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【ANAは時の証】全日空スレNH053便【始めます】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:1kaPUhYL0
        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | 50万マイル以上乗ってくれた人に時の証とかいうタグなんかくれる事を始めた、
        | 全日空スレの53個目だモナー。
        | 前スレ
        | 【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】
        | http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200
          ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   _______ ______
      ∧∧    //  ∧_∧由  ||     ANA//   
     (,,゚Д゚)  //__0(´∀` ) || #  7 8 7    
   ┗┳┛ つ  //川 ┗┳⊂ )    ||    遂にエコノミーは1列9席仕様! Boeing787-8   JA823A
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     
       |\
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレと関連スレは、多分>>2-30くらいのどっかに転がってるぞゴルァ!
 | 50万、100万、200万マイルと積み上げたらくれるらしいぞゴルァ!!
 | けれどもエコノミークラスの座席が詰め込み仕様になるのに、
 | そんなに乗らなきゃ貰えないのはツラいぞゴルァ!!!
 \_______________

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:nVgVYJHt0
スレ番号まちがってるわ
このスレは54便だわ

【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】←実質53
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200/
【ANAのB787も】全日空スレNH051便【6月運航再開】←実質52
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985/
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368/

スレ立てするならちゃんと確認してから立てような!
テンプレ直せよ

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:OjgPMTkL0
12の石田彩佳が兄のEFを不正使用して彼氏を搭乗させていました。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:W0VsTicd0
【ANA】全日空スレNH054便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377867516/

スレッド番号が間違っているという決定的なミスをしたうえに
テンプレもまともに貼らず、スレ住人も誰もレスをしていない様なので建て直しました。
1だけ立てて後はほったらかしとは無責任ではないでしょうか?
よろしくお願いします。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:K3fadCUw0
過去スレ その1
【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】←実質53
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200/
【ANAのB787も】全日空スレNH051便【6月運航再開】←実質52
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985/
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368/

NH050便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360493100/
NH049便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358298389/
NH048便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1355298869/
NH047便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147/←重複再利用 実質47便
NH046便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347901481/
NH045便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343112470/
NH044便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340292514/
NH043便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336929927/
NH042便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332442164/
NH041便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328330720/

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:K3fadCUw0
過去スレ その2
NH040便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325343850/
NH039便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322576787/
NH038便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1319031843/
NH037便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317128122/
NH036便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314184244/
NH035便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310298886/
NH034便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305989749/
NH033便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301461787/
NH032便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1295473693/
NH031便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1289393860/
NH030便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285364243/
NH029便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1281966744/
NH028便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1279037331/
NH027便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1274186143/
NH026便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268157415/
NH025便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1264581274/
NH024便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1259888597/
NH023便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254494450/
NH022便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249141467/
NH021便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244084808/

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:K3fadCUw0
過去スレ その3
NH020便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1236766051/
NH019便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1232108104/
NH018便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1226808675/
NH017便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1221497177/
NH016便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215975977/
NH015便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212323568/
NH014便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1207498303/
NH013便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026/
NH012便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194206336/
NH011便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188319096/
NH010便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183482411/
NH009便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177953221/
NH008便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173194776/
NH007便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169805231/
NH006便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1166448723/
NH005便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612/
NH004便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156269710/
NH003便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149263562/
NH002便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/
NH001便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132828028/

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:OjgPMTkL0
12CAの石田彩佳ちゃんは自身の兄名義のEFを不正使用して何度も彼氏を搭乗させてます。
あとNGOのステイ先に彼氏泊めたりやりたい放題。
ちなみに石田彩佳ちゃんの飼い犬はミニチュアダックスのリッキー

9 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XLoq70SBi
大晦日と元旦の旅割60、安い9800円のは便指定っつうのは何とかならんかな。
元旦の全便全路線10000円運賃が懐かしいよ。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Pz6y1MRs0
大晦日じゃなくても12月30日とかに設定がない便があるね
どういう基準で選んだのかしらないけどそっち方面に客がいないって事はないだろうし何考えてるんだろう

11 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XLoq70SBi
時の証のタグ、今日自宅に届いたけれども、
表面の細工仕上げが繊細で鞄なんかにぶら下げてたら、
直ぐに傷を付けるか下手すりゃ割ってしまいそうだな。

12 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:QtpzoXAMi
>>10
大晦日はまだ移動する人が多いとはいえ、
元旦はそれ程遠出する人がいないから、
最初は10000円の超割から始まったんだけどね。

っていうか超割なんていう、人を喰った様な名前の割引運賃が
国内線にあったのは、流石にこのスレの住民は知ってるよね?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:UJnaSEFB0
>>12
独り言はツイッターで。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Ycckayyy0
もうage厨様も過去の人だな。
名づけ親として悲しく思うw

当時はスレをageまくっていたからなw

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:d5n5ZHQy0
>>9
嘘ってこと?

http://www.ana.co.jp/pr/13_0709/13-099.html
今年度も年末年始スペシャル「旅割」を設定!!
〜「旅割」運賃のバリエーションを拡大し、今年度も年末年始におトクな「旅割」を設定!〜
〜元旦の「旅割60」は国内全路線全便で、大晦日は多くの便で9,800円以下!〜

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:IxIexLit0
>15

age厨はカマッテチャンだから放置が吉。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Tk8rivPi0
>>15
嘘ってのは違うな旅割や元旦・大晦日の割引はあるがその割引が適用されない路線もあるということ

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:d5n5ZHQy0
>>17
>15に引用したとおり、「〜元旦の「旅割60」は国内全路線全便で」ってANAのプレスリリースに書いてるけど、それが嘘ってことなのか聞きたかった。

詳細な運賃表のPDFファイルを見る限りでは、元日は全便設定されてそうに思えたので。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:EV9HoJAR0
ペットらくのりサービスが言い訳がましくなっててワロタ

>>18
ざっと見る限りでは旅割60の元日は全便9800円以下だね。
ただこれ予約日を含めて3日以内に決済しないと
キャンセルされちゃうから使い勝手が悪いよ。
夏も終わってない時期から元日の予定を決めろとは風情がないね。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Ycckayyy0
青い会社に風情なんて
「お茶手荷物無料のLCC」だから。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:xja6HlkQ0
http://www.ana.co.jp/pr/13_0709/13-099.html
〜元旦の「旅割60」は国内全路線全便で


元日:1月1日のこと
元旦:元日の朝のこと

こんなプレリリース出しちゃうとか笑える。


この発表だと1月1日の夜は対象外でもいいんだが
>>18のいうとおり、元日は全便対象になってるよね。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Tk8rivPi0
羽田から伊丹まで旅割60で帰省しようと思ったんだけどどうも設定がなさそう
この場合1番安いのは何になるのかな。今までの旅割はやめちゃう雰囲気だし
いっそ奮発してPC乗ろうか。でも1時間ちょっとだしなぁと思ってしまう自分は小市民

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:EV9HoJAR0
ビジネスきっぷでええんでね?片道15500円。
express予約が出来るなら同じぐらいの値段でグリーンに座れたような。。。

年末の東阪間はバスから18きっぷや新幹線、はたまた航空機まで
色んな経路が選べるから好きにしてくれい!

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Tk8rivPi0
>>23
ビジネスはギリギリまで取り消しが効くから便利だよね。値段も季節による変動がそんなにないし
エクスプレスのグリーン車は東京〜新大阪で14000円だからビジネスより少し安い
ただ1つ気を付けないといけないのはのぞみはどこでもいいんだけど発駅を6時台に出る列車にしか乗れないんだよね
ひかり号なら朝から晩まで乗れるけど1時間に2本では少し乗りにくい
あと夜行バスや18きっぷは身体的事情から疲れをためてはいけないと医者から禁止されてるんだ
せっかくの提案を無碍にするようで悪いが

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:ytz9bMcK0
なんだこのスレ立てたのageかよw
必死過ぎてみっともないわw

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:ytz9bMcK0
11 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XLoq70SBi
時の証のタグ、今日自宅に届いたけれども、
表面の細工仕上げが繊細で鞄なんかにぶら下げてたら、
直ぐに傷を付けるか下手すりゃ割ってしまいそうだな。

12 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:QtpzoXAMi
>>10
大晦日はまだ移動する人が多いとはいえ、
元旦はそれ程遠出する人がいないから、
最初は10000円の超割から始まったんだけどね。

っていうか超割なんていう、人を喰った様な名前の割引運賃が
国内線にあったのは、流石にこのスレの住民は知ってるよね?


age厨 ◆ocjYsEdUKcは複数回線でIDころころ変えて自演してんだな、みっともないw
ちなみにageのトリップはPC関連だよ、古い言い方だけどw

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:EV9HoJAR0
>>24
スレ違だけどex予約だと年末年始にお出かけ早特って言う
IC早特とは違う期間限定のきっぷを出してたよ。去年の情報は
http://expy.jp/topics/detail.php?id=116

IC早特はのぞみだと6時台の便しかないけどお出かけ早特は
便の制限がなかったと思った。
ホントにスレ違すまそ。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:0wrBohHN0
>>24
ぷらっとこだまでも身体にはキツい?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:I5YgRaOm0
>>20
はいはい

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:d5n5ZHQy0
>>22
海外乗り継ぎ割は、年末年始でも5250円。
海外旅行や出張時にANAでチケットととり、最終区間にくっつけとけばOK。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Jhv7Fabci
>>28
いくらグリーンでも4時間はキツいだろw
身体の都合なら飛行機でさっさと飛んだほうがいいんじゃない?
週末の得割も安くなってEX予約と比較してもいい値段だし。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:LTnKkcKWP
元日は那覇から千歳まで飛ぶか

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:dYS4SVwQ0
>>19
以前のように搭乗日2ヶ月前の決済に戻して欲しいな。
たいして旅割60とはいえLCCより高いのにLCCのような
買い方しか出来ないのは不便だ。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:VKB1JEHLP
じゃあLCCにしろよw

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:nCDzBg3N0
全日空、計29便を欠航=書類不備で再点検、2400人に影響
時事通信2013年8月31日(土)15:44

全日空は31日、同社が保有するエアバスA320型機の12機で、
委託した整備の書類に不備が見つかったため、
再点検すると発表した。作業は同日中に終わる見通しだが、
中部国際空港や新千歳空港などを同日発着する国内線計29便が欠航し、
約2400人に影響が出た。

全日空によると、同型機の定期的な整備を中国・上海の現地企業に委託していた。
国土交通省が8月30日に定期監査に入ったところ、整備記録を記した書類に不備が見つかり、
主翼にある部品の取り付け状況をきちんと検査したかどうか分からない状態だった。

 全日空が整備の終わった機体を引き取るときには気付かなかったといい、
中には1年3カ月間、書類が不備のまま飛行していた機体もあった。 

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:0wOHNRYE0
JA604A 改修完了
http://freighter.flyteam.jp/photo/853117/960x960.jpg

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 00:22:32.19 ID:A09nCAhY0
今日から成田-ミュンヘンが787化、余剰777がシカゴ増便に回るけど
ミュンヘンはJA813A/814Aが羽田から今晩成田へフェリーされて投入?
822Aがさっそくフランクフルトへ入ったので妥当なところかなと。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 00:55:47.73 ID:RFrfEKYK0
>>26
age厨 ◆ocjYsEdUKc

やたら出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。

age厨投稿の特徴。

・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも。
・スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。

ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 03:15:09.80 ID:ZX9vENtcP
>>38
>・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも。

SNSで毎回やらかしながら気づいてない奴がいるのを思い出したw

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 08:39:06.64 ID:LQi8NHnu0
【お知らせ】
シリアで戦争が始まれば、2ちゃんのサーバーは多分落ちます。
その場合の避難所はこちら

           ↓

エアライン@open2ch掲示板
http://awabi.open2ch.net/airline/

41 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/01(日) 09:34:54.96 ID:c00vkE24i
今国内線に入ってるB787中距離国際線仕様機は、
シートテレビにシート電源といったIFEは、国内線投入時でもフル稼働する様になったのかな?
今朝の961便は国際線の9月号のエンタメプログラムがフルチャンネル稼働してたんで、
座ってから降りるまで、ひたすらお試しかっ!を見る事出来たわ。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 12:11:27.36 ID:OQ35JNnE0
ラッキーだったね。
私が搭乗した際には全てルートマップ以外使えなかったよ。

43 :ricky:2013/09/01(日) 13:03:35.95 ID:Fr371ALD0
12CAの石田彩佳ちゃんは自身の兄名義のEFを不正使用して何度も彼氏を搭乗させてます。
あとNGOのステイ先に彼氏泊めたりやりたい放題。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 13:19:17.22 ID:Vxgsa4OD0
マルチうぜぇよ、この基地外

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 17:03:24.21 ID:IYevTpvmi
やはりミュンヘン787初便はJA813Aだったみたい

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 17:36:52.82 ID:sM69OR4J0
3クラス仕様(JA820A,822A/823A)はHNDFRAに張り付くのかな。 予備機まで
考慮すると3機は必要だけど、スタンバイの機材は稼動が低くなり杉。 
羽田発着の長距離線がいびつなスケジュール設定なので仕方がないけどね。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 19:36:15.30 ID:kCE1qcMOi
>>43
石田彩佳ってだれ?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 20:08:53.16 ID:YkZpVvLz0
>>47
俺の女だぜ!

49 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/02(月) 02:13:03.81 ID:oyUtHwLn0
http://www.aviationwire.jp/archives/25435

やっぱりB787の2−4−2配列の物やB763ER、
B773ERのIOJ機材のエコノミークラス座席は、小糸製を納入していたんだろうね。
ところが小糸の改ざんスキャンダルでこの追加分の座席が入らないもんだから、
新しいエコノミークラス座席を小糸から別会社、ここではゾディアックに発注するついでに、
3−3−3に詰め込んだという事か。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 07:47:33.28 ID:LljYqqn60
うるせーよ
ここはてめぇのチラ裏じゃねーわks

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 10:09:01.90 ID:9euffqyE0
なんかヲタっぽい

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 10:41:19.81 ID:UFfNWwxf0
年末年始の旅割でチケットを購入したけど早くも予定変更したくなった。
けどキャンセル料が発生するしなぁ。。。予約後3日以内の購入って改悪過ぎるよ。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 12:07:14.90 ID:xJozb60u0
>>52
変更の可能性があるなら、スカイマークがいいのに。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 12:38:59.04 ID:BNdJwibqP
スカイマーク、LCC対策の改悪だよな
去年はスカイマークの便が確保できたらANAはキャンセルしたし

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 12:42:13.86 ID:VhaM6hA70
>>52
JALならいつの切符を買うかにもよるけど今から年末年始なら1か月くらいは待ってくれるんだがな
予約後3日以内って変更や高いキャンセル料払わないといけない旅割にはきついよね

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 13:42:20.78 ID:43PgPj8H0
今週沖縄旅行で台風来てる中、
マイル特典で名古屋→那覇→石垣とってるんだけど、
もし名古屋→那覇が欠航、名古屋→石垣が通常運航で
空きがある場合、当日カウンターで変更してくれるもん?

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 13:47:31.46 ID:HC+nCtXb0
>>56
HP見たらいいと思うよ。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 13:48:08.21 ID:RpWkXPWZO
>>56 その日の運航状況と、当日のコントローラー次第。

59 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/02(月) 13:51:34.54 ID:oyUtHwLn0
>>56
欠航が決まって
その時点で空席があれば、目的地への便や経由変更はやってくれるよ。
台風なら出発の天候調査や条件付き飛行が出た時点で、経由変更は認めてくれるんじゃないかな。
でもそういう場合って、同じ様な振り替え客なんかが結構な数流入して来て、
取りたい便が満席になってる事が大体なんだよね。
特に機材故障の様なその便だけ突発で起こった事象じゃなく、
天候理由とか管制が祭になったとかみたいに路線全体が、
広く影響を受ける事象の場合は尚更。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:00:11.55 ID:UFfNWwxf0
>>53
スカイマークは宗教上の理由で。。。
あー、そんな理由で購入が予約から3日以内ってなったのか。
だったら競合路線だけにすればいいのに。
もしくは旅割120とか設定してチケットもキャンセル料も安くなるようにするとか。

既に3月の予約もあるけど、購入が今日までってキャンセルするリスクが高すぎる。

61 :53:2013/09/02(月) 15:36:21.26 ID:wyvY0hEa0
みんなありがとう。
振替OKだとして、特典航空券の優先順位は特割とツアー客の間くらいかな?

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 15:37:01.34 ID:wyvY0hEa0
53→56でした

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 15:46:01.02 ID:UFfNWwxf0
>>61
なんの53かよくわからんけど、振り替えの優先順位は基本的に時間優先、
要は早い者勝ちでしょう。

たとえば搭乗予定日当日に欠航になって翌日に振り替えられる場合は
カウンターの行列に並ばずデスクに電話して、翌日の乗りたい便の
予約だけを入れればいい。

翌日、搭乗時間が近づいたらカウンターに行けばいい。行列してても
優先して処理してくれるから。

キャンセル待ちは会員ステータスが優先。あと、予約の取り直しで
デスクに電話する場合、電話が集中してたら平会員は待たされるかもしれないけど、
空港で行列するよりは遙かにマシ。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 16:46:54.92 ID:X7hQEedYi
>>60
そない自分に都合がよいことばかり並べてもしゃーないやん

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 16:59:10.35 ID:UFfNWwxf0
>>64
言いたいことはただひとつ。前のルールに戻してくれればそれでいい。
旅割55だったら搭乗日の60日前になったら購入すれば良かったんだから。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 17:18:01.04 ID:dgIRHyQH0
つまり自己都合

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 17:19:52.37 ID:VhaM6hA70
1つ聞きたいんだが普通席のリクライニング角度ってどんな感じ?
新幹線はリクライニング倒さないとよほど短距離か我慢強くないと腰が痛くなるくらい垂直だけど
シートピッチは新幹線より狭いけど最初の状態である程度傾斜があるならいいなと思う

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 17:22:00.69 ID:hRFauX3Y0
>>67
前屈してるんじゃないかと錯覚する位に立ってる

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 17:27:40.48 ID:LeM6+P4N0
THANKS JUMBO
http://www.ana.co.jp/thanks_jumbo/

うううう・゚・(ノД`)・゚・バイバイ

70 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/02(月) 18:00:48.61 ID:oyUtHwLn0
最後にジャンボへ乗ったのはいつだったかと考えると、
今年2月のワシントンD.C.〜フランクフルトのB747-8だったな。
国内は…ここ1、2年無い。いつも見るのは羽田でお昼寝ばっかりしているB744で
本当に稼働してんのかと疑いたくなるくらい。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 18:27:52.68 ID:VhaM6hA70
>>68
前屈ってもはや座席としての意味ないんじゃね?
強いていえば乗客を収納するボックスみたいな
PCとかなたまた話は違うんだろうが

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 20:33:54.40 ID:UHU+BCao0
伊丹の4発機規制がかかるまでは、羽田、新千歳、那覇へ行くのによく使ったなあ。2階席も
関空の圧力で、規制かけると、間合運用で飛んできてもらっていた関空からもジャンボが消えたから
乗ることはなくなった。もう乗ることはないんじゃないかな?

73 :dfswaef:2013/09/02(月) 20:35:02.20 ID:Bz36M5Nu0
【不買運動】JTBは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

JTBは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=z22fbU7WM_Y&feature=channel&list=UL



男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう!

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 20:51:19.37 ID:b6ApE2m/0
てすと

75 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/02(月) 22:37:20.85 ID:eSjMJeJJ0
9月号のエンタメ案内冊子の巻末に、
機内インターネット接続の案内がさらっと載ってた。
初めてやる企画に対してはプレスリリースなんか使っちゃって、
これでもかと宣伝すっけど、二番煎じの企画や商品に対しては、
発表すらもしなくなったのかい。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 22:51:14.63 ID:r4Odr++a0
>>52
> 年末年始の旅割でチケットを購入したけど早くも予定変更したくなった。
> けどキャンセル料が発生するしなぁ。。。予約後3日以内の購入って改悪過ぎるよ。

余りに改悪過ぎるので、俺の年末・2月の予定は、例年はANAだったが、今シーズンはJAL便利用に変更した。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 23:00:40.42 ID:/P2o4Zjw0
>>67
新幹線は回転させる都合で垂直に立ってるので、あれは好みの角度にするのが前提。
それを、

>よほど短距離か我慢強くないと腰が痛くなるくらい垂直だけど

ってなんか信じられないようなこと書いて、

>シートピッチは新幹線より狭いけど最初の状態である程度傾斜があるならいいなと思う

なんの比較してるのかさっぱりわからない

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 04:31:05.74 ID:MclWU1Wk0
とにかく乗員とセクースするのが大好きなFUKの元GHで現在ステーションGAL
現在30人強の乗員とセクースしますたw

https://www.facebook.com/shino.fujimoto.7?fref=ts

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) NY:AN:NY.AN ID:/iK9ktWF0
http://trip.asablo.jp/blog/2013/08/18/6950499
JA820A座席

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 07:23:09.82 ID:D+TqSRaGi
>>79
奴隷船仕様はちゃんと背もたれが倒れるのか。
苦手なFixed Back Shellと狭いシートどちらがいいかというとどっちも微妙だなあ。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 08:33:50.10 ID:LpN0OSfF0
座席幅が狭そうね。。。
こりゃ乗りたくねーなー。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 11:00:48.30 ID:lYKge0ob0
これでPYありつけず、満席のYに押し込まれたら地獄だね

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 11:14:49.43 ID:D27qoS420
B7の国際線仕様だってトータルで横9席なのに、それよりも
機内が狭いB8でも9列って無理があるだろうJK
嫌なら乗るなって言われて終わりそうだけどw

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 12:16:29.75 ID:Cl1voreZi
>>83
逆に国際線の777も3-4-3にしてくるかもな。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 13:13:45.90 ID:HD036tZa0
>>83
787で9列はさすがにやめてほしいな。
ただ実際にそれでも乗るバカが沢山いるから調子こいて奴隷船にしてるんだろうな
とは思う。
客はサービス改悪するなら潰してやるぞくらいの気概を持つべきだと思うな。
嫌なら乗るななんて飼い主の手を噛む犬みたいなもん。完全に舐められてる。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 13:21:13.68 ID:4alCnovEP
嫌なら見るな!ってのと同レベルですかね・・・

87 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/03(火) 13:26:04.04 ID:09TNvPU60
>>83
それはあるだろうね。
現状のB773ERのエコノミー席の設計と製造は小糸製な訳で、
これ以上の小糸製座席の供給は出来なくなっちゃった。

更にInspiration of Japan仕様で、B773ERでの全クラスの座席供給量が以前の
New Style仕様より減ってしまいながらも、
B773ERより大きい機種の導入予定が無いという事では、
どこかで供給数つまり輸送力の差を埋める事をしなければならないからね。

そうなるとターゲットになるのはエコノミークラスでしょ。
ここはIFEコントローラーの配置を見直せば、B773ERで1列10席を埋められる。
で、Fix Back Shell席はその座席自体の特性で場所、特に横方向の場所を多く取るんで、
それだけ1列に収められる席も減るし重量も嵩む。
そして小糸からの座席メンテナンス技術や情報の提供も、今以上には期待出来ない。

もしかしたら早くても、今度追加で入るB773ERのエコノミー席は
B787のJA820Aに準じた、1列10席仕様になってるんじゃないか。
で、既存のB773ERも整備が入り次第順次換装と。

88 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/03(火) 13:29:48.96 ID:09TNvPU60
>>85
まあその分、ビジネスクラスやファーストクラスみたいな、
上級クラスの1席辺りの面積が増えているんだけどね。

それからプレミアムエコノミークラスの導入も、
エコノミークラスの座席1人あたり占有面積の低下には大きいでしょ。
このクラスとエコノミークラスの差をどう埋めるかという点でね。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 13:53:56.91 ID:HD036tZa0
>>87
今更座席供給量が確保できないからエコノミーの占有面積下げるって言われても正直困る。
ダウンサイジングだ何だとほざいて747から777や787にしたのはANAだろ。
777で小さすぎるなら747-8でもA380でもさっさと発注しろって話だよ。
客がおとなしいことをいいことに、自分達の失策のツケを客に回すなんて噴飯物だぜ全く。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 14:14:09.11 ID:Q2RUEa100
今さらその2機種はないだろ。
A350-1000か777-9Xあたり狙ってくるんじゃない?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 14:44:58.23 ID:NaP+D3vy0
これで5スターとかドヤ顔されたくない。
Y客への扱いは3スターレベルがいいところ。
一部のサービスだけ大々的に宣伝して大部分のサービスで改悪。
印象操作も甚だしい。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 14:46:57.31 ID:LkKJb4Q3P
フシアナが5スターな時点でお察し

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 15:16:50.33 ID:JRkzLHpr0
5スター獲得してたのに速攻で潰れたキングフィッシャーとかいうのもあったなw

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 15:32:36.20 ID:TDQ0lVkQ0
なんかHPが死ぬほど重いんだが

95 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/03(火) 15:32:46.42 ID:09TNvPU60
>>91
航空業界の宣伝って印象で依存しちゃう部分が大きいんで、そこんとこは仕方の無い事なのかも。
特に座席の設計やスペックなんかは実際の数字を出されると、
快適性はどこのエアラインも大して変わらないんで、
どうしても広告なんかは、良い方に見える様な印象操作して少しでも
気を魅かなきゃならないんだよね。

結局航空会社が提供する座席、特にエコノミークラスの場合はこの一言で象徴しちゃってるんだよ。
「どのエアラインに乗ってもエコノミークラスは同じ、狭い」
だから数字上のスペックをなるべく出さないで、出来るだけ良い印象を与える事に走っちゃう。

個人的にはエコノミークラスも細かく見て行けば、どれも同じと言う事は無いんだけどね。
大多数が同じだと思ってるんで仕方の無い事なのだろう。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 17:01:32.37 ID:czcGyHp/0
このスレは乞食しかいねーのか
詰め込まれるのが嫌ならC乗るなり、PYへのUGの資格得るべく修行するなりして
売上に貢献せーよ

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 17:02:14.54 ID:+7AcnDQa0
jkjk

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 17:04:02.24 ID:+7AcnDQa0
キャビンアテンダント浴衣姿でお目迎えというのは一体なんなんすか。
これはどういう理由でこのようなことをなされてるんすか。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 17:35:05.03 ID:UfYl2+Lv0
乗る予定の国際線787が正式に詰め込みに変わってた...
Y2-4-2の機材が座席幅47.2 cm、シートピッチ86.4 cm
Y3-3-3の機材が座席幅43.2 cm、シートピッチ78.7 cm
だってさ。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 17:35:57.49 ID:FqHs6UjD0
31インチってww
どえらい詰め込みやね

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 18:01:10.16 ID:JRkzLHpr0
>>99
それマジ?シートピッチも狭くなってるのか。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 18:01:51.68 ID:5yhPZBNDi
旅割、半年分一度に決済とか厳し過ぎる。カード請求がえらいことに。
旅割設定ない日は他の運賃が予約出来ないので片道しか取れなくて不便だったり。
前のやり方にもどしてくれよ。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 18:19:15.44 ID:0cK53yBt0
>>99
長距離用機材で31inchはクレイジーだよ。
長距離用77Wなら34inchなのに。
奴隷船を使ってる路線は外すようにしなくちゃ。

>>102
制度の改悪は同意だが、どんだけ予約入れたか知らないけど
数十万ぐらいだったら払えないの?
100万円超えるなら同情出来るけど。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 18:38:42.71 ID:tSintGAf0
そのうち全部が奴隷仕様になるだろ

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 19:01:02.54 ID:D+TqSRaGi
>>99
確かにシートマップ見てみると3-3-3だと一列多いな。
数えるまでもなく、シートマップで見比べてみると隙間が少ない。
クソすぎワロタ

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 19:12:51.80 ID:XJLdf1rb0
787って本当に糞機材だな。UAも詰め込みだろ確か。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 19:20:26.02 ID:aObW9XyD0
シートピッチも787で語呂合わせするとはw

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 19:40:24.82 ID:z8Gp88Pc0
>>107
こんなシャレにもならんギャグかますとかもはや存在自体がギャグになりつつあるな、ANA。
こんなんでレガシーキャリア気取るなんてふざけてるとしか思えん。
空に穴(ANA)なんてないんだからとっとと消えてしまえ。(笑)

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 20:35:57.96 ID:5Z7ZNC2u0
ただでさえ印象良くない787が、更にこれかい。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 20:49:18.33 ID:5qpa15t+0
俺なんて飛行機は大きいか小さいかくらいしかわからない素人だけど
旅作の割引にひかれてANAカード作った。後は季節変動の少ないビジネスきっぷを使うため
明日か明後日にはカードが届くから年末年始に使おうと思ったら何か叩かれてるな
もしかして作らないほうがよかったんだろうか。もしくはJALで作るとか

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 20:51:54.91 ID:ZBCydhdy0
11月にシンガポール線に乗るんだけどここ数日前から座席が
調整中の表示なんだよな。折り返しで使う便も調整中。
機材変更なんだろうけどどんな風に変わるんだろ?

