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【Peach】ピーチ・アビエーションMM30便【楽桃】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:h03AuG2MO
<公式広報>
http://www.flypeach.com/
https://twitter.com/Peach_Aviation
https://twitter.com/Peach_flight
http://www.facebook.com/peach.aviation
http://www.youtube.com/user/PeachAviation

◎重複・乱立防止の為、次スレ立ては>>950以降でお願いします

<過去スレ>
【Peach】ピーチ・アビエーションMM29便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1373460251/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM28便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371204685/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM27便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368344771/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM26便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365413760/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM25便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1362480986/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM24便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361346869/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM23便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1359198051/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM22便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1356368362/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:h03AuG2MO
<過去スレ>
【Peach】ピーチ・アビエーションMM21便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353737862/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM20便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351485225/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM19便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349357453/
ピーチ・アビエーション18便【Peach/MM/APJ/楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346998092/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM17便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345184562/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM16便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343232397/
ピーチアビエーション 15便【peach/MM/APJ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341684278/
【peach/MM/APJ/cheap】ピーチアビエーション★14便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340111109/
ピーチ・アビエーションMM012便【Peach/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336922668/←実質13
ピーチ・アビエーション 0012便【Peach/MM/APJ/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336903755/
ピーチ・アビエーション 0011便【Peach/MM/APJ/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335998275/
ピーチ・アビエーション009便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332601916/←実質10
ピーチ・アビエーション008便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332593312/←実質09
【値段も】ピーチ・アビエーション★7【ぐるぐる】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331112836/←実質08
ピーチ・アビエーション007便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331025912/
【祝開業】ピーチ・アビエーション★6【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330574770/
【Peach】ピーチ・アビエーション APJ 5便【MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1329660961/
【cheap】チープ…もといピーチ・アビエーション★4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327031176/
【うんこ】糞ピーチ・アビエーション Part3【以下】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325838826/
【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】PART.2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325727549/
【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317626361/

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:h03AuG2MO
就航路線(2013年8月25日現在)
・国内線
関空〜新千歳
関空〜仙台
関空〜福岡
関空〜長崎
関空〜鹿児島
関空〜那覇
関空〜石垣
・国際線
関空〜ソウル仁川
関空〜台北桃園
関空〜香港

今後の開設路線(2013年8月25日現在)
・国内線
那覇〜石垣@2013年9月13日就航予定
関空〜成田@2013年10月27日就航予定
・国際線
関空〜釜山@2013年9月13日就航予定
那覇〜台北桃園@2013年9月20日就航予定

なお、路線開設に関して以下の計画や報道有り
◎関空〜中国、那覇〜中国・台湾・香港・東南アジア(ハノイ・マニラ・バンコクなど)、福岡〜韓国・中国・東南アジア(ハノイ・マニラ・バンコクなど)を結ぶ路線を検討中。
◎那覇第2ベース化計画が有り、上記以外に那覇発着路線開設の可能性有り。

今後の機体受領予定スケジュール
2013年:12月に各一機
2014年:3月・6月・11月に各一機
2015年:3月・7月・11月に各一機
2016年:3月・7月・11月に各一機
をそれぞれ受領予定。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:4kvpnBph0
新スレアゲ

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HhgovCgj0
MM29便は満席となりました
ただ今MM30便の予約を受け付けております

ってことだけど、前スレ>>1000
それ十二分にありうるな。冬ダイヤ完全版がまだ出てないことを考えても・・・

ただ問題は、ネックになってる香港の枠が取れるかどうか。
取れない場合マカオも、と言う記事もあったが・・・

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
シートピッチとペラペラシートを改善しない限り
ピーチの将来はない。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:gFqSGpZM0
>>6
スターフライヤー(SFJ、9206)が7月31日に発表した2013年4-6月期(第1四半期)決算によると、純損失が10億5400万円(前年同期は1億7300万円の純損失)だった。
http://www.aviationwire.jp/archives/24179

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:wHqI0h550
関空−福岡に関してはSFJのほうがいいね。

でもみんながみんなPeachスレ住人のように運賃を細かく比較してるわけでもないし
オレはSFJに乗るけどピーチファンは桃に乗ってくれればいいんじゃないかしら。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
スタフラは過去3年黒字決算
ピーチは赤字決算

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:gFqSGpZM0
>>9
344 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:6hr7KItW0
まだ関西−福岡就航記念、1000円チケ残ってるよ

345 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:b6WLx5050
まだ残ってんのかよ 売れてねーなー

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:gFqSGpZM0
安ければいいが、こういう馬鹿はウゼエ
馬鹿とは乗りたくねえな

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:r7WDYDJb0
ピーチ利用者は火病かよ。
通りで客層が悪い。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HhgovCgj0
そもそもの元凶は、7G信者がMMは駄目だ駄目だ客が居なくなるとか
妄想含みの叩きをしまくったことでしょ

MMもGKも7Gも、仲良しとはいかないでも、
お互い切磋琢磨してよきライバルになることは出来るはず。

それを、こんな相手を貶める叩き方をしてれば、反発を受けるのも当然だと思うがな。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
ピーチは座席指定でも追加料金かかるから
実質、スタフラの方が安い場合がある。
前日運賃
ピーチ 1万円以上
スタフラ 7000円〜

これでピーチの客が減少しないというのは妄想だろ

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
関空ー福岡、10月1日から就航! 預け荷物20kgまで無料!カウンター手続き20分前!座席指定無料! Peachより断然こっちだな(*'▽')

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
スターフライヤー(真っ黒な機体のシャレオツ航空会社)関空←→福岡1000円♪  (∩´∀`)∩ワーイ 予約しちゃったー

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HhgovCgj0
ダメだこりゃ
NGID放りこもう。何言っても無駄だわ

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
なんでピーチにこだわるかなあ。
合理的な考えだとスタフラ一択

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HhgovCgj0
NGにしようと思ったらまた見当違いのレスが見えたなぁ
お前は問題の論点を何も分かってない。

スタフラに乗りたければ乗ればいいじゃん。さっきも書いたけど、俺もスタフラ乗ったことあるからその快適性は知ってるし、
普通に考えればLCCが苦戦を強いられるだろう事も予想は付くし。

だけど、このスレで散々ピーチ下げスタフラ上げをすれば、当然反発を食らうし、
スタフラに対してマイナスな印象を持つ人だって出てくる。ここはピーチスレだからなおさらな。
でも、仮にスタフラスレでやってもお前のようなタイプはウザがられるだろうよ。

利用者がどっちを選ぶかは各利用者の判断だし、
その結果に対して各社がどういう対応をするかは各社の経営陣の判断。
ここでお前がいくらスタフラを推そうとも、その結果は何も変わらないし、何の意味も無い。
ただピーチスレの住人に、スタフラにはすげーウザい信者がいるってのを印象付けただけ。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:ZRRo56g90
>>19
まともにレスするだけ無駄だよ。サッサとNG、これが一番。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:wHqI0h550
LCCのスレにいるシートピッチ厨のほうが100倍ウザい。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:zIAberaH0
スタフラとピーチ論争があるが、
同じANA系なんだから話し合いで
スタフラの福岡線、ピーチ減便になったんだろう。
ピーチは女の子のレジャーでの利用イメージがあり
ビジネスマンが利用しづらいので
ビジネスマン取り込みのためスタフラ運行決定。
余ったピーチ機は那覇拠点に回し、
香港(マカオ、)ホーチミン、
関東の客を取り込むため成田へ
バニラの成田〜那覇は後回し。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
LCCってもアメリカのジェットブルーやSqのLCC スクートは
シートピッチ 86cm

LCCがずべてシートピッチ狭いというのは、国際感覚ない田舎者

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
スクートのエコノミーは79cm 
+900円で シートピッチ 86cm

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:wHqI0h550
ID:54RQlKpl0
http://hissi.org/read.php/airline/20130827/NTRSUWxLcGww.html

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
スクート
成田〜台北 荷物込み シートピッチ 79cm 片道1万5000円
ピーチ 
関空〜台北 荷物なし シートピッチ 70cm 片道1万2000円
荷物+2600円 合計 1万4600円


スクートが関空参入すれば、ピーチは壊滅だろうな。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:gFqSGpZM0
ID:54RQlKpl0はどーせ人の話も聞かない池沼
NGにほりこんどくしかないな

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
スクート
成田〜台北 荷物込み シートピッチ 79cm 片道1万5000円
ピーチ 
関空〜台北 荷物なし シートピッチ 70cm 片道1万2000円
荷物+2600円 合計 1万4600円


これが現実
ピーチは高い、狭い、サービス悪い

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
スクート
成田〜台北 荷物込み シートピッチ 79cm 片道1万5000円

関空〜台北なら距離が短い分、片道1万2000〜1万3000円だろうな。

ピーチはピンチ

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:4kvpnBph0
スクート
成田〜台北 荷物込み シートピッチ 79cm 片道1万5000円
ピーチ 
関空〜台北 荷物なし シートピッチ 70cmだけどプロモで 片道2,980円〜(サーチャージ不要)

これが現実

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
スクート 成田〜台北
プロモ 往復 1万円


ピーチ 関空〜台北 往復 3万円

これが現実

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HhgovCgj0
NGに入れたらレス番がやったら飛んでるな
どれだけ必死なんだこいつは

ところで、いくらなんでも今日には発表されるよね冬ダイヤ
そろそろ改正2か月前切ろうかって頃になってくるし。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:n2Iogl3DO
めっちゃ、スレ進んで次スレ行ってるから、遂に冬ダイヤ全便発表したのか?と思いきや、何じゃこりゃ。
まだ夏休みの所も有るしな(苦笑)。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:M7fQsONsP
プロモ価格でもなんでもPeachは安いLCCは安いってイメージを作る販促してマスコミ呼んでる。
スタフラはシートピッチ売りにして2chで販促してもしかたないでしょ?
負けるべくして負けてる。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HhgovCgj0
27日の2時だな・・・

冬ダイヤマダー?

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:tjQI8czb0
>>32
暇人キチガイだよ(笑)

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:ecKlWkyf0
石垣島の水族館計画

中規模でビジターセンターの機能を持たせ、八重山諸島の自然環境の観光案内所みたいにすれば、そこそこいけるだろう

石垣島の年間観光客数が80万人で、そのうちの半数を入館させられれば、収支もいい線いけると思う

参考にするなら、美ら海水族館より、串本海中公園の方がいいかもな

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:91XpAx+L0
シートピッチが広くても関空〜福岡便だけを自慢されてもなーって感じだ
もう少し関空路線を増やしてピーチと競合するか
関空からの新路線を開拓してもらわないと話にならない

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:4kvpnBph0
串本規模なら一度は行くだろうけど、次は行かないだろうなぁ。
規模は別にして「石垣へ行ったら水族館へ寄る」のでは無く、「水族館へ
行ってみたいから石垣島へ行く」ぐらいのコンテンツが必要だと思うけどな。

そういえばあす、東京でウェットタオル配りイベントかぁ。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HhgovCgj0
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/domestic_winterschedule2013_20130709.aspx

時刻表のページ見たら、冬ダイヤはこちらでこのページにリンクされてたけど、
まさかこれで全便ってことは無いよな?
夏ダイヤ比で便数減ってるし。(仙台3→2、福岡5→4、鹿児島4→3)
成田線が増えたとはいえ、期間中に増える11号機の使い道ないもんこれじゃあ。
成田線は10号機で回せるはずだし。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:mWuAojJG0
>>40
それはないわ。
今、売られてる便で年末(12月31日/火)の運用作ってみたけど、9機で回せるし、余裕が有る所も多い。

12月31日(火)仮想運用
1:KIX0700OKATPE1455KIX1605TPE2210KIX
2:KIX0705ISGOKA1350KIX1630FUK1915KIX1945FUK2230KIX
3:KIX0705KOJ0955KIX1025CTS1500KIX1555CTS2030KIX
4:KIX0710CTS1145KIX1230CTS1705KIX1810SDJ2150KIX
5:KIX0710FUK0955KIX1025FUK1310KIX1435NGS1730KIX1800CTS2235KIX
6:KIX0710NRT1035KIX1120OKAISG1805KIX1850KOJ2140KIX
7:KIX0730SDJ1110KIX1140KOJ1430KIX1900NRT2225KIX
8:KIX0750ICN1205KIX1240ICN1655KIX1815ICN2230KIX
9:KIX0750TPEOKA1545KIX2120HKG0540KIX

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
福岡減便か?
そりゃ スタフラに負けるわな

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
貧乏人に現実を教えてやるとすぐに火病するなあ。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:G173EAj/0
仙台は9割を超える好調と言われてたのに1便減ってマジか?
一番にやめるべきは釜山やろ。
今の日韓関係では無理やろ

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
安さにつられてピーチに乗ったが
あまりのひどさにリピーターがいなかったということだろ。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HhgovCgj0
ってことは、GK同様確定分だけの暫定ダイヤを先行掲載したってことか
2機余ってる機材(スタート時の1機と12月受領の1機)を何に使うか・・・

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:wHqI0h550
確定冬ダイヤ発表とともにセール希望

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:iUaL2Fw40
lccjapanのデータおかしくない?
管理人ここ見てるかな

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HhgovCgj0
でもまぁ、千歳5、福岡4はこれで恐らく確定かな?
それより長崎だよな問題は。せめてダブルデイリーに戻さないと日帰り需要ががが

日帰り需要は投げ売りで儲からない、なんて意見もあるけど、
LCCで開拓した新規需要の中には、たった1日の休みを旅行に充てるって層もあるはずだから、
日帰りが出来ないことにはどうにもならんのよねぇ

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
アフィサイト厨はどっかいけや

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
関空長崎って最初は 午前6時30分発だっけ?
無理、
せめて午前8時にしろ

まあ、そこまで頭が回ってないだろ
この会社って

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
T2ってダメ 搭乗口が1つしかない
1階建てにこだわって、搭乗と到着と動線分離した結果
同一時間に発着できない。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:mWuAojJG0
福岡・鹿児島減便って書いてるけど、3月31日〜4月7日・4月26日〜5月6日(GW)・8月10日〜18日(盆)(※鹿児島は9月14日、9月21日、10月12日も)を除いたら、福岡:4便、鹿児島:3便って現状維持だけどな。
だから、繁忙期の増便を止めるだけだろ。それでも福岡は午前・午後各2便と利便性高い。
まあ、鹿児島はサマーダイヤの197便/198便位の時間帯でもう1便有っても良いと思うが。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:UQOlVUl50
今晩のサーバーメンテ後に新規路線発表か?

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HhgovCgj0
メンテのお知らせなんて出てる?

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:YZyZ2Dq20
今日の朝やったんじゃね?

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Tb+x/bmhP
そもそも国内Lccのシートピッチが狭すぎるから、底値レベルの運賃じゃないと
乗りたくないって層が出てくるんじゃないの?
レガシー並みとは行かなくても、あと5センチ広ければ十分なのに。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Y1pNY/8X0
広くなったらその分高くなるから反対

乗りたくないって層が他社使えばいいだけ

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:VqoGEVjo0
そんな層は必要ありませんので
どーぞレガシーでもハイブリット笑でもいってください

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:lVPPPRSc0
ピチピチ航空

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Tb+x/bmhP
そんな層がSFJに流れてしまう訳だがw

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:a2vsGFBn0
夏は水着で接客とかしねーのかよ

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:lVPPPRSc0
やってもいいけどクレームが付くので出来ません

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:mWuAojJG0
期待薄だが、明日にウィンターダイヤ全発表の可能性は有るかもな。
明日、丸の内でおしぼり配布する前に丸ビルの一般の人も見れるスペースで、『Peachは「空から日本をハッピーに!」』ってタイトルで店長が抱負や事業展開について語る記者会見するとの事だから。
まあ、成田発着路線以外に触れてもリアクション薄いと思うから、関空成田線の話だけで終わる可能性が高いと思うが。
それで無ければ、セール終了後の9月2日以降だろうな。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HhgovCgj0
9月入ってからじゃ遅すぎない?
もう他社はとっくに発表してるのに。(GKの関空ハブ稼働後の本ダイヤはまだだけど)

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:mWuAojJG0
>>65
ここまで来ると明日発表無い場合、わざわざセール期間に被せて発表する可能性は低いと思う。
ピーチは、ダイヤ発表→その日か翌日に販売開始→発売開始した翌日からセール開始って形が多く、今、発表すると2つのセールが同時開催になってしまう。
セール期間を好評だからって突然延長したのも謎だったし。
唯一、セールが被らないとしたら、30日に発表する場合か。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:kzxOvqJy0
関空〜台北 ピーチとスク―トは共存出来ると思うけど。 早くスク―ト関空に来なさい!

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:q/eudzHmi
ん?
新規路線はないの?
宮古島とか。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:EpUf7bxk0
宮古島って石垣島みたいに観光地化されてなさそうだし、
西表や竹富、小浜島みたいにその先の目的地が無いから難しいんじゃない?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:G173EAj/0
新潟に行くべきだ、例え釜山をキャンセルしてでも

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:QcLvJKmE0
バニラ・エアを作るくらいなら、ピーチに統合すればいいのに。
社長・役員ポストを増やして、ANAから天下りしようという魂胆が透けて見える。
天下りの経費は、お客様負担だよ。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HhgovCgj0
飛ばしたら成功しそうな新路線候補はいくらでもあるし、
既存路線でも増便すべき路線もあるのだが、
しかし機材納入ペースがここから少し落ちるから、一気には増やせないという事情がある。
(現在の10機から、2年かけて7機増の17機を予定)

GKほど矢継ぎ早に機材を増やしてれば、いくらでも増便、新規就航出来るんだろうけどね。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:q/eudzHmi
松山マジ頼む。
釣りで通わないといかんから。

あと女満別、青森、伊豆大島、隠岐島、五島、高知もお願いしたい。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:G173EAj/0
>>73
慈善事業とちゃうで

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:mWuAojJG0
>>72
増機ベースをGK並にしたくても、関空のスポット事情が有るから無理。
それの対策と東南アジアなどにも飛ばせるようにする為に第2ベースを那覇に作るのだが、こっちも深夜にANAの貨物便が来るから大量には駐機出来ない。
そうなると深夜便で逃がすしか無いが、深夜便で採算取れる地点は限られる。
だから、これ位の増機ペースで実は良い塩梅なんだよ。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:54RQlKpl0
やる気になるならT1からいくらでも飛ばせる
要するに、ピーチは やる気なし。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:oM3orqH/0
関空の第二ターミナルへのアクセスがもう少し便利になるとありがたいんだけどな。
理想はKATE運行分のリムジンバスを第二ターミナ終始発にしてくれるのがいいんだけど、連絡バスをせめてリムジンバスの乗り場のどこかに持ってきてほしい。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:nf53gaGB0
札幌3便、仙台2便、沖縄2便 閑散期ならその程度で充分

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:M7fQsONsP
関空の駐機スポットなくても地方に駐機しとけばいい話じゃないの?
そもそも稼働率が大事なんだから休ませるなと。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:wE9J8Qg90
2タミへ行く(2タミから帰る)乗合バス通路でスーツケースや土産物バッグ等の荷物が
ズルズルと滑りだしたりするのがめちゃくちゃ嫌や。アエロプラザ預けの時みたいにトラックで
1タミ団体バス乗り場のとこまで届けて欲しいわ。

あのバスほんまにボロすぎやし荷物入れないし・・

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:LuKhO0P50
>>79
ステイの値段が格安だから関空を拠点にしている。
ステイの費用が地方で関空並なら無理して関空に戻ってくる必要が無い

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:f73Jj8o8P
>>81
関空200円、成田180円じゃないの?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:4POmr2Cz0
最終便(PM9)で到着して翌日のAM8時の始発便に乗務できると思っているのか?
ここって専門板だよね。
普通は2クルーがステイする。パイロット4人 CA 8人
それに空港の駐機代も入れるとステイ費用は毎日30万円はかるだろう
始発便1便のためだから、150人の乗客なら1人当り2000円のコストアップ

まあLCCではありえない

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:xVD8fEDG0
>>79
整備や乗員繰りで問題が出る。
ピーチは重整備の工程をバラして日々の運航終了後から翌朝の運航前に行ってる(※香港線に投入する機材を除く)から、ベース以外でステイさせるとそれのスケジュールに支障が出る恐れが有る。
また、最終便でベース以外に飛んでステイした乗員を翌朝の地方始発便に乗務させるとしたら乗務規定の都合上、地方に向かう最終便を早くするか、ベースに戻る始発便を遅くするしかない。
これだと機体稼働率が下がってしまう。
その回避の為には、他社みたいに地方始発便に乗務する乗員は前日の昼便で地方に入り、そこでその日の乗務終了。復路はその前日の最終便で地方に入った乗員に交代という方法しか出来ない。
何方にしても乗員6人の宿泊費が毎日発生する事になるし、後者は拘束時間が長くなる乗員が前者より増えてしまうという問題点が有る。
これらを考えると毎日ベースに戻す方が得策なんだよ。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:I0dtvnJ50
目前に見えて来た黒字化が最優先だな。
黒字化達成しないと冒険も出来ない

86 :84:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:xVD8fEDG0
スマン、他社みたいに地方始発便に乗務する乗員は前日の昼便で地方に入り、そこでその日の乗務終了。復路はその前日の最終便で地方に入った乗員に交代という方法だと掛かる宿泊費12人分だな。
昼便で来て泊まる乗員と最終便で来て泊まる乗員が居るから。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:WQwnXbx10
昔学生のころ日本食堂で新幹線の車内販売してたけど
最終で東京着、寮で仮眠して始発で博多へみたいな勤務体制だった。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:f73Jj8o8P
そこで海外に第二ハブですよ。
なにもかも安い上に関空とハブどおしを結べば乗り継げば行けるところ飛躍的に増える。
資本的に無理ならLCCでアライアンス組んで乗り継ぎ便を買えるウェブサイト作って欲しい。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:xVD8fEDG0
>>88
海外拠点の可能性は無くはないだろう。過去に店長もこのように語っている

日経ビジネス 吉川忠行の天空万華鏡(※要登録)「エアアジアとの統合にメリットなし」 ピーチ・アビエーションの井上慎一CEOに聞くの4ページ目より
(http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20130624/250117/?P=4 )
>今後、海外に拠点を置くこともあり得るか。
>井上CEO:あり得るだろう。機材を2〜3機置くようなところを含めると、ライアンエアーは44カ所くらい拠点を持っている。対して、ピーチはまだ沖縄で2つしかないのだから。

あと、資本関係が無いLCC同士で航空券販売に関してアライアンスを組むのは難しいと思うよ。
遅延時の補償等で揉めるだろうから。
まあ、機体やパーツの共同購入などは十分有り得るけど。今でもエアアジアとジェットスターがやってるし。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:jT4IPhEt0
>>57
俺はあのピッチあかんかったわ。足が結構長いんだよw
よっぽど安くないと乗りたくないね。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:I0dtvnJ50
ジェットスターJ見てて思うのはやっぱ女は無能だって思うわ。
男社長で良かった

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Ob0uGhv50
関空の新LCCターミナル“始動” 国交省が関連施設に設計調査費 26年度概算要求
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130827/waf13082720220014-n1.htm

>第3は、ピーチ以外のLCC専用にするため新関空会社が関空2期島に建設を計画している。

第2じゃ足らない、って言ってるのに、第3には入ってくるなって?
うーむ、これはちょっと店長、関空会社に猛アピールしたほうがいいのかも。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:ZZruCyh90
このまま第2はピーチ専用でいくのか

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:JlCbWqv70
15-20年ぐらいあとにT2T3をぶっ潰して大きなT2を建てなおしてもいいや
ぐらいの考えでやってるんじゃ。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:wRXgV91d0
>>78
だからこそ、新規就航先が必要になるんだが…

アジア乗継を考えると成田・羽田が不便な新潟は
欠かせないと思うんだけどネ。

ただ成田ー新潟が超低空飛行ってことは際内乗継は
厳しいってこと?

まあLCCによって海外渡航者を増やせば良いだけの
こと…。仙台もだけど北日本の便は大事に育てたい。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Ob0uGhv50
新潟は成功の可能性あると思う
成田線がしょっぱいって言うけど、新潟ー東京は新幹線で十分だからね
大阪からなら、広島とか名古屋に飛ばしてしょぼいって言ってるようなもんで。

後は近距離でも意外と地上交通が不便な四国ね
松山、高知、どっちもいけると思う。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:O4iqGuVr0
観光地が豊富な東北の雄と、佐渡以外にない新潟
周辺県からも利用者が集まる仙台空港と、県内からしか集められない新潟空港

四国や旭川や函館のほうが遥かに可能性を感じるわ

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:0PP4qLMq0
冬ダイヤ全便販売マダ〜?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:OPkY0bij0
半年先で既に満席になってる便があるけど、どーゆー事?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:I0dtvnJ50
>>97
それなら、JALと穴合わせて10往復もあるのは何故かな?

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:8VmnuQhY0
>>97
本州日本海側唯一かつ本州最北の大都会
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090823018.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-f5sKX-srU4c/UMF9Aqj-4eI/AAAAAAAAAC4/KsqyKrt1Dc0/s1600/PB300021.JPG
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201210/22/65/d0141365_2233441.jpg
http://photo.nvcb.or.jp/photo/00787_medium.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG
http://niigata-city-sc.jp/news/00047geigi-minato_medium.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/42/2f/akita678/folder/990732/img_990732_40991557_6?1257667309
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/Next21_3.JPG


自称観光地が豊富な僻地トーホグの雄(笑)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg
http://www.chi-katsu.com/wp-content/uploads/2012/08/IMG_7659.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/c0/izc00457/folder/1205162/img_1205162_36818515_0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/dc/7d44ad1dfe6f8b09ad733e1527b8002c.jpg
http://www.tanecafe.com/wp-content/uploads/hakkyo-01.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kaolinite/20061117/20061117144634.jpg
http://www.chinjuh.mydns.jp/foto/tohoku/tohk2001.jpg
http://midekesain.com/image/503/1230387230_b.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d08817d463f2.jpg
http://www.sendaiphoto.com/400/kos_jtasen-toshin.jpg

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:8VmnuQhY0
>観光地が豊富な東北の雄と、佐渡以外にない新潟

新潟県北部の観光地
新潟市エリア
新潟市のシンボル萬代橋
http://livedoor.blogimg.jp/tiida2005/imgs/8/c/8ca598f2.jpg
200年以上の歴史を誇る古町芸妓
http://vege-lycopene.img.jugem.jp/20090825_1015915.jpg
開港五港の名残をとどめる旧新潟税関庁舎
http://www.mizu-tsuchi.jp/details2/img/f_p012.jpg
数多くの渡り鳥が飛来する福島潟
http://www.asahi-net.or.jp/~tp7h-itu/sonet/images/sp045.jpg

佐渡・弥彦・寺泊エリア
江戸から平成に至るまで世界有数の金山として栄えた佐渡金山
http://miraikoro.3.pro.tok2.com/travels/Niigata_Gunma/02-21_Doyu_wareto_01.jpg
佐渡市トキの森公園
http://www.visitsado.com/00sp/0809/toki1.shtml
越後国開拓の祖神、天香山命を祀る弥彦神社
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/92/1f/d_impact_blue/folder/1041969/img_1041969_46254457_2?1335971211
寺泊 魚の市場通り(魚のアメ横)
http://tabisuke.arukikata.co.jp/mouth/68056/image?1268924262

新発田・村上エリア
菖蒲城とも称される新発田城
http://odori.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_830/odori/DSCF4360_640.jpg?c=a0
美人になれる温泉として名高い月岡温泉
http://www.tsukiokaonsen.gr.jp/
城下町村上の町屋
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/fa/a71080f0701c2c2e3b06aec75c9f9a8b.jpg
日本海に沈む夕日を満喫できる瀬波温泉
http://img.travel.rakuten.co.jp/share/onsen/bath/15218/15218_1.jpg
笹川流れ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/020/342/42/N000/000/002/132308185485713223487__A2C0414.JPG


関西から会津・庄内方面への観光にも新潟空港経由が便利です。
新潟と庄内地方を結ぶリゾート快速きらきらうえつ
http://blog-imgs-13.fc2.com/h/j/r/hjr/20060520233646.jpg
新潟と会津若松を結ぶSLばんえつ物語
http://midoriiro.de-blog.jp/photos/uncategorized/2012/11/10/076a19461.jpg

中越(前述の寺泊除く)・上越にも多くの観光地があるが、関西からは新潟空港利用より東海道+上越新幹線orサンダバ+北越利用の方が便利な地域になるため省略。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:8VmnuQhY0
>周辺県からも利用者が集まる仙台空港と、県内からしか集められない新潟空港


今後仙台を見捨てて新潟志向をますます強め、東北からの離脱を目指す庄内
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/95/572e6785098859291faf079fdf418923.jpg
http://blog-imgs-13.fc2.com/h/j/r/hjr/20060520233646.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/a/k/i/akiranorthrailway/3ROH_2503.jpg
http://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/ad/day.cgi?p=20NY:AN:NY.AN41
http://www.city.tsuruoka.lg.jp/nichiendo/page6549.html

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:8VmnuQhY0
米・酒以外にもたくさんある新潟の美味しい食べ物

新潟のお菓子
笹団子
http://image1.shopserve.jp/niigata-syoku.com/pic-labo/sasa113.jpg
万代太鼓
http://www.niigata-osakaya.com/gift/shohin/img/bandaidaiko/h2_title.jpg
出陣餅
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0f/ee/yasu11102001/folder/770184/img_770184_11126978_0

新潟の野菜・果物
やわ肌ねぎ
https://members-club.flets.com/pub/pages/local/gourmet/images/nigt_negicco/ph_01.jpg
黒崎茶豆
http://washoku-sakuraya.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/08/p8070024.jpg
ル・レクチェ
http://image.rakuten.co.jp/harutomi/cabinet/00120989/img55552822.jpg

新潟の海産物
南蛮海老(甘海老)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/fe/529c09bdb1052288e62fe9a0183fdc55.jpg
鮭の酒びたし
http://www.saitofood.jp/sakabitashi/image/sakabitashi01.jpg
岩牡蠣
http://www.uoya.co.jp/uoyasake/img/l_kaki20090004.jpg

新潟の郷土料理
のっぺ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/19/60/f0232160_21372137.jpg
わっぱ煮
http://www.niigata-kankou.or.jp/awashima/kanko/institution/images/O0594.jpg
へぎそば
http://larehight.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/21/_1150668.jpg

新潟のB級グルメ
たれカツ丼
http://livedoor.blogimg.jp/r_kawa_/imgs/2/e/2e6d2d63.JPG
燕三条系ラーメン
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/TownInfo/378065.jpg?ct=2f11c319c807
万代シテイバスセンターのカレー
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/db/5560a9d3c20963cf899b8a110f07da1a.jpg

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:8VmnuQhY0
「八重の桜」の舞台になってる会津や「おくりびと」の舞台になった庄内へも新潟空港が一番使い勝手が良いのにね。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:k/Bv8tg60
案の定、キチガイ新潟人が現れたなぁ

>>100
伊丹〜新潟間の旅客数は?
CRJとボンQが8〜9割の10往復だろ?

