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【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 23【RJGG】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 14:46:06.30 ID:LpetQct40
中部国際空港について語るスレです。

◆暗黙のマナー
(1)次スレはここが950を超えてからにしましょう。
(2)他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
(3)利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
(4)中部国際空港の利用者見学者スレです。

◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア  http://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株)      http://www.cjiac.co.jp/

◆アクセス(鉄道)
・名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/
・JR東海   http://jr-central.co.jp/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 15:19:22.03 ID:yv82Kjg50
B8が、セントレア緊急着陸してたら
駐機料で潤ったのに...

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 15:30:49.89 ID:FdZV6XLB0
>1 大津

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 17:30:38.66 ID:85tQMAemP
羽田に常駐の無線検査機7機のうち1機を中部空港に回すとか
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO51131310Z20C13A1L91000/

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 21:06:04.95 ID:zmeQSJU20
IKEAが長久手じゃなくて常滑だったらセントレアも・・・それはないかw

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 21:19:37.05 ID:rQVudygH0
>>5
常滑は遠過ぎる
家具を買いに行くってレベルじゃない

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 21:52:28.20 ID:kCkzXdi70
そこで火葬場誘致ですよ

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 23:53:55.90 ID:7h3FmMXb0
まあ火葬場誘致だがや

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 01:27:20.19 ID:fve/d7yB0
tp://www.aviationwire.jp/archives/14857
>また、弊社だけではないが成田空港をベースとする以上、運航効率が上がらないので第2ハブ(拠点)の展開を早め、3月末から中部空港へ展開する。
>成田はカーフュー(門限)の関係で17時間しか飛べず、1日6便しか設定できない。
>中部であれば1日8便運航できるので、単純計算で25%生産性が上がる。
>運航乗務員や客室乗務員の稼働も合理的に上げられる。今は飛ばせる余力があるのに、便がないので飛ばせない。
>中部を軸足にして利便性を上げていきたい。

>成田のプレハブ(暫定LCCターミナル)は我々が想像していたよりも使用料が高い。
>2015年春に完成予定のLCC専用ターミナルは、今の値段ではとてもではないが使用できないと表明している。
>着陸料や施設使用料は成田の場合、下がった分だけどこかが上がる。以前下がった際は、PBB(搭乗橋)使用料が新たに設定された。
>今回も下がった分だけ賃料などが上がっている。
>利用者(航空会社)としては払う額は変わらないが、外から見た人は「企業努力しているね」と思われるかもしれない。賃料も運賃に影響するのだが。
>残念ながら日本の空港管理会社としては、一番意識が低いと正直思う。
>会社として「LCCは来なくていいです」というなら別だが、片や「LCCさんあっての成田空港です」と言っていただきながら、施策がないのはちょっと違うのではないか。
>現在中部と調整しているが、サポーティブな会社の方が付き合いやすい。

>──中部と成田で立場が逆転することはあるのか。
>生産量や収益性では変わるポテンシャルはあると思う。中部はしっかり育てていきたい。
>──中部は整備拠点も含めた意味でのハブと理解して良いか。
>そうだ。成田と同様、航空機を整備する機能や乗務員が生活する基盤を作る。
>──中部はどのような路線になるのか。
>昨年12月末に発表した福岡線(1日1往復)は、現在の3機体制で運航する。次の機体を4月に受領した時点で路線を拡大する。
>運賃発表は2月上旬を予定しており、4月の路線も併せて発表したい。
>──中部のLCCターミナルはどのようになるのか。
>当初は既存の施設を使い、2014年夏に移る。中部空港会社では「ローコストターミナル(LCT)」と呼んでいる。ここを国内線と国際線両方で使う。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 03:02:38.72 ID:Q4lS4EBN0
>>9の全文を読んだけどHPの管理とか全部マレーシアに集約してるのね
マレーシア人が仕事サボってる間にジェットスターに鳶に油揚げ攫われた感じなんだなw

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 03:07:47.60 ID:XTYv2FK80
そりゃ同じサーバでURLなんだから
国によって分けるほうが難しいね

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 04:05:15.00 ID:j60ozeau0
IKEAは航空でなく、船でなかったっけ?
無駄に航空機を「使わないこと」で、コスト削減してると昔テレビでやってたような。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 07:38:26.39 ID:au0HW+zu0
そこで火葬場誘致。これ豆な。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 12:18:22.10 ID:p/He8hlZ0
ツマンネ

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 15:51:55.76 ID:5qkxixWM0
火葬場誘致っていうネタ、なにが面白くてそういうカキコしてんの?

かまってほしいの?
ごめん、スルーすべきだったか。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 15:53:08.16 ID:9+rIHuSy0
まあ火葬場誘致だぎゃあ

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 17:07:13.89 ID:RYu+uZaQ0
>>9
中部は収益性が瀕死状態だからなぁ。
ANAみたいに拠点空港から撤退しなければいいけど。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 18:46:48.69 ID:RcGvJBA30
>>15
頭のおかしな子が一生懸命覚えた言葉だから
優しい目で見守ってあげましょう

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 18:48:33.73 ID:g3w6Zhkq0
福岡在住だけど、東京大阪便のLCCは成立するけど、
名古屋便のLCCと言われてもピンとこない。
名古屋の人が大量に福岡を行き来するわけ?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 18:59:51.64 ID:j60ozeau0
しないと思う。
九州から名古屋へは来る気がする。
なぜか名古屋の自分の周りには九州出身者がやたらと多いから。

あえていえば名古屋の某高校は修学旅行で
大宰府、雲仙、熊本城、グラバー園、山口県の秋吉台、そこらへんを回ります。
飛行機にする学校も出てくるのでは。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 21:03:59.68 ID:lewH1O/l0
セントレア使うのは名古屋の人だけではないwww

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 21:44:20.75 ID:bMb6cLXZ0
>>20
帰省需要だけだとなかなか採算が取れない。
ビジネス需要はともかく、観光需要を取らないと。
修学旅行には機材が小さすぎ。いくら修学旅行と言っても立ち乗りはできないしw

一番の障害は繁閑の差を数十倍に拡大してくれる「さいきょう」の与太カレンダー。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 21:50:55.66 ID:P9VgcvIP0
>>19
新幹線や夜行バスもライバルなんじゃないか?
まあそれでも知れているけど。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 22:04:57.10 ID:/7OLkQ/F0
福岡より熊本や宮崎に飛んだ方がよかったりして

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 23:06:37.71 ID:dmGrmXZV0
エアアジアが2月6日(水)にセントレアで運賃とスケの発表会
ここでジェットスターとの違いを打ち出せるか見ものだね

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 00:24:35.81 ID:z0q55FDM0
東西大都市圏に比べて名古屋はビジネスも観光も需要がしょぼいからきついな…
福岡より下なんじゃないの

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 00:36:05.90 ID:0hzn9g630
そこで火葬場誘致ですよ

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 00:40:42.08 ID:u16nfBIO0
http://www.youtube.com/watch?v=DD_xTek-_JM&feature=youtu.be

中部国際空港と県営名古屋空港に関するPRビデオです。 
両空港の特徴や魅力をわかりやすく説明していて、
わかりやすかったです。 

小牧と中部の両空港を利用したことのある自分にとっては、 
やはり中部国際空港の機能性に感銘をうけます。 
開港当初よりは勢いはなくなってしまったかもしれませんが、
多くの人に使われる利便性の高い空港として素晴らしいと思ってます。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 00:42:40.64 ID:0hzn9g630
>>28
ではあなたは八事火葬場と愛西市総合斎苑の両方を利用したことがあるんですか?

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 12:43:22.01 ID:8JCXqxJS0
火葬場誘致したいなら
死んだ時は利用するんだろうな

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 13:47:58.31 ID:lRBiRywS0
>>19
名古屋ー福岡は結構流動多いぞ。
福岡線がなくなると中部の価値はほぼなくなる。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 16:37:20.01 ID:FMZ/VPlX0
名古屋空港は福岡だのみだわなw

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 16:42:35.10 ID:wrKKMdJ60
LCCが就航する前はアーティストは5大ドームツアーが一つのステータスだった。

LCCが就航されて、5大ドームツアーは減り、国立(東京)、長居(大阪)2Days10万人が
アーティストのステータスに変わった。

ゆず、L'Arc-en-Ciel、GLAY、FUNKY MONKEY BABYS、関ジャニ、A-nation、
こぶくろ、などなど。

札幌や福岡などから若い世代が国立や長居に集結するシステムはLCCには蜜の味。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 19:16:30.47 ID:mDDA90MR0
名古屋にも来いよ
名古屋なめんな

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 19:19:34.00 ID:/HeFCm310
セントレア全体って思ったより小さい。
あの万博時の盛り上がりはどこへいったww
コストコやイオン出来ても微妙な感じが…

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 19:55:30.99 ID:86M+sIjN0
>>34
近鉄電車で大阪難波へ、そこから地下鉄乗り換えで長居までお越し下さい。

名古屋飛ばしか…大阪と東京の間の便利な位置にあるが故の悲惨さですな。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 20:08:18.13 ID:c5J6UDpp0
ホーム頁がリニューアル!

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 20:23:16.24 ID:kLcmJMgZ0
>>34
名古屋は東京からも大阪からも近い、最高の立地じゃないか。
在来線や名鉄で豊橋や中部空港行くのと同じ時間で、新幹線なら大阪へ
愛知県の最僻地豊根村へ行く時間で成田空港へ

これ以上便利な立地はないだろう。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:51:04.34 ID:u16nfBIO0
福岡空港の発着枠に余裕があったら、
JALも中部〜福岡線を再開しても良かったと思う。 
J-Air機材を使ったりしてでも、 
一日4〜6便程度は運航できる需要はあると思う。
前回の撤退は中部と小牧の二股をかけたがために、 
機材が小さく搭乗率の高い小牧線に集約することになった。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:13:16.23 ID:PcaadzqJ0
搭乗率65.7%って高いのか?

http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000005/5872/fy23.pdf

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:52:20.95 ID:IwgSu37U0
>>39
需要あったら無くなってないと思うよ。

それに福岡だったら新幹線あるし。
新幹線は十何年前に比べたらスピードアップしたし、30分に1本博多行がある。
飛行機は時間を調べなきゃいけない。
中部は遠い、小牧は近いと言ってもバスは名古屋駅か西春発着しかないから
車が無ければ結局遠く感じる。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 01:26:07.88 ID:xUPy6Zkt0
福岡の発着枠が全然足りないそうだ
ますます名古屋が福岡に差をつけられてるなw

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 11:24:47.37 ID:tJsiFsVC0
>>41
持ち出しで新幹線使うのはバカ、金相当の利用価値はない
アレは会社の金で乗るものだ

>飛行機は時間を調べなきゃいけない
お前はケータイすら持ってないのか?それともものぐさなのか?

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 11:47:22.70 ID:MT+VyB3A0
>>43
だから名古屋の飛行機ヲタは程度が低いと言われる。
もう少しちゃんと読めよ。

「時刻表を見なければいけない」=本数が少なすぎて使いにくいとほぼ同義。
新幹線なら30分に1本来るからすぐ駅に行けばいいだけだが、航空機は事前確認が必要。
名古屋圏は空港までの交通も不便だからなおさら。車なら高額な付随費用も発生する。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 12:05:00.73 ID:x2jjfVyO0
>>44
名古屋は空港アクセスは良いほうだ。よそ行ったことないのか?

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 14:00:32.05 ID:3yOj3ApW0
小牧へのアクセスは自家用車or社用車で送迎してもらえる派と
バス利用派とでは全く意見が分かれそうだよね。
名駅から行く場合はバスだと不便だと思うわ…。パターンダイヤじゃないし。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 14:39:38.87 ID:POCxgHcu0
>>46
名駅からのバスって、ボロ路線バスなんだね…
ビックリしたわ
リムジンバスくらい走らせろ

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 15:40:17.25 ID:tJsiFsVC0
>>44
典型的な余所者だなw
クルマ社会の名古屋圏で名駅も小牧も関係ない。
ちょっと位遠いところならクルマ、クルマじゃ無理なところは飛行機。
まあさすがに常滑は萎えるがな

余所者の鉄キチはさっさと板に帰れw

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 17:40:04.24 ID:EHiRzQAh0
ほんとに地元民か?
車持ってない奴なんていくらでも居る
俺も持ってないし

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 17:41:07.85 ID:iI8TUyJ00
>>36
去年の長居のGLAYのコンサートでは、名古屋から団体貸切特急が運行された。

GLAYのライブに直結 観客向け貸切特急を運行へ
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/financial/567304/

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 22:01:19.41 ID:KcgnSYPZ0
>>48
中部、小牧を使う人が車利用の地元民しかいないと思ってない?

>>47
見ている限り小型の路線バスみたいなのだったり
観光バスだったりで落差が大きい。でもどれもFDAカラーの専用車だから
それなりに力を入れているんじゃないだろうか

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 22:03:52.10 ID:VbQ7Ps9R0
そこで火葬場誘致ですよ

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 00:17:44.52 ID:jUwDe7yF0
羽田-中部開設ってJALは国際便やる気ないんだろうな、中部で。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 00:37:26.38 ID:WAI8TGPt0
JALもパリ線間合いの福岡線は最高やったな。
1000円プラスであの座席はお得だった。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 01:36:18.72 ID:vmKQb+Vj0
エアアジアジャパンがセントレアで何かイベントやるの?

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:10:55.49 ID:8oS2ifwa0
>>55
6日に就航の正式発表と運賃発表

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 03:23:50.59 ID:bZTVKqW+0
名駅からセントレアが最速28分。
この所要時間は海外や国内の主要空港に比べたら満足のいくレベル。 
新千歳空港とほぼ所要時間と考えても良いと思う(電車・車の両方)。
混雑時間帯に中部国際空港から乗降する旅客の数を見れば、 
名鉄のアクセス、ネットワーク網が優れているのを実感する。
車で空港へ行くにも、高速道路で行けるし、駐車場もターミナルから雨に濡れずに行ける。
高速道路料金が高いというのであれば、知多産業道路を使用し、常滑からセントレアラインを使用するのが望ましい。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 07:46:50.42 ID:HBKosHau0
アクセスは良いと思うけど、空港自体が海を埋め立ててまで必要だったのかなぁ?

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 11:28:05.68 ID:0gR9rLX50
>>53
需要がねえんだから仕方ないだろ

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 13:37:04.37 ID:J2qTqaMm0
利用者が全く伸びないという事実を鑑みればセントレアは本質的に不要な施設であることは明白

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 14:38:24.44 ID:rxAk6HbT0
ジェットスターの午前便で福岡へ行く場合、
名古屋駅からミュースカイ利用して施設使用料払って地下鉄で空港から博多駅まで移動した場合
合計13,580円

新幹線で名古屋駅から博多駅まで、のぞみ早特往復きっぷの場合
28,000円

ジェットスターのほうが半額以下で利用できる。これは大きいw

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 14:57:52.71 ID:ocQkWA+lP
それで新幹線がN700Aを出してきてるのか、というかたまたまだけど

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 16:55:52.97 ID:Uxrkg8pz0
>>61飛行機は片道じゃなくて?
キャンセルすると金戻らないとかバクチすぎて怖いけどな、運賃にもよるが。
そもそもスカイでさえ満員でないのに流行ると思えないな。
61の値段で、半額ぐらいはキャンセルでも返ってきて、手荷物は当日でもキャリアと同じく無料。
これぐらいして大繁盛だ。でも、これじゃ赤字だろ?
おまけにイレギュラーのときも、成田より名古屋便を優先は当然だな。与太カレンダーは止まってくれないんだからw
荷物が無料なのも、車社会ならではで宅急便より安くて運べるからなw

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 17:02:21.03 ID:3wHOXD+k0
JR東海はどうってことないよ。現状では羽田にLCCは飛ばないし、
需要の絶対量が違う。

大変なのはJR西日本。
ビジネス客は会社が金払うからいいが、
観光客は自腹切るから安いLCCに流れると思う。
ビジネス客より、時間いい加減なのは大目に見るだろうし。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 22:00:25.79 ID:YCv1WKDD0
そこで火葬場誘致ですよ

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 22:11:59.65 ID:+xE/l5Ar0
エアアジアの福岡線1往復はきついよ。せめて
午前午後1便ずつないと使いづらい。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 22:53:11.10 ID:fSOc9Dgb0
>>66
福岡側が限界きてるから難しい。

あっちは中部と違って次から次にLCC就航の話が出てくるから。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 23:04:50.42 ID:WQCAH7kv0
福岡は全路線で抽選して
負けた路線を朝晩のラッシュ時から強制的に閑散時間に移行すれば解決
それか、強制的に北九州に移動

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 23:10:22.57 ID:xoCCLgkX0
そんなに就航ラッシュなら発着枠を入札制にすればいいのにな。
で、儲けた分で北九州の着陸料を割引する。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 23:17:22.13 ID:+xE/l5Ar0
なるほどね。あちらさんの事情があるわけか。
14時とか変な時間になるんやろね。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 23:20:27.20 ID:QGH7zk1V0
>>68
まずはFDAみたいな小型機を追い出すべきだね

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 23:25:07.92 ID:WQCAH7kv0
ラッシュ時の着陸料を値上げ
閑散時の着陸料を値下げするとかね>福岡
利用者にとっては不便になるけど本数自体は増やせる

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 23:36:56.15 ID:U2KQAsaA0
ジェットスターの名古屋軽視ダイヤ藁タ。
成田ー名古屋を飛ばさないためとはいえ

成田ー千歳/福岡/鹿児島ー中部ー千歳/福岡/鹿児島ー成田の運用って。
競争激しい福岡線くらいは
成田ー中部ー福岡ー成田ー福岡ー中部ー成田にできなかったものか。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 00:33:34.23 ID:hjR1DjTxP
福岡の発着枠ギリギリはニュースになってた、中部からはほんのちょっとJRから
客を奪えば満席で1往復くらいできそうなんだけど。JRもさほど困らず両者Win?

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 00:38:59.67 ID:hjR1DjTxP
スカイマークは神戸前年比超マイナス、羽田も−(関西は撤退表明済み)
中部だけは直近3ヶ月前年比++、しかしLCC来たら中途半端な航空会社・・
http://www.skymark.jp/ja/company/investor_loadfactor.html

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 06:15:24.26 ID:QSMd22Ja0
>>73
いや、欠航・遅延を考えたら成田が絡まないダイヤのが良いと思うぞ

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 09:34:09.08 ID:CiDwhGkX0
新設されるLCCターミナルってどこに出来るの?
臨時駐車場を潰されると繁忙期に困るんですが

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 09:39:35.20 ID:oGJdt+tAO
今のターミナルをLCC用に
すればいいだろ?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 10:17:43.13 ID:ZadWUjco0
>>77
wikiでは候補地は、
(国内線)オープンスポット101〜103の北側貨物ターミナル付近
(国際線)国際線ターミナル脇の駐車場付近
みたいだけ

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 15:31:54.54 ID:OdR1+qGD0
LCC用ターミナル、関空みたいに現状ターミナルがガラガラなのに
ワザワザ新規ターミナル作って無料シャトルバス走らせてなんて
なんか違う気がするんだが
中部だって、ターミナル余っているんだから、新たに作るなんて
勿体ない事してどうすんだ?って感じ

ところで国交省の飛行点検機だっけ、あれの格納庫はどの辺に作るんだ?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 18:37:01.52 ID:Umk5HUmo0
既存のターミナルを使わせれば搭乗橋だっけ?の使用料とか必要になるんじゃないの?

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 21:01:53.21 ID:EQ1PMh9k0
>>81
レガシー:搭乗橋
LCC:沖止め
でいいと思う。

関空とて専用ターミナルがあるのは便数の多いピーチのみ。
国内線17便、国際線6便の合計23便の規模。
年内には
国内線22便、国際線7便の合計29便となる。

同じがらがらでも水準が違うからな。
すでにピーチ就航で国内線すら関空の方が上、国際線は羽田に大きく水をあけられた。

すでに国内の空港は
国際線の成田、国内線の羽田、そしてLCCと貨物の関空
この3強でやっていく時代となった。

中部は何で勝負するんだ?
福岡や那覇、札幌のように幹線空港としてローカルハブになるわけでもないし。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 21:15:56.63 ID:51+DTkmC0
>>80
LCCターミナルは遊休地活用だから

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 21:31:13.46 ID:C8PTlZ7p0
そこで火葬場誘致ですよ

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 22:36:09.77 ID:B5RGScaA0
>>82 何言ってんだよ。東海近畿伊勢地方のハブとして
アジア全域の国際空港として機能してるのにwww

春節旧正月期間は超ごった返すだろな。
韓国台湾中国タイ香港シンガポールetc..アジア中から人が集まる名古屋・・
スゴイな。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 22:40:13.13 ID:QT39McPj0
夢のまた夢

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 22:42:45.03 ID:C8PTlZ7p0
そこで火葬場誘致ですよ

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 22:51:54.72 ID:WiwykTYy0
中部国際空港の優れた点は公共交通機関(鉄道・バス・高速船)を利用した際に、
ターミナルとの移動距離が短くて利用客にとって楽という点。
しかし関空や那覇がLCCターミナルを新設しているうえに、
1円でも施設使用料を節約したいLCCを受け入れるにはLCCターミナルの新設は仕方ない。 

強いて理想を言わせてもらえば、 
臨時駐車場のスペースに国際線・国内線両方のLCCターミナルを新設してもらいたい。
そしてもう一つの臨時駐車場をLCC利用客に開放すれば、
普段は使っていない臨時駐車場も有効活用できると思う。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 23:18:10.86 ID:CB/WjT7b0
関空や伊丹は京阪神都市圏の人口と観光地、東京から500kmも離れているから、
成立している。
名古屋は東京まで新幹線で2時間かからない、都市圏は京阪神と比較して小さい、
世界的観光地は全くと言っていいほどない。

東京・大阪並みの需要はそもそもない。航空機を使うには東京・大阪に近すぎる。

福岡・札幌・那覇は都市自体が有名観光地で、東京からの遠いから、
航空需要は多くて当然。

それを考えれば、セントレアは善戦してるよ。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 23:20:34.61 ID:r6BaRAwY0
2016 名古屋レゴランド 開業


>>82の構図も崩れる

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 00:44:27.70 ID:OIU50PqW0
あの国際航空宇宙展でしか使用しないような
2階建てのターミナルは活用できないのかね?

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 01:24:49.95 ID:PL8QGt4F0
国際線・国内線ともにLCCターミナル新設

ところで貨物ターミナル今はほとんど使われてない?

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 02:27:40.17 ID:KNyu8ihH0
貨物区域にLCCターミナルだけは辞めた方がw

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 03:49:25.94 ID:+R0S2PFH0
貨物区域にLCCターミナルを設置するよりは、
臨時駐車場のスペースにLCCターミナルを設けた方が良いかと。
ターミナルからバスを使わずに直接スポットに駐機している
機体へ歩いて行くのはLCCターミナルの基本だし、
4スポット分を用意すれば、現状では十分だと思います

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 05:05:25.90 ID:ehYgMeAa0
ジェットスターでもエアアジアでも、はたまた合計でも良いが
3年以内に30便程度の利用が見込まれないと専用設備は無駄。
また、関空に対抗して自滅という構図になりかねない。

そもそも、セントレアの売りは低コストではなかったのか?

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 05:38:51.86 ID:7yuMZ2cK0
>>95
効いてる効いてるw

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 06:50:19.46 ID:zBjtE4fX0
低コストでななく低賃金だね。
「あんんで日本で自動車が売れないのかな〜?」と不思議がってる企業が主導してるから。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 08:32:17.23 ID:/VKjktMPP
昨日の夜は空港警備が厳重だった、理由は分からず詳細は秘密かな

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 08:50:33.22 ID:0iiQygSa0
>>98
ヨタの社長が出張にでも行ったのか?

関空にLCCで対抗するのは良いが、LCCの主要利用者である観光客を惹きつける有名観光地が無いので今一つだな。
後背地の人口が多いのでセントレアを出発する需要はそれなりにあるだろうけど、
セントレアを目的地にする需要が無い。

セントレアの主要顧客(と想定されていた)ビジネス客は元々LCCを積極的には利用しないし。

国際線が少し豪華な地方空港化してるな。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 10:26:39.84 ID:1yhOGz+C0
那覇みたいに空気保管庫と化してる貨物上屋を
改装してLCCの専用ターミナルにすればいい
新設の上に国内・国際で分けるとか意味不明
それで施設使用料の値上げとかしたら笑えるな

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 10:50:51.68 ID:GYLGHEV80
専用ターミナルじゃなくて
遠いボーディングブリッジを安くして便宜を計るとか

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 11:19:31.58 ID:jfk2Z6Ow0
沖止め バスでOK。
ターミナル・カウンターはビルの1階の空いてるイベントスペースを改造

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 11:28:26.99 ID:GYLGHEV80
沖止めって厳密にコスト計算すると実は高い気がする
中部の余ったゲートを有効活用するなら沖止め+バスより安く出来るような気がするんだけど
誰もボーディングブリッジ使ってくれないよりは激安でも借りてくれた方が

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 12:30:02.05 ID:hhNx9UXmO
それだと、穴も遠いブリッジを
使用したりして。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 13:55:50.69 ID:nlyFdDbf0
所詮中京圏には不相応な設備だったということだよ
最初から茨城空港くらいの簡素な設備にしておけばよかったのに

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 15:22:53.96 ID:hhmJHO7d0
2大都市圏に対抗して複数空港が欲しかったんだろうな
田舎はなんでも1つしかないってのが基本だから

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 18:50:25.67 ID:xkBrv2xb0
>>103>>104 それでいいんだよ。
わざわざ施設作って金使うほうがおかしいんだよ。
あのイベント1Fのスペースから、ボーデングブリッジで十分すぎる。
沖止めのために、階段車を用意するとか。
2重経費で与太がもっとも許さない部類のはずなのになwww航空業界は甘ちゃんすぎ

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 19:05:14.24 ID:FgNgzn7q0
>>107
階段車を用意するのはエアラインだから空港会社の二重経費にはならない。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 22:11:37.85 ID:NV+c2GBw0
そこで火葬場誘致ですよ

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 23:10:33.03 ID:ehYgMeAa0
>>97
それは禁句。
隣組に通報されるぞw

観光客を増やすのは地域柄難しい。
ただ、与太グループで休日をずらすとか、少々努力すれば市場は拡大する。
与太が節電で木金休みの頃は土日の客が分散して、トータルでよい効果が出た。

そもそも正規社員が減る中、車という高額かつ維持費が極端に高い商品が売れるなんて頭大丈夫か?レベル。
自社社員はたしかにバブリーなほど給料は高い(別格)だが、子会社や取引先、あるいは与太と無縁の香具師は低給。
もちろん与太も正社員は一部特権階級化している。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 00:00:30.10 ID:V+IZOb4j0
>>109
俺は火葬場で働いてます。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 00:08:00.63 ID:Gg3AdJmY0
3Fの銘物館?商品の売り場が変わって土産が探しにくくなった
定期的に変えるの?
レジもわかりにくい

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 04:05:44.28 ID:+On9Ro+y0
今日何かイベントありますの?