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 20:56:09.10 ID:PZwmcQkD0
>>111
PYなしの座席数222席の787に替るだけ。
いまは763のシート図なだけ。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 23:02:56.83 ID:G4Ujh5qp0
PYなしも早晩3-3-3に変わる悪寒

114 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/03(火) 23:18:02.57 ID:TGhNRBFyi
>>113
B787のプレミアムエコノミーとエコノミーの横9席導入換装は、
セットでやるんじゃないかしら。

問題は中距離国際線仕様機のドリームライナーにも、
この換装をやるかっちゅう事なんだが。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 23:20:49.40 ID:PZwmcQkD0
>>113
それは現計画では、やらないみたいよ。

http://www.aviationwire.jp/archives/25435

>今後受領する同仕様機は、
>すべてプレミアムエコノミーを装備済みで受領する。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 23:25:46.13 ID:fwgWlpv20
Inspiration of JAPAN
WebのTopにつけ始めたみたいだが、如何に詰め込むかに発想力を使ってるんじゃないだろうな・・・?

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 00:22:46.30 ID:8WuTheQNi
>>115
>利用者からの声を反映し、背もたれも動くようにした。

きっと俺みたいにブーブー文句垂れる奴が多かったんだな。
いつぞやのANAのアンケートで、あのシートを採用決定した奴は絶対に試乗してないだろ、みたいなことを書いた。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 00:31:59.56 ID:u5gSQbtgi
トルコ航空のコンフォートクラスとANAの新型PYって座席の観点では、
どっちがいいんだろ。
ANAのPYは2年前にMUC線で乗ったけど今は座席が前へずれる仕様なんだよな。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 01:19:07.96 ID:UgxrbY8g0
>>99
航空法で制限してくれ。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 02:09:52.31 ID:ynre1yah0
JALも一緒?

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 02:34:48.19 ID:AqVIAP1f0
>>119
残念ながら航空法にはそういう制限は無いんだよな。
対審には細かいこと書いてはいるが…。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 05:58:13.02 ID:3J60aTZwi
>>115
それは今後の受領機の話であって
既存機の改修の話ではないよね?

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 07:44:33.92 ID:3YjjsV3Z0
お前らがシート倒れるようにしろ、って文句たれた結果が……
シートピッチの短縮かよっ! 何してくれるだよ、ホントに!

背が高い俺にしてみれば、足元に余裕があって、
かつトイレにも行きやすいFixedのほうが有難かったんだがな。

>age厨 B7のIOJはPYもYも小糸シートじゃねえよ。
B/EエアロとSICMAだ。ホント、お前らが何も知らないってことがよく分かった。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 07:46:43.96 ID:4q4C7tMP0
ありゃ腰が痛いんだよ
余裕とか動きやすい程度じゃあ、相手にならない

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 07:53:08.03 ID:3YjjsV3Z0
痛くねえよ、禿げ!
どのみち横になれるわけじゃねえんだから、広いほうがいいだろ!

JALはピッチ広げて、背もたれもえぐったのに、何で逆行するようなシートにすんだよ。
それもお前らのせいだ!

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 07:55:46.45 ID:3YjjsV3Z0
つか、おまえチビだろ? いいよなチビはシートに寛容で。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 08:23:39.79 ID:Xt+TfJS+0
デブ乙

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 08:26:03.10 ID:vgVoaweV0
着実にLCC化してるね

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 08:31:46.45 ID:TycXGICfP
エコに乗らない俺には関係ない話題w

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 08:37:38.49 ID:4q4C7tMP0
どこに出しても恥ずかしい馬鹿が吠えてるなw

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 09:09:07.88 ID:3YjjsV3Z0
だって、久しぶりに2ちゃんにきたら
僕ちゃんのANAが大変なことになってるんだもん。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 09:44:05.46 ID:2DLivgU70
>>116
Inspiration of JAPAN でエコノミー詰め込み。
運搬車両だから詰め込むのは当然の着想なのか

余計なこと閃いたのAAが思い浮かんだぞw

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 10:50:26.84 ID:vgVoaweV0
>>129はエコどころか飛行機にさえ乗れない引きこもりだろ

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 14:37:02.83 ID:BTFHI+0a0
>>112
いや、11月の他の便は787のコンフィグで見れるんだけど、
なぜか俺が乗る便だけはコンフィグ自体が見れない。
まだ先の話だからいいけど席は早く指定したいんで。

>>116
日本の通勤ラッシュにインスピレーションを受けたとか。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 14:49:11.12 ID:FHAP92iG0
>>123
小糸製はお蔵入りしたPYだけだよな。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 15:17:36.16 ID:84JLnWVP0
>>135
あの一件以来、小糸製って聞かなくなったんだけど
この分野からは干されちゃったの?

137 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/04(水) 15:42:35.13 ID:CFaxdu3c0
>>123
あらやだ。じゃあSICMAはFixed Back Shellの製造を止めたんか?
というかSICMAはゾディアックが買収して系列になっちゃったじゃん。

>>136
今まで納入した分のサポートだけやって、航空機座席事業の新規開発・製造からは撤退だって。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 17:37:13.79 ID:9+0FRCb6P
>>136
損害賠償訴訟ってどうなったんだっけ?

139 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/04(水) 18:19:04.77 ID:CFaxdu3c0
>>138
ただ今係争中。でもANAへは17億円払って和解。

http://www.aviationwire.jp/archives/21974

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 19:57:09.94 ID:C/d+xFtT0
>>117
長距離でもほとんどリクライニングを使わない自分にとっては最高のシートだった。
CXも廃止しちゃったし、残るはANAの773とMEAのA330だけか。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 20:09:41.02 ID:9+0FRCb6P
>>117
客はあのイスに15時間座り続けて飯を2回食い寝るけど
開発者は絶対そんなお試しはしてないよな
やれよ

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 22:26:19.70 ID:HB88BUXX0
Inspiration(ryのロゴの入った飛行機見たけど、なんか微妙だね。
今まで使ってたオレンジのアクセントが入ってるやつのほうが好きだな。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 22:31:16.96 ID:vMSe7piai
エコノミーからの…
脱却〜

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 22:43:38.82 ID:gd0AkPue0
背もたれが倒れて欲しい、という利用者がいるのも分かる。
だが、それが絶対に正しいというような言い方は納得できんな。
俺は倒れないほうが好みだ。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 22:48:16.74 ID:qd9QpV4e0
ていうかあのシートピッチで背もたれ倒したら後ろにかなり迷惑じゃないか?

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 22:48:47.62 ID:qd9QpV4e0
ていうかあのシートピッチで背もたれ倒したら後ろにかなり迷惑じゃないか?

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 22:49:32.35 ID:qd9QpV4e0
シートピッチが飛行機よりずっと広い新幹線ですら人によっては前の背もたれが倒れてくるのに嫌な顔する人もいるのに

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 22:50:55.80 ID:qd9QpV4e0
3連スマン。間違えて入力してたのを気付かなかったようだ

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 23:16:44.93 ID:nb5cMgJO0
シート倒すときは後ろの人に一声掛けて・・って微妙だ
一声かけて嫌な顔でもされたら降りるまで気になってしょうがない

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 23:21:00.35 ID:WJZCVmSt0
>>148
気にするな

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/04(水) 23:34:51.45 ID:BK+l/z9B0
>>149
後ろを見て気にしてるフリするだけでいい。日本人ならそういうもんだ

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 00:29:34.00 ID:4jdk9LU+0
JALの新シートは正直、倒れてきてもまぁ許せるというスペースと膝周りの余裕があった。
ANAのFixedの34インチ仕様は倒れてこない分、PC使っての作業も苦じゃなかった。
が、なんだよ新シート。倒れるし、ピッチも狭いなんてのは時代に逆行だろ…。

アンケートに書いた!なんて自慢したヤツ。結果がこれでいいのか?
正直、すごく迷惑だ。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 00:35:12.65 ID:4jdk9LU+0
あと、「やれよ」とか言ってる人。たまに旅行で乗るくらいだろ。
社畜になって、Yで毎月交互に新旧シートで長距離乗り比べてくれ。
34インチFixed仕様のほうが精神的に楽だと思うケースがたくさんあるぞ。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 00:45:56.34 ID:vJ8KXbD00
>>153
後ろを気にせずに自分の快適な角度にリクライニング出来るってイイよね。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 00:47:07.46 ID:SeOsazkSi
>>152
寝るか映画観るか食べるしかないのでちゃんと背もたれ倒れた方がいいよ。
もちろんシートピッチ狭くなるのはダメだと思う。
それよりもそばでカチャカチャカチャ...ッターン!!てやられる方がイヤ。
アイマスクと耳栓持参するから多少我慢できるけど。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 01:15:16.37 ID:sdNlB0PV0
つかYのシートのリクライニング角度ってそんなに快適度が変わる程の差があるかね。
倒さなくても大して変わらないから滅多に使わない。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 01:31:31.21 ID:Xx4S5AYG0
>>141
JALはやってたよ

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 01:44:46.53 ID:KAsNs9ba0
金浦空港でリムジンバス待ってたANAのCA 疲れきってって 大また開きで
つまらない話してたなぁ。JALに比べ一般客が見ているにもかかわらず
その辺のおねーちゃん満開で、下品すぎた

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 01:57:43.08 ID:Qts2hSAJ0
ANAのCAてどこでも仕事離れたらそんな感じだろ。
JLのは外でもきちんとしてるな、制服着てる時は・・

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 02:11:54.06 ID:sdNlB0PV0
>>158
KIXだったかNGOだったかで、制服姿のNH・CAが数人でプリクラ撮ってキャーキャー騒いでて
私服の別社員に注意されてたのを見たことがあるw
あとHND発最終のモノレールに乗ってると、私服姿だけど客の悪口で盛り上がってるのに出くわす。
社内用の封筒とか穴ロゴ入りの給与明細とか広げてワイワイやってるから
誰が見てもすぐわかる。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 02:35:17.32 ID:2Y4v5I940
>>160
通勤でノーメイクのヤツいたな。
制服着てるんだったらもう少しちゃんとしたらって思うな。

162 :チリチリ:2013/09/05(木) 02:44:59.96 ID:WYMSBm2W0
12CAの石田彩佳ちゃんは自身の兄名義のEFを不正使用して何度も彼氏を搭乗させてます。
あとNGOのステイ先に彼氏泊めたりとやりたい放題です。

ちなみに石田彩佳ちゃんのEF券で不正搭乗しまくりのカレシのFBはこちら↓
https://www.facebook.com/kazuya.mori.526

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 03:13:36.24 ID:TVMyLJVWP
なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s



みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年 ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html


生放送の配信者がFME切り忘れプライベートを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後、驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 09:57:31.01 ID:WZBGI5wEP
おまえら、空飛ぶホステスに何を求めてるんだ???

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 09:59:43.52 ID:h+8tp7MX0
>>164
そりゃおまいさん、ロマンだよ浪漫

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 10:01:25.53 ID:cUV5eIJW0
今のANAのCAって、バイトとか契約だっけ?
だったらそんなもんでしょ

167 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/05(木) 10:07:16.09 ID:YosXHfyJ0
>>165
浪漫飛行ってやつですか。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 12:33:21.11 ID:/5hEnT6W0
旅割の車内広告マジで不快なんだが
口の中描くなよ下品だろ

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 13:51:33.64 ID:c5aDc9Gc0
>>20
めちゃくちゃコスト高体質だろ

「お茶手荷物無料のHCC」が妥当

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 15:21:04.20 ID:qT4MtzEV0
>>156
前の馬鹿が全開で倒すと自分も倒さないとやってられない

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 15:55:42.15 ID:lYujHs0r0
>>145
バンコク路線のボロ67で機内食も終わり、ホンの少しだけ倒したところ後ろの客にリクライニング使うなとか言われた
面倒くさい客だと思い直立のまま我慢してたがトイレに立った時に見てみたら、後ろの客は思いっきりリクライニング使用
ブチ切れて文句言ったら、ちょっとした口論になった

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 16:30:10.86 ID:CSp6XXt60
>>171
無視して背もたれを倒すのが正解。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 17:54:19.33 ID:4jdk9LU+0
こんな客層だからこそFixedのほうがトラブル少ないと思うんだけどね…
「倒れるシート!倒れるシート!」っていう人の主張って、なんかすごいエナジーだよね。
あと、初海外とかなんだろうけど、食事のときも倒しっ放しとか、ホントに勘弁。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 18:15:04.91 ID:RiLYfT4t0
34inchだったらFixedでもいいけど31inchじゃ厳しいよ。
座面を前にスライドさせたら自分の足元が狭くなるだけだし。
Fixedで文句が出てたのは31inchがほとんどだと思ったけど。
ANAはなぜ長距離線用機材で31inchにしたんだろ?
ゲリラ改悪としか言いようがない。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 19:11:36.01 ID:rmYBecZk0
>>171
相手は日本人?じゃないよね・・・

>>173
国際線のエコに乗ったのがかなり前なんで覚えてないんだが、食事の時倒してたらCAが注意しない?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 19:40:11.28 ID:4jjXYegQ0
これは両社の社員が勤務中に罵倒し合っているのか。

http://www.airtariff.jp/nh/bbs0072.html

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 19:44:25.12 ID:7ufUX6WL0
Yでシートバックが倒す場合でも最低限13インチクラスのPCはテーブルの上で広げられるようにしてもらいたい。
もしテーブルの上でダメなら、シートを上にアップ+前席背もたれ後部にPCを置きPCを使えるよう改良して頂きたい。
シートを30cm位上昇させられれば前席シートバック上にPCが置ける

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 19:55:24.25 ID:fIMt+IR10
>>176
糖質基地外が知識自慢する場所がクソタリですよ、推して知るべし。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 20:41:10.22 ID:sdNlB0PV0
>>174
Fixedはある意味他人への迷惑を自覚できるからいい席だと思うんだけどねw
倒すと自分の足元が狭くなる。
普通の席だと自分が倒しても後ろの人が狭くなることを気にかけない輩がほとんどだから。
Airliners.netでもCXのFixedが出てきた時に話題になってたけど
大半は「後ろの人が狭くなるのは構わないけど、自分の足元が狭くなるのは許せない」って感じだった。
ワガママなんだよね。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:04:28.66 ID:4jdk9LU+0
>>179 そうそう、自分では上手く表現できないんだけど…
長時間を過ごす機材ゆえ、前後の人とトラブルになるのも、自分が火種になるのも嫌で、
だけど自分の空間は確保したいからFixedは公平性という意味でもいい選択だと思ったんだ。
実際に34インチのIOJ機材は、目に見えて足もと空間広かったから、
前にスライドしても31インチ旧機材と同等以上のスペースはあったしね。
俺は食事のときは戻すし、腰が痛いんだよ、っていうのも分かるけど、
こういうANAの取り組みはしっかり評価して欲しかったよ。
※結果、迷走して31インチの倒れるシートに逆戻りだし…

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:06:10.34 ID:KKJBKy8H0
>>175
驚いたことに一見したところまともに見える30代前半くらいのカップル
自分の後ろ、通路側の席が女で中央席が男。イチャモン付けてきたのは男の方
その出来事あったのは今年の6月のこと
エジプト航空が欠航して振替で乗っているJTB旅物語に参加のツアー客だった
海外旅行初めてで国内のツアーバスのローカルルールを飛行機にも持ち込んだのかもね

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:09:29.43 ID:t/68bdFfP
ANA787型、油圧パイプに亀裂・オイル漏れ
読売新聞 9月5日(木)19時19分配信

5日午後3時5分頃、山口宇部空港(山口県宇部市)に向けて飛行中の羽田発全日空787―8型機(乗客101人)で、油圧量の低下を示す警告が表示された。
予定通り山口宇部空港へ着陸したが、整備のために羽田行きの折り返し便が欠航した。全日空によると、操縦に関係する油圧系統のパイプに亀裂が入り、オイルが
漏れていたという。
最終更新:9月5日(木)19時19分

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:43:23.67 ID:RiLYfT4t0
>>181
そんな場面に出くわしたら俺ならこうするかな。。。

背もたれ倒すなって言われる→少しもどす→自分ばかりがっつり倒してるところを目撃する
→こっちも倒す→また文句言われる→CAに仲介依頼(相手をどっかに行かせるのが
理想だけどダメなら自分が他の空席に移動)

どうして人は飛行機に乗ると横柄になるんでしょ?永遠の謎。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:50:12.10 ID:cC8LaF9L0
その後部席の奴の更に後ろの席がどうなのかによって違う

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 21:54:58.45 ID:RiLYfT4t0
>>184
今回は>>171のケーススタディ。
BKK線だと空席少ないから席移動も難しいかもしれないな。。。
ジャンプシートに座らせてもらうとかw

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 23:06:30.01 ID:rmYBecZk0
>>181
そりゃひでぇなw >>183 風に俺なら・・・

背もたれ倒すな言われる→即CA呼ぶ→背もたれ倒せる席に移動を頼む(状況説明付き
と同時に自分はがっつり倒してるところ目撃→やっぱり後ろのカップルと単純交代を要求
交代時に「背もたれ倒すなよ」と一言。

てのが理想だが、実際はギャレー行って席移動要求、できればCが・・とDIAアピールして言うかな。サーセン

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 00:02:54.16 ID:g4yMJrwK0
俺もDだけどこのぐらいのトラブルじゃCにご案内してくれないだろうなぁ。。。
CAが心底同情するようなケースとかひどい機材の不具合じゃないと。
これぐらいだったら良くある話っぽいし。

とにかく機内になると横柄になるDQNは絶滅して欲しい。
機内では穏やかに過ごしたいよ。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 03:14:27.48 ID:Hfs7gcPI0
俺だったら

背もたれ倒すな言われる→へいへい(戻す)。→ソイツが倒してるの見て、倒す→背もたれ倒すな言われる→あん?
お兄さん、なに言うとんの?

急病でもないと、Cへご案内はないだろうな...

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 04:05:35.97 ID:+jNtr3tG0
乗員が大好きな、FUKのステーションのおばさん、ちなみにFUKの元GH
とにかく、乗員とのセクース大好きで、乗員50人くらい逆ナンして喰ってますよwww

https://www.facebook.com/shino.fujimoto.7?fref=ts

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 16:43:10.84 ID:141ELCe0i
31インチが主流になるのか
どんどん改悪されるなあ

191 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/06(金) 17:37:36.81 ID:4W4a+eon0
>>183
>どうして人は飛行機に乗ると横柄になるんでしょ?永遠の謎。

ユナイテッド航空に1000万マイル以上も乗って来た人でも謎だそうです。

空の旅で1000万マイルの新記録、ユナイテッドのトップ得意客
http://www.cnn.co.jp/business/30003349.html

座席を倒したところ、後ろの乗客が新聞を広げて頭に突きつけてきたこともあると振り返り、
「立派な大人が機内では小学生のようになってしまう」と話した。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 21:47:21.70 ID:1AtlCzQ70
>>191
それは倒した方が問題じゃないの?
新聞読んでいる所に間隔が狭いシートで倒されたら新聞が前席に当たるのは当然なんだけど。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 22:52:40.35 ID:ixbHTLSz0
もはや、機内で俺のほうが偉い、みたいな勘違いすらイヤ。
だから、Fixedがイイって言ってるじゃないのよーーーーーっ。
ラーメン一蘭みたいに小さくても邪魔されない、個々の空間Fixed万歳。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 22:54:28.79 ID:ixbHTLSz0
だから、「腰痛いから倒れろ」⇒鍼灸院か医者行け。
「眠れない」⇒前日徹夜しろ。もしくは薬飲め。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 23:28:16.25 ID:aNShtf4a0
77Wまで改悪したらもう乗らない

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 23:36:38.77 ID:vfwvnBWF0
去年はDIA到達するほど乗ったけど、今年はTKやBRに浮気してる
ANAのエコに毛が生えた運賃でC乗れるしなぁ

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 23:39:37.30 ID:ixbHTLSz0
いや、ホントに今回だけは力説させてくれ! 俺も77Wが改悪されたらもう乗らない!

ちくしょう、倒れろ厨のせいで、約37500立方センチメートルの空間を失ったんだからな!
※7.5cm(ピッチ)×約50cm(幅)×約100cm(シートバック高)

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 23:56:53.13 ID:g4yMJrwK0
>>196
コストパフォーマンスで見るとその2キャリアは魅力的だからね。
BRは福岡から、って条件がつくけどw
国際線はANAにこだわる必要ないかも?改悪が続いているし。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 10:44:23.47 ID:cXrJrgup0
俺思うんだけど、A380までデカくしなくても、今の777のサイズのまま2階建にならんのかなって。
客室内の上の方の空間って、結構無駄だよね?
総二階じゃなくても上下にスタガードみたいな配置で、抜本的に居住性上がるようなしくみ
できないのかね?

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 11:30:37.19 ID:SKPfqKyhi
保安面で無理だろ

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 11:51:15.59 ID:aGo9ToTk0
もう快適でなくて良いから、睡眠薬飲んで、棺的な物に入れられて
現地で起こしてくれるサービスでいいよ
中途半端なサービスとか、倒れろ厨とか消えればいいのに

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 11:59:57.70 ID:aGo9ToTk0
おれのID、泣いてるみたいだな↑↑

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 12:07:36.21 ID:dSIu1kdY0
寝台列車のように2段、3段ベッドで4点式シートベルトで縛り付けるとか

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 12:10:25.62 ID:aGo9ToTk0
そそ、そんな感じで。機内食サービスでなく睡眠薬バーを装備。
3段ベッド、いいね。なんかカプセルホテル風で楽しそう。

205 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/07(土) 14:21:24.14 ID:c76B+A0/I
週末になると1009便は到着がよく遅れるんだが、
何か特有な理由があるの?今日も45分遅れの到着になるって言うし。
昨日出発したの送り込みの1010便は、定刻どころか1時間も早く早着しているのに。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 16:14:49.08 ID:QDe7cbcX0
ジェット気流も知らないようだけど、
やたらと目に付く>>205って何者?

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 16:37:45.79 ID:gXo8P7Sc0
半年ROMれ

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 16:45:55.80 ID:BiJOb48Fi
なんか週末だけジェット気流が吹くような>>206の物言いがウケる

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 16:48:29.55 ID:aTqq6jtN0
>>193
> ラーメン一蘭みたいに小さくても邪魔されない
そういえば、いまFやCで提供しているあの豚骨ラーメン、
臭いが強烈すぎじゃね?
食べる人は良いけど、周りの人は・・・

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 17:12:21.47 ID:FYkLTaozP
なんで臭いがキツイ豚骨?って最初から懸念してたわ
醤油か塩にしとけばいいのに

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 17:29:37.73 ID:PxU2aNtF0
こないだ乗った便で、2人の客が別の時間帯に注文したから、
それぞれのタイミングで機内にニンニク臭が...

