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【宮古復活!】スカイマークBC44便【石垣就航か?】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 15:50:02.49 ID:f6Zd1tfD0
<公式HP>
http://www.skymark.co.jp/
<スカイパックツアーズ>
http://www.skypaktours.co.jp/

<前スレ>
【羽田増便】スカイマークBC43便【那覇など】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361012181/
【福岡札幌】スカイマークBC42便【2月1日より】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357890725/
【いよいよ】スカイマークBC40便【国際線へ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1352690931/←実質41
【フリー1万】スカイマークBC40便【新春全路線】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1352506480/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 16:35:01.98 ID:3QMtpUyHO
にゃ〜む。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 20:42:54.33 ID:3vzFdG8Z0
待っていました。安く頼みますよ

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 21:58:15.84 ID:GQrCtabq0
787がない安全な航空会社だからな

原因不明とかマジ怖い

5 :中2:2013/04/07(日) 00:27:50.89 ID:COvZvBJX0
http://www.skymark.jp/ja/news/news_130406_out_service.html

4月7日(日) 羽田⇔福岡線 SKY001便

羽田⇔札幌(新千歳)線 SK701便 SKY703便 SKY705便

羽田⇔那覇線 SKY511便

羽田⇔熊本線 SKY201便 SKY202便

神戸⇔鹿児島線 SKY131便

6 :中2:2013/04/07(日) 00:32:15.25 ID:COvZvBJX0
新千歳
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/airport/1b/24011.html
茨城
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/airport/8/24075.html
成田
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/airport/12/24022.html
羽田
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/airport/13/24023.html
中部
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/airport/23/24072.html
神戸
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/airport/28/24073.html

成田・羽田・中部・神戸風が強いやばい時間があるか
明日はどうなるかな

7 :中2:2013/04/07(日) 00:49:43.66 ID:COvZvBJX0
本日は【那覇/12:30発→羽田/14:55着】の臨時便を設定しております
http://www.res.skymark.co.jp/mercury/fis/flight_announce_i18n


5522便だけ○だね

5522   12:30(那覇)14:55(羽田)

満席の便が多いから、これにたくさん普通運賃で乗ってくれれば儲かる

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 09:16:37.19 ID:7nvGWAvj0
エアバス、A330を月産10機に引き上げ
http://www.aviationwire.jp/archives/18584
> 日本の航空会社では、14年2月からスカイマークがA330-300を国内幹線に就航させる予定。
> SKYは15年7-9月期までにリースで10機の導入を計画している。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 09:48:48.69 ID:E3FS+vvo0
330入ったら価格下がるかな?
平日はスカイバーゲン5800円+フリーの10000円の2本立てでやってほしいな。スカイバーゲンは払戻し時の返金額1000円くらいでいいから。0円でも良いけどノーショーは良くないと思うので。
ぼくのかんがえたさいきょうのすかいです。分かってます。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 11:04:47.19 ID:cEjTsSq20
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 12:35:35.35 ID:c5ZU3VB90
ANAやJALが手を叩いで笑っていませんか?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 13:01:21.78 ID:MWrgGRaU0
5800円などというバーゲンはもうやらないと思うよ
LCCと価格競争をしても泥沼にはまるだけだからね

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 13:58:08.09 ID:Dnc2Pb6/0
>>9
満席が減るのが乗る側は有難いかも

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 14:03:19.64 ID:Y7N9FiKyP
バーゲンは復活してほしいなあ
LCCがないときもやってたんだし

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 14:15:18.60 ID:VQ5dtVh90
>>14
LCCに乗ればいいじゃんw

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 14:32:31.25 ID:E3FS+vvo0
なにがあっても最安5800円くらいを固持して、LCCと価格競争はしなくていいよ。SKYはLCCより高いけどその分価値のある。このことを訴求できればなって思ったけど…。
LCCができた以上、中途半端に安くすると価格面でのインパクトは無い上にSKYにとって原価割れの運賃になってしまい、結局SKYにメリットがほとんどなくなるんだな。
だからこそできた全路線フリー10000円〜って戦略なのか。
それなら広告には運賃をアピールするんじゃなくて、運賃以外のことをアピールしなきゃな。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 15:05:55.82 ID:pzUc9pgK0
増収減益パターンになってるのは良くないね。
レガシーみたいな価格設定してれば成り立つけど
スカイの値段じゃ利益が出ない。
かと言って価格面でLCCに対抗したら泥沼だし…。
低価格で乗る層は席の広さとかをあまり求めてなかったから
LCCに流れたので狙うならレガシー客なんだが、
囲い込まれててLCCにもほとんど影響受けてないので難しいところ。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 15:49:06.95 ID:VERNMmkp0
>>17
LCC競合路線に限れば、大手からの顧客流出が顕著なんだけど…

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 20:47:49.26 ID:UubMVbzV0
最近ハズレが続いていたけど今日は久々のBSI
やはりこいつは快適感がある。

しかし機内持ち込みの荷物多過ぎ。
いくらサイズ内とはいえスーツケース等大型荷物の持ち込みは迷惑だな。
搭乗&降機に時間かかるし。なんとかならんもんかな?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 21:19:04.00 ID:DNFVabRY0
サイズ内なら問題ない

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 22:27:10.63 ID:qvidst1GO
少なくとも乗務員がキツい調子で命令するべきだろ?
通路を塞ぐのをやめて他のお客様を先に通させろ、と
ANALと違ってそれが会社のコンセプトなんだし

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 22:37:19.85 ID:7nvGWAvj0
>>21
人に頼るな お前が言え

「通路を塞ぐな!邪魔なんだよ!どけやコラ!」ってな

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 06:35:52.08 ID:pzNNnv1M0
いくらサイズ内といっても2個も3個も持ち込んでくるおばちゃんとか多いよな。
規則知らんのか気にしてないのか…

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 11:21:38.28 ID:BHdlZ01Y0
>>18
2月の実績をみると、LCCと被る路線は対前年比でJAL、ANA共に7万人程度流出しているな。
LCCと被らない路線は対前年比プラスだったから、LCCの影響はもっと大きいかもしれないね。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 17:35:25.05 ID:iiaCg8uB0
那覇ー宮古 穴がスカイより安い4700円(旅割55)設定したら
JTAも同じく4700円(スーパー先得)発表
http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/13003.pdf

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 17:38:15.00 ID:iiaCg8uB0
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130408_fares_down.pdf
スカイも再値下げ発表4500〜

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 17:52:44.03 ID:bAmnwd5f0
SKYがんばれ

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 17:55:55.12 ID:bAmnwd5f0
あっ、別にレガシーと価格競争がんばれって意味じゃなく、レガシーに弾圧されるけど、がんばれという意味で。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 20:16:08.59 ID:y+ErqwwPO
スカイは去年みたいな2800円に設定すればいいのに。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 21:34:45.07 ID:s/tmQCJLO
>>29
それをやるとまたANALが…。しかしANALは55日前購入で一切変更不可、こちらは14日前購入で前後10日間の変更可(7日前まで手数料も不要)だからねえ。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 21:42:03.57 ID:7hnTQptS0
まさか未だにANALの釣り運賃に釣られるやつはいないよな

いや沖縄土人ならありえるか

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 22:08:00.44 ID:qDKXlJz/0
沖縄人の心根が試される

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 22:20:17.39 ID:Q4T3WXTgI
しまんちゅ達の心意気ってなぁ…
どうだろぅ…

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 23:44:13.12 ID:c6Ff8Fqk0
また同じことの繰り返しになるような気がする
スカイマークは宮古空港ビルとの契約上、即時撤退ができないらしい
宮古空港ビルはスカイマークが来るために増築?工事をしたようだ

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 07:07:08.43 ID:if0zSddU0
どうせ値下げしたって沖縄人スカイ乗らんだろ 撤退すりゃあいいのに

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 07:24:00.34 ID:rJmmekGCO
宮古なんて撤退して下地島に就航すればいいのに、

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 07:32:35.39 ID:i0dQOEva0
那覇−宮古は、500円以内ならチェックインバゲジの差でANAL乗るなぁ・・
ダイビング機材15kgが余裕で預けられる安心感は大きい。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 07:36:21.39 ID:/H0oglK+0
以上、撤退したら爆上げされるのに学習能力のない人たちの意見でした

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 07:47:11.27 ID:SDgprs/x0
>>36
伊良部大橋が完成したらそれもありうる

A380就航希望

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 07:54:10.39 ID:BrAa+9Tt0
>>37
> 那覇−宮古は、500円以内ならチェックインバゲジの差でANAL乗るなぁ・・
> ダイビング機材15kgが余裕で預けられる安心感は大きい。

25kgとかになるとSKYが追加料金安い。
ANALが20kgになったのと引き換えに、21kgからキッチリ請求するようになった。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 11:14:43.19 ID:pgC8sqwN0
神戸→新千歳は、夕方か夜の便がないと使いにくい。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 11:23:04.38 ID:ZfOr1BfE0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 12:47:02.14 ID:uDI4ic1y0
>>42
analは墜落事故起こしてるよ
スカイは今のところ死者無しだ

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 13:10:47.70 ID:GXaYhiu4O
あした171便に乗るのだが北朝鮮のミサイルが気になる。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 13:49:39.29 ID:OTilapNU0
スカイマークが沖縄を拠点化して
沖縄から台湾・香港・タイ・フィリピン・ベトナム等に路線展開してほしい
A320でね… パスポートのいらない外国ということで宮古と石垣もw

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 13:54:29.49 ID:FtkD3NDdi
滑走路一本の軍民共用空港に何を呑気な事を

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 14:48:54.11 ID:5xyroOfv0
今、関西空港にいる
当たり前だが、スカイマークのカウンターがあった所はきれいすっきり更地みたいになっている
スカイマークが使っていた25と26の搭乗口もきれいさっぱり
ここにあった自動チェックイン機は今頃仙台かな

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 15:28:38.15 ID:6nibw5630
何で乗り継ぎ割引ないの?
本土〜沖縄〜宮古とか、割引運賃設定してよ

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 16:28:33.99 ID:G45qNWMR0
OKA行きは割り引かなくても盛況だし、MMY行きは元から安い。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 21:56:11.84 ID:fiUYKNAfO
茨城に関して、どうして国交省はスカイマークに注意するんだろう?

国交省の立場としては、民間航空を支持して防衛省にクレーム入れるのが筋だと思うけど。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 22:27:36.32 ID:ue3jPD7E0
何の話だよ

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 22:33:21.86 ID:fiUYKNAfO
もちろん茨城。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 08:03:55.76 ID:EQQfCPP/0
いやだから、何の案件の話だよ

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 12:57:25.77 ID:FSH6+ml8O
いやではないけど、何の案件なの?

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 16:26:00.81 ID:xLwku4Kv0
穴 またもやSKYより安い4300円〜値下げ(旅割55) 那覇ー宮古 いたちごっこ
https://www.ana.co.jp/pr/13_0406/pdf/13-006-1.pdf

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 17:06:33.44 ID:xLwku4Kv0
3月搭乗率
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_loadfactor.html

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 17:07:25.17 ID:KkcD3Lae0
特割が現状維持なら、対抗しなくても、競争力はあるだろ。
スカイマークは約60日前からの発売だし、1ヶ月切ってからの競争力があれば充分じゃない?
3日前の購入で4800円なのに、わざわざ500円を惜しんで2ヶ月前に変更不可の切符買うかな。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 17:10:20.47 ID:vjIu+5NV0
名古屋ー千歳 78.7%

これがLCC2社の就航でどう変わるか見ものだな。
成田では相乗効果をゲット、関空ではガチバトルで大敗から撤退
さぁ名古屋はどちらに転ぶか。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 17:24:20.88 ID:KkcD3Lae0
>>58
関空ー那覇 82.3%
今月に限らず、千歳も那覇も神戸便との合計で搭乗客数は増やしていたからな。
実は、関西で一人負けなのは、座席数減らして搭乗率は維持してるけど、JALだよね。
スカイマークも神戸が増便できない以上、関空撤退はもったいないような気もするが…
LCCに食われた路線って、神戸ー鹿児島くらいじゃない?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 17:30:45.70 ID:vjIu+5NV0
その鹿児島便も、今月は一気に搭乗率6割まで回復
一方のピーチも「鹿児島は重要路線の一つですこぶる順調」と語る

ということは、関西圏では食い合いはある程度落ち着いて、総需要そのものが増えている?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 18:03:27.99 ID:KkcD3Lae0
>>60
搭乗実績は前年同月比で見ないと…
それに、LCCは関係なく、全体の需要自体が増加しているんじゃないかな。
鹿児島便については、大手や新幹線からの流出も大きいからね。
ただ、ピーチの鹿児島便は既に減便されたし、増便してからは好調ではなかったんだろ。
LCCにより総需要が増えたのは間違いないが、親会社との食い合いは無視できないし、
このまま増便を続けていけば、JALまでも関空からの完全撤退すらあり得るような。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 18:15:23.58 ID:vjIu+5NV0
国際線とのコードシェアがあるから撤退はあり得ない・・・
と言いたいところだが、JALはジェットスターとコードシェア始めたから、
撤退しようと思えば撤退出来てしまうんだよね・・・

んー、本当にそんなことが起こってしまうのだろうか。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 20:29:26.56 ID:olNFv5qs0
>>59
スカイマークが便増やしすぎて搭乗率が下がっただけで大してくわれていたわけでもないし。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 21:00:04.64 ID:8L2GngKN0
新千歳〜神戸は調子どうなの?

ちなみに新千歳→神戸は良いが、神戸→新千歳は夕方か夜の便がないと使いにくい。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 21:59:20.95 ID:R5bIedlj0
>>55
こうなったら前と同じ価格設置で搭乗率低かったらまじで引き揚げますと宣言した方がいいわもう

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 22:09:15.46 ID:ciRvkcAdQ
問題はスカイマークの関空便を使っていた層がどう動くかだな。
神戸便へ移る客もかなりいると思うけど、7月以降は増便を考えているんだろうか。
神戸の発着枠拡大に期待かな。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 22:14:00.94 ID:vjIu+5NV0
>>66
ピーチやジェットに乗り換えるか、神戸空港まで行くか、だよね、普通に考えれば。
「スカイだから使ってた」のか、「関空の中の選択肢にあったから使っただけ」なのかが見えてきそうだ。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 22:37:45.47 ID:R5bIedlj0
正直普通に考えるとピーチやジェットに行きそう。
一部顧客がピーチは狭いしジェットスターは欠航遅延が・・・ってことで神戸に行くと思われ

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 22:42:34.25 ID:WWnPeqFS0
機内が狭いなんて、価格の高低、空港の遠近に比べれば些細なことだと思うが

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 23:02:02.93 ID:Hg/llJbeO
>>62
スタフラが今さら福岡関空始めるからANAも撤退かもな

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 23:05:31.91 ID:vjIu+5NV0
>>70
とすると、千歳線はエアドゥに、那覇線はソラシドに移管?神戸みたいに。
それでもJALANAとも羽田線は残るけど。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 23:10:42.65 ID:ciRvkcAdQ
ピーチやジェットスターの客単価が6千円ちょっとしかないのに、スカイマークを選んでいたんだから、
単純に価格の高低が問題ではないし、大手に移る客も少なくないとは思うよ。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 23:24:47.12 ID:whyOvwnO0
何だかんだ言って、「フリー1万円」の運賃体系は成功しているということか

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 01:22:13.48 ID:32DxkZ8T0
>>55
> 穴 またもやSKYより安い4300円〜値下げ(旅割55) 那覇ー宮古 いたちごっこ
> https://www.ana.co.jp/pr/13_0406/pdf/13-006-1.pdf

独禁法に明らかに引っ掛かりそうな、大手の6月以降の露骨な下げっぷり・・・
公取委も大手の味方なんかな・・・動く気配が無い。

「なら4・5月も大手は同じ価格で出せよ!」って思ってしまう。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 01:32:34.51 ID:32DxkZ8T0
>>64
> 新千歳〜神戸は調子どうなの?
>
> ちなみに新千歳→神戸は良いが、神戸→新千歳は夕方か夜の便がないと使いにくい。

>>56 氏リンク先の資料だと、2月から関空発が3→2便に削減された効果か、
秋冬の低迷期よりは改善しているな。
4月から関空発がゼロになり、夏の観光シーズンを迎えると、LCC就航&
SKY関空就航以前のような、月間搭乗率90%代連発になるのだろうな。

神戸発の札幌・沖縄は、せめて3便への増便を切に願いたい。
九州方面は直通の新幹線で気軽に行けるから、北海道・沖縄、東北方面を充実してほしい。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 05:05:01.28 ID:Y34iDyvT0
航空運賃の談合まがいに公正取引委員会は何も言わないね
おそらく公共料金だからなのだろう

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 06:11:38.95 ID:4jcbaoQx0
>>69

ピーチの寿司詰め状態はキツイ。

だから多少高くてもスカイに乗っている。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 07:38:08.56 ID:SRb9++Xi0
デブ乙

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 07:51:13.77 ID:WlD2jbtt0
>>76
交付金という名目で税金が入る会社が値引きしているのだから交付金は返納すべきだなw

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 07:54:33.87 ID:4tS0+PIU0
体が大きいからLCCに乗れない、という客層は一定の割合で存在する

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 07:57:46.45 ID:0mgVvR2E0
広い席とればいいじゃない

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 08:07:28.83 ID:/Y0cBfOy0
>>81
欠航だ振替だで指定なんてあてにならねーだろ

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 10:49:42.89 ID:b3+LSCFt0
海外のエアラインみたいに航空燃料費が余計にかかるからデブからはいくらでも課金してもいいが、背が高い人間(必然的に体重は重くなる)から課金するのはどうかと思う。
イングランドなんて平均身長高い方なのによくライアンエアーなんか乗るなあと感心。
肥満体の定義が曖昧だからなんともいえないけど。明らかなデブなら運賃×3倍は適正。
あとここ年齢別運賃作ってもいいと思う。無いならせめて学生さん割引とか。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 10:52:50.19 ID:b3+LSCFt0
AU商法だけど空で飛ばすよりはいいだろう。学生が社会に出ても乗ってくれれば
保護者も乗るわけだし。学生1000円均でいいんじゃないのかぐらいに思う。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 10:56:17.31 ID:73dtSBpc0
昔のスカイメイト復活で

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 11:09:43.31 ID:G4wQ/s/u0
>>84
馬鹿学生を優遇したら調子にのって「他人と違うことして目立ちたかったと」と飛行機を転覆させかねないからやめとけw

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 11:21:45.34 ID:b3+LSCFt0
いやあれは一部の人間だから。ああいう馬鹿な奴はどこの大学でもいる。
阪大でも風俗経営してた奴はいるし、早慶明はご覧の通り。
早稲田は裸で通学させてた寮もあるぐらいだから。っていうかスカイメイトだっけ
それ復活させればいいよ。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 11:23:36.40 ID:WlINvJcG0
>>84
「学生が社会に出ても乗ってくれれば保護者も乗る」って意味がわからん
原価割れ商法はピーチにやらせとけ

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 11:36:19.85 ID:b3+LSCFt0
ああそれは日本語の問題だ、わりぃ
・学生と一緒に保護者がスカイマークで移動する可能性もある
・学生が大人になってもスカイマークを選ぶだろう
ってこと。

原価割れっていうか空で飛ばすよりはいいんじゃないかと。
大人に乞食チケットばら撒いてもあんま意味ないし。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 12:35:13.22 ID:zBgu5iiz0
>>82

LCCはどこもそのリスクがある。

寿司詰めリスクを回避するにはレガシーかスカイマークしかない。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 12:49:17.01 ID:cUF78gT1Q
>>89
最近では乞食チケットなんてばらまいてないし、
逆に最高値と最安値の差が縮小して、フラット化傾向だと思うけど…
空席のまま飛ばすよりはというのは、完全な新規顧客だけを対象にできるなら、正しい。
実際は、黙っていても乗る既存顧客の運賃を無駄に値下げする面の方が強い。
空席が多い地方間路線に限っての季節キャンペーンがせいぜいだろうな。
囲い込むような効果は期待できないし、利益がでるような水準までしか割引できないだろうけどね。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 13:47:12.33 ID:TeHIudiw0
スカイマーク、国際線で“脱皮” 全座席が上級クラス、料金は半値以下
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130411/bsd1304110831014-n1.htm

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 14:09:55.80 ID:b3+LSCFt0
>>92
「統一のメリットは15機以上になると薄れる」
って言ってけどこれはどういう計算からそう考えてんだろ、いつも疑問に思うんだけど。
折角のエアバス機の互換性を考えれば国内線はA320を導入した方が(もちろん今は無理でも将来的に)
737のクルーや整備士の方が日本でもまだ余ってるから人件費抑えられるから?
あとエコノミーも導入する事にしたんだね。で問題は航空ダイヤなんだけど。
あと関空(もしくはキム)→成田→JFKならさらに良かったんではないかな。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 14:13:13.39 ID:b3+LSCFt0
成田もしくはJFKのディパーチャータイム知ってる人いる?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 15:26:41.32 ID:RATvQTR50
成田10時・JFK正午で取りたいって記事があった気がする
ただ、希望だから許可されてるわけではない

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 15:55:20.34 ID:88oCIiXA0
>>93
プレミアムエコノミーま前から言ってる

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 18:16:30.54 ID:Oed5jSef0
那覇ー宮古 JTAも穴に追従 スーパー先得4300〜
http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/13004.pdf

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 18:18:19.60 ID:86BA7l6A0
ANALにはもはや苦笑するしかない

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 18:42:26.69 ID:2urRKQut0
大手はいやらしいな

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 19:12:16.32 ID:35wV7rH30
28日前購入の先得割引よりも直前まで買える特便割引、ANAは値下済だが、JTAはどうなるんだろ。
価格差が小さくなって購入を先延ばしにされないように、5月に入ってから下げるつもりなのかな。
スカイマークとしては、これくらいの運賃で落ち着けばいいんじゃない?
石垣も就航して、先島諸島から撤退しないという意志が明らかになれば、
大手もこれ以上の対抗値下げは難しいんじゃないか。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 20:59:25.77 ID:b3+LSCFt0
>>95
サンクス、成田の乗り継ぎ狙うなら成田午後10時発ならいいと思うのだけど。
午前10だったら北米人にはキツイなあ。
まだ何も決まってないようだからそこは議論できないけど。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 23:50:03.67 ID:aWY0JPpu0
そんな細かいところで対抗値下げするんなら、幹線でもやってみろと言いたいな。
羽田から沖縄まで1万円で行かせろってんだ>ANAL

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 23:54:54.93 ID:86BA7l6A0
>>102
同意ww

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 00:04:13.14 ID:ivQC8Oz40
宮古への直行便があればいいんだが

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 00:07:09.42 ID:W7YLpmW00
羽田も神戸も貴重な発着枠だから宮古に直行便出すくらいなら那覇線増便するわ。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 00:13:41.52 ID:Oky+aAsx0
4月1日現在のスカイ社員、契約社員の年齢別賃金一覧
結構いい給料貰ってるんですね
hpの石垣ハンドリング募集欄検索したら載っていた
http://www.skymark.co.jp/ja/company/recruit/wage.pdf

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 05:05:08.89 ID:hNL/u/At0
analの嫌がらせワロス

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 09:45:28.23 ID:/9sutwdXO
>>102
鹿児島羽田は9970円とかやってるんだから、那覇宮古なんかでやらず那覇羽田でやれ、と思う…。
今の値下げは誰も利益を生まないだろう…。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 10:38:18.76 ID:IYM9S314O
>>108
さっさと追い出さないと補助金打ち切られるからじゃないの?w

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 10:47:46.20 ID:fLQ+kgeq0
>>109
くわしく

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 12:00:53.03 ID:tG9935Jj0
>>106
退職金が無いからこれくらい貰わないと老後に備えられないんじゃね?

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 12:04:36.12 ID:Le0eLQAN0
いやらしいANAL

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 21:10:58.70 ID:vkEktyQ50
ANALを舐めてると、やられるぞ

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 21:19:43.21 ID:el1UXD2dO
>>104-105 確かに神戸・羽田は枠が勿体ない気がするけど
名古屋とか成田からなら石垣行きや宮古行きをやる余裕有るだろ‥

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 22:02:19.41 ID:hbLMi0l90
安さだけじゃダメ スカイマーク、新割引運賃で「LCCキラー」の威力発揮
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130412/bsd1304121011008-n1.htm

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 22:17:36.04 ID:bfZ2Hazy0
どうした産経
スカイマークage記事なんて産経らしくないぞ
いつもの関空LCCマンセー記事はどうした

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 22:44:10.28 ID:yz1NA8jxI
ちょっと前はピーチに負けて関空撤退って記事書いてたのにさっ。
産経意味分からん。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 23:21:08.20 ID:QeEOafSP0
>>114
石垣宮古なんぞ沖縄本島の那覇に比べ需要少ない上普通運賃で乗る客なんぞ少数。
大半がパック旅行やツアー客で羽田発着なのだから那覇以上に運賃を下げないと旭川以上に悲惨な状態になるのは目に見えている。
名古屋なんて首都圏や阪神圏に比べ段違い需要がないから論外。まだ福岡からの方が需要があるだろう。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 02:36:36.25 ID:uw8GOhf40
直行じゃない那覇宮古はANAとJTAがあまりに露骨なスカイ潰しやるから
スカイ潰しされない直行のほうがいいかもしれないね
石垣はもうピーチが先に直行便出すから厳しいけど

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 02:53:35.01 ID:fJATAd480
宮古・石垣に関しては那覇から大手とコードシェアしたらどうかな?
シャトル便感覚になって利用者からすればとても便利。
何より鶴のマークがついていれば使ってくれるんでしょ?w

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 05:48:14.50 ID:rfn4ZVyY0
無い、無い

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 05:56:49.49 ID:DnhblMQP0
>>115


>西久保慎一社長は「LCCが安いといっても1週間前には1万円以上になる。
当社は搭乗間際の安さに的を絞っている」と優位性を強調する。


たしかにスカイマークは「空港カウンターに直接出向いてチケット買って、その場で飛び乗り」ができる。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 06:08:19.85 ID:SX4aFlys0
地震で神戸空港の映像が出てたけれどスカイマークだらけだったなw

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 07:30:40.57 ID:SPMZPj7o0
神戸と言ったらスカイマークだからな

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 10:54:51.67 ID:KcmE+RkK0
>>122,123
NHKの関空映像はピーチだらけだった

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 15:12:53.22 ID:qVctM+bH0
行き7月15日、帰りは17日で東京〜那覇を往復したいんですが、料金はいくら位ですか?

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 16:10:25.37 ID:EcsJrl/JO
>>126 JALやANAじゃあるまいし2ヶ月前じゃなきゃわかるわけないだろうよ。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 16:28:59.90 ID:fJATAd480
>>122
西久保氏って色々あってちょっとおバカだと思ってたけどアイデアはまともだね。
思ってたより顧客の顔が良く見えてると思う。確かに新幹線の強みは直前でも運賃が安い事だからな。
金金屋で買えば1割は安いし社内用回数券ならさらに安い。
ただここも安全には気をつけて欲しい。ジェットスターは整備士も足りないのに
門限間に合わなくなるとぶっ飛ばして機材酷使し過ぎで正直A320でも怖い。
LCCだって直前でもスカイより安い事あるけど、イレギュラーな予定で動く人にとってはスカイはいいのかも。
米国でLCCやったらもっと上手く行ってたかも。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 18:01:03.36 ID:Gu+++s8b0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 20:24:46.06 ID:fJATAd480
まあBBCの社員がライアンエアーに入社して潜伏捜査やってたけど。放送できないぐらい酷いモノだったってね。
現体制なら少しはリスクあるよ。だけどそれじゃあA380はやばいかもな。
SKYMARKならやっぱり800人乗りの奴隷船じゃないとダメです。
ローラン・ギャロス(サッカー選手みたいな名前の空港だなw)=オルリーだって相当な距離だから問題無いんじゃないのかな。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 21:22:03.98 ID:80ftNoauO
営業力ないから800席とかチケット有っても捌けないでしょ

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 21:35:25.87 ID:fJATAd480
そこをデルダと提携でねじ込むw
なんとなくだけどデルタはAAより庶民派だから層もマッチするんじゃないかな?