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:I0dtvnJ50
>>106
約48万人〜50万人

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Ws8UOjWtO
>>99
それ、MM211便(関空→那覇)の月・水・土・日だろ?。
多分、記載のダイヤと違うダイヤで運航する可能性が有るから、販売してない(満席表示)のだと思う。
たとえ、5〜10分でも販売後にダイヤ変えたら、購入した客に問題無いか確認の連絡する必要が出てくるし、問題が有るなら無料で予約変更・取消する必要が有るから。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:tTtWEjK40
もう、新潟をNGワードに設定すべきだなあ。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:8VmnuQhY0
もう、仙台をNGワードに設定すべきだなあ。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:tTtWEjK40
仙台は就航してるから、NGワードは困る。
新潟は、就航してないからNGワード。
就航が決まった際には、NGワードから外したるよ。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:YI4CmibJi
新潟なんて誰も行かないだろ・・・

新潟に左遷させられたら帰ってくるために必要になるが・・・

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:4zMUrtgu0
>>110
NGはおまえもや、ドアホ暇人

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:RQ3ScWRO0
>>61
流れる先がSFJなら穴としては何も困らんわけで

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Ob0uGhv50
まさか今日も発表しないつもりか?
なにゆえに引っ張ってるんだろ?今日のイベント&記者会見で発表って可能性もあったけど・・・

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:YBp3y1XR0
新潟と仙台の比較?

そりゃ仙台に失礼だろ。少なく見積もっても二倍以上の文明の開きがある。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:FmjNsJsC0
昨日SFがどうこうと暴れてたやつと一緒じゃあなかろうな

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:NM40LOHF0
アイランドホッピングか
なかなか良さげな企画だな
台北を追加してくれたらもっと良かった

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:0j8BPdew0
個人情報流出騒動による2ちゃん閉鎖までに羽田深夜枠での開設はなかったな

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:YI4CmibJi
羽田なんていらねーよ
仙台並にいらない。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:xVD8fEDG0
今日の丸の内イベントの際にTraicyが店長に取材した模様。

Peach井上CEO、Traicy取材に「関空はまだまだいける、マカオやリゾート地就航も選択肢のひとつ」と語る!
http://www.traicy.com/archives/8031230.html
>井上CEOは、Peachすでに10機を導入しており、関空は手狭でなはいかという質問に対し、「(関空は)まだまだいける。」と回答。
>また、エアアジアがバニラ・エアとなり、2013年12月にもリゾート路線に就航すると報じられているが、Peachもグアムやサイパンなどに就航を予定しているかとの質問には、「4時間以内なら選択肢の中に入る。まだまだ拡大していきます。」と答えた。
>また、好調のため連休を中心に増便を行う、大阪/関西〜香港線の増便や、マカオ線の開設といった報道については、否定はせずに「検討している。」と話すにとどまった。

これによると関空は朝晩にT2前が既に埋まってるが、更に増強するみたいだな。そうなると1期島のオープンスポットを使うのだろうか?。
また、グアム・サイパンへの就航地候補との事だが、その為に必要なETOPS仕様が11号機〜17号機の間に入るのだろうか?。
それに加えて、報じられてる香港増便・マカオ新規就航は否定はせずと。

あと、関空〜成田はピーチの予測を超える予約が入ってるとの事。
Peach、大阪/関西〜東京/成田線の初便は7割の予約率、それ以外も予測上回る
http://www.traicy.com/archives/8031076.html

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:xVD8fEDG0
連投スマン、Aviation Wireに今日のイベント開始前、店長が記者会見した際に語ったピーチの現状が載ってた。

ピーチ、丸ビルでロゴ入りおしぼり配布 10月の成田就航PR
http://www.aviationwire.jp/archives/25282
>APJの現状について井上CEOは、4月から7月までの就航率が99.8%で、定時出発率が86%であるなど、運航品質の高さを強調。
>4月から7月までのロードファクター(座席利用率、L/F)は84%で、5月に200万人を突破した累計搭乗者数は、まもなく300万人を突破する見通し。

前スレで誰かが書き込んでたが、ウィンターダイヤ全ダイヤ発表は300万人達成を待ってる感も出てきたな。
あまり先延ばしし過ぎても、他社で買ってしまう客が出てくるから良くないが。ウィンターダイヤから、ANALや新規系も一部割引運賃を一斉発売に変更したし。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:9o+PehQP0
>>108
教えてくれてありがとう
この便、10月〜12月辺りで以前全便満席表示になってた

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Ws8UOjWtO
>>123
ちなみに今、火・木・金は売ってるで。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Ob0uGhv50
今日も発表されなかった冬ダイヤ、そして記者会見でのコメント・・・

冬ダイヤからマカオ線開設で、それに向けて調整中か?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:I0dtvnJ50
情報によると日韓の関係悪化により釜山やめてマカオ

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:8VmnuQhY0
>>116
新潟は元々越国。
仙台は元々陸奥国。
「陸奥」とは「道の奥」=「中央(大和朝廷)の影響が及ばない辺境」という意味。
つまり新潟の方が文明度は高い。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:RSxZSKag0
新潟みたいなショボイ町に就航する必要はない
夏ダイヤならともかく、冬ダイヤ期間中原住民は冬眠、空港は閉鎖してるだろ

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:8VmnuQhY0
>>128
仙台の方がよっぽどしょぼいけどなw


北日本3政令市の企業
 
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
 
 
 
仙台市の企業
…あれっ?全然思いつかないw

支店経済依存度日本一で地元有力企業皆無の仙台w
太平洋ベルト地帯どころか札幌や新潟にも経済力で惨敗w

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:0guvooAUP
仙台が予想以上に好調なら、福島にも飛ばしてみたらいいんじゃないの
人口が地方としては多く、今後1000年はなくならない産業もあるし充分ありかなと思う

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:pKSReuAC0
>>122
就航率の高さはレガシーも含めピーチが1番だと
格納庫見学会で参加者に井上店長直々にアピってたよ。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Mo4moj+bP
また新潟のキチガイ粘着かよwww
ブロックブロック

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Ob0uGhv50
>>131
LCCイコール遅延、欠航のオンパレードという
先入観的マイナスイメージは完全に払拭されたね。

だから中堅系が恐れをなしている。
7GがLCC顔負けの価格で参入してきたのも、BCが1万円均一とかやりだしたのも、
すべてLCC対策と考えれば合点が行く。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Ws8UOjWtO
スタフラは魅力的なダイヤを組めてないってのも有るけどね。
関空の始発と福岡の最終は良いとして、他は価格下げないと乗ってくれなそうだし。
日にもよるがピーチも両方の始発と最終(151・152・159・160)は早い段階で高値に行くけど、残りの4便は搭乗日近くまで安価で売ってるイメージが有るし。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:eZV3KP9g0
仙台本社の企業

ピーチ・ジョン
アイリスオーヤマ
東北電力(新潟に配分)
日経テレコン21


食品や暖房機ばかりの新潟と違って、デカイ企業ばかりだなw

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Ob0uGhv50
あとはGKの動きなんだよなぁ
機材を余らせるダイヤ、遅すぎる成田始発
そういうことを考えても、おそらく関空拠点化を前提とした暫定ダイヤだ今だしてるのは。

この冬ダイヤ中に拠点が稼働するかどうかも分からないけど、
もし稼働するなら、一体どんなダイヤを組んでくるかってのは目下の注目事項だな。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:xVD8fEDG0
今日のイベント前に行われた記者会見及び囲み取材での一問一答がTraicyにUPされた。

Peach、成田〜関西線就航記念イベント、井上CEO質疑応答・囲み取材一問一答
http://www.traicy.com/archives/8031554.html
>成田からは関空以外に、例えば札幌とか福岡ですとか、今後就航する予定はあるのでしょうか
>今のところは考えておりませんけれども、常に柔軟であることがPeachのポリシーでありますので、状況によってとご理解いただきたいと思います。

>今期に黒字化の予定となっているが、単月黒字は達成しているのか。どのタイミングで実現しているのか。
>タイミングを見て、ご披露させていただきたいと思います。

>同じANA系列で、エアアジアの後継、バニラ・エアが12月に就航する予定ですが、首都圏の人間からすると、ANA系列だと2つ、Peachとバニラ選択肢が持てるということになりますが、路線の張り方で差別化というもはあるが、バニラと差別化のポイントがあれば。
>バニラ・エアについては詳細を承知しておりませんので、弊社との違いはどこにあるかあまりよく把握していない。
>報道によりますと中長距離、リゾート路線をやられる。ショートホールに特化した弊社と違うと考えている。その他については、理解しておりませんのでコメントできない。
>私どもはANAとは独立した持分法適用会社なので、意思決定は独自でできる仕組み。
>我々は我々の道をいくとご理解いただきたい。

>コードシェアは検討を行っているか。(バニラと?、ANAと?)
>コードシェアは全く考えていないですね。コストが上がりますので。

この発言だと関空線以外の成田発着路線も無くはないって感じだね。
ただ、バニラやANAとは手を組まないという方向性は変わらずと。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:jq/+pbLX0
成田に就航しないとかいって就航するのに何を信じるのかw

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Ob0uGhv50
那覇ハブ化の際の那覇ー成田の可能性の示唆だろ
拠点空港が増えれば、そこから成田に出すのもやぶさかではないって感じか

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:I0dtvnJ50
>>137
あのさ、社会って知ってる?
ANAがピーチの株を持ってるのは33%前後。
そして、香港のファンドが過半数を持ってるの、その中で香港のファンドが黒字目前の企業の株を手放すとは思えない。
しかも、航空会社と違ってシビアな世界のファンド業界だから一度失敗したしかも未知数の会社と統合するわけがない。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:I0dtvnJ50
究極の目的はANAやJALのようにポイントtoポイントだろうね。
ジェットスターJだって将来はポイントtoポイントで例えば鹿児島〜松山とかも考えたいと言ってるのと同じだろうな。
但し、中部だけは絶対に拠点にしないだろうが

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:ULeH/JPO0
テレビ大阪のWBSで、ピーチの成田進出について放送されている。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:H8ueqWlY0
黒字目前っていうけど、初期費用を除外しても、対売上比1割近い赤字だったんだろ?
独立した会社っていうけど、地上業務に当たっているスタッフの大部分はANAの制服のままだし、
ANAがスタッフを引き上げたら、1便たりとも飛ばせないのに、独立した航空会社って…

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:I0dtvnJ50
>>143
GKがどれだけの赤字だったか見ておいで?
そして、一応出資してるから使わせて上げるわな。
ってか、元々LCCを立ち上げる際に最も失敗する例は親会社が著しく介入する場合だ、だからLCC会社は独立性を保つ、ジェットスター(ジャパンじゃないよ)やエアアジアXなどは独立性が高いから上手く行ってると穴の伊東自体が言ってるし井上氏も同じ見解を述べてる。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:/OEIThcy0
成田を東京と呼ぶのはやめてほしい。
成田なんて廃港にして、羽田に集中させろ。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:I0dtvnJ50
独立性の高いピーチ→うまく行ってる。
親会社が著しい介入のバニラ→失敗

ANAがLCC立ち上げる際に研究した結果通りになってるじゃんか。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:v2GE2GqM0
>>140
香港ファンドが過半数w。嘘書くなよ。
ピーチのHPにはこの様に記載が有る。
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/corporate/corporate.aspxより

主要株主
ANAホールディングス株式会社 (38.67%)、
First Eastern Aviation Holdings Limited (33.3%)、
株式会社産業革新機構 (28.00%)

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Mym4hpQK0
>>147
産業改革も反対するだろ?
どちらにしろANAで過半数握れないのだから同じだよバカタイヤ君

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:N6/iJ+BW0
>>147
んなもん独立も糞も、実質ANAの子会社そのものやんw

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:XfCmmfJV0
ピーチにしたって、創業から今年3月までの累積損失は30億近いだろ。
しかも、整備引当金なんかほとんど積んでいなかったり、水面下に隠れている赤字もかなりある。
空港の地上業務やってる係員なんて、ことごとくANAの制服きてるのに、独立性は無いわな。
経営陣が言うほど、うまくもいっていないし、独立性も高くはないみたいだね。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Fe6r0Dep0
すでに書かれてるけど、
「大手が積極的に介入したLCCは没落」し、
「大手が口出しせず自由にやらせたLCCは成功」しているというのは、
NHの伊東社長、MMの井上店長の共通認識

世界の例を出すまでも無く、NH系の2社、MMとJWの現状を見てもそれははっきりしている。
MMは搭乗率も好調で黒字化も見えてきた。
方やJWは数字が伸び悩みAKがあきれて去って行った。事実上の崩壊だわな。

この現実を見てNHがMMに積極介入しようもんなら、NHは心底のバカとしか言いようがなくなる。
AKも戻ってくる気満々だし、GKもいる、9C系の新会社ももうすぐ飛び立つって時に
わざわざ順調なMMに介入して潰す意味はない。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:wZc3ElJ40
MMは、NHが積極介入しまくってるLCCの代表だと思うが。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Wq3pmfIF0
所詮は伊東が全部仕切ってんだろ。
子飼の井上店長もみんなわかってて
小芝居してるだけ。

こんなこと言ったらまた信者はそれは違うて言うんだろうけど・・
NRT就航でわかったわ。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Xx4Oz6vK0
まあ安く安全に飛んでくれりゃ、なんでもいいよ

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:BMmP2DKL0
台風が来てるから沖縄旅行キャンセルしたいんだけど、
こういう場合も無手数料で払い戻しとかしてくれないよね?

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:wFQmrq2S0
新潟だけど、
案外ジェットスターの方が就航するかも。
現状伊丹便がÅ6 J4(この春増便したばかり)
で青組が優勢。関空=新潟をやっても食われるのはANAが多い。
新潟県当局は関西への航空路ではなく、
アジアへのハブ乗継としての関空LCCの就航を望んでいる。
乗継の利便性を追求しているのはピーチよりジェットスター。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Jz2PrIIf0
>>155
欠航が決まったら

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:BMmP2DKL0
>>157
欠航しない限り無理ですよね
ありがとうございます

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:szefLylK0
土曜日は福岡・長崎も危なそう。
こんな時、ハッピーピーチプラスは役に立つ!
手荷物預ける人はプラスにすべき!

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:9JxleHDh0
朝から乱れているようだが何があった?

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:eBdQxHlvO
今回の台風は暴風域が無く、規模も小さいから多少の遅延で運航する可能性も有るけどね。
上陸前に熱低に変わる可能性も有るし。

>>159
プラスで買ってても自己判断で変更した際は、購入価格より変更先の現在の販売価格が高い場合、差額負担しないといけないけどな。

>>160
仙台便(131便)に使う予定だった機体が機材トラブルで遅延。
その影響で後運用の便も遅延している。
多分、1機伊丹に整備に行ってるから予備機は無かったと思われる。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Fe6r0Dep0
機材トラブルで遅延、予備機なし
その状況で欠航便が出てないってことは、軽微なトラブルだったのかな?
一体どこが壊れたんだろ?

163 :161:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:eBdQxHlvO
スマン。コメした後に色々調べた所、今、伊丹に整備に行ってる機体は無い。
自分がTwitterの投稿を見間違った様だ。

810Pが昨日の160便運航終了後飛んでないので、これが使えるなら予備機は有る。
ただ、使ってないとなるとこっちもトラブル抱えてたのだろうか?。
それとも機内販売品等の移動が面倒だったから?。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:v2GE2GqM0
ピーチ搭乗者、9月にも300万人突破へ「電車に乗る感覚」を強調
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130829-00000501-biz_fsi-nb
>井上CEOは「電車に乗る感覚でLCCを利用する旅行スタイルが現実のものになってきた」と強調。今夏から来夏にかけては400万人の搭乗者を獲得する目標を掲げる。

店長、控えめの目標だな。
今のペースを維持出来れば、サマーダイヤ開始前後に400万人突破、盆明け辺りまでに500万人突破も有り得るのに。
まあ、この先、ジェットスターの関空ベース運用開始やスタフラの関空〜福岡参入で多少ペースは落ちると思うけど。

100万人突破:2012年11月29日(就航から274日目)
200万人突破:2013年05月07日(就航から433日目/100万人〜200万人で掛かった日数:159日)
300万人突破:2013年09月xx日(就航から550日目〜579日目/200万人〜300万人で掛かると思われる日数:117日〜146日)

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Xk0lnAby0
累積搭乗者数なんて、ハナクソほどの意味もない。
大事なのは搭乗率と利益率。

w

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Fe6r0Dep0
明日の夜から明後日の朝、九州方面は欠航の可能性が
沖縄は峠を越えた・・・かな?

http://news.nicovideo.jp/watch/nw745819?marquee

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Mym4hpQK0
今の日韓関係で釜山は大丈夫なんか

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:E3nsw90GP
「神戸-関空ベイ・シャトル」の早朝・深夜便運航期間延長
関西空港側連絡バス第2ターミナルビル延伸について
http://www.nkiac.co.jp/news/2013/1790/kobekixbayshuttle.pdf

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:euyCsXNsO
改善されるとはいえ、中途半端な変更だな。
T2にもチケットカウンター設けて、関空発便への連絡バスもT2発T1経由に変えれば良いのに。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:QIy9jinB0
7-11でチケット売ってもらえばいいのに。
南海みたいに機内でも売ってもらうとか。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:C5bQhQOu0
手数料もったいないからやらないんだろ。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:lc6hX5fY0
セブンにやらしたらぼったくされまくりだしだったら在来の旅行代理店のほうがガメつく売るからな

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:ytYTj3SC0
>>165
ここの住人の中にだって、既に両手ほどの回数乗ってる奴いるだろうにな。
累計なんてそんなもん。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:hcLdxU3A0
神戸−関空船は、まずは一歩前進。
それでT2まで乗る人が多ければ、T2での発券も始めるかもね。
T2には自動券売機1〜2台置けば十分かと。
自動券売機で対応できないケースはT1へどうぞ、で。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:SUy6uetU0
どうせT1まで回送すんだから、拾ってきたほうがカネになるだろうに。

今日も乱れてるな。今日は天候か?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:TsLqphhJQ
>>165
搭乗率も重要度は低いな。
実際、搭乗率は高かったのに、前期は大幅な赤字だったし。
それも、初期費用とやらは前々期以前に、重整備費用は今期以降につけ回したにもかかわらず。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:35HWS8iU0
時刻表発表は明日らしいね

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:RuyNLXcW0
まだ、HPにプレスリリースはアップされてないが明日からPeach Deli(機内食)とPeach Shopに新商品が出る模様。

Peach、機内販売「PEACH SHOP」のオリジナルグッズを5種類追加!
http://www.traicy.com/archives/8033856.html

Peach、9月1日より機内販売メニューを刷新!「千房のお好み焼き」を追加!
http://www.traicy.com/archives/8033840.html

千房のお好み焼きって、冷食を機内でチンするのか気になるな。
あと最近、リリースをメディアに出して、HPへアップするのに1日前後タイムラグが有るね。
盆期間の利用実績もHPにまだ出てないのに国内主要全社纏められてるのがネットに上がってたし。
広報担当者、減ったのか?。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:xz8hJXDz0
>>177
ソースは?と思ったけど、>>178を見てもしやと思った。

>>178に関するリリースがまだ出てないってことは、
明日、冬ダイヤも含め3件まとめてリリースしてしまうって可能性はあるな。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:b+cLCjIB0
>>176
整備引当金は7400万円しか無いのか。間違いなく一桁は足りないな。
上場企業でもないし、会計制度上も問題は無いけど、将来確実に発生する費用だから、
重整備を実施する機材が出てくると、いきなり数十億単位で赤字が膨らむことになるな。
A320の重整備って、4〜5年ごとか?まるで時限爆弾だな。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:NynKZpnQ0
もし「飛バスンです」的に重整備が発生する頃に機体を売り払い、新しい機体を購入するのと
重整備して使い続けるのではどちらがコスト的に安くつくの?

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:RuyNLXcW0
>>181
ピーチは全機リースだから売る買うより、返す借りるの方が正しいけどね。
今後、スタフラ(A320)やスカイマーク(737-800)がデリバリーから約8年でリースバックするみたいだから、これが一つの目安なんじゃない?。リース契約の内容にもよるけど。
8年だと重整備を1回は行なって引き続き使うって感じかな?。2回目は契約内容で返却前に行なうか行わないか分かれると思うが。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:mJ9EguIb0
980円の那覇〜石垣がまだ大量に売れ残っている。
てことは、沖縄の人だけでは捌ききれない。
沖縄を第2拠点にしても関東からの客が来て、
那覇で乗り継いで石垣やその他、
これからできるであろう就航地に
向かわせなきゃならない。
早う成田〜那覇開設へ、、、

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:eaNvaZXy0
今日明日、本来土日で休みのコールセンターを
台風接近による運航の乱れのため臨時営業
こういうちょっとしたことでも、サービスがよくなったっていう評価につながるんだよね

http://www.flypeach.com/jp/flightStatus.aspx

ご注意
8月31日、9月1日は台風15号の接近により運航に影響が出ることが懸念されます。
なお、今後の台風の進路によっては、状況が変わる可能性もございます。
ご利用のお客さまは、最新の運航状況を当ページやTwitter、弊社コンタクトセンターにてご確認ください。

8月31日、9月1日は、コンタクトセンターを臨時オープンいたします。
<受付番号> 
0570-200-489  9:00〜18:00

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:W5a/oZRD0
普通の航空会社は 一番は金を借りるのもIRで表さないといけない搭乗率だからな
チャイナみたいに片道放棄されちゃうのが一番困る
利益率なんてのはフカシてある途中経費の見直しでどうにでもなる

まあそれ以前に予約がコネーというのが根本的な問題なんだが

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Ycckayyy0
>>174
巡回すればいいだけだよな。
バスの乗車券は券売機でもいいし、バス下車時に払ってもらえばいい。
船代はフェリーターミナルで。
関空でT2無視では商売にならないぞ、これから伸びるのに。
すでにT2だけで主要地方空港レベルじゃないか。広島や仙台クラスといい勝負では?

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:tkY6DEOi0
このスレに関しては首都圏一極厨は去れ

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:LOvOJIIa0
仙台って飯、女、地場企業どれを取っても札幌や新潟と比べて大きく劣るよな。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:CvO5af3e0
でもピーチの就航という点では
新潟は不戦敗ですよね

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:0It2Nec10
時刻表発表無いね

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:EifPNbpc0
ここまできたら明日でしょ

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:i+tn2xJE0
新潟空港の利用者数って仙台空港のそれの1/3しかないですね。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:eaNvaZXy0
明日は日曜だからないな。
あるとすれば月曜日。ちょうどセール明けでタイミングもいい。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:+Y0C6JFJO
>>190-191
基本的に土日祝には記念系以外のプレスリリースは出ないでしょ。
だから、全ウィンターダイヤ確定がリリースされるのは月曜じゃね?。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:5tKB0aHM0
Peach Deli新メニュー表
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/inflight/inflightmeal.aspx

秋限定!プレミアム弁当@1,900円って大抵、タイムセール対象になりそうな予感するわ。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:CvO5af3e0
これで1900円はチャレンジすぎるな

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:eaNvaZXy0
冷静に見たらなんかずれてるとしか言いようがない。
弁当は、幕の内の駅弁と考えても1900円は高すぎ。高くても1200円ってとこだし、
お好み焼きは、関西の人間はいつでも、それこそ自分で作ってでも食えるし、
地方の人たちにしたって、関西に来るなら観光中に地上でお好み焼きくらい食うだろうし・・・

どんな狙いがあってのこのメニュー、この価格なんだろうか。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:XRU9wTPB0
しかも千房のお好み焼きかよ。
千房はあまり美味しくないんだよな。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:eZ/9mYBP0
確かに機内販売なんてオリジナル開発するよりコンビニ弁当でも積んどいて定価で売ってくれた方がマシだな。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:i+tn2xJE0
これはないな。お茶じゃなくってビール一本付きならひょっとすれば頼むこともあるかも。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:5tKB0aHM0
>>197
お好み焼きに関しては、何時もの味(関西の味)を機内でもってのが狙いの一つだと思う。
JALがまた出す吉野家やANAのビジで出してる一風堂もそこが狙いの一つだろう。
これらも地上で食えるんだし。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:CvO5af3e0
千房は千房側が相当金出してるでしょ

>>197みたいに地方からきて観光中に食べようと考えている客に
まず機内で名前を売ることができるのは相当大きいよ

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:AAeZ+CG+0
>>201
いやいや関西人はそもそも痴呆うには行かない

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:s3S9MpTQ0
仙台発の早朝便に置いて行かれた記念カキコ

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:jz9l2vnC0
LCCの楽しいところは、国内線で気軽に機内食を食べられる点。


レガシーだったら弁当だと1800円だっけ?結構するよな。
だったらいいやってなる。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 01:08:24.73 ID:cHUuViEr0
1900円も支払ったら空港レストランでも相当良いセットメニューや
寿司が食えるやん。なんか普通の幕の内弁当ぽいし。。

売れ残り半額セールでやっと売れるレベルだな。40%OFFdも売れねえ。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 02:14:37.27 ID:iYqnmLaF0
>>205
ピーチの狭いシートで飯なんか食いたくねえわw
SKYだったら注文しても良いかなと思うが。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 03:07:00.79 ID:gX3Dnd8Q0
この数時間の間に漸く、8月30日にメディアへリリースしたPeach DeliとPeach Shopへ新商品登場のプレスリリースをHPへUP。
こりゃ、ウィンターダイヤ全便確定も第一報はメディアで知る形になるかもね。

・大阪名物・千房の「お好み焼き」を機内でお楽しみいただけます 〜機内食 PEACH DELI の秋メニューで登場〜
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130830-Press-Release-J1.pdf
・機内販売「PEACH SHOP」をリニューアル
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130830-Press-Release-J2.pdf

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 05:38:25.04 ID:yHZwcB2D0
結局南極秋田以降時刻表発表無

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 07:31:01.15 ID:9twKVALS0
>>208
実はウインターダイヤ、今発表してる分で全部確定なんじゃ?

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 08:36:29.27 ID:LQi8NHnu0
【お知らせ】
シリアで戦争が始まれば、2ちゃんのサーバーは多分落ちます。
その場合の避難所はこちら

           ↓

エアライン@open2ch掲示板
http://awabi.open2ch.net/airline/

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 11:48:48.93 ID:P3eGCzza0
>>210
あり得ない
今発表してるダイヤは9機で回せるから。
予備機を1機設けるとしても、12月受領の11号機の使い道がない。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 12:59:41.85 ID:ks5IzBUr0
久々利用しようと思ったらプレジャーシートメチャ拡大してるやんw

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 17:00:54.70 ID:yHZwcB2D0
今夜19時に冬ねダイヤ一斉発表らしいよ

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 17:37:02.95 ID:Kf8Kga0G0
>>213
がめつい大阪人の鏡やね。馬鹿馬鹿しいから座席指定なしで買ったよ。当日両隣の席に…が、と妄想して今から乗るのが楽しみだw

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 18:40:25.30 ID:8CysONG8O
>>214
それ本当か?。
確かに今日から一部路線で週末増便が始まってるからセレモニーが有るなら、本社にコルセンスタッフと運航・整備セクション以外の人間が居る可能性は有るが。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 19:07:22.39 ID:ga9IZF2P0
アイランドホッパー安いかなと思ったけど詐欺みたいなもんだなw
コンタクトセンターで予約取らないとダメだし別途3150円掛かる。
12000円じゃなくて15150円〜って書かないと詐欺だろう。
その値段だと予約の仕方によってはネットでバラバラで予約した方が安い。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 19:29:22.59 ID:h7GRfYuW0
ウィンターダイヤこねー

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 19:37:25.24 ID:oi824S0z0
>>185
金を借りるんなら、決算書が必要だろ。搭乗率なんかで投融資の判断をする奴はいないぞ。
利益が出てるんなら、実際に客が乗ろうと乗るまいと、お金は引っ張れる。
ピーチの場合、黒字化は難しそうだし、整備引当金の計上不足も指摘されている。
ANAの債務保証でも付けないと、金を借りようとしても難しいだろうね。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 19:51:57.38 ID:ld/V/UqT0
>>219
ANAは上場企業なんで保証までつけなくても役員の言質か念書ぐらいで何とかなるだろ。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 20:32:02.84 ID:P3eGCzza0
新機内食と新グッズに関するリリースは出た

大阪名物・千房の「お好み焼き」を機内でお楽しみいただけます
〜機内食 PEACH DELI の秋メニューで登場〜
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130830-Press-Release-J1.pdf

機内販売「PEACH SHOP」をリニューアル
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130830-Press-Release-J2.pdf

しかし、肝心の冬ダイヤがこの期に及んでまだ発表されず。
まさかとは思うけど、いよいよ開設濃厚のGK関空ハブ化のダイヤを待っているのか?

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 20:57:36.29 ID:Xqa75rhEP
プーちゃんやってた時はひたすら底値狙いでLCCや4列バスばかり乗ってたけど、
仕事を始めると少なくともJALの先得やSFJやスカイマーク、バスも3列を
選ぶようになった。
土日しか乗れないんじゃ、たいして底値は狙えないし、やはりシートが狭いと疲れが
残るしね。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 21:55:46.43 ID:9twKVALS0
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/domestic_winterschedule2013_20130709.aspx
冬ダイヤ出てるけど?