212 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/07(土) 17:52:27.16 ID:XPNnbmAWi
>>206
1010便が早着しているのに、折り返しの1009便は遅れて出発してるの。
ジェット気流云々より出発自体が遅れてる。
成田からの便が早よ着いて、折り返し便の出発準備も余裕をもって出来る筈なのに、
何故出発が遅れるのかと。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 18:30:48.50 ID:v5XQpsMT0
>>200
A380は出来たんだし、扉と保安要員の数だけ合わせておけば別に良くない?
今の客室の床の位置って,もう少し下にしても良いよね?
小型機用の貨物コンテナはいるギリギリまで下にすれば、充分2階建て可能だろうし
カプセルホテルも作れるだろうと思うんだが。

>>206
むしろいつもコテハンに噛み付くあんたって何者?

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 20:19:41.19 ID:aGo9ToTk0
自分で書いてて、なんかアタマおかしいみたいだけど、カプセルホテル仕様よくないか?
ANAなら「空を飛ぶ、ホテルの誕生です※」とか言いそうじゃないか?

※ホテル:新橋周辺のカプセルホテルをイメージしました。ゆっくりおくつろぎください。


いや、狭いエコよりも、よっぽどインスピレーションオブジャパンだと思うんだ。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 20:37:09.76 ID:AVR9TaIW0
鶯谷のホテルをイメージしました

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 21:02:01.59 ID:luQ2LnpM0
>>213
客室の床の梁とシートトラックが主要構造部材なので、床の位置を下げる改修するくらいなら一から設計した方が良いレベル。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 22:32:39.20 ID:I/CK3LpI0
>>290-211
こないだ食べるつもりがなかったけど、後ろが食べ始めて臭いに釣られてついつい頼んじまった
帰りも同じシチュエーションだったが我慢した。っが、最後の食事時にやっぱり食べたくなり注文すると「売り切れですサーセン」って言われた
でも、その後隣の奴が食べてたから、早い時間に予約しておけばよかったと少し後悔。そこそこ人気あるように見える。臭いについてはある程度同意

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 22:34:01.66 ID:v5XQpsMT0
>>214
支持する

>>216
客室の床なんか構造には関係ないぞ。梁って床を支えるだけのもんだろ?
貨物機なんか、がらんどうなの見た事無い?

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 22:51:38.36 ID:XPNnbmAWi
>>218
旅客機は専用コンテナを収納して貨物も運ぶ“貨客船”なんで、
客室空間の設計だけを変えるという事は難しいんじゃないか?
下の貨物室とそこに収納するコンテナの設計も一からやり直さないと。
そうなっちゃうと既存機の改造より、もう新型機を開発した方が手間もコストも有利では?

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 22:56:16.38 ID:BVr8YMPd0
もう、おまえら、ペット並みの待遇だな(w

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 23:02:39.63 ID:zUe1Fohi0
>>220
ペットのほうが待遇いいんじゃね?

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 23:39:08.10 ID:sOcoUj8v0
INT専門の俺は受諾手荷物改悪でANAは諦めた

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 23:46:53.20 ID:NNktHOQw0
他社とそろえたと書かれてたのに、どこに行くのか聞いてみたい

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 00:05:46.11 ID:63Obu6i00
JALも追随するみたいだし。(もともと、2年前ANAが
拡大したのにJALが追随して拡大したんだし。)

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 00:07:46.24 ID:VKqq8GmA0
足を延ばして悠々と横になれるんなら、ペットと同じ下の貨物スペースでも俺はいいよ。
ファーストよりも広く使えるだろう?
貨物なんて直行便じゃなくてもいくらでも振替できるんだし、単価も安い。
旅客航空会社は余ったスペースで貨物引き受けてるだけで、ANAだって
NCA手放しだように貨物は貨物に専念してネットワークで輸送最適化するほうがいい。

詰め込んで客の満足度下げるより収容数減らさずに居住性改善する手段があれば航空会社
はそっちをやりたいはずだけどな。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 00:18:18.51 ID:Ou2dS3010
>213
age厨援護乙.

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 00:23:35.75 ID:PAJW7oUn0
オーバーブッキングで、後の便+マイルか金で募集することはよくあるけど、
名指し(カウンターに呼び出し)で前便への変更願いってよくあること?

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 00:27:16.43 ID:oUr9z46J0
>>227
聞いた事無いけど、理屈で言ったらあるよね?
後続便がオーバーしてるとかで、既にチェックインしてる人を振り替えたいとか。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 00:32:59.82 ID:63Obu6i00
>>227
よくあるかどうか知らないし、該当便がオーバー
ブッキングだったかどうかわからないけど、経験
はあるよ。

230 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/08(日) 01:08:26.66 ID:lXYliPsaI
1009便っていうのは到着の遅れ次第によっては、帰宅難民も出かねないな。
あと1時間早く出発出来る様なスケジュール組めないのかな?
1011便の到着より少し早い時間の到着なら、
多少の遅れでも終電や終バス逃したという事態は減るんじゃないかしら。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 02:25:27.58 ID:I2wrX/B+0
>>230
2月に乗ったときほぼ定時に到着したけど1009便。どう考えても
JFKの離陸前混雑じゃないですかね?

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 02:56:12.12 ID:eyP9buMh0
フレックストラベラー登録してるとか、乗り継ぎが緩いとかじゃね?

233 :TC:2013/09/08(日) 03:30:05.43 ID:LDK0O+k90
12CAの石田彩佳ちゃんは自身の兄名義のEFを不正使用して何度も彼氏を搭乗させてます。
あとNGOのステイ先に彼氏泊めたりとやりたい放題です。

ちなみに石田彩佳ちゃんのEF券で不正搭乗しまくりのカレシのFBはこちら↓
https://www.facebook.com/kazuya.mori.526





この12ちゃん、同期TCの班員だ、知ってる。酸っぱい口臭がする子ですね。

234 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/08(日) 03:54:40.98 ID:7i5VnQll0
>>231
丁度昨夜成田で1009便待ってた時、その便のコクピットクルーが出て来たんで、
今夜の遅れの原因をちょっと聞いてみたら、JFK出発前の点検で、
一部の便所のバキュームの調子が悪くてその調整に手間取ったんだってora。
で、その調子悪かった便所は空に上がったら元通りになったっていう話orz。
しかも出発の遅れを取り戻そうにも、丁度季節の変わり目でジェット気流が思いの外強くて、
全然飛行時間を短縮出来なかったそうな。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 05:45:12.80 ID:46XS8suL0
>>233
俺のFB晒すなよ

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 06:51:50.54 ID:xgy3+MoS0
>>234
便所で思い出したけど、先月LAXからの帰りに搭乗してすぐ(駐機中)にトイレに駆け込んだらウォシュレットが付いてた。
元々ウォシュレッターな俺はすかさずボタンを押すも洗浄水が出てこない・・・トイレの電気等は点いてるけど何故出ないんだろう?
疑問に思ったが、そのまま席に戻る。離陸後またトイレに行ったらあら不思議ちゃんと出る!!離陸しないと水はださないものなの?!

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 06:59:02.03 ID:UKJ590FN0
>>234
いい加減しつこいよ。
どうでもいいわ。
ていうか出てくんな。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 09:04:41.18 ID:ippwB1w60
>>236
俺はLHでだが着陸後にウ○コしたら、水流れなくてあせったことあるぞ。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 09:55:53.55 ID:0OYkN+wG0
着陸後とか駐機中はそのまま落ちて、滑走路やら誘導路やら駐機場を汚すからダメだろ?

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 10:06:41.64 ID:3GUjw4E5P
>>239
中国製航空機ならそうかもなw

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 13:52:15.30 ID:vtgRUeGw0
>>238
ウンコは運航中にお願いします

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 13:57:21.65 ID:T+28ty5a0
着陸後にのドアが開くまでの間にトイレ行ったら、
センサーに手をかざしてもボタン押しても便器の蓋が閉まらず、吸引もしなかった

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 16:36:55.02 ID:uUKP9jxM0
1/10のバンコク線、IOJ仕様の777が投入されるみたい。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 17:31:45.13 ID:u746LFzii
要人が乗るんじゃない?

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 18:26:37.68 ID:uUKP9jxM0
1/3もIOJ仕様のバンコク線が投入されるみたい。
やっぱ要人がくるから?

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 18:29:12.23 ID:uUKP9jxM0
1/17もやっぱり投入。
機材変更かかるのか?

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 19:00:54.15 ID:nIsYO7gO0
1/17の915便、表示は77WだけどシートマップはボロB6だよ。
シートマップが追いついてないのかな?

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 19:18:24.81 ID:VbHS3Aji0
こんだけ揃ったなら週一回77w投入だってことに気づけよ

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 19:25:57.51 ID:CwDDx3120
>>248
おまいかしこいな

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 19:40:15.49 ID:VJkl8seW0
77w

小文字だとバカにされた気分だ

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 20:56:43.09 ID:nJ2pO+sbi
どうせまた機材変更だろうよ

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 22:00:45.99 ID:VEg0qyi+0
今日の41便
羽田が悪天候で離陸は全てD滑走路のみの使用になったため混雑し離陸開始が2000丁度
最悪関空行きを覚悟してたら、雲の中エンジン全開で飛ばしに飛ばして2039に伊丹にランディング、2043にスポットインw

エンジン唸り上げまくりだった

253 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/08(日) 22:03:40.48 ID:xMSsGspM0
>>243-248
東南アジア線の一時的な大型機への機材変更は、
4〜5年くらい前にもSuper Style仕様機からNew Style仕様機への入れ替えで、
成田〜シンガポール線や成田〜香港線でも発生してたね。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 22:12:14.95 ID:I2wrX/B+0
773ERのIOJ未改修機っていつになったらIOJに改修されるんですか?

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 22:19:28.65 ID:re94vfJg0
773ERの未改修機が倒れろ坊やのせいで31incピッチの新シートになったりしたら。
倒れるんだったら36incとかじゃないとインパクトないよな。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 23:57:29.80 ID:jXdiL/GE0
>>241
80点

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 00:37:03.04 ID:AfzuONSz0
>>253
だからなんだと。
もういいから出てくんな。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 02:27:37.11 ID:DihW0m3a0
出雲大社行こうとしたら、出雲空港にはANA飛んでないんかい!

259 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/09(月) 04:05:10.61 ID:Iv72aVfc0
>>257
座席リニューアルの過渡期にはよくある事っていう事さ。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 07:47:52.53 ID:dteITLpQ0
うるさいよ基地外。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 10:25:14.40 ID:vy7w56NE0
早朝の羽田-伊丹便って予約ページだと78Rになってるのに実際は78Pなんだね。
なんか損した気分。最安便だから仕方ないか。

Facebookの愛ちゃん見た? かなり似合わんね、制服。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 10:46:49.83 ID:1oIunqiA0
JA8969
http://freighter.flyteam.jp/photo/862499/960x960.jpg

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 16:55:58.80 ID:GapkWtHD0
>>258
鬼太郎へ飛べばいい話じゃないの?
隣県とは言えそれなりで大社へ逝っちゃうよ。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 20:48:49.82 ID:0ICDri4b0
出雲大社行きたいなら、間違っても萩石見は使うなよ(笑)

265 :rgfdasg:2013/09/09(月) 21:08:03.91 ID:htsf8u5b0
東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう


<女のわがままを満たすために、男性が混雑や改札/階段から遠くなる不便さを押し付けられています>

 この映像で混雑差の具合が分かりますよ
http://www.youtube.com/watch?v=hk8qWng3_0Q&list=ULgaULo3mGxtk

  オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
  女のわがままを許容してしまった日本の恥
 
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

266 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/10(火) 02:29:04.90 ID:xFcEQ5H+0
2020年になっても長距離線大型機材の主力は、
B777-300ERのままという事はやめて欲しい。

267 :名無しさん:2013/09/10(火) 02:58:28.85 ID:1G016Rv/0
NH1964便、お疲れ様でした。
帰りはNH2020便だったら良かったのに。

公式エアラインになるかもね。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 03:23:44.45 ID:hAYRvCNyI
>>267
機体は何だった?IOJ仕様?

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 06:48:08.41 ID:T4VK22FH0
>>268 JA788A

※前スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1370943430/

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 08:41:02.12 ID:8FCpEF480
お前ら的には、客をバカにしたような今の旅割の広告ってありなの?

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 08:49:52.87 ID:bM68VD9f0
あれでそう感じる頭の残念さをまずは悔いろよ。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 08:55:21.62 ID:GdTSRa2I0
>>お前ら的には、客をバカにしたような今の旅割の広告ってありなの?

君的には、人をバカにしたようなage厨 ◆ocjYsEdUKcの投稿ってありなの?

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 18:11:39.47 ID:/Pj735C7i
関空の重大インシデント、犯人は朝日放送

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 19:17:26.67 ID:dVfOxxdMO
朝日航洋のヘリに 危険 と書いてあってワロタ。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 19:53:20.22 ID:vvNjzXBx0
これかな
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130910/waf13091014030014-n1.htm

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 20:08:54.44 ID:92YouJUu0
ID:/Pj735C7i

277 :sage:2013/09/10(火) 21:16:21.68 ID:yojx/PRE0
特典航空券の発券について教えてください。
成田からデリーを取りたいのですが、シンガポールorバンコク経由は選択できますか?
(ストップオーバーはしなくていいんですが、デリーに深夜着が嫌なので)
よろしくお願いします。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 21:37:21.81 ID:+qd9yPg/0
>>277
やる気があれば何でも出来る!

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/10(火) 23:23:04.48 ID:NbwrV9CUi
>>277
マルチシティ検索か、スタアラ特典でTGかSQを選択して検索すればおk

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 00:40:31.83 ID:JMQUqAjQ0
>>279
ありがとうございます!

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 12:27:42.08 ID:JvS+4CYA0
HND-CTSの特典空席を見ると、UAのサイトでは空席があるADO運航便が
ANAの方では空席無しになってる。うーん。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 14:38:33.17 ID:13ddxQkL0
>>281
ANAの国際線特典でANAの特典で検索すると空席待ちだが
同じAMCサイトからスタアラ特典で検索すると空席になってることは何回か経験してる。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 14:47:21.15 ID:qEdwT6xm0
それはスタアラ特典で空席待ち出来ないだけだろjk

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 15:22:46.86 ID:ggBb7fvb0
>>282
そうなのか、知らなかった
スタアラ特典のドメ部分を便変更したくて毎日空席出るのを見張ってたとき
入力が面倒だから適当なANAの旅程をでっち上げて検索してた
ちゃんとスタアラ特典から見てれば空席出たかもなのかな?

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 01:52:26.67 ID:0bh4zoyvi
被災地応援手ぬぐいってあんまり売れないのかな(´・ω・`)

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 04:18:16.23 ID:B2tSWqzGi
被災地を全面に出すような商品はもうお腹いっぱい

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 07:37:27.83 ID:DvmDRL7v0
そう言えばまだ売ってるな。売れ残りセットに入れるわけにもいかないだろうな。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 14:42:56.06 ID:Hf0OZS7ZP
国際線の機内無線LANはいつ始まるんだよ
今夏じゃないのかよ

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 15:15:44.83 ID:bU14E30M0
>>288
まだ暑いからな。ANAの夏は終わらないんだよw
10月末くらいになったら欧米、欧州だけ導入とかじゃないの?

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 16:15:43.13 ID:Hf0OZS7ZP
>>289
明日から欧州なんだけど、機内で「機内食なう」したかったよ(´・ω・`)

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 16:33:05.27 ID:aDGnyijN0
>>290
次回は是非JALをご利用下さいw

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 18:29:44.47 ID:i/rp5Qkr0
私も秋にヨーロッパに行きますが「機内食なう」したかったです…。
すごく期待してたから、本当に残念。
手ごろなJAL便のツアーがあるなら、キャンセルしてJALにします。

293 :289:2013/09/12(木) 18:46:41.01 ID:FA/y8ufl0
>>290>>292
ご愁傷様です
さすがにカウンターで「今夏のwi-fi期待まだー?」位言ってもいいと思う
実はおれも年末年始に欧米予約してるからいいかげん
入ってくれないと困るんだわw

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 19:32:39.39 ID:ww2ZiEDS0
シベリア上空なう!

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 20:01:09.34 ID:iUXnvyQ/0
甘いな。誰が日本の夏と言った?
南半球の夏に決まってるだろうが!

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 20:40:12.29 ID:u1uVNogj0
>>293
誰か、CAかGHに聞いてみてくれよ。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 20:43:21.80 ID:02Pt3Cmii
ハンバーガー計画と一緒だよ
企画倒れ

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 20:49:18.09 ID:o7cn6kTi0
某所によるとこういうことらしい
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10112812955

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 20:56:13.64 ID:02Pt3Cmii
>>298
えー加減な回答やな
実際に存在するなら、体験した人の誰かがブログなんかに上げるだろ

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 21:23:37.18 ID:aDGnyijN0
公式発表してないサービスをこっそり開始なんてことあるんかね。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 21:31:09.29 ID:3BVTSY4E0
Wi-Fiに対応した機体ってどでかいアンテナが付くじゃん。
あんな目立つのが載った機体なら、すぐヲタ界隈で話題になると思うんだけど。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 23:18:49.86 ID:6g3BBd+bi
>>288-301
>>75

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 00:00:27.74 ID:UWl8JCTj0
age厨の自演乙。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 01:05:36.29 ID:mse/O8X30
ちょっとラウンジにあこがれる
しかし飛行機は乗っても年に片手で数えられる程度だからPPとか絶対足りないとも思ってる
カードラウンジとかいって簡単な方法ならアメックスでカード作れば入れるらしいけど全日空が作ってるラウンジとは違うみたいだ
ラウンジの使用感覚ってどんなものなんだろう

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 01:07:43.19 ID:5GoU9pVwI
9/1から一部の763ERで試験運用しましたが、色々と不具合が出たため見直しをしている最中です。
本格的なサービス提供は延期となりました。
ANAのwifiアンテナはJALと違って取り付けタイプではないです。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 01:17:15.46 ID:B6ayoCdS0
>>304
カードラウンジと比べた最大のメリットは、手荷物検査後にあるから
検査の混雑を気にしないで済むこと。しかし、羽田はカードラウンジも
そうだから、タダ酒と携帯の充電ぐらいで大したことはない。
雑誌もPCやスマホでないと読めないし、1回千円の価値もないね。

しかし、国際線となると話は違う。ちゃんとした食物がタダで食える。
空港によっては、シャワーも無料で入れたりもする。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 01:48:43.56 ID:VI7Zd1at0
>>305
まあ想定内だな

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 08:29:53.66 ID:V2LShMYa0
羽田空港国際線発着枠の配分について、皆様の予想をお聞かせください。
今月末にも結論が出される発着枠配分問題です。

私は、最近の経済各紙の論評から察するに、何だかんだ言っても均等配分もしくはそれに近い数に落ち着くのではないかと思います。
万が一に傾斜がつくとしても、ベトナム•インドネシアの各一枠が傾斜されるのかな、と考えております。

どう予想されますか?

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 08:50:37.06 ID:W8Mebl/e0
>>304
>>306 のにプラスして、俺は入り口カウンターの人がエアラインの人だって事がメリット。
シートのアサインとかギリギリ最後に変えたり、何か問題があって便振り替えとかもラウンジ内で
待ってれば呼びに来てくれる。あとは、待っている時に詳細な館内アナウンスも助かる。ディレイだとか搭乗口変更とかね

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 09:04:39.65 ID:VL29tmME0
ANA:国際線使用の25機更新で機種選定へ−ボーイングVSエアバス
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MT04AI6K50Y801.html

311 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/13(金) 16:15:45.93 ID:JGG33RUH0
>>310
A380やB747-8iの4発機勢は選定から漏れたみたいだね…。
これで次世代大型機のエコノミークラスも、輸送力確保の大義名分で、
B787並みの詰め込み仕様になる事は決まりだな。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 17:45:55.88 ID:6AkreRFp0
>>297
ハンバーガー計画がなんだったのか理解してないんだなw

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 19:37:56.93 ID:MIhlkUkmP
今朝、新橋の駅前でANA社員がビラ配ってたw
最近CM減ったと思ったら、人海戦術に転換したのかw

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 19:41:10.12 ID:L4CrrWyL0
(゚Д゚)ハァ?

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 20:23:40.10 ID:RjLdmd7k0
>>310
まぁ777Xだろうな。エアバスを選ぶことはないんじゃない?
散々期待させてボーイングの値引きのダシには使うだろうけど。
それともバニラエアやピーチのA320と合わせ技で大幅値引きさせて
A350ってことは・・・ないだろうな。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 20:37:16.74 ID:BQjOqTFii
台風予想進路見ると、16日やばそう。

運航の見通しの「現在のところその他の空港を発着する運航便には台風18号による運航への影響はない見込みです」ってウソを書くのは止めろ。気象庁進路予想が当たれば影響あるだろ。

明日からの三連休のチケットが只で振り返られないじゃないか。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 22:08:52.41 ID:2ofGoPhYP
あんたみたいのがいるから影響がない体にしないとまずいんだろ

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 22:10:29.57 ID:5nbYdvB80
あくまでも、本日の運行見通しだからね...。

本日には影響ないってことでしょw

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 00:26:22.78 ID:K0Wx07gr0
今日、乗って帰ろうと思ったけど、帰れなかったら悲惨だから、
復路(羽田着)が影響を受けそうだから羽田に行った段階で止めました。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 01:49:29.33 ID:5YMMdmLEi
>>309
カードラウンジは、商売商売して休める感じじゃないんですよね。
ましてやラウンジによって、サービスの良し悪しにバラツキあります。
空港ラウンジは既に搭乗したかのようなクオリティで、
接客するので落ち着けますよ。
もちろんご飯もしっかりしたのが出るので、
成田のレストランで腹ごしらえ入りません。

321 :290:2013/09/14(土) 04:36:57.80 ID:o1RXZ33JP
>>305
CAに聞いたけど、やっぱり試験導入でNGだったって言われた。
SkyChannelのカタログの最後に載ってるのも確認したよ。
http://i.imgur.com/ZixsQZE.jpg

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 07:46:14.06 ID:ZDKWDS980
技術力ないんだね(´・ω・`)

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 09:35:07.27 ID:enfr/Rz5P
>>320
素朴な疑問だが、
どうせ機内でメシ出るのにラウンドのメシにこだわる奴って何なの?
ギャル曽根かよ。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 09:48:27.24 ID:qJx/VUoui
影響はない見込みから台風の影響が懸念されますになったが、振替はまだダメだって。沖縄方面の時は早々に振替始めるのに羽田は渋いな。jalに至っては情報すら出してないし。諦めて飛びます。まあ帰れなかったら仕事休めば良いし。

無線LANって昔あったのにトラブってるということは方式が違うのか。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 11:06:11.09 ID:N2q5jK810
>>323
トランジットで待ち時間が長い時のとか、
普通の飯の時間帯と外れるフライトとか、
機内食を食う気がしない中華系に乗る時とか、
そういう時は便利だな。ラウンジで食う必要
もないけどな。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 11:24:40.56 ID:6Qz2A3E90
>>323
なんだよラウンドて

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 12:53:49.69 ID:mbZ8INU+0
>>323
素朴な疑問なんだが、お前の「素朴な疑問」は
「こだわってる奴って何なの」と「ギャル曽根なのか」のどっち?

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 13:22:59.72 ID:M4JUhgQY0
飯は外で金だして好きなもの食べてから
ラウンジでビールを飲みながらゆったりするのが至高

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 13:40:20.37 ID:HoZ8XibWi
搭乗するまで振替不可だったのに、往路から降りたら16日が振替可になってる。ふざけんな。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 13:43:11.32 ID:+K3SRdbki
カレーをウンコ盛りにして楽しむんだよhttp://m.blogs.yahoo.co.jp/skytraveler_missy/7872139.html

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 14:36:36.19 ID:OZUna+tX0
>>315
この選定はオリンピックをにらんだ選定だろうからわからん。
777Xだと2020年までに間に合わない可能性もある。
北京オリンピックにあわせて787導入する予定だったがボーイングに裏切られた
ANAがボーイングにこだわってまたもスケジュール的に微妙な777Xに手を出すかね?
777X発注を強行して787の二の舞になったら笑えるけどな。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 14:38:08.49 ID:KX7kLfo1P
まぁリップサービスなんだから話半分で聞いてないとね

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 15:03:10.48 ID:CUKa1D660
A350もオーダー相当抱えてるからどっこいじゃない?
まあ777-Xが順調にいけばの話だけど

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 15:27:20.56 ID:OZUna+tX0
A350は-900が2014年から引渡し予定で、-1000が2017年からの引渡し予定だから
2019年くらいにはいずれにせよ何とか納入できそう。
確かJALには2019年に渡せるって話で交渉してたはず。交渉は流れたらしいが。
777Xはボーイングによると2019年からの引渡し予定とのことだが、ローンチが遅れてるので2020年の引渡し
はできるのか微妙。
ANAが787の件を踏まえて安全策としてA350を導入すべきだとは思うが、
777Xにして787と同じことになったらそれはそれで面白いとは思う。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 16:50:53.56 ID:1KNg4rnC0
747-8じゃダメなのかね?ボーイングの大型機で納期優先で
新しめの機材ならこれしかないけど。。。4発は使いたくないんだろうな。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 17:14:31.35 ID:Gk/qjoYc0
だってあれ777-300ERより効率悪いぜ

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 17:15:22.74 ID:Gk/qjoYc0
だってあれ777-300ERより効率悪いよ

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 17:16:13.79 ID:Gk/qjoYc0
すまん連投してもうた

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 21:44:36.64 ID:pIo80dyp0
>>326
ゴルフプレイでコースを回ること。
要するに、北海道とか沖縄にゴルフやりに行ったとき、ラウンド中に飯を食うことを指しているものと思われる

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 23:52:43.16 ID:o6G+YKcJP
>>331
欧州票が欲しかったってのもあるのか。滝クリを起用したのもそうだなw

旅博行ってきたけど、最近は航空会社らしいノベルティって無いのな。
やっぱり経営がアレだからか?