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 09:40:34.55 ID:jk8idCsD0
>>113
11時からエアアジアの記者会見
一般の人も見学可能
http://www.centrair.jp/enjoy/event/1189259_1485.html

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 10:37:13.84 ID:8nm7M0KD0
LCCはインバウンドが見込める都市・地域に就航されることが一般的だが、
今回の中部国際空港の場合、アウトバウンド専門のLCCというのが興味深い。

新たなビジネスプランなのか、ただの無謀な実験なのか?

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 12:30:07.83 ID:MF230vI60
どれくらい規模拡大されるのかが見ものだな。
来年の今頃に2014年春からのスケジュール発表が
楽しみだ・・・全便撤退もあるかも

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 12:37:16.02 ID:ZrrtTu7I0
これ以上名駅開発はやめてほしい
本当に栄が死んでしまう

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 14:01:49.24 ID:U1bmPXlq0
エアアジア、3月末から名古屋/福岡、新千歳線のスケジュール決定
http://flyteam.jp/news/article/19479


エアアジア・ジャパンは2013年3月31日から、
中部国際空港(セントレア)を拠点に福岡線を開設、
2013年4月26日から新千歳線に就航します。
4月26日から、福岡線は1日2往復便での運航となります。

なお、スケジュールは以下の通り。
詳しくはエアアジアのウェブサイトを参照ください。

■エアアジア セントレア発着スケジュール
<3月31日〜4月25日>
名古屋/福岡線:JW8623 NGO 12:25 / FUK 13:45、JW8624 FUK 10:40 / NGO 11:55

<4月26日〜10月26日>
名古屋/福岡線:JW8621 NGO 7:00 / FUK 8:20、JW8622 FUK 8:45 / NGO 10:00

名古屋/福岡線:JW8627 NGO 19:55 / FUK 21:15、JW8628 FUK 21:40 / NGO 22:55

名古屋/新千歳線:JW8617 NGO 15:40 / CTS 17:20、JW8616 CTS 17:45 / NGO 19:30

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 19:19:24.36 ID:U1bmPXlq0
>>118
今思ったけど
JW8622便が中部に戻った後次のフライトまで5時間40分開くみたいだけどなんなのだろう…

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 19:45:06.26 ID:d50VYjnU0
>>119
CEOが今春から国際線就航予定していると言ったから、この時間
は中部仁川往復と思うが、どうか。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 20:12:59.43 ID:rBLHf2Yw0
GRACEFUL KITCHEN是非行ってみたい。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 20:33:56.39 ID:BpkvfvoL0
>>119
那覇じゃないかな?

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 23:31:39.30 ID:LnDpY1ns0
エアアジア:「中部発着の国際線」新設を表明

全日本空輸系の格安航空会社(LCC)「エアアジア・ジャパン」の小田切義憲社長は6日、中部国際空港(愛知県常滑市)での記者会見で「中部発着の国際路線を新設する」と表明した。
詳細は未定だが、3月末以降に東アジアなどへの就航を検討している。
関係者によると、同社が既に成田空港からの便を就航させている韓国・仁川空港との路線が有力とみられる。
エアアジア・ジャパンは同日、国内線の夏ダイヤの運航計画を発表した。
小田切社長は「アジアの活気を取り込み、(国内では)新たな航空需要の掘り起こしを目指す」と意気込みを語り
「エアアジアグループはアジア最大のネットワークを持っている」と集客に自信を示した。
同社の中部−福岡便(1日1往復、片道4180円から)は3月31日に運航開始。
4月26日には札幌便(同、片道5080円から)を就航させる。運賃は大手の3分の1から2分の1程度という。
国内LCCでは他にジェットスター・ジャパンが3月31日に中部−福岡、札幌便を新設する。
ttp://mainichi.jp/select/news/20130206k0000e020213000c.html

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 23:51:16.13 ID:Y9TaclpD0
この値段だったら羽田でも需要あるだろうな。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 23:53:22.12 ID:ERxkO8WE0
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか?
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 00:38:57.79 ID:L+sVTYFa0
スカイマークの追悼会があると聞いて

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 00:44:13.78 ID:zsy4Ixjv0
エアアジア・ジャパンの福岡・新千歳線就航 祝!
でも新千歳線にはジェットスタージャパンも参入するし、 
既にJAL/ANA/SKYの3社が就航済み・・。JAL/SKY危機!

エアアジアが国際線に就航するようだが、
考えられる就航地はクアラルンプール、
ソウル仁川、台北、香港ぐらいかと。
でも仁川、台北、香港はANAが既に就航済み。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 06:37:17.89 ID:G+LS1gAn0
>>123
もう韓国路線は要らないです…
しかし成田発着便も関空発着便も韓国韓国韓国って、そんなにニーズがあるのかねえ

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 09:17:41.94 ID:L+sVTYFa0
ところで格安二社のカウンターってどこに出来るの?
空きがあるスカイマークの横に二社は無理だろうし

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 10:09:03.02 ID:6qz574qW0
>>128
ニーズうんぬんの問題でなくて、現実的に考えた場合にいまの事業内容の
延長線上で考えると、国際線をやるとなって、いの一番に名前が出るのは
仁川しかないでしょという話。
仁川なら既に成田線で向こうのノウハウくらいはあるだろうから。また、
昔のことはすぐ忘れる日本人だから韓国観光需要も復活するだろうと
踏んでいると思う。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 14:01:01.33 ID:2NhDrRcS0
韓国ってニーズあるって聞くネトウヨも阿呆すぎ

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 17:38:12.75 ID:5C0yP82l0
>>123
4月26日以降のダイア上
昼間に中部に5時間近く駐機するような
LCCではあり得ないダイヤだから
その5時間で行って帰ってこれる場所ってことかー

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 19:14:49.64 ID:9ufluFye0
格安? ナゴヤ → 758 円 盛り上がりがないナ〜 エアアジア

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 19:33:00.47 ID:2W1Xus9K0
LCCは運賃単体ばかり表に出すが
結局中部の場合実際に乗るにはあといくらかかるんだ?

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 20:00:31.77 ID:5C0yP82l0
>>134
空港使用料も含まれてるから、
758円と、クレジットカードの手数料
1000円くらいになるんじゃない??

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 20:11:16.79 ID:28owe1vMT
758円航空券
往復発券したところ片道749円だった。
空港使用料300円が税込だからかな。
航空券の部分は片道449円ってことになる。
支払手数料コンビニ払いで+400円CCなら+200円
初めてのLCC発券だったがスムーズだった。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 21:06:19.63 ID:jO7xGhLT0
エアアジアの758円はすごいなw
航空券の裏側に「落ちたらごめんネw」書いてあるのかな?
しかし、俺の家から福岡線の7:00出発には、タクシー以外の公共交通機関では間に合わない
22:55着も当日に家に帰れないw

かと言って、19:55発では遅すぎるので、前泊後泊するしかないな。
安いホテル代を入れても、FDAより安いし

とにかく、安全運航頼むよ

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 21:32:28.25 ID:L+sVTYFa0
>>137
アクセスプラザで夜明かししたら宿泊費もタダやで
深夜便が開設されたらターミナルで快適に一夜を過ごせるけど
今は追い出されるからな。利用者に優しくない空港だよ

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 21:35:09.84 ID:x1qzf0WL0
追い出されてどこに行くの?

海外の空港でそんなことしたら大事件だろ

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 21:48:24.63 ID:28owe1vMT
>>137
最初5月の平日を検討したけど、
金山6時5分の特急に乗り遅れたら飛行機乗り遅れるというのが分かった事と、
どのゲートを使用するか現時点で分からない上、
帰りの22時55分着遅れがなくても23時30分の特急しか乗れないと思って、
4月の昼間の運行便で行くことに決めた。
関空みたいにネカフェあれば安心なんだけどね。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 21:52:09.20 ID:28owe1vMT
>>140
訂正 金山6時5分発はミュースカイです。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 22:02:57.83 ID:G/PJ5UtH0
駐車場値下げしろ

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 22:07:55.64 ID:BVv4tQd+0
アクセスプラザに居られるならまだいいんじゃない?
成田は完全に閉められるらしい

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 22:39:15.69 ID:9Tp243v00
それにしても県内全路線の始発バスが到着するのは6:20以降。
つまりエアアジアのオレ様ルールでは乗れる客は名古屋市内の一部と車客だけ。

この状況だとスカイマークのように失敗しないか。
7:30以降にすればかなり利用範囲が増えるのだが。
LCCの客は車所有率低いと思う。愛知県内でも名古屋市内は元々低いし。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 23:18:48.40 ID:L+sVTYFa0
>>144
中部22:55着の方が深刻だと思う。スポットも遠いだろうし
到着が少しでも遅れたら公共交通機関利用組は島に軟禁決定
東横インでエアアジア難民救済プランとか作ったら売れそう

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 23:28:39.29 ID:KPcSYTDn0
エアアジア往復買ってみた。
1498 JPY+手数料 399 JPY=お支払い済金額 (税込)1897 JPY

楽しみです。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 23:51:50.46 ID:BVv4tQd+0
良いとか駄目とかじゃなくて
それ以外に選択肢が無いんじゃね?
エアアジアとしては

一便でも増やすには不便でも朝早くから夜遅くまで飛ばすしかない
客には不便をかけるけど、その分価格で還元

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 23:58:46.34 ID:5C0yP82l0
>>145
救済プランかどうかわからないけど、東横インで
確か部屋に空きがあって夜11時以降にチェックインすれば、
4000円くらいで泊まれるプランがあったはず!!
セントレアのホームページとかでも宣伝すればいいのにねー

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 00:05:55.39 ID:BVv4tQd+0
>>148
これだね

ミッドナイトタイムサービス - ホテルチェーン東横INN
http://www.toyoko-inn.com/news/midnight.html
http://www.toyoko-inn.com/hotel/00148/index.html

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 00:11:11.62 ID:KRxjyH4P0
こっちの方が喜ぶ人多そうだな
240時間まで駐車場無料

パーク&フライトキャンペーン−東横イン
http://www.toyoko-inn.com/news/park&flight/park&flight.html

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 00:31:21.15 ID:aak6WIio0
セントレアで野宿出来るの?

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 07:11:32.03 ID:F4oTCr6kO
駐車場の階段とか、
いけそうじゃね?

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 08:41:18.40 ID:8aG3Guv+P
ダメ元でメールで要望を出すとか、一般の会社より返信は丁寧
実現するかは別として、まあ不採用通知を丁寧に出す企業と同じで「波風」抑える
意図だけど

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 20:13:54.64 ID:RIuNaSyE0
>>144
うちも調べてみたら桜通線で06:06に名古屋に着いて
06:13名古屋発〜06:51に空港駅に着くのが精一杯で45分〜60分前に着くのは不可能だ。

タクシーで金山に行けば05:15金山発〜05:53着も可能だけど・・・

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 21:46:53.60 ID:HF0S/LSkI
俺は6:12には着けるな
ANAしか国内線は使う気ないから、のりませんが

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/08(金) 21:59:22.01 ID:mQ/tWLsL0
MUにてPVG乗継BKKはどうですか?

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 00:22:38.15 ID:PymvS9aV0
鉄道アクセスの改善策として考えられるのは、
名鉄が始発と最終の列車ダイヤを変更すること。
やはり空港アクセスは鉄道会社のダイヤに
影響されるのもあるから・・。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 00:38:58.07 ID:TqyIeUB+0
>>157
かなり広範囲にダイヤ改定が必要となってくる。
名古屋の始発は全国的に見ても異常に遅い。
県庁所在地に6時前に着く列車がほとんどないのだから。

東京や大阪より、福島とか佐賀と比較するレベル。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 01:36:16.16 ID:TDzKinqb0
電車動かす程需要ないならせめてバス1本でもあれば
ええんやけどな。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 06:01:16.66 ID:awEdHJdW0
俺朝苦手だから、前の日の深夜に車で行ってホテルに泊まっちゃう。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 09:13:54.33 ID:6nPn+9RJ0
>金山発05:15〜空港着05:53

これに間に合うように4時頃始発の金山12(妙見町〜八事〜桜山〜金山行き)のバスがあれば助かるなあ

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 10:24:32.85 ID:Q0eIUSTX0
このスレの人達は車すら所持できない貧困層ばかりなの?
バスがどうの電車がどうのと読んでて悲しくなってくる

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 10:31:44.51 ID:tFszmQQx0
飛行機乗るんだから、ど貧民ではない

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 11:14:14.22 ID:5onzeJbYP
愛知の交通事故死10年連続日本一だったことが最近判明
もっと安全な愛知であってほしい、車も電車もいいけど

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 11:15:58.08 ID:POJ6o+k20
まぁ当面はアクセスプラザの施設を充実してもらうしか無いな
良いソファーとか
で、終電で空港に行って早朝便に乗る

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 11:55:23.15 ID:pZv3zngB0
イオンやコストコが進出に伴なって、
りんくう駅前に24時間営業のファミレスが出来ればいいのだが・・・

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 13:32:24.11 ID:TqyIeUB+0
>>162
名古屋、愛知は車王国だが、実際は車を所有できない香具師が多い。
期間従業員でさえ、車所持を禁止しているところもアル。(車作っているのに)

LCC利用者ならなおさら。
高級車乗り回す香具師はわざわざ僻地常滑空港を利用せず、自分で地の果てまで運転していくのが名古屋流。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 13:34:55.01 ID:CT2roGLu0
馬鹿だろ

lcc乗ればわかるよ
キャンペーン以外なら
中国系の格安航空券の方が安い

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 14:00:15.71 ID:Zk36eBiU0
燃油入れたらLCCの方が安いんじゃあないのか?
ピーチとかエアアジアは燃油ゼロだし・・

日本発着の国際線はANALに見習って燃油がバカ高・・
これだけ円安なってきたらさらに4月から上げるだろな。
円高でもバカ高、円安でさらにバカ高・・・

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 15:12:09.74 ID:CT2roGLu0
キャンペーン使えば安いけど

直行便でも場合
中国東方、南方系が一番安い

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 17:10:10.49 ID:4PzPzUTq0
>>170
どこでも大概その2社は安いけど、LCCよりサービス悪そうやwww
そこ使うなら、日本のLCCの方がいいのでは?

仕事で使うのは別だけど

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 17:28:19.84 ID:CT2roGLu0
変わらない 変わらない

たかが数時間

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 18:16:47.42 ID:tpQ2X1JL0
ただでさえ福岡空港の発着枠が一杯一杯で、いかに東京や大阪にアクセスする方法が
課題だと言われているのに、LCCのセントレア便就航はウザ過ぎるよ。
九州の人が何好んで東海地方に行くのよ?血縁でも住んでいなけりゃありえないでしょ。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 18:17:43.96 ID:ADoXi1An0
無知ってこわい

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 19:02:14.65 ID:POJ6o+k20
>>173
お前はまず部屋から出られるように頑張れ

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 19:08:34.41 ID:TDzKinqb0
中部地方⇔九州の流動がないんならドケチJR東海が
博多へ行くなら新幹線♪とかCMわざわざ流さねーよ。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 19:41:47.83 ID:5onzeJbYP
航空機はJR様から1機満席分だけ奪えればいいから時刻の見込みが当たれば大ヒット

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 19:59:21.16 ID:oj/ESHL80
福岡へいつでも片道5000円くらいでいけるようにしてほしい

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 20:14:02.55 ID:6nPn+9RJ0
>>176
のぞみ早特往復きっぷ25,000円から28,000円に値上げして強気だよね

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 20:32:40.40 ID:TDzKinqb0
>>179
そうなんや。このご時世に値上げするとか相変わらずやなあ。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 21:06:31.74 ID:K8yhAN/Y0
異常だろ

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 21:13:53.13 ID:K8yhAN/Y0
ねーちゃん

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 21:21:30.39 ID:TqyIeUB+0
>>176
東海地方から九州への一方的流動はある。
山陽新幹線は関西以西の需要で席を埋めている。
名古屋で降りる分乗せないと困るだけ>トーカイ。

西日本から九州方面への切符を売ってくれないと困るとなきつかれているのかも。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 21:26:58.53 ID:POJ6o+k20
>>183
なんですぐバレる嘘付くんだろ

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 21:46:18.68 ID:JQnFjuVqI
東京から九州に帰る奴らは大体流石に飛行機っていうな
大阪の奴らも博多までなら新幹線だけど、その先の奴らは飛行機って話
その反面名古屋は飛行機がないから新幹線にならざる得ない現実はあるよな

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 21:53:39.26 ID:sHHCPfxz0
そこで火葬場誘致ですよ

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 21:56:32.19 ID:h+QaEBC50
>>186
また出た「馬鹿のひとつ覚え」

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 22:02:04.36 ID:K8yhAN/Y0
四畳半一間

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 22:37:32.14 ID:1mVUFmsB0
九州から東海地方へ働きに来てる人は多いだろうが、
混んでると分かってても帰省ラッシュに帰る人が多い
だが飛行機の予約張り付きあまり安く無い運賃より新幹線だろうな
LCCでちょっとした連休の帰省とか新規観光需要は双方向に生み出せるか

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 22:41:00.70 ID:oj/ESHL80
今夜も寒いですが、イルミネーション観たさにカップルはたくさんいるのでしょうかね?
なばなの里とどちらが綺麗ですか?

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 03:23:49.65 ID:b42NUw060
中部国際空港発着国内線の主力路線は、新千歳・福岡・那覇。
次に重要なのは仙台・成田・熊本or鹿児島。
ジェットスターとエアアジアが上記の一部路線に就航するが、
スカイマークとJALの搭乗率にどれぐらい影響があるか・・。
特に新千歳線は競合が今までの3社から5社になる。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 09:32:23.23 ID:payKSmPOO
>>180
3000円も値上げかよ、まるでスカイマーク撤退後の那覇〜宮古状態www
LCC参入で逆に値上げwww
あ、N700A入れたからか、しかし一般人がどれにN700A使うかわからないだろ(笑)

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 10:05:33.01 ID:o5VoJ3F90
安倍ちゃんと葛西大将軍はマブダチだからね。
3000円のインフレターゲットを設定したんだろ。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 10:18:43.89 ID:Ba0DZDGr0
乗る人は値上げでも乗るだろうし、乗らない人は値下げしても乗らないんでしょう

28000円払うんだったら部屋の壁紙張り替えてビジホみたいにするんだー
そして近場の行った事無い観光地に行く。なばなの里は未だ行った事無い・・・

↓火葬場

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 12:42:52.39 ID:erVQ5RcV0
冬になばなの里を行ってベゴニアしか見るものがないと思い
昼のうちに帰ってしまった馬鹿者が俺です。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 12:48:36.84 ID:v02J1dYM0
名古屋近郊の貴重な観光施設なのにw
ものすごく限られているから集中してたわけに込むがw

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 16:57:02.88 ID:B4bx5lJd0
のぞみ早特往復きっぷを25,000円の時に使った事があるが、安くて、新大阪を出発したら車内ガラガラで
便利な切符と思っていたが、値上げした時はボッタクリめ!って憤慨したよ。
もしも来年度からのきっぷが値下げしたら、定時、安全運行の新幹線がLCCを意識している証拠だなw

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 20:06:16.48 ID:8UaDauR30
アクセスプラザでヤマト発見!
でかい

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 20:13:01.38 ID:dYRZWwE30
>>195
オオバカモノだよ爆

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 23:11:37.50 ID:B4bx5lJd0
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/TKY201302100150.html

でも、やっぱりというか、格安の宿命なのか、このようなトラブルが発生する。
各LCCは就航1年も経たないうちに、トラブル続出。安かろう悪かろうで、LCCを利用する
覚悟が必要だ。
これでは新幹線はライバル意識どころか、高みの見物だろうし、下手をすれば高速バスに
嘲笑されてしまう。
各LCCは、格安だけを前面に押し出すのは止めてくれ。まるで羊頭狗肉だなw

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 06:23:21.79 ID:SNtokQvI0
そこで青春18切符ですよ

名古屋からなら近鉄でもいいけど

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 09:57:41.66 ID:mrFHZGSE0
近鉄乗るくらいなら名神ハイウェイバスでいいだろ

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 11:51:25.04 ID:pItWGcfg0
>各LCCは、格安だけを前面に押し出すのは止めてくれ
格安のためにLCCがあるんだから本末転倒なこと言うなよw
むしろ、ボッタクリのレガシーに文句がいいたい

FDAが福岡2万北九州1万で毎時1本やればイイレベルなんだけどね。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 20:06:51.32 ID:tV2u0wvY0
エアアジア・ジャパン、中部発国際線に意欲−拠点化は4月以降めどに
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=56540

中部路線については、当初はJWが既に就航している
新千歳、福岡、那覇、仁川、釜山
の5空港を中心に目的地を選択していく考えで、
すでに2月6日には中部/福岡、
新千歳線の就航を発表済みだ。
今後の展開としては「新規就航も検討の視野に入れている」とし、
同社が保有するエアバスA320型機材で就航可能な4時間圏内のデスティネーションを検討中とした。
具体的には、台湾や香港、中国本土の一部、グアム、サイパン、マニラなどが検討先としてあがっているという。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 21:39:42.24 ID:75UhGa5U0
そこで火葬場誘致ですよ

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 22:04:42.86 ID:DKHZ+e1n0
何か新鮮味がないな。
ロサンゼルス、ロンドン、パリとか無理かよ。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 22:30:43.28 ID:RVYNXvPk0
A320ノンストップで欧米へ名古屋人は行くのかよwww

海に沈んどけ

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 22:44:14.49 ID:NnC6NOOU0
>>204
台北が無難

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 22:45:54.98 ID:75UhGa5U0
なんとか踏ん張ってBKKまで飛んでくれんか!

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 22:47:39.52 ID:DKHZ+e1n0
じゃあウラジオストクとアンカレッジで

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 23:05:41.63 ID:AvOeN5Ub0
まさに787の出番だよね
大都市から大型機を飛ばすには微妙な所へ飛ばす飛行機として

成田から微妙なサンノゼ
成田から微妙なサンディエゴ
みたいに
ロサンゼルスから微妙な中部へ
もありだと思う

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 23:14:17.32 ID:DKHZ+e1n0
そういや昔、日本から平壌便が飛ぶ時は決まって小牧だったな。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 23:23:33.66 ID:RVYNXvPk0
成田や伊丹がいっぱいで空いてるのがNGOだけだったんだろ。
今は用なし・・・

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 00:15:45.17 ID:Tb7nu/Ks0
あと出雲便があると乗ると思うがな。
今年は60年に一度の遷宮だし。ダブル遷宮巡りとかできる。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 00:20:00.65 ID:Om+hgfb4O
北朝鮮に限っては、NGOご指名だったようだ。ツポレフTu-154やイリューシンIl-76が、松茸や旅客はこんで引っ切りなしだったな、当時は。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 00:37:46.61 ID:3zMWaLiE0
B787のバッテリー等の問題が解決すれば、 
JAL/ANAに限らずB787を保有する航空会社による
中部から欧米への路線開設もあり得るのだが・・。 
JALが以前の様にロンドン、パリ、ロスのいずれかに就航すれば良いのだが。
以前と違ってAA/BAとはコードシェアが強化されて就航しやすい環境かも。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 00:44:07.17 ID:Wzyif9WM0
>>216
大阪線すら復活しない現状。
なかなか厳しいと思うが。
大阪ーヨーロッパ・中東はAY、KL、AF、LH、AZ、EK、QR、TK、MSと9社もあり
AZとMS以外は原則デイリー
そして名古屋ーヨーロッパはAY、LH、EYの3社、EYは北京経由でデイリーではない。

この状況だと大阪ー欧米が復活しないととても名古屋から飛ぶとは思えない。

ただ、平壌線は実績を買われてNGO最優先。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 00:58:21.38 ID:jvt6Lb/oP
B787も1年以内になんとかなるような雰囲気だし、めでたしめでたし
その頃には従来バッテリー使用のMRJが初飛行してたりして

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 01:38:01.39 ID:TFfn4TJr0
>>217
需要が少なくても長距離飛ばせるのが787じゃないの?
成田や関空はもっと大きいので飛ばせばいいだけだし

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 03:14:28.76 ID:gRAm+hyw0
同じ長距離飛ばしたいなら成田、羽田線の強化じゃね?どこも。よくて関西まで。
特に羽田は今後昼間も開放されていくし。
新規路線を開設したり既存路線のダブルデイリー化したり

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 03:23:18.98 ID:7uENcxyr0
>>208
桃園か香港に飛んで欲すぃ。でも最初に仁川で次に釜山で「釜山便の搭乗率が悪いので
航路は増やしませ〜ん^^」になりそうw

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 07:28:40.68 ID:TFfn4TJr0
>>220
成田、羽田、関西は普通に飛ばせばいい
普通に飛ばすと赤字になる中部発アメリカヨーロッパ便は787で黒字で飛ばせばいい

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 09:35:48.41 ID:mV7UjwZT0
成田、羽田は大型機でも埋まるだろうよ。
関西を増やすなら787で充分
中部は関空の後になるだろうし、787でも黒字は怪しい。

なにより関空が先に増えて便利になると、そっちに客が流れて既存の便が悪化、
787で新設どころか既存便の存続問題になるかもよ。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 11:14:42.72 ID:eQEIqHURI
B787はどこかが中部に就航させることを発表したら、一時的には他の航空会社も就航させるかと。
あくまでも一時的には。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 21:09:13.88 ID:hSqav6mA0
>>206

KLからも便がないのに
あるわけがない

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 23:11:31.68 ID:Wzyif9WM0
>>222
成田羽田はともかく関空は大型機では厳しい。
関空ですら787でも採算が取れない予感。(767飛ばしていたアジア線は大丈夫だろうけど)
中部となると737クラスしか飛ばせないのが現状。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 23:58:46.40 ID:TFfn4TJr0
>>226
厳しい...
180席で10000km飛ぶ飛行機出して欲しいな

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 00:05:51.67 ID:O6LABUbT0
トヨタさんがハイブリッド旅客機でも開発したらいいのに。
間違いなく売れるよ。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 00:08:58.23 ID:KQv2a5s70
どうやって充電するんだ

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 00:16:54.06 ID:O6LABUbT0
>>229
あれだよあれ。
エンジン止めたあとマンホールにつなぐやつ。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 05:05:40.52 ID:IP3GATmF0
かつてJALが名古屋空港からロサンゼルス・ロンドン(MD-11)、
セントレアからパリ(B777-200ER)に就航していたことを踏まえると、 
一定の需要がこれらの路線にはある。
だが、テロ、SARS、原油価格高騰、等の航空需要が低迷した際に、
採算が取れる持続的な運航を可能に出来るのはB787-8のみ。
中型双発機かつ低燃費の航空機であるB787-8なら中部や関空から
長距離国際線を就航させるだけのポテンシャルは十分にあると思う。
流石にB787-8にPYを設置したら、座席数がさらに少なくなって採算が・・。

B787-8 (186席: C42 Y144)
B777-200ER (245席: C56 PY40 Y149)
MD-11 (約235席)

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 08:31:15.04 ID:rwgxcQoI0
B787は製造中止に追い込まれるよ!

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 08:53:54.67 ID:0g4bIidB0
そこで火葬場誘致ですよ

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 09:05:13.56 ID:SkBlxKlA0
>一定の需要がこれらの路線にはある
そりゃ腐っても日本3番目の巨大都市圏、需要は常にあるだろう。
但し、日系エアラインの能力ではその規模でも定期運行には不足ということでは。

後、中部や関空からと簡単に言うけど、現状の関空と中部の差を考えると
関空ならOKで中部は無理という可能性も十分にある。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 09:35:15.39 ID:CjXS95Ii0
レゴランドって何かプロモーションしてる?

