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【ANAはミャンマーへ】全日空スレNH046便【最進出】

1 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/18(火) 02:04:41.75 ID:AJrr7syR0
        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | 2012年10月15日から、成田〜ヤンゴン線が復活する全日空のスレの46個目だモナー。
        | 前スレ
        | 【ANAのJFK線】全日空スレ NH045便【Wデイリーへ】
        | http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343112470/
        \
           ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   _______ ______
      ∧∧    //  ∧_∧由  ||   
     (,,゚Д゚)  //__0(´∀` ) ||   <BJ> ANA Business Jet
   ┗┳┛ つ  //川 ┗┳⊂ )    ||  # ANA//
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    10月28日からは、デリー線も開設するよ!  Boeing737-700ER JA13AN
       |\
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレと関連スレは、>>2-30くらいのどっかに転がってるぞゴルァ!
 | 昔々、B763ER使ってバンコク経由でヤンゴンへ飛ばしてたぞゴルァ!!
 | 今回の路線復活では、ムンバイ線と同じ全席ビジネスクラス機材でガッツリ稼ぐぞゴルァ!!!
 \_______________


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 02:06:16.60 ID:AJrr7syR0
<過去スレ>
【穴】ANA全日空スレ【エーエヌエー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132828028/
【ANAは6月】全日空スレ NH002便【成田1タミへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/
【ANAは6/2】全日空スレ NH003便【成田1タミから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149263562/
【ANAは10/29】全日空スレ NH004便【再びシカゴへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156269710/
【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612/
【ANAへ】全日空スレ NH006便【Skip♪】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1166448723/
【ANA Business Jet】全日空スレ NH007便【登場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169805231/
【ANAジャンボ】全日空スレ NH008便【全機退役へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173194776/
【ANA中国線】全日空スレ NH009便【就航20周年】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177953221/
【ANAは】全日空スレ NH010便【Star Allianceだよ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183482411/
【9/1ANAは】全日空スレ NH011便【インド線復活!】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188319096/
【ANAも】全日空スレ NH012便【羽田〜上海虹橋へ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194206336/
【B737-800】全日空スレ NH013便【導入決定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026/
【AMCが】全日空スレ NH014便【変わったANA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1207498303/
【MRJ】ANA全日空スレ NH15便【ローンチカスタマー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212323568/
【新鋭B737-800】全日空スレ NH016便【ANAに登場】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215975977/
【遂にANAは】全日空スレ NH017便【A380発注か?】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1221497177/
【ハッピーフライト】ANA全日空スレ NH018便【公開】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1226808675/
【ANAのA380は】全日空スレ NH019便【幻へ!?】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1232108104/
【65歳から】ANA全日空スレ NH020便【シニア空割】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1236766051/
【飛ぶ夏、イイ夏、ANA】全日空スレ NH021便【始まる】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244084808/
【ANA夏の大作戦】全日空スレ NH022便【実施中】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249141467/

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 02:07:41.93 ID:AJrr7syR0
過去スレ その2
【ANAモヒカン塗装】全日空スレ NH023便【復活】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254494450/
【ANAの国際線は】全日空スレ NH024便【座席刷新】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1259888597/
【祝MUC】全日空スレ NH025便【座席刷新】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1264581274/
/inspiration of japan/ 全日空スレ NH026
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268157415/
【ANAの一般席は】全日空スレ NH027便【新聞無し】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1274186143/
【ANAは11'年】全日空スレ NH029便【アジア線拡充】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1281966744/
【ANAは2011年】全日空スレ NH030便【LCC運航】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285364243/
【ANAは羽田を】全日空スレ NH031便【待っていた】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1289393860/
【Facebookを】全日空スレ NH032便【始めたANA】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1295473693/
【ANAの国際線は】全日空スレ NH033便【就航25年】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301461787/
【中国・アジアへ】全日空スレ NH034便【飛ぶANA】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305989749/
【ANAのB787】全日空スレ NH035便【もうすぐ就航】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310298886/
【ANAのB787が】全日空スレ NH036便【10/26就航】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314184244/
【漸くB787が】全日空スレ NH037便【ANAに来た】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317128122/
【B787が】全日空スレ NH038便【ANAで運航開始!】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1319031843/
【ANA】全日空スレ NH039便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322576787/
【ANAのB787が】全日空スレ NH040便【国際線へ!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325343850/
【B787に】全日空スレ NH041便【ANA国内線仕様が】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328330720/
【ANAの次期大型機は】全日空スレNH042便【迷走中】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332442164/
【ANA】全日空スレNH043便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336929927/
【ANAのB787が】全日空スレ NH044便【シアトルへ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340292514/

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 07:16:12.35 ID:LplL0hXK0
おい!小池!

スレタイ間違ってるぞ。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 19:34:29.05 ID:1zPIHsxm0
スレ立て早すぎ…
前スレ950過ぎてからにしろよ

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 20:27:34.54 ID:lXXXy+Ps0
>>1
最進出ってどういう意味ですか?

7 :sage厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/19(水) 01:56:08.28 ID:lW1ygnwG0
関連スレ その1
【ANA】プレミアムクラス 15列目【NH】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1339804375/
Suite & ANA Lounge & signet 5ラウンジ目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1323006763/
NH DIA PLT 5
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332802906/
【モヒカン】懐かしの全日空を語る【ダヴィンチ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1205634453/
【株価急落】全日空今日の不祥事20【政界工作】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346516284/
【星組】スターアライアンス統一スレ その3
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287954026/
【退役】ANA B747-400 Part1【カウントダウン】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1294666115/
ポケモンジェット ピカチュウ3匹目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160085122/
【ANAC】ANAケータリングサービス
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235820542/
【依存症】全日空だと不安【性癖】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1324119425/
ANAコールセンター・カスタマーデスク
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1208574437/
【ANA】スーパーフライヤーズ35年目【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336479913/
【SFC】ANA Super Flyer's Card ホルダーの語らい
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313073924/
愛犬大量出血 ANAペットらくのりサービス
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202395821/
【ANA】50000PP修行スレ NH037便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345393259/
ANAの格安航空会社
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292084228/
【マスコミが報じないANAのトラブルを語れ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173880187/
【NGO】セントレアの全日空
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164513215/
ピーチ・アビエーション18便【Peach/MM/APJ/楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346998092/
エアアジア・ジャパン AirAsia Japan JW007便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347639548/
虐殺国家に加担するANA
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1205827625/
ALL(笑)NIPPON(笑)ANA(爆笑)
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347605863/
**ANA/NHよ! 特典航空券・UG取れないぞ**
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322167781/
ANA運賃スレッド
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1135355410/
ANAインボラ考察スレ2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322753268/

8 :sage厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/19(水) 02:04:03.78 ID:lW1ygnwG0
関連スレ その2
ANAカード 123
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1338543673/
【ソラチカ】ANA To Me CARD PASMO JCB【カード】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1330713377/
【AMEX】ANA・アメックス提携カード★14【ANA】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1347358961/
ANA JCBカード PREMIUM 6枚目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1346668933/
ANAカード ゴールド・プレミアム 5枚目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1322732553/
【ようこそ】ANA Diners PREMIUM 3 【特別な空へ】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1331550919/
【新券面】ANAダイナース
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1285937038/
■ ANA-eLIOカード被害者の会  ■
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1214817858/
SFC>>>ANA SUPER FLYERS CARD>>001
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1244981152/
【全日空/NH】ANAマイレージクラブ【20マイル】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/point/1326426477/

他関連スレがあればどうぞ…。

公式サイト
http://www.ana.co.jp/

9 :sage厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/19(水) 02:05:43.33 ID:lW1ygnwG0
>>4
ミャンマーに最も進出してくれればいいなという願いでw。

>>6
ミャンマーへ最も(ry

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 17:55:34.20 ID:C8JK0NL10
おい!市橋!

スレタイの字が間違ってるぞ。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 20:37:27.87 ID:xEpprdKy0
>1 大津

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 20:38:42.48 ID:xEpprdKy0
>1

パイロットはズラですか・・・・?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 21:52:05.69 ID:CSvI0UL60
漢字間違いのためすぎスレはこちらになりました
【ANAのミャンマー】全日空スレNH046便【再進出】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147/

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 21:52:56.59 ID:CSvI0UL60
「次スレ」だった。逝ってくる。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:08:44.88 ID:UFVhnWYu0
このスレは1ヵ月くらいで直ぐ埋まるし、>>13の方は47個目として再利用しようよ。


16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:11:38.79 ID:Y7if+Wp50
>>15
いやいや、「最進出」なんてスレタイは恥ずかしくて無理。
よってここは使わない方がいい。

本スレは
【ANAのミャンマー】全日空スレNH046便【再進出】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147/

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 04:17:27.93 ID:UFVhnWYu0
前スレ埋め立て終了。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 05:23:45.30 ID:FRM/eTzj0
こっちでいいの?

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 07:48:40.34 ID:6YHBnGODi
こっちでいいの。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 07:56:48.54 ID:rwGkpsCi0
こっちでいいの!?

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 08:42:51.19 ID:Hip/Qaia0
このスレは漢字間違いの恥ずかしいスレなので本スレは下記です。
このスレは放置でお願いします。
【ANAのミャンマー】全日空スレNH046便【再進出】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147/

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 08:51:21.18 ID:BWqgE0AYi
恥ずかしいのはスレを立てた当人だけ。
先に立てられた方を使い倒すべき。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 16:14:30.04 ID:p9lkL7mi0
こっちでいいの!?

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 16:50:41.83 ID:tYE6RI7gO
名無しの糞コテ
必死に誘導乙

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 18:22:42.21 ID:+5hcnMNV0
こっちでいこうスレ伸びてるし

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 18:49:37.68 ID:UFVhnWYu0
Skip入れてるのに、AppleのPassbook投入。

http://www.ana.co.jp/pr/12_0709/12-114.html

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 19:47:53.88 ID:3HczS9j90
>>26
iPhoneになってから二次元バーコードを表示させるのが煩わしくて
ANAカードでSKIPをしてた。
ちょっと試してみるか。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 20:35:06.42 ID:Y2LyNNM1i
覗き見防止フィルター貼ってると読み取れなかったりするんだよなぁ。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:00:49.12 ID:m+FqzJNw0
>>26
>Skip入れてるのに

ってどういう意味?
PassbookでSKiP使えるようにしてやんよ、っていうリリースだけど?

所詮二次元バーコードだからFeliCaのほうが速くて確実だと思うがな

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 22:15:06.42 ID:g/No4Hec0
アポーはどうでもいいことをだまくらかして良いように見せるのが得意だからな

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 23:42:20.65 ID:ixf86/1m0
B767-300ER ブレンディングウィングレット装着機材の導入路線(2012年9月現在)

成田〜シンガポール
東京〜シンガポール
成田〜ジャカルタ
成田〜廈門
成田〜上海浦東(一部)
成田〜台湾桃園(一部)
東京〜台北松山(一部)
成田〜青島
成田〜香港(一部)
成田〜大連
成田〜ホーチミンシティ(週数便ほど)

32 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/21(金) 00:38:41.42 ID:2MgW1fvfI
>>21
客室乗務員に話し掛けられた時の対応より、恥ずかしくない。

33 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/21(金) 00:55:19.24 ID:2MgW1fvfI
>>30
それに乗っかって今夜も世界の林檎屋で並ぶ大騒ぎの信者。
おっと、儲かるという感じのAAは何処にあるんだっけ…?

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 01:26:20.02 ID:bZ7Vi35Z0
>>31
成田と東京って違うの?

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 01:46:03.96 ID:iDxZVsre0
羽田を東京ってするなら、成田じゃなくて千葉では?w
それか新東京か。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 01:56:15.88 ID:OSsf2e5R0
羽田は大王製紙でいいよ

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 02:03:17.08 ID:n2B3650Z0
なんでよりによって大王製紙
MFMが大王製紙だったらうけたのに

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 03:22:43.60 ID:0K6iw1/T0
林檎、乙

39 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/21(金) 04:05:08.90 ID:2MgW1fvfI
うっプルさんとこの製品を好んで取り入れたがる全日空。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 07:37:28.65 ID:cs+n7Z5c0
>>35
羽田の正式名称は東京国際空港
成田の正式名称は成田国際空港

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 07:44:20.87 ID:nuSGdYXm0
エアドゥ乗ったときは、羽田とは言わず、かたくなに東京国際空港って言ってたな

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 08:58:21.99 ID:8VdWQNW20
さすが 
ここは タワケ&バカ ばっか

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 20:40:55.32 ID:UezOaI0G0
B787の追加導入で大騒ぎするより、B773ERの後継大型機種をとっとと決めてくれ。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:04:37.23 ID:dekj59Y70
ANAが日中間の一部路線で飛行機を小型化、JALは減便 ロイター 9月21日(金)19時36分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120921-00000105-reut-bus_all

成田〜北京と関西〜北京線はB737-700、羽田〜北京線はB777-200ERとB767-300ERの共用をB767-300ERに一括化するみたいだが、
B737-700の機材数大丈夫か?

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/21(金) 21:50:09.24 ID:cS83rkBN0
>>44
B737-700は、羽田のハンガーで暇そうにしているB744Dを、
B767やB772が入る幹線や亜幹線へ、玉突きさせて国際線に捻出するんで没問題。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 00:09:42.92 ID:YB/1Yh+f0
B777-300「・・・」
JAL MD90「・・・」

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 00:47:20.08 ID:BJx/n4BW0
来週では、TPE線も全部737700になる。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 01:09:38.88 ID:9A0RMKlg0
>>47
冬スケージュルも近いし、旧正月まで閑散期は続くんでは?

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 01:34:16.31 ID:IqEWVaGq0
来春羽田ー金浦線に787が入るとか

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 01:42:54.95 ID:w8ovL+DN0
>>43
小型化して値上げすれば客単価が上がって客が減るから大型機は不要

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 02:08:26.02 ID:TGU2CrIJ0
B777-3はだいぶ長く使うと思う

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 02:16:44.25 ID:Xmkh1QcMO
790Aマダー?

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 03:15:03.00 ID:5v5Ev28V0
全日空:ボーイング787−9型機を11機発注−価格2547億円
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MAOYLT6S973001.html

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 08:54:52.66 ID:NW7hppqg0
>>53

で、購入代金は「また」公募増資で調達か?(藁)

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 09:54:32.92 ID:n4BjOswg0
つーかこれ買うから増資したんじゃないのか

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 12:41:09.65 ID:3e2bXaNX0
これくらいのことで増資…………………

社債でいいじゃん……………

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 15:36:03.48 ID:8AhTaIBf0
>>56
社債は利子払って返さないといけないけど増資は株優発行と配当支払負担のみ
しかも配当、株優はいつでもやめれるし減額できる

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 16:52:21.23 ID:9A0RMKlgI
>>50
国際線乗り継ぎ需要の割合を増やすなら、機材大型化は避けて通れないが。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 18:15:22.93 ID:9A0RMKlg0
>>53
787は最終的にどのくらいの機数を入れる予定?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 19:28:47.65 ID:HkiT3GoaO
>>59
発注数は-8が36機、-9が30機(今回の追加発注含めて)の計66機

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 20:06:04.93 ID:mt/5vO7/0
【日中】中国、日系駐在員へのビザ発給に遅れ[09/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1348267080/

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 21:26:41.87 ID:zBeqrlPB0
>>60
総発注数はエティハド航空を抜いたか
(エティハドは-9のみ、オプション含めて60機)

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 21:54:29.49 ID:TGU2CrIJ0
ぼくに一つ分けてください

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 21:55:34.49 ID:uDPs7kpc0
>>63
資産税と駐機代払えんのか?

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 22:23:27.18 ID:gmmpn/Gk0

    (⌒ーr;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ―'⌒)
    (  r{;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ィ、  )
     `´::/::::::::::::::::::::::::ヾ::`´、
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66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 00:53:59.89 ID:0rxb1/P9I
長距離用B787にプレミアムエコノミーはマダー?

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 02:03:53.25 ID:QqJMM7EN0
増資はJALのIPOへの嫌がらせだよ
IPO前に資金吸収するって。総会直後に発表・実行をすると言うのが裏切り行為以外に他ならない
収益向上が出来ないと。情勢的に無理だけどw

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 04:58:46.73 ID:0rxb1/P90
>>51
ERじゃない300はもう15年近く使ってるんで、そろそろラインから外すのを考えて欲しい。

ANAもJALも、国内線と国際線でのB747の後継大型機種として、
B777-300を選定してからというもの、ポストB777-300の大型機種を
どう選んでいくかの議論が止まっている。
機齢の進行は、待ってはくれないという事を分かっていないのだろうか。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 05:07:37.89 ID:0rxb1/P90
ANAもJALも1991年に国内線用のB744Dを導入した7年後の98年に、
B777-300をそれぞれ導入した前例を考えると、
本来であれば2005年には、B777-300の後継大型機種の方向性を
決めなければならない筈だったのに、その倍の14年経った2012年になっても
国内線の後継大型機種が決まってないのはどういう事なんだ?


70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 10:49:34.97 ID:BWJcc5y40
787-10とか777-Xが出るまで777-300で乗り切るw


71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 16:15:19.60 ID:VCZ+0+qU0
ボロくなった777の-300と-200はエアドゥにあげます




72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 18:45:04.56 ID:Maa10X/s0
旅博でJLの新しいC、PY、Yシート座ってみたがどれもかなり快適だった。
特にCのシートはフラットにした時の足元にかなり余裕があって明らかにNHのCは負けている。
これはかなり客取られるぞ。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 18:59:43.78 ID:0rxb1/P9I
>>70
ボーイングは次世代B777の開発を始めたという話がありますか?

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 19:20:00.31 ID:M1AwHUzd0
>72
未改修の777について、スタッガードを上回るシートを装着し、NY線などを置き換えていく必要がありそうですね。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 19:25:08.75 ID:BWJcc5y40
>>73
そろそろ始まると言う予定もあるけど、当てになるかどうか。
http://www.compositesworld.com/news/boeing-777x-on-schedule-to-debut-by-2020


76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 20:34:13.67 ID:VCZ+0+qU0
もう水面下では動いてるのでは

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 20:40:11.73 ID:ldWA4zCv0
ここでA350-1000とかどうよ?
エンジンもトレントだし。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 21:16:12.48 ID:NfGXrIVL0
>>75
欧米長距離線を4クラスで運用したら、B777-300ERとB747-8の燃費、
それぞれどちらが有利なの?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 23:26:04.76 ID:0rxb1/P9I
>>74
未改修の機材の改修スケジュールが決まってないんだが。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 23:31:22.94 ID:0rxb1/P9I
もう新しいプレミアムエコノミーを使ったという人いますか?
従来のやつと比較して、足元余裕がありますかね?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 01:13:38.38 ID:KCLkX8U00
>>77
B777-300の大きさに匹敵するかぁ?

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 01:54:38.22 ID:4CJrL5NT0
>>80
今から乗るから明日にでも感想書くよ

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 04:47:02.23 ID:0fowB2cf0
>79
だから、未改修機材についてJALの新Cを上回るシートへ改修するプランをさっさと立案しないとまずい、ということだよ

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 05:44:52.75 ID:KCLkX8U00
>>83
2人用の座席でフラットシートを満たすのならこういうタイプか?
http://hotel-businessclass.com/#room

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 06:51:50.59 ID:/fKhwuA/0
それよりも、ミュンヘン線にはいつスタッガードが入るの?

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 07:03:29.20 ID:zY88gXfr0
>>85
772のうちはないんじゃね?

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 08:34:32.32 ID:d2n+oi1/i
>>83
ANAがあれを上回るシートを導入するのは無理。
あんなの導入したら、1機あたりの収入が激減するのが目に見えてる。
JALは今後9年も繰越欠損金となるわけで、それで十分に補填ができるんだし。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 11:13:56.92 ID:KCLkX8U00
>>87
9年と言ったら、十分に製品を1サイクルする時間はある訳だ。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 11:20:57.32 ID:R1QeEJJo0
>>88
イミフ
だからなんだってのが書かれてないとわからん


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 12:18:44.46 ID:kwis7wo90
どーいうことなんだろ?

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346831988/746
746 名無しさん@お腹いっぱい。 sage New! 2012/09/24(月) 08:37:50.07 ID:DgL1kLDo0
Facebookで過去にチェックインした国内の空港が、
軒並み「○○空港」から「ANA ○○空港」と書き換えられていてムカつく。
これはANAのFacebook担当者が勝手にANAを付け足してるの?
それとも、期限付きの命名権みたいなもの?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 14:45:32.75 ID:9LYdd0XX0
プラチナなんだがデリーでは利用可能ラウンジがないのな。
夜中発だというのにラウンジも使えないとは不便極まりないぜ。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 16:03:52.25 ID:HE6woSfC0
もう数年前になってしまうけど、
インドの国際空港(といってもボンベイとデリーしかないんだけどw)では
保安検査抜けると普通の椅子に加えて、
リクライニングできる椅子(というか簡易ベッドのようなもの)が
あちこちに置いてあった。
深夜発便だとかなり助かる・・・がお店がまったく開いてないのは困る。
今は改善されたのだろうか?

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 17:17:02.58 ID:KCLkX8U0I
>>89
税金収める必要が無いという事は、税金分の利益損失を出来る余裕があるから、
その分同じクラスでも、定員を削って利益が減っても、
競合他社より一人当たりの座席空間を大きく出来る。
そして座席といった機内設備の投資は、大体10年弱で見直しのサイクルを迎える。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 17:17:47.15 ID:kwis7wo90
>>91
あなたがスズキさんなら空港警備警官の対応良いかも
ボクの同僚はいじられてた

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 17:26:59.39 ID:F9Qd8YkP0
「JALは営業利益2000億円で当期純利益1600億円。
ANAは営業利益900億円だが当期純利益200億円まで減ってしまう。
JALは繰越欠損金の効果によって、税金を払っていないため営業利益と当期純利益の差が少なく、
ANAは税金を払っているためその差が大きい」と思われているが、
実態はANAの営業利益と当期利益の差額は、ANAが営業外費用で
機材売却の損失を計上していることが大きいのである。
つまり、ANAは機材を売却するたびに損失を計上しているのだ。

一方のJALは機材の損失を破綻時に一気に計上した。
ANAの当期純利益が低いのは、税金を払っているからではなく、
機材の損失を「徐々に」出しているからである。
もちろん今後も機材の含み損を抱えている限り、税法上のメリットを享受できるし、
また、JAL同様一気に評価損を計上することも可能である。
「繰越欠損金」というキーワードによって、両社の純利益の差が生じていると、
ミスリードしているのではないだろうか。





96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 17:47:56.18 ID:Gy190812i
>>93
ANAはJALレベルのものを導入できない理由としてJALが導入できる背景が説明されて、
それと同じことをANAはできないって話だよね?なんでJALのサイクルが関係あるの?
1サイクルが消化されるのを待てってこと?

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 17:55:28.27 ID:JL1kLi+ui
>>95
それ、まんまコピペやね

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 19:00:19.36 ID:KCLkX8U0I
>>96
JALが利益の戦略として有利な期間が9年あるという事は、
多少席数を減少して利益を減らしたとしても、
広い座席商品を出す事ができる期間が9年捻出出来たという事。
そして一般的に航空会社は、大体10年前後で座席のリニューアルを考えている。
そうすると税金免除の9年間は、多少座席数とそこからの利益機会を減らしてながらも、
余裕のある座席商品を出す可能性がある。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 19:24:31.88 ID:R1QeEJJo0
そんなのみんなわかってるって。
だからANAは真似できないと言ってるんでしょ。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 20:19:14.19 ID:B03HFyJY0
>>80-89
JATA旅博でもらったパンフにはB772もIOJに改修予定だってさ

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 21:45:13.47 ID:Mahfrf2T0
すいません質問です
急な引っ越しで小銭貯金をバッグ一杯に詰め込んで飛行機に乗るのですがどうしたらいいでしょうか

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 22:09:01.22 ID:PWtDNsL/0
今日の成田ー伊丹が機材変更でスタッガード仕様のやつに変更されてたな


103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 22:49:39.59 ID:j0/dR8pq0
14:おさかなくわえた名無しさん :2006/08/04(金) 01:05:04 ID:IMkwovgB
小6の時、夜中に腹を下して、腹痛はないのに肛門が勝手にゆるんでニュルンベルクっと中身が出た。
黒や茶色やゼリー状の透明なのがマダラになったのが3センチほど。
それっきりだな

28:おさかなくわえた名無しさん :2006/08/06(日) 03:09:10 ID:D0a9gsip
>>14
ドイツの人達にあやまれ!

29:おさかなくわえた名無しさん :2006/08/06(日) 06:05:59 ID:c3WS8Zj/
>>28
イッヒ フンバルト デル ウンコ

ハイル! フンデルベン! ミーデルベン! ヘーヒルト ベンデル!
フンバルト ヘーデル! ベンダシタイナー!
フンデルト モレル ケッツカラデルド! フンベン モルゲン!
モーデルワ イッヒ アーデル ゲーベン! ワーデル!