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 00:31:24.05 ID:TH4JBNGN0
>>340
いやいや、そういうことじゃなくて(もしかしたらそういう意図もあったかもだが)、
単純にオリンピックに合わせて新型機入れて会社のイメージアップ図るんだろって話。
実際北京でもやろうとしたじゃん。787の大幅遅延で見事にポシャったがw

航空会社らしさねぇ、鍛えた翼とか吹聴して虚勢張るとかどうよ。
結構らしさ出してるとは思うけどなぁw
お隣の半島みたいにも見えるけど、お隣の半島の会社は中身はともかく一応見た目だけは
立派そうに見えるのがねぇ。
ここは見た目からしてチープなのが笑える。まあ大事故起こされるよりかは全然マシだけど。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 01:26:15.09 ID:m+vAW+yL0
>>311
A380はスカイマークの様子見

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 03:37:05.68 ID:vw5gk6T20
777Xは廉価版350。どう見ても見劣りするが、やっぱりエアバスは選択しないだろうな。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 03:52:00.77 ID:r0seczHJ0
じゃあレールバスで(意味が違う

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 09:06:42.60 ID:r0seczHJ0
…あれ?JALってエアバス機1個も持っていないんだっけ?旧JAS機は?

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 09:52:05.16 ID:uK6VfUtrP
>>345
旧JAS機は777以外全廃してる。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 13:06:19.17 ID:avyz+IyT0
はじめて書き込みます。仕事で飛行機を使うことが多いのですがいつもエコノミー。
もう20年近くこんな生活をしていると、すごいことにエコノミーのシートでもなれてきちゃいます。
でも、書き込みがあるように確かに最新機材の座席はちょっと狭くなったかもしれませんね。
(家族に言わせると、単に中年太りでアンタの体がでかくなっただけだ、とのことですが。)

ところで話題となっているバゲージタグ(時の証ってやつですか)が、
9月のはじめに送られてきました。ホームページで確認をしたら全日空便で105万マイル、スターアライアンスで108万マイルくらいでした。
全日空がマイレージプログラムを始める前にユナイティッドのプログラムを使っていたのではじめの頃はユナイティッドはユナイティッドに加算してたので全日空のマイルとスターアライアンスのマイルがほとんど同じくらい。
それでご報告したいのは、送られてきたタグの箱にシリアルNo.と思われる番号がありました。全日空のほうは280番台、スターアライアンスのほうが830番台です。
2013年4月のプログラム開始の段階で、だいたい300人くらい全日空の100万マイル達成者がいる、ということでしょうか。

以上、ご報告でした。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 13:20:52.06 ID:avyz+IyT0
はじめて書き込みます。仕事で飛行機を使うことが多いのですがいつもエコノミー。
もう20年近くこんな生活をしていると、すごいことにエコノミーのシートでもなれてきちゃいます。
でも、書き込みがあるように確かに最新機材の座席はちょっと狭くなったかもしれませんね。
(家族に言わせると、単に中年太りでアンタの体がでかくなっただけだ、とのことですが。)

ところで話題となっているバゲージタグ(時の証ってやつですか)が、
9月のはじめに送られてきました。ホームページで確認をしたら全日空便で105万マイル、スターアライアンスで108万マイルくらいでした。
全日空がマイレージプログラムを始める前にユナイティッドのプログラムを使っていたのではじめの頃はユナイティッドはユナイティッドに加算してたので全日空のマイルとスターアライアンスのマイルがほとんど同じくらい。
それでご報告したいのは、送られてきたタグの箱にシリアルNo.と思われる番号がありました。全日空のほうは280番台、スターアライアンスのほうが830番台です。
2013年4月のプログラム開始の段階で、だいたい300人くらい全日空の100万マイル達成者がいる、ということでしょうか。

以上、ご報告でした。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 15:06:41.37 ID:ceVFiF7n0
>>348
長すぎ
ボツ

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 15:09:46.07 ID:1D5zsDiIP
>>349
まあいいじゃん。

>>347
たくさん乗ってるね。
俺は長時間エコには乗れない体質になっちゃったけど、台湾くらいまでなら
まだ耐えられるよ。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 15:27:26.62 ID:pVwsTulu0
シンガポールくらいまでならエコで平気になっちゃった

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 16:31:20.50 ID:Kxjci7tki
身長150前半痩せ型女子だけどCに乗り出したらYはもう辛い。。
同行者によってはもちろんYにするときもあるけど有効期限の憂鬱。
メタボ男性の皆様、尊敬します。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 16:45:09.31 ID:25QEj9oD0
Yの最前列にデブが乗ってたが、
腹に当たってテーブルが出せなくて、後ろの方に移動してたわ。

毎回自腹C乗ってる知り合いの女は、シートの問題じゃなくチヤホヤされたいだけだと。
成功した女社長みたいに着飾ってCに乗ってるわ。
結局女って歳とってもチヤホヤ扱ってもらいたい、周りの目ばっかり気にしてるくだらない生き物だわw

354 :352:2013/09/15(日) 16:57:04.57 ID:Kxjci7tki
>>353
自腹C乗ってるとかバカと思われると思って、のらなさそうな友達には言えないけど(´Д` )
その方は自慢げ?

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 17:20:54.74 ID:1D5zsDiIP
自腹Cだと、NHは少々価格的に買いづらい。
ついつい、TGやBRを買ってしまうな・・・
なお、BRの長距離線(77ER)のCはANAのスタッガードと同等の快適さ。
FUK-YYZで乗ったが、食事も飲み物もサービスも良かったよ。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 17:55:27.92 ID:sHpB4wdx0
3レターコードで書く人って、すごく独りよがりだと思わんか?
YYZって聞いて「あぁ」って思う人、どんだけいるのよ。
お寒い感じでツウを気取るなら、成田なら成田、シンガポールならシンガポールと書くほうが大人だぞ。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 18:05:05.50 ID:chdBH3ua0
ANAスレだから、3レターで書くのは自由だが、国内だけにしてくれ
海外を3レターで書かれるとさっぱりわからん

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 18:25:40.82 ID:uixOX9Yb0
知らないものは調べればいい。それだけやん
さすがにOKA山っていうのは無理があるけど

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 18:29:32.95 ID:MrtDfuMZ0
明日の夕方羽田発で帰る予定だったけど今日の便に変えてもらった
旅割だったけどそのまま振り替えてくれたよ
ありがとう

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 19:45:29.16 ID:3ALjI0hh0
>>355
身長180cm代前半の標準よりやや痩せ型だが同じくCに乗ったらYは辛いわ。
20代でそんな風になってしまったけど会社の人には言えないw
PYすげええ快適!と思えた2年前が嘘みたい。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 19:51:44.74 ID:ivouC47q0
3レター分からんバカチンはJRでも乗ってろ

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 21:45:53.37 ID:ecoaPRQv0
エアライン板なんだから、日本から直行便がある空港くらい
3レターで書いたっていいと思うけど・・・

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 22:10:51.17 ID:JFuSMeAv0
>>362
ググればわかるしな。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 00:37:50.14 ID:HY4QumqJP
会話内容がググらないと分からないってそりゃコミュニケーションになってねえよwwwwww

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 00:48:28.04 ID:f5DV4hiRi
まぁエアライン板だからなぁ。。
ただの旅行とかの板ならともかくなぁ。。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 00:49:02.38 ID:kyRCkbaZO
>>361
電略も分からない奴は何に乗れば…

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 00:49:42.43 ID:pv/Wijn20
わからないのが3レターだけなら十分内容理解できるレベルと思うけど

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 01:22:08.41 ID:z70lrUuN0
でも、俺マニアでさ。ツウだろってのは正直ちょっと気持ち悪い。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 01:47:21.64 ID:f5DV4hiRi
>>368
この板での3レターはもはやツウだろって意味すらないただの共用語でしょ。
そして例えばYYZがどこかわからなくても特に困らない。長距離のどっかだなって、それでいい。それがやなやつはググればいい。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 01:49:14.06 ID:N4VV5LbIi
IAD,ORDみたいな有名どころや、なんとなく地名で分かりそうなとこはいいけどKHIとかBKIと言われても調べないと分からないな。
知ってる知らないは人それぞれだから、まあ好きに書いたらいいんじゃないのw

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 01:49:44.49 ID:yoUJgFWn0
ツウでもなんでもないが3レターのほうが見やすいわ。
むしろここまできてNRTとかSINが分からないやついるのかw

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 01:50:49.29 ID:f5DV4hiRi
関係ないけどHKTって秋元のせいで博多としか思えないけどプーケットなんだよね。
来週行ってくるわ。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 01:51:28.20 ID:j3SjM8ylP
よくわかんないけどお前らキモい

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 01:56:19.98 ID:pv/Wijn20
そんなに悔しいのかよPさん

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 07:11:14.90 ID:bsw/m5pz0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%88%E3%82%AB%E7%A9%BA%E6%B8%AF

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 07:17:17.58 ID:1xJTgTWc0
出雲大社ツアー、JL出雲経由でも米子経由でも今年は全滅じゃねーかorz

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 09:26:50.91 ID:z70lrUuN0
>ググればいい
そこまでして…。そういう自己満足な空男ちゃん要素が気持ち悪い。
エアライン板だからとか、航空会社のなかの人すら普段使わない用語で萌え萌え…、ホントに気持ち悪い。
ANAはアタシの脳内エアラインの略か? 

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 09:33:44.53 ID:Is4KX0190
たしかにいくらヲタ板でも
航空会社コード(2レター)は日本就航ならだいたいわかるにしても
空港コードや都市コードは無理があるな。NRTやKIX、アジアの首都くらいはある程度把握できるにしても。
相手のことを考えた方が良いと思う。都市名は日本語で。

鉄ヲタがマルス用の駅名で書くようなもの。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 09:36:09.36 ID:N4VV5LbIi
>>372
AKBもあるんだな。
アラスカ州アトカ島のアトカ空港

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 09:36:27.45 ID:jAcNwv250
3レター位分かるだろ!って発想がもうキモヲタ
ハタから見りゃ、「電車じゃなくてディーゼルカー!」って、
幼稚園児に怒鳴ってるアスペ鉄ヲタと同じに見られてるって自覚しろよw

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 09:46:00.81 ID:zmKrF7bG0
>>379
あんた最高だ。バゲージタグをゲットしたいな。
どうすればいいんだろ。
「あんかれつじ」から国内線だろうか。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 09:55:48.22 ID:GH5MPToa0
3レターも程度問題だろ
海外の辺境空港なんぞ全員が分かる訳じゃない

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 10:05:14.50 ID:Iz+5kRw/0
わからなきゃ調べて、
あぁ、と知識を増やせばいいのに。
ちょっとした手間も惜しむって風潮が
なにかをダメにしている。。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 10:34:30.96 ID:TgAKsLiji
じゃーこのスレッドにおいては、ANAが就航してるところはいい、それでどおよ?

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 10:51:07.52 ID:vxPV+1EXi
>>378
都市名で書かれてもマイナーだとググる手間がかかる
空港コードなら最初からググるし国や地域も同時に分かる

>>384
少なすぎてヘソで茶が沸く

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 11:20:16.60 ID:2W8x40Yx0
IATAコードダメとか。
ゆとりが過ぎるな。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 11:38:28.13 ID:ZeFp2dDxi
いつぞやのNHKの仕事体験番組でANAに行ったAKB大島麻衣がコード暗記してたなあ

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 11:40:42.94 ID:AqBE74WkP
3レターは問題だけど2レターはいいのか?
YYZはだめだけど、誰もBRには突っ込まないな。

そもそも、NHなんて書かれたら、普通の人はどこの航空会社かわからんぞ。
ANAと書かずにNHと書くのも独善的な人だってことか。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 11:44:44.07 ID:AqBE74WkP
>>387
航空会社も旅行会社も空港名は3レターで書かれることが基本だから
覚えないと仕事にならないから、しっかり覚えるように言われる。

旅行会社の場合は、客が使うと向こうも使うね。
うちの会社のツーリスト部門は3レターしか使ってない。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 12:25:33.21 ID:TgAKsLiji
>>389
客が、3レター使うの?それもすごいな。
医者だけど、医療系でもない患者さんとかご家族がステルベンとかDNRとか言ってきたら引く。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 12:45:21.64 ID:y5IiuSuL0
>>390
ステ使うご家族ってありえん・・・

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 12:54:44.15 ID:pv/Wijn20
そもそも都市名が重要な話題ではなかった。
知らないコード見て嫉妬したやつがいた。そこ重要じゃないから知らないならググレ。

これだけ。予約画面で3レター入力して済ますやつは少数派というかゼロなのか?

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 13:00:37.39 ID:XHLCHuvE0
>>391
患者がいう方がありえん

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 13:09:23.79 ID:AqBE74WkP
>>390
メールや電話で話をする時、お客側で使う人は結構いる。
(座席のコンフィグ確認する人や、経路上の太陽の位置確認する人とかも)

航空機での旅行が好きで業界用語に詳しいって人はそれなりにいるが、
病院で治療を受けるのが好きでクスリに詳しいって人は少ないからだろうね。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 13:29:02.72 ID:BdYfOkE90
航空会社社内でも、3レターは現場での端末使用時分くらいしか使いません。
復唱や確認には使いますが、アルファベット単体は言い間違いのもとですし。
フォネティックコード使わないとむ無線では危険ですし。
そもそも、事務系はもとより現場でも日常会話は「成田だとさぁ」という具合です。
エアライン板ですから、好きに呼べば良いと思いますが、
空港や電話口で使うと面倒な方だな、と思われるのは間違いないでしょうからご注意を。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 13:31:44.59 ID:TgAKsLiji
オンライン予約取る時は便利よね。いちあ地域からプルダウンしてくのめんどくさい。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 13:51:08.32 ID:YtQw9gUH0
すいません、慣れないもので書き間違えがありました。

ともあれ、知識があるのは良いことですが、
濫用したり、知らない方に調べろというのは乱暴ですよ。
空港でも、エアライン板でもスマートに行きましょう。

私は国内の会社ではありませんが、
会社によっては面倒なお客様をスコアリングしてるらしいので気をつけて。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 13:54:59.62 ID:pv/Wijn20
くどい

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 14:08:50.48 ID:z70lrUuN0
>>398 キ、キミ、必死チェッカーで上位だぞ! きもちわる…

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 14:20:28.83 ID:MXoi4gVM0
JLの国際線予約画面は空港コード使えなくて不便だと思うのは俺だけ?

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 14:34:22.15 ID:5hu4WOuR0
業務で使うときは、
航空会社名は3レター(ANA)、空港名は4レター(RJTT)

NH、HNDは客や旅行会社がよく使うよね

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 14:35:19.96 ID:j3SjM8ylP
オンライン予約時に3レターコードで入力するってのと、
掲示板のコミュニケーションに3レターコードを使うってのは別次元の話だろ。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 14:41:06.55 ID:pv/Wijn20
>>399
ああ、ごめんね。このスレ書き込んでいいのは1日3回までだったね。ごめんごめん

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 16:00:43.17 ID:TGq+PT5y0
>>384
YYZには、NHもコードシェア便あるけど。
Yから始まる時点でカナダだとは思ったけど、どこの都市コードかは知らんかったけど。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 16:05:26.86 ID:OOmDON7p0
海外のスタアラのカウンターでも、ANAマイレ
ージ登録して、って言うと、AN1234567890
とか登録して、事後登録させられる羽目に合う
もんな。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 16:13:33.14 ID:Is4KX0190
そこで
ANAマイレージクラブを
ニッポンヘリマイレージクラブに変更だな。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 16:26:05.19 ID:1xJTgTWc0
オールニッポンレイルウェイ

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 16:41:04.50 ID:0yPVCwG40
>>405
それ、JLでも同じだからw イベリアのカウンタで頼んだら
JA123456789って入力されたよ。あとどこの空港だったか忘れたが
チェックイン時に目的地の成田の空港3レターコード判らなくて
隣の同僚に訊いてもだめで、結局俺が教えたことある

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 17:07:50.96 ID:l6eXrHdn0
IATAコード、ICAOコードの違い。
俺はプライベートやCRS予約はIATA、仕事(フライトチェック)は、ICAO使い分け

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 21:22:26.75 ID:zY9PWtQX0
>>409
かっこいいな、それ

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 21:40:20.93 ID:LnGW3pCQ0
ANAのグループ社員は川崎や蒲田で堂々と夜遅くまで飲酒をしているらしいよ。
しかも半強制的だぜww

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 21:46:18.56 ID:sHPU/Py8P
蒲田界隈なんて航空関係者ばかりだよ

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 00:19:45.13 ID:WKVQWIRt0
オレなんて酒飲んでメス握っちゃうぜ
目はちょっとショボショボするけど、手は震えないから捗る

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 12:14:27.05 ID:RFWYIVy40
>>366
新免高速バスしかないな

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 12:15:15.32 ID:NK7XVlG+0
関西空港でポツーンとしてる787
http://freighter.flyteam.jp/photo/872235/960x960.jpg

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 12:49:20.09 ID:LP0Pc+f70
関西国際空港のゲートは合計91バース
 一期島・・・T1:41バース、沖止め:36バース
 二期島・・・T2:9バース、貨物:5バース
これは、滑走路2本の空港としては、十分量のゲート数である。
(事実、年間30万回超を捌く香港のゲート数は58バースであるから、関空は十分量あると思う。 )
よって、2本の滑走路をフルに活用した運用が可能である。
1時間に1本の滑走路で30回の離着陸が可能であるから、年間53万回発着の運用が可能である。

神戸空港との錯綜を問題視する者がいるようだが、
これについては、伊丹空港廃止が実現すれば、神戸便の空港北東方向への離発着を認めることで簡単に解決する。

また、関空便についても、淡路島や大阪府陸上部への飛行を認めれば良い。
これについても騒音問題だと指摘する者がいるが、今日の航空機の性能を考慮すれば、
騒音を無視出来る十分に高高度まで上陸時点で上がることができる。
またB787のような低騒音ジェット機が登場したことも見逃せない。

以上が関空の運用に関する新見解である。
このスレでも、賛同する諸君の意見を聞きたい。

↓詳しい議論はこちらで!
【関空・伊丹・神戸】関西3空港スレ★18
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379375485/
新着レス 2013/09/17(火) 12:48

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 15:00:31.95 ID:LP0Pc+f70
空港島の不同沈下で格納庫が水浸しになり、ANAの整備部門は関空から撤退したが、
>>416が実現すれば、全日本空輸経営部としても関空に魅力を感じずにはいられないはずだ。
いかがだろう?

418 :age厨 ◆iLVv5MsFew :2013/09/17(火) 15:34:08.31 ID:jxb9hnzc0
>>415
どこのインチョン空港w。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 18:33:19.01 ID:VuEieSy90
>>415
お代官こんなにこんだけとまってるけど、どこ行きよ?

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 01:45:37.59 ID:4jhlqiPH0
>>418
コラ

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 00:31:33.92 ID:4nuOowJd0
非常口席を事前指定してると、ときどきチェックインのとき年齢を言わされるんだが、
意志疎通のできるヤツかどうかでも確認してるんだろうか。
15歳未満に見える訳ないのだが。

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 02:41:00.44 ID:XXYiSCzv0
>>421
何気ない質問でコミュ障度合いを確認されてるんだろ。
そして(まだ今のところは)拒否されるには至っていないと。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 02:56:13.50 ID:2W16BSUm0
>>421
空ヲタで、非常時に本当のCAが指示を出す前に、
いきなりセルフで
「頭を下げて!」とか叫びだしそうなのを除外するため

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 03:55:50.39 ID:rSS6oIp40
>>421
「ふひっw」と返したら却下されるかどうか、お前人柱やってみろw

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 08:12:05.88 ID:oMeBe2LK0
>>421
70くらいに見えるとか?

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 09:20:14.73 ID:iXdWSSep0
>>421
女性だとしても聞くのかな?w
米国内線の時、非常口の人に「英語できますか?」と聞いて「あまりできない」と答えてた人が席を交代したのは見た事ある。

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 10:34:06.89 ID:kI34dkIX0
10月以降のNH1171〜1172の座席指定が出来ないんだが、どんな機材に変わるのかだれか
知りませんか?

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 11:01:16.16 ID:9ofGLCV00
>>405
そういえば豪アンセットが潰れた時に、2レターのANが空くから再取得するしないって話しはどうなったんだろうな。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 12:08:03.48 ID:cVpHnyqr0
俺もデルタの国内線でなぜか非常口席に当たって、「あんた英語出来るの?」
って聞かれたよ
非常時に英語対応の自信無いから、他の人と席変わった

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 12:37:50.20 ID:ZRtbtYT/0
>>428
アンセットって新興の航空会社かと思ってたら、1935年創設ってANA
より歴史が古かったんだね。NHって「日本ヘリコプター」だからね。。。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 13:27:06.32 ID:SHxWzJxh0
>>427
一部の日で772ERから773ERに変わる。その変更作業中だと思われ。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 13:43:42.59 ID:9ofGLCV00
NZもTEから変更したんだから、ANにしちゃっても悪くないと思うけどな。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 15:29:08.31 ID:ZRtbtYT/0
>>432
放っておいたらエーゲ航空(Agean, 今はA3)に取られたりして。
やっぱ数字が入っているのって格好悪からね。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 00:06:53.43 ID:7mpaALk50
ラウンジの家族連れが騒がしい。
SFCの家族会員制度はやめて欲しい。
PLT達成する気が失せる。
半分はJAL使いたくなるよー。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 00:09:08.88 ID:v0wEWdiP0
ならダイヤ取ればええがな。
プラチナはANAの最上級会員じゃないんだから我慢しる。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 00:09:36.81 ID:2yd8Rcsr0
朝日に出てたチワワを死なせた話はここですか。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 00:09:48.63 ID:4gU1JQDR0
ANAの航空券のJCBからのクレジット請求が
2重請求になっとる。。。

ANA何やらかしたんだ。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 00:12:04.14 ID:bZ/ur0T90
>>437
ANAじゃなくてJCB側の失態

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 00:13:11.77 ID:UGkyGRyj0
>>437
本当? 1枚だけ?
明朝の新聞ネタか。
最近、問題多いな。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 00:16:11.87 ID:bZ/ur0T90
>>439
書き込む前にリロードすればよかったねー

441 :437:2013/09/20(金) 00:18:13.35 ID:4gU1JQDR0
>>438
そなの?
ANAの航空券だけが2重になってるから、てっきりANA側の問題かと思った。
明日JCBにゴルァ電入れてみるわ。

>>439
MyJCBで明細確認してたら、
8月25日と9月2日搭乗分が両方とも同じ額で2重でカウントされてた。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 00:18:26.48 ID:UGkyGRyj0
>>440
JCBが原因は確定?
もう記事になったか。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 00:22:03.29 ID:bZ/ur0T90
>>442
デスクに電話したら

何度も同じ電話きてうぜーんだけど
うちは関係ねーの確認済みだから
JCBのほうに電話してくれる?

