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【ANAは時の証】全日空スレNH053便【始めます】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:1kaPUhYL0
        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | 50万マイル以上乗ってくれた人に時の証とかいうタグなんかくれる事を始めた、
        | 全日空スレの53個目だモナー。
        | 前スレ
        | 【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】
        | http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200
          ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   _______ ______
      ∧∧    //  ∧_∧由  ||     ANA//   
     (,,゚Д゚)  //__0(´∀` ) || #  7 8 7    
   ┗┳┛ つ  //川 ┗┳⊂ )    ||    遂にエコノミーは1列9席仕様! Boeing787-8   JA823A
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     
       |\
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレと関連スレは、多分>>2-30くらいのどっかに転がってるぞゴルァ!
 | 50万、100万、200万マイルと積み上げたらくれるらしいぞゴルァ!!
 | けれどもエコノミークラスの座席が詰め込み仕様になるのに、
 | そんなに乗らなきゃ貰えないのはツラいぞゴルァ!!!
 \_______________

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:nVgVYJHt0
スレ番号まちがってるわ
このスレは54便だわ

【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】←実質53
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200/
【ANAのB787も】全日空スレNH051便【6月運航再開】←実質52
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985/
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368/

スレ立てするならちゃんと確認してから立てような!
テンプレ直せよ

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:OjgPMTkL0
12の石田彩佳が兄のEFを不正使用して彼氏を搭乗させていました。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:W0VsTicd0
【ANA】全日空スレNH054便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377867516/

スレッド番号が間違っているという決定的なミスをしたうえに
テンプレもまともに貼らず、スレ住人も誰もレスをしていない様なので建て直しました。
1だけ立てて後はほったらかしとは無責任ではないでしょうか?
よろしくお願いします。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:K3fadCUw0
過去スレ その1
【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】←実質53
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200/
【ANAのB787も】全日空スレNH051便【6月運航再開】←実質52
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985/
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368/

NH050便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360493100/
NH049便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358298389/
NH048便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1355298869/
NH047便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147/←重複再利用 実質47便
NH046便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347901481/
NH045便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343112470/
NH044便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340292514/
NH043便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336929927/
NH042便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332442164/
NH041便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328330720/

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:K3fadCUw0
過去スレ その2
NH040便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325343850/
NH039便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322576787/
NH038便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1319031843/
NH037便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317128122/
NH036便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314184244/
NH035便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310298886/
NH034便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305989749/
NH033便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301461787/
NH032便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1295473693/
NH031便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1289393860/
NH030便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285364243/
NH029便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1281966744/
NH028便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1279037331/
NH027便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1274186143/
NH026便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268157415/
NH025便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1264581274/
NH024便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1259888597/
NH023便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254494450/
NH022便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249141467/
NH021便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244084808/

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:K3fadCUw0
過去スレ その3
NH020便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1236766051/
NH019便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1232108104/
NH018便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1226808675/
NH017便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1221497177/
NH016便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215975977/
NH015便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212323568/
NH014便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1207498303/
NH013便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026/
NH012便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194206336/
NH011便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188319096/
NH010便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183482411/
NH009便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177953221/
NH008便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173194776/
NH007便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169805231/
NH006便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1166448723/
NH005便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612/
NH004便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156269710/
NH003便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149263562/
NH002便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/
NH001便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132828028/

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:OjgPMTkL0
12CAの石田彩佳ちゃんは自身の兄名義のEFを不正使用して何度も彼氏を搭乗させてます。
あとNGOのステイ先に彼氏泊めたりやりたい放題。
ちなみに石田彩佳ちゃんの飼い犬はミニチュアダックスのリッキー

9 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XLoq70SBi
大晦日と元旦の旅割60、安い9800円のは便指定っつうのは何とかならんかな。
元旦の全便全路線10000円運賃が懐かしいよ。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Pz6y1MRs0
大晦日じゃなくても12月30日とかに設定がない便があるね
どういう基準で選んだのかしらないけどそっち方面に客がいないって事はないだろうし何考えてるんだろう

