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△▲△ 仙台空港 Runway20 △▲△

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 13:37:31.48 ID:fkZBWKeX0
祝 バンコク線就航!
祝 20スレ目!
これまでも、これからも。仙台空港。

* 仙台空港ポータルサイト
http://www.sdj-airport.com/

* 仙台空港ターミナルビル
http://www.sendai-airport.co.jp/

* 宮城県土木部 空港臨空地域課
http://www.pref.miyagi.jp/kurin/

* 国土交通省東京航空局 仙台空港
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/activity/area_tohoku/sendai.html

* 前スレ
△▲△ 仙台空港 Runway19 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1375832386/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 13:38:06.90 ID:fkZBWKeX0
* 過去スレ
△▲△ 仙台空港 Runway18 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1367737275/
△▲△ 仙台空港 Runway17 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1356834520/
△▲△ 仙台空港 Runway16 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341917907/
△▲△ 仙台空港SDJ 15 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321799736/
△▲△ 仙台空港 Runway14 △▲△
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1303460270/
△▲△ 仙台空港 Runway13 △▲△
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1300116758/
△▲△ 仙台空港 Runway12 △▲△
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1233804602/
△▲△ 仙台空港 Runway11 △▲△
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1193928784/
△▲△ 仙台空港 Runway10 △▲△
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169896517/

以下、航空・船舶板
▲△△ 仙台空港 Runway 10 △△▲
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1170324826/
▲△△ 仙台空港 Runway 9 △△▲
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1156145993/
▲△△ 仙台空港 Runway 8 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1137034497/
▲△△ 仙台空港 Runway 7 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116694049/
▲△△ 仙台空港 Runway 6 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096125634/
▲△△ 仙台空港 Runway 5 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1077008757/
▲△△ 仙台空港 Runway 4 △△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063563998/
▲△△ 仙台空港 Runway 3 △△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047824481/
△▲△ 仙台空港 Runway 2 △▲△
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036122886/
△▲△ 仙台空港(SDJ) △▲△
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1002442138/

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 14:10:07.36 ID:18ViW1mP0
 
                     ____         
                   / ___  \      
                ( ̄二  |´・ω・`|   \    
                 \ヽ   ̄ ̄ ̄    )   上いくわけないだろww
                ∠/       /| |   買いぶーの希望は僕らの養分
                (        ///  
                 |   ,、______,ノ ̄ ̄)     
                 |  /    ̄/ /     
                _|_|____//_  
.            |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
──────   |    と、思うやんCAR      |          |
 _____    |   ,-─-、        . ,-─-、 |          |
.           |_/  ,-、ヽ____/ ,-、 ヽ_|_____|
             ',   -' ノ   ヽ:::::::::',  -'  ノ  ヽ::::::::::丿

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 14:11:01.73 ID:18ViW1mP0
                       ,,... -─- 、_
                     , '"        ゙ヽ、
                    /.           ヽ/ヽ
                   ,'  イ /  /i ハ    ',./ヘ
                    ,'   ,' i ゝ、レ´ !//i  イ-┘
                  / ハ i  ! (ヒ_]   ヒ_ン レン゙
             r´^\_,.、,'--!、!. i ""   ,__, " i/i
             '、 (^ヽ〉ヽ,  `ヽ、_!   ヽ_ン  丿 |
 __           ゙ーニ´_ノ    ヽ.ル、 _____, イハノ
   /    __     `ヽ、___,,,...ン:::゙ヽ/ooレi゙'ー- 、/^)
  /\  イ             /::::::::::::::::::y:::::ト   l] つ
 ____            ,く::::::::::::::::::::::::::::::i゙'ー--┘ ̄
.            |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
──────   |    そーなのCAR       |          |
 _____    |   ,-─-、        . ,-─-、 |          |
.           |_/  ,-、ヽ____/ ,-、 ヽ_|_____|
             ',   -' ノ   ヽ:::::::::',  -'  ノ  ヽ::::::::::丿

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 14:52:40.98 ID:WcQqKApN0
TGTGTG言うたらあかんでぇ

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 18:13:12.98 ID:2mfuyvJAI
新潟
E129系 4両固定編成多数

東北
E721系 全車とも2両固定編成(笑)

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 19:21:20.01 ID:4PQ4JbEN0
新潟人が仙台駅で朝の8連見たらチビるってことか

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 19:53:49.53 ID:dBPy9lwQ0
新潟には発着頻度という概念は無いのか
流石土人県

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 21:23:13.49 ID:4JFpkoW90
>>7
仙台駅?
ああ、今後も在来線高架化の見込みがなく、
北海道新幹線開業後は全停ですらなくなる田舎駅のことだねw

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 21:34:53.30 ID:19tHY9bE0
いい加減完全スルーしようよ、マジで

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 21:51:35.39 ID:vrix6pPA0
peachスレでフクロになってるみたいだなw

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 22:19:13.64 ID:i+K9x0W2i
現状の名古屋は飛行機より新幹線の方が利用者多いでしょう。
でもセントレアのカードラウンジはビール飲み放題だから好き。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/26(火) 22:45:36.68 ID:IXnEFur80
さっ
エロイお客さん
あと10日で
バンコクまで直行便でいけますよ!

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 09:20:27.58 ID:7DdJKoEc0
バンコクでデモ隊が政府施設占領。
暴動になればTGも閑古鳥やな

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 11:59:36.09 ID:yw5lGNvh0
タイは恒例行事だし・・・

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 15:36:00.89 ID:T1zP9rgn0
仙台空港の規模でカードラウンジが2ヶ所もあるのはある意味贅沢だよね。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 18:11:48.69 ID:g33gtZloO
TGタイ線就航当日に乗るぜ

もちろん買春目的だ(笑)

今までは成田からめんどくさかったわ

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 20:22:50.63 ID:MTjFe9320
エロイ人キター

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 21:27:02.14 ID:/vyqJkca0
>>17
遺跡のような年上を観光してくるんですね。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/29(金) 00:08:31.33 ID:NV29m5mJ0
>>17
頑張ってTGに毎週乗って毎日運航するようにしてくれ

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/29(金) 09:27:02.16 ID:0eFEdAta0
バンコクは政府施設占領されて
無政府状態じゃねーか。
危なくて行けんわ。
フライトキャンセルした方がいいかなあ

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/29(金) 15:23:28.16 ID:MricDght0
大丈夫です。
いつものことです。

TGまであと1週間!

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/29(金) 17:22:33.04 ID:szvj3xOJ0
バンコクのデモって一般市民にとっちゃあまり関係ない感じ。
日常生活はいつも通り、何か起きても仕方ないという感覚。
困るといえば各種機能がストップすることだが、そこも慌てず成るがままなのがタイ人気質。

実際我々が現地に行っても、何か危害が及んだり危ない目にあったりはしないけど、
スケジュールに影響が出るかもしれないことは頭に入れといた方がいい。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/29(金) 18:49:19.19 ID:lLs9DD6g0
ついに大都市の仲間入り@SDJ
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131114.pdf

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/29(金) 21:43:46.84 ID:GEC+4lyT0
ANA 10月の利用実績 <利用者数(搭乗率)利用者数前年比>
https://www.ana.co.jp/pr/13_1012/pdf/131129.pdf

1. 伊丹線 65,182人(61.8%)  - *2.5%
2. 札幌線 16,575人(59.0%)  - 31.0%
3. 中部線 16,289人(63.7%)  - *9.6%
4. 那覇線 10,813人(67.3%)  - *9.8%
5. 成田線 *7,930人(54.3%)  + 74.3%
6. 福岡線 *4,559人(45.3%)  - 41.1%


札幌、福岡線はまずいね。
逆に、Peachが日によって4便/日運航した伊丹線は大健闘。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/29(金) 22:14:46.42 ID:JG7vhUT20
>>22
1週間もない
就航は来週の水曜だぞ?

>>24
大都市近郊区間は都市の規模とは関係ないとどれ程言えば…
都市の規模と関係があるのは特定都区市内制度

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/29(金) 23:53:02.28 ID:GEC+4lyT0
AIRDO単独最終益9割減 14年3月期、燃料高で下方修正
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO63342450Z21C13A1L41000/

> 他社の増便などで競合が激化した新千歳―仙台線は、37.7ポイント低い
> 45.2%と大きく落ち込んだ。


4社で足の引っ張り合いだね。
先に音をあげるのはどこかな…?

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 01:53:36.33 ID:QhESHGN2O
水曜日まで待ちきれん。早く現地ホテルでタイ女をバックから激しく突きたいぜ!

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 08:02:47.32 ID:OxKnJ80si
>>24
全国に散らばった7-11は、既に「大都市」でしょ。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 09:23:10.67 ID:KtPfpwGL0
仙台新千歳線、ANAもADOもこれだけ
激落ち込みだから9800円とか特割設定したのもあるんだろうけど、
この路線もともと観光路線だからなあ・・・

それに現状どう考えても便が多いと思う。
昔のANA時代なんかA320とB737等で1日5便程度だったと思うんだが。
仙台発721、723、727、729便だけ、とかね。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 09:50:26.02 ID:QhESHGN2O
TG就航万々歳だ!

これで地元から気軽にタイに交尾三昧しに行けるww

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 09:55:20.58 ID:tiQbVX/+0
LCCが就航したりして航空需要は増えているが
結局のところ運賃を安くして、航空需要が増えているのは
東京・大阪・那覇がらみの路線のみ。
東京・大阪には低所得だが、旅行にはいきたい層がたくさんいるが、
地方にはそういう人間はさほど多くないということ。(所得の多寡にかかわらず)

那覇も本土向けは良いが、宮古石垣は便数を増やしても客がついてきていない。
沖縄にはそんな人口もいないし、もともと不便だから那覇の求心力もない。

一番需要があったのは関西のようだ。2つの理由がある。
元々人口が多いので「安ければ乗る」という層が多いこと。好奇心の強い開放的な地域性もある。
もうひとつは需要に対して便数が少なかった関空の利用。
いくら僻地にあるとはいえ、その人口は中規模の県ひとつ分。安さが
加わって関空は不便だけど安いからという客まで吸引してしまった。
ピーチのイメージ戦略(スカイよりも良いかも)も大きい。

成田も成功しているが、千葉茨城という大人口を抱えている割にはまだまだ。
遠くて不便なイメージが関空より強いのと、エアアジアによってイメージをつぶした。

そのほか地方同士を結ぶ路線はどれも微妙。
中部発のBC、GKは動きがないし、BCの沖縄から宮古石垣は結局最低限の便数で落ち着くし。
仙台ー札幌なんて便数増えて過当競争。

元々仙台からは伊丹も札幌もB767クラスで1日5便くらいしかなかった。(関空ができる前)
ただ、伊丹便は急成長し、札幌便は限界が来た感じ。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 10:45:27.24 ID:zPzzf9n80
デモがスワンナプーム占領したら
TGあぼーーんですな。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 10:58:50.97 ID:r7T1Ygv60
仙台市、タイと貿易拡大 地元企業が魚輸入で協力
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB29036_Z21C13A1L01000/

【一部抜粋】
> 市は定期便の運航を長続きさせるには、利用時期が偏りがちな観光需要だけでなく、貨物を積み込
> む企業の日常的な利用が不可欠とみる。宮城県内の企業に協力を求めたところ、仙台水産が呼応。
> プーケット島周辺でとれるメバチマグロを同航空で輸入することが決まった。12月4日早朝に仙台に
> 着く第1便で最初の荷物が届く予定だ。
>
> 仙台水産は同3日までに現地の水揚げ会社などと協議し、今後は1便あたり1〜2トン程度のマグロを
> 仙台に空輸できるよう調整する。
(中略)
> 仙台市はほかにも青果卸や商社などと輸入品拡大に向けた協議を進めている。果物ではマンゴーや
> ドリアンなどを仕入れる方向。タイが有力な産地である生花のランも輸入できないか検討中だ。
>
> 輸出拡大に対する期待も高い。もともと自動車部品や電子部品をタイやミャンマーなど東南アジアの
> 現地工場に運ぶ需要は多く、仙台空港も輸出拠点の一つだった。仙台空港の関係者は「東日本大震
> 災後に仙台発から成田国際空港発に切り替わった東北の荷物を取り戻すチャンス。成田発より輸送
> コストが抑えられることをアピールしたい」と意気込む。
>
> 仙台市は東北のメーカーや大手荷受業者に仙台・バンコク便の利用を働きかける。さらにブランド牛肉
> である「仙台牛」や三陸沿岸部の水産加工品といった食品の輸出も増やす。来年1月下旬にはタイで食
> 品輸出の商談会を開く予定で、すでに15社程度が参加の意向を示しているという。
>
> 市が貿易の当事者になるのは難しいが、引き続き商談会の開催や日本国内での広報宣伝などで各企
> 業の取り組みを後押する。奥山恵美子市長は「仙台・東北とタイの交流が盛んになり、通年運航につな
> がることを期待したい」と話す。


貨物輸送の増強にも力を入れているんだね。いいことだ。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 11:36:45.67 ID:8DKbFwZAI
>>32
新千歳便が伸び悩んでるのは仙台(笑)が汚染僻地だから当たり前。
北海道の人達も東北(笑)みたいな辛気臭い所には興味ない。
東京から函館や札幌へ直通する新幹線も郡山(笑)や仙台(笑)は基本的に通過でOK。
北海道民を放射能から守り、かつ東京以外に大阪などにも行けるように羽越新幹線が必要だな。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 11:42:54.22 ID:CINT1ASp0
スカイマーク、春ダイヤから動きがありそう
念願の仙台ー神戸こないかなー!

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 19:01:08.31 ID:KtPfpwGL0
仙台〜神戸は狙ってると思うんだけどなあ

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 20:15:29.04 ID:TyCHfzjw0
札幌と福岡はスカイマークの参入でJAL、ANA陣営の搭乗率は軒並み下がっている。
最近は宿泊付の格安パックツアーも良く見かけるようになってきた。
利用者としてはありがたいけど福岡線はかつて厳しい競争の末共倒れした路線。今回もこの状況のままでは長続きしない気がする。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 20:20:51.90 ID:oG7+d5koI
関西と東北太平洋側・内陸部は水と油だからこちらも一時のブームが過ぎれば需要も激減だろうな。
日本海側ともなれば西日本的要素がそれなりにあるから少し事情は違うけど。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 20:34:59.38 ID:TyCHfzjw0
今のうちに福岡行っておくか。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/30(土) 23:45:43.48 ID:r7T1Ygv60
福岡線 直近4ヵ月の利用実績(シェア率)

13,714人(44.2%) → 17,848人(44.3%) → 14,930人(44.4%) → 14,313人  SKY(738×2)
*7,583人(24.4%) → *9,595人(23.8%) → *8,164人(24.3%) → **,***人  IBX(CR7×3) ※10月分未発表
*5,320人(17.1%) → *6,485人(16.1%) → *5,320人(15.8%) → *4,935人  JAL(E170×2)
*4,448人(14.3%) → *6,357人(15.8%) → *5,226人(15.5%) → *4,559人  ANA(738→737)


実際、既にSKYの独り勝ち状態。
こうやってみると、一番の落ち目はJALか。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 00:14:32.89 ID:ko4BXn600
しかし福岡線は、SKYが一気にトップシェアって
ある意味凄いね。
 これ、意外と業界内では有名な話みたいだよ。
 ローカル線で後発のSKYが、一気にトップシェア取ったということで。
 どうしても仙台福岡のような長距離路線だと、運賃が高くなるわけで
そこに片道1万とか13800とか来たら、そりゃSKYに流れるわな。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 00:17:52.77 ID:xQrKHDkK0
SKYの福岡って乗った事ないんだけど1タミ?
教えてエロい人!

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 00:20:55.29 ID:En1bfYT10
>>43
いや、2タミ

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 00:23:48.80 ID:xQrKHDkK0
>>44
ありがと!2タミかあ
尚更イイね!