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 00:07:11.67 ID:7OSLw//L0
skyのつなぎをきたDQNみたいなのは一体何。
服が油で汚れてるわけでないのでメンテナンスではないようなのは何。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 01:42:40.90 ID:q359xzif0
800人だと、出発遅延しそうだ。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 03:56:32.60 ID:wGVo0bK00
通常航空会社ののエコノミーの何倍の値段までなら、
スカイマークのビジネスに敢えて乗りたいか?
正直1.5倍が上限やな。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 05:20:04.11 ID:7C0vQW5v0
>>135

飛行時間にもよる。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 06:51:17.86 ID:SVLmHPHs0
>>135
東京〜ニューヨークの片道として・・・

19万8千円なら乗る。

20万円なら乗らない。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 08:44:03.12 ID:yQIOW6+Q0
片道20万も取れるわけ無いわ
ANAのHPでもそのぐらいで出している。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 10:49:38.03 ID:Ov6KYEa80
ANALの場合、東京〜ニューヨークの運賃(往復)は
エコノミー10〜40万  プレエコ40〜70万 ビジネス40〜85万

>>92の記事のとおり、SKYがビジネス40万以下、プレエコ20万以下なら
十分勝負できるんじゃないか
おそらくこれは普通運賃で、割引運賃はもっと安く設定するだろうし

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 11:38:22.28 ID:wGVo0bK00
キャビンアテンダントを薄給で雇って収益を上げてきた会社。
ビジネスの接客できるのかなぁ。
確かに能力的に最近派遣>社員も多いけど…

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 11:39:41.67 ID:VMLJzgB70
>>140
いまじゃANALも子会社移管しまくりの薄給だろw

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 12:15:50.50 ID:7/glmGJq0
ビジネスとかファーストは何であんなに高いの?

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 12:30:15.77 ID:io6VpoTb0
>>139
定価でなんかほとんど買わんだろ。
ANAとか上級会員はエコ割スペでもプレエコだし。
スカイならプレエコ10万、ビジネス20万くらいじゃないと乗られない。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 13:06:04.83 ID:5/2Q2tm+0
>>142
2席分以上の料金払って広いスペースと、サービストと飲み食い代払ってるような感じ。
多分、経費で落とせるんで料金に無頓着な人もいるよ。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 14:09:55.93 ID:Ov6KYEa80
>>143
だからSKYの割引運賃はそれぐらいになるだろ
さらに普通運賃がビジネス40万、プレエコ20万なら
急な出張にも対応できて魅力的

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 14:50:15.57 ID:LQ3k4k7B0
エアバス機のパイロット候補・整備士募集を始めたようで。

レガシーの日米路線は当日まで何かしらの割引適用だぞ。
普通運賃なんて、実際には有って無いようなものだからな。
一番安いAAの割引エコなんぞ、往復で総額76,240円だし。
だから、Yは同額、PYは11-15万円、Cは19-23万円が適当。
最低価格がこれより上だと、ANAやJALと違いが無くなる。
もちろん、残席状況に応じて、価格は上げていけばいい。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 15:02:18.70 ID:5/2Q2tm+0
・ビジネス
ほとんどベッド
https://www.ana.co.jp/int/inflight/guide/f/seat/
お食事
https://www.ana.co.jp/int/inflight/guide/f/meal/

・エコノミー
シート
https://www.ana.co.jp/int/inflight/guide/y/seat/
食い物
https://www.ana.co.jp/int/inflight/guide/y/meal/

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 15:03:28.17 ID:5/2Q2tm+0
ごめん、ビジネスはこっちだった
https://www.ana.co.jp/int/inflight/guide/c/seat/
https://www.ana.co.jp/int/inflight/guide/c/meal/

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 16:17:39.15 ID:8DhqZs1p0
正直スカイマークに安いってイメージもないし、サービスがあるってイメージもないからなぁ。
同額なら、レガシーのYでいいかなと思う。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 16:44:06.69 ID:TWAcyNJA0
ビジネスマンの経費なら間違いなく予備機がある大手に流れそう。
しかし>>146激安だねえ、それ一般的な価格ですか?ちょっとびっくりしたよ。
中部撤退直前のEVAは台北経由に限りシアトル、ロス、シスコがPYで往復13万程度(燃油込、直前可)だったけど不便な経由だったからなあ。
こうなったらエアアジアと提携でマレー人に操縦させようmでもエアアジアって長距離はやらないんだよね?うーーーんw

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 16:48:53.21 ID:TWAcyNJA0
A380のP(募集では福利厚生含めて年間2300万近いようだ)でもマレー人使えばそこまで給料要らないでしょ?
FAだけ英語が話せる日本人にすれば経費削減だね♪

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 18:15:12.88 ID:zIpEWXqZO
まともな航空会社はここくらいのものだね。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 18:25:00.24 ID:XhXayEeT0
ビジネスマンではなく、個人の観光客を取り込めないとキツイでしょ。

海外出張があるような規模の会社のビジネスマンなら、やっぱりレガシーを使うと思う。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 19:34:52.87 ID:TWAcyNJA0
そうなると全然儲からないと言われている旅行代理店に卸さないと席が500でもキツイね。
今はニューヨークに観光に行きたいって人はあんま聞かないしなあ。
バルセロナとかカンクンとかちょっと外したとこが人気だと肌で感じる。
もし万が一JALがA350を主力に切り替えるなら用無しの787をクルー&整備士ごと引き取るとかダメか?
JALに限ってそれ(787全部手放す)はないか。ANAはアレを主力にするから手放す事は無いなあ。
先進国だとハブ&スポークはビジネスとしては難しいのかねえ。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 19:40:02.40 ID:ZRNX25dv0
国内の幹線もそろそろ賞味期限切れだし、機材を大型化するか、国際線するしかないだろうて。
ちょっと極端だが間違った事はしていないと思う。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 20:09:59.46 ID:TWAcyNJA0
確かに国内は現段階でも飽和してるね。海外進出には強くアグリー。
実際に就航したら乗ってみたいしなあ、問題はビジネスマン取り組みですか。
散々書かれてるけど北米路線に限り米航空大手と提携するのがクレバーというか妥当な選択か。
あとは関空でも取り込めたら良いと思うんだけど。それは神戸羽田のA330任せになるのかな。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 20:16:27.41 ID:RMh+Etro0
長時間のフライトだと、モニターなどの暇潰しグッズがついていないと人気がでないかも。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 21:33:59.47 ID:SVLmHPHs0
>>157
モニターなんて激しく不要。昭和の発想はもうやめましょう。

機内でWifiが使えて、隣席から適度に離れてて、足が伸ばせて、

喉の渇きと空腹を満たすことのできる軽食のサービスがあれば13〜14時間のフライトなんて余裕。

燃油込みCクラス往復18万のMUに負けるな頑張れ。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 21:48:04.00 ID:Ov6KYEa80
>>156
いや成田〜神戸復活でしょ もちろんB737で

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 21:56:48.19 ID:lIH4nEK30
あれだけボロボロだったのを復活させるの?
自社乗り継ぎで便宜を図らない限り、そして国際線そのものが魅力的なものでない限り、
国際線乗継は伊丹から、国内線としては関空から出るから、同じことの繰り返しになるだけかと・・・

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 22:03:46.57 ID:LQ3k4k7B0
>>146
AAは、しょっちゅうHND-JFK線の投げ売りをしている。
社名を伏せて売られている格安券が、総額76,240円な。
正規で今、一番安いのは「AA/JAL アメリカンドリーム 7」。
それでも、AAのサイトで総額79,990円で売られている。
航空券本体が2.5万円、燃サが4.7万円、諸税等が7,990円。
もちろん、名前の通り、AAやJALのFFPにマイル加算可。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 22:03:48.27 ID:ZsXSIfU+0
確かにWi-Fiと電源があればモニターいらないかも!

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 22:06:58.89 ID:ddR9EU1MI
そもそもレガシーの稼ぎも大半は国内だからなぁ。
国際線も採算のいいドル箱とはいえ、ボれる額がやっぱ違う。

164 :161:2013/04/14(日) 22:29:05.51 ID:LQ3k4k7B0
間違えた。>>150だった。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 22:40:15.48 ID:bUqMiYcf0
>>161
だよなあ
アメリカ側のエアラインが爆安やってるし、
ニューヨーク線なあ・・・・・

片道コミコミ6万くらいじゃないと厳しいと思う・・・

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 23:29:33.27 ID:WdjVSoBZ0
もう知ってる人も多いかもしれないけど…
7月1日から以下の路線で減便

茨城‐千歳
791便、794便

羽田‐千歳
713便、716便

成田‐千歳
877便、874便

ただ、茨城発で新路線が計画中らしい

自分の予想だけど
福岡の新規就航か、名古屋の復活
このどちらだと思う…
というかそれ以外考えられない…

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 23:32:01.93 ID:PtZzWp/L0
国際線航空券でよくある航空会社未定というやつか
未定とあるけど、どこの航空会社かは最初から既に決まっている
会社名を出すとまずいのだろうね
何がまずいのかはよく分からんが

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 23:49:29.19 ID:U3sTL5EXI
新路線は茨城から羽田に就航したらどうかな?笑

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 23:50:38.87 ID:7/D4zTzA0
常磐線の復旧が見込めないから仙台もありだよ

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 00:00:42.50 ID:LQ3k4k7B0
>>167
HND-JFK直行便はAAしかないから、社名を伏せたところで意味が無いのにね。
ところで、国際線への進出後も成田のターミナルは2のままなんだろうか?

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 00:02:34.08 ID:OuI+DCvO0
>>161
うhちょー信じられないくらい安いっす!中華とかの格安探してた自分アホや(汗)
MUも燃油込みCクラスにも関わらず往復18万とかすげえええ、全然知らなかった皆さんありがとう。
成田はやっぱ競争激しいだけあって安いなあ。スカイとしては価格勝負は避けたいね。
>>167
航空会社未定ならツアー会社に数日前に電話して聞けば教えてくれるとこもあるみたいです。
それも事前にそのツアー会社に聞いておかないとダメなんですけどね。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 00:20:30.84 ID:HR30O7bZ0
>>166
長崎もいいんじゃないかと思うが・・・

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 00:30:56.14 ID:Wz6JUEhZ0
夏休み限定で仙台〜那覇なんて良いと思うけどね
同区間の穴はかなり高いはず
LCCもしばらく来ないので、収益は見込めそうだ
仙台空港スカイマークのカウンターはあまり広くないらしいね
自動チェックイン機が5台だってさ
関西空港にあった9台の中から流用しているはずだ
残りは石垣空港送りだろう

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 01:08:17.29 ID:iQxQG2GB0
案外、茨城北九州の深夜・早朝便とか・・・。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 01:28:38.02 ID:K4F7K1+p0
茨城から路線成立するのは札幌、福岡のみだろう。
長崎なんて両者の人口需要から言って絶対無理。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 01:44:24.90 ID:nQx+aoksO
茨城ー神戸経由ー石垣の可能性もあるよ。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 02:38:22.18 ID:wiITalRV0
茨城発の新規路線は福岡かな 
そろそろ気軽に増便できなくなりそうな気配があるから飛ばせるだけ飛ばそうとするのはわかる

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 07:22:58.65 ID:7lT08+Uw0
茨城が絡むと変なのがいっぱい湧いてくるなw

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 08:03:11.84 ID:wiIzf/ESO
まぁ、でもわかってきたのは

宮古島市がスカイマークに運賃値下げにつながる補助金だせば、他の会社の運賃もみな下がる

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 08:44:21.09 ID:j0YXsDAv0
>>167 航空会社未定のやつはマイルが付かないじゃー
   ないのか?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 11:16:26.98 ID:BhKnPyDk0
166
ソースは?

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 14:19:38.85 ID:bLclsUWX0
>179
宮古とか石垣がスカイマークに補助金をだせばいい…
その視点はなかったが、実はそれが1番最良かもしれない
金を出したら簡単に撤退出来ないだろうし

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/15(月) 20:17:12.14 ID:7lT08+Uw0
>>182
ユスリタカリの奴等が補助金なんかだすわけねーだろw

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 00:31:40.17 ID:ZySES9xW0
>>182
でも、補助金で補填してもらって儲かりもしない損もしない路線ばかりになって
身動きが取れなくなってたのがかつての日航だったからなあ。

採算取れなければ、育てるとか言い訳せず即撤退というのがスカイマークらしさでもある。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 00:44:37.69 ID:G9duXoI80
JALは万年赤字のJAS押し付けられたせいだろw

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 01:38:55.11 ID:Yxpq+n4v0
>>161
羽田発朝6時50分なんて安くしないと誰も乗らないだろ。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 11:09:11.42 ID:45q/5KP10
QR出そうとしてホムペで検索かけても繋がらない。
電話も繋がらない。システムエラー?

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 11:14:43.18 ID:JDRYBRYx0
スカイマーク・UA・jetBlue・Spirit・AirAsia 5社のコスト比較
http://www.aviatn.com/2013/04/post-326.html

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 12:02:52.63 ID:yBF623XJ0
>>188
これは実に興味深い!

どっかの記事でも15機以上になるとコストが変わらないって社長がいって
たのがコレなんだねー。

大型機にシフトするのはどうかと思っていたけれど期待できるね。

しかし日本のクソ官僚どものおかげでいつまで経っても航空業界
は成長できないだよなー。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 12:31:30.49 ID:8Akz4Zhu0
日本は補償費用でコストが高い

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 13:25:28.06 ID:StII5U2S0
予約しようと思うがHPで検索しても「このページは表示できません」って出るよ
スカイマークのHPってこんなもん?
トップは表示されるんだから、案内出せよ

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 17:04:46.60 ID:FP+I5EzZ0
米ボーイングの小型機「737」、米当局が改善命ずる。対象は米国内で登録済の1050機。
他国の航空当局が同様の処置を取れば対象機数がさらに増える。
尾翼の一部部品の防腐処置に不具合が生じ、最悪の場合制御不能になる可能性。
5月20日付で検査、改修に関する命令が発効する。
http://www.nikkei.com/paper/article/?b=20130416&ng=DGKDASGM16032_W3A410C1EB2000

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 21:35:36.31 ID:zkwn3CNt0
>>188
こういうコスト構造を無視してSKYと海外LCCを単純に比較して
「SKYは全然安くない」などと平然とほざくバカが多すぎて困る

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 21:59:01.22 ID:f3EuQSj1O
運輸官僚も利権や予算獲得に目覚めればいいのに。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 22:13:31.60 ID:4/QimzVf0
>>193
スカイの給与水準はレガシー並だから間違ってないだろう。
レガシーと違ってローカル路線の赤字維持やマイルない分現金還元できるだけで、
コスト面だけ見たら安くない。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 22:51:11.75 ID:oUh6JkHoQ
>>188
これスカイマークだけ、年度が違うから、燃料費変動の影響を調整して考える必要があると思う。
2012年度上半期のスカイマークのユニットコストは7.69に低下しているから、実際はもっと競争力がある。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 22:56:55.28 ID:/r6jFVT7P
空港にかかる費用はスカイマークでももっと安くできるとは思うけどね
ただレガシー並のサービスやろうとするから高くなるだけで

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 23:37:21.67 ID:bP8T/Xm20
>>195
ローカル線廃止や子会社移管しまくりのANALはそういう言いわけできないだろw

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 23:52:52.71 ID:zkwn3CNt0
>>197
どうやって?

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 23:58:03.46 ID:oUh6JkHoQ
>>195
スカイマークの給与水準は大手の7割程度。
全てのコストを含んだ指標で大きな差があるとい結論がでているのに、
個々の要素をあげつらったところで、その結論を覆すことができる訳ない。
しかも、ローカル線の赤字はコスト面の話じゃない。
釣りじゃないとしたら、>>193が指摘した通りのバカ。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/17(水) 00:04:33.58 ID:27IRzAtT0
>>192関連読売記事
国土交通省も、737機所有する航空会社5社に、機体の検査と部品の交換を命じる
「耐空改善通報」を出した。対象になる機体は5社で123機になるという。

・skyは全機が対象か JTAも・・運休する便が出るな

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/17(水) 00:06:57.08 ID:27IRzAtT0
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130416-OYT1T01426.htm?from=main6
貼るの忘れた

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/17(水) 00:25:38.56 ID:FBl2zIXQ0
>>201
アメリカでも運航スケジュールに影響はないらしいから、大丈夫なんじゃない?

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/17(水) 00:32:55.44 ID:yXq0WlY30
>>201
SNA「・・・」

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/17(水) 08:57:09.99 ID:1wM59RbH0
>>195
ローカル線を下僕に投げまくっているのに、そう言うことよくほざくよね。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/18(木) 14:28:19.15 ID:Ude8FHO40
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130418_fares.pdf
6月21日〜30日 ダイヤと運賃

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/18(木) 15:29:07.09 ID:tkhHJ8htO
いつまで4/6の悪天候の貼り付けてんだろ。

今更だけど本当にいい加減なブラック企業だな。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/18(木) 23:04:23.20 ID:BCsO2JH20
那覇-石垣便は出るのでしょうか?

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/19(金) 16:27:23.63 ID:NDfYXCWY0
ゴールデンウィーク(4月26日〜5月6日)予約状況
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/130419_press.pdf

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/19(金) 17:56:05.06 ID:lhFRmXfGO
連休明けの5月半ばの神戸ー札幌見たら1万がフリー7になってた

フリー3が1万で重宝してたのに

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/19(金) 19:01:10.24 ID:qexWtfmN0
スカイマークの新千歳⇔那覇便就航はまだ?
首を長くしてまってるのだが

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/19(金) 20:52:36.81 ID:QStXbYCvO
せまる〜 初夏ぁ〜 ♪
>>210 本州からの旅行者にとって北海道が過ごしやすい季節になってきたから札幌線の運賃は強気に振れるかもしれないですね…

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/19(金) 22:51:01.47 ID:bcu7Zuzh0
長崎-神戸はあるのに、福岡-神戸はないんだな。

新幹線高いからスカイマーク乗りたいのに。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 00:27:46.45 ID:3E1JMbzC0
>>213
勝てない仕事はしない社長だからな。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 06:15:10.01 ID:TYrXDKG+O
今日から仙台就航ですね、誰か実況いるのかな?
予約状況だと空席まだありますが

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 07:10:44.47 ID:x+MGy6ah0
スカイマーク仙台就航おめでとう!誰か乗る人いたら、レポートおながいします

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 07:43:43.06 ID:c5FSmmst0
>>210
それでも奴隷の就航記念運賃に比べればw

>>213-214
あったけど誰も乗らないからやめた

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 09:03:07.85 ID:Ph6TxvkYO
レーダーに仙台線がうつってるね
仙台→福岡のSKY881はJA737L
新千歳→仙台のSKY782はJA73NR

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 13:45:27.74 ID:x+MGy6ah0
仙台線就航ニュース。
来年以降、仙台〜神戸、仙台〜名古屋を展開だとさ


844 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2013/04/20(土) 13:06:02.25 ID:kqFSqWaG0
http://www.mmt-tv.co.jp/cgi-bin/news/news.cgi?movie=news_23271414.wvx
これがニュースVIDEO

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 13:46:06.87 ID:x+MGy6ah0
ここで神戸〜仙台を熱望してた人はこれで納得だろう。
やっぱり西久保センセは神戸仙台、名古屋仙台を考えていたようだ

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 13:52:26.36 ID:82p8Lkkz0
名古屋仙台作っても、LCC参入で
潰されそうだな

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 13:55:50.63 ID:x+MGy6ah0
>>221
正直同意。
仙台名古屋って、今でさえボンQとかIBEXに運航させてるし
そんなに需要は太くないと思うんだよな〜
仙台神戸はうまくいくと思うが・・・

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 14:41:53.68 ID:7tWvAiRn0
むしろLCCが進出してきたのを機に中部から撤退してほしいよね
新千歳・仙台・茨城・成田・羽田・神戸・福岡・鹿児島(奄美)・那覇・宮古・石垣
あと日本海側で新潟か金沢で⇔新千歳・福岡・那覇って需要ないのかな?
日本海側から北海道(小樽)等への人の移動ってフェリーとかで結構あるんだよね
北陸3県から北海道への移住者もかなり居るし

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 15:35:27.03 ID:WTndhuOrO
ジェットスターがあるせいか、最近は羽田〜鹿児島よりジェットスターのない羽田〜熊本のほうが売れてきてるな…。昔は鹿児島のほうが売れてた。
しかしジェットスターも週末なのにセールやることがある状態…。まあスカイマークの成田〜鹿児島は閑古鳥だったけど。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 16:06:46.35 ID:WQeDmfOg0
幹線以外やる必要なくね?
つかやってもLCCに食われるだけな気がする。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 16:33:22.44 ID:qCBx002g0
夏休み季節運行便で仙台〜那覇も悪くないぞ
神戸経由にしても良いだろう
飛行機は余ってんだろ?

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 16:42:02.26 ID:XUy9Gfl40
高松−成田は春秋日本に先を越された
高松−羽田、札幌はどうよ

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 17:02:07.64 ID:MXy3kxpn0
ジェットスターは脅威だよ。

福岡から新千歳に行くのに、スカイ直行便ではなく福岡-成田、成田-新千歳を使った猛者がいた。
確かにその方が安いんだよな・・・

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 18:51:09.28 ID:xHnW71fx0
>>228
自分も検討した事が有るけど、荷物を預けるとそこまで差が出ないんだよなぁ。
ジェットスターは自社便同士でも乗り継ぎを保証をしないからリスクも高いし。

SKYの福岡-新千歳の直行便を使いたいけどダイヤが酷くて使い物にならないから、
結局新千歳なら特典でJAL、道東などそれ以外は乗継旅割でANAになってしまう。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 18:59:54.43 ID:rPVcLdoo0
スカイマークが、福岡-成田-新千歳の経由便を設定してはどうだろう。

この区間は使い道いろいろあるだろう。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 19:12:09.67 ID:rPVcLdoo0
ジェットスターの福岡-成田、成田-新千歳最安は3690+2990=6680円か。
バスの値段かってのw

スカイマーク福岡-新千歳直行便最安は10000円?スカイは運賃わかりやすいのは利点だが・・・

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 19:36:48.78 ID:x+MGy6ah0
>>231
こちらは 夜行高速バス
博多駅交通センター発 成田空港第一・第二ターミナル経由
青森函館青函フェリー経由 札幌大通り交通センター行きです

   成札02    夜行   札  (成田経由)  幌

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 20:07:51.91 ID:xHnW71fx0
>>231
ジェットスターは中部乗り継ぎだと今なら5000円ちょっと(中部の利用料は別)。
接続時間短過ぎて乗り継ぎさせてくれるかは知らないけど(おそらく同一機材)、
乗り継ぎ出来るなら費用も滞在時間もかなり良い感じになる。

SKYは福岡発と新千歳発の時刻を入れ替えれば良い感じになるのに

>>232
昔は博多が福岡交通センター、天神が福岡バスセンターで混乱の元になってたから
今は博多駅バスターミナルと天神バスセンターに名前が変わった。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 21:39:03.99 ID:nUEgBbrL0
>>227
うどん県民は岡山から奴隷に乗ってろw

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 21:46:35.88 ID:1yGN07TBO
>>221-223
ジェットスターは中部から撤退しそうな勢いでセール連発していますが

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 21:46:50.78 ID:XUy9Gfl40
>>234
岡山はLCC未就航で残念だね

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 23:17:07.72 ID:QIe7AMxq0
茨城や高松の人間ってお国自慢をする奴ばかりだねw

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 23:25:00.53 ID:XUy9Gfl40
>>237
お国自慢をした覚えは一切ありませんが

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 23:44:14.82 ID:4pJPrvDmO
>>233
確かに。
札幌から帰るときは、朝はもぉバタバタで。
帰りを惜しむ余韻がない…wwww

今度、行きは高速バス+スカイ、帰りはジェットスターで行きます。
セールでつい買っちゃったけど、
セールをしなければ、
私の家からスカイもジェットスターも値段は変わらないのよねぇ。

ちなみに、博多バスターミナルです。
博多駅交通センターのほうが馴染みがあったから、いまいち感なネーミング。
今でも交通センターで呼んでます。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 01:55:00.14 ID:LRRHLSwK0
>>239
9:30だと小樽ですら辛いからなぁ。旭川や帯広、函館からじゃ間に合わないし。

新千歳に午前中に着く便は他社でも無いから客掴めると思うんだけどね。
ANAが10時過ぎに着く便飛ばしてた頃はビジネス客もそれなりに乗ってたのに。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 13:31:27.37 ID:1+X/AbA90
公式ページトップのflashplayer が必要です
の警告文?がハングルで表示されるんだけどなんで?

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 15:06:36.38 ID:W4/a/HUrO
新就航地、増便予測

○JA73NT 201305,30機
宮古復活用

○JA73NU 201306,31機
福岡ー新千歳増便予想
仙台ー那覇季節便就航予想。

新石垣要員募集採用7月〜訓練なので、秋以降就航予想。

○JA73NX 201309,32機
▲JA737H 201310リースバック
○JA73NY 201310,32機
▲JA737K 201311リースバック
リースバックせずに新石垣用として温存か?

○JA73NZ 201311,33機
737増備終了

※2014年〜
○A330-300増備開始、追い出された737で
仙台ー神戸、中部就航?(ソース宮城テレビ)

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 16:01:45.07 ID:dGAOfkJE0
>>241
おまえのブラウザの言語設定がハングルになってるからだ。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 16:34:49.51 ID:EuS5VeaOO
成田ー那覇便は常にガラガラ?

快適でいいけどなくなったら困るな。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 16:35:34.52 ID:7xcaj7RJ0
>>233
福岡-名古屋 名古屋-新千歳ですか。なるほど日程によっては成田経由より安い。
最安値2340+2740=5080
ビジネス客はともかく、学生の北海道旅行には激安ですね。
福岡-名古屋も新幹線なんて話にならないほど安くいけますね。

スカイマークも長崎神戸羽田だけじゃなく、日本横断の経由便を何路線か出してもいいんじゃないかな。
もしくは周回便というか、日本をぐるぐる回るような路線を・・・

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 16:43:40.93 ID:ZamYc4je0
>>245
羽田枠があれば羽田からの経由便なんてやめてるわい。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 17:48:36.12 ID:enTgysDN0
>>243
そうなの?確かにLGのスマホだけどハングル表示になるのはこの会社だけだぞ

あと今新千歳にいるけど空いてるね
羽田便でも空席少々
手荷物カウンターもガラガラで快適
2年前に利用したときは長蛇の列で30分ぐらい待ったのに

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 18:46:07.06 ID:3DsRaFie0
千歳1830発の羽田行きは無事満席となって滑走路へ行きました
前後の放送から推測するに1800発のJALキャンセルまちに漏れた客が何人か移った模様w

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 18:52:29.46 ID:EuS5VeaOO
スカイマークが満席なんて想像しただけで恐ろしいな。

まだ千歳便だからいいけど那覇便だったら最悪…

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 19:53:33.82 ID:B1PZjOKO0
>>249
そんなに辛いか?羽田→那覇満席乗ったことあるけど特に何も感じなかったけど。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 19:54:29.62 ID:5E/aXFCKO
>>249
なぜ?

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 21:19:11.60 ID:W4/a/HUrO
>>249
羽田より更に飛行時間長い成田ー那覇満席でも楽勝だがw
単にレガシー大型機が天井高いから圧迫感無いだけだろ?
767派か?

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 21:32:10.36 ID:ZamYc4je0
777や747の満席に比べれば余裕。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 09:44:04.19 ID:lW2qpoVj0
http://www.aviationwire.jp/archives/19374
ついに石垣就航!!!7月10日頃!!

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 10:24:25.71 ID:zmyVtcF10
那覇ー石垣線か  羽田からの直行便はないのかな

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 11:05:41.93 ID:ybMHKo6U0
>>247
787燃やしたLGw

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 11:08:26.33 ID:mju9EBH00
>>255
羽田の発着枠の無駄遣いできるわけないだろ。
石垣飛ばすくらいなら長崎が直行便になっているわい。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 12:50:17.48 ID:ivMZ16GR0
A330-300の格納庫はどこにつくるんですかね

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 14:15:15.43 ID:f57AOGWs0
那覇ー仙台線も必要だな

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 14:33:27.67 ID:/2uAVAC3O
訂正、新就航地予定

○JA73NT 201305,30機
宮古復活用

○JA73NU 201306,31機
新石垣ー那覇7月10日就航予定。
7月〜訓練なので、秋以降就航予想とばっか思ってたわ。

○JA73NX 201309,32機
▲JA737H 201310リースバック
○JA73NY 201310,32機
▲JA737K 201311リースバック
リースバックせずに福岡ー新千歳増便や仙台関連増便に当てて欲しい所。

○JA73NZ 201311,33機
737増備終了

※2014年〜
○A330-300増備開始、追い出された737で
仙台ー神戸、中部就航?(ソース宮城テレビ)


あと羽田空港新整備場JALとANAの間(JALが撤退した場所)にスカイマークの整備場が新しくある。

もひとつ、成田A380用はJALが使わなくなった整備場がありそこを使う予定。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 14:36:00.28 ID:baN7ufHDO
また7月から茨城ー那覇の直行便出るな。

去年も使ったけどこれは使いやすい。

ただ茨城空港まで行くのが思ったより大変だったな。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 17:01:22.34 ID:F9PTIyQQ0
新千歳⇔茨城⇔那覇で乗継割引運賃はまだですか?
神戸経由長崎行きみたいに同一機材の通し運賃だと助かるのですが

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 17:22:30.19 ID:djksBkowO
>>249
あの座席で満席がどうこうってどんだけデブっているんだ?