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 22:09:06.05 ID:7BgTRBXx0
原幹恵
http://matome.naver.jp/odai/2135372797993340501/2136119513884847903?guid=on&amp;amp;oPage=2

森公美子(笑)
http://up.gc-img.net/post_img_web/2013/06/f2a0099f9fe7910a6d53638386fa1345_9472.jpeg

どっちが美人かは言うまでもない。
不細工ばかり(森公美子でさえ美人扱い)でおまけに放射能まみれのところに行きたいのかな?

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 22:13:46.83 ID:POzDdhi90
>>215
大阪の資本なんて入ってないぞ

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 23:39:14.81 ID:gX3Dnd8Q0
>>210
>>212も書き込んでるが9機で回せる運用だし、1機予備機に回すとしても11号機の使い道が無い。
また、運用に余裕が有り過ぎる部分が有る。
それに加えて、月・水・土・日のMM211(関空→那覇)は未だに満席表示で売りだされてない為、変更の可能性が残ってるし、この曜日のMM023(関空→桃園)の折り返し便も未だに売りだされてないから。
まだ、確定はしてない。

>>214
嘘書くなよ。>>177もお前だろ。

>>223
「※販売対象便は一部に限られます」と記載が有るように、それは国内線の一部だけ。
このスレで今、言われてるのは国内・国際全便確定版が何時出るかという話。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 00:06:56.43 ID:XQQ1RLDZ0
仙台みたいな暗くて殺風景な田舎町に行っても鬱になるだけだよな。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 00:14:08.42 ID:D3nHeRcD0
>>227
冬に行くと、仙台けっこう明るいぞ。
少なくとも福岡と比べると。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 00:25:47.57 ID:hMRYlBcN0
>>228
某日本海側のキチガイでしょ。
スルーを。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 00:54:09.23 ID:OzjOWBkb0
ニーガタ ニー型 ニイガタwww

曽我ひとみさんとジェンキンスさん、子供たちは元気か??

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 01:01:02.38 ID:cbvixuig0
裏日本の殺伐としたニイガタの暗い東海(日本海)を見た方が鬱になるわ

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 04:35:20.83 ID:lNPSDEKFO
おまいらの関空での宿泊はKIXエアポートラウンジでFA?短時間外出可を利用し、マックと551を買い込んで夜食にしたら、ブース席なのに周りの客がゴホゴホしててワロタw

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 04:47:42.65 ID:XsG7jxnE0
>>232
テロリストめ…
1Tの国際線チェックインカウンター横の長椅子が快適過ぎる
背もたれがないタイプだと最強

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 04:57:16.44 ID:lNPSDEKFO
>>233
今は反省しているwつべでザ・イロ萌えアのとも〜み家庭教師コスの動画を見て我慢できずに射精しちまったしな(ry

確かにあの場所は快適。置き引きには注意な!

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 07:39:33.46 ID:1qwr8/IS0
ピーチの運航状況のページ
MM133関西-仙台
MM134仙台-関西
の2便が表示されてない

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 10:11:40.42 ID:TezylDtC0
>>223
仙台線なんてANA大型化、邪魔になるピーチ減便、やっぱ親会社の意向が強い。
早く関西拠点の単独系LCCが参入しえ欲しいね。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 10:18:41.23 ID:iGaYuEU50
>>236
ANAの伊丹ー仙台は減便発表すみなんだが?
http://www.ana.co.jp/pr/13_0709/13-089.html

あと、ピーチのこの時刻表はすかすかなうえに機材が余り、
完全版とは考えにくいと何度言えば・・・

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 10:26:47.44 ID:xyTyXTM70
>>223
ただ 一番下に”2013年8月21日時点 ”とある
これをどう見るか

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 10:45:35.38 ID:YbJAewVV0
Peachは「機材が届いたんで便の追加設定/追加販売します」は初期の1度を
除いてやってないんだよな。ジェットはやりたい放題w

去年、冬場も夏場と同じ頻度でスケジュール組んで売れず、
セール乱発→夏スケで平日減便 と痛い目にあってるからこのまま
いくのかな。facebookで聞いてみたらどうだろう。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 11:02:53.95 ID:iGaYuEU50
でも、機材を寝かせておいてもしょうがないわけで。
予備機も1機あればOKだし、結局1機余るから・・・

マカオとか沖縄国際線とか言ってたのをやればいいのにと思わないでもないが、
それもなんか無理な事情があるのかな?

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 11:38:42.42 ID:NAfhxSww0
冬スケジュール開始まで2ヶ月ないんだし
もう今の発表分でとりあえずスタートじゃあないのかな。

ジェットスターはいつどうなるか誰もわからんが・・

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 12:26:48.88 ID:0Na3VUJC0
Ana 伊丹ー仙台 搭乗率45%

完全に赤字だろ

でピーチ仙台ー関空減便

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 13:06:47.41 ID:iQx+uJ6B0
去年の冬スケでは、地方路線だと、鹿児島便を増便したけど、大コケだったからな。
3往復にしたけど、2往復のままの方が売上が多かったんじゃないかってくらい値崩れしてたし。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 13:12:42.79 ID:iGaYuEU50
のわりに、鹿児島線は3往復のままだけどね
4往復化はピーク時だけでいいと思うけど。

新規都市を開拓しないのは、長崎の低迷がトラウマになってるのかなぁ
宮崎、松山、新潟、函館、釧路・・・ よさげな都市はまだまだあるんだけど。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 13:22:40.02 ID:YbJAewVV0
今やドル箱になった仙台線を、仙台就航前に推薦してたオレ的には
次は函館を推したい。

海外なら中国本土をこじ開けてほしいが無理なら高雄をお願いしたい。

那覇−石垣は、関空−長崎のようにならないように祈ってる。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 13:38:45.58 ID:0Na3VUJC0
長崎は時間が早すぎたし、そのころはスカイが神戸〜長崎5800円だったからな。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:13:09.28 ID:iGaYuEU50
今はスカイは10000円〜だし、時間も7時半くらいに繰り下がってるし、
長崎側の知名度も上がったしで、通年ダブルデイリーに戻してもいい勝負できるかも。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:15:17.92 ID:iQx+uJ6B0
>>244
消去法的に鹿児島3便なんじゃない?知名度も上がって、去年よりはマシだろうという期待もあるし。
結局は、中国本土路線が開設できずに機材がだぶついてるんだろうね。
とはいえ、宮崎はともかく、松山は他の交通機関の競争力が高くて、赤字確実だし、
新潟や函館、釧路なんてのは、1日1往復できるかどうかの需要だから、厳しいだろ。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:22:42.83 ID:iGaYuEU50
>>248
函館、釧路はともかく、
宮崎、松山、新潟は伊丹便でも相応の利用者があるから、
1日2往復くらいの利用者は期待できるんじゃない?
ピーチは、LCCにしてはビジネス客の姿も目立つって話だし。

http://www.mlit.go.jp/common/000999740.pdf

24年度の年間利用者数
伊丹ー新潟 34万9000人
伊丹ー松山 48万1000人
伊丹ー宮崎 49万7000人

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:33:23.12 ID:iQx+uJ6B0
>>249
1日2往復すると、年間26万席強の供給座席数になる。
新潟便でシェア5割を取れたとしても、搭乗率は7割に届かないんだが…
松山便は高速バスやJRに対し、時間的優位がほとんどないから、単純な安値勝負になり、赤字は確実。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:34:10.42 ID:bERgGkIG0
英語圏のグアム便頼む

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:37:31.01 ID:9shFhCHY0
需給曲線からいって、値段がさがれば
客h増える

関空ー松山はJR5時間 バス6時間

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:38:40.94 ID:+T0WJl8E0
でも新潟は2007年の政令市昇格以降目覚ましい発展を遂げてるし、今や首都圏以北ではNo.2の大都市になりつつあるからな。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:50:20.22 ID:hu1BFglG0
>>253
分かりやすい奴だなw
新潟就航はない
いくらここに粘着したところで無駄

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:51:59.92 ID:iGaYuEU50
ちなみに既就航の都市の数字(幹線以外)

仙台 92万9000人
長崎 28万人(関空発ピーチ17万3000人、神戸発スカイ34万8000人)
鹿児島 42万4000人(関空発ピーチ24万人、神戸発スカイ13万3000人)

参考として1年前(ピーチ就航前)の23年度の数字も上げとくと、

長崎 30万9000人(スカイ34万9000人)
鹿児島 46万7000人(スカイ17万5000人)

神戸ー長崎のスカイは経由便の一部だからあくまでも参考記録だけど、
長崎にせよ鹿児島にせよ、伊丹や神戸から奪った分より新規開拓した需要の方がはるかに大きいってこと。
おそらく新規就航した仙台線でも同様の傾向が出ているだろう。

つまり、伊丹便の利用者数のおよそ半分強、行きたいけど行けないっていう層がいるってこと。
こういう層を掬い上げることがLCCの本分だよ。

しかも、路線網を増やせば乗り継ぎ需要で既存路線の数字も上がるしな。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:58:11.40 ID:ADbbr4vV0
てすと

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 16:27:12.20 ID:MiMypZdRQ
>>255
九州方面は新幹線からの移行もあるから、新規需要の特定は容易な話ではない。
ただ、百万人規模の路線で十万人増やすのと、三十万人規模の路線で十万人増やすのを同列に語るのは無意味。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 17:39:49.69 ID:2nzXJKdg0
>>213
普通の席、後方にちょろっとあるだけやんw
これじゃ前方が指定組は後方通路側に固まるね

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 17:45:00.58 ID:iGaYuEU50
で、今日も出ないと
マジで例の9機で回せるダイヤが最終確定版なのか?
にわかには信じがたいが・・・

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 19:54:47.73 ID:2GA+XDCM0
何で今日発表にならないと冬ダイヤが確定となるのか不思議でならない

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 20:02:11.96 ID:evYdNPmf0
冬ダイヤ全便販売マダ〜?

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 20:39:55.19 ID:BWzfQfzmi
ピーチが公式に国内線冬ダイヤとして発表してるのに、冬ダイヤが確定してないと考える方が不思議。
もし、新路線発表するとしても、今の時期に発表するとは限らない。
9機で回せるダイヤなのは、無理に飛ばして赤字増やすより予備機にした方が良いという考えなのかもしれない。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 20:41:38.59 ID:4x/x3k9l0
ANALも2ヶ月前から国内線売ってるし早割はもっと早い。
この時期からLCCが10月末〜の新規スケジュール発表するとは思えないが・・

搭乗率考えたら今の発表済みで十分じゃあないのか?

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 20:52:58.83 ID:HlO6BD830
これらが解決すれば国内線の増便が見えて来るかも…。

関空⇔台北 往路2往復、復路1往復の不思議
沖縄⇔台北 復路は11月5日まで運行なしの不思議、沖縄1020⇒1100台北 これ以降の運行がない不思議
関空⇔釜山 ご希望の便が見つかりませんの不思議

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 20:53:26.01 ID:XXmwj6Q40
機材余してるだったら成田にでもシャトル飛ばしとけばいいじゃんwwww
いつでも減便できるんだしwwww

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 20:57:36.06 ID:HlO6BD830
>>262
一応、そのダイヤは8月21日現在と注釈がある。
今では搭乗率ナンバー1? 関空ー仙台が冬ダイヤから減便、不思議だね。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 21:02:31.89 ID:HlO6BD830
しかし、台北からの旅客は台湾系が人気なのかな?
関空からの折り返しを沖縄に仕向けるのはそうせい??

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 21:19:05.72 ID:B7DqsjCo0
4-6月期の利用率、仙台線 87.1%
で全路線中トップ。
鹿児島線が84.2%で4位。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 21:30:11.40 ID:zbQnAIzG0
例のデータの最新版(今年の4−6月)が今日発表されているな。

http://www.mlit.go.jp/common/001009908.pdf

シングルトラック路線を見てみると

路線 旅客数 提供座席数 搭乗率
関空−仙台 49,860 57,240 87.1
関空−長崎 24,990 32,760 76.3
関空−鹿児島 65,447 77,760 84.2

仙台の87.1%は驚異的な数字。これで減便はあり得ない。むしろ増便を検討すべき。
鹿児島も然り。完全に定着したか。これも週末増便など検討の価値あり。
減便による利便性低下が懸念された長崎もかろうじて利用キープ。廃線の危機は去ったか。

という感じだな。

>>268
このデータは就航全社の合算データだから、MMとしての数字が直接出るのはシングルトラックのこの3路線だけ
だから、仙台がトップかどうかってのは分からないよ。
ただ、仙台と鹿児島がものすごく好調なのは事実だね。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 22:05:01.35 ID:sY0CVIt90
本格的に黒字に乗せるには上海か北京が欲しいな。
広州でもいい気がするが広州では厳しいのか?
釜山は大韓2アシアナ2エア釜山2で1日6便
今の嫌韓ムード満延の中で厳しい気がするな。
しかも、LCCのエア釜山が既にLCC需要を開拓済だろうし。
上海や北京は中国系・日系共に大手系だからLCCが掘り起こす需要ありそうだし

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 22:07:39.20 ID:fkSfihJM0
>>269
MMが全航空会社中欠航しない率No.1w
輸送人員あたり旅客収入7千円?
仙台住まいの関西人やが、仙台-関空をそんな料金で乗れたことないなあ。
まあそれでも高くて1万4千円ぐらいなんで、ANA伊丹行き介護割の2万円より安くて重宝している。
連休とかで1万5千円を超えるとANAに乗る。
安いと売れてないって事だろうから、存続が心配になるんで高いのは打ち切りの心配がなさそうで有り難いような有り難くないような・・・。

MMに限ったことじゃなくって、87.1%は全173路線中1位の数字だね。
全部見るのも楽しいが、要約記事がこれ。
http://www.aviationwire.jp/archives/25481

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 23:14:31.36 ID:Ep66vt+T0
確かに仙台が2便なのは不自然だね。
「※販売対象便は一部に限られます」と書いてあるし。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 23:20:35.42 ID:hfhi+yuU0
一気に売り出すよりも
まず時間帯の悪い便から販売し
席を埋めて価格を上げてから
時間帯のよい便を売り出せば
両方とも席が埋まって収益大改善

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 23:25:28.12 ID:S4nl6+Jr0
>>262
国内・国際共にウィンターダイヤを発売して約2ヶ月経ってるのに未だに時刻表ページにウィンターダイヤのPDFファイルUP無し。
サマーダイヤ同様、各路線毎にUPする方法もあるのに。
また、国内線は冬ダイヤ発売開始のページに「※販売対象便は一部に限られます」という注釈付き。
これだと、まだ確定してないって思うだろ。

>>264
那覇〜台北は、関空(MM211)那覇(MM923)台北(MM024)関空と関空(MM023)台北(MM922)那覇(MM214)関空で両機材とも関空に戻せるから、今出てる1日1往復でも回せるから不思議ではない。
あと、10月27日〜11月5日も那覇発・台北発共に売ってる。
まあ、ウィンターダイヤ全期間において那覇発では売ってない、台北月・日発を売ってるのは謎だが。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 23:59:29.05 ID:VkBqW48yQ
ジェットスターの大幅減便で客単価は前年並の水準まで大幅に改善したけど、
長距離路線の比率が増加した分、経営指標のユニットレベニューは悪化だね。
対前年比でいうと、規模が拡大したから、赤字も拡大しただろうね。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 02:35:23.42 ID:He9S26+iP
>>221
機内販売「PEACH SHOP」こういうありきたりなグッズよりも
他の航空会社には無い「かわいいCAさん」がいるのだから
CAの「ポスター」「ポストカード」「クリアファイル」作ってほしい。
個人的には「DVDROM超高画質写真集」が欲しいけど。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 03:13:46.44 ID:k+P4H5j3O
>>276
そんな君の為に昨年末辺りにカレンダーが出てたじゃないか。
壁掛・卓上カレンダーそれぞれ複数買い、1本は使い、1本は保存用、残りは加工用にすれば良かったんだよ。
壁掛は日付の所を上手く切ればポスターにもなるし、卓上をスキャンし加工すれば、別の物も作れるだろう。
無いなら自分で作れば良いんだよw。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 05:17:57.81 ID:ZeyqVcZQ0
【お知らせ】
昨日は長時間にわたって2ちゃんねるがサーバーダウンしました。
2ちゃんねるがサーバーダウンした場合の避難所はこちら

           ↓

エアライン@open2ch掲示板
http://awabi.open2ch.net/airline/

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 10:06:27.16 ID:tQDwseHS0
>>274
でもね、関空ー台北 往路が2便、復路が1便 座席供給数が倍も違う。これじゃ往路便に空席が増える結果になるのでは?
それに、沖縄→台北便が11時に到着する前に台北→沖縄便が10時35分に出発、関空→台北の2便目は折り返しで関空に戻す
ダイヤだから、台北→関空の午前便を設定しないと機材が台北で余ることになる。

>>270
今、中国本土に飛ばして観光客主体では黒字なんてどんでもない、中国本土⇔日本地方の路線は縮小に歯止めが掛らない。
ピーチがそこに参入することは得策ではない。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 10:12:53.84 ID:tQDwseHS0
>>275
成田線は後1〜2便は欲しいね。便を増やせば客も着いて来る貴重な路線だと思うし…。
長崎線のように毎日1往復なら新潟・宮崎に参入できそう、松山は毎日2往復の需要は
有ると思う。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 11:20:47.27 ID:e/vIwR+AI
仙台(笑)や鹿児島(笑)ですら成功するなら新潟は間違いなく成功するだろ。
新潟より都会なのは五大都市圏と広島だけだし。
松山(笑)や宮崎(笑)、函館(笑)は知らんけど。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 11:36:02.63 ID:6sF4YVXC0
宮崎〜関西は、夕方に宮崎港を出て翌日の早朝に大阪南港に着く
カーフェリーが時間を有効に使えて便利・・・
価格的にも連絡バスの運賃込みで、宮崎駅〜梅田間が片道最安7800円。
年間20万人くらいの利用者がいる。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 11:37:20.33 ID:dc4NM4GS0
はよ香港完全ダブルディリーきぼん

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 11:39:53.34 ID:luwGtKM60
>>282
明確な奪える市場があるわけだな。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 11:59:45.86 ID:JYCiuFWjP
>>278
死ねクズ

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 12:34:47.87 ID:qr9qwLfs0
新潟厨は白昼堂々寝言を書き込んでるな

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 17:58:09.64 ID:v2Ecpglo0
仙台、鹿児島、長崎便の成績や伊丹発着大手便の成績、
そして他交通機関の状況などを加味すると、新規都市としてこのくらいは行けるんじゃないか?
0.5便ってのは週末とピーク時だけ増便の意味ね。

函館1往復
新潟1.5往復
松山2往復
宮崎2.5往復
大分1.5往復

それにしても、今回の冬季ダイヤ
国内線は仮にこれで確定だとしても、国際線が一向に出てこないのはどういうことだ?

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 18:38:37.79 ID:p1Vdy9zw0
いまの料金では飛ばすほど赤字じゃないかと。シェア取って値上げして改修しない限り。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 19:54:13.29 ID:v2Ecpglo0
スカイの神戸ー鹿児島 11月から1便減便で1日1便に

2013年11月5日〜11月30日期間 運航ダイヤの変更について
http://www.skymark.jp/ja/news/news_130903.html

長崎はスカイ相手に苦戦してるけど、鹿児島は逆に圧倒的優位を築いた感があるな。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 20:14:39.34 ID:vRjxqrYJ0
>>287
どこの路線も採算面は厳しそうだな。
1往復しか無い路線だと、時間の都合で片道しか使えない事が多い。
もう片道を他の交通手段で取ろうと思えば、
最初から往復の交通手段にホテルまで付いた出張パックの方が安くなる。
松山なんかでも、2往復しか無い関空便を待つより、頻発してる高速バスの方が早く着くことが多い。
そうなれば、上限運賃5000円、平均運賃3000円程度が関の山だろ。当然採算割れだな。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 20:19:20.01 ID:v2Ecpglo0
>>290
とはいえ、1便しかない長崎が7割強の搭乗率叩き出してるからな
片道だけでも使ってもらえれば、往復他に取られるよりは得だし、
便数でバスに劣っても、同じ時間帯の1便2便間引かせるだけでもバスにダメージ与えられるし。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 20:30:27.15 ID:vRjxqrYJ0
>>291
7割強の搭乗率でも、客単価が低迷していれば、かなりの赤字になるから、得ではなく損。
片道だけ使ってもらえても、もう片道分との合計が出張パックより安い事が条件なら、客単価は伸びない。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 20:59:23.39 ID:jUTphujP0
おいおい、関空〜仙台線すごいじゃないか。

日本国内の航空路線で、No1の搭乗率87,1%。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 22:29:22.83 ID:B3s5nDjw0
関空〜青森就航してくれ
日本航空の一社独占の打破をw

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 23:13:13.48 ID:v2Ecpglo0
>>294
現状じゃ無理
NHが就航していない、イコール地上業務の委託先がない。
JL系列に委託するか自前で賄うか・・・。どっちにしてもコストかかるな。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 23:14:48.08 ID:fwgWlpv20
同じ空港への多頻度運行がLCCの身上じゃなかったのかw
まーでも仙台の日通みたいにスタッフを外注できるのなら1便飛ぼうが10便飛ぼうが一緒か。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 23:18:10.76 ID:ECnp1iW60
>>294
青森ってそんな需要あるの?
確かに陸上交通で行くと不便だけど、大阪〜青森間にそんな需要は見込めないと思うんだが。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 23:33:08.95 ID:v2Ecpglo0
>>296
需要ある限り同一路線増便は当然だが、
需要以上の便数出したら、逆にガラガラで飛ばす羽目になるからな。

クローズアップ現代で出てきた沖縄から仙台へいく青年のように、
直行便より安いということで乗り継ぎ需要を確保できるなら、就航都市数を増やすのも悪くないね。

もちろん、どこもかしこも闇雲に飛ばせってわけじゃないけど。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 00:17:22.65 ID:rSmaxAnc0
>>292
長崎は一便に減らしてから、以前ほど安売りしなくなってるよ。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 00:19:39.27 ID:lFVAW+CJ0
>>279
火・木・金は以下のダイヤ(運用)で関空に戻るのが判明してる。

・関空→那覇→桃園→関空
MM211 関空07時00分発→那覇09時20分着
MM923 那覇10時20分発→桃園11時00分着
MM024 桃園11時35分発→関空14時55分着

・関空→桃園→那覇→関空
MM023 関空07時50分発→桃園10時00分着
MM922 桃園10時35分発→那覇13時00分着
MM214 那覇14時00分発→関空15時45分着

また、月・日もMM922が運航する事が判明してるから、那覇で余剰機材が出ない様にする為、MM923&MM024を運航するか那覇→関空便を更に1便運航すると思われる。
水・土に関してはMM922の運航がまだ決まってないから、MM211→MM214&MM023→MM024で運航し、MM024は早発させる可能性も有るだろう。
現在、この様に中途半端になってるのは、桃園側の発着時間取得に手間取っているからだと思われる。
サマーダイヤでの話だが、エアアジアジャパンの成田〜台北が曜日によって運航ダイヤが異なってるという事例も有るし。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 01:30:49.86 ID:/OOx05fQ0
>>293
11月初めの3連休の初日始発便と最終日最終便はすでに20000円弱とな。
これじゃ梅田の金券ショップでANA株主優待券買って正規運賃払うのとあまり変わらないな。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 10:03:55.15 ID:+jM0Sf6D0
来年3月以降入社で、70人のCAを追加募集だと

客室乗務員のオーディションを開始
〜日本とアジアの空にイノベーションを起こす方大募集!〜
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130903-Press-Release-J.pdf

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 10:55:48.44 ID:CnWl9Mka0
>>301
セール待った方が良いかもよ、でも連休は厳しいかな。

っていうか仙台線の(今のところ)の減便は、ANAの
強い意向じゃないのかなと…

何やかんや言ってもピーチはANAに逆らえないからね。
先方の空港ではANAの世話にならなきゃいけないし…。

だからこそ、ジェットスタージャパンの関空拠点化を早く
実現してもらいたいんだが…。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 11:01:54.89 ID:+jM0Sf6D0
とはいえ、このままじゃ機材が余るうえに、
何より国際線が未発表なのがおかしい。
そして、既存の国内線だけで運用を組むと、機材繰りがスッカスカ。

どう考えても最終版とは思えないんだが・・・
すくなくとも国際線のダイヤをさっさと発表して欲しい。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 11:11:41.20 ID:lNi0pKlf0
>>303
元々売れてる所はセールになっても安くならない
開始直後に一覧で見て、土日で安い値段があると思っても利便性の悪い便ばっかり

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 11:36:09.63 ID:krImRefe0
>>301
前日最終のピーチ便で仙台に飛んでホテル泊
そんな手も考えもある。で、日曜最終を利用
すれば安い。

株優利用ならピーチの冬ダイヤが確立してからでも
遅くないと思う。1万5千円で往復出来たら痛すぎるし

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 11:42:10.48 ID:qXmEIolo0
>>303
下僕にドル箱の福岡線に就航させて、ネチネチ嫌がらせするとか

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 12:15:32.70 ID:X4cnnNmE0
所詮は井上もANA一族の一派。
シナリオは全部出来てるんだよ。みんなトボケテルダケ。

伊東CEOの思惑通り。エアアジアJPはとりあえず排除出来た。
次はピーチwww

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 15:16:06.14 ID:hJ8xe4DX0
>>294
俺は関空-三沢きぼん
どこでもいいけど北東北に一便くらいLCCがほしい。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 17:42:56.09 ID:WklFMXli0
試しにコンタクトセンターに電話して1月の133便を買いたいと言ってみた。
回答は歯切れ悪く「現時点では販売していません」とのことだった。
「現時点で未発売であるなら、いつから販売されますか」と突っ込んでみたところ、「販売されるかどうか分かりません。されるとしてもいつからか分かりません」という回答だった。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 17:45:57.07 ID:p85mgNZI0
えー?
つまり、この時点でまだダイヤが確定してないってこと?

ちょっとそれは余りにも・・・遅すぎるような・・・

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 17:56:04.70 ID:+DPh9KZ00
普通だろ。LCCだぞおいw

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 18:19:12.92 ID:p85mgNZI0
とはいえ、2カ月切ってるしなぁ
去年はお盆明けすぐに出てたのに、今年はどうしたんだ?

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 19:10:58.10 ID:J/LMtNvPO
予定ダイヤは有るが調整等で今売ってる分以外は確定出来てないから、取り敢えず、そういう風に言って今日は予約しないか他の便を買わせるか選択させろと指示が出てるんだろう。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 19:12:15.27 ID:ElqU4fW+0
合併はないと言い切っているが、今の時点ではバニラ救済のために機材をフルに使ったスケジュールが組めないとか・・・

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 19:12:57.30 ID:GNgBGoC90
今のダイヤで何機必要なの?
機材の受領ペースからして、大規模な増便はできないはずだけど…
それにしても、JA811Pって乗りたくないね。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 19:12:59.39 ID:tIlAsF7q0
もう突然の発表で「ANAの関空発に全便変更します・・」
だったらビックリどころじゃあないなwww

井上さんの大嘘つきww

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 19:54:39.93 ID:p85mgNZI0
>>316
過去レスでも散々言われてるけど、計算上国内線だけなら9機で賄える。
それもかなりすっかすかな運用で。

機材をフル稼働して効率的なダイヤにするのがLCCのやり方なのに、
こんなすかすかなダイヤ組んでたら黒字化なんか出来ないよ・・・

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 20:33:18.15 ID:8XjeqC860
>>316
>JA811P

ホワーイ?

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 20:48:42.79 ID:NXMXajhV0
>>295>>309
大館能代ならANAがあるけど・・・・・まず需要が無いなw
あの辺りなら海峡隔てるけど、函館ぐらいしか見込めないと思うよ。

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 22:33:40.02 ID:J/LMtNvPO
>>320
北東北なら、秋田もあるな。
ただ、ウィンターダイヤでの伊丹発着便はANAL合わせてもボンQ・CRJ:各3便とかなり需要は細いが。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 23:29:38.90 ID:GNgBGoC90
>>318
手元で数えてみたが、9機で回すと運用はかなりキツいと思うが…
昼下がりに2機ほど運用が空く機材もあるが、その時間帯は飛ばしても赤字が確実だからな。
順番にC整備入りするから、10機がフル稼働するダイヤを組む事はできない。
今後の増備についても、JA811Pになるはずだった機材はバニラへ回されるのでは?
>>319
JA8119

323 :パソコンないならネカフェに行け!:2013/09/05(木) 02:01:03.24 ID:9TcubOq9O
>>310
桃の航空券くらいインターネットで買えよ!

電話って いつの時代の人間だよ!