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 00:55:05.40 ID:En1bfYT10
12/5〜8・13・20 NH463便 76P→772
12/1〜6・8〜11・14・27 NH739便 320→76P (12日は73M、17日は735)

20日が今年の772最終日になるかと

>>42
福岡は、距離も絶妙だと思う
那覇なら、高くても機内サービスのあるANAを利用したい

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 09:05:44.27 ID:ko4BXn600
ストリートビューで仙台空港内部と展望台が追加されたのなwwww
これいつ撮影したんだろう?0番スポットにIBEXが昼寝してるから・・・・

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 10:10:04.02 ID:K3gyLJz00
仙台空港に777がこれほど来た年ってあったのだろうか?
この秋は教育旅行と思われる団体も結構見かけたからその対応だったのかな。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 10:21:38.00 ID:xw/C4/P20
バンコクの置屋ではnnできるのかな

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 11:34:11.43 ID:jfdI5Q/o0
バンコクでデモ拡大。
デモ隊衝突、発砲で亡くなった人も。
バンコク便キャンセルするかな。
早々に申し込んでアホくさっ。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 12:25:37.28 ID:ist2Ql0T0
神戸便、欲しいなぁ。
観光・ビジネス両方で使えそうだし、神戸から大阪市内って電車で30分かからないみたいだし。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 12:31:37.60 ID:d2qWsUBfI
汚染僻地トーホグ(笑)の寒村と本州日本海側にありながら同じ開港五港で明るい雰囲気の港町
神戸の人達はどちらに親しみを感じるだろうか。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 12:46:22.75 ID:+1sM9sV+0
三ノ宮から大阪は新快速で20分と、確かに速いんだけど神戸空港から三宮も20分ぐらいかかるんだよね。
あわせると50分ぐらいは見とかないといけない。

神戸以西など最終目的地によるけど、そんなにいいものでもないと思うよ。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 12:52:02.20 ID:+1sM9sV+0
まあ一度飛ばすって発表したんだから早くやれ、と。
神戸生まれ仙台在住の漏れには出来ると有り難いw

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 12:52:18.80 ID:55WS42BiI
神戸の人達に放射能を浴びせるなんて失礼にも程がある。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 12:55:04.81 ID:X04Is0LY0
>>51
来年4月以降も懸念された札幌便・福岡便の減便もないし、このまま順調に推移すれば>>37の言う通りその内就航するかと

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 12:57:06.11 ID:xUgjP8uX0
神戸も昔はあったが利用されずに廃止。関空便は復活。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 12:59:04.95 ID:ko4BXn600
タイ、ここにきて情勢悪化ってついてないな〜。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 13:23:17.19 ID:9bmZ7KWO0
神戸便欲しいけど神戸空港の発着枠が厳しいんじゃないの。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 13:30:43.86 ID:koBb2UYJ0
仙台〜伊丹、関空便は供給過剰気味のような気がするが。それでも需要が追いついてくる
さすが副首都の大阪と言わざるを得ないね。仙台空港から大阪便を引けばもぬけの殻状態
空港自体の存続に関わりそうなので。文化は違うが(秋田、庄内などは大阪文化)空路の充実で
随分と関西の方の観光も増えた気がしますよ。自分も京都に観光に行ったし、相互交流大変結構

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 13:36:16.95 ID:koBb2UYJ0
神戸空港は一日30便までというガチの規制、信じられないような縛りがあり動くに動けないもよう
大阪湾の過密空域の管制、とにかくあそこ上下に同時に航空機が見えるもんね

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 13:39:51.50 ID:CH5ik/6j0
庄内へは仙台空港より新潟空港からの方がアクセスは便利。
つか、道州制導入の際には山形県は内陸と庄内に分割して庄内は東北州から切り離すべきだな。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 13:59:17.01 ID:9bmZ7KWO0
冬の千歳みたいに関西から仙台空港を使って山形蔵王や安比に行くツアーがもっと設定されても良いと思う。
そのためにも早朝、夜間の営業時間を伸ばして欲しいものだ。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 14:07:33.51 ID:koBb2UYJ0
仙台空港アクセスは車両不足で2両編成の時があり、混雑でご迷惑をおかけしています
鋭意車両増強に努めています。との事でした、しばらくご辛抱くださいということなのか

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 14:31:56.78 ID:NZwVqIHh0
>>58
言うほど影響あるか?
冬季の需要は、圧倒的にタイ→東北>>>東北→タイでしょ。
>>50みたいなのが1便に2〜3人いたところで、影響はほとんどない。
春以降もデモが続くなら別だがそんなことも考えられんし、騒ぐ必要もないかと。

>>59
神戸は、春ダイヤから枠がいくつか空く。
神戸経由那覇線就航の可能性も有…?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 14:59:45.11 ID:Y6eD26Ju0
洪水やら政情不安やら国境地帯紛争やらが、しょっちゅうではないものの
メジャーな観光国としてはわりと起きやすい国だからね>タイ

シンガポールの方がそういう点では安定といえる。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 15:04:00.08 ID:7lVy8d3b0
それに起こってもそんなにシビアでないね

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 15:37:03.45 ID:jfdI5Q/o0
タイは危険ってことやね。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 15:46:20.38 ID:En1bfYT10
SKY 冬ダイヤ→春ダイヤ 運航変更

羽田 - 旭川(-1)、福岡(+1)、熊本(-3)、鹿児島(-1)
成田 - 旭川(-1)、石垣(-1)
神戸 - 札幌(-0.5)、那覇(-1.5)、石垣(-0.5)
那覇 - 石垣(+0.5)

神戸、2.5枠空き

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 15:52:10.26 ID:gK7rDeZV0
既存就航空港同士なんで、機材繰りさえつけば出来るのにね

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 15:58:19.61 ID:En1bfYT10
SKYの福岡→仙台、3月末から30分遅れの仙台20:50着になるのか
これは朗報

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 16:13:14.24 ID:W9vQMb9J0
神戸2.5枠空くんだ。良い時間帯なら最初は2往復からでも良いから飛ばして欲しいな。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 17:24:13.72 ID:9t/lcPYL0
神戸って飛行ルートが姫路辺りまで飛んでから
戻ってくるから、関空や伊丹に比べ20分程長く飛ぶんだよな
仙台からだと新潟から日本海側に沿ってて飛ぶことになりそう

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 19:00:52.77 ID:ko4BXn600
SKY 西久保センセへ

神戸   仙台    仙台   神戸
8:00〜9:30   10:10〜11:45
17:40〜19:10 19:50〜21:20
 

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 19:10:19.31 ID:MM7osB5w0
バンコク航空が政治混乱に対するキャンセル受付始めたぞ!
TGもはよ動けや!

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/01(日) 20:09:10.92 ID:9t/lcPYL0
>>74
SKYなら原 千歳・福岡便と合わせると
夜間駐機含めて結構な組み合わせが
考えられるな

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 00:07:15.48 ID:9ZaFHluQ0
旅行エージェントを東北ツアーに招請 東北3県の魅力をPR、タイからの誘客期待
http://yamagata-np.jp/news/201312/01/kj_2013120100004.php

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 12:09:57.14 ID:mBMYRA13O
仙台圏のモテないDTボーイを全員タイに連れていって人生変えてやりたい

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 12:18:57.23 ID:okPa1PzGI
タイにまで仙台百姓の奇形児DNAバラまくのやめろ。
元々仙台圏は不細工なDNAしかない上に放射能で不細工さにさらに磨きがかかったし。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 13:41:23.85 ID:Lt/ZGgjR0
いよいよ2日後か
明日はプレ就航(花巻チャーター)だなw

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 15:19:26.29 ID:mBMYRA13O
いよいよTG飛ぶぞ

歴史的だぞ

もっと盛り上げよう

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 17:04:24.58 ID:JSqBzJr50
チャーター便で何度も飛んでるだろ。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 19:33:24.17 ID:q8QDhVuZ0
TG!
TG!!
welcome to SENDAI not NiiGATA

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 20:51:38.88 ID:kkgLdXXf0
バンコクって銃撃戦と催涙弾と暴力の
無法地帯化してるんですか?
事実ならそんな飛行機会社乗りたくないです。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 20:57:47.26 ID:jsn2joYni
>>84
騒動が起きているのは官庁と大学だって。
他は大丈夫みたいよ。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 21:05:23.92 ID:mBMYRA13O
よし、ワイが明後日行って確かめてくる

2年3ヶ月ぶりの楽しい空の旅だよ

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 21:57:10.47 ID:KRnITgzM0
H25の7−9月期の航空輸送統計
関西仙台線、小松札幌線に次いで90.9%の座席利用率で2位ww

大阪仙台線は供給増で利用率は悪くなったものの旅客数は微減。
peachの7万1千人は伊丹線を喰ったわけではなく、純増といってもよさそう。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 23:04:09.84 ID:UrkZf9db0
TGTG言ってるのは風俗でしか女に相手にしてもらえない非モテオヤジ

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 23:12:42.79 ID:kkgLdXXf0
ピーチ調子こくな!

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 23:17:41.75 ID:9ZaFHluQ0
平成25年度 上期路線別利用者数(搭乗率) 前年度同期比
http://www.mlit.go.jp/common/001020702.pdf

1. 伊丹線 456,669人(54.4%)  - *1.7%
2. 札幌線 405,683人(59.1%)  + 18.2%
3. 福岡線 133,001人(57.8%)  + 79.2%
4. 関西線 120,839人(89.3%)  + **.*%
5. 中部線 *93,147人(59.6%)  + *3.8%
6. 那覇線 *65,796人(66.8%)  + *1.5%
7. 成田線 *44,854人(48.2%)  + 60.1%


IBEX運航便は含まれてないけど、福岡・成田の伸びはすごいね。
PeachもSKYも、創需に貢献してることがはっきり分かる。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/02(月) 23:33:26.43 ID:9ZaFHluQ0
七十七銀、タイ・バーツと円の両替開始=仙台空港定期便の運航開始受け
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201312/2013120200737

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 00:50:40.62 ID:dnpVV1kU0
復興に世界の知 -東日本大震災1000日- (日経 12.2)
特集で、震災から立ち直る東北と、海外との交流について取り上げられてた。

【宮城県】 慶長遣欧使節団出帆400周年記念事業 : メキシコ、スペイン、キューバ、イタリア
【宮城県】 津波災害の対策についてのシンポジウム開催 : インドネシア、チリ
【宮城県】 農業技術を学ぶ研究会 : オランダ
【宮城県】 上海で商談会を主催 : 中国

【東北大】 次世代自動車研究 : イタリア、アメリカ、フランスなど
【宮城大】 水産技術を学ぶプロジェクト 「世界の知を復興へ」 : ノルウェー

【東北3県】 ケネディ新駐日大使 被災地訪問 : アメリカ
【岩手県】 ILC誘致サポート委員会 : アメリカ、イギリスなど
【福島県】 再生可能エネルギー研究連携 : ドイツ

【仙台市】 起業家育成施設 設立基金支援 : カタール
【仙台市】 駐仙台韓国総領事館が友好イベントを主催 : 韓国
【名取市】 ゆりあげ港朝市 再建支援 : カナダ
【東松島】 津波からの防災等を学ぶための研修員受け入れ : インドネシア


こういった小さな交流が、いずれは増便やチャーター・定期便就航に繋がってくれればいいなぁ。
タイの次の国際線はフィンランド、ニュージーランドとの路線がほしい。無理だとは思うが…。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 01:55:44.30 ID:dnpVV1kU0
OZ 12/9からダイヤ変更

(変更前)仁川 09:50 - 12:00 仙台 13:10 - 15:50 仁川
(変更後)仁川 10:35 - 12:45 仙台 13:45 - 16:25 仁川


やや遅発になって、前のダイヤに近くなる。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 02:29:06.22 ID:Y/UrePzR0
25年度上期の輸送実績を見るとスカイマークが参入した福岡、札幌とピーチが再開させた関空が需要を伸ばしたのが良く分かる。
成田は機材が大きくなってそれなりに増えたと思うけどIBEXが抜けたことを加味しないと評価しにくいね。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 05:00:58.87 ID:dnpVV1kU0
>>94
ご指摘ありがとうございます。
IBEXの輸送人員から計算し直したところ、成田線は実質 + 7.0%みたいです。なんとも微妙な数値…。

ちなみに、IBEXが昨年の第1四半期に飛ばしていた札幌線は 実質 + 15.5%。
福岡線は 実質 + 49.0%。中部線は 実質 - 0.1%。伊丹線は 実質 - 9.7%。
>>87には悪いが、伊丹線は1割近く食われてる。



IBEX版 平成25年度 上期利用者数(利用率) 前年度同期比
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/commuter_2013_f.pdf

1. 福岡線 49,851人(65.6%)  + *2.8%
2. 広島線 32,803人(78.3%)  + 53.6%
3. 中部線 30,715人(61.4%)  - 10.3%
4. 小松線 25,220人(58.0%)  + 74.4%
5. 伊丹線 23,953人(58.5%)  - 18.8%

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 12:31:52.21 ID:MBgYlQ0xi
成田は7%増だったんだ。確かに微妙。
ANAの営業が積極的になったせいか成田乗継割引のPRを良く見かけるようになったし、実際、周りでもそんな使い方が定着してきた感じなんだけど意外に数字が伸びてない。
自分的には、もう1往復あればといつも思う。帰りの時間がいつもあわない。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 13:37:25.17 ID:Ies666yvO
さあ、いよいよTG飛び立つまで21時間を切った


明日の夜は早速パタヤのGOGOバーでお持ち帰りだぁ

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 14:27:15.46 ID:Pe7PiFnWI
復興バブルは一時的なもの、と言うか既にピークは過ぎてる。
それにしても北海道新幹線開業で全停では無くなる汚染僻地の一寒村が何をほざいてることやら。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 15:35:31.91 ID:YHjj71Mn0
04日 タイ国際航空 定期便就航
18日 ニュージーランド航空 チャーター便(出国便) 夜
25日 ニュージーランド航空 チャーター便(帰国便) 夕方
30日 ベトナム航空 チャーター便(出国便) 午後
30日 エバー航空 臨時便 午後
30日 香港ドラゴン航空 チャーター便(出国便) 午後

02日 エバー航空 臨時便 夕方
03日 ベトナム航空 チャーター便(帰国便) 午前
03日 香港ドラゴン航空 チャーター便(帰国便) 夕方


VNチャーター便は好調で、KA 香港経由や残席の多い他空港チャーター利用にも振り分けて対応してるとか

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 16:52:06.34 ID:k5ks1Onm0
ついに明日ですね。
バンコクよろしく!!
夕方のニュース楽しみだ。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 21:53:42.64 ID:0Hn6qIj10
TGってなに?

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 21:58:30.07 ID:iOU5dUH70
JLとかNHみたいに、タイ航空のIATAコードですよ

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 22:32:29.82 ID:MBgYlQ0xi
タフ・ガイ

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/03(火) 23:57:55.64 ID:yP+cKT670
東北学院

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 00:01:35.07 ID:KMhYvgcn0
バンコクのデモ、TG就航に合わせるかのように沈静化したなw

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 03:26:11.47 ID:T5hAr+XF0
HS-TEN

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 03:55:02.78 ID:jnS3dHJ30
きょう仙台空港にタイ国際航空便就航
http://sankei.jp.msn.com/region/news/131204/myg13120402060001-n1.htm

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 05:25:41.41 ID:Wtz0BA9T0
NHK全国ニュースで、バンコク〜仙台線就航の話題
行きの680便は約260人を乗せてほぼ満席とのこと
関係者(タイの年輩男性)が鏡開きで酒が跳ね返ってキャッキャしてる映像が流れてた
あとは在仙旅行会社(knt! かな?)へのインタビューと、観光客回復に期待!で〆

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 05:30:07.58 ID:jnS3dHJ30
バンコク−仙台 初の定期便が就航
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131204/t10013558311000.html


動画はアップされてないけど、これかな?

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 07:02:04.47 ID:jnS3dHJ30
宮城など3県、中国・大連で東北観光アピール
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB0303O_T01C13A2L01000/

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 07:18:24.19 ID:OglekQMN0
TGキターーーーーーーーーーーー!
日本海側経由ですな

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 08:17:04.23 ID:3+8bppYAO
タイ線就航オメ!

今日行ってくる


淫ラックのマ●コに我輩のドでかいイチモツをブチ込んでくるよ

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 09:08:35.37 ID:8xooSovm0
>>109
最初の便には、一般の旅行者のほか、タイの旅行会社やメディア関係者などおよそ260人が搭乗し、
心配された反政府デモの影響もなく、ほぼ満席になったということです。

キターーーーーー!
4月以降もガンガレ!!!