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 17:40:42.52 ID:XsBsPx+40
今日満席の717便に搭乗したけれど、あれできついの意味がわからない。

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 17:49:13.73 ID:baN7ufHDO
>>262 一度も乗り継ぎ割引したことないだろ。

茨城は経由便じゃねえだろ。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 20:42:23.04 ID:vLKSwbCF0
SKYの座席で満席なん全然大したことないよ
知人で身長185、体重105kgの元ラガーマンも
いるけど、そいつも旅行でSKYかなり乗ってるが、
LCCに比べれば全然平気と言ってる。

俺もむしろSKYのほうが、機種によってはANALの機材より
足元広いからいいけどな〜。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 20:51:36.97 ID:+qh3Tfo30
ついに7月石垣就航か
SKY広報に石垣就航の要望が多く寄せられたからだろう
いよいよNUは終わりだな

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 20:58:49.18 ID:vLKSwbCF0
まあ今まで、うちなーのつばさ
なんつってて、実は法外なボッタクリしてた
NUが悪いでしょう。

沖縄という鎖国で高い運賃で運航してたのは
もう夢の話。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 21:16:32.31 ID:I8E4RcqJ0
また嫌がらせされないことを願うよ。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 18:20:02.75 ID:eB74jGO/O
どー考えたって嫌がらせするでしょANALは。
補助金貰いつつ同レベル迄運賃下げてね。うちなーは体力持つか知らんが。

スカイも離島路線本腰入れる気なんだったら那覇ー宮古、新石垣が多少赤でも堪えろ!
他路線増便してでも補え!(羽田以外でな)

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 19:30:52.43 ID:P3PgDM8Y0
沖縄って燃料が安いんじゃないの?

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 20:36:28.08 ID:DxpEIgEy0
沖縄発着路線は燃料が安い
正確に書くと、燃料の税金が安い

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 20:40:01.00 ID:MmZvrDiV0
じゃあA380も(ry

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 21:05:08.32 ID:SGjc26JhO
嫌がらせが単に対抗値下げの応酬で済むなら1日3往復のスカイよりも4往復のANAや9往復のJALのほうが出血が多くてむしろザマーミロなんだがな。
それよりも補助金をANALにばかり与える自治体や(スカイのおかげで安く乗れるのに)安くなったANALにしか乗らない地元県民の態度こそ嫌がらせと呼ぶに相応しいってものだ。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 21:07:38.36 ID:uDYspqrj0
これまで全国SKYのしでかしてきた事のアナウンス効果(逆のな)でしょ?(ww

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 22:20:41.23 ID:wPfbATOL0
アナウンス効果とか横文字使うヤツに限って(ry

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 22:59:38.33 ID:LpDWCLb70
JTAやANAが受けてる補助金って、離島住民専用運賃を従来より値下げする分を補填するだけじゃないの?
宮古便のように1日前とか3日前の割引運賃の方が安くなったら、わざわざ島民割引使わないだろうし、
そうなれば、補助金の額も減らされるんじゃないの?
安さが売りの商品と従来品が同額だったら、どっちを選ぶかというだけの問題だと思うけど。
アナウンス効果ではなく、アンカー効果だね。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/24(水) 01:03:47.70 ID:G8m2GciO0
>>276
どうでも良い話だが、ここに居そうで居ないよね。スカイマークの事を「空印」と呼ぶ人。

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/24(水) 01:24:33.52 ID:boTOQ+MWO
>>278
それじゃスカイブランドになってしまうからか?雪印の英訳がスノーブランドだから。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/24(水) 01:31:20.56 ID:t95L9td1P
空印良品

281 :278:2013/04/24(水) 01:51:34.95 ID:G8m2GciO0
雪印MEGMILK
空印SKYMARK
○印○○○M○○K
これで特定されなくなるな。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/24(水) 02:36:39.31 ID:hybWrLjv0
>>278
スカイ、スイカマーク

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/24(水) 09:51:39.03 ID:6AQiFs8r0
JTA 7月1日より、那覇ー宮古、石垣線でクラスJサービス開始
http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/13007.pdf

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/24(水) 10:02:51.82 ID:h2Rwrf0m0
キチガイタイムスも7月のスカイマーク石垣就航を伝えているな
ただ詳細は不明としている

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/24(水) 10:32:36.89 ID:h2Rwrf0m0
石垣島を含め、八重山には航空券代金を払うのに使えるコンビニが無いんだよな
宮古島はどうにかファミリーマートだけあってぎりぎりセーフだったが、石垣島はアウト
西表島など離島でも対応できるように、郵便局ATMで払い込みできるようにしないと駄目だな
郵便局は離島では唯一の金融機関だからね
石垣島に営業窓口を置くにしても、離島の人には使えない

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/24(水) 10:55:59.38 ID:boTOQ+MWO
諸島になると八重山と宮古では八重山のほうが規模あるが、都市だと石垣市と宮古島市では宮古島市のほうが上だからか?

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/24(水) 16:09:41.49 ID:n6DrPTroi
一定の商圏規模がないとコンビニエンスストアの配送網が成り立たないだろ

288 :先島地方のコンビニって:2013/04/24(水) 18:31:06.28 ID:ERuUEAmVO
本島や本州から供給する商品は航空コンテナで来るんだろうか、

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/24(水) 19:09:58.71 ID:r/TY887U0
>>288
そんなんじゃ採算とれない
惣菜は島内で加工して材料は船便が基本
生鮮品も船便の冷凍コンテナ
本島にですら貨物は基本船便だから週刊誌の発売が遅れる

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 10:27:26.54 ID:fwt7rBsh0
石垣就航のプレスリリースはまだかな
一番の注目点は石垣便の運賃だろう
おそらく明日金曜日の夕方に出ると思う

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 13:10:50.78 ID:l4BsFoiB0
ウチナーの翼が倒産して、
スカイマーク、ピーチ、ジェットスター・ジャパンの3社体制になるのはまだですか?

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 13:50:46.23 ID:2H9gFwDt0
スカイマークが補助金もらって那覇宮古1000円で売って利益出る体制には…ならないか。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 17:53:33.88 ID:y7xDqSgrO
>>292
安すぎて補助金がでなかったのがスカイマーク撤退前の那覇宮古線

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 18:22:09.36 ID:asHtL6lT0
その那覇ー宮古線 普通運賃でも5000円 大幅値下げ発表
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130425_fares_down.pdf

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 18:23:17.34 ID:JQJL5hkf0
那覇宮古線、普通運賃5000円になったね。
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130425_fares_down.pdf

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 18:49:10.82 ID:Ci+e63JdQ
その代わり割引運賃は全廃。5千円均一。
100円や200円の差を競うより、使い勝手で勝負する姿勢を明確にしたということかな。
単純に対抗値下げしても、JTAやANAが再度対抗値下げするから、運賃差は付かないし、
運休前のように底抜けの安値競争になるだけだった。
大手には追随できない、賢明な戦略だと思う。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 19:24:34.76 ID:u/baY1Au0
特割より高くて誰も使わないと思うが
少なくとも誰も予約しない。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 19:43:45.80 ID:BjMT30wR0
仙台-札幌、今日はガラガラだったぞ。搭乗率2割くらいか。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 20:25:24.60 ID:wYPd/uPO0
さすがに連休前の今日で見るのは酷だろ。
連休に移動需要が吸い寄せられる。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 20:37:07.52 ID:/qBAy9hHO
>>296-297
予約いらねーな w
今でさえ空港へ行けばチケット買える、その場で、しかも現金で
というのはスカイの持つアドバンテージなのに
これからは「予約の客と較べて決して割高ではない」が加わって、もう最強だよ

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 21:04:04.23 ID:Dea20AZrO
>>298
8分早発とかしてるもんな
連休前とはいえある程度は乗ってないと先々厳しいだろう

新千歳→仙台
SKY786
定刻 14:30-15:40
14:32 出発済
15:40 到着済

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 21:04:33.57 ID:wS607vfiO
成田当日1万円も最強だったがw
値段上がって残念だわ

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 21:06:20.32 ID:Dea20AZrO
見間違えた
8分早発じゃなかったスマン

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 21:14:15.98 ID:8Y9BKLev0
神戸市民ですがさっさと仙台便就航させてください
何年待たせるんですか?

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 21:43:48.42 ID:rq9Uwzx40
>>300
これが商売のあるべき姿だよな!

みかかのような○○料とか銀行の××手数料とか死ねっての

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 21:50:59.83 ID:/a5Qy8Ld0
>>304
ANALが飛ばしていたのがガラガラ廃止になったのに何年待たせるのかだってよw
沖縄も神戸もコジキだらけだなwww

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 22:10:39.59 ID:t9HykYyo0
新千歳-仙台も神戸-仙台もLCCくらい安くして夜行バスの代用的な
需要掘らんと無理でしょ。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 22:10:59.78 ID:XW47wECT0
わかりやすい運賃体系だが知ってる客がどれだけ居ることになるか....

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 22:29:48.76 ID:kRC305RI0
夏ダイヤわかりますか?

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 22:32:14.88 ID:nES8tDyb0
>>304
神戸空港はもうスポットいっぱいで新規路線無理。

神戸空港って無駄金の象徴だなw

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 22:32:34.01 ID:YIhtMzmRO
これいいなwww
最安値こそ500円高くなったが、いつでも5000円というのは。
繁忙期だけ最安値を5000円にして値上げはありえるけど、逆に言えば?となるのか?

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 22:32:46.62 ID:nES8tDyb0
◯スロット
×スポット

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 22:43:43.99 ID:8Y9BKLev0
>>306
このダイヤでがんばって平均搭乗率35%以上確保しました
JAL
神戸1135→仙台1255 仙台1415→神戸1550
ANA
神戸1945→仙台2100 仙台2000→神戸2130

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 22:45:47.21 ID:sYKxNI5S0
>>307
新千歳仙台のどこに夜行バスが運行されているんだよw

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 23:35:36.62 ID:YIhtMzmRO
>>314
一応、仙台〜苫小牧にフェリーはあるw
隔日で名古屋発になるが、仙台〜苫小牧は半日近くだが仙台〜名古屋は丸一日w
しかし運賃は仙台〜名古屋のほうが安い…。
そのフェリーは名鉄グループだが、仙台〜名古屋なら普通は夜行バスだからなあ…。ちなみに共同運行の宮城交通も名鉄グループ。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 00:02:08.36 ID:kGGnMxXp0
310
発着枠ガラガラの空港よりいいだろ。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 00:05:40.15 ID:kGGnMxXp0
てか、神戸発着の仙台線が鹿児島線より後に廃止されてるってのと大阪ー仙台線の需要の太さを考えると、今飛ばしてる鹿児島線より絶対需要あると思うが。。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 00:06:59.54 ID:JHdqlJkG0
ピーチのGWの予約状況見ても、仙台線はぶっちぎりで埋まってるしな。
いずれジェットスターも飛ばすだろうし、飛ばすとしたら今だが果たして・・・?

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 00:12:06.98 ID:yp+w9CLc0
たった二ヶ月しか違わないのに仙台の奴必死すぎだなw

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 00:22:57.76 ID:Da7ECk3D0
>>318
セール連発欠航上等の経営しているジェットスターは潰れるわ。
JALが支援なんかしたらANAのゼイキンガー発動するのは見え見えだしw

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 01:46:37.66 ID:YMCw0hHc0
那覇ー石垣線は普通運賃6000円に期待

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 01:49:15.47 ID:lCzSTY6z0
JALにとってGKは既に超お荷物なんだが・・・JALは破綻しても体質は変わらない。
翻弄される運命の会社か。
今のGKの株主構成分かってる?(リスクを)ヘッジする必要性が無い安全牌なら当初のメンバーがちゃんとホールドしてるはずだよね?

増機!増機!増機!増機!、モノマネ!モノマネ!モノマネ! セール!セール!セール!、対抗価格!対抗価格!対抗価格!
機材都合!機材都合!機材都合! バードストライク!バードストライク!バードストライク! 就航率最低!就航率最低!就航率最低!

GKのやり方も汚い、日本に格安航空会社が定着する芽すら摘んでしまいかねない。
一方スカイマークのアイデアはいいね。予約の必要性が薄れれば気軽に動ける。
俺はあんま書くと消されるので(ry

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 01:56:03.22 ID:lCzSTY6z0
あと規制くらってたから書けなかったけど
失礼ながら15機以上〜の根拠として掲載してたなんとか研究所のリンク先の資料?
内容めちゃくちゃだったよ。全否定できるぐらいおかしい内容だった。
多分、大学生がアルバイトか何かで原稿書いたと思うんだけど。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 07:35:11.39 ID:mZE+txQl0
>>306
ピーチ厨が焦ってるなw
神戸〜仙台飛ばしたらせっかく見つけた席の埋まる路線を逃しちゃうもんね

鹿児島と違って、ビジネス需要を新幹線に取られない仙台は
長崎便と同じ運命をたどりそうだからな

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 07:42:16.06 ID:lnYMN8360
>>300
明瞭会計というのはいいね。もちろん、金額変わらなくても事前予約した方がいいとは思うが。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 09:51:07.37 ID:N90wO7Nk0
スカイマークの那覇〜石垣は6000〜7000円の均一運賃とみた
ただし、これは閑散期の運賃設定
7月だと繁忙期に入るから分からんね

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 14:16:05.32 ID:Z+AZnbIBO
>>324
神戸を甘々査定しすぎ。
LCC競合路線はあまりよくない。長崎?大半は羽田から積み替えた客だろ。

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 20:36:59.47 ID:zzPBVEO20
ビッチが必死すぎてワロタw

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 21:25:59.17 ID:vuZVpfRk0
スカイ 頑張れよ そして5000円均一にお願いします。 

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 22:22:44.60 ID:4SWnAUEmO
分かりやすさを売りにする気なら
「石垣-那覇線も5000円均一」
ってのがいちばん良い

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 23:08:50.21 ID:N90wO7Nk0
JTA涙目

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 23:59:08.34 ID:+IMhvOcr0
>>327
ぺローンしてまでアピールしたのに長崎惨敗すぎて糞ワロタw

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 01:36:17.33 ID:fz5y2f9Z0
>>310
発着ルートがKIXと重なっているし、その昔「神戸には未来永劫空港はいりません」と豪語した
市長がいたので、あと300年ぐらいは国交省から増便は認められないのでは?

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 01:46:57.01 ID:DB4Ql1Ep0
次期神戸市長がどう出るかによるね。樫野氏
元リクルートでアツい仕事人って感じだけど、ブログ見ると空回りお花畑系の恐れもある
残念ながら、関西三空港の現状や経緯を理解してるとは思えない

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 01:46:57.27 ID:7gePRJWAO
いちいち那覇で乗り換えるの面倒くさいから石垣島の直行便ぐらい設定してもらいたいもんだ。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 03:08:45.23 ID:0ucHDTPW0 ?2BP(0)
>>334
樫野氏は維新+みんな系の支援が検討されている。
OK?
もう皆まで言わなくても分かるわな
この情勢でひょっとして支援や公認が取り下げられるかも知れないが、つまりそういう事だ。
落とせ。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 07:51:25.21 ID:xwa/MiQ+0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 08:48:41.60 ID:vbONmXuf0
飛行機と人が余っていたら夏休み限定で成田〜石垣はありかも知れないけどね
成田〜那覇の1往復を成田〜石垣にするとか

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 12:25:36.36 ID:6EmeTLFC0
>>337
いつの話を
基地外、糖質がwwwww

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 12:43:45.51 ID:PecydqTA0
今度は間違って横田か嘉手納に降りてみようぜ
パイロット経験あるだろ?

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 14:49:17.65 ID:IOfiyIljO
>>338
どう見ても那覇>>>石垣ですから

342 :中2:2013/04/27(土) 14:53:12.01 ID:m8/iweJ70
成田はやめれ

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 18:16:37.04 ID:5k/IFRMTO
まだ成田言ってんのか?アホルダー中2

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 18:30:19.00 ID:ca/aKuWQ0
茨城空港に本日ようやくコンビニ「ブルースカイ・サンクス」オープン
凄い盛況でした。

345 :中2:2013/04/27(土) 19:27:22.05 ID:z7G26h0i0
まだ成田言ってるのはそっちのほうだろ
去年あれだけ悲惨な事になって、成田やるようでは無能すぎる

成田以外の空港が最低料金一万で頑張っているのに
成田だけずるしてんじゃねーよ

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 19:33:55.96 ID:5k/IFRMTO
しつけーよ!アホルダー!

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 19:47:00.92 ID:9kM7GpHL0
>>345
上げ相場に乗れないアホールダーは消えろw

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 22:03:16.85 ID:u8ceIaFM0
うほ

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 22:55:16.70 ID:lMjCOKmV0
成田はどうするか
石垣と宮古に直行便を出すのと神戸復活くらいしかできなそうだ
四国便がほしいけど徳島じゃ難しい

他社を含めた就航地(成田)
旭川、札幌(新千歳)、仙台、新潟、名古屋(中部) 、小松
大阪(伊丹)、大阪(関西)、広島、福岡、大分、鹿児島、沖縄(那覇)

開設予定
ジェットスター:松山
春秋:高松、熊本

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/27(土) 23:03:15.59 ID:DnJBnUxP0
成田でも良いから長崎からそろそろ直行を…

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 00:28:23.57 ID:A4S+SHFP0
旭川と中部と長崎と鹿児島は撤退でいい様な気がする
函館と新潟と山陰側のどっか1つと奄美と新石垣を希望

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 00:36:11.93 ID:i2AnZzyM0
>>350
直行で行きたい人はソラシドに乗ればいい。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 00:36:31.45 ID:OPQ5YFqt0
成田ー新潟ならCRJで十分だろ。近すぎる上に名古屋(中部)より人口少ない。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 00:38:52.47 ID:TYokvv970
>>353
奄美とか出してる時点で池沼か釣りだろw

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 00:39:14.50 ID:Lm1bi/iK0
>>351
旭川、なんで残ってるんだろう・・・
1日1便のみって、収入より固定コストの方が高そうなのに。
千歳NG時のダイバート先確保ってだけでは効率悪そう・・・

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 00:51:39.60 ID:GDXaaKdw0
>>352
ソラシドが長崎を安くしたら「スカイの経由便死亡」って言う奴がいたのに、
神戸-長崎がそこそこ乗ってたら「羽田からの積み替え客」といったり、
ああいう奴らって適当だなw

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 01:08:18.12 ID:OPQ5YFqt0
>>354
昨日今日と釣りに行ったんですが、見事に釣られました。。。(汗

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 01:15:23.49 ID:A4S+SHFP0
>354
いや釣りのつもりは全然ないんだが…
長崎便を奄美⇔神戸⇔羽田にして、JAL系の独占を崩してくれること
今の宮古線と同じ効果を狙っているんだよ LCCが就航した沖縄と違って
今は奄美が1番といっていいほど割高だから パックでしか行けないし
山陰もどっか1つとするなら隠岐⇔出雲⇔羽田とかどうかと思うんだけど

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 01:48:07.04 ID:0NfqhI+M0
>>351
新潟なんか回数券使えば東京から新幹線で1万円もしないから無理

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 01:55:57.15 ID:15fcu/jNO
>>358

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 02:09:50.34 ID:OPQ5YFqt0
東京都区内発 上越新幹線

東京(都区内) ⇔ 新潟   普通車 9,700円 通常価格 10,270円
東京(都区内) ⇔ 長岡   普通車 8,200円 通常価格  8,700円
東京(都区内) ⇔ 越後湯沢 普通車 6,000円 通常価格  6,490円

新潟は絶対無理、近すぎる。赤字垂れ流すつもりならどうぞ。
www.ebs8.com/tokyo/price.html

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 02:22:37.70 ID:vkpeh/Je0
>>358
奄美は旧石垣の三分の一、宮古の半分の利用者しかいない。
隠岐に至っては奄美以下で1日数便レベル。
それでいてそこそこ需要のある長崎や鹿児島を撤退とか言い出す時点でもはや釣りレベル。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 02:35:54.42 ID:JoovXU0w0
東京〜新潟なんて新幹線の有事以外では、存在してはいけない路線だろ。
普通の頭の経営者を据えた航空会社なら、どんだけ効率悪いか分かるはず。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 04:45:52.27 ID:mw9iyO5N0
まあ、東京新潟はバスでも5時間だしな
5000円でも羽田までの時間と交通費考えたら厳しい

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 07:16:11.11 ID:nfs9gXrrO
開設撤退押し問答評価

旭川→新千歳避難用、リターンして払い戻しするよりマシ。

稚内、オホーツク紋別、中標津、釧路、帯広、秋田、秋田北、花巻、三沢、山形、庄内、福島、新潟、松本、静岡、南紀白浜、鳥取、石見→パイ小さすぎ。

函館、小松、富山→イマイチ、新幹線延伸したらどーなのよ?
岡山、広島、岩国、山口宇部→新幹線ガチンコバトルしません
青森、北九州→撤退してるし新幹線あるし。
茨城→頑張っぺっ
成田→国際線就航迄我慢
羽田→もっと枠くれ!
中部→LCCバトル負けたら撤退かなー?
神戸→国交省!枠増やせゴルァ!

関西→二度も撤退してるし…もうもどれなーい
奄美→自治体がJACに出資してて良い顔してくれないからなー

四国九州各地、米子、出雲
→羽田からじゃ無いと乗らんだろ

新石垣、宮古→成田から夏季節便出せば多少は期待?

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 09:17:02.08 ID:ACvMRTwu0
LCCには絶対負けるからな
羽田神戸発着路線以外撤退
余った機材人員をジェットスター、春秋あたりに売却
これが一番儲かる。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 09:34:35.54 ID:BjsthpopO
B737-800 をすべて売却、380も330に交換して機種統一。
国際線進出なしにして、国内線も千歳羽田神戸福岡那覇以外は撤退。
お上から与えられた羽田枠を上限に国内幹線だけを細々とやるのみ。
こんなスカイマークは

儲かりそう

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 10:02:22.13 ID:rpKyrg6o0
連休になると妄想馬鹿がわいてくるなw

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 10:48:41.50 ID:OcXOR8t5O
>>366
まあはっきり言って不要だが、ANAはわざわざ成田〜新潟を作ったぞwwwさあいつ撤退なんだろうねえ。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 11:40:15.12 ID:KYkl7vQ30
>>369
大手の成田路線は国際線乗り継ぎ路線だろ。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 11:57:46.09 ID:2dq+OXw60
>>366
LCCには、絶対負けるってことは、LCCは絶対勝つってこと?
じゃあ、スカイマークもLCCに名乗れば、いきなり勝者の仲間入りだね。
今だって、LCC各社よりも運航コストは低いんだから、資格はあるよ。
まじめな話をすれば、LCC各社は1席につき1kmあたりの収入を考えると、
ユニットコストを大幅に下回っている。つまり、大幅な赤字。勝者ではない。
ただのダンピング。継続不可能だから、資本金を使い果たせば、店じまいだよ。

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 12:18:47.85 ID:cH8wqqnT0
>>371
連休厨の相手しない方がいいよw

373 :351 358:2013/04/28(日) 14:42:42.41 ID:A4S+SHFP0
皆さんすいません、妄想馬鹿です(ID変えてません)
ゴールデンウィークだと思ってお付き合いください、ペコリ

>359,361,363,364さん
新潟に関しては羽田、成田便は想定してないです
新潟⇔札幌・神戸・福岡・沖縄でどうかなと
新潟ってフェリーが小樽舞や鶴に出てますよね人のつながりはあるはずなので…

行った事がないので教えて頂きたいのですが
山陰ってそんなに厳しいのですか?離島との連結線という意味で
隠岐⇔出雲⇔羽田と書いたのですが

>362,365さん
奄美はまあ、個人的なお願いという意味もありますが
過去、鹿児島⇔奄美に就航してましたよね
パイが小さいという意味で羽田直行便は難しくても
今もJAL系が羽田・伊丹に1日1便だしてますよね
そういう意味で既存の地上関係を利用する意味でも
奄美⇔神戸⇔羽田なんかを1日1便か2便どうかなと思ったのですが…

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 15:25:56.83 ID:nfs9gXrrO
私365ですが
奄美は鹿児島便の空き時間使って就航したのですが、社長のインタビュー記事で事前告知無しで3割の搭乗率で驚いたと。
しかし自治体もJAL系に出資している事もあり良い顔されて無いと、商工会?は定期的にと請願していたのですがね、長い目で見れば安定するのかもしれませんが、以上の様な経緯で続いてません。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 16:38:56.08 ID:OPQ5YFqt0
スカイマークも成績の良い格安航空会社なんだけど。特に成田路線は振り替え保証も無いし。
V系バンドって本人達はそれ絶対認めたくないじゃん、社長もそれと同じ気持ちなんだろ。
というかwiki見ててもLCCの定義すら不明瞭だな。

>>367
それ株価は上がるな。でもちょっと保守的過ぎるな。
ただ何もしなくてもジェットスターがドメ用に100機買うなら先ず自滅する。
国交省にマークされてる状況で経済欠航が許される訳がないし。
許されていないのにあの就航率と言う事は整備士の質・数共に限界レベル。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 17:08:38.57 ID:nfs9gXrrO
スカイマーク成田便は去年12月から欠航時他社振替可能となってます。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 17:25:07.28 ID:OPQ5YFqt0
そいつは失礼しました。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/28(日) 22:47:58.46 ID:i2AnZzyM0
飛行機はリースだから売却できないんじゃないかな。
767の時も、エンジン部品は売却していたが。

それと、スカイは設立当初はLCCではなかったよ。
規制緩和で各地にできた新規航空会社の一つ。で、今はその貴重な生き残り。

空運は、料金以外で差が出にくいのが難点だね。
料金も、様々な割引や他社株主優待があって、わかりづらい。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 02:39:49.03 ID:/YTFq1Db0
飛行機のリースは正直全く知らないけど、コンピュータとかなら数年経つとリースもとから無料同然で買い取るみたいね。

スカイの運賃◯◯円均一、直前購入可能ってのは高く評価できる。わかり易いのは武器っす。
そもそも疲れてる時はLCCのHPすら開きたくないもの。新幹線でも見た感じ8割方の人がEX-IC使ってるけどあれさえ愚策だと思ってる。
(JRがのシステム的には経費が浮くんだろうけど対して安くもならない)
JRがは新規利用者を増やそうとする努力をしなくていい事が既に問題なんだけど。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 07:11:33.16 ID:XW2tbOEX0
とにかく5800円にしてくれ、平日休みとって旅行いくのに重宝してたのに、
羽田〜鹿児島は難易度高杉だが、
熊本ならゲットできたし、長崎なら余裕だったのに
5800えん…

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 08:03:04.68 ID:HMaj7GObO
そーゆー企画を望む客層はANAL傘下のLCCに譲る ( キリッ )。
って既に決断しちゃったみたいだよ、ここの社長。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 08:18:23.98 ID:woGKHCsL0
>>380
気持ちは分かる。
でも5800円はLCCができた以上「激安ですよ!」って宣伝になる価格ではない。それでいてSKYとしては大した収益にはならない。
SKYにメリットが無いってことではないか?