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 00:30:13.06 ID:HCAyxqDC0
いつもエコで2-3-2の、3の隣が空いている通路側をとるんだけど、
(俺□● って形ね) 10連続くらいで隣が空いているフライトだ。

●□●
●□●
俺□●
●□●
●□●
という数日前の隊形でも

●●●
●●●
俺□●
●●●
●●●
となったこともあった。

来期DIA確定のPLTだけど、最後までブロックかけてくれているのかね?
それとも運いいだけなのかね?

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 00:55:57.66 ID:AS5fTZlbI
>>104
目的地までDIAの心構えをレクチャーするから、隣に俺様が入ろうw

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 02:47:58.29 ID:RHBs6EDWO
NH203で出発待ちしてたが機材故障でさっき全員降ろされた

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 02:52:09.99 ID:7D13V4VQ0
>>104
ふっふ〜ん

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 03:06:27.17 ID:gwvneeWqO
>>102
24日着のNH210が電源不良のため点検で一時間くらい遅延して出発したから、その機材かも。

109 :106:2012/09/25(火) 03:45:54.13 ID:RHBs6EDWO
まだ目処は立たないらしい…眠いぜ。ビール飲むしかやることがない。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 04:58:03.38 ID:/1JZv4Kj0
>>109
午前4時出発予定と公式にかいてあったが、まだ待機してる?

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 05:04:29.24 ID:ZffcXI8D0
羽田の運行情報だと搭乗終了で出発時刻がまだだな。
それにFlightraderにも出てない。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 05:19:32.74 ID:/1JZv4Kj0
このまま修理が長引いてだと、204便の到着を待ってそれを使う事になるかも。
既に204便は秋田沖にまで接近している。

113 :109:2012/09/25(火) 05:19:47.79 ID:RHBs6EDWO
5時前から再搭乗開始になった。今ゲートに並んでる。
ビジネスの連中にインボラダウン多発中。横で聞いてたら
バランスの関係とか説明してたが、よくわからん。
怒って帰るっぽい奴も何人かいた。まあ腹も立つわな。
俺の席も煽りをくって窓際から真ん中になった…。
新しい乗り継ぎを手配してもらったが心配だ。では行ってきます。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 05:29:21.15 ID:ZffcXI8D0
行ってら。しかしそこまでシビアなバランス調整が必要な機体って怖いな

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 05:41:20.69 ID:/1JZv4Kj0
>>114
B777-200ERより大きさが小さいからかな?

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 06:14:25.21 ID:/1JZv4Kj0
5時間遅れで203便が羽田空港を出発。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 06:33:49.96 ID:QUC1tegD0
>>114
まったくだ。大丈夫かねえ。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 06:45:07.24 ID:TzN48Iv30
>>113
インボラダウンってどういうこと?

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 06:50:23.63 ID:eySxorJ50
787は、機体重量の半分以上炭素繊維素材使っているからかね・・・
軽量化しすぎで、太めの乗客は主翼付近に集めなきゃいけないとかだったら笑うなw

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 08:18:46.73 ID:7D13V4VQ0
>>113
遅延したから搭乗する乗客に増減があったのかね?
スタッガードで寝て行きたかった人たちが可哀想だわ

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 09:42:20.57 ID:vOaUMUBZ0
インボラダウンされたら航空ウンチは返してくれるのかな?
猫蚤ー最安値との差額を返してくれるんだよな?

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 09:55:57.95 ID:JA9burU1i
日本語でおk

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 10:25:27.69 ID:ZffcXI8D0
>>115
いや普段問題なく飛んでるし再搭乗の時にバランス云々言い出したんだから、トリムか何かが調子悪くなったんじゃないの?
バランスは建前で本音が別のところにあるなら話は変わってくるけど。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 10:33:08.31 ID:UIUuSFBO0
>>118
>>118
>>118
>>118


125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 10:34:54.32 ID:tCZrjA200
>>121
ANAはそーいうことやらなくね?
遅れてすみませんで済ませそう。

米系の遅延だと大量にマイル配るって印象があるけど、
ANAが遅延してマイルもらったことすら無いんだけど。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 11:17:31.51 ID:s9DBUPeV0
アップグレード組がインボラダウンの対象になったのかな?
残念だね。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 12:32:19.50 ID:tYhfPBQ30
そーなのかなw糠喜びか
当初搭載した餌が消費期限切れになって、新たな出発時には有償+マイル・ポイントうp客の分しか用意できなかったとか?

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 13:00:03.10 ID:yyjH1yYU0
>>104
●●●
俺□●
●●●

「俺□●」ってあるけど、
俺(104)のための隣席ブロックではなく
●がVIPという可能性はないのか?

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 13:12:10.60 ID:vU3tq/iF0
>>128
ああ、だれも触れずにおいたことを…

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 13:48:26.25 ID:52oS49Uv0
知らぬが仏なのに。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 13:54:31.08 ID:P2oYF5x+0
アナルいくぅぅぅっっぅうううううう


新型ウイルス感染の男性は重体、WHO「国際的な懸案事項」

http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE88O02J20120925

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 13:59:36.78 ID:tYhfPBQ30
>>128
俺が●ならアタリだわ

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 14:01:05.61 ID:tYhfPBQ30
>>131
SARSが流行した頃は日本発欧州往復TGビジネスが15万円ほどだったのを覚えているな

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 14:10:58.62 ID:5K9g8hYv0
間も無く初めての上級会員に達するが、ブロンズって持ってて良かった経験した事あるひといます?
特典航空券が取れやすいとかありますか?

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 14:32:12.14 ID:yyjH1yYU0
128です。
でしゃばってスマヌ。


136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 16:25:01.21 ID:/1JZv4Kj0
>>111
今ポーランド北部バルト海の沖合を、南西に向かって飛んでいる。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 16:52:57.35 ID:nJNeEFAS0
>>128
10連続で (104)空(vip) ってなる確率は?
ていうかvipがエコなの?

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 19:25:56.97 ID:mL+Yo0zc0
>>134
空席待ち種別A、に限る。
他ははし。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 20:03:30.24 ID:5K9g8hYv0
空席待ちとかした事ない‥

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 20:05:11.11 ID:tYhfPBQ30
PCの街で効果あるのかな?

141 :109:2012/09/25(火) 20:57:29.84 ID:utd5oBvA0
やっと最終目的地のパリ着いたよ。よくわかんないけどビジネスキャビンの2/3ぐらいにロープ張ってキープアウトにしてた。
とりあえず乗継の手配をしっかりしてもらうことが第一で、補償の話は何も来てないしこっちからも何も話してない。
ほっといたら何も言ってこないだろうからこっちからコンタクトするつもり。



142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 21:08:03.88 ID:tYhfPBQ30
腸VIPが乗っていたのか?

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 21:24:48.66 ID:NBDHZXyj0
今日は権利付き最終日
175円で2000株仕入れた
180円になったら売ろう

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 21:40:39.59 ID:tYhfPBQ30
折り返しのNH204は一時間遅延で出発したね
Cクラスの電気設備に故障が出たのかしら

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 22:23:13.40 ID:dCqIQJ6F0
そーいやビジネスクラスのタッチパネルでお食事選択サービスはどうなったんだ?

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 23:05:44.07 ID:tLC5T3BbP
来年の1/4のJFK-NRT NH1010だけど、
新造機になる?

ご選択のフライトは機材変更を予定しているため、現在のシートマップから指定した座席は変更となる可能性があります。

って、書いてあるぅ

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 23:35:40.16 ID:Qo4/Sae10
諸般の事情でエコ席にダウングレードいたします

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 23:57:59.52 ID:5D6ZMkqR0
本当のビジネス客は大変だったろうな


149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 06:36:39.69 ID:KMe9bSkP0
今日、787が着陸失敗分解(炎上ではない)する夢を見た・・・ (゚д゚;)

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 07:11:37.36 ID:9ygAUjdF0
>>149
どこのエアラインズかは分からないが、100年以内に正夢になる。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 08:27:30.56 ID:aym8GhYEi
なんで複数形?

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 10:48:55.20 ID:OjTyvi7b0
大概の航空会社は複数路線を持っているから

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 11:00:13.30 ID:+mG/QwrR0
エアラインの複数形と路線の複数形は同じではないんだが

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 18:22:57.86 ID:vx7JDNcj0
秋ですな

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 19:37:39.05 ID:KMe9bSkP0
>>150
20年もあれば十分でしょ
そもそも機材の耐用年数は引っ張っても30年くらいでしょ

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 20:17:11.15 ID:skEYk/650
昨日の金浦羽田乗ったけど機長PAがまず朝鮮語だったのでドン引いたorz


157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 20:24:51.52 ID:eSbiw+4P0
>>156
何度も乗ってるけど、それは一度も経験ないなあ
パイロットがチョンだったとかw

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 20:49:31.26 ID:l9oTIWOqO
>耐用年数 >>155
ニュージェネレーション とか MAX が20〜30年後に開発されるんじゃね? 単に787としか>>150は言ってないし、

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 20:52:51.70 ID:IB7nLW0t0
楽しみにしてたANAの中国ツアーが中止になっちゃった
せっかく予定を工面したのにさ・・・

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 20:59:50.60 ID:ivNdWUoQ0
忘れられないいやな思い出になるよりは、いいじゃん。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 21:06:52.40 ID:VN0Ktmhci
>>157
釣りだろ。
ID検索してみ。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 21:13:52.29 ID:mpOQcIy20
今年、社章と社旗から伝統を消し去ったんだね
いま知った。残念です
日航は伝統に立ち返って鶴丸に戻したくらいなのに。
今までそれで来たんだから
(残す意図がなかったらトリトンブルー&CI導入時に
社章も社旗も同時に変えてるはず)
引き続きそのままにしておけばいいのに・・

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 21:15:43.01 ID:Ns9/YNIe0
チラ裏

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 21:55:50.89 ID:Bsy15rlc0
>>82
で、プレミアムエコノミーどうだった?

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 23:13:08.97 ID:skEYk/650
>>161
いやマジだってw ヨロブンからはじまったんだよ。
俺も何回も乗ってるけど初めてだったからわざわざ書いたんだよw

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/26(水) 23:38:34.73 ID:MkaLVSVj0
>>162
ピーシーズ、雫石と日航からの支援の過去を消去

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 00:04:40.28 ID:VN0Ktmhci
>>166
半官半民だったJALが単に義務を果たしただけのことを
未だに恩着せがましく言うやつがいるとはね。
歴史を捻じ曲げるって部分はシナチョンと同レベル。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 00:32:40.78 ID:xYtI1FVO0
http://m.blogs.yahoo.co.jp/bloom5531/21712654.html


169 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/27(木) 00:40:36.73 ID:xZuSUTWW0
今月から欧米線ビジネスクラスにも、
ファーストクラスが監修していたデザートが提供されたけども、お味は満足?
最近長距離線に乗っても、食事くらいしか機内の楽しみ無くてねえ。
映画は観ないし、テレビもほこたてとお試しかっ!くらいか選ばない。
オーディオも落語と葉加瀬太郎聞いてお仕舞い。
J-PopもビルボードもK-PopもC-Popももう訳分からん。
クラシックは好みなのが無い。ジャズもお腹いっぱい。


170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 00:43:02.51 ID:8sos1TQai
ファーストクラスが監修って何だよks

171 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/27(木) 01:15:50.60 ID:xZuSUTWW0
ファーストクラスちゃんと言う、二次元な方が監修したと思ってw。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 13:08:09.32 ID:Ojn2OPAv0
全日空の中国便、キャンセル2万人 各地で運休相次ぐ

http://www.asahi.com/business/update/0927/TKY201209260800.html
>伊東社長は「公的支援で競争環境がおかしくなっており、企業努力では追いつけないのが現状だ」と改めて疑問を示した。

おっさんまだ言ってんのか。JALはもう見てないって言ってたのに。
たいした企業努力もできてないのに。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 13:22:35.37 ID:QWv1E6UH0
自社の政治利用は正しいことです

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 13:24:18.65 ID:kB2om4DU0
朝日ドットコムだし。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 16:34:46.29 ID:YPd/VWjw0
このまえ915便でBKK着陸前にPから「揺れるのでCAは全員着席し、全員着席を確認したら
操縦席に連絡のこと」ってアナウンスがあった
Pから直接そんなの聞くと結構怖いな

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 16:42:19.71 ID:BNo7W9jo0
国交省によると、午後3時40分ごろ、羽田に着陸した全日空機が滑走路で停止。1本が一時閉鎖。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 16:52:56.79 ID:agBmbRpS0
これか?
ANA 680 14:20 待合室D 14:20 出発済み 15:40 ◆(第2ターミナル) 16:06 到着済み

178 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/27(木) 17:27:08.38 ID:xZuSUTWW0
>>175
安全確認の点検でしょうに。むしろ安心。
困っちゃうのはそういう時に限って、便意を催す人の身体。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 19:49:30.99 ID:Ojn2OPAv0
お漏らししたらどうなるのっと

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 19:51:42.05 ID:er0zQ0cb0
>>172
公的支援といえば、税金で飛んでいる提携社とのコードシェアはやめないと。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 19:55:28.79 ID:xY12xp/a0
>>169
お菓子の巨匠、ピエール・エルメって本当にすごいの?

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 20:21:29.78 ID:2emqbMTz0
デザートで、アイスクリームこってりのパフェは止めて欲しい。
JALみたくショートケーキ風にしてもらいたい。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 21:12:37.19 ID:ykRVwIBM0
>>177
「 羽田空港に着陸した広島発の全日空680便ボーイング787が」
いつもの、困ったちゃん?


184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 22:48:35.83 ID:Ojn2OPAv0
>>181
すごいとされているのがすごいのだから本当にすごいのだ

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 23:33:49.80 ID:8rxhVoCY0
http://www.ana.co.jp/pr/12_0709/12-120.html
プレミアム旅割28登場

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 00:23:45.75 ID:aut/NAZK0
>>185
マイル積算率どうなるのかな?
普通に考えると125%だろうけど。

187 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/28(金) 01:58:47.66 ID:t0nw8THL0
>>181
喰った事無いんで知らない。
花畑牧場の生キャラメルクッキーなら昨晩平らげたが。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 02:01:53.08 ID:G2B/QLOr0
>>186
https://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/pttw28/
マイル積算比率 125%

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 07:01:53.95 ID:jmMdLwjZ0
>>181
何でも美味しいわけではないが、、美味しいマカロンとケーキがある。
甘さ控えめ。 イスパハンは、有名になるだけのことはある。
パリの本店は、すごく小さいが、地下鉄の駅から近くて行きやすいので
地元民も結構買いにいくよ。
本人が凄い人かどうかは、わからない。
よく利用するケーキ屋という感じ。

190 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/28(金) 20:20:42.89 ID:0i4Lruqk0
>>145
必死に食事選択のデータを集めてんじゃない?
補給が効かなくて積める食事搭載量が限られてるのにねえ。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 20:26:40.71 ID:keZDhZTw0
>>189
機内ビデオで見たけど、デビューはフランスではなくて日本なんですね。
日本人の味覚のすごさ、先見の明はいつの時代もすごいと感心しました。
日本人のおかげで有名になれたんですから

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 21:17:51.64 ID:gtUsdRoU0
>>185
株優のほうが安いしPP単価もいいわ

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 21:55:13.09 ID:mxoC/ZRc0
>>185
ANAの中の人も苦しいんだね

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 22:18:59.92 ID:lvqqq0RD0
>>192
幹線は割引率対したことないが、
地方路線の割引率が高い。
下手したら、普通席と同じくらいの値段じゃないかな。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 23:02:46.58 ID:8fl649oJ0
>>191
最近はフランスの2星や3星にいっても、日本料理にインスパイアされたとかで、
中途半端なへんな料理が出てきてがっかりする。
さすがにメインの皿ではないけど、突き出しや前菜で磯辺巻きや
えびふりゃーや寿司や刺身のできそこないみたいなのが出てきたりする。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 01:41:37.52 ID:vNqnaW4B0
ところで、
【第2弾】ANA特典航空券 特選フライト
がおかしい件。

「普通席に空席がある限り、特典航空券がご利用可能に!!」とあるんだけど、
例えば10/5(金)の関空→女満別。普通運賃△(空き10〜29席)なのに特典航空券は×。
10/6(土)は普通運賃▲だから特典×なのは分かるけど、10/5(金)はどうなってんのか?
せっかく3連休に旨いもんでも食べに行こうかと思ったのに(´・ω・`)

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 03:17:00.82 ID:inJr/QmS0
196は釣りかと思い疑って調べてみたら、
なんとそのとおり!

ANAは虚偽広告を出したようだ。
これは、電トツものだな。
196よ、褒めてつかわすぞ。

まあ、3連休の前日に特典を出したくない気持ちは理解できるが。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 04:24:16.37 ID:pRLvvN9TO
>>194 地方路線なら半分位の確率で、直前とかでPC機材無しに変更になったりしそう。

今のエヌホなら、幹線でも機材変更で320や735普通に入れてくるからな。


199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 08:58:48.52 ID:eBqcsoFF0
全便ファーストクラスを自慢気にうたってた羽田ー伊丹に、いつの間にか小型機材を入れてたところもあったな。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 12:57:25.22 ID:O9H5otx10
>>195
欧州で美味い店の見分け方。


厨房に日本人がいるかどーか?
と言ったかなり金持ちのフランス人がいる。なるほど、と思った。
これマメな。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 13:01:49.22 ID:NVlAqs5C0
中坊の日本人がいる豆料理屋がうまいのですね
覚えときます

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 16:09:54.07 ID:dZH0UvGN0
NH1794、揺れるからシッコしてから乗れという指示。よほど揺れるの?

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 16:17:22.71 ID:TTiFesIr0
>>202
燃費?去年あたりは搭乗前に便所逝けってキャンペンしてたような

>>200
お、JAPがいるなと思ったらモンゴル系ロシア人でした

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 16:35:38.31 ID:/Zo/36/N0
>>200
日本人は特に魚の鮮度に五月蠅いからか
魚料理の担当になってそこから頭角を現す人も多いみたい
オステルリージェロームのスーシェフの人なんかそう

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 17:34:14.95 ID:GBnEOmqI0
>>202
オムツの支給はないん?

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 23:35:13.11 ID:zJD05jIj0
家族が所要で上海(NH155)に行ったけど乗客数が13人しかいなかったらしい。

207 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/30(日) 00:17:16.23 ID:A4gMq8xQI
>>206
路線の維持だけならCRJでも十分なくらいな乗客数…。

208 :名古屋人:2012/09/30(日) 00:27:52.34 ID:NyyCLkRj0
マイルで北海道行って、日曜の夜帰る予定だったけど、
明日台風で名古屋着がやばそうなんで、電話したら土曜に変更してくれた。

無事家に着いた。


209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 00:34:35.27 ID:LjGFyVi/0
マルイ名古屋着て北海道行ってやばそう吉野家電話した

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 01:00:08.20 ID:YsC9aBQS0
>>206
国際線だと購入前でもシートマップ見れるから見てみたら・・・空いてるなwww
近日の見たけど1割ぐらいしか席埋まってないじゃん

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 01:57:08.13 ID:yCV+rn9G0
特典で行くなら中国路線か

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 02:18:39.86 ID:mOsPPmQe0
その割には投売りのIT運賃とか出てないよね
激安だったら行ってもいいかなとか思ったんだけど

213 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/30(日) 04:58:35.62 ID:A4gMq8xQ0
>>212
広州in香港outのエコ割設定してくれたら、華南へちょっと行ってみたい。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 09:07:24.42 ID:EDj9FCd50
ややスレチだけど、今日の松山、高知発着の午前便、早々と昨日のうちに欠航
を決定したANAに対して、最後まで決定しなかったJALが結局定時に出発して
到着する事態に。。。  無用な混乱を避けたい意図があったのかもしれないが
利用者から見ると何とも頼りなさを覚える結果だよね。。。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 10:18:35.03 ID:bMWi6V4z0
>214
昨日の時点で
今日の東京⇔岡山ですら
払い戻し&解約手数料ナッシングで解約できた。

今、運航状況をみたら普通に飛んでるけどw

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 11:07:55.25 ID:p/aGOpnWi
>>214
少し前なら逆でしたね

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 11:17:01.03 ID:4HGcuQG20
安全とエコを取るか、可能性に賭けつつ客の希望を取るか。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 11:48:45.96 ID:OJgAyzUx0
ID:4HGcuQG20
都合のいい解釈

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 12:03:10.98 ID:Je42D4I+0
>>218
事実じゃん。
フライトあたりの収支の責任をJALの機長は負わされてるって話だしな、
そりゃ今までにない無理をするだろうよ。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 12:40:49.99 ID:cN3qQQa60
>>219
それは都市伝説です。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 12:51:39.07 ID:89I4Jj8k0
広く知れ渡ってますよ。
見えなくなるスキルを持っているんですね。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 13:16:41.68 ID:CsewYUgB0
>>221
日本語が意味不明。

見えなくなるスキルって
見えなくなる話題なんて
このスレで一切出てきてないがw

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 14:13:53.31 ID:XKsLZO9O0
>>222
他でやれks

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 14:50:50.98 ID:OJgAyzUx0
信頼のJALに完敗か

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 15:05:14.86 ID:zLywB5gN0
CTSーHND を早い便に無料で変更出来た。助かった。


226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 18:14:50.07 ID:iqgSszc00
この荒れた天気の中、JA813AとJA814Aが羽田から成田へ移動した
成田〜シアトル線充当目的か

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 19:45:32.18 ID:wKRbn27K0
>>219
個々の便で判断が任されていれば、そういうこともあるだろうが
普通台風とかの時は会社の方針でばさっと決めるだけだろ
結果的にはJALは午前中の便は安全に運航できていたわけで、その点は認めないとカコワルイ

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 20:10:26.78 ID:XKsLZO9O0
同じ時間に同じ資格を持った操縦士が同じ重さの客と荷物を乗せて同じ機体で飛んでたわけじゃあるまいに。
どちらかに優劣を付けないと気が済まないのか?非常にくだらない。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 21:23:31.29 ID:pYbLcSL20
>>214
今回はJALの対応が当たったけど、天候なんて100%読めやしない。
飛べる状況じゃなければ、どうせ飛べないのに引っ張りやがって!
ってJALをたたくんだろ。お前らは文句言うために生きてるのか。
悲しい奴らだぜ。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 22:29:14.98 ID:kFs4Wu320
>>229
正しい。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/30(日) 23:49:57.43 ID:A4gMq8xQ0
>>228
正しい。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 00:22:43.01 ID:GlKidknq0
>>232
正しくない。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 00:27:57.29 ID:YXMnKYVE0
以下>>232を慰めるレスが続きます↓

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 01:49:36.80 ID:nO76XaLF0
LHRのラウンジが、SASからNo1に変わって初めて来た。
ファーストとDIAは別室に案内される。
割と静かで落ち着けるよ。
まだラウンジはそんなに混んでない。
この部屋には、二人しかいない。
飲み物のオーダーの他に、料理の注文もできる。
シャンパンだけは有料だって。
メニューはPUBにあるような、ステーキサンドやサーモンのパスタなどだが、
味もUKのPUBと同じくらいなので、気楽にたべられるよ。
No1になってから、混雑が減って良かったかも。
もちろん自分で飲み物や軽食を取りに行くこともできるよ。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 01:53:47.12 ID:8l8JyNto0
>>206
日中線はサーチャージを下げるしか無いな

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 02:06:01.36 ID:pcHB+0jR0
中国線一律30000円とかなら飛びつくんじゃない?

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 09:22:22.56 ID:tTttZZ/F0
旅達空間アプリからパスブック連携できないでござる。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 10:00:54.28 ID:kHgvZLdc0
今日から燃料サーチャージ値下げなのに、なんで昨日より価格がUP(国際線)
しているのだ。
全くのペテン会社だな。 JALの事言えないぞ

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 10:46:29.73 ID:mss0wjnT0
汐留の有人カウンターが営業終了のお知らせ。

http://www.ana.co.jp/sitehelp/share/rsv_ctr/dms/counter.html

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 11:15:51.28 ID:BE4TAcy/0
汐留って、本社の近く?