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 02:58:07.26 ID:08SCF5mU0
リムジンバス、10月1日に奈良線、近鉄学園前・学研都市線、京都線、梅田線、茨木線、守口線、高松線でダイヤ改正。
http://www.kate.co.jp/pc/info/251001.dia-newsrelease.pdf
この内、以下の路線がピーチが発着するT2発着絡みの改正有り。

奈良線:T2着10便、T2発8便へ増(改正前:T2着4便、T2発5便)
http://www.kate.co.jp/pc/info/251001.nara-newsrelease.pdf
http://www.kate.co.jp/pc/info/251001.nara-timetable.pdf

近鉄学園前・学研都市線:T2 6時01分着を新設(改正前始発関空着:7時30分 ※T1止)
http://www.kate.co.jp/pc/info/251001.gakkentoshi-newsrelease.pdf
http://www.kate.co.jp/pc/info/251001.gakkentoshi-timetable.pdf

京都線:T2 23時40分発を新設(改正前最終便T2発: 22時50分発)
http://www.kate.co.jp/pc/info/251001.kyoto-newsrelease.pdf
http://www.kate.co.jp/pc/info/251001.kyoto-timetable.pdf

梅田線:T2 0時15分発・1時15分発を廃止、T2 0時45分発を新設(改正前最終便T2発:1時15分発)
http://www.kate.co.jp/pc/info/251001.umeda-newsrelease.pdf
http://www.kate.co.jp/pc/info/251001.umeda-timetable.pdf

近鉄学園前・学研都市線の早朝T2到着便新設及び京都線の最終便延発化は嬉しいが、梅田線の最終便早発化は大幅遅延時に使ってた人も居るかも知れないだけに痛いだろう。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 03:06:35.55 ID:TVMyLJVWP
なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s



みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年 ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html


生放送の配信者がFME切り忘れプライベートを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後、驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 03:25:09.76 ID:08SCF5mU0
てか、一時期話が出てた簡易宿泊所設置計画まだ動いてなかったのかよ。
CS向上プロジェクト「Smile Airport!」宣言 〜2014年関西国際空港 20 周年・大阪国際空港 75 周年の感謝をこめて〜
http://www.nkiac.co.jp/news/2013/1794/cssmileairport.pdf

3ページ目より一部抜粋
○ 今後の展開 (例)
【ハード面の取り組み】・・・お客様の利便性、快適性、楽しさを向上
・バジェットホテルの設置検討
第2ターミナルビルから LCC をご利用のお客様向けに、空港での長時間滞留に便利なバジェットホテル(簡易宿泊施設)の設置を検討。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 09:40:32.32 ID:0JkpBTdW0
「当社は常にANAの意向が最優先の経営を心がけております。
お客様の利便性等は二の次でございます。嫌なら乗るな!」 井上CEO 

                        

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 09:54:21.28 ID:8lE7ly7S0
そんなの初めからわかってることww

口だけ消費者の味方みたいなこと言ってるが
信用しちゃいけない
ANA一味ですべてシナリオは出来てるんだ。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 10:21:28.88 ID:G2ABzdJo0
そりゃそうよ
穴で出来なかった乞食は乞食なりの対応をするために作ったんだし
嫌なら窓口対応がすばらしい穴をお使いください。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 10:48:27.89 ID:D+kHVIL00
まさかの
新規就航先〜仙台
なんてことを考えてたりして…

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 11:09:29.93 ID:8GOs19sB0
機材が無いのに、どうやって新規路線なんか開設できるんだ?
そもそも、釜山便は早々に廃止になるのか?

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 16:32:33.50 ID:+NtNUFb80
ピーチ、成田/関西線を2014年1月に増便 1日3往復へ
http://flyteam.jp/news/article/25336

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 16:41:05.73 ID:znjPfoKr0
やっと浮いてた機材の使い方が判明
成田、香港、それぞれ1便づつ増便決定!
就航前から増便決定とは、よほど好調なのか、4便化を発表しているGKへの対抗なのか・・・

大阪(関西)−東京(成田)線、大阪(関西)−香港線を増便
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130905-Press-Release-J.pdf

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 16:56:32.88 ID:znjPfoKr0
関空:第3ターミナル、開業1年遅れ16年度 LCCの増便見通せず
http://mainichi.jp/select/news/20130905mog00m020022000c.html

>これに対して、「計画がもっともしっかりしているのがピーチ」(新関空会社幹部)。
>ピーチは保有する飛行機を現在の10機から、15年末までに17機に増やす方針で、T3でもピーチの増便を優先する構えだ。
>関空への就航や増便を検討している海外のLCCも複数あるため、これらを考慮し、最終的な駐機数を決めるという。

おやま、もしかしたらと言う気はしたけどやっぱりこうなりましたか。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 17:03:56.36 ID:+EfBQ7nVP
>>334
増築を考慮した設計にしてほしいね

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 17:11:08.12 ID:znjPfoKr0
>>335
国交省がターミナル3へのイミグレ設置を拒んでるとも書いてるね。
ってことは、ターミナル2と一体化させてしまう可能性もあるんじゃない?
ピーチ主体になるのならなおさら。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 17:14:45.23 ID:+NtNUFb80
香港枠とれたんだー
これで香港日帰り(24時間以内の往復)が可能になったな。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 17:15:54.45 ID:RX2fUehH0
>>336
T2のイミグレをT3に移転してT2を国内専用にしたら良いのに。
記事を見ると回廊うんぬんって書いてあるけどむちゃくちゃ
使いづらくなるのは間違いない(笑)

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 17:28:32.36 ID:RiPJaRPm0
まさかの香港朝便キター
香港行きはANACXより使いやすいわ

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 17:58:45.39 ID:wKHl/kYNO
関空〜成田・香港増便分に加えて、関空〜釜山以外でまだ販売開始してなかった便も明日14時から販売開始って事はこれで、どの路線に何便飛ぶか分かるな。
それにしても関空〜釜山はどうしたんだ?。廃止か?、ダイヤ変更か?。
明日14時以降に運用が大体分かるようなるから、どうなるか分かるけどな。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 18:09:45.95 ID:znjPfoKr0
すでに1日6便飛んでいるうえに、
昨今の日韓関係の悪化

運休でも何らおかしくはないような・・・

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 18:49:39.32 ID:0JkpBTdW0
やっぱ中国本土は今回もアカンのか。
北京や上海は無理でも、
ひょっとして天津や杭州ならと期待してたんだけど。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 19:42:17.24 ID:/XJlQLt20
たぶん本当は中国本土の国際線中心のLCCにしようと思ってたんだろうけど当てが外れたね
今後も認可されることはないだろう

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 19:53:15.28 ID:znjPfoKr0
日中関係の悪化ももちろんあるんだけど、
どうも中国当局が大手3社(CA,CZ,MU)の保護政策に走っているらしいと言う話を聞いたことがある。
よって、中国系LCCの9Cすら許可が下りない状況

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 20:25:37.94 ID:hO/wOe1S0
>>344
あと、上海・北京の発着枠が追いつかない。
それを狙って仁川経由で地方の客を拾ってるのがKE・OZ

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 20:49:01.35 ID:+AwEKyq30
30C指定で予約

混雑具合確認してみたら

30DEF空いてるのにわざわざABに入れてきた奴いる

何なの?

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:24:38.34 ID:wKHl/kYNO
>>346
重量バランス調整でピーチ側ブロックしたか、その人達が左舷側に見たい景色が有るんじゃないのか。
それらを抜きにしても当日ピーチ側で指定される人も居るから、座席指定状況見て隣が居ないと判断するのは意味が無い。
むしろ、先に誰か来るって分かって良かったじゃないか。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 22:06:51.66 ID:KDEoUpb/0
323は釣りなのか、それとも単なるアフォなのか。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 22:38:33.18 ID:8XSep+160
平均で8割以上乗ってくるんだから、居る居ないは狙ってもしょうがない
横1列でどこか1つ(ってBかEだろうが)が空きそう、ってぐらいだし。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 22:45:49.19 ID:znjPfoKr0
どうしても横に来るのが嫌なら、3席全部買い占めるしか無いわな。
セールの時や最低価格時なら、そんなに痛い出費でもない。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 22:46:52.59 ID:5zXv+mBe0
BとEはやっぱ嫌だなぁ

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:11:54.74 ID:h4boMaM30
来ても仕方ないのは当然だけど、他があいてるのにわざわざ隣に来られるのは気持ち悪いわな。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:26:00.77 ID:h0Rk6GPt0
>>352
それって運が悪いだけじゃね?
わざわざ追加料金払って一人客がBとEを指定するとは考えにくい

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:41:08.01 ID:4XTslmjf0
指定無しで買ったら案の定真ん中の席だったんだが、
乗ってみたら両側ともきれいなお姉さんだった
運がとても良かったようだ

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:52:49.06 ID:5zXv+mBe0
リクライニングはどうなの?やっぱ空気よんで後ろに人がいれば
倒さないのが大半なのかな?

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:56:04.54 ID:h0Rk6GPt0
リクライニングは倒したことも倒されたこともないな

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 00:15:11.98 ID:SA9ODXbC0
そういや前にはじめてピーチに乗ったんだけど、離着陸のときはシート倒すなと言われた。
今まで乗ったことのある普通の航空会社ではそんなこと言われなかった気がする。
これもLCCだからなのか?

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 00:18:28.97 ID:nLp5OoAQ0
普通だろ
離着陸時はテーブル、リクライニングはノーマル状態
電子機器はいかなるものもオールカット

これは世界中いかなる航空会社に乗っても同じ。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 00:23:36.37 ID:GXW79Yea0
>>357
JALでもANAでも普通に言ってるよ。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 00:28:26.11 ID:/DNMVK75i
成田とかマジでいらねーわ。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 00:57:10.48 ID:9WcN3ri/0
関空〜成田の増便(113便・114便)は関空〜鹿児島の193便(関空:11時40分発)と194便(鹿児島:11時25分発)を1月9日で運航終了させて機体を確保するみたいだな。
関空〜成田の増便が1月10日からと中途半端な日からだったのでどこか削るのか?と思い、何となく同時刻に関空発が有る鹿児島線を空席照会してみたら分かった。
まあ、運航終了する193便・194便を補う便が出るかは14時過ぎに分かるけど。

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 02:20:19.84 ID:jdLtz1OE0
>>360
いると思う人が多いから増便したんだけど…
向こうと合わせて最大7往復、大化けするかもしれないな。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 04:37:13.81 ID:aNShtf4aI
ところで成田はどっちのターミナルになるの?

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 06:04:36.91 ID:JdOQ8yEjO
>>363
まだ発表無し。
ただ、ANAが2タミのエアアジアジャパン国内線が使ってる施設を使わせると思う。
1タミのANA国内線カウンターは狭かった気がするから、そこにピーチのカウンターまで設ける余裕って有るか微妙。
一方、2タミのエアアジアジャパン国内線が使ってる施設はバニラの事業計画にもよるけど余裕が有る。
また、カウンターと搭乗口の業務をエアアジアジャパン(バニラ)へ委託させれば、1日2往復とはいえ、エアアジアジャパン運航終了〜バニラ就航開始の間も仕事が有るから休業させる地上スタッフを減らせるし。
まあ、バニラへの移行準備(サービス等の学習期間)も有るけど。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 07:57:07.02 ID:bUUPrx6A0
>>357
離着陸の際が一番事故が起きやすいから、
万が一の場合脱出しやすいようにリクライニングさせないのは全ての航空会社共通。
まさかエアライン板でこんな愚問を見るとは思わなかった。
普段あまり飛行機に乗らない人間でも知ってるぞ。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 07:58:33.49 ID:/DNMVK75i
関東とか放射能まみれのとこに飛ばすな!

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 09:42:23.51 ID:8T/nABXd0
西日本のほうが岩盤の影響で天然放射線量は高いぞ

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 09:46:25.06 ID:b267QuhH0
何だよ!長崎の新ダイヤ・・・・

使うな!って言ってるのとおんなじ!!マジで使えねぇ。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 09:48:21.58 ID:QWz864VO0
離陸のときにシート倒してて注意されてるカッペの数が
ここは普通の航空会社より多い印象が有るな。

まあ、そういう客層をターゲットにしてるから仕方なんだろうけどな。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 10:17:35.24 ID:9prwDmLW0
>>361
予約が好調な成田便を増便というより、予約が低調な鹿児島便を減便って事か。
やはり、冬スケで3往復飛ばすほどの需要は無かったってことなのかな。
だとすれば、仙台の2往復も当然だし、より需要が細い空港への新規路線は難しいな。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 10:21:39.20 ID:nLp5OoAQ0
まぁ、後5時間もすれば全容が明らかになる。
議論は、その時まで待ってもいいんじゃないか?

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 10:27:15.43 ID:nLp5OoAQ0
それに、まだ気になる点あるしな。

香港線の増発分は朝8時半発と少し遅め
これは単なる枠の都合なのか、それとも何かもう1便深夜便(マカオ?)を飛ばしてそれからの接続になるのか。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 11:50:44.79 ID:6WFk8Pl70
機材の効率化に固執し早朝便を安値で売り出すより
人が集まり高値で売れる時間帯にしたんじゃね

8:30なら他府県からでも間に合うから2万以上で安定飛行しそう
帰りも日本人にとってはホテルでゆっくりしてから空港へ、帰国後も翌日に響かない時間になるし

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 12:13:52.06 ID:pydluZX70
長崎便のトラウマだろ

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 12:17:45.64 ID:qZGIpP+R0
ワクワクしちゃって昼寝できへんわ
あと2時間

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 12:32:13.27 ID:7DheooJi0
ここの住人らは何をガタガタ言ってるんだ?
福岡〜仙台を徒歩で帰宅した奴もいるっていうのに。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 12:38:34.97 ID:NAZxOcw7P
>>376
もしクレジットカードの番号を覚えてたら、ネットでピーチやスカイマークの
チケット買って仙台に帰れたかもね。

福岡人として恥ずかしい事件で申し訳ない。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 12:46:38.65 ID:HeP2zhUe0
非常に嘘くさい事件だと思うけど・・
まず警察行かないのがおかしすぎ。

25にもなった男のやることじゃあないだろ

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 13:24:06.99 ID:aH8qWijl0
確かに言葉が通じない海外なら
分かるけど
国内ではおかしい
だけど、24時間テレビのマラソンがクソなのが分かるな
こっちは11日間で1400キロだからな

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 13:37:04.79 ID:Vwd0s/zi0
>>372
さすがに新規就航ならニュースになってるはずだよ。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 15:07:14.51 ID:nLp5OoAQ0
結局、昨日発表された香港と成田の増便だけ?
未だに国内線は古い特設ページのまま、国際線は何もアップされてないし、
3月25日の検索でも、千歳5、福岡4、那覇・成田・仁川3、仙台・鹿児島・香港・台北各2、長崎、石垣各1しか出てこないけど。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 15:13:48.52 ID:Vwd0s/zi0
関空ー仙台・鹿児島 毎日2便?
伊丹の客を奪い過ぎてANAからクレーム??

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 15:21:48.24 ID:Vwd0s/zi0
>>381
台北⇒関空の始発便が発売されてるよ。

日・月=14時発
火・木・金=11時35分発
水・土=10時35分発

関空=釜山は運休臭いな。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 15:36:33.74 ID:nLp5OoAQ0
>>383
本当だ。これで片道だけの謎も解明

あとこんな記事見つけた

航空会社のイメージ調査、価格が手頃だと思う航空会社1位はPeach、2位はスカイマークに!
http://www.traicy.com/archives/8043346.html

航空会社のイメージ調査、今後利用したい航空会社1位はANA、Peachは3位、ジェットスターは6位に!
http://www.traicy.com/archives/8043358.html

お得感ではぶっちぎりのトップ、利用意欲も大手2社に次ぐ第3位
完全に利用者のハートをつかんでるなこれ。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 15:37:58.51 ID:zj9LoAAu0
ということは那覇発台湾行きは火木金だけか、、平日だけとか使いづらいな、、

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 15:40:32.24 ID:50hYe+EH0
ええ?
那覇〜台北は毎日じゃないの?

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 15:42:53.80 ID:nLp5OoAQ0
「ベストプライス検索」で検索をかけたら、

沖縄→台北は火木金の週3便運航
台北→沖縄は水・土運休の週5便運航になってる
なぜこんなことになってるのかは謎だが・・・

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 16:16:21.66 ID:9prwDmLW0
>>382
単純に採算性の問題じゃないか?
朝夕の便ですら、思うように客単価を上げられず、採算が苦しいのに、
需要が薄い日中の便はさらに客単価が低くなってしまうから、赤字は確実だろ。
ところで、香港便って好調だと思っていたけど、冷静に考えてみると、
2500kmくらい飛ぶから、客単価15000円でも採算ラインに届くかどうかわからないな。
まして、日中だと、機材の運用効率が悪いから、客単価は20000円近く必要になるんじゃないか?

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 16:59:10.36 ID:nLp5OoAQ0
Peach、全路線対象に72時間限定セールを開催!9月7日午前0時から!
http://www.traicy.com/archives/8043419.html

こんなセールをやるらしいが、サイト上にはセールのセの字もない。
誤報か?それともまたメディア発表先行か?
成田と香港の増便を反映した新しい時刻表もまだだし・・・

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 17:23:13.41 ID:9WcN3ri/0
>>368
今も基本はこのダイヤだけど?。
4月以降、午前便が有るのは8月全日と9月13日〜10月26日の土曜と9月16日・23日・10月14日だけだから。
それも9月13日〜10月26日の土曜と9月16日・23日・10月14日は後から追加で決まった物
http://www.flypeach.com/Portals/1/pdf/schedule/schedule_dom/Peach_Schedule_2013_Summer_KIX=NGS_20130618.pdf

>>372
集客を考えたのと関空T2のCIQ及びチェックインカウンターの処理能力と香港側の枠の都合じゃね?。
関空T2国際線の朝は既に7時50分発が2便(仁川行・桃園行)有る。
かと言って、月曜の7時発で全日設定するとチェックイン締め切りが6時10分で集客が厳しいし。

>>381
まだ、全部出てない感もある。
今現在で63便(関空→香港)がまだ売りだされてない。既に14時から3時間経ってるのに。
後は那覇〜桃園の運航便数のアンバランスさも残ったままだし。
(※今現在、那覇→桃園が火・木・金しか売ってないのに、桃園→那覇は月・火・木・金・日で売ってる)

>>385
まだ確定とは言えないけどな。前記の通り、那覇→桃園が火・木・金しか売ってないのに、桃園→那覇は月・火・木・金・日で売ってるというアンバランスさが有る。
これだと那覇で行き場を失う機材が出る。

>>386
少なくとも水・土は23便(関空→桃園)の機材が35分(10時00分着→10時35分発)で24便(桃園→関空)として折り返すので運航無。

>>387
前記の通り、那覇→桃園が火・木・金、桃園→那覇は月・火・木・金・日だと那覇で行き場を失う機材が出るから月・日も飛ばすと思う。
ただ、火・木・金と同便名・同ダイヤとは限らないけど。
月・日の24便(桃園→関空)が14時00分発だから、これに使う機体を桃園に13時25分までに着くようにすれば良い。
となると那覇を12時45分までに出発させれば良いから、231便(関空→石垣)&252便(石垣→那覇)運航後に那覇→桃園を飛ばす可能性も有る。
252便の那覇到着は11時35分だから、外変して12時45分までに出発させる事も可能だし。

>>389
その内、HP・FB・メルマガに出るんじゃね?

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 18:05:30.10 ID:9JTeriMQ0
まだ満席のままだわ、ワクワク返せ

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 18:06:53.35 ID:9JTeriMQ0
土曜の関西〜那覇の朝一便まだかよ

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 18:30:25.12 ID:9WcN3ri/0
>>391-392
1月4日までは売ってるけど?。
キャンプ時期(2月)を買おうと思ってるのかも知れないけど。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 18:31:55.70 ID:d7S8Pmy40
72h sale 公式北

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 18:32:03.12 ID:50hYe+EH0
ところで、釜山は取りやめなのか?

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 18:37:21.63 ID:YitjcdBw0
一押しは売れない2路線www

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 19:26:43.24 ID:SK/7Gs/20
九州にいるんだが、沖縄、石垣、台湾回って帰りたいんだが大坂まで一度出らんといかんのが辛い
スカイマークとかと組み合わせるしかないのか

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 19:51:45.75 ID:l1exc5QY0
14時に1月のMM63・64を買いました。
>>390を見て「嘘ぉ」と思って今検索かけてみたら、確かにMM63が出てこない。
システムが変ですか?

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 22:14:09.34 ID:lM5q9W1WI
>>377-379
謝る必要は無いよ。
仙台の百姓が犯罪被害者を装って福岡を貶めようとしただけだから。
警察にすぐに届け出なかったのが怪しいし。
今まで仙台は広島と新潟(その他稀に大阪、名古屋、札幌、静岡などにも)に喧嘩を売ってきたけど、遂に福岡にまで喧嘩を売るようになったのか。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 22:49:25.49 ID:N3xBxbF9P
もう新潟をNGワードに入れた方が良いな

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 22:58:07.52 ID:GH0GdU/Y0
>>400
おせーよ。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 23:36:40.33 ID:XB/nFCX30
うん、具体的な就航地としてピーチから案内が無い限りはNGワード確定な。違反者は江多or否任確定で。次のスレ建てるときにも文言いれとけ。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 23:39:37.44 ID:nLp5OoAQ0
はっきり言って無駄だと思う
こういう荒らしは無視されるのを一番嫌うから、
平仮名や片仮名にしたり、わざと漢字を変えたり、スペース入れてNGから逃れたりしてくると思う。
そういう事例を他のカテゴリーを含め何回も見てきたから。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 23:59:39.09 ID:eNkn73wS0
本州の日本海側最大都市の空港は需要がない
飛ばしてほしいなら近くの離島空港を整備してからだ

この2空港間で3機くらい貼り付けて飛ばせる

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 00:02:24.10 ID:YnQivfVD0
エラーのピーチ

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 00:06:17.89 ID:ogLTaqnQ0
重くね。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 00:12:14.60 ID:LJ6JUAxi0
関空-香港線の朝便の設定が無いではない。
セール対象外?

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 00:24:04.37 ID:NNktHOQw0
今日の夕方仙台でチェックインしたらいつものBoarding Passがちょっと長かった。
キャンペーンで大丸心斎橋梅田の500円分の商品券がついてた。オリジナル扇子もくれるらしい。
そういう提携で小金を稼げるなら、いいことやん。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 00:40:19.09 ID:3nNPLBj40
>>398
ちゃんと予約出来てるか確認した方が良いんじゃね?。

>>407
17時頃見た所、63便自体売ってなかった。14時過ぎは売ってたみたいだが。
何か問題が起きてると思われる。
ちなみに何も問題が起きてないなら、セール対象外便とセール対象便と同時に売る事は可能。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 01:10:57.44 ID:Nau21dKzI
札新広福

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 03:29:56.36 ID:ujSLiuUR0
おや、香港MM63便あるじゃまいかw
夜更かしは3文の得ということかw

412 :国内線だけ大丈夫だけどね:2013/09/07(土) 05:28:05.97 ID:BPd26P6VO
ナマポで海外は無理

パスポート取得で即バレる。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 05:55:28.26 ID:4/hTojtn0
>>409
予約番号からでもpeachアカウントからでも、画面上は予約した通りの予約内容(往路MM63復路MM64)が表示されてる。
念のために週明けにコンタクトセンターで確認しとこうか。
一時的に何か問題発生したのだろうけど直ったのかな。今朝は検索で復活してるw

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 07:06:14.22 ID:dEoUTfnX0
香港便取ろうかと見たけどあまり安くない...
預け荷物代入れたら32000円なら、34000円くらいでで乗り継ぎでも広くてご飯も出る海外航空便にしよう

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 07:22:22.80 ID:KUjD9Xmg0
土曜はあきらめて再び検索かけたら、ついに平日、土日関係なく満席表示すらなくなり便自体消えてる。どーゆー事なの?MM211!!
まさか2ちゃんで騒ぐと消える運命なの?

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 08:27:19.14 ID:LoHoQ0Uy0
>>414
もう4980円とか5980円なんてムリでしょ。
7980円でも朝発・夕着なら安いんじゃない?
夕発・昼着ならあまり魅力ないけど。
似たような時間帯のキャセイなんてかなりいい値段するから。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 08:27:53.63 ID:LoHoQ0Uy0
香港複便化したからマカオは当分無しなのかな?

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 09:34:20.75 ID:4V/pNq24P
このセール期間中に初めてピーチ利用しようとしてるのですが、
オンラインの申し込みで、どのメアドを入れてもはねられてしまいます。
どう見ても打ち間違いではないのだが…。どうしてでしょう?
もしかしてフリーメアドはダメとかそんなのあります?
質問のところも読んでみたけどさっぱり…。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 09:45:52.64 ID:LFFZ5J4u0
釜山やめるなら、代わりに高雄とか無理なんかな?
台湾からの需要が激増で、飛ばしても飛ばしても席が足らないって状態らしいけど。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 11:00:00.13 ID:hoRgzsfH0
土日にコールセンター等に全く連絡の取り様がない点もLCCクオリティ?

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 11:37:29.79 ID:dEoUTfnX0
>>416
乗り継ぎは苦じゃないんで安い中華系航空にするよ
ピーチは欠航リスクもあるし席狭いし...
国内線ではお世話になってるけど

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 13:53:20.35 ID:MTvdct7V0
MUならピーチ以上に欠航リスク高いぞ

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 14:14:06.29 ID:8Fgkd/XLi
羽田便開設するのかよ・・・

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 14:38:18.51 ID:/L+5GLxI0
ソース

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 15:14:59.23 ID:Sc63b8mXi
今年はpeachスキップ出るのかな
ニセコとかだして欲しい

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 16:05:11.77 ID:EFuwRFHF0
仙台線減便?
なんであんな好調(日本国内の各社全路線内で
最高搭乗率)なのに減便するんだ!?

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 16:27:11.29 ID:jYJAsOKh0
ピーチ商法ひとつ判明
関西千歳や関西那覇であきらかに搭乗率高いと見込まれる便について、
先に搭乗率いまいちな昼間便を売り出し先行、そこそこ空席連動プライスが
上げ止めになったら、」その値段の1ランク上の価格とは当日の橙組の
時価との間の値段」で売り出し開始。
儲かりそうな便は安値では売らない。セールからも外す。賢くなったね。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 16:39:26.53 ID:m1jlHrA8O
ようやくノウハウ掴んできたみたいですね。心強いです。

429 :関西は散歩気分(桃で気軽にルンルン♪):2013/09/07(土) 16:57:13.67 ID:BPd26P6VO
>>427
大手2社・空星よりは

桃はベラボーに安いから

新千歳〜関空間の値段設定は文句はない。

札幌〜函館(JR特急・往復利用)より安いし

セールなんか要らない!

430 :やっちまったぁ〜:2013/09/07(土) 17:01:22.91 ID:BPd26P6VO
訂正

誤 空星
正 空印

です。

すいません。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 17:07:39.08 ID:LFFZ5J4u0
星って言うからびっくりしたよ
あのオレンジの流れ星さんより安かったっけ?って。

まぁ、流れ星さんは1往復/日しかないけど。
いつになったら関空拠点化するのかねぇ

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 17:56:42.19 ID:gysomLTQP
>>429-430
キモ

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 18:17:03.75 ID:BTlJJHUx0
希望便の発売を待ってたのに、仙台減便確定なのか…。
販売済の便は希望日が既に高価格になってしまっている。
LCCは先の予定が決まっている人に適していると言われるけど、こういう売り出し方をされると買いづらいなあ。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 19:34:50.20 ID:74E21fwW0
>>390
去年はちゃんと11月の時期に午前便は往復共にあったんだよ。

だって午前の便がないと使いにくい。時間がもったいないよな。有効に使えないっていうこと。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 19:55:45.43 ID:EO5YxSeu0
その午前便の搭乗率が悪かったから打ち切られた
午後便ではそこそこ搭乗率は稼いでいるから1便で十分って結論に

せっかく片道だけ買っても安いLCCなんだから
朝は別の安い手段探せばいいじゃん

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 19:58:36.95 ID:LFFZ5J4u0
当初は6:40発だったもんね。
今ほど早朝アクセスも充実してなかったし。

末期は7:20に繰り下がってたけど、数字はどうだったんだろ。
今は早朝アクセスも充実してきたし、頃合いを見計らって復活もありかも。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 19:59:51.20 ID:COovBO5i0
しまった。セールで安い日とったけど、仕事だった

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 20:26:19.76 ID:Vo9UTrG60
カード手数料高すぎ・・・。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 20:36:44.39 ID:8Fgkd/XLi
1番手数料が安い購入方法は?

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 21:05:57.75 ID:3nNPLBj40
>>413
予約番号・アカウント共に確認出来るなら問題無いと思う。
何方かで出ないと問題有りそうだけど。

>>415
その内、出てくるさ。
63便みたいに一時的に消えたのも有るし。

>>418
以下みたいなアドレス入れてないよな?。
@の直前、ドット(.)があるメールアドレス:xxxx.@xxxxxx
@より前で、ドット(.)が連続しているメールアドレス:xx..xx@xxxxxx
これらは予約確認書が送信出来ないみたいだから、システムで跳ねてる可能性が有る。

>>426 >>433
まだ、減便確定とは言えないんじゃね?。6日の14時から全ダイヤ売りだすとプレスリリースに記載は有ったが、那覇〜桃園は中途半端な部分が残ってるし、未だにPDF時刻表のUPは無いし。
予約状況を見つつ、加えるかどうか様子見てるのかも?。

>>427
今でも予約がエエ具合に入ってる便はセール対象外だけどな。
セール対象になるのって、セール開始前で底値かその付近で停滞してる便が多いし。

>>434
>>435の言うとおり、客の入りが悪かったから客が入る時期(日)以外は午前便を切ったんだよ。
昨年のウィンターダイヤでは、セールで990円とかに設定して叩き売らないと売れない所まで行ってたし。
まあ、>>436の言うとおり早朝アクセス改善したから連日運航で復活させて様子見るのも有りだと思うけどな。
ただ、連日運航で復活させるなら、来年のサマーダイヤからかな?。全体的にサマーダイヤの方が客の入りは良いし。
それまでは、スカイマークかANALの早期購入割引使うしか無いな。

>>438
コンビニ・モバイルバンキング払いはもっと高い。
一人一区間420円掛かる。

>>439
Peachポイント以外なら、クレカ払い。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 21:06:09.56 ID:WOiw8aq60
羽田就航する場合はスポットはボーディングブリッジ使わないスポット使うのかな??