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 08:36:53.11 ID:gsNyVBIc0
重くてとばねー理由はよーw
増えてくバックの中身とキーホルダーだよ〜〜wwwwwwww

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 09:31:01.00 ID:8h1P+Sdo0
東京〜九州まで1万円で飛行機に乗れたら御の字だろう?
お金を使うのがもったいなかったら、旅行なんて最初からやめておきなさい

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 09:48:51.16 ID:mL1GVkgrO
国に対して正論を言えるのはこの会社ぐらいのものなので、頑張ってほしい。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 12:23:37.90 ID:P1JRDnN/0
>>385
その代わり、小さな失敗も絶対出来ないけどな。
やろうもんなら即、国交省だから。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 13:25:16.59 ID:EZJDwJa5O
一万の枚数増やしてくれ
一万で十分だ

席が足りないなら増便しろ

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 18:54:27.37 ID:DWPzUBKO0
>>376
あーんな無茶を居丈高に始めたかと思えばコソコソ変えるんだよな
札幌便欠航事件が発端で、ジェットスターが振替対応をキメてきたから効いてる罠

>>386
そういえば、CA交代のパイロット事件は無理筋承知で控訴したんだよな

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 19:31:15.09 ID:8h1P+Sdo0
いわゆる成田ルールというやつ
そもそも、なぜあんなルールを作ったのだろうね
その点が今一つよく分からない
近隣の羽田や茨城発着自社便への振り替えさえも頑なに拒んでいた感がある
近隣空港との交通費を客側の負担としても納得する客がほとんどじゃないかな

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 19:35:15.56 ID:nVNUqESSO
>>387
「公正な」分配といいながら某穴社に大量分配されたり、機数が少ないというS社に分配するために作られたような条件などがあって羽田枠が少なかったので無理です。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 20:07:25.62 ID:rnFSQ8+Q0
じゃあ成田増便だ、ガンガレ(笑)

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 20:13:26.33 ID:Mbt9unqG0
>>389
終わった話をいつまでネチネチ引っ張るつもりだ成田厨は

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 20:25:07.50 ID:DWPzUBKO0
まぁ、そうは言ったって、あれがスカイマークの体質を如実に示す実例だからなぁw
第一、この会社は何とでも言い逃れできるように今でも矛盾した約款を堂々と出し続けてる件

>>389
>そもそも、なぜあんなルールを作ったのだろうね
スカイにとっては羽田・成田・茨城は近接してるけど別、という意識みたいだな
あとは、LCCの出方を見誤った、というかタカを括りすぎたってところでしょ

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 20:29:26.05 ID:mfpw7xai0
10席でいいから5800円欲しいなあ。
長崎枠なら抑えられるから、長崎起点で九州旅行出来る。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 21:09:19.34 ID:8qC5+8rf0
>>392
いまでもチョンのようにゼイキンガー言ってるのはANAだろwww

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 21:17:49.15 ID:gBT+E2mc0
事実を言われると発狂する奴が涌いてるなw

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 21:59:40.19 ID:JmSAMevm0
>>394
確かに少していいから5800円枠あればいいのにな。瞬殺だけど、まあいい宣伝になるだろ。長崎なら余裕で狙えるしな。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 00:25:30.01 ID:ABVFR4ZD0
anaみたいに競争が無いと露骨に値上げする会社は利用者が困るので、スカイマークには頑張ってほしい

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 01:41:08.32 ID:xj8Bs59F0
那覇/宮古の航空運賃は笑わせてくれるよな
那覇/石垣の運賃がもうすぐ発表される訳だが、どうなりますか

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 06:58:54.22 ID:xtSY4ss+O
>>389
羽田は増便無理なのは当たり前だ
そんな下らないこと言うなよ。


>>390
キチガイ
成田減便、他に回せ

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 08:07:43.66 ID:1JW64o060
エアバス機採用するなら、737-8もA320にするのかな?そうだと、嬉しいな。
前後のシートピッチが同じなら、B737よりA320のが圧迫感が少なくて快適に感じる。
けど、LD3コンテナ部の投資が必要なんでしたっけ。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 08:15:30.33 ID:nruTo1w00
>>388
それで同じように間引きで計画減便したらどういう反応するかわかる書き込みだなw

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 09:16:10.11 ID:q7bVNV1K0
まぁ前年比割ったら色々と湧いてくるようなスレだし。
3月は数字よかったからあまり触れないよねw

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 10:12:27.07 ID:Yg4DFKNL0
>>403
それがANAL工作員クオリティ

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 19:52:47.92 ID:uyNGgP/C0
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/130430_press_schedules.pdf
7月より羽田ー旭川 茨城ー那覇直行便運航

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 19:55:04.47 ID:uyNGgP/C0
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/130430_press.pdf
那覇ー宮古 那覇ー石垣 5000円に設定

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 20:04:51.96 ID:noAVSVuV0
やっと羽田ー旭川直行便!
茨城ー那覇は去年と同様の季節定期便?
石垣線5000円!ダイヤが気になる

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 20:05:38.31 ID:xj8Bs59F0
JTA
な・み・だ・め
(笑)

さあ、相手さん
どう出る?

しかし、中の人が「時間は未定ですが今日中には…」と言っていたが、遅かったな
中で激しく会議していたのだろう
5000円か
胸熱だな
MMさんのほうはセールで1500円てなことを言っていたが

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 20:38:41.60 ID:uyNGgP/C0
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130430_fares.pdf
7月1日〜9日 ダイヤと運賃

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 20:51:16.51 ID:noAVSVuV0
茨城ー那覇は強気の価格設定だな
去年5800円で利用したのだが

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 20:53:51.98 ID:JNXNB3Z30
茨城ー札幌なんか2往復→1往復に減らされたうえ出発が18時台とはトホホだね

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 21:03:26.71 ID:NuQgXgZJ0
茨城撤退フラグ?

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 21:18:51.27 ID:xj8Bs59F0
仙台〜那覇
来るんじゃないかな?
絶対にあやしい

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 21:35:45.69 ID:6o1j3mtyO
去年は7月8月の茨城-那覇線は強気の値段設定だったけど
9月が安かったんだよ
そして夏場の新千歳線の減便は痛いね

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 22:23:47.22 ID:ENhFUgSjO
自衛隊の連中が喜ぶのはシャクだから茨城は減便しないでほしいな。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 22:31:41.14 ID:cdzYAjf2O
茨城ー新千歳が-1
成田ー新千歳が-2
羽田ー旭川が +1

はて?1機増える筈だが重整備か?

まぁ成田ー新千歳は伸びないから減便しても良いけど

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 23:35:42.97 ID:VarQ5gzo0


418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 23:36:58.33 ID:VarQ5gzo0
5000円の石垣宮古島線は搭乗率いくらくらいなら採算乗るんだろうね。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 23:57:04.43 ID:09hoykTf0
>>418
短距離路線のコストは全体のユニットコストよりも割高になるから、採算ラインも9割超えてるかも。
ただ、既存施設を無料で使える物とすると、石垣便の開設で増加するコストさえ賄えれば、
全体で利益を増やす事ができるから、採算ラインはもう少し現実的なところまで下がるはず。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 00:11:34.13 ID:XDUOT8vzO
茨城就航以来、スカイマークのファンになったが、もはや、これまでか

こういう会社だって事だね。
これからピークなのに新千歳減便、使えない時間だけ残されてもね。
さっさといなくなって欲しいわ。
那覇には興味ないし

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 00:28:06.62 ID:0FHzLu5M0
>>420
それはお前の個人的な問題だろ
北海道に興味が無い茨城空港ユーザーにとっては全く逆だろうし

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 01:22:18.66 ID:ytn5oZAJ0
>>420
祝!茨城空港廃港

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 02:09:50.01 ID:Ex+mNLyL0
那覇〜宮古と石垣の運賃体系を普通運賃だけの均一運賃にしたのは良いね
普通運賃は最強だから
鉄道やバスに乗る感覚に近く、面倒が少なくて便利だと思う

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 02:17:58.74 ID:Vh9yEdVU0
そしてANALが前日まで4980円で露骨な対抗してきたら面白い展開だなw

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 02:55:51.51 ID:pJVqNhKS0
茨城-新千歳まさかの減便とは…
9月に使おうと思っていたが、時間的に無理になった。さようならスカイマーク。残念だ。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 04:25:19.63 ID:E8cjS4sc0
ジェットスターは絶対赤字だとか喚いても、結局LCCに負けてるじゃん。
LCCとスカイマークが共倒れでもANALにとっては大成功

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 06:32:24.59 ID:mwx5Y7TsO
LCC競合路線で搭乗率低いの成田ー新千歳だけなんだよね(棒読)、後はボチボチだからその内減便かと思ってたよ。
羽田ー旭川は枠どっから引っ張ったの?

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 06:55:06.75 ID:qaWhVqojO
羽田-千歳が1往復減便になってる

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 07:35:27.49 ID:kfWENR7j0
石垣→那覇が片道、普通運賃で\5000か・・・。往復で一万円。これは離島住民割引カードを利用した片道¥9500ってのはどうなるんかね?これは廃止になるんかな?

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 08:19:40.46 ID:6RG3Yr1O0
いよいよ茨城撤退か。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 12:09:08.40 ID:we9JCn/w0
実際、JTAだけじゃなく石垣市長もギャフンって感じだろうな
離島の若造が、無理して調子に乗った結果だししょうがないか

どう転んでも、離島割引意味ねーじゃねーかwってのが続くか
もし、スカイが撤退したらANALザケンなってなる。
離島民の民度が試されるわけだ

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 12:44:29.96 ID:UlBR4qLG0
JTA&RAC「なんくるないさー」

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 13:25:01.89 ID:Ex+mNLyL0
那覇〜石垣はお盆でも5000円均一なんだな
お盆に5000円で出されたら、JTAとANAはたまったものではないだろう
面白い展開になりそうだ

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 13:41:47.79 ID:s5Y88peU0
いい意味で中部と茨城の撤退はまだですか?
個人的には旭川と長崎も撤退でいいのですが

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 15:02:56.17 ID:kfWENR7j0
八重山の新聞では一日四往復と書いてるぞ。
また、五月中旬にダイヤの詳細を発表するとも書いてある。
これ間違ってないか?
ほんとなら宮古より便数が多いってこと?
検討中と書いてあるから、あくまで今の段階ではってことだろうけどさ。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 15:04:37.60 ID:X1HxVAYPO
>>435
そりゃ石垣の方が需要あるし。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 15:43:04.72 ID:Pbv09wPW0
国交省「ぢゃRACも頼むよ」

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 17:11:09.84 ID:s5Y88peU0
スカイマークも羽田だけじゃなく那覇をハブにしてくれないかな

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 19:03:31.21 ID:Pbv09wPW0
ここはウラジオでしょやっぱ。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 19:06:49.99 ID:6kP7624n0
>>409
福岡-千歳の糞ダイヤは相変わらずだなぁ

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 19:56:14.78 ID:SCJsQxEXO
>>437-438
RACブランドでスカイが那覇からベトナム線、インドネシア線、フィリピン線を乱発する
とか妄想したくなるじゃないか

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 21:37:13.37 ID:TpEa3oLT0
>>438
夏場にピーチと仲良く那覇線以外も欠航祭になる日が増えるだけとは言っておく。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 22:31:32.18 ID:TpEa3oLT0
運賃はまだ発表されてないけど、7月10日〜31日のダイヤ出たよ。
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/130501_press_schedules.pdf
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130501_schedules.pdf

那覇〜石垣は1日4往復、成田〜石垣と神戸〜石垣の運航も決定。
一方で那覇〜宮古は1日2往復に減便。
また、羽田〜沖縄〜石垣・宮古の乗り継ぎ運賃(羽田〜那覇の運賃にプラス4000円)も設定するとの事
多分、これは羽田以外の本土発も設定されるだろうね。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 22:42:05.96 ID:TpEa3oLT0
沖縄離島絡み以外だと以下が7月1日〜9日ダイヤと比べての変更点
・羽田〜鹿児島が1日5往復に増便
(※一部の日のみ運航してた391/392が連日運航)
・成田〜福岡が1日2往復へ減便
・神戸〜札幌が1日1往復へ減便

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 22:50:52.09 ID:qX1oqtOW0
新千歳便が各地から減便か
飛行機が足りてないんだね

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 22:52:51.25 ID:Ex+mNLyL0
成田・石垣キター!!!

LCCと距離を置く作戦だな!

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 22:53:10.53 ID:hRNK4byw0
ANALに負けるな。SKYがんばれ!

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 23:18:37.64 ID:Ex+mNLyL0
那覇〜宮古は1日2往復に減便となるのか
石垣にたくさん飛ばしたほうが儲かりそうだから仕方ないね

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/01(水) 23:33:06.49 ID:8Cr69eq10
いSGからNRT経由でJFKに飛べると聞いて飛んできたんですけどこのスレであってますか?

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 00:00:33.11 ID:MkLduK1G0
>>449
石垣は突然世界とつなっがたな

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 00:13:32.62 ID:EWKuC6b20
成田で一泊必要だけどね。
千歳だってSKYMARKのJFKに乗り継げそうな便はなくなるんだよね。
何やってんだろうこの会社。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 00:22:03.57 ID:pN9adZ2w0
スカイマーク、那覇−石垣線1日4往復で7月就航 成田と神戸も 羽田−那覇はプラス4000円
http://www.aviationwire.jp/archives/19929

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 00:38:56.40 ID:yzavIi730
やったね、これで大手は泣く泣く値下げだな。
しかし、石垣に力いれすぎや。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 00:50:50.09 ID:Yl+DNkCJ0
神戸で一日1往復はちょっと。かといって2往復の需要はないだろうし。
自社でも石垣〜那覇便を沢山出すから神戸ANAか関空LCCに補ってもらうのは想定内かな。
神戸のメリットは遅延・欠航の時でも三宮から電車(もち新幹線に乗り継ぎ)でアクセスできる事。
新幹線でアクセスできない(もしくはしにくい)場所でも2社ではダブルデイリー以上になっているため社畜は使い易い。
A330導入後の神戸はオール羽田路線でいいと思うんだけど。
http://www.kairport.co.jp/flight/

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 01:06:17.09 ID:oNs/Zr240
>>443
石垣発最終便から福岡行き最終便に20分で乗り継ぎ出来ると思ったら、
SKYは自社乗継ぎでも40分以上必要なんだな。
福岡発始発便から宮古や石垣行きにもうまく接続出来ないし、ちょっと残念。

羽田便との接続に特化させるのは当然だから仕方が無いか。
JTAやANAに負けずに路線維持出来る様頑張ってくれ。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 06:22:17.89 ID:9PpbhDfs0
>>444

> ・神戸〜札幌が1日1往復へ減便


これは非常に大きい

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 06:58:01.38 ID:yzavIi730
宮古が一日、二往復に減便・・・。ダイヤも実用的じゃないし・・。
これは宮古の人はスカイマークを利用しなかったつけが今になって影響してきたな。
確かに石垣に本数まわした方が儲かるからなぁ。
宮古と違って八重山諸島だし、観光の魅力は倍あるからなぁ。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 10:35:01.48 ID:6hmmUGdZ0
おお成田ー石垣開設か...胸熱...

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 11:13:17.54 ID:jRxYo5260
>>457
ドライブやダイビングするには宮古の方が良い
石垣は、石垣島には観光資源はあまりなくて
なにもないことが良いところと感じる。

観光化した離島はホントつまらないよ
沖縄本島にいるのと変わらない錯覚を覚える。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 13:28:42.15 ID:UT8duHWu0
あとは宮古島市を教訓にして石垣市が
スカイマークを歓迎して利用促進をはかってくれれば…

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 14:20:59.51 ID:UaAongcg0
今度の宮古と石垣路線はかなり工夫の跡があるね
メインとなるであろう羽田便との乗り継ぎを良くしてある点
それと乗継割引の導入
普通運賃のみの5000円均一運賃であり、便の変更が自由なこと
わざわざネットで検索する必要も無く、年寄りでも分かりやすい
急用ができて、空港へ直行してカウンターで買っても5000円だ
離島住民割引カードも必要無い
おそらく競合他社は早割を大幅割引して対抗してくるだろう
でも、見かけ上は同一か少し安い運賃設定だが、そこは所詮変更不可の早割だ
普通運賃の自由度にはかなわない
普通運賃の使い勝手の良さを利用者に知ってもらえるかどうかが成功の鍵になるはずだ

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 15:18:37.65 ID:2JLqiI+N0
最近の料金設定は利用者の視点で見てくれているから定着すれば
成功するんじゃなかな。

交通機関って簡単にすぐ乗れるのが本来の理想でしょう?
LCCなんか制約ありすぎて面倒くさいし。

少しスカマを見直しましたよ。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 15:22:30.24 ID:2JLqiI+N0
関東と石垣がグッと近くなったから今度旅行に行こうと思う。

いまいちレガシーの料金が高すぎて敬遠してたんだよね。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 15:36:54.45 ID:wzCP9D+O0
同じサービスを受けるのに、予約時期で倍以上も値段が違うってのがそもそもひどい話なんだよなw

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 16:12:32.86 ID:kNAg2IDW0
ここは共産国家ではありません。
需給で価格が動くのは健康的な経済の証です。
いつでも一律価格なんてむしろ不自然で吐き気がしませんか?

同一のサービスを受けるのに予約時期によって料金が変わるのもオレは違和感なし。
期先が安くて期近が高いというのも経済の仕組みとしてあたりまえ。

ま、痛勤列車の乗車料金が需給変動型で毎日激変するようだと混乱するけどなwwww

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 16:54:37.92 ID:1v8FkYRZO
久米島や与那国まで乗り入れてJTA駆逐してしまえよw

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 17:07:45.06 ID:UT8duHWu0
>466
久米島や与那国だとB737-800だとキャパ大き過ぎるだろうから…
誰か教えてほしいんですけど、久米島・与那国・与論・奄美・北大東・南大東・多良間あたりって
50人とか70人乗りのターボプロップ機でもキャパが大きすぎるのかな?
39人とか19人とか9人の小型機を使い分けるのと、機種をボンバルディアやATRあたりの
1機種に統一して運用するのとどっちがトータルコストで割安なのだろ?

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 17:32:07.24 ID:ch/p1IRNQ
>>465
運航コストが72万円かかるなら、5000円の均一運賃では、搭乗率が80%を超せば黒字になる。
一方、3000円から運賃を設定した場合、80%で採算をとるには、7000円くらいでも売らなければならない。
1人目から5000円で売るデメリットより、144人目にも5000円で売れるメリットが大きいと判断しただけ。
均一運賃は市場経済における競争上、極めて有効かつ合理的な戦略だと思うけど。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 17:46:46.45 ID:nRiLERJ70
>>467
ツインオッターとアイランダーはもうねえよ
Q100とQ300だけだ
ツインオッターは経年でボロボロだったしアイランダーは路線ごと第一航空に丸投げ

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 18:20:26.82 ID:/WUskg+iO
機体数で見ればここ迄減便する事は無いだろうが、7月に整備集中させ8月以降減便した神戸ー新千歳、成田ー福岡を復活して欲しい、後はいいや。
10月以降リースバックする機体を延長して福岡ー新千歳、仙台路線の拡張を望む!

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 18:23:38.40 ID:oNs/Zr240
>>466
JTAって与那国はRACに押し付けて逃げたし、久米もほとんどRACに押し付けて撤退寸前。
JTA単独運行の沖縄県内路線ってもう残ってないから、RACさえ残ればJTAは廃業しても
困らないんだよな。

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 18:26:54.45 ID:UaAongcg0
与那国は飛行機を小さくされて“うちなーの翼”にかなり文句を言っているよな

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 20:47:36.90 ID:yzavIi730
宮古・石垣以外の離島に就航は厳しいんじゃないか?
多分、実現不可。
スカイマークは今後、搭乗率を上げるため、普通運賃のメリットを
周知させる努力をすべき。これ以上ない大手への対抗策なのだから。
早割より断然、便利なのだから地元の足として定着させるために頑張ってほしい。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 21:15:33.24 ID:Nin9js9L0
那覇〜宮古・石垣以外でも普通運賃下げてみるのは面白いかもしれんね
LCCと被ってる路線とか特に

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 21:16:33.71 ID:PhOjmAWY0
むしろ上げてる成田線

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 21:28:33.08 ID:EWKuC6b20
周知とか期待するだけ無駄
広告宣伝が下手すぎる。糸井重里あたり雇ったほうがいい。
一般人にはフリーの中吊りなんかさっぱり意味不明だったろう。
席の広さとかアピールしているの見たことないし。

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 21:32:50.97 ID:IB9+jSG80
>>476

> 席の広さとかアピールしているの見たことないし。


LCCの寿司詰め感はつらい。
それだけの理由でスカイマークを愛用している。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/02(木) 21:34:08.14 ID:UaAongcg0
関西〜那覇、新千歳で閑散期に普通運賃が12000円、フリー1が10000円で頑張ったんだが駄目だったな
非常に使い勝手が良かったのに残念だ
空港別にメルマガでも配信して細かい点をもっと宣伝しないと駄目だな
メルマガ購読で100円割引でもしたら良い宣伝だろう

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 00:13:49.39 ID:jkP7v5/10
>>465
私利私欲を捨てて、いつでもバカ高い普通のみを利用する上客様なんですねwwww

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 01:55:56.00 ID:9HpSj6q/0
>>476
少しでも安く飛びたいって人たちには、広いシートピッチを宣伝した所で、
もっとピッチ狭くしてさらに運賃下げてくれって思うだけ。

今現在スカイを愛用してる人は、レガシーより安くてLCCより信頼性があるという理由で乗ってると思う。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 02:26:13.32 ID:qa7y8wGRP
PR内容は「LCCとは違い欠航時も他社への振替あり」だけで充分

シートピッチは特に利点とはいえない
むしろLCC並の座席数にして基本運賃下げたほうがPRに繋がるかもしれない

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 03:24:58.46 ID:EHIQs3850
>>481
なぜ、LCCと同じ土俵まで降りないといけないの?どんな客層をターゲットにしてるの?
LCC並みに席を詰めたら、LCCの利用客は取り込めても、大手の利用客を遠ざけてしまう。
LCCの客単価はスカイマークの6割程度しかないから、利益にはつながらず、意味がない。
むしろ、大手と同じ土俵で大手の利用客を取り込む事を意識した戦略を取るべき。
大手とスカイマークの運航コストはいまだに大きな差があるから、正攻法で勝負ができる。
例えば、路線ごとの運航便数を増やすなど、利便性を磨いていく方が利益にはつながるはず。

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 03:54:25.54 ID:vMseqeSuI
座席なんかせいぜい1時間のフライトばかりなんだから大多数にはアピールにならんよ。
全席クラスJやプレミアムクラスのシートならともかく。
LCCに対抗するのは愚策だから、上手く大手から溢れる需要をハイエナするしかない。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 04:42:29.44 ID:RJOb1LEe0
もっと宣伝広報に力注いでほしいって建設的意見だと思うが、
なんかスカイマークを異常に擁護する人がでてくるよね。
スカイマークが航空ヘビーユーザー以外に意識されたのって
例のサービスポリシーの時だけでしょ。
派手な広告宣伝をしない、官庁地方自治体マスコミとも仲良くしない(癒着しない)
潔癖症でナイーブな感じがオタク気質に合うっていうことなんだろうか。
正直、広報担当のルックスのいい社長を雇って、
西久保社長は裏方に回ったほうが絶対いい。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 10:13:16.69 ID:aE/gBa1F0
>>481

>シートピッチは特に利点とはいえない
LCCでも+αで対応できるけどさ、そこは譲れないな。広ければ広い程いい。
白人や黒人の団体でも窮屈でないエアラインを目指して欲しいわ。
ただし横の幅はイラネ。デブの場合は課金すれば合理的だしデブの健康のため。

>PR内容は「LCCとは違い欠航時も他社への振替あり」だけで充分
GKはLCCでありながら日本航空に振り替えてもらえるみたいだけど。
フライトバウチャーも出るし。場合によってはホテル用意+食事代も出るとか。
MMの欠航率0.5%程度だからあんまセールスポイントにはならないな。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 10:33:52.28 ID:g3bxuePl0
ここの社長、昨日石垣市長へ挨拶しに行ったみたいだな

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 11:28:43.07 ID:5OP0aHa+0
>>481
>むしろLCC並の座席数にして基本運賃下げたほうがPRに繋がるかもしれない

LCC並みにつめこんだところで基本運賃なんて大して下がらないだろ。

>>483
数十分の離島線ごときにクラスJ導入すると宣伝するJTAw

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 11:52:16.04 ID:PSNydjG20
>>465
不健全な形の資本主義も問題ありきだよ
航空に限らず、新参者を潰すような日本の大企業達。
より良いサービスで対抗するのでは無く
新参者への対抗のみに特化した戦いをする。
経営者としてもう少し能力を高めていれば
今頃、日本企業はもっと世界で成長できていただろうな。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 12:02:02.41 ID:PSNydjG20
>>484
そこまで擁護する気は無いんだが、良い物は良いし応援したいとは思う。
欠点もありきだし、俺はそれについて書くこともある。

うろ覚えだが、機内誌でも
「必要以上に関係官庁と関わらない」って宣言してたな
あと、「(従業員の意識を高めるため?)全員正社員とする」とか色々
書いてた。コンセプトはもう辞めろよと思うけど、この部分は良いと思うよ。

で、ジョージアカフェラテ無くなったんだな。
「ドリップタイプのカフェオレがその代わりに出ました」って言われた。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 12:50:04.29 ID:BaoYU9xt0
>>484>>489
今のところ唯一と言っていい独立系エアラインだから頑張ってほしいと思う。
大手のユーザーでも
「SKYは使わないけど、SKYが競合するから大手の値段も下がる」
って評価してる人もいるだろうしね。

>>486
石垣市役所HPのFacebookに写真入りで出てたね
http://www.city.ishigaki.okinawa.jp/
>気になる価格は「那覇‐石垣線(177席)」の普通運賃を5,000円に設定。
>「成田‐石垣線(177席)」は26,800円〜13,000円台(予定)、
>「神戸‐石垣線(177席)」は25,800円〜13,000円台(予定)となります。
何気なく成田・神戸−石垣の価格設定も出てた

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 12:55:39.81 ID:qa7y8wGRP
>>485
LCC使わない人の不安点として「欠航時の保証がないこと」が一番大きいみたいだから(欠航率は関係ない)
欠航しても他社に振り替えてもらえることを周知するのが一番効果ありそうに感じる
一方で、LCCが狭いから乗らないと考えている人はかなり少数みたいだから(いてもたぶん少数が繰りかえし主張してるだけ)
思い切ってLCC並のシートピッチにしてしまっても良いかもしれないと感じた
スカイマークは(日本人に最適化された)LCCだから安ければ多少狭くなっても問題ないと感じる人も多いだろうし

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 13:26:17.10 ID:ROV2H+DmQ
>>491
欠航時の保障が充実しているジェットスターでもあのざまなのに、何言ってるの?
しかも、経営状態が一番マシなピーチでも、ユニットレベニュー5円台だろ。
今日日燃料費だけでユニットコスト3円分くらいになるのに、どんな会社でもやってけるわけないじゃん。
そんな客を奪いに行ったら、スカイマークまで潰れちゃうよ。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 13:53:11.77 ID:qa7y8wGRP
Peach並の欠航率でも他社便の振替がないことがLCC利用を躊躇わせてるわけだから
振替があることをPRすれば多少高くても利用する人は増えるんではないの
ジェットスターの振替は対応まちまちで必ず振替あるという保証はないしそもそも欠航が多すぎて話にならない

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 15:01:34.30 ID:mWSYFtrw0
>>485
> >>481
>
> >シートピッチは特に利点とはいえない
> LCCでも+αで対応できるけどさ、


いや、LCCの場合、先方の都合で急に通常の狭い座席に変更させられることがしばしばある。
これがあるので楽観できない。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 15:06:25.22 ID:mWSYFtrw0
マニアックな視点だが、スカイマークの機内誌は「イマイチ」感があるなあ。

まあ機内誌の良し悪しで客が増えたり減ったりすることはないだろうが。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 15:24:20.84 ID:XYcIbkqwO
すいててガラガラの機内ではあまり気にならないが、満席便だと(特に前列がリク倒す奴だった時)スカイの有り難みが身に滲みる。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 15:51:46.59 ID:mWSYFtrw0
>>496

完全に同意。

あと、計器故障とかで出発が遅れる場合。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 15:56:59.24 ID:aE/gBa1F0
>>491
例えばエアアジア・ジャパンはホームページからチケット購入フローまで
本国流では駄目だと悟ってジャパンナイズしようとしてるのに(なんと羽田乗り入れまで)
本家本元のスカイマークがLCC並みにシートピッチを狭くするの?
サービスも限界まで簡素化してるのに最大のセールスポイントのシートピッチ狭めてどうすんの?