11 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XLoq70SBi
時の証のタグ、今日自宅に届いたけれども、
表面の細工仕上げが繊細で鞄なんかにぶら下げてたら、
直ぐに傷を付けるか下手すりゃ割ってしまいそうだな。

12 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:QtpzoXAMi
>>10
大晦日はまだ移動する人が多いとはいえ、
元旦はそれ程遠出する人がいないから、
最初は10000円の超割から始まったんだけどね。

っていうか超割なんていう、人を喰った様な名前の割引運賃が
国内線にあったのは、流石にこのスレの住民は知ってるよね?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:UJnaSEFB0
>>12
独り言はツイッターで。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Ycckayyy0
もうage厨様も過去の人だな。
名づけ親として悲しく思うw

当時はスレをageまくっていたからなw

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:d5n5ZHQy0
>>9
嘘ってこと?

http://www.ana.co.jp/pr/13_0709/13-099.html
今年度も年末年始スペシャル「旅割」を設定!!
〜「旅割」運賃のバリエーションを拡大し、今年度も年末年始におトクな「旅割」を設定!〜
〜元旦の「旅割60」は国内全路線全便で、大晦日は多くの便で9,800円以下!〜

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:IxIexLit0
>15

age厨はカマッテチャンだから放置が吉。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Tk8rivPi0
>>15
嘘ってのは違うな旅割や元旦・大晦日の割引はあるがその割引が適用されない路線もあるということ

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:d5n5ZHQy0
>>17
>15に引用したとおり、「〜元旦の「旅割60」は国内全路線全便で」ってANAのプレスリリースに書いてるけど、それが嘘ってことなのか聞きたかった。

詳細な運賃表のPDFファイルを見る限りでは、元日は全便設定されてそうに思えたので。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:EV9HoJAR0
ペットらくのりサービスが言い訳がましくなっててワロタ

>>18
ざっと見る限りでは旅割60の元日は全便9800円以下だね。
ただこれ予約日を含めて3日以内に決済しないと
キャンセルされちゃうから使い勝手が悪いよ。
夏も終わってない時期から元日の予定を決めろとは風情がないね。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Ycckayyy0
青い会社に風情なんて
「お茶手荷物無料のLCC」だから。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:xja6HlkQ0
http://www.ana.co.jp/pr/13_0709/13-099.html
〜元旦の「旅割60」は国内全路線全便で


元日:1月1日のこと
元旦:元日の朝のこと

こんなプレリリース出しちゃうとか笑える。


この発表だと1月1日の夜は対象外でもいいんだが
>>18のいうとおり、元日は全便対象になってるよね。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Tk8rivPi0
羽田から伊丹まで旅割60で帰省しようと思ったんだけどどうも設定がなさそう
この場合1番安いのは何になるのかな。今までの旅割はやめちゃう雰囲気だし
いっそ奮発してPC乗ろうか。でも1時間ちょっとだしなぁと思ってしまう自分は小市民

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:EV9HoJAR0
ビジネスきっぷでええんでね?片道15500円。
express予約が出来るなら同じぐらいの値段でグリーンに座れたような。。。

年末の東阪間はバスから18きっぷや新幹線、はたまた航空機まで
色んな経路が選べるから好きにしてくれい!

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Tk8rivPi0
>>23
ビジネスはギリギリまで取り消しが効くから便利だよね。値段も季節による変動がそんなにないし
エクスプレスのグリーン車は東京〜新大阪で14000円だからビジネスより少し安い
ただ1つ気を付けないといけないのはのぞみはどこでもいいんだけど発駅を6時台に出る列車にしか乗れないんだよね
ひかり号なら朝から晩まで乗れるけど1時間に2本では少し乗りにくい
あと夜行バスや18きっぷは身体的事情から疲れをためてはいけないと医者から禁止されてるんだ
せっかくの提案を無碍にするようで悪いが