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 11:31:53.61 ID:ro+Zki8t0
近くというより本社の下だな

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 12:16:53.79 ID:BE4TAcy/0
宣伝で置いとけばいいのに、、と軽く思うけど。対面はコストかかるか。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 13:53:23.85 ID:mss0wjnT0
ツアーパッケージは旅行会社で購入してという事か。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 13:56:39.19 ID:9+D2sCWu0
関空ができた頃は荷物まで難波駅で預けられたのに‥

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 17:45:26.22 ID:qOn+YfkJ0
旅作タイムセールがおもいっきりバグってて検索すら出来ない
問い合わせてもつながらねえし

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 18:45:47.55 ID:cBqX98ZA0
>>238
名誉毀損罪かも。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 19:49:14.14 ID:BJc37ZiI0
>>246
別スレに同じIDでANA叩きのコピペを書き込んでるよ、こいつ。
ただの荒らし。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 21:12:43.67 ID:CVZaOq9L0
NH202でかえってきた。
ほぼ満席だったが、新プレエコのシートは
思っていたよりは良かったよ。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 22:00:25.34 ID:gHX3XdDj0
そう言えば、TwitterのANA運航の見通し情報担当者大変になったな。
てか、やるなら前倒しで昨日から運用開始しなよ。

Twitter 『ANA運航の見通し情報』 アカウントを利用した“アクティブサポート”サービスを開始します!
http://www.ana.co.jp/pr/12_1012/12-126.html

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 22:04:42.64 ID:skDDJ3gD0
たぶん昨日は訓練でやっていたかもな

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 22:16:51.35 ID:gHX3XdDj0
>>250
アカのツイート見ると今回の台風に関する案件は返答してるね。
確かに、この数日間は良い訓練になっただろう。


252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/01(月) 23:21:03.90 ID:PJSlhW040
前の台風の時もやってたよ

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 12:23:30.35 ID:OtmkBvnC0
シアトルからの787初日から機材整備のため遅延中。乗客涙目。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 12:43:14.66 ID:CgaiOkQ6i
なにもボストンの真似をしなくてもいいのにな。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 13:43:31.16 ID:MrmxkS8z0
>>253
予備機用意してないの?
Σ(゚д゚lll)

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 17:17:05.28 ID:OtmkBvnC0
だいたい国際線用787が四機でHND-FRA NRT-SEAやってるんだから無理じゃね?

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 19:23:26.52 ID:5wAXw/j20
>>255
SEAでメンテなのに予備機なんかあるわけないだろが

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 19:26:39.48 ID:uMgfIgoN0
シアトルなんだからボーイングフィールドから適当なの引っ張って来いよw

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 19:38:32.70 ID:YtNOn/Be0
一瞬全く遅れてないと思ったw

NH1077
10/01(月)13:15
10/02(火)13:15 出発予定時刻

10/02(火)15:45
10/03(水)15:45 到着予定時刻

使用する飛行機の整備のため

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 19:40:12.85 ID:usTfLEoO0
ワロタ

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 19:47:21.04 ID:DNoO8iSw0
>>254
そういやJALもやってたなw

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 20:56:08.21 ID:rV/OPB5+0

今回キャンペ中のSCへ、6万マイル分を変えて、
一切金払わずチケットを買った。
これ、無料で買ったかのような錯覚に陥るね。
体調不良でキャンセルしないようにしないと大損だわ。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 21:29:44.50 ID:BtE9Jp2E0
>>253
しかも、ライン初投入のシップなんだろ(笑)

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 21:32:32.36 ID:OtmkBvnC0
SEAの787どこいったの?
デルタも同じような時間に飛んでるから振替もしてもらえてないだろうな。
flight trackでは行方不明扱いだがww
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6IyUBww.jpg


265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 21:40:52.32 ID:NZH95gNi0
>263
JA814Aらしいっすねw
(JA813Aは、東京〜フランクフルト線で足慣らししていた)
代わりにJA733Aが、昨日より羽田〜北京線で飛んでいる

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 21:48:08.65 ID:WCDSWBoi0
ボーイングは代車出せよ、代車

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 21:54:53.65 ID:PfjJ/XVp0
>>259
なんだ、JALのボストンのデジャヴか

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 22:04:56.24 ID:Vzx5/Mxa0
デジャヴの誤用

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/02(火) 22:30:30.27 ID:yC8NZ+eO0
ご紹介ネット
10月から大幅に改悪!!
マイルプレゼントからEクーポンへ
数字はそのままなので、事実上1/2か

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 01:21:23.78 ID:y8N2R0dO0
ボストンよりヤヴァイレベルなんじゃね?

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 01:36:55.85 ID:br0eUs6J0
JA813A NH1078 SEA到着。
二日分の客のせて日本に帰ってくるのか??


272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 01:49:40.32 ID:zWELW4E50
>>265
それは違うよ
777-200ERの代わり


273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 01:52:19.39 ID:18qXIwGP0
>>235-236
燃油サーチャージは一律5000円で


274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 01:54:04.28 ID:18qXIwGP0
>>244
OCATのみは出来た

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 09:36:12.97 ID:SVExgyRn0
ANA 2176ってスタッガード機材は滅多に運用にはいらないのね。
ミュンヘン線用機材が張り付いてる。

直近でスタッガードが入る予定の日が分かる方はいますか?

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 12:50:15.53 ID:PSMViSzs0
明日

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 17:19:33.20 ID:SVExgyRn0
>>276
ウソイクナイ

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 23:06:14.57 ID:MMlsQYw00
NHK放送中

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 23:22:25.66 ID:7KRQ+pm00
最初の広報の人が広末似だった

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 23:23:08.99 ID:x8SfYvIT0
なんでパラダイス山元さんがゲストじゃないんですか??おかしい

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 23:42:57.07 ID:oPXfvjj60
下衆はイラネ

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 00:22:06.74 ID:FTAktegJ0
TYO-FRAのビジネスクラスを検討しています。
788と77W両方利用した方いらっしゃいますか?
77Wの方が日程的に融通がききそうなので、77Wを検討したりもしますが、
せっかくの788なので、迷っています。。。
アドバイスをいただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 01:32:05.41 ID:rrhDeVIZ0
>>282
座席は、どっちも同じだから機材の差と運行の差で決めるといいと思う。
夜行で行って、到着日に仕事をするなら、787で。
欧州線のCのサービスに飽きて無いなら、777の方がフライトは楽しめると思う。
787の方が静かで、保湿性もいいはずだが、NCイヤフォン+保湿装備で
乗るから、あまり違いは感じなかった。
私は、移動日は休みにしたいので、羽田発の夜行にはあまり乗らないです。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 01:42:48.63 ID:rrhDeVIZ0
>>282
言い忘れた。
帰りは、FRAから直接帰るなら、787がいいかも。
朝、羽田に着いて出勤なんてことになると大変だが、
到着日を有効に過ごせるよ。


285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 04:22:23.81 ID:mQDjsMNV0
>>278
何の番組?国営はもはやお抱えだな。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 07:11:43.37 ID:5uXKZliM0
>>285
ttp://www.nhk.or.jp/bakumon/prevtime/20121003.html

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 07:59:38.09 ID:FSWj1q2z0
>>283
NCイヤホンを忘れた時のガッカリ感と言ったら

>>279
なかなかの美形だったね

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 11:07:35.07 ID:cuWv707D0
前回、書類が云々と言ってた人がいたけど、結局は税関が…なだけでしたw


ドイツ在住の若手バイオリニスト、有希・マヌエラ・ヤンケさん(26)が、日本音楽財団(東京)から貸与され演奏活動に
使っているバイオリンの名器ストラディバリウスを、ドイツ・フランクフルト国際空港の税関に押収されていたことが分かった。
関税として約一億二千万円を請求されているという。

ヤンケさんが日本で演奏会を終え、ドイツに帰国した九月二十八日に押収された。貸与の契約書や日本での納税証明書
など必要書類はそろっていたが、ドイツ税関は「転売しない保証がない」との理由で持ち込みを認めなかった。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2012100402000091.html

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 11:16:02.31 ID:EO4BiPcv0
罪を犯さない保証がある人間なんていないのにな

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 11:19:20.87 ID:PfMXu4nR0
今回はわけわからんな。
億単位の金なんか払えるはずないのに何がしたいんだろう。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 11:30:54.99 ID:cuWv707D0
「転売しない保証がない」なんてイチャモンな理由だと
すべての乗客の荷物押収対象だよねw

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 11:34:22.61 ID:ikjQLv4F0
オマイらの国がナチ体制に戻らない保証はない

ってことだな

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 11:36:11.20 ID:M3pQSZvi0
ゲシュタポテチの人種差別

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 12:32:46.11 ID:sFH4d8D70
>>290
FRAはマジでやばい。
楽器をもっているから捕まったというより、
時間と費用をかけられるなら後で不服手続をどうぞ
というスタンスで短期旅行者にもとにかく課税しまくる。

これだけ報道されていてFRAを使うのはアホ。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 13:33:40.49 ID:9trexeWbi
>>288
「結局は」って言ってるけど、前回とは別の人だよね?
前回の人も書類を揃えていたって、どこかに書いてあったっけ?
「どうせ前回も同じ事」って感じ?

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 13:55:32.18 ID:sFH4d8D70
>>295
国語力なさ過ぎw

前回の人は確かに通関に必要な書類をもってなかった。
だから、「カルネをもっていれば課税・没収されなかったのに」
みたいなカキコが相次いだ。
今回の人は通関に必要な書類をもっていても、
転売する可能性があると難癖付けられて課税された。

これじゃ、旅行者は対処のしようが無い。
それだけ、FRAの税関はヤバいということ。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 14:03:38.94 ID:SMt/2bXw0
>>295
前回の女は規定書類を持っていなかった。(後に、足りない書類を揃えて返還された)

ドイツマンセー人「書類を持っていなかったから止められた。
書類持っていればとめられることはないし、金も取られない。
ドイツ税関はいい人ばかり。ドイツ税関は何も問題ない。日本人に問題あり。ドイツマンセー。」

書類持っていても押収

ドイツ税関「転売しない保証がない(キリッ」

「結局は」ドイツ税関が問題なだけ。
http://www.lu.emb-japan.go.jp/japanese/ryoji/oshirase/frankfurt.htm
私物パソコン持ち込んで総額1,000ユーロ以上の支払を命じられました。

ドイツマンセー人「…」

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 14:07:43.12 ID:nq1pENkCi
「必ず」押収され課税もされるってんならわかるが、どうなの。
FRAだけ確実にヤバイみたいな発言だけど。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 14:12:29.23 ID:cuWv707D0
これやばいと思わないならちょっと病院にいったほうが・・・


仕事の「道具」は通常、免税扱い

普通は免税だが、前回は押収された。
が、書類がそろってなかったから税関より女に非難が集中した。


書類があろうと無かろうと、難癖つけられたら押収される
ってことが問題なんでしょ。

大使館が告知するなんて相当なもんだよ。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 14:19:15.84 ID:dinaewGl0
中国に行った人全員が
殴られたわけではないので
中国はとても安全な国

と>298は言いたいようです

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 14:29:16.82 ID:qkJZNlP00
しかしNH運航便でシェンゲン国に入国して、
そこからスタアラ便でシェンゲン域内に乗り継ぐことを考えると、
まずドイツに入るしかほぼ選択肢がないではないか
どうにかならんのか

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 14:43:27.33 ID:CPM33mhz0
転売しない保証がないというのは
ドイツという国が転売しない保証がないということだ
税関が押収した楽器を転売して儲けようとしているのだろう

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 14:51:46.36 ID:4Cq3wLmqi
>>300
??

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 14:59:55.55 ID:sFH4d8D70
>>301
ミュンヘンはあまり税関の悪い話を聞かないよ

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 15:08:07.05 ID:PLpt7RjC0
また国家的タカリ始めたドイツは

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 15:17:46.18 ID:nUBZOJkg0
ドイツは所詮ドイツw

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 15:17:54.90 ID:sFH4d8D70
このニュースを聞いた一般人は音楽家だけが狙われてという認識だろうが、
実際にはFRAの税関は短期旅行者にも難癖つけてくる。

短期旅行者が、自分のカメラやパソコンを購入した際の
レシートとその英文証明書をわざわざ用意しているわけないし、
用意したとしても、転売しない保証なんてできるわけがない。

>>298
「必ず」ではなく、抜き打ちだよ。
でも、その検査に遭ったら、短期旅行者は泣き寝入りになる。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 17:17:52.81 ID:L/FylVuN0
被害者を鞭打つのがJAPだってチーノが言ってた

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 17:21:17.67 ID:L/FylVuN0
>>307
記事を読む限りにおいては不条理感がありすぎるんだけど
他国の旅客も同じ”被害”を受けているのかな

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 17:32:06.05 ID:ikjQLv4F0
>>301
NHを使わない。
以上

どうしても欧州経由でスタアラがよければ、OS、SKでどーぞ

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 18:47:24.42 ID:9SSFaLu30
ていうか、スレチ

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 19:56:54.27 ID:v3EySHdF0
JA754A(?)、今日羽田でゴーアラした?
それっぽい大型機が、東池袋付近で
フラフラ低空飛行しているのを見て
かなりビビったんだが・・・。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 21:19:37.04 ID:MGAh9M7M0
フランクフルト税関問題が大きくなっていってるし、
ANAもドイツに集中するんじゃなくて、同じスタアラの
ウィーンやコペンハーゲンに、フランクフルト線か
ミュンヘン線のどちらかを移しておいた方が
いいんじゃないの? 
JALのヘルシンキ線に対抗して、コペンハーゲンも
便利だとは思うし。(リスクヘッジしとかないと)
 

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 21:58:26.07 ID:JHe0WLrF0
>>301
CDGでLH、便数や就航先は限られるけど

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 22:19:20.38 ID:wFihGqHr0
日本からヨーロッパ行きのスタアラは北欧も南欧もないので不便だわ。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 22:36:46.45 ID:rrhDeVIZ0
BUD行くんで、FRA入りしようかと思ったが、
CDG−(TGV)−BRU_MIDI−BRU−(SN)−BUDにしよ。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 23:19:16.30 ID:nldjwclt0
32Pってもう国内線じゃ乗れない?

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 23:34:50.71 ID:XfEjp9Ohi
「あいにくインターネットチェックインをご利用になれません。当日空港でチェックインを行ってください。」

って出るんだけど、なんだこれ。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 23:36:15.86 ID:cuWv707D0
インボラキター
機材変更だったらorz

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 00:10:44.45 ID:X4BqgUNw0
JA815A受領したようで

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 01:04:20.97 ID:b8/CCuyEO
>>315
そういや、Istanbulへの787就航はどうなったんだろ。

北米方面は、着々と充実化してるのにヨーロッパ方面は動きがないな。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 01:31:03.50 ID:0ZdpXygp0
>>321
イスタンブールも気になるけど、
FRAがこうなってしまった以上、313の言う通り、
☆拠点でシェンゲン域内の都市に就航してほしい。
可能性があるのは、ZRH・VIE・BRUあたり?

でも、OSはLHが見放す(=資金供与の打ち切り)という話もあるみたいね。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 01:34:49.73 ID:qTmlXeKu0
アーランダに787で飛ばしてくれるとよいと思うんだけど。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 01:34:54.85 ID:63tuocL10
>>315 北欧SASあるじゃね〜か!
南欧は、ミュンヘンで乗り換えろ
ヨーロッパは、乗り換え基本だろ。全都市なんてカヴァー出来ないんだし

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 03:12:08.46 ID:9vcHX1be0
>>316
BUDならVIEに入るのが便利だよ

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 07:20:17.63 ID:6eccUyz6O
今日の成田行きNH2176はJA733A。
プレミアムクラス完売、スタッガード満員御礼。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 08:39:05.96 ID:zipR9F150
>>319
インボラだったら、前日に当確でなかったっけ?

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 08:59:01.96 ID:GqFC4YQH0
>>318
これ、時々あるね。
先月もあった。
インボラもあるだろうしシップチェンジもあるだろうし、なんとも言えんわな。
大掛かりなシート調整作業中なんだと勝手に思ってた。
俺の時はただの変更w
http://i.imgur.com/aHCWP.jpg


329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 09:18:43.50 ID:HYY/24TG0
>>113
ビジネスからダウンした代償は何だったんでしょう

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 10:53:11.33 ID:SrqE0Ja20
高いチケットで乗っていそうだから、ANAにとっても痛いかな?


 堀米さんの楽器が押収されたことが報じられて以来、日本と欧州を行き来する演奏家の間には、
フランクフルト空港の利用を控える動きが出ている。

 ある大手の音楽事務所では、「楽器の押収は演奏家にとって
死活問題。詳しい経緯が分からない以上、当面、
フランクフルト空港を利用しないよう、所属する演奏家に呼びかけている」と困惑している。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121005-OYT1T00244.htm

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 12:27:12.26 ID:MYXi9lCfi
>>330
ANAの利用客なのか?

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 12:55:38.95 ID:iGSRqIcH0
派手にやると不味いのでフランクフルトだけで実施中。
話題になれば、中共もよろこぶ、という事。
ナチス以前からドイツは親中。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 19:40:50.88 ID:5r4sPDF10
ある音楽関係者は、「従来、演奏家が携行する楽器については、多くの場合、
無申告の持ち込みが慣例で認められていた。急に通関手続きが厳格になれば、
今後の演奏家の往来に支障が出かねない」と危惧する。

慣例。。。有り得んわ。
これ、読む限り、演奏家の国際的輸出入の基本ルール無視が明確なんですが。
これやぁ、演奏家は、骨董品の密輸入の運び屋だよ。。


334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 20:42:13.02 ID:2quAgVdg0
フランクフルト国際空港における税関トラブルに関する注意事項
ttp://www.lu.emb-japan.go.jp/japanese/ryoji/oshirase/frankfurt.htm

在ルクセンブルク大使館がこんなの出してるよ

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 21:17:12.90 ID:q6Mw8zCj0
在ドイツ大使館は仕事しろ

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 22:13:03.21 ID:VRhXvDx40
>>325
ありがとう。
ただ、OSはあまり好きになれなくて。。。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 22:59:21.60 ID:0ZdpXygp0
>>334
175ユーロ以上のものは申告しろ
と言われても、申告したらしたで、転売の疑いをかけられて課税されるんだよね。

要はフランクフルトは利用するなということなんだから
はっきりそう書けばいいのに(立場上出来ないのは分かるがw)

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 23:05:42.19 ID:R5+4S9Gk0
いずれにせよ、触らぬ神に祟りなしで、フランクフルトは使わないのが吉。
となると、ANAを利用しづらくなるのが悩みの種。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 23:40:47.48 ID:hmyoP9Ya0
同じドイツの空港にあるミュンヘン…じゃ駄目?

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 23:44:21.43 ID:keE7BsO/0
>>336
Windows7ですね。わかります。

341 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/06(土) 00:23:59.89 ID:n7o50DVY0
>>336
MacのMountain Lion試してよ。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 00:58:59.14 ID:kApRhxJ20
>>333
音大出だが、今回の二件よってカルネをちゃんと取るようになってきたよ。
俺はピアノだから関係ないが、持ち運ぶ楽器の仲間はFRA避けるようにもなってきた。

そもそも高額な楽器の密輸入とか売買なんてそんな簡単にはいかないし、
今まで誰も指摘されたことがなかったからな。
無知と言われても仕方ないが、まぁ大丈夫ってとこだった。
ヨーロッパは日本以上に楽器やる人への敬意が強い地域でもあるし。楽器持って歩くだけで親切にしてもらえたりする。

しかしオケの遠征とか大変なことになるな。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 01:49:52.38 ID:23X+1q3e0
来週から海外もDIA最優先スタート。
DIAでYに乗り込むのはちと恥ずかしいなあ。

でも搭乗口のCAは(最優先はDIAしかいないとわかっているから)
いつも以上に挨拶してくれそうw

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 01:50:52.78 ID:w6SunxCp0
中国路線、キャンセル6万席突破 2012年10月5日(金)19時2分配信 共同通信

日中関係の悪化の影響で、日航と全日空の中国路線で9〜11月の
団体客予約取り消しが計6万2500席に達したことが5日、分かった。
日航は4日時点で約1万9500席、全日空は1日時点で約4万3千席が取り消された。
日航は5日、「需要の急激な回復は見込めない」として、
10月10日から27日に予定している3路線での減便をさらに11月17日まで続けると発表した。
http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/kyodo-2012100501002247/1.htm

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 01:56:03.04 ID:ILdAdHTV0
>>343
それって自社会員だけなの?
スタアラ他社のの会員、たとえばLHのHON会員が
コードシェアの便にLH便名のチケットで乗る場合はどうなるの?

346 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/06(土) 01:57:36.00 ID:n7o50DVY0
>>343
ファーストクラスターミナルから専用車で飛行機に横付けし、
先頭の入口から機内を縦断して後方エコノミー席に座る事になってしまった、
ルフトハンザのHON Circle会員よりはマシ。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 06:26:23.46 ID:2j7te99L0
ANAアメリカン・エキスプレス・スーパーフライヤーズ・
ゴールドカードってスキップサービスが使えますか。
カード本体にICチップがないようなので。。
今はANAカードワイドでスキップしています。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 06:39:42.74 ID:ENkapMR/0
caerxzxhbm b z(;&&8\))?)'

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 08:49:10.25 ID:feqh1EfX0
すまん、ちょっと教えて欲しい。
明日始めてskipってのを使ってみようと思うんだけど、携帯で2次元バーコード保存するときって、バーコード表示されてるサイト全体の画面を保存しないといけない?
バーコードだけ保存すると、ボヤけて拡大されちゃうんだけど、これでもちゃんと認識しますか?

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 08:51:20.30 ID:tfdofR4L0
>>342
優先搭乗は要補助->F->C->DIA->その他上級会員->一般客の
順でいいんじゃないか?細か過ぎるかもしれないけど、
高いチケットに誘導させるにはいいかもしれないw

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 08:59:41.50 ID:tfdofR4L0
スマン。350は>>343宛ね。

>>349
どの位ぼやけているかわからんけどスキャンするところから
遠ざければいいんじゃないの?
QRコードは3つの角がキモになってるし。
心配だったらQRコードの画面をキャプチャーしとくとか。

あと、このスレ見るぐらいだったらAMCを作っときなはれ。


352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 09:10:23.89 ID:feqh1EfX0
>>351
AMCは持ってるのですが、ICついてないんですorz
サイトだとバーコードが小さく表示されているんだけど、画面長押しとかでバーコードだけ保存しようとすると拡大されて保存されてちょと心配でした…ダメもとで試してみよう!

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 09:20:09.91 ID:tfdofR4L0
>>352
だったら自動チェックイン機にAMCつっこんで
チケットと引き替えるとか。

公式サイトみたらICなしのAMCをIC付きに変えてくれる
みたいだから時間がある時に交換してみてはいかがでしょ?

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 09:38:13.04 ID:feqh1EfX0
>>353
なんだか発券したほうが楽に思えてきました…w
IC付きのタイプに交換できるのは知らなかったので、帰りの便の後に聞いてみます。

なかなか飛行機になんか乗らないんだ…ごめん( ;´Д`)

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 09:44:52.46 ID:tfdofR4L0
>>354
じゃこれを機会にガンガン乗りましょうw
良い旅を!

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 09:55:11.95 ID:o6hQW+Lh0
羽田発香港行きNH1171、離陸直前に異音検知でターミナルにUターン。只今沖止めにて整備中

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 13:42:05.54 ID:tpG6vedE0
>>354
亀で申し訳ないが、もしかしてPCで予約 → モニターの画面を携帯カメラで撮影、なのか?
それともスマホ?携帯で2次元バーコード保存してそんな風になった事無いぞ??

「パケ代節約したい」とかでPCのサイトを利用しているなら、予約とかはPCで、2次元バーコード取得はモバイルサイトからDL、でOKかと思われ。

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 13:52:24.37 ID:MnMeH0LV0
>356
実は909も機材整備で若干遅れが出ていたらしいw

NH1171 東京(8:55)12:53→香港(12:30)16:05
NH909 成田(10:10)10:35→香港(13:40)13:59

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 13:53:00.25 ID:BckTPU/u0
357:モニターの画面を携帯カメラで撮影

デジカメで出来るかどうか実験したことある。
PC画面を正面から撮影、デジカメ画面にQRコードを表示。

結果は出来た。
搭乗手続きでデジカメ使ったから、保安検査時の
青い読み取り機でもデジカメ使わざるを得なかった。
保安員から、なんでカメラ何だという目が飛んできた。
OKA-SIN修行慣れしてるとは言え、けっこう恥ずかしかった。


360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 14:09:30.29 ID:tpG6vedE0
>>359
ちょーwww
携帯カメラではなく「デジカメ」ってところに漢を感じた。一寸濡れた。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 14:18:06.12 ID:k+REOWfM0
>>359
ワロタwwwwwww
漢やな!ww

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 14:34:17.42 ID:tpG6vedE0
今頃気付いたんだが、携帯カメラでPCモニター画面のQRコードを撮影しても、ボケボケになんてならないぞ?
QRコードのみ撮影したい → モニターに接近して撮影 → 通常モードで撮影したのでピントが合わずボケボケ、とか
サイズが小さいから低画質モードで撮影 → 画面一杯に再生するとボケボケ、なんてオチでは?
撮影モードをちゃんと「マクロ(チューリップみたいな花の絵のある方)」に切り替えて、高画質で撮影・保存すればおkだろ。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 15:15:57.69 ID:hi2LRN8N0
ガラケーならFeliCaついてるだろうし
モバイルAMCアプリ入れればいいのに

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 20:42:04.84 ID:jEC2qC0R0
ANA24便 (B787) で伊丹から羽田に向かったけど、提示に颯爽とゲートを離れたのはよかったけど、
シートのトラブル (secure position にあることが確認できなくなったらしい) で結局ゲートに戻って
部品交換して 50 分遅れで離陸。ハイテク機も大変だねぇ。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 20:52:36.88 ID:ILdAdHTV0
>>347
カード用の表面に電極のあるICはANAのスキップには無関係だよ
今発行されてるANAカードは全部スキップ使えるよ
スキップ用は非接触IC使ってる

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 21:08:04.78 ID:LKugX08/0
>>364
マルチせんでええから

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 21:42:14.07 ID:VZmTQuC60
いまだにガラケーの奴いるんか?