来年オープンするUSJのハリーポッターテーマパークは、日テレがオープンに合わせて、
3月から年末にかけて、ハリーポッター全シリーズ放映決定したし、Docomoも参加。
JR西日本もハリーポッターラッピング電車を走らせている。
さらに近鉄も近いうちに新企画を発表予定。
SMAPもUSJのコースターでしか聞けない新曲を提供。(新CDはUSJ優待券つき)

同時期にオープンするレゴランドが「名古屋にテーマパークが出来たから来てちょ」
じゃ、大コケする可能性もあるぞ。

本気でテーマパークで集客したいなら、今からプロモーション猛烈にかける必要がある。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 14:35:49.53 ID:qMi2+T+j0
JALがFDAと共同便を運行するとは、少々驚いた。まさかJALがFDAと手を組むとはw
FDAの名古屋発を中心に共同便を運行するのだが、JALは県営名古屋空港から撤退後に
就航したFDAの予想外の好調ぶりを見て、少しばかり羨ましくなったのかなw

名古屋福岡間は ANAvsLCCvsFDA+JALvsJRvs高速バスの五つ巴の戦いだなw

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 14:37:40.43 ID:ml2UE6BHP
中部でもグアム帰りの人のインタビューをニュースでやってた
館内で「◎○便 has just arrived from guam」とかやってるとうらやましいが
楽天トラベルで2人死亡、悲しい事件
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013021300270

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 16:25:08.46 ID:o2P2FnqQ0
>>215
 正確には小牧と新潟限定で北朝鮮との
不定期便が運行できた。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 21:17:23.68 ID:X7fsEyQo0
来月から開設される国際線乗り継ぎ客用のJAL羽田線のプレスリリースには
「中部から羽田経由でホノルル・サンフランシスコ・パリ・シンガポール・バンコクへ、
シンガポール・バンコク・パリからの羽田経由で中部へ乗り継ぎが可能です」とあるけど、
ホノルルやサンフランシスコから羽田へ帰って来た人はどうやって中部へ帰るの?

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 21:29:40.40 ID:sQEx2hxI0
>>239
便利で快適な東海道新幹線「のぞみ」をご利用ください
                      東海旅客鉄道株式会社

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 21:39:13.18 ID:mvVqZWPRI
そもそもホノルル、バンコク、シンガポールに羽田経由でいくの?

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 22:15:28.56 ID:pRzXppCTI
>>241
搭乗回数を稼ぎたい人いるじゃん

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 23:36:45.32 ID:mvVqZWPRI
そうか、シンガポールは修行僧には効率的だもんな

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 00:17:58.76 ID:IDxE0AuX0
>>239 

ホノルル便なら行きは羽田経由、帰りは直行・成田経由が可能ですが、
サンフランシスコ便の場合は行きは羽田経由でも、帰りが問題ですよね。
JALホテルズの羽田に1泊するか、サンフランシスコからホノルル経由で名古屋に戻るか。
どちらにしてもそれだけは不便ですよね。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 01:27:16.72 ID:iMTSQM0B0
>>236
FDAとJALのコードシェアは2010年4月から行われているのを知らないのか?

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 22:51:28.69 ID:rhJnB/nO0
http://flyteam.jp/news/article/19794
いよいよ仙台にもハワイアン就航だってよ。まあ千歳線の経由便だけど・・・

羽田 関空 福岡 千歳 仙台  
次は新潟だろなwww

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 22:53:34.06 ID:gNX767on0
そこで火葬場誘致ですよ

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 22:56:40.23 ID:AjTfnHSt0
既に2本飛んでるけどね、ホノルル

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 08:01:22.02 ID:AjVYZK0d0
祝) エアアジアジャパン 4月よりソウル線就航
醤油はNHKニュース

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 09:18:49.72 ID:AzUec3jy0
ハァ、やっぱり韓国か…
贅沢いっちゃいけないかも知れないけど台湾か香港が良かったな

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 09:35:01.86 ID:VXaZp8ue0
中部空港 国内LCC会社が初の国際線
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130215/k10015533501000.html

一方、中部空港では、
来月からアメリカの貨物専門の航空会社「ポーラーエアカーゴ」が乗り入れ、
アメリカや中国向けの定期貨物便の就航を予定していることが分かり、
円安傾向が続くなか、製造業が盛んな中部地方の企業の輸出を後押しすると期待されています。

中部発の北米貨物路線、3年ぶり復活へ 夏ダイヤから
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO51719190U3A210C1L91000/

中部国際空港と北米を結ぶ国際貨物の定期路線が3年ぶりに復活することが14日、分かった。
米航空貨物大手のポーラーエアカーゴが中部に進出し、
中部―シンシナティ便を就航する。
中部―上海便も計画しており、
ともに週4便(月〜木)を運航するとみられる。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 09:38:49.76 ID:VXaZp8ue0
<エアアジア>「中部発着の国際線」新設を表明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130206-00000038-mai-bus_all

 全日本空輸系の格安航空会社(LCC)「エアアジア・ジャパン」の小田切義憲社長は6日、
中部国際空港(愛知県常滑市)での記者会見で「中部発着の国際路線を新設する」と表明した。
詳細は未定だが、3月末以降に東アジアなどへの就航を検討している。

 関係者によると、同社が既に成田空港からの便を就航させている韓国・仁川空港との路線が有力とみられる。
 
 エアアジア・ジャパンは同日、国内線の夏ダイヤの運航計画を発表した。
 
 小田切社長は「アジアの活気を取り込み、(国内では)新たな航空需要の掘り起こしを目指す」
と意気込みを語り「エアアジアグループはアジア最大のネットワークを持っている」と集客に自信を示した。

 同社の中部−福岡便(1日1往復、片道4180円から)は3月31日に運航開始。
4月26日には札幌便(同、片道5080円から)を就航させる。
運賃は大手の3分の1から2分の1程度という。

 国内LCCでは他にジェットスター・ジャパンが3月31日に中部−福岡、札幌便を新設する。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 09:40:14.59 ID:VXaZp8ue0
>>252
ごめん古いニュースだった…

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 09:43:09.45 ID:StUYgIwZ0
>>250
エアアジア・ジャパンはソウルと釜山にしか海外の拠点が無いので
取り急ぎ就航する予定、って社長が言ってた
他にも拠点を作ったらそこへも就航すると

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 13:10:47.46 ID:AqE+/Zdy0
セントレアを改名して「インチョレア」にすべき。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 14:05:34.75 ID:SvaAruHy0
センズリア。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 15:14:32.90 ID:CtcfGk0B0
俺は香港旅行は台北経由で、バンコク旅行は香港経由で行きましたので、
羽田経由でも問題なしw

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 18:43:06.90 ID:FLRO15WL0
4月かぁ
プロモーション狙いだな

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 22:13:07.50 ID:ZU+NNzh50
開放設定だったようで、2000円程でこれだけ取れた!
http://iup.2ch-library.com/i/i0855421-1360932033.jpg

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 22:37:55.39 ID:MqNiGeNpP
NHKの18時台にエアアジアの社長のインタビューやってたが中部の予約が
既に好調なことから、早めに国際線を決めたそうな

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 23:19:23.52 ID:5OmXuOy00
>>260
lcc国際線未開拓地だからな
需要あるよ
来たら乗る

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 23:49:54.59 ID:CfGXWhgn0
ANAの中部−仁川撤退の悪寒

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 00:37:48.59 ID:gHskjjoE0

なくならないよ
出張でLCCは使えないからな

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 01:15:02.09 ID:eJX/jzkM0
>>263
便利なアシアナ航空運航のコードシェア便をご利用ください。

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 02:06:43.99 ID:fKpIoadi0
エアアジア・ジャパンのソウル線就航かあ。 
ジェットスター・ジャパンも国際線は何処に就航するんだろう?

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 02:20:17.80 ID:pW5BX1Gw0
香港便がいいな

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 11:43:20.21 ID:DbmHXlsH0
今はいい夢を見といてくれ
半年後には涙目に変わっているぞ
LCC撤退か、レガシー全滅!

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 12:07:39.37 ID:aJaD7xmZ0
右肩上がりでドンドン就航地も便数も増えるな。

利用者数は減ってるみたいだけどwww
国際線1月前年比7%減て結構大きいだろ。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 15:18:02.64 ID:eJX/jzkM0
>>268
万博バブルの再来だな。

旅客便一時期400便を超えるも、現状は300便程度(国際線、週あたり)に減少。
貨物便一時期40便を超えるも、現状は20便未満に減少。
1年後には”成果”が出るだろう。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 15:34:56.05 ID:t6JKrS9X0
最初から万博ありきの空港なんだから
航空産業やセラミックやITのセントレア博みたいなのを恒久でやればよかったのに。

セントレアは行ったら損したというか騙された感が強いんだよな。
付随の割高なレストランや物販でなんとかしようとしてる時点で
空港を設計した側も先が無いのは承知の上だと思う。

それか火葬場誘致で。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 15:50:26.15 ID:AxHqzqHC0
>>270
後は、りんくう開発に賭けるしかないな
愛知県としては、大学といった教育研究機関や
半導体といった最先端産業に進出して欲しいという
願望があったかもしれないが、現実はスーパーマーケットw

逆の発想で、製造業を中心に海外進出が止まらない昨今、
りんくうなどの開いた土地に、新興国の企業に進出してもらうとかw

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 15:54:21.15 ID:eJX/jzkM0
2005年 愛知環境破壊博
2006年 セントレア1周年博
2007年 セントレア全国銭湯博
2008年 セラミック博
2009年 名古屋飯博
2010年 ワールドトイレ博
2011年 自動車博
2012年 航空機博
2013年 愛知・野菜博
2014年 鉄道博
2015年 コンピューター、機械博
2016年 スポーツ、いじめ博
2017年 建築技術博
2018年 世界言語・方言博
以下略
20××年 セントレア廃港博

名物がそろった。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 16:37:49.89 ID:IqorNqHFP
今日の日中のセントレアのアメダス、秒速17mの風がビュー。気候の厳しさは
地元民なら分かってた。南知多の冬観光はさびしいもん、内海海岸などは砂嵐
りんくうでは仮設住宅とくい打ち機が設置され基礎工事が始まっています
今日のTV愛知18時半からの旅番組で、めんたいパークなどが出るようです

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 21:30:06.57 ID:DbmHXlsH0
常滑焼博覧会も入れてやってくれ

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 21:44:54.89 ID:wKUBA3C/0
そこで火葬場誘致ですよ

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 22:40:55.12 ID:kv/yZjFS0
この勢いで関空を追い抜くんだ!!!!
ガンバロー!!ガンバローー!!ガンバローー!!

民主党の虚しいエイエイオーーかWWW

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 23:27:53.68 ID:eJX/jzkM0
>>276
自動車会社の労組かw

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 00:05:03.49 ID:5Cjmwdwu0
祝 セントレア開港8周年
あの頃はよかった 夢があったのに

国内線が乏しい成田・関空や、国際線がない羽田にかわり
数多い国内線と国際線への乗り継ぎの容易さから
中部国際空港は、日本を代表するハブ空港となる予定です。
地方空港からは、ユナイテッド航空(サンフラシスコ)、アメリカン航空(シカゴ)
JL(パリ)、エミレーツ航空(ドバイ)、カンタス航空(ケアンズ)など
世界各地への多彩な国際線が利用可能です。
内外路線の充実に伴い、開港8年後にはアジア有数の空港となっているでしょう。

貨物便についても、トヨタをはじめとするこの地区の需要増大のため
全日空・フェデックスが貨物専用便を運航し、これに対応致します
貨物事業の拡大により、成田・関空分もいずれ中部に集約される予定です。
滑走路は、当面1本ですが、旅客・貨物便の増大で、
開港8年後ぐらいには、二本目の滑走路も必要になってくるでしょう

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 00:30:47.61 ID:BQwhq/w+0
で実際の8年後・・はどうだったの??
20年後はどうなってるだろね

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 00:39:28.40 ID:DBcpCgf/0
実際の8年後は今・・・。
>地方空港からは、ユナイテッド航空(サンフラシスコ)、アメリカン航空(シカゴ)
JL(パリ)、エミレーツ航空(ドバイ)、カンタス航空(ケアンズ)など
世界各地への多彩な国際線が利用可能です。

これはry
ルフトハンザ、ノースウエスト(現DL)以外の長距離線は全部撤退。
増えたのはフィンエアーとエティハド。

貨物便はないも同然。



281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 01:29:36.78 ID:RMUfYL1o0
現実は産業低迷により凋落

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 08:08:33.66 ID:dQBfggwF0
名古屋は、蒸気機関車誘致のほうが成功しているようだな。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 10:02:31.60 ID:uhquCsxV0
>>282
それも今回の2日間限り。

あの何でも古いものが好きな市長は、
どうしてSLが姿を消したのか、
なぜ東京や大阪では走行させないのか、
もう少し勉強したほうがええな。

板違いになっちゃうんで、
この話題はここで終わりにしよう。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 10:06:20.29 ID:70xoryOP0
>>282
今朝、NHKで見たけど、名古屋駅周辺ってスッカスッカなんだな。びっくりした。
もっと超高層ビルがあると思っていたら、典型的なアメリカの田舎町みたい。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 10:12:46.87 ID:DBcpCgf/0
>>283
4000万の税金が投入されたらしい。
名古屋市民(約210万)で1人当たり19円。
乗客から1万円ずつ円取っても大赤字だからな。

>>284
元々名古屋駅前は新横浜みたいなものでw
ビルは増えたが名古屋駅周辺数百メートル以外は完全な寂れた田舎の商店街。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 10:21:22.05 ID:DBcpCgf/0
別の観点でいえば
名古屋市職員16000人で割ると1人2500円

公式HPによると
名古屋市職員の月給は
「1.月例給の引き下げ(マイナス2,894円」
らしいから
職員の給料を減らして、その分で2日間SLを道楽で走らせたわけ。

職員の給料だけならいいが、沿線住民も洗濯物が干せない等の被害。
どこかの半島北部みたいだな。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 10:59:24.37 ID:Abo0mZpsP
JR東海は社長が公式に「知識の伝承がなく、協力できない」と突き放しているな

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 12:18:39.61 ID:qQbR2i/G0
アイデアはいいけどねー。
SLは本家?の大井川や山口や京都梅小路に任せておくべき。都市部には向かない。
名古屋だったら市電をあおなみ線か地下鉄で走らすとかパノラマカーだよなぁ。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 12:24:38.79 ID:lXMHvXlW0
中部国際空港駅にSLが来ればいいのにな。
名鉄名古屋駅はすごいことになるが

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 14:20:21.40 ID:ESmMWtT80
名鉄の北アルプスを残しとけば良かったのにね
空港から飛騨高山まで乗り換えなしで行けるメリットは絶大
海外の旅行ブログ見てると中部から高山行って感激してる外国人が以外と多いんだよね

名鉄の経営的に厳しいから廃止にしたんだろうけど

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 15:13:32.26 ID:WxUkFRtc0
本日は誠におめでとうございます・・・

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 15:57:48.38 ID:DBcpCgf/0
>>290
SLよりは現実的だが、第三セクターではないから無理か。
気動車導入費を援助して中部空港ー高山直通ならまだ分かる。
JRの中古(キハ85)でもいい。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 16:18:12.62 ID:rYEBE5I+0
SLを運行するのなら、現代のSLをセントレアに乗り入れて欲しい
そう、京成Sky Linerを
京成は標準軌だろというツッコミは置いといて

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 16:51:04.22 ID:r1w58VY20
>>290
残しても客が乗らないしね。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 17:02:28.64 ID:UhrSrGrd0
JALは羽田→中部→天津という乗り継ぎができると、プレス
にも出てるけど需要あるんだろうか?
天津だったら羽田→北京・(鉄道、バス)・天津の方が楽なような?

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 22:31:24.95 ID:dD2kEkPd0
そこで火葬場誘致ですよ

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 22:57:44.22 ID:DBcpCgf/0
>>295
天津だけに逝きたい香具師限定。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 00:28:39.48 ID:Vc3qr9nE0
>>293
近鉄のさくらライナーでいいじゃん
あれなら狭軌だし

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 00:47:45.52 ID:TROrh8YG0
鉄道がそんな妄想でいいならYS-11か秋水を飛ばしてほしいな
それか名古屋市南区空見町から零式水上偵察機、晴嵐、彗星、南山・・・

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 05:36:12.64 ID:8cdL9ht20
特攻基地になりそう。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 09:02:45.81 ID:S/Gs6XHa0
セントレアは三菱に五体投地して協力をお願いして、航空博物館を誘致すれば良いかもね。
SL走らせたりLCCT作る金があるのなら、名機をフライアブル保存したり、土下座ハラキリしてスミソニアンから定期的に大戦機を借りたりすれば絶対に評価されるのに。

SLの聖地とか冗談きつい。
保存の聖地梅小路と、保存運行の聖地大井川に挟まれた土地で、借り物車両を使って何が出来るのかと。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 09:09:57.83 ID:TROrh8YG0
トヨタの聖地にしては良くぞSLなんて無駄の極地を実現させたなと思うけどね。
いろいろ終わってるんだろう。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 10:25:34.28 ID:aEYX8N5P0
4000万の税金を投入して、名古屋の中心部でSL走らせて、

>>284 ・典型的なアメリカの田舎町
>>285 ・完全な寂れた田舎の商店街
>>286 ・どこかの半島北部みたい

これって経済効果あるの?

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 21:47:45.88 ID:QLZLDP4X0
大井川鉄道のように長期間かけて準備して人材を育てるならともかく、
あおなみ線でSLは話にならない。
どんなけ田舎思考なんだか。
SL誘致って「名古屋には魅力がない」ことを全国にアピールしているようなものだ。

大井川鉄道のように景色がよく、さらに戦争映画を誘致してそれなりに事業としてやるなら別だが。
戦争映画で出てくるSLはほとんどが大井川鉄道だから、結構収入になっていると思う。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 04:03:58.75 ID:YevbcfKT0
>>290 中部国際空港の鉄道アクセスを改善する方法

・常滑線の高架化促進(人身事故対策とスピードアップ)
・JR武豊線延伸(名鉄より所要時間がかかる)
・あおなみ線延伸(建設コスト・追い越し設備の面で無理がある)
・JR特急乗り入れ(長距離移動→JR 短距離移動→名鉄)

どれも今の需要を考えたらあり得ない(名鉄が毎時6本の列車を運行している)。
強いて言うならば、最後のは検討しても良いと思う。
名鉄神宮前〜JR熱田の間に連絡線を設けて列車を走らせる。
しらさぎ、ひだ、南紀、しなのを1日2本ずつ運行(計8本)。
乗り換えなしで観光地まで行くことは出来るようになる。

まあ名鉄が許すわけがないが・・。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 07:03:29.50 ID:HVJoEYDf0
>>305
JR乗り入れの需要があるなら
「ひだ」を金山まで延長すればよいだけ。
簡単で迷わないから。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 08:01:26.59 ID:9o8hajXm0
>>304
いろんなとこ旅行してると、何も無い名古屋って凄く良い所だなと思うようになるよ。
なんだかんだで一通り揃ってるし住みやすい。
有名観光地に住んでる人は観光地であることにもううんざりしてる、というパターンが多い。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 08:05:40.65 ID:V55gmIN90
まあ、運がないというか・・・

アナ「以上、中国から石炭由来の粒子状物質公害PM2.5のニュースでした。
次は名古屋駅をもくもくと煙をあげて走る蒸気機関車のニュースです。」

視聴者「・・・」

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 12:37:23.03 ID:cZcBW+MZO
あれって、後ろに連結しているヂーゼルが
動かしてんじゃねえの?

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 14:43:53.13 ID:fiz0vpSx0
行ったら戻ってこないといけないけど、機関車を前に付け替える設備が終点に無い。
更に、途中でトラブル起こして動けなくなったら色々不味い。

こんな感じでは? イギリスとかの保存列車でも最後尾にディーゼル繋いでたりするし。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 15:54:06.96 ID:IVH59fmc0
何年振りかに栄に行ったが、地上を全然人が歩いてなくて
あまりの廃れっぷりにびびった。
タワーズ1本で寂れちゃう栄って…
もう栄もまとめて更地にして火葬場にしちゃえばいいんじゃないか。
これ以上はスレチなので退散します。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 16:23:50.39 ID:2/fnyndw0
そりゃ平日だから

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 18:36:57.41 ID:9o8hajXm0
寒いからね。
地下鉄で行って地下街を歩いて喫茶モーンング食べて美術館見てビルで買い物して
寿司か蕎麦食べてホテルのロビーでお茶して本屋梯子して映画見てデパチカで惣菜買って帰ってくる。

栄の地上はどうなってるんだろう?

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 19:33:08.69 ID:HOeVDHHQ0
>>311
自分が栄行くといつも混んでいるのだが、ひょっとして別の世界の栄なのかね?

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 19:53:41.70 ID:9o8hajXm0
地上はそんなに人は歩いてにゃーよ。矢場町あたりは上を歩くしかないから地上も混んでる。
地下街や名古屋駅の祝日は人による渋滞で進めないなんて恐ろしいことになる。

タワーズ以外の駅周辺ビルの超高級な寂れっぷりはビビるがそれがまた面白い。
松坂屋や三越の屋上、伏見ミリオン座、大須演芸場とかもお勧め。
なんでセントレアは混んでるんだろう?富士山みたいなもんなはず。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 20:26:31.71 ID:HVJoEYDf0
混み方が名古屋だからな。
休日はともかく平日の栄は寂れてきた。
人の渋滞って、新宿歩いてから話すべし。

分散するほど需要がないのが名古屋。
東京や大阪との関係を考えると今後栄はさびれ、名駅金山に集約されてくる。

東京の渋谷、大阪の難波などと違いターミナル性がないので。
冷静に考えると栄は不便。車社会といってもさすがにこの地区は鉄道利用が大半。
名駅は、40万県庁所在地並みだったが、ここ10年で福岡博多に並ぶようになった。

セントレアは長島スパーランド感覚。東京で言えば大江戸温泉か。
だから、平日より休日の方が極端に人が多い。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 20:37:30.16 ID:9o8hajXm0
新宿は東は名古屋並みに混んでるけど西の都庁側はゴーストタウンだべ。
核になるビルや観光地が出来ると、その周辺は廃墟化する。
余裕がないんだよね。だからこそ今時SLを走らす名古屋は良い意味で凄い。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 21:44:55.86 ID:/7PBEg5j0
そこで火葬場誘致ですよ

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 22:25:17.08 ID:Dn+hrQGE0
セントレアから伊勢神宮へ
式年遷宮はセントレア利用者拡大の絶好のチャンスだと思う
もっとピーアールすべきだ

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 22:47:06.26 ID:KrXPoshF0
>>306 

金山まで延伸するのは良いアイディアですね。 
しなのを金山停車にして、 
ひだとしらさぎを金山まで延伸。
南紀は名古屋到着後に隣ホームから
金山方面へ行く列車を運行。

これが一番コストがかからないかな?

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 22:51:02.34 ID:/7PBEg5j0
>>320
しらさぎなんか、名古屋到着後回送で熱田まで行って、掃除してから折り返し名古屋まで回送で戻ってるからなぁ。
金山まで延ばすのは簡単な気がするが。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 22:54:01.50 ID:AQ7JwqAR0
東西の線が欲しい。
常滑ー半田ー碧南ー西尾ラインできないかな?

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 22:54:33.93 ID:/7PBEg5j0
>>322
つ衣浦トンネル

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 23:03:45.28 ID:AQ7JwqAR0
確かにあそこネックだな。
300mぐらいだから吊り橋できそうな感じだけど
そこまで投資しても回収できないか。
常滑ー西尾線は路面電車の方向でw

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 23:19:40.17 ID:z0PjFK6y0
昔、鈴木礼二という知事がいて
「中部国際空港だけでは意味がない。
浜松から。直接結ぶ道路を建設します」
と、言っていたが、開港前に退任した。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 23:35:03.72 ID:ix0MvQNE0
>>317
都庁のあたりはもともと防災機能の為に余裕を持った公園と神社の神域と住宅地だが、
お前はいったい何を言っているんだ?

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 23:44:14.17 ID:qV7ygYTuO
>>319伊勢神宮には早くて便利な近鉄特急(しまかぜ)など,近鉄特急をご利用下さい。

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 23:52:34.63 ID:Dn+hrQGE0
>>327
東京、大阪以外からは
セントレア〜名鉄〜近鉄がベストかな

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 23:53:32.55 ID:r79wh7HT0
>>325
23号蒲郡早く作らないかな。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 23:57:00.53 ID:RRRa4lRQ0
中部国際空港からソウル(仁川)へ!
4/26に就航決定!

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 00:06:32.94 ID:J4Hy8M/b0
>>330
遅いよ

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 00:31:09.14 ID:TVIcAtMO0
JR東海が運行する特急列車の金山延伸・停車はぜひ実現してもらいたい。
名駅よりも金山の方が初めての利用する旅客にもわかりやすいと思うし、
コンパクトな駅だから重い荷物を持った旅客にもやさしい。

ワイドビューしなの→全列車停車
ワイドビューひだ&しらさぎ→金山延伸(熱田で清掃+スイッチバック)
ワイドビュー南紀→名駅でスイッチバックになるから延伸しない。
それより、名駅で便利で快適な近鉄特急に乗り換えましょう 笑

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 00:34:50.32 ID:1SBl6lrA0
ひだは無理かも。
しなのの全停車はありだな

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 00:36:59.32 ID:uOdYfW1D0
>>329
糞みかん農家に文句言ってくれ…
もうすぐ浜名バイパスと繋がるから
そうなったら蒲郡市内がカオスになるぞ…

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 00:51:14.08 ID:WdtzkvkY0
俺も思う。逆に千種は通過でいい。
真横に名鉄のホームある金山で乗り換えできたらどんなに楽な事か…

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 00:55:35.70 ID:xa9j6n6u0
>>330
jeju航空?

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 01:52:46.73 ID:46QK1c820
>>336
エア・アジア?