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 21:21:03.12 ID:Nau21dKz0
本州日本海側唯一かつ本州最北の大都会
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090823018.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-f5sKX-srU4c/UMF9Aqj-4eI/AAAAAAAAAC4/KsqyKrt1Dc0/s1600/PB300021.JPG
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201210/22/65/d0141365_2233441.jpg
http://photo.nvcb.or.jp/photo/00787_medium.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1368016762410.jpg
http://niigata-city-sc.jp/news/00047geigi-minato_medium.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/42/2f/akita678/folder/990732/img_990732_40991557_6?1257667309
http://www16.ocn.ne.jp/~n-kotaku/k-new-33.jpg


犯罪被害者を装って他都市を貶める文化的程度が極めて低い僻地トーホグの寒村(笑)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg
http://www.chi-katsu.com/wp-content/uploads/2012/08/IMG_7659.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/c0/izc00457/folder/1205162/img_1205162_36818515_0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/dc/7d44ad1dfe6f8b09ad733e1527b8002c.jpg
http://www.tanecafe.com/wp-content/uploads/hakkyo-01.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kaolinite/20061117/20061117144634.jpg
http://www.chinjuh.mydns.jp/foto/tohoku/tohk2001.jpg
http://midekesain.com/image/503/1230387230_b.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d08817d463f2.jpg
http://www.sendaiphoto.com/400/kos_jtasen-toshin.jpg

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 21:38:37.11 ID:DqCQqK7wi
こいつの新潟愛は評価したい。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 21:40:07.19 ID:mPWuNvXu0
たがいに にいがた

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 21:55:43.90 ID:7fIPZxKTP
また出た基地外

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 21:58:49.17 ID:3nNPLBj40
>>441
飛ばすなら深夜枠だと思うが国内線だと、その時間帯は1タミ・2タミ共にPBB付きのスポット埋まってるだろうから、オープンスポットだろうね。
ただ、時間帯にもよるがターミナルの諸経費(電気代・警備費用等)が全てピーチ持ちになるから飛ばすやら。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 22:26:12.21 ID:Nau21dKz0
福岡
nimoca(西鉄系)         200万枚
SUGOCA(JR九州)        100万枚
はやかけん(福岡市地下鉄)   50万枚

広島
PASPY      114万枚
(広電、アストラム、広島県内バス各社)

札幌
kitaca(JR北海道)       46万枚
SAPICA(札幌地下鉄)     34万枚

新潟
りゅーと(新潟交通)     5万枚






仙台
0枚(笑)

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 23:45:14.83 ID:CHEwWzeK0
血液型何型?

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 23:47:38.66 ID:NNktHOQw0
せっかく新潟の田舎モノをNGで消してるので、さわらないでほしい

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 02:06:08.59 ID:uvACrPMH0
大阪ー釜山 11月以降の便はいつ発売になるのですか?

451 :414,421:2013/09/08(日) 02:52:54.36 ID:I5Ul6gac0
今朝見たら何故か昨夜は無かった関空ー香港朝便が7980円であったので結局それにしたw
預け荷物入れて往復25000円なら中華系航空と8000円差だし、おいしいご飯食べれるw

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 03:25:41.05 ID:WQwXI4B/0
>>451
おいしいご飯って、世界の町へ君?

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 04:51:04.76 ID:32lwi3ucO
>>450
就航日(9月13日)までには分かるんじゃね?。
それまでに何の発表も無ければ、廃止も有るかもな。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 09:35:05.28 ID:wowwwE3pP
>>440
418です。レス感謝です。
ええ、ドット入りメアドではないです。
問題なく送受信出来てるケースもありますが、
うちも携帯宛など未着やらかすので、ドット入れずにメールアカウント作っております。

フリメですが、ドットなし記号なしのメアド、3つぐらい入れて試しましたが、
メアドを修正してください、みたいなダイアログが出て進めません…。トホホ。
つながらないと悪評高いですが、電話してみようと思います…。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 10:10:11.59 ID:AKreaDGR0
水曜日の関空→仙台便、平日だというのにほぼ満席。
スーツの人はほとんどいなかった。

40分前に出るはずの福岡便が悪天で機材到着遅れ、結局仙台便よりあとに出発。
2便分の客で待合室は大混雑。
定刻ドアクローズだが、関空の離陸待ち(驚)で20-30分遅れ。

仙台空港ではバスで移動。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 10:35:42.85 ID:K19L1K400
新潟も東北じゃないの? 関東の番外僻地扱い?

と釣って見る

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 10:40:55.21 ID:uvACrPMH0
>>453 ありがとう。9/13 就航で11月廃止はないと信じたいですw

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 11:15:35.32 ID:I5Ul6gac0
>>452
世界の町へくんって誰?

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 11:24:53.04 ID:ks4dg/zq0
>>451
安いよねえ でも以前は7800円ぽっきりで香港往復とか出来たんだから

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 11:28:22.56 ID:Gm9uc8kD0
>>457
釜山で無駄な赤字を垂れ流すくらいならむしろ11月廃止を期待したいですw

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 11:34:25.72 ID:WQwXI4B/0
>>458
買春地の食事中心のブログ。
そっちの情報は一切出てこないけど、見るやつが見れば現地で何やってるかわかる。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 11:40:04.25 ID:WQwXI4B/0
ついでに言うと、肝心の食事レポも情報ペラペラで役に立たない。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 11:49:01.64 ID:5Qgx637U0
>>457
クネ「日本は歴史が〜」と言ってる限り廃止はあるかもなww

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 12:23:00.96 ID:xbkLAT1a0
Peachの成田就航は東京五輪を見越してたの?

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 12:30:47.29 ID:5Qgx637U0
>>464
何年後だよ?
恐らく、ジェットスターを威嚇する為かスカイ潰しだろ。
恐らく前者だろう

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 13:55:29.75 ID:Edrp05QQ0
僕はまだピーチを利用したことがないけど、この安さは魅力的なの一度使ってみたくなりました。
11月半ばに大阪から那覇往復2970円×2で予約したいのですが、これって10月に入ってからでも、
予約は取れる可能性がありますか。
10月に入ってからでないと休みの日程がはっきりしないので
だけど今から入れないといっぱいになるのも困るし、非常に迷っています。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 14:16:42.04 ID:7iV2Hg6O0
予約はとれるけど2970円はセール運賃だから2970円ではとれない
最低5000円以上、1万円以上になる可能性もある

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 14:17:40.11 ID:I5Ul6gac0
2月に10月の沖縄1000円で取って良かった(^_^)

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 14:20:45.95 ID:Wf3PmOEV0
予約は取れるだろうけど、ガンガン値上がりしている。

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 14:22:26.54 ID:5Qgx637U0
まあ、慈善事業でないから仕方ないだろ

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 14:29:57.68 ID:YoIlM3rg0
全便全席3000円や4000円で売ってたら大赤字だからな
営利企業で採算性が求められる以上、それはしょうがない。

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 14:34:12.46 ID:S6UrjYZg0
ユニットコスト最低でも6円だから
関空〜沖縄 7000円くらいでないと黒字化しない

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 14:38:15.37 ID:Wf3PmOEV0
ついでに言うと今日明日にも値上がりするかも知れない。
セール最低価格の座席数は少ないから売れたら即値上がり。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 14:51:21.54 ID:ZpOVe0oa0
あのサービスで、あの値段で、関空発着
決して安いわけではない

初心者には、SKYや、SFJの方がお勧め

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 14:54:23.70 ID:HDCckPsi0
>>472
超繁忙期以外、全日7800円でもこれまたすごいけどな。
平日7800円、土日9800円、超繁忙期14800円の3プライス制もいいかも。
ただこれでは収益は上がらないが、長期的に見れば固定客がつく。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 15:26:22.59 ID:Edrp05QQ0
往復10500円になっちゃったよ
空港使用料750円、窓ぎわ座席指定840円、クレジット支払手数料630円
案外高かった

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 15:28:45.57 ID:j11BgnZbO
今から台北
セールなのにチェックインで窓際回してくれた
回りほとんど台湾人。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 15:31:34.90 ID:Edrp05QQ0
ピーチまだ乗ったことないので座席が狭いと恐いので端がいいんです
指定なしで端の席が取れる確率は3分の2と考えて、これからはそれにかけて、
座席指定しない方がいいですかね?

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 15:52:03.14 ID:LizNYeBJ0
どの席も「狭さ」は同じ。肘が置けるか置けないか程度の差
1人なら金払って真ん中を指定する人はほぼ居ない訳だから確率もっと低いだろう

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 16:27:37.06 ID:p8hVoP1Q0
デブにとったら、通路にちょっとはみ出せるだけでだいぶ楽だよ。
真ん中だとまじで辛い。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 16:36:37.08 ID:CSwHer2EO
デブの横になるのもかなんわ。

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 16:44:54.21 ID:S6UrjYZg0
伊丹〜沖縄 ANAクラウン宿泊 9月で 1泊2日 2万5000円
ピーチに1万円以上だすなら、レガシーのパック乗るわな

結局、ピーチは、7000円〜8000円まででしょ
あのシートならな

もし、シートがレガシーと同じなら1万円でも乗るけどね

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 16:51:27.46 ID:FCo1ztyY0
2列なら窓際もいいけど
3列ならレガシーでも通路側をいつも取る
トイレに行きやすいから

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 16:53:25.37 ID:dFU+3teh0
>>481
マジでそれを体験した俺・・・

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 18:25:45.55 ID:VhTl3PRB0
新幹線は3列の中央は広いのにね。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 18:28:16.06 ID:08op6q+B0
ピーチの後に関空快速に乗ると高級な乗り物に思えてくる
シート間隔は広いし一人席はあるし快適そのもの

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 19:17:06.08 ID:ids9cz8Q0
レガシーってなに?

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 20:23:00.18 ID:J9rN2lT+0
>>487
調べもしないでそんな質問するようなら、他の航空会社にした方がお前のためだぞ

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 20:51:57.72 ID:YoIlM3rg0
LCCの座席は本当に狭いの?
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n203060

レガシーは広い、LCCは狭いってのは先入観なのかも。
ゆったり空間を売りにしている7Gは別として、その他はそんなに変わらないじゃん。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 20:57:20.72 ID:zPXSW1r20
>>489
座席の奥行きは同じなんだろうか。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 21:09:00.88 ID:LizNYeBJ0
情報が正しいか否か判断できない馬鹿はそう思ってればいい
どの位の差までをそんなに変わらないとするのか

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 21:12:49.28 ID:PS6sWxLjP
数値以外に、ピーチは実際に前のシートに膝が当たってしまい、しかもシートバックが
布一枚で背中に感じてしまうのが問題だろ。

レガシーの737は確かに狭く感じるけど、膝は当たらないしシートバックも頑丈だぜww

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 21:16:08.21 ID:3WjPCMAhI
大宮より北には大都市は新潟と札幌しかないことを考えると、東京〜青森〜札幌の新幹線は東北太平洋側経由ではなく新潟経由で作っておく方が効率的だった。
東北太平洋側は古くから冷害に悩まされた不毛の土地で、現在も全国で最も遅れた僻地だし、福島や宮城に至っては放射能で汚染されている。
羽越新幹線なら東北新幹線と違って東京方面のみならず大阪方面とも繋がるという点でもメリットが大きい。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 22:16:13.51 ID:Edrp05QQ0
これからはスカイマークとピーチをうまく使い分ける
JALはお買いものでマイルがたまった時だけ使う
かしこい使い方はこれでいいですよね?

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 22:23:53.01 ID:PS6sWxLjP
自分がよく使う区間、曜日の自分なりの適正価格を設定してチケットを探せばよい。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 22:28:35.65 ID:AQsg1QlA0
>>482
どーせ2人1部屋で
夜着 朝帰りの糞便だろ

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 22:35:21.75 ID:xCSIHe480
>>494
少しお金かかってもJALとかスカイマークの方が良い気がするよ。

定刻で運行してる時は安くていいけど、LCCならではのイレギュラーな事が起きた時、あなたは自分で決められないタイプのような感じがするな。

貶すわけじゃないけど、質問カキコからそんな印象受けた。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 22:45:48.67 ID:Edrp05QQ0
僕は優柔不断って言われることがあるけど、重要な場面では誰にも負けない決断力があり、
計画力、企画力、行動力、実行力、統率力、説得力があるらしいよ。
まじ、普段の自分では考えられない能力を発揮するときがあるらしいですよ。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 23:20:21.62 ID:Uq4153PQ0
新潟空港の寂れ加減には閉口した

あの閑散とした寂しさは言い表し難い雰囲気がある

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 23:41:37.91 ID:TmgAF0Ju0
関空>福岡 初めて乗った時シートがすごく狭くて、まぁ1時間やからいいやと思って倒さずそのままいたら、前の60代くらいの爺さんがフルリクライニングしてきやがったw
お陰でポケットに入れてた小説は取りづらいわ、膝は痛いわ... 周りの人は誰1人倒してないのに(´・ω・`)
東京行くjetstarでも自分の前の禿爺だけがフルリクライニングしてきたし...

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 23:47:54.49 ID:xRxC1QHH0
>>497
それでも関空まで帰って来てくれる率は断トツに高い。
深夜に関空に着いても朝イチの電車に乗れば自宅経由で
会社にも行けるし…。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 23:58:29.49 ID:RsYNNA1h0
>>501
ええと?>>494=>>501

ごめん、主語いれてもう一回頼むわ
ピーチのことを言ってるのかな?

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 00:07:03.60 ID:4N7B9KXGi
そいつは最近石垣島スレに出没しだした天然荒らしだからあまり構わない方が良いよ。
聞くだけ聞いて都合の悪いことは無視だからね。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 00:12:53.79 ID:rNcX1DxS0
座席の後ろにリクライニングロックボタンを付けたら良い。
最初はリクライニング可能状態で、前の座席が倒れて欲しくなかったらベルトサインが消えるまでに前の座席のリクライニングをロックする。
前の人がリクライニングしようとして倒れなかったら「後ろの人がロックしたんだな」と、諦める。

505 :ルリルリ風:2013/09/09(月) 00:16:12.58 ID:fLHYY5Z2O
>>497

安くても…高くても

飛ぶのは変わらない?

バカばっかぁ〜

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 00:17:30.43 ID:I//K55Hh0
きも。死ねよ

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 00:22:21.17 ID:EDxKaDM10
>>504
500だけどそれすごい欲しいw
他の国際線乗っても、前に60代男性座って陸前から倒しやがって案の定乗務員に注意されてたケースも何度かある...
倒すのは別にいいんだけど、離陸前とご飯時はロックしたいw

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 00:24:25.96 ID:EDxKaDM10
なぜか自分の前に座る60ー70代男性は高確率でしかもフライング気味に全力で座席倒して来るので警戒してるが、嫌な予感は9割当たるw

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 00:27:58.25 ID:sgC6Tyu90
>>455
水曜日って4日だよね。この日は悪天候で離陸間隔を空けてたから、ご覧の通りの離陸待ちの行列。
http://flyteam.jp/photo/858620
http://flyteam.jp/photo/858385
http://flyteam.jp/photo/858623
離陸まで50分程度、待った機体も有るみたいだから20〜30分なら多少はマシだよ。

>>504
そもそも、リクライニング機能を付けなければいい話だけどな。
リクライニング機能も故障する可能性は有るから、予備パーツを持っておく必要が有り、その保有コストも掛かるから。
また、アレコレ機能を付ければ付ける程、その部分の予備パーツが要るから、余計なコストが掛かるだけ。
ピーチがアドバイザーとして呼んだパトリック・マーフィーが以前勤めていたライアンエアが座席のリクライニング機能・シートテーブル・シートポケットを無しにしてるのは、そういうのも踏まえてだろう。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 00:28:23.67 ID:SbW49L8s0
一番前の座席を予約するのが最高の解決策

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 03:00:06.17 ID:On731xvR0
ライアンは今はテーブルあるけどね。というかリクライニングやめてくださいって言えばいいやん。俺言ってるよ。みんな直してくれるよ。はっきり言えばよろし。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 04:02:16.89 ID:+Fs8ej7/0
リクライニングされるとテーブルにPC置いて操作出来ないがそのくらいは許容範囲。本でも読んでいれば済む。
不愉快なのは前方の空席に勝手に移ってきてシャッターおろす人、薄暗くなるでしょ(空席なら上げたままで明るい)
隣りに大柄な人が来る程度は(ピーチの移動時間なら)気にならない。香水のきつい人が来る場合と同じく社会的費用だと思う。社会的費用ってのは利益受けるわけでもない人も負担する税金みたいなもの(車持たない人も払う専用道路費用、子のない人も払う小中学校建設費)

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 05:17:29.82 ID:l5jnsAK70
>>500
札幌から新千歳に行くバスでガラガラなのに前に座ったジジィにそれやられて
席を移動したらその後乗ってきた女の子に再びやられたw
新千歳から福岡行きの機内でまたやられたが、もう怒るというより笑ってしまった。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 05:27:07.62 ID:fLHYY5Z2O
>>513
リクライニングシートが嫌ならJR北壊道を利用しろ!

快速エアポート(721系)の自由席車なら転換シートだから、椅子は倒れないから。

安心しろ!

ただし車両から火を吹く可能性はあるけどね。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 05:41:36.68 ID:l5jnsAK70
>>514
前にJRで函館にいったとき行きと帰りの両方で止ったことがあったなぁw
北海道内ではなるべくJRには乗りたくない。
それに新千歳行きのバス停、うちから徒歩30秒だからどうしてもこっちになってしまう。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 08:23:07.86 ID:fPOyDlbx0
まあ鉄道はリクライニングしても後ろの客が迷惑することは滅多に無い。
前後の間隔が余裕だからね。飛行機(上級クラス除く)やバスとは違う。
そもそも短時間の飛行時間ならリクライニングを使用出来ないように
することって出来ないのかな。深夜に掛らない時間帯やLCCはそう
出来ればなと節に思う。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 10:10:25.29 ID:dTjsOsSx0
お好み焼き うまかった!!

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 12:13:21.08 ID:+DV2cWjf0
>>516
せめて、離陸して水平飛行になるまではリクライニングできない
ようにするような集中ロックが欲しいよね。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 12:28:06.82 ID:dpOjRzDE0
1900円の弁当て何入ってんの??
デパートの特上弁当じゃああるまいし
売れるわけがないわ。LCC利用者に。
半額セールでも残るだろ。

価格のわからん外人金持ち用かww

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 12:44:39.81 ID:Etf05PRP0
前の人にリクライニングされている時に、後ろから自分のリクライニングを戻せと言われたら嫌だなあ。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 14:33:39.13 ID:2ivnP9vX0
>>509

> ライアンエアが座席のリクライニング機能・シートテーブル・シートポケットを無しにしてる


シートポケットはないと意外と不便。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 15:02:08.71 ID:onLtt6py0
>>521
それがなきゃないで別に困らないんだよね

523 :キハ28 2386:2013/09/09(月) 16:17:18.34 ID:29OWJdYq0
ピーチ座席指定する時は30番。
これなら前が倒してきてもこちらも後ろが壁なので気にすることなく倒せる。
ジェットスターなら29番。(30は予備、クルー用で指定不可)

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 19:21:33.79 ID:QRmdzcfBi
シートポケットないと、ペットボトル持ち込んだ時常に持ってるか、いちいちバッグに収納するかで面倒臭いよね

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 20:59:55.50 ID:jy3iN1gM0
最前列座席は高いくせにシートテーブルがないから不便この上ない

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 21:28:46.26 ID:3nEhnkEC0
リクライニングシートを倒すのはその人の勝手だと思うけどなあ。
後ろの人に気兼ね必要もないと思う。

後ろの人からしたら、前の人倒さないでくれ、って思うかもしれんけど、
前の人はそれで快適になるんだし、席もある程度は倒れる仕様になってる。

離着陸時に倒さないのは管理規定上当然で、
食事中に倒さないのはマナーだけど、
ピーチなんて誰がいつメシ食ってるかなんてわかんないし。

皆がリクラインするのがイヤなら、そういう仕様にしなければいいのに
そうなってるのは、それをした方がサービスになるから。

それを>>507みたいに 
>陸前から倒しやがって
って保安上ダメなケースとまぜっかえすのはダメ。

離陸から安定飛行(シートベルトサインオフ)まではシート倒さない。
着陸時シートベルトサインオン以降はシートを戻す。 あとは自由。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 22:11:33.53 ID:zxwShLdh0
千歳から大阪行きの機内で、1900円の弁当を食った。
白い俵むすびみたいなご飯と、魚の西京漬焼き、焼き肉風の牛肉とかまあまあのお弁当だったよ。
最後の1個だったみたい。
これはにおいしないけど、お好み焼きは連れが食べはじめたら、周りが一斉にオーターしてたのには吹いた。
お好み焼きのソースは自分でかけないとだめらしい。
CAがやってくれればいいのに。

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 22:20:19.67 ID:m/NJ05dX0
お好み焼きは連鎖するや炉なあw

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 23:27:10.79 ID:4cl8HmfnO
>>527
ソース掛けるのが調理行為になる恐れがあるからだろう。
食品販売の認可は取ってると思うが、調理行為が加わると別の営業認可が無い場合違法行為になる(有料・無料にもよるみたいだが)。
確か、その関係で機内販売のカップ麺のお湯は乗客が注ぐようになってたはず。
なお、加熱は調理行為に当たらないから、CAがやってるのだろう。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 23:37:17.78 ID:wls41zIY0
>>526
じゃああんたが飯食ってる途中にハゲ親父がフルに倒してきて顔面の5cm先にハゲ頭でスペースも狭い中飯食ってても気にしないんか、心広いな

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 23:39:35.87 ID:99I3HrUj0
>>526
後ろの人に、狭いので倒さないでもらえますか?って言われても、おれは倒したら快適だしシート倒すのは自由て言うの?

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 23:42:48.82 ID:boXrOKjd0
実際さ、バスとか鉄道ではアナウンスでシートを倒すときは後ろの方への配慮をお願いします、って言ったりするじゃん。俺は倒したいから倒す!って変だろ。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 00:02:49.07 ID:j9hMu21e0
いっそ倒れない仕様にする方が良いかもしれんね

534 :列車はクハ183系・バスは昭和時代製?:2013/09/10(火) 00:52:21.99 ID:IMJsy5k/O
>>532
列車やバスでリクライニング使用の注意放送

聞いたことないんだけど

どんだけ旧式なの?

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 01:02:21.42 ID:axolSq/d0
大阪から石垣島、石垣島から那覇、那覇から大阪が12000円
これっておいしくない

536 :rgfdasg:2013/09/10(火) 01:05:51.61 ID:6ZPmU28H0
東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう


<女性専用車両にはこんな女が生息しています>

 東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
 http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp

  オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
  女のわがままを許容してしまった日本の恥
 
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 01:06:53.37 ID:V0OSgZK90
香港便ってイミグレ抜けるのにどれくらい時間かかる?もし終AELに
余裕で乗れるようだったらホテル取ろうと思うんだけど。
あと、冬ダイアのほうが30分余計にかかるのは季節風のせいだと思うけど
夏ダイヤ終了直前ぐらいだと23:55分に着かなかったりするのかな

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 01:26:47.84 ID:Hv7AK0M30
>>535
大→那→石→那→大をバーゲンで9000円で取ったし安いと思う

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 01:54:32.75 ID:l0rgJdgU0
ここで大阪大阪と連呼してるのは、関空のことか?

紛らわしいから関→石とか、関空とか明記してくれ。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 02:03:58.89 ID:fiOag13X0
>>539
ピーチは関空にしか就航してないので問題はない。
お前の頭の悪さを嘆くべき。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 02:14:38.30 ID:LJpUUQri0
>>530
そのハゲ親父が>>526なんじゃないの?

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 03:20:44.14 ID:hcbJsTaE0
>>535
プロモ枠扱いだから、空席有り=その便で購入可能とは限らないし、買えるかはわざわざ繋がるまで時間が掛かるコルセンに電話しないと分からないけどね。
それにWEB予約と違ってコールセンター予約手数料3150円(1050円×3区間)が別途掛かるから、この後、またセールが有ってセール価格で買えたりして3区間合計で15150円以下になるなら、そっちの方が得だし。
だから、行く日と買うタイミングによると思う。
メリットが有るとしたら、WEB購入だと出来ない複数区間を1旅程に纏められる点。

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 03:46:15.66 ID:f4+BYRNE0
>>537
絶対AELに乗れる保証はないので、タクシー乗る気がないならやめときー。
香港のイミグレ以前に、関空を定時に出れるかどうかも分からんのに。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 07:38:55.17 ID:l0rgJdgU0
>>540
皮肉も通じないようだ

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 07:44:09.31 ID:2plVqTXp0
>>537
その時間帯、タイ人大勢いるからかなり難しいが、自動レーンなら可能性あり
でも、ホテルは高いがタクシーは安い 3000円程度で行ける

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 08:04:12.13 ID:vIbgCVq00
        ハ_ハ
      ('(゚ω゚∩  ピーチカレンダーは
       ヽ  〈   まだですか
        ヽヽ_)

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 08:07:05.52 ID:V0OSgZK90
>>543>>545
d
e道ないと微妙なのね
ちなみにnバスってTSTまでどれくらい時間かかる?

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 08:20:38.69 ID:TVrBY38aO
台湾行ってきた
台湾人6割、日本人1/3、大陸からちらほら、という感じ
搭乗は予約156人と言ってたが実際はほとんど空席なし。
台北のエバーのスタッフがチェックイン2時間前からしか始めない+カウンターは最奥の15番。
出国しちまったら機内に持ち込める食い物手に入らないから高鐵桃園の7:11で調達要。
関西空港は着いてから駅まで50分みてね。台北の入国は1時間待ち覚悟で。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 08:45:50.86 ID:HYQFgR8n0
>>544
どのあたりが皮肉だったの?

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 09:50:52.02 ID:6QznBq9U0
大→石より和→石の方がわかりやすいと言った所だろうね。
どちらも正確には関→石なわけだが

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 10:31:26.19 ID:0u0W+Vxn0
jetは2020円キャンペーン ここは無縁?

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 13:08:06.99 ID:HYQFgR8n0
>>550
和って何だよ和って。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 13:59:05.00 ID:qAlIuFP50
和歌山やな


大(阪)-那(智)-石(山)-ry

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 14:37:00.38 ID:+YzYPNhh0
>>527
> 千歳から大阪行きの機内で、1900円の弁当を食った。


レガシーの客ならともなく、
LCCの客が1900円弁当を食べるのは意外。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 15:17:25.19 ID:3O48NBi+P
関西国際空港:ピーチが実機訓練…「拠点」としての特例
http://mainichi.jp/select/news/20130910k0000e020220000c.html

関西国際空港が拠点の格安航空会社(LCC)「ピーチ・アビエーション」(本社・大阪府泉佐野市)が10日午前、
自社養成パイロットの実機訓練を同空港で始めた。関西空港や成田、羽田など混雑の激しい空港では
民間航空会社の訓練飛行は原則的に認められていないが、新関西国際空港会社が国土交通省航空局や
大阪府と協議し、「拠点を置くピーチ社だけの特例」として認めた。

民間航空会社の実機訓練は、訓練専用の下地島空港(沖縄県)などで実施するのが通常。しかし、機体の
回送コストがかかるため、滑走路2本を持つ関西空港にはピーチ社など複数の航空会社から訓練受け
入れの要望が寄せられていた。

新関空会社などによると、実機訓練はピーチ社の副操縦士要員の訓練生が対象。発着機の少ない早朝に
実施し、エアバスA320型機(180人乗り)の操縦資格(型式限定)を取得するために必要な「タッチ・アンド・
ゴー(連続離着陸)」などの訓練に約10日間、取り組む。1グループ8人程度で、ピーチ社は年間2、3グル
ープの養成を計画している。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 16:02:12.42 ID:AhKs1Cg+0
TST

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 17:52:08.74 ID:FTy2bmFf0
>>550
なんで和歌山?(´・ω・`)

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 18:02:59.15 ID:UqY2sx+Zi
大和川より南は大阪じゃない、和歌山だ!
って思ってる、地図も読めない可哀想な人なんじゃない?

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 18:10:33.54 ID:HYQFgR8n0
>>558
関空なんて大阪じゃ無い!和歌山だ!
伊丹こそ真の大阪空港!


  ・・・・伊丹って兵庫県の地名ですがw


と言うやつか?w

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 18:49:49.17 ID:V0OSgZK90
TSTとかCWBとか略さない?

561 :どういう感覚しているんだ:2013/09/10(火) 20:49:19.24 ID:IMJsy5k/O
>>559

よく読め!
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 20:51:35.36 ID:IsnK1MEl0
>>559
伊丹は大阪の豊中と池田市も含まれてる。
ターミナルがそこにあるから伊丹と言ってる。

その理屈は甲子園球場の方が分かりやすい。
甲子園は兵庫県西宮にあるので

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 21:00:47.01 ID:NlmZZfxY0
関空から一番最寄りのターミナル駅は、難波でも天王寺でもなく
JR和歌山駅である。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 21:27:53.59 ID:9/yZd9E00
>548
俺も台北いってきた 9/9 午前便で帰国
7:20の国光バスで、市内の渋滞に揉まれながら、なんとか締切り20分ほど残して到着。
有人カウンターだから窓側?通路側?と聞かれて座席指定なしででも並び席に。
スーツケースに割れ物は行っているから、ステッカー貼ってとお願いしたが、
「モモはありません」の一言。
CAが20番台アルファの客の事について、なにやらひそひそ話をしてた…
ひょっとして何かの有名人?

手荷物受取は降機してから15-20分ほど掛かっていて遅いなぁ。
税関も暇らしく、T1ではほとんどスルーなのに、
旅行期間は?とか聞いてくるし、パスポート見てから聞けばっての。
あちこちで開被検査やってるし、ひまなんやろね。

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 21:36:20.20 ID:x0ptzy4+0
初めてピーチ乗るんだけど
チェックインの時間1分でも過ぎると搭乗できないって本当?

それから仙台から乗ったことある人
アクセス線の改札からチェックインカウンターってどれくらい歩くのかな
教えてくれさい

566 :548:2013/09/10(火) 22:19:32.36 ID:TVrBY38aO
>>564
台北のラッシュ時のバスには手を出すなと言われていたから空港行く時はMRT→HST桃園経由一択。
これでも台北駅から寄り道なしで小一時間かかる。HSTは出発5分前に改札締めきるから注意しないといけない。
搭乗前に無料シャワー浴びたければ場所が1タミ4階だからチェックインして出国したらトラムに乗らないと遠い遠い。石鹸タオルいるよ。

>>565
マジでシビアよ

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 22:19:37.23 ID:0NUbrL6j0
万代シテイバスセンターのカレー食べたい。
大阪からでも気軽に食いに行けるようにしてくれ。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 22:24:13.63 ID:qAlIuFP50
>>565
青年男性が歩いて長くても2分ぐらい

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 22:24:30.66 ID:/ilGikBm0
メンテナンス中って何だよ?