で終了

444 :437:2013/09/20(金) 00:22:51.66 ID:4gU1JQDR0
本当だ。
JCBのサイトで出てた。
http://www.jcb.co.jp/topics/ana_20130919.html

445 :421:2013/09/20(金) 03:06:06.95 ID:2s7ZUruT0
>>422
やっぱ、そうなのかなあ。
でも、年齢聞かれる前にチェックインのやり取りもあるからそれで判断してもらいたいのだが。
回りにきこえる状態で年齢言わされるのは屈辱的だぜ…

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 08:20:34.19 ID:LIPVyyDx0
>>445
そこで自分の年を答えた後、お姉さんの年を聞くんだ

447 :NIKKO TARO:2013/09/20(金) 08:46:47.56 ID:+pStV/tP0
>>408
その番号、某社では超VIP会員で最上級のサービスが提供されるらしい。 当然訓練用ですが、、

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 09:57:24.20 ID:jO5mK9X00
>>445
446のようにピンチをチャンスに変える気概がないから
いつまで経ってもお前は童貞なんだよ

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 20:55:15.00 ID:M6nahKQn0
数ヶ月まえ、ANAjcbをコンビニで使ったら、
誤って明細に加盟店の識別番号記載して詫びメール決ました。
最近決済ミス関係の多くて、不安になります。

450 :421:2013/09/20(金) 23:39:55.65 ID:klFI/Bj40
>>446
おっ。
オレはやんねえけど、誰かやってみてくれよ。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/21(土) 00:17:15.52 ID:c6HrWFE10
>>450
聞かれたらそのうちやってみる。
suite check-inでw

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/21(土) 08:41:35.20 ID:MObWpJZLO
JR東日本の新車導入が凄まじいんだが
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1379334180/

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/21(土) 15:41:44.49 ID:7OCoN5UJ0
国際線の次回サーチャージ改定はいつ頃ですか?
9月中に買うか10月にするか迷っています。因みに欧州線。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/21(土) 23:54:16.32 ID:1urMciih0
11月まで変わんねえべ

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/23(月) 00:35:20.76 ID:4Pl0Ckfz0
日本時間 2013年9月23日 00:00現在
■台風19号による運航への影響について

非常に強い台風19号は、現在 香港の東にあり、西北西へ進んでいます。
このため、香港・広州空港を発着する運航便への影響が懸念されます。

【9月22日】ANA911便 東京成田空港発 香港空港行きは遅延が決定しています。

【9月23日】ANA912便 香港空港発 東京成田空港行きは遅延が決定しています。
ANA934便 広州空港発 東京成田空港行きは遅延が決定しています。

お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。


ANA911
変更前…9/22 成田18:15→香港22:05
変更後…9/23 成田11:00→香港14:40

ANA912
変更前…9/23 香港 9:40→成田15:10
変更後…9/23 香港15:40→成田21:00

ANA934
変更前…9/23 広州 9:10→成田14:40
変更後…9/23 広州11:10→成田16:40

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/23(月) 00:43:23.10 ID:NxKShBbD0
ヒマだな
だれか国内線限定で一日鬼ごっこやろうぜ

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/23(月) 02:53:07.94 ID:ZlomVHcc0
>>456
写真撮られたら負けとか?
ちょっと路線選び間違えたら1日じゃ捕まられないこと確定するな。
いずれにしてもどんだけ豪遊なんだよ。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/23(月) 03:04:33.64 ID:dC3mJqgi0
パス持ちで鬼ごっこか

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/23(月) 18:30:10.90 ID:IH2eoJli0
羽田空港第2ターミナル内で鬼ごっことか。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/23(月) 18:58:54.02 ID:fmOj7wqI0
77年以降、 『 伊 丹 空 港 の 国 際 線 は 』

出発ベースで 『 1 日 2 8 便 程 度 』 wwwwwwwwww

限られたチェックイン・カウンター数、出発ロビーのピーク時間帯の混雑、セキュリティー・チェックの導入、CIQ の狭隘さ、

搭 乗 ゲ ー ト の 不 足 、ラウンジ、貨物地区の夕方の交通渋滞、空港保安地域のセキュリティーなど、

問 題 は 山 積 。 www

こうした状況は「三位一体」ならぬ官・民・空港ビル・航空会社が「四位一体」となり、知恵を絞り、現在の姿へ至った。

これも 関 係 者 一 同 が 、 新 空 港 ま で の 辛 抱 と い う 認 識 を 共 有 していたからでしょう。www

伊丹空港に「ホロニガ会」という親睦団体があり、毎月、空港ビル内の会議室に集まりビールを飲む会を長年、続けたのです。w

http://senior-kai.jp/kairyo-40/travelvision_0412.pdf
    

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 00:07:52.48 ID:qDoKhNvk0
>>459
珍走集団と間違えられるぞ。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 01:43:51.42 ID:p6zxn2z60
どこにもマイルが付かない他社チケット(安いが一応有償)で、
他社に乗ったとき(★Gラウンジ使うためにANA番号はチケット購入時に入力)って

ANAのマイル口座残高には、
○○-○○  0マイルって書かれるの?
それとも そもそも履歴自体が残らないの?

463 :290:2013/09/24(火) 15:50:27.92 ID:HBYek7t5P
シャルドゴ→成田の旧機材777-300だけどやっぱり機内WiFi無しだった(´・ω・`)
半分以上寝てたからいいけど

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 17:13:33.48 ID:AcgDCrIHi
機内wifiって、JALで2000円くらいだっけ?
せめて、
SFC以上無料
ANAプレミアムカード持ちなら無料
ANAカード持ちなら半額
くらいは常時やって欲しい
独占とは言え、高すぎるよ

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 17:27:57.22 ID:fY7Yn/Qn0
Fでサービスに含まれるのはわかる。

SFCごときで無料はない。
平SFCってたいしてANAに貢献してない癖に権利主張の声だけはでかい。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 17:37:01.86 ID:SgLfdrg10
機内wifeって遂に始まったの?

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 17:52:10.37 ID:AcgDCrIHi
じゃあPLT以上無料でいいか?
実際始まっていないサービスなんだから、
客のリクエストくらい知っててもいいと思うんだが

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 18:27:07.01 ID:pbvMVJsh0
>>465
廃止とかどうこういう気はないが、マジでそう思う
家族でSFCとか、言い方悪いが古事記にしか見えない

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 19:06:29.36 ID:IM0x9yEa0
あほか
ANAからしたら一人より家族4人で乗って貰った方が有り難いわ

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 19:24:22.03 ID:hbP12cZY0
それで既得権を使いまくって終いにゃ駄々こねるんだろ?
家族でやるやつとか迷惑だわ。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 19:38:30.42 ID:+ivEId/G0
>>466
機内専用のwifeなら是非欲しいな

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 19:42:13.33 ID:55RY83w60
>>464
JALだと上級会員は全額キャッシュバックで、実質無料というキャンペーンをやっているみたいですね

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 19:51:06.95 ID:HBn04ssL0
機内wife俺も気になる

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 19:51:35.34 ID:ApaLkYTsP
12月に77Wのビジ乗るからそれまでに使えるようになって欲しいな

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 20:00:57.75 ID:SgLfdrg10
こないだシンに行った時のB6にwifeの文字が有ったけど使えたんかな?○○上空なうってやりたいわwww

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 20:59:36.01 ID:glHSBPHYI
ワイフ?

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 21:14:00.44 ID:aFyuZile0
機体にWiFiのロゴあっても今は使えないよ
金取るのに一部機材で使えない不具合発生で調整中ですから

おれも年末に長距離C乗るから年内には何とかしてほしいと言っておいた

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 23:25:18.66 ID:ApaLkYTsP
空の上からこんにちはがやりたい

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 00:20:10.91 ID:8owr9TI90
SOCIAL SKY PARKにログインできない。書き込みも同様。

twitter見ると同様の人がいるみたいだけど、ここのスレの人大丈夫?

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 01:43:26.25 ID:oddOE3eoi
全然違う話ですまぬが
Q84の1ABって基本的に座れないの?
早起きしてカウンターでお願いしたらもう埋まってると言われ、実際には空席だった。
安全デモする時の荷物置場として使うからかなあ。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 01:50:55.34 ID:ab/KStEe0
機内Wifeなんて注文したら隣の彼女にぬっころされるわw

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 01:53:00.03 ID:DKz7g4bN0
>>481
ワイフなのか彼女なのか

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 06:45:56.58 ID:OMGtboRT0
機内限定で夫婦ゲンカ、な。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 09:10:01.63 ID:11hdwK3c0
>>480
バランスの関係上空席が多いとブロックする。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 09:45:46.40 ID:H/flzK5I0
>>471
法規上客室乗務員が空気を入れることはできかねますので
お客様自身で膨らましていただきますがよろしいですか?

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 12:38:15.04 ID:bj8+M/2L0
>>484
あー、確かに1列おきにブロックされてたことあったわ。
前後空席なのに隣同士で座るとか、一見、変。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 14:25:02.85 ID:4PT6hQXe0
1列目は座らせないのが基本。
議員先生の急用のためにあけてある。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 18:08:26.91 ID:GHJz3vD4P
>>485
ワロタw
気圧の関係上、ベルト着用サインが消えてから膨らませてください

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 21:26:11.32 ID:Ck/44DsW0
>>488
脹らみが足りないときは、口で空気を送り込んでね!はあと

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 21:31:43.09 ID:k7qbeB3N0
JA604A
新型シートになっているようです。
http://flyteam.jp/airline/ana/review/10685/45538

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 00:29:16.70 ID:Qf+BMHHn0
>>486
ボンQは事前しか座席指定出来ないから乗るまでブロック席かどうか不明だよね。
A320とかの後方ブロックも露骨だけど。

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 00:58:23.74 ID:zgJpLgfU0
>>479
同じだわ。とりあえず、トップページからログイン後に
「他社IDでログイン」画面に進み、twitterの認証を一度外して
再度認証し直したらSOCIAL SKY PARKにログインできるようになったよ
試してみてダメだったらスマン

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 01:18:58.01 ID:MiAA+pFG0
>>492

サンクス!!
ログインできた!!
twiterでも同様の事象が報告されてるみたいだね。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 02:05:54.41 ID:zgJpLgfU0
>>493
どういたしましてー。よかった。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 13:56:34.62 ID:S8kbHad90
いいってことよ

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 14:49:29.23 ID:5qCWk5qM0
>>489
ハッ!ひょっとしてwifeは既にシートの下に装備されていたりするのか!?

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 20:58:10.19 ID:QBVSIT6e0
>>490
thx.  これって787国内線仕様と同じ椅子かな? ものすごく通路が広くなっているように見えるw。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 21:08:55.72 ID:CVceYzuO0
787のプレミアムクラスに乗ったのだが、トイレは普通席の人も使えるんだね。
後から何人もカーテン開けてトイレ入っていった。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 22:08:00.20 ID:f8FgYKUo0
>>498
一応ルール違反、気のきいた人はカーテンで仕切られた意味を考える
まあ国際線のCと違ってCAは何も言わないけど

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 22:48:57.18 ID:AyiZvq6M0
>>498
おそらくプレミアムクラスに著名人が座ってたら
カーテンくぐって入ってきてしまった人に対して
すかさず個別対応(ご遠慮くださいの要請が入る)だと思う

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 23:06:36.88 ID:NbvP+lhT0
正直、Yで並びまくってたら日本的には仕方無いと思う

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 23:36:38.81 ID:vFQ+kGf30
なんじゃこいつw

resocasi.com/bbsdetail?id=1317


上記回答書を読み、頭にきて、これから徹底的に微力ながら
ANAと対峙する事に決め、下記の事を実行しようと思っています。

1、国内、国外問わず、搭乗時、ANAカウンターの職員にこの
  回答書を見せ、意見を求める。
2、ANA機内で、キャビンアテンダントにこの回答書を見せ
  意見を求める。
  あんたらの会社はこんな姑息な事をやっているのを
  知っているのかと。
3、私の知人、仲間にも上記内容を知らしめる。
4、色々な発表が出来る場面では、上記内容をアピールする。

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 00:02:45.28 ID:0Wb1U11N0
特別扱いし欲しければ順番が来るまで大人しく
してるのが吉。俺も特別扱いしよろって声を荒げた所で
どうにもならん。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 00:03:16.18 ID:0Wb1U11N0
特別扱いして欲しければの間違いだ。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 00:08:32.13 ID:uCsURJUPP
ANAでもJALでもたまにこういう人いるけど、
やはり実社会でそれなりにチヤホヤされてる人が、
航空会社相手にそれが通じないから苛立ってるっていうことなんだろうなあ。
何者にも、何事でも平身低頭できる大物ならそんなことはないはずだが。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 01:16:22.25 ID:JTLL1hKi0
>>502
これ実践してるとしたら、すごいな。ガッツあるわ。
同じダイヤモンドステータス内でも階級というかキャンペーンに差があるとは知らなかった。
身内でステータスがいろいろ異なるんで、
ダイヤモンドステータス者のみ対象のキャンペーンや
プラチナ事前者には告知されないプラチナステータス者のみ対象のキャンペーンとか
差があるのは知ってたが、もっと細かいのか。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 02:06:48.13 ID:d1iwQELy0
>>502
そりゃ、企業秘密はあるだろうよ。

でも、法人の客で、裏口SFC入会とか、優遇を受けてる場合は不公平感あるけどよ。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 03:07:57.09 ID:ahW9uw3v0
>>502
その投稿主はアホか?キャンペーンに漏れたのは
投稿主はANAにとって上客じゃないって事だよ。
とっとと諦めるか他に行けばいいのに。
それ以上ゴネると変なフラグが立つだけ。

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 03:56:39.14 ID:6lmKbN+50
穴はこういう偏執狂的なマニアが多いからな
2ちゃんでも関係者でもないのに
援軍のつもりで贔屓の引き倒しみたいなの多いし

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 05:20:30.88 ID:vMCfbKNz0
78R乗っってくる

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 07:40:10.49 ID:zhgLtH8H0
>>509
JALは、の間違いだろw

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 08:00:50.87 ID:TqMZGDVI0
>>507
裏口SFCなんてあるのか?
PLTばらまきは知ってるけど、あれはSFC申し込みできないって聞いたけど

仮にSFCばらまいていたとしてもANAの営業戦略なだけだからなぁ
不公平感っていうなら、同じ金払って乗ってる一般客と上級会員も同じだから

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 09:36:52.26 ID:vWTfq9vFI
>>512
逆にPLTバラマキの方が聞いたことない。
JALもカードばらまいてるよ。
主に社畜系に。
でも別に不公平じゃないと自分も思う。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 10:10:56.94 ID:vdPKdtWti
78RのCRADLE乗ってきた

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 11:40:36.87 ID:0Xd7wqefP
ダイアモンドといえば、この前CDG-NRTを利用した時に、
優先搭乗の時にダイアモンドのエコノミー客がゲートで
誤って止められてたな
あれって、ダイアモンドのカード見せるもんちゃうん?

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 12:50:37.52 ID:uyPikBZY0
国内線だと改札機にDIAとかPLTと表示されるので、それ見て「いつもご利用いただきありがとうございます」
とやるわけだけど、国際線、さらに海外発だとそういかないんだろうね。 でも搭乗券には*Gがついてるので
それを確認すべきだが、やっぱりフレンチクオリティーなのかね。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 13:44:28.89 ID:lk1WDn/N0
ワンワールドはエメラルドで世界中のファーストクラスラウンジが使えるからいいけど
スタアラは自社内でしかファースト待遇にならないから
SFCかプラチナより上を目指す意味がないよな
ドメ専はシラネ

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 14:04:54.80 ID:ume7GlTa0
>>517
どういう基準か分からないんだが、日本国外でも空港によってはANAダイヤモンドなら
ファーストクラスラウンジへのインビテーションがつくよ

スタアラがGOLD以上のステータスを増設すればいいのにな。
ANAダイヤモンドとANAプラチナが同じスタアラGOLDというのがそもそも変なわけで。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 14:36:35.72 ID:jB6xGWRi0
>>518
プラチナメンバーの創設が必要
でも改悪はすぐにJALと横並びにするのに、こういうのは出来なそう

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 14:41:55.94 ID:vWTfq9vFI
>>515
CDGって、言わないと紙のチケット発行してくれなくて
「それなのに」チケットレスQRコードをどうしたらいいのかわからない職員が多い。
(自分も搭乗口でメモして搭乗ってことが一回あった。スルーかよw)
だから、*Gってわからなかったのかも…。
チケットレスが浸透してないんだから、紙を発券してくれたらいいと思うの…。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 14:52:31.98 ID:6lmKbN+50
>>520
QRコードも何も持たずに行けば発券せざるを得ないだろ
自動チェックイン機で発券してもいけど

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 15:33:22.80 ID:tpA7FamA0
>>518
まじか、今度LAXの帰りにチェックインカウンターで言ってみるわ「これ、ファーストラウンジインビにならない?」って

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 15:35:22.92 ID:tpA7FamA0
すぐに思ったが、LAXのファーストラウンジって通常のと違いないよな。ちょっと空いてるぐらいの違いだった

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 15:41:49.04 ID:JrJdxf9o0
>>518
チャンギ以外にまだあったっけ?

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 15:59:17.41 ID:nRSb+SbB0
>>522
www.ana.co.jp/int/inflight/guide/lounge/lax/


>日本国外でも空港によってはANAダイヤモンドなら
>ファーストクラスラウンジへのインビテーションがつくよ。

と大きくいってる割にはSINとJFKだけなんだが。

公式にDIAのみ優遇されているのはSIN、JFK、HND、NRTのみ。
PLTでもF客が使うラウンジに入れるところはある。

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 17:02:13.38 ID:idrHG/E2i
昔IADにANAラウンジがあったよな

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 18:42:04.98 ID:0Xd7wqefP
>>520
今回行きも帰りもPassbookに搭乗券入れていったけど、
NRTじゃチェックイン時にチケット発行され、
CDGはずっとiPhone提示だったな

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 19:11:53.70 ID:vWTfq9vFI
>>527
そ。
自分も同じ。
でも、CDG職員はQRに戸惑ってなかった?
免税店でもレジの兄さん、使い方わかんないみたいだったよ。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 19:16:47.56 ID:irRzC7nI0
ねん

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 19:19:17.89 ID:irRzC7nI0
年末年始にCDG便乗るんだが、
wifi使えるようになるかな?

さて、
12/28 NRT-CDG
1/3 CDG-NRT
Yの普通運賃でも行きは空席無いんだが、
かなり満席ですかね?
PYupも厳しいですよね。
当方PLT

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 19:51:56.85 ID:qvrspVQA0
CDG便って羽田発着が取れたとしたら深夜便になるのかな。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 20:05:56.69 ID:nRSb+SbB0
報告上がってきました。操縦ミス。

jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=2037

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 20:10:43.66 ID:qKNt499L0
>>525
LHはSenetorがF扱いだからね。Fカウンターが*G開放だし。

*Pは各社対応するステータスの整理が大変だろうな。
UA-1Kとか、LH-Senetorとか、OZ-PLTとか。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 22:17:49.95 ID:Dn5Mf15n0
>>532
怖くて踏めないんだが

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 22:19:27.13 ID:nRSb+SbB0
mlit.go.jp のサイト踏めないとかwww

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 22:24:06.86 ID:8i9CiyNp0
NTSB→国家運輸安全委員会
JTSB→日本運輸安全委員会?

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 12:55:52.01 ID:FIwnrwAM0
>>522
搭乗券の左下にインビテーションが印字される時があるだけで、
こちらから係員にリクエストしたことはないよ。
DIAだけで、身内のPLTには印字されてなかったりする。
あと、家族で搭乗するのに席のアップグレードもDIAだけ申し出を受けることがあったりする。
どういう基準でそうなるのか、海外の空港カウンターは本当に不思議。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 13:03:41.81 ID:FIwnrwAM0
>>533
昔はLHのSenatorラウンジもインビテーションじゃなかった?
そんな記憶なんだけど。間違ってたらスマン
今はフランクフルトもミュンヘンも利用しやすいから助かる。
ラウンジの店員さん?も他の空港に比べて格段に感じいいから、過ごしやすい

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 13:04:34.74 ID:k7emBh270
そりゃ当然でしょ。
家族と離れてもCがいいって人は居るんだから。
いやなら申し出のときに断ればいいだけ。
日本の空港カウンターでも同じだよ。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 13:42:30.51 ID:9nbHXx3F0
>>518>>525>>537
当方DIAで7月に成田−北京をCで往復したけど、
帰りの北京は国航のFラウンジ招待だったよ

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 13:44:28.24 ID:9JbMT3yI0
ヤンゴンからの成田への帰りの便が21:45発なのですが、
夜食ってでますか?でるとしたら何時頃でしょうか?

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 13:58:38.62 ID:FIwnrwAM0
>>539
そういう時は断るんだけど、抜け駆けするの?的な無言の圧力が恐ろしいw
家族内のパワーバランスがばれてしまう瞬間だね

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 14:02:42.64 ID:bjI6WuNMP
おいらはPLT−SFCです。
UAの特典で日本国内の特典航空券をGETしました。
そこでUAからのeチケットとSFCカードをカウンターへ提示して搭乗券を発券してもらいました。
セキュリティを抜けてラウンジへ行き入室のところの機械で搭乗券をかざすとはじかれてしまい、SFCカードをみせることで問題は
なかったのですが、最初のカウンターでみせてるのだから、マイレージ番号を登録してくれてるかと思ったのですが、
こういうときはわざわざ申し出しないとPLTのステータス登録はしてもらえないのでしょうか?

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 14:15:57.67 ID:PaSZ7P1S0
>543
UA特典ならUAのマイレージ番号がチケットと紐づけされていますね。
発券時にSFC見せる必要もないね。
UAでのステータスがないんだったら、カード見せてはいるしかないんじゃない?

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 14:29:40.49 ID:WmgD/Bhh0
NH国際線だったら13ケタの航空券番号で予約検索して
AMCの番号でマイレージ登録すればいいんだよな

国内線でもカウンターにおいてシステム上登録できるんだろうけど
マイルの加算があるわけじゃないので
面倒だから登録してくれなかったんじゃ?

各種特典はガード呈示のみで行けるし

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 15:38:09.93 ID:7uP9mV4Z0
会社の出張はマイルつけてはダメなんだけど、マイルがつかないように予約する方法って知りませんか?

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 15:43:07.84 ID:IjSQcjHB0
まず、そんな会社からは転職しましょう

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 16:45:08.76 ID:PIqArDio0
>>546
amcの会員番号を入力しないで予約。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 17:01:37.03 ID:k7emBh270
>>540
PEKはY-DIAでもFラウンジ使える。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 21:32:46.84 ID:rMjVbI/w0
北京のエアチャイナFラウンジはプライオリティパスでも使えるみたい

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 21:52:28.47 ID:+wgrGWan0
>>548
それしかないか。いちいち名前とかカード情報とか入力するのめんどくさいよね。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 22:41:13.25 ID:xucBGVK/0
マイルはついてしまうが、搭乗券にマイレージクラブの番号を印字しない方法
ならばあるらしい

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 22:43:14.71 ID:yUa9r1tD0
搭乗ゲートで頼めばいけるよな
パスの再発行はいらんと伝えればいい

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 23:00:23.43 ID:iKwNy+5K0
>>543
UA特典でUA運航便に乗る時は、ANAのステータスカードをチェックイン時に提示すると
その番号が予約記録に残って、それ以降のレグでも問題なくプレミアアクセスが提供されまつ。
FFPの番号を複数入れる機能があるみたい。

555 :543:2013/09/28(土) 23:44:02.75 ID:jlNwdBWP0
>>554
だからSFCカードを見せたのに登録してもらえませんでした。(往復とも)

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 02:10:37.15 ID:uF0xkqga0
>>555
マイレージをこのFFPに加算してくれ、と言わずにただ見せただけじゃ
UAの人間には伝わらんだろうなコミュ障

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 06:06:41.83 ID:vYIXC2Ib0
事後登録すればいいのでは

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 10:28:49.05 ID:ky+0zR0Y0
>>556
ラウンジの話であって、マイルの話ではないのでは?

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 11:12:26.80 ID:IkKQF2vQi
国内線の特典ですが往をかなり遅い時間に予約してました
これって当日に早い便に空席があれば替えてもらえますか?

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 11:39:10.69 ID:ksZL0Rpl0
青は知らんが赤は出来た。
ってか特典の使い方に書いてあるだろうよ…。
何でもここで聞かないで少しは調べたら?

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 11:44:17.36 ID:RQaD8sm60
>>559
できる

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 12:15:03.76 ID:DEHZ8b62i
>>559
今年の2月にカウンターで聞いたけど、
できないルールになってると言われたよ。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 12:43:11.48 ID:1CIvm8iO0
それはそのおねーちゃんの間違いだ
カウンターの人でも時々間違えるよ

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 12:59:58.36 ID:vYIXC2Ib0
予約便当日、空港において予約便より早い出発便の同一区間、同一クラスに空席がある場合は変更できます。
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/award/dom/
mzggr
smhsnatd

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 13:08:23.59 ID:Yhpu1aA/0
>>563
こういうのって、修行僧のほうが得意だよね。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 13:23:57.55 ID:JgSvkHZM0
>>564
UAの特典でNH国内線に乗った場合はできるか知ってる?

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 13:35:30.63 ID:vYIXC2Ib0
>>566
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/award/tk/01.html#a03
【変更手続きについて】
ご搭乗日やクラスの変更をご希望の際には、予約されている便の出発前までにANAマイレージクラブ・サービスセンターまたは、
海外AMCサービスセンターへご連絡ください。受付はご搭乗希望日の330日前から4日前(搭乗日を含まず)までとなります。
※空港では変更手続きを承れません。

無理?

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 14:40:16.87 ID:QH05i6BS0
関西では前便変更は常識
不人気な関空便押さえて、前便の伊丹や神戸に振り替えるのは当たり前

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 15:39:05.69 ID:GyxGk3tR0
>>562
機械でも前倒し可。
ただし条件は不明。
空席があれば可能だが、キャンセル待ちの場合は優先順位は一番低いだろうし。

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 18:45:11.65 ID:vYIXC2Ib0
機械で「便を変更する」って出るよね
でも一回限りだったような?

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 08:01:32.37 ID:yBTh0reg0
>>568
そのとき、伊丹や神戸空港に行くのか?
で、空きがないと関空に移動?
まあ、空席があるかどうかは事前にHPでチェックできるけど。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 09:20:23.49 ID:Kl8YK9Gy0
10/24に石見空港便使おうと思ったらなぜか満席…仕方ないから宇部から入ることになったがなぜこの日だけ…

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 15:50:40.64 ID:IQFe0JY3i
海外旅行帰りにokaつけたら、たまたまピカチュウジャンボの最終日で搭乗証明書もらった。
初めて乗ったけど、中はそこまでピカチュウじゃないのね。BRのキティはキティだらけだったからなんかがっかり。

帰りは他の機材だった。多くのスタッフに見送られる最終フライトを見て、これは感動した。

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 15:55:54.52 ID:sPhx6ud30
>>573
岡山にジャンボ飛んでるの?

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 15:59:52.32 ID:MBXDZ4aM0
>>574
OKAは那覇空港だよ。
岡山空港はOKJ。

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 18:06:50.84 ID:QYvLZk6d0
>>573
オタいっぱいいた?

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 18:26:10.25 ID:uITMpp3Z0
>>573
搭乗証明書って名前入り?