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 13:22:12.61 ID:jUWgVu6i0
TG681はただ今沖縄本島上空@flightrader24

あー、俺もはやく行きてー
デモなんか気にしないお

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 14:39:17.69 ID:jnS3dHJ30
仙台―バンコク線が就航 タイ国際航空、デモの影響なく
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB0400A_U3A201C1EB2000/

タイ国際航空・仙台 - バンコク定期便開設 仙台空港で式典(宮城13/12/04)
http://www.youtube.com/watch?v=ZdJ38eskut0


(680便)170人 or 260人→(681便)280人 or 300人
搭乗客数、バラつき過ぎw

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 14:43:25.54 ID:jnS3dHJ30
「ピーチ」仙台 - 関空便の7〜9月搭乗率、全国2位に(宮城13/12/04)
http://www.youtube.com/watch?v=jB-2QPC2QiE

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 16:28:38.94 ID:jnS3dHJ30
仙台‐バンコク定期便就航
http://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20131204/5876051.html

仙台ーバンコク便が就航
http://skip.tbc-sendai.co.jp/01news_2/fr.html?20131204_19904.htm

仙台・バンコク間の定期便 就航
http://www.mmt-tv.co.jp/news/news1.html?date=20131204

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 16:37:59.62 ID:oCWdQVp00
搭乗客数もったなw
タイ人はそんなもんだよね。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 21:59:56.82 ID:jnS3dHJ30
仙台−バンコク定期便が就航
http://www.khb-tv.co.jp/01/news/#73209

仙台 - バンコク定期便開設 仙台発第1便はほぼ満席(宮城13/12/04)
http://www.youtube.com/watch?v=lpuhPZdR9pw

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 22:36:01.67 ID:vX56tNKf0
>>116
何で減便するんだか。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/04(水) 23:23:33.76 ID:BDOCpwTW0
まずは路線拡張が大事だと思ってるんだろうね。
機材が充実してくれば便数も増えるのでは。

仙台放送のpeachのニュースに、ビジネスマンが多かったってあったねえ。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/05(木) 00:37:00.45 ID:JrHhDFCq0
ANAの伊丹便を食ったからかな?

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/05(木) 09:49:15.76 ID:7y/t/jYbI
仙台(笑)は大宮より北だけで見ても札幌、新潟、宇都宮に次ぐ第四の都市でしかないのにな。
太平洋ベルト地帯まで含めたらもっと順位は下がる訳だし。
東北(笑)ではトップかもしれないが井の中の蛙過ぎる。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/05(木) 10:08:29.27 ID:yU9Ado700
河北によると


現地では反政府デモが続くが、同社は「影響はない」と説明している。
12月と来年1月の搭乗率は、目標の75%を上回る80%程度が
見込めるという。
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/12/20131205t12007.htm

たぶん春以降もいけそうだね。
旅行代理店は卒業旅行で、たくさんアピールして欲しい。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/05(木) 10:48:49.46 ID:MX5wruC60
バンコク市内全部にデモ拡大すれば
ヤバイですよ。だから俺は行かないよ。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/05(木) 10:57:51.00 ID:HbQNaHYGI
西日本では「せんだい」と言えば通常は薩摩川内のことを指す。
それくらい仙台(笑)は西日本では認知度が低いということ。
同じ大宮以北でも仙台より格上の札幌、新潟、宇都宮などは西日本でも間違えられることはない。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/05(木) 11:33:13.81 ID:LzXvKcua0
国際線のカウンターって、どうやって振り分けてるんだろう?
JAL(ユナイテッド・アシアナ・中国国際・中国南方・タイ国際)、ANA(エバー)、ハワイアン
スタアラ系のほとんどがJALカウンターだし、バランス悪いよねぇ。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/05(木) 19:29:17.13 ID:DE9Nt+xk0
岡山住みですが、薩摩川内市と言う市があったのは知らなかった。流石に全国的にも
仙台といえば東北の州都、オンリーワンでしょう。誰も知らない地名を出すとは(笑)

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/05(木) 20:56:03.38 ID:Vgpsomtci
新潟と言っても巻住民で原発頓挫で補助金が貰えなかったのを逆恨みしてるだけwww。
新潟の場合、東北批判、仙台批判で使った電気代は東北電力が貰うので、所詮東北の金づるにしかなっていないというwww。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/05(木) 22:48:06.02 ID:55I7tQOE0
>>130
だから相手にすんなって
お前もキチガイ扱いされたいのか?

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/05(木) 22:49:33.00 ID:55I7tQOE0
>>129だったw
これじゃあ自分がキチガイやんけ

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/06(金) 00:32:06.21 ID:+A8JEeLg0
ワールドビジネスサテライトで特集されたね。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/06(金) 00:42:15.53 ID:Ge1tscus0
>>132
震災1,000日 復興拠点は空港
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/newsl/

これかな?


仙台−バンコク就航記念テープカットセレモニー&レセプションを開催
http://www.thaiair.co.jp/corporate/newsrelease/#a000504

タイから仙台へようこそ、空港で歓迎 バンコク線が就航
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/12/20131205t12007.htm

バンコク定期便、仙台空港に就航 週3往復
http://www.asahi.com/articles/TKY201312040357.html

タイから第1便で直行、空輸マグロ初競り 仙台
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/12/20131205t11034.htm

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/06(金) 01:17:10.62 ID:G5AjBn7J0
今日のアーケード街はチョン顔やニダ顔と違う
ダライラマ顔が数多く闊歩してた

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/06(金) 10:05:00.44 ID:twxC9MuY0
http://www.thaiair.co.jp/corporate/newsrelease/#a000504
良い盛り上がりだね

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/06(金) 14:08:34.81 ID:x+FwmSkTI
2年前は関西で九州ブーム
2年後は関西で新潟ブーム

鉄道でも大阪から3時間台で上越エリアに行けるようになるし、
その頃にはピーチが就航してるから中下越エリアにも行きやすくなる。
ちなみに大阪〜新潟は大阪〜福岡より距離は短い。(都会度とは別の話)
新潟と仙台(笑)なら新潟の方が関西人には親しみやすい。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/06(金) 14:32:36.02 ID:6z+DAT3K0
TGのスタアラ塗装機って、結構な経年機なんだな
水曜、今日と飛来したのは09年製の比較的新しい機材
スタアラ塗装機はそれよりも15年も前に製造されたことを考えると、
A330にも当たり外れがありそうだね

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/06(金) 23:27:58.61 ID:JuxoNEu/0
仙台空港、津波被害でも5日でヘリ発着 国復旧計画案
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/12/20131206t11022.htm

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 01:50:03.69 ID:cwY4Ws540
非常時だったら霞の目の自衛隊飛行場使えば良いのに。

まあ、両方使えるにこしたことないけど。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 08:06:01.29 ID:hX9Y4o9s0
前にも書いたと思うけど、そもそも震災時に拠点となるべき
仙台空港も矢本基地も津波に弱いってどうしようもないよな
霞目はヘリは発着できるけど大型機は絶対無理だろうし

登米辺りの田んぼ埋めて新しく飛行場作った方がいいんじゃねえか?
※なお内陸地震に弱い模様

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 09:52:59.09 ID:K+yfgQqk0
まあ、津波が来るのは400年後だけどな。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 09:59:47.32 ID:TEGwQXxC0
GWにグアムか台北かバンコクに旅行行こうと思ってたんだけど
バンコク多分延長しそうだよね?

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 10:50:44.26 ID:K+yfgQqk0
しませんよ。
タイ人に興味があるのは雪景色だけですから。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 13:37:19.30 ID:JSzdoZuW0
>>139
霞目の700mしかない滑走路でできることなんてかなり限られるからね。
活動拠点として使用するなら、仙台空港以外に選択肢はないかと。
3.11と同様に、人員輸送のバックアップは山形空港が担うことになるんだろうけど。

>>143
雪景色にしか興味がなかったら仙台には就航しないからw

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 14:25:21.58 ID:2KQ8v4hy0
タイ人の金持ちって寒いとこに憧れ。

普通なら寒いから毛皮買うんだが、

タイ人金持ちは毛皮買ってから着てみたいから寒いとこに旅行に行く

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 16:21:44.71 ID:0i0NGWhR0
かわいいな

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/07(土) 20:35:57.99 ID:gAGeLI0R0
タイはその昔シャムの時代から日本との関係は深いし、
今でも大の親日国のひとつだよ。

津波でカワイソウな東北に応援に来てくれてるんだから、大事にしなきゃだめだよ。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 14:59:19.16 ID:7LWs0KFW0
神戸で震災復興語り合う 日赤とピーチが被災者招待
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/12/20131208t15024.htm

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 19:31:06.75 ID:7LWs0KFW0
11日から楽天V旅行みたいだけど、仙台発なのかな?
チャーター機でホノルル往復するらしいけど。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 20:40:42.51 ID:ZhpvD3hq0
理想の国際線ダイヤ

HA ホノルル 週4(月・水・金・日)
TG バンコク 週3(水・金・日)
BR 台北 週3(火・木・日)
OZ ソウル 週3(月・金・日)
UA グアム 週2(木・日)
CA 上海/北京 週2(水・日)
CA 大連/北京 週2(火・金)
CZ 長春 週2(月・木)
KA 香港 週2(水・土)
GA デンパサール 週2(月・土)
SK ヘルシンキ/コペンハーゲン 週2(木・日)

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 21:01:22.18 ID:9pg+fYl70
仙台空港の77支店にタイバーツ両替できます、の紙が増えてた

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 22:16:54.93 ID:sDM6kEjz0
>>149
俺もそれ気にしてた。
チャーター機を使うらしい。しかし出発が仙台なのか
羽田か成田なのか・・・・・

仙台からチャーターで行ってほしいけどな〜
チャーター情報無いですか?SDJ有志の中で。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 22:23:23.94 ID:sDM6kEjz0
しかし、選手たちの多くが仙台に住んでるし
チャーター出すならSDJからが便利だと思うんだけどな〜
 水曜出発というから。JALのB767あたり来てほしいな。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 22:49:29.11 ID:Wxb2jSxZ0
バーツへの両替は
バンコク銀行が一番いいな

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 22:50:09.76 ID:kKXHfrdy0
>>153
JALはスポンサーから降りてるからないと思う。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 23:02:30.88 ID:F18LLWED0
一昨日に金曜だったが修学旅行生が大挙乗り込んでいたね。京都観光などが嬉しんだそう
機材もB777で仙台にもよく飛来するようになった。非常に嬉しい傾向、小型機もいいがやはり
何かが違う

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 23:14:55.04 ID:O3crO5BS0
修学旅行生なんてこのシーズン毎日のようにいる

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 00:04:55.04 ID:kRo6BUmy0
「仙台・宮城食品輸出商談会 in タイ」のご案内  1月22日(水)発 15社程度
http://www.city.sendai.jp/keizai/kokupuro/sankasyabosyu.pdf

荘内銀行 「山形県タイ商談会」の実施について  2月5日(水)発 20社程度
http://www.shonai.co.jp/newsrelease/2013/20131118/index.pdf


東北他県も続いてほしいね。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 09:56:41.88 ID:D0ppkaM50
バンコクは親日国家だから、親睦をもっと深めて欲しい。
東北各地から冬の味覚の紹介ヨロ!!

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 10:13:36.61 ID:EXLrxWPo0
>>150
理想、ならBKK、TPE、ICNはデイリーだろ最低でも

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 12:23:14.17 ID:D0ppkaM50
>>160
そだね。
出来ればグアム&香港もデイリーだな。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 15:26:08.06 ID:pzXSYb/w0
ようはおまえらがここでグダグダ言ってるだけでは
新路線も便数も増えないってことだよ。
俺みたいに週2回は仙台空港利用せえや。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 19:54:42.18 ID:oyn4puus0
先週タイ人のクルーが見れて感激したね。男性2名と女性が6名ほどだったか、みんな彫りが深くて
美男、美女揃いだったよ。仙台空港で実際見れるとは

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 20:01:02.37 ID:u+ZLeSCa0
この板の粘着してる新潟の人ワロタ
客観的に見たら都市規模はどうしたって仙台だろ
自分は仙台人ではないけど
新潟も都会だし、好きな街だけどね

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 21:42:15.86 ID:UQehRzL10
楽天のハワイチャーター、全く情報がないけど、
選手たちはもちろん仙台市内で自主トレだとか契約更新
望んでる最中なので、わざわざ成田発ってのは無いと思うんだよな〜
 楽天はANAと関係ある(イーグルスのHPでもANAバナー)し、
優勝チームの海外遠征ってことで全国ネットで飛行機が映る可能性もあり、
ANA側がチャーター乗ってきてもいいと思う。

ANAのB767ERあたりチャーターでSDJ発じゃないか?

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 22:18:29.90 ID:n47CJ6Ox0
ANAのチャーター便でSDJ発らしいです

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 22:28:16.57 ID:QnKaouIg0
>>166
ほんと?

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 23:09:10.22 ID:iHWhHNJh0
>>150
LH フランクフルト 毎日
UA ロサンゼルスかフランクフルト 毎日

が欲しいな

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 23:22:30.49 ID:pD7WAwmE0
じゃあ
KLアムステルダム 月水金
VNホーチミンシティ月火木金日

も追加で

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 23:46:55.03 ID:oeKPM3Jo0
松島湾が「世界で最も美しい湾クラブ」に加盟 外国人誘致促進
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO63818620Z01C13A2L01000/

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 23:53:53.97 ID:oeKPM3Jo0
V旅行って、選手、コーチ陣、球団関係者とその家族の旅行でしょ?
773あたりで往復するんじゃないの?

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 00:39:44.65 ID:0YYdj13N0
国際線は脱成田羽田回帰に向かいそうだし、
仙台は国際線の拡充を目指したほうがいいかもね

欧州、南半球路線こい!

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 01:00:50.48 ID:ttiezJKK0
スカイマーク 仙台ー新千歳線 一部値下げ
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/131209_fares_down.pdf

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 07:05:55.70 ID:12WXtLP90
V旅行のチャーター便も1001便になるのか(w

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 18:13:17.81 ID:ttiezJKK0
SKY 11月の利用実績 <利用者数(搭乗率)>
http://www.skymark.jp/ja/company/investor_loadfactor.pdf

1. 札幌線 14,798人(46.4%)
2. 福岡線 14,392人(67.8%)


3往復の札幌線と、2往復の福岡線の搭乗者数が拮抗してる…。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 21:01:20.82 ID:QjFQK6Ew0
ANAの成田発着国際線が羽田にシフトすると
仙台からは使いにくくなるな。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 21:12:35.30 ID:WKogm2o60
ドル箱路線、関西便をもっと増やして。毎時一本程度で切れ目なく、機材は小型機でも
関空へはピーチでいいから5往復は欲しい、需要も腐る程あるし。仙台空港は対大阪しか
生き残る道はないのです。あと神戸便の復活も最優先に、スカイマークさんよろしく

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 21:16:22.22 ID:WKogm2o60
毎時1本ではなく2本で、間違った。合間に関空、神戸便を入れるイメージ
羽田伊丹でやってる30分ヘッドあれが理想

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/11(水) 01:40:42.94 ID:tgTNx1H+0
日本語が不自由な奴は帰れ

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/11(水) 02:00:55.64 ID:nEl9g02H0
と言い残して179は去っていった。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/11(水) 11:49:33.66 ID:YkLJf80F0
ANA 1978便 19:00発 ホノルルチャーター便

これだな

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/11(水) 20:08:46.25 ID:rvVhsBMp0
>>181
良く見つけたな〜GJ!

機種わかりますか??

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/11(水) 20:10:35.47 ID:rvVhsBMp0
自己レス、ネットでぐぐったら出てきたわ
B767-300だね。
ホノルル6:43着

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/11(水) 20:31:15.42 ID:kqEBmqUK0
ウィングレット後付けの767か

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/11(水) 20:59:39.56 ID:rvVhsBMp0
レジ番わかります?

残念ながらフライトレーダーで確認できず・・・

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/11(水) 22:04:42.59 ID:rvVhsBMp0
NHKでやったね。
SDJ発時の様子。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/11(水) 22:36:04.32 ID:hLdJBXQn0
FAAのデータで見える様になったね
着陸間際にもうちょっと情報が出るようになるかな?

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/11(水) 23:24:50.12 ID:WJvGWBrO0
仙台の被災児童「元気出た」 神戸ルミナリエ満喫
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201312/0006564977.shtml


神戸便〜!!