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 22:27:57.45 ID:dZ6TVqKuO
>>565
本当。
てか、チェックイン締め切りに間に合わないとプラスで買ってても1円も帰ってこないのにギリギリに行こうとするなよ。
早朝発の便に乗るなら未だしも。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 22:28:35.51 ID:JwOJxdTi0
予約サイトのサーバーメンテナンスか
こういうメンテが来た場合、大体新しい便の発表が伴うことが多い

いよいよ、正真正銘の冬季ダイヤ全便判明か?

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 22:34:03.99 ID:hcbJsTaE0
>>569
ピーチHPより
>Peachのニュース
>システムメンテナンスのお知らせ
>平素より弊社サイトをご利用いただきありがとうございます。
>9月10日(火) 22:00〜9月11日(水) 4:00頃予約サイトのサーバーメンテナンスを行うため、サービスをご利用いただくことができませんので予めご了承ください。
>ご迷惑をおかけすることをお詫び申し上げます。

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 22:37:26.72 ID:pPPLkXdT0
>>567
万代百貨店でレトルトカレー買って食え

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 22:57:16.64 ID:7CuwunGz0
これは“IF”ですが、現在ピーチの機材は伊丹で軽メンテを行っていますが、もし関空開港時に伊丹が廃港になっていた場合
ピーチの機材はどこでメンテを受けていたのでしょうか?
(普通に考えると羽田?)

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 23:00:13.79 ID:JwOJxdTi0
その場合、伊丹にある整備施設が関空に移転してきていると思われるので、
関空で整備出来て却って楽だったかも。

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 23:25:08.00 ID:hcbJsTaE0
>>574
それだとピーチが関空にベースを置いてない可能性有り。
関東と比べアジアに近い地の利も有るが、空港側が色々と協力してくれるのも関空を選んだ理由だから。
羽田便と中国・四国・九州方面の一部を除いて伊丹便が全て移ったなら、ここまでの協力してくれたか不透明だし。

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 23:56:49.96 ID:l0rgJdgU0
>>576
要するに不平等競争もいい所だろ
税金をどんだけドブにすてるつもりだ

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 00:48:25.48 ID:SkHHnqOp0
先日久しぶりにT1から乗ったが(ピーチじゃない)行くときはどこから出てもいいが帰りはT1が気分的に楽だった。
前回ピーチに乗ったときはうっかり高速バスから電車に乗り換え関空までいけず(リムジンバスに乗り継ぎあったらしい)、泉佐野駅からタクシー乗って散財。
送迎付きホテルは高価と避けていたがピーチに間に合う送迎もあって(早めに関空に着けば)タクシー利用よりお得感ある。身体休められるとはいえ夏場なら関空ホテル(いす)で十分だが。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 00:52:17.08 ID:yPzT87G20
>>576
歴史にIFはない。
と言われるが、その通り。
伊丹がなくて関空に統合されていたら、もう少しハブ機能が強化されて
欧米線が残存していただろうけど、国内線は伊丹+関空の現状の半分。
もし神戸ありだったら、あまり現状と差がなかったかも。
ただ、関空が国内線ネットワークの要だったら、ピーチ自体が登場しなかったかも。
NH系はエアアジア・ジャパンだけで、破たんして「バニラエアーという新下僕エアライン」だけという落ちかと。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 00:54:53.81 ID:CknB/HA30
新潟市行ってきた。
万代に新しい商業施設作ってたな。

だが日曜日なのに人がほとんど歩いてなくて、盛岡より寂れてたw
無理やり広域で市町村合併したのがバレバレw

あそこにLCCは無理だわw

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 01:03:40.76 ID:4FP6Qjd40
じゃあ逆に、ピーチが飛び始めた今、
伊丹が閉鎖されたらどうなるだろうか。

大手の国内線が無くなってピーチ大儲け?いやそんなことはない。
じゃあピーチ廃業?それも考えにくいなぁ。

どうやって共存していくのかってのも気になるところ。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 02:39:17.25 ID:axF/ooao0
>>563
とこなめja?

583 :わがままな奴だな!:2013/09/11(水) 03:31:27.97 ID:rQvFvWwzO
>>567
JRで行け!

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 06:02:32.67 ID:yPzT87G20
>>581
そうなると大手も関空へ移転する。
神戸の30便規制はおそらく50〜70便までは拡大するが、それでも伊丹の便は吸収できない。
大手も減便の上、関空に移転するから関空ができたころの国際線のように熾烈な争いに。

関空ー那覇線はLCC2社就航後、じわじわ大手の輸送力は減っている。
なのでLCC就航路線は大手は便数が減るだろうな。
青森とか、大分のようなLCCが来ない路線はそのままだろうが。

ピーチそのまま、大手は羽田線含め大半が輸送力半減が現実的。
国際線はハブ機能強化で今より増えそうだが。

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 06:19:15.44 ID:mG0oSY/r0
前回は3泊4日で1日目は午後から定期観光バス半日コースで石垣島一周。
2日目は平田観光のツアーで、西表島と水牛車で由布島、竹富島での集落水牛車、
3日目単独で7時30分の便で武富島へ、鳩真島に行く予定が石垣島に戻るのが遅くなったので
急きょ黒島に変更、黒島でレンタサイクルですべての道を走破。

次回は2泊3日で石垣島路面バス1周ぶっつけで回ります。
どうですか?

586 :自転車で西表ヤマネコひくなよ。:2013/09/11(水) 08:11:36.41 ID:rQvFvWwzO
熱中症とハブに噛まれないことを

お祈りいたします。

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 08:15:18.23 ID:HnH7uP3O0
西日本各地から飛んでくる小型機は、ますます増える一方だし、
キャパ考えると伊丹は廃止にはならない。
関空も沖止めするような空き地は、
辺鄙なところにしかない。近いうちに橋元も駄新の会も
消えてなくなるのはわかっていることだし。
神戸は造成次第だか、近距離国際線のカードを
受けない限り、やらんてしょ。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 09:37:56.58 ID:Lk01RQIn0
新潟市の人通りの少なさは、八戸市と同等くらいかな。

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 10:05:24.41 ID:iCunk7Ru0
>>588
仙台百姓必死だなw
このスレの関西人で新潟に行ったことがある人がいればそんなことは言えないはず。

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 10:20:07.17 ID:8/Fvixs60
香港エクスプレスが香港羽田便を就航するから
ピーチの客が減るとセールすると読んで今回の72時間セールはスルーした。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 11:26:59.24 ID:eBa5oJ9H0
11月以降の韓国線はいつ売り出されるんだろう?

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 12:43:29.56 ID:Njxjn/6V0
僕は次回もハイパーホテル石垣島に泊まります。
朝食のバイキングは申し分ありませんでした。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 12:45:32.82 ID:Njxjn/6V0
石垣島は楽園

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 13:38:03.81 ID:Uc5BMkuA0
http://www.bs-tbs.co.jp/soreomo/archive/030/index.html
BSTBS
バスで行く石垣島一周の旅(後編)
まさに私向けの遊び方

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 13:40:06.96 ID:Uc5BMkuA0
9付き16日の再放送を吟味して見る
そして11月に行ったら私もやってみる
いかがでしょうか?

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 13:48:58.63 ID:aC/YVTRv0
9付き…

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 13:53:37.81 ID:jDGY0COJ0
>>594-595
巣へ戻れ
石垣島の観光情報交換はココで汁24
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1376971354/

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 13:59:33.78 ID:Nz1qU3Kk0
水牛車、ジャングルクルージング、ナイトクルージング、カヌー、鍾乳洞、
定期観光バス、釣り、海水浴、
まじもう石垣島ですべてやりつくしました。
あと何が八重山で残っているでしょうか?

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 14:05:08.56 ID:KhZ6zotf0
のんびりしろ

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 14:23:05.46 ID:rmc092JU0
スレタイ100回読んで出直せ

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 14:53:27.75 ID:ggBb7fvb0
>>588
八戸は空洞化を起こすのに丁度良い周辺商業地が作れない地形だからか、
意外と中心市街の人通り多いぞ

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 16:16:43.42 ID:oa/mMQgQ0
今後、篠田麻里子がGirls Award以外のPeachのイベントや就航イベントに出る可能性があるが別のヲタが殺到しそうだな・・・。

篠田麻里子さんとのコラボレーションを発表〜GirlsAward 2013 A/W で Peach のランウェイに登場〜
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130911-Press-Release-J.pdf

><篠田麻里子さんのコメント>
>Peachは、おしゃれでカワイイイメージがあり、とても気になっていました。今回、Peachさんとともにこのようなプロモーションを行うことができることをとても嬉しく思っています。
>GirlsAwardのPeachランウェイだけではなく、Peachの一員として様々な機会を通して皆さんにお会いできることをとても楽しみにしています。
><Peach代表取締役CEO 井上慎一のコメント>
>篠田麻里子さんは、AKBを代表するアイドルとして成功されながら、一方でご自身のブランドを持つなど多彩な才能を発揮され、その自立した生き様は男性のみならず多くの女性からも強い共感を得ています。
>航空業界のイノベーターとして新しいことに挑戦し続けるPeachは、AKBを卒業し、ゼロベースからご自身の可能性を切り拓こうとされる篠田さんの姿に共感し、様々なサポートをさせていただくこととなりました。
>Peachとともにチャレンジしていく新しい篠田さんにぜひご期待ください。

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 16:56:45.32 ID:lKoYOt+p0
PEACHのランウェイじゃ無くて関空のランウェイ歩けよ。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 17:37:18.47 ID:4BCHoIFh0
やっと売り出したと思ったら2万って…
ぼり過ぎ

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 20:15:37.23 ID:Gle/zH1i0
>>585
俺は、ANAで行ったけど
1日目 竹富島
2日目 安永観光のツアーで西表島〜由布島〜波照間島
3日目 川平湾

石垣へ行くなら、波照間は外せないと思う
但し、島へ行っても泡波が手に入るかどうかは運次第
俺は100mlの小瓶しか買えなかった

次行ったら、絶対に与那国島へ行きたい

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 20:18:50.11 ID:27ss5xf70
明日はいよいよ釜山線か

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 21:23:44.05 ID:nb+umjUhO
>>606
明日じゃなくて明後日な

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 22:02:06.52 ID:uEx2NTSJ0
西表島ジャングルトレッキングを通り越して、西表島山猫撮影ジャングルトレッキング
これは初心者でも可能でしょうか?
写真に撮って自慢したいんです。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 23:21:40.51 ID:lKoYOt+p0
>>608
スレチ

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 23:56:44.98 ID:KFz8YPn90
関西の皆さん必見!
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1367670995/

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 00:01:21.17 ID:QlqkkvhUP
>>610
グロ

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 04:42:37.94 ID:pipAAY/O0
黒島の西の浜
きれいな夕日がみられるよ

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 04:44:55.35 ID:pipAAY/O0
竹富島の夏が終われば宿泊力金は安くなるでしょうか?
夏のプライベートを守れるレベルのホテルはばか高くてとても泊まれませんせした。
11月に行く予定をたてましたので今度は武富島の夕日をみたいんです。
どうでしょうか?

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 06:39:57.08 ID:WJ+fZURB0
>>613
その日本語もどきをなんとかした方がいい。
竹富の宿がいやなら石垣にたくさんある安宿で我慢せい。

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 07:09:24.92 ID:Mk9y/8tr0
>>613
竹富島のプライベートを守れるレベルのホテルって、星野リゾートのヤツだろ?
素直に最終の船で石垣に戻って安宿泊まれ

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 10:05:39.50 ID:C/TpLguL0
>>587
それ以上に人口減少による利用者減少はあるだろうし、
消費増税でも利用者は減る。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 12:10:42.13 ID:I0SAwglP0
 
718 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/09/12(木) 11:52:10.55 ID:ABua+rSeO
フリーターだけど奇跡の落プレ入会、20年かけて貯めた資金でPeachでソウルに行ってきた!
お約束のKALラウンジでへべれけになり、ノリノリでPeachに乗り込み、入国したものの、現地が就活難民テントだらけ…
笛吹いてる奴の隣に立ち足元に風呂敷と空き缶を置き、音色に合わせて踊って稼いだお捻りを片手に屋台へ行き、腹一杯トッポギ喰って帰国。
中学ジャージで出かけたからたかられるはずもなく、結局用意した資金は全く使わなかった。またこの手で来年も行こうと思う。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 14:25:03.75 ID:3D5PmkWZ0
やっとダイヤが決まった。
沖縄ー台北週5便  関空ー釜山週7便

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 16:30:22.28 ID:5QQJ59860
台湾香港の人は桃が大好きだからカフェとかでもっとデザートとかで
販売したらいいのに。京都や奈良の駅近スーパーで桃やぶどうのおみやげ
大量買いしてるの見るし。大人気。

日本人のマンゴーより好きだろ。

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 17:04:49.51 ID:41H4WZ7g0
関空でAAAがトラブル

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 17:10:30.34 ID:z2T3Q38S0
>>620

もうちょいくわしく

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 17:11:27.73 ID:G4HTv7qJ0
>>621
【BKK】アジアアトランティックエアラインズ【HIS】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371026849/126

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 17:27:26.77 ID:Hz7FEG+X0
>>618の補足だが関空〜釜山は12月20日〜1月9日は満席表示、1月10日〜3月29日はN/A表示の為、ウィンターダイヤ全てのダイヤと運航が確定した訳ではない。
また、那覇〜台北は1月10日から週5運航からデイリー運航へ変更。

・関空〜釜山(10月27日〜1月9日)
関空→釜山
MM015 14時10分発→15時45分着
釜山→関空
MM016 16時20分発→17時40分着
(※12月20日〜1月9日は今現在満席表示の為、ダイヤ変更の可能性も有り)

・那覇〜台北(10月27日〜1月9日)
那覇→台北
MM923 10時20分発→11時00分着(火・木・金)
MM923 12時45分発→13時25分着(月・日)
台北→那覇
MM922 10時35分発→13時00分着(月・火・木・金・日)

・那覇〜台北(1月10日〜3月29日)
那覇→台北
MM923 10時20分発→11時00分着(火・木・金)
MM923 12時45分発→13時25分着(月・日)
MM927 17時35分発→18時15分着(水・土)
台北→那覇
MM922 10時35分発→13時00分着(月・火・木・金・日)
MM928 16時30分発→18時55分着(水・土)

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 18:10:49.02 ID:B8bZQ5Fd0
香港エクスプレス、羽田・関空線の運航スケジュールを発表
http://flyteam.jp/news/article/25821

香港エクスプレスが大阪に帰ってくる!
さぁこれは面白いことになるぞー

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 18:19:37.73 ID:dZklqgIR0
供給過剰に陥ってどっかが潰れるだけ

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 18:23:05.59 ID:5QQJ59860
つぶれはしないだろうけど撤退するだけ。

いくらでもうまいこと探せば就航先はあるだろ。

でも香港台湾は当分いけると思うよ。大阪奈良京都神戸
のアジア系のひとのにぎわい見てたらわかる。

2020年オリンピック頃は大雨や地震で俺も死んでるかも知らんがww

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 18:34:18.03 ID:Kb8VguNd0
>>626
ってか、中韓と日米越印比英仏らと世界大戦が起こる可能性が高い。
20年に中国の軍事力が米国と並ぶと言われてるのと中国が近年には有り得ない帝国主義思考が凄いってのもあるし。

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 18:38:34.89 ID:jmU/Nfe+0
なんか国際情勢に関するセンスないね

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 18:38:54.85 ID:Hz7FEG+X0
>>624
羽田就航だけでなく関空復活か。
まあ、良いんじゃない?。ピーチと香港エクスプレス合わせて朝・昼・夜(深夜)発になるから。
都合に合わせて自己責任で使い分け出来るようになる。

・関空〜香港 ウィンターダイヤLCC(ピーチ・香港エクスプレス)時刻表
MM063 08時30分発→11時45分着(11月1日〜)
UO687 14時50分発→18時15分着(11月21日〜)
MM067 21時20分発→00時35分着
香港→関空
MM068 01時15分発→05時40分着
U0686 09時30分発→13時55分着(11月21日〜)
MM064 12時35分発→17時00分着(11月1日〜)

あとは今後、これにジェットスター勢がどういうダイヤで仕掛けてくるかだな。
ちなみに増便発表当初は63便/64便は月曜のみダイヤが異なるとリリースされてたが、今見ると全日同ダイヤになった模様。

630 :629:2013/09/12(木) 18:40:49.15 ID:Hz7FEG+X0
>>629内のU0686はUO686の誤りね

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 18:42:16.25 ID:Kb8VguNd0
>>629
ジェットスター?
結局、何もしないだろうね。
ってのも、あの女社長の資質が相当悪いらしい

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 18:48:49.11 ID:5QQJ59860
ジェットスター香港に期待してるんだがww

みゆきさんは何もわからんし取巻きの元JAL幹部もあかんわ。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 18:50:59.13 ID:Kb8VguNd0
逆に井上氏のセンスってか資質は高いね。
穴を辞めて人生を掛けて事業を起こしただけあるな

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 19:01:24.10 ID:Hz7FEG+X0
>>631
>>632の言うとおり、ジェットスター香港を主に指してるのだが。
全てに就航するとは限らないが、ジェットスター香港が就航を検討している129空港の中には関空も含まれている。
http://airlineroute.net/2013/09/03/jm-aug13/?utm_source=feedly

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 21:24:37.28 ID:3ZEs0ma/0
>>628
ねぇ
外の世界をなにも知らない感じ

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 21:42:35.33 ID:FJELXZ9K0
>>633
信者怖い
宣伝部長としては頑張ってるけど…
実務の大部分はANAへ丸投げだし
資本金を食いつぶすだけなら誰でもできる

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 21:56:47.11 ID:oeNbTI0O0
>>629
日本人が使うなら圧倒的にピーチが便利
香港人ならUOのほうがよさそう

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 00:14:31.37 ID:GCoC+m5F0
今の所、国際線の那覇での使用ターミナルはLCCTではなく国際線ターミナルを使うみたいだな。
就航までにはCIQを設けるスペースを確保出来なかったか。
なお、既存のチェックインカウンターエリアにチェックインカウンターを設ける場所がなかったのか、チェックインカウンターのみ他社と場所が異なり、荷物だけ他社と同じチェックインカウンターエリアで預ける模様。

・ピーチ 国際線空港ガイド 那覇空港
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/airports/airportguide_international.aspx#oka
・日本航空 空港情報 那覇空港 国際線
http://www.jal.co.jp/dom/airport/japan/oka/oka_00.html#airport_int

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 00:27:21.82 ID:GCoC+m5F0
しかし、こうなると那覇での国際線の搭乗はバス搭乗になるだろうね。
あと折り返しが60分しか無く、乗務員の出入国手続きに掛かる時間を考えると、那覇ベースが稼働するまで機内清掃は那覇内際変更運用だけ業者に任せるんだろうね。
それをやっても乗務員の出入国手続きに手間取ると那覇から先の便が遅延してしまう恐れは有るけど。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 01:00:00.37 ID:q4QhUTVs0
>>635
ねぇ
外の世界を全て知ってる感じ

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 11:23:02.97 ID:OhFjSXQxP
今さらだけど、今月リニューアルした機内食にお好み焼きが新登場w
小売の冷凍品でも350円はするし、温めと器、機内プレミアムで700円はそこそこ良心的な値段だし
大阪らしくていいと思う。
しかしその隣の弁当の値段がwww強気すぎて毎日売れ残り必須だな

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 12:16:47.45 ID:Qa2fgYpX0
隣でお好み焼き食われた時の匂いときたらねぇ

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 12:44:13.26 ID:7oOKznB70
仙台って街に広がりが無いねw


横川駅(山陽本線) 17635人/日(2010年)
吉塚駅(鹿児島本線) 11775人/日(2012年)
桑園駅(函館本線) 9070人/日(2011年)
白山駅(越後線) 5112人/日(2012年)

東照宮駅(仙山線) 2735人/日(2012年)

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 13:07:20.97 ID:KDub94clO
>>639
乗務員の入国も何も、彼女らは勤務終了まで入国ゲートから出ないよ

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 13:11:56.16 ID:KDub94clO
>>241
千房の豚玉は冷凍食品で定価420円。容器代諸々考えると実は利ざやは良くない。
免税無視の500円ビールで稼ぐのさ

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 13:37:42.30 ID:HwvF7Bsf0
ピーチだったかジェットスターだったか、
カップヌードルがメニューにあったな

ちょっと驚いたが今度食ってみようと思うw

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 13:48:23.52 ID:/wsHKmp00
>>646
LCCではごく普通。レガシーだと軽食に出ることもある。

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 14:00:26.62 ID:nhDeHClV0
NRTのターミナルはまだ決まらないの?

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 14:34:49.92 ID:GAE1Ea/zi
>>645
冷凍なら弁当類と違って売り切り値引きや廃棄ロスがないから
実はそれほど利ざや悪くないんじゃね?

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 14:54:34.40 ID:Jr8Jt4t00
>>645
小売りの定価(笑)で考えるアホなんですな

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 16:48:10.89 ID:7ldI1Wvo0
フィリピンとオープンスカイ成立だそうだ
ということで、マニラやセブと行った路線を検討してみては?
4時間ルールも、多少なら超えるのもかまわないと言う話だし。

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 17:13:53.22 ID:kvQF6NHy0
関空成田1日3便に増便か
skyの神戸成田は全然ダメだったのに 関空成田でも需要あるんだな
やっぱlccは違うな〜

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 17:17:08.54 ID:ZPMGPWPfi
>>651
マニラに就航できたら、近いのに高いマニラ線の牙城を崩せるなw

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 17:26:11.81 ID:KDub94clO
関西マニラ
関西グァム
千歳台北
このあたりに飛ばせば売れる
千歳台北は前後に関西千歳と台北関西挟めば機材運用上問題ない

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 17:33:41.78 ID:T3SD0xuVO
お願い→石垣〜セブ、那覇〜セブ

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 17:46:05.54 ID:9HuVw9bni
>>654
機材は問題なくても客は問題ありだろ
通しで乗れない、トランスファー扱いや接続保証もしない、二区間割引もしないなら
レガシーの直行のがいいわw

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 17:47:28.50 ID:Mgbor2j20
>>655
マニラですら需要が疑問なのに夢見すぎだろ沖縄の田舎者は

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 17:48:27.97 ID:7ldI1Wvo0
>>656
そうじゃなくて、
KIX-CTS-TPE-KIXって運用にすりゃ、無駄なく機材を送り込めるぜって話じゃね?

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 17:50:54.08 ID:Mgbor2j20
>>658
4時間の壁がある以上は北海道からは難しいだろうね、福岡なら有り得るが。

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 17:56:55.43 ID:/5e8wyWW0
でも千歳台北は飛ばせれば
かなりの需要はありそうだけど
無理だろうなー

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 18:01:16.75 ID:Qa2fgYpX0
ハノイまだか

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 18:22:45.07 ID:84lv+ncc0
五輪も決まったし、成田に食い込んでおくのは悪くはないね。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 18:54:56.94 ID:DZgpQL1B0
今日就航した 那覇〜石垣線 1往復で255名の乗客が利用した。
搭乗率70%だとまずまずの出足。
来週の那覇〜桃園は、団体カウンターにチェックイン機を設置して、
ANAが設置しているアシアナのカウンターで、手荷物を預ける感じ。
乗客の移動は、ランプバスしかないけど、貨物ターミナルまで移動。
搭乗締切が50分前なので、9時には国際線ターミナルに着かないと厳しい。
LCCターミナルに移動する手間が無い分、楽ではあるけど。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 18:58:40.36 ID:sVMqHKJP0
>>639
それは無理だろ。
関空〜那覇は国内線。機体と乗客は日本国内に居るのに、乗務員だけ日本国外に出た状態で運航出来る訳無いじゃん。
那覇で乗務員を交代させるなら話は別だが、那覇ベースが稼働するまではそれはやらないだろう。それをやると運航する度にステイ費用が発生してコスト高になるから。
まあ、検査官が機体まで来て機内か検査官が乗って来た車の中で乗務員の出入国手続きをやるなら、出入国検査場まで行く必要は無いが。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 19:56:35.50 ID:0htE/gSGP
台風がくる日曜日の便予約してあるんだけど今から変更ってできるのかな?
コールセンター営業中してないし飛ばない可能性が高いだけじゃ無理?

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 22:24:36.31 ID:LgH1WMhj0
>>652
>>663
客が乗っているかどうかと採算が合うかどうかは完全に別の話
特にLCCの場合はその傾向が顕著

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 22:28:04.90 ID:7ldI1Wvo0
>>666
需要があるのに儲からないってのは辛いところだよね。
これがガラガラなら、減便や廃線にすれば済む話だけど、
搭乗率そのものは高いだけに、それもままならない。

ならば普通はコストカットを考えるところだけど、
LCCの場合、出来うる限りのコストカットはすでにやりつくしているケースが多い。
これ以上削ったら、聖域である安全面に問題が起きかねない。

とすれば、残された手段はただ1つ。客単価の向上しかない、か・・・

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 23:25:46.39 ID:yh/0eQ0oP
CAPAによるとLCC3社で一番低コストのピーチでも
スカイマークよりもCASKが29%高いらしい

関空の異常な支援があることを考えると
まだまだコストカットできる
ANAへの委託費が高すぎるのでは?

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 00:05:20.80 ID:BmO55pDnO
>>665
変更手数料(無印・プロモの場合)と購入時の価格と変更希望便で現在出てる価格の差額を払うなら、予約便か変更希望便の早い方の出発1時間前まで何時でも変更可能。
但し、変更手数料と差額はWEB変更でも支払い可能なのはクレカのみ。
変更手数料と差額を払いたくないなら、欠航が確定してからコルセンに電話するしかない。場合によっては、空港のカウンターでも変更対応してくれるけど。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 03:33:12.50 ID:7WowigCW0
那覇〜石垣線の増便検討だって。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59696750T10C13A9LX0000/

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 04:19:23.44 ID:LBnQL2ak0
>>670
認知度上げつつ、早めに増便して日帰り往復とかでも使えるようにしないと存続の危機に陥るからな。
SKYが飛んでるし、JTAとANAは割引運賃をSKY対抗価格にしてるから。
時期や認知度不足、使い難いダイヤという要素が有るとはいえ、セールでは980円で叩き売り、無印は12月19日まで期間限定で底値を安い価格へ変更(3,90円→2,990円)にしてるのは、それらへの対抗も有るが厳しい現状も表してるだろう。
まあ、本当は増便の意志は無くて那覇LCCTの拡張(CIQ設置)や那覇ベース稼働に際して、沖縄県とかから更なる援助を得やすくする為のご機嫌取りの発言の可能性も有るが。

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 07:59:36.19 ID:AnahlzyX0
>同日就航した那覇―新石垣線は1日1往復で、機材はエアバスの「A320」(180人乗り)を使用する。
>初日は新石垣からの便に108人、那覇からの便に147人が搭乗した。

搭乗率は石垣発60%、那覇発81%か
那覇発はいいけど、石垣発がちょっとさみしい数字だな

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 09:49:40.36 ID:SYr++LE6O
冬って新千歳欠航しやすい?
大雪だったらやっぱり飛ばんかなー?

1月に使いたいんだが…

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 09:52:30.08 ID:vxghzQ0L0
>>673
Y
Y

神の味噌汁

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 13:07:08.47 ID:x8/PF5RRP
>>673
欠航するのはレガシーでもLCCでも関係ないし
レガシーで振り替えしてもらえるとは言っても上級会員や既存予約者が優先で
無資格の振り替え組は後回しだ
代替手段をあらかじめ調べておいて乗る分には問題ないかと

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 13:33:01.21 ID:dQ8Imf6i0
>>673
スカイマークの昼〜夕方の便を普通運賃で確保しておくのが無難
キャンセル手数料安いし。
千歳空港13時までなら北斗〜白鳥〜はやて〜のぞみ でその日の内に帰れる

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 13:40:21.94 ID:+Y03HqNC0
>>673

羽田→あと数メートルで新千歳→ゴーアラ→羽田

を経験したことがある。


厳冬期は新幹線とか寝台列車を使う手もあると思った。

678 :673:2013/09/14(土) 13:49:23.55 ID:SYr++LE6O
みんな、ありがとう!
少し考えてみる。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 14:39:38.88 ID:j4w80Knm0
>>677
そういう時は、寝台特急はまず運休する
西も東も安全第一という名のもと止めまくるから
飛行機なら、千歳さえ大丈夫なら着陸できるが
寝台特急は、運転区間のどこか1カ所でもヤバそうなら即運休
そうやって、運休を連発して客から信用されなくなって廃止のコース
きたぐになんて需要はあるのに(北陸から関空から海外のコース)
全くアテにならないから客から見放されてあぼーん

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 14:54:50.32 ID:xeu+Rtmq0
長距離列車はダイヤが乱れると戻すのが大変だから運休。
第1に選択される交通機関でもなくなったから、無理しようとも思わなくなったのもあるわな。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 15:29:28.93 ID:qpERPlAl0
石垣〜那覇も順調みたいだな、このまま関空〜釜山と那覇〜台北が上手く行けば14年4月期の決算で黒字計上が見えて来るな

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 17:10:43.86 ID:kXX+vBTX0
あめーよ。

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 20:11:41.54 ID:30gck7bf0
>>673
関西から気軽に北海道に行けるようにするためにも北海道新幹線に加えて羽越新幹線も作るべきだな。
本当は東京〜新青森(〜札幌)の新幹線も日本海側経由で作っておくほうが効率的だったのだが。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 20:14:25.19 ID:BmO55pDnO
>>681
那覇〜石垣が順調?。冗談言ってw。
順調なら、セール時に12-13ウィンターダイヤの長崎線みたいな価格(980円)で売り出す訳ないじゃん。
セール価格で火〜木を中心に苦しいのが見え見えだよ。
増便を検討してるのは今のダイヤ(昼間の1日1往復のみ)だとSKYやJTA、ANAに最低価格以外で太刀打ち出来ないからだよ。
オフシーズンを中心に地元民の本島と石垣島やその周辺の往来に使って貰わないと路線の存続が危ぶまれるから、地元民に足として使って貰う為には、少なくとも1日2〜3往復(朝・晩か朝・昼・晩)は要るからね。
1日2往復だと関空〜石垣のダイヤも変える必要が出てくるけど。

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 21:13:17.25 ID:pBs77wQU0
確かにOKA-ISGは使い勝手がよくないとレガシーに行く罠。
JTAだけで10往復 最低運賃は4600円〜
ANAで8往復 最低運賃は同じく4600円〜
APJの1往復じゃ話にならん・・・

金額面だってたとえば10月16日のOKA->ISGの値段見たら
MM255 OKA 1330-1435 ISG がハッピーピーチで2,990円
一見安いようだが荷物預け1個と支払い手数料が乗ると4305円

同時刻に飛ぶ
ANA1773 OKA 1310-1410 ISGが 4,600円(荷物預け規定内で複数個可能)
JTA613 OKA 1400-1505 ISGが同じく4,600円(荷物預け規定内で複数個可能)
値段差は僅か300円程しか無い。だから俺だってこの日に乗るならわざわざ
ピーチつかったりしないよ。
まぁ荷物預けしなければ千円の差が広がるが、あの島時間で動いている
しまんちゅが都会の人間の様に分単位・秒単位で物事考え1円単位で
金計算するかよ!って思う(実体験に基づく私見入ってますw)

またAPJも適用されているのかどうかわからないけど、JAL・ANAには
法律に基づく補助金が適用されている筈(だから島民には島民運賃と言う
裏運賃が存在する)

結局キャンペーン張ってるアイランドホッピングを含めないちゃーに期待するか?
TPE-OKA-ISG-OKA-TPEと言うレガシーに無い客を引っ張り込むかしか無いんじゃね?