578 :573:2013/09/30(月) 18:47:39.51 ID:yxoEnPjm0
>>577
搭乗証明書はこれ。
http://i.imgur.com/xJTChzF.jpg

ヲタはそんなにいなかったけど、まぁボチボチかな。
本当はNH126のPCに乗りたかったんだけど随分前から満席で、なんか偉い人の団体でも乗るのかと思ってたらピカチュウのせいだったんだね。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 18:52:37.88 ID:uITMpp3Z0
>>578


この少年がすでに修行僧旅程な件
http://mainichi.jp/select/news/20130930mog00m040007000c.html

NH127便は乗客556人が搭乗。運動会の振り替え休日だったという松山市の小学3年生、
鉾石武晃くん(9)は「最後のポケモンジャンボに乗ることができてラッキーだった。
帰りは2階席に乗る予定なので楽しみにしている」とジャンボ機のモデルプレーンを手に笑顔で乗り込んだ。

580 :573:2013/09/30(月) 20:50:12.43 ID:RUwe0/o90
つーかそうだ、今日のピカチュウHND-OKAは高校の修学旅行が2校あったww

乗る前から不安がいっぱいだったが、後ろの席に指定で、思ったよりはうるさくなかった。
ただ初飛行機なやつらが必然的に多いから、離陸と着陸はめちゃめちゃ盛り上がってキャーキャーうるさい。着陸なんて拍手喝采やったwww

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 21:02:27.69 ID:QYvLZk6d0
>>578
手書きか。乙だな。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 21:10:29.83 ID:1Y9k9Sno0
>>574
エアライン板ですから、、、

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 21:13:26.05 ID:htlQw+Za0
>>580
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=565217413525507
このおねーちゃんいた?

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 21:15:32.31 ID:BZqyjAXo0
俺は126便の持ってるんだが各機長の字は基本578と同じだ。お二人が1000枚くらい書いたのかな。

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 21:16:06.58 ID:xYu409cF0
http://freighter.flyteam.jp/photo/890797/960x960.jpg

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 21:51:09.48 ID:OOmqzcSm0
>>578さんが女で修行僧だった件
PCなんて乗ったら特定されちゃうから普通席で良かったと思うよ

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 21:54:44.90 ID:41cl3nKd0
126便利用して家族旅行から帰ってきた。二階は結構なヲタ率だったようにおもう。つーか、ジャンボを象徴するのが階段だからか、階段が撮影会場になってて、機内サービスの邪魔。

羽田で沖止めにしたのも、ピースジェットに並べたのもファンサービスなんだろうね。感心したわ

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 22:18:48.85 ID:41cl3nKd0
>>578

126便は、機長とコパイが逆だったよ。
あと、ポケモンジェットのペーパークラフトと、ピースジェットの絵葉書が入ってた。

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 23:13:17.41 ID:UbwSW6H60
ピカチュウも去り、あとはジャンボラストフライトだな
その前にだ、伊丹への里帰りを何としても実現しないと
これは航空機ファンの使命だ

590 :573:2013/09/30(月) 23:34:05.60 ID:RUwe0/o90
>>583
いなかった。PCの方かしら。今日はツアーの乗継(無料)だから久々のYでした。国内線のYって、長めでも機内食ないんだね。
年配めのcaさんが多かったかな。若い人もいるにゃいたけど。

http://i.imgur.com/CQnFFue.jpg
NH126が那覇を出発するところ。この見送りが、泣けた。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 23:41:55.08 ID:85YKYqVm0
>>589
航空ファン総意の願い兄貴オッスオッス

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 23:47:59.74 ID:1Y9k9Sno0
ポケモン塗装関係でチャンスがあるかねええ

593 :573:2013/09/30(月) 23:53:57.46 ID:+I8gBNuOi
>>586
てゆか、めざといwww
今日で解脱。つーても修行らしい(仕事と旅行以外)のは海外乗り継ぎを2回しただけだけど。
海外は全てCで、国内も今日と、仕事でお客さんが用意してくれたHND-CTS片道1回以外はPCだったから、体力的には疲れなかったかも。でも精神的に辛くて、私尼にはなれないです、ほんと。

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 23:56:38.06 ID:UbwSW6H60
>>591
そんなことはいいから、伊丹着陸許可嘆願の署名をさっさと集めろ
時間がない

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 00:08:33.44 ID:+cZJnUGl0
一人でやってろ池沼

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 00:53:16.17 ID:6ZsnZtHz0
>>593
イラついてるの?今日はあの日だった?

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 02:11:32.68 ID:rwBe1dRc0
で、今年の夏から開始とアナウンスした国際線機内wifiはどうなってるんだ?!

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 02:23:42.68 ID:TLC+ZviZ0
>>583
ダブルキャプテンか。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 02:47:43.87 ID:5xOaVXGS0
>>597
age厨?

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 03:34:36.23 ID:+9yYfC/E0
>>598
虹までかかったんだね。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 07:20:12.38 ID:SKVvFDPD0
>>598
ANAで今からジャンボの訓練する意味ないから
ダブルキャプテンばっかりだよ

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 10:28:48.87 ID:Wu1bMAxH0
>>566
UA特典ならできるはず

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 10:41:26.73 ID:EWgau1pPi
>>594
総意の願いを叶えるために頑張ってね

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 12:10:08.10 ID:p9ACuqv10
>>597
国際線機内冊子には掲載されてるよ(機種限定と言う断り書きがある)
ちなみに、上空で使用できる国・できない国も載ってる

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 12:22:52.98 ID:ZgISx/Aq0
>>602
レスサンクス。
変えたいのは復路なんで、念のため往路に聞いてみる。
どうぜUA特典はカウンターに寄らないといけないから。
変更が可能なら、ますます来年からマイルの登録先をUA
にしたくなる。WebでNH特典を取れるようになったから。

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 14:51:38.45 ID:tqik7eAA0
旅作(たびさく)

Q:国内線の座席指定はできますか?

A:あいにく国内線の座席指定は承れません。往路、復路それぞれのチェックイン時に承りますので、
あらかじめご了承ください。

http://www.ana.co.jp/travel/info/faq/int_wfp/int_wfp03.html

               ↑

これは搭乗当日に空港カウンターで
「窓側(あるいは通路側)にしてもらえないっすか?」
と頼み込むということでOK?

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 16:22:11.32 ID:bjo+/4oF0
従来のシカゴ便名が2ケタなのに何故ダブルデイリー目の
便名は4ケタなのでしょうか?

ANA運行便ではないのでしょうか?(エアジャパン??)

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 17:10:25.45 ID:/bHCF8U70
覚えやすくするため?

12便と1012便

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 17:18:02.12 ID:1DEFX6200
LAXとかJFK便も同じ感じで便名付けてるな

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 17:24:21.49 ID:EO2o8XD/i
年末年始のピーク期に羽田ー那覇のプレミアムクラスに優待券で乗ることを考えていますが、この時期でもホームページに出ているピーク期プレミアムクラス料金からの約半額と考えていていいのでしょうか?

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 17:56:22.83 ID:yUVyCG+20
>>610
いいよ。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 18:04:04.22 ID:EO2o8XD/i
>>611
ありがとうございます。
ちなみに予約はやはり二ヶ月前からですか?

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 18:07:40.62 ID:yUVyCG+20
>>612
その通り。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 18:33:36.53 ID:EO2o8XD/i
>>613
ご親切にありがとうございました。

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 22:06:35.54 ID:LMJ0QEFE0
>>610
どピークの良い時間はPLT以上持っていないと厳しいよ。
DIAの自分でも2か月+2週間の先行予約で取れなかったことがある。(今年の1月2日のNH126)

今年も10/15に12/29の便を、10/19に1/2の便を3人分PCで先行予約するつもりだけど、どうなることやら。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 22:17:14.12 ID:/bHCF8U70
有償チケにPLT/DIA枠なんてねーよ。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 22:22:16.39 ID:/bHCF8U70
と思ったけど、特典じゃなくて有償にもあるのかよ。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 22:31:53.00 ID:E3gKfcF60
羽田から広島空港へ、そこから車で島根へ。
しかし、羽田で乗った最新型機ボーイング787、いったん乗客全員乗せてドアを閉めた後、
貨物室のドアが閉まらないというトラブルで機体変更となりました。
私は一時間後の別便に乗り換えましたが、変更機は一時間半遅れで飛んだようです。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 23:49:48.98 ID:Bi3x2pfI0
>>606
OK

当然、その時点で空いてる席しかアサインできないから
希望の席が埋まってたら諦めてね

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 07:48:37.04 ID:AwfpY6Z+0
>>619

ありがとふ

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 08:06:02.19 ID:5w1F9m0H0
羽田の国際線枠、いくら傾斜配分するにしても
確定分16を青11、赤5はいくらなんでもやりすぎだろ
せいぜい9:7位にしとけよ

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 08:14:57.19 ID:+2+81c/40
恥知らずの青だな

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 08:15:54.72 ID:1iZcgXRh0
つまり旅作だと、複数人の旅行で座席が離れることが結構あるのか…

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 08:20:56.22 ID:ZNPvz7VfP
まあ数少ない民主政権の成果なんて認めるわけにはいかないんだよ。
いずれ何十倍になって返されるかもな。

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 08:30:06.35 ID:or5Awv+zi
>>623
これはホントにそう。
二人ぐらいなら隣がほぼとれるけど、それ以上の人数なら
予約開始してから早めに席を押さえないと離ればなれになる可能性大。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 08:49:53.56 ID:j09DsNFx0
>>621
5でも多いわ

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 09:47:07.46 ID:gNbT1C1rP
>>621
赤は税金払ってから言えよ

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 10:07:07.08 ID:nkurufqR0
税金払っても、
借金、資本金踏み倒しの過去は消えないけどな。

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 10:41:33.07 ID:TTC9n3fj0
>>627
青も税金割引されてるのは内緒だぞ

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 11:14:23.59 ID:ffgBtaQ3i
借金チャラはチートだろ

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 12:54:27.51 ID:Ccow8cgp0
自民党とアカヒが組んで日本は終わるなwww

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 13:05:19.66 ID:yCq42cEk0
ANAに11枠、日本航空 (JAL)に5枠配分する案が有力という。
羽田空港には来春から国際線の発着枠を1日当たり約40枠増やす
計画がある。このうち約20枠が国内航空会社向けに確保される。
まずは確定している16枠について配分する。




残り4枠残ってるじゃん。
数ヵ月後に4枠全部JALで11:9になるんじゃないの?

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 13:35:00.03 ID:wJ2P7A4/I
>>632
米の場合はアライアンス配分があるから
全部をどちらかにってのは無理だろうな。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 13:39:16.34 ID:dkmsDXfA0
>>629
規模やその後の影響、そこに至る背景とか内容とか理解してから「青も」とか言うといいよ

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 13:59:14.49 ID:brVgSCuh0
>>623

JALのパッケージ何とかいう似たサービスでは座席指定できるらしい。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 14:06:01.32 ID:hDOPVQlg0
>>605
全部英語で書いてるようなアイテナリーレシート持って来る感じだよね?
当日の前便なら変更可能だよ
ANAマイルの特典も当日の前便なら変更可

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 16:01:06.94 ID:uIqTWX2S0
>>633
UAは再国際化時に一枠も貰えなかったから星組はギラギラしてそうだ

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 16:40:53.04 ID:5+cbjjPH0
11枠もらったらどこに飛ばすんだろう?
西海岸はSF?
ヨーロッパはロンドン、パリ?

あとが思いつかん。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 16:48:59.13 ID:LMp5b0xv0
>>638
相手国は決まってるだろ。飛ばすかどうかは知らないが。
イギリス1 フランス1 ドイツ2 カナダ1
中国1 シンガポール1 タイ1 ベトナム1 フィリピン1 インドネシア1 
アメリカは未定

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 17:01:28.70 ID:5+cbjjPH0
なるほど、国同士の協定があると。

どうせなら、ヒースロー以外とか
ドイツはフランクフルトミュンヘン以外だと、ベルリンとかデュッセルドルフ?
成田の便とうまく調整して、面白いところに飛ぶといいなあ。

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 17:36:41.76 ID:wcMBz0bg0
モスクワかサンクトペテルプルクだな
それかスペインのどこか

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 17:54:52.99 ID:TBPDJB1C0
>>639
全部維持できるのか不安になるぐらい多いな。
787とか上手く使えば問題ないんだろうけど。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 18:04:47.14 ID:72TDlIYJ0
東南アジア線は成田を北米コネクション便として
乗り継ぎに便利な時間帯に再設定するだろうな

そしてBKKやSINですでにやってるように
羽田、成田、現地と機材の三角運用するとかじゃないだろうか

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 18:17:06.53 ID:dV6/UE5oO
>>641
ロシアもスペインも航空協定改定に向けた会議がされていない件

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 19:05:19.03 ID:qrPYXiCq0
>>607
北米便はNH1からどんどんつけてたけど、羽田伊丹便がNH13から始まってて余りがもうないから…。
 まあNH3とか4とか欠番あるけど。

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 19:09:04.46 ID:zKfQcvf70
ロシアは国交が正常じゃないからダメだろ。

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 19:32:56.67 ID:WAUlhAac0
これって成田+αなのか成田→羽田に移管なのか

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 20:17:25.69 ID:F1/MUU7B0
>>647
成田の鯖のじいさんのとこによると羽田移管らしい
大分前にそういう記事があった

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 20:22:37.94 ID:LMp5b0xv0
>>648
でも北米=アジアの乗り継ぎ需要はどうすんの?
HNDの北米線は限られてるんだし。

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 20:26:27.07 ID:lBngvVca0
欧州線に関しては今の成田発の自社便を完全移管できるんだね。
成田発欧州便全廃もあり得るなこりゃ。北米と違ってアジアからの乗継需要を考えてなくていいし。
個人的には成田発も残してほしいが。機材小型化(773→787)で需給調整するとして。
北米線は2枠と仮定すれば2往復あるニューヨーク、シカゴ線の1往復を羽田発着にするのかな。

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 20:48:39.11 ID:a1vcEU7b0
羽田発ロサンゼルス線は時差の関係上深夜のままでしょうね。

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 20:51:04.04 ID:diZHbftR0
>>640
新規就航といっても、スタアラ他社の協力があるところだけかも。
ドイツはルフトがあるから新たな都市が期待できるが、他はどうかな。
オーストラリアやJALが撤退したイタリアに787飛ばして欲しいけど。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 20:53:52.00 ID:ee9dFk+m0
路線規模から考えると欧州線と昼発着の東海岸線は大半が羽田に移管かな。
成田便が減った分の国交省への顔向けはどうするつもりだろうか。
新路線開設かな?

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 20:55:20.56 ID:dLiK3EqQ0
欧州線は成田から完全撤退だろうね。
ミュンヘン線をB787にダウサイジングしたのも、その一環だと思う。
羽田に移管した後は、ミュンヘン線と深夜便のフランクフルト線を組み合わせると
効率的な機材運用ができる。

北米線と午後発着のアジア線のほとんどは成田拠点のまま。
ところで、羽田からカナダには就航する気あるの?

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 21:12:52.01 ID:2a/u7Ibl0
>>650
JFKはトリプルデイリーやるんじゃない?
あとはSFOとか。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 21:14:40.41 ID:LMp5b0xv0
つかそんなに機材の余裕があるの?

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 21:19:14.93 ID:dLiK3EqQ0
>>653
>成田便が減った分の国交省への顔向けはどうするつもりだろうか。

ミャンマーとか午後発のJFK,ORD便をせっせと増発してきたのが
その顔向けの一環なのでは?

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 21:19:52.25 ID:nXMozH6b0
そのための787-9…トラブル無いといいね。

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 21:27:12.97 ID:VUCNPSlA0
こーいうのって成田撤退しないことを条件に羽田枠をあたえるとかじゃないの?
これまで成田推進してきた国交省・各関係機関の面子つぶれちゃうじゃん。

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 22:23:29.51 ID:QBrzMB2Z0
カナダ枠
いっそのことACの本拠地に飛ばさねーかな
ありえないと思うけど

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 22:40:23.84 ID:KpIlnXnD0
11枠の就航地は
イギリス1 ヒースロー
フランス1 シャルル・ド・ゴール
ドイツ2  フランクフルト,ミュンヘン → 結果、欧州便は羽田移管の可能性あり
カナダ1  トロント,モントリオール、バンクーバーの内どこか、ACとコードシェア
中国1   上海(OR北京)
シンガポール1  
タイ1   バンコク
ベトナム1 ホーチミン
フィリピン1  マニラ
インドネシア1 ジャカルタ

これらに備えて777-300ERを3機追加発注したんだろうね。
カナダが読みにくいが、ビジネス利用の多い羽田と考えるとトロント>バンクーバーか。

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 22:43:17.94 ID:LMp5b0xv0
>>661
中国の1枠は北京限定じゃなかった?

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 22:48:48.58 ID:QBrzMB2Z0
>>661-662
中国は北京限定

いまでも飛ばせる中国に配分する意味が分からんが

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 23:04:42.85 ID:ubapQXzB0
>>660
モントリオールはアジア路線ゼロだからな。

ボストンも同じ条件でJALが飛ばしたから可能性が無いわけではないな。

成田も羽田も昼間枠を維持できるほど、余裕はないし
日本と外国の行き来は停滞したままなのでそんな客はいないし
当然、多くは成田からそのまま羽田へ持ってくるだけだろうね。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 23:16:27.67 ID:a1vcEU7b0
宗主国アメリカ本土線がどうなるかですよ…JFKとORD?増便分が羽田移転?

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 23:23:53.00 ID:pMACQjut0
成田の枠をANAが返上してもオープンスカイがある関係で就航を希望する会社は多く
引く手あまただから国交省も問題視しないだろう

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 23:44:46.21 ID:jfIwM7Z50
早くバンクーバーの深夜便とハノイ便就航させろ

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 01:46:14.21 ID:aif/OrCr0
>>661-663
上海はすでに虹橋行きがあるもんな。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 08:13:08.67 ID:q1mZcxOm0
ベトナムはハノイじゃなくてホーチミンなんだ?

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 12:34:56.08 ID:j/YVKi690
エアカナダといえばサーチャージぼったくり事件だな

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 16:39:34.38 ID:AhjDNzys0
>>661
なんか代わり映えのしないデスティネーションだな…。

マドリッドとかサンパウロとかナイロビとかアルマトイとか
そういうファンタスティックなのはないのかねえ。

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 17:12:24.70 ID:R/z+r7OV0
成田で国内線→国際線に乗り換えます(共にANA便)
乗り継ぎ時間は60分でMCTは満たしていて発券済みです。
国内線が多少遅延しても待ってくれるかなとは思うのですが、
預け荷物を載せ替えるのが間に合わないケースというのはあるのでしょうか?

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 17:18:38.66 ID:xoJLvR5i0
待ってくれるかどうかはそのときの現場の判断でしょう。
人だけ乗れて、荷物は次の便とかありえますよ。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 17:33:09.05 ID:xoJLvR5i0
うわっ搭乗券の紙変わるのかよ。
保安所ってことはあのレシートの紙質になるのか。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 18:18:55.57 ID:VdpvhcBI0
時間たつと消えちゃうね
マイレージの番号かえて予約すればいっぺんに出ないのかな

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 19:11:48.80 ID:aF+lPquIi
今ので何か問題あるのか?確かに紙の無駄にはなってるけど
裏面にマックの宣伝でも入れれば少しゼニが入るだりうに

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 19:14:28.63 ID:xoJLvR5i0
・ゲート係員の手間
・ゲートで紙がきれて使えなくなると、搭乗が遅くなる

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 19:24:48.60 ID:og5G4WRx0
上海だけでなく北京、香港も既に羽田便あるのだが。
需要からみたら北京よりも上海虹橋を増便してくれた方が有り難いが。
中国側からみると上海ではMUとなるので、CAのメインハブ空港である北京にこだわったのかな?

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 19:40:38.54 ID:VdpvhcBI0
どっちかっていうと搭乗口案内の紙切れのほうが邪魔くさかったよな
保安検査抜けてすぐのごみ箱に速攻捨ててたわ

同じようにJALでやってたら2歳以下の幼児用のは捨てちゃいけなかったらしく
搭乗が一番最後になったわ

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 20:15:31.78 ID:g/+eOAE/0
明日は条件付運航か。目的地とは別の空港に着陸した場合ってPPつくのかな。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 20:48:50.75 ID:2RS6wujv0
赤はまだそんなに騒いでないね。東大東島と南大東島は
運航に影響が出るかも?ってアナウンスをしてるぐらい。

ただ、現時点で飛んでも飛ばなくても予定の変更や
払い戻しを受け付けるって姿勢はいいね。客の視点に立ってる。
飛ばしたら大損だけど。。。

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 21:21:02.89 ID:oGEqPh4r0
>>671
W杯やオリンピックの時にはブラジル行きの飛行機はどうするんだろうね。

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 21:46:57.37 ID:BuvmYmgEi
既存の成田発着便を羽田に移すだけでしょ。
成田はバリュー路線に専念させるため、
子会社のバニラまたはエアジャパンに成田発着を引き継がせるんだろ。

羽田発着に移管で、ANA便の運賃が更に値上がると。。。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 22:31:23.07 ID:nqNQXVR60
>>682
JALは直行便あるけど、ANAは北米経由でスタアラ利用するしか方法ないよね?

ANAも直行便飛ばしてブラジルにおけるスタアラGOLDの地位向上に貢献して欲しい。
TAMはスタアラGOLDを自社ビジネスクラスよりも格下に扱うから微妙なんだよね

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 22:46:00.31 ID:Oqmds3F10
JALの直行便?

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 22:46:10.35 ID:2RS6wujv0
>>684
つ SQ

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 22:58:53.32 ID:rTfUoorF0
>>684
南米は、ワンワールドだらけだし、そこにANAに突っ込めというのは酷でしょ。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 23:12:25.32 ID:xoJLvR5i0
ブラジル行き JALに直行便なんかあるか?

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 23:14:58.14 ID:O900+//U0
再建のときになくなったんじゃなかったっけ

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 23:17:23.68 ID:exyrPJHK0
三年前までは、JFK経由でサンパウロ便があった。

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 23:29:27.79 ID:omJk02ai0
再建云々より米国のテロ対策強化で客激減

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 23:33:55.20 ID:YbgSFVmn0
ANAのサンパウロ就航の噂はあったが、TAMも寝返ったしないんじゃないかな。

当然、TAMやAAと組める、JALの直接再開もないよね。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 23:35:57.39 ID:nqNQXVR60
JALももう直行便ないんだた…記憶違いでした、すみません

>>686
SQがありましたか!
ANAのプレミアムポイントを稼ぐ目的で北米経由・欧州経由でしたが、検討候補に入れます

>>687
いちおうブラジルフラッグシップがスタアラのTAMなので
そこをなんとか突っ込んで欲しいです。
サンパウロ空港は常に激混なので、色々と改善してほしい空港のひとつですね

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 00:03:27.66 ID:rA21q4uFI
>>693
SQはBCN-GRU区間が埋まらなくて困ってるらしいが。
どの道今の政府間協定では西回りの運航できないし
かといって北米経由じゃ南米人を集客できない。
なので新規参入は無理。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 00:04:43.66 ID:rA21q4uFI
>>693
あとTAMは来年3月で星脱退。

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 01:02:56.88 ID:DEttY6vg0
>>694>>695 
教えてくれてありがとうございます
ブラジル路線へのコミットが希薄な現状が本当残念です。

TAMが来年3月で脱退となると、ラウンジは今後TAM専用になって使えなくなるんですかね?
異様に狭いラウンジなのでくつろげるような空間じゃないんですが、無いよりはマシというか。
ブラジル国内線でもスタアラのマイルが付かなくなると思うと、残念です

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 01:15:04.95 ID:rA21q4uFI
AVIANCAブラジルの発展に期待するしかないね。
AAがGRU-LAXやブラジル地方都市線を増やすし
ブラジルはもう完全にワンワールドの牙城だろうね。
AA-LATAMは圧倒的だよ。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 03:30:29.29 ID:pOvYAxbx0
>>695
スタアラ脱退してワンワーに加入するの?

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 04:02:49.84 ID:1hXndjgM0
>>698
ワンワールドに加入予定。
ワンワールド加盟のラン航空に買収されたから。

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 04:14:25.00 ID:rA21q4uFI
>>698
3/30に脱退、3/31にワンワールド加盟が正式に決まった。
元々LANとTAMの合併承認の条件が、AVIANCA-TACAと
アライアンスが重ならないことだったから。
LANの尾翼塗装のTAM向け新造機がリークされてるから
もしかしたらLANブラジル、或いは新社名になるかもね。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 08:28:50.98 ID:No4JiZWQ0
旅割はじめたのって、パッケージ対策じゃなかったのか?
条件があまりに煩いので、近頃はパッケージで乗っている。
パッケージの方がANAは儲かるのか?(笑)

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 10:22:27.85 ID:S3sbPppq0
>>661
ドイツはLHも枠を取るだろうから
(エアベルリンじゃキツいだろう)、
HNDFRAでLH昼1NH昼1NH夜1
HNDMUCでNH昼1
NRTFRAでLH昼1(NH昼1)
NRTMUCでLH昼1
あたりに集約されそう。
でもここまでやられたらワンワールドは
ヨーロッパのビジネス客相手にはキツそうだなぁ。

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 10:30:24.69 ID:J0irXvwe0
周辺国へ乗り継ぎも見込んでるのだろうが、そんなにドイツに需要あるかなぁ…
しかもそのうち成田1本はA380だろ

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 14:03:55.89 ID:S3sbPppq0
>>661
ドイツはLHも枠を取るだろうから
(エアベルリンじゃキツいだろう)、
HNDFRAでLH昼1NH昼1NH夜1
HNDMUCでNH昼1
NRTFRAでLH昼1(NH昼1)
NRTMUCでLH昼1
あたりに集約されそう。
でもここまでやられたらワンワールドは
ヨーロッパのビジネス客相手にはキツそうだなぁ。

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 14:42:06.67 ID:VwHc8QY30
2回書くほど重要なことでもない

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 19:41:01.09 ID:rkZugNCf0
↑それだと、
ドイツは羽田1枠しか使わないことになるけど、
使わない枠って没収されるのかな?

