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ANA+JAL=ANAL(アナル)!!  産経新聞報道

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 01:04:26 ID:pPvJUdI00
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090814/biz0908141902014-n1.htm

「JALとANAが統合した場合、社名が問題になる。
『JANA』(じゃーな)だと、別れのあいさつみたいで
縁起が悪い。『ANAL』(アナル)は、絶対にダメだ」



2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 01:20:14 ID:pPvJUdI00

実現するのでしょうか??

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 01:25:05 ID:sMxSkgFH0
少し前のJALIとJALJみたいに国際線会社と国内線会社に分ければいいだけだろ
インタはJLの方が歴史も知名度もあるし、今更レターコード新しくもできない。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 02:02:30 ID:pPvJUdI00
>>3
それだとANAの名前が残りすらしなくなるじゃねぇか!!

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 02:49:22 ID:LLJKOeof0
昔、ANAとJALとJASとJEXが合併したらANALSEXになるっていうコピペがあったような無いような

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 03:29:20 ID:sMxSkgFH0
>>4
まあ、餅付け
国内線会社の方をNHにすればいいってことだよ
ホールディングス(持ち株会社)はANAにすればいいし。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 03:52:36 ID:rzyPA5as0
ANALホールディングスwwwwwwww

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 10:04:22 ID:i9aafOqTO
独占禁止法にならんの?もし合併したら巨大なシェアになるし

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 10:17:58 ID:OxLMmYUHO
合併するなら一度JALを会社更生法で破綻させて、JAL経営陣やややこしい労組
を一掃してからじゃないと、ただのお荷物だな。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 10:33:55 ID:ZfloiCQBO
穴の株価だけが心配
後はどうでもいいよ

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 11:23:48 ID:BKglyzEj0
合併してANALになったら、それこそコリアンにガン堀りされるだけだろw
JAL・JAS統合の二の舞で、弊害だらけでANAまで破綻は必至。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 12:26:47 ID:9+RoQiGaO


 新聞よんでビックリした!

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 12:29:24 ID:OxLMmYUHO
>>11
まあソースは朝日と並んで信用出来ない産経だから

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 13:10:37 ID:IyREVftTO
静岡新聞もよろしくwwwwwww

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 03:37:19 ID:2f/BHt4I0
字が小さいけどソース貼っとくね。
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1210809883/8.jpg

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 07:10:45 ID:aiAT5bRHP
まあ、ナニだ。

この統合は既にずいぶん前からシナリオ出来てるし、
ANALホールディングスで統合、国際線をJAL、国内線をANA
で手打ちだろう。




JALは一度破綻させて年金問題も一切「無かったことにする」し、
ANAは統合条件を有利にすべく、ヒッシに粉飾スレスレしてるしw


終わりだなw

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 08:28:54 ID:2NupM12u0
>>16

その案だと、自由化前の体制に戻るということになる。

JAL 国際線と国内幹線
ANA 国内幹線+主要地方路線
JAS 地方路線

合併すると運賃が高止まりするから、やはり2社体制がいいな。
マイレージの統合の問題もあるし、アライアンスの問題もある。

JALを一旦破綻させて、民事再生したほうがいいと思う。
法的なことはわからないが、民事再生で労組をリセットできるのなら、
組合も1つにすべきだろし、給与・退職金(年金)の制度もすべて見直し。

今のままマイレージは存続。まあ、キャンペーンはショボーンになるだろうが。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 09:52:04 ID:Qz9+mlPF0
日本航空(JAL)を再建させるには?