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 22:20:58.77 ID:Wi0fLnDz0
呼んだ?(´・ω・`)

369 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/06(土) 22:32:24.60 ID:itQlNMdb0
ガラケー言うな、ガラパゴスゾウガメに失礼じゃないか。

370 :347:2012/10/06(土) 23:04:53.41 ID:2j7te99L0
>>365
教えていただき、どうもありがとうございました。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 00:25:29.50 ID:xAU2E+7W0
ガラケ、スマホの画面でSKIPするより、印刷していった方がスムーズでいいね。
最近SKIPで携帯の画面っていう人は、国内線ではかなり少ない。

あるいは自動チェックイン機で搭乗券発見するのが楽と思う。
skip出来る時でも座席変更やポイントでアップグレードとか、チェックイン機はよく使うよ。

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 00:41:56.85 ID:vZ4/jRC00
えっ
紙に印刷したやつはしょっちゅうひっかかってるという印象だけど

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 01:16:02.76 ID:2Obe38CZ0
特典で空席待ちしてるけど、
この必要マイルってロックされてないの?

なんかSCに変えられそうなんだけど、
残が足りなくなったときに空席待ちが落ちて来たら?

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 01:44:10.23 ID:ehR9icF70
>>371
特に インターの場合は特に印刷しておく方が無難だね。
俺は、印刷する時間がない時は、チェックインの時に印刷して貰ってる。


375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 09:40:25.59 ID:BFieJujh0
ヨレヨレの紙とか、コントラストが甘いと読み取り不能で引っかかる
カードか携帯が一番確実

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 09:44:05.53 ID:U2L3fWiW0
携帯でもオサイフなら多いんだけどねぇ。画面はほとんどいないねぇ。
紙で引っかかってるのはチェックイン機でも同じですね。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 09:44:22.99 ID:QbPBiePjP
カードが一番だよ
携帯とか画面出すの面倒だし、充電も気にしないといけないし

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 09:51:55.45 ID:vJSWBLr80
チェックインカウンターのおねーたそに頼んで裏にひまわりのついた紙を貰うのが一番だお。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 09:55:50.50 ID:U2L3fWiW0
NHインターでは、今のところ紙で印刷していくのが、
チェックインカウンターによらずにゲートに行ける唯一の方法だと思う。
スマホ画面化も広まりつつはあるけど。。。インターは画面だね。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 10:03:13.00 ID:+YBZPlW40
紙印刷って、帰りが困るよね。安ホテルだと印刷できないし、
できるところでも紙一枚なのに暴利。PDFにしてPCの画面上で
見せればOKだと助かるんだけど、誰か試したことある人いない?

381 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/07(日) 11:43:55.35 ID:IZVbQ71c0
こないだの羽田で久し振りにカードでSkipしたら、改札機が反応してくれなかった(´・ω・`) 。
朝っぱらからスッキリしなかったお。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 11:44:15.52 ID:QbPBiePjP
QRさえ表示できればiPadでも液晶テレビでもいいでしょ

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 12:25:42.83 ID:iz+CAH/+0
手に描いてみるとか

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 13:27:38.06 ID:vZ4/jRC00
>>377
おサイフなら画面出す必要もないし電源OFFでもいけるんだが……

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 13:32:52.42 ID:kprxk5230
iPhoneユーザーが爆発的に増えているが、
俺が理解できないのはそこなんだよなあ
お財布ケータイは必須だろうと
たしかにワンセグは言われてみれば微妙なんだが

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 13:40:59.16 ID:QbPBiePjP
でも、おサイフ携帯は充電切れで電池が空っぽになると使えない
旅行で充電切れとかよくある

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 13:42:01.55 ID:kprxk5230
よっぽどゼロにならないと使えなくはならないよ
普通に切れてる分にはまだ使える

388 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/07(日) 13:46:01.71 ID:IZVbQ71c0
>>386
分かる。おサイフ携帯の不便なとこはそこなんだよね。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 15:37:20.83 ID:vJSWBLr80
国内線をPassbookで乗った人います?

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 17:01:21.59 ID:ehR9icF70
インターの新プレエコの前、中、後ろの3列にそれぞれ乗ったところ、
やはり、1番前(バルクヘッド直後)の列が足元が広くて一番よかった。
フットレストはないが、座面先端からバルクまで82センチあるので
足元に大分余裕がある。
なお、一番前のモニターは壁付けで、シートの中には埋まっていない。

シートは後ろに倒れるタイプで後席側に倒れるタイプだが、
消灯頃には全員フルリクライニング状態にしていた。
大型のフットレストが上まで上がるので、脚が結構楽。
クッションも全体的に強化されていて、割と居住性は良い。
肘掛は各座席とも2個づつ独立していて、肘掛争奪戦は発生せず。
エコのシートよりも、体重が分散できるせいか、12時間乗っても
尻が痛くなることはなかった。

スパークリングワインは初日に欠品したせいか、
メニューカードにも掲載がなく、積極的には勧めてないみたい。
ドメのPCで提供される瓶入りと同レベルのもの。

スープは、消灯時間に起きている人に夜食として案内する形式。
ドメのスープと同じタイプで、少しボリュームがある。

長距離線でエコ利用ならば、新プレエコが使える便がおすすめ。
最前列なら、TGの旧ビジネスのシートと同じくらいの居住性。
(フットレストは自作のものを持ち込んでる)


391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 17:08:01.32 ID:m+xe1pdr0
国際線はカウンターが空いていれば預け荷物がなくても
ちゃんとした紙で旅程表とか貰いたいな。
自動チェックイン機でレシートみたいな紙を貰っても味気なさ過ぎる。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 17:11:17.96 ID:vZ4/jRC00
電池切れで使えないとか言ってるのは実際は使ったことないとしか思えん
電池が完全放電でもしないかぎりFeliCaは生きてるから
通常の電池切れで電源OFFな状態なら問題ないぞ

その後数日間放置とかしてれば無理だけど。

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 18:08:52.22 ID:U2L3fWiW0
携帯電話のオサイフはカードと違って、
電源OFFにすると、おサイフケータイはロックされて使えません。
電池が切れている場合、たとえわずかに残っていても、電源が入らないのでロックされて使えません。

以上。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 18:15:19.73 ID:U2L3fWiW0
おっと、ICカードロックを設定していないなら電源OFFでも使えるね。
でも、お勧めしないのは当然ですが。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 19:15:12.09 ID:x7s0ONNQP
>>390
新PYレポ乙。
今度乗るから、情報欲しかったんだ

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 20:10:15.50 ID:jIwuI7DJ0
>シートは後ろに倒れるタイプで後席側に倒れるタイプだが、


??


397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 20:34:00.23 ID:x7s0ONNQP
>>396
エコノミみたいに座面が前に出るタイプではないということでは?

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 20:58:44.56 ID:vJSWBLr80
>>396
バックシェルじゃないってことだと思う。


399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 21:21:54.52 ID:jIwuI7DJ0
シートは背もたれが後ろに倒れるタイプ

って書きゃいいじゃん。。。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 21:59:39.70 ID:ehR9icF70
>>396
ごめん。変な言いまわしになってた。
皆さんがフォローしてくれた通り。
バックシェルじゃないということ。

>>395
良い旅を。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 02:22:19.67 ID:RmFhvRBo0
>>400
レポ乙
「フットレストは自作のものを持ち込んでる」
って空気で膨らませるとか?

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 02:55:26.99 ID:CE/25Ucx0
技術職って学部卒と院卒で給料に差はつきますか?
もちろん能力次第というのは承知の上ですが・・・。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 04:14:47.96 ID:3vetNCNC0
1〜2年分くらいはスタートが違うんじゃないかね。中の人じゃないからわからないけど。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 07:35:14.98 ID:7crvAQEg0
今福岡に向かってる便
R1ドアからエアリーク

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 12:02:20.98 ID:9BxYmf0l0
R1ドア!!PCの客\(^o^)/おわたな

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 12:22:49.40 ID:C+hUgAXt0
エアリークってなあに?
空気漏れ?

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 13:14:51.20 ID:FPWT7+JA0
>>401
プラスチック板を芯材にしてウレタンを貼ったもの。
高さが調節できるようになっていて、
内部にエアーで膨らむクッションが入っていて、
ダンピングを調節する。

>>406
そう。
ドアがきっちり閉まらず、空気が漏れてる。
とりあえず、与圧と同じ気圧の高度(4000mくらい)
まで降下して、手近な所に降りるんじゃない?



408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 14:14:57.69 ID:xBpmydhA0
>>404
お前はどこから2ちゃんに書き込んでたんだよw

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 15:48:05.45 ID:VSjwHWkp0
カンパニーでも聞いてたんじゃないの

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 15:59:08.40 ID:Y2vk6pYj0
松山便全然取れないから772には機材変更しないんですか?

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 18:29:26.68 ID:uldOBxdS0
passbookで搭乗してみた
safariからしか登録できないし
QRコードを表示する必要があるしで
面倒くさい

運行状況の通知しかメリットないと思う

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 20:27:13.77 ID:QMkGgvTF0
>>404
特に欠航便とか引き返し便がないようだけど?

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 20:48:24.13 ID:xrXS88YZ0
http://flyteam.jp/photo/ANA/Boeing-767-381/449701

JA8384とJA8256

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/08(月) 20:49:00.05 ID:K0UcanOg0
エア・アジア会員サイト、他人の情報を誤表示

格安航空会社のエアアジア・ジャパンは8日、
7日夜から8日未明にかけて同社のウェブサイトの会員向けページに
会員がログインすると、他人の個人情報が表示される技術的な不具合があったと発表した。
同社が7日午後8時に始めたホームページの更新作業の最中に不具合があった。
8日午前1時にログインできなくするまでの間、338人がログインし、
うち19人に他人の名前、住所、電話番号、メールアドレス、クレジットカードの下4桁、
パスポート番号が表示された可能性があるという。
http://www.asahi.com/national/update/1008/TKY201210080272.html

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 13:27:36.47 ID:liIHSB+/0
入賞作品が・・・

7の上になると予想。
7の下はJALを思い起こすから駄目なんじゃね?

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 13:42:13.45 ID:liIHSB+/0
あぁ上下セットで投票しないといけないのかorz

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 18:02:23.80 ID:eh2IjDua0
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/421327_431174106929839_1178926827_n.jpg

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 18:13:22.31 ID:2K9e3MWs0
俺は8かな
創立記念で7はインパクト弱いな

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 18:55:14.81 ID:GZyURGCj0
マリンジャンボがいかに秀逸だったかわかるくらい、該当作品がない。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 18:59:26.67 ID:iJi3FHtU0
7、いいじゃん。
尾翼を富士山に見たてるって、いいアイデアだよ。
赤富士の美しさを世に知らしめるにもいいし、単純にキレイ。
子供の作品を採用する点数稼ぎは正直飽きる。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 19:10:32.72 ID:tgZgodyW0
1だな
ANAっぼい。

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 19:53:48.23 ID:26xgg5dD0
>>314
このスレがあるのを知らないのか?

エアアジア・ジャパン AirAsia Japan JW008便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349445478/


423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 20:44:07.39 ID:R7w7VH8D0
もうピカチュウでいいじゃん。ピカチュウで。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 20:49:18.83 ID:o3aV+y870
767-300なんだからマリンジャンボjrの復活でいいじゃん

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 20:59:14.69 ID:tgZgodyW0
バイオリンは帰ってきたね。


426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 21:00:50.59 ID:eh2IjDua0
>>423
動物擁護団体PETAが『ポケモン』を使った抗議運動「ピカチュウ達を人間から解放せよ」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349761266/

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 21:24:33.86 ID:i5Gp93t80
真剣に書いた子どもには悪いが…

2の作品の下、こういう場合ロゴはひっくり返さない。
不覚にも笑ってしまった。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 22:15:25.33 ID:6IM7nNMs0
今時のガキはなにが好きなの
まだポケモンでワーワー言ってんのか

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 23:21:54.29 ID:Xp3oqd2l0
10/28からの時刻表で、国内線B744ずいぶん減便になってるね
ショボン

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 03:18:45.36 ID:mr8TyN+b0
ANAの特典旅行って日程変更にはいくら掛かるんでしょうか?
サイトのどこ探しても載ってない気がするのですが。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 04:00:15.95 ID:FgaHUwAC0
>>419
マリンジャンボの応募者はたしか今デザイナーになってるんだよね。

2はくちばしの処理とか機体がマリンジャンボに似すぎてる
バルーン(気球)のはどっかで見たことがあるような気がする

独創性からは7の上か8だけど、できたら12歳以下にがんばってもらいたい。


432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 07:06:36.64 ID:3qWHQ0L6P
マリンジャンボ偉大すぎワロタw

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 07:44:04.67 ID:jPK+nk4hi
8が飛んできても嬉しくない。
逆に気持ち悪い。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 09:16:54.93 ID:kwd/5KQ40
7に一票、次点で8、12歳以下から選ぶなら4かな
ただ、1〜3からどれか一機形にしてあげないと、次のコンテストからこういうのを描いてくる子どもがいなくなりそう
マリンジャンボは偉大だった、それを伝統として育てていくのかどうか

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 12:23:19.45 ID:I6nzq2J90
バイオリン返ってきたみたいね。
外交問題になることを懸念した財務省の命令らしいから渋々返したようで。

報復として、泣き寝入りせざるを得ない日本人一般旅行者に対して厳しくなると思う。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 16:09:47.95 ID:BbgbOvjx0
平和だな

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 16:40:27.38 ID:hMAkdrPk0
ANAる!

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 17:44:20.84 ID:VSMvybo/0
767なんて何か描いてもよくわからないし


439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 17:55:02.76 ID:UQ/IxNhK0
尾翼に777って描く。
または機首のちょっと後ろに787って描いてみる。
ってのはどう?

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 18:02:18.18 ID:JU5zL34G0
バイオリンは財務相の指示で返還されたものの、
財務相の行為は密輸幇助だとして税関職員が告発
なにやってるんだろうね…

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0801O_Y2A001C1CR8000/

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 18:44:14.96 ID:Zjf/s9vv0
現場の税関職員が反発しているということは
さらなる日本人(だけが対象かはわからんが)いじめが予想される。
FRAヤバいだろ。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 19:42:52.20 ID:w9UET0v10
アゲハチョウに一票入れといた

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 20:28:12.55 ID:pT3bSJFO0
パリ行きの増便が決定したらしいね

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 20:36:48.66 ID:htYJJZJo0
元ゴールドジェットのJA01ANが、ついにAIRDO新塗装へ
http://flyteam.jp/photo/ADO/Boeing-737-781/451524

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 21:04:10.73 ID:h27f1syR0
>>444
(´;ω;`)

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 21:15:58.41 ID:C/BgBHCe0
やはり子会社か。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 22:07:41.48 ID:ItsV00hw0
>>443
あの観光路線増便したところで収益は大丈夫なのか?

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 22:16:41.53 ID:pT3bSJFO0
>>447
国交省の国策だから仕方ないでしょ

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 22:38:49.63 ID:MFULHurQ0
上海から日本への航空便や豪華客船の縮小続く
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19125.html?r=sh

日中間の国家関係悪化に伴う上海と日本を結ぶ航空便などの縮小が続いていると中国網が伝えている。
このうち今年初めに運航を開始したばかりの上海と長崎を結ぶ客船オーシャンローズ号が1便あたり150人まで乗客数が落ち込んでしまったため今日以降の運行休止を発表した。
また日本航空では今日10月10日から上海浦東と成田を結ぶ便が1日3便から2便へ減便、
上海と大阪を結ぶ便が1日2便から1便へ半減し、暫定的に来月11月11日までこの状態で運行されることが決まっているとのこと。
各会社とも中国からの旅行客の主な原因で、日中関係の悪化によりキャンセルがあいついだとのことで、
中国の旅行社によれば現在日本向けのツアー商品の販売が非常に難しい状態にあるとしている。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 22:55:47.38 ID:ItsV00hw0
>>448
国の関与で?!

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 23:01:04.99 ID:8IDEtoX00
>>449
このままいけばJALは
羽田成田ー北京上海香港
関西ー上海
以外中国線は全廃かもな。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 01:03:10.91 ID:lrI1QsaY0
http://www.ana.co.jp/dom/promotion/787dms/

これ見ると、11月1日から東京以外での路線もB787の運航ができるのな
大阪伊丹〜鹿児島線の鹿児島行きだけだがw

453 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/11(木) 01:15:22.39 ID:kJRvFaCu0
>>443>>447
先の接続が乏しいパリ便を増やすくらいなら、
今度共同事業先になるスイスのチューリッヒ線を開設して欲しいわい。
スイスならオーストリアよりビジネス需要あるだろうしね。


454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 01:52:30.20 ID:KHFU6Te50
>>451
日中線は距離の割に燃油サーチャージが高過ぎるので
往復5000円に値下げするべきだな

455 :yiuy676dfasf789:2012/10/11(木) 04:18:57.02 ID:Tk6tyOZ00
テレビ番組でシャープの経営再建をお断りした稲盛名誉会長のおちゃめなシーン

年齢を理由のお断りしますが、小谷真生子キャスターに手を出しておちょくります
稲盛さんって、こんな人だったんですか?
http://www.youtube.com/watch?v=g5W5ie_wzk8&list=PLo0Cmune1s02zrFrTlVfj43Kh5DpLY7K4


456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 08:31:36.73 ID:0UqpmlXE0
前衛の3に一票。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 10:27:24.02 ID:jRJYTCBm0
>>452
そのうち伊丹-札幌線での運航もありそうだ。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 22:47:13.68 ID:E6gy5Nat0
>>417
機体に空を飛ぶ赤い火の鳥でもデザインして尾翼に赤でANAでいいだろ









火の鳥は、鶴では断じて無いからな

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 23:03:14.64 ID:DPZIY4/H0
来年から、NRT ARRIVAL LOUNGEが
PC客にも開放されるとのこと。

[これのみ]での恩恵を受ける人って本当に少なそう。
ANAに乗り継ぐPC客かつANAエリート会員ではなくかつ他社便で到着ってことか。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 23:06:34.37 ID:DSGCPVX00
>>459
マジで?
ただでさえ混んでるのに?
アホか。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 23:26:40.89 ID:K0I7tFxr0
ルフトとユナイが怒りそうだな

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 23:36:27.80 ID:DPZIY4/H0
>>460
来週から拡張工事始まるから混まないYO

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 23:36:55.58 ID:UFnOtWWt0
JALがロンドン線に最新のシート導入したみたい

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 23:55:12.02 ID:m/VVa5t70
NRT ARRIVAL LOUNGEがPC客にも開放されたら
軽食は、どうなるのか…
なくならないのか??
あそこ、国内ラウンジではけっこう充実してた。

BY ラウンジ吉事記

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 00:00:58.08 ID:WxdoxO8v0
コジキ五月蠅いよ

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 00:07:21.71 ID:DqnxppIO0
CDG増便ってマジ?

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 00:16:35.42 ID:kHceEppP0
CDGダブルデイリーとかいらんから。
AMSかBRUあたりにしようよ。
ところで来年から中東路線が弱体化するが、自力で湾岸の何処かに飛ばさんかねえ。

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 00:58:26.03 ID:QCzT2Rnp0
CDG増便って、羽田発着の深夜便?

既に航空交渉の枠は使い果たしているっけ?
それともバンコクに羽田から日系2社が就航したいみたいな解釈ができるのかな?

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 01:12:27.84 ID:ckS1AYUR0
どっちかスレストかけろよ。

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 01:44:01.17 ID:4aMGsdg80
>>468
成田じゃないの?

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 03:41:49.73 ID:i2p7QhrI0
>>466
ソースはどこ?

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 04:05:17.99 ID:DqnxppIOI
>>468
HND-CDGは日仏双方2便づつ

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 07:27:40.75 ID:HOyTB0NT0
ANAの中国便どうなってるんだろう?

今どれくらいの席埋めて飛んでるんだろうか。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 07:32:49.49 ID:TI37GgDA0
反日国家路線は日本人も全て搭乗拒否し、客を0にすべき。

代わりに、那覇ー台北・東南アジア・ハワイ線を就航すべき。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 08:26:43.11 ID:ZxKiw2bu0
>>473
確かに気になるね。
ちなみに10/5の成田-ソウルは9割方埋まってた。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 09:53:57.37 ID:HSGQ9dedO
>>467
中東とは微妙に違うけどイスタンブール就航の話は出てたな。

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 11:15:09.60 ID:4OC01tWd0
>>473
シートマップ見ると、9割ぐらい埋まってるね

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 11:18:21.42 ID:BimAypJzP
BRU、需要ありそうだよね。
LH使いまくりのT社も、日本への直行便なら使ってくれんじゃないかい

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 12:35:07.68 ID:pm5GvZke0
ゆず子も

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:29:24.19 ID:HOyTB0NT0
>>477
キャンセル続出で空気を運んでるのか?という声もあったのに、
事実は意外なことになってるんだな。
だとしたらANAの業績には殆ど影響は無いということなのかな。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 17:43:00.99 ID:KBAbmVdY0
空席多くて予約できないようにしてるとか

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 18:45:48.99 ID:4LhOvqna0
>>480
シートマップで判断する馬鹿を相手にするなよw

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 20:32:19.43 ID:6rvmB2Vw0
成田からANA便エコノミーで海外行くとき
みなさんがPLT-SFC-G会員だとしたら、どのカウンターでチェックインします?

Aの*G用カウンター
Cのビジネス/ANAゴールド会員もOKカウンター
DEFのエコ用カウンター



484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 20:40:26.19 ID:RptHwTuD0
一番気楽なAかな?

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 20:41:58.64 ID:aaWaDNS30
>>483
Aカウンターで優先保安検査場かな。
あまり人対応したくない時は、自動チェックインで荷物カウンター。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 20:43:20.66 ID:i2p7QhrI0
あえて一般カウンター w

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 21:25:15.46 ID:yLRRLNYt0
早めに行って空いてるカウンター


488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 21:31:48.47 ID:4C8K1kp00
Z使えばいいんじゃないの?

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 22:14:53.48 ID:AFyUDI4F0
この時期、仕事で無理矢理中国行かされるなら、
せめて飛行機はANAやJAL乗りたいよ。


490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/12(金) 22:34:24.59 ID:cDRIoMtf0
>>483
私にとっては、国内→国際の乗り継ぎ通路が便利。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 00:17:07.81 ID:qVyO/aeT0

CDGは、TGV経由での移動が楽だから、FRAより利用頻度が多いな。
BRUへ行くことが多いから、BRU線ができると嬉しいね。
CDGも入国楽だけど、BRUも入国審査が速い。
BRUは、空港からMIDIまですぐだから、ここもTGV,タリスが使いやすい。


492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 01:28:24.23 ID:dNsA5d7Z0
羽田夜発のCDG線
ANAも持ってないと競争に勝てないだろ

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 01:39:03.58 ID:ABrB6V9w0
http://flyteam.jp/photo/ANA/Boeing-747-481(D)/453326

JA8959ついに離脱
これで稼動中のB747-400Dは、JA8956・JA8957・JA8960・JA8961・JA8965・JA8966の6機か
JA8956とJA8957は、このままの状態で退役かな

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 01:54:37.21 ID:NogVwxJp0
コメントがキモイw

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 02:00:22.37 ID:UxZCjDgJ0
>>491
CDGはターミナル間の無料新交通シャトルが出来て楽になったな
俺はTGVよりもICEで行ったほうが便利なとこにしか用事無いけど
FRAのFernbahnhofは多少動く歩道があるとはいえ
ターミナルから延々歩かされるのがたまらん

>>490
エスカレータ上がって専用カウンターに行き着くまでの間に
空いてるとこを物色しながら行く、と

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 02:25:51.49 ID:6NwDuNfs0
>>483
ちなみに、ビジネスのカウンタが使えるのはANAワイドカードね
ゴールドじゃないワイドでおk

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 09:12:40.53 ID:wbB3SMb50
>>495
フランクフルトは、やっぱり長く歩かされるのがデフォルトなんだ。
道に迷ったあげくに着いたんだとばかり思ってた。

S-バーンだったっけ?あれで市内の駅に出た方が楽だった。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 10:41:15.75 ID:w9zdRBap0
>>493
たまたまだけど、残った機体はほとんどが国際線に使われたやつになったね。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 11:53:57.59 ID:DkEud9rw0
中国路線機材縮小らしいけど737足りるのかな?