とおもふ。

結局この路線は

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 21:15:44.26 ID:AnahlzyX0
そもそもこのOKA-ISGって、地元民をターゲットにしてるのかな?
アイランドホッパーキャンペーンが物語ってるように、
那覇も石垣も楽しみたい、1粒で2度おいしい沖縄旅行を楽しみたい
関西府県民をターゲットにしてるのでは・・・?

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 21:29:11.91 ID:qpERPlAl0
>>686
関空や那覇を使う外人のインバウンド客も対象だろね。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 04:50:50.84 ID:SuLIAZxKO
>>683
北海道はピーチかあるから新幹線要らない

騒いでいるのは はるみ(知事)だけ

689 :ピーチで大阪安く行けるから→北海道新幹線要らない:2013/09/15(日) 05:14:17.23 ID:SuLIAZxKO
北海道新幹線→札幌開業で調べたら

22年後だそうだ


『まぁその頃はわたしは生きてはいないでしょうね』

棺桶の中で天界で札幌開業万歳だな?

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 09:29:31.51 ID:1SRCI3Mh0
はるみ何歳?

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 12:30:42.06 ID:5XS0r30D0
まあ新幹線が札幌まで行けたとしても東京駅で乗り換える手間もかかるし
飛行機と比べれば時間かかりすぎてあまり現実的じゃないねえ
LCCで安く早く移動できるのにあるのにあえて新幹線で移動しようなんて
鉄っちゃんか高所恐怖症か閉所恐怖症だけだろうw
ちなみに最近テレビ出まくってるマツコはビジネスクラスでも席狭いらしく飛行機は何十年も乗ってないってな

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 12:36:28.32 ID:1SRCI3Mh0
新幹線は乗り放題切符でも出ない限り乗ることはないだろうな

あれはもはやセレブ、エグゼクティブの乗り物で、
貧乏人は飛行機にでも乗ってろという時代になったんだな

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 12:39:51.33 ID:DG7EyCOA0
埼玉あたりから新幹線もありだよ

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 13:07:58.84 ID:67VTjYBc0
>>692
会社員なら普通に乗る。
・・・最後に自腹で乗ったのはいつのことか覚えてないが。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 13:29:14.37 ID:1SRCI3Mh0
しかし日本って本当に豊かな国だよな。

狭い国土に飛行機、新幹線、在来線、私鉄、船、高速道路、一般道
がひしめいていて、それぞれ必要に応じて使える選択の幅が広い。
そして在来線には各種フリー切符、飛行機には激安航空の台頭と、
低所得者層にも優しい。各種物価も庶民向けの品はかなり安い。
かと言って品質は一定の水準以上なので安心である。
国民皆保険で低所得者はかなり安い保険料でカバーされてるし。

必死になって正社員の待遇を追い求めなくても最低限の収入でプライドを
保って(福祉の世話にならず)自由気ままに楽しく暮らせるのは素晴らしいことだと思う。

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 14:29:16.60 ID:YL0IT/Zh0
>>691
さすがに北海道新幹線は関東やその間で関西を意識はしてないだろうw

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 14:56:06.09 ID:MpcXL5HJ0
お目出度いな。
自分が高齢になった時のことを考えてないだろ。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 15:10:30.76 ID:5XS0r30D0
高齢になったら飛行機も新幹線も乗れない寝たきりだから心配しなくていいよ
年金もたいして貰えないから金もないだろうしね

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 15:28:20.52 ID:1SRCI3Mh0
大して能力もない人間が高齢になってもまだ必死に
正社員待遇にしがみつこうとすると本当に死ぬような
艱難辛苦を耐えなければならない。
身も心もボロボロになって必死に普通を維持して生きて、
ひたすら高い税金や保険料を収め続ける、
それだけの人生で終わって本当に満足なのか?

まあ、日本人はそれで満足な奴が多いんだよな・・。

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 15:36:33.70 ID:5XS0r30D0
現状を満足できない奴はどんなにいい生活しても満足できない。それだけ

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 15:50:35.68 ID:1SRCI3Mh0
少しの幸せで満足することが出来る能力

これを持ってる人は幸せな人生を送れるであろう

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 16:19:55.22 ID:/+b3pFLt0
ハイハイ。
先ずは職安のホムペに行って中高年にはどんな求人があるか検索して世間を勉強しておいで。
心底お目出度いみたいだから一応注意しておくが、給与の金額に幅があるのは必ず下限が実際だからな。
宣言通り、福祉の世話にならずに生きてくれな。

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 17:02:17.42 ID:DTrfF4oDi
昨日鹿児島ー関空乗ったけど、勝手に非常口に移ってCAに怒られた奴、絶対もとの席に戻らないとほざいてメチャクチャ迷惑!
戻されるなら乗らないと!エンジン回ってたから降ろされないと計算したんだろうが、なんと降ろされやがった!!
他人の迷惑考えず飛行機遅らせた奴って、営業妨害にならないのかな?
奴をおろした事には拍手だけど、遅れさせた奴に無駄にかかった時間の賠償させたいな。

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 17:13:49.46 ID:1SRCI3Mh0
>>702
中高齢ハロワ通いご苦労様です

大変そうで御同情致します

くじけないで頑張ってね

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 17:17:19.85 ID:+A7bZtfb0
今日 夜の067便で香港なんですが
今の005 006便の遅れやらの影響で 遅れますか?

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 17:34:32.29 ID:RphrbeFw0
>>703

LCC=空飛ぶ足立区には「ドキュンリスク」が存在する。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 17:48:53.38 ID:PdCGgfC/P
>>703
最悪人命に関わるから、降ろすのは当然だろう。
一般席なら見逃したかもしれないけど。

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 18:17:13.36 ID:/RU9eKMJ0
ん?
1月11日の那覇発関西便が1日4往復になってる。

MM210 OKA9:50-KIX11:35という便が出現しているが、
こうなると、*01〜*10までがひとくくりという便名の法則からも逸脱してくるな。
未発表のスケジュールもあって、まだまだ冬ダイヤ関係大きな動きがありそう。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 19:39:53.24 ID:uF0DBGcn0
那覇絡みの便は変動が激しい

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 20:48:52.09 ID:ZBaH/PHI0
那覇ベースで那覇〜成田、中部路線開設するか??

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 21:09:12.15 ID:BDFzcFvx0
中部(笑)

712 :MM110:2013/09/15(日) 21:28:53.13 ID:SuLIAZxKO
>>703
有料のストレッチシートだよね

新千歳→関空へ向かうときも全部空いていたので

移ったバカは居ました。

すぐCA飛んで来ますね。

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 21:36:12.66 ID:HafHMou20
動き出す前にでも機内放送で言ってんの? 席の移動NGなこと。

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 21:43:46.41 ID:1SRCI3Mh0
ジェットスターはOKだからピーチでもやる奴が出てくるんだろうな

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 21:49:40.04 ID:1SRCI3Mh0
でも、こういうことは毅然と対応すべきだな。LCCだからこそ規則は厳守しないと
他の客に示しがつかなくなる。ピーチの対応には拍手を送りたい。
機内持ち込み荷物の本当の意味での厳密化にも早く取り組んでもらいたい。
正直者が馬鹿を見てる現状には歯がゆい限りだ。

716 :MM110乗ったエピソード:2013/09/15(日) 21:54:13.21 ID:SuLIAZxKO
>>713
はい、はっきりとCAの肉声でアナウンスされています。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 21:56:24.79 ID:SuLIAZxKO
>>714
ジェットスターはピーチみたいにストレッチシート料金制度自体がないからだと思う。

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 22:26:23.79 ID:1SRCI3Mh0
>>717
ジェットスターもストレッチシートは当然別料金制だよ
その席に座りたければ850円?くらい出して予約する。

で、もし事前に予約が埋まらなかった時はカウンターで任意の人に
お願いして無料で割り当ててる。だから、あの席が空席になったまま
飛ぶことは無い。(あの席には緊急時の非常扉の手伝いをすることが
要請されるので必ず埋める必要があるようだ。)

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 22:52:26.01 ID:ZuPdWkpE0
704も将来702みたいなことになりそうw

非常口席はレガシーでもうるさい。勝手に移動して注意されたオヤジを見たことがある。
703が見たDQNはその後どうなったのだろう? 払い戻しナシでボロ損かw

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 22:53:12.53 ID:/RU9eKMJ0
台風来てるけど、大阪は明日は通り過ぎた後で関係なし
ということで、仙台線以外は平常運航予定。仙台は条件付きの可能性ありだって。

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 00:02:20.10 ID:zzHm+h3L0
>>718
ジェットスター今朝乗ったとき、非常口の前の列の通路側取ってたら、席に着いてから非常口座席に座ってくれと頼まれたよ。

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 00:10:54.22 ID:gGK6X3Tk0
>>721
そういうケースもあるんだな。

あの広々とした足元の席に無料で座れるのだからラッキーだよね。
ちょっとした非常時の補助について説明を聞かねばならないが、
大したことではない。

あの席が850円の追加で予約できるのは実は超お得なのではないかな。
(とはいえ、自分は普通席でも問題ないので予約しないけど。
また座ってくれと頼まれないかな?といつも願ってるw)

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 03:12:10.19 ID:RuKPoFbbO
ピーチは空席のまま飛ぶ

そのためCAが監視も兼ねてひとりずつ入れ替わって座る。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 03:38:21.85 ID:GpVXsG6m0
>>723
レガシーやスカイマークも非常口座席は空席のこと多いな。

わざわざ埋めるのはジェットスターくらいじゃないの

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 03:56:47.72 ID:L6ovKh0mP
>>703
マジかww判断したやつすげーな
さすが香港の血が入った会社だ!

>>718
どうりで、俺も係員から無料でどうぞと言われて座った経験ある

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 05:42:07.33 ID:u+TlNVON0
ジェットスタージャパンでは非常口席へのオファーをときどき見かける。
機内で移動しませんかと声をかけられて応じたこともあれば、自分の所には来なかったがチェックインカウンターで隣の人がオファーされているのを見たことがある。
そのくせに機内で非常口席以外の空席への移動はバランスがどうのこうのなど理由をつけてある程度の範囲内でしか移動させてくれない。
前に非常口席のすぐ後ろの列に座っていて最後部が全部空いてたのでトイレに行った時移りたいと言ったら元の座席の位置によってはダメな事もあるのでと言われ席番チェックされた。
元の席と同じブロックと言う事ですぐOKしてくれたけど別の便で移動を希望していた人は◯番から×番までの席ならOKと言われていた。
そんなに空いているフライトでもなかったのでそこまでバランスを気にする必要もなさそうにおもうけどこれもあのグループのマニュアルのなかに規定があるのかもしれないですね。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 05:59:13.94 ID:xq+bK0GX0
ジェットスターの場合はJALとのコードシェアやってるわけだろ?
確信があるわけじゃないけど、JAL客(特に上級会員)に対してそう言う
オファーを出してるんじゃ無いの?

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 06:36:02.12 ID:O3tv3xnB0
MM064とうちゃく〜
さて、島から脱出できるのか?

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 06:59:39.70 ID:vPW41fXgO
>>720
勢力が増した事で公共交通機関(特に鉄道)が大荒れだから、乗り遅れの可能性は高まったけどな。

>>728
連絡橋道路部は通行可能だからりんくうタウンまでバス代行で行って南海か運行してるリムジンバスという選択肢は有る。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 07:11:12.77 ID:OwzEX21B0
>>729
リムジンバスも京都線・和歌山線は運休中。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 07:32:10.35 ID:u+TlNVON0
>>727
必ずしもそうではないようだ。
機内でオファーを受けた時のチケットは激安ではないもののセール運賃だった。
プラスオプションはつけていたけど。
今の所ジェットスターから購入したチケットはJALのステータスは関係ないし。
カンタスのステータス持ちには何かいい事があるのかどうかわからないけど。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 09:15:33.95 ID:tZQqKR/90
仙台だけ欠航が出てる

131条件付き運航
133/134欠航決定
137/138欠航の可能性あり

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 09:39:52.16 ID:5DgOZEFE0
138便の機材って、今朝からどんなところを飛んでるの?

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 09:47:38.42 ID:LW4PHQE30
NHKによると軒並みレガシーが欠航するもピーチは欠航情報なし!

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 09:59:35.82 ID:6euPFxcB0
MM64乗ったけどパイロットすごい腕だった。CAも普通な対応だったけど
飛行機出たらえらいことになった。ゲートじゃないからえぐかった

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 10:03:10.56 ID:2bJNlMwX0
韓国で消費者院からの是正命令で、韓国発のすべての運賃で払い戻しを
受け付けるようになったけど、日本は改善なしかよ。

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 10:04:43.53 ID:vxPV+1EXi
>>735
乙!すごい腕についてkwsk

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 10:51:33.79 ID:5Yd86kra0
首都圏が無いからな

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 10:54:17.06 ID:tZQqKR/90
仙台線のことも思い出してあげてください・・・
欠航出てまっせ・・・

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 14:23:01.39 ID:XNCe3cgx0
2時間も遅れるなら欠航させろよカス

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 15:31:00.33 ID:YB9XgJG30
>>728
>>735
漏れもMM64乗ってた。
機長アナウンスでゴーアラすることもあるって言われて、台風に突っ込むのかよとそれなりに構えてたのに、
揺れも大したことなかった上、着陸の衝撃も少なく機体の向きもほぼ真っ直ぐ。
まるで何事もなかったかのように。うまいなあと関心した。

せっかくそんな着陸だったのに、タラップ降りてからターミナルまでの間に徒歩移動で風に飛ばされそうになるし。
雨が降ってると傘を貸してくれるけど、傘持つと逆に風圧がモロにくるんだよ。

で、無事脱出できた?
漏れはのんびり朝飯食ってから南海再開して落ち着くまでベンチで仮眠してたヨ。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 15:41:06.86 ID:usI8YkW/0
旅博のPeachブース、ほかのエアラインと違って
CAが、「はっぴーーち」 って、手を上に4人のCAが
同時に挙げるしぐさがとてもかわいかった(*´ω`*)
 司会役のCAも上手な進行でしたよ。

反面、ジェットスターはCAではない恐らく外部イベントコンパニオン系の
司会者が進行してたけど。

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 17:33:15.15 ID:vPW41fXgO
>>734
7時半過ぎの段階で欠航便出てたぞ。テレビの情報だけでこうだと決め付けるのは良くない。
ああいう状況で伝えなければいけない情報が多いから尺の都合でANALしか言わなかったり、ANAL以外は確認を頻繁にしてなかったり、情報見落としとかも有るから。

>>736
そんなに日本発や国内線の旅程でも変えて欲しいなら、ここに書き込まず消費者庁か国民生活センターにクレーム出したら?。
日本発や国内線の旅程で適用する運賃の申請先であり、審査をする国交省がOK出してて、他の省庁等からもクレーム出ないなら永遠に今のままだろ。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 17:36:31.29 ID:PcWQkpTbi
>>741
乙でした
運良く風向きが着陸に最適だったのかも
それの離陸版は経験あり
ただそんな爆風の時にむき身のタラップ降機は怖いよなぁ
対策取るべきだわ

>>742
ピーチは素人臭いフレッシュさがいいよなw
先日GK乗ったらすごい熟練っぷりで、新しいエアラインな感じは皆無だった

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 17:58:06.13 ID:usI8YkW/0
>>744
そうそうw
Peach、実機のCAもだし旅博ブースのかわいいCA4名も
(確か名札つけてたから実際のCAだと思う)素人っぽさあって
街のおしゃれなショップの店員て感じで可愛い4人だったよ
 はぁっっぴーーーちっ(*´ω`*) て、こっちが恥ずかしくなる
くらいだったwww

GKは、反対に、ベテランBBAさんも居るし、
外資や日系でバリバリやってきたような超美人でびしっと
きめてるCAもいるし=正直その超美人CAさんは、
なんでわざわざLCCに転職してきたんだろうか・・・ともったいないと
思うほど超美人&常時笑顔&客に話しかけ積極的なコミュニケーションで
 間違いなくANALでも、チーフパーサーやれるレベル。

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 18:24:02.51 ID:eNlcWTnP0
本日60分以上の遅延便
MM131 KIX 07:30 08:12 SDJ 08:50 09:55 - 遅延65分
MM132 SDJ 09:20 10:34 KIX 11:00 12:13 - 遅延73分
MM137 KIX 15:45 17:47 SDJ 17:05 - 遅延122分
MM151 KIX 07:05 08:27 FUK 08:15 09:28 - 遅延73分
MM152 FUK 08:45 10:01 KIX 09:50 11:05 - 遅延75分
MM153 KIX 10:20 11:45 FUK 11:30 12:57 - 遅延87分
MM154 FUK 12:00 13:29 KIX 13:05 14:29 - 遅延84分

未出発便
MM108 CTS 17:55 KIX 20:05 -
MM109 KIX 17:45 CTS 19:40 -
MM110 CTS 20:10 KIX 22:20 -
MM138 SDJ 17:35 KIX 19:15 -
MM158 FUK 18:30 KIX 19:35 -
MM159 KIX 19:45 FUK 20:55 -
MM160 FUK 21:25 KIX 22:30 -
MM199 KIX 19:05 KOJ 20:15 - -
MM200 KOJ 20:45 - KIX 21:55 -
MM219 KIX 18:25 OKA 20:25 - -
MM220 OKA 20:55 - KIX 22:45 -

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 18:41:52.84 ID:YqDatJUe0
>>744

> ただそんな爆風の時にむき身のタラップ降機は怖いよなぁ
> 対策取るべきだわ


具体的にどういうことが可能だろうか?

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 20:04:42.17 ID:gcaHpkZQ0
タラップを屋根・壁つきの鋼鉄製にしたらいいだけでは?

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 20:09:45.55 ID:P+ya18H90
今日のMM153乗ったよ。
定刻5分前に突然1時間15分遅延の発表は流石にロビーもざわついてたな。
回避しようにもその段階で言われたら別ルートはなかなかとりようがない。
さらに不運だったのは出発直前にも乗客が1人降りることにしたとかで10分ドアクローズできず。
加えて福岡も34での運用で着陸までだいぶ引っ張られてしまい結局1時間半近い遅れに。
当該機材は朝から遅延してたわけだしもっと早く遅れるのはわかりそうなもんだけど…乗客に選択肢を与えたくないのかな?

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 20:11:30.61 ID:+ExI0+A+0
さすがは井上さんだな、何処かの馬鹿女社長とは違うな。
ってか、女なんて社長にしたのが悪い
基本的に男に劣るのが女なんだし

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 20:18:10.67 ID:P+ya18H90
連投になるかもだけど…
今回くらいの遅れのときに男性CAの関西弁パフォーマンスはやめたほうがいいかも。
しかもピーチのお手本ってくらいフルにやってた。
ゴミを捨てるのに愛をくださいとか、聞く人によっては感情を逆撫でしてしまうかもね。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 20:18:17.47 ID:EPtvUaVGP
>>750
死ねクズ

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 20:23:02.06 ID:a/rxoMSF0
旅博のPeachが好評だったようだけど、

ドラマ「チープフライト」のノリだったのかな

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 20:46:56.80 ID:GH5MPToa0
>>749
ひとり降りるってのは>>703みたいなDQNでも居たの?

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 20:49:22.65 ID:usI8YkW/0
独り降りるって、降ろされたとか?

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 20:55:51.53 ID:P+ya18H90
言葉足らずでごめん、
トラブルとかではない感じです。
遅延でやっぱり乗らない、みたいな。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 21:02:43.34 ID:YqDatJUe0
>>748

落雷の心配が出てくる

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 21:04:54.38 ID:6euPFxcB0
今日は関空すぐに鉄道動いた 6:39南海で帰った。
でも、暴風雨や雪のときは、2タミはきついな。
屋内でも通路水浸しの箇所いっぱいだった。

客室乗務員は、疲れた表情だったけど
表情明るく、感情なく、私語もなく、GKとは違って
離着陸時は私語しないな

アナウンスのおおきには、本人もはずかしいようで、
やけくそな感じだった。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 21:07:57.56 ID:Is4KX0190
そう関西を強調しなくても。
そもそもコテコテの関西弁しゃべる関西人はステレオタイプで実は少ない。
泉州ならありえるか。

普通に関西的なフレンドリーさがあればよい。
LCCの中では一番評価高いのだし、ひょっとしたらANAよりも。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 21:33:01.41 ID:JLbxfvxa0
MM138は関空到着済?

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 21:38:47.01 ID:ZVG5Y5X+0
>>742
関西だから旅博行けなかったけど
CAさんの撮影会あったので行きたかった!
ピーチのCAさんとの撮影のときの声は「はい、ピーチ」だったと思う
「はい、チーズ」じゃなくてw

この写真どこかにないのかなぁ

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 22:06:59.52 ID:usI8YkW/0
CAが「はっぴーち」といって
片腕を上げて 客がスロットかなんかのゲームに挑戦し
当たった人に賞品あげてたよ。
結構並んでた。その「はっぴーーーち」のしぐさがかわいくてさあ(*´ω`*)
 今回の4人のCAさんみんなかわいい子だったよ(*´ω`*)

 撮影会あったのは知らなかったけど、ネット上探せば
どっかで出てきそうだよね

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 23:04:43.72 ID:kbnCW5JB0
>>759
俺の奥さん生まれも育ちも大阪市だけどこてこてだよ

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 23:10:52.56 ID:nTKJMWOY0
仙台からの関空便が2時間遅れだったので、MM160に搭乗する自分は
難民確定と思いきや、定時5分前着だった。
11月からは、時刻表、マイル、価格的優位なスタフラに移行しますが、なかなかの意地に感銘。

765 :オタ:2013/09/16(月) 23:34:11.72 ID:yvacW9dci
皆様仰るように旅博のpeachブースは大人気でした
現地で知りましたが、まさかの赤服が!!D7
が出展していたのを初めてしりました。今回はエアアジアは出展しないと思い込んでいたので感激もひとしおでした
たので感激もひとしおでした!!可愛らしいMMもケバいエアアジアどちらも最高です!!

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 23:49:10.46 ID:kbnCW5JB0
どうせエアアジアも日本に再進出するでしょう。そしたらLCC国内線は4社になって
価格競争が起こるといいんだけどね。

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 06:47:42.30 ID:zZPLZYduO
ピーチのエアバスに慣れると


ボーイング運行の航空会社には乗りたくない


エアバスは離陸・着陸は優しい感じがする。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 06:55:20.12 ID:Z8cHgekp0
明らかな気のせい

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 07:08:41.98 ID:eTKrLYvn0
ここ数日、ステマの匂い感じる。

以前からも言われてはいるが、数名のアルバイトがこの板にはいるようだ。

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 07:43:36.12 ID:Q/lmQ76b0
ここは普通の会社じゃないから、
学生サークルのノリでやってる会社です。
なにもかも常識を求めてもダメです。
井上信者がたくさん居てるから、
非番のCAか、フライト終わりのCAが
ステマをしてます。(本人は、ステマしてるとは思ってないけど)
コンプライアンスもなにもないから、個人情報も駄々漏れ。
だから、常識的な対応は不要です。
求められてるのは、飛ばすことだけ。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 08:09:01.98 ID:zZPLZYduO
桃に乗ったことない奴が朝から暴れているね。

桃のCAを容姿で舐めると痛い目に会うぞ!

桃に四回乗ったモノから一言いわせてもらうが
CA(乗務員)の
乗客に対してのセキュリティレベルは大手並みだよ。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 09:00:29.52 ID:PxLiWvF90
>>769
え? ピーチ以外の宣伝をさり気なくしている奴なんて居るか??

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 09:26:03.27 ID:A/Hh3mEM0
脳の病気のひとはソッとしておいて差し上げろ。

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 10:10:39.36 ID:+YD4CllI0
ピーチの宣伝をするスレはここですか。

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 10:38:17.74 ID:PxLiWvF90
>>774
話題にすることが「宣伝」であるなら「そうです」。
工作員からハードリピーター、一般客の体験談もクレームも大歓迎のスレですよ。
根拠なきマンセーと批判及びユニットコスト君はお断りだけどねw

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 11:23:10.66 ID:lAuQzPYm0
セール発表されたな。
だけど、さっき片道6000円でコンビニ支払しちまった…。
もっと早く知っていれば…。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 11:29:58.65 ID:Vyke2VWF0
>>776
この前の72時間セールで香港線買っちゃったからムカつくわ。
1500円とは安いが火水木のみがちょっとネックか?

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 11:39:36.90 ID:s7Jlp7Yw0
香港なんて1日1席ぐらいしかわりあてねーだろw

779 :キハ28 2386:2013/09/17(火) 11:39:41.39 ID:tOdSlqnl0
300万人達成セール来た!

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 11:40:50.67 ID:LP0Pc+f70
関西国際空港のゲートは合計91バース
 一期島・・・T1:41バース、沖止め:36バース
 二期島・・・T2:9バース、貨物:5バース
これは、滑走路2本の空港としては、十分量のゲート数である。
(事実、年間30万回超を捌く香港のゲート数は58バースであるから、関空は十分量あると思う。 )
よって、2本の滑走路をフルに活用した運用が可能である。
1時間に1本の滑走路で30回の離着陸が可能であるから、年間53万回発着の運用が可能である。

神戸空港との錯綜を問題視する者がいるようだが、
これについては、伊丹空港廃止が実現すれば、神戸便の空港北東方向への離発着を認めることで簡単に解決する。

また、関空便についても、淡路島や大阪府陸上部への飛行を認めれば良い。
これについても騒音問題だと指摘する者がいるが、今日の航空機の性能を考慮すれば、
騒音を無視出来る十分に高高度まで上陸時点で上がることができる。
またB787のような低騒音ジェット機が登場したことも見逃せない。

以上が関空の運用に関する新見解である。
このスレでも、賛同する諸君の意見を聞きたい。

↓詳しい議論はこちらで!
【関空・伊丹・神戸】関西3空港スレ★18
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379375485/

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 11:55:15.42 ID:x67qATCF0
>>775
ダブルスタンダード乙

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 12:19:46.87 ID:Y2IqnyIoP
>>780
キモい死ね

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 12:35:54.25 ID:PSHVIIDd0
>>780
需要がLCC以外話にならんだろ

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 12:55:00.29 ID:NmFQqF2W0
1500円セールきた

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 13:09:28.23 ID:vRHmBtTQ0
ピーチまだこんな大セールやるんだな・・

何で12月の沖縄なんていう閑散期を往復9000円で取っちゃってたんだろうか・・

もう絶対閑散期の便はフライングゲットするの止める。ガックリだ。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 14:03:25.41 ID:SnZmb6M7O
2/4-6の千歳便が出てたら尊敬に値する
あとは台北かソウル日帰りチャレンジあるのみ。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 14:07:17.82 ID:LP0Pc+f70
>>782
一見しただけでキモいなどと思わずに、議論に参加してみてはどうだろうか?
ピーチを利用する諸君なら、関空拡充の重要性は大いに理解できるはずだ。

LCCで他頻度に就航してくれたら、伊丹なんていらなくなるだろう?

↓詳しい議論はこちらで!
【関空・伊丹・神戸】関西3空港スレ★18
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379375485/

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 16:13:04.76 ID:b4N3X4kU0
>>787
スレタイもよめないキチガイは死ねよ

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 16:28:15.72 ID:OeIuHPB70
300万人キター!

累計ご搭乗者数が 300 万人を突破!
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130917-Press-Release-J1.pdf

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 16:57:35.48 ID:+LcvNzwOQ
LCCを過大評価しすぎ、LCCの需要なんて、実際の乗客数の半分もないのでは?
需要曲線に示されるように、価格を下げれば、客は増える。
では、採算が合う価格まで運賃を引き上げた時にどれほどの客が残るのだろうか。
ピーチも今の価格では、大幅な赤字。この運賃を継続するなんて、営利企業ではあり得ないことだよ。

791 :   :2013/09/17(火) 17:03:14.06 ID:pDyfDDko0
>>790
だから何?