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 12:35:50.60 ID:DSMuBagC0
意識調査(サンプル:40,543票)

大 阪( 伊 丹 )空 港 は 「 廃 港 に 」 6 1 %

http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizresults.php?poll_id=5257&wv=1&typeFlag=1

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 14:09:02.55 ID:QBdUCAhq0
>>338
一般人は馬鹿だから意味なし

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 19:26:44.01 ID:hxIkzMem0
伊勢湾フェリーは開港時に合わせたのが早すぎた、もったいない
存続してれば鳥羽〜伊勢なら割と短時間だったのに

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 19:41:18.34 ID:bUiNauTQ0
>>337

エアアジアだよ

中部〜福岡、中部〜札幌
中部〜ソウル

これで3路線だ 後は
沖縄、釜山、台北、香港あたりを期待

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 20:15:28.45 ID:RLjCDy3jP
沖縄はスカイマーク中部で1月唯一の前年比+、競争で勝ち負けは仕方ないか

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 21:07:15.26 ID:AKF6CTZ50
JR特急の常滑線乗り入れの見返りに、名鉄の豊橋駅発着本数を増やす
これでwin-win

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 21:09:58.50 ID:nUrp1qYK0
>>323-324
西尾に伸ばすよりも安城、岡崎に繋げた方がよさげだよ。

ていうか昔はバスもあったんだけどね。
今は実質自家用車でしか無理だなあ。

バスの機材を小さくしてなんとかできないもんかねえ。
月一ぐらいで利用するんだけど1日1500円の駐車場代が惜しい。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 21:27:09.59 ID:J4Hy8M/b0
>>341
釜山はいらないと思う

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 22:19:48.92 ID:OnjYIYNf0
超開放設定なのに、ヘタ過ぎだろw
https://www.youtube.com/watch?v=D39PASoscfI&feature=youtube_gdata_player

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 22:51:08.13 ID:bUiNauTQ0
>>345

台北、香港より可能性高いだろ

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 23:09:34.19 ID:HfwgCAaJI
エアアジア本体でクアラルンプールとかな気がする

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 23:17:43.88 ID:J4Hy8M/b0
韓国2路線とばすくらいなら香港のほうがいいけどなぁ

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 01:55:42.29 ID:T6uaxLUs0
やっぱり火葬場しかないのかなあと最近つくづく思う
最近の遷都レアからは上がり目がまったく感じられない

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 02:29:59.31 ID:FwTKgdL40
銭湯レアに限らず、それでいいんだよ。
空港が必要なんてことは何度も無いけど要る時は要る。
一生一度も乗らない人だって普通。日本は空港が多すぎる。そんだけ。

貧乏暇無しサイレントテロ実施中。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 10:21:36.33 ID:TgHHKmfb0
最後の一行で説得力ゼロになったわ

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 11:27:15.04 ID:Wq4YSp1X0
いっそ空自の実戦部隊でも誘致してきたら、と思っても近所にないしな

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 11:52:07.73 ID:UZ06kR/o0
>>348
マレーシア直行便はないよ。
マレーシア航空も赤字だと匙を投げたし。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 12:11:33.42 ID:VIWsXIsj0
二本の滑走路が、日本の活力に!

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 12:27:39.01 ID:aI4YUBqp0
    ジェットスター エアアジア
福岡 4,090円〜   4,480円〜
札幌 4,990円〜   5,380円〜

ジェットスター
期間A(3月31日 - 4月7日、4月25日 - 5月9日、6月20日 - 9月1日)
中部→福岡 GK431 1110 1240 毎日
中部→福岡 GK437 1735 1905 毎日
福岡→中部 GK430 0840 0955 毎日
福岡→中部 GK436 1535 1650 毎日

中部→千歳 GK411 1025 1210 毎日
中部→千歳 GK417 1720 1905 毎日
千歳→中部 GK410 0840 1030 毎日
千歳→中部 GK416 1455 1645 毎日
千歳→中部 GK416 1500 1650 毎日

期間B((4月8日 - 4月24日、 5月10日 - 6月19日、9月2日 - 10月26日)
中部→福岡 GK431 1110 1240 月金土日
中部→福岡 GK437 1735 1905 毎日
福岡→中部 GK430 0840 0955 月金土日
福岡→中部 GK436 1535 1650 毎日

中部→千歳 GK411 1025 1210 月金土日
中部→千歳 GK417 1720 1905 毎日
千歳→中部 GK410 0840 1030 月金土日
千歳→中部 GK416 1500 1650 毎日

エアアジア
(3/31-4/25)
中部→福岡 JW8623 1225 1345
福岡→中部 JW8624 1040 1155

(4/26-10/26)
中部→福岡 JW8621 0700 0820
中部→福岡 JW8627 1955 2115
福岡→中部 JW8622 0845 1000
福岡→中部 JW8628 2140 2255

中部→千歳 JW8617 1540 1720
千歳→中部 JW8616 1745 1930

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 13:10:19.81 ID:X3NIwcx+0
>>356
福岡→中部 JW8622 0845 1000

中部→千歳 JW8617 1540 1720
の間に仁川線が入るのかね

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 17:52:06.59 ID:BZPyQ2O10
>>339
お前も一般人だろwww

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 17:56:49.50 ID:OeJw5A7O0
>>357
那覇へは飛ばないのかな?

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 22:23:11.08 ID:fl6dl6vS0
中部はガラガラだけど。
那覇に空きがないとか?

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 22:26:33.90 ID:HNWkZYib0
そこで火葬場誘致ですよ

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 13:18:22.05 ID:96+q+wcs0
>>356
中部→福岡 JW8621 0700 0820
福岡→中部 JW8628 2140 2255

これが地獄過ぎるな。

家に帰る最終便が
22:55 セントレア着
23:13〜23:56 名鉄急行・新鵜沼行
23:57〜00:01 徒歩(名鉄名古屋→地下鉄名古屋)
00:03〜    地下鉄桜通線・野並行
ギリギリすぎる

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 13:57:02.63 ID:AR+PdoQ00
>>362
スケジュールで22:55着で23:13発の電車に乗るというのは楽観的過ぎww

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 19:25:49.07 ID:pSFSf1dA0
>>362
滞在時間が長くとれるから、個人的にはありがたい。どうせ車でいくし。
常滑駅近くのコインパーキングに止めたら駐車料金も安そうだし。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 20:15:59.57 ID:VXrkLSmm0
むしろ2331に乗れれば御の字で名鉄的最寄からはタクシーだろ
それすらケチりたかったらネカフェなり24時間ファミレスなり
ある場所まで移動して明かす覚悟ぐらい必要

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 20:16:07.14 ID:owrAkaWM0
常滑はいいけど、
23時台は23:13の次23:31で最終だけど遅れたらどうすんべ?
コインパーキングなら送迎もないし?

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 20:38:46.59 ID:6ylkoz900
愛知県だと車で空港行く人の方が多い気がする。

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 20:47:34.73 ID:yeg/nkBN0
そう思ったら失敗したスカイマーク。
搭乗率は驚異の1桁。
いくら中部でも歴史に残る低搭乗率。

エアアジアは1時間以上遅れることは珍しくなく、かなり厳しい。
知多半島住民専用便か。

成田や関空と違って、周辺人口はかなり少ない。
泉佐野〜岸和田あたりで50万超える関空、成田市と隣接市町村で50万を越える成田。
そして知多半島全域で50万のセントレア周辺。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 20:51:24.74 ID:VXrkLSmm0
到着後のこと考えたら1000円ぐらいまでしか払いたくない便だな

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 21:08:56.03 ID:6ylkoz900
とりあえずセントレアに要望出しておこう

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 21:11:52.75 ID:JsNw2Tek0
>>366
調べたら終電まで2本しかない
金山まで帰れればなんとでもなるけど中部足止めだけはどうしようもない

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 21:21:39.60 ID:85NR1TijP
東横インに終電乗り遅れ救済料金あったような、あれをもっと安くできないのかな

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 21:26:01.72 ID:kd7w/dsF0
関空みたい空港と対岸結ぶ深夜のバスが出来るといいけど・・・難しいかな

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 22:51:30.24 ID:xVg/8Rak0
復路が話題になってるが、往路もなかなか厳しいだろ。
7時発だからチェックイン6時締切。
車で来る事が前提の便だな。
まあ車で移動がメインの名古屋ならではと言う気がする。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 00:15:12.43 ID:n8CIXh4j0
伊勢神宮の式年遷宮を活用すべき

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 01:11:47.18 ID:JOWGXItV0
>>368
スカイマーク羽田行き乗ったとき俺だけだったw

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 03:20:37.11 ID:lDOBjqen0
>>376
そう言う事ってほんまにあるん?

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 09:28:16.77 ID:QzdS+b4p0
>>375
遷宮需要は実質日本国内のみ。
お伊勢さんへは名古屋か大阪難波・京都から電車が便利というのが常識(バスツアーは除く)
日本国民の大多数は、セントレア使うより名古屋・京都・難波に鉄道アクセスする方が容易だし。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 10:03:23.77 ID:bm5kEdK/0
それより、もう一つの遷宮の出雲空港便を作って欲しい。
FDAでもかまわん。花巻三往復とかあまりに供給過多だろ。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 10:19:07.33 ID:kU7WGuNr0
>>378
自分の知識が常識だと言わない方がいい
電車ユーザーもそれなりにいるだろうが、名古屋大阪はもちろん、
東京広島あたりでもクルマユーザーが同じくらいいる

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 10:24:07.45 ID:vk/PJGRC0
東海が新造新幹線の便所に温水洗浄機能を追加
九州行くなら、新幹線の流れが止まらない

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 10:25:41.07 ID:bm5kEdK/0
LCCで劇的に変わると思うよ。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 13:28:51.44 ID:QzdS+b4p0
>>380
セントレア利用の有無について話してるんだから、公共交通前提の話に決まってる。
セントレアからレンタカーも0では無いだろうが、仰るような自家用車で伊勢まで来る参詣者はセントレアに関係無い。
まさか東京便とか広島便でセントレア使って参宮とか考えてるの?

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 14:19:11.01 ID:ZlBVXLS/0
セントレアから伊勢神宮へのツアーバスとか出来たら面白いね

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 14:24:22.33 ID:8hmW3REvP
安部総理の伊勢神宮参拝の書き込みでセントレアからどういけば速いですか?に
「津まで船がいい」と書いてた人がいた。ノリかは分からん。時間本数からいえば
名鉄−近鉄なんだけど。旅気分なら確かに船がいいかも

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 14:46:17.69 ID:6mnlp2en0
セントレアって何ですか?

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 15:03:11.07 ID:uZw56muM0
「ニンジャ」や「サムライ」が大好きな外国人に「エンペラーが儀式として必ず訪れる、日本頂点に君臨する神社、
例えて言えば日本のバチカン市国」と説明すれば、興味がわいて来てくれるかもしれない。
もちろん、セントレアからでななく、京都から観光バスでw

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 20:23:33.68 ID:HdjF99Vs0
コース的には
関空−(大阪)−京都−伊勢−名古屋−東京−成田の一筆書きだろうね。
でも、セントレアは関係ないなw

日本観光定番コースは京都−東京が基本だから、
一筆書きのど真ん中から入って、T字になるセントレアは厳しいなw

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 20:28:08.75 ID:n8CIXh4j0
>>384
良いアイデアですね
特に今年は伊勢神宮は全国、いや世界から注目されています
札幌の雪まつりでも伊勢神宮の雪像が大いに注目を集めたようです

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 23:16:37.97 ID:xR4OY7cx0
>>380
頭の悪い与太脳ですな。
日本の人口の半分は東京大阪の2大都市圏。
つまり車よりも圧倒的に鉄道利用が多い。特に東京圏は車で行こうというのは奇特な方のみ。
名古屋近辺なら車も多いだろうが、人口からすると九州よりも少ないわけで。

また関東関西以外であっても伊丹ー上本町か難波ー近鉄利用の方が
セントレアよりも便利なケースが多い。
海外からなら関空から入って京都とセットだろうw

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 23:23:55.25 ID:xR4OY7cx0
伊勢へ便利な交通手段は(名古屋近郊を除く)

近鉄(大阪から>名古屋から)>JR(名古屋から)>セントレアからレンタカー(大渋滞w)>セントレアからバス等乗り継ぎ>セントレアから船
セントレアから行くほど無駄な方法はない。
伊勢は三重県にあるから、名古屋から近いと思われがちだが、大阪からと大差ない。
伊丹空港とセントレアなら伊丹の方が短時間でいける。関空だと微妙。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 23:35:57.46 ID:P720lafD0
>>391
おい、伊丹だったらセントレアのが速いわ
電車で行くとして
伊勢〜名古屋 > 伊勢〜難波
で、それぞれ名古屋、難波に出るのにどっちが早いと思ってんだ?
しかも、名古屋での近鉄乗り換えなんて5分と掛からないのだし

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 02:54:10.47 ID:fiwOZ8M90
>>392
名古屋での近鉄乗り換えはマジで2分掛からない勢いで済むから好きだw

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 08:50:56.19 ID:imzRNtyK0
>>393
名古屋の乗り換え、真横にあるから便利だけどよそ者には分りにくいのでは?
乗換え改札使わないとめんどくさいよ。

>>380
東京の駐車場事情と交通事情を知らんのか?
東京・大阪は車なしで生きていけるからいいが。

ヘルメットかぶって、中学校へ自転車通学しているような田舎と違うぞ。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 09:15:02.83 ID:/gEA//Sg0
そういや10年くらい前に行った栃木県宇都宮市の新幹線通学にはカルチャーショックを受けたなぁ。
逆に都内の学校は手狭だから定員オーバーだと他県に通学してくるとか。まだやってんのかな?

名古屋も通勤通学には自動車は要らんけどね。地下鉄と自転車で充分。
休日の日帰り旅行には絶対要るけど。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 11:29:53.72 ID:NDcRkK5d0
>>394
大阪はともかく、東京から伊勢へ車で行くのは車ヲタか基地外だよな。
例外としては帰省のように大量に荷物がある場合についでに寄るくらい。

鉄道利用と同じくらいはありえんな。
セントレア利用は、成田から乗り継いで使う場合くらい。
東海地方では高山と並んで有名な観光地ではあるが、アジア人には人気がないため売り込みにくい。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 12:07:34.28 ID:M6kt0PeG0
名古屋人の俺も伊勢神宮は近鉄。
東名阪の渋滞がイヤだからな。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 12:50:20.05 ID:RK7VFJVE0
>>394
大阪は知らんけど東京で車持ってないのは23区位だぞ
うちも目黒区だし俺自身がビンボーだから持つ気はない

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 12:52:46.05 ID:EuJJaPhw0
東京に行くと地下鉄とか便利だもんね

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 13:25:32.06 ID:imzRNtyK0
>>398
大阪は市内の一部以外は東京23区みたいに高くない。

>>395
昔、豊田市の親戚の家に行った時、中学生がメットかぶって
自転車通学しているのを見てびっくりしたものさw

名鉄って微妙に不便だから、車多いのかな?

>>399
東京の地下鉄は解かり難さを除けば、すごくいい。
大阪の地下鉄は解かりやすさでは一番、でも近郊に住んでいると使い勝手が悪い。
名鉄の新名古屋駅は分け解からん。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 13:46:19.12 ID:6/HoJAKlP
名古屋から藤井寺IC降りて堺の臨海工場に行った事があるが5路線の線路を
横切って、名古屋の比ではないと思った。焼肉の匂いも各所ですごかった

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 13:54:17.23 ID:EuJJaPhw0
>>400
豊田は今もヘルメットしてるよ。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 14:06:39.30 ID:z/ATZnoO0
>>397
名古屋人だけど車で神宮行ったけど東名阪亀山以降誰も走ってなくてスピード違反切られたら一発アウトな流れ
下道の国道も走ったけど一発アウト
逆にスピード出せなかったわ

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 14:10:11.26 ID:qKukG+2r0
さすがに伊丹から伊勢神宮は無いわな。
セントレア〜伊勢市の船を復活させたらいいのにな。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 15:31:06.77 ID:WYlvz1Pi0
そんなに遷宮って見たいのか?

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 15:40:21.39 ID:NDcRkK5d0
>>398
東京や大阪でも郊外なら車を持っている(所有率は恐らく名古屋市内程度)
しかし、日常的な買い物や、近隣都市への移動、帰省程度で
観光目的の数百キロの長距離ドライブ(帰省除く)や、通勤での利用は一般的ではない。
ところが名古屋は、市内の移動を除けば、通勤も含め車利用が多い。

>>405
それだけ名古屋近郊は観光地が少ない。
伊勢と高山しか出てこないんだからw
あとは京都併合に乗り出し、失敗。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 15:44:24.97 ID:NDcRkK5d0
>>400
名古屋の地下鉄は東山線以外10分毎が基本みたいだが、
あれ、なんとかならん?
地下鉄で待つって信じられない。

この程度の需要なら広島みたいに路面電車で十分だろう。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 15:48:12.54 ID:RK7VFJVE0
>>407
数年前に経費削減で本数が減らされたらしい

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 15:49:51.52 ID:RK7VFJVE0
東京の地下鉄でも本数の多い路線ばかりじゃないけどね
自分が通勤で降りてる駅もすっごい少ないよ
来月から一気に増えるらしいけど

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 19:28:05.79 ID:NDcRkK5d0
>>409
少ないと言っても10分に1本はなかろう。
大阪ですらありえない。(少ない路線で毎時8本程度)
東京(都営)で毎時9本が最低(末端駅で)
東京メトロで毎時8本(方南町/有楽町線)

JRならば京葉線(15分に1本、21世紀初頭までは1時間に3本)もあるが。
これは名古屋並みだな。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 20:13:08.19 ID:9vJn+DZO0
>>405
20年に一度だぞ
持統天皇の頃から続いているのですよ
おかげ横丁、おはらい町の食べ歩きは最高だよ

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 22:13:25.31 ID:BVh3ckyf0
そこで火葬場誘致ですよ

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 23:48:03.89 ID:d0/QKll40
>>410
10分に一本なら許容範囲じゃない?
それ以上に開くと地下鉄としては辛いが。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/25(月) 00:01:11.60 ID:zZDpzKcP0
22時以降の名城線(金山−栄)はけっこうきつい。
かなり混んでるのに13分間隔とか。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/25(月) 01:24:20.04 ID:YQzElsHM0
>>393
秘密通路を使うとね

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/25(月) 11:00:21.09 ID:Ae+QZiA20
高速船は松阪より伊勢が良かったんじゃねぇの?
直観光地。長崎空港からハウステンボス行きみたいな感じで
伊勢に港施設が無いなら鳥羽とかでテスト運行すれば良いのに
それとも津経由伊勢鳥羽

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/25(月) 16:36:03.98 ID:45lJ6dWZ0
>>416
伊勢への航路は伊勢側の設備の建設までしたのに頓挫した過去があるようだ。

http://d.hatena.ne.jp/mikishanbara/20080216/1203149758

最終的には巨額の税金で建設した施設を一度も使うことなく解体された。

中部空港との海上アクセス事業の拠点として、伊勢市が約6億4500万円を投じて同市下野町に建設した
宇治山田港旅客ターミナル施設で2日、本格的な解体工事が始まった。
2013年の神宮式年遷宮に向け、観光客誘致の目玉だったはずが、完成からわずか3年で、
旅客船の利用がないまま姿を消す。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/25(月) 18:56:43.38 ID:t21o7aSC0
よく言われてる話だけど、そういう特定への税金バラマキ事業は悪循環だね。
景気回復するなら消費税を下げりゃいいのに。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/26(火) 07:06:07.70 ID:lZocCCAs0
ANAのソウル便はこのまま運休だな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130226-00000003-mai-bus_all
ちょうどエアアジア便が就航するし・・・

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/26(火) 08:41:00.90 ID:ze3GNR2j0
>>414
河村市長タノんまっせ―

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/26(火) 09:23:49.59 ID:e9tCoZuV0
運転手・車掌・掃除・車庫・電力・税金・消耗品・整備時間
物理的にそう簡単に車両増やしたりできないでしょ。
時間ずらすか交通手段を変えるか職場近くに引越したほうが現実的になりそう。

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/26(火) 15:35:21.17 ID:ra4YzNgp0
>>419
これで仁川線からは完全撤退みたいですね!!
関空も同じ機材で回してるから欠便みたいだし…

けど一つおかしいのは、機材が足りない足りない言いながら
上海線が767の運行になってること…

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/26(火) 15:35:59.75 ID:ra4YzNgp0
>>442
JALのことだった

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/26(火) 20:53:18.73 ID:Cn22chC/0
ANAの中部発着は2路線が限界みたいだな。
ソウル・上海→上海線運休(季節運航だが)して香港線開設→上海線復活したら今度はソウル線運休。

高いANA便はいらないから、上海と香港もエアアジアでいいじゃないか。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/26(火) 20:59:33.28 ID:Cn22chC/0
エアアジアが
中部ー札幌・函館・新潟・仙台・成田・松山・福岡・長崎・宮崎・鹿児島・那覇・石垣
ソウル・釜山・上海・香港・台北・クアラルンプール

ジェットスターが
中部ー札幌・成田・福岡・鹿児島・那覇
台北・シンガポール・天津・上海・広州・ホノルル

これで大手2社は全便撤退できる。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 04:34:49.14 ID:rgPW2lsoO
すみません教えて下さい
3月の初め頃にセントレアに行くことになりました。せっかくなのでLCFを拝みたいのですが飛来のタイミングなど分かりませんか?
公式ページからいつの間にか消えていて困っています

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 11:41:35.16 ID:v8V1FqQy0
ドリームリフターなら日曜日にセントレアに行ったときには駐機していたよ。
787の生産が止まっているから、飛行機も当分は置きっぱなしなんじゃないの。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 16:54:23.38 ID:HBGxDlgb0
エアアジアのHPで上手く予約出来そうにない
アカウント作る事さえ出来ない

最近わざわざ三河から関空まで行きジェットスター使ってるけど
中部に来てくれるならジェットスターが良いな

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 21:13:19.38 ID:lBloAW9g0
>>428

誰でもできるだろw
できないなら乗らない方がいいよ

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 22:49:21.13 ID:ISsU4Iut0
>>426
わからんよ。もともと不定期な上にドタキャン多いから。

それでも以前は到着予定をWEBに上げてくれてたけど、
クレームが多かったんだろうなぁ。非公開になっちまった。
平日の朝来ていれば公式Twitterが呟いてくれるだろうよ。

>>427
生産は止まってない。飛行と引渡しがとまってるだけ。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 11:14:35.21 ID:51UMiAZh0
>>416
伊勢湾フェリーェ…

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 13:51:21.35 ID:96npdyZZ0
>>416当時知事が元松阪市長だったので共倒れを懸念するなか
松阪航路認可したんじゃなかったっけ?
フェリーは遅くてダメだろ 高速船。
鳥羽なら現存港湾設備で運行できないかな?
直で鳥羽、又は津経由で 観光昇竜なんとか構想にピッタリじゃん

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 15:06:09.83 ID:XNqoh76+0
>>424
ソウル便は787の影響で関空も運休なんだけど…
需要がないからとかそんな理由で運休したけじゃないよ。

>>425
あまりにも非現実的ですね。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 20:46:48.31 ID:nKOCfpmrO
新関空、着陸料の割引拡大 Yahoo!ニュース(NEWS)
URL:
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20130228-00001697-kyodom-bus_all.html

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 22:15:07.72 ID:2u6XCBjH0
●アクセスプラザからの距離に応じて割
●不便な時間帯割
●たくさん便数まとめ割
●二年縛り(安くなるけど途中解約したら結構なな違約金)

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 22:17:47.11 ID:2u6XCBjH0
●MNP割(競合他社(主にKIX)の路線を無くしてそのまま中部に持ってきた)


これだけやろうぜ

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 22:20:36.88 ID:2u6XCBjH0
もう2つあった

●起こし割(昔就航してた路線を復活させたら割引。アメリカヨーロッパ便が主なターゲット)
●長期割(五年以上維持してる路線が対象)

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 22:32:09.67 ID:JcotUNMIP
トヨタはやらないだろうなあ、特にアベノミクスで本家も強気だし

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/01(金) 06:37:05.64 ID:CkXRvp/PO
格安航空、拠点で明暗=ピーチ順調、後発2社は苦戦― Yahoo!ニュース(NEWS)
URL:
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20130228-00000127-jij-bus_all.html

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/01(金) 11:27:44.59 ID:BHcA6+iN0
そこで火葬場誘致ですよ

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/01(金) 11:38:10.19 ID:8I+kSy8N0
札幌福岡便なんてキャリアが使わない時間帯の隙間を成田関空のLCCが使って、
その残りカスの時間帯を中部のLCCが使うって構造みたいだけど大丈夫なの?

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/01(金) 22:46:56.14 ID:1R3mlaC+0
ジェットスターに成田線を期待したい

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/01(金) 22:51:13.43 ID:NUpdK9Em0
773が飛んでいるのはすげえぞ!!!!!!!!! しかも最新の設備を持った機材だぞ。
これだけは絶対に死守だ。。。。。。。。。

ジェットスターは、738が飛んでいるJALエクスプレスの便を置き換えればよろし。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 03:57:06.79 ID:teISrPDCO
>>427 >>430
ありがとうございます。780BAが名古屋に来てるっぽいので間に合えばいいです

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 11:08:44.53 ID:NiImG5PW0
LCC2社の福岡就航でANA/FDA/名鉄の夜行バスと
競合他社は軒並み対抗策を打ち出してるのに
九州行くなら新幹線は全くブレないのが凄い
航空機なんて競合相手とすら思ってないのか

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 11:28:39.00 ID:Cs62dcnv0
ANAの格安運賃は衝撃だね。出張族はみんな飛行機に流れるわ。
山陽は西日本の持ち物だし、簡単に値下げできんわな。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 13:24:10.71 ID:8azai1xc0
新幹線は飛行機なんて相手にしてないだろ。
ANAとLCCで勝手にやってれば?ということだな。

それに、一日数本格安でも変更できないしなぁ。
出張費会社持ちと考えれば、出張者は値段気にしなくていい。
時間のあう移動手段を使うだけ。
名駅近辺からならトータル所要時間ほぼ一緒だしな・・・

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 13:41:09.81 ID:zPC+W7rU0
エアアジアも期待できそうにないなあ
もう本当に火葬場しかないんじゃないか…

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 14:15:20.48 ID:0E7HyngH0
何回も出てるけど大阪と東京のあいだで
新幹線の大動脈があって空港が発展するわけないやん。

LCCもそう続かねえだろ。関空シフトさらにするだろ。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 16:36:48.85 ID:jiRxVXGt0
そこで火葬場誘致ですよ

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 16:48:06.55 ID:QH/SzmQ2O
常滑市既に火葬場あるだろwww

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 18:30:31.38 ID:vHzIzyqT0
ツアー以外の個人手配旅行客はLCC伸びるはずだよ
スカイが居ると厳しいけど札幌・那覇だけは中部で食える
札幌で負けた方が撤退したりすると那覇もセットで残った方の手に入るだろう

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 19:14:54.60 ID:prLxK2530
JL3115は中部に引き返しですか?

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 19:37:02.76 ID:dy02oIF+0
>>453
そうだけど

知り合いが搭乗してたのか?

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 20:16:48.67 ID:IggoCbYf0
WBC(野球)見てるけど、福岡ドームにデルタ航空の広告。
新広島球場もJALの広告があった。

名古屋ってなんかあったっけ?力の入れようかなあ…

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 20:19:54.46 ID:KS2rCa0d0
アシアナ航空がFC岐阜のオフィシャルサプライヤーやってる

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 20:25:10.24 ID:UTxiSFgT0
WBCよりのど自慢NHKのチャンピオン大会の方が
みんな歌上手くていいよwww
マジで皆うまいな

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 22:38:05.20 ID:oMzqbtFq0
そこで火葬場誘致ですよ

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 22:52:27.64 ID:qsbc5vxB0
>>455
ルフトハンザがグランパスのスポンサーでスタジアムに広告出してるよ

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 00:19:33.08 ID:gL7vifZ60
ミシュラン名古屋はまだですか?