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/12(木) 10:28:57.67 ID:XRbQ8uc60
IBEX 10月の利用実績 <利用者数(利用率)前年度比>
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/commuter_2013_10.pdf

1. 福岡線 8,418人(67.9%) -20.6%
2. 広島線 5,384人(80.8%) +41.8%
3. 中部線 5,344人(64.2%) -17.2%
4. 小松線 4,988人(69.0%) +91.1%
5. 伊丹線 4,184人(64.3%) -33.3%

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/12(木) 10:38:15.66 ID:XRbQ8uc60
仙台空港 10月の利用実績(前年同月比)
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/riyou_2013_10.pdf

国内 : 276,626人(+ 17.6%)
国際 : *17,106人(+ 23.6%)
合計 : 293,732人(+ 18.0%)


前年同月比 + 44,765人。
国際線も、BR臨時便が多数設定された影響か、一転して増加。
国内線は、大手が苦戦するなかで前年比4万人超の増加で依然好調に推移。
Peach(3 or 4往復)の存在感が際立つ結果に。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/13(金) 11:01:38.71 ID:rxVoxjF10
宮城県が外国人観光客誘客へ動画制作 風評払拭へ
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/12/20131213t11030.htm

フィデアHD、ハワイの貯蓄銀行と提携 外国人誘客へ支援
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO63994820S3A211C1L01000/

「最も美しい湾クラブ」国内初加盟 松島、世界へPR加速
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/12/20131213t12002.htm

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/13(金) 11:02:55.94 ID:rxVoxjF10
OZ きのうは臨時便、今日は763か。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/13(金) 11:08:09.32 ID:IAhxX+Ea0
OZ orz

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 07:09:04.89 ID:dY8ACRhY0
>>190
Peachって昔は3往復以上もあったの?
最近使ったら2往復しか無くて残念だった

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 07:34:45.92 ID:kLf0W2xw0
>>194
3往復あったよつい4〜5か月前
朝、昼、夜と便利だった。

なぜPeachは絶好調の仙台線を増便しないのかが全く分からん

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 08:30:55.81 ID:ODDuGZMQ0
ピーチは夏には結構な頻度で4往復飛ばしていた。
以前も議論になったが、おそらく仙台空港側のコストが高すぎて搭乗率の高さが利益につながらず、即増便ならないんだと思われる。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 10:36:59.30 ID:T0r7GHTi0
桃ちゃんはほどほどに客取らないと穴さんからキツイ仕打ちが来るからねえ。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 10:52:32.56 ID:6HNNJBGO0
Peach 2013年度 年末年始期間のご予約状況
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/131213-Press-Release-J.pdf


Peach 1月4日に1往復臨時便運航。

あと、Peachが3往復(時々4往復)してたのは、9月の頭から夏ダイヤ終わり(10月26日)まで。
9月・10月の2ヵ月分の利用実績が、ドーピング対象。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 11:00:56.50 ID:6HNNJBGO0
LCCピーチ 仙台−関西線の搭乗率90.9% 7〜9月
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/12/20131214t12007.htm

外国客に無料Wi-Fi 拡大
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20131213-OYT8T01412.htm

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 11:32:15.62 ID:8VyhD56J0
ピーチってそんなに乗ってんのか(´・ω・`)
ガラガラ好きな俺には無理ゲーな気がしてきた

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 13:21:55.82 ID:vkXx18Mh0
>>199
河北は情報遅過ぎるやろ

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 14:23:28.48 ID:hZwbbJe00
TGもこの調子で!!

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 17:23:46.62 ID:u9cfi20w0
今日午後7時〜
BS朝日のニュースで仙台空港の特集があるみたいです。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 18:07:37.87 ID:kLf0W2xw0
>>203
うわあそれ見たい
けどBS見れない・・・

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 21:20:34.94 ID:BzTvJhd6O
TGの帰りの便空席多くてワロタ
身体横にして寝たわ

税関で麻薬探知犬、執拗に俺の股間クンクンしてきたww

そりゃ現地で「使って」きたけどさ

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 22:35:37.88 ID:kLf0W2xw0
>>205
おつー
そんなに空席だらけなんだ?

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/14(土) 23:24:09.45 ID:JcgSAlD70
タイのおかげでスカイの朝一は2番スポットからタラップになってたな

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 00:09:37.47 ID:UpFXxn3z0
2番も国内線で使用できるんだなー

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 11:12:05.51 ID:4WFGZs2s0
TG終了ですね。
無理無理。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 14:07:34.28 ID:GXCUkw8k0
>>208
タラップ使えばどこからだって乗れるだろ

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 16:01:52.34 ID:DohUCjAM0
TG塔状率良いんじゃなかった?

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 16:33:11.03 ID:UHzSrJHW0
全便よいとは限らない
LCCじゃないんだし

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 19:35:34.42 ID:lUc0CmeE0
仙台航空にエアバスやムリーヤなどのジャンボ怪鳥が降りてくるのはいつですか?

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:29:52.88 ID:ajeFV+/YO
>>206

行きの満席とは正反対だった

タイ人少なかったよ

タイ好きな俺はこれから先が不安…

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 22:05:17.58 ID:qG6GBxpt0
来るのはみんな東京、大阪、札幌観光じゃあないの??
こっちから行かないとダメだな。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 23:30:06.94 ID:88jNdpk40
まあ、なるようにしかならん。
来年の夏・冬ダイヤも継続して仙台線は残ってるから、おそらくは通年がほぼ決定かと思うけどね。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 01:36:50.20 ID:A1YhoBnu0
先週の土曜の夜は機体がもの凄く揺れた。
異常な寒さによって気流がおかしくなったのかな?

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 03:21:02.60 ID:l6wNYbxS0
仙台の冬は毎年揺れるだろ
蔵王を超えてきた西風が強い時は最悪

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 10:01:40.33 ID:WgdG44Et0
そうね、冬は札幌便に毎週のように乗っているけど行き千歳で吹雪かれて
帰りは仙台着陸間際にガタガタなんてザラ

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 12:24:53.79 ID:MVhEJr+O0
楽天選手帰国
ANA 1977便 16:50着

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 15:43:37.41 ID:5/HpI3FU0
.
2014 夏スケ(3/30〜10/25) ピーチ 仙台⇔関空 ずーーーーっと4往復!

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 16:11:31.16 ID:MVhEJr+O0
>>221
情報乙!
ANAが同時期(夏ダイヤ)から767運航を4→2往復に減らした意図はこれだったか。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 16:14:38.72 ID:MVhEJr+O0
2014年国内線サマーダイヤ(3月30日〜10月25日)一部発表&発売開始
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/131217-Press-Release-J.pdf


131便/132便 関西 07:40 - 09:00 仙台 09:30 - 11:05 関西
133便/134便 関西 11:35 - 12:55 仙台 13:25 - 15:00 関西
137便/138便 関西 16:20 - 17:40 仙台 18:10 - 19:45 関西
139便/140便 関西 18:15 - 19:35 仙台 20:05 - 21:40 関西

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/17(火) 21:47:52.03 ID:l6wNYbxS0
>>222
ANAの国内線サマーダイヤってもう発表されてたっけ?

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 08:15:42.06 ID:kKxV+zSd0
>>223
仙台発午前便がもう一便欲しいな。じゃないと
132便が取れないと往路レガシー、復路ピーチに
する人が多いかも

131〜134便は同一機材を使うから無理なんだよね。
なら131便の関空発の時刻を30分繰り上げて欲しい。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 08:21:11.07 ID:kKxV+zSd0
今、やってるピーチの国内線1990円セール 仙台線は除外…
座席供給数が増える夏スケ以降は、倍返しでお願いしたい。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 09:01:18.80 ID:XWIb627A0
バンコク年末チケット取れない、、、。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 09:04:56.09 ID:yQdvykWC0
今頃年末って。。。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 12:10:42.40 ID:XWIb627A0
急に休み伸びたもんでさ。
せっかくだからバンコク直行便使いたかった。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 20:01:09.11 ID:q2Yc+CZa0
民営化第1号目指す仙台空港の可能性など話し合うシンポジウム(宮城13/12/17)
http://www.youtube.com/watch?v=7sflaSkyQrs

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 20:14:29.21 ID:q2Yc+CZa0
ANA、国内線の全搭乗ゲートに扉 コスト年4億円削減
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD160S9_W3A211C1TJ1000/


仙台は来年度に導入するとのこと。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/18(水) 20:52:10.24 ID:U01AGQHG0
8番スポットにもPBB付けておくれよ
これからの時期特にオープンスポットはキツいぜ

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/19(木) 09:26:40.39 ID:zZ0YyfI10
http://asiasns.blogspot.jp/2013/12/blog-post_1734.html
そうなんだ?

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/19(木) 14:44:31.56 ID:2QHTPju70
今更だが、NZチャーターは欠航だったのか。
ツアー客はどうしたんだろう…?

>>230で、村井知事が24時間化とLCC拠点化を打ち出したそうだね。
年末に放送するらしいから今から楽しみ。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/19(木) 15:13:13.27 ID:ioDD1X1L0
悲しい話だけど海側にはもはや人住めないだろうし
発着とも海側にすれば24時間運用しても問題なさそうだし良いかもな
まあ、そんな真夜中早朝に需要が有るかどうかは知らんが

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/19(木) 23:57:33.97 ID:zYF/r7V40
3500mの滑走路を追加で作ればいい

そしてPeach第二のハブ空港に

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/20(金) 00:49:11.31 ID:qgRJoTIt0
>>235
24時間化とLCC拠点化はセット。
カツカツのスケジュールで飛ばすLCCにとって、門限がないことは拠点を置く上で最重要事項。
そういう能力があることが重要で、現時点での需要の有無はそれほど…。

それにぶっちゃけ、門限が撤廃されれば成田よりも格段に使い勝手がよくなるわけで、
貨物便はある程度奪えるかと。(県の目標である 貨物取引量5万t/年 と合致)
タイ国際航空も、今よりも早い時間に仙台に着くスケジュールが組まれるだろうし。

24時間化されるからこそ成し得ることもある。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/20(金) 05:58:45.00 ID:8fJM823S0
チャーター欠航したの?

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/20(金) 11:20:36.33 ID:KeW7BNEg0
24時間化って地方空港で目指すのは凄いね。
フランクフルトみたいなHUB空港になんないかなw

空港の周りには工業が発展していってゆくゆくはカジノも誘致なんてね。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/20(金) 13:33:22.48 ID:L1Br2NTS0
カジノは治安が悪化するからなあ。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/20(金) 22:18:45.08 ID:hKaXJnLh0
>>234
どこで放送するの?

>>239
24時間のメリットは仙台空港にあるのかな?

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/21(土) 08:17:46.54 ID:6cgEzuHF0
.☆クリスマススペシャル☆

【販売期間】12月21日00:00〜12月24日23:59
【搭乗期間】(国内線)1月6日〜3月19日、(国際線)1月6日〜5月31日

仙台-関空
2,780円(火〜木)
3,980円 (金〜月)

http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/campaign/christmasspecial_20131220.aspx

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/21(土) 09:25:03.71 ID:4Lh0B9350
>>239
民家と同じで工場の進出も難しいと思うけど。
24時間化は、緊急時の事を考えてと言う面もある。
旅客機が飛ぶ飛ばないは関係なしに…。

カジノ台の設置も東京や大阪で終了かも、対象者を
外国人に限定なら東北で成功するとは思えないし。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/21(土) 09:38:16.02 ID:VRJDl+qc0
GWの旅行プランもそろそろ練るか。
バンコク行きタイ!

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/21(土) 17:42:00.53 ID:9l6kO6dB0
◆21 時台、仙台空港から仙台への利便性向上を図ります。
・日中時間帯の空港アクセス線列車を見直して、お客さまのご利用の多い夜間帯へシフトし、仙台空
港到着飛行機便から仙台方面への利便性を向上します。

http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2013/12/201403_daiyakaisei.pdf
JR東ダイヤ改正&改悪
残念ながらダイヤの詳細は不明

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/22(日) 09:05:39.03 ID:bixmo0qt0
■詐欺容疑で男逮捕
仙台東署は17日、詐欺の疑い、仙台市若林区大和町2丁目、会社員 伊藤康一郎 容疑者(35)を逮捕した。
逮捕容疑は2011年12月28日、当時経営していた若林区の出版物販売会社で、同区の印刷会社に偽造した銀行の振込明細書を
ファックスで送って代金を支払ったように見せ掛け、月刊求人情報誌1万部(計約68万円相当)をだまし取った疑い。
同署によると情報誌は販売されていたという。

ソース:河北新報

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/22(日) 09:13:43.93 ID:rm+biucJ0
>>245
影響が出るのは空港を利用しない沿線住民。
開発が進まず利用者が減ったままなら仕方が無い。

空港客の多い時間帯は増便って言ってるし…
需要に見合ったダイヤになると考えるべき。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/22(日) 09:22:39.26 ID:an0Y1VeW0
>>247
航空ダイヤなんかはころころ変わるので
鉄道側も30分に1本の様に統一しないと
対応できないよな
利用人数にアクセス手段・容量が追いついてない


東部道路が出来たらバス復活もあり得るかもしれんが
20年先だしな

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/22(日) 17:56:25.90 ID:lkb8roHf0
昼は12時13時の多いところ削って、夜の臨時快速を定期化仙台延長ぐらいじゃないの

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/22(日) 21:46:17.53 ID:PHVroSsM0
グアム便ってユナイテッドのHPから予約することになったんだ??

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/22(日) 22:56:01.59 ID:42q8Pk0N0
>>248
空港線内20分間隔
仙台直通は1本
他は名取乗換えや名取併結とかでいいよなもう
名取打ち切りでも仙台直行もそんなにコストかわらんだろうが

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/22(日) 23:07:28.65 ID:B8petiVQ0
>>251
さすがに誰も乗らなくなる
各停は23分、快速は17分 臨時列車を除き全列車仙台駅直通
JRの言いなりとはいえ、さすがにこれを崩すことはないかと

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/22(日) 23:16:59.94 ID:ix0MK5Dm0
逆に常磐線とか白石行きは名取乗り換えでいいじゃん(鼻ホジ

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/22(日) 23:26:37.11 ID:42q8Pk0N0
さすがに誰も乗らなくなる
>>252
直通オンリーですらすでに乗ってないから減便予告でそ

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/22(日) 23:42:59.41 ID:B8petiVQ0
脳内ソースで勝手に減便予告w
それに、直通オンリーですらすでに乗ってないっていう情報源は?

21時台を増便代わりに、日中の運用から1本間引くことのどこが減便予告なんだよw

平成24年度の利用者数は、杜せきのした以外は開業後最高
今年度はさらに増加する見込み
頭が悪いにも程があるww

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/23(月) 00:08:53.16 ID:tJ9UTphr0
まぁ、快速は増やして欲しいな。
停車駅は空港、名取、仙臺だけでいいだろう、
鈍行は「アクセス線」の名が泣くよ。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/23(月) 00:17:45.54 ID:AfFD+OBj0
>>256
アクセス線に快速という意味はない。
鈍行でもアクセスはアクセス。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/23(月) 00:22:28.61 ID:qCMqodkA0
>>256
意外と近いし、各駅でも従来の高速経由のバスよりも速い。
快速だと本数は増やせない。
各駅でよいから毎時2・3本はほしい。
終日、各駅:空港ー名取間毎時2本。利用が多い時間に快速を毎時2本。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/23(月) 11:32:45.84 ID:9jQqNZHD0
H6年度データ
JL/NH/計

伊丹
202,802/473,900/676,702
関西
0/69,520/69,520

札幌
167,503/479,515/647,018

名古屋(JLは旧JD)
115,571/100,773/216,344

沖縄
0/92,362/92,362

広島
0/71,370/71,370

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/23(月) 11:40:21.79 ID:DPNd3Xlf0
だからどうした

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/23(月) 21:46:08.92 ID:HO3CNozk0
>>255
能天気でいいなお前w

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/23(月) 22:32:27.30 ID:s3E00Q0R0
恥の上塗りw

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 01:50:24.04 ID:gFM5vR9e0
>>257
そんなの、旅行客からしたら意味が無い。
アクセス線の途中に観光名所があるなら別だが、空港から目的地の
仙臺駅まで乗り換えなしで最速に着いてこそ「利便性の向上」だ。
258の方がましな意見だよ。
沿線住人? 観光客には無縁だね。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 02:58:01.92 ID:UoCfOAaq0
快速名取行きがいいとこだなw

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 08:51:10.54 ID:KkUU6LBII
確かに、仙台空港と仙台駅の間を一気に行ってもらう方が
使い勝手は良い。

それにしても、バンコク行きたくても時間が無いな。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 11:17:43.08 ID:LijzpSTN0
>>263
アクセスに速達の意味はねえっつーの
恥の上塗りはもういい

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 12:04:07.39 ID:7ba+o4RR0
>>263
自己中もいいところだなw
仙台空港利用者と杜せきのした利用者は、ほぼ半々。
半分は杜せきのした止まりになるわw

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 13:55:55.30 ID:gFM5vR9e0
お前らも、阿保丸出しの自己中だな。速達の意味はない?
そんなの中学生でも分かるわ。空港の利用を考えたら、
263になるに決まってんだろうが。

鈍行(毎時2本):空港-名取(各駅停車)
快速((毎時2本):空港-名取-仙台

沿線住民は名取で乗り換え必須にしてもらって
空港利用者の利便を上げろ。民営化したら当然そういう話になる。
どうせ沿線住民は車持ってんだし。
鈍行は杜せきのした-名取間、美田園-空港間の往復運転でもいいや。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 14:13:38.80 ID:UoCfOAaq0
JRに言ってね

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 14:18:45.15 ID:hRSGXvvb0
またアタマのおかしいのが来た

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 15:18:52.24 ID:nswnxFNs0
アクセス線絡みのキチガイは定期的にスレに現れるなw

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 15:30:47.19 ID:MhxLbFjY0
なんだかんだ言って、SATのHPにもう発表されてる件

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 22:08:37.33 ID:7ba+o4RR0
>>272
仙台駅で1番線も使うのか。
これこそ、観光客にとっては不親切だよなぁ。
2〜4番線 1つのプラットホームからの発着に統一したほうが分かりやすいのに。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 22:41:35.51 ID:SQ24wKqe0
>>268
新千歳空港ですら千歳や北広島の客がかなりを占めるのに
仙台が快速をバンバン走らせられるわけがないのだが。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 22:45:30.34 ID:Yzmm8dpZ0
GWに子連れで海外行くならホノルル、バンコク、グアム
どこがお薦めだい??