成田ルール撤廃後、データとして全体の平均搭乗率は下がってる。折角成田に相次ぐLCCが就航して相互補完できる環境が整ったのに
なぜかその成田で振り替え保証を導入。代金は当然運賃に上乗せされてるので考えようによっては客足を減らしてる。
実際スカイマークの17期の平均就航率は98.5%なのでコスト競争力が落ちるなら撤廃してもいいと思ってる。
スカイマークが何を目指したいかにもよるけど、例えば欠航時保証なら振り替え指定他社運賃の半額を補うなどフレキシブルでいいんでない?
大半の利用者が遠方からなのか空港の近くなのかこの会社が把握してるはずはないけど。
(実際誤魔化せます、決して真似しないように。あと会員制度もない=個人的にはいらない)
各空港50km圏内の利用者が大半なら保険をかけるコストが無駄だったりして。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 16:07:28.20 ID:aE/gBa1F0
やっぱ訂正、ANAの株主優待券用意するのめんどいから100%欠航保証有りでいいや。 
それに策も無く千葉の片田舎で待たされるのは地獄だ。

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 16:37:22.00 ID:g3bxuePl0
石垣空港では1機お泊りさせるんだね
八重山の利用者に便利な時刻設定になっている

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 16:45:58.32 ID:EHIQs3850
そもそも論だけど、席を詰めたところで、採算を考慮すると、1万円以上の客単価が必要だから、
今の成田便の運賃水準より値下げすることは不可能。LCCは搭乗率優先で採算度外視なだけ。
スカイマークの搭乗率だって低い訳じゃないんだから、売上を減らす事になる。
それと、俺の周りにLCCは席が狭いから嫌だっていう奴こそ多いけど、
欠航時の補償がどうとかいう奴はいないな。飛ばないかもなんて思いながら、予約しないし。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 18:21:04.13 ID:RBj6rsh/0
スカイマークの競争相手はレガシーだから、Lccは気にしなくていい

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/03(金) 19:34:42.54 ID:Ied+/G4/0
成田ルールってなくなってたのか
ずっと残ってるものかと思ってた
あれがあるから利用を躊躇してたんだが

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 00:14:35.74 ID:57EzQANT0
>>503
なんだが、名残の規則モドキだけが宙ぶらりんで居残って、運送約款と矛盾した立ち位置にある。
スカイマークにゃ、規則類を整備できる奴が居ないんだなーって。
国交省は、この辺の程度の低さを指導しろよとw

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 03:16:18.54 ID:jOLHtEkU0
手数料別にして運賃を低く見せかけてるのは指導しなくてもいいんですかね…!?

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 03:51:42.28 ID:9wNALfd20
LCCが取っている支払手数料な
如何なる支払方法でも支払手数料を免れることはできない
それなのに支払手数料を含めずに運賃の額を表示している
そしてそれを堂々と宣伝している
インチキと言われても仕方ないだろう

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 05:00:49.00 ID:Hr7josg7I
サーチャージ含めた運賃表示にしろというくらい無意味。
逆にスカイが手数料は掛かりませんと宣伝に使えばいい。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 10:42:13.80 ID:5fL4pzmw0
早くA330を入れろよ
穴に高い金払って人体実験されたくないから

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 13:19:50.23 ID:mVeEQxwK0
スカイもスタフラもピーチも社長は「しんいち」なんだな

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 14:51:17.65 ID:ZLMehaem0
石垣のゲイバーに行ける回数が増えるわ!

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 17:52:58.57 ID:nx42PT9V0
>>506
建前上クレカの会社って加入した会社が使用手数料を余分に徴収する事を禁止してなかった?
現金購入との比較時なんだけど。LCCの支払い手数料って良く分からんな。

>>509
スタフラもかwそれはチェックが甘かったな
マニアの間で息子に「しんいち」って名前付けるのが流行ったりしてね。
確率的には凄いな「しんいち」

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 18:52:16.95 ID:pDKn1D5F0
>>511
禁止ったってカード会社の一方的な決め事だけどな
ほとんどパワハラ

この場合はコンビニ支払いでも聴取してるから単なる定価ってことでカード会社的には問題無いんだろうけど

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/04(土) 22:01:56.28 ID:dQYd9C+S0
今日の長崎→神戸便のシートポケットに飲みかけペットボトルを置き忘れてしまいました。
CAさんごめんなさい。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 03:20:36.45 ID:rA7foE2G0
>>510
一件しかなくない?

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 10:29:48.48 ID:xlSU8Zs10
つまるところ、BCは「隙間商法」。

普通運賃が、ANAL様のほぼ半額で、乗客サービスが、一寸ばかしわるい程度。

神戸市民の俺的には満足しているけれど。特に羽田線。

A380の国際線も、レガシー様のYの末端価格で、プレミアムYに乗れて、
プレミアムYの末端価格でCに乗れるという、他社がやらなかっった「究極の隙間商法」。

ただ、シップがいきなりA380というのは、無謀だとは思うが、話題にはなるな。

ただ、そうなったら、A380の運用経験が豊富なAFさまの協力が不可欠だから、スカイチームに加盟するしかないな。

似たような立場の、自称LCCのエアベルリンもワンワールドに加盟したし。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 10:50:36.08 ID:aek3RzwUO
羽田発着路線は普通にビジネス客の姿も目立ちますね。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 12:40:04.31 ID:mO1IuKwx0
>>510
わざわざ?石垣島って3軒くらいゲイバーあるんだよね?
島にゲイなんてせいぜい100人くらいしかいないだろうに、
どうして3軒も成り立つんだろ?
観光客のおかげ?

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 13:28:20.90 ID:ppdEmWMP0
今年はハッピーサンデーやらないわね。残念だわ!

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 15:57:15.94 ID:SYJKgLFZ0
石垣島のゲイバーって、BEGINのボーカルが経営してるって?

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 16:37:04.88 ID:p5mlX+jvO
>>516
マイル貯まるほど乗らない人もいるからね。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 17:10:26.18 ID:K7fyF0c4O
茨城那覇だけなぜ一万がないのか説明してみろよ
意地でも茨城潰すつもりだろうが

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 17:14:23.40 ID:D4q8hiWU0
消去法でもスカイチームはちょっと・・・。
かといって大手と被せちゃいかんのですよね?

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 17:51:40.43 ID:DR5FFBAo0
>>521
安けりゃなんでもいいならLCC誘致しろよ

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 19:27:57.35 ID:7yTJr/c+0
>>516
公務員は出張でマイル貯めるの禁止だし、「最も安い航空会社を使え」という縛りがあるから
SKY就航路線では必然的にSKYしか選択肢が無い

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 21:50:41.53 ID:+j9h8p6E0
時間があわなければ他社でも良いんでしょ?

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/05(日) 21:59:22.62 ID:D4q8hiWU0
神奈川県警も使ってたよ、スカイマークw
飛行機から降りた後にゲロ吐いてたのが印象的だったな
特にスカイマークにしなくてはいけないといった縛りは事実上なく
日本航空と全日空がメイン。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 00:00:05.06 ID:ieDpviKY0
>>524
省庁によって多少の運用違いはあるけど
旅費法では合理的経済的な選択をせよとあるので、支障が無い範囲で安い便を選べ、となる
そういうわけで>>525の通り

マイルについては「業務で取得した分の私的利用は自粛」となっているので、
貯まった分を失効させれば不問となっている模様

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 00:51:40.35 ID:iYo5nEDy0
でも現実は(ry

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 00:55:00.88 ID:fhGGz5qq0
>>506
支払い手数料という名目なのに1決済単位ではなく1区間単位だもんなぁ。
あれは事実上運賃の一部。

運賃同様、国交省への届け出対象にしないとジェットスターみたいにこっそり
値上げとかが増えるかもしれん。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 08:56:27.88 ID:Yl/buwu70
>>529
>あれは事実上運賃の一部
とは言っても一部支払い手段だと免除されてるから、景品表示上はギリギリ逃げられてる希ガス

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 09:43:58.10 ID:fDrJNAACO
>>523

すぐに的外れの書き込みしてくる頭の弱いヤツがいるのな

意地でも茨城から成田へ誘導させたいのがみえみえ

成田那覇 7800円から
茨城那覇 14800円から

去年あれだけ成田と宮古で失敗しておきながら、成田石垣とか馬鹿にもほどがある。

さっさとA380飛ばして倒産しろ

せっかくの繁忙期なのに馬鹿ダイヤ組みやがって

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 09:59:08.06 ID:vfZtQkXhO
じゃあ成田から乗ればいいじゃない

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 10:21:00.58 ID:2IwO7ClH0
>>531
涙を拭けよANAL工作員

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 11:53:31.12 ID:l5n/NBavO
>>531
おまえ中2だろwww

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 12:07:14.40 ID:2lmdKRme0
>>534
俺もそんな気がする

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 13:40:26.98 ID:NjB2IVpj0
>>531
スカイ撤退したら国内線全滅なだからどこが的外れなんだよw

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 13:50:00.94 ID:X8A59MMaO
>>531
お前の方が的外れw

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 15:17:40.28 ID:3qw1M2lfO
石垣はきちんとスカイマークを受け入れてくれるみたいで、よかったよかった。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 15:48:37.02 ID:iYo5nEDy0
石垣の人で生まれてから一回も沖縄本島まで行ったことないという人も年配者だとざらだけど。
那覇の生まれの人はもっとそういうの多い。
JALANA+スカイ&ピーチでほぼ季節観光客路線を捌くことになる。
便数が余りにも過剰だからこれだと収益路線にはならないね。
単なる利用者にとってはいいだろうけど中2みたいな株主にとっては打撃。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 16:35:20.05 ID:JFrO6WMH0
茨城空港の利点って何かある?

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 16:36:49.83 ID:cUSHn/ww0
地元民にとって一番近い空港

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 17:10:21.71 ID:6CUq1QgJO
宇都宮・前橋に空港不在の現状ですので北関東の自家用車組にとって「いちばん行きやすい」空港なのでは‥

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 17:38:59.08 ID:iYo5nEDy0
那覇〜離島はJTA,ANA+ANA資本が入ったLCC対策かな。儲けよりも意地でも勝ちたいと思ってるような。
那覇空港LCCターミナルも出来たし那覇拠点化に多少釣られちゃった感はあるな。
人口集積地からの直行の方が儲けは出ると思うけどね。仙台(札幌)ー石垣直行とか。
大手以外は減便するとは思うけど。

新石垣空港って国内線の充実度は軽く広島空港超えちゃうね。国際線も予定だけで2社か。
5万人以下の離島空港とは思えない。夏季の合計便数どんだけあるの?

これがリーマン前の2006年。今から第2次開発ラッシュは既定路線。
www.churaumi.net/yonehara/tubusi.html
>宿泊者向けの開発ラッシュが続く石垣島。
>ほんの数年前までは島の南側は街としての機能を持ち、
>北側は美しい自然と景観が保たれていました。

航空券の価格と観光地としての魅力ってどうなんだろ。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 19:43:30.40 ID:Mur/9gIk0
>>543
石垣は八重山諸島のターミナルになってて例えば西表や竹冨に行くには石垣で船に乗り換えないといけない
あと本島ー石垣の定期船が2008年に廃止になってるので少しでも安い移動手段を求めるニーズはあることはある

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 21:08:25.67 ID:2IwO7ClH0
>>542
グーグル先生によると、北関東道経由で
 宇都宮駅→茨城空港 83.2km 1時間15分
 前橋駅→茨城空港 161km 2時間5分

栃木県民にとっては便利な空港だが、群馬県民にとっては微妙

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 21:19:24.13 ID:iYo5nEDy0
Silence is golden

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 21:50:03.46 ID:hAhFugOj0
6月時刻表の表紙
那覇・宮古線、割引運賃フリー、4500円〜
5000円の均一運賃になったのに、これはマズいね

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 21:59:18.32 ID:A6aldsqu0
6/21-23が4500円からだよ
まだ4500円の席あるし

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 00:11:39.03 ID:fjzFBBmB0
あー、はいはい
そうだね
なぜ?と思ったが、6月22日に宮古島のアイランドロックがあるみたいだ
宮古島の宿はどこもいっぱいになるってね
去年のイベント開催日は特に運賃を上げるようなことをしていなかったような気もする

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 01:15:01.57 ID:i5RQ969N0
>>545
実は前橋最寄りの空港は信州まつもと空港というオチw。

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 05:40:21.14 ID:pRc99F910
>>547>>549
なにこのいのせみたいな奴w

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 07:52:21.92 ID:JmriX6O8O
航空局としても、色んな意見を言ってきてくれるスカイマークはありがたい存在だろうね。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 08:04:57.45 ID:hYujTV1X0
>>552
脳みそがまだGW中なんだなw

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 09:13:08.24 ID:wWA2fFwK0
http://www.y-mainichi.co.jp/news/22389/
社長、石垣市長に報告

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 09:46:22.93 ID:jWPEfE8F0
最新の運賃pdfの場所教えてm(_ _)m

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 12:32:47.45 ID:JmriX6O8O
航空会社から色んな意見や要望が集まった方が航空局としてもなすべきことが明確になってありがたいじゃない。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 12:49:14.39 ID:5KGypxNjO
>>550
前橋からだと羽田のが近かねーか?

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 15:05:07.92 ID:ULpsCrTQ0
茨城は駐車場完全無料がポイントだろ
某原発事故のときもあそこに車おいて逃げてたぞ

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 15:17:32.17 ID:Wpev1cNm0
佐賀空港を

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 17:13:52.97 ID:wMmDHxFFO
いわきナンバーとかかなり見掛けたね
福島空港よりこっちの方が安いんだーと東北訛りの人がしゃべってた

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 19:33:42.25 ID:+Sq1beOjP
茨城やいわきの人は茨城空港便利だろうね
あと東北訛りなのは茨城もだから言葉で福島の人かどうかは判断できない

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 21:56:02.48 ID:zGiW1ykf0
何気なく無線聞いてたらSKYのパイロットの声が女性のような…
女性パイロットいたっけ?それともただの甲高い男の声だったのかな〜。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 22:18:20.20 ID:5KGypxNjO
>>560
茨城といわきの方言を区別するのは茨城人でも難しい。
むしろ、いわきは、東関東方言に区分されるから、茨城、栃木、千葉北西部と同じグループで、
いわゆる東北方言とは違う。U字工事とか、赤プルの方言を想像するとわかりやすいかも。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/07(火) 22:42:04.28 ID:fjzFBBmB0
航空マニアのCAがキャプテン指導の下に交信していたりして?

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/08(水) 07:24:03.34 ID:s8eHfBqHO
そろそろスカイマーク向けのエアバスは製造ラインで形になり始めている頃なのだろうか。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/08(水) 09:48:37.10 ID:MxhqQomv0
380と330ってとっちが先なんだっけ?
前はテンプレに書いてあった気がするけど。

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/08(水) 12:32:28.67 ID:xK9rnHlB0
■「茨城LCC空港」人気:「安さ・気軽さ」が風評被害吹き飛ばす
http://news.nicovideo.jp/watch/nw605718/6

>国内ではLCCの雄スカイマークが神戸便の設置を決定。北海道の新千歳空港との間にも定期路線を運航中だ。
さらにこの夏、期間限定で就航した沖縄・那覇便も好調な搭乗率を受けて秋以降の定期便化が決定した

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/08(水) 12:54:30.93 ID:KfUm7r830
でかいの入れたら次は小さいの入れるんだろうか?
そうなるとヴァージン・オーストラリアみたいになるな

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/08(水) 15:48:44.72 ID:65XDemWO0
エアバスで揃えて再度ベンダーロックインしてどうするんだ
閑散路線離島路線用にリージョナルジェットも買え、という話?

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/08(水) 17:19:32.10 ID:edQooUu20
A330のほうが先じゃないか?すぐ国内線幹線に投入するし。
JALみたいな1000円+シートは場合によっちゃいいかもしれんね。

A380はどうなんだろ、NYアウェイ先はどこがハンドリングすんのかしらね?
デルタあたりが濃厚そうだけど。 もういい加減スカイチームに加入しちゃえば
いいのに。 

571 :550:2013/05/08(水) 20:26:58.96 ID:YVznmObR0
>>557
僅かに松本の方が近い。
という事は調布が最も近いという結論に達するw。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/08(水) 21:48:02.97 ID:h+H/DWWoO
6日仙台駅東西自由通路通ったら、これでもかっ!って位沢山黄色い大型ポスター張ってたな。

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/08(水) 22:38:48.21 ID:r5wqev8M0
なんだかんだいってSKYも広告宣伝には力を入れてるんだよな

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/08(水) 23:02:18.71 ID:s8eHfBqHO
スカイマークは原巨人と同じように叩かれながらも最後には帳尻を合わせてしまう何かを感じてしまう。

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 00:05:00.78 ID:gr1rACpEO
>>566
今回テンプレ張ってなかったので再度作り直した。

○B737-800、◎A330-300、☆A380-800
航空機予約登録状況での納入予定。
及び就航路線表明予定


※那覇ー宮古4月〜5月末迄運休
※7月1日、羽田ー旭川1往復就航。
羽田ー新千歳1往復、茨城ー新千歳1往復、成田ー新千歳2往復、減便。

※7月10日、新石垣ー那覇4往復、新石垣ー神戸1往復、新石垣ー成田1往復就航
※神戸ー新千歳1往復、成田ー福岡1往復を減便


○JA73NT 201305,30機
○JA73NU 201306,31機
○JA73NX 201309,32機
▲JA737H 201310リースバック
○JA73NY 201310,32機
▲JA737K 201311リースバック
○JA73NZ 201311,33機
737増備終了

※2014年〜
◎A330-300増備開始
◎JA330A,201401,34機
◎JA330B,201402,35機
▲JA737L,201406,リースバック
◎JA330D,201407,34機

※☆国際線用A380-800納入開始
☆JA380A,201408,35機
◎JA330E,201409,36機
◎JA330F,201411,37機
☆JA380B,201412,38機
▲JA737M,201412,リースバック
◎JA330G,201503,37機
◎JA330K,201503,38機
◎JA330L,201506,39機
◎JA330M,201505,40機
▲JA737N,201508,リースバック
◎JA330N,201509,40機
☆JA380C,201512,41機
▲JA737P,201601,リースバック

※201601時点総合計42機
※B737-800合計29機
※A330-300合計10機
※A380-800合計3機

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 00:53:49.35 ID:AXPrYCcP0
>>570
空組に入ったら、どことコードシェアするか気になる。
やっぱりJLと提携していない残りと提携が自然かな。
となると、AM/DL/GA/KL/SU/VS辺りが濃厚と言えそう。
ほかには、MUと重複気味のCZも引き抜ける気がする。
AZはどうなんだろうか?JLのイタリア再就航次第かね?

577 :570:2013/05/09(木) 05:25:09.81 ID:qNk448dO0
>>576
アリタリアはやめておくれwww
盗人エアラインと一緒はイメージ悪いww

もしロンドン就航するならヴァージンとなら素敵

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 05:29:07.69 ID:tlMs0k0b0
例の黄色いポスターをベタベタ貼るのも良いんだが、
フリーという運賃はどんなものなのかをもっと宣伝したほうが良いと思う

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 08:10:26.05 ID:9j4fKLpF0
>>578
同意。
価格をアピールしたいならもっと安くないと食いつきませんよー。アピールするとこ価格じゃないでしょ。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 16:51:27.06 ID:yT3s9oT50
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/130509_ir.pdf
決算発表 25年3月期(24年4月1日〜25年3月31日)の業績 ( )内は前期 単位百万円
・売上高      85943(80255)
・営業利益      4674(15283)
・経常利益      8091(15747)
・純利益       3778(7705)

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 16:57:55.29 ID:4aIy45eh0
離島割引カード作った事あるけど、使えなかったよ、ネットでホテル付き那覇石垣往復チケットの方が安いよ、何で今でも無駄な補助金出すのか不思議.早くピーチとスカイマーク、他参入したい航空会社全てに開放して欲しい。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 16:58:35.90 ID:4aIy45eh0
さすれば石垣島の観光入域者数200万人も夢ではない筈、地価もアップして俺はウハウハ.みんな幸せになれる。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 18:00:22.25 ID:TyRz+EBC0
>>580
正念場だなあ。ここしばらくは苦戦するだろうね。黒字なだけでも御の字かな。
エアバス投入で巻き返せるかがポイントだね。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 18:03:08.11 ID:TyRz+EBC0
A380を6機導入する予算は1800億円弱。1機300億かあ。

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 20:09:50.17 ID:k+1UbNyT0
7月10日〜31日 ダイヤと運賃
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130509_fares.pdf

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 06:08:05.37 ID:s40Sgx5M0
スカイマークの決算概観(収支)
http://www.aviatn.com/doc/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%81%AE%E6%B1%BA%E7%AE%97%E6%A6%82%E8%A6%B3.pdf

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 17:05:08.48 ID:BiskLkzy0
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_loadfactor.html
4月搭乗率

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 17:07:43.50 ID:u2l2qeqI0
那覇〜宮古
那覇〜石垣
今のところ、JTAとANAの7月10日以降の運賃は動き無しだな
夏の繁忙期に5000円なんて運賃を出されて、相手は困惑しているのかも知れない
乗継割引だと4000円だもんな

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 17:31:30.16 ID:pBkhQqcoO
石垣行きの乗り継ぎ40分って大丈夫なのかよ、スカイマークしょっちゅう遅れるじゃん

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 17:34:36.40 ID:1+bQoupcO
来年8月には380就航ってことは、今年中にはスカイ塗装の380が
工場なりで見られるのかな?

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 18:39:50.37 ID:u2l2qeqI0
石垣、宮古への乗り継ぎは基本的に保証すると思う
以前と違って、今のスカイマークは機体運用に余裕が出てきているような印象がある
大丈夫でしょう

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 18:41:55.66 ID:B6Cl504a0
>>589
双方の便が遅れるから問題ない
というか那覇は隣国のせいでスクランブル多いから他社でもよく遅れる

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 18:52:49.31 ID:tcvWx8LzO
>>591
連休最終日の夜、スカイマークだと遅れるかなと思ってANAにしたらスカイは定時でANAの方が遅れたわw

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 18:57:54.76 ID:mAfwkGaF0
>>588
繁忙期は黙っていても乗るから放置じゃない?

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 20:01:11.63 ID:QUj9jzMBO
わざわざ乗り継ぎ使わなくも石垣の直行便あるじゃん。

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 22:32:47.80 ID:qjIzABpq0
直行便がない空港もあるだろ

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/10(金) 23:15:36.76 ID:RV6Y0NA6O
宮古島とか

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 00:14:31.92 ID:cufm0OFp0
4月20日就航の仙台ー札幌の搭乗率42.7 仙台ー福岡55.8

札幌線は5月は30%になっちゃうんじゃないの 宮古線みたいにしまいには撤退とか・・

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 00:34:27.95 ID:OTGT7KS90
>>598
正直新千歳は一時期の勢いがなく羽田便でも当日予約なしで搭乗可能なレベル

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 00:46:43.28 ID:oogsioa10
中途半端に寒いこの時期に札幌行く意味あるの?w

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 00:50:36.68 ID:n8yfQLT60
>>600
そんな言い訳ばっかじゃ、結局、毎年の季節運行でいいってことになっちゃうじゃん。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 01:35:27.79 ID:DkUyJfZU0
>>601
最近北海道行っての実感書いたら言い理由なんだw

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 01:50:17.11 ID:3NZVejZYO
>>602
たまに>>601みたいに誰かと戦っている人がいるよねw

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 02:37:37.50 ID:+F2HD37VO
自演乙

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 02:52:32.56 ID:3NZVejZYO
>>604
都合悪くなると自演にしたいのですねw

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 04:13:20.24 ID:DkUyJfZU0
>>604
急に出てきて自演乙だってw

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 11:35:28.00 ID:sf+UGkCw0
いまさらだが、石垣成田と石垣神戸が殆ど同じ運賃って…

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 13:59:45.76 ID:79Z+VdtEO
成田便は搭乗率低いから仕方ないよ。

だから俺は好んで成田便使うんだけどね。

1人3座席占有出来るから沖縄行くのも苦にならない。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 21:16:02.00 ID:n6UTXDCrO
そもそも何倍も距離ちがう訳じゃないし

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 21:19:50.82 ID:y/YifPQf0
チケットの予約状況みたら、石垣ー羽田と石垣ー中部が
人気みたいね。
大手よりだいぶ安いからなぁ。
みんなフリー14で買いたいよね。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 00:21:11.60 ID:5kgF8941O
>>610
空席照会の結果で乗り継ぎ路線の人気不人気は判断不可能。
何故かというと、各地〜那覇〜沖縄離島の内、各地〜那覇で適用する各運賃の割り当て数が、各地〜那覇のみ乗る客と共用だから。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 10:21:52.26 ID:iNP6MJzx0
つーか直行便より乗継便のほうが安いのな

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 10:25:19.66 ID:bkDdEE6+0
国際線なんかも普通は乗り継ぎのほうが安いじゃん

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 10:42:16.99 ID:N/bLl2fQ0
>>608
3座席占有って横になって寝るんか???
俺は恥ずかしくてできんわw

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 11:59:04.67 ID:pGk4F9cx0
>>614
国際線だと当たり前だけど、国内線だとなんかやりにくい雰囲気がある。
日本人の厳しい視線に勝てないw
まあ、そういう点が日本人のいいとこなんだろうけど。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 12:00:15.94 ID:i7KT4MgG0
>>614
那覇線が満席だと苦痛とか言ってた人じゃないの?
自分は満席でも苦にならないけど、どんだけ豚なのかね?

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 12:14:56.75 ID:iNP6MJzx0
>>613
国際線は着陸料などの固定コストが安いから、ハブ&スポークで乗継便を安くできるけど
固定コストが高い日本の国内線で乗継便の運賃を安くするのは珍しいだろ
まぁ沖縄路線は沖縄優遇政策の一環で着陸料などが激安なんだけど

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 12:55:02.89 ID:dKYvSL/nO
羽田新千歳さえ1万円廃止どころかWEB割21が復活かよ…。
フリーならまだあの値段でいいがWEB割21だと高すぎ。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 13:09:01.86 ID:5kgF8941O
>>618
夏休みだからだろ。
9月になればフリー14かフリー10が、また1万になるんじゃね?。

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 13:46:18.98 ID:dKYvSL/nO
てか12日午前がなぜ高いのか不明、午後なら理解できるが。
13日午前なら高くて当たり前だが。
てか12日だと成田石垣は直行便より乗り継ぎのほうが安いね、ANALじゃ考えられないよ、あちらは乗り継ぎだと高くつく。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 13:53:37.00 ID:dKYvSL/nO
>>619
いや、沖縄はまだいいんだよ、北海道もギリギリ許せる。
しかし福岡はなぜ?長崎、熊本、鹿児島なら北海道レベルだが。どうも福岡はビジネスの延長のイメージしかないし。
え?春だがどんたくとかあるだろって?なら東京だって隅田川花火とかコミケとかもあるわけで。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 14:04:56.70 ID:wqQ/B12g0
>>620-621
許せないならLCCでもはかた号でも乗っていけよw

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 14:13:20.20 ID:wGctEqoY0
>>621
福岡なら高速バスやJRで九州各地に行きやすいことも知らんのか?