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 01:19:17.76 ID:/LsoMMVG0
http://www.atmap.jp/home/atmap01/p/30425120070801.jpg

セントレアは将来こうなる。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 01:33:25.40 ID:nQHqm7yZ0
寝言は寝てから

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 01:43:23.47 ID:fsQiwOz10
あり得ない話ではないなぁ。
ただその頃には中国あたりの属国になってるとは思う。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 02:17:49.18 ID:svjZO7cp0
ANAがカーゴコンテナ載せられないB737NGを
コンテナ積めるA320を無理やり放出させられ
アメリカに買わされてるお陰で
日本国内線でコンテナ輸送網が壊され
関空も中部も貨物輸送量が激減、
国際カーゴネットワークとの接続も低下。
国内線ネットワークが豊富なANAやJALこそはA320をもっと買って
ピーチやジェットスターやエアアジアJはカーゴネットワーク無いんだから
B737NG買いまくってアメリカの機嫌とって炉や。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 02:25:49.96 ID:fsQiwOz10
それは日本には純国産カーゴが無いからだし
B社は主要部品にも日本製を採用で良いお客さんのはずだよ。
そんかわり壊れたバッテリも日本製部品だったりするけど。
A社を買わせたくないから、ってのもあるだろうね。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 05:06:03.07 ID:cbSIaicuI
バッテリーは日本製だがそれを壊したのはフランス

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 05:32:34.02 ID:fsQiwOz10
そのとーり!UAVとか潜水艦のソナーとかイージス艦のCIWSも作ってるグループ企業。
やっぱリポはまだまだ怖いなぁ。
充電制御に温度が考慮されてないんだろうか。
で、低温になったリポが充電しきれなくて発火したんじゃ・・・

失業保険でラジコンヘリ買ってきたことがあるんでそう思う。
それを防ぐ機構がバッテリ側にも必要なんだろうね。

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 09:28:05.74 ID:KQM7VeqSP
化学の暗記ですいへーのスグ次に出てくる原子番号Liは発火の危険とか
(知識だけだったが)たたきこまれた。金属のNaの怪しい輝きと厳重な保存とか
ボーイングは「採用は間違ってなかった」としてセルの隔離と煙の放出強化を
提案中だとか。充電まわりはどうカイゼンすんのだろか

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 09:30:38.40 ID:3jxCD7gR0
そこで火葬場誘致ですよ

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 16:20:34.99 ID:sztc01D+0
そこで君を火葬場送りですよ

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 19:33:05.99 ID:jbgMCvyb0
4月にJAL141便で中部着9:10、帰りは146便で中部発20:45。
ただ羽田=中部路線に乗ってみたいだけで予約したんですけど、オス
スメの観光コースがありましたらお願いします。名古屋城には行って
みたいです。

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 19:34:32.22 ID:1XfCV1vg0
>>471
お勧めはありません。
そんなアホなスケジュールを組んだ自分を恨んでください。

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 19:47:40.22 ID:FBAkei0F0
>>471
名古屋城→きしめん→名古屋市科学館→レジャーランドささしま→栄散策→池下JJグラブ→てきとーにその辺の山ちゃんで手羽先→セントレア

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 19:58:24.93 ID:Gk1SYjqH0
>>473
面白いかはともかく、それなら十分可能だな。

逆方向の名古屋ー羽田の場合は
中部ー羽田:ホテル泊:羽田ー中部
しかない。
1泊2日で何もできない。

それよりはかなり使える。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 20:12:15.36 ID:qjAwbG7z0
いっそ羽田→中部は知多半島観光プランと絡めて売り出してもいいかも

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 22:13:22.79 ID:LFe9WZgE0
>>475
知多半島観光とかそれこそ何があんの?w
俺的オススメは、名駅観光したあと金山で
アスナル金山で路上コンサートを鑑賞することかな?

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 22:14:42.92 ID:KQM7VeqSP
織田信長の領地・出世街道まっしぐらの旅→濃尾平野から知多半島
セントレアに一番近い城(跡)は江に出てきた佐治一成の尾張大野城
岐阜城・犬山城・小牧城・名古屋城と巡れるし
NHKの歴史ヒストリアでやってたが実質の石高は今川より多いくらいだったとか

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 22:30:35.79 ID:Gk1SYjqH0
>>476
常滑と言ったらトイレと泥団子w
いや、陶器は有名だが。

あとは温泉ときつね、大仏だな。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 22:30:37.07 ID:venVAF6r0
豊臣秀吉の生誕の地、中村公園、豊国神社オススメ

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 22:47:05.11 ID:sNBwF8rw0
秀吉生誕の地って、マユツバなんだがな。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 23:37:31.46 ID:iypF+iov0
有名観光地が良いのかただ非日常の時間つぶしがしたいのか
航空マニアなのか交通マニアなのか
位の方向性が要るな

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 23:40:06.07 ID:U5LLY1+8I
トヨタ工場見学が地味に人気らしいがちょっと遠いかな?

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 23:55:53.19 ID:sNBwF8rw0
直通バスがあるし、バスで藤が丘経由トヨタ博物館と言うのも悪くない

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/04(月) 00:10:00.99 ID:KtQDYNJC0
(2007年12月7日朝のNHKニュースより)
東京・赤坂にあるアメリカ大使館の借地料が相場より安いうえに10年間にわたって滞納されていた問題で、日米両政府は、年間の借地料をさかのぼって700万円に引き上げるとともに、アメリカ側が10年分あわせて7000万円を一括して支払うことで合意しました。
この問題は、東京・赤坂の国有地にあるアメリカ大使館の4000坪の借地料が年間252万円と相場と比べて安いうえに、10年間にわたって滞納されていたものです。
これについて、日米両政府が協議した結果、これまでに、年間の借地料をさかのぼって700万円に引き上げるとともに、アメリカ側が10年分あわせて7000万円を一括して支払うことで合意しました。
また、両政府は、借地料を来年からもさらに引き上げ、今後5年間は年間1000万円、その後は年間1500万円とすることでも合意しました。
この問題は、ことし3月、衆議院の外務委員会でも取りあげられ、政府は、この問題が長引けば日米関係や両国の国民感情に悪い影響を与えかねないとして、アメリカ側と交渉を急いでいました。



福岡空港の借地料は、84億円/年÷119ha=7059円/u・年 です。
一方、東京・赤坂のアメリカ大使館の最終的な借地料である4000坪で年間1500万円とは、1500万円/年÷4000坪÷3.3u/坪=1136円/u・年 です。
福岡空港の地価評価額は、赤坂という東京都心の一等地よりも、6倍以上も高いのでしょうか?
政府はアメリカには東京・赤坂の一等地を格安で貸す一方、福岡空港の地主から借りるときは法外に高い借地料を支払っています。
7059円/uということは、借料単価が仮に地価の3%としたら、地価は235300円/uにもなります。
しかし、福岡空港周辺の公示地価は、10万円/u前後です。
福岡空港周辺の倍の地価で借地料が支払われていることになります。
15年間も借りれば買収したも同然の金額となるでしょう。
今日までにも土地を2回分買えるくらいの支出をしてきたのでしょう。
そして、これからも法外な借地料が支払われ続けていくのでしょうか?

福岡空港の借地料は年間84億円。1日当たり2301万円。
福岡空港の借地料を受けている地主は約800人。1人当たり年間1000万円(寝てても入ってくる)。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/04(月) 00:13:31.18 ID:Sa0ebJKG0
>>480
愛知県は人物崇拝教が流行っているから
何でも「偉人」として歴史上の人物を祭り上げる風習がある。
「三英傑」など愛知県内でしか通用しない方言扱いw
手羽先よりも知名度低いのに。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/04(月) 07:00:18.40 ID:7FovSkBk0
そか?少なくとも盛岡と仙台市内でなら通用するというか日本中で通用すると思うが。
歴史にまったく興味が無い人でも無い限り知ってるでしょう。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 00:44:37.04 ID:zL5Cyj2o0
>>445
これか

西鉄バス、夜行高速バス2路線「片道運賃大幅割引キャンペーン」実施
http://response.jp/article/2013/03/01/192525.html
西日本鉄道は、名鉄バスと阪急観光バスと共に、夜行高速バス2路線で最大約47%OFFとなる
『片道運賃大幅割引キャンペーン』を実施する。

実施期間は、4月8日から6月27日(但し、4月25日〜5月6日は除く)までの月曜日から木曜日の出発便限定。
運行路線は、福岡・北九州〜名古屋線「どんたく号」、福岡・北九州〜大阪・京都線「ムーンライト号」の2つ。

「どんたく号」は、片道運賃を全区間7500円(最大約28%引き)で発売する「平日割引運賃」と、
一部の座席の片道運賃を全区間5500円(最大約47%引き)で発売する「お試し特別割引運賃」の2パターンを設定する。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 00:57:44.68 ID:CcHtLsC50
東京、大阪、福岡は何かとイベントあって盛り上がってるが
我が名古屋は何もないな…
市長選もダサい名古屋弁丸出しの川村が無風で圧勝しそうな気配…
マジで火葬場しかねえのかな

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 01:00:39.01 ID:sgqEK9DjP
>>485
あの下品な金の信長像とか見て呆れた
いくらシャチホコで有名だからってねぇ・・
手羽先でなく味噌カツなら食べてきたけど美味かった。
なぜか名物とかで人参キムチも売ってた

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 01:09:53.07 ID:sgqEK9DjP
すまん、県が違った今気づいたrz

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 02:25:36.74 ID:Bi40Bh3/0
ここもこの前残念なイベントやったじゃん

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 11:22:03.17 ID:fTWbKMsg0
>>446
各便に1席でも表示できるしねw
小さい機材だから激安席の数も限られる。

そもそも損してまで飛ばさない!

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 11:42:31.61 ID:HUT/SiCKO
>>488
減税日本は衰退中なのに、対抗馬擁立はそれ以上に衰退だからなw

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 11:43:50.88 ID:HUT/SiCKO
>>490
キムチは各務原だな。で、韓国人観光客は冬ソナストリートなどに来てるんだろうか?

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 11:50:33.50 ID:HUT/SiCKO
>>476
とりあえずアスナル金山は
7日→佐香智久
9日→Milky Bunny(益若つばさ)
22日→伊藤美裕
(参考→1日山本みゆき、2日BREAKERZ、3日Rake)
うーむどれも微妙だw

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 12:11:55.19 ID:wXEth+2/P
昨日の夜(4日)ドリームリフターがいた。3日の夕方に野間灯台の上を
かすめていったときはデブ豚を連想してしまった

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 12:15:44.45 ID:2THaDNUL0
ドリームが二台も来ると素敵だ

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 12:29:42.21 ID:/UIBCXXl0
空港で働いてるけど、ちょくちょく見ますよ。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 12:49:31.41 ID:sgqEK9DjP
>>494
冬ソナは日本人のオバサン向けじゃないのかな?
名鉄の駅からJR岐阜駅までの間のどこかです。
蕎麦を食べに行ったら店が無くなってたので
駅近くで名物味噌カツを食べて、てっきり愛知県だと。

各務原だったら岐阜基地の南の航空博物館に行きたいなぁ。

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 20:04:33.12 ID:9fHYWNau0
JALの羽田=中部便では、ドリンクサービスはやるんだろうか?

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 21:02:27.51 ID:Fm2Ir++50
>>494
来ないと思うよ。
日本人が外国の「日本通り」にわざわざ行かないのと同じ。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 21:08:16.86 ID:ImsdWUFBO
けど、どこの国でも中華街には中国人いるぜ

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 21:25:51.73 ID:vvGZnTpW0

元々華僑が作ったんだから当然だろ

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 22:09:38.23 ID:da39p7as0
そこで火葬場誘致ですよ

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 07:46:26.89 ID:K7haSHsP0
岐阜は韓国からの帰化が多いのかな
ニュース見てるだけだけどそんな感じ

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 08:06:53.22 ID:2gwuzzrN0
岐阜は南米系だらけだよ。
太多線とかのローカル線乗っても
日本語以外の言葉がいっぱい

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 08:12:30.49 ID:K7haSHsP0
あー南米系なら大丈夫だよ
いまどきの日本人より明るいしまじめに働いてくれる
サッカーでブラジルが優勝した次の日に誰も出勤してこなかったり
秋刀魚の塩焼きを深海魚とかいって食べないだけ

自動車ドロとかニュースになるけど、あれは日本の暴力団に脅されてるらしい

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 09:33:23.89 ID:VkgKT4Eh0
減税日本の名前目にすることトンとなくなったけど名古屋ではまだがんばってるの?
大村も一時器ほど露出してないし

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 09:56:03.61 ID:XsvW0qR10
>>506
東のほうだけね
美濃太田とか

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 18:09:51.41 ID:YGiCiLKB0
そこで火葬場誘致ですよ

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 04:49:37.09 ID:UAXFvg/60
羽田ー中部線の搭乗率がどうなるか心配。国際線乗り継ぎがメインだろうけど、機材はCRJやE170でも良いと思う。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 04:59:09.47 ID:x3gnymwQ0
国際線乗り継ぎだったら実質、仁川国際空港に乗り付けたほうが便利なんだよなぁ。
日本の主要都市+石垣まで網羅してるハブ空港。というか羽田が既に仁川の玄関扱い。

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 09:42:18.57 ID:+HNz9sx40
なんでキムチ使うの???
それがわからんねえwwwwww

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 10:10:51.85 ID:DDntTQmn0
>>513
JAL,ANAの就航国が増えるといいんだけどね
なんでキムチの航空会社に負けてるんだよ
やる気出して欲しい

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 12:24:28.01 ID:y9GCltS60
醤油もキムチも変わらない

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 16:58:46.64 ID:Fw24Edj20
国って後ろ楯があるか無いかだな。
ANAもJALもやる気がないと言うよりは、韓国系がヤル気満々だから。

中東系なんてバックの石油マネーが凄すぎるやろ。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 20:45:27.01 ID:3RWslZIU0
>511
羽田=中部=天津との運用なので、仕方ないかも・・

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 22:09:58.06 ID:NipW34NN0
>>514
発着枠が十分でないのに、関空を捨てた時点でアウト。
中部は国内線があっても国際線がないからな。

中部はANA、関空はJALのように住み分けができたらよかったが。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 23:58:13.94 ID:clDlTTK10
>>517
仕方ないというか、
搭乗率改善が目的なんじゃないかなー

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 00:38:13.07 ID:YEOPGA4J0
セントレアって開業当初は、民間経営で大成功みたいに取り上げられてたけど、最近はさっぱり聞かなくなったな。
今は赤字っぽいね。逆に開業前に大逆風にさらされた茨城空港が、見学客の来場で空港ビルが黒字だったりする。

空港って開業してみないとわからないもんだよな

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 00:40:50.32 ID:hxNLutBs0
羽田ーセントレア
ミュースカイで名古屋→地下鉄で栄
サンシャイン栄で某アイドルグループの劇場公演観劇
大須の商店街でういろうを土産に買い
コメダで適当にお茶して公演を振り返り
ミュースカイでセントレア
セントレアー羽田
これが俺の行動パターンになりそうでつ。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 00:48:00.32 ID:BChBYq1R0
地元大好き自動車文化人口衰退地方の名古屋で大空港作ったってそもそも航空需要がないわな

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 04:55:19.28 ID:ZlvV4tZe0
離島を除けば、どこも航空需要なんて多くはないよ
セントレアは岐阜から韓国に帰省する人の需要で持ってるのが実態

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 06:41:49.71 ID:kbHkCMKT0
ドリームが来てる

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 11:01:39.19 ID:p186DsVD0
岐阜に韓国人なんていねーよ
名古屋駅新幹線口じやあるまいし

どちらかというと繊維産業の中国人と東濃のブラジル系の方が多いな

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 17:54:55.42 ID:xIhU2V9j0
AirAsia Japan Planned Korea Service Changes from late-June 2013
http://airlineroute.net/2013/03/08/jw-korea-jun13/

7月26日からエアアジアがダブルデイリーになる予定だそう!!

JW865 NGO1040 – 1240ICN 320 D
JW867 NGO1525 – 1725ICN 320 D

JW866 ICN1305 – 1455NGO 320 D
JW868 ICN1755 – 1945NGO 320 D

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 22:06:59.54 ID:eqDph9qJ0
供給過多と思うな。

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 22:59:11.69 ID:w+octaKZ0
ANAの自社運行便がこのまま運休しそうな感じだな。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 23:36:30.19 ID:S9szxF7d0
>>526
ニダー増やしすぎw
台北便飛ばせよ。穴寺社便ないんだから。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 23:43:23.92 ID:Kz0HitmW0
ANAはTPE飛ばしてもすぐに運休だなWWWWWWWW 前科ありありだからな

今日も元気にアドバルーン♪♪

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 23:44:49.12 ID:p186DsVD0
台湾はまだ窓口が無いから飛ばしたくても飛ばせない

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 00:05:49.55 ID:3CEO63mg0
>>529-531
昔737で飛んでたよ

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 00:26:45.68 ID:+qNq98mc0
20年に一度の式年遷宮の伊勢神宮はセントレア宣伝の絶好のチャンスだと思う

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 06:04:11.72 ID:NHnxDHIN0
近鉄しまかぜなら乗りに来る
奴も多いかもしれんが、
そいつらが飛行機で来るわけが
無いし。

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 08:40:35.61 ID:+qNq98mc0
>>534
関東、関西以外の地方から飛行機でセントレアへ
セントレアから名鉄で名古屋へ
名古屋から最新型特急しまかぜ
これ王道

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 09:18:59.63 ID:PDKQ2ZcA0
お前らが思ってるほど愛知県民は飛行機を必要としていないべ。
日本の真ん中にあるし北海道と沖縄以外は新幹線で行くよ

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 09:49:36.14 ID:uO1MMQVW0
遷宮に空路わざわざやって来る趣味の方々は、
近鉄利用で京都や奈良に寄っていきそうだし関空か伊丹使いそうな気も。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 10:01:52.91 ID:W/e21sKL0
ジェットスター・エアアジア共に春休み期間中も余裕で取れるな
暇有り金無しの学生にはありがたいけどこの先が心配っすわ

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 10:13:40.24 ID:nJNb6fdH0
なんで就航して直ぐなのにみんな乗らないの??

俺は札幌と福岡1往復づつご祝儀と思って買ったのに・・
ANALに比べて価格3分の1以下だったよ
関空だったらすぐ埋まったのになあ。
ソウル便とか韓国系との競争激しすぎてもっとダメだろな。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 10:37:22.48 ID:XRlFos7h0
安けりゃいい、という人以外乗らないだろ、当然だけど
使い勝手が悪すぎる
あれならANALにするわ、パックなら安いしな

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 11:25:49.66 ID:a8UMr9WD0
チェジュ航空と価格差があまりない

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 12:26:53.68 ID:mj6bYLFl0
>>539
自分も就航初日の福岡便を買ったよ
プラス料金込みでも新幹線の早割の半額以下だったので良い買い物だった

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 13:45:49.32 ID:Fh9vsrzE0
新幹線の半額程度だとこの先いくらでも買えそうだしな
やはり飛びついて抑えとこうと思うのは3000円ぐらいまでかな

544 :542:2013/03/09(土) 14:04:13.67 ID:mj6bYLFl0
>>543
就航初日以外なら一万円以内で福岡まで飛べそうな感じだね
これまでは「一泊二日でお手軽にぷらっと温泉でも逝くか」と思ったら
穂高とか紀伊勝浦とかしか選択肢が無かったから自分的には嬉しいわ

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 15:15:26.10 ID:qE+qRozD0
エティハドが琵琶湖東で旋回してる

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 15:18:58.43 ID:qagWqjnL0
ランチェンじゃね?

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 15:20:10.12 ID:qE+qRozD0
>>546
どうもそのようだね

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 16:36:22.62 ID:KzsLdYRV0
那覇か宮古か石垣便まで待つ

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 16:54:36.26 ID:Y/tSTG4q0
ドリーム号まもなく到着

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 19:13:53.81 ID:QdODw8No0
ゴールデンウィークは何処に行こうかな

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 20:21:54.12 ID:JKuIOVVR0
息子の帰京にJAL羽田便の先得割引9970円を予約してやった
羽田から割と近くにすんでいるので
名古屋市東南部から地下鉄乗り継いで名古屋駅に行って
ゲロ混み新幹線で帰るより
セントレアまではドライブがてら送って一緒に夕食してからゆったり帰る
こういう使い方もありかも

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 20:58:22.17 ID:f6MLoF7L0
>>536
×新幹線
○車

本当、この地方の人間の車至上主義は
反吐が出てくる
何で、そんなとこまで車でと言うような
所まで車で行こうとするからな
これが仕事がらみだと相当ウザい

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 21:10:59.31 ID:NrDmtVG80
>>551
息子のためにって思っているのなら、1,000円ぐらい追加してクラスJで取ってやれよ。

空いていても足下に余裕のない機内で1時間。指定席さえ取ればゲロ混みでも確実に座れて足下広々で1時間半。

羽田と新幹線の駅は遠くない。セントレアからよっぽど近いっていう以外は新幹線一択だろ。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 21:58:06.78 ID:W7qyVsV20
飛行機のチケット取ってやって
万が一の事態になったらどんな気分になるんだろう
それが肉親や親しい知人なら

親切心で車に乗せてあげて
事故って遺族から責められるとか
新婚さんの誕生日にサプライズ落とし穴死亡事故
んでもって遺族同士泥沼化とか

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 22:01:48.90 ID:R3xI+BUM0
事故は考えなくてもいいと思うが、ボケ老人の勝手なエゴだよな
飛行機の方が不便極まりない上に恩の押し売りだ
本人希望ならともかく、選択させてやれ

新幹線指定で取れば良かったんでは
というか途中下車や経路探索やそういう手続きが面白いのに息子を貨物扱いしやがって不憫だ

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 22:02:06.23 ID:u1lLi3I90
そんなに心配なら、飛行機に乗るなよ。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 22:02:43.15 ID:u1lLi3I90
だいたい、交通事故の死者なんか比較にならないくらい多いのに

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 22:40:20.07 ID:SKVwEswF0
与太車での事故死亡数>ボーイング航空機での事故死亡数 だからな。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 22:41:05.11 ID:17RhIppq0
そこで火葬場誘致ですよ

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 22:57:25.61 ID:Jpc4QDH8P
普段冷静な自分も他人にあおられると無謀運転してしまうからなあ
公共交通が便利なら使うよ、空港へも

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 01:20:57.94 ID:KmkOb8k60
551だけど、取ってやったという言い方が誤解されたね
息子が希望したから航空券予約に慣れてる自分が代わりにしたってこと
いちど中部ー羽田乗ってみたいってのとマイルもためてるから
で、ボケ老人とまではいかないな 48だから

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 01:40:55.71 ID:BEavoY6d0
145マイルのために!(ww

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 05:32:22.14 ID:ukdwy/mG0
>>561
後だし修正()
ネットにそんな情報を上げても意味ない事がわかってないようだし、
本当に48でそれなら振り込め詐欺に引っかかるようなボケ老人確定だよ

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 09:17:41.54 ID:RbDAsOhJ0
顔真っ赤にして必死に反論の書き込みをするお父さん格好良いっす
そこにシビれる!あこがれるゥ!そんな大人に自分もなりたいwww

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 16:31:45.55 ID:cZS4zxNs0
セントレアこそ貨物専用
KIXを民間専用でおk

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 17:55:41.67 ID:BGw8bvxw0
飛行機に乗る前のバスや電車の死亡事故の方が破格に多いのに
飛行機で死ぬのをビビる奴ってなんなのか

落ちたら、それが運命なんだよ

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 18:09:20.10 ID:O/jtHEL10
>551  特割1と先得では200円しか差がないのに・・・
    先得でとるなんてキャンセル料考えたら・・・・・

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 19:20:09.41 ID:fwLEP6Bo0
>>567

社畜?

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 21:22:31.02 ID:lXLGwTCZO
横レスだけど、息子は大学生?
自分で検討して自分で決めて、自分自身でチケット手配するように仕向けるほうが良いと思う。
大学生にもなって親が手を回して買ってやるなんて、親切のつもりで自立を阻害する行為だよ。

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 21:28:36.20 ID:LTGGWs/z0
ウチの親もそんな感じだったな。
アパートが四畳半なのに、四人が座れるテーブル送ってきて、
夜、テーブルの上で寝ていた記憶が。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 21:50:53.14 ID:8y+APFxh0
泣けてくるな。
親の気持ちがわからんクズ息子だらけ。

そいえば、エアアジアのカウンターできてたね。
スカイマークの隣って潰す気なんだろうか。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 23:27:11.31 ID:RA7j5gIf0
帰りたくないけど、チケットがあるなら仕方ない\(^o^)/
帰ってきてほしい\(^o^)/
温度差\(^o^)/

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 23:29:35.97 ID:uXp4H9AP0
今、次の新興国として注目されているのが、ベトナム、ミャンマー、バングラディッシュそしてスリランカ。
そのスリランカと日本との直行便はスリランカ航空の週4便で、大韓航空もコロンボ線を開設し、日本からスリランカへ行く場合は、
ソウル経由で行く方法もある。大韓がコロンボ路線を開設したのは、スリランカに経済成長の可能性があるからと判断したのだろう。
それくらいスリランカには可能性がある。
かつてエアランカ航空と言われていた頃は成田線が週2便で、内1便は福岡経由だった。何故福岡経由があったのか分からないが、
もしスリランカ航空が増便したら、福岡ではなく、中部経由を設定して欲しいと思う。JL,NHの成田発中部経由でもよい。
トヨタがスリランカに工場を作れば、話が早いw

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 02:02:36.09 ID:bHapmFIj0
>>549
ここみてろよ。一年中
http://ja.flightaware.com/live/flight/N747BC
http://ja.flightaware.com/live/flight/N249BA
http://ja.flightaware.com/live/flight/N780BA
http://ja.flightaware.com/live/flight/N718BA

http://www.flightradar24.com/data/airplanes/n747bc
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/n249ba
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/n780ba
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/n718ba

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 08:33:26.81 ID:GhNARuOu0
日曜日の朝、7:50発のJTAがRWYに入った後
Air Hong Kongがゴーアラしていったが、あれは
どっちが悪かったの?管制官の見落としかPの勘違いか?

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 10:50:16.88 ID:tMvnwMRf0
今日セントレアにいるんだが、
すごい大量にいるんだが、なんかあったのかな?

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 12:04:21.21 ID:X0UwdkZL0
>>576
何が大量にいるのかがわからん

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 14:02:43.20 ID:dPHQcJpP0
外国人向けのパチンコ店を空港に作ればいい

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 14:20:11.07 ID:K/TII8Yi0
韓国のパチンコ狂いは日本まで打ちにくるらしいね
あっちで禁止されたから

日本でも禁止にして欲しい

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 21:26:34.05 ID:TlmQBd9e0
【悲報】格安航空会社は既存エアラインから旅客奪う
http://flyteam.jp/news/article/20401

少ない旅客相手に既存が細々と商売してる中部じゃ致命傷じゃね?
誰だよ中部にLCCを誘致すれば格段に利用客が増えるとか言った奴

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 21:33:58.70 ID:K/TII8Yi0
>>580
もう一回記事を読み直してみ?