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/24(火) 22:48:39.08 ID:KHPm5EpW0
>>273
おまえさんはもうちょっとおちけつ

>>268
ごめんね、大阪モノレールが各停だけでごめんね
ごめんね、神戸空港のポートライナーも仙台空港アクセス線並みの快速の本数でごめんね

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/25(水) 00:50:27.54 ID:RpNJIeiS0
>>276
落ち着いてますが?
何に反応したんだ?

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/25(水) 09:06:03.40 ID:gPOEFwt20
>>277
落ち着いてますが、なんて言わずにもいっかいPDF見ろ
どこが仙台駅1番線だ?

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/25(水) 10:59:58.70 ID:TukIy3qy0
>>275
グアム>>ホノルル>>バンコク

物価はバンコクが一番安くて楽しめる。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/25(水) 12:28:18.69 ID:mifD4Ybi0
>>276
お前も電車しか見ないのか…。頭悪いな。
都市住宅地で住人の多い大阪を突っ切るモノレールとアクセス線を比べるの?
複数の大学や研究施設が狭い人工島にあって、朝は2分間隔で運行されてる
ポートライナーと比べるの?

震災で被害を受けた東部道路より海側なんて、今後宅地化が進むかどうかも
分からないのにさ。沿線がスカスカのアクセス線だからアクセス線本来の
主目的を優先しろと言ってるだけだろ。仙臺空港の利用客にアンケートでも
採ってみたら?

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/25(水) 13:19:33.74 ID:oqhoDpTE0
話題が無いから仕方が無いのかもしれないけど
しょっちゅうこのスレでアクセス線関連の妄想オナニー合戦しているバカども
死ねよ

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/25(水) 14:47:46.69 ID:D8EtxEKx0
連日のニートの戯れ言ワロタ

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/25(水) 16:53:38.63 ID:c9frPaz20
アクセス線に絡みつくアタマのおかしいヒト、住み着いちゃったんだな

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/25(水) 19:03:30.41 ID:r5pbSFi/0
自分でネタ投入せずに叩いてばかりな暇人乙

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/25(水) 21:57:45.35 ID:2fkM+R2n0
台北も子連れで楽しめそうだけどな。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 07:31:02.49 ID:RTtoWDZy0
TG春以降も運航決定っぽいな。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 10:35:16.18 ID:VOkJjJo40
PEACH、4-11月 関空―仙台線の搭乗率が90%弱

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD260MV_W3A221C1TJ2000/

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 21:40:18.29 ID:tJ7K+QvQ0
ANAの国際線が結構な数成田から羽田に移るみたいだが、そうなると仙台から海外に出るのはかなり不便になるね。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 22:45:52.09 ID:jAJTyqLD0
ANAしか使わない奴はな

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 23:18:43.18 ID:KeXIPCgtI
北海道新幹線開業後は大宮〜新青森間ノンストップの列車が多数設定されるため、
福島・宮城・岩手の3県は「2016年問題」に苦しめられ、底無しの衰退に見舞われるものと見られている。
JR東にしても一部区間しか乗らない客より東京〜新青森まで全区間乗り通す客が欲しいだろうし。
つまり、郡山(笑)や仙台(笑)、盛岡(爆笑)の余命はあと3年ということ。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/27(金) 23:54:19.40 ID:N+CzGmLm0
>>289
成田線はANAだかんなあ

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 11:28:32.46 ID:23k4jpbZ0
仙台⇒バンコク⇒欧州

バンコク線の維持の為に宮城人に必要なこと。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 11:29:41.67 ID:23k4jpbZ0
仙台⇒関空⇒東南アジア

LCC路線の維持の為に宮城人に必要なこと。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 17:38:36.82 ID:5uYDb7kA0
JAL 11月の利用実績 <利用者数(搭乗率)利用者数前年比>
http://press.jal.co.jp/ja/bw_uploads/MjAxM01vbnRobHlfMTGMji5wZGY.pdf

1. 伊丹線 23,683人(74.4%)  + *3.7%
2. 札幌線 *8,696人(44.6%)  - 22.2%
3. 福岡線 *5,954人(65.3%)  - *9.5%

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/28(土) 17:52:36.23 ID:5uYDb7kA0
ANA 11月の利用実績 <利用者数(搭乗率)利用者数前年比>
http://www.ana.co.jp/pr/13_1012/pdf/131226.pdf

1. 伊丹線 77,081人(66.8%)  + *8.7%
2. 中部線 19,290人(76.1%)  - *4.5%
3. 札幌線 17,733人(53.2%)  - 10.7%
4. 那覇線 12,731人(73.7%)  - *1.8%
5. 成田線 *8,417人(59.5%)  + 63.7%
6. 福岡線 *4,351人(51.7%)  - 40.8%


札幌線は、ついに中部線に抜かれる。
伊丹は大型化が功を奏した結果に。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 08:48:04.75 ID:P9UU45nH0
札幌福岡悪いね
SKYの影響か

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 09:56:46.94 ID:NrUd08dpI
10:30の9335便って、どこの航空会社ですか?
ベトナム航空?

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 16:32:20.50 ID:R3rAwz4OO
>>293
普通にソウル経由でいいだろ。
就航先多いし。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 17:30:49.52 ID:IUEhZc810
韓国は嫌い。
日本に難癖付けることしか考えていない。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 18:10:00.63 ID:fsyImD8L0
構って欲しいだけだと思うけど。
で金欲しいんよ。

もう国交断絶だ!!て日本政府が言ったらどんな反応するか
楽しみだな。あいつらも台湾にひどいことして中共と国交結んだくせに・・
まだ20年くらい前www 倍返ししてやっていいわ、台湾の怨念晴らそう!!

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 20:44:19.96 ID:G4SbiTsQ0
>>299-300
という訳で、是非とも台湾便を通日で運行出来る様に知恵を出してほしい。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 20:58:34.75 ID:X297G+W+0
>>299
てめえらも大東亜戦争時代日本として英米と戦ってるのに何故に被害者面するのか分からない。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/30(月) 21:01:51.39 ID:X297G+W+0
>>301
李登輝元総統が大好きで台湾にはよく行ってるわ。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/31(火) 02:33:47.31 ID:jNBlyTV60
>>302  そりゃ無理に植民地民として「やらされてたーー、苦痛の
    賠償しろーー」が口癖だろww
    ホントは街もインフラも日本のおかげで飛躍的に進歩改善したくせに。
    台湾人はそれをみんな認識してて感謝してるのになんでチョンの国民性は
    そうじゃあないのか・・キチガイにも程があるわな。大韓の見栄はりと虚栄で 
    よくわかるね。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/31(火) 11:22:11.45 ID:xUR6W/Ym0
KAはA320だったのか…
去年の年末チャーターはA333だったような…

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/31(火) 14:02:40.00 ID:iyMwAT1b0
仙台空港の民営化のメリットとデメリットを教えて下さい

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/31(火) 16:50:28.72 ID:kx4003Jn0
香港などから続々 年越し観光客をむすび丸ら歓迎 仙台空港
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/12/20131231t12017.htm

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/01(水) 14:29:47.47 ID:0PurfEYJi
スカイマークの仙台ー神戸線開設、日経に出てた。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/01(水) 16:59:04.95 ID:9i4IjaNE0
まじですか!?

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/01(水) 16:59:52.57 ID:9i4IjaNE0
自己レス
これか
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64792470R31C13A2TJC000/
スカイマーク、地方路線開拓、仙台ー神戸も

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/01(水) 17:01:15.24 ID:9i4IjaNE0
今年のSDJも引き続き面白くなりそうだな

ANAL+IBXで伊丹線どうするか
Peach絶好調の関空便、3往復(4往復)化
そしてSKY神戸便新設!

312 : 【ぴょん吉】 【821円】 :2014/01/01(水) 19:31:10.08 ID:JC4mAcSL0
という訳で、今年の仙台空港の行く末を占ってみよう。
金額=利用客数(万人)という事で。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/01(水) 21:44:40.57 ID:+Wy/l7Vu0
仙台空港駅から仙台空港のピーチのチェックインカウンターまで何分くらいで着きますか?

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/01(水) 21:50:19.30 ID:XYlcV/o90
>>313

桃のようなお尻やおっぱいを触りながら10分もあれば十分だよ。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/01(水) 22:21:07.66 ID:+Wy/l7Vu0
>>314
てことは、さっさと歩けば5分で行けるのかなw

関西空港駅とT1チェックインカウンターと同じような感じの距離と思って良い?

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/01(水) 22:35:03.71 ID:e+Bl3Kvd0
あんな大きな駅とコンコースじゃあないんでもっと近いよww

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/01(水) 22:44:36.64 ID:e+Bl3Kvd0
伊丹のモノレール駅の電車版のイメージかなww

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/02(木) 05:46:43.76 ID:O/Hdgx480
空港駅連絡橋からストリートビューが使えるから様子をつかんでみれば
健康な成人なら改札出て2分もかからんよ

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/02(木) 10:04:16.34 ID:+l+mf6sr0
那覇のゆいレールの電車版だなww
駅との距離も。

仙台のは普通に線路走る電車だけど・・

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/02(木) 13:34:30.54 ID:jHb0kTqY0
ラウンジにイオンゴールドカードを提示したが
冷たい目であしらわれた。

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/02(木) 14:37:38.29 ID:DyksuOm90
>>314
死ねゴミカス

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/02(木) 15:08:53.69 ID:1EnG2o130
>>320
サラ金のゴールドカードよりはいいべ。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/02(木) 21:16:25.78 ID:JGrsrLD90
>>320
イオン名取店のラウンジ逝け

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/02(木) 21:39:10.48 ID:edlZgHEy0
イオンラウンジwww

トップバリュのドリンクと乾菓子しか置いてないww
100円くらいの価値・・

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/02(木) 23:09:05.37 ID:6ItnjnkI0
路駐してる車三台くらいチョークで印付けられてたな。
民間駐車場もっとあればなぁ。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/02(木) 23:22:59.94 ID:2MsOEcOd0
関西3空港全てと結ばれてる空港って案外少ないよな

羽田、新千歳、那覇、長崎、鹿児島ぐらいか

そして仙台もその仲間入り

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 00:50:40.85 ID:irsT0WJ00
>>326
便数が3つの空港に分かれるから不便になるんだよな。
伊丹か関西が増えた方が便利になる。
実際には何の意味もない。

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 00:55:47.78 ID:UoIR2PC50
別に不便になることはないだろ。
神戸、伊丹、関空て関西は交通網発達してるし
そんなに高くないし。。大阪奈良京都神戸行くくらいなら
どこで降りてもそんなに不便感じなかった・・
和歌山滋賀は神戸からは遠いけど。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 01:44:33.76 ID:irsT0WJ00
どこに降りても不便ないなら全部伊丹にすればいいのに。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 10:19:06.00 ID:8QOT2AC30
おれは使うぜ
神戸便

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 11:06:53.94 ID:ShoYqR2H0
>>327 329 何回読んでも言ってる意味がわからんわ。
     正月早々意味不明なカキコするなよww

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 11:39:33.18 ID:0VTx4hLr0
安さ求めるならピーチ、ビジネス&利便性なら伊丹
中途半端なSKYはきっと中途半端な結果に終わるな

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 13:04:02.61 ID:8fVUQuu90
神戸に行くなら神戸空港が便利なんだろうけど、神戸に行くニーズってなんだろう。
阪神大震災の前は神戸ってアーバンリゾートみたいな感じだったけど、今は大阪や京都に比べて埋没しちゃった気がする。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 13:12:00.97 ID:ShoYqR2H0
梅田から三宮までJRや阪急、阪神で25分、ポートライナーで空港まで20分。
伊丹や関空使うのとそうそう変わらんよ。電車賃も競合でメチャ安いし・・
阪急で十三乗換、京都河原町へ・・

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 13:21:45.70 ID:J39u4A0P0
神戸空港は高松からのアクセスも比較的便利なのがいい。
高松ー三宮ジャンボフェリー1450円。

神戸空港にLCCが就航してくれたらなといつも思う。
(札幌、仙台、沖縄便)

香川岡山あたりから関空行くのはかなり遠い・・

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 17:29:03.36 ID:tPpCWQYBi
そうか、中国・四国に行く時は神戸が便利なんだ。
IBEXの広島便に多少は影響出るかな。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 18:33:16.81 ID:Y2nrvxMw0
いまでも大阪まで飛んで新幹線ってパターンは多いだろうね
伊丹で広島のちーむが仙台行きに乗るところを見たことがあるよ

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 18:54:51.91 ID:tPpCWQYBi
伊丹は便数が多いのが最大の利点。
ピーチの関空増便やスカイの神戸参入で便数が減ったら困るな。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 21:56:23.18 ID:uYo4pizp0
>>337
カープ?サンフレッチェ?

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 22:02:32.67 ID:4aDgZds70
便数は減らない 席数が減るだけ
>伊丹線夏ダイヤ

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 22:19:06.80 ID:dxid4CaV0
四国各地への高速バスは神戸から出ている。神戸便は楽しみだな、伊丹からだとやたら
時間がかかるので

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 23:02:29.04 ID:HiOr/7Bj0
伊丹線、座席数減るの?せっかくB777投入されて
やっとSDJでも大型機が・・・と思ってたのにまた小粒か・・・・

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/03(金) 23:32:51.57 ID:x/Auj1GSi
四国はお遍路とか観光需要が底堅いからな神戸便は成功するかな。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 00:34:25.45 ID:dkQwGNS/0
関西圏での勝負はそっちのけで四国に望みをかけてるようじゃ先は知れてるな。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 01:11:08.65 ID:DKJU7VNP0
>>344
そこも含めた勝負だと思うんだが…

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 09:28:32.33 ID:SWpFPvjBO
ああ、穢らわしい生中出し売春セックスにドップリとハマって、頭がおかしくなっている自覚があるよ。
なのに、売春婦との生中出しセックスがやめられない。
どれだけ俺がキモい男か思い知らせながら、売春婦の膣粘膜にブリブリと精液を排泄して、
殺伐とした愛の欠片もない暴力的な快楽の地獄に堕ちていくよ。
どす黒い、カネとセックスの世界。
理性は悲鳴を上げながら、肉体は快楽に溺れ、知能と品性が腐っていく。
心が張り裂けそうじゃないか?