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:ytz9bMcK0
なんだこのスレ立てたのageかよw
必死過ぎてみっともないわw

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:ytz9bMcK0
11 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XLoq70SBi
時の証のタグ、今日自宅に届いたけれども、
表面の細工仕上げが繊細で鞄なんかにぶら下げてたら、
直ぐに傷を付けるか下手すりゃ割ってしまいそうだな。

12 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:QtpzoXAMi
>>10
大晦日はまだ移動する人が多いとはいえ、
元旦はそれ程遠出する人がいないから、
最初は10000円の超割から始まったんだけどね。

っていうか超割なんていう、人を喰った様な名前の割引運賃が
国内線にあったのは、流石にこのスレの住民は知ってるよね?


age厨 ◆ocjYsEdUKcは複数回線でIDころころ変えて自演してんだな、みっともないw
ちなみにageのトリップはPC関連だよ、古い言い方だけどw

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:EV9HoJAR0
>>24
スレ違だけどex予約だと年末年始にお出かけ早特って言う
IC早特とは違う期間限定のきっぷを出してたよ。去年の情報は
http://expy.jp/topics/detail.php?id=116

IC早特はのぞみだと6時台の便しかないけどお出かけ早特は
便の制限がなかったと思った。
ホントにスレ違すまそ。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:0wrBohHN0
>>24
ぷらっとこだまでも身体にはキツい?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:I5YgRaOm0
>>20
はいはい

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:d5n5ZHQy0
>>22
海外乗り継ぎ割は、年末年始でも5250円。
海外旅行や出張時にANAでチケットととり、最終区間にくっつけとけばOK。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Jhv7Fabci
>>28
いくらグリーンでも4時間はキツいだろw
身体の都合なら飛行機でさっさと飛んだほうがいいんじゃない?
週末の得割も安くなってEX予約と比較してもいい値段だし。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:LTnKkcKWP
元日は那覇から千歳まで飛ぶか

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:dYS4SVwQ0
>>19
以前のように搭乗日2ヶ月前の決済に戻して欲しいな。
たいして旅割60とはいえLCCより高いのにLCCのような
買い方しか出来ないのは不便だ。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:VKB1JEHLP
じゃあLCCにしろよw

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:nCDzBg3N0
全日空、計29便を欠航=書類不備で再点検、2400人に影響
時事通信2013年8月31日(土)15:44

全日空は31日、同社が保有するエアバスA320型機の12機で、
委託した整備の書類に不備が見つかったため、
再点検すると発表した。作業は同日中に終わる見通しだが、
中部国際空港や新千歳空港などを同日発着する国内線計29便が欠航し、
約2400人に影響が出た。

全日空によると、同型機の定期的な整備を中国・上海の現地企業に委託していた。
国土交通省が8月30日に定期監査に入ったところ、整備記録を記した書類に不備が見つかり、
主翼にある部品の取り付け状況をきちんと検査したかどうか分からない状態だった。

 全日空が整備の終わった機体を引き取るときには気付かなかったといい、
中には1年3カ月間、書類が不備のまま飛行していた機体もあった。 

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:0wOHNRYE0
JA604A 改修完了
http://freighter.flyteam.jp/photo/853117/960x960.jpg

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 00:22:32.19 ID:A09nCAhY0
今日から成田-ミュンヘンが787化、余剰777がシカゴ増便に回るけど
ミュンヘンはJA813A/814Aが羽田から今晩成田へフェリーされて投入?
822Aがさっそくフランクフルトへ入ったので妥当なところかなと。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 00:55:47.73 ID:RFrfEKYK0
>>26
age厨 ◆ocjYsEdUKc

やたら出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。

age厨投稿の特徴。

・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも。
・スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。

ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 03:15:09.80 ID:ZX9vENtcP
>>38
>・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも。

SNSで毎回やらかしながら気づいてない奴がいるのを思い出したw

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 08:39:06.64 ID:LQi8NHnu0
【お知らせ】
シリアで戦争が始まれば、2ちゃんのサーバーは多分落ちます。
その場合の避難所はこちら