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:06:22.75 ID:7tmftlfX0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350097529/l50
フジドリームエアラインズ機、飛行中にコックピットの窓ガラスに突然ひびが入り引き返し

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 13:41:04.74 ID:gSWICqtg0
>>490
のりつぎ通路使うよりも
遠回りだが専用検査場通る方が好きです
特に混んでいる時期

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:17:12.40 ID:ABrB6V9w0
>499
東京発着路線からB737-700運航の国内線を捻出するかな
(10月分の時刻表で、東京発着のB737-700運航路線は、大館能代・徳島・札幌新千歳が各1便ずつある)
代わりにプレミアムクラス装着のB737-800を持ってくると

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:24:14.53 ID:zVkIou9V0
国際線用の手続きかなにか必要だったとおもうのだけど

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:33:27.07 ID:sJf/ZiEI0
燃油が国際線なら無税、国内線なら課税・・なので
残量をいちいち報告しないといかんとか、
機材本体の税金関係がどうたら、でくそ面倒というのは聞くね。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 14:43:17.33 ID:zVkIou9V0
いや機体の問題

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 15:13:29.96 ID:DByTkKrI0
Doに、売ってるばやいでは無かったな。>737-700

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 15:51:25.94 ID:w9zdRBap0
>>503
資格変更なら毎日やってます。  

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 16:03:37.22 ID:gwZl04rG0
少し前にNGOで国内線で着いた機材でソウルってやってなかった?

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 17:40:57.57 ID:zVkIou9V0
>>507
導入時国際線用の機材になっていればそれでいいんでしたっけ?

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 20:35:57.01 ID:Ce20kalj0
>>509
特に条件はなかったはず。今日だって何故か羽田-ソウルに国内線用(だと思ってた)777が入ってたし。

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/13(土) 22:00:27.69 ID:hyiRQCN0i
内変と外変な

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 08:22:16.29 ID:Zcp4nc2L0
NGOの国際線、内外兼用している320や73P
しかないよ

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 08:25:35.89 ID:4ZNg2N0T0
国際線には必ず何か特殊な通信機が必要だと聞いたことがあります

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 09:34:41.15 ID:y72wSBBA0
>>513
http://hissi.org/read.php/airline/20121014/NFpOZzJOMFQw.html

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 11:49:50.37 ID:CHeoHpuN0
HFのこと?
別に特殊でもなんでもないけど

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 13:10:52.08 ID:x2MTT4qx0
ANAに乗ると着陸直後にいつも同じ音楽が流れるんだけど
あれ何なの?

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 13:21:54.00 ID:EKltDaCW0
http://www.youtube.com/watch?v=JsQVSBfqa8M

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 13:27:15.26 ID:+eHgpiW+P
あれ聴かないとANA乗った気がしないね

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:21:09.61 ID:JBcAHZCz0
デスクまたされる音楽

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:22:03.50 ID:0FYGK12f0
どちらかといえば519だな(苦笑

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:22:42.50 ID:XmqHiIp/0
うむ。電話からよく流れてる音楽だね

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:25:32.94 ID:0FYGK12f0
待たされてる間に曲に合わせて鼻歌を歌っていたら、、
という経験もある

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 14:31:01.41 ID:WVDBBNoC0
毎年9月の全日空オープンのTV中継で流れる音楽

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 15:03:10.71 ID:XRie3gel0
http://www.hongkong-intercontinental.jp/blog/?p=625
インターコンチネンタル香港で『相棒11』の撮影が行われました。

インターコンチネンタルホテルのご予約は↓↓
http://goo.gl/O46sN





525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 18:22:25.12 ID:0Dtux8gQ0
>>483
毎回、自動機でチェックインを済ませ、発券カウンターで旅程を紙で発行してもらう
羽田インタだと自動機の場合、薄い紙の搭乗券が出てくるのでカウンターで旅程表の発行と合わせて再発行してもらってますわ

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 19:47:02.95 ID:0FYGK12f0
無駄なことしているような気がする

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 19:54:49.34 ID:MpwjmWnA0
>>525
旅程表は発券カウンター(チェックインカウンターじゃないよね?)で印刷してくれるの?

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:17:12.36 ID:ATPUsY0R0
>>527
525じゃないが…
eチケットの印刷はチェックインカウンタで頼むと印刷してくれるよ。
忙しい時は、「ラウンジに行って印刷してください」と言われることも
あるけれど。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 21:29:27.62 ID:SB52K7x30
UAはチェックイン機でEチケ控えの印刷までできたよ

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 07:51:58.36 ID:6JhzYwzY0
>>526
チェックイン実態に合わせて都合の良い座席に変更できるからかな

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 11:43:28.94 ID:U9WjXkNP0
>>529
アメリカは自分のパソコンで印刷したやつとかクレカの請求書だけでは、
出張精算の時に使えない(法人税上の経費として認められるための用件のため)からな。
>>530
それが正しいと思う。微調整って必要だもんね。
ずっとまえにJAL の中の人から聞いた話だけど
当日になって隣同士になりたい客、というのが北米線一つで平均2組あるそうな。
空港で知り合いがばったり会って、というのは案外多いのだそうだ。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 13:24:18.17 ID:usAD6AMv0
株価下がるねぇ・・・

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 13:38:47.41 ID:U9WjXkNP0
あがる理由もないからな

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 13:44:33.77 ID:cO+1yUHx0
本日ヤンゴン線が再開。by NHK。

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 13:47:12.75 ID:RqRDtKTL0
今年はエコ割ヨーロッパスペシャルやらんのかな?

536 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 16:53:30.28 ID:+52baNzfP
全体的に値上げ傾向だよな
国内線の割引運賃も一時期ほど安くないし

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 18:08:51.18 ID:RqRDtKTL0
確かに。アメリカなんて10万オーバーがデフォだもんな。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 18:30:31.45 ID:MhKPCaGw0
ヤンゴンはまた全席ビジネスか。
頃合いの飛行機は無いのか、庶民ものれるような。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 19:12:32.18 ID:MigU6K980
来年8月or9月のパリ行きエコを特典で取ろうと思ったんだけど燃油代考えるとお得感少ないね。
コインに変換してからの方がマイルもたまるしお得なのかな。
自分なりに計算してみたけどよくわからん。
平SFCで小松ーパリだとエコ割で15500マイルほど積算される。運賃176480円。
レギュラーシーズンだと小松パリは特典航空券は55000マイル。燃油が50500円くらい。
うーん…。計算の仕方がわからない…。誰か教えてください…。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 19:31:45.76 ID:2U6uGln90
それぞれの取り方で、現金がどれくらい出ていくか、マイル口座が最終的にどれくらいになるかシミュレーションしてみればいいんじゃない?

結論だけいうと特典のほうがよさそう
PPとかマイル有効期限とか払い戻しとか違いはいろいろあるけど

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 20:21:19.20 ID:aoCCN4USO
株価がやばい事になってる件


542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 20:30:22.55 ID:WnwRwyka0
パリ行き増便が決まれば
株価も戻るでしょ

543 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/15(月) 20:31:20.44 ID:+CPcwISo0
>>538
人の往来が増えるか、ミャンマーがビザ無し渡航が出来る様になれば、
エコノミー付きの中型機材で飛ぶ様になるんじゃね?
インドもムンバイ線はビズジェットだけど、今度のデリー線はエコノミー付き中型機で飛ばすし、
何が何でもビズジェットで高単価維持って訳では無い筈。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 20:33:22.56 ID:cCjcxC5C0
NHKでも言ってたよ>好調なら中型機導入

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 21:13:39.97 ID:MhKPCaGw0
737-800で届くかな?
やはり767?

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 21:29:47.60 ID:GGdEiMux0
>>542
日本の株式市場全体の地合が悪い影響だろ
1株あたりの収益等はそれほど悪いわけではない

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 22:00:45.20 ID:eRQD+ZOc0
>>530
機械でやれよ(笑

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 22:03:41.97 ID:Xtr7PEYoP
>>538
まあ、今回はムンバイ線の間合い運用だから仕方ない。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 22:15:41.69 ID:rQ1gULKS0
パリ便って増便するの?

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 22:17:02.12 ID:HNdoDwmo0
>545
過去に東京〜クアラルンプールでマレーシア航空がB737-800で飛ばしてたくらいだし(エアラインでB737-800の飛行可能範囲内図が出てた)、
国際線仕様に必要な装備を揃えばいけるかと

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 22:20:48.39 ID:MigU6K980
>>540
ありがとう!
マイル有効期限は来年2月から切れ始める。
サーチャージ考えると今季取っちゃった方がよさそうですよね。
助かりました!

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 00:27:02.53 ID:RvpNpvoN0
3人で海外旅行する。
俺だけダイヤなんだけど、NRTのZって、
ひとりは一般カウンター行って下さいって断られちゃう?

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 00:35:04.61 ID:YvHLdlJI0
お姉さん次第じゃね
ちらっと見せるだけでいいし、余ってるカードを一瞬渡しておくとか

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 06:03:15.13 ID:4iMe1OvC0
同行者なら問題なし。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 07:37:53.02 ID:gMR+vZRv0
ルール上は同行者がOKなのはラウンジだけなんじゃなかったか?

実際は数人程度なら大丈夫なんだろうけどさ

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 08:15:22.83 ID:j0RzrMGN0
夫婦や家族ぐらいならOKなのだが、、、

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 10:36:51.95 ID:6TACYAbP0
同行者って同じ旅程じゃなくてもいいんだっけ?

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 14:07:58.30 ID:77xxS5Ha0
ラウンジは同行者2名以上は子供でもNG。ヒドス。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 14:18:16.35 ID:HmmZnCMY0
同行者の人数だけラウンジ入ればいいんじゃね

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 17:17:52.24 ID:J6G0oAsg0
>>538
庶民もヤンゴンにいくのか。

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 18:03:34.27 ID:ZLQ+T0f6O
「787の納入状況を考えながら、ブラジル線を設けたい」と言っていたけど、結局諦めたの?

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 21:31:05.10 ID:YKIRzaZO0
>>558
そういうルールだからどうしようもない
子どもを特別視しろってのは馬鹿親

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 21:35:02.46 ID:jMlgKslb0
>>562
しかもそういう奴ほど3歳越えても
膝の上に乗せてる
あわよくば空席に座らせる

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 22:31:32.67 ID:dPv/igUj0
http://www.hongkong-intercontinental.jp/blog/?p=625
インターコンチネンタル香港で『相棒11』の撮影が行われました。

インターコンチネンタルホテルのご予約は↓↓
http://goo.gl/O46sN



そのほかホテル・格安航空券の手配は、
http://goo.gl/HVDjY


565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/16(火) 23:37:31.52 ID:DWHRqMxB0

インターと伊丹線の優先搭乗がDIAからになったけど、10月からは
ステータスチェックしてるのかな。
今までの優先搭乗は、ステータスに関係なく、希望者全員が優先搭乗
できたが・・・

>>557
ラウンジに連れていける同行者は、ANA便のチケットを持っていれば
同じ目的地でなくても良いよ。
ラウンジに入る時の登録でもちゃんと通る。



566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 00:32:32.20 ID:NQMFUvB20
>>558
同行者2人目以降はマイル払えば入れるだろ

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 02:04:16.38 ID:6NmaySrl0
>>558
ポイントでも利用券でも可。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 06:12:49.31 ID:Ii3Em3J00
>>547
?w

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 06:22:27.96 ID:Ii3Em3J00
>>565
希望者全員の優先搭乗できていますねぇ
ルールがあるんだから定着するまでは非対象者を厳密に弾いてくれれば良いですね
定時運行の名目でスムーズな搭乗が優先されそうだけど

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 07:45:27.94 ID:HrFZ2Lgw0
>>561
オリンピックまでには

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 10:31:48.88 ID:s7sCb0X8O
>>560
ヤンゴンとない方々だけじゃないよ!

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 10:36:51.21 ID:lb3Ie5Mm0
>>571
山田くん〜
社用で行くからビジネスで行きたいとはかぎらんだろ。コスト削減のおりだからな。

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 12:08:42.60 ID:KRmM7d330
エコで行きたけりゃTGバンコク経由じゃない?

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 12:19:08.46 ID:lb3Ie5Mm0
なんでANAなんとかしてくれ、ではなくてあっち行けになるかな。


575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 17:39:20.63 ID:QxxvoW3X0
中国路線、JALの倍の座席数のキャンセルなのか
こりゃ200円は来年あるかないかだわ

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 18:16:45.34 ID:HIwSxh8Y0
>>575
200円?

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 19:22:14.25 ID:3nXRDVPd0
株では?

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 20:05:32.62 ID:HIwSxh8Y0
>>577
なるほど・・・
さんくす

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 20:07:18.78 ID:8WufNTci0
中国系の航空会社はさらに酷いね。LCCはほとんど撤退する勢い。
LCCにとって日本便は稼ぎ頭だったので、ANAより先に中国のLCCが逝きそうです。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 20:54:46.68 ID:mzioLz500
春秋航空とか?

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 21:33:30.33 ID:hsu6kwDf0
撤退する中国路線をパリ増便にあてるみたいだね

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 21:46:53.41 ID:bvYekexL0
>>581
それはANAの話?



583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 21:55:37.30 ID:ems68vfI0
>>581
大陸に行ってる奴は中型機がメインだから欧州まで飛ばせないでしょう。
大陸行きは減便小型機を投入するようだけど。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 21:57:11.97 ID:hsu6kwDf0
パリにB787を投入するんじゃなかったっけ?

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:02:15.41 ID:ems68vfI0
>>584
ならわかるけど、CDGまでだと長距離の機材だろうから
それはそれで別の予定だったのでは?

元々は北京オリンピックに合わせてB787を投入する
予定だったのにね。中短距離用のB787はどこに飛ばすんだろう。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:15:49.11 ID:P6QSS1M70
815Aがエバレットから到着してから全然飛んでないけど
短中距離仕様で北京に投入する予定なの?

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:29:04.33 ID:ems68vfI0
>>586
トラベルビジョンによると北京便は767から737にするらしいぞ。11月は。
737だなんて、もう最低限飛ばしてますよってポーズにしか思えんなw

反日デモの余波は長引きそうだから、そこそこ埋まる
香港にでも飛ばすんじゃないの。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 22:54:38.60 ID:K2uriHRP0
ポンコツ767投入のバンコクに787いれて欲しい

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:23:09.06 ID:hD69yi740
CRJじゃ北京まで届かないんだっけ?
来年当たりから、IBEXによる運行になったりして。


590 :名無しさん@お腹いっぱい:2012/10/17(水) 23:43:39.46 ID:ZioVCQik0
10/28〜国内線時刻表見たけど、747-400D減った?
札幌 55便・72便
沖縄 129便・130便
福岡 251便・269便・273便
   242便・244便・256便
と、札幌沖縄線747-400D少ない…。
ショック…。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 23:59:39.40 ID:yyKcpFi+0
羽田−ロサンゼルス線にB787は投入しないの??

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 00:16:58.29 ID:7vy6/oov0
>>591
そこは入れても良いけど、3機あるプレミアムエコノミー装着機のB777-200ER(JA715A〜JA717A)はどーすんの?
羽田-ホノルル線へ押し出し?
(羽田-ホノルル線は、JALがB777-200ERで飛ばしているが、プレミアムエコノミーは装着されていない機材)

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 00:26:40.43 ID:I4S9aa5D0
残席はOK扱いなので十分空いてるはずにもかかわらず
*Gなのに1006便のPYがチェックインで指定できない。PYなし機材への変更フラグじゃないだろうなぁ

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 01:24:44.98 ID:UFZhnhGW0
来春以降に羽田ー金浦・上海に787が就航

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 09:38:10.03 ID:aOyCuO7vO
押し出された機材でも良いので、関空ー欧州の復活を望みます!

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 11:38:41.49 ID:ZC3iY24D0
>>595
NH6005でどぞー

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 12:42:53.41 ID:Rf3W2uEd0
ピーチに対抗して、那覇ーアメリカ・欧州の直行便もお願いします。欧米から那覇への観光客も見込めます!

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 16:29:35.52 ID:rI7XmF6d0
中国の玉突きで、767で開設したデリーが787に変更と予想。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 20:47:14.56 ID:CFLHLrsi0
羽田発深夜便で
フランクフルト行きののANAと
CDG持ってるJALの差って結構大きいよね

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:15:30.06 ID:+xqTHw6e0
>>599
どこが?

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:21:00.00 ID:lKX0ihX30
>>599
どういう「差」が問題なの?

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:26:06.66 ID:AOtlE7w00
599は 恐らく、「パリは目的地、FRAは経由地」といふ 決めつけがあるのだろう。
そうとしか考えられん。

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:28:20.57 ID:J3FlMFF6P
iPhoneのPASSBOOK使ってみたが、手荷物預けると結局紙のバーコード渡されるから、おサイフケータイの方がいいな。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 21:50:41.21 ID:lOVs+oFD0
>>590
そういえば747−400Dはどうして退役しないのですか?
(本来ならJALよりずっと早く退役させるはずだったのに…)

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 22:51:32.88 ID:xs57T5m/P
787が入ってこなかったしな。
まだ機齢の若い-400Dもいるんでなかったっけ?

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 23:06:39.12 ID:1lIMPzJ10
>602
599はパリの方が良いと思っていそうですね。
実際にはパリは観光需要が多く、フランクフルトはビジネス需要が多いからどちらが儲かるかと言えばFRAなのにね。
成田便でのCクラスの埋まり方で一目瞭然だと思う。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 23:10:49.87 ID:mQcmYrRG0
FRAもってるからJALよりANAのほうが良いって思ってるんじゃないの?
ANAスレだぜここ。

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/18(木) 23:27:37.25 ID:eFOQDOE+0
FRAは面白味が無いよ。
CDGやLHR拠点のJALは正直羨ましい。
スケ設定も多彩だしね。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 00:30:04.91 ID:J/TSOiMs0
>>606
パリは観光需要も多いがビジネス需要も多いんだよ
トヨタとか、ルノーや日産もそうだがファッション関係も多い
JALがイタリア線は観光需要が多くて採算割れで撤退したが
CDG線はファーストも含めてたいてい満席だよ

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 01:38:03.61 ID:Wuy2mwZV0
NHのCDG線は日産で儲けてるようなもんなのにね。

ところで国内線の新仕様の772って予約時のシートマップで判別できる箇所ある?

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 07:43:23.89 ID:HEcFLXt30
>>610
はぁ?

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 12:25:56.24 ID:0y75tjRM0
>>603
そのおサイフ携帯でも荷物預けるとeチケ控え渡されるけど?。
多分、手荷物引換証紛失防止だろう。引換証をeチケ控えの裏に貼って渡される時もあるし。


613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 12:44:40.95 ID:RiVjIFdV0
CDGが増加傾向でFRAとの需給バランスに変化があるのも事実だろうが、
FRAの方がビジネス需要が多いのは相変わらずだよ。
CDGはパックツアーが多くて儲からんし、Y席の予測が難しいので最後までB4だったし。
F、Cが埋まっているのはインボラ客。やはり儲かるのはFRAらしい。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 17:51:02.88 ID:7oIYPBef0
ドヤ

615 :429:2012/10/19(金) 18:02:45.33 ID:Ywqi+zEO0
何今頃話してんのw
B787国内型に決まってんじゃん

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 20:57:57.06 ID:WOYrD1oc0
JALはヒースロー線もコードシェアで強化したし、
ロンドン・パリに力入れてる
ANAとは対照的だよね

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:01:26.40 ID:1jd0TEV/0
JALがフランクフルトに力入れても意味がない。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:11:04.48 ID:3eYMsgJZ0
B787の国内線仕様に初めて乗ったけど、リクライニングが
背もたれが倒れるタイプだった。ちょっと意外。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 21:48:14.47 ID:Pv2u5VVd0
東京からは、
LHRがVSとのコードシェア含めて週14便
FRAはLHとのコードシェア含めて週21便
MUCはLHとのコードシェア含めて週14便
CDGは週7便

そら、増便するならCDGでしょう。

620 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/19(金) 22:40:33.77 ID:5fDvq1nR0
パリを本拠地とする提携航空会社が無く、乗り継ぎ先の接続が組み立て難いんで、
パリ線の増便は眉唾ものだよ。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 22:43:18.40 ID:+BtHGf750
>>618
 それは国内線用の新しい普通席。
 ほとんど倒れないけどね。
 新しい777のシートも同じ。

>>619
 CDGはTGC直結だから、行き先が鉄道でいけるところには便利なんだよね。
 入管は簡単だし。
 だから、HND-CDGが増えるのは嬉しいね。

 CDGはフランス国内はもちろん、ベルギー、ルクセンブルグに行くのにも便利。
 FRAは乗り継ぎに物凄く歩かされるし、入管の感じが悪いから行かない。

 仕事でLISに行く場合は、TAP乗り継ぎがいいCDGが便利なんだが・・・
 一般的にはあまり需要はなさそうだ。

 ポルトガルはいいところなんだが、日本人には何故か人気が無い。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 23:05:40.68 ID:33f9w3EG0
今日はITM-HND奮発してPC乗った。
ラウンジでモルツのみながらぷはー(^。^)
優先搭乗してご挨拶も受けてにっひひ(*^^*)
safety videoでねむくなり、離陸時のエンジン音が(・∀・)イイ!と思い、直後に意識を失う。
四点チャイムがなり離陸かとハッと起きるとなんと着陸体制。
チーパーさんから、お休みでしたのでお食事を含めサービスを控えさせていただきました、またのご利用をお待ちしておりますと挨拶をいただいた。
ショボーンとして着陸。今日の弁当はどんなだったの??ねぇねぇ??半泣
座席を倒すこともせず、ただ寝てただけ。
俺のPCが‥( ;´Д`)

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 23:09:09.02 ID:IKOK8D0f0
稀によくある

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 23:27:34.99 ID:0y75tjRM0
>>622
飯に関しては、これ見て想像しろ。
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/popup/meal_itm-all.html

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/19(金) 23:55:51.17 ID:3eYMsgJZ0
>>622
俺も今日ITM-HNDのPCに乗ったぞ。隣の客はシャンペンだけ
飲んでメシは開けもしないでCAに返してた。あの飯はどうなるのか
ちょっと気になった。400kcalないから少し物足りない。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 00:55:40.70 ID:inA0NuzU0
>>622
日記帳じゃねーぞ

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 01:31:41.56 ID:E/69fDRQ0
>>625
俺も基本食べずに返しちゃうな
地上で食べた方が美味しいし、基本食ってから乗るから

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 01:39:49.21 ID:gFnuL+Jp0
>>627
俺は最初から飯いらないって伝えるぞ
残飯も豚に食わせれば立派なリサイクルだが
残飯を食った豚は軟脂といって品質低下するんだよね

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 07:50:24.30 ID:cuBprDYU0
確かに御前になってから量が中途半端。朝飯には超ヘビー級だが夕食としてあれを食べると少ない。前の匠味の方が夕食として食べても問題なかった。
ああ赤い方の会社のドメFぐらいできんかな。攻めて朝から御前はやめろよなー。

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 08:13:03.03 ID:0YEtniXy0
量が多けりゃいいのか?
赤い方のどめFの量だって言うほど無いが。

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 09:01:19.05 ID:4/gIvkPK0
>>629
おまいさんはばかか?
GOZENは御前じゃくて午前だぞ
本来は午後にGOZENを出す方がおかしい

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 09:10:02.49 ID:pbHIon5E0
中国関連払い戻し特例、満了日の24時になる前に早々とHPから消去している。
JALはいまでも今月中の払い戻しとして掲載している。
この違いはなんだろう。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 09:33:33.04 ID:faOpuzpj0
早くに特例を設けて告知したANAと、なかなか設けなかったJALの違いと同じ。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 11:43:23.60 ID:V8J+yGT80
>>565
>
> インターと伊丹線の優先搭乗がDIAからになったけど、10月からは
> ステータスチェックしてるのかな。

ゲート通過時にちゃんとチェックしてるようですね

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 11:45:09.01 ID:V8J+yGT80
>>608
乗り継ぐ勇気のないひとはそう思うのかしらん?

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 11:47:42.95 ID:0LLRveb10
なんか必死なのが湧いてんな

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 13:38:38.04 ID:OTMBFnMj0
>>632
2012年9月19日(水)〜2012年10月19日(金)
変更デスクは20時までなのに、24時まで告知する意味あるの?