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 17:22:01.02 ID:x67qATCF0
伊丹便から移る客なんてたかがしれてるし、関空を拡充する必要は無いってことだろ
実際、伊丹が廃止になったら、羽田や九州、四国行きは関空便ではなく新幹線に流れるわ
>>790が言う通り、今の赤字価格を基にLCCを持ち上げている奴が多いってのは真理だな
そういう奴に限って、最低価格やセールでしか乗らない客だったりするんだろうし

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 17:24:45.23 ID:LP0Pc+f70
>>792
関西国際空港は関西人の私利私欲のためにあるのではない。あくまでも日本全体のための空港だ。拡充は推し進めるべきだ。

あと、誤解があるようだから言っておくが、俺は関西人ではない。
東京在住に航空研究家だ。
俺が目指すのは、空港の適正配置による総合的な交通利便性の向上、及び、それに伴う我が国の成長・競争力強化だ。
それには、経営体力の強いLCCも組み込まれている。
俺が関空に肩入れしているように見えるのは、トータルの航空力を上げるために必要だと判断して述べているまで。
決して、地元に利益誘導しようなどと浅ましいことは考えていない

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 17:25:05.46 ID:vRHmBtTQ0
なんだかんだ言って日本には航空会社が多すぎるんじゃないか

JALを潰しておけばLCCも経営が成り立つような価格設定出来ただろうに。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 17:32:29.18 ID:OeIuHPB70
LCCの採算性については、GKスレでもしばしば指摘があるけど、
企業努力ではどうにもならない部分での費用が高すぎるってのもあるわな。
世界ではほとんどない燃料税をはじめとする諸々の税金や空港使用料の高さ、
それから原油価格自体の高騰もある。

だから、国もLCCLCC言うのであれば、
せめて税金関係は値下げしようぜって言う感じではあるな。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 17:33:28.04 ID:5G9bd3nq0
>>795
企業努力だけではどうにもならない=甘え

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 17:43:56.55 ID:a/j14iAy0
1500円→9800円とか数分以内にありそうだな香港w

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 17:47:28.22 ID:gWLWr7am0
俺はピーチのビジネスモデルはウィラーに近いと思う
最初は名前知ってもらうため+話題性でマスゴミに取り上げてもらう目的で
戦略的な価格つけて後から徐々に価格上げていく。
ツアーバスの場合は乗り場が会社によってまちまちだから他の安いとこ見つけたとしても
乗り場わからんで苦労すれば多少高くても慣れたウィラーに流れるわな
LCCもピーチのやり方に慣れれば他のLCCが出てきてもなかなか先行者利益で他へは行かないだろう
もちろんチェリービッカーは値上げすれば離れていくだろうがはなからそんな客は見てないよw

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 18:02:50.19 ID:vRHmBtTQ0
チェリービッカーという単語が気に入ってるようだね

でもチェリーピッカーが正しい単語だからね

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 18:07:45.96 ID:aCGh0oMV0
セール火水木以外うまみないな...

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 18:47:08.03 ID:jR2EiXPp0
質問ですが、大阪=沖縄の搭乗期間は、どう解釈すればいいだろ?

【搭乗期間】2013年11月5日〜2014年3月13日の火、水、木
※適用除外期間:2013年12月27日〜2014年1月6日
※大阪(関西)=釜山は、〜2013年12月19日まで
※大阪(関西)=福岡、大阪(関西)=沖縄(那覇)、
 大阪(関西)=石垣は、〜2014年1月30日まで

1. 2013,11,5〜2014,3,13(除外期間12,27〜1,30)
2. 2013,11,5〜2014,1,30(除外期間12,27〜1,6)

上の書き方では、俺にはどっちにも解釈できるのだが。

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 18:49:36.47 ID:gWLWr7am0
>>800
もう祭りは終わったんだよ

803 :誰も関空までの時短望んでないから:2013/09/17(火) 19:00:28.89 ID:zZPLZYduO
ハシゲが関空までリニア構想しているけど

難波〜関空間→南海ラピートで37分

これは
札幌〜新千歳間→快速エアポートで37分と変わらない

だから『リニア』要らないから

悪いことは言わないから市長やめてくれ!

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 19:08:05.45 ID:gWLWr7am0
>>803
そんなのより
新大阪→難波→関西空港のなにわ筋線を早くやってほしい
新大阪→難波は地下鉄で直通運転で南海本線の難波→関西空港に通せばいい。早くやってほしい

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 19:11:46.36 ID:5G9bd3nq0
>>804
なにわ筋線なら四つ橋線を介して西梅田で阪急難波で南海が乗り入れする案がいいな。
京阪神から堺や和歌山市や高野山が直通するしな。

後はおけいはんの中之島線の活用を考えないといけない。
なにわ筋でおけいはんと接続するなら一考の余地はあるけど。

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 19:25:05.40 ID:zZPLZYduO
>>804
新大阪〜難波は大阪市交通局・御堂筋線があるのに

新たに作るのか?


お前!ハシゲだろ?

本人 乙だな?

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 19:51:37.76 ID:gWLWr7am0
>>806
いや、今ある地下鉄の御堂筋と南海つなげって言ってるだけだけど?
レール幅違うし南海の難波駅は奥に建物はあるしで困難だろうが繋がれば
東急東横線と地下鉄・副都心線の直通運転より話題性あるで

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 20:18:17.70 ID:LP0Pc+f70
>>803
いや、橋下市長はよくやっている。
リニアも建設すべきだ。
年間53万回発着の空港に7分で都市中央駅からアクセスできる鉄道。

世界に冠たる未来都市大阪のあるべき姿ではないか。

維新の会が推し進める「伊丹廃止・関空躍進」こそ大阪再生の鍵だ!

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 20:22:19.03 ID:5G9bd3nq0
橋下がよくやっている?
国政にうつつを抜かしてるようにしか見えないが

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 20:26:03.96 ID:LP0Pc+f70
>>809
よくやっているではないか。
国政に打って出たのも、大阪のため。
彼の語録を見れば分かる。

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 20:27:51.16 ID:5G9bd3nq0
はいはいっと、信者さんは政治板へ。

松井なんてどう見ても無能の権化にしか見えない

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 20:35:45.73 ID:Y2IqnyIoP
ID:LP0Pc+f70
いい加減死ねクズ
二度と書き込むな

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 20:41:40.10 ID:LP0Pc+f70
>>812
人を「キモい」とか「クズ」だとか罵って楽しいか?
便所の落書きこと2ちゃんねるだが、もっと建設的な議論をして楽しもうではないか。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 20:46:22.15 ID:Z8cHgekp0
ヤクザと在日の支配する街、大阪。

関空と共に腐敗の真っ只中へ落ちて行く。

東京オリンピックが開催される頃には、関空は確実に海面下
なんだけどその事実はどこまで伝えられているのかな?

LCCが好調?そんな事はどうでもいいくらい沈下の方が深刻な問題だよ。

はてさて‥

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 20:51:10.29 ID:LP0Pc+f70
>>814
何の根拠もなく関空やその周辺を貶めるな!

関西国際空港建設にあたり、ヤクザや在日が関与したと明確に指摘する文献はない。
それから、関空の沈下は収まりつつある。それでも不安なら、施設のジャッキアップなり嵩上げをすればいいだけだ。

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 20:53:59.19 ID:5G9bd3nq0
>>815
こう言う奴は無視かNGにすればいい。
恐らく無知で情弱だろうから。

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 20:56:46.50 ID:v2oqU4LC0
なにわ筋線作ったら、関空アクセスは、さらに定時運転崩壊のズタズタダイヤになるぞ
今ですら、りんくうタウン〜関空をJRと共用して、JRの遅れを南海に持ち込んでるのに

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 21:00:05.44 ID:LP0Pc+f70
>>817
関空の鉄道アクセスは弱点を抱えていることは否定しないが、
それは、その分リムジンバスを増発すればいいだけだ。

伊丹を廃止すれば、伊丹へ回している車両を関空に割くことができる。さほど難しい話ではないはずだ。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 21:24:20.49 ID:gZe/16Bp0
全路線1500円セール! 香港含む!

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 21:25:20.16 ID:Z8cHgekp0
>>815
関空の沈下は収まってないよ。
きっちり毎年7cmづつ沈下を継続している。関空で一番低い所はいまや海抜36cmしか無い。
そりゃ収まるはずないよ。関空の造成厚みは22mしかないが、沈下の主原因である海底地盤の
洪積層は厚みが400m以上ある。あと数m程度で収まるはずがない。
知らないの?まぁLCCが300万人とかどうでもいい話は大々的にやるが、
こうした辛辣で深刻な事実はひっそりとしか公表されないから、
知らなくても仕方ないけどね。
ちなみにこの計算で東京オリンピックの時に完全に関空が海面下に沈む事も変わりない事実なんだけどね。

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 21:26:42.71 ID:NjjQ9Jh00
なにわ筋線建設
JR難波〜天王寺間完全分離(地下線)
天王寺〜日根野間複々線+完全立体交差化
この3つが必要だな

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 21:36:40.98 ID:M25v0aY40
機長放送が英語だけだったんで、CAに機長がどこの国の人か聞いてみた。
そしたら「どこなんでしょうね〜」と陽気に言われてしまった。
風通しの悪い会社で本当に知らないのか、それとも言いたくない国だったのか…。

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 21:38:27.30 ID:LP0Pc+f70
>>820
しかしだからといって、危険な陸上空港の伊丹を放置しておいていいというわけではない。
ジャッキアップ&嵩上げして関空を使えばいいだけの話。

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 21:42:37.97 ID:dHSFiu7T0
伊丹と成田は廃港でいいよ。伊丹はそのために関空作ったんだしさ
バ関西は関空、トンキンは羽田+茨城で十分だ。神戸空港とかいうお荷物も廃港

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 21:43:59.18 ID:Y0ma/pj60
今日仙台行き133の俺もタラップから機長の顔見たけど白人だったよ。
チョンのエラはりじゃあなかったwww
目が合って手を振ってくれたよ・・オージーかカナダじゃあないの??

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 21:46:53.43 ID:aCGh0oMV0
そろそろ橋下板でやってくれ

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 22:34:17.92 ID:SnZmb6M7O
>>801
2

828 :スレ違だけど一言:2013/09/17(火) 23:03:12.99 ID:lMnaERu30
>>807
レールの幅も違うし、電力の取り方(架線第三軌条)も違うのに、
どうやって繋げるんだw
金が掛かってしゃーないわw

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 23:06:32.72 ID:5G9bd3nq0
>>828
橋下に聞いてくれwww

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 23:21:44.04 ID:DlE3gofD0
ハシゲは思ったことをすぐ口にするタイプだからなw

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 23:39:57.67 ID:kRe/0d4O0
もう繋がりにくいんだけど
やめてや
香港取るのは俺やで

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 23:41:03.76 ID:5G9bd3nq0
釜山は3ヶ月だけのお試し就航なのか?

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 23:46:22.61 ID:a/j14iAy0
釜山真っ赤か路線確定で早期撤退か

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 23:48:07.31 ID:ZcSBmm3f0
もうPEACHつながらない

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 23:50:48.02 ID:Y0ma/pj60
今日チェックインの客も11時すぎ頃の国際線はメチャ少なかった・
その時間は釜山線のみww
やっぱり韓国系にみんな乗ってるな。時間帯がお昼はあかんわ。

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 23:55:30.22 ID:iG/dv+GwP
平素より、ご利用いただきありがとうございます。
ホームページおよび予約システムへのアクセスが集中したため、現在ホームページの閲覧および予約などの受付が一時的にできなくなっております。

ご迷惑をおかけしますが、システム再開まで今しばらくお待ちください。

だとさ

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:01:17.34 ID:7ZmG8E5B0
3月のセールは楽勝だったのに

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:01:28.21 ID:RJDcRxYl0
つながらんわ・・・オワタ

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:01:38.90 ID:Yc15o21u0
ぜんぜーんつながんねぇ

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:02:50.10 ID:2lT6eMyJP
ダメだ諦めようw

関東民だしお門違いかw

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:04:28.80 ID:CvoSei1r0
ダメだ。

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:05:42.23 ID:f5HDzZqFP
全くつながらん

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:06:09.55 ID:Z7UvnOgO0
抽選にすればいいのにな

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:06:29.58 ID:AUWFrXRi0
だめだこりゃw やっぱりこうなるか

ピーチのセールはいつもくたびれ儲けだなw

あの2012年1月の札幌250円セールの時から・・

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:06:37.39 ID:9Hi4DTVg0
だめだこりゃ

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:06:58.46 ID:z1GiekWh0
激安セールを打つとサーバーが落ちるってのは定説になってきてるな
しかも香港線まで対象とあっては・・・、言わずもがなか。

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:06:59.19 ID:Ep9bMX//0
HP飛んでる?
やっぱそろそろネット民には普及した、ってことかな

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:07:49.44 ID:940TkcH+0
早朝4時くらいならつながるかも。。。。まぁ、数千円の違いだから寝ようっと

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:08:37.48 ID:0IYEbxwW0
>>844
今年の春くらいまではそれなりに参加出来てたと思う
まあ、知名度上がったから競争率も上がるわな

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:09:50.94 ID:nnbvq7SM0
やっと繋がったと思ったら通常通りの値段提示してきた
もう売り切れた?

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:10:15.06 ID:Wha63Kku0
去年の1kセールは難なくいけたのにね

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:10:21.56 ID:f5HDzZqFP
>>850
どの区間??

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:11:38.26 ID:940TkcH+0
どのブラウザが強いか

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:12:13.13 ID:4jhlqiPH0
台北はダメ

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:12:17.22 ID:7ZmG8E5B0
みんな香港線狙ってそうだな

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:12:39.94 ID:nnbvq7SM0
>>852
台北

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:12:41.35 ID:Wp4byCzF0
住所とか入れないといけなかったっけ?

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:13:11.07 ID:R3cnHkCM0
いや、売り切れてはないよ。

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:13:22.49 ID:zbYquLak0
予想通り繋がらないなぁ・・・・

「お祭」状態を作るってのは、ある種の戦略なんだろうけど
繋がらなかった人や取れなかった人には反感を買うわけで
もう少しセール戦略は考えた方がいいんじゃないか?

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:13:31.57 ID:7ZmG8E5B0
jetstarの乞食セールのときはクロームって話だったが

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:15:36.74 ID:6vX/4Q3M0
挫折しかけてきた…

そういや、香港増便の枠がとれなければ代わりにマカオに飛ばすかも
言ってたけど、枠とれたんやね。やったね店長。

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:15:42.15 ID:nnbvq7SM0
今度は1500円きた!>大阪台北

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:17:53.42 ID:lsbd9KMG0
通常の値段しかなかった
もういいわ

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:18:14.52 ID:940TkcH+0
飛行機が2台飛んでる画像が

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:19:28.32 ID:zbYquLak0
2時間もすれば落ち着くかな?
15000席っていっても、路線・便ごとに振り分けてるんだよな?
残りモノでいいから1往復ぐらい取らせておくれよ。

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:21:39.53 ID:MOkABJMw0
おい、クォラ!
飛行機が地球をグルグル回る画像から
全く動かないんだよなあ…

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:21:42.20 ID:LgvZhoC40
石垣だけど繋がったよ
自分が取ろうと思ってたのとその前日はあったけど次の日は無くなってた
1便1人かな?

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:22:03.58 ID:940TkcH+0
もう通常運賃、、、か、、、更新できていないのか

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:24:54.10 ID:R3cnHkCM0
これ、誰もアクセスできなくて売れ残るとかいうことは無いのかね?

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:25:54.91 ID:z5O+LdFD0
飛行機グルグルにすらならない・・・

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:26:29.59 ID:R3cnHkCM0
うん、ならないね。

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:27:50.48 ID:KOcUh/ug0
座席指定から進まない・・・。

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:28:34.39 ID:AUWFrXRi0
今迄で一番ひどい
予約画面にすらいけない

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:29:01.86 ID:zbYquLak0
せめて各路線で発売日をずらして売り出すとか工夫してほしいな。

売り切れはしょうがないが、
そもそも繋がらないってのは非常に腹が立つ。

>>869
そういう事態はある。
以前のセールでも翌日まで格安価格が残ってるところもあった。
もっとも、そういう場合は
片道が激安で取れても、帰りが高いのしか残ってなかったりするから
なかなか上手くはいかないもんだよ。

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:29:11.04 ID:gEcwn3vE0
いきなり支払い画面になるのはなぜ?

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:29:14.60 ID:940TkcH+0
売り切れました。今日はほんま、おおきにぃ。。って おい

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:29:17.00 ID:uV8eIchG0
ガラケーだとサクサク

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:30:01.50 ID:3Sz9U5WS0
飛行機がぐるぐる回って「少々お待ちください」って出てから20分くらい経ってるけど
どうすればいいんだ

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:30:42.86 ID:2xpX6mbQ0
関空成田やっと出たと思ったら、通常料金だw
ばからしい

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:30:43.98 ID:940TkcH+0
ガラケーに今から殺到

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:32:03.20 ID:940TkcH+0
香港1500円発見したけど、進まない

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:33:12.61 ID:nnbvq7SM0
1往復取れた。
座席指定したいけど時間かかるから諦めた
あとから座席指定すると高いんだっけ?

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:33:40.74 ID:Ar+NdyovP
台北売り切れたっぽいな。

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:34:35.82 ID:vvfENGtj0
繋がったけと通常料金だわ
さよなら

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:35:31.07 ID:zbYquLak0
>>882
あとから座席指定なんてそもそもできたっけ?

トップページまでしか出てこないよ。
先に進ませてくれぇ・・・・

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:35:34.98 ID:LgvZhoC40
俺もできたよー石垣往復4380円
まーこんなもんじゃないかと思ってる

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:36:21.74 ID:joubIWj10
やっと香港買えた…今までで一番重かったなw

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:36:45.24 ID:Wha63Kku0
就航記念500円のときくらい動かん

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:37:16.66 ID:fLvKiem30
秋田書店みたく始めから席を用意してないんじゃないの?

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:37:43.74 ID:940TkcH+0
座席指定はあとからでもできる

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:38:50.55 ID:lsbd9KMG0
実際は1500席とかだったりしてな

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:39:40.74 ID:PPWNklJE0
繋がらないのに売りきれってなんでだよ

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:39:42.04 ID:nnbvq7SM0
ガラケー試してみたけど繋がる気配がない

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:39:59.39 ID:AUWFrXRi0
>>888
ピーチのセールはいつもフラストレーションが溜まるなw
その日のことを思い出すと今でもゲンナリするわ・・

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:41:58.44 ID:f5HDzZqFP
スマホサイトはすぐ弾かれるな

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:42:10.55 ID:zbYquLak0
安い航空券を提供してくれるのは嬉しいんだが、
こういう不公平感がイヤなんだよな。
繋がるか、繋がらないかってところで振り落とされるのが。

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:42:29.12 ID:nnbvq7SM0
2回目予約しようとすると1回目の予約結果しか表示されない
一度ログアウトしてみるか…

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:42:53.45 ID:Yc15o21u0
sorrypageに繋がって話にならない。
さすがピーチクオリティ。

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:43:17.01 ID:qG6K4Gob0
関西>仙台で検索しても、香港しか検索できなんだけど
なにこれ。どんだけ香港推しww

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:46:30.79 ID:XlqZpFHF0
舐めてるんか
こんな時間に起きされてやってるのに

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:47:25.70 ID:3Sz9U5WS0
ここまでイライラするんならANAの旅割60でいいやという気になってくる
それが狙いか

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:48:09.26 ID:LgvZhoC40
台北見れたよ
割とまだ残ってる
買うか思案中

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:48:16.12 ID:lsbd9KMG0
ジェットスター行こうぜ

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:48:17.34 ID:KOcUh/ug0
クレジットの有効期限の選択肢がでないw

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:48:18.45 ID:z5O+LdFD0
ダメだ、もう寝る

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:49:01.21 ID:joubIWj10
>>899
俺もそれハマったw
最初の検索結果消えないんだよね
タブ消すだけじゃ直らないからブラウザ閉じた

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:50:54.98 ID:nnbvq7SM0
関空成田で売り切れって出てきた

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:51:44.51 ID:AUWFrXRi0
もうプサンとソウル便だけ残ってるのかもw

この両便は不人気で空席ありまくりなんだろうから。

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:52:15.16 ID:PLcFFK4mO
ログインできて関西千歳4380円見えたんだけど
うまくいかん
2/4から2/6残席あるが

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:52:17.68 ID:WUfY4yhr0
もうお前ら寝ろ!

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:54:36.06 ID:joubIWj10
サーバ落ちたか?
飛行機ぐるぐるさえ出なくなった…

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:55:11.69 ID:LgvZhoC40
検索して何も出ない画面放ってたら
ちょっとして飛行機2機出てきて表示されたりするよ

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:55:32.31 ID:YuqCniN20
有効なセッションが見つからない、って弾かれ続けてる

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:55:45.64 ID:PLcFFK4mO
パトラッシュー

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:57:02.38 ID:PLcFFK4mO
今URLに黄色三角出てるが先に進まない

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 00:58:04.11 ID:T28CF6zW0
札幌雪祭りの時期に往復ともに1500円でとれた!!

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:01:05.09 ID:Ar+NdyovP
台北、片方が1500でもう片方も1500円を選ぼうとすると
すでに選んだ方が普通の値段になる。
両方はもう取れないのか。

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:02:36.57 ID:940TkcH+0
1500円左に見えて移ったら8800円に

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:03:08.01 ID:nnbvq7SM0
便ごとに席数が決まってる
売り切れたら通常料金になる

920 :名無しさん@実況は禁止です:2013/09/18(水) 01:04:05.76 ID:PmIzzCt20
パスポート番号適当入れで、あとで訂正するのいくらかかるの?>

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:04:55.13 ID:VmxXOUMr0
駄目だな
30分前はブッキングページ開いてたのに
ビジーしか返ってこなくなった

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:05:35.69 ID:rJOaU5TL0
PC版でも混んでますごめんなさいの表示になったな…
連れの分がほしいんだけど

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:06:23.61 ID:9g9OHn890
開業前の発売初日、250円で往復を予約したら定価で決済された事を絶対に許さない。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:06:41.84 ID:nnbvq7SM0
便選択さえ越えれば、サクサク(1ページ1分くらい)いけるな

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:06:58.34 ID:R3cnHkCM0
前の日は1500円だったから、そっちに移動したら、移動してる間に売り切れてた。
ということでお疲れさまでした。私はもう寝ます。

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:10:13.04 ID:9g9OHn890
つーか、レガシーやスカイマークみたいに各価格帯ごとに表示を分けて予約できるようにしろよ。

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:11:01.53 ID:lsbd9KMG0
あれ、これコンビニ支払いできないの?

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:12:02.09 ID:VmxXOUMr0
カードオンリーやで
はよ席あけてや!

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:12:02.91 ID:Ar+NdyovP
クレカのみのはず

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:13:13.55 ID:nnbvq7SM0
売り切れた便がまた1500円に戻った!

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:13:32.40 ID:lsbd9KMG0
まあポイントあるからそっちで払うよ

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:16:47.40 ID:YuqCniN20
いらいらするー!

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:18:06.64 ID:Wha63Kku0
みんな普通にトップ画面からやってんの?
ずっとビジーだわ

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:18:25.57 ID:Yc15o21u0
だめだぁ、全然すすまない・・・

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:18:59.11 ID:kg53xVo80
sorryばっかり


寝るわ

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:19:16.42 ID:qVNZobiY0
バーゲンの勢いで数ヵ月先の台湾と沖縄取ったものの入院と仕事で行けなくてトータル25000円くらい無駄にしたし、もうバーゲンの勢いでは買わんことにした

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:20:45.41 ID:YuqCniN20
トップには入れるけど
処理中にエラーが発生しました の文がでて
ブラウザの戻るでもう一度やると有効なセッションが見つからないってなるので
いちいちトップからやり直してる…
つながる頃には売り切れてそう…

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:21:11.54 ID:+l8wCQJj0
復帰は3時〜4時。

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:21:40.19 ID:PLcFFK4mO
関西千歳2/4と2/5往復とれた

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:22:04.06 ID:eecO5FjK0
これ誰も買えんだろ

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:23:42.85 ID:nnbvq7SM0
狙い通りの便を3往復取れた〜!運がよかった

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:24:46.28 ID:MW3rcavx0
カード決済できない…

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:25:43.35 ID:CxAnwExP0
>>942
俺も

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:27:03.42 ID:PLcFFK4mO
1/14行き1/15帰り関西台北往復6150円ゲット

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:27:12.12 ID:4jhlqiPH0
台北はスクートで狙うよ

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:27:36.53 ID:0IYEbxwW0
そこそこ繋がりやすくなったけど当初の日にちは取れなかった
予備日で本当に行けるのかとなると疑問なんで決済躊躇しちゃうな

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:27:39.15 ID:Wha63Kku0
買えている人、なんで買えるんだw

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:27:51.45 ID:2TY5s/Tn0
片道ずつ取ろうとしたら、帰りの香港発ってもしかして取れない?
帰りは特典航空券使うか…サーチャージだけでそっちの方が高いようなwww

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:28:16.55 ID:Lm9IBWgJ0
>>943
試しに他のカードでもしてみたけど、同じエラーコードでる…

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:28:48.83 ID:Ep9bMX//0
取れた
まあ関空福岡だしね

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:29:22.01 ID:CxAnwExP0
>>949
だよな…
これ直るんだろうか…

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:31:21.56 ID:xiYHIxyC0
コンビニ決済にしといて、あとでカードで払うことにした
少し手数料が高くつくけど、必要経費と思えば。

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:31:22.78 ID:qVNZobiY0
香港往復って結局いくらなるの?

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:32:33.54 ID:YuqCniN20
コンビニ決済できるの?
カード決済だけじゃないの?

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:32:59.36 ID:nnbvq7SM0
ChromeとFirefoxとIEで臨んだけど、IEだけは繋がる気配が全くなかった。やはり糞ブラウザだ。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:33:04.38 ID:4jhlqiPH0
>>950
スターフライヤーは1000円でも楽勝だったのに…

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:33:54.64 ID:gEcwn3vE0
石垣便ゲット!

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:34:04.84 ID:joubIWj10
>>954
カード決済手数料も込みで7120円だった

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:35:37.23 ID:PLcFFK4mO
3/11と3/12のインチョン1500円空きあり

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:35:38.08 ID:xiYHIxyC0
コンビニ決済でちゃんと予約番号出たよ。カード番号は入力してないから大丈夫なはず

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:36:57.54 ID:Wha63Kku0
あ、鹿児島買えた

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:37:12.39 ID:kg53xVo80
iphone未だ一度も繋がらず

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:40:07.77 ID:PLcFFK4mO
台北往復ともは苦しくなってきたね

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:40:35.24 ID:XlqZpFHF0
値段が上がった
無駄な2時間ありがとう二度セール申し込まん

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:40:37.21 ID:YuqCniN20
メールにはカード決済のみって書いてたから…
コンビニ決済でもいけるんだね

…早くつながらないかな〜

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:41:58.99 ID:eecO5FjK0
台北 札幌 もう無理

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:43:30.34 ID:rp2aiw5S0
>>956
スタフラ1000円はたくさん取れたからベガを目指すことにしたよ

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:43:37.65 ID:D/RMnC+H0
石垣だが今買えた。1,500円一度なくなっても繰り返し見てたら
復活する日もあった。

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:45:46.41 ID:PLcFFK4mO
香港発はわずかにあるが関西発がほとんどだめ
終了する
おやすみなさい

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:45:55.28 ID:0aZ7w6cC0
これ変だな。
予約を検索するたびに運賃が上下するしやっと見つけたと思ったら売り切れの繰り返し

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:47:07.85 ID:YuqCniN20
全然取れないから今からお風呂にお湯ためて
半身浴しながら気長に頑張る事にする!

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:48:13.48 ID:PLcFFK4mO
長崎狙い目

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:49:04.89 ID:sPWV4Ftt0
ちよっと日にちで迷ってるうちに\1500のが軒並み売り切れてしまった・・・。

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:51:30.54 ID:0IYEbxwW0
かなり繋がりやすくなったけど、1500円で空いてる日にちは微妙なのばっかだな

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:51:54.29 ID:PLcFFK4mO
>>966
札幌12月ならあるで今も

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:51:59.54 ID:5iwPxYEL0
予約完了のメールが来ないんだけど皆も?

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:52:43.67 ID:sPaQoLcc0
カード決済できないし、
コンビニ払いの選択肢も出てこない……

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:54:03.34 ID:940TkcH+0
片道 1500円 復路1000円 香港 まぁいいか

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:55:38.21 ID:gEcwn3vE0
まだ鹿児島多数残ってる

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:55:40.39 ID:0aZ7w6cC0
3月の1周年セールのようにたぶん微妙な金額の新セールするんだろうな

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:55:47.74 ID:Wha63Kku0
>>976
速攻きたよw

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:56:54.64 ID:0IYEbxwW0
行きたいのは石垣だったけど直行便は空いてないので沖縄で妥協しとく
「+沖縄〜石垣1500円往復」だとバーゲンの意味ないしな

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:57:47.86 ID:Wha63Kku0
15000席も売ってないやろw

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:59:06.77 ID:eecO5FjK0
15000
俺もそう思う
感覚的に1000あれば

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:59:38.95 ID:gEcwn3vE0
今なら3939で取れるね

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:59:42.83 ID:zgAoz1zv0
次スレね

【Peach】ピーチ・アビエーションMM31便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379437108/

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:59:50.26 ID:kg53xVo80
>>969
ほんまそれ

かと言って復路だけ取ろうとすると全く安くない現地価格w
うまくできてるよなー

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:00:06.40 ID:5iwPxYEL0
>>981
30分くらいかかって今来たわw

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:00:37.52 ID:VSyqXPc+0
海外の火木往復は厳しいっぽいな

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:01:44.86 ID:omWfFFy40
>>982
1:40頃まで石垣残ってる日もあって買えたよ。

>>983
成田とか那覇-石垣とか元から安い路線に多く割り当てている。

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:02:16.51 ID:Ep9bMX//0
>>986


>>988
俺も結構タイムラグあったわ

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:02:36.34 ID:kg53xVo80
>>989
木火オススヌ

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:02:39.68 ID:940TkcH+0
香港片道1500円 復路1500円、、まぁいいか
ソウル2件 香港1件取れた、、、最低価格は片道のみだった

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:03:13.46 ID:DEXVKwmvO
全然繋がらん

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:04:28.05 ID:eecO5FjK0
鹿児島余ってるけど
用がない

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:07:02.62 ID:zbhiyOiA0
香港に用事あったのでラッキーでした
ありがとう

>>976
1500円二つ取ったけど俺も来ない

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:07:36.09 ID:sPWV4Ftt0
>>995
www

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:07:56.63 ID:Wha63Kku0
>>995
砂むしオヌヌメ

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:10:07.38 ID:5iwPxYEL0
>>995
地鶏がかなり旨いよ、オススメ

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 02:11:10.66 ID:7IL30pia0
みんながんばれ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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