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 19:46:31.00 ID:20vg96aB0
【10月5日】
沖縄那覇・宮古・石垣空港:台風23号の最接近に伴い、始発から最終までの発着便全便の欠航が決定しています。

臨時便を設定いたしました。
10月5日 ANA1302便 石垣発 08:15 福岡着 10:15
ご予約・ご購入は、ANA SKY WEB、予約センターにて承ります。

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 19:50:30.76 ID:c2DDhaLV0
>>701
旅割は日帰り、パッケージは宿泊じゃね?
出発一週間ぐらい前だと、特割で日帰りするより、旅作で一泊旅行にする方が安かったりする。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 21:56:17.01 ID:RybHxDSm0
国交省の基準だと、アメリカ線は、JALも増便扱いになるから、ANAとJALで半分づつだね。
ドイツより、アメリカ線を欲しかっただろうね、ANAとすれば

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 22:29:11.99 ID:VwHc8QY30
JALがツイートしたのかと思ったぜ

日航「不当に不均衡、国益損   なう」…羽田発着枠
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131004-OYT1T01110.htm

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 22:30:50.45 ID:VwHc8QY30
スレ間違えた

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 23:08:40.75 ID:mDw7KJTD0
>>707
沖縄貨物便も全滅かな?  でも国慶節だから中華圏向けは問題なしかもね。

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 01:22:22.49 ID:PsOVwaXs0
貯まったマイルでタイ旅行計画して休みもとったのに
10月23〜26まで往路は羽田、成田のスタアラ全部満席、
平日なのになんなんだ、日本国民総出でタイに逝くのか
大体こんなに満席になるんだったら1日A380を1万便飛ばしやがれ!
ど平日に海外行くやつは一生飛行機に乗りつづけてろ!アホが

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 01:28:48.38 ID:PsOVwaXs0
怒平日だぞ、水曜や木曜にのこのこタイとかニート以外ありえねえ
アホだから俺以外からの乗客からは1億取れ、アホはそれでも乗るから

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 01:51:24.46 ID:vSRIXKe10
貯まったマイルでタイ旅行計画して休みとった人がそれだけいたってことさ

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 01:53:49.03 ID:pIPpzrWP0
タイ人が日本に多く来る様になったと考えませんか?

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 01:54:09.44 ID:SNVLzKiQ0
特典じゃなくて有償なら空いてるんじゃねーの

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 03:43:45.74 ID:xxcQu9220
休みを取ってから特典しらべるんじゃなくて、特典取ってから休みでしょjk

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 04:17:59.47 ID:YICcnoQfi
10/24の香港経由便だけど、空いてるよ
NH1171->TG629
http://i.imgur.com/sbB8aAi.jpg

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 07:50:18.04 ID:cHKcBTmu0
>>719
ビジネスクラスで

フライングして有給とってしまったというか、
うちの職場、ほかの奴と取り合いである意味アワードぐらい厳しい。
怒平日ぐらいどっかあいてると思ってたが甘かった
こうなったらギリまで待って取れなかったらJALの有償買う
JAL派になって一生ANAを恨み続ける

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 08:17:35.44 ID:KGLblcTH0
自分が悪いのに逆恨みwww

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 08:23:09.91 ID:tnXgzSDN0
直前で特典Cというのはいくらなんでも・・
DIAかつ1席ならキャンセル待ちしておけば落ちてくる可能性もなくはないが。
そもそも、今のタイはビジネス需要が相当多い。

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 08:30:48.92 ID:F3kXWB030
穴がそろそろやりそうなこと
値上げ
増資
サービス低下

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 08:35:48.20 ID:htLXKXyC0
ありそうだね
平家物語

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 09:33:14.60 ID:pIPpzrWP0
今なら間に合うかも。ビジネス割りで行けば。んでマイルをスカイコインにして足りない分を、お金払う。

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 10:15:36.79 ID:fYiYY49Y0
>>723
おじいちゃん
マイレージ改悪
増資
さっきやったばかりでしょ

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 10:18:02.16 ID:+kBzAQMC0
787国際線仕様のエコを9列にしたのも改悪と言えるな

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 10:28:36.56 ID:Jq29i8Vo0
もう次の787からエコは2階建てにして2−1−2にしろよ
天井の空間が無駄だし貨物スペースなんか半分でいいだろ

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 10:52:06.84 ID:zN+cWiQD0
天井裏はカプセルベットで。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 12:53:10.55 ID:F3kXWB030
一律5000円で、無保証箱詰めのチワワクラス作れよ

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 14:23:42.82 ID:/7EtNOtAi
>>730
もー不謹慎だからやめろよ

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 15:12:47.89 ID:nxqcPzWo0
柴犬クラスでいいよ

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 15:48:26.97 ID:9MWsaQdci
>>730
自分が乗る魂胆だろw

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 16:23:21.47 ID:YpWjVy/U0
>>731
お前とりあえず犬の真似しろよ
犬だよ。四つん這いになんだよ。この野郎

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 17:17:43.32 ID:KjcEYCqC0
アジアから成田への帰国時で、22時ごろ発の便で夜食と朝食の2食でる路線ってありますか?
普通は朝食だけですよね?

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 17:21:27.72 ID:6fGsaNiw0
>>726
おじいちゃん、手荷物の改悪も忘れてるよ

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 18:40:00.38 ID:htLXKXyC0
一時期子供用のおもちゃ配られない時があったなぁ
飲料有料より後の時期だがあれが続いてたら終りだな

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 18:50:27.75 ID:r3vEVBAq0
SFCを持ってますが、ANAの旅作(航空券+ホテル)で予約した場合に空港ラウンジ使える?

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 19:20:50.25 ID:g3D8zW410
>>734
犬の真似したら発着枠くれるんですね?

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 19:48:43.08 ID:IR1xrQ810
>>735
朝だけだと思うけど、ネル前に軽めのお食事を頼めばいいじゃん。

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 20:59:44.40 ID:xxcQu9220
>>720
22日か27日は往路空きあるけど、これじゃ無理なんか?
もしくは俺、DIAだけど一緒に予約入れてみようか?たぶん落ちてくると思うぞ。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/06(日) 00:20:22.53 ID:XoBHrbfF0
>>738
AMAラウンジ?
特典航空券でも使えるんだから、有償チケットだと当然使える。

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/06(日) 04:57:42.87 ID:SucYOR0Y0
自民党が推奨するANAを批判する奴は非国民。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/06(日) 06:49:23.22 ID:umwnIwzo0
スタアラは便利だけど南米とオージーだけは完全に空洞化してるなw

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/06(日) 08:45:49.58 ID:KQt0hini0
>>743
自民と、反日朝日新聞航空ことANAがタッグを組むって…

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/06(日) 23:38:11.64 ID:sA31mxxti
昔はヴァリグがあったんだけどね
CでNRT-LAX修行したのが懐かしい

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 00:44:49.29 ID:v+ObsQZci
>>746
安かったね、ヴァリグのC。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 12:22:43.78 ID:mHL+adq30
http://www.aviationwire.jp/archives/26871
JALがA350発注決定、今日記者会見。

ロールスロイスのエンジン、うれしいな。
ANAは貧乏だから買えないな。残念。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 12:24:32.09 ID:O+kKAVL50
いらねぇだろ。
必要だと言う理由がわからん。

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 13:03:36.94 ID:bcEZOXE30
リスク軽減のためにAも多少はほしいかな

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 13:09:17.04 ID:kTPTId150
>>748
RRのエンジンはいろいろトラブルがあったから
エンジンだけはGEにすればいいのにな

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 13:40:02.49 ID:mHL+adq30
A350のエンジンはRR独占だからアメリカ企業は参入できねえんだよ。

まあJLの今の発表はこの前の昼枠の発表の国に対する反発や
ボーイングに警鐘鳴らしてるんじゃあねえの??ボーイング、日本に
結構高圧的だったし。残るアメリカの枠とも関連するかなwww

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 14:05:09.77 ID:qES2Xtq40
エンジンはGE側が777-8/9Xや787-10と被るから断ったんじゃないの?

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 14:07:22.37 ID:OfGci1ft0
そのとおり。
どうやらGE側が難色を示しているらしい。

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 14:09:10.27 ID:9JvjeRLm0
JALの勝手にすればいいことだが、エアバス社となると
整備、保守の面で新たな出費が増える訳でコストアップだよな。
国民の税金使って生き延びさせていただいたって事は微塵も
感じてない事が分かるわ。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 14:10:03.86 ID:OfGci1ft0
なぜそれをANAスレで言ったのか、まずそれが問題だ

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 14:33:13.96 ID:Dz7/UYT70
>>755
誰の税金?

支援機構に売却益3000億円
日航再上場で
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGC1000W_Q2A910C1EA2000/

ANA、JALどちらにも付く気は無いが情報は正しく持たないとね。
支援機構が万が一JALから回収できなければ税金が使われる仕組み。

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 14:53:21.60 ID:OfGci1ft0
>>757
もうスレ違いも甚だしいんだが、一応付け加えると、
政投銀の政府保証のついたつなぎ融資がJAL倒産で確か数百億焦げ付いているから、
それはまぁ税金で救済といってもいい部分だろうと思うが。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 14:58:27.29 ID:Dz7/UYT70
>>758
確かに。でも>>757の記事にも有るが、16年の解散時に利益余剰金は
国庫に入るんだよね、金額は定かではないが、焦げ付き分を上回ると思う。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 15:00:52.25 ID:Fl3C5tnV0
JALスレかと思った

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 15:14:33.92 ID:TGTiOvEJ0
JALがEurofighter EF-2000 Typhoon を購入決定
http://www.aviationwire.jp/archives/26871

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 15:20:26.99 ID:mHL+adq30
JLの正式プレス来たな。
18+13 OP25 で2機種・・結構大きな受注だな。
古い777の更新やな。 
http://press.jal.co.jp/ja/release/201310/002669.html

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 17:06:33.45 ID:b22vNp8T0
ANA「よろしい、ならばA380だ。」となれば面白いが。

ただ、ANAとしては、みんなで渡れば怖くないで付いていくもよし、
「うちも買っちゃおっかな〜。」チラッ「安くならないかな〜。」チラッチラッ
でB社を値切るもよしで、やりやすくなりそうだな。

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 17:11:32.63 ID:j7rEg0RW0
ANA怒りの787追加発注

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 17:33:52.52 ID:OfGci1ft0
ランボー怒りのアフガンみたいだな

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 17:43:10.88 ID:qXui02ugi
ロイターの記事によればANA「も」エアバス有望と読めるんだが

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 17:50:50.96 ID:VhFuxWyhP
ANAが787に対してどこまで入れ込んでるかがわかる。
もしA350にするのであれば、787には未練はあまりないということ。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 19:42:00.04 ID:3qAVBmUKP
ANAはなんだかんだ行って777-8を主力にするんじゃないのかな

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 22:22:30.58 ID:pAfHV7ko0
>>768
777-8Xが、翼の折りたたみ無しで773サイズにならないと難しそうだけど。

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 08:00:12.69 ID:T7aue4hq0
いっそのことLHみたくA350と777X両方買うか

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 08:21:11.97 ID:L6rGT5XCP
ANAJALが沢山買うから日本社製の部品をできるだけ使うってことだったからな。
JALは破綻を経てむしろ自由に振る舞えるようになったってことかな。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 09:14:20.41 ID:giWcT5ltO
ついにJALこと日本航空がエアバス機を自社発注する件
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1381153164/

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 12:57:45.37 ID:ez4x8z5R0
エアバスは商社が代理店じゃないし、ボーイングはここのところの新型機開発での関係があるので
基本ボーイング製を導入ということになるのでは? 

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 12:59:17.23 ID:SRFWxeAJ0
JALがA350を導入したのはシンプルに安かったからじゃない?。だとしたらANAも導入ありえるね

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 16:29:58.34 ID:fjvTcHh50
A330とか破格の値段で買えるっていうからな
787とのランニングコスト差考えても十分お買い得

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 17:11:51.73 ID:35ACWD+H0
もう次スレ立てたバカいるわ
【ANA】全日空スレNH055便【ミリオンマイラー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381146202/
↑は早漏過ぎて無効な

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 17:49:20.45 ID:v+Q9eTdH0
777!

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 17:56:54.03 ID:fs5nhi+X0
>>776
ワロタ
そのスレ>>1=>>2ぽいw

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 18:30:00.36 ID:kySByV3K0
>>774
787はANAが開発段階から関わったという面子があるから、どうかな。
初号機もANAに納入されたし。
逆に、JALはそのことも気にくわなかったとか。

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 18:37:47.81 ID:SRFWxeAJ0
Wiki見るとA330なんて格安じゃん。1000機以上納入してるから名機だね、日本ももっと導入して運賃安くしてくれw

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 19:23:52.19 ID:r4wAfuhu0
>>779
気に食わないも何もローンチだしw
なんでも欲しがるチョンかよJALはw

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 19:41:09.26 ID:fs5nhi+X0
【ANA】全日空スレNH054便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377867516/

【ANA】全日空スレNH055便【ミリオンマイラー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381146202/

【ANA】50000PP修行スレ NH46便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377787911/

【ANA】50000PP修行スレ NH035便【JAP対策】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341013275/

何で重複ANAスレこんなにあるんだよw

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 20:15:06.38 ID:SRFWxeAJ0
日本勢はA330じゃなくて772なのはなぜなんだろうねぇ。767より安いんじゃないのA330

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 20:40:58.15 ID:GEmmFC0x0
金曜日のNH30便がA320に機材変更になってるけど、なんかあった?

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 20:47:17.18 ID:SRFWxeAJ0
ああ、そうか日米貿易摩擦の影響でボーイング偏重ってあったんだろうな。いまからでも国内便用にA330導入してもいんじゃない?

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 20:50:46.27 ID:35ACWD+H0
>778
いやこのスレの1と2は違うと思う
1はコテつけてないけどage厨だと思う

次スレ立てたのもage厨だろ

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 22:03:57.14 ID:exOqYzjz0
>>785
さすがに手遅れ。素直に新型を買うべきだよ。

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 22:19:01.51 ID:WFutauXe0
>>787
いや、一見新型機にすべきに見えるが、ここはA330を導入すべき。
ANAには767Fがあるが、これの更新にはA332Fが最適。
A332Fだけだと少なすぎるから10から15機程度旅客型を導入したほうがいい。

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 22:53:36.72 ID:B0WndO920
>>788
あんた、他スレで見たことあるような気がするわww
さすがにないってば
なんで今から大急ぎで767を更新しなきゃならないのよ

あるとしたら、貨物なら777BCFだろうが…それも5年以上先のこと

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 22:54:31.64 ID:erN9RQCni
A320だとうれしい。
椅子の座り心地が全然違う

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 23:11:52.66 ID:xLN/vOvB0
消えそうなマイルあるんだがスカイコインってかなり損だよな?

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 23:14:00.41 ID:WFutauXe0
>>789
大急ぎじゃなくてもいいけど、近い将来購入可能な貨物機ってA332くらいじゃね?
777BCFはさすがに大きすぎる。
767だっていずれは退役させなきゃいけない。そのときにFをどうするかってそろそろ
考えてもいいと思うんだよなぁ。
787の貨物なんて全く話聞かないし・・・

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 23:42:42.18 ID:PftHIqzxi
>>791
消えるより得だよ。
ひこーき乗っても特典航空券と違ってマイルも付くし、プレミアムポイントもつくし。

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 01:21:35.53 ID:v3/B/egl0
>>792
貨物機は寿命が長いんだよ。
747クラシックがまだ現役の世界なんだから。
仮に全日空が767クラスの貨物機を広く使いたいなら、少なくともあと10年は持たせるだろう。

787に貨物型がないのもあたりまえで、旅客型に最適化されたエンジンではやや非力だって話。
777に長いこと貨物型がなかったのも同じ理由で、
最近ようやく大口径のエンジンを装備した貨物型が登場した。
ということで777BCFは非力だからあまり好まれないんじゃないかなあ。

10年後に、貨物機として後継がA330しかなければ別の話だけど、そんなことはおそらくないでしょ。
てか全日空も貨物機飛ばさなくなるんじゃないか?
貨物便だとしても、旅客機の床下部分を使えば十分だったりして。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 02:38:56.56 ID:dBCuU+c80
>>786
>>次スレ立てたのもage厨だろ

ホントにどうしようもないよね。age厨って。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 11:56:33.46 ID:7B+Vupe4i
貨物機には興味沸かんね
バンコクにはDHLの727貨物機がたまに駐機していて、さすがにスゴイと思うけどね

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 14:19:27.72 ID:oZlc1QGM0
米ボーイング 、ANA からの受注合戦で背水の陣
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0HZ12120131009

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 15:46:09.18 ID:Djl5X88u0
>>797
政治的な力学を気にしなければA350だろうねぇ。B8でさんざんな目に
あったのに、それでもB7Xを選ぶとしたらマゾとしか思えん。

B7Xが巻き返せるとしたら短納期が実現出来ればの話だけど、
これもB8の経緯を見たら難しいでしょう。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 15:54:07.68 ID:uWA2dBVx0
787はローンチ遅れたけど、歴史に残るような名機なのは間違いないよ。バッテリーも安定してるし受注数もすごい
ジェットスターがA330-200の更新で788納入受けたね。JALのエアバス案件は787じゃなくて777Xの遅れの問題でしょ

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 15:57:08.83 ID:CO2ePX+B0
もともとはA350初期計画をカスタマーからカス呼ばわりされて、再度練り直して作ったら777の更新時期にピッタリになった、という感じか?
777Xは遅れたの?

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 16:40:34.23 ID:dOpQqHCo0
>>798
A350が納入遅れを起こさない保証もないわけで…。

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 16:54:59.88 ID:Djl5X88u0
>>801
個人的には多少の遅れはあるかもしれないと思うけど、とりあえずテスト機が
飛ばせてるからねぇ。A350は。

現時点でモックアップもなく、プロジェクトが正式にキックオフすらしていない
B7Xに賭けるよりはA350に期待した方が自然ではないのかと。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 23:44:38.63 ID:kO58g9pu0
株式のニュースでもA350の件が出てたな
やっぱ787で相当こたえてるようだ

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 00:39:53.14 ID:fmJS5zlB0
税金ガーとか外国人株主の配当ガーとか言ってるヤツは、アカヒだマスゴミだと言われてる朝日新聞が株主で、韓国のアシアナと持ち株やってるようなる全日空の擁護してるわけ?

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 01:24:29.82 ID:eJG3kd6F0
ついでにA380もな

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 07:53:25.86 ID:zeD6ltxe0
>>804
株主とかさぁ、いつの時代の話だよ。
もうずっと大株主として名前あがってないぞ?
それとも発表してない数字を知りうる立場でそんなこと言ってるのか?

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 08:15:31.03 ID:9L/DQaaA0
ザ・イトヤマタワーにて

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 08:21:19.31 ID:yJBKGNxL0
ttp://www.anahd.co.jp/investors/stock/situation.html

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 09:15:41.82 ID:5J35ErE80
羽田枠取って返上すると思われる成田枠は、スターフライヤーが使うの?

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 09:40:08.24 ID:tQ9oxt2e0
特典旅行どうなってんの?
tyo/bkkのcは日をずらしても全くとれません。スタあら全部です。
最初から予約を封印しているのでしょうか?
金もってるぷーが延々と同路線のcに乗りつづけてるとしか思えません。
この路線1日100便ぐらい飛ばせば儲かるでしょうに何でやらないのか

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 10:11:38.37 ID:2CXpXk7W0
儲からないからだよw
頭冷やしてご覧

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 10:25:01.00 ID:fllRyfbo0
これはまた、見事なお手本のようなネガキャンだなw

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 10:48:31.71 ID:TNsQGjJ40
>>810
このコメントどっかで見たな。コピペにマジレスしてやる。

時期や便にもよるがNRT/BKKでCは空席ありになってるぞ。
会員のステータスによっては最初から空席待ちになっている
場合もあるから自分の手のひらをじっと見つめろ。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 11:39:16.71 ID:R0hBKBbG0
>>713-714,720

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 13:24:48.49 ID:TNsQGjJ40
>>814
このスレだったか^^;

往路10/23、復路10/26で特典航空券見たら、NHは往路全滅(10/24の
NH173は空席待ち)で、復路は全便空席待ち。

提携便は往路がTG661便に空席ありだけどファーストのみ、
復路はTG660がエコノミーに空席ありで、660便を含む他の
TG便はファーストに空席ありだね。
TGはファーストが取りやすい傾向にあるのか。

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 15:42:20.15 ID:UcMZK49P0
10/23
TG661のF

10/24
TG641のF
TG677のY

10/26
TG676,660,640,642のF
TG660のY
に空席ある

元々Cで行く予定だったんなら、
奮発してFでいいんじゃん?

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 23:28:49.46 ID:ZqagkXyOi
国内戦特典で、朝羽田に着いてから復路(夜遅い)を前倒しにして手続きしてもらおうとしたら空席○なのに満席ですって言われた。
どゆこと?

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 23:48:04.27 ID:KHQ/8vmV0
自分で機械でやっても満席だったん?

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 08:17:22.14 ID:vevy5DXWi
>>818
変な紙が出てきて、カウンター行けって書いてあった。
機械では空席わずかって書いてあったけど。
結局、何回か端末いじってもらったら空席がありましたので、って変えてもらえたよ。
(怒鳴ったりごねたりしてないよ)

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 08:17:57.98 ID:eA5KSu0h0
お前には席がないってこと
箱入りチワワクラス希望してみたら?

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 08:25:52.03 ID:yFgeF2VS0
>>820
自分的にはうまいレスだとか思ってたりするの?

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 13:14:12.95 ID:tTg92dGc0
発着枠ももらって、機材も奴隷船仕様にしてんだから、特典航空券取りやすくしろボケ!

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 13:15:06.33 ID:ZKyuvqdZ0
JA8979
http://freighter.flyteam.jp/photo/901610/960x960.jpg

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 13:20:40.55 ID:a3Z6S6Jm0
JA8969だべ

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 13:42:07.06 ID:NClQ4JCS0
>>822
とっとと病院にもどれよ

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 15:07:13.84 ID:RbPhVL+H0
羽田-札幌間のPCに月曜の昼くらいに乗りたいんだが、
いつも空きは多い方ですかね?

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 16:07:38.23 ID:R6E2ORj6i
>>826
ここに書く時間があったらみれば?

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 19:03:52.76 ID:qGtAnmFq0
Inspiration of 「JAPAN」だと・・・。

社名の通り「NIPPON」にしろよ。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 19:04:58.19 ID:3r8qJtiv0
なんか変なのが湧いたな。

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 20:17:58.67 ID:Yb4O6B7/0
>>822
どういうステータス取った上での発言?
まさか平ということはないだろうな。

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 20:22:28.22 ID:iM1GnYN00
>>830
BKKのCが取れなくて大暴れしてるキチガイだから放置汁!

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 10:27:05.78 ID:KRMavDmf0
C特典取れないよな
不況どこ吹く風か、みんな金持ってるんだな
だったらどんどん値上げして往復1000万ぐらいにすればいいよ
金持ちからはお金とって景気よくすればいい
金持ちだけ消費税100%にすればいい
金持ち専用機を作って迂回経路で100時間かけてBKKまで飛ばせよ
運賃は1000万にすればアホが喜んで満席にしてくれる

イライラしてくるぜ、まったく

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 10:36:14.02 ID:vd7zIWuu0
アホ・・・

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 11:32:47.03 ID:ENqICCE90
そもそも夏休みの海外旅行が過去最高、冬の予約もガンガン入っているという報道がなされているのに「不況」というのは情報オンチとしか思えない。
Cは特典どころか便によってはビジ割ですら満席、ビジネスクラス普通航空券でキャンセル待ちなんて便すらある。

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 12:44:24.83 ID:HYqnp4KA0
そりゃあるだろ
だから何

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 12:53:32.67 ID:KRMavDmf0
だからそんなに埋まるならふっかけてぼったくらばいいってこと
景気良くて金回りのいい奴からはどんどんぼったくればいいよ
そんなに飛行機乗りたいなら以前記事にもなった機上生活者専用機をつくり、
空中給油で一生飛行機に乗り続けさせればいいよ
どうせ機内で死ぬから運賃は財産没収で桶
そういう奴らとは別にまともな旅行者向けのフライトも用意してくれ

まったくイライラしてくる

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 14:45:57.82 ID:o1AWUCaD0
>>834
その割に営業赤字に転落してなかったっけ?
経営は苦しいと思うよ。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 15:41:48.01 ID:e1wh1GpXi
プラチナカードがまだ届いてない(´Д` )
今から国際線乗ってきまーす。
ラウンジとか手荷物検査とか、今日は使えないかな(´・_・`)

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 19:12:48.64 ID:YiRuwgqN0
>>838
ANAのラウンジだったら会員番号からステータスを調べてくれると思うので、聞いてみたら?
海外のスタアララウンジはダメかも知れないが。

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 19:44:12.96 ID:tiLzmm+NI
>>832
特典と金持ちってなんか関係あるー?
特典枠は特典枠でしょ。

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 20:55:27.69 ID:Dn21lR8R0
>>838
俺の場合、達成してから10日後ぐらいに次のフライトがあ
って、カードは届いてなかったけど、搭乗券のNH*Gの印字
で事足りたよ。スタアラ(CA)のラウンジもOKだった。

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 20:24:57.94 ID:YWdlV7qT0
畜生
今日の56便B747のハズがB777ー300ピースジェットに機材変更されてたorz

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 20:38:40.53 ID:26m2lwV3i
羽田の欧米昼間便が解禁されたら、成田発は夕方便を除き撤退?
維持ならチケット安くなりそうなんだが…

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 21:19:08.51 ID:u1xfkA5/0
今日の羽田小松便 737-700だったよ

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 22:33:02.75 ID:IPktTK470
>>843
返上した枠をスターフライヤーがA380飛ばそうとしてる。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 22:45:28.58 ID:0mBpkbDkP
つか★系のJFKがANAしかないという状況で満席の日が多いからなあ。
1日1便の時代はビジネスどころかプレエコすら有償客で満席もよくあった。
返上どころか1日3便もありえるかも。

ただ羽田から東海岸飛ばせたっけ?