           ↓

エアライン@open2ch掲示板
http://awabi.open2ch.net/airline/

41 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/01(日) 09:34:54.96 ID:c00vkE24i
今国内線に入ってるB787中距離国際線仕様機は、
シートテレビにシート電源といったIFEは、国内線投入時でもフル稼働する様になったのかな?
今朝の961便は国際線の9月号のエンタメプログラムがフルチャンネル稼働してたんで、
座ってから降りるまで、ひたすらお試しかっ!を見る事出来たわ。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 12:11:27.36 ID:OQ35JNnE0
ラッキーだったね。
私が搭乗した際には全てルートマップ以外使えなかったよ。

43 :ricky:2013/09/01(日) 13:03:35.95 ID:Fr371ALD0
12CAの石田彩佳ちゃんは自身の兄名義のEFを不正使用して何度も彼氏を搭乗させてます。
あとNGOのステイ先に彼氏泊めたりやりたい放題。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 13:19:17.22 ID:Vxgsa4OD0
マルチうぜぇよ、この基地外

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 17:03:24.21 ID:IYevTpvmi
やはりミュンヘン787初便はJA813Aだったみたい

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 17:36:52.82 ID:sM69OR4J0
3クラス仕様(JA820A,822A/823A)はHNDFRAに張り付くのかな。 予備機まで
考慮すると3機は必要だけど、スタンバイの機材は稼動が低くなり杉。 
羽田発着の長距離線がいびつなスケジュール設定なので仕方がないけどね。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 19:36:15.30 ID:kCE1qcMOi
>>43
石田彩佳ってだれ?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/01(日) 20:08:53.16 ID:YkZpVvLz0
>>47
俺の女だぜ!

49 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/02(月) 02:13:03.81 ID:oyUtHwLn0
http://www.aviationwire.jp/archives/25435

やっぱりB787の2−4−2配列の物やB763ER、
B773ERのIOJ機材のエコノミークラス座席は、小糸製を納入していたんだろうね。
ところが小糸の改ざんスキャンダルでこの追加分の座席が入らないもんだから、
新しいエコノミークラス座席を小糸から別会社、ここではゾディアックに発注するついでに、
3−3−3に詰め込んだという事か。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 07:47:33.28 ID:LljYqqn60
うるせーよ
ここはてめぇのチラ裏じゃねーわks

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 10:09:01.90 ID:9euffqyE0
なんかヲタっぽい

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 10:41:19.81 ID:UFfNWwxf0
年末年始の旅割でチケットを購入したけど早くも予定変更したくなった。
けどキャンセル料が発生するしなぁ。。。予約後3日以内の購入って改悪過ぎるよ。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 12:07:14.90 ID:xJozb60u0
>>52
変更の可能性があるなら、スカイマークがいいのに。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 12:38:59.04 ID:BNdJwibqP
スカイマーク、LCC対策の改悪だよな
去年はスカイマークの便が確保できたらANAはキャンセルしたし

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 12:42:13.86 ID:VhaM6hA70
>>52
JALならいつの切符を買うかにもよるけど今から年末年始なら1か月くらいは待ってくれるんだがな
予約後3日以内って変更や高いキャンセル料払わないといけない旅割にはきついよね

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 13:42:20.78 ID:43PgPj8H0
今週沖縄旅行で台風来てる中、
マイル特典で名古屋→那覇→石垣とってるんだけど、
もし名古屋→那覇が欠航、名古屋→石垣が通常運航で
空きがある場合、当日カウンターで変更してくれるもん?