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 11:17:50.84 ID:lTuFCyG50
>>346
そうですね

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 12:56:29.26 ID:aMaLcFO60
神戸にはそんなすごい人がいるんだ。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 13:17:00.66 ID:dkQwGNS/0
レスしてんじゃねーよお前らもアホか

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 14:22:35.07 ID:4ATdnXzn0
>>333
大阪と神戸って我々が思う以上に物凄く近いよ。
距離で30km、電車で複数の路線が毎時バンバン出てるし。
神戸自体、仙台より大きな都市だが、その神戸も大阪の玄関口としての機能もある。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 15:03:40.94 ID:a08ft3FQ0
>>350
そんな近いところに空港要らなかったのにな。
伊丹で十分だった。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 16:39:55.16 ID:b7VJQ33oi
確かに神戸と伊丹は関空と伊丹より近いような気がする。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 18:22:43.58 ID:z8Apfs4l0
神戸から、鹿児島・米子あたりへの乗継がしやすいダイヤになるといいな

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 20:06:05.25 ID:UpEWymCa0
>>353
仙台線と引き換えに米子線と鹿児島線がなくなりそう

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 22:57:04.38 ID:z8Apfs4l0
なくならないから
もうダイヤ出てるし

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 00:17:49.44 ID:ayYKLbIt0
>>353
どうせ使わないでしょ。
仙台ー鹿児島便も廃止になったし。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 00:34:59.39 ID:F/Wjluz00
>>351ー352 ちょっと関西と仙台の商圏、後背人口、観光客数を
     同じように考えすぎじゃあないんだろうか??

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 00:38:17.66 ID:ayYKLbIt0
>>357
関西で3空港を維持するのは難しかったんだろうな。
神戸は仙台より利用者が少ないし。
最初から関西新空港を神戸に作ればよかったのだが,
今となっては無駄。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 01:04:43.38 ID:1IEgcMCt0
>>356
それでも一定の利用者がいるから、伊丹経由の乗継便が設定されてるわけで。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 01:14:20.81 ID:ayYKLbIt0
実際にはほとんど利用者いないけどね。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 09:22:45.17 ID:BiCGqqen0
伊丹は便数があるし、システム上乗り継ぎが設定出来るだけで需要ないでしょ

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 09:55:46.43 ID:S/6QJVCn0
利用者がいない路線は、乗り継ぎも廃止されてるがな。
仙台ー帯広とかな。

鹿児島にしろ、松山・女満別にしろ、一定の利用者がいるから乗り継ぎが適用される。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 09:59:16.24 ID:2b287VvX0
仙台ー伊丹ってこれだけ便数があるんだから乗継もしやすいと思うけど、実際のところ関空以西との乗継利用ってどれぐらいあるんだろう。
殆どは羽田利用で、仙台ー羽田は新幹線なのかな。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 10:28:02.71 ID:SJqege5O0
>>362
そもそもSPK=OBOがないからだろバカ

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 10:45:36.55 ID:S/6QJVCn0
昔、帯広にも乗り継ぎ設定があったことを知らないバカ乙

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 11:29:57.57 ID:QjYJ/u/V0
それより、春ダイヤからIBX 小松ー成田が減便らしい。
仙台発着路線が拡充するといいな。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 15:20:40.39 ID:OcX7psIWi
仙台ー成田、小型機でも良いから昼にもう1往復欲しい。
IBEXが復活しないかな。

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 21:23:30.67 ID:kKxti5dSO
生そんなに気持ち良いですか?気持ち良いって人が裏山しい。
いつも指名してる姫があまりにも自分がイケないから生でさせてもらっているけど。
10回に1回くらいしかイケないよ。オナ禁しようが何しても駄目。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 21:30:10.05 ID:0dI9PSkg0
>>363
仙台ー伊丹は割引率が低い路線だからな。
そのため
羽田ー九州直行(羽田まで新幹線)の方がかなり安くなってしまう。
あるいは
同じくらいで仙台ー福岡ー陸路で各地もある。

伊丹から九州は安め、そして便数もそこそこあるんだが。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 22:31:45.27 ID:2b287VvX0
仙台ー九州間は福岡便が充実したんで悩む必要が無くなった。(但し宮崎を除く。)
今のところ四国と山陰が悩みどころ。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 22:31:53.60 ID:lPU2W/2D0
>>366
それ本当か?
国際線のほうで検索したら4月も成田小松2往復あるぞ

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 22:34:23.22 ID:sGdtyyh10
やっぱり仙台-羽田だろ

民営化24時間になったら夜でも良いので就航して欲しい。
そしたら羽田深夜便が使える。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 22:39:37.43 ID:0CF19nv30
>>372
東北新幹線に勝てるわけがない。
更にスピードアップするというし

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 22:48:42.76 ID:b3MlmVEm0
>>371
http://airlineroute.net/2014/01/03/nh-hijkmq-s14update1/

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 22:58:39.68 ID:lPU2W/2D0
ああ本当だ

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/05(日) 23:00:22.76 ID:Dx3mptpo0
>>372
東京駅深夜発の成田行バスにも乗れるしな
国際線発23時台に乗るためには
羽田のANA同士のMCTが70分だから21時45分羽田着、
余裕見て21時30分か
そうなると20時頃仙台発となるかー

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 00:17:50.66 ID:0mYydu850
東北新幹線は東京近郊でスピードが出せないし、午前0時以降に到着するような運行も出来ない。
仙台空港も24時間運用出来れば、羽田便の復活もありだと思う。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 07:08:24.09 ID:UW6VjVzJ0
需要の太い大阪、福岡、名古屋、札幌でさえ成り立ってないのに、仙台でそう主張理由を知りたい

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 11:57:31.83 ID:xr9C18O+0
井の中の蛙だから・・

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 12:16:41.28 ID:FRhYZgRq0
パゴヤの需要が太いって?
ボンQばかりなのに

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 13:06:51.27 ID:d6tcYLzO0
>>378
前から何度か書いているけど、ここは自分の願望を書き込むオナニースレなんだから
暖かく見守ってください

もっとも、TGやらピーチはオナニーが現実になったが、流石に深夜の羽田線は無いだろうけどな

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 13:52:57.07 ID:TSK+7XDO0
ブサメンおっさん共ののオナニーを暖かく見守る奴がどこにいるか

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 14:46:47.48 ID:rYAFwtUhO
仙台からの直行便が廃止になった路線。
帯広、旭川、女満別、釧路、函館、青森、羽田、新潟、松本、神戸、岡山、高松、松山、鹿児島…

他にあったかな?

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 16:07:40.87 ID:JpzMGet80
4月に仙台と福島に744くるってさ!

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 18:59:18.46 ID:rmlHMyuZ0
>>377
なんか24時間化検討かってのが
今NHKニュースで一瞬流れた

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 19:23:09.74 ID:JpzMGet80
討論会で、24時間化について検討するって言ってたしな。
いよいよ詰め合わせに入るのか。

>>384の続き ANAの話題。
4月にジャンボジェット飛来(787の時と同じような感じ?)
仙台発着の海外路線にも注力(チャーター運航?)
来期も冬ダイヤには772運航を実施する方針


書かれてはなかったけど、今年中に伊丹・那覇線の767は787に置き換えられるかもね。
そういうニュアンスを含んだ内容もあった。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 19:48:11.46 ID:y7iMp0pt0
>>380
新幹線がどうのって流れから例に挙がったんだろ
すくねえ脳みそで考えろ馬鹿

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 19:58:59.78 ID:bAqvAw+10
>>384
ほんと!!???
被災地チャーターかな?
でも一般人は乗れないんだろなあ〜

多分、伊丹空港でやった、200組400名招待とかそういう
イベントやるんだろな〜なんとなくそう思う。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 20:00:17.88 ID:bAqvAw+10
>>386
大変興味ある内容ですが、
それどこかにソースないですか?ANAが海外SDJ発注力するとか
787の件とか。興味あります。

まあ767地方線機材はもうボロボロだしね。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 21:55:36.95 ID:yldqJHmn0
単なる767→787のリプレースかと。
JALで旧JASのA300(R)を駆逐したように。

個人的にA300Rはまた乗りたい名機だと思ふ。

24hrs運用は、空港アクセスがどうなるかも考えないと。
夜間に限ってリムジンバス走らせるのか?

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 22:42:38.84 ID:JpzMGet80
>>389
仙台発、というよりかは海外から東北への観光客誘致に重きを置く感じの内容だった。
成田から羽田への国際線再編を進めるにあたって、仙台は取り残されることになりかねないから。

>>390
24時間運用になるからって、フルに活用されるわけじゃないでしょう。
早朝着、深夜発の便はできるかもしれないけれど。
LCC拠点化のための(+貨物便も?)策だから、空港アクセスはそれほど重大じゃない。

ぶっちゃけ、深夜リムジンバスが運行されたとしても、行けるのは中心駅(仙台駅)までで、
そこから先(自宅)への公共交通手段は、どちらにせよタクシー以外ないわけだし。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 10:53:43.15 ID:D7GmQvz40
>>391
それで十分でしょ。
空港から最寄りの中心駅までのアクセスがあれば利用価値あるし。

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 11:25:52.97 ID:iTveqnTW0
>>392
その、誰がどう考えても採算がとれない輸送事業を
引き受ける事業者はいるのか?

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 11:40:21.24 ID:30VPzbii0
>>393
そんなの補助金ばらまけば済む。
大体24時間化したって旅客機が飛ぶとは限らんのに。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 11:43:43.35 ID:iTveqnTW0
>>394
だから、24時間化の目的は「24時間常時飛行機が飛ぶ空港にする」ことじゃなく、
「LCCの拠点化のため」だと何度言えば…。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 13:36:53.67 ID:kCghD3Jv0
>>384
>>386

正式に発表された情報ですか??

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 15:44:11.18 ID:Bm9gZ/oO0
仕事で飛行機利用して仙台行きが遅れたり翌日になるより何としてでも
帰れるようになる24時間化は良いと思う。

TGバンコク便は夏もあるかな?
お盆休みに早めに今年申請しようと思ってた。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 20:06:24.50 ID:ksIfzVcJO
24時間化と言っても深夜便が飛ぶ訳じゃないけどな。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 22:11:57.20 ID:k6sT4/Qa0
トニーはまだ仙台がLCCの拠点に成り得るなんて考えているんだろうか

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/07(火) 22:40:26.18 ID:j+FOCnO70
もちろん考えてない。
最初から。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/08(水) 00:09:47.19 ID:elPUjNPF0
知事が仙台空港24時間化意欲
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20140106-OYT8T01443.htm


手を挙げる航空会社が出た時点で、本格始動か。
Peachの第3拠点化を望んでるみたいだからね、村井さん。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/08(水) 00:16:45.00 ID:elPUjNPF0
旅行・初売り、東北沸く 9連休の年末年始
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB0604D_W4A100C1L01000/


2013年12月22日〜2014年1月5日
仙台空港 出入国者数 約11,000人(前年比 + 14%)

渡航先別ではタイが最多。次点で、韓国、台湾とのこと。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/08(水) 00:43:02.47 ID:32vsfetbI
最近、しょっちゅう三越とかデパートでタイ人観光客を見るよ。
ありがたいねぇ。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/08(水) 01:23:36.61 ID:ic14yBAo0
タイだけに

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/08(水) 10:58:38.84 ID:b8yPWL6fO
仙台〜羽田路線なんか良くね?海外と国内・沖縄、九州、四国、中国地方、北陸から羽田乗り継ぎで仙台まで客を運べるよ…ANAとJALで

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/08(水) 11:08:09.82 ID:2gZtfDmd0
羽田名古屋があるから羽田仙台も可能性がないわけではない。
まあ無理だろうけど。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/08(水) 12:01:59.35 ID:a5IFZuNi0
取り敢えず運用時間をあと30分か1時間延長するところから始めてくださいよ
24時間なんて言ってるくらいならすぐに取りかかれるでしょ?
各地からの最終便はせめて20時以降発くらいにしてもらいたい

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/08(水) 15:24:18.58 ID:emHqIl6z0
まだ羽田便言ってんの?

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/08(水) 16:45:13.95 ID:a7/7KTdk0
http://ovspkg.jtb.co.jp/pkg/tourdetail/search_detail.aspx?courseno=6A4H4TG5FP&mediacd=rurubucom&anchor=departure#departure
結構バンコク人気なんだね。
空席待ち多くない?

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/08(水) 16:45:54.32 ID:wvNGbaTC0
いいっちゃ
ゆうのはタダだおん

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/09(木) 11:04:50.14 ID:oYSZrEh/0
こうも寒いとバンコクかワイハ行きてぇよ〜。

早くTG春以降の延長発表ないもんかね。

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/09(木) 13:39:27.81 ID:jBregceb0
三菱商:仙台空港の運営権売却に関心、国内初民営化−海外実績生かす
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MZ2FH36KLVR501.html

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/09(木) 13:45:33.74 ID:jBregceb0
仙台空港の年末年始出入国者数、1万1,000人余りで14%増(宮城14/01/09)
http://www.youtube.com/watch?v=rMzuebQzuhY

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/09(木) 15:23:04.15 ID:oYSZrEh/0
>>413
タイ凄くない?
これは、春以降も大丈夫そうだなw
この14%はTGのおかげジャン

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/09(木) 17:34:05.68 ID:6Xy6GLWt0
チャイナ系無しで上向きだから、良い傾向だね。
これで日中韓の関係回復したらかなり国際線は良いかも。

とりあえずTGはGJ☆

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/09(木) 21:57:05.34 ID:irE1avGj0
回復しようがしまいが
シナチョンは来るな!!

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/10(金) 00:41:49.46 ID:x+g/3fhKI
とりあえず、仙台は
バンコク、ソウル、タイペイが、
主要路線みたいだな。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/10(金) 01:17:34.69 ID:8pjZ5XBe0
出国者数 5,462人
  タイ 1,495人(213.6人/便)
  韓国 1,256人(139.6人/便)
  台湾 940人(134.3人/便)

チャーター便(ベトナム・香港)は計300人程度と予想。
残り1,500人弱を、ホノルル・グアムに振り分けることを考えると、
定期便5路線ともまずまずなんじゃない?

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/10(金) 04:32:06.90 ID:8pjZ5XBe0
地方空港の着陸料、最大8割下げ 国交省が14年度から3年
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGC0900Y_Z00C14A1EE8000/


民営化に前向きな空港が優先候補。
これ、ビッグニュースじゃないか!?

この制度を適用して、仙台発着の新路線ができればいいけど。
逆に、SKY神戸線がこれを狙って就航が遅れたりしないことを願う。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/10(金) 08:34:16.54 ID:iFRr95Ov0
>>418
だいぶ良さそうだね。
ただ、年末の長期休暇だったってところがあるから
年間通しての高水準とはなかなか。

掘り起こしをもっとしたほうがよいね。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/10(金) 18:53:55.12 ID:8pjZ5XBe0
>>175
SKY 12月の利用実績 <利用者数(搭乗率)>
http://www.skymark.jp/ja/company/investor_loadfactor.pdf

1. 福岡線 11,593人(52.8%)
2. 札幌線 11,424人(35.1%)


どっちもひどいなー 苦笑

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/10(金) 19:30:17.47 ID:OlF+J6uX0
全体の搭乗率が60.1%ってw
もしかして過去最低更新ですか?

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 00:48:41.86 ID:DOMG1j2h0
タイへ食品輸出を拡大しようと、仙台市などが主催するセミナー(宮城14/01/10)
http://www.youtube.com/watch?v=AVD_V5LDGq0

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 00:49:46.45 ID:DOMG1j2h0
仙台空港、5年ぶり旅客300万人超 復興需要でビジネス客増える
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140110/myg14011023490002-n1.htm

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 06:30:22.19 ID:DOMG1j2h0
仙台空港利用客、300万人超える 復興需要が後押し
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/01/20140111t12017.htm

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 21:52:09.91 ID:YmezR6080
タイ食品輸出、こつ学ぶ 仙台−バンコク線就航でセミナー
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/01/20140111t12011.htm

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 01:43:22.60 ID:/u2lQ8MF0
村井さんの24時間化発言って、
12月のPeachの井上CEOとのパネルディスカッションで、

井上:24時間化しれくれるなら、(仙台発着の)便数を増やす。
村井:拠点化してくれるなら、24時間化する。

っていうやりとりがあっての発言だったんだな。

さて、井上CEOは、どうでるか…?
ピーチには「関空発着便が過半数を占めなければならない」っていう条件がすでにあるみたいだけど。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 13:39:18.15 ID:E5SaF8f+O
ここは寝言を語るスレですか?