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 23:24:34.36 ID:4Ja/EOPD0
>>845
スタフラ!?スカイマークじゃなくて?

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 23:35:15.99 ID:g8VqtXIV0
>>846
AAがJFKに飛ばしてるだろ

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 00:08:36.81 ID:jtxCxn/f0
どうせならEWRにして欲しい。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 00:35:18.45 ID:EVi6esJ/0
日系2社、羽田昼間全便就航へ−14年夏ダイヤ申請
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=59184

羽田の枠をすべて使うということは、カナダに新規就航するのは確実。
バンクーバーかな?一機材でデイリー往復運用できるから運行コストが安いし。

でも、バンクーバーならシアトルやサンノゼなどとともに
成田夕刻の北米コネクションに含めた方が良さそうな気がする。

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 00:47:48.43 ID:bM1PYMnU0
バンクーバーやトロントはエアカナダあるしなー。
いっそモントリオール飛ばしてくれ、そしたら乗るわw

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 00:50:55.83 ID:AdKihMvp0
モントリオールって秋の紅葉の時期しか需要なさそうだなあw
綺麗な街だから好きだけどね

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 01:06:35.89 ID:ZHIa0C8P0
>>847
ごめん、スカイマークです。

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 07:34:47.15 ID:ZSBZsVym0
昨日、737-800乗ったけど
備え付けのヘッドフォンの音質が悪すぎる
何言ってるのかさっぱり分からなかった

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 23:44:46.71 ID:mdBCvLUm0
羽田昼間全便就航か〜。
来夏特典で欧州行こうと空席待ちしている自分だが
羽田発なら有償Cでもいいな。
時期的にはいつ頃に発売開始だろう?

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 12:15:43.38 ID:2L4E9pZS0
>>854
それヘッドホンじゃなくて肘掛の端子部分の不具合かもよ
ヘッドホン取り替えてもだめで挿し具合を変えたり回したりすると状況が変わる

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 19:59:31.48 ID:bYJjjiEd0
今日のドラマ、楽しみ
1秒たりとも見逃さず、最後まで楽しみます。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 20:19:52.20 ID:zVgjdJf30
能面の堀北真希じゃなければ見た

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 20:34:03.43 ID:Pgo4ir0P0
そんなあなたにゴーリキー

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkrSnCQw.jpg

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 20:57:40.20 ID:UoK2um+I0
>>859
グロ注意


サムネでビックリさせんな

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 21:20:27.78 ID:kjfjaN1d0
明日の902便って朝6時過ぎに出発するのか。
ミールのサービスってどうなるんだろ?出発直後に朝飯出すのか?w

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 21:55:01.42 ID:MAmmQUSn0
ドラマ、ホマキ以外の全員がウゼェ

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:05:46.45 ID:5rNRfC/cO
見たけど〜
うちらみたいな
グラハンも撮して欲しいなぁ〜
まぁ無理か

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:28:41.14 ID:bYJjjiEd0
全日空自慢のB787はドラマの中に出てくるかな?
でも、B787は縁起の悪い飛行機だから、トラブルが発生したらテレビに出せんな

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 22:57:55.00 ID:MAmmQUSn0
>>863
来週映るみたいじゃん

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:50:50.28 ID:R+5H8Qdri
やっぱり GOODのほうがいいか? 岩城滉一GOODでも、機長役やってたけど、似合うなぁ〜〜

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:55:50.29 ID:ksi51IZQ0
>>866
せっかく岩城滉一が出てたのだから
指導教官はキムタクで、地上係研修の時は黒木瞳が指導役なら良かったのに

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 23:57:41.28 ID:ksi51IZQ0
そういえば、シミュレーターの場面では操縦桿がスティックだったけど
あれ、エアバスA320用か何か?

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 00:27:17.43 ID:8TAEPljd0
録画したドラマ見てたら、気象警報の文字大きいよorz

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 00:39:24.15 ID:LJltLBA40
>>868
ANA保有でサイドスティックはA320しか現存してないっしょ

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 02:07:55.09 ID:ACfrgG1B0
>>859
何度見ても吹くな、これ。

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 02:24:55.12 ID:DTS+rljT0
台風で電話がほぼパンク状態。
特典航空券なんで電話対応必須なのに、
これでは振替対応が出来ず困った困った。
臨時で回線数を増やして欲しい。。

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 04:27:35.88 ID:Mv3Hts/J0
>>872
つながるまで待つ。朝一にかけるしかないね。

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 05:54:11.83 ID:vvMr0ROh0
ANAに限らないけど電話応対要員を削減するくせに、WEBで出来る事には限りが
あるからなあ。ちょっと何かするとすぐ電話してくださいというくせに電話がつながらない
かといって別の利用のついでで空港カウンターに寄っても、それは電話してくださいとか言われる

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 06:02:49.70 ID:Mv3Hts/J0
この間の台風前日に国際線デスクに電話したら
軽く10分以上待たされたからな。DIAでも。

んでもって同じく台風前日の昨日、JALの国際線デスクに
電話したら速攻繋がった。こっちは平会員なのに。

最近隣の芝生が赤く見えてきた。
CAの平均年齢以外w

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 06:20:56.65 ID:GSI/w6iUP
ドラマ何気に面白かったわ

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 11:11:23.52 ID:TTovB67HO
つまらん!グラハンの服が映っていない!

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 11:26:05.98 ID:pyVNRW1O0
堀北と相武以外の女優がショボイ

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 11:40:13.79 ID:wRtPe+k40
>>877
だ〜か〜ら〜
次週だかその次だかしらないけど
予告編で地上研修の場面あっただろ?
おまいバカか?

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 12:58:06.60 ID:zPs5zuAz0
機長にしては若いやつ出てたな。
役者の名前は知らんがドラマ内では何歳ぐらいの設定なのか。

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 13:05:29.73 ID:JPcZHCK3O
JR東日本の車両について語るスレ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1381895444/

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 13:06:42.09 ID:wRtPe+k40
>>880
実際はどうなの?あの年だと副操縦士が普通?

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 13:24:33.21 ID:mEuwpn/10
A320ならいるんじゃね

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 13:51:27.94 ID:VWuYhbdK0
大手だと30歳ちょっとで機長はまず居ないと思うな
コパイを10年勤めてようやくチャンスが来るかどうかかと
なので40歳くらいからじゃあないかな

ローカル会社だと若いときから乗務して30代で機長もありかな

機長って一般企業なら課長級以上、学校だったら校長くらいのポジションだし

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 13:56:27.94 ID:pyVNRW1O0
>>884
教官は50代が中心

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 17:27:34.82 ID:drr4uoGZ0
所詮ドラマ 作り物 くだらねぇ

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 17:35:19.22 ID:TocYdnrR0
そうだね、ドラマも映画もフィクションみんなくだらないね。

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 21:32:16.76 ID:2CpX1zN70
AKB好きのSFC持ちです
公式エアラインって話はどこへいったのかなぁ...

http://dl1.getuploader.com/g/mayuyuhaahaa/1/ana.jpg
http://dl1.getuploader.com/g/mayuyuhaahaa/254/caca.jpg

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 22:56:07.42 ID:2CpX1zN70
プロが選んだおみあし(;´Д`)ハァハァ神7

まゆゆ
あやりん
わさみん
あきちゃ
にゃんにゃん
ゆきりん
なっちゃん

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 22:57:49.84 ID:2CpX1zN70
ごめんなさい
盛大に誤爆しました
sageでここを去ります


全日空愛してます

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 23:13:53.37 ID:1LvF47yq0
>>890
誤爆先を晒してから逝けよw

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 23:14:24.41 ID:Hsp4xxzU0
WBSくる

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 23:28:48.50 ID:kzrfYtk70
がんばりまゆゆ
がんばりなっちゃん

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 00:10:08.81 ID:vfc9I8Ig0
>>884
子会社だと30半ばで機長はいるみたいだね。
ボンバルの胴体着陸したヤツの機長は当時34じゃなかったか?

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 00:15:01.52 ID:Evrtq3vnO
JALこと日本航空好きな人集まれ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1381935600/

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 17:51:53.68 ID:db7R1Mxn0
十数年前に日本初の女性パイロットがANAに誕生したが、
その女性パイロットは今どうしてるのかな?
確か当時29歳の女性

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 18:21:31.58 ID:L0n9h0AGi
>>896
ANAだったっけ。
航空業界に貢献した女性ってことで、初の女性パイロットたちは表彰されてたと思うけど。
自衛隊初の女性パイロットも表彰対象だったはず。

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 21:40:43.18 ID:vfc9I8Ig0
>>896
確か、女性パイロット用の制服発表で出てた。
ようつべにのってたような。

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 22:25:07.90 ID:0HpAQaYa0
ACはHND-YYZ開設
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=59225

ということはNHがYVRか。
詰め込み787の出番だな。

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 22:39:41.36 ID:u38z7VQq0
どうやらエアタリの管理人が手術の失敗で国立大阪病院で亡くなったらしい。

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 22:41:26.09 ID:2Djt/Nze0
東京〜バンクーバー線なら767…という線は無いか?
成田〜バンクーバー線だと、JALが767で、エアカナダはA330と767を併用

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 22:42:51.60 ID:0HpAQaYa0
>>901
767じゃ採算ラインに乗るかどうかって感じじゃね?
一応新規路線だし。

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 22:45:02.47 ID:VIp3tqlE0
羽田バンクーバーは需要がない。
ACが就航しなかった事でも証明済み。

カナダ枠どーすんだろ、、、

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 23:16:44.68 ID:01ZYe4D+0
>>903
昼間ならカナダやアメリカ国内への乗り継ぎ用としてNHはYVRを活用できないのかな。

アメリカ国内への乗り継ぎを充実させると、太平洋路線でATI組んでるUAから嫌がられそうだけど。

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 23:39:20.76 ID:vfc9I8Ig0
>>900
誰?

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 23:45:14.63 ID:S5radp0L0
エアタリア?アリタリアはスレ違いだろ?

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 23:48:00.28 ID:fKEC0lYk0
>>896
日本初はJALじゃなかったか?

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 23:57:48.59 ID:ebgnTQyy0
>>907
日本初の女性機長はJALの藤さんだな。

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 00:27:36.54 ID:Sy4uckn80
>>906
900のとは違うだろうが、エアタリと言えばエアタリフ

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 00:50:29.49 ID:g1dMxk260
エアタリの管理人
明らかに太り過ぎ、鬱もち、糖尿もちで長生きしそうな感じではなかったけど、
それにしても早死にしすぎだね

ご冥福祈るよ

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 04:52:08.99 ID:GfJTPs/w0
>>910
その人知らないが、なんか哀しいな。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 08:12:55.66 ID:0OmO1y160
>>910
本当に死んだの?

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 08:19:44.87 ID:VSvqxXvb0
>>910
お前さ、いろんなスレにそのネタ書きまわってるけど
専用スレもある豚のことなんざ、どうでもいいんだよ、他のスレの住人は。
ある意味荒らし行為だってーの。

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 17:56:43.49 ID:Uy9vmdis0
変更ができないのが痛すぎる…

LCCでも、できるというのに

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 20:29:16.45 ID:ZzplOtSF0
それにしても特典って取れないね。。。
しょんぼり。

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 20:47:42.54 ID:v7J5VvGk0
特典枠渋すぎ
マイル詐欺

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 21:20:36.82 ID:lNDeW/Qm0
なかこー機長逝去でANAの業績に悪い影響でなきゃ良いけど

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:13:14.28 ID:R/AppZXf0
今日のANA684、降下中に小刻みに揺れていたし、ランディングの時も小刻みに
揺れていたので、怖かった。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 23:45:50.56 ID:IvS083TP0
>>918
スピードブレーキ使っただけでねーの?

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 00:08:27.87 ID:ws1MC1F70
>>914
変更できる運賃で買えば?

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 00:08:31.08 ID:ZPsOFQ9/0
>>919
ごめん、ブレーキに関しては分からないよ。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 00:17:06.43 ID:n3JX3raA0
>>921
いや、主翼見たらわかるでしょ。
スポイラーが開いてるから。
乱気流の揺れとスピードブレーキの揺れは明らかに違うからね。

小刻みな揺れは多分スピードブレーキ。

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 00:43:53.10 ID:N9UZdw9N0
>>920
そんなのあったっけ?

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 00:55:21.20 ID:OgrhSuen0
>>923
普通運賃、ビジネスきっぷ、株優

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 01:03:42.60 ID:mqKgoRWE0
ビジネスきっぷ
登場時より高くなったな

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 01:09:21.69 ID:OgrhSuen0
ビジネスとシャトルは使う度に上がってる気がする

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 01:33:53.56 ID:TPIAXWhp0
マイルはあまりたまらないが、株優で乗るのが一番いいんだろうな。

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 02:51:28.25 ID:l1KTFTMS0
とくてんぜんぜんとられへん
参る詐欺やなまったく
参るで釣っといて釣った客にはエサやらんてか
ほんま参るで

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 03:03:27.78 ID:ly9syKh20
>>922
主翼が見れるかどうかは座席による。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 15:11:57.93 ID:ZPsOFQ9/0
>>922
ごめん、景色に夢中で主翼を良く見てなかった。

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 15:25:08.85 ID:QNUGdUpEI
特典はちゃんと355日前からがんばらないとー。

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 02:38:07.98 ID:qiYDRu0ZP
>>885
そんなことねーよ。40代の機長はゴロゴロいる。お前さん聞きかじりの部外者だな(笑)

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 02:39:16.16 ID:qiYDRu0ZP
>>888
残念ですが、1クールごとにかわります。
そのんな話は過去のものです。

ハンバーガー計画しかり!

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 16:37:49.67 ID:dz1uBS/B0
ところで、羽田フライトオペレーションセンターやメンテナンスセンターに
労働基準監督官が臨検に来たことはあるの?

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 17:48:44.71 ID:6CrsUeXN0
>>932
機長=教官ってわけではないと思うけど

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 17:56:31.58 ID:mV14sUGv0
中の人来てたのか

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 19:59:10.44 ID:pC0d9iaW0
>>934
何しに?

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 20:35:23.52 ID:GCRTJXoi0
ビジネスきっぷについて、教えて下さい。
羽田から関空の往復利用で、
往路:11/1のANA149便を予約
復路:11/4のANA148便を予約
とした場合、
1.当日空港カウンターで前便変更は可能でしょうか?
2.復路をOPEN予約の場合、当日空港カウンターで、ANA3826の空席待ちは可能でしょうか?

復路は、ANA3826で空席待ちして、帰りたいのですが

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 20:50:15.36 ID:DOeSC7qk0
Yes、Yes

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 20:54:26.27 ID:dz1uBS/B0
>>937
手当未払いなどが通報されて調べに来ることだよ。

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 20:55:56.75 ID:kUI9oJHZ0
>>940
それだと本社に来るんじゃないかな

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 21:02:31.37 ID:dz1uBS/B0
>>941
そうなんだ。本社になるのか。

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 21:13:44.27 ID:RQ1GObZK0
事業場単位だろ。

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 23:02:14.48 ID:6CrsUeXN0
>>937
たぶん、昼間やってた竹内結子のドラマに影響された質問と思われ

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 17:15:54.20 ID:/wpwZ8Fo0
27日の羽田着どうなるんだろう
旅作でも振替はあるみたいだけど
新千歳→羽田はどの便もそんなに空席多くなさそうだし

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/23(水) 18:01:25.67 ID:BrXPXkBj0
>>938
遅レスだけど、当日と言わずNH148(もしくはNH3828)で席は確保した上で、別予約でNH3826のビジネスきっぷキャンセル待ちかければ良いかと。
NH3826が取れたらビジネスきっぷをその予約に割り当てればOK。

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/23(水) 20:30:10.19 ID:7VB3NZm70
ANA B747-400D(JA8957)のフェリーフライトのフライトプランです。
21時10分発 ANA9432 東京(羽田)→アンカレッジ 
速度 約500kts
高度 FL430=43,000ft
予定飛行距離 5,685 km
ルート PASRO→A590→HAMND→NEELL2

948 :938:2013/10/23(水) 21:56:29.08 ID:i/i/gIUd0
>>946
ありがとう。
でも、ごめん、詳しく教えて下さい。
往路は、ANA149で予約し、
復路は、ANA148で予約し、
当日前便変更を待ってみるではなく、
復路は、ビジネスきっぷを使って、さらにANA3826のキャンセル待ちをかけるということ?

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 02:06:07.35 ID:EJp3tWPQ0
詳しい方教えてください!
10/7,9にバンクーバー・カルガリー往復にてエアカナダを利用しました。
予約時にAMC番号を入力しているのですが、
まだ加算されていません。
こんなに日数かかるものですか?

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 06:33:29.79 ID:TSw7a65Gi
>>949
かかるものです。

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 07:12:26.21 ID:FYtuiKoP0
A3ですら4日かかるしね

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 07:47:55.01 ID:FLO9B+J80
ダブルデイリーのORD、1つが羽田になるって話は既出?

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 17:01:38.13 ID:/lWi9cIf0
土曜日に東京から四国に飛ぶ予定ですが台風の影響はどうでしょうか?風速何メートルぐらいまで大丈夫ですか?

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 17:39:53.89 ID:xuQN94XSi
行き先は徳島かい?
ガンバサポかな。お互い、飛ぶといいな。

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 19:28:36.20 ID:FLO9B+J80
>>952
マジ?
すげー便利だわ。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 22:16:35.62 ID:LZxFpFBR0
ピンクの搭乗券廃止ですよー

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 23:46:20.60 ID:ZFoESpygP
プレエコメニュー拡充か。
ラーメン、そばは間食として作ってもらえるのかな?

エコノミーの巻き寿司廃止後、小腹が減ったときも
バナナ食ってるしかなかったからなあ。

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 23:55:24.39 ID:45oPgU7+0
釜揚げしらすご飯が楽しみだわ
あとは、PYupを待つかな

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 00:51:57.44 ID:W6j7LGBp0
>>956
何であれ廃止するんだろうね?
保安所のレシート廃止のがいいじゃん
まあ、社員の負担軽減なんだろうけど

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 00:58:03.06 ID:c0z/1zuh0
>>959
保安検査場のは既に出ない空港もあるよ。

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 01:38:49.48 ID:+65K5HPa0
>>959
ピンクの搭乗券のほうがコストかかるんじゃないの?
知らんけど

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 02:10:48.23 ID:6xl1ljdg0
>>959
搭乗ゲートで紙が出なくなれば、基幹部品や発注先をJLと共用できるだろ

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 04:25:37.16 ID:pzgdXVK+0
ビジネスクラスでもメニューは到着前に回収、エコノミーはメニューを
ラミネート加工したものを使い回しするとか、とにかくコストダウンに
燃えてるからなANAは。

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 12:58:15.69 ID:c4OaGgn30
中途半端な大きさのペラペラした紙なんか配られても迷惑
国際線の搭乗券用紙と共通化しろ

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 13:37:45.61 ID:v+j/b85R0
>>963
ビジネスクラスのメニュー用紙使い回して節約するくらいなら
いっそのこと、翼の王国(機内誌)を持ち帰り禁止にした方が
遙かにコスト削減になるだろうにね、さすがに機内誌は
あまり飛行機に乗らない人への宣伝効果もあるし、世界的にも
ほとんどの航空会社が持ち帰り可能にしてるから難しいかな。

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 14:44:26.44 ID:+7F6miQ50
運用で面白いパターンあったら教えてほしい
個人的には地味ながら
B777東京→福岡→札幌→福岡→東京とかすげえと思った

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 14:45:46.33 ID:yp+HQz2/i
そもそも搭乗する時(ゲート通過時)に受け取るものは「搭乗券」なの?

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 15:00:03.55 ID:+7F6miQ50
東京→大阪→鹿児島→東京
961→541→622

東京→福岡→名古屋→鹿児島→名古屋→鹿児島→名古屋→福岡→東京
239→214→353→354→355→358→235→274

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 15:02:30.20 ID:yLCW4Z3E0
それで面白いと思えるなら、
伊丹や中部あたりの路線の機材繰りはどれも面白いと思う

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 15:09:35.02 ID:dJWdxcVH0
CAは連続勤務最高で4レグ(時間が長くなるに従ってレグ数減)ってのがあるらしいけど
機材の場合、離着陸回数に制限はないの?タイヤやサスの点検整備が必要と思うけど。

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 15:17:13.65 ID:yLCW4Z3E0
>>970
24時間中での運用、という意味でなら特にないはず
乗務員はそういうのあるけどね
ただ、トータルで何回離着陸したらどこそこを点検とか、それは当然ある

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 15:38:49.03 ID:8b+iuC3Vi
>>967
そう、あれが約款上の搭乗券。あれが無いと引き返したりダイバートした場合に保証受けられないから、目的地に着くまで携帯しないとダメ。
ちなみにJALは保安検査場で出る紙が搭乗券。
eチケットは搭乗券じゃないからね。

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 15:42:11.68 ID:yLCW4Z3E0
なるほど
だからJALはマクドナルドのクーポンつけて捨てられないようにしているわけだ

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 16:47:45.54 ID:J9NJn4+L0
>>966
地方路線メインのB3やA32・ボンQは、列島縦断の運用だよ
73Pなんて内際兼用だから、なおさらすごい

以前、基本運用パターンをカキコしてくれていた人がいたから、
過去ログあさってみたら?

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 17:42:08.44 ID:hDJrAP820
明日はやっぱり便の発着乱れるのかねぇ

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 18:15:40.35 ID:+boyT1fk0
>>975
なんか太平洋側にそれそうじゃね

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 20:53:25.30 ID:Ga70fYGk0
>>973
最近乗らないけど、あれまだやってるの?

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 22:31:11.03 ID:5JjGfoHOi
>>966
NRT-SIN-HND-PEK-HND-SIN-NRT
3倍の方だけど…

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 23:55:25.11 ID:Oli9Bpln0
2、3年前、稚内→関空に乗ったら
CAが、関空-稚内-関空-福岡-対馬-福岡と運用するようなことを、客に聞かれて話してたな

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 00:15:04.89 ID:VVRKCg2JP
そういや某機長のブログでCAが1日6レグやっててすごいって書いてたな。

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 00:24:46.58 ID:5SHZSYQx0
>>980
確か、6レグってあった気がする。

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 00:36:14.32 ID:h7YL8H1F0
CA6レグですごいって言われるのに
乗り放題の時のおまえらときたら

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 02:19:02.14 ID:L9/WpaUM0
てか、勤務時間帯が毎日のように変わってハードだってCAから聞いたな
ある日は午後3時から、またある日は午前4時から出勤とか
レグ数よりこっちがきつそう

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 02:52:47.02 ID:gTWy7mgx0
>>983
別業種だが、若い時は睡眠を細切れに取っても平気だったが
年取ってくると、リズムがずれる生活すると自律神経失調になるよ。

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 03:49:19.81 ID:6c3GqJ2q0
ANAのマイレージ加算で質問。
フランクフルト空港〜ケルン・デュッセルドルフ・シュツットガルトの各駅を結ぶ、
ルフトハンザ航空便名で運行するドイツ鉄道運行便は、
ルフトハンザ航空便としてAMCに、マイルとプレミアムポイントが加算されるの?

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 05:20:41.76 ID:d85fyCj70
>>982
俺は
高知→伊丹→新潟→那覇→熊本→伊丹→高知 だったな

高知→伊丹・・管制トラブル・・羽田→高知 ってのもあった。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 10:56:10.14 ID:aKRBdVrci
旅作で予約してるんだけど、これって当日PC空いてたらアップグレードポイントは使えるのかな?

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 12:01:18.86 ID:T9oD1plu0
>>987
特典航空券でも可だから、
大丈夫だろう。

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 13:15:55.81 ID:3LAi4mYq0
>>987
可能です。当日自動チェックイン機でできるよ。

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 19:23:56.42 ID:aKRBdVrci
>>988
>>989
ありがとん。

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 19:29:05.82 ID:E4n2I+aC0
いいってことよ

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 19:33:34.83 ID:RrDPAR7b0
>>984
成田勤めだったが、睡眠リズム障害から自律神経やられて仕事辞めたよ。
終電で帰って翌朝4時にはハイヤーが家に来る、帰りは京成乗り過ごして
上野まで乗り過ごし
若いから出来たが年取るとダメージが半端ない。

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 19:55:45.33 ID:ayd3vfcE0
>>992
ブラック企業だったな。

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 23:06:56.49 ID:dbNO04JQ0
>>992
人間は夜寝るように出来てるからね。やめて正解。

話ぜんぜん変わるけど次スレどーする?どれかを再利用するしかないと思うけど。

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 07:55:08.07 ID:FNf13Rab0
>>994
新しいの建てよう。

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 19:10:07.10 ID:P85LHPGg0
もうあるよ新しいの。

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 19:33:20.57 ID:7nwEOr13P
>>993
だった。じゃない。

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 21:08:04.04 ID:871DW7Ci0
正直 翼の王国ってANAの中では割といけてないと思う
なんなのあの紙質と無駄におおきなフォントは

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 21:35:37.54 ID:nXC1NL2q0
>>998
もう、スレ終りだけど、JALのスカイワードに比べて
内容が庶民的で国内線向けに良くできてると思うよ
犬HKのサラメシなんて、おべんとうの時間のパクリだろ

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 21:40:43.17 ID:mG2eyR9Y0
取りあえず次はここで

【ANA】全日空スレNH054便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377867516/

異論があれば上記スレで協議を。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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