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 13:47:31.46 ID:HC+nCtXb0
>>56
HP見たらいいと思うよ。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 13:48:08.21 ID:RpWkXPWZO
>>56 その日の運航状況と、当日のコントローラー次第。

59 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/02(月) 13:51:34.54 ID:oyUtHwLn0
>>56
欠航が決まって
その時点で空席があれば、目的地への便や経由変更はやってくれるよ。
台風なら出発の天候調査や条件付き飛行が出た時点で、経由変更は認めてくれるんじゃないかな。
でもそういう場合って、同じ様な振り替え客なんかが結構な数流入して来て、
取りたい便が満席になってる事が大体なんだよね。
特に機材故障の様なその便だけ突発で起こった事象じゃなく、
天候理由とか管制が祭になったとかみたいに路線全体が、
広く影響を受ける事象の場合は尚更。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 14:00:11.55 ID:UFfNWwxf0
>>53
スカイマークは宗教上の理由で。。。
あー、そんな理由で購入が予約から3日以内ってなったのか。
だったら競合路線だけにすればいいのに。
もしくは旅割120とか設定してチケットもキャンセル料も安くなるようにするとか。

既に3月の予約もあるけど、購入が今日までってキャンセルするリスクが高すぎる。

61 :53:2013/09/02(月) 15:36:21.26 ID:wyvY0hEa0
みんなありがとう。
振替OKだとして、特典航空券の優先順位は特割とツアー客の間くらいかな?

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 15:37:01.34 ID:wyvY0hEa0
53→56でした

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 15:46:01.02 ID:UFfNWwxf0
>>61
なんの53かよくわからんけど、振り替えの優先順位は基本的に時間優先、
要は早い者勝ちでしょう。

たとえば搭乗予定日当日に欠航になって翌日に振り替えられる場合は
カウンターの行列に並ばずデスクに電話して、翌日の乗りたい便の
予約だけを入れればいい。

翌日、搭乗時間が近づいたらカウンターに行けばいい。行列してても
優先して処理してくれるから。

キャンセル待ちは会員ステータスが優先。あと、予約の取り直しで
デスクに電話する場合、電話が集中してたら平会員は待たされるかもしれないけど、
空港で行列するよりは遙かにマシ。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 16:46:54.92 ID:X7hQEedYi
>>60
そない自分に都合がよいことばかり並べてもしゃーないやん

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 16:59:10.35 ID:UFfNWwxf0
>>64
言いたいことはただひとつ。前のルールに戻してくれればそれでいい。
旅割55だったら搭乗日の60日前になったら購入すれば良かったんだから。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 17:18:01.04 ID:dgIRHyQH0
つまり自己都合

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 17:19:52.37 ID:VhaM6hA70
1つ聞きたいんだが普通席のリクライニング角度ってどんな感じ?
新幹線はリクライニング倒さないとよほど短距離か我慢強くないと腰が痛くなるくらい垂直だけど
シートピッチは新幹線より狭いけど最初の状態である程度傾斜があるならいいなと思う

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 17:22:00.69 ID:hRFauX3Y0
>>67
前屈してるんじゃないかと錯覚する位に立ってる

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 17:27:40.48 ID:LeM6+P4N0
THANKS JUMBO
http://www.ana.co.jp/thanks_jumbo/

うううう・゚・(ノД`)・゚・バイバイ

70 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/02(月) 18:00:48.61 ID:oyUtHwLn0
最後にジャンボへ乗ったのはいつだったかと考えると、
今年2月のワシントンD.C.〜フランクフルトのB747-8だったな。
国内は…ここ1、2年無い。いつも見るのは羽田でお昼寝ばっかりしているB744で
本当に稼働してんのかと疑いたくなるくらい。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 18:27:52.68 ID:VhaM6hA70
>>68
前屈ってもはや座席としての意味ないんじゃね?
強いていえば乗客を収納するボックスみたいな
PCとかなたまた話は違うんだろうが

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 20:33:54.40 ID:UHU+BCao0
伊丹の4発機規制がかかるまでは、羽田、新千歳、那覇へ行くのによく使ったなあ。2階席も
関空の圧力で、規制かけると、間合運用で飛んできてもらっていた関空からもジャンボが消えたから
乗ることはなくなった。もう乗ることはないんじゃないかな?