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 14:18:03.66 ID:4IzOD0E/0
>>621
熊本長崎の名前出すなら福岡空港の位置関係調べるくらいしとけ。
行ったこともないくせに机上で「僕の考えた〜」がバレバレw

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 15:22:49.78 ID:dKYvSL/nO
福岡が市街地にあり、羽田並に便利なのは知っている、佐賀や熊本へ直接行けるのも。宮崎や鹿児島は天神に出ないと無理だが。
だが基本的には観光地へは博多か天神からバスだし(空港は殆どない)、(博多から)JRは熊本の場合市街地から離れているし。
阿蘇や霧島はどう考えてもそれぞれ熊本や鹿児島が近いし、長崎や佐世保は長崎が近い。
基本的に週末や連休だと(首都圏基準だが)都会にないものを求めるわけで…。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 15:41:41.33 ID:8LMA7bN3O
都会にないものとかよりも実家に帰る友達に会うなど人口規模の大きい所への移動の需要の方がでかいでしょ
イベントやコンサートも大都市開催されるのが圧倒的に多いし

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 15:54:48.18 ID:iytGcEax0
阿蘇 は熊本空港のほうが近いけど、阿蘇含めた付近周遊なら福岡空港が一番便利
具体的にはやまなみハイウェイや湯布院などを含めたところ
福岡空港なら車を借りれば都市高速がすぐそこだから移動しやすい

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 17:56:43.80 ID:wNHChcbA0
熊本空港〜大分空港でレンタカー乗り捨てが一番良いかな
とはいっても九州自体あまり広く無いから誤差の範囲ではあるけど

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 19:23:47.87 ID:RdWkw2Lv0
>>621
隅田川の花火大会なんかローカルじゃねーかw

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 19:32:02.54 ID:6BWspxTw0
佐賀─福岡─北九州
  │   │    │
 長崎  熊本  大分
       │    └─────────────────┐
      鹿児島───────────────────宮崎

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/12(日) 20:07:27.22 ID:wqQ/B12g0
>>629
隅田川花火大会の中継も全国放送じゃないしねw

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/13(月) 06:24:50.96 ID:7/FJH1wO0
バージンの会長が賭けに負け女装してCAになったけどSKYの会長・社長もあっと驚く事やってみたらいいのに…
女装は見たくないけどねw

時期政府専用機の選定作業してるけどSKY用A380をリース、乗員もSKYで運用。もちろん荷物は自分で収納してもらおう。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/13(月) 08:09:54.90 ID:i1Qfh3+C0
ナニイッテンノ

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/13(月) 12:05:39.80 ID:uf03YgmY0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/13(月) 22:24:42.16 ID:9sNiQYEr0
>>634
よぉ久しぶりだなボッタクリANALの高給取り工作員

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/13(月) 23:06:45.54 ID:ETUXvkiIO
茨城空港で批判を受けなければならないのは百里拡張のために空港整備特別会計を悪用した防衛省の側では?

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/13(月) 23:56:42.90 ID:mm0oqWpmO
>>634
リンク切れは消しておくものだぞ

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/14(火) 06:07:32.80 ID:zxdx4SQ40
>>634が必死で頑張ってる姿見ると可哀相にさえ思えて来る…

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/14(火) 08:52:02.96 ID:bMc1sBhG0
>>634

どんなに頑張っても「背面飛行ANA」には乗らないよ。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/14(火) 10:42:36.36 ID:djqcWq1w0
東洋経済オンライン 40歳年収ランキング 航空会社別
1位 全日空 851.5 
2位 スカイマーク 663.6
3位 日本航空 650.7

初任給ではスカイマークがトップ

http://toyokeizai.net/articles/-/13914?page=3

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/14(火) 12:11:44.09 ID:EGG/RoZZO
素晴らしい。
きちんとした待遇ができている、しっかりとした会社ですね。

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/14(火) 16:18:29.09 ID:EiC9le8o0
JTAは那覇〜石垣を値下げしたな
もう、仕方なく嫌々下げたって感じ
でも、普通運賃5000円にはかなわないみたいだね(笑)

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/15(水) 08:30:23.71 ID:Ze0P9d+PO
だからあれほど石垣市と宮古島市はスカイマークに補助金単勝一点張りを、と(ry

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/15(水) 12:26:45.65 ID:B7+8zZTZ0
那覇ー石垣 やっぱり値下げ。だが安くないし!
離島割引カードにいたっては7・10から¥15500だと?
頭おかしいんじゃね?

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/15(水) 22:25:54.37 ID:f00Ifb6kO
神戸-札幌線の減便(1往復化)で、席が埋まるのが早くなったな。

\5,800-や\7,800-のweb割もなくなって、客単価・搭乗率も、昔の1往復時代以上に爆上げになって、きっと中の人は笑いが止まらないだろうな。

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/15(水) 23:12:12.23 ID:0AGipi0/0
桃の中の人も笑いが止まらないだろうな。

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/16(木) 02:41:54.65 ID:YpD5Rmh40
桃はスカイマークが安売りやめたから単価上げ放題だもんな

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/16(木) 05:07:14.46 ID:385bNVcD0
スカイマークは那覇〜宮古・石垣路線を8月も5000円に設定するつもりかね

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/16(木) 08:03:03.07 ID:aOTuzy620
神戸に限らず羽田、成田、茨城の札幌線は機材繰りのためやむなく減便したらしいので
機材が増えれば元に戻るだろう

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/16(木) 12:01:03.95 ID:MbzVvfM7O
羽田新千歳の8800円復活だが、WEB割21かよ、1万円フリーのほうがいいよ…。8800円の次が1万円ではないから。
>>631
あ、一応隅田川はスカイツリーに絡めての話ね。一応都内にも観光地は確かにあるが…。

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/16(木) 15:12:06.21 ID:udGeid5+0
でも千歳はもう供給過剰だろ
座席数200弱の便が一気に増えすぎ

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/16(木) 21:23:57.36 ID:Le/HZ1xW0
石垣〜那覇 宮古〜那覇の運賃は
9月30日まで普通運賃\5000だとスカイマークが
自社のプレスリリースで発表しているよ。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/16(木) 22:45:44.52 ID:385bNVcD0
書き入れ時の8月も5000円なのか。
JTAさん、かわいそう(笑)

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/16(木) 23:58:20.30 ID:Snb04OMP0
× 書き入れ時
◯ 掻き入れ時

この程度の言い回しを間違える香具師は小学校へ逝け。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 02:26:10.83 ID:r41JheSZO
>>654
じゃあ、あなたは幼稚園からやり直さないと

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 05:09:27.24 ID:sCbO8Vz80
“書き入れ時”で正しい
帳簿の記入に忙しい時という意味

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 06:08:40.07 ID:JL79rcqT0
>>654が恥ずかし過ぎる

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 06:12:44.11 ID:3alCLJfyO
>>654
ANAL工作員はネチネチと些細な事でも文句言わないとsky叩きストレス発散出来ないのですね可哀想にwww

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 07:50:28.72 ID:YnwIkNKS0
>>654
>>654
>>654

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 10:36:40.75 ID:JNKCFE28O
相談です!
時間的に羽田より成田着が合うので、成田にしたのですが、行ったことがなく交通手段が理解できてません。

東京駅まで行きたいのですが(最終的には九段下ですが、そこまで直通のバスや電車などはないと思って)、
時間が早い(けど高い)
安い(けど時間がかかる)
などあると思いますが、みなさん普段よく使う、おすすめの方法があれば教えていただきたいです

ちなみに成田に14時すぎ着です
東京駅には16時半までには着きたいです。

よろしくお願いします!

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 10:41:29.18 ID:ycLv1Msh0
こいつが社会人だったら雇用した会社が不憫で仕方ない。

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 11:19:55.37 ID:r5cltmD8O
初めてなら成田エクスプレスがいい
慣れない所なら安心を買うべき
指定券は当日で大丈夫

成田エクスプレス30号
成田空港14:44発 →東京15:44着

成田エクスプレス32号
成田空港15:14発→東京16:14着

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 11:42:15.41 ID:C42HsIQ4O
先月の神戸ー新千歳って搭乗率どれくらいだったの?

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 11:45:24.87 ID:tI57SbBuO
>>660
平和交通か東京シャトルは?
バス乗り場両端にあるよ
スカイマークのチェックインカウンターの外

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 12:07:56.44 ID:QeQt0JOX0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 12:40:30.11 ID:S++N9LPqO
だから文句は防衛省に言えって。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 14:38:37.20 ID:5TdOA+Rf0
>>660
検索結果 1 ○所要時間:1時間10分(乗車:54分、その他:16分) ○乗車距離:69.4km ○乗車料金:2560円(乗車券:1360円, 特急券等:1200円) ○乗り換え回数:2回
14:42発 空港第2ビル(成田第2ターミナル)(千葉県)
41分 63.1km [特急]京成成田空港線スカイライナー22号
15:23着 京成上野(東京都)
15:23発
12分 0.0km 徒歩
15:35着 上野(東京都)
15:37発
8分 3.5km [普通]東京メトロ銀座線
15:45着 日本橋(東京都)
15:47発
5分 2.8km [普通]東京メトロ東西線快速
15:52着 九段下(東京都)

検索結果 2 ○所要時間:1時間11分(乗車:63分、その他:8分) ○乗車距離:65.4km ○乗車料金:1420円(乗車券:1420円, 特急券等:0円) ○乗り換え回数:1回
14:46発 空港第2ビル(成田第2ターミナル)(千葉県)
39分 50.4km [普通]京成成田空港線アクセス特急
15:25着 京成高砂(東京都)
15:26発
10分 6.9km [普通]京成押上線アクセス特急
15:36着 押上[スカイツリー前](東京都)
15:38発
9分 5.3km [普通]都営浅草線エアポート快特
15:47着 日本橋(東京都)
15:52発
5分 2.8km [普通]東京メトロ東西線
15:57着 九段下(東京都)

検索結果 3 ○所要時間:1時間14分(乗車:60分、その他:14分) ○乗車距離:80.2km ○乗車料金:3100円(乗車券:1440円, 特急券等:1660円) ○乗り換え回数:1回
14:48発 空港第2ビル(成田第2ターミナル)(千葉県)
56分 78.2km [特急]成田エクスプレス30号
15:44着 東京(東京都)
15:44発
11分 0.0km 徒歩
15:55着 大手町(東京都)
15:58発
4分 2.0km [普通]東京メトロ東西線
16:02着 九段下(東京都)

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 14:40:11.08 ID:5TdOA+Rf0
>>660
検索結果 4 ○所要時間:1時間16分(乗車:67分、その他:9分) ○乗車距離:67.4km ○乗車料金:1320円(乗車券:1320円, 特急券等:0円) ○乗り換え回数:1回
14:46発 空港第2ビル(成田第2ターミナル)(千葉県)
39分 50.4km [普通]京成成田空港線アクセス特急
15:25着 京成高砂(東京都)
15:26発
10分 6.9km [普通]京成押上線アクセス特急
15:36着 押上[スカイツリー前](東京都)
15:44発
18分 10.1km [普通]東京メトロ半蔵門線急行
16:02着 九段下(東京都)

検索結果 5 ○所要時間:1時間18分(乗車:66分、その他:12分) ○乗車距離:64.2km ○乗車料金:1280円(乗車券:1280円, 特急券等:0円) ○乗り換え回数:1回
14:46発空港第2ビル(成田第2ターミナル)(千葉県)
39分 50.4km [普通]京成成田空港線アクセス特急
15:25着 京成高砂(東京都)
15:26発
10分 6.9km [普通]京成押上線アクセス特急
15:36着 押上[スカイツリー前](東京都)
15:38発
6分 3.8km [普通]都営浅草線エアポート快特
15:44着 東日本橋(東京都)
15:44発
7分 0.0km 徒歩
15:51着 馬喰横山(東京都)
15:53発
11分 3.1km [普通]都営新宿線
16:04着 九段下(東京都)

ダイヤは平日
利用日が今日なら急げ

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 16:39:39.51 ID:6lkaVIqe0
>>667-668
自分で調べられずこんなところで聞く奴がそんな乗り換え出来るわけねーだろw

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 17:13:56.58 ID:5TdOA+Rf0
じゃあこいつが良いかな
ttp://www.emitas.jp/html/airport.html#price
4人乗車なら一人あたり5K

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 17:53:04.15 ID:Tih6iBuK0
>>660
那覇発14:10着の853便かな?
最安だと恐らく下記の手段
14:30空港第二ビルから京成特急→京成津田沼で各停に乗り換え
→15:26京成西船→(徒歩)→西船橋から東西線→九段下
780円+270円=1050円

次に安いのが>>664も言ってる東京シャトル900円+大手町から
東西線160円=1060円

672 :671:2013/05/17(金) 17:54:39.05 ID:Tih6iBuK0
>>660
間違えた。850便?

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 18:34:14.94 ID:k339D4pr0
>>660
【東京シャトル(日中20分間隔で運転、900円)】
成田第2T南14:25→東京駅八重洲口15:30
成田第2T南14:45→東京駅八重洲口15:50
成田第2T南15:05→東京駅八重洲口16:10

【東京メトロ東西線(日中3〜5分間隔で運転、160円)】
大手町16:12→九段下16:16
大手町16:17→九段下16:21
大手町16:20→九段下16:24

バス時刻表とバス停留所周辺案内図
http://www.keiseibus.co.jp/kousoku/day/nrt16.html
「Keisei京成バス」と書かれたカウンターでバス乗車券を買え。
発車数分前でも乗車券を売ってくれる。日中満席は珍しい。
東京到着後、上の地図で地下鉄B10出口とある方に向かえ。
そうすれば、東京メトロ大手町駅の地上出入口が見つかる。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 19:26:08.58 ID:UyeoHXS00
成田へのアクセスはスレ違い
成田スレでも行け

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 19:48:27.18 ID:JH8jHbdLO
東京に行くくらいバス乗り場いけばいくつも出てるだろうよ。

わざわざ聞くことか。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 20:11:23.81 ID:B06/0fCvO
あるルート調べてから聴くならともかく自分で調べようともしてないしな。

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 21:05:24.66 ID:uPi72uVz0
ゆとり君にかまうなよw

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 21:56:37.04 ID:GKn5oVrQ0
神戸 - 仙台線、お待ちしています!
開設の際には、鹿児島、長崎への乗り継ぎのPRもお忘れなく!

あと、仙台 - 中部線や仙台 - 那覇線はやめたほうがいいかと思います。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 22:22:06.05 ID:JNKCFE28O
みなさんすみません!
もう、ゆとり以外のなにものでもないですよね…
沖縄からはじめて成田行きます
そもそも鉄道がよくわからないとか理由になりませんが、手段があるのはわかっていますが、とにかくみなさんが成田から何に乗って移動するのが主流なのかわからなくて
ありがとうございました!
熟読してメモして駅員さんに聞いてみます!

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 22:27:34.86 ID:rflSyYDR0
沖縄県の人は電車に乗る週間が余り無いから仕方ないよね

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 23:15:08.84 ID:bNpCQ7eb0
神戸〜仙台まじで(人∀・)タノム
SKYよ、この路線は絶対稼げるぞ。
関空〜仙台は桃が大爆裂で毎日高利用率のようだ

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 23:22:22.00 ID:nGZw7Mev0
関空でピーチが順調でもスカイは苦戦してたから厳しいんじゃない?
この会社は宣伝が下手だし

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/18(土) 11:21:47.44 ID:N05VTnBz0
スカイマーク参入の7月10日以降、石垣ー那覇間 離島割り引の適用保留 県が自由競争の妨げになると判断
http://www.y-mainichi.co.jp/news/22481/

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/18(土) 12:06:46.33 ID:tuClYcx/0
>>683
まぁそうなるわな

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/18(土) 12:09:46.43 ID:JWIMloVH0
石垣市長はこうなることを恐れてたんだろ
税金もらえなくなるんだから

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/18(土) 12:26:49.93 ID:o8GLnfplO
>>683
那覇-宮古はどうするの?

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/18(土) 16:18:20.11 ID:f4ZX69yo0
>>671
>最安だと恐らく下記の手段
>14:30空港第二ビルから京成特急→京成津田沼で各停に乗り換え

最安ルートは
空港第2ビル 14:30発[普通]京成本線特急⇒15:46着 押上より徒歩(7km)⇒九段下

難点は7kmを45分以内で移動出来るかだよ。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/18(土) 16:29:01.90 ID:f4ZX69yo0
>>687
訂正
東京シャトル
成田第2T南14:25⇒東京駅八重洲口15:30徒歩(2.7km)⇒九段下
だった

2.7kmなら余裕で行ける。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/18(土) 17:26:28.36 ID:o5MLOOSY0
>>679
スカイライナーにのって終点京成上野で降りて地上に上がってタクシー拾え

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/18(土) 22:49:05.47 ID:r1f43Edx0
JTAとANAの那覇-石垣の普通運賃は24,100円もするんだな
驚き

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/18(土) 23:25:34.67 ID:ZFz2INtNO
羽田-那覇の深夜便は、何で飛ばなくなったの? 羽田発だと、4月:運行なし・5月:9・31日のみ・6月:運行なし 夏は稼ぎ時だからまた飛ばすのかな??

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/18(土) 23:32:38.32 ID:ABJOZOpo0
>>690
そりゃ補助金もらうためじゃん

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/19(日) 07:07:22.95 ID:l1n0JovL0
那覇〜石垣、自称うちなーの翼と穴の普通運賃は24100円
離島住民割引は現状9400円
この割引運賃は普通運賃が元となっており、普通運賃同様に予約変更が自由
割引相当額は沖縄県から補填(沖縄振興を目的とした一括交付金が財源)されるので、
航空会社は懐を痛めることなくまる儲け
だから、航空会社は普通運賃が高ければ高いほど良いという訳だな

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/19(日) 11:23:28.09 ID:Vfg19wzH0
>>693
さすが沖縄人はゆすりたかりの名人だな

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/19(日) 11:51:56.77 ID:f3rR3ik40
くだらない質問ですみませんが…
離着陸時のチャイム(ポーン)は手動なんでしょうか。
時々ポーン4回の間隔が狂ってる時がありますよね?

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/19(日) 13:40:38.97 ID:D3dkF7zn0
>>695
手動だよハゲ!

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/19(日) 16:35:49.95 ID:l1n0JovL0
オレンジライナーは離陸直前の合図(4回音)をしないね
航空会社によって違うみたい
TGやCXなどはパイロットが音合図に加えて、
「キャビンクルーなんちゃらテイクオフ」とアナウンスしているね

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/19(日) 20:11:42.38 ID:4ege/wGr0
県からの補助金をもらい続けたら、普通運賃を仮に
\7000くらいに設定したら、とんでもない安価な
航空運賃になるわけか?
無料とまではいかないが、そんな制度続けたら競争
もなにもないな。今回の保留は当然の結果。
そもそも絶対に普通運賃の設定を変更しないから、
島民にとっては絶対に割高な離島割引運賃?
ANAはどう対応すんのかねぇ〜。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/19(日) 20:30:16.71 ID:4sc3RnDi0
スカイも沖縄の離島振興に寄与するからJTAと同じように補助金?もらったら
もっと安くできるのにね。 いっそのこと沖縄県民は無料でのせたら?
日本政府が思いやり予算でがばがば交付税をばらまけば、簡単さ。
その代わり、普天間を辺野古に移設OKすればね、、、
まさにこれが、沖縄人の得意のぼったぐり!

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/19(日) 21:05:16.87 ID:iAg7e39q0
キャビンクルーなんちゃらテイクオフ

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/19(日) 23:13:35.61 ID:1zZE2IA+0
>>698-699
ここが撤退するまで那覇宮古は安すぎて適用除外されていたことすら知らないのかよ

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/19(日) 23:15:03.22 ID:bN18dmdA0
>>698-699
お前ら石垣市長が指値した意味もわからない馬鹿かよ

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/20(月) 10:14:27.62 ID:HdMEMDX00
>>>701ー702
おおー 出たぁー!
会社の回し者? それともたかり組合の者?
スカイやLCCが来ると困るのがどこの会社か、一目瞭然。
いっそのこと沖縄周辺の路線は交付(補助金)なしで一律5000円
にすれば? そしたら公平だし、利用者のみんなに喜ばれるでしょう。
これこそが地域貢献、県民の翼です!
、 

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/20(月) 12:37:10.59 ID:2I7jyL+XO
>>703
八重山の新聞で石垣市長がそう発言していたのは散々既出だが。
てか、>>701-702の書き込み見てどう読んだらANALに結び付くんだ?

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/21(火) 09:10:41.17 ID:QPCyDBzq0
>>695

> 離着陸時のチャイム(ポーン)


あれはいつ聞いても、独特の緊張感があるよなあ。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/21(火) 09:32:46.35 ID:xYnVMHtD0
八重山毎日新聞 2013年5月21日火曜日 朝刊一面
「利便性悪く、住民に負担」 石垣-那覇路線・離島割引運賃保留
市が現行維持を県に直訴へ

スカイマークが参入する7月10日以降、石垣-那覇路線で県が離島割引運賃の適用を保留としていることを受け、
石垣市は20日までに、当日購入可能な航空運賃が現行離島割引運賃の9400円以上にならないよう求めていく方針を決めた。

(以下略)

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/21(火) 12:04:06.73 ID:3qk6Vb/V0
石垣市はどうして、そして何を 県に要請するのでしょう?
スカイに頭を下げてお願いするのが当たり前。 理由は過去のレスを読めば
わかること、、、
だから、県の職員が我が物顔で1A、B、Cに座るんだよ。 そこは弱者、高齢者の
為にあてがえばいいものを、、、

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/21(火) 12:30:07.24 ID:9v+bNbXGO
那覇ー宮古はツアー会社通してホテルパックで買う方が安いだろ。

こんな航空券単品で買う奴の気が知れんわ。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/21(火) 14:08:21.28 ID:vTlSLljW0
那覇ー石垣間の県の「割引運賃」適用保留に対し、石垣市が現行維持を県に直訴へ
http://www.y-mainichi.co.jp/news/22503/

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/21(火) 15:42:50.04 ID:vKUnRuIY0
>>708
そう言いながら対抗値下げのANALはなんなん?w

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/21(火) 22:29:39.86 ID:ThcykhFj0
石垣市は利便性が悪いと言うが、何が気に入らないのだろうか
スカイマークの5000円というのは普通運賃、つまり予約変更が自由な運賃なんだがな
ただ、他社便には変更できない
それが気に入らないのか

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/21(火) 22:31:39.33 ID:LTM5AmrE0
機体用意しまくって10往復ぐらい飛ばせば黙るんじゃねw

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 00:33:14.26 ID:GlZMlGq70
>>711
おそらく島民割引制度と紐付きで別の何かがある
例えば離島振興事業とセットになってるとか
石垣は東日本の復興財源で色々やった所だし上手いことやる奴がいるんだろう

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 03:01:14.14 ID:G7CwmsmG0
スカイマークが独占している茨城空港の割高運賃を見れば、
スカイマークを嫌がるのが普通

好き好んで乗る航空会社ではない

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 03:05:40.90 ID:3zSFu6LR0
なぜ県に「補助金を続けろ」と言うんだろう
本来、JTAやANAに「普通運賃を安くしろ」と言うのが筋なんだがな
スカイマークは離島住民割引の補助金なしでやるのに、JTAとANAに補助金を出すというのはおかしな話だ
石垣市長はこの辺を分かって言っているのかね

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 05:25:53.50 ID:YyPmVvS30
機内の電源環境が整うスカイマーク、スターフライヤー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20130520/248257/?P=2

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 08:06:24.25 ID:xSle5+pW0
ANALに補助金を出すのなら、同額をSKYにも出すのが当然
ANALにだけ補助金を出したらSKYから訴えられてもおかしくない

718 :skyman:2013/05/22(水) 09:17:48.51 ID:F6C7pw5e0
>>>715
俺は琉球人だから言うけど。沖縄ではゆすり、たかりがうまいから、いつも行政に頭を
下げて、お金を頂く歴史があるんだよ。 そうしないと公務員以外は貧乏で飛行機には
乗れないんだよ。昭和の時代なんか、一般庶民は船の底の2等室に乗って離島を行き来
したんだよ。 そうはいけないから日本国政府にいろいろな理由をつけて、たかり、そして
ゆすって、沢山のお金を頂き、今はおかげで裕福になったというわけ。
前アメリカ総領事のメイヤーさんが言ったのは、当たっているような気がするよ。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 09:26:27.34 ID:alVqSCk30
なんだ琉球人って?気持ち悪(笑)

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 11:29:46.27 ID:/qVeowk3O
トンキンのなりすまし、ヘタクソだなあw

721 :skyman:2013/05/22(水) 11:46:38.51 ID:F6C7pw5e0
>>>719
君みたいな日本人がいるから中国人や韓国人そして台湾人からバッシング
されるんだよ。 日本には宇宙人みたいな総理もいたんだし、何人であろうとも
善隣友好精神を忘れるんではないよ。
よっぽど、これを書いた君が薄気味悪ーい。   

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 14:51:47.87 ID:EJ6fmP1J0
http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-05-22_49546
SKY参入で那覇ー石垣線の他、6月1日からの那覇ー宮古線に対しても
県は「離島割引」凍結方針・・・本日沖縄タイムス

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 15:01:59.41 ID:vfod8+JT0
新千歳→神戸は夜9時到着の便だけになってしまうので、
後泊用の安めの宿を検索中。

もっとも神戸空港の場合、ポートライナーで三ノ宮駅まで行けば
なんとか宿は見つかると思うのだが。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 15:02:07.62 ID:vcdEBbV/O
>>722
那覇宮古線なんか補助金出てもスカイマーク撤退前の運賃より高いのだからあたりまえだわなw

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 18:33:42.67 ID:tb8o3MoYO
島民割引で揉めてるみたいだけど島民てそんなに繁盛に島の外出るのか?

まさか通勤通学してるわけじゃあるまい。

買うものに困るほど田舎でもないだろうし島内で完結しないもんなのかな。

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 18:55:41.12 ID:OQgpHilO0
>>728
チェックイン後寝るだけならポートライナー市民広場駅からクオリティホテルが安いかな?ちょっと古いけど。
食事や遊びとか考えてるならやっぱり三宮出なきゃね。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 18:56:53.91 ID:OQgpHilO0
ごめん
>>723だった。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 19:49:35.20 ID:0zn5X0Ir0
>>723
仮眠だけでいいなら神戸クアハウス
三ノ宮駅から〜24時までと6時〜送迎バスあり

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 19:55:27.25 ID:zWes2Y0s0
>>725
繁盛って頻繁の間違いか?

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 20:32:18.40 ID:091ddKYJ0
>>728
こんな綺麗な所があったのか
このちょっと手前のカプセルホテルにこの前泊まったけどこっちの方がいいな

あっちは無線LANどころかコンセントも無いし

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 21:20:29.40 ID:3zSFu6LR0
神戸クアハウスは一応温泉だからな(温泉マニア的にはなんちゃって温泉レベルだが)
ただ、カプセル客用の休憩場所が改装して狭くなってしまったのが難点だ
他に、三宮駅近くには神戸サウナという所もある
こちらも一応温泉
料金は高めだが各種風呂のレベルが高い
ネット経由の予約(るるぶなど)で基本的に日曜日チェックインなら3000円で泊まれて、
ビュッフェ形式の朝食付き
日曜日なら迷わずにこちらへ

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 21:38:03.16 ID:3zSFu6LR0
神戸空港は研修場所になっているためなのか、やたら人が多いな
カウンターを見たところ22人もいた
バックヤードの人を合わせたらいったい何人いるのやら

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 22:07:30.78 ID:RMao5gf40
割引運賃と安宿をうまく使えば東京から石垣島に3万以下で行ける時代がきたのか…

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 22:36:22.88 ID:xSle5+pW0
今年の冬は石垣へ行くぜ
夏はやっぱり北海道だな

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 23:01:00.55 ID:SpF6EBez0
エアドゥやソラシドも、それぞれ22人ずつくらい人を配置しちゃって欲しい。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/23(木) 16:31:57.64 ID:x84OP6wAO
ピチピチギャルだけにしてくれ。男はいらん。

737 :skyman:2013/05/23(木) 17:38:02.44 ID:aX0SK4jQ0
宮古、石垣の皆さん、スカイマークを応援しましょう!
どうして?って思うでしょう。スカイマークのおかげで航空運賃が
安くなったでしょう! 今ではスカイこそが沖縄県の翼ですよ。
スカイが撤退すれば、どうなるかはあなたがたがよくご存知ですね。
近々、LCCがあと一社、参入します。 
どうか、皆さん! 宮古の翼、石垣の翼、スカイマークをご愛顧賜
りますよう、私からもお願い申し上げます。(お辞儀)
(スカイの回し者ではないからね)

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/23(木) 17:43:20.11 ID:kqzKLUd+0
ん?何処に住んでる人なの??

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/23(木) 18:38:52.48 ID:Ryf8Tzga0
那覇ー宮古、石垣 Web 21・・3900円設定
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130523_fares.pdf

740 :skyman:2013/05/23(木) 19:23:52.27 ID:aX0SK4jQ0
>>>738
ryukyuのある所です。skymanです。
名前がスカイマークと少し似ていますが、スカイマークの会社が
できる前から使用していたIDです。
最近よく使う航空会社はsky,jetstar,airasia。peach,ANA
JTAはよほどのことがない限り使わないことにしている
(理由:機体が古すぎる、値段が高い、1Aの一番前の席にに威張っている
人が座っているいることが多い。←特に公務員、俺を採用しなかった)
と言う訳だ!  えっへん!!!