赤字990億、どうすれば日本航空は再建できるのか?
あなたの一票にかかっています。
http://sentaku.org/social/1000011357/


19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 10:25:58 ID:vIX8Tgui0
野球やサッカーのファンみたいに合併反対コールをやっていこうぜ。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 12:06:02 ID:+TtaOB27O
アナル産経始まったなwwwwwwwww

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 01:16:34 ID:dhptkzxC0
さっさと吸収合併してシンプルにしてほしいわ
小さな島国では1社で十分
バカ高い人件費とかクゾ過ぎ

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 01:54:59 ID:Xt09EnIo0
マスコミは好きなこと書きまくっても風説の流布にならないんだなあ

23 :首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 :2009/08/18(火) 01:55:52 ID:/IUx1iw+0

JALは民事再生法適用だろうね。  


運輸業界で民事再生法を適用したのは結構ある。  
高松琴平電気鉄道、コトデンバス、東陽バス、北海道国際航空、  
那覇交通、レキオス航空、富士交通、北都交通、琉球バス、香川県交通がある。  

民事再生法適用後に一番ありえるのは・・・。

経営陣一新後に現在のJALを計画倒産させて
新会社にすべての営業を譲渡。その際に一旦全社員を解雇して、
新会社に再雇用する形態を取るが、
その際に会社の方針に逆らう組合員を解雇させる。
こうして労使関係の正常化をして新たな環境で出直す。 

こうすればJALの最大のガンは摘出される。



24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 17:40:22 ID:CPkNV3OwO
>>21
独占で運賃上げ放題ですね、わかります。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 21:57:35 ID:UaIWuti00
現実には、くたばらない程度に衰弱したままで放置>JAL

国にとっては、天下り先の確保。
地方にとっては、旧JAS等のローカル線の確保。
そして、ANAにとっては、2番目の位置での安泰。

とにかく、JALに潰れてもらっては困る関係者が多すぎる。

26 :首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 :2009/08/18(火) 22:00:40 ID:/IUx1iw+0
日本航空は「ミニ国鉄」だからね・・・・・。 

・長年の赤字体質
・労働組合が複数ある 
・労使関係も最低最悪  
・サービス低下 
・安全性も怪しい 


これで墜落したら破産 


だけど、空港特別会計も国鉄と同じ惨状なんだよね・・・。 
だから「日本の空港はアジアのハブ空港を目指すんだぁ〜!!」 
・・・とほざくネットウヨクは世間知らず。 現実を直視しよう。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 23:19:13 ID:fvTcgRcY0
>>26
俺の持論 従わぬ奴 皆ウヨク
( ゚д゚)、ペッ

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 23:48:52 ID:pNnXxronO
>>1
ANAL(アナル)いいじゃねーか!
世界的注目を浴びて復活するかも試練。
いちかばちかANALに社名変更するべきだな。
 

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 16:18:58 ID:zEX7oVsX0
>>23
東陽バス、那覇交通、琉球バス、レキオス航空
23の書き込みの4割が沖縄かよ

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 18:19:53 ID:gmv5OMGH0
>>27
日本の品格を著しく下げている在日チョンや
在日チャンコロの排斥が必要なのは言うまでもないでしょう。
まずは東京から。石原閣下に期待です。
前述した残業代を要求して裁判を起こしたりしているのも、
ほとんどはその手の輩ですしね。
日本の国際競争力を低下させようと工作しているんでしょう。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 23:44:21 ID:2oD49yhW0

案外現実味を帯びてきたわな

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/21(金) 00:02:29 ID:yzVXnm+T0
>日本の品格を著しく下げている在日チョンや
在日チャンコロ

が成田空港を支えている現状w

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 01:28:05 ID:zkDbF8tL0
JANAことジャナ航空はこのたび生まれ変わりました
9月より徹底した人件費削減を行います
ナゴヤ空港からも成田便を出すマス

34 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/08/27(木) 21:27:11 ID:rruvARWL0
>>28

ANALは形容詞だから、名詞形の「ANUS」が正解なんじゃない?

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 21:52:16 ID:hBUo2T/S0
さなるからSを取ったらアナル?


36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/05(土) 23:45:17 ID:x9f+T6420


37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 15:53:39 ID:dYp/rGzF0
悲「惨」な「経」営=3K新聞www

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 10:04:53 ID:W27en2Rt0
他スレによると、JALがDELTA傘下で、DELLとなるらしい。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 13:27:39 ID:kgBkiR570
ソースは?