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 14:03:44.21 ID:sNTiLu8o0
>>427
関空発着便は、那覇から石垣・台北各1便以外のすべて。
つまり仙台から10便くらい開設してもなんら問題はない。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 14:43:21.39 ID:sNTiLu8o0
関西ー仙台線を24時間運航化すれば?
宮城県が援助するなら実現するだろう。
関西7:00、11:00、15:00、19:00発
仙台9:00、13:00、17:00、21:00発はすぐ実現。
関西23:00発、仙台5:00発も登場するかもしれないw

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 16:19:41.94 ID:5epbuSTl0
>>430
朝一で仙台→成田→
夕方に→成田→関空→仙台
ってのも組めるな
別機で仙台→成田を組み込めば
海外にも行きやすくなりそうだ

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 23:15:31.14 ID:WGIuvYki0
TG、通年運航するならそろそろ発表しないと集客に影響がでるんじゃないか…?

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 23:35:50.21 ID:1CngsUeI0
タイは今一家の一大事で忙しいの

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 23:45:19.59 ID:LMuKpO1I0
福岡空港も24時間運用だけどな。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 23:55:29.06 ID:WGIuvYki0
違うけどな。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 23:56:40.87 ID:dvrsDS+FI
そうだよな。
TG発表カモーン!
GWの予定立てないと。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 01:02:30.94 ID:RswsFefi0
BRは増便してくれんかのう
春に行こうかと検索したら席がないし有っても高かった
NRTorKIXから乗り継いでいけってことか

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 01:45:53.11 ID:GxcQ91UJ0
>>437
気持ちは分かるけど、増便への一番の近道は高くても乗ることなんだよなぁ。
ダメ元で、旅行会社に格安航空券があるかどうか聞いてみては?

春は台湾からのツアー客が多いから、望み薄かもしれないが…。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 12:44:23.25 ID:N8kWQlY4O
仙台‐タイ線は絶対死守だな

俺にとっては死活問題だよ

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 13:08:12.70 ID:TJlvC/DM0
>>439
んなもん、東京か大阪を経由すれば問題ない。
そもそも仙台程度の国内10番手クラスの都市から国際線がデイリーで
飛んでること自体が他の国ではありえない。
米国、中国みたいに国土面積が広い大国なら別だが。

まぁ、まさに日本の国力と経済の強さだな。
日本ほど各地に国際線が充実した国はないよ。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 13:10:26.58 ID:p2GkSsdT0
着陸料の値下げは結構大きいけど、
それでも航空券が高いのは微妙だよね。
成田を使わなくても良いくらいのメリットを仙台空港に感じたい。

台湾はデイリーだと連休使えるんだけどな。

>>439
どう死活問題なんだよw
でも、今のところ大丈夫じゃない?

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 13:39:25.59 ID:Dvr5D+CF0
>>441
デイリーとまでは言わないが、他の国際線と同じぐらい飛んでほしいね
一番頻度が低いし

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 18:11:41.71 ID:GxcQ91UJ0
>>418
出入国者数14%増 仙台入管・年末年始
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/01/20140113t13022.htm


1,495人(213.6人/便)  タイ
1,256人(139.6人/便)  韓国
 940人(134.3人/便)  台湾
 820人(102.5人/便)  グアム
 546人(*78.0人/便)  ハワイ
 232人(116.0人/便)  香港 ※双方向チャーター
 173人(173.0人/便)  ベトナム

札幌との三角運航とはいえ、ホノルル線が残念な結果に…。
しかし改めてこうして並べてみてみると、バンコク線が突出してるね。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 18:19:41.26 ID:GxcQ91UJ0
グアム線、91.1人/便でした。失礼。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 18:33:43.47 ID:GxcQ91UJ0
ただ、搭乗率別でみると…。

94.0%  ベトナム航空
76.8%  エバー航空
75.4%  アシアナ航空
73.5%  ユナイテッド航空
73.0%  香港ドラゴン航空
71.4%  タイ国際航空

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 20:45:57.36 ID:p8s0KNjx0
ハワイアン、仙台からそんなしょぼいんだ・・・利用者数。
札幌から乗って、そこそこ採算ラインなんだな〜

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 22:34:53.19 ID:p2GkSsdT0
ハワイアンって、カウントの仕方難しいんじゃない?
仙台で乗る人と札幌で乗る人の割合があるし。

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 00:18:22.90 ID:a4bJLh0K0
>>446
逆に考えればSPKで採算ならSDJの客は超伸び代だ

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 04:50:26.26 ID:frwSmZ5C0
仙台空港アクセス鉄道利用者数、初の300万人超え 過去最高に(宮城14/01/13)
http://www.youtube.com/watch?v=bz5GcMjcCzM

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 09:35:41.67 ID:yrPjuthA0
しばらく利用していないんだけど、国内線の保安検査場って今だに混んでるの?
今度久々に利用するので混んでるなら少し早めに行こうかと思って
時間は午後2時台出発

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 11:15:05.63 ID:IO2raHAkO
お客さんが多ければ混むだろうし、少なければ空いているんじゃないの?

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 15:03:51.12 ID:HQeYYb4Z0
今日のNH464は738なのか

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 18:55:09.99 ID:s87GBbBi0
12月22日だったっけ?
ハワイアンが札幌に降りられなかったの
翌日、ホノルル-札幌に臨時便が運航されたが、
同じことが仙台で起きたときに、臨時便出してくれるのか、ってことだな

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/15(水) 03:45:10.91 ID:2Vg8Sy4e0
振り替えで対応できなければ飛ばすよ
札幌重視、仙台軽視なんてことはしない
当たり前の話

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/15(水) 09:37:30.36 ID:zfLlRrYJ0
今年はスカイマーク減便必至

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/15(水) 10:48:12.08 ID:4GUDMnfU0
うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低レベルだからなw
ちなみに俺様は頭と容姿と性格の悪い典型的仙台人なりw

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/15(水) 12:09:46.01 ID:A7f9htzB0
>>443
次はGWがどうなるかだね。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/15(水) 20:57:33.91 ID:sVsdpcSn0
仙台千歳線は、供給過多だからな〜
ANA系+DOやJALでそこそこ便数あるのに。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/15(水) 23:00:47.06 ID:3/LxPddY0
昨年は22日にANA・IBEX・JALがそれぞれ増便を発表したんだね。
今年もいい情報があるといいなぁ。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 08:47:10.63 ID:UWhhxr0s0
外務省のHP見るとバンコクは大丈夫そうだな。
いつ、通年運航発表?

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 11:43:51.92 ID:FU/xgPmn0
仙台市はタイへの訪問団派遣中止だってw
メガネおばちゃん根性ねえなー

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 12:16:39.84 ID:UWhhxr0s0
副市長が行けば良いのにw

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 14:51:49.52 ID:0rRA/0440
IBEX、今年も1機(CRJ700)増備する計画じゃなかったっけ?
小松 - 成田減便と合わせて、今年も動きがありそうだけど。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 14:58:35.94 ID:UWhhxr0s0
タイ国際航空によると、仙台―バンコク線は3月29日まで運航され、
12月の平均搭乗率は約60%だった。
デモ拡大により少しずつキャンセルも出ている。

同社は通年運航するかどうかの目安を平均搭乗率80%と設定している。
搭乗率アップには、タイ人観光客と日本人ビジネス客の増加が欠かせない。
デモが長引き、観光・経済交流が縮小すれば、バンコク線の通年運航にも
支障を来す可能性がある。

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20140115-OYT8T01355.htm

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 15:19:44.72 ID:0rRA/0440
仙台市タイ訪問団派遣中止
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20140115-OYT8T01355.htm


12月の平均搭乗率は約60%。デモ拡大により、キャンセルも増加傾向。
TG、通年運航への判断目安は80%。
通年運航に黄色信号?

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 15:20:24.52 ID:0rRA/0440
うわ、被った。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 15:45:12.08 ID:JhogwJJk0
結局タイも駄目、ハワイも駄目、中国も韓国も回復の兆しなし
札幌も福岡もスカイが来て増便はしたものの、そのせいでどこもダメダメ

2013年は夢見た年でした、ここからまた下り坂w

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 16:05:06.55 ID:0rRA/0440
Peach増便で、確実に利用者数は増える。
上海/北京線は、10月26日再開予定。
夏ダイヤの情報は今月中に出揃うだろうけど、確実に言えることは下り坂ではない。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 18:06:44.47 ID:i/sHRALh0
 バカ道民晒しスレw
   ↓
■超巨大副都心 新札幌を語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/172-174

>国土の約半分は札幌の傘下に下ることになるだろう。
>日本の国土は東京と札幌の2極体制になるのは時間の問題。

          ほとんどカルト集団の発言だろう?(笑)
                                        .

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 20:28:51.40 ID:bbqH5UYA0
>>463
IBEXはJA10RJを今年6月予約登録済み。
で、この10号機を、
@JA01RJ、JA02RJ寿命による代替機、とするとか
Aそのまま01,02RJも活用して新路線運航するのか

IBEXは、最近FDAが名古屋〜山形とか旧JAL路線で活路見出して
るので、もう少しANAと協業して新路線とか単独路線拡大しないと、
仙台〜福岡のようにSKYやら今後仙台進出噂があるジェット★等に
やられてしまいかねない。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 21:14:27.05 ID:MriiUc8T0
新千歳〜仙台の需要が増えないというのは、
再来年以降大宮〜新青森ノンストップの新幹線が多数設定されることのフラグだな。
札幌〜仙台より大阪〜新潟、札幌〜新潟に新幹線作るほうが需要が見込めるということだ。

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 21:16:54.09 ID:JhogwJJk0
>>470
IBEXは自分で色々決められるFDAと違ってANAの一部同然なんだが
売ってる座席は9割ANA、路線決めてんのもANA
もともと仙台拠点だったから仙台中心にANA WINGS仙台支店としてANAの不採算路線を引き継いで飛んでるだけ
SKYやLCCにANAが押されてきたら逆に路線が回ってくるから仕事には困らない

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 21:19:00.15 ID:bbqH5UYA0
>>472
そういうことか・・・。
じゃIBEXは安泰ってこと??

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 21:53:51.54 ID:4b8gLxrf0
下僕である以上安泰。
親方日の丸ならぬ親方 えぬほ。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/17(金) 06:46:57.78 ID:QAu7+p20P
164 名前:新(笑)潟が仙台に刃向かうのは100万年早いwww。 [sage] :2014/01/17(金) 06:30:29.27 ID:4Bj32iQpP
対新千歳
仙台 18往復/日
新(笑)潟 5往復/日←仙台の1/3すらないwww。

対福岡
仙台 8往復/日
新(笑)潟 3往復/日←仙台より近いのに仙台の半分すらないwww。

LRT着工が決定した宇都宮>>BRTすら頓挫する僻地新(笑)潟

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/17(金) 08:19:32.40 ID:setkMV1aO
しょうもないスレ

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/17(金) 17:12:55.27 ID:/mE4btBB0
.
■祝☆高雄就航 よりどり桃セール

【販売期間】1月18日00:00〜1月20日11:59
【搭乗期間】1月30日〜5月31日

仙台〜関空 2,780円(火〜木) 3,980円 (金〜月)

適用除外日
3月20日〜4月6日
4月26日〜5月7日

http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/campaign/lifespeach_20140118.aspx?www_pc_ja-jp_main_banner

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/17(金) 17:59:37.07 ID:KKaV9NXhI
ピーチ安いな。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/17(金) 20:26:51.68 ID:1PiFG2qx0
教育旅行誘致 初の相談会 宮城県など旅行会社に震災学習説明
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140117/myg14011702560000-n1.htm


インバウンド増加につながるといいね。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/17(金) 22:13:16.30 ID:IS1g0u3A0
ついにANAのホームページの747特設サイトに、仙台復興チャーターフライトという文言が出たね。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/17(金) 22:23:57.34 ID:pOlsqSxA0
>>471
新潟の田舎が何だって?

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/17(金) 22:29:09.72 ID:LUJK9yfKI
TG延長来い!

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 00:58:06.83 ID:pwcRcgwE0
北海道新幹線自体には別に反対ではないが、新青森以南は東北新幹線より羽越新幹線を優先すべきだった。
東北から東京(・札幌)方面しか行けない東北新幹線より大阪方面にも行ける羽越新幹線のほうが経済効果は大きいのは当たり前。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 09:13:38.80 ID:bLQKn+JM0
仙台福島復興チャーターフライトって、また
被災者限定招待、的なものなのかな?

それにしてもSDJでB744D見れるなんて(´;ω;`)ブワッ

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 13:52:06.97 ID:0+HCtu+w0
744なんて珍しいのか?
飽きるほど見たし
いまさら27の土手に行って
写真撮る気にもならんけど

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 15:27:36.22 ID:bUF1QV2c0
>大阪−仙台需要は26.5%増、需要掘り起こし成功

ピーチが掘り起こしたな

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/18(土) 17:24:47.72 ID:Bp+iAyVQ0
>>484-485
写真ばっかり撮ってないで、飛行機乗って仙台空港に貢献しろや

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 00:13:03.87 ID:wjtsqQ0H0
>>485
仙台空港って744の定期運航なんてあったの?

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 00:15:27.21 ID:UUK/DeiS0
>>488
昔はあったんじゃないか?
関空が出来る前の伊丹は発着枠がなくて大型機を飛ばすしかなかったし。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 02:37:07.67 ID:ySX8R6KL0
チョン航空もたまに定期便に投入、
定期カーゴも74だったしな

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 07:44:51.28 ID:TzKi7mQO0
744の定期運行としてはチョン航空の貨物便だけだな。

他はANALともにチャーター便。

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 10:16:31.30 ID:Jz0shVSZ0
>>489-491
d 東北は744とは無縁なイメージがあったもので勉強になりました。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 13:31:54.74 ID:AyjtgUCb0
あと忘れた頃に政府専用機が訓練でくるくらいかな?

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 13:50:08.75 ID:So1CZsod0
定期かは知らんが前スレ辺りにanaの74も運用の都合で入ってたみたいなことかいてあったような

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 14:03:26.21 ID:v9qXvlpv0
>>489
仙台が良くても伊丹側は騒音で747飛べなかったんじゃ…

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 14:20:47.21 ID:AA9F6+730
>>494
千歳線はスーパージャンボ(74R)。744とはまた別かと。

>>495
3発・4発機制限は関空開港以降の話。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 14:28:36.78 ID:So1CZsod0
>>496
あーそういうことか
ありがとうございます

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 18:19:25.00 ID:8FVDQ6e70
>>488
平成五年の秋に伊丹線で744Dが一往復だけ飛んでたぞ。
記念にマリンジャンボの展示会もあった。
JALも対抗して伊丹線にDC10投入してた。
744Dは昔の国内線ターミナルのエプロンに入れなかったから国際線のエプロン
使ってて乗客は仙台市営バスが昔空港リムジンバスに使ってた日野製の古いバス
で国内線の旧ターミナルビルと機体とを輸送していた。
余談だがマリンジャンボ見に行った日に半年後名古屋で事故ったCIのA6RのB-1816
がチャーターで飛来してた。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 19:18:16.35 ID:+bwVRn1E0
文の切りどころがおかしいだろ

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 21:33:07.89 ID:zQ05UF6e0
お前、事あるごとに何かにつけてケチつけるよなw
人間としての小ささの表れ
どうせチンコも短小なんだろ?

読めりゃいいんだよ、読めりゃ

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 21:39:30.12 ID:jSODiZ2F0
匿名掲示板で決めつけw
なんだ、お前はチンコにコンプレックスがあるのか

んなところで変な区切り入れて読みやすいわけがないだろ

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 23:21:09.66 ID:zQ05UF6e0
そうか、アスペだったか

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/20(月) 09:29:14.92 ID:fYnsO6MEO
なんだこのスレ…

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/20(月) 12:20:20.64 ID:DhgEAsl/0
>>189
IBEX 11月の利用実績 <利用者数(利用率)前年度比>
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/commuter_2013_11.pdf

1. 福岡線 9,157人(75.4%) -17.4%
2. 中部線 6,275人(74.9%) +*5.7%
3. 広島線 5,920人(90.1%) +53.8%
4. 伊丹線 5,351人(83.2%) -*0.3%
5. 小松線 4,874人(69.5%) +94.1%


中部・伊丹線が伸びて、それぞれ1つずつ順位を上げた。
全体的にみて、好調だったのではないか。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/20(月) 12:25:12.71 ID:DhgEAsl/0
>>190
仙台空港 11月の利用実績(前年同月比)
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/riyou_2013_11.pdf

国内 : 286,719人(+ 20.7%)
国際 : *14,017人(- *6.5%)
合計 : 300,736人(+ 19.1%)


前年同月比 + 48,136人。
ANA 伊丹線の機材大型化が全体を大きく押し上げた。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/20(月) 12:31:55.14 ID:DhgEAsl/0
IBEXは、伊丹 - 宮崎線(1往復/日)を廃止。
既報の、成田 - 小松線減便(2往復/日→1往復/日)を含めて、大きな動きがありそう。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/20(月) 16:52:51.78 ID:EqiY+2+z0
広島便は好調だけど、いい成績を出しすぎると
ANA本体に召し上げられる可能性も……

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/20(月) 20:57:17.71 ID:quPMmU3l0
>>504
IBEX好調だな。やっぱり仙台にはCR7くらいがちょうどいいんだろうなあ
福岡線が意外とSKYにとられてないね。

>>505
今回はANAのB777-200投入が大正解だったね

>>506
伊丹宮崎廃止?
成田小松減便?余った機材で・・・さてどこを運航か

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/20(月) 22:28:43.48 ID:quPMmU3l0
気になる記事が。

ANAが久々に青森復活、新規開設。青森伊丹がボンQらしいけど、
その機材相当分、ボンQ運航路線をIBEXに振るんじゃないか?