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/23(木) 20:24:50.40 ID:3H523gMj0
那覇〜宮古・石垣のWEB21が3900円か
自分はたった1100円の差なら普通運賃5000円を選ぶな
単なる安売り合戦ではなく、普通運賃の自由度をもっと宣伝するべきだと思うけどね
宮古島や石垣島にあるスーパー店内に(お金を払ってでも)ポスターやチラシを置いたらどうかね?
あと、島で航空券を買い(支払い)やすくする必要があるね

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/23(木) 21:12:37.32 ID:H7yGVG3M0
普通運賃も安くて、早売も安い!
まさか就航する前にこうなるとは?馬鹿じゃね。

これ、大手は太刀打ちできないんじゃないの?

もう好きにしろよ。
ってな具合でもうJTAとANAは値下げしないんじゃない?
正直、この時期に
同時に二路線でこれ以上の値下げは、客とられてもしない
方が大手は利益あるんじゃないかな?

所詮、宮古のときと違って、8便4往復しかないんだし。

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/23(木) 21:16:36.22 ID:ojKoSoNZO
3900円だけど事実上払い戻しできないのと同じだからなあ。ANALは半額弱戻るし。
対ピーチ向け?関空でやられたことを石垣でやり返す?

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/23(木) 21:43:25.43 ID:3H523gMj0
那覇〜石垣
5000円で十分だよ
かつてあった同区間の船便は片道約5000円だった
モノには適正価格というものがある
何でも安けりゃ良いっていうものではないのは、もう嫌というほど実感しているはずだけどな
(一部の専業主婦とか世間知らずは別だが?)
お客、事業者、世間の三方得だったか
近江商人も言っていただろう

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/23(木) 22:08:34.77 ID:4nBXdExR0
それより石垣や宮古に737-800とか320-200で搭乗率80いくの?

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/23(木) 22:37:08.11 ID:H7yGVG3M0
その片道¥5000を守るには、価格競争にまず勝利しないとな。
その結果、普通運賃の値上げがなければそれにこしたことはない。

¥5000で満足っていっても、一般人は安い方に流れる。
だからLCCは繁盛している。

まずは競争だよ。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/23(木) 22:40:15.81 ID:H7yGVG3M0
あと、もう市街地にスカイマークのチケット売り場を
作っちゃえばいいんじゃない?
インパクトはありそうだけどな。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/23(木) 22:57:42.59 ID:3H523gMj0
確かに、“見かけの安さ”に流れる(飛びつく)というのはある
まあ、何回も利用しすると、本質は分かってくるのだけどね
安い航空券を買ってみたものの、急な予約変更で手痛い出費をしたとか
スカイマークがいかに利便性の高い普通運賃を売り込めるかだ

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 04:18:50.60 ID:Us9n+aZD0
新造機「JA73NT」 23日デリバリー 30機目

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 06:33:17.63 ID:VpG91yeC0
>>747

素朴な疑問なんだが、市街地のJTBとか日本旅行でスカイマークのチケットを
買えるようにすればそれですむ話ではないだろうか?

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 06:35:48.99 ID:gpT5+Xv90
保有機材が増えたね
今まで折り返し時間は35〜40分が多かったけど、
最近は機材運用に余裕ができたためか1時間以上なんていうのもちらほらある
19時頃に本日終了という運用もある
7月の引き渡し機材は石垣関連
9月の引き渡し機材は新しい路線に当てるのだろうね
既存の拠点を使える仙台〜神戸か、仙台〜那覇あたりが濃厚だが

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 07:04:18.33 ID:gpT5+Xv90
旅行代理店は販売手数料がかかるからね
航空会社にしたら、なるべく直販にしたいところだろう
(ちなみに、旅行代理店への手数料というのは馬鹿にならないらしく、
JRが旅行代理店での定期券の販売を廃止したというケースがある)
旅行代理店の販売手数料は航空会社が負担する場合が多かったけど、
最近では利用客が負担(1000円程度)するケースもある
石垣島ではJTBも日本旅行も支店は無いね
沖縄ツーリストならあるが
石垣島、というか八重山地方ではどこで売るつもりなのだろう
沖縄県はクレジットカード普及率が低い
島ではクレカなんて持っていても使い物にならんからね

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 07:08:25.02 ID:Ay4LNmXuO
素朴な疑問なんだが
空港で買えるようにすればそれで良いのでは?

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 07:26:58.30 ID:gpT5+Xv90
予約(たとえ2か月先でも)だけして、支払いは当日空港でしていたただけ良いですよ、
というのなら空港で買うというのも構わないけどね
現状は支払期限がある
空港までわざわざ出向いて買いに行きますかという問題がある
例えば、新石垣空港は島の中心街から車で20分はかかるからね
いっそのこと、役場で売ったらどうかねと思ったが、竹富町の役場は石垣市にあるんだよな(笑)

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 07:51:45.72 ID:kO1CcxZEO
>>754
大量に空予約いれられて空気輸送だなw

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 08:09:03.28 ID:gpT5+Xv90
その大量の空予約を入れる奴、想像つくぞ
“ぬ”だろ?(大爆笑)

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 09:20:20.47 ID:cS48w4c4O
>>754
本庁は石垣市だが、支所とか島内にないのか?

758 :skyman:2013/05/24(金) 09:55:18.91 ID:vZhMd3ga0
おはよう、議論がたかまっているね。読んでいて楽しいよ。
スカイが価格競争でひとり勝ちしたとしてもJTAは撤退するわけはない。
LCCとして体質改善をやればいいこと。 役員や労組連中の賃金カット30%
企業年金廃止、JAL本体からの出向社員の解雇等等、 先ずはコスト削減!
そして外注経費、リース賃貸経費、制服等の支給品経費、すべてを見直さ
なければダメだ!
(参考:上限年間給与 役員300 管理職500 一般職300 技術職400
 機長1000 副操縦士700 CA300 )
スカイやその他のLCCの情報がほしいな。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 10:15:42.08 ID:xcOErfbz0
起業すらしたことがない、或いは今後死ぬまで誰かに
雇われ続ける人生の奴が偉そうに会社を語るって・・・。
見ていて痛々しい。

760 :skyman:2013/05/24(金) 11:51:34.72 ID:vZhMd3ga0
>>>759
君って労組の人?
JTAが生き残る術を指南してやっているんだよ。
別に偉そうに言っているわけでもないし、当たり前の事だよね。
でも君の立場から見ると、私は少し偉く見えるよ、、、
なぜかって? 少し君より歳食っているからね。 ハハハー。
あまり自慢はしたくないから、ここまで。
これから、那覇空港にいきます。P2に駐車しますから、君も
そこにくれば私と会うことができます。
とても偉そうな人に「SKYMANですか?」と声をかけてね、、、

、、

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 19:11:43.51 ID:ujWFWx4A0
沖縄県の与那国島(与那国町)への陸上自衛隊の沿岸監視部隊配備を巡り、
国に市町村協力費(迷惑料)として10億円を要求していた与那国町の外間守吉町長が、
この要求を撤回する意向を防衛省側に伝えていたことが21日、わかった。

762 :skyman:2013/05/24(金) 20:09:16.32 ID:vZhMd3ga0
これだから沖縄人はフリムン扱いされるんだよ。あーあ。恥ずかしいなー
ここでも教えてあげるね。与那国町長さん。ねだり、たかり、ぼったぐりには
コツがあるんだよ。 もし、私が防衛庁の大臣とかあるいは高級官僚だったら
10億円と言われたら、私だって石垣に変更するね。たとえ30億出してでも。石垣。
じゃ、与那国はいくらかと言えば9億9000万円と値下げすれば良かったかもね
1000万円の値引き大きい金額だよ。さらにもうひとつのねだり?
それは、駐屯自衛官は30才以下の独身。人数は1000名でどうだ。と提案するんだ。
その時は、ワカイ20代の娘をわんさか連れて行って、株式会社スナック「与那国」を
を起業するよ。 そうだな社員は800名規模かな。 考えると与那国で一番大きな会社になるね。
もちろん、彼女たちにぼったぐりを指南するつもりだよ。 これが実現したら皆さん、
出資者を募るからね。もちろんスカイの就航もピチピチギャルから要請するね。

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 20:29:01.83 ID:w8i6APSe0
マジに市内で、スカイマークの航空券の直売所つくってくれ。
誰もがネットで情報を得ているわけではないので、多くの
市民はまだスカイマークの運賃すら知らないかもしれない。


イヤまてよ?
そもそも空港カウンターってどこに入るんんだ?
現状、大手独占のカウンターの真横に入り込むのか?
大手には嫌がらせでしかないな。

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 21:21:44.19 ID:lWBRY0nM0
>>751
9月の機材を仙台路線にって本当?
神戸 - 仙台間ができるならうれしいけど、
石垣路線に開設によって減便した新千歳路線に充てるのが先じゃないの…

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 21:51:39.60 ID:LkCyivBwO
>>764
その減便、羽田ー旭川に当てて、羽田枠無いから無料。

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 21:55:58.14 ID:lWBRY0nM0
>>765
あれ?新千歳 - 茨城とか、新千歳 - 神戸とかも減便してなかったっけ?
勘違いだったらすまん…

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 21:57:33.60 ID:Gf4YjrJk0
でも秋にはJA737Hが退役するんでしょ?
シートはだいぶくたびれてきてるからね

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 21:58:27.67 ID:Gf4YjrJk0
>>766
その新千歳便の減便も那覇や石垣に機材をまわしてるからだね

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 22:07:25.88 ID:LkCyivBwO
純粋に機数増えたら減便する必要無いが、重整備で-1だから減便せざるおえない。
週末の成田ー新千歳整備欠航の原因知ってる奴いる?

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/24(金) 22:23:02.82 ID:XoUKyGfn0
>>762
読ませる気0の書き込み臭プンプン過ぎて、1行目すら読まない

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/25(土) 00:16:21.99 ID:stkwoZkg0
この前、バンドチョーフという珍しい名前のキャプテンがいた
ロシヤ人かな
ミグとかに乗っていたのかも知れない

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/25(土) 00:22:35.83 ID:amc2+R5n0
>>769
落雷

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/25(土) 12:34:35.37 ID:NMFVSluUP
昔はJALの767に乗るのが楽しみだったが今やJALも羽田路線以外は738
ばかりで、それならスカイマークの方が内装も新しいしマシ!!
神戸ー福岡復活してくれないかな。

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/25(土) 16:14:17.09 ID:cvPrjnFK0
国際線乗務経験者限定のスカイアテンダント募集開始(10月1日入社)

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/25(土) 19:22:11.48 ID:b/6jJKmeO
>>754 空港で予約させて同時にカネとれば解決!

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/25(土) 19:27:39.07 ID:VXY9g97h0
スカイってなんで国際便出さないんだろう
羽田から台湾香港グアムなど近距離出せばいいのに

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/25(土) 20:55:13.03 ID:y/ZCsnMM0
>>776
近距離国際線はLCCと競合するからやらないって社長がいってるでしょ。
だからA380つかってNY線から始めるんだし。
来年2月から導入する
A330のドメ仕様でグアム・ハワイ線は夜間チャーターとかでやれば
有効活用できんじゃないかな。

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/25(土) 20:57:49.00 ID:wo7YAVOOO
この会社は一番筋が通っていると思うから、頑張ってほしいね。

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/25(土) 21:19:39.67 ID:3fN6KxjF0
>>773
神戸=福岡はANALより新幹線が強力すぎるからなぁ。

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/26(日) 00:25:35.29 ID:9UyjD82pP
東京=福岡の新幹線にトドメを刺したわけで、おあいこってことでw。

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/26(日) 08:10:48.74 ID:N+A650Nu0
国際線進出で募集すごいことになってるな 

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/26(日) 08:41:21.43 ID:yP1hVk050
那覇空港国内線ビルの増築部分(一部)はかなり工事が進んでいるね
もしかしたら夏休み期間中には完成するかも知れない
スカイマークのカウンターはようやく引っ越しすることができる

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/26(日) 14:03:01.21 ID:maYr1HvE0
>>752
> 石垣島、というか八重山地方ではどこで売るつもりなのだろう
> 沖縄県はクレジットカード普及率が低い
> 島ではクレカなんて持っていても使い物にならんからね

コンビニ払いにしたくても、肝心の大手コンビニが無いとか。

八重山在住者に限り、新石垣空港カウンターから
郵便局の払込用紙を自動作成し郵送する手もあるが、
搭乗まで1週間切ると慌しいしな。

離島ターミナルには地場の旅行会社があるから良いが、
離島側の船着き場に業務委託するのは大変そうだな。

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/26(日) 15:31:51.44 ID:nhmmMFJ4O
国内線と国際線は機材だけでなく人員も分けるみたいだね。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/26(日) 15:51:12.74 ID:yP1hVk050
石垣島には有名どころのコンビニが無いんだよな
だから、島ではコンビニ払いが不可能
旅行代理店は沖縄ツーリストがかろうじてある
ただし、手数料を別途徴収しているかも知れない(未確認)
石垣島を離れ、西表島とかになるともう何も無い・・・
島の共同売店?を指定代理店にしないとダメだね(笑)

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/26(日) 15:54:02.48 ID:1z5GY8kN0
スカイマークが大手コンビニのFCオーナーになって石垣島に出店すれば

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/26(日) 18:03:05.17 ID:M0M0eJJ60
>>785
>石垣島には有名どころのコンビニが無いんだよな
>だから、島ではコンビニ払いが不可能

コンビニ無くてもカード払い出来ればネット予約OKですので無問題です。
県道214号石垣空港線が開通すれば石垣中心から車で15分なので、カードが無くても搭乗日前にカウンターで決済出来ます。

てか吉幾三の「俺ら東京さ行ぐだ 」を思い出したW

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/26(日) 19:21:42.06 ID:Ol6Cyyjv0
宮古市かと思ったら宮古島かよ!

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/26(日) 20:25:37.70 ID:WptmqEdaP
震災報道もあって、宮古と言えば岩手の方がよく出るようになったねww
3月までは連ドラで宮古島も露出度高かったけどww
花巻か三沢を使って今の連ドラやってる地域を活性化する方法ないかなww

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/26(日) 23:07:14.08 ID:WptmqEdaP
その前に仙台強化しないとww

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/27(月) 17:54:08.71 ID:S6vQIU7i0
石垣も宮古も、スカイマークが独占している茨城空港で何をやっているかを広めれば、
誰もスカイマークなんぞ乗るわけがない

スカイマークだけ残る事態は何としても避けなくてはいけない

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/27(月) 18:19:25.55 ID:v2nb3Yyg0
茨城空港で何も悪いことしてないじゃん
せっかく唯一の国内線を飛ばしてやってるのにお前が贅沢言ってるだけで

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/27(月) 18:42:03.87 ID:3Q+tQa0B0
自社養成による運航乗務員の採用について
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/130527_press.pdf

794 :skyman:2013/05/27(月) 19:11:10.60 ID:ZBHWNY5O0
ANAは撤退したとしてもJTAの撤退はありえないよ!
ANAの代わりに同族のピーチが来るだろうけど、JTAと同族関係にあるジェットスターは
入ってこれないでしょう。 だから、JTAは待遇30%カット、企業年金の廃止などをコスト削減し、
LCCになるために体質改善が必要だね!、、

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/27(月) 20:12:44.28 ID:RTneuANHO
>>792
そもそも悪いことできない環境だわな、茨城じゃ。
スカイマークのサービス水準が見劣りすると思う客は容赦なく成田まで行ってジェットスタート乗っちゃうから。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/27(月) 21:09:47.75 ID:xiY6YY4aO
>>791
なにやってるか言ってみろや。

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/27(月) 21:11:03.43 ID:t2lL5y970
>>795
あそこアシアナすら逃げ出す糞空港だもんなw

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/27(月) 21:19:49.46 ID:6Rpm5Zd/O
>>796
多分>>791は茨城がローコストの割に羽田レベルの運賃だから、相対的に高い、ということを言いたいだけだと思う。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/27(月) 21:40:08.75 ID:t2lL5y970
ローコストなのにANALどころか国内LCCすら相手にしない糞空港www

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 00:07:05.97 ID:Tb8JT07f0
TXが茨城空港まで繋がってたらいいのに

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 00:12:45.86 ID:7ctk6hi50
なんとかって線路、廃線にしなきゃよかったのに

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 00:19:54.86 ID:/Vy+u9je0
茨城空港初めて地図で見てみたけど以外と近いのな
先週 水戸へJリーグ見に行ったけどその途中の駅じゃん




水戸にボロ負けした

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 00:25:12.53 ID:YW9E/vOD0
>>802
お前アウェイ遠征する金があるなら自分とこにその分落としまくってやれよ
このままJ3落ちたら潰れるぞ

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 00:47:44.08 ID:/Vy+u9je0
東京住みだからホームはなかなか行けないんだよ
行きたいのはやまやまだけど

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 02:15:36.07 ID:37KXdhbx0
8月、新路線就航は無しかな
夏季限定で仙台〜那覇なんて客が見込めそうだが

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 02:16:54.22 ID:37KXdhbx0
集客ね

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 08:03:02.24 ID:MnfU7nsp0
>>802

距離的に近くても、最寄り駅までバスで40分だぞ。

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 09:03:39.04 ID:/Vy+u9je0
40分は厳しいな

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 09:57:01.67 ID:DBGOpCIX0
茨城空港使い修学旅行 帰路に神戸便
ttp://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13696599695728

首都圏の修学旅行は関西方面が多いので、これから増えるかな。
在来線と新幹線を乗り継いで関西方面へ行くなら、時間的にも優位。
茨城空港は往路のダイヤが難点だけど、成田空港から北海道へいく修学旅行も有りだよね。
LCCは欠航多くて修学旅行には使いづらい。

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 12:27:51.64 ID:37KXdhbx0
修学旅行は半年以上前から学校が計画を立てて予約を入れる
スカイマークがどこまで早期の予約に対応できるかだね
現状では機材が小さく定員が少ないから、小規模校の利用に限られる

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 17:38:42.67 ID:DBGOpCIX0
>>810
>スカイマークがどこまで早期の予約に対応できるかだね
>現状では機材が小さく定員が少ないから、小規模校の利用に限られる

小規模校でも定員が少ない分チャーター費用のハードルが下がるね。
スカイマーク グアムへのチャーター便運航決定
ttp://sky1192.blog8.fc2.com/blog-entry-766.html
のブログを参考にするとチャーター費用の大半は燃油代なので、
300人前後の修学旅行も、余剰機体が有れば複数機チャーターで解決する。
修学旅行は繁忙期を避けて行くので機体の有効利用も図れる。
定期航路が有る空港ならば、折り返し便は臨時便で活用。

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 18:58:17.13 ID:pwVrJRRo0
>>809
>LCCは欠航多くて修学旅行には使いづらい。

CAから機内販売で余計な物買わされて、親御さんからクレームが来るからLCCは使わない。

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 20:35:34.71 ID:7ctk6hi50
LCC体験なんてまさに《修学》で良いではないか

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 21:15:19.24 ID:PvXi7+bI0
>折り返し便は臨時便で活用

ガラガラ間違いなし

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 21:23:26.96 ID:2DyjLBCx0
さっさと茨城から出て行けよ!
ずっと成田で茨城を攻撃しやがって!!!

延々と理不尽な価格差つけたうえに
便利な便を繁忙期狙い撃ちで減便!

6月の茨城札幌なんて満席便のオンパレードだよ
雪解けをみんな待ってたのだから当たり前だがね!

とにかく、出て行けよ
二度と帰ってくるな

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 21:26:11.42 ID:2DyjLBCx0
どうせ、スッチーは成田勤務なのだろうが、
茨城便で必死で茨城の悪口を延々としゃべるのはやめろよな

敵地まで来て、えらそうに
何回も「大変不便な空港となっております」を必死でアナウンスするキチガイ

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 21:29:04.37 ID:2DyjLBCx0
機内誌には意地でも茨城から東京の500円バスの表示はしないしな
つくば行きのバスより本数多いだろうが

スカイマークが茨城を毛嫌いしているのは良く分かっているから
さっさと出て行けよ

ま、レスされても返事しないから
くだらない馬鹿のレスしかつかんしな

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 21:42:43.01 ID:B0rYDQYY0
>>817

>茨城から東京の500円バス

トイレがないバスはイヤだ

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 22:01:00.20 ID:7ctk6hi50
けっきょく、スカイマークが撤退したら茨城ってどこが残るの?

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 22:06:23.37 ID:tvfkn5eWO
500円バスは水戸=東京の高速バスと共通だからトイレ付きだよ
機内誌のアクセスは成田空港もバスの案内ないし
スカイライナーか成田エクスプレスの案内しかないような

あと茨城にくるCAは神戸か羽田勤務でしょ

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 22:07:47.07 ID:tvfkn5eWO
>>819
春秋の国際線だけだね
スカイがくるまではアシアナだけだったように

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 22:16:15.79 ID:+PynuuNiO
>>821
春秋も成田就航したら撤退じゃねーの?
土建屋自民の茨城空港なんか廃港にして自衛隊の完全基地化にしたほうが国益になるわ

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 22:39:01.13 ID:7ctk6hi50
>>821
まあ、日本にもチャンギのように国際線しかない空港があってもいいよね、うん

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/28(火) 22:54:24.69 ID:YW9E/vOD0
>>822
あの辺に巣食ってる護憲極左勢力をいかにして抑えるかだな
それが出来れば即廃港基地転換でいいと思う

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/29(水) 00:03:21.59 ID:DK9enGE/0
>>809
何だ〜 市立校でしかも途中で旅程変更って、モロに県の意向が降り降りじゃん。

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/29(水) 04:25:42.01 ID:M0zQx7WL0
>>693
スカイマークにも14700円補填すればいいのに・・
スカイの普通運賃から14700円引くと・・
タダどころか乗るとお金もらえるようになるのは嬉しい。

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/29(水) 07:25:11.99 ID:4S+CcNup0
>>820
> 500円バスは水戸=東京の高速バスと共通だからトイレ付きだよ

それは知らなかった。

828 :skyman:2013/05/29(水) 09:37:51.21 ID:7AAI6eeF0
>>>826
ある偉いアメリカ人が沖縄人は「たかり」、「ぼったぐり」が上手だといっていたでしょう! 日本政府から
思いやり予算で一括交付金をプレゼントする仕組み、とても素敵な待遇だよ。
しかし、沖縄県ではでたらめな事が多すぎる。県民の翼とウマーク偽称して、補助金をあげるんだから。
(復興予算で石垣市内の民間バスに何千万円あげて何かをつけたよね)
正義の翼スカイにも助成金をあげるべきだったね。 でもスカイが就航したために、スカイにあげたくないから
なくなったみたいだけど、、、と考えたくなっちゃう。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/29(水) 13:29:35.46 ID:RIuNkbEV0
>>825
ソウル線維持のために修学旅行に韓国入れる地方があるくらいだしw

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/30(木) 09:25:48.85 ID:e2xauErH0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/30(木) 10:21:37.39 ID:syAxpDsV0
同じニュース記事をしつこく貼り続けているアンタのほうが怖いわ

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/30(木) 16:35:51.52 ID:nbvFVUO20
>>>830
宮古・石垣にスカイが来て嫌な思いをするのは誰でしょう?
そうです。JTAが一番嫌な思いするね。 そこの関係者?それとも就職希望者?
やめておけ。 スカイか他のLCCへ行った方がずーっとましだよ。
JTAは待遇30%カット、企業年金廃止、その他固定費大幅カット、役員JALへ返上
LCCとして再出発ダー! そうしないと今後、厳しいぞ。

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/30(木) 16:48:16.70 ID:akpTlERK0
8月の料金そろそろ発表かな?成田沖縄路線の料金がLCCと競ってくれるような料金になるといいんだけど。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/30(木) 16:48:19.07 ID:UF2aRhox0
>>832
ちゃんと名前入れろよ!skymanでNGにしてるんだから。

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/30(木) 17:12:25.19 ID:BJWSoRf8O
>>830
祝 ! 「1周年記念」

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/30(木) 17:50:48.27 ID:nbvFVUO20
>>>834
かわいそうに、世間知らずだから、skymanをいじめるんだよね。
世の中がわかっていれば、skymanが行っていることが正しいと認めるべき。
日本人の心が病んでいるなー。
あんた、日本人?沖縄人? いや待てよ、朝鮮人か?、、???

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/30(木) 21:30:34.78 ID:iYAo3iWm0
8月1日〜8日 ダイヤと運賃
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130530_fares.pdf

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/30(木) 22:34:52.42 ID:PtaRdqMsO
乗ってみたら意外とみんな愛想がよくて驚いた。

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/30(木) 23:42:10.57 ID:898xlh5V0
>>837
> 8月1日〜8日 ダイヤと運賃
> http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130530_fares.pdf

神戸−札幌が暴騰してるな。
北海道が遠くなったな。

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/31(金) 00:37:10.67 ID:GDrJwNW30
さすがに8月は夏休みで書き入れ時だから高くなるでしょう

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/31(金) 01:44:05.51 ID:R2FCtV7P0
北海道はこの時期もしくは9月に行くのが最善

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/31(金) 09:58:09.12 ID:+GfBfIf4O
よさこい()、雪まつりと8月なんかチケ高いしホテルも高いしな

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/31(金) 11:32:28.30 ID:snRhDwUgO
line up and weight

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/31(金) 12:03:28.69 ID:i/7MPHfLO
>>841
札幌は知らんが旭川なんか下手したら東京より暑いしな

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/31(金) 12:35:01.01 ID:bPTPqWnxP
スカイの株絡みの奴はここでも、
地道に工作活動してるんだな。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/31(金) 13:12:52.74 ID:N4eBBfcK0
>>845
スカイ株絡みの奴wwwwwww
自己紹介かよwwwwww
早く損切りしろってwwwwwwww

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/31(金) 15:24:23.37 ID:GDrJwNW30
アホルダー乙

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/01(土) 22:01:18.26 ID:UWvjcnUQ0
旭川の夏は暑いって言っても夜まで蒸し暑いってことはないでしょ
東京より過ごしにくいってことはないと思うよ

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/01(土) 22:06:36.30 ID:H2yud0q50
おお!
忘れていた
今日から宮古便再開だったな

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/01(土) 22:14:46.78 ID:F4AWL0Ow0
>>841
> 北海道はこの時期もしくは9月に行くのが最善

>>848
> 旭川の夏は暑いって言っても夜まで蒸し暑いってことはないでしょ
> 東京より過ごしにくいってことはないと思うよ

昨年の敬老の日周辺に旭川に行ったら、とんでもない異常気象で、
真夏日だけでなく、熱帯夜まで味わう羽目になって、涙目だった。

旭岳の山麓駅ですら、30度近くになり、夜もなかなか25度に落ちなかった。

予報を綿密に見て、半袖短パンで行けば良かったと後悔した。

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/02(日) 01:29:41.67 ID:qnZv586K0
これを言っちゃ元も子もないけど、行った日の天候に寄るよね
俺は何年前か7月末に旭川行ったけど、雨が降ってて半袖だと寒いくらいだった。
訪問前に天気予報見て対策立てるしかない

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/02(日) 01:33:47.52 ID:CepOLXe70
旭川では、半袖短パンの調達は難しそう

853 :skyman:2013/06/02(日) 14:06:46.51 ID:96CnVH+u0
祝、那覇ー宮古、再就航
おめでとうございます、日本全国の皆さん、スカイが沖縄離島便再就航しました。
スカイのおかげで安く行くことができます。皆で応援しましょうね。
特に宮古や石垣の皆さん、必ずスカイを指名してよ
撤退させたら、又JTAが値上げするかもしれませんからね。

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/02(日) 15:20:07.83 ID:2fXsH4gkQ
8月ダイヤ、深夜便復活したな。
行きは今までと同じだけど、帰りは昼間増発ではなく深夜便だね。
帰りは基本的に国際線行くか、深夜バスかな?
しかし通年の金曜土曜(三連休は日曜も)で飛ばしてほしいよね、とくに金曜深夜は満席続出。
ただ羽田は金曜土曜でいいけど、返し(機体は違う)の那覇発が金曜土曜か土曜日曜のどちらがいいんだろうか?
今は名護へ行くバスがスカイマーク深夜便接続であるから、公共交通も問題ないし。バスは高速を通るので定員が決まってるけど、最大177人のうち40人もバスに乗るとは思えないしね。今までは満席でもバスはなかったんだから。
逆の那覇→羽田もバスから接続あるし。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/02(日) 18:18:23.82 ID:6Ec/WKDM0
神戸空港は24時間とは言わんからせめて24時まで滑走路使わせてやれ
せっかくの駐車場割引がもったいない

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/02(日) 19:54:28.06 ID:/N1/t22c0
>>839

> 神戸−札幌が暴騰してるな。


うーむ

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/02(日) 22:18:29.52 ID:SR1V/k5D0
JRの道東フリー切符をスカイマークの客向けにも売ってほしいな
5日間で15000円はかなり安い

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 00:08:38.17 ID:t0mHoLo/0
夏休み時期の航空運賃はどうしようもないね。
スカイマークは頑張ってくれているほうだ。

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 07:13:48.68 ID:4lYKfY5rO
間引いちゃ駄目だろ、神戸-札幌

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 10:34:21.34 ID:kj3FzQL3O
そやから最後に来週神戸−札幌日帰りで行ってくるわ。

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 10:55:23.69 ID:VpLkMQiv0
新千歳発神戸行き。

到着が21時5分だが、遅れが出ることも想定して21時30分到着とする。

そうするとポートライナーの沿線か終着の三宮駅の付近に泊まりたいんだが
三宮駅周辺は意外と安めの宿が少ない。

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 14:40:17.20 ID:2zgU1SNr0
>>861
東横やアパがやや強気設定だけど朝食付き5000円台は探せばいっぱいあるよ
三宮に限らず繁華街はネットカフェやカプセル付きサウナがあるから値段下げるともろ競合してつぶれてしまう

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 15:19:09.72 ID:txPLYd2p0
>>862

そうなんだよ。東横でさえ高いw

ちなみに素泊まりでOK。近くにコンビニはほしい。

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 15:24:36.62 ID:A8c905YxO
円高、原油安でも地合い悪いと日経以上の暴落止めてくれよ…

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 17:01:13.35 ID:DJNwb6HeO
那覇の深夜便はよく話題になるけど、一方であまり話題にならない新千歳からの最終便も凄く助かる。

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 17:04:44.28 ID:txPLYd2p0
>>865

>新千歳からの最終便


羽田行き?