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 13:45:20 ID:r4OwZzlf0
デジャル?

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 23:36:29 ID:PPX1RMRA0
>>39
つ ttp://www3.nhk.or.jp/news/t10015451101000.html

それと、
<日経>

日航、米デルタが出資打診 300億〜500億円、交渉は流動的

 経営再建中の日本航空が航空世界最大手の米デルタ航空から
300億〜500億円規模の出資を打診されていることが11日明らかになった。
日航は同じ国際航空連合に所属する米アメリカン航空と提携しており、
デルタからの出資受け入れには慎重な姿勢。
日航の再建を監視・監督する国土交通省は日航とデルタの提携に前向きとされるが、
金融機関などの思惑も絡み、今後の行方は流動的だ。

 関係者によると、デルタは8月末に日航に出資を打診してきたという。
実現すれば出資比率は6.7〜11.2%と筆頭株主になる。
これに対し日航は同じ航空連合ワンワールドに所属するアメリカンとの関係から
「デルタとの提携は難しい」(幹部)とみている。
日航は今後アメリカンへの出資要請を検討する見通し。


42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 13:26:40 ID:WpWqcM190
>>1

冗談かと思って来たら、産経の記事本物なんだなw

43 :名無しさん@10周年:2009/09/19(土) 11:52:37 ID:3P4c5V8P0
すでに旧聞に属するが、パチンコ情報会社・梁山泊グループ代表の豊臣春国被告らは2月13日、東証マザーズ上場「アイ・シー・エフ」
(現オーベン)に絡む金融商品取引法違反(偽計)容疑で逮捕された。

ところが逮捕前に、豊臣春国被告は月刊誌「創」(3月号)に掲載されたインタビュー記事(=写真)で、
事件の内幕について暴露していた。このことが思わぬ余波をもたらしているという。アイ・シー・エフの広告代理店「大阪第一企画」の買収に絡んで豊臣被告は、
同記事の中で次のように話していた。「03年ごろから濱田雅行という人物の紹介で産経新聞社系列の広告代理店、産経広告社をメインに据えて大阪第一企画はサブにしたのです。
(中略)濱田雅行氏は産経新聞の住田良能社長の部屋にまで私を連れて行ってくれるほどで、信用していた」

ここに出てくる濱田雅行氏とは金融ブローカー。最近では、預っていたNOVA500万株を無断で売却するなど、過去に度々、経済事件の裏面に登場してきた人物だ。
あるマスコミ関係者によれば、「濱田雅行との関係を含めて、系列の産経広告社が梁山泊の広告代理店になった経緯などを、
住田良能社長は当局から事情聴取されている。
承知のように、豊臣春国は完全否認しているため、今後、住田良能社長が証人として出廷しなければならないケースも考えられるわけだ。
これがフジサンケイグループ内で問題視されている」という。

この逮捕歴の有る金融ブローカー濱田雅行氏がLCA 4798の法務社員に偉そうに怒鳴りちらして30億円のインチキ増資―帯広市を
指示していた。柳瀬健一会長も30億円の架空増資の共犯だ。
ロシア鉄道からインチキばかりだ。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 12:57:56 ID:aCEPOU/w0
結局JALANA合併か

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 13:55:09 ID:E8K7DypQ0
>ANA+JAL=ANAL(アナル)!!  産経新聞報道

どれだけ池沼新聞なんだ!?

そもそも統合なんてねーんだよ。ボンクラ。



46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 13:56:45 ID:E8K7DypQ0
産経新聞

オマンコ新聞なら新聞らしくAV特集でもやれ。1面でさ。


47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 10:50:57 ID:xxvMwXO+0
産経、一面にズボズボスカトロと書け。オマエらなら書ける。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 15:45:27 ID:isTZILjO0
JAL再生タスクフォース、全日空と国際線統合のシナリオも
2009年 09月 30日 14:49 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11723820090930?pageNumber=2&virtualBrandChannel=0