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 17:13:01.09 ID:OTMBFnMj0
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h169507979

ヤフオクってやったことないけど、
この説明真に受けて買ったらどうなるの?


  有効期限2012年11月30日ですが
  オープンチケットで発券しておけばその有効期間は発券翌日から90日です。
  つまり11月30日に購入するとお正月でも利用できます。
  ただし購入後の搭乗者および区間の変更はできません。
  使わなかったオープンチケットは手数料がかかりますが払い戻しができます。
  ただしオープンチケットは払い戻し期限があります。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 17:19:43.20 ID:cLUV7UBw0
この前ホノルル行きの便で突然キャビンが停電して焦ったわ
たまたま乗りあわせてた整備士がいたんで原因特定みたいだけど
なんか客がトイレでシェーバーの充電してたみたいで、それがショートしたんだと
コーパイまで出てきててんやわんやだったお

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 17:58:40.73 ID:r5ix7Eqb0
>>639
そんな頭足りない糞は出禁だろ

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 18:05:03.33 ID:lZTIoHpo0
ANAのエース級路線ってCDGなの?

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 18:34:47.48 ID:6Q1kqfm20
>>640
ハッピーフライト見てないの?

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 18:35:42.73 ID:6Q1kqfm20
>>642
間違えた、GOOD LUCK!! だったわ

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 18:36:51.31 ID:8HRwSadh0
>>642
そんなスイーツ映画見てるの?

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 20:36:53.54 ID:sFVLd9JgO
FlightAwareで履歴見てたらJFKとLHRをいったり来たりしている
787Aが6月25〜26日にかけてNRT-ITMを往復しているけど
IOJ機材が間合いに入ったってことでおk?

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 21:17:22.67 ID:NQmHifpD0
>>639
それでコーパイが原因説明中に左手窓際の乗客にシェード開けろって言うんだなww

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/20(土) 22:08:57.04 ID:il9baxAy0
で、777-300ERはプレエコ導入全機終わったのでしょうか?

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 01:15:09.20 ID:3ewVr4j30
機内の画面に出てくる地図で、
佐賀県の伊万里が「伊□里」ってなってるのは、
なぜいつまでたっても直らないんだろ。

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 01:20:18.84 ID:zttM5iJl0
>>644
ごめんなさい、綾瀬はるか目当てに見ました・・・

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 01:33:28.07 ID:jNHFnXRO0
>>648
ANAじゃなくてアビオニクスの会社が重い腰をあげてくれないといけないから
ロックウェルコリンズだっけ?

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 01:51:27.62 ID:j5Yb0cRk0
>>647
シカゴにいます。
新型ではないです。

77WのPYは全機導入する方向として、
NEW STYLEとそのPYを改修することはないんですかね?

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 04:16:29.41 ID:JlOy6Lf90
>>651
IOJ仕様へ改修している途中で、この座席供給メーカーだった小糸の偽装が発覚したからねえ。
偽装発覚前に交わした契約分のIOJ仕様の座席を全て付けてしまったのが、
既に改装が済んだ機材で、追加の座席改装の契約はまだ結んでいないんじゃないか?
しかもANAは小糸に対して、一連の偽装に対する損害賠償を請求する裁判を始めたんで、
追加の座席発注契約どころじゃないと思うわ。当分の間、New Style席も併用じゃないかな。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 07:25:21.39 ID:g3d7gkgt0
>652
でも、New Style仕様だと777-300ERを全機改修するJALに対し劣勢になる。
せめてPY/Yともにシートピッチだけでも見直しできないものか。
(Cについてはシート替えないと対応できないだろうが)

New Style仕様については早々にスタッガード仕様以上のものに見直してほしいところだけど。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 07:59:59.83 ID:YRFe2TVs0
シートで航空会社を選ぶ人はごく少数だと思う

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 09:16:13.13 ID:Tv1j8uUL0
>>652
777-300ERの座席で小糸製は旧PYと幻に終わった新PYだけ。。 海外メーカー製
の新PYの座席が搭載できることになったので、PYの設置と777A〜783AのIOJ改修
は条件が整い次第できる。 710Aが暫く浮きそうなので、これが意外に-300ERの
IOJ改修をトリガーするかも。。。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 09:58:16.98 ID:1KfxWHCS0
>>652
そうか小糸かあ

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 18:09:55.31 ID:MDa5hPUm0
>>654
長距離は、座席の居住性は重要だよ。
Cは勿論のこと、プライベートでの利用まで考えると、
PYの居住性も重要だと思う。
新しいPYはだいぶ良くなったけど、新しいJALのPYのシートは
もっと良さそうに見える。


658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 18:23:10.60 ID:dOS/Q8aZ0
>>654
それなりのシートは必要だろう。

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 19:12:44.02 ID:eEVC3u230
IEでつながらん
JALのサイトはつながるんだが
クロームではつながる

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 20:10:15.73 ID:Q6W1Y4XI0
>>657
「見える」って。
利用してないのに居住性の優劣を語るとか。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 20:24:22.51 ID:zkaKDC8k0
>>657
ANAのPYはSFC会員のUG用。
まともに金払う代物でないから、廃止すれば。
イギリスの税金上もJALのPYはC、ANAのPYはY。


662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/21(日) 21:33:40.61 ID:tfUHHg050
>>661
変更可能なクラスの航空券だとデフォでPYになりますが

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 09:03:59.47 ID:Jx4HeHWJ0
ルフトハンザスレで議論されているけど、ドイツの税関ヤバすぎだろ。
ANAもドイツ以外のスタアラハブに就航してほしい。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 11:50:39.96 ID:QpJDfsdEP
>>663
CPHとかBRUキボン

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 14:03:21.87 ID:W/IM4KU10
>>659
うちも繋がらなくなった


666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 15:20:14.78 ID:XdXffnoO0
羽田フランクフルト線にはPYがないことを忘れてウキウキで予約した。
発券してから気付いて呆然。
来年7月の航空券を燃油けちってこんなに早く発券したのが間違いだったのか…

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 22:12:19.45 ID:Wowz7Ckc0
>>666
インボラか、PY設定を祈るとか

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 22:24:47.46 ID:RmqP/71E0
最近、断続的にIEで公式HP繋がらないぞ。そろそろクレーム入れるか

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 22:32:25.17 ID:PRDfE2Bq0
公式読んだ?

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 22:47:03.00 ID:bWyoxB8+0
クレーム馬鹿はJAL使えよw

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/22(月) 23:03:36.01 ID:W/IM4KU10
>>669
公式のどこかに載ってます?


672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 01:13:21.83 ID:F7pFnamj0
>>668
なんだろね
http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp
はつながるけど
https://www.ana.co.jp/asw/index.jsp
はつながらn

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 07:27:46.02 ID:OhXrbF7z0
いつもhttpsで見てるけどつながらなかったことはまだない

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 07:35:28.30 ID:0zr/T6R50
XPとIE8の俺は勝ち組

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/23(火) 07:49:00.74 ID:OhXrbF7z0
あ、IEの話か。スマン
俺はFirefoxしか使ってないわw

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 01:24:20.61 ID:h9DJ6A7q0
発券済みの特典チケットの到着空港を羽田から成田に変更したいんだが、
これはできないの? TYOとして、同一空港とはみなされない?

677 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/24(水) 02:08:25.69 ID:HkJE26HZ0
>>676
出来るけれども空港使用料の差額調整が必要。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 13:00:31.07 ID:oHMDFeUl0
>>667
ANAは787にPYを設定する気はないんじゃないか?
予定とは書いてるが何年後になることやら

679 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/24(水) 17:04:07.90 ID:HkJE26HZI
>>678
長距離線の運賃、特にプレミアムエコノミー専用の航空券の体系が、
PY付きB773とPY無しB787が混在したままだと、
航空券上の旅程ルーティングや規則に影響があるんで、
遠からずB787にもプレミアムエコノミーを付けると思う。


680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 18:09:38.27 ID:30rpl2FT0
PYはシートとイールドのコントロールを困難にするだろうな

米系みたいなやり方でいいのに

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 18:54:58.03 ID:VtxDYKOt0
在ドイツ日本大使館(領事館)が10月22日付で注意情報を出しました。
ttp://www.de.emb-japan.go.jp/nihongo/konsular/oshirase-nakami/121022zeikan.html

ドイツの国際空港における税関検査に関する注意事項
 フランクフルト、ミュンヘンといったドイツの主要な国際空港においては、
空港の構造上、到着ターミナルによっては入国審査の直後に設置された
機内持ち込み荷物用の税関窓口を通過することになります。この窓口において、
申告すべき荷物を申告しないまま緑の税関ゲート(申告すべき物品を所持しない
入国者用ゲート)を通過しようとして不申告を指摘された場合、
故意であるか否かにかかわらず、多額の税または反則金を課されたり、
物品を差し押さえられたりする場合があります
(EU域内の他の都市を最終目的地とするトランジットの場合も対象となります)。

 ごく最近においても、フランクフルト国際空港において、高額の楽器を所持して
緑の税関ゲートを通過しようとした演奏家の方が、楽器の不申告を指摘され、
高額の輸入売上税及び反則金の支払いを命じられたケースが連続して発生しています。
いずれのケースにおいても、ドイツ税関当局との間で複雑な法律問題が生じ、
課税の有無を問わず、多くの時間と労力を割くことになりました。

 また、楽器以外でも、機内に持ち込んだパソコン、カメラ等高額物品について
緑の税関ゲートにおいて不申告を指摘され、税及び反則金の支払いを命じられる
ケースが発生しています。

 ドイツに空路で入国される際、あるいは、ドイツの空港経由で他のEU諸国に
向かわれる際(下記3.をご参照ください)には、ご自身の過去の経験
(他国での経験を含む)、根拠の希薄なアドバイス、思い込みといった曖昧なものに
頼ることなく、ルールに従った正確な申告を心がけてください。

以下は省略。
お願いだから、ドイツ以外のシェンゲン内スタアラハブ(ZRH/VIE/BRU/CPH/WAW)への就航を真剣に検討して。


682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 19:50:44.71 ID:eh+r85Yr0
>>681
密輸常習犯乙!

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 19:55:20.89 ID:q8CeJMQq0
>>681
スイスはシェンゲンじゃない

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 19:59:12.89 ID:q8CeJMQq0
すまん、スイスもシェンゲン協定加盟国だった
でも入国審査あるよね?


685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 20:05:31.03 ID:5Ibm51z30
シェンゲン内はなし

686 :ドイツ人:2012/10/24(水) 20:49:19.62 ID:XxIgJuPO0
すいすはEUではないがシェンゲン協定は結ん$

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 21:37:42.41 ID:2wUdDW4r0
>>681
申告しても転売の可能性があると言われて
課税されちゃうしな

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 23:08:22.87 ID:X7ve3yhj0
>>687
あの人は書類が揃っていたというだけで
税関で申告したかどうかは不明じゃなかったか?

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 23:17:32.32 ID:thmFrklo0
税関で申告せず、緑ゲートであげられたんだとさ。

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 00:02:19.41 ID:brs+plU/0
787にプレエコがつくのは大歓迎だが、そもそも長距離用の機材でエコのスペースなんて笑えるほど少ない。ここに更にプレエコとか、ちょっと考えられないんだが…



691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 00:02:57.82 ID:gQzaHIvg0
免税額が430EURだと、スマートフォンだけで超える。全員、税関で申告しろということか。長蛇の列になるんじゃね?

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 01:20:41.14 ID:4iP4bqh/0
>>690
Bコンのエコノミー席のスペースを全てプレミアムエコノミー席へ変えると、
2−3−2アブレストが3列12席分生まれる一方で、エコノミー席は88席まで減る計算。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 01:27:19.07 ID:wkZkh+k60
SKとのコードシェアってなんでやむちゃったの?
早くコードシェア復活させて、NHもCPHかARNに飛んでもらいたい。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 01:30:47.27 ID:WM7nLrXR0
>>692
2−3−2アブレストが3列12席分生まれる

(2+3+2)*3≠12 ?

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 01:46:14.14 ID:4iP4bqh/0
>>694
12と21をタイプミスったという。

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 09:18:14.98 ID:MFNyGoPV0
FRAの税関はこれまでトラブルの経験ないのだが
自己防衛したほうがいいのだろうねえ
iPad程度でも申告しないといけないかなあ

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 10:51:42.51 ID:4rbznidn0
>>696
>iPad程度でも申告しないといけないかなあ

ルフトスレによると、
日本で買った領収書を見せても、税関職員に「俺、日本語読めないから」といわれて
課税された人もいるみたい。
その人が赤レーンを通って課税されたのか、
領収書で430ユーロ未満であることを証明できると思って緑レーンを通ったのか
はわからんが、申告した方がいいんでないの?
でも、すごい行列なんだろうな。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 12:56:12.96 ID:3zJQ03Bh0
アルマーニのパンツも申告した方がいい?

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/25(木) 15:13:52.92 ID:E4noSF2IO
国際線ネット予約の購入(運賃計算)が出来なくなっているよ

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 00:30:34.43 ID:JEVRfru/0
県知事って公用で国際線乗る時のチケットは何だろう?

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 02:11:02.69 ID:QLjZtX7i0
>>692
だよね。787のCコンってむちゃくちゃ短いから、エコがあれだけって、、、いくらなんでもやり過ぎな気がするけど。
余程観光客に人気の無いビジネス路線でないと意味なさそうだけど、欧米の長距離はどこも観光客多いからな…

702 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/26(金) 03:13:48.11 ID:JZ61K/YH0
>>701
欧米への観光客と一口に言うけれども、観光客が使う旅行商品の中身は全然違うんじゃない?
ヨーロッパ方面の観光客は、添乗員付きツアーかそれに類するパック旅行商品が主力で、
アメリカ方面は個人手配型の旅行商品を使った観光客が多い。

従ってヨーロッパは、ある程度の数の団体席を手配する余裕のある、
B773ERを使って、フランクフルトかミュンヘンなんかの提携航空会社の拠点空港へ、
纏めて乗客を運んで、そこからヨーロッパ各地へ乗り継ぎ観光客を散らして運ぶ。
もちろんロンドンやパリはそこだけで観光需要も満たすんで、B773ERで対応出来る。
そうなるとB787はヨーロッパの場合、提携航空会社拠点空港への羽田発深夜便や、
観光需要が薄い中堅都市なんかの“ニッチ”都市中心に飛ばすと思うんで、
そこまでエコノミークラスの数を確保する事は無いんじゃないか。

アメリカ方面はヨーロッパ方面で言うところの日本人団体客が、
中国や東南アジアからの乗り継ぎ客に取って代わってるんで、
彼らは既存のB773ER運航でのアメリカ就航地の大都市か、その都市圏が目的地であるんで、
そこから先の乗り継ぎは多くない。
結果としてB787はそれ以外の中規模・中堅都市を、成田から飛ばす事になるんじゃないかと予想。

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 06:41:52.30 ID:xlPkupEv0
ラウンジ改修のお詫び500マイル、約束の期限きても加算されていない。
相変わらずいい加減な会社だ。
何かにつけ常にチェックして補正させないと間違ったまま。
また電話しなきゃないのか。疲れるねぇ。

704 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/26(金) 06:51:42.27 ID:JZ61K/YH0
>>703
どんなにつかれても
おいしいものたべて
うんこしたらなおるよ!

                 ハ_ハ
               ('(゚∀゚∩ なおるよ!
                ヽ  〈
                 ヽヽ_) 三●

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 07:49:45.40 ID:zBOJwc6t0
>>681 スキポールを激しく希望。
EU圏内への乗り継ぎも充実してるし、鉄道もタリス、ICEも入ってくるし。
税関職員なんてやる気ないし、バゲージクレーム行くのもFRAより分かりやすいし。
つか、来月ドイツなんだけど、CDGで乗り継ぎにしようか検討中。。。
最近行った人いますか? バゲージクレーム出口の様子、どんな感じなんでしょうか?

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 09:01:50.34 ID:u4lGCX1d0
>>705
>バゲージクレーム出口の様子、どんな感じなんでしょうか?

税関はバゲージクレーム出口だけじゃないよ。
フランクフルト(ターミナル1B)なら、
入国審査直後の税関(機内持込荷物用)と、バゲージクレーム出口の税関(預入荷物用)の
2か所で赤レーンで申告しないといけないから、十分注意して。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 09:49:48.11 ID:oQldMNcg0
http://www.astyle.jp/category/anaoriginal/goods/Q00184246.html
のANAカーボンファイバーフェイスウオッチを通販で買ったけど
ちょっとだけ安っぽいね。この値段妥当なのかしら。
老眼の私はちっちゃな指針のものはとても見難い。
機内販売をアンコールで地上販売したものだよね。

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 09:58:30.95 ID:IWPQcnZ00
>>707
アンコール=売れ残り

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 12:43:51.04 ID:DvtLkE0v0
>>708
うん、あからさまにソレだよな。
機内で目立つ売り方したが、伸びなかった品が出てくるアンコール

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 13:12:05.66 ID:69vwZoeI0
水曜日の954便、ANAにしては珍しく物凄く不機嫌そうなCAがいたな
思わずUAかと思ったよ
雑誌頼んで持ってきてくれなかったのも始めてだった


711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 17:10:39.03 ID:X/fM9yDt0
>>708
レスありがとうございました。
早速腕にはめてみましたが、
当方腕が極細のため止め穴が少なくて
細いのに対応してなかった。
飾りにしておく。

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 19:58:01.25 ID:kL4zWdIs0
>>700
他のすれに、某沖縄知事一行(8-9名)は、
知事: ビジ
他: エコ
って書いてあったね。でも皆VIPピンクタグ付き荷物。

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 20:08:19.22 ID:8jicR8SX0
>>712
ピンクチラシでも突っ込んどけよ!

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/26(金) 20:55:02.35 ID:8StzIQNx0
>>712
IDみりゃわかるけど、それIVスレにいる当人だからw
>>700はそのCで一緒に帰ってきたのw

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 02:29:59.79 ID:CVtbOttr0
CAカレンダーってあるんだっけ?

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 02:33:23.50 ID:5kLko6pF0
無い
JALは数年前に廃止
JEXはクルーカレンダーがある

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 09:47:56.53 ID:rJggYaRa0
>>705
CDGから帰ってきた。
FRAの入出国は避けてるよ。
CDGはいつも通り、イミグレも税関もサクッと通過できた。
ラウンジの混雑もいつも通りだが・・・・
(3Fのレストランで過ごす方が快適だと思う)

CDGから直接TGVにのれるから、ケルンくらいまでなら、
鉄道でもいいのでは?
それ以上遠いなら、CDGで入国してからLHに乗り継ぐのが普通だと思う。
俺はBRUに用事があるから、CDG-->BRUはTGVで、そのさきは、
BRUから、SNで移動してるよ。


718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 09:55:52.58 ID:79tf/DIS0
CDG線はANAのエース級路線だから
力の入れ具合も違うよ

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 10:37:56.07 ID:qv4ajK2/0
>>717
CDGから鉄道でケルンは無いなぁ。FRAから乗り換え無しで1時間ってのはアドバンテージでかいよ。
やっぱり普通にLHだろ

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 10:52:40.27 ID:rqIyTJBl0
CDGケルンを鉄道はちょっと辛いと思う

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 11:12:31.69 ID:ftQ7TIyz0
CGDからケルン凡空港まで飛行機でおk

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 11:14:59.51 ID:qv4ajK2/0
試しにちょっと調べてみた。最短で4時間。
でもNH205が到着してからの時間だと2、3回乗り換えが必要で、6時間前後かかる。
その日のうちに着けないわけじゃないけど電車賃もバカにならないし、こりゃ実用的じゃない。
http://i.imgur.com/MujCq.jpg



723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 11:35:48.18 ID:KHRbXYP5O
>>704

ルフトハンザスレから逃げ出したと思ったら、こんなところにいたか
早くまともな仕事に就け


724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 11:43:42.49 ID:MIz1uUtw0
>>722
やっぱりブリュッセルに就航してほしいなぁ。
ブリュッセルからならケルンも近いでしょ?

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 11:46:23.20 ID:qirg7Z8s0
>>722
403 - Forbidden

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 11:48:19.85 ID:rqIyTJBl0
>>724
ハブとして成立しないから無理

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 12:01:16.51 ID:ZDi73JMY0
ブリュッセル・・・・無理じゃね?

個人的には東欧のどっかかヘルシンキかレニングラードwあたりに
スタアラがあると、欧州のマイナーなところへの移動のロスが
少ないので良いと思う。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 12:08:19.28 ID:MIz1uUtw0
>>726
一応、ブリュッセル航空のハブだけど・・・

>>727
EU・NATOの本拠地だからビジネス需要もあるし、日本人もたくさん住んでいるし、
ケルン・アムステルダム・ルクセンブルク方面の需要も拾えるし、
ドイツ入国を回避する人も多くなるだろうし、
なんといってもANA自身が「ブリュッセルかチューリッヒ就航を考えている」と
メディアに公表済み。
だから、BRUに就航して。

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 12:13:39.68 ID:4hLQDuO70
FRAは面白くないから、いつもCDG利用してる。
TGVも便利だけど、オルリーからだとLCCがたくさん就航してて、どこへも安く移動出来るしね。
パリでは1泊して、観光や買物を楽しんでる。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 12:34:33.99 ID:ZDi73JMY0
>>728 ANA自身が「ブリュッセルかチューリッヒ就航を考えている
あ、そうだった。
じゃあブリュッセルに一票w

ユーロクラットは日本に用事があるんかいな、という気もするけど
たしかにビジネスクラスの埋まり具合はいいかもしれないな。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 12:37:02.79 ID:3TgT9ulK0
>>728 >>730
そういやブリュッセル航空もスタアラメンバーだな

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 13:18:36.46 ID:GFuuk55u0
検討しているってだけの話だからなあ
北米方面でもいろいろ検討の歴史はあるからね

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 13:42:59.71 ID:gPU8FYFe0
税関の件でドイツ乗り継ぎを避ける人が大量に出るとも思えないし
単独で日本からのビジネス需要が多い都市ってあんまりないかもね

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 13:51:10.58 ID:LWBJhvC10
ブリュッセルはEUの首都機能があるから、先行投資としてはいい選択だとは思う。

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 14:21:54.23 ID:GFuuk55u0
今から「先行」投資ですか?

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 16:10:16.17 ID:GcHGleSq0
「長崎の離島空港をめぐる ローカル線紀行2日間」
ttp://www.ana.co.jp/pr/12_1012/12-asx-017.html

これって要するにANA版の『上空○在』じゃ……

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 16:27:41.66 ID:79tf/DIS0
JALがLHRやCDGの機材を大幅改良するみたいだけど
これってただANAに追いついたってこと?

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 16:40:58.94 ID:6EI4ceCe0
「追い越す」が正しいかな

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 19:34:20.89 ID:W8nuZp1t0
シンガポールとかに行く763の15列目のYって
18列目みたいに少し広いの?


740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 19:51:23.85 ID:2Hsr+Uoa0
>>728>>730
前にちょろっと耳にした話では、BRU・ARNとVIE自主運航って感じな内容だったな。
BRUはSNとの共同運行開始当初に開設した営業所が、引越しもせず今も残ってる。
元々営業に力を入れてた場所。
ARNはSKがスロット不足で再開できずにいるので、NH&SKで協議継続中。
VIE自主運航はよくわからないけど、社内でゴリ押し派がいるらしい。


741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 20:24:05.95 ID:wDK+uqqs0
>>740
オーストリア航空の赤字体質にルフトハンザが嫌気がさしていて
抜本的対策の一つとして、
オーストリア航空がEU内リージョナルキャリアに特化して
ワイドボディ機を売り払い、長距離路線から全撤退するかもしれない
という話を聞いたことがある。
(ちなみに、東京線は黒字らしい。)

もしそれが本当なら、
ANAがオーストリア航空に代わってウイーンに就航するのかな?

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 20:45:34.62 ID:2Hsr+Uoa0
SKもヤバいみたい。破綻秒読み段階だって。
http://www.expressen.se/ekonomi/uppgifter-i-natt-sas-hotas-av-konkurs/

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 21:01:51.87 ID:gPU8FYFe0
ARNいいね
個人的にはSKとJVしてくれればロンドン帰りにAPD節約を兼ねて
1日か2日S/Oしてもいいな

でもSKヤバいのか、スウェーデン語わからないけど

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 22:01:51.46 ID:GycFYjgfP
>>740
BRUはトヨタ筆頭に日系企業がけっこうあるからな。
ただ、スタアラの拠点としては貧弱な気がしないでもない。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 23:26:27.05 ID:GFuuk55u0
日系企業があっても人の行き来がないとねえw

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/27(土) 23:31:07.24 ID:rU+oKurG0
今日関空から上海に行った母親から電話があり30人ぐらいしかいなかったらしい(NH155)。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 00:44:43.02 ID:opOc8BkS0
少し料金のことについて聞きたいのですが
国内便で片道で移動しようと思っているのですが
直接ANAのHPから予約する値段と旅行会社のHPからでは大幅に値段が違うのですが
そういうものなのですか?