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 23:50:57.84 ID:3UcC3X0C0
そこで火葬場誘致ですよ

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/13(水) 01:07:57.47 ID:8k3t/3e60
あら、、、スカイマークはLCCだと思ってたわしはどうすれば・・・
どうりでLCCにしてはサービスが良いなと。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/13(水) 13:57:26.28 ID:WymNXNfA0
今日の成田は強風欠航遅延到着地変更祭りだな
成田はセントレアと同じレベルになったなw

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/13(水) 14:27:29.34 ID:bL3jUuzW0
A380着陸

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/13(水) 16:54:30.59 ID:wPNw07uv0
ダイバート祭りみたいだね
行きたい・・・

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/13(水) 18:01:47.39 ID:muAVOmoR0
エアカナダ001は羽田へダイバートして、現在は成田へフェリー中
http://uproda.2ch-library.com/644698Uyh/lib644698.png

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/13(水) 18:58:34.43 ID:n8RpFdsk0
>>587
羽田で客全員降ろしたの?降ろしてなけりゃフェリーじゃないだろ。

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/13(水) 19:26:37.30 ID:muAVOmoR0
ひでぇ迂回だな...
成田APP混乱してるな
http://uproda.2ch-library.com/644725Ptx/lib644725.png

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/13(水) 21:24:54.48 ID:QjliOU+M0
直線番長だろねーちゃん

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/13(水) 22:51:07.70 ID:t54QNqKmI
AFってまだいる?

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/14(木) 07:25:30.15 ID:KkwbqZNn0
全部もう上がった?

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/14(木) 11:22:00.22 ID:1RgsN9rV0
スイスポート?の服装カッコいいな

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/14(木) 21:57:58.65 ID:4+12EXl70
ドリームまもなく到着

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/14(木) 22:03:32.38 ID:0GD8cP120
>>594
これな
http://uproda.2ch-library.com/645255Bad/lib645255.png

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/15(金) 23:00:57.26 ID:HENh0BK+0
そこで火葬場誘致ですよ

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 15:43:13.36 ID:BX1iZpcV0
そこで火葬場誘致ですよww

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 16:51:00.38 ID:CQ+K/lkE0
そこで火葬場誘致ですよ で検索しました 約 65,900 件 (0.28 秒)

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 18:06:12.93 ID:zVHftyG70
+"そこで火葬場誘致ですよ"
で検索した方が正確だな

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 20:18:02.93 ID:spA8aoZrO
ミニ舟券売り場は撤退ですか?

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 22:34:05.41 ID:Dx+zjKaM0
そこで火葬場誘致ですよ

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 01:23:49.97 ID:Wv71cnVV0
+"そこで火葬場誘致ですよ"
約 3,060 件 (0.27 秒)

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 14:45:40.26 ID:IjjHuZd/0
GWに海外旅行をさせていただきますが、成田経由ではなく、セントレアから目的地まで直行便を使います。
今まで目的地まで直行便を使ったのは、北京、上海、台北だけだったので、10時間以上のフライトで名古屋直行便は
人生初めてです。ちなみにエティハドでドバイまで。楽しみ

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 19:14:35.53 ID:8ybbxhKq0
羽田-中部線ではドリンクサービスしている時間はないだろうね。

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 20:49:07.11 ID:BgKhMw4k0
>>603
エティハドなのか?ドバイに行かず北京に行くけど。

もしかして関空までバスで行き、ドバイ直行?

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 21:21:36.62 ID:taQTtdDe0
そこで火葬場誘致ですよ

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 21:23:34.98 ID:Wpb3wwzo0
>>603
エティハドは北京経由だ

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 21:44:48.15 ID:4jU05dsf0
エティハドは北京までなら快適

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 21:51:49.84 ID:w0h1HGXl0
>>603
>>605
>>607

それ以前に、アブダビじゃないの??

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 21:53:46.55 ID:taQTtdDe0
そこで火葬場経由ですよ

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 21:57:26.62 ID:BgKhMw4k0
アブダビ直行便には間違いない(経由地があっても乗換えがなければ直行と言う)
が、北京経由便になるなw

ドバイだと成田か関空からのエミレーツになるわけでw
ツアー広告みて勘違いしたのかと突っ込んでみたw
名古屋ではドバイやドーハ直行便ツアー(関空までバス)が多数売られているからな。
名古屋から空港までバス利用だからセントレアも関空も同じだし(料金込み)

火葬場経由だと着かないなw

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 21:58:02.96 ID:gyjpTymu0
なんで>>603はしょうむない嘘をつくんだろな・

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 22:07:06.41 ID:63IVj5ay0
>>603
エティハドはアブダビだわ

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 22:08:34.70 ID:63IVj5ay0
そこで火葬場誘致これ豆な

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 22:43:50.77 ID:HhDRDzGX0
名古屋自体が文化的には火葬場みたいなものだから
ブルーカラーの社員は全員ファナックの製品みたいな無機質工業都市

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 23:48:05.50 ID:0Fx20+0K0
アブダビからバスでドバイかも

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 00:19:29.08 ID:IfIonMkr0
アブダビ‐ドバイ間のバスがあるだろ。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 00:31:52.97 ID:Zp5YpNNM0
以前はドバイ名古屋もあったんだけどな
乗った時は77Wで超ガラガラだったけど

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 03:29:59.17 ID:7g5z0kKj0
核処理施設でも誘致しろよ
儲かるぞ

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 12:20:53.54 ID:K+YolIcY0
ドリーム号がこちらに向かってます

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 12:38:17.28 ID:fMlkwR05O
電池の返品に来たのか?

622 :名無しさん@お腹いっぱい:2013/03/18(月) 17:20:05.95 ID:jlR3rfzM0
新幹線が便利な名古屋
中部→羽田何ヶ月もつだろうか?

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 17:51:06.58 ID:zMrZrSLg0
HNDからしか出てない便が国内・国際ともあるから、それに乗り換える需要があるはず。
GMPへを半減させてるから問題ないんでは?国内線は再開路線もあるし。

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 18:20:06.18 ID:0ik+laCF0
東京行きの需要はないだろうが、羽田から先の需要狙いだろうな
当たり前だが
さすがに名古屋→品川→羽田と鉄道移動するバカはいないだろうし

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 18:53:16.04 ID:R3+bdlbu0
>>624
NGO-HNDは一日一便しかないのだから、HNDからの便に乗る必要がある多数は鉄道利用だろう。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 20:58:15.12 ID:Zp5YpNNM0
>>624
例えば名古屋〜札幌の早朝便が取れない場合、東京まで移動して東京〜札幌なら本数多いから取れやすい。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 21:29:48.02 ID:2hLlrUaB0
>>615
てめぇそれどーゆー意味か説明しろや!

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 22:12:25.35 ID:zMrZrSLg0
謎だねぇ・・横レスで無理やり翻訳してみた。
「名古屋は観光で見るところが何もなくて、ワーキングプアの工場派遣社員しか居ないよね」
火葬場はわからん。空襲で焼けたということかな?

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 22:13:42.92 ID:mqv7HCPj0
>>624
すいません。何度もそのルートで羽田に行ってます。

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 22:26:02.29 ID:o7EepQUg0
JR西日本は18日、山陽新幹線「のぞみ」の新大阪―博多が片道1万円で
利用できる「スーパー早特きっぷ」を期間限定で販売すると発表した。
通常より4890円安い。攻勢を強める格安航空会社(LCC)に割安切符で対抗するのが狙い。

利用の14日前までにインターネットで予約し、クレジットカードで購入しなければならない。
3月26日から売り出す。利用期間は4月26日から9月30日までで、
大型連休も利用可能。山陽・九州の直通新幹線「みずほ」や「さくら」でも使うことができる。


http://www.47news.jp/CN/201303/CN2013031801002123.html

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 22:33:08.29 ID:ZWcRtreg0
>>627
ネット上で喧嘩買ってどうする…

こういう低能は無視が一番いい

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 22:36:55.77 ID:IdxVAU3B0
貧弱な名古屋の国際線を補うためには便利な中部ー羽田線。
関空まで行かなくてよいので便利。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 22:41:02.28 ID:gz56/qz2P
LCCの予約状況は旅慣れた人たちから見てどうなんでしょうか
スカイマークの場合は公式HPの予約状況から大体の様子が見て取れるのですが

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 22:42:17.35 ID:Yc6K6lZb0
ワープアは
ワープはできぬ
うらめしや

詠み人、十八古事記

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 23:46:38.23 ID:FippKYE20
エアアジアがソウル線のダブルデイリー化を発表したり
香港・マニラ・グアムのあたりで新規路線を検討中とか
いろいろネタを提供してくれてるんだから反応してやれよ

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 00:08:29.17 ID:jaIebVQC0
>>635
えっ?いつ発表した!?

637 :名無しさん@お腹いっぱい:2013/03/19(火) 04:24:41.93 ID:prnpV4UuO
>>632
悪いがそれなら関西空港まで行くわ〜 近鉄特急使うと羽田空港まで行くより安く済むから

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 10:04:13.22 ID:tivqWSLR0
>>626
それなら中部-千歳便でいいでしょ
羽田まで新幹線なんかで移動してたら値段大して変わらないのでは?

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 16:05:40.07 ID:4botGBEp0
>>638
名古屋〜札幌が中部〜千歳と同じってわかってる?

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 18:28:35.99 ID:6QVZikIQ0
>>635


>>526を見ろよ

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 18:31:07.92 ID:Xw6Ln1Y70
>>638
(わざわざ札幌ドームまで野球見に行って)すまんな
早朝便じゃないとデーゲームの開門に間に合わない&
名古屋〜札幌は機材が小さくて、すぐ満席になってしまうから困る。

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 19:39:02.58 ID:qV5/c+qU0
羽田から国際線使うなら中部羽田便は使うだろ

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 23:23:34.82 ID:hvfqGok50
そこで火葬場誘致ですよ

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 23:44:47.04 ID:dVoMrNxb0
火葬場誘致って何?

645 :名無しさん@お腹いっぱい:2013/03/20(水) 09:05:32.29 ID:skTwhdqWO
>>642
だから名駅から新幹線だって

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 12:58:01.77 ID:TahpesDX0
何を必死になってるのか知らないが実質タダでどうぞって路線があったら乗るだろ

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 21:26:43.84 ID:pOlEy2/b0
空港バスが大幅減便か・・・
たった4便しかない。潔く廃止しろよ

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 22:50:36.89 ID:c4OifrmN0
愛知県民だが、飛行機はまだなんだか高いし手続きが面倒くさいイメージがある。
チェックインアウトとか拘束時間もありそうだから
まだ一度もセントレア乗った事ない。
羽田?新幹線、またはバスで行くよ。

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 23:18:25.74 ID:08twAWw30
http://uproda.2ch-library.com/647341W9F/lib647341.jpg

650 :名無しさん@お腹いっぱい:2013/03/21(木) 09:14:12.49 ID:Tl1k1YQEO
>>646
使わないという皆の声だよ 来年の今頃路線が残ってるかな?結果が全て

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 10:56:26.58 ID:HatmNBOh0
650は勘違いしているようだが名古屋民の首都圏行き需要を当て込んだ
便じゃないだろこれ、完全に乗り継ぎ用だ
成田-中部だって大した搭乗率もないのに3便存続しているから、
使わない=廃止じゃないな、スカイマークじゃあるまいし

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 13:02:58.17 ID:UREXFDgP0
羽田空港までいってくれると夜の羽田国際線が楽になる。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 14:15:08.90 ID:9/LtIjw+0
>>650
成田、羽田発海外便を買うと
中部〜成田、羽田が無料で乗れるという制度がある

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 18:32:09.88 ID:CqYPqBYg0
むしろジリ貧でも末永く続きそうな路線だ
ただし中部自身からの直行便が増える望みも薄れるもろ刃の剣路線

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 18:38:52.21 ID:CqYPqBYg0
スカイマークは送り込みかもしれないがあれは早まりすぎただけだ
今LCCは機材繰りに少し余裕ができたら
成田まで3000〜6000円位で飛ばすと新規需要が発掘できるかもしれない

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 20:04:51.97 ID:EYvCxiHh0
ニューヨークへ時々行くんだけど、
羽田や成田利用だと前泊はおろか
後泊しなきゃならん時もある
それもこれもセントレアが余りにも不甲斐ないからだ、
北米はデトロイトだけって余りに使えんよ。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 21:23:30.09 ID:WlVmxH5A0
そこで火葬場誘致ですよ

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/22(金) 11:08:06.53 ID:sAlRpjGc0
>>647 

どの路線?

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/22(金) 23:02:25.05 ID:kWOuAB5Q0
そこで火葬場誘致ですよ

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 00:56:10.00 ID:jtaun6WD0
B787がセントレアで燃えて火葬場にならんことを祈念。。。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 09:16:03.41 ID:FylKtI5X0
今じゃ東海地方屈指のハッテン場
人気の無いトイレ行く時は気をつけろよ

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 10:30:44.89 ID:+BuabK420
ANAは減るのに穴は増えるセントレアってか

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 10:37:15.30 ID:PiJAX1/G0
セントレアという名前のソープは実在する。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 11:09:41.79 ID:PRY66KEw0
開港当時は5年で関空を抜くだのと鼻息荒かったようですが
最近セントレアはどうなんですか?
ぼちぼち関空の尻尾くらいは見えてきましたか?

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 11:22:45.55 ID:aGydDRPr0
名鉄の中吊り広告にJALの中部〜羽田便の宣伝があったけど、
羽田以遠の国際線乗継を全面に推してたね。
やっぱ成田便と同じでこの路線単体での収支はあんまり考えてないんじゃないかな

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 11:32:45.02 ID:v5lnzF3oP
常滑・大曽にパチンコ店「セントレア」があったが商標上マズイだろ、と思ってたら
7年でつぶれた?経営体が変わったか名称変更された

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 12:42:56.16 ID:PiJAX1/G0
ICカードの共通化で、セントレアで首都圏の人が
Suicaで買い物をしてるって、NHKでニュースやってた。

絶対、ウソだと思う。

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 12:52:52.76 ID:DKn2WxRh0
嘘じゃないと思うよ。
トヨタ県民でも関東方面に旅行で行くなら、いちいち切符買うよりSuicaを買ったほうが便利。
来週、六本木のサントリー美術館に行く予定なんで、Suicaを使い切ってからmanacaを使うことになりそう。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 13:00:03.10 ID:BoV6wvhs0
そう言う意味じゃあなくて>>667は首都圏の人が中部空港使うてとこで
言ってるんだと思うが。。そりゃ東京人が大阪や奈良で使ったりなごやんが
東京で使うのは何も不思議なことじゃあないが・・

それにしても関空と2月の利用者数比べたらまたまた差が大きくなってんだな。
国際線なんかもう関空の3分の一に近づいてるし・・
国内線も10万人の差が出てる。もうあかんね・
LCCもすぐいなくなるだろ。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 13:01:35.74 ID:hlRGdG1Z0
北海道や九州からの伊勢神宮参拝はセントレア+しまかぜが最強でしょう

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 13:30:21.01 ID:DKn2WxRh0
あー首都圏からセントレアに来るか?、ってことかいな。
首都圏つっても、ちょっと離れれば千葉の梨畑とか埼玉の古墳群とか茨城の山岳信仰とか群馬の未開の地とか
そういうところからなら羽田や成田空港起点に来ると思うよ。

たとえば東京から那覇に行って帰りにセントレアで下りて名古屋観光してから新幹線か18切符で東京へ。
ちょっとだけケチれる。

子どものころ連れて行ってもらった鳥羽水族館と賢島に行きたいな・・・

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 13:30:58.36 ID:PiJAX1/G0
あさ成田から着いた客がセントレアで買い物ってことだよな。
しかも国内線利用で。
あと伊勢神宮は宇治山田港直行の航路が政争の具で潰れたのが
痛かった。今でも、津便+内宮直行バスでも運転すればいいのにと
思う。

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 13:39:46.39 ID:HzX3tbq10
そんなけち臭いことしないわ。名古屋人だけだよそう言う発想。
沖縄のさわやかさが薄れる。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 13:47:22.62 ID:DKn2WxRh0
成田空港からセントレア 1時間10分20600円
東京駅から名古屋駅 1時間44分10980円

空港までの交通費もかかるし倍額違うねー。
でも旅割28や55を使えば、たとえば3月の今、6月で予約すればANAで9800円になるから
そういうのを抑えてる旅行会社経由なら新幹線より安くとれるはず。

>>673
東京のケチくささなめんな
普通は高速バスかヒッチハイクじゃ。ネットカフェ生活も当たり前。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 15:37:21.43 ID:f9ZAYs6L0
おじゃるで NGO〜NRT〜JFK予約したわ。
SS7のプレエコ(ゼニがあったらビジだけどねーよ)だから楽しみだぞ。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 18:21:30.48 ID:v5lnzF3oP
>3月29日(金) エアアジア・ジャパンの飛行機がセントレアに初お目見え
16時頃だそう、31日はいよいよLCC2社

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 18:33:22.30 ID:cUPUb1oM0
1年くらいは運行できるかな、LCC2社ww
さらなる増便もあるかも。
頑張ってみんな乗ろうぜ!!

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 21:15:20.72 ID:slHfOAqY0
>>658
三河安城線

9便あったのが4便に減便
新幹線三河安城駅も人が少ないからな

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 21:26:48.57 ID:ni+sSe1r0
ドリーム号がこちらに向かってます。

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 21:29:08.51 ID:ni+sSe1r0
ドリーム号がこちらに向かってます。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 21:31:49.26 ID:slHfOAqY0
>>658
三河安城路線

刈谷線も人乗っていないから、さっさと廃止しろよw

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 22:30:01.84 ID:86BPiulA0
>>680
これか??
http://uproda.2ch-library.com/648345sFi/lib648345.png

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 01:38:20.68 ID:bpNdEOfX0
>>678,681
西尾蒲郡線の事も忘れないでやってください・・・
あれが無くなったおかげで実質西三河南部からは
自家用車しか選択肢がないのですから・・・

というかもうちょっと路線集約して利便性上げられないのかね?
少しぐらい時間がかかってもいいから西三河を周回して
域内交通とあわせてもいいんじゃないだろうか。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 11:03:13.94 ID:gdFe7BO40
空港だけじゃなくて空港周辺の需要も拾ったりできないかなぁ
少し時間かかるようになるけど、採算が取り易くならないだろうか

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 15:50:14.81 ID:kQJjsPZA0
ジャイアント4512
間もなく到着。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 16:23:36.69 ID:CPw47aGW0
>>683
バスじゃ拾えない需要しかない地域だと、本来は定額タクシーとかの役割だとは思うんだけど
現状じゃ名古屋近辺しか無いようだしね…。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 17:04:57.37 ID:YbrGhhFS0
各地から空港への運賃

東岡崎駅発空港バス 1,600円 
東岡崎駅発名鉄電車 1,210円

刈谷駅発空港バス 1,300円
刈谷駅発名鉄電車 1,100円

バスのほうが高いとは・・・
常滑線が運転見合わせになった時の別移動方法と考えるしかないな

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 21:58:26.57 ID:x0sf/OKL0
>>683
http://uproda.2ch-library.com/648803ETP/lib648803.jpg

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 23:30:05.46 ID:+e9XWwuu0
マンダリンが名古屋‐高雄で週1チャーター
4月16〜6月25

http://airlineroute.net/2013/03/18/ae-khhngo-apr13/

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 23:57:53.00 ID:JvMqtUfj0
>>689
関空〜高雄はチャーターから定期便化して週5まで伸びた。
中部はこの期間だけで終わってしまうのかな?

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 00:20:13.71 ID:yJWG5WDw0
>>684
それはさすがに名鉄使うだろ・・・
西三河は鉄道だと実質的に名古屋まで行かないとダメというのが大きい

>>686
とはいっても碧海5市+幡豆で80万人ぐらいいるんだぜ。
トヨタ系メーカーもたっぷりあるんだからバスをちょっといじれば需要は
あると思うけどねえ。時間にもよるけど朝一の便とか結構満席な場合もあるんだよ。

>>687
鉄道は乗り換えがあるから・・・
スーツケースもって乗り換えしたり混雑してる時間に乗るのは正直したくない。
時間がかかってもいいから荷物の事を考えずに座っていきたい。
(まあ俺は専ら車なんだけどね。)

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 01:02:12.83 ID:kmsmqe9H0
1000円くらいで行ければバス使う
あとは運行本数かな?

電車は混んでる時に苦痛だな
しかもスーツケース持ってると

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 04:50:12.29 ID:D7xyd4+C0
>>677
ジェット、エアアジア、スカイマークだと中部に関してはスカイマークがおそらく一番不利なんじゃないの?。理由としてほぼ条件同じもスカイよりLCC安いから。
首都圏なら羽田と成田でLCCと差別化できたけど名古屋圏だと差別化できない。高身長の問題でLCCだと席が狭すぎるとかいうような場合以外はスカイマークは選ばれないと思う。
まあしかしANAが一番やばいけどな。いずれにせよ価格競争は重要だ。これまで格安で独占してたスカイマークも成田並かそれ以下で飛ばさないとやってけなくなる。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 08:17:17.00 ID:u9OwkKAJ0
直近はスカイマークのほうが安いし席の広さがLCCとは全然違うからね

行きと帰りを別の会社にしてもいいんだから
単純に一番乗りたい時間に近い会社を選べばいいと思う
JJP411 セントレア発10:25 → 札幌着12:10
WAJ8616 札幌発17:45 → セントレア着19:30
とか

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 09:16:41.91 ID:D7xyd4+C0
>直近はスカイマークのほうが安いし
マジで? それじゃLCCは存在意味すらないじゃん。ホントだよね?

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 09:23:48.21 ID:u9OwkKAJ0
>>695
意味あるじゃん
大部分の時期はLCCのほうが安いんだから

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 09:25:02.27 ID:u9OwkKAJ0
つか各社の公式サイト見れば分かるのに疑う意味がわからん

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 09:48:42.07 ID:D7xyd4+C0
いや、直近でもLCCの方が安い場合あるだろ普通に
スカイマーク使いやすいけど

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 11:58:16.92 ID:u9OwkKAJ0
そりゃどっちもあるだろ

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 13:19:08.41 ID:l/lZsnqX0
>>654
不採算の路線はぶち切れするのに成田は30%の搭乗率でも切らないww
セントレアも着陸料が入るから良いが、長距離国際線の誘致には痛手。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 19:54:21.13 ID:6MqMiCTf0
ジェットスターの福岡便はほぼ満席だね。
「LCCの登場率は90%いけば大成功。だから再後部の席を指定すれば3席占領も可能(ドャァ」
みたいに思ってワザワザ追加料金払って一番後ろの席を指定してみたけど前後左右大入満席状態だ。追い銭払って、ただ単に搭乗と降機に滅茶苦茶時間が掛かるだけに終わってしまいそうなのが悲しい…

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 22:05:22.00 ID:0sGJYC5l0
>>697
確かに...
http://uproda.2ch-library.com/649365BW9/lib649365.jpg

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 14:28:15.11 ID:DCorkYrG0
サーベラスがJALの筆頭株主なら、
JALを中部から全面撤退させる?

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 18:13:28.04 ID:ub7p76r80
那覇宮古石垣のLCC来い

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 19:29:14.64 ID:NZHRsr0fP
阪急交通社の5月のツアーに「ジェットスター利用」企画があって催行決定多数

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 19:55:22.56 ID:O+u6RMTvT
国内線のバスゲートへの階段がどこにあるか知っている方、
何番ゲート付近にあるか教えてください。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 20:21:10.11 ID:UtGf/saS0
どこでもいいのでラスベガス直行便を!

まずは西海岸か

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 20:52:41.78 ID:TlDNdbkd0
>>707
成田か羽田経由でどぞ

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 01:15:02.89 ID:9C0Fs2gm0
>>704
多分来ない。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 01:55:46.96 ID:o7KkFzyn0
>>706
9〜10番線のあたりに下るエスカレーターがある
その先がバスラウンジ(101番〜103番線)になる

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 02:28:43.60 ID:o4psgolB0
>>707
セントレアが絶賛提携中の「ソウル・仁川国際空港」から直行便
をご利用くださいませ。

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 19:25:05.13 ID:H0bVQ52w0
そこで火葬場誘致ですよ

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 19:40:24.03 ID:pTddnVIC0
エアアジアX来る可能性あるみたいですね

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 04:13:41.35 ID:aO+ktM4Q0
>>713
kwsk

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 04:47:23.05 ID:fsqhDDSK0
高雄便が4月から復活するの!?

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 09:31:48.64 ID:MYiTCRcG0
エアアジア社長のインタビュー記事が昨日どっかのサイトに掲載されてたな
URL分からんけど

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 12:13:54.01 ID:MYiTCRcG0
エアアジアX、中部・福岡・成田乗り入れを計画 2013年3月27日 日刊旅行通信
http://www.jwing.com/t-daily/bn2013/0327.htm

>アズラン・オスマンラニCEO「中部、福岡、そして成田への乗り入れを検討している。」

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 12:45:20.52 ID:3Vv9p/zA0
前にエティハドのマンチェスターラッピング見たけど最近ないね。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 16:48:42.29 ID:3Vv9p/zA0
ドリームリフターいるねぇ

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 19:47:40.33 ID:gRFOvzVJP
GSユアサが又発火やらかした。鉛蓄電池なら一流なんだが。787は
試験飛行まで来てるが

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 21:13:36.74 ID:dehnWQP00
>>692
ゴルフクラブとスーツケースあるからミュー列車乗るのも無理だわ
やっぱバスだね
小牧からいければ最高なんだけど

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 21:17:34.70 ID:dehnWQP00
>>664
関西で言う伊丹をぶっ潰した状態にしても関空の足元にも及ばんかなあ
アクセスがゴミのクソ空港だわ
小牧そのままにしてたらもうとっくに火葬場だったろうけど

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 21:21:33.37 ID:dehnWQP00
>>622
ノースウェスト時代の成田便みたいにガラガラだと思うぞ
小牧から吸いだせば羽田の国際便のエサにできると思うのだが
まあどこかのクズ共の圧力があるんかねえ、小牧から出したくても中部しかダメって言う

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 21:58:09.76 ID:OfsMtBsw0
そこで火葬場誘致ですよ

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 22:19:11.32 ID:MYiTCRcG0
>>723
羽田に枠なんて空いてないだろ


重要なお知らせ | Jetstar
http://www.jetstar.com/jp/ja/travel-alerts#2013
>GK197便 成田-中部 1830発 1955着
>GK198便 中部-成田 2050発 2200着

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 22:53:13.07 ID:71LLd1aC0
>>723
MRJとF-35の製造の為に小牧の旅客ターミナルは廃止しまつので
あしからず

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 22:57:37.77 ID:/PDYjwPv0
>>725
スカイマーク羽田便の悲劇を繰り返す気なのか

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 23:00:31.63 ID:ZleaL31B0
>>725
スカイマークは新幹線より明らかに安いとかそこまでのレベルじゃなかったから駄目だが
本格的LCC価格だったらバス代わりに案外乗るかもしれないな
もちろん成田も中部も中心都市までアクセスが馬鹿にならないから
お試し需要が終わったら、ぷらっとこだまとかを使うような客層が乗るかどうかだ

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 23:21:01.61 ID:MYiTCRcG0
成田の人が常滑に行くには最高に便利

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 01:27:10.47 ID:5JNB4y8v0
>GK198便 中部-成田 2050発 2200着

これを誰が使うのか見物だなw
JALの中部羽田も同じような時間にあるのにだ

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 02:18:57.06 ID:5oh2z6gI0
>>730
JALの羽田は深夜便に乗り継げ、帰りはパリ・ロンドンからの便に接続してるけど、
GKの時間帯はどこにも接続してない&新幹線終電前の出発時刻なので、完全に赤字では?