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 05:08:52 ID:7Fi4LWSz0
下野なう

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/14(水) 22:28:42 ID:WGvu9n3F0
★★明日から始めよう★★

出張は極力控え、電話・テレビ会議で済ます。
国内旅行は極力電車か車を利用する。
海外旅行したい時だけ飛行機を利用する。

みながこれを実践すれば、JALなんてあと1年も持たないよ。

エコでスローライフの天敵だからな、飛行機は。
自動車より地球温暖化に貢献してるし。


51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/20(火) 12:59:27 ID:bdLjtko/0
産経は品がなさすぎる

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/20(火) 13:33:55 ID:YjQhkn2F0
>ANA+JAL=ANAL(アナル)!!

エログロ雑誌かよ。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/20(火) 20:36:09 ID:0ftSEabB0
1年で30万部も減った産経新聞の「非常事態」@マスコミ板
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1242025725/388-
388 :文責・名無しさん:2009/10/19(月) 11:50:55 ID:KVvu73GW0
9月部数(ABC)は166万部(対前年比49万部減)。30万どころではない。

389 :文責・名無しさん:2009/10/19(月) 11:57:05 ID:FSX4yp8yO
>>388 ちなみに他のところは?

391 :文責・名無しさん:2009/10/19(月) 12:54:05 ID:KVvu73GW0
朝日801、毎日373、読売1001、日経304。
中日新聞グループ337(中日271、北陸中日10、東京56)
産経の媒体影響力は中日・東京新聞の半分。

397 :文責・名無しさん:2009/10/20(火) 07:11:28 ID:KqsfQ+cT0
1年間で50万部も減っただな。もう。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/23(金) 16:57:08 ID:aZ0MgOFq0
http://www.youtube.com/watch?v=S80VIfVSSU0
これ見てください

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/14(土) 15:38:03 ID:7XSf1gx3O
淡路島流し

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/14(土) 18:48:13 ID:kWtnecPr0
右翼の衰退か?

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 13:28:29 ID:qwfd47jg0
実現しないのかま??

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 23:42:30 ID:onEiE3++0
ANAL 形容詞
ANUS 男性名詞
ANA 女性名詞

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 20:31:28 ID:6nOQ2o110
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091231-00000002-mai-bus_all

実現しそうですね!!

<日航>国際線撤退案が浮上 全日空に統合 国交省は反対
12月31日2時30分配信 毎日新聞

 日本航空と全日本空輸の2社体制となっている国内航空会社の
国際線を全日空に統合する国際線1社体制案が30日、政府内で浮上した。
日航の再建策を検討する同日の関係閣僚などの会談で、1社体制と2社体制
の比較が議論された模様だ。


60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/01(金) 07:39:49 ID:sxSC6nwQ0


131 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/01/01(金) 03:38:18 ID:kZgCexmK0
ANAさん満更でもないみたいよ。

日航の国際線事業、全日空が引き受け打診
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091231-00000787-yom-bus_all




61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/02(土) 06:23:20 ID:05+Mw2SG0
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100101-OYT1T00565.htm?from=main2


読売新聞の報道もきました

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 13:00:43 ID:83GtA7lrO
来ました

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 23:53:25 ID:2BjRKGQJ0
子供は「おまえのとーちゃんケツメド!」とか言われて
イジめられるんだろーなー。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/22(月) 02:34:25 ID:L5/7pi3K0
可能性はないのか??

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/22(月) 07:09:22 ID:8DxVWny90
キューバ元首相の『カストロ』を『スカトロ』と
誤記した産経。
今度は、誤記ではないが『ANAL』(アナル)ですか。
近所の図書館に置かれなくなった理由がよくわかった。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 15:26:08 ID:ShbEeYg10
『アナル』『スカトロ』大好きの産経が、
議員宿舎に女性を連れ込んだ議員にかみつくとは、
意外だ。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/17(木) 01:04:27.51 ID:O4IyXMdU0
新北九州空港の総事業費は