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 00:57:18.28 ID:XOmCEKTl0
>>747
その旅行会社のHPとやらを見ないとなんともいえないが
安いなら団体用の割引運賃だろうね
マイルがつかなくてもいいなら安いのでいいんじゃない?

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 01:01:58.43 ID:T0KsgHEL0
>>747
もう少し具体的に書いてくれないとわからないが、一般的には諸条件が同じならそんなに値段が違うことはないと思う

プレミアムクラスか普通席か、
何日前まで予約できる運賃か、
予約変更可能な運賃か、
キャンセルしたときにどれくらい返金されるか、
この辺の条件の違いで値段は変わりますよ

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 01:11:40.72 ID:opOc8BkS0
>>748
マイルって一度しか利用する気ないなら関係ないのかな
ttp://dftravel.sakura.ne.jp/mimu_shi2.html#myj
自分が見てたのはこれです
来月松山から羽田まで1万5千ぐらいで旅行会社だといけそうなのですが
航空会社の公式とかを見ると2万オーバーです

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 02:07:36.55 ID:XOmCEKTl0
>>750
やっぱり団体用の運賃だね
今後しばらく利用予定がないなら、マイルは気にしなくていいと思うよ

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 02:30:30.61 ID:ZKmo1f6L0
いよいよANAがデリーに飛ぶけど、なんだかこの会社は中距離路線とみなしてるみたいだな。ビジネスのシートもクレードルだし、機内サービスのサイトにも、中距離路線と書いてる。
一方JALはビジネスにシェルフラットを入れてるし、機内誌でも長距離線と言っている。
片道10時間を超えるのに中距離は無いと思うが…
787が入ってきた時にAsia仕様だとビジ客は完全にJALに取られるな。
モスクワも時間は同じ程度だが、どうなる事やら。

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 03:23:25.59 ID:opOc8BkS0
>>751
ありがとう
参考になったよ

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 08:27:52.18 ID:pZImkTHu0
デリーは乗ってる時間で言えばシアトルと大差ないのにね。

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 09:28:09.39 ID:W1XDmNSE0
一昨日JALでデリーに来た。
ANAは着いた次の日から仕事するにはちょっと時間帯が遅いかな。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 09:45:12.94 ID:fqLyYDIR0
>>752
10時間もかかる?

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 10:47:49.47 ID:W1XDmNSE0
8時間55分

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 13:02:52.62 ID:qLYvF7qf0
NRT -> DEL
NH917 17:20 -> 00:20 10時間30分
NH918 01:25 -> 12:50 7時間55分

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 13:41:21.89 ID:ZKmo1f6L0
だいたい、インドをアジアと見るのは無理がある。地理的にも文化的にも、アジアとは程遠い。
アジアだったらもっと快適に出張できる。

アジアと呼べるのは精々ミャンマーあたりまでだよ。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 13:42:00.24 ID:/N0r/1sr0
JA610Aの最新情報
http://flyteam.jp/photo/ANA/Boeing-767-381-ER/469552

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 14:37:30.89 ID:5lqSoDga0
>>759
日本中心主義乙

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 14:51:14.89 ID:VNmnn9on0
イギリスでアジアっていったらインドあたり
日本あたりは極東と呼ばれることが多い

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 14:51:56.89 ID:yx11t1sV0
>>752
チラ裏にでもどうぞ

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 15:56:32.03 ID:pUV5UaSg0
>760
皺が見える状態のままということはまだまだ調査中なんでしょうね

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 16:59:33.62 ID:x7M6HFLL0
>>763
こういう自治厨 ウザい
出てくんな

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 17:08:39.01 ID:pllprcR30
>>765
カルシウム不足を人のせいにすんなよks

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 17:22:33.27 ID:x7M6HFLL0
>>766
牡蠣殻とマンモスの化石でも砕いて飲んでみてくれ
効果あったら教えろやw
そしたら俺も考えんでもない。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 18:40:55.28 ID:cfm76/rc0
他でやれ
うぜぇ

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 18:42:37.47 ID:6acm+WiY0
いま台北線はクソ772入りました

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 19:40:42.43 ID:XVR4ipLd0
>>760 お、これは部品取りフラグ立ったな。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/28(日) 22:45:03.05 ID:Rm1dfCg90
>>769
台北線ってNRT-TPEでしょ?あの路線って台北から成田への
接続用としか使い道ないよね。
今、日本からはHND-TSAのダブルデイリーが
メインになってると思う。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 08:49:28.30 ID:1jixGKyl0
来年夏ロンドン行こうと思っているが、正規割引だとANAの方が安いのな。
新都市就航も大変よろしいが、KIX発の欧州便をお願いしますよホント。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 12:35:10.60 ID:HLG2RC8qP
旧PYと新PYどっちがおすすめ?

PHL出張で、JFK,IAD経由どっちでもいいんだけど、
PYなので新旧どっちがいいかなあ、と。

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 13:38:27.54 ID:qkB0CklI0
旧PYの座席は、国内線のプレミアムクラストほぼ同じ雰囲気。
サービスはエコノミーと同じ。シャンパンはボトルでくれる。
先週、行きはシカゴ経由で帰りはワシントンDC経由で
どちらも旧PYだった。
というか、新PYは始まってなかったので、確実にPYがある路線を選んだ。

わしの場合、旅程がうまく組めるなら、行きと帰りで乗り比べるかな?




775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 21:08:48.08 ID:6HBa8eVx0
断然、新PY。
うまく体重を分散してくれる構造をしているのか、ずいぶん楽だった。
あと個人的には、旧PYは、頭を載せる部分の角度が合わず、もう少し頭の部分だけでも後ろに倒れてくれれば良いのにと思ってたけど、それがまさに実現されてて良い感じ。

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 21:09:14.72 ID:HGiVLWQt0
今日のニューヨーク便は、午前も午後も欠航じゃねーかい。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 21:10:46.60 ID:UbMqzQSTO
安楽死合法化

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 21:47:54.02 ID:YNwrHMOu0
>>776
NHKで心配されてるレベルのハリケーンな上JFK閉鎖じゃーね。

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 01:25:48.63 ID:uAsgds200
>>770
貨物機に転用?

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 05:58:55.12 ID:sxtJ3rdG0
>>773
断然新PYがお勧め。
クッション、ヘッドレストが体に合うし、大型のレッグレストがかなり楽な姿勢を取らせてくれる。
3列あるけど、
長距離は通路側派なら、特に、バルクヘッドの後ろのEかG席がいいよ。



781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 08:27:05.87 ID:Nzxg87XL0
本日SDJ不発弾発見のため終日閉鎖・全便欠航

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 10:19:56.76 ID:eskw8XA70
>>779 どうだろうね。FlyTeam情報もあてにならんし。
写真みると左エンジン降りてるし、Japan Endress〜のステッカーは剥がしてあるし
ノーズギアカバーのレジは消してるように見えるし…。
なんだか直します要素と解体しちゃいます要素が入り混じってるね。


783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 10:26:49.23 ID:9w+Wu0y10
JA610A
旅客機復帰は無いんじゃないかな

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 16:26:03.62 ID:hh//mC310
全日空客室乗務員の「リカちゃん人形」31日発売 創立60周年記念、歴代9種類の制服付き
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121030/biz12103015490014-n1.htm

785 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/30(火) 18:56:50.20 ID:ZwPlk05c0
>>778
今日もニューヨーク便は終日欠航。
ただしワシントンD.C.便は半日遅らせてでも運航する積もりらしい。
現地での折り返しが1時間そこそこしか無いが、果たして明日、
成田の門限に間に合って戻って来られるかな?

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 20:35:33.72 ID:v+BS7K1m0
ロサンゼルス線はトリプルデイリーにしないんでしょうか?

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 20:40:25.96 ID:v6VKYTlZ0
>>785
どうしても連れて帰らないといけないお客様が居られるのでしょうかね

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 22:13:44.44 ID:4Fo+P+zG0
>785
着陸ならば羽田へダイバートすれば問題ないんじゃない?

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 22:51:05.14 ID:gF4fxA1G0
>>785
給油さえ間に合えば何とかなるハズ。 羽田行きになる可能性も高いけど
大半の乗客はそっちの方が嬉しいんじゃないかな。 成田に車泊めてるとか
そこから先の乗り継ぎがある人は翌日のF001に誘導すれば良いので。。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 22:52:57.46 ID:TlfIWj1h0
ANAほどの会社が事故機を使うわけがないだろうそうだろう

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 23:13:06.04 ID:ERGTrcq30
この記事が気になるんだよな。
JA610Aじゃないかと・・・
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO47635230U2A021C1TJ2000/

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 23:15:45.78 ID:N7lOPy8h0
これは・・・
フラグたったな

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 23:17:12.73 ID:UIJkNMkm0
oh

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/30(火) 23:36:42.58 ID:h1/XVlCW0
保険はないのか。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 02:19:00.35 ID:9vB+DH0x0
でもさ、あんだけ曲がった機体をSASCOまでフェリーすんのかな?
現状、事故機の状態では航空局ほか、お上も許可出さないよね…。
ってなると成田で改修作業ってことかいな。一旦、直してからFに改修?
記事になってるのはJA83●●世代のB6なんでないかい。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 05:48:14.22 ID:aEqMFZNp0
>791
それはJA8971では?唯一のJA8***台で国内線に運用されている767-300ER

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 11:46:03.18 ID:1q9e7kma0
>>775
あの新PYのシート、すわりごこちで言えばNew Styleのビジネスクラスより良くないか?

なんていうか、最近のビジネスクラスは寝る時のことは考えてあるけど、
座っている時がイマイチだったりする。特にNew Styleは座面がペラペラで
最後にはお尻が痛くなってきた。

それが、新PYはものすごく快適。12時間座っていても腰が痛くならない。
リクライニングすると、そこそこ寝れる。

正直、あれが使えるなら無理してCにする必要無いかな、と思った。

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 12:14:44.33 ID:job88Dxr0
全日空、新機内食でホテル監修メニュー、上級クラスで提供
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=55421

全日空(NH)は12月、欧米路線のビジネスクラスと国内線のプレミアムクラスで、新機内食メニューを導入する。
国際線では、着陸前のアラカルトメニューの一つについて、ミシュランの1ツ星を獲得しているマンダリンオリエンタル東京の
レストラン「シグネチャー」が監修。
また、国内線ではプレミアム茶房(Premium SABO)として、セントレジスホテル大阪の監修メニューを提供する。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 12:39:06.94 ID:cn5gtvn60
>>797
へーー。

NewStyle機って、CとPYの座席取っ替える気はないの?
そのまま使い続けて引退?

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 12:44:31.10 ID:job88Dxr0
全日空、燃油サーチャージ値上げ、12月以降の発券分
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=55329

全日空(NH)は、12月1日以降の発券分について、燃油サーチャージの値上げ
を国土交通省に申請した。
8月と9月のケロシン平均価格が1バレルあたり130.89米ドルとなったためで、
すでに値上げを発表している日本航空(JL)と同額としている。
詳細は下記の通り。

▽JL、燃油サーチャージ改定(路線:改定後/現行)
日本/韓国:2500円/2000円
日本/中国、香港、台湾、マカオ:6500円/5500円
日本/ベトナム、フィリピン、グアム、サイパン:8000円/6500円
日本/タイ、シンガポール、ミャンマー:1万3000円/1万500円
日本/ハワイ、インド、インドネシア:1万6500円/1万3500円
日本/欧州、北米(ハワイ除く)、中東、オセアニア:2万6000円/2万1000円

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 12:44:31.13 ID:Ah/gXtuf0
>>518
わんこが3匹揃うまで見てしまうw

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 14:53:32.50 ID:HvDZjktD0
>>518
たしかに、あの曲を聞くと旅気分になるのだが、
一度、プレミアムクラスの隣席の酔っ払って搭乗してきた
おじさんが、半分眠りながら曲に合わせて鼻歌を始めて、
ちょっとうるさいなぁと思った事があったよ。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 21:54:46.62 ID:dxpQC1nZP
>>707
総合的に機内販売されてる腕時計とかは性能とかどうなんですかね?
これ買ってみましたが秒針が見づらかったり、日付もあるのでニシムクサムライの月は調整しなくてはならず面倒です。


804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 22:09:42.38 ID:lZ1Wu4W10
>>803
カレンダー合わせるのも面倒なら
電波受信可能なG-SHOCKでも使ってろ

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 22:19:34.86 ID:cn5gtvn60
今期の相棒でよく出てくる航空会社。
どう見ても青組なのに、今日のお話はJALのリストラにインスパイアされたネタだった。

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 22:20:07.36 ID:cn5gtvn60
手帳はださいそうです。

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/31(水) 22:41:39.40 ID:h4ETqHJUP
>>798
Fは変更無し?
年末年始は初めてのFなのにー

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/01(木) 01:17:36.35 ID:mTbcnCby0
>>800
航空カルテルは摘発されないの?

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/01(木) 02:38:28.38 ID:HRT0/vVB0
>>804
機内では電源をお切りください。

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/01(木) 09:16:09.62 ID:ZuZbaehJ0
>>791
確かに貨物機への改修作業で交換が必要な部分の被害が集中してるので
案外丁度いいのかも。 機齢が若いという点も魅力的だろうし。
ただ、>>795さんの言う通り、フェリーするまでがどうなるのか。。。 過去
に日本でテロ等で胴体に穴開けちゃった機体とかは、どうしたんだろうね。。。

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/01(木) 14:38:47.23 ID:lyOMEeLD0
>>810

つぶやきはTwitterでね。

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/01(木) 19:53:48.03 ID:GeVV+IJQ0
>>796
遅くなりましたがレスありがとうございました。


813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 02:31:21.93 ID:JtX4eo0PI
>>787-789
今更ながら、夜10時17分に到着して門限に間に合った。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 04:26:08.31 ID:JtX4eo0P0
222席のB787ビジネスクラスはCRADLE仕様?

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 06:28:30.05 ID:48muAqq+0
>>798
有名レストランだの有名シェフだのとコラボして美味しくなった例を知らない
かつてJALが当時のクリヨンの料理長とコラボしたのも不味かった
この料理長は副業に精を出しすぎたのかクリヨンの評価が下がってクビになったw
LHも元々不味かったが、スターシェフで美味くなったわけでもない。
機内食はその場で調理して提供するレストランとは条件がことなるし
思うに、奴らに払う監修料のコストを材料の原価に上乗せしてくれたほうがはるかにいいのでは

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 07:02:56.09 ID:tNb2wT260
駅弁でいいよ

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 07:06:23.39 ID:40TW0ZT80
>>815
まあでも、イメージが味を変える事もあるからね。意味はあると思うよ。有名シェフ。


818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 07:47:13.01 ID:R/7jklok0
>>815の味覚が人並みかそれ以上かわからないのに。。。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 08:17:14.55 ID:VFQQKREZ0
>>815
ビジネスの和食とか、コラボの効果が出て美味しくなったと思うが。
石葉、よねむら、栗原はるみとかは良かったと思う。
今、スイーツに力をいれててエルメとコラボしている。
次の12月から2月のデザートは器も広口のものに変えて、美味しそうになった。
来月ロンドン線に乗るから、本当に効果がでたかどうか確認してみる。

ANAのコラボ機内食って、オリジナルのコピーではないから、
オリジナルを知ってると、味が違うので???となるけどね。



820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 19:05:43.94 ID:49nK5tWDO
次期大型機の選定でA380が候補になったが無期凍結中らしいが
今のトリトンブルー塗装だとA380には激しく似合わないな
次期大型機は777Xでいいよ

個人的には747-8ICのトリトンブルー塗装が見たいがな

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 19:09:23.15 ID:QkdffO9U0
導入しないんだから例え似合わなくても問題ない

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 19:14:24.42 ID:XryFfNJH0
しないというかできない

823 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/11/02(金) 19:19:55.73 ID:xNEDIuS90
…という、ボーイングからのステマでした。

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 19:59:08.85 ID:t0TDdRDw0
機内食がまずいと言う人は自分が何をうまいと思うのか書いてくれるとうれしい
判断材料になるから

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 21:14:56.33 ID:T/n9tLqy0
取りあえずエコノミーの和食の変な麺は止めろ。今すぐにだ。
いくらメインが頑張ってもあの麺が全てを台無しにしていると思う。

826 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/11/02(金) 21:41:08.15 ID:URx6q7/+0
>>815>>819
こないだ機内食工場を取材した番組見たけど、
地上と同条件の味を出すには、機内でも火を使えないとダメね。

>>824
飯の美味いか不味いかなんてえのは、もう個人の主観だしねえ。

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 21:54:30.38 ID:6MEOkNiQ0
今まで何を食べてきたかだよねー

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 22:08:11.98 ID:Gf0W7QVJ0
ぶったぎって悪いがさっきパインフィールドから到着した様子のJA816Aは何機目のANA787?

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 22:16:30.43 ID:rPqPtNEA0
自分で答えを書いてないかい?

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/02(金) 23:29:40.20 ID:geeNeQNw0
>>861
インボランタリー=不本意な
なので席だけがCなのかとおもってました。
ありがとうございました。

831 :861:2012/11/03(土) 00:10:43.45 ID:YsJcyXin0
>>830
どういたしまして。

>>828
16機目らしいぞ
http://flyteam.jp/news/article/16360

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 00:15:36.61 ID:/2meHXvZ0
>>819
栗原はるみが良かった?それはさすがに異論があるなあ
>>824
書くのはいいけど、判断材料にはならないと思うよ。
うまいと思う物 手長エビ(焼き物) コチの刺身
きらいなもの 魚の卵全般(数の子、キャビア、イクラ)
美味かったと思う機内食:2008年前半までのANA長距離Cの洋食の魚とベジ
2007/12-2008/3までJLのCDG発Cで供された鶏のローストグラタンドフィノワ添え
不味かった機内食(沢山あって書ききれないが)UA国内線Yで出たポテトサラダ
JLの長距離Cの洋食の魚全般 JLのCDG発のCの和食で供された鮭の白扇揚げ
(これは回りがみんなほとんど残してたから普遍性もあると思われる)

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 06:36:14.34 ID:fF7NFjz40
>>830
スレ間違いました。
失礼しました。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 06:44:05.16 ID:SWP78vCw0
既出だったらしいスマンがiPadの話。
飛行機がドアクローズしたら、基本的に
全ての電子機器は使えない事になるけど、
クルーが使ってるiPadはOKなのか?

この間乗った時にsafetyのビデオが流せず、
チーパーさんがiPad見ながらデモンストレーションモードの
アナウンスをしてたから。。。

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 08:43:17.91 ID:XVWmiIwF0
OK

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 09:31:37.38 ID:8/6HhJN+0
>>825
同感すぎわろたw
だけど、日系はもちろん、外航も同じような麺出すとこ多いんだよな。

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 12:08:13.12 ID:GN8tB/dF0
>>831
861ワロタ
関係ないが、不憫な旅行客もいるもんだ。
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ja742a
偽772ERがGMPに就航している(10/29)。
モニターなしの、10アブレストでは旅行気分も台無しですね。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 12:49:52.05 ID:rkP8ev+H0
プレスリリース 10月30日付;
ANAは、2012年12月1日に創立60周年を迎えます。
創立60周年を記念して、特別企画商品をご用意しました。
(以下略)

12月1日搭乗で記念品か、記念フライトって無い?
または、記念イベントとか?

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 18:54:01.98 ID:dzA2SmLu0
787見たことなかったんで見てきました( ´∀`)
http://imepic.jp/20121103/679190


840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 19:16:49.42 ID:+YeaaiKmI
なぜか787が昼間の新千歳空港にいた
何事?

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 20:13:24.51 ID:i42CTwPT0
>>840
10月28日より東京(羽田)-札幌(千歳)・宮崎線、11月1日より大阪(伊丹)-鹿児島線、12月1日より東京(羽田)-高松線に新たに就航いたします。ぜひ、ご利用ください。

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 21:14:21.45 ID:WEPa2PuS0
>840
寒冷地・積雪地対応ができるかテスト中。
今までは暖地しか飛んでいなかったが、余裕が出来た今季試験的に千歳に飛ばしている。
融雪剤などカーボンでどの程度の時間が良いのか、などを試すワケ。


843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 21:18:18.19 ID:VIWFJv9G0
ずっと前からフランクフルトに飛んでいる訳だが・・・

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 21:26:48.86 ID:W0eRkURK0
フランクフルトに飛んでる787、1日中羽田でふて寝してるよ

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 21:28:31.59 ID:WEPa2PuS0
>843
千歳とフランクフルトでは積雪量が全然違うのだけど。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 21:29:54.59 ID:VIWFJv9G0
早朝到着の深夜発だからそりゃそうだろ

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 21:31:54.74 ID:VIWFJv9G0
フランクフルトは暖地なんだね(笑)

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 21:36:53.80 ID:KshZvZdt0
暖地ですよ

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 21:37:16.72 ID:+YeaaiKmI
うん、だから「昼間の」って書いたの
ダイヤ通りなら日没後のはず

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 21:39:51.64 ID:VIWFJv9G0
なんだ高卒ばかりか。

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 22:03:44.28 ID:/Of6fXVp0
>>837
ソウル線は元々国内線みたいなものなので、ドメ仕様でも十分でしょ。 「国際線」
だったら個人用モニターが付いているという時代でもないだろうし。 でもCクラス
のミールをどう加熱したんだろね?

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 22:04:18.11 ID:Zmj1BMSp0
VIWFJv9G0

キモい

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 22:34:22.72 ID:NpQeiUoG0
SKYコインのおみくじで小吉2000コイン当たったぁ!

けど1ヶ月なのね、有効期限

854 :837:2012/11/03(土) 22:47:40.84 ID:GN8tB/dF0
>>851
羽田ベースの772ERはプレエコ付きがLAXとHKG日帰りでフル稼働だから、
予備機ないも同然・・
今後も時々出番ありそうだね

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/03(土) 23:25:52.33 ID:QXG8WeyXP
>>853
当選確率高いのかな?
あなたの書き込みを見てキャンペーンを知りくじ引きしたら小吉当たったw
ちょうど年明けの沖縄便予約したばかりだから良かった

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 00:05:17.80 ID:o6azf2sh0
>>838
会社の設立って12/27じゃなかったっけ?

857 :853:2012/11/04(日) 00:15:23.64 ID:3uJd4X070
>>855
おめでとう!お互いラッキーでしたね。
1日300名当選なので、結構な倍率だと思いますよ。

ただしコイン付与は2営業日後です、念の為…

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 00:24:35.04 ID:oqr5dBDn0
>>847
1 月のフランクフルトに行ったけど、雪はなかった。ミュンヒェンの方がまだ寒そうだった。

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 00:38:09.71 ID:9qcrdMEE0
>>853
どこにあんの?
見つからない><

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 01:18:06.18 ID:pcYy4Q9W0
>>834
 業務用のipad+専用カバー+ツール付きなので、
 普通のipadとは違うよ。
 操縦席でも使える仕様なので、CAも機内で同条件で使えるよ。

 USBで接続して、PAで流したりする機能もあるので、
 ドアクローズ後のタキシング中でも使用可能。

 当日のフライトの情報が全部入っていて、PAXの情報も検索できるし、
 もちろんのこと、ミールの搭載位置や機内食の調理方法・盛り付けの
 マニュアルなんかも入ってるよ。

 字が多くて細かくて読みづらいけどね。


861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 01:21:59.15 ID:W1r7wZ7l0
>>838
つ乗り放題
つくじであたれば1便全員運賃無料
つサーバーで生ビール飲み放題

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 01:24:52.46 ID:PxUaRSi00
普通のiPadと違うところは、使っている人が違うってところでしょ。
入っているアプリの話をしているわけじゃないよ。

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 02:30:36.70 ID:3uJd4X070
>>859
つttp://cointosky.com/

864 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/11/04(日) 04:19:50.39 ID:y/v7rw4G0
今月の国際機内オーディオ番組から、葉加瀬太郎の番組がサラッと消えていた。

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 04:23:39.79 ID:5FY5wuM80
ipadに業務用もくそもねえよ
ハードは普通のipadだろ

社員が持ってればなんでも許されんだよ航空業界っていうのは



866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 04:29:12.37 ID:W1r7wZ7l0
離着陸時に強い電波を発しない電子機器(FM帯ヘテロダイン受信機を除く)が
影響なんてするわけない。影響するなら離着陸時に限らない。

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 04:35:18.31 ID:/jggrzqi0
携帯もGPSも影響ないよね。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 04:46:21.84 ID:NuUvZ/2j0
※1 関係法令等が整備されるまでの間、離着陸を除くフェーズにおいて電波を発しない状態(機内モード)に設定している場合でも、
   法に定めるマニュアル類(運航に関する書類)の閲覧は致しません

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 05:35:38.00 ID:W1r7wZ7l0
>>868
緊急時に備えて紙のマニュアルも何人分かは備えてるってことか?