ってか、JLの羽田便は昔東京と大阪間でやってた三社共同シャトル便みたいにすれば
アライアンスの枠に縛られず国際線乗り継ぎで需要ありそう。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 08:17:00.03 ID:dm7+kl+i0
成田便は期間限定で首都圏からの需要調査目的だそうな
最初から東海地方民は相手にされてないから心配するな

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 08:17:55.64 ID:i+k9gJZm0
http://www.asahi.com/business/update/0328/NGY201303280034.html
>運賃は東京―名古屋間の深夜バスと同程度に設定した。
>7月17日まで運航し、利用客が多ければ、定期便として就航を続ける。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 12:11:32.87 ID:eWCvJ6cKP
昼前のCBCニュースでやってた「中部空港がLCC用の乗り場新築、国際線の南に」
2014年にも完成だとか

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 12:37:08.05 ID:5M68uFwd0
LCC設備なんか新設しなくてもいくらでも既存設備が使われず埃をかぶっているだろうに。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 13:07:05.42 ID:701Tr5jdO
ジェットスターはJAL系だから、成田中部のかわりにJALの羽田中部は撤退か?

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 13:30:35.20 ID:wcmUk1sX0
>>736
マルチ乙

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 15:33:30.41 ID:701Tr5jdO
>>737
ガチでわからないから質問してるだけだが…。

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 18:27:45.23 ID:gMciom5g0
ジェットスターが中部〜成田に就航するのは予想していたが、
ダイヤに問題があると思う・・(機材の遣り繰りの関係だろうが)。

JALが1日3便就航しているのだから、
その内の2便(B738運航便)をジェットスター運航にしても良いと思う。
唯一の問題はファーストやビジネスクラス利用の乗り継ぎ客が文句を言いそう。

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 18:34:26.20 ID:gMciom5g0
連投すみません。

セントレアのLCCターミナル整備に関する情報:

http://www.centrair.jp/corporate/release/__icsFiles/afieldfile/2013/03/29/130329.pdf

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 18:56:22.39 ID:eWCvJ6cKP
臨時駐車場のスグ西に新ターミナルビルは遠い!繁忙期は無料シャトルバスが出てるくらい

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 19:23:56.44 ID:v8nCx3T40
ジェットスター、なんで僻地から僻地へ飛ばすんだ?
NRT-KIXなら僻地でも距離あるから分からなくもないが
国際線の乗り継ぎ目的だとしてもLCCじゃあ定時制・就航率ともに難あり。
破産したいのかこの会社?

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 19:30:26.60 ID:cV5JwRop0
機材繰りでしょ

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 19:53:51.46 ID:x2MYX+Qd0
エアアジアXが就航すれば文句ないな

KLまで飛んでくれれば

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 21:31:09.77 ID:SMqMCATF0
http://flyteam.jp/airline_route/ngo_khh/flight_schedule/2013/04

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 21:53:27.46 ID:KOfEGrSO0
>>745
何かのミスだと思われ…

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 22:13:23.41 ID:dm7+kl+i0
>>740
LCCの利用でもカードラウンジが使えるかが問題なんですが
セントレアの良い所ってカードラウンジでビール飲める事しかないだろ

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 22:41:18.16 ID:mLuWMoex0
>>745
そこで火葬場誘致ですよ

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 23:53:17.81 ID:drebSW9e0
>>740
大いに期待する

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 00:08:25.07 ID:Ut1JRIO30
>>747
成田でも制限付きで飲めるよ

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 01:09:11.24 ID:usB1Hnh30
今、火葬場・・・じゃなかったセントレアから帰宅。
国内線は半分以上の便が遅延・欠航、なんかあったかな?

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 03:16:35.78 ID:PIn0FKMP0
お通夜でしょ

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 11:54:24.08 ID:NJEdlAfR0
既存の建屋を改修したLCC用設備は作れなかったのかな?

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 14:06:03.00 ID:03JqU6tO0
大阪民国人です。
近鉄名古屋からセントレアまで、
一番安く行く方法教えろください。

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 14:13:20.18 ID:bDaeIXAS0
一番安く行く方法は徒歩だけど、それ以外だと
近鉄名古屋→難波:近鉄(名古屋駅周辺の金券ショップで安い切符を探す)
難波→関空:南海の空港急行
かな?よくわからんけど

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 14:28:06.06 ID:03JqU6tO0
いや、そうではなく
名古屋駅〜セントレア、名鉄の850円より安い方法ありまっか?
ってことなんです。ハイ。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 14:30:15.89 ID:cOfaGqo60
津で降りて、フェリーとか。

安いかどうかわからん。

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 14:37:56.03 ID:/Bpjanq20
電車が一番安い気がする

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 14:40:48.32 ID:xq5qb2670
淀川に飛び込んだら流されてセントレアに着くんじゃない?

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 14:57:14.19 ID:PIn0FKMP0
チャリが一番安い気がする。分解できるし。

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 14:58:30.31 ID:bDaeIXAS0
>>756
無い気がする

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 15:03:26.55 ID:v9sV8K5Q0
けったましーんで逝け

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 15:05:55.98 ID:bDaeIXAS0
※ けったましーん は東海地方の方言で自転車のことです

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 15:11:57.43 ID:PIn0FKMP0
聞いたことあるw先輩がけったモリコギとか言ってた

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 15:21:39.56 ID:AupzdlZQ0
名古屋の辺で何もせず直行なら名鉄の定価以上は安いのは無い
回数券廃止でばら売りが空港方面で設定が無いし
名古屋で何かしてから行くなら近鉄八田で降りてドニチエコ使い出せば市バス柴田から名鉄柴田から空港に向かうと620円

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 22:30:52.85 ID:+g7wgwVQ0
あそこにLCC用のターミナルビル作っちゃうと、もうセントレアで航空宇宙展は出来ないね。

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 00:06:10.87 ID:VIv6uABsT
今日のLCC国内線出発便
バスゲートではないな。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 00:19:36.68 ID:Nd4HX3bP0
初日だからバスゲートはなかろう。
就航記念イベントもあるだろうし。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 00:26:24.17 ID:VIv6uABsT
もともと昼間は空きスポット多いから、
増便まではこのままPBB利用なのかな?
どうせANAとJALにグラハンは委託だろうし。
JALは出発便が少なすぎて、
バスゲート扱いは運行ダイヤが乱れなければめったに無いしな。

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 00:45:07.45 ID:Nd4HX3bP0
しかし、
開港から8年経ってここまで便数が増えていない空港は国内では珍しい。
ttp://www.centrair.jp/whatsnew/__icsFiles/afieldfile/2013/03/29/20130327summer_schedule_for_web_3.pdf

LCCが就航しても国際線は増えないし、貨物は過去最低を更新。
ここ8年、札幌や広島、仙台でさえ便数が増えている。
ライバル視している関空はLCC除いても増えている。LCC入れたら激増。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 01:50:56.26 ID:2DaAhMYi0
名古屋人は海外旅行に興味無し?

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 02:19:44.87 ID:JJ0nSD/20
昨日初めて知って、とりあえず予約ほり込んどいた。成田→名古屋、名古屋→成田。往復だと3時間空けろって言うから、片道X2。おかげで、カード手数料400円という・・・
しかも、機内食販売ないみたいな感じ。
確かに誰得なんだと思う。未だに3690円で初便絶賛発売中。なんで成田だけ5円とか1円、758円とかしないのかよくわからん。
しかも300円の空港税もエアアジアみたいに含まれないし。
1時間で折り返しはきっと出来るだろうから。
名古屋在住なので、一旦成田に行かなければならないので、Wバスと平和で成田入りし、そのまま最終の平和に乗って、Wバスで帰るつもり・
こんな奇特する自分は、スカイの名古屋→羽田の初便乗ったけど、10人前後だったなぁ・・・
成田から、バスで東京に行ってJALの羽田→名古屋で帰りのもよしとするかwww

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 08:53:19.71 ID:rxpzSY3j0
名古屋人は電車バスで関空に行って、そこからLCCに乗っている。

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 09:18:33.06 ID:MuFl+CTO0
難波の乗り換え、結構、遠いし、混むんだよな。
新大阪の方が速いし、はるかに楽。

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 09:54:58.01 ID:5dc9U+ra0
オレンジライナー

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 10:51:19.55 ID:JZf4u3/C0
>>756
名駅の新幹線口の地下街の金券ショップ(自販)で
数十円安い名鉄のキップあったけど

今は知らん

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 12:06:36.42 ID:7cgQzDew0
ジェットスター エアアジア
本日就航!

http://p.twipple.jp/heajW
http://p.twipple.jp/v9VrE
http://p.twipple.jp/fdtOE
https://twitter.com/airasiajp/status/318142231397670913/photo/1

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 16:26:10.12 ID:2YgSNcIm0
名古屋人は関空なんて行かないよwwwwwww

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 16:41:02.96 ID:VIv6uABsT
>>778
そんなことないぞ
バンコクで国内線乗り継ぎがあるからTGの深夜便が便利。
最終目的地へ昼間に着ける。

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 16:55:26.67 ID:RIaMD2aK0
>>778
ごくわずかだが、関空に行っているやつがいる。

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 17:10:04.72 ID:OC1MJOep0
>>780

それはどういう人なんだ?

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 17:12:26.37 ID:OC1MJOep0
関係ないが、名古屋人はそこそこカネ持っている層でも
クレジットカードを持っていない層(いつもニコニコ現金払い層)が多いと聞いたことがある。

LCCには悪い条件。

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 17:26:53.00 ID:2YgSNcIm0
>>781
トラピックスの関空発エミレーツご利用者だよwwww
関空まで無料の平和バスをご利用できますだなwwww

バリ島行くのにも関空使うのいたな。

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 17:57:53.53 ID:dQ/hnZ6u0
>>783
ジャンボツアーズだと関空まで名駅からバスでさらにカタール航空だな。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 19:10:53.81 ID:+rVlo85p0
安いツアーは関空発か、ソウル経由KE。
JTBのお高いツアーはもちろん、ヨーロッパならAYかLH。

でもどれが売れているかと言えば関空からEKやQR利用。
そういえば名古屋からなんか飛んでいたが、あれは存在感薄いなw中国人専用?
ソウル経由も多いが、名古屋人は右より民族なので安くても避ける→益々関空利用が増える構図。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 19:52:13.39 ID:fBkXiZjv0
>>785
そんなJR西日本は、増加する関空利用者のために、GWに特急はるかを増便する
繁盛してますね
http://news.goo.ne.jp/article/response/trend/response-number-193439.html


関空へは近鉄+南海という方法もあるし

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 19:56:23.84 ID:7c/XW2CS0
兵庫在住だが、来週J、Rと名鉄でセントレアまで行って、シンガポールへ。
ほんの少し、セントレアに貢献できるかな。

788 ::2013/03/31(日) 20:13:14.56 ID:x1d3opaX0
クイズにでも当選したんですか?

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:22:34.70 ID:7c/XW2CS0
>>788
単に、関空発のフライトが満席で、セントレア発のフライトに空きがあったから。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 21:19:59.47 ID:DqhSO64H0
>増加する関空利用者のために、GWに特急はるかを増便する
>繁盛してますね

元々30分ごとだったのを1時間おきに減便したはるかを
極短期の繁忙期間だけ元にもどしただけですけどね

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 21:21:06.07 ID:AlRRPcZf0
>>787
普段関空メインだと
セントレアはアクセスとかどんな風に感じるのかね。

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 21:28:09.07 ID:6SyYf3YT0
>>791

アクセスのほかに、深夜到着や早朝のLCC向けの「前泊」「後泊」のための安宿があるかどうかだよね。

羽田は蒲田、神戸空港は三宮まで行けば宿はなんとかなるが
セントレアの安宿事情はどうなってる?

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 21:37:04.27 ID:pAB4aF4n0
>>787
ありがとうございます

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 21:40:34.76 ID:AlRRPcZf0
>>792
自分は車で行くからあまり気にしたことないけど
空港内の東横インは安宿になるのかな?

そうじゃなきゃ名駅まで出ないと基本的にないね。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 21:47:28.53 ID:6SyYf3YT0
>>794

> 空港内の東横インは安宿になるのかな?


なるでしょ。
ただ、満室なことも多いらしいので、LCC名物の大幅な到着遅れがあった際に
「名古屋駅前まで行かないと安い宿がない」
ってのはキツイかなあ。

ちなみに成田は成田駅前まで行けばたいていはなんとかなります。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 22:00:20.44 ID:AlRRPcZf0
>>795
あそこ満室になるの?
にわかには信じられないんだけど。

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 22:04:37.60 ID:6aV7bTxL0
知り合いが羽田に行ってサンフランシスコに行ったんだけどなんで?
セントレアのほうが近いのに…

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 22:07:06.77 ID:7c/XW2CS0
>>791
鉄道かバス、その時の気分で変えています。
午後出発だったら、高速バスで名古屋へ、空港へは名鉄。
午前出発だったら、JR普通でで名古屋へ、駅近くに泊まって、翌朝空港へ名鉄。

夕方到着だった時は、空港(東横イン)へ泊まり、名鉄、近鉄、地下鉄、阪急で帰った事も。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 22:15:01.21 ID:7c/XW2CS0
>>797
セントレアからのサンフランシスコ便って、UAが撤退してからどこか飛ばしているの?

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 22:28:57.19 ID:fBkXiZjv0
セントレアの安宿なら、お約束の東横インですが、
常滑線沿線となると、りんくう前、常滑、大田川、名和駅前に安宿とはいえませんが、
ホテルがあります。
東横インが満室なら、常滑駅前のホテルAU常滑が安いでしょう。

関空使った時には、泉佐野のホテルを使いましたw

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 22:43:51.67 ID:6aV7bTxL0
>>799
直行便がないのですね

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 23:16:11.74 ID:+rVlo85p0
>>797
サンフランシスコへは中部から行くとものすごく時間がかかるから。
中部ーデトロイトーサンフランシスコとなり、羽田や関空へ行く方が速い。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 00:28:36.49 ID:DTPSOSCd0
>>786
純粋な増便ではなく、去年春に減便した昼間の時間帯の便を臨時に運転するだけ。

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 00:46:30.04 ID:5iU1VG6j0
そこで火葬場誘致ですよ

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 00:54:00.52 ID:ufbOULiI0
>>796
自分は満席に遭遇したことがあるよ

>>797
SFOには飛んでない

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 01:07:33.40 ID:AJQh1WZL0
>>796
夜にくる中国団体ツアーや夜の中国系エアラインが遅延して名鉄に間に合わないときはほぼ満室。

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 01:09:05.57 ID:5iU1VG6j0
>>806
そこで火葬場誘致ですよ

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 01:27:21.98 ID:5iU1VG6j0
そうさ、俺は火葬場誘致厨さ!

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 03:25:49.38 ID:ZYiYeLYTP
昨日の夜8時頃FINAIRが南端にいたけど何でかと思った

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 03:37:25.55 ID:ZYiYeLYTP
LCC2社参入がアサヒコムに載った。ジェットスター初日平均85%、エアアジア66%
http://www.asahi.com/business/update/0331/NGY201303310021.html

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 06:24:20.80 ID:BwY01RgP0
>>800

> 東横インが満室なら、常滑駅前のホテルAU常滑が安いでしょう。

こういう情報はありがたい。

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 07:24:15.48 ID:L7W6TaYU0
エアアジアのカウンターってどこです?
3階でいいのかな?

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 12:27:21.60 ID:2oyHoB7l0
>>812
3階のPアイランド

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 13:54:58.11 ID:CZaH/rT90
>>813
ありがとうございます

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 14:47:02.51 ID:kFEpMlE30
ずっと前から前泊東横オレンジ240h駐車付きで月1でNGO利用してたけど
SKYが高くなったからKIXに変えた

オール下道往復片道5時間全然問題ない
てか帰りに遠回り紀伊半島ドライブは凄く楽しい

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 17:25:03.32 ID:9LZ503BC0
ポーラエアカーゴの中部就航ってどうなったの?。
話だけで立ち消え?。

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 18:22:59.01 ID:aH6yxsTM0
LCC来るととにかくネカフェや安宿が近場で求められるけど常滑ははっきり言って少ない
終電後常滑駅周辺がもしも埋まってしまったら北上してもそれらしい物が無い
タクシー5千円ほど覚悟で半田方面へ行けば青山駅前にネカフェ
ビジホも青山駅までの中間に2件、知多半田駅周辺なら4件ほどある

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 18:35:22.56 ID:tyuFNomR0
>>817

そういう情報はありがたい。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 18:37:47.81 ID:tyuFNomR0
>>817

羽田空港は蒲田駅まで、成田空港は成田駅まで行けばよほどのことがない限り宿泊できるが
そのほかの空港はあまりよく知らない。

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 19:22:49.64 ID:DyUZhzNy0
17時台の国内線の保安検査で混雑してることってありますか?

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 19:41:44.96 ID:3qgFQppNT
普段は混み合わないけど、
金曜出発だとは混むかもね。
当日の出発ゲートが0時にセントレアのHPで確認できるから、
もしLCC利用なら、ゲートへの移動時間を考慮して通過するべし。

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 20:53:25.45 ID:aFbpOTvO0
>>817
5000円出すなら空港内のトーヨコでいいような。
対岸の常滑も含めて満室なんてありえないし。
(空港内ホテルの部屋数はかなり多い)

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 20:59:56.99 ID:tyuFNomR0
>>822

今まではそうでも、遅延がデフォルトのLCCが入ってくるのだから今後はわからない。

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 21:09:02.61 ID:aFbpOTvO0
といっても中部に何機も夜間駐機させるようなダイヤは想定されず、
あってもエアアジアくらい。
空港内のホテルは空港規模や利用実態からかけ離れたほど部屋数が多い。
欧米線が多く広範囲から利用者を集める成田とは違うのだから。
(関空も前泊利用は少ない。)

5000円出してホテルや満喫コースなら、1万円出して名古屋市内なら自宅へ帰るだろう。
それより先の住民はそもそも、ぎりぎりな便は選ばない。

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 21:34:14.27 ID:9D1GoPWH0
そういえば、セントレアには最高級ホテル「セントレアホテル」があるのを忘れてたw
一番安い部屋は、エコノミーシングルで7,000円からなので、そんなに高いとは思わないけど、
セントレアホテルは東横、コンフォートが満室時に利用するかも。

と、思ったけど、コンフォートの料金調べたら、コンフォートの方が高かったw

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 22:06:40.03 ID:oUwr/zAL0
>>822
意外と混むんだよ

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 23:16:37.56 ID:QT02ZH8J0
セントレアでSUICAを使ってる人、結構居るね。
どういう需要で来てるか判らん。

と思ったけど愛知県民も関空からパリに行くから似たようなもんかな?
フランスは寒かった・・・

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 23:27:32.48 ID:xZqxNezk0
東横の空港はいつもガラガラだよ。
特に海外のお客も以前よりかなり減った。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 23:52:35.67 ID:aFbpOTvO0
>>827
SUICAは関東で使える。
TOICAやらMANACAといったローカルカードよりも数年早かったから、
全国飛び回る人は持っていた。
名古屋の鉄道事情はかなり遅れている。

大阪万博の頃から大阪では自動改札があったのに、名古屋は平成に入ってから。
万博も鉄道も数十年遅れ。

>>828
あれだけ部屋数あれば・・・。

安心できるが。

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 00:04:16.43 ID:Sjoi4vgl0
>>829
地下鉄は昭和50年代から既に自動改札だが

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 00:06:03.74 ID:c3hGAGrW0
少なくとも営団地下鉄よりはるかに早かったな。
自動改札

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 00:45:10.01 ID:L3cBF+0Q0
セントレアにホテルが3つもあるのにはいつも驚く。
しかもりんくう常滑駅前にもホテルがもう1つあるし・・。 

私はいつもセントレアホテルに出発前日に宿泊しますが、 
朝食付きでセミダブルが1泊約8000円なので、
大変に安いと感じています。 

東横インやコンフォートに比べたら、 
ターミナル直結というのが大きなポイントかと。
ちなみにANAの運航乗務員さんたちはセントレアホテル滞在みたいですが、
JALやその他の航空会社はどうなのか気になります。

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 01:06:24.04 ID:c3hGAGrW0
ルフトハンザは毎朝、栄で送迎バスを見る。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 01:07:34.92 ID:wM71/xJ90
>>829
東京の鉄道事情はもうこんがらがって収集つかなくなって、
名古屋を参考に大改造が始まったところだよ
愛知万博の地下鉄を参考にナンバリングや出口案内が改善されてきたところ

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 03:52:10.36 ID:KbTnaK1f0
保守

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 11:03:26.98 ID:Re6es3TMP
新幹線の名古屋−京都5800円、札幌、福岡へ5000円前後で行けるのか
中日夕刊に記者が実際に乗って記事にしていた
名古屋−中部空港最低で850円要るにしても

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 12:06:01.15 ID:7VxBENhx0
>>836
あの中日の生地は誇張が多すぎるからwwwwwwww嘘も入ってる品。

さすがたわけローカル紙のあわれな泡沫記者が書いたとんでも生地だよ。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 12:25:49.85 ID:+FF0XFJb0
当て字うぜえ

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 13:24:16.11 ID:pbOdqGuS0
車で行く人には、東横インの無料駐車場はありがたいよね
辺に無理して早朝早くから出かけるより
前日入りして、無料駐車場に止めてさ

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 21:51:04.18 ID:+hpHInnh0
JALの羽田〜中部線を利用した旅行プランを販売しているのには驚いた。
確かに東海3県へ旅行するのにセントレアからレンタカーで各地へ行くには
高速道路網がしっかりしている上に、運航ダイヤも使い勝手が大変に良いが、
利用客がいるのやら・・。やはり国際線乗り継ぎ客しか利用客がいないのでは?

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 22:16:24.97 ID:1/dzA4+X0
そこで火葬場誘致ですよ

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 23:10:57.26 ID:PIrAR01W0
羽田空港なんかどこの空港とも繋がっているから
むしろ東海3県に限らず昇龍道みたいな観光ルートが提案できるのでは?
羽田空港→中部空港→尾張・美濃・飛騨・加賀→小松空港→羽田空港
羽田空港→中部空港→伊勢・志摩・熊野・紀伊→南紀白浜空港→羽田空港
みたいなかんじで

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 01:49:38.19 ID:tOF2NzQs0
ジャイアント4131便
今出てゆきました。

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 04:26:01.32 ID:C1pHodbm0
>>834
朝の東海道線が1時間に10本前後という時点でry
名鉄は各地から集合するから神宮前ー名古屋は異様な本数になるが。

名鉄は難しいが、JRには増発をお願いしたい。
いずれにしても本数が少なく始発が遅く最終が早いのが名古屋。

始発は5時半過ぎてから、最終は11時台前半がスタンダードってどんなけ。
事実、空港行きは常滑線最終も兼ねて23:15発
河和線最終は23:26.(知多半田行きは23:59だが)これが現実。

0:10発急行常滑行きくらいあってもいいだろうに。

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 07:43:06.63 ID:enHCUORW0
関東の中心部、山の手線でもそんなもんだよ。
ちょっと離れると、例えば那須塩原から東京方面の終電は22:06だからビックリするぞ

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 11:08:09.52 ID:VpvgtXfl0
いつもこんな降り方??
http://uproda.2ch-library.com/652463U1Z/lib652463.png

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 12:56:39.29 ID:W1NnCh53O
>>846
在来線と思ったが新幹線か、確かに早いかもw
一方、在来線(那須塩原21:58)で東京なら普通だろ、と思ったが西那須野(宇都宮)も東京(蒲田)も同じなんだよなwww

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 13:01:04.07 ID:W1NnCh53O
前述は>>845へ、すまん。
>>844
ただ名古屋→豊橋のJRは23:56、名古屋→亀山も23:56なんだよな。亀山がこんな時間までとは意外だ、せいぜい四日市あたりだろうと思ってた。
逆に中津川は23時あたりで終わりw瑞浪まではそこそこだが。

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 22:36:44.22 ID:LhDbJcrP0
>>846
今日は風が強いから、着陸するチャンスをうかがっていたのでは?

今日のジェットスターは、中部、成田共に約1時間到着が遅れ、出発が約40分遅れた。
やっぱLCCだな

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 23:02:26.70 ID:xqyMdfDN0
ハイリスクキャリア
HLC

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 00:08:50.74 ID:e2bUhm/C0
セントレアから伊勢神宮高速バスを走らせるべき

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 03:14:40.45 ID:l7ZinXuw0
>>851 

伊勢神宮へ行くなら、高速船で松阪港まで行った方が良いのでは?
松阪港から伊勢神宮まで直ぐだから、 
公共交通機関、タクシー、レンタカーで行けば何とかなる。

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 05:57:16.12 ID:e2bUhm/C0
>>852
そうかなぁ?
松阪港も津なぎさまちも不便なとこだと思う
セントレア〜伊勢神宮直行高速バスを走らせない手はない

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 08:26:30.32 ID:7/2eVDEx0
伊勢神宮直行高速バスは東京駅もしくは
品川、新宿から出してくれればそれでよい

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 08:32:15.03 ID:/nSoxiMPP
きのう東海テレビで「崖っぷちセントレア」と題して利用者数が右肩下がりを
グラフで示していたが他との比較や目盛りが詳しく判らず、やはりあの局かと
気になーるの伊勢神宮特集はいい。LCC就航したから札幌・福岡から募集形式
でバスツアーいいと思う

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 08:59:01.21 ID:gOPjK+0b0
札幌はともかく
福岡民なら関空⇄伊勢神宮になるだろ普通
なんでわざわざ戻らんといかんのよ
アホくさ

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 10:38:11.02 ID:eq07Qgbr0
エアアジアを利用して福岡からカキコ。
往復1897円で福岡旅行できたのはすごく助かります。
はじめてセントレア利用しましたが12時25分発の予定に対して
3番ゲートに入れるようになったのが12時10分くらいで
そこから渡り廊下みたいな所で待たされて実際に機体のなかに入れてもらえたのは12時25分くらい。

チェックインは1時間前までとなっているけど
30分くらい前でも十分間に合いそうな気がします。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 11:38:25.07 ID:DC12197L0
>>856
いやいやいや、関空から伊勢神宮は遠いでしょ
それともアレか、&#8644に関空から伊勢神宮に到る高速移動のヒント
でもあるの?w

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 12:31:24.31 ID:gOPjK+0b0
知らないの?
⇄の秘密
オッさんやねw

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 13:30:22.77 ID:eq07Qgbr0
LいったりきたりR

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 14:06:22.08 ID:51m93VNn0
くぅ〜疲れましたでセントレアverを作りたかったがうまくできんw

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 17:09:51.16 ID:39S2GSZs0
>>856

>関空&#8644


この文字化けが気になるな

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 19:23:20.98 ID:eMxaCc7P0
調べたら


こういうのが一文字の環境依存文字かよ

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 19:32:59.92 ID:vhjaEA6v0
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/SEB201304040005.html

オランダ航空就航おめでとうw
でも、なぜ福岡に就航したのだろうと考えてみたら、
韓国からの客を獲得するためなのか?
KEのソウル福岡路線の時刻表が、KLの福岡アムステルダム路線への乗り継ぎに
ちょうどいい時刻表なので、経済発展著しい韓国の客を、福岡経由で獲得するみたいだ
反対に、中部の客はソウル経由で全部OK

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 19:38:31.04 ID:9lMLwyfa0
最終的には九州の工場の貨物輸送を狙ってるっき記事を見た
実際の理由はいろいろあるんだろうけど

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 19:42:54.60 ID:SkMrJjM60
オレンジカーゴ()

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 20:04:24.64 ID:/nSoxiMPP
中国での鳥インフルエンザ死亡により益々来日・訪中が減るかも
反日教育&超格差社会だそうだから関係ないか

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 20:45:35.42 ID:e2bUhm/C0
セントレアは式年遷宮の伊勢神宮を宣伝しない手はない
実はそれ全部三重なんです

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 21:18:13.87 ID:u4Nd2+6P0
調べてみたけど

関空〜宇治山田 2時間41分
セントレア〜宇治山田 2時間6分
セントレアが勝利ww

でも普通、本州に来る観光客は東京と京都に行くから、
実はどうでもいいwww
おまけで京都〜宇治山田 2時間7分

今日、京都御所の一般公開に行ったが、外人もそこそこいた。
関空に勝てないのは、京都もそうだが、名古屋は大阪よりも
観光地として魅力に乏しいからでね?