73 :dfswaef:2013/09/02(月) 20:35:02.20 ID:Bz36M5Nu0
【不買運動】JTBは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

JTBは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=z22fbU7WM_Y&feature=channel&list=UL



男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう!

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 20:51:19.37 ID:b6ApE2m/0
てすと

75 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/02(月) 22:37:20.85 ID:eSjMJeJJ0
9月号のエンタメ案内冊子の巻末に、
機内インターネット接続の案内がさらっと載ってた。
初めてやる企画に対してはプレスリリースなんか使っちゃって、
これでもかと宣伝すっけど、二番煎じの企画や商品に対しては、
発表すらもしなくなったのかい。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 22:51:14.63 ID:r4Odr++a0
>>52
> 年末年始の旅割でチケットを購入したけど早くも予定変更したくなった。
> けどキャンセル料が発生するしなぁ。。。予約後3日以内の購入って改悪過ぎるよ。

余りに改悪過ぎるので、俺の年末・2月の予定は、例年はANAだったが、今シーズンはJAL便利用に変更した。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 23:00:40.42 ID:/P2o4Zjw0
>>67
新幹線は回転させる都合で垂直に立ってるので、あれは好みの角度にするのが前提。
それを、

>よほど短距離か我慢強くないと腰が痛くなるくらい垂直だけど

ってなんか信じられないようなこと書いて、

>シートピッチは新幹線より狭いけど最初の状態である程度傾斜があるならいいなと思う

なんの比較してるのかさっぱりわからない

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 04:31:05.74 ID:MclWU1Wk0
とにかく乗員とセクースするのが大好きなFUKの元GHで現在ステーションGAL
現在30人強の乗員とセクースしますたw

https://www.facebook.com/shino.fujimoto.7?fref=ts

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) NY:AN:NY.AN ID:/iK9ktWF0
http://trip.asablo.jp/blog/2013/08/18/6950499
JA820A座席

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 07:23:09.82 ID:D+TqSRaGi
>>79
奴隷船仕様はちゃんと背もたれが倒れるのか。
苦手なFixed Back Shellと狭いシートどちらがいいかというとどっちも微妙だなあ。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 08:33:50.10 ID:LpN0OSfF0
座席幅が狭そうね。。。
こりゃ乗りたくねーなー。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 11:00:48.30 ID:lYKge0ob0
これでPYありつけず、満席のYに押し込まれたら地獄だね

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 11:14:49.43 ID:D27qoS420
B7の国際線仕様だってトータルで横9席なのに、それよりも
機内が狭いB8でも9列って無理があるだろうJK
嫌なら乗るなって言われて終わりそうだけどw

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 12:16:29.75 ID:Cl1voreZi
>>83
逆に国際線の777も3-4-3にしてくるかもな。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 13:13:45.90 ID:HD036tZa0
>>83
787で9列はさすがにやめてほしいな。
ただ実際にそれでも乗るバカが沢山いるから調子こいて奴隷船にしてるんだろうな
とは思う。
客はサービス改悪するなら潰してやるぞくらいの気概を持つべきだと思うな。
嫌なら乗るななんて飼い主の手を噛む犬みたいなもん。完全に舐められてる。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 13:21:13.68 ID:4alCnovEP
嫌なら見るな!ってのと同レベルですかね・・・

87 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/03(火) 13:26:04.04 ID:09TNvPU60
>>83
それはあるだろうね。
現状のB773ERのエコノミー席の設計と製造は小糸製な訳で、
これ以上の小糸製座席の供給は出来なくなっちゃった。

更にInspiration of Japan仕様で、B773ERでの全クラスの座席供給量が以前の
New Style仕様より減ってしまいながらも、
B773ERより大きい機種の導入予定が無いという事では、
どこかで供給数つまり輸送力の差を埋める事をしなければならないからね。