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 07:54:07.68 ID:BOqlvm/i0
>>855
キャンペーン初日から毎日やってるけど当たんねーよw

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 08:59:22.20 ID:elHpMr+M0
>>865
頭悪いってよく言われるだろw

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 10:00:40.76 ID:9qcrdMEE0
>>863
ありがと!!!

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 10:02:06.63 ID:Dghe3sX80
CAが業務のためにiPad使うことに腹を立てている人がいるってこと?
難しいねいろいろと

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 10:41:01.40 ID:o88u4vPn0
そんな細かいこと気にしてるからハゲるんだよ。

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 11:55:31.77 ID:xg38FzGE0
たぶん乗務員が使ってるのに客に使わせないとは何事だって抗議が多発して
なし崩しに電子機器使用可能になると思う

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 12:15:04.03 ID:DKqSgvOc0
>>873
客には「計器に影響を与えるおそれがある」と言って禁止してるのに乗務員はいいのか、
っていうクレームが来るのは別に不思議じゃないと思うけど。

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 12:28:23.34 ID:gUcqn2q6O
>>873 筋が通らない制限は廃止するのが当然だろ?
こういうのは腹立てるとは言わない、建設的提言だよ。

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 12:56:16.72 ID:Fs+qSZEG0
電気製品にもいろいろあって、正直大半のものは離着陸時だって使っていいんだよ
たが、ほんの一部のまずいものを取り締まるのが事実上不可能だから、
一緒くたに禁止にしている
iPadはいい部類のものなんだよ

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 12:59:48.56 ID:nV64UVLz0
説明を受けても理解できずに騒ぎたてるクソオヤジどもと同類なんだよ、
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い的な発言をしてるやつって。

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 13:05:12.47 ID:DKqSgvOc0
>>878
「きれいなiPad」かよw

乗客に説明もせず理解も求めずいきなり乗務員がiPadを採用したら
反感もつやつが出てくることは理解できるよな?
iPad使うなっていうんじゃなく、使うなら順序を考えろってことなんだが。

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 13:08:48.71 ID:1g3iAIrq0
>>880
なんでそんなに杓子定規な性格なの?

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 13:11:28.12 ID:Fs+qSZEG0
>>880
おそらく3GやWi-Fiは切ってる状態だろうけどね。
だからiPad持ったCAの前でこれ見よがしにiPadを使っていても、やさしく注意されるだけ。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 13:29:22.74 ID:QQQta7py0
乗客にルールを守るよう指示する保安要員が、
率先してルールを破ったらダメだろうjk

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 13:43:53.59 ID:Fs+qSZEG0
しかし仕事に必要なんじゃないの?
いや、おれは全日空の客室乗務員じゃないから知らないけど

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 13:47:00.53 ID:vbO7lmO80
>>882
離着陸時は機内モードでもNGなんだが

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 13:49:54.47 ID:Ax3cHw580
離着陸時のあの流れる音楽やめて欲しいよね

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 13:51:31.19 ID:Fs+qSZEG0
さすがに離着陸時にiPad見てどうこうということはないから、
そこはCAもiPadをしまってるってことだよね?

で、ごめん、何の話だったっけ?ww

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 13:59:10.83 ID:Fs+qSZEG0
誰だよスレの流れが妙になっちまったじゃねえかふざけんなよ
とか思ってたら離着陸の話を持ち出したのはオレだorz

>>878は大半の電子機器は離着陸時でもOKなくらい無害、という意味であって、
乗務員が離着陸時にiPadを使ってもいいという意味で書いたのではありません。
わかりにくくてスマソ

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 14:09:30.14 ID:HSqnPkhS0
有害なものとほとんど外の無いものの区別がつかないお前らみたいなアホが居るから
全部禁止してるってはっきり書かないとここのアホ連中は分からんだろ
みんな自分は関係ないと思って無責任なこと書きなぐってるわけだから

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 15:15:31.52 ID:o88u4vPn0
くだらない事に食いつくバカもいるんだな。
こりゃANAさんも大変だわ。

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 15:17:06.38 ID:o88u4vPn0
>>880
理解できねーw

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 15:19:59.07 ID:o88u4vPn0
>>883
客が守るルールであってクルーが守るルールじゃねーよ。
お前のルールだとアレか?パイロットも電子機器無しで離着陸するんだな?
すまんがそんか飛行機怖くてのれねーわw

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 15:22:46.02 ID:Bzsprz5O0
http://hissi.org/read.php/airline/20121104/RnMrcVNaRUcw.html

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 17:13:54.07 ID:Dghe3sX80
>>883
運行上必要な機器は使っていいのが航空会社なんだが

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 17:17:28.37 ID:IezCaE9+0
883です。航空機を構成している電子機器とそれ以外の区別がつかない
バカは飛行機に乗らなくて良いと思いますが。。。

iPadについてはANAからこんなプレスリリースがあります。
そこから一部を引用(すでに>>868氏が提示しているけど)。

ANAグループ運航乗務員がiPadを携行
http://www.ana.co.jp/pr/12_0709/12-100.html

> ※1 関係法令等が整備されるまでの間、離着陸を除くフェーズにおいて電波を発しない状態(機内モード)に設定している場合でも、
>   法に定めるマニュアル類(運航に関する書類)の閲覧は致しません。

>>834氏の話が真ならアウトかと思うけど、今となっては確認しようがない。
法が整備されたとしても、紙のマニュアルは無くせないだろうね。

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 17:19:53.84 ID:Dghe3sX80
馬鹿がクレームつけたんだろうなという文章になってますね

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 18:26:37.77 ID:icoxKyEl0
客室乗務員が使って大丈夫な物を客が使ったら危険だってのは矛盾だろ
電子機器を使うと計器に異常が出て危険だって話自体が嘘ってことになる
嘘に基づいて決められた決まりは正すべきだ

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 18:30:35.36 ID:AKy5cvhw0
>>883
少しばかり知識があっても常識が欠けてるんじゃね

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 18:32:16.06 ID:zROeibbu0
>>897
ここでご立派ほざかないで決めた機関に働きかけたら?

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 19:09:51.76 ID:Dghe3sX80
>>898
自己批判乙です

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 19:25:48.42 ID:zk9tpw/T0
>>834から離着陸時の話になったんだろ
読めてないのはどっちたよ

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 19:34:43.72 ID:khE4n4FhI
>>834
ANAに問い合わせてみれば?

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 19:37:01.75 ID:Q/VkfbJG0
>>900
くやしいのぉ
くやしいのぉ

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 20:04:42.06 ID:WIVyJUhN0
>>856
設立=12月27日、創立=12月1日
おれも不思議に思ってたので、ググってみましたよ

会社の創業者が会社を作ることを考え、会社を始めるための具体的準備に入ることを一般に「会社創立」と言う。
引続き、会社の要件となる会社の商号、定款、資本金、代表者、取締役、印鑑、事業許可などを整え、
商法に従って地方法務局に会社登記を申請し,申請が認可され登記が終了することを「会社の設立」と言う。

http://knowledge.livedoor.com/5333


905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 20:51:38.14 ID:XuDa0ln30
>>897
大丈夫な電子機器と危険性のある電子機器が世の中にはある、そういう前提がまずある。
あるいは、離着陸時に意図的に、例えばテロ目的で、電子機器を使われる可能性もあると考える。
どの電子機器がOKで、どれがダメかは乗務員からは判別不可。ココ、ポイント。
安全を守るには、全ての電子機器を乗客には禁止する以外ない。乗務員のは安全とわかっているので使用できる。
客のは見かけipadでも、裏付けがない。

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 21:45:18.23 ID:khE4n4Fh0
>>904
サンクスこ。創立委員会を設置して準備に入ったのは1952/1/18で、??と思ったんで
実家にあるANA30周年記念誌「限りなく大空」を調べてみた。

創立記念日が12/1になったのは、創立10周年を迎える1962(S37)年。
10/10に創立記念日を12/1に定めたと年表に出てた。
理由は、1957(S32)/12/1が、日ペリと極東が合併を前提として
社名を全日本空輸に改め、運航・営業を含む全ての業務が一体となって発足した日
だからだそうな。
創立記念式典は11月にやったり12月中旬にやったり、かなりバラバラみたいだけどw

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 22:40:54.03 ID:0+r6AESD0
乗務員用の安全なipadを発売すれば、ひと儲けできないか?
新発売!「飛行機の離発着時に使用できるipad」


908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 22:43:46.27 ID:AmFB8oQOP
>>907
余計なアプリ入れたら終わる

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 22:43:48.69 ID:o88u4vPn0
CAが使ってるからって自分も使わせろとかただのクレーマーだね。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 22:59:28.88 ID:cLN6No9NP
欧米線のPY以上で提供されるノイズキャンセリングイヤホンって、音質と効果はどう?
あと、持ち帰れる?

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 23:04:02.51 ID:6n4LM3yk0
持ち帰れるわけねえだろw 中国人かよ。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 23:10:34.15 ID:/4J9bdVh0
>>910
それなり。
自分は、持参したBoseのQuiet Confortに切り替えた。
静穏さではBose圧勝。でも、Sonyのが軽い。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 23:10:47.24 ID:iM1sYXLT0
ノイズキャンセリングで音質と効果が欲しいならQC15持ち込み一択だろ
ぶっちゃけQC15もまだまだ力不足だがこれ以上のものが
無いので仕方なく使ってる
他は使うに値すらしない

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 23:18:29.27 ID:QXBkY5em0
>>912
ソニーのを小細工してつかってる。
ノイズの低減、それも低音部分はかなりできるとおもう。

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 23:22:19.44 ID:cLN6No9NP
俺はNC500Dが好きだな
お試ししただけたが、Fだとこれみたいでうらやましい

やっぱ、持ち帰れないのか。
なら、自分の持参するか。

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/04(日) 23:25:54.17 ID:o+baHwGD0
>>910
自分で持ちこめよ

917 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/11/05(月) 02:00:57.05 ID:vlIsNnyd0
>>910
着陸間際に回収してくるよ。

>>912-913
Quiet Comfortイイね。

918 :sage厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/11/05(月) 03:41:28.05 ID:vlIsNnyd0
スレタイが美しい次スレのご案内。

【ANAのミャンマー】全日空スレNH046便【再進出】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147/

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 06:09:46.91 ID:CkBE78l40
>910
機内販売しているから買えばいいのに

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 06:39:49.18 ID:X/9suLBQ0
ノイズキャンセリング性能ならNC500D/600Dが一番いいと思う

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 07:54:09.02 ID:u2rbrHkR0
スレ違い
ヲタ自慢にもほどがある

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 09:07:44.82 ID:K7HWgq4m0
AV板はここですか?

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 09:32:52.84 ID:KvKVy08T0
>>922
http://pele.bbspink.com/avideo/
こちらです

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 09:42:31.71 ID:Dz8pMQ4Y0
2000コインきた

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 15:36:23.88 ID:3cKkRf2Q0
積算マイル改悪キター


926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 15:53:28.32 ID:on+08bEG0
wksk

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 16:00:27.08 ID:on+08bEG0
在米中で一番安い券でしか利用しないワシには・・・
もう・・・・ぶわぁ

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 16:04:14.92 ID:Cwg4ngsg0
ttps://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/travel/flight/int/index.html#sekisan

安いチケットほど下がって、高いチケットほど上がる。

欲しけりゃ金出しなってか?

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 17:15:44.14 ID:NBPFFEIl0
ごく一部を除けば改悪だね。
どんどん渋くなる一方だわ。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 17:32:29.70 ID:NBPFFEIl0
よく見たら積算率上がるのはエコ割スタンダードと、エコ割スタンダードライトだけやん。

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 17:33:29.98 ID:fPUGnP9X0
役職的に低い予約クラスでしか出張させてくれないんだよな。
それでも、それなりにマイルがたまるのがうれしかったのだが。


932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 18:23:13.13 ID:X/9suLBQ0
>>931
座席クラスじゃなくて、予約クラスで管理してるなんて細かいな
出張手配担当者が相当なマニアなんか? w

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 18:28:13.19 ID:m7ReanUl0
ステータス続いてるしゴールドだし、マイルは泣くほど減らないとは思う。

が、

アップグレードに必要なポイントが2014年から増えるのは痛い。

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 19:42:57.53 ID:d471bplk0
>>932
仕事のスケジュールとかお構いなしに
単純にタイプCでなければ違う便に変えろと言われるのでは?

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 19:52:25.53 ID:fPUGnP9X0
要するに、日程が決まってるんだから、早いうちに最安の運賃でとれってこと。
ただし、航空会社まで比較されることはないのでANAに乗っても許される。


936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 19:58:38.94 ID:H0Q/V2MQ0
>>871
え?iPadに「特別な」iPadなんてあるの?


937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 20:18:22.44 ID:NK72hNe50
エリートのボーナスマイルが実際の区間マイルからの計算じゃなくなるのはかなり痛いな。今時100%加算で乗ってる奴なんか大企業でもそんなに無い。
JALのツアープレミアムの魅力が相対的に上がるな…


938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 20:20:30.72 ID:xXZHflv20
ツアー用ビジネスクラスの積算マイルが減らされるのが痛い(125%→70%)
値段を考えりゃ仕方ないと諦めるしかないか

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 20:21:11.16 ID:BZWOqc/F0
JALも追随するでしょ

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 20:29:00.50 ID:M/Lg1GCz0
これ改悪なの?

プロパー路線使ったら改善になるんじゃないの?

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 20:37:14.28 ID:LLzYz69A0
>>940
プロパー路線も積算率が悪化している。
full fareにあらずんば客じゃないって感じの換算率だ。

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 20:39:59.35 ID:SMXLNW3+0
>>941
事実上、支払金額で差をつけるようなもんだろ
やり方は違うけどSQみたいに

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 20:44:41.24 ID:d471bplk0
>>942
SQと違って海外との価格差を考えずに予約クラスで分類するのが
ANAらしく詰めが甘いよなw

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 20:47:22.50 ID:BZWOqc/F0
それ以外で分離するのは難しいでしょ
特に日本国内のお客様メインでやっている会社だから

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 20:54:50.35 ID:Ok8WKbiH0
ツアーのビジネス結構使うようになったから
UAに乗り換えようと思う。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 21:02:50.17 ID:UO/iODq70
>939
JALの方がひと足先にツアーでのCは70%になっている。
これと平SFCの一般カード35%はJAL追随だね。

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 21:04:40.40 ID:8C44fp+L0
>>945
わざわざここにそれを書く意味ってなに?
誰かに止めてもらいたいの?

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 21:12:51.21 ID:fJTcK/x5P
>>937
あー、これが1番痛いわ。マジかよ

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 21:25:57.31 ID:fAJRy66p0
>>946
けれども、50%積算の格安Yにのると、SFCボーナスは17.5%になる。
50%ボーナスからここまで減らされるとかなり痛い、
・・・が、SFCをやめる程ではないんだよなぁ。

いっそ、平SFCで年会費5万円とかに値上げしてくれれば、踏ん切りがつくのだが。


950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 21:38:14.01 ID:BZWOqc/F0
SFCは金にはやくなっておくべきだな

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 22:00:35.50 ID:9ROaykf40
金以外を持つ意味がわからない。

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 22:01:23.27 ID:LLoy8YSB0
そりゃ僧にはわからないだろうなw

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 22:08:32.17 ID:LLzYz69A0
アップグレードポインヨだけど、
2014年度からは4万ポイント以上は大ざっぱな
区切りになるのね。これもひでーなーw

JALがポイント止めたからやりたい放題だな。

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 22:09:00.77 ID:9ROaykf40
あぁ、審査に通らない奴もいるのか。

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 22:17:34.72 ID:NK72hNe50
SFCとJGC(ツアープレミアム付)を持ってるんだけど、仮に50%加算の運賃で乗った場合、
SFC-----50+25(Gold)=75%
JGC-----100+35=135%
で合ってる?
往復すると片道の区間マイル以上か…

サーチャージ高杉でタダでさえマイル価値落ちてるのに、やりたい放題だな。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 22:22:01.79 ID:BZWOqc/F0
マイルの価値とか気にしているようでは

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 22:23:47.50 ID:mtDUz1Tt0
これからUAで貯めたほうがよいと思われ・・・。

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 22:27:03.62 ID:LLzYz69A0
>>955
SFC GOLDの積算率は40%だよ。
仮に区間マイルが1000で、ブッキングクラスによる
加算が50%だとすると、

1000*0.5*0.4=200が改悪後のボーナスマイルw

今までのボーナスマイルは、区間マイル*50%だから大改悪だね。



959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 22:41:16.46 ID:xXZHflv20
まあ、これだって株を紙屑にしてくれた赤い会社に比べれば
大したことない……かもしれない。

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 22:41:40.22 ID:UO/iODq70
JALがボーナスポイントを改悪しないようなら、紫組は重心を赤組に移した方が良いかもしれない。
但し、アップグレードポイントを国際線で活用できる人は別だが。

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 22:56:18.37 ID:SBSGeiq50
>>958
SFCは1000*0.5+1000*0.4=900 じゃね?
今までは1000*0.5+1000*0.5=1000で

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 23:00:29.96 ID:fAJRy66p0
>>961
その計算は違う。

958が正解。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 23:08:52.84 ID:LLzYz69A0
>>961
公式にはこんな風に書いてあるよ。

フライトボーナスマイル=区間基本マイレージ×クラス・運賃倍率×カード種類積算率

なのでSFCゴールドホルダが1000マイルをエコ割3(50%)で
搭乗したとすると、

加算マイル=1000*0.5=500
ボーナスマイル=1000*0.5*0.4=200

加算マイル+ボーナスマイル=500+200=700

今までだったら500+500=1000だったから
結構な改悪だねw

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 23:14:00.95 ID:2zqqd5s10
プレミアムポイントありきだからなんだっていいんだよマイルは

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 23:26:21.75 ID:8VAmfAl5P
>>963
さらに今までメインで使っていただろうスーパーエコ割が
70%→50%に引き下げられるからダメージはもっと大きい。

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 23:29:35.63 ID:AEio0H+P0
>>959
紙屑になるまで持ってた人がいることに驚き。

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 23:42:16.21 ID:aM4sSGsM0
今までのユーザーはまだしも
新規のユーザーには理解不能なレベルの複雑さ

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 23:46:43.03 ID:NBPFFEIl0
ホントおまけ程度になったな。

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 23:50:03.29 ID:/nHF2Mjf0
>>955
正解は

>SFCとJGC(ツアープレミアム付)を持ってるんだけど、仮に50%加算の運賃で乗った場合、
SFC-----50+20(Gold)=70%
JGC-----100+35=135%

って事だな。殆ど倍近い差になるな…
PLT達成しても、50%対象運賃使った場合の加算率では平JGC以下って事か…流石に酷いな。


970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 00:13:18.20 ID:494hb5750
>>857
さっきやったら2000ポイント当たったw
でも燃油サーチャージ代に使えないから不満


971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 00:16:08.72 ID:Za94etQ10
昨日に引き続きまた2000コインGET!!!

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 00:22:26.55 ID:Za94etQ10
一回しか登録できないのか!10000コイン引くまで登録しないほうがいいのか……

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 00:40:26.29 ID:wF98TVbJ0
ざっくり言えばマイル半分・アップグレードポイント価値3割減
といったところか。

赤倒産で反撃できないと見てだろうが、たいしてマイルたまらないならLCCでよいという客が増えそう。
LCCに対する優位性ってマイルとラウンジしかないのだから。

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 00:43:38.65 ID:3au0ULYx0
今回の改悪は、出張の多い平リーマンをまるごと敵に回したようなものだな。
SFCとか、囲い込んでしまえばエサを与える必要もない、ってのがミエミエでかなり気分が悪い。

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 01:09:16.70 ID:Ybj0BDY/P
会社の金で何文句言ってんだか

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 01:22:35.15 ID:kGlfh21FO
正確には、かつて出張が多かった元平リーマンが一番ダメージ大きいんじゃね
ようやく出世したり定年迎えて、これからは古女房とゆっくり個人旅行でも…って奴
修行僧はともかくこういう客を冷遇ってちょっとどうなんだろ
金の切れ目が縁の切れ目かね
商売でやってんだから仕方ないかもしらんが、逆に客が付き合う義理もないわな
普通にJAL乗るわ

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 01:27:28.68 ID:3au0ULYx0
いやほんと、過去数々の改悪はそれ程でも無かったが、今回はさすがに呆れた。普通にJAL乗るわ。

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 01:40:43.60 ID:Lkby0U8V0
使えねぇし貯まらねぇ。

サイアク

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 01:43:45.75 ID:96aK7ja50
騒ぐほどの改悪では無い

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 01:56:25.44 ID:MnsMCCn70
次スレ
【ANAのミャンマー】全日空スレNH046便【再進出】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147/

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 01:59:15.11 ID:TF8YCnU+0
いよいよヤバイのかね、こんなコスイ改悪までしなきゃならんとは。

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 02:58:19.25 ID:NQvMVQ+C0
いやはや、こりゃ凄い改悪っぷりだな。。。
もはや欧州出張に1回行って1万ウン千マイル付加ってのは夢の話か。
数年前はキャンペーンと合わせて、年に15万マイルくらい普通に貯まったのにな。

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 04:17:50.34 ID:Gl1CbEMf0
ふと思ったんだが、国内長距離線のPCとかなら
今回の件って良くなるのかな?
ボーナスマイルはブッキングクラスと区間倍率の積になるから。。。
ますます沖縄線のPCが混雑するなw

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 06:30:29.64 ID:MnsMCCn70
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【ANAのミャンマー】全日空スレNH046便【再進出】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147/

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 06:31:46.15 ID:MnsMCCn70
>>983
その発想は無かった。

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 06:49:24.63 ID:gAFR0wCN0
レガシー何だから、ラウンジやらマイルでつらなきゃ
やっていけないのにね。
LCCに直接対抗したら負けるに決まってるのに。
成田空港に近いので、国内線はもう中四国函館ぐらいしか使わないので
ラウンジ使わせてもらいながらUAに乗り換えるわ。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 06:51:59.28 ID:ksIghI280
>>974
普段乗らない客を冷遇するのは分かるけど、
多頻度利用客も冷遇するのは企業として誤った判断だと思う。

修行僧は海外発券などいろいろな対策を考えるだろうが、
出張はY利用のビジネスマンはおJALに逃げて行きそう。

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 06:58:12.20 ID:ns/pQ2Db0
キモヲタ僧が「モウノラネーヨ(゚Д゚)ゴルァ!!」と火病りまくってんな。
構ってちゃんすぎて笑えるわ。
ラウンジや機内で遭遇して嫌な気分にさせられる機会が減るんだから大歓迎。

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 07:29:22.84 ID:zxvJY0NN0
シンガポール修行僧が減るなら大歓迎
マジあいつらうぜーわw

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 07:31:45.65 ID:MnsMCCn70
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【ANAのミャンマー】全日空スレNH046便【再進出】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147/

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 07:33:12.20 ID:TIjvamOH0
>>989

464 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2012/11/06(火) 00:37:34.61 ID:GwGBQz07 [1/3]
>>462
ところが修行僧にとってはアジア線1.5倍が、
OKA-SIN修行ブーストになってしまうんだよなー。

直撃するのは欧米への格安航空券で旅行する人。

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 07:33:42.92 ID:jRO/Nw9v0
>>989
SIN修行だけ見れば改良ですが・・・

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 07:56:09.58 ID:zxvJY0NN0
>>992
だからsin修行僧が減る「なら」大歓迎と書いただろw

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 08:29:39.97 ID:UNg3vSRnO
>>993
改良されて減る要素がないんだが。
ない話をされてもな。

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 08:38:04.18 ID:JrvZCPbO0
勘違いしたまま書き込んで、
指摘を受けて気づいて、
でも間違いを認めるのは悔しいから強がる。

そんなとこだな。
キモオタネット住民によくいる。

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 09:00:59.25 ID:onagrHvv0
>>989からの>>993

実に見苦しい。

これがいわゆるゴキブリなのか?
ANA乗りというだけで一緒くたにされると甚だ迷惑だな。

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 09:01:26.42 ID:8eX4v1th0
次の発表で国内線旅割も加算率sageになりそうな悪寒

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 09:03:01.77 ID:K9VXWxGM0
>>996
そのキーワード、またお前か。
出てこなくていいよ。

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 09:16:05.36 ID:BblPP5XW0


1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/06(火) 09:17:22.24 ID:BblPP5XW0
次スレ
【ANAのミャンマー】全日空スレNH046便【再進出】
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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