3 3 8 0 億 円


です。


誤解しないように。



新北九州空港の建設、補正予算に100億円
 17年度開港、ほぼ確実 自見代議士の「逆転満塁ホームラン」

新しい年が明けました。
今年はふるさと北九州市の21世紀を拓く期待の大型施設である新北九州空港の建設がラストスパートに入ります。
このほど発表された政府の14年度補正予算案で、北九州新空港の建設事業費に100億円、さらに15年度当初予算案では全国枠として470億円が計上されました。
総事業費3380億円のビッグプロジェクト(本体工事費は980億円)の完成に向けて工事はラストスパートです。
自見庄三郎代議士の政府各方面への説明、要望、陳情の大奮闘が、一時は絶望視されていた「17年度開港」をほぼ確実にしたもので、自見代議士の「不可能を可能にした逆転満塁ホームラン」です。
北九州市選出の唯一の与党議員で、議員歴20年目のベテランである自見代議士は、皆さんのご支援をいただきつつ、開港に向けてさらに頑張ります。
http://www.jimisun.com/archives-past2.php

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/29(水) 10:27:55.20 ID:lPVuVtYzP
ANALクラシカルウェーヴ〜
お相手は八塩圭子です。
まずはじめにモーツァルト作曲「僕のケツを舐めろ」ケッヘル第231番をお聴きください。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/29(水) 13:49:48.00 ID:/R55ClO70
えらく古いスレだなw

古い話といえばこんなのもあったね

産経新聞記者は「千歳」を読めない?
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/337225.html
1 名前:番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:2006/01/12(木) 08:06:15 ID:hAmaf6Yd0 ?
「しんちとせ」で変換できないわけがないと思うが

>空路では、日航と日本エアコミューターが但馬(兵庫)、出雲(島根)両
>空港を離着陸する計15便を欠航。全日空も新1000歳―利尻(北海道)
>の2便の運航を見合わせた。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/29(水) 13:56:15.01 ID:/R55ClO70
こんなのも

スカトロ批判は「個人的な嫌悪」 キューバ外相非難…産経 ← カストロだろ!
http://mimizun.com/log/2ch/dqnplus/1193411503/


【正論】せいろん調査膣です
http://mimizun.com/log/2ch/mass/1111641367/

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 21:13:43.95 ID:fTTd77huO
皆様ドアが閉まりました。アナルバイブの電源をお切りください。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 21:38:51.27 ID:3B9uDn5G0
産経ってこんなふざけた文章書いといてANAとJALから広告打ってもらえてるのか?w

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 23:57:46.19 ID:ys9hMO0T0
>>72
広告費は原発で稼いでるんだろ

・毎年税金60億円/電通・博報堂・産経新聞社など事業請け負い/「安全神話」刷り込み
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2011-07-16/2011071603_02_1.html
> 産経新聞社
> 受注額(万円) 契約日
> 3499      2006.6.16
> 8784      2008.4.1
> 7455      2009.4.1
> 7403      2010.4.1

原発広告ワースト1の読売 編集委員も動員、ダミー団体で電力業界の“黒いカネ”隠す 佐々木奎一 09:52 06/07 2011
http://www.mynewsjapan.com/reports/1447
>  順位 新聞 原発全面広告掲載回数
>  1位 読売 10回
>  2位 産経 5回
>  3位 日経 3回
>  4位 毎日 2回
>  5位 朝日 1回

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 00:01:15.34 ID:wjKDjI9DP
ディルド着用サインが消えました

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 00:07:18.00 ID:qvDRZxxb0
良かった。一番嫌いな新聞会社が一番上で、逆は下で(除くクソ毎日)>原発広告

76 :yiuy676789:2012/09/03(月) 23:02:22.39 ID:bDrsD3R30
2001年の同時多発テロの2機目の衝突シーン


2001年の同時多発テロで、目の前で起きた2機目の衝突シーンです。

http://www.youtube.com/watch?v=06W7EwdPSew&list=PLA54A57C80BE73A19


77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 15:54:35.96 ID:g/raI3b4O
客室乗務員はアナルモードをディスアームドポジションにしてください