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 21:58:22.52 ID:PhBa0AIJ0
>>867
そこで俺の乗る今月下旬のMU292はガラガラでゆとりの空の旅ですねわかります

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 22:53:55.23 ID:cLEEk66o0
とりあえずマクドナルドと牛丼屋入れろや
クソボケNGO
温泉\500にしろクソボケNGO

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 22:56:44.16 ID:e2bUhm/C0
>>871
せやろか

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 22:57:11.51 ID:0HGe7Bqn0
>>869
何を今更言うまでもないことをw

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 23:02:43.86 ID:e2bUhm/C0
>>869
名古屋は名古屋城くらいか?
ひつまぶし、味噌煮込み、手羽先か?
一日でも早く名古屋城に『おかげ横丁』をつくるべきだ
赤福が出店するか興味深い

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 23:08:27.08 ID:B6PjoNeh0
赤福が出店するとは思えないが。。。

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 23:22:11.13 ID:YtB3UHcE0
>>869
そもそも関空と張り合おうとするのが間違い。比較対象は仙台辺りじゃね?

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 23:23:46.90 ID:ADfqCA5t0
>>869 ホンマに今さら何を言ってんの??だろww

京都奈良大阪神戸東京横浜に誰が中部から行くねんなん・・
国際線が中部はもう関空の3分の1やで・・
貨物は6分の1以下ww 国内線まで負けてるし

廃港間近・・

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 23:27:30.34 ID:55zQM3BI0
>>876
観光地としての魅力は
高山>名古屋
静岡>名古屋
仙台>名古屋

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 01:45:32.22 ID:6cVlTFAW0
国内線まで関空に負けてるのか・・・

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 02:29:21.24 ID:cQVHsNwq0
>>879
商圏が倍以上ある地域の空港と張り合っても仕方ないだろ

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 06:01:24.05 ID:9f5wNaYX0
>>869

>名古屋は大阪よりも観光地として魅力に乏しいからでね?

桶狭間を観光地化すれば良かったのにな。

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 06:38:17.96 ID:VLwk11vu0
関空はLCCで一気に国内線が増えた。
中部もLCC入ってきてこれから期待できるのだが、
下手するとすぐ撤退又は好調なら大手が引き上げる可能性も。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 08:31:47.62 ID:Rc/tvRxI0
名古屋は空襲で全部焼けたからなぁ。

リニモの無人運転、サツキとメイの家、世界一のプラネタリウム(しょぼい)、
ノリタケの森、日産やトヨタのギャラリー、みんな最近の観光地。
食べ物も寿司屋と和菓子と味噌田楽ときしめんくらい?
名古屋城より愛知県庁舎か犬山城だな。

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 09:56:56.27 ID:i8hr8AHU0
三菱名航MRJ関係とかをまるごとセントレアに引っ張ってくればよかったのに

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 10:45:58.13 ID:E1GzyeLF0
土日天気悪そう

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:27:09.97 ID:XOcG+VWI0
名古屋の人ってういろうてうまいと
思ってんの?
土産によくもらうが超苦手ww
抹茶やあずきとかトッピング物もうまいと思わない

赤福バンザイ\(^^@)/だなww

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:44:51.23 ID:v7dL3M8f0
うまいよ

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:49:25.87 ID:Ys5u0KzoO
愛知に居ても、ういろうなんてスーパーのパンコーナーの片隅に少しある程度
東京でもんじゃ食べる頻度以下でただの土産物に等しくないかな
ロールパンの方が良いな、あれってローカルネタだよな

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:53:10.26 ID:6DD4NpcH0
ういろうを渡される奴

あっ…

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 22:24:21.70 ID:r9DOgTxY0
>>886
ういろうと言えば、伊勢の虎屋のういろうだよね

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 22:49:53.22 ID:e/NKRpUV0
大阪は伊丹と関空で神戸もありながら何とか個性だしてやってるが、名古屋は小牧が足引っ張ってるよなぁ
富士山静岡も余分だよな

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 23:21:14.72 ID:fMBxWm520
>>855
このスレの住民にはわからないな。

でも、あっちの遷宮に向け出雲便はほしい。

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 23:21:41.53 ID:LoQDXZ7O0
明日は荒れるかなぁ。

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 00:41:40.43 ID:BmCBl2/e0
名古屋に来て、何がびっくりって
伝統的な祭りが皆無
ってことだった。

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 01:13:21.23 ID:8Vh4R3P60
>>864
そんなだったら韓国から直行便飛ばせばいいんじゃん??

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 01:24:20.54 ID:jD3CpfVv0
>>894
とって付けたど真ん中祭りが有りますがw

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 01:46:41.40 ID:3Ny5Z9px0
確かに名古屋って伝統的な祭りって聞かない。

セントレアには、浜松祭りの凧が飾ってあるけど、浜松には祭りが生き甲斐みたいな人がうじゃうじゃいる。

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 07:05:19.98 ID:A1kbIckd0
戦前は、家康の命日に行われた名古屋東照宮の祭りが超有名だった
みたい。

戦災で専用の山車が焼失したため、今は東照宮での神事だけになった
ようだけど、現在の名古屋祭りは、時期こそ違うが、これを受け継ぐもの
らしい。

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 07:46:52.16 ID:8CTa+nii0
とりあえずマクドナルドと牛丼屋入れろや
クソボケNGO

こじゃれた店舗ばかりでカッコつけてんじゃねーよ
イタリア村二の舞なるぞクソボケNGO

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 08:35:22.10 ID:LRCi0p8b0
イタリア村の二の舞には既になってるよ。店のリピーター客は居ないでしょ。

祭りは熱田神宮の例祭くらいだな。
あとは戦災で無くなった。東照宮祭、若宮祭、那古野神社天王祭、
祭りとは違うが旧東海道や大須の七つ寺あたりは今で言えば東京浅草や渋谷みたいな観光名所だった。
名古屋城の祭り(宮内省名古屋恩賜元離宮の下賜記念事業)は日本最大の祭りだったらしい。

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 08:45:24.13 ID:c7CEotRr0
名古屋に東照宮があったとは意外だわ。

今年は、つーか来月は熱田神宮1900年なんだが、
誰も知らないこの現実。観光客呼ぼうよ。

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 09:27:51.16 ID:Psq/NUDP0
なぜ名古屋名物のスガキヤが無いのか不思議
安く食べれるし余所の地域から来た人も喜びそうなのに

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 09:43:12.78 ID:MGr3Q8jt0
大阪の天神祭は、時代とともにどんどん変化しちゃってるけど、それでも10世紀
に起源があるからなあ。
都会のど真ん中で花火もビルのおかげで見にくいけど、商都の雅やかを今に
伝えるいい祭りだ。

だから、名古屋もSLを梅小路から借りてきて走らせるとかよりも、祭りを
復活させた方がいいと思うんだわ。

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 09:45:03.33 ID:b9Tss5u70
>>895 KLMのICN行きなんか10年以上前から飛んでるよ。
韓国のヨーロッパ便は充実してるのになんで福岡経由を
主張してんのかわからんなあ・・・

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 09:50:14.01 ID:c7CEotRr0
東照宮の祭復活に税金使うと、共産党が怒るだろ。無理だね。

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 10:11:51.03 ID:pxTNJ13G0
NGワード 祭

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 10:14:57.68 ID:oTgbjciR0
>>902
スガキヤはショッピングセンターのイメージがある

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 10:58:00.31 ID:eFgZhsiq0
スガキヤがあると空港島に来た地元民がみんなスガキヤ行っちゃうから麺類の店に打撃
地元以外の人はスガキヤをとんこつラーメンだろうと思って食べて絶句

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 12:39:11.91 ID:apokRwdX0
明日のセントレアは「祭り」になるぜ

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 12:58:30.63 ID:m0We8m+B0
夕方のGK千歳便に乗るのでそれまで持って下さい…

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 13:12:36.19 ID:apokRwdX0
予想気圧配置を見ると、午前からすでに危険な気がする

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 14:37:26.57 ID:oTgbjciR0
台風みたいな天気になってきたな@鈴鹿

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 14:44:55.47 ID:BIRD00pC0
(・∀・)人( ̄ー ̄)人(´_ゝ`)ノワショーイ

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 14:57:45.71 ID:aEaaAM2D0
羽田すげえ雨と風

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 15:31:41.55 ID:nNxuU8uw0
やはり今日は欠航祭りだな
国内線出発到着の15:00以降欠航だらけw
国際線のOZが欠航、JLの台北発中部着が2時間遅延
日本の空はもう、死んでいる

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 15:50:44.72 ID:TTCKqVXH0
今日飛んでます?
写真摂りたいんだけんど

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 15:57:25.36 ID:0ZbqaC2XP
セントレアの15時、東南東の風14m/sって荒天にしては弱いほうだけど
半島は朝から東風で気持ち悪い、向きが変わるまでは安心できないかも

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 16:20:57.65 ID:eXNTSZN00
>>915
16時現在まだ単なるJAL祭り。
ANAとIBEXは機材繰りの影響が出てきてるな。
ジェットスターがどの程度で欠航するか見物だな。

>>916
まだ飛んでる。でもこの強風だとスカイデッキ出れない。

919 :p27046-ipngn100506tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp:2013/04/06(土) 16:54:03.44 ID:Nlfo67t10
>>910です。
先ほどGKが一機降りてきた。

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 19:19:44.10 ID:IOihoKPB0
【春の嵐】 降りれない飛行機多過ぎワラタw。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365214000/l50

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 21:33:02.14 ID:4zJ+FaSY0
今月下旬に名古屋からバンコク行くのに乗るのですが、鳥インフルエンザの影響で機内はガラ空きですかね?
ちなみに朝一のMU292便です。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 00:06:26.72 ID:MKnHb2eb0
↑それはないと思う

戻ってこないのにキャンセルするか?
もう少しすれば鳥インフル収まるよ

923 :  :2013/04/07(日) 07:24:43.55 ID:7lu9cSqq0
>>921
そんな事ないよ
がら空きだったら欠航するよ

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 14:07:52.92 ID:Yk97BPqX0
>>850
リスクは「risk」な。

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 17:10:02.74 ID:J2D3rgkc0
空港から近い半田とか
半島にある山車の出る祭りも上手にアピールできれば良いね
からくりとかあって面白いし

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 17:46:58.71 ID:Ym3D8H/10
CPA504が寄ったくらいですかね。なにかあった?RJTTとRJAAは楽しそうだけど

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 18:15:42.81 ID:fR+JAkFu0
空港島から日間賀島へのチャーター船出すとか

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 18:22:56.77 ID:f+ymtt030
GTI4516
20:30頃来ますの?

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 18:32:08.52 ID:96q24rVu0
空港からワタカノジマにチャーター船

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 18:41:29.47 ID:ojybfhqC0
>>899
確かにセントレアは行くと損するイメージが強いなぁ。
でもマクドや牛丼屋ならどこでもあるから、セントレアでは需要が無いでしょ。
カタカナやアルファベット店名の高くてマズいだけの店は1店もいらない。

名古屋メシとかのミソばっかりで、素材の味がしない。名古屋の人でも食べないらしい。
蕎麦は良かった。
スガキヤでもいいけど、キシメンと廣寿司と350円のモーニング喫茶とか入れてくれないかな?
日間賀島の蛸と河豚もいいかも。そもそもセントレアって空港として適地か?

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 18:46:09.75 ID:9seoll3kP
適地というか名古屋から近い埋立て地は使用済みで、残ったのが常滑沖
くらいしか理由は思いつきません。できちゃったもんは利用するしかないなあ

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 18:54:38.57 ID:ojybfhqC0
出来る前に埋め立ての影響や風や自然生態の調査や、議論は無かったんだろうか?
中のレストランなんかを見ても、最初からインチョンのサポート空港として作ったのかな。
2度と行かないからいいけども。

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 19:21:45.38 ID:8nfsxTc+0
>>932
なんでしなったと思うんだろう
ちょっとググれば分かるのに
第一、調査も無しで建設許可が降りるとでも思ってるんだろうか

独り言

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 19:24:25.52 ID:2lHweTew0
テナント料が高いから吉野家やマックは出来ないのかな

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 19:29:13.97 ID:ojybfhqC0
>>933
実質調査したならあんなとこに作ってないでしょ。
やってないのと同じ。

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 20:34:40.52 ID:Ym3D8H/10
>>928
南からの進入。高度3125ft

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 21:59:09.26 ID:8nfsxTc+0
>>935
だ〜か〜ら〜
ちょっとは調べてみろって
これだから素人は

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 22:20:43.11 ID:ojybfhqC0
>>937
毎年バードストライクや海上特有の海風突風や土砂採掘の被害が既にあったみたい。
つーか例年の既出だったんね・・・すまんかった。

建設前にはセントレアによる幡豆町の山崩しと漁業汚染に反対運動があってニュースになったみたいだね。
ttp://www.nacsj.or.jp/katsudo/chubuair/2000/09/post-2.html

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 22:23:39.65 ID:Vfit6N6+0
海上の森に作れば良かったのでは・・・・・

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 22:37:49.80 ID:ojybfhqC0
都合の悪いことは報道されないから調べるしかないね。
最小限に食い止める努力ってかいてあるのもある。現実には

3 常滑だけ12年の440が急激に減ってノーカウントになってる。
ttp://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000016/16944/k04_sansho2.pdf

で、偽装事件も最近発覚。
愛知県、アサリ産地偽装で改善指示 常滑市の業者に 日本経済新聞2013/3/19 12:52
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1901P_Z10C13A3CC0000/

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 22:47:00.44 ID:96q24rVu0
元々、鍋田沖が最有力候補だったんだけどね。
今でも木曽岬干拓とか膨大な未利用地あるし。
ただ近鉄や三重交通のエリアなんで、常滑になったとの噂も。

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 23:50:39.44 ID:rVpTskSk0
ID:ojybfhqC0は結局何が言いたいの?

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 00:09:53.38 ID:/uCYj5lx0
鍋田沖はちょうど航路上だったからどっちにしても無理だけどね

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 05:11:29.97 ID:RpeHhGgc0
常滑も航路上かつ重要な漁場だったよ
藤前も空港建設を回避する目的でラムサール条約に入った

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 08:16:38.45 ID:/uCYj5lx0
常滑は余裕で回避出来るけど鍋田沖はそういうわけには行かないからな
あと横風が常滑と比べ物にならない程影響が大きいし

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 08:22:44.88 ID:eyIWumdr0
で、
当時から常滑は遠いだろ?って話があったが、
リニアで10分とか説明されて衆人納得した感じだった。

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 10:05:27.31 ID:hoKMGtjC0
アクセスは関空より全然マシだろ。
列車本数と飛行機の便数がちがうだけでw
泉佐野(財政赤字で沈没寸前)は常滑ほど辺鄙じゃないがw

都心アクセス
伊丹>羽田>神戸>>セントレア>>>>関空>>成田

国際空港としての重要性
成田・羽田>>>>>関空>>>越えられない壁>>>セントレア

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 12:25:44.41 ID:6j6Th2ow0
>>947
名鉄が事故でやられたらセントレアのアクセスは全滅

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 12:50:24.94 ID:nP0GvxId0
車は?

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 13:35:35.70 ID:SoU4U8Tj0
だん吉

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 16:40:10.34 ID:sFtqc1SOP
なお美の

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 16:48:20.87 ID:EBAbLMIp0
おまけコーナー\(^o^)/

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 18:45:26.78 ID:MDPuUnZ70
中京テレビの回し者がいるぞー

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 21:52:56.15 ID:n467xrej0
>>948
船は?

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 22:17:39.03 ID:WNV3l0Y30
>>944
藤前はごみの最終処分場回避。
あんなところに空港は作れんよ。赤い橋がもうできてたし。

>>941
鍋田は騒音問題が出るから無理。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 23:19:24.50 ID:eDpW0FJe0
セントレアの鉄道アクセスは名鉄のみだが、 
他の主要空港に比べても満足の行くレベルかと。
あまりにも名鉄の鉄道アクセスが優秀だから、
名駅や名古屋中心部へのバスは撤退しただけで、
バス路線なんて設けたら過剰供給としかならない。

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 00:02:26.56 ID:JMniBuK60
成田だって空港近くで事故があったらJRも京成も止まるしな
いざとなったら東成田駅もあるけど

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 00:03:02.54 ID:qFuj7RR10
強いて言えば、金山を日暮里みたいに整備して欲しい。
空港行き専用の待合室とか。

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 00:50:29.80 ID:NqM1bNHh0
金山にしなのを停めてほしい。

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 01:04:57.54 ID:7xG8UAIx0
>>958 >>959 

金山総合駅が名古屋の第二の玄関口として、
機能を強化できるよう改善を検討してもらいたい。
新たな設備投資をせずに、

・ワイドビューしなの(全列車停車:千種停車→金山停車)
・しらさぎ(全列車を名古屋・金山行とする)
・ワイドビューひだ+南紀(名古屋乗換→現状維持)

ワイドビューひだ・南紀に関しては、
名古屋駅にて隣ホームに到着する列車を設定すれば良いと思うが、
配線や列車のやり繰りの上で難しいかと。

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 01:19:02.58 ID:JMniBuK60
>>960
JRの人は金山で乗り換えた方が楽だしね

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 01:26:21.25 ID:5WyUee2I0
セントレアマンセーかと。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 07:46:52.06 ID:uzbkCTTb0
県営名古屋空港が札幌と那覇、国際線の乗り換えに仁川国際空港、
この3路線を足してくれれば、セントレアなんか一利も無くなるんだよなぁ。
維持費考えたら今からでも遅く無いように思う。

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 08:04:17.57 ID:JMniBuK60
騒音0の飛行機を発明したら就航してやるよ

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 08:19:40.86 ID:qFuj7RR10
名古屋空港存続も国と県の行き当たりばったりの
政策のツケだよな。
国はセントレア建設の条件として名古屋空港を
無理やり愛知県に売りつけて、愛知県は愛知県で
小牧の市民対策も兼ねて、旅客便を継続運航して
セントレアの足をひっぱってる。

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 08:52:10.52 ID:uzbkCTTb0
セントレアか県営名古屋のどっちかに絞るべきだよね。
あと新幹線が通ってる場所には輸送力と利便性と便数とエネルギー消費量、
すべてで劣る定期航空路線は要らない。

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 09:39:27.44 ID:Z3vwoVbo0
ご祝儀搭乗も終わった頃だけど格安2社の搭乗率と
影響を受けたであろうスカイマーク札幌線の搭乗率が気になる

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 15:38:03.80 ID:GbjHb/7E0
>>966
県営名古屋空港を完全廃止にして
だいぶ先になるけどその予算でセントレアに
二本目を持ってきてそれを自衛隊がメインで使えば
一番いいんじゃないだろうか。

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 17:13:57.87 ID:Q8nRPWUB0
DHL、中部に北米と上海便就航 4月末から
…シンシナティ便と上海便の747-400Fと767-300Fは、DHLの提携航空会社ポーラー・エア・カーゴ(PAC)
が運航。…
ttp://www.aviationwire.jp/archives/18813

中部・セントレア行きのCX532便の旅客搭乗橋が香港で倒壊→L1ドアちぎれる→運休
写真 ttps://mobile.twitter.com/wing_ace/status/320932507430289409/photo/1
動画 ttp://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130408/18220735
記事 ttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2937821/10552774

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 23:04:34.79 ID:yj+8gjID0
今、京都奈良に札幌から旅行に来てるんだけど外人さんも
含めてえらい混雑でびっくりした・・・
でもやっぱり世界遺産の宝庫でやっぱり価値はあるなあ。
ほかの神社や寺とはスケール、貫禄違いすぎ・・

このお客さんたち、中部が取り込めたら大きいんだけど・・
スーツケースとかについてるタグはみんなKIXだなww
うちの家族もだけど・・
余計な話、ゴメン・・・

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 23:20:55.98 ID:7xG8UAIx0
http://www.aviationwire.jp/archives/18813

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013040990130456.html

DHLによる長距離貨物便就航のニュース。
日本経済もこれから先、徐々に良くなっていくと思うし、 
旅客・貨物便の新規就航を今後もぜひ期待したい。
セントレアと関空は空港としての機能は成田よりも優れている。

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 23:33:26.26 ID:JMniBuK60
なんで愛知県在住の >>970 がわざわざ新千歳から来たんだろう

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 23:34:27.41 ID:JMniBuK60
そもそも京都なんて別の地方の話だろ

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 00:06:41.38 ID:EKfYAYkf0
ここで暴れましょ

【大阪】 伊丹空港の存廃などが争点に 伊丹、宝塚市両市長選が告示 4/14投開票
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365326074/448

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 01:48:53.64 ID:Q7JCCiSD0
>>961
JR名古屋→名鉄名古屋って遠いし途中外出た所が
くっそ風強いからぜひ金山にも特急停めてほしい。

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 02:49:57.62 ID:meCHpt3l0
リニア中央新幹線の先行開業前に
名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅の整備が検討されているが、 
JR線〜名鉄線の乗り換え所要時間が短縮される訳ではないだろうから、
金山での乗り換えを重視したダイヤ設定をぜひJR東海には検討してもらいたい。
千種にワイドビューしなのを停めるぐらいなら金山で全列車停車してもらいたい。

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 07:25:53.17 ID:7wNPPocJ0
金山駅でのんびり乗り換えできなくなるから却下
リニアって原発新設が前提でなかったっけ?
電力足らんでしょ

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 08:12:24.55 ID:/QlJ/hRw0
これから徳山ダムの発電も始まるからな。
ただでさえ、関電や九電に売電してる中電は
電力供給に余裕がある。

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 08:31:21.54 ID:s8LrRSByP
千種でワイドビューしなの降りると即時に後続が来るようにしてるだろうが
面倒なのかスーツケースゴロゴロだと

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 16:42:08.07 ID:JLYQtfbi0
たしかユニクロの隣くらいに、地球儀などを売っていたお店があったと思ったが、旅行前に地球儀買わないよw

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 23:13:04.04 ID:0OQxuZ7r0
おみやげじゃないの。

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 23:55:04.93 ID:jNmgatIXO
千種てなんで未だに全部しなのが停まるんだ?栄が近いからか?
特急なら遠方メインだから金山に全部に切り替えたほうがいいように思う…。
ただ千種は地元が多いからホームライナーの停車駅にはふさわしいけどね。

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 23:56:06.25 ID:jNmgatIXO
千種と金山の特急停車の関係を逆転したほうがいいのだろうか…。

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 07:36:45.79 ID:oNzTLutH0
海はヘドロが溜まって臭くなってるし夏は騒音で窓も開けられない
現在の常滑市は地下暴落、水産業はほぼ壊滅して失業保険の話題ばかり、
公共施設は老朽化でも市に金が無い上にセントレアのせいで負担増
セントレアの需要は旧名古屋空港を下回る始末

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 08:12:13.41 ID:88oCIiXA0
海はヘドロが溜まって臭くなってるし夏は騒音で窓も開けられない
現在の泉佐野市は地下暴落、水産業はほぼ壊滅して失業保険の話題ばかり、
公共施設は老朽化でも市に金が無い上に関空のせいで負担増
関空の需要は伊丹空港を下回る始末

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 08:33:19.78 ID:gAu8xar50
愛知から関空利用してるけど泉佐野市りんくうタウンは凄い活況だね
アウトレットもヤマダも凄い人。車も凄い。

中部は明太子とビーチのDQN
何なんだろうなこの差は

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 09:14:19.32 ID:88oCIiXA0
>>986
真面目な話、
都市圏人口が全く違うんだから比較しても意味ないだろ

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 09:27:19.01 ID:gAu8xar50
了見が狭いなあ
やっぱそういう気質が問題なんだろう

989 :p2028-ipbf401sasajima.aichi.ocn.ne.jp:2013/04/11(木) 09:49:30.52 ID:oNzTLutH0
>>988
はい、了見狭いです
2chで初めてIDかぶった

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 10:16:49.46 ID:oNzTLutH0
>>985
IDかぶってなかった
勝手にコピペすんな!

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 17:02:00.61 ID:AI2c8IfA0
コストコが出来たら人増えそうだな。
たいして安くないらしいが、、、

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 18:29:27.18 ID:91pFKKkpO
上ゲ

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 19:27:21.17 ID:wJ0wKWmj0
985は池沼。

出来た当初に関空抜くとか煽りまくった人は
今頃、どうしているのだろう?
勿論、知らん顔なんだろうけど。

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 20:05:38.33 ID:pgNCe5AD0
ありえへんわ
式年遷宮の客も全部KIXに持っていかれそうなのに

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 21:22:04.57 ID:88oCIiXA0
>>993
>>984のほうがおかしいだろ

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 21:22:56.96 ID:88oCIiXA0
つかそんなに関空が好きなら関空スレへ行けばいいのに

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 21:45:36.05 ID:XsheGFLrP
おるね、関空好きな人が。なんでわざわざ中部に書き込みするのか分からん
アメリカと北朝鮮くらい地域力が異なるのに

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 22:42:57.95 ID:P4O5YxWx0
いくらなんでもアメリカと北朝鮮てwww
少なくとも同じ国の中で同じ国税払って
日本語で生活してるのに・・・
電車で1時間で行き来できるwww
近鉄でも2時間ちょっと・・・

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 22:52:03.82 ID:/2gHDRqOI
人口の問題じゃなくて、開港から2008年までの戦略ミスだろ
最近ようやく関空の過去最高と羽田国際化を受けて、中部も焦り出したけど、
値引きが遅すぎだし、乗り継ぎ空港目指すのに、成田と同じことしてきて、
空港が衰退化とか、素人でもダメだってわかるわ
開港時なら九州新幹線もなかったし、羽田も国際化してなくて、関空も国内線減便傾向にあったのに、
何もしずに後手後手に回って、手遅れとか…

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 22:58:53.49 ID:vI/LFzsk0
セントレアは楽しいところ
一日遊べるわ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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