あれは羽田に着いても宿がない。
(空港内のカプセルホテルが満杯の場合にはお手上げ)

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 17:26:18.81 ID:C3fFOwuU0
>>866
到着時間以降にまだ都内への京急もモノレールもバスもある。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 17:58:13.49 ID:Jjz+pz6SO
ないでしょ

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 18:05:51.97 ID:C3fFOwuU0
>>868
ゴメン。スカイマークのスレだった。

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 18:10:04.49 ID:dSx5RDvR0
6月から那覇ー宮古再就航したけど、どう? 宮古の人!乗っているカー。
安いカー。 楽しいカー。 搭乗率は上がっていますカー。
反面JTAはどうなっているの?   だれか教えて? 

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 22:11:49.20 ID:DJNwb6HeO
たまたま自分が乗ったときだけだったのかもしれないけど、大手と遜色ない接客態度でしたよ。

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/04(火) 09:37:31.14 ID:Sv1eJBQ90
新石垣空港のSKYチェックインカウンター予定地は、
ネットの画像を見たらJTAの隣(というより隅)みたいだね
那覇空港と同様、狭いように感じる
間口はおそらくJTAの半分程度だろう
これはやはり嫌がらせか

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/04(火) 12:36:34.75 ID:8lEcqkRyO
今の雰囲気でも不満はないけれども、もう少しお客さんを楽しませる工夫があってもとも思う。

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/04(火) 12:50:40.38 ID:rzwST3vA0
機長「今から横田に着陸するぜーヒャッハー!」

875 :skyman:2013/06/04(火) 15:21:35.34 ID:FYkyYFku0
>>>872
私も沖縄人だが、、、スカイをご利用の皆さん、本当にごめんね。
JTAは「県民の翼」と称するから、
みんなが対応する最初のカウンターだけは見栄でも張っているんだろうよ。
そんなことより、現在の機体はあまりにも古すぎるから、新型機を導入してほしいよね。
沖縄の言葉で「ユグリ、ハイカラー」というんだ!
この言葉を知っている方。 どうする?

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/04(火) 18:14:19.21 ID:GOyi9J/D0
沖縄県民が「県民の翼」「うちなーの翼」とうそをつく
JTAに騙され続けてきたのが悪いな・・・。

 本当に県民に翼を詠うなら、なんで今まであんな高料金だったんだ。
 税金で補助されてたから県民は安く乗れたけど。

 県民を向いていないからこそぼったくり料金だったんだろ=JTA

877 :skyman:2013/06/04(火) 19:29:31.95 ID:FYkyYFku0
県庁や市役所の公務員連中が一般市民を愚弄しているんだよ。
これまで税金からの補助金があったが、スカイが就航するということで
交付金が廃止になると、今度は得意なねだりをして、お金を巻き上げようと
動く。JTAの儲けには加担するし、、、、もっと安くするのがあたりまえ!
公務員は税金で乗れるから高い、安いは知るはずがないわな。しかも、
一番前の席に座って、「俺は偉いんだよ」と言わんばかりの連中だから
宮古・石垣の皆さん。 そこに座っている中年のおじさんを、皆で見てやって
下さい。 そして貴方が言ってやってほしい。「おじさん、ここはお年寄りの
方や、幼い子供連れ、そして身体障害を持っていらっしゃる方々に、
譲るべきでしょう!」と、、、

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/04(火) 21:55:21.54 ID:B/xYstDk0
人に読ませる気あんのか

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/04(火) 22:02:09.26 ID:4WLYFbpC0
http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/13027.pdf
JTA下げたな

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/04(火) 22:17:25.37 ID:Sv1eJBQ90
便によって細かく運賃設定してあるね
嫌らしい運賃設定だ
嫌々下げたのだろう

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/04(火) 22:22:55.02 ID:8lEcqkRyO
スカイマークの正々堂々とした態度は素晴らしいね。

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 00:03:27.62 ID:PAoxWYXg0
この設定みてると吐き気がする。
最低だこの会社。
乗る人を混乱させる運賃設定は最悪。

誰かこの会社をかばってやってくれ。
JTAという利益しか考えない会社を。
これでよく地元重視とかいってるな。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 00:16:30.60 ID:qVfGXPTw0
混乱も何もいまどきこんな料金テーブル繰って見る客いねえよ
客自身かカウンター員が端末から表示された料金見て予約するんだから
国内他社だって似たようなものだが、一覧表になってるだけ親切なほうかもな

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 10:34:50.82 ID:epZhT2r/0
JTAは那覇-石垣便でダブルマイルキャンペーンをやっているのな
沖縄県在住者限定というのが笑える
JTAは藁にもすがる思いでダブルマイルといったところかな
マイルなんて、元を辿れば自分が払った運賃なんだがなあ

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 10:38:51.72 ID:i2TPzuxe0
スカイマークも東京-那覇・石垣は機内でなんか食べ物売るべき 有料でも長距離ならほしくなる

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 12:29:28.50 ID:zMTX6Yl80
マイルとか株主優待って、数字に弱い愚かな大衆にとってはお得感満載で魅力的。
タダで貰えると勘違いしている物やサービスの原資についての理解が不十分なんだよ。
だからといってスカイは阿呆な大衆に迎合する必要などない。
むしろ数字に強くて情強な顧客をこれからも大切にすべき。

そのうち、

スカイに乗ってる乗客 -> 情強 -> 数字に強くてカッコイイ
アナルとJTAの乗客 -> 情弱 -> 算数すらできなくて可哀想 マイラー(笑) 優待ちゃん(笑) 囲われ乙www

という図式が世間で定着するようになる。

すると、情弱な連中も「他人からどう見られるか?」という体裁だけは気にするから、
ほっといてもそのうちスカイの顧客になるという訳さ。

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 12:49:20.01 ID:cYcuJhYkP
大昔仕事で沖縄によく行ってた時はJALのマイル貯めまくりでJALも景気が良くて
キャラクターは藤原海苔か、機内でもビンゴゲームとかやってて仕事辞めた時は10万
マイル貯まってたww
767にも気に入ってて、たまにJTAの737に乗ると不満に感じていた。

時代は変わり、今やJALも737ばかり、マイルなんかよりも最安値チケットに興味
が出て、国内線はスカイマーク、国際線は中国東方が一番コストパフォーマンスが良い
気がするww

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 12:56:14.11 ID:fUAZq7Zn0
ビンゴゲームの裏技とかなつかしいわw

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 17:37:13.65 ID:xuCwz5BI0
>>888
裏ワザって言うか何というか。
週末の子供連れが多い時以外はよく当ててもらったわw

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 18:46:02.20 ID:WS272WR90
運航ダイヤ一覧ってみんなどこから見ているの?
半年前は料金表もプレスリリースにリンクがあったのに

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 19:46:37.33 ID:tgqNJaR10
わざと言ってんのかちゃんと見てないのか知らないけど
ニュースの欄にある

ttp://www.skymark.jp/ja/news/

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 21:07:36.11 ID:WS272WR90
ありがと
何回ものってお世話になっていたがニュースのとこは詳しく見ていなかった
昔の980円セール時代からプレスリリースで調べていたんだよ

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 22:07:41.70 ID:H7SSLoYf0
公務員の給料を3割カットするだけで
消費税を廃止に出来て
景気が良くなる。

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 23:30:07.75 ID:1zhcmhMAO
神戸の球場のネーミングライツを引き上げたのは正解だったと思う。

あの球団の批判記事を見る度にこの会社まで批判を受けているように捉えてしまってずっと微妙だった。

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 23:53:20.53 ID:1zhcmhMAO
国際線の機内食はどんなのを出すのだろう?

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 00:00:04.82 ID:pxkw1REQ0
球場のネーミングライツなら札幌ドームのほうが効果ありそうな気がする
けどコストが折り合わないのかな

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 06:29:44.32 ID:LtpxRx+80
やきうはもう時代遅れ

898 :skyman:2013/06/06(木) 11:50:36.75 ID:bMCOYdgN0
沖縄県民の皆さん。 スカイマークを利用していますかー。
皆で支えることで、安い料金とハッピーフライトが続きますよー。
絶対、「県民の翼」と称するごまかしに、惑わされないでくださいねー。

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 12:32:34.29 ID:CcRA/u360
>>898
悪いが6ヶ月の命。

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 13:01:17.34 ID:3B3t4re90
>>897
サカ豚くっさ

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 15:29:50.71 ID:voyZ3O2w0
http://nippon.his-j.com/tour_detail/TK-FIS0509-FC3/
那覇−石垣便が7/10に就航するのはいいが
時間帯が悪いな

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 16:32:50.30 ID:EAnaE0+G0
スカイが撤退した羽田ー中部線、赤の4月搭乗率は26.1  10月には撤退だろう

スカイ株価年初来安値更新 どうしたんだ 業績まぁまぁなのに

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 16:57:13.16 ID:fZg2wipr0
那覇空港のオープンスポット用バスがJALのバスに変わっていたぞ
以前は那覇バスだったはずなんだけどな
那覇バスと違ってきれいなバスで良かった
さすがJALだな
これは何かの前兆か???

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 22:03:59.81 ID:Rad/ruFn0
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130606_fares.pdf
8月9日〜18日 ダイヤ及び運賃

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 21:42:54.21 ID:nTsKN8CiO
随分と良心的ですね。

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 23:51:20.00 ID:5zUiu0jH0
エアアジアって機内に飲食物持込禁止ってマジ?

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 00:54:57.58 ID:iduiNty90
>>906
うむ

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 01:16:57.80 ID:mcNjiIgo0
帰省ラッシュの方向にあわせてweb割設定してるんだな
福岡仙台とか、どっち向きが帰省ラッシュなのかよくわからないけどw

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 02:05:56.33 ID:oqKG8Gj/0
>>908
ん?帰省ラッシュと逆方向にweb割設定してるんじゃないのか?
多客期に、儲けを少なくさせるわけがない。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 18:33:00.31 ID:lgPpO4gb0
うちなー の翼

うち(の都合で値段上げるから)なー の翼

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 21:58:16.83 ID:PgUXkpdB0
>>909
儲けると言うよりもラッシュの逆方向は空席が目立つから埋めたいだけじゃないの?

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 22:03:06.17 ID:oebGX0Zl0
>>911
言葉足らずだったみたいだ、すまん。
ラッシュと同方向にweb割を設定して、儲けを少なくするわけないじゃん、って言いたかった。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 22:22:17.02 ID:mcNjiIgo0
>>909
俺も言葉足らずで、あなたの言うことが言いたかった。
で、スカイマークの運賃設定だとは仙台→福岡方向への帰省ラッシュと見ているようだが、
この区間はどっちとも言いがたいような…と。

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 22:40:50.55 ID:oebGX0Zl0
>>913
申し訳ない。
仙台線は確かによく分からんなぁ。
web割設定しておくから、休暇を使って被災地に行ってあげて
とか?まさかねw

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 22:45:23.67 ID:f+qR+uCg0
仙台に出稼ぎの人が多いんだろうか

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 00:33:03.18 ID:CT6G0oAw0!
復興の時節柄各業界で出稼ぎ出張転勤は東北に多いでしょ。

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 02:40:12.80 ID:Ql092Dl10
ピーチ、成田ー関空線に参入 今秋から1日2往復
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGF08010_Y3A600C1TJC000/

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 06:46:31.59 ID:AllV5RaB0
羽田成田やらないといってたのに、関空での拡大は限界が見えてきたな。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 07:47:30.52 ID:2+gatau+O
本当は大陸に就航したいけど諸問題で就航できないからその代わりという節があるかも

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 07:24:41.22 ID:r3DI9qviO
この会社のリリースは正論が多い。

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 15:32:53.57 ID:3cDkhrs50
さて、LCC板でも話題になっているエアアジア陥落だが
トニーCEOは新たに提携先を見つけると日経電子記事に記載しておる。
まかりにもskyと提携したとしたらどうなるか?

実に興味深いな・・・

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 15:43:26.66 ID:3HHTUZbR0
ANA エアアジアとLCC合併解消 日本法人全株取得
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD10068_Q3A610C1MM0000/?dg=1

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 15:47:56.97 ID:h0KusK+f0
やっぱ日本ではしりのスカイと組んだら面白いね。

真面目にやれよ。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 17:51:28.66 ID:rkVyB7odO
黒船LCCは1年以内に撤退するという社長の予言の一部が当たったな。
一年前の今の時期からすると信じられなかったが本当にそうなるとは。

来週、北海道行くことになったが荷物と座席指定含んだらLCCと変わらなくて
スカイマーク選んだわ。直前でも安いのは有難い。

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 17:52:02.16 ID:3HHTUZbR0
5月搭乗率
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_loadfactor.html

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 18:03:46.51 ID:X6xWXIpT0
仙台線は苦労してるね

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 20:45:11.50 ID:9Ds8uM1cO
仙台線738じゃあキャパデカいってば、最初こんだけ乗ってれば良いだろ長い目で見ようや!

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 21:18:38.38 ID:n5dcm7hKP
仙台線就航した時に、旅行会社のホテルパックで福岡仙台1泊ついて1,9万位、
で往復した。
以前から被災地見学したいと思ってたので、交通機関で使えるところを見学してきた。
ANALのホテルパックなら4〜5万するから、スカイマーク様様、機材もANAL
より大きいし新しいしww

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:21:10.82 ID:Pioee89O0
エアアジア撤退で高笑いしている、しんいち君!
そのエアアジアと組んで日本の空を制覇する野望はあるのかね???

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:24:48.38 ID:iRjLghxE0
>>927
確かに。福岡仙台は思ったより乗ってるなあという印象。
札幌仙台はもうちょっと乗るかなあと思ったけど、競合も厳しいのかな。

福岡札幌も時間帯が悪い割にはかなり良いね。

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 23:23:10.98 ID:mNpMkONJ0
千歳ー仙台はANALがERJ/CRJ/Q400とかで運行してるぐらいだから仕方ない
なんせフォッカー50で十分だったし(千歳ではないが)

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 23:36:01.99 ID:zVJhVLaW0
昔のANA 千歳ー仙台間は、763、762のみで、ときどき772やら74Sが入ってたのに。
随分とパイが小さくなったんだな…。

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 00:18:59.55 ID:Qs/ambWL0
暇な路線を減便して、仙台〜那覇の季節運航便を1往復出したほうが良かったな

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 06:54:08.35 ID:kdNR49fPO
>>930
福岡ー新千歳ここで就航要請出した甲斐が(笑)良い時間帯への二便化も要請します。

>>933
今期夏やるかと思ってたが、機材余裕持たせてる様で。
来年度に期待しましょう!

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 13:23:19.00 ID:es0gT3730
HISと組んで、羽田−那覇−新石垣と乗り継ぎでもいいから激安のツアーが出るのを期待してたんだけど
思ったより安くなくてガッカリだった

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 18:17:10.27 ID:dHL0mNTz0
2013年3月期 決算説明会資料
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/130611_ir.pdf

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 18:21:10.70 ID:iSmVmysr0
夏の休前日だけでよいから

羽田0320→那覇600-650→石垣0800とかの深夜便キボン

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 19:00:47.61 ID:XyRP606T0
何でSKYが桃園に居るの?
http://images3.jetphotos.net/img/3/1/9/0/70635_1370575091.jpg

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 19:02:47.17 ID:hbU4SEr+0
重整備じゃないかな?

767がある頃からずっとやってるし。

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 19:31:05.72 ID:szNVHHMxO
送り込みを兼ねて
石垣-桃園線に定期就航
とかやればいいのにね

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 20:19:04.47 ID:V/PKj/7R0
>>938
下の方にちらっと映ってるね

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 21:35:18.43 ID:1gu8ls5a0
スカイマーク、全席プレミアシート機を導入 14年3月末
日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD110N7_R10C13A6TJ0000/

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 22:10:11.74 ID:E44OojYs0
>>942
迷走してるなw

944 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2013/06/11(火) 22:17:49.31 ID:mDcRZMVt0
http://www.aviationwire.jp/archives/21731


センスねぇなw

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 22:29:25.66 ID:++cLecZG0
けどA330で2-3-2の7アブレストは広いだろうなぁ。
それで今の運賃水準なら選んでもいいんじゃないか?

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 22:48:59.06 ID:U9dc6yBE0
2クラスで貧乏人にも安く羽田路線を提供してくれたほうが嬉しいのに

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 22:51:15.66 ID:PqUugGMwO
「普通運賃は据え置き」って事はフリー・WEB割は値上げになるのかな?
てっきり機材大型化で値下げするのかと思ってたから意外
とは言え、早く一度は実機に乗ってみたいなぁ

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 23:03:16.94 ID:btvEunKK0
評価し辛いなぁ…。
LCCと競合しない高単価に舵を切りたいんだろうけど、
全席はやりすぎだろ。
値段変わらずシート良くしただけになって導入自体が負債になりそうだ。
羽田はカードラウンジ優秀だからビジネスマンターゲットと
言えなくもないけど…。

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 23:05:34.96 ID:V/PKj/7R0
>>944
お前よりマシだけどね

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 23:08:25.59 ID:bmRfANXbO
A380のプレエコはこのシートって事でおけ?

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 23:31:54.09 ID:RZ4Ff/aH0!
いいと思うよ高級路線。羽田線では受けると思う。
後はマイルを始めれば、ANALから相当奪える。

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 23:36:17.54 ID:hPEiZGbxO
実際、接客態度も大手とそんなに変わらないよな。

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 23:54:38.55 ID:E3hufkCPP
>>上級シートの仮称は「グリーンシート」

JR各社「ガタッ」

ってかこれだと同じラグジュアリー路線のスターフライヤーとJR西日本・九州がヤバいことになりそう。

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 00:13:20.47 ID:iosJNJSt0
スターフライヤーと違って、横幅が広いのがよいですね。

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 01:00:42.49 ID:Vubm+nX70
>>944
> http://www.aviationwire.jp/archives/21731
>737も2クラス制

こっちも楽しみだな。
JALのクラスJのように、2-3アブレストになるんだろうな。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 04:38:13.31 ID:dQQurfGI0
>>946
同意
330も2クラスにしてほしいわ
羽田札幌前日予約で15000以下でいきたい


てか、穴鶴と張り合うなら無料ドリンクとマイルだろう…あと電子マネー提携か?麒麟とでも組むの?西瓜はさすがにないだろ…

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 05:15:45.79 ID:0gC+BTEdO
むしろ380みたくビジネスクラスとプレミエコの2クラスにして欲しい

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 06:05:03.93 ID:IeK54Iy30
>>956
豚は水でも飲んでろwww

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 08:24:23.70 ID:3RtGLC9l0
>グリーンシートよりも幅が広いものを検討しており、国内線で大手2社が導入しているANAのプレミアムクラスやJALのファーストクラスのようなシートが採用される見込み。

って書いてんじゃん何読んでるの?

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 08:59:02.02 ID:haReHDCa0
あんれま
これじゃスタフラ脂肪フラグじゃんw

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 09:48:20.25 ID:yKQ7Y+Dd0
スカイマークのA330-300は
2クラス、PY89席、Y242席、合計331席の予定からPY271席で
座席数18%減とするとPY運賃20%割り増し?

半年位はPYとY同額キャンペーンやるかな?

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 12:20:43.59 ID:JstTbCWk0
札幌福岡線、9月も継続してくれるかな? 使う予定なんだけど。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 17:12:42.81 ID:FPPBUEAh0
安くないスカイマークなんかスカイマークじゃない

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 19:58:50.09 ID:d1XnyuW+0
スカイマークにグリーンシートが設置されるが、
シグナスクラスの廉価版かな。運賃以外に\1000円プラスとなると、
JALのクラスJ位のシートかな。

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 20:22:28.72 ID:HAWn7/300
貧乏旅行者用のピンクシートも作れや


ピンクってのがポイントな

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 00:04:01.30 ID:rElLy13U0
>>964
普通運賃は変更しないとニュースに出ているが

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 13:32:08.10 ID:s9HuHltO0
シグナスで失敗したのに懲りないのなぁ。
てかグリーンシートって名称恥ずかしくないのか。
でシートの色合いがソラシードと被るし。

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 17:06:23.77 ID:sfzs6K5v0
国内LCCに良いように攻め込まれた感は有るが、グリーンシート設定でFSAへの反攻を始めるって事だよな。

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 21:07:48.19 ID:XijA8+dgO
>>967
懲りたからモノクラスにするんだろ

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 22:50:25.36 ID:5xnj1FY+O
>>966
割引系運賃の枠を絞るだけだからね

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 23:20:52.89 ID:aWQEDVSc0
>>968
もともと西久保社長は「LCCは眼中に無い。敵はANAL」と明言している

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 06:57:58.05 ID:H7kctutm0
LCC就航してSKYの客層良くなったな
サービスコンセプトの力もあってDQN排除できたし
レガシーの我お客様系もいないし
シンプルが功を奏してるきがする

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 09:15:16.18 ID:h6ExGzwIO
>>971
そのくせ、我が社はLCCとか言ってたりするよな
二枚舌というか落ち着きがないというか

で該当便前後のANALに運賃で挟撃されるんだろうな…

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 10:44:33.49 ID:wxSWOd5C0
新造機JA73NU初飛行終えてるね 今月中にはデリバリーされる見込み
ところで>>936見ると
11月納入予定の「JA73NZ」消えてる 止めたのか

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 10:46:40.31 ID:gdi7GBSQ0
JAL、ANA = NEC、富士通

スカイマーク = SOTEC、マウスコンピュータ

LCC = 台湾エイサー、秋葉原の自作屋

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 18:08:22.10 ID:90Sh2q4eO
>>974
9月納入予定機材が無くなってるね。
リースバックも2機在るし重整備もあったりだし(2クラス化は何時から?)新路線に増便は年越しかな?

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 19:48:12.24 ID:XNuzdSRk0
>>975
春秋航空日本がレノボか

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 19:58:16.42 ID:15inX8jCO
>>972 経営者的にはデメリットでしかない「980円レベルの安さじゃなきゃチケット買わない」劣等DQN客を
無から産み出し育てた挙げ句、翌年から自社では面倒みるのやめてLCCに押し付けた。西久保クンは困った奴だな…

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/14(金) 20:05:20.18 ID:y0MgYtyb0
そろそろ次スレを

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 04:38:28.63 ID:xUWshU5c0
次スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 04:45:06.75 ID:wLkXjktbO
○B737-800、◎A330-300、☆A380-800
航空機予約登録状況での納入予定。
及び就航路線表明予定


※7月1日、羽田ー旭川1往復就航、羽田ー新千歳1往復減便。
※7月10日、新石垣ー那覇4往復、新石垣ー神戸1往復、新石垣ー成田1往復就航
※神戸ー新千歳1往復、茨城ー新千歳1往復、成田ー新千歳2往復、成田ー福岡1往復を減便

○JA73NU 201306,31機
▲JA737H 201310リースバック
○JA73NX 201310,31機
▲JA737K 201311リースバック
○JA73NY 201311,31機
※737増備終了
※737型機2クラス化改修発表。

※2014年〜
◎A330-300増備開始
※全席PY(グリーンシート)仕様271席

◎JA330A,201401,32機
◎JA330B,201402,33機
▲JA737L,201406,リースバック
◎JA330D,201407,33機

※☆国際線用A380-800納入開始
☆JA380A,201408,34機
◎JA330E,201409,35機
◎JA330F,201411,36機
☆JA380B,201412,37機
▲JA737M,201412,リースバック
◎JA330G,201503,37機
◎JA330K,201503,38機
◎JA330L,201506,39機
◎JA330M,201505,40機
▲JA737N,201508,リースバック
◎JA330N,201509,40機
☆JA380C,201512,41機
▲JA737P,201601,リースバック

※201601時点総合計40機
※B737-800合計27機
※A330-300合計10機
※A380-800合計3機

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 04:47:28.63 ID:wLkXjktbO
次スレに貼るつもりがこっちに貼っちまった失礼

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 11:14:58.60 ID:tkJwqywA0
那覇便離島割引、根強い「現状維持」の声
http://www.y-mainichi.co.jp/news/22655/
石垣便補助「競争に影響」 交通負担軽減
http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-06-14_50446

素直に5000円でSKYに乗ればいいだけなのに
何が何でもANALに乗らないと気がすまないのか?
バカかこいつら

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 11:26:23.31 ID:kVo1GhCR0
何が何でもマイルが欲しい
ボロ機材でなければ落ち着かない
とかでは?

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 11:36:16.69 ID:bmxWd30w0
そらスカイはすぐ撤退するしまともに貨物運ばないからだろw

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 13:42:05.65 ID:G0P1On4P0
自分はこういう低恋勢力は好きだけどな。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 13:48:20.95 ID:+pOalLio0
>>983>>984
ほんと、沖縄ってバカしかいねえのかね・・・・・
SKYに乗ればいいのにさ、なんでJTAとANAの
ボッタクリにこだわるんだろうな 

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 14:22:07.33 ID:pha8NSJf0
>>987
一日8便のスカイマークでは不便だからスカイマークには撤退してもらい、またJAL、ANAにボッタクリしてもらいたいんでしょ。

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 14:34:56.15 ID:rhLE/EHyO
ANAが広告費だか政治力だかで記事書かせてんじゃないの

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 15:14:22.25 ID:v8BbgYQI0
誰も得しない路線なのは間違いない。
スカイもなんで赤字垂れ流してまで飛ばすのか…。

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 15:26:41.49 ID:4ZhdxB2K0
>>986 低恋勢力ってなんでしょうか?

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 17:03:15.13 ID:+c52YPGn0
>>990
俺は好きだよ、西久保君お得意の喧嘩売りw

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 17:09:43.92 ID:sNUUY7xf0
>>983
離島割引スカイにも適用して乗ったら片道2000円貰えるようにしたらいいのにw

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 18:39:33.59 ID:G68vwu4d0
田舎の地方議員は本当にレベルが低いからしょうがない
子供みたいなこと平気で言うんだよ
鹿児島の知事もそうだけど、地方分権なんて震えるほど恐ろしいよ

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 19:36:35.55 ID:DBPDD4Y70
つーか普通にスカイマーク乗ればいいだけだろ、、、、あほなのか

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 19:38:13.63 ID:I52qgrjBO
>>991 オレのことかな。
恋愛能力が著しく低いから、

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 20:44:11.16 ID:0eVE/53hO
西久保さんの正論は大好きだけどな。間違ったことなんて言ってない。

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 23:47:44.79 ID:LuUJpcze0
>>985
意味不明www
ならピーチなんか就航させるなよwwwww

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 23:50:16.37 ID:v74Mu6XCO
ピーチは空気読んで平均7000円にしたりしてw

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 23:50:22.06 ID:pu7Ayp4D0
>>1000ならスカイマーク破産

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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