5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【KIX】関西国際空港(関空)-38@airline【RJBB】

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/06(金) 06:02:47.87 ID:kaktdjau0
3000万人ちょっとなのに、1000万人超の空港が2つ。
つまり、旅客を関空と伊丹でほぼ均等に2分している。
1つにまとめれば、世界でも上位の空港となって、短距離便と長距離便がネットワーキングした、利便性の高い航空網の構築も可能なのに。
好き好んでそれを放棄するという愚かな自殺行為を続けているのは、世界でも大阪だけ。


「近くて便利だから残せ」
これが正しいなら、郊外に新空港を建設した都市はここ最近でも数多くあったわけだから、大阪と同じく、近くて便利な既存空港を存続させる都市が現れるはず。
しかし、実際は、そんな都市は現れない。
新空港だけで十分な場合は、例外なく旧空港は廃止あるいは機能の大幅縮小。
最近では、昆明、ベンガルール、ドーハ、ダーバン、ベルリン、etc.
大阪がいかに世界の常識に反しているか、よくわかる。


伊丹が能力が高いとか騒音影響が少ないとか、空港として優れているのなら話は別だが、
そうではない以上、伊丹存続の正当性は、「関空だけでは需要に対応できない」こと以外にはない。
伊丹を存続させたから、関空の整備が遅れてしまったが、T3が完成すれば、関空だけで十分になる。
遅まきながら、もうすぐ伊丹廃止の条件は整う。

296 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)