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 21:30:32.27 ID:Q24OG6Hn0
 、、,
  ◎ サ ン ス ポ
  _     ,,,,,,     おまいら産経新聞が出している韓Funを読みなさい
 i┘ └i | ̄ ,_`ヽ
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79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 17:59:33.22 ID:6D60HyA00
創価 氏ね
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80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 21:36:39.06 ID:uHkvrTZw0
東京ゲームショウの主役に名乗り出たカプコン、産経 ←「躍り出た」だろ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1348125079/

81 :yiuy676dfasf789:2012/09/24(月) 21:11:38.02 ID:wACksu5w0
テレビ番組でシャープの経営再建をお断りした稲盛名誉会長のおちゃめなシーン

年齢を理由のお断りしますが、小谷真生子キャスターに手を出しておちょくります
稲盛さんって、こんな人だったんですか?
http://www.youtube.com/watch?v=g5W5ie_wzk8&list=PLo0Cmune1s02zrFrTlVfj43Kh5DpLY7K4


82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 00:47:04.64 ID:/TyIsFOT0
>>1

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 10:07:12.57 ID:kHgvZLdc0
今日から燃料サーチャージ値下げなのに、なんで昨日より価格がUP(国際線)
しているのだ。
全くのペテン会社だな。 JALの事言えないぞ!!!


84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 09:40:04.49 ID:Ipihk5440
またやらかした

【マスコミ/オリンピック】MSN産経ニュースがCNN記事を無断利用でお詫び…『セックスは五輪精神の一部 元金メダリストが衝撃告白』
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349459061/

産経の「セックスは五輪精神の一部」の記事にCNNの記事が無断利用されていたことが発覚
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349459061/

【社会】MSN産経ニュース、CNNの記事を無断利用…勝手に翻訳し加筆
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349456044/

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 17:49:45.16 ID:iyOh4Xk2O
>>68
♪チャラッチャ チャッチャララチャッチャラ チャッチャララチャッチャラ チャッチャラ チャッチャッ
オールアナルニッポンクラシック
皆様今日はどの町の空をフライト中でしょうか。パーソナリティの斎藤安弘です。

本日はじめの曲は70年代の名曲です。
小坂明子の「あなる」。
お聴きください。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 00:23:21.27 ID:GDTVAFMJ0
いいじゃん。アナルマンをゆるきゃら契約して、ラッピング機体飛ばせば。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 15:44:22.37 ID:h+6+luYf0
東日本大震災で災害ボランティア担当の首相補佐官に任命された際の記事は名誉毀損だとして、
民主党の辻元清美衆院議員が産経新聞社側に3300万円の損害賠償などを求めた訴訟の判決で、東京地裁は22日、80万円の支払いを命じた。

問題となったのは、2011年3月16、21日付朝刊の論評記事。辻元議員が1992年のカンボジア視察で復興活動をしていた自衛官に侮辱的な発言をし、
阪神大震災の被災地では反政府ビラをまいたと指摘した。

斎籐清文裁判長は、いずれも真実でないとした上で「辻元議員らに一切取材しておらず、政治的な論評を中心とする欄の記事だとしても免責されない」と判断した。

産経新聞社は「主張が認められず遺憾だ。判決内容を検討し、今後の対応を考える」とコメント。辻元議員は「被災者支援に関わってきた者として、
事実に基づかない報道に怒りを禁じ得ない」との談話を出した。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/03/22/kiji/K20130322005453850.html

---
■問題の記事

>問題とされたのは、震災直後の2011年3月16日朝刊に掲載された「【政論】原発事故、首相なお指揮演出 過小評価、混迷招く」と題したコラムと、
>3月21日の「【政論】隊員踏みにじる最高指揮官」。両方とも、同じ記者の署名が入っている。いずれも、菅直人首相(当時)が
>辻元氏を震災ボランティア担当の首相補佐官に起用したことを批判するもので、3月16日の記事では、
>「辻元氏は平成7年(編注: 1995年)の阪神淡路大震災の際、被災地で反政府ビラをまいた」
>と主張。起用を「ブラックジョークなのか」と皮肉った。