そうなるとターゲットになるのはエコノミークラスでしょ。
ここはIFEコントローラーの配置を見直せば、B773ERで1列10席を埋められる。
で、Fix Back Shell席はその座席自体の特性で場所、特に横方向の場所を多く取るんで、
それだけ1列に収められる席も減るし重量も嵩む。
そして小糸からの座席メンテナンス技術や情報の提供も、今以上には期待出来ない。

もしかしたら早くても、今度追加で入るB773ERのエコノミー席は
B787のJA820Aに準じた、1列10席仕様になってるんじゃないか。
で、既存のB773ERも整備が入り次第順次換装と。

88 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/03(火) 13:29:48.96 ID:09TNvPU60
>>85
まあその分、ビジネスクラスやファーストクラスみたいな、
上級クラスの1席辺りの面積が増えているんだけどね。

それからプレミアムエコノミークラスの導入も、
エコノミークラスの座席1人あたり占有面積の低下には大きいでしょ。
このクラスとエコノミークラスの差をどう埋めるかという点でね。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 13:53:56.91 ID:HD036tZa0
>>87
今更座席供給量が確保できないからエコノミーの占有面積下げるって言われても正直困る。
ダウンサイジングだ何だとほざいて747から777や787にしたのはANAだろ。
777で小さすぎるなら747-8でもA380でもさっさと発注しろって話だよ。
客がおとなしいことをいいことに、自分達の失策のツケを客に回すなんて噴飯物だぜ全く。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 14:14:09.11 ID:Q2RUEa100
今さらその2機種はないだろ。
A350-1000か777-9Xあたり狙ってくるんじゃない?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 14:44:58.23 ID:NaP+D3vy0
これで5スターとかドヤ顔されたくない。
Y客への扱いは3スターレベルがいいところ。
一部のサービスだけ大々的に宣伝して大部分のサービスで改悪。
印象操作も甚だしい。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 14:46:57.31 ID:LkKJb4Q3P
フシアナが5スターな時点でお察し

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 15:16:50.33 ID:JRkzLHpr0
5スター獲得してたのに速攻で潰れたキングフィッシャーとかいうのもあったなw

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 15:32:36.20 ID:TDQ0lVkQ0
なんかHPが死ぬほど重いんだが

95 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/03(火) 15:32:46.42 ID:09TNvPU60
>>91
航空業界の宣伝って印象で依存しちゃう部分が大きいんで、そこんとこは仕方の無い事なのかも。
特に座席の設計やスペックなんかは実際の数字を出されると、
快適性はどこのエアラインも大して変わらないんで、
どうしても広告なんかは、良い方に見える様な印象操作して少しでも
気を魅かなきゃならないんだよね。

結局航空会社が提供する座席、特にエコノミークラスの場合はこの一言で象徴しちゃってるんだよ。
「どのエアラインに乗ってもエコノミークラスは同じ、狭い」
だから数字上のスペックをなるべく出さないで、出来るだけ良い印象を与える事に走っちゃう。

個人的にはエコノミークラスも細かく見て行けば、どれも同じと言う事は無いんだけどね。
大多数が同じだと思ってるんで仕方の無い事なのだろう。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 17:01:32.37 ID:czcGyHp/0
このスレは乞食しかいねーのか
詰め込まれるのが嫌ならC乗るなり、PYへのUGの資格得るべく修行するなりして
売上に貢献せーよ

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 17:02:14.54 ID:+7AcnDQa0
jkjk

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 17:04:02.24 ID:+7AcnDQa0
キャビンアテンダント浴衣姿でお目迎えというのは一体なんなんすか。
これはどういう理由でこのようなことをなされてるんすか。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 17:35:05.03 ID:UfYl2+Lv0
乗る予定の国際線787が正式に詰め込みに変わってた...
Y2-4-2の機材が座席幅47.2 cm、シートピッチ86.4 cm
Y3-3-3の機材が座席幅43.2 cm、シートピッチ78.7 cm
だってさ。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 17:35:57.49 ID:FqHs6UjD0
31インチってww
どえらい詰め込みやね

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