> 3月21日の記事では、このように批判を展開した。
>「カメラマンの宮嶋茂樹氏の著書によると、辻元氏は平成4年(編注: 1992年)にピースボートの仲間を率いてカンボジアでの自衛隊活動を視察し、
>復興活動でへとへとになっている自衛官にこんな言葉をぶつけたという。
> 『あんた! そこ(胸ポケット)にコンドーム持っているでしょう』

http://www.j-cast.com/2012/01/20119503.html?p=all

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:hUdPEtezO
ANALクラシカルウェーウ゛
レスピーギ作曲リュートのための古代舞曲とアリア第三組曲より
シリアーナをお聴きいただきました。

続いての曲はメンデルスゾーン作曲のホモ歌劇「真夏の夜の淫夢」です

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 13:22:42.14 ID:x4ttGzBn0
赤旗日曜版ツイッター「堺市は日本のペニス」と書き間違い→産経「まさに性器の大失態や!」 鬼の首
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1378017526/

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 00:59:52.39 ID:aJFcEIhC0
ジェットアナルストリーム

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 01:05:49.11 ID:6Sgury8Y0
東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう


<女性専用車両にはこんな女が生息しています>

 東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
 http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp

  オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
  女のわがままを許容してしまった日本の恥
 
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 10:36:43.21 ID:zIw9ZD3P0
羽田の枠とか、
ANAの目的って、何なんだろう。
ANALになってJAL系のものを全没収して、日本の空を独占することだろうか。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/21(土) 10:02:37.89 ID:JREnq3+Z0
新着
その蓄えも今年、底を尽きてしまい ←「底を突いて」だろ?
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131219/waf13121907000001-n1.htm

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/17(金) 09:08:12.95 ID:8pq7bBOv0
「名誉を毀損(のにそん)された」
http://megalodon.jp/2013-1210-2346-45/sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131207/waf13120708000003-n1.htm

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/25(日) 10:39:55.58 ID:S06VuZkn0
電車の中で女の子の白パンティーを覗き見した産経論説委員の話が気持ち悪い
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1400316780/
1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/05/17(土) 17:53:00.06 ID:Ltlw7wIb0● ?2BP(11000)

 最近の若者は声が大きい。先日、電車のなかで、そのうるさい声で話す2人組の若者がとなりに座った。
たちまち読んでいた本の字面が躍りだし、遅々としてページをめくることができなくなった。

 ある駅に停車後、若者の話し声がプツンとやんだ。やれやれと思い、ちょっと気になって、チラリと目をやると、
若者の真正面の席に、茶髪で、ヤンキー風ながら、コケティッシュな感じのカワユイ女の子が座っていた。

 それだけならいいのだが、問題はスカートである。あまりにも短いので、双のフトモモだけでなく、
その奥にある白いモノまでが、形容はおかしいが、あどけないまでに露骨に見えてしまっていたのだ。
ハハーンと思った。となりの若者は、この白いモノにひきつけられたのであろう。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/08(日) 22:54:59.65 ID:bnJcQR8U0
産経新聞の文章がひどい
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402214774/10
10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/06/08(日) 17:18:05.23 ID:YFnpecbA0
産経ならそりゃひどいやろうと思ってたけど、確かに今回はいつもに増して凄いな

> なお田母神氏の講演中、演壇の脇では『田母神戦争大学』の共著者、
> 石井義哲元空将補がSPのように目を光らせていたのが印象的だった。
> 今回の著書は田母神氏にとっては記念すべき50作目の、石井氏にとっては初の著作とのこと。
> 小柄な田母神氏と長身の石井氏が編隊飛行のように対になって行動するさまは、
> プラウダ高校の隊長・カチューシャと副隊長・ノンナの絆を想起させるものがあった
> (突然の戦車道ネタで済みません。詳しくは「ガールズ&パンツァー」をごらんください)。

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