2013年12月26日(木)
■ 全日空 青森−大阪、札幌線開設へ
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20131226205049.asp

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/21(火) 08:06:23.13 ID:vDnjwoNzO
そんなことあんたが心配して何になるんだ?

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/21(火) 08:29:52.57 ID:crFN8/q70
航空会社などの目線にたって、あの路線はドウタラ
この新規路線を運航すれば採算がドウノコウノ
新幹線を敵に回してもアーデモネーコーデモネー

と妄想オナニーする仙台空港スレへようこそw

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/21(火) 11:06:31.74 ID:iCo2cWmJ0
旅行代理店で各社4月以降のタイのツアー出るみたいだから
バンコク便は大丈夫そうだな。

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/21(火) 11:50:16.37 ID:sI14pWwc0
>>512
おお、それはよかった。
仙台市の貨物重点政策がいい方に転がったかな?

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/21(火) 12:18:46.02 ID:3H+YdzRH0
今日の昼のニュースより
・SKYが仙台〜神戸便開設
・CAが仙台〜上海〜北京便再開

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/21(火) 12:55:35.99 ID:sI14pWwc0
仙台ー神戸便 5年ぶり復活
http://skip.tbc-sendai.co.jp/01news_2/fr.html?20140121_20209.htm


4月1日から1日2往復。
12月には宮城県に伝えていたそう。
米子側と違って、情報が一切漏れなかったなぁ。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/21(火) 13:09:23.25 ID:q4LneHCd0
衝撃!震災復興を妨害していたのは在日某国人?
http://www.youtube.com/watch?v=SI_Y3PHRzk4 /

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/21(火) 22:56:55.90 ID:sI14pWwc0
Peach 国内線夏ダイヤ販売開始
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/domestic_summerschedule2014.aspx


こっちは、日によって2便だったり3便だったり4便だったりしててもう…。
9月21日以降は、139/140便が35分遅延になるから仙台起点でも滞在時間が多少は伸びるかな。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/21(火) 22:57:15.36 ID:zrbXSUQJI
バンコク線と台北線、グアム線は
デイリー希望。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/21(火) 23:56:56.80 ID:FIz6i/my0
どうせ乗りもしないくせにアホ抜かすな

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 01:41:22.29 ID:q078x3TE0
仙台ー中国便再開で調整
http://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20140121/4641201.html

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 09:56:15.62 ID:egMFp3BJO
支那便なんかいらね。
犯罪者を仙台に入れるな。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 10:23:11.98 ID:caIQzWuI0
ネトウヨこじらせると航空便の就航にまでケチ付けるようになるのか、生活しずらそうだなw

CAは一時期格安ビジネスクラスで話題になってたけど仙台便でも有れば使えそうだろ
もっとも週3じゃあ使いづらい上、中国内トランジットで1泊とかになったら選択肢から落ちるがね
上海で食当りもらってのた打ち回った経験があるので中国泊だけはないわw

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 13:35:44.18 ID:PKhcwghA0
なんにでもネトウヨ決めつけってアタマ悪そう・・・

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 15:23:07.52 ID:/P72kCmL0
とりあえず、空港利用者増えるからいいんじゃない?
俺は中国は行かないけど。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 15:34:50.00 ID:q078x3TE0
ANA 国内線サマーダイヤ
https://www.ana.co.jp/pr/14_0103/13-150.html


□ 減便
伊丹線 8往復→7往復(7月からは6往復)
中部線 5往復→4往復
札幌線 5往復→4往復

□ 増便
福岡線 1往復→2往復

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 15:38:56.68 ID:q078x3TE0
IBEX 国内線サマーダイヤ
http://www.ibexair.co.jp/common/04_press/20140122_1.pdf


□ 減便
伊丹線 2往復→1往復(7月から)
福岡線 3往復→1往復

□ 増便
中部線 2往復→3往復

□ 再開
新千歳線 1往復

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 15:43:11.62 ID:q078x3TE0
ANA系路線まとめ

伊丹線 10往復→9往復(7月からは7往復)
福岡線 4往復→*3往復

新千歳・中部線は便数に変化なし。

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 16:02:06.27 ID:F1ZGaCTm0
福島と伊丹の便はアイベックスからANAになるがそんなに需要あるのかな。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 17:13:54.84 ID:q078x3TE0
JAL 国内線サマーダイヤ
http://press.jal.co.jp/ja/release/201401/002781.html


こちらは変化なし。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 17:26:26.80 ID:Ndoop4WU0
SKYの神戸2往復とあわせて7月までは便数変化なしか
まあSKYの札幌線とかどうなるか知らんが

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 19:14:37.48 ID:q078x3TE0
スカイマーク 神戸 - 仙台線就航
http://www.skymark.jp/ja/company/press/140122_press.pdf


152/153便 神戸 09:25 - 10:50 仙台 11:30 - 13:00 神戸
156/157便 神戸 17:45 - 19:10 仙台 19:50 - 21:20 神戸

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 21:32:57.83 ID:PyqXlZLr0
SKYの神戸線、ダイヤもまずまずだな。
ただ、神戸側に都合よくてちょっと残念。

仙台発伊丹線始発と同じくらいのダイヤ(仙台ナイトステイ)で
運航してほしかった。そうしないと仙台側から早く午前中に関西地区
着きたいときには結局伊丹線になってしまうな・・・

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 21:34:52.24 ID:3HkmCT6m0
とりあえずANA夏ダイヤの機材
伊丹:76P×3,320×2,DH8×2
福岡:73P×1,735×1
中部:735×1,DH8×3
新千歳:73P×2,735×1,DH8×2

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 21:48:40.90 ID:PyqXlZLr0
ANAは何をやりたいのかよくわからんね・・。
伊丹線を減便してしかも今までB767だった(ここ最近)けど
A320にして・・・。
福岡線は撤退してIBEXに丸投げしたと思ったら、
今度はB3を2機も投入か・・・。
 千歳線もADOとさらにIBEXに復活させて・・・・

よくわからん!!

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 22:15:59.80 ID:4Pb++U530
伊丹は関空と神戸と競合するから供給過剰と判断?


それか、LCCが飛び始めてANAも特割しか埋まらなかった
かもしれないね。つまり儲からない路線だから供給数を絞った。

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 22:19:18.66 ID:F1ZGaCTm0
>>535
復興需要もひと段落して元に戻ったんだろね。

あと、そりゃあLCCは開拓もしてるけど当然既存の客も取ってる。
ピーチが仙台を増便して神戸もとなれば過剰になるってか元々昨年ピーチが就航を発表したのに伊丹を2増した意味が分からなかったし。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 22:21:07.65 ID:4Pb++U530
>>532
前日にピーチで関空へ、ホテル泊。
これなら早朝から活動できるよ。
この方が安かったりして?

仙台発20時台だから仕事が終わってから
空港に向かえる。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 22:34:18.91 ID:Ndoop4WU0
つーか伊丹仙台は去年も春から夏にかけては、搭乗率五割とか四割台もあったの覚えてねーの?

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 22:47:37.77 ID:4Pb++U530
ピーチの仙台関空線、4往復の日がかなり多いけど、
これって新千歳や福岡並み。完全に幹線扱いだね。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 23:09:04.30 ID:q078x3TE0
>>533
それなら、那覇線はA320になるんじゃ…?

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/23(木) 08:31:56.73 ID:avO8+PSO0
>>538
秋季は修学旅行があるからね
伊丹線の稼ぎどころ。ただ金額じゃなく搭乗率だけど…

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/23(木) 17:33:25.01 ID:6/gHKXb9O
いったい誰の心配してんだよ?(笑)

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/23(木) 18:17:02.83 ID:YK7E9ua20
JFKにチャーター便が出ますね

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/23(木) 18:29:25.79 ID:Pj2olxLH0
需要あんのか?
それとも団体様でも行くのか

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/23(木) 19:44:38.02 ID:TfGefxe/0
to ITM
732 0805
3150 0915
734 1010
1666 1120
3152 1245
736 1430
1668 1630
738 1740
740 1900

to SDJ
3151 0730
731 0815
733 0945
735 1215
1667 1355
3153 1445
737 1705
1669 1830
739 1940

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/23(木) 22:23:01.73 ID:cMoD8Vv40
>>543
2年前、シータックにチャーター便はでましたか?

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 15:34:29.71 ID:rwSr6laV0
スカイマークならHND便作ってくれそうな気がする〜
バーゲン5kで喜んで乗るぜ

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 19:14:51.04 ID:Yanb6bqA0
仙台羽田便な〜・・・仙台空港が地下鉄直結でもしてればな。

現状仙台駅815に出て949には東京駅着いてるわけで

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 19:28:02.46 ID:opfsB6Pp0
地下鉄直結だと羽田便が成り立つとかいう、謎理論w
仙台から富沢まで15分 富沢から仙台空港まで2〜7分で着きますか?

A380でLCC成田便、座席数850で片道2000円
とかじゃなきゃ、新幹線に対抗することなどできない

中部ですら失敗した羽田便を、SKYが飛ばすわけがない
それよりも、今は神戸便の心配をしろよ
販売開始から丸1日経っても、一向に売れる気配がしないぞ

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 21:42:08.23 ID:Yanb6bqA0
>>549
言葉足りずだったな。
直結というか、富沢から数分のところにでもあるなら、という意味だ。
福岡空港のように市中心部から地下鉄で15分でも乗れば着くような
場所に仙台空港があったなら、 の話な。

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 22:02:50.76 ID:/4GVrIzd0
そういやこのスレでも神戸便に対する反応少な過ぎないか?w
やたらと熱望してる奴いたけど結局少数派ってことだな
これがそのまま業績に出るんだろうな

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 22:10:21.26 ID:/4GVrIzd0
そういやこのスレでも神戸便に対する反応少な過ぎないか?w
やたらと熱望してる奴いたけど結局少数派ってことだな
これがそのまま業績に出るんだろうな

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 22:24:55.06 ID:Xl7yhHSG0
バンコク延長は来週発表かな?

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/25(土) 00:03:52.23 ID:xVH8+lD80
>>294
JAL 12月の利用実績 <利用者数(搭乗率)利用者数前年比>
http://press.jal.co.jp/ja/bw_uploads/MjAxM01vbnRobHlfMTKMji5wZGY.pdf

1. 伊丹線 20,454人(62.7%)  + *2.6%
2. 札幌線 *6,698人(31.6%)  - 28.3%
3. 福岡線 *4,829人(51.2%)  - 11.3%


札幌線の搭乗率は、JALグループ路線内 下から2番目…。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/25(土) 00:11:24.30 ID:xVH8+lD80
神戸線は、自治体も力を入れてほしいね。
昨年、日赤×Peachが神戸ルミナリエに被災児童招待、とか実施してたけど、
そういうことにも大いに活用してもらいたいなぁ。

日赤×Peachの企画は、藤原紀香がLCCに乗って移動したことが一番すごいと思うけど。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 01:31:55.38 ID:pWfQhzoZ0
「復興特区のカキ」東南アジアへ今秋にも輸出 宮城の生産者合同会社 販路開拓、ブランド強化
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140125/myg14012517440002-n1.htm


秋以降、バンコク線を活用して空輸する計画だと。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 01:33:42.34 ID:pWfQhzoZ0
観光資源、海外に発信 台湾やタイの記者らが取材
http://yamagata-np.jp/news/201401/25/kj_2014012500569.php

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 01:37:27.10 ID:pWfQhzoZ0
フィデアHD、ベトナム大手と提携 進出企業に現地情報提供
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/01/20140116t72028.htm

七十七銀、ベトナム大手銀と提携
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/01/20140124t12020.htm

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 13:19:53.01 ID:WzrfdPWl0
ピーチ社によると、里帰りなどでの利用が目立つ仙台便は13年度上期で約12万人を乗せ、搭乗率は89・3%と国内路線では最高

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ehime/news/20140122-OYT8T01255.htm

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 13:32:37.09 ID:WzrfdPWl0
13年度上期とは4月〜9月と言うことなので、1カ月当たりの利用者はJAL仙台〜伊丹と同程度かな。
春以降の増便でJALに大きく差を付けるだろうな。

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 16:58:46.61 ID:XK1TopwD0
バンコク便就航延長発表はよ!!

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 17:38:51.80 ID:x2jQRpaR0
反政府デモで客減ってるのに
延長する理由無いようなきがするけど

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 21:39:14.74 ID:j6YUCe7w0
バンコク便に乗ったら、客がほとんどオッサン達だった。
台北便やソウル便とは明らかに違う客層
理由はなんとなく想像がつく

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 21:56:45.76 ID:4v3MyCid0
今の時期、農閑期のおっさんが多いのかな

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 21:57:15.84 ID:4v3MyCid0
ところで、1月31日は恒例の楽天チャーターJTAなのかな?

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 22:05:09.70 ID:pWfQhzoZ0
>>562
デモの影響を受けているのは、なにも仙台線だけじゃない。

>>565
今年は2月1日だと思う。

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 22:34:35.26 ID:xCNU8pz60
>>563
ソウルもキーセンじゃねえのかw

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 14:51:53.38 ID:dV5dACIE0
バンコク線、3月末で終了確定。
10月29日から再開。

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 15:00:54.49 ID:GW7IlJzG0
>>568
ソースは?

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 15:03:42.13 ID:GW7IlJzG0
http://www.ana.co.jp/int/airinfo/routeinfo/
これかな!?

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 19:05:18.84 ID:nm/SiQ2W0
バンコク終わったあああ。
やっぱ搭乗率がねえ。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 21:12:27.59 ID:gNnHUzOL0
>>570
リンク先見てもわがんね。
ANA特典予約で検索すっと、4月中旬まで空席とれっけど。
教えてけろ。

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 21:36:21.06 ID:GI5jVdVL0
いや、バンコク休止のソースは無いから
大丈夫じゃない??

574 :572:2014/01/27(月) 21:46:39.80 ID:gNnHUzOL0
ギャフン

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 23:17:38.87 ID:dV5dACIE0
TGのホームページで照会してごらん。
消えてるから。

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 09:01:37.27 ID:fRQfwUmU0
旅行代理店のツアー検索からも4月以降、仙台からTGいけるけどね。
回復具合を探ってるのかもしれないね。

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 11:20:39.20 ID:bbkCgZEH0
予約は受けますよ、そりゃw
仙台便やめても
東京発の便に振り返るのが航空会社のやり方

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 15:16:38.57 ID:+jao7TG90
>>295
ANA 12月の利用実績 <利用者数(搭乗率)利用者数前年比>
https://www.ana.co.jp/pr/14_0103/pdf/140128.pdf

1. 伊丹線 56,855人(51.8%)  + *1.8%
2. 那覇線 14,421人(82.2%)  + *4.5%
3. 札幌線 14,125人(46.4%)  - 21.1%
4. 中部線 14,032人(53.8%)  + *8.6%
5. 成田線 *6,849人(46.4%)  + 48.4%
6. 福岡線 *3,146人(42.6%)  - 37.9%


度々機材が大型化されていた那覇線が大躍進。前月から順位を2つ上げる。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 20:31:46.03 ID:P9CaycG90
今日タイのB777−300がダイバートしてきたの?

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 21:16:37.74 ID:P9CaycG90
タイ休止だと言ってる人・・・・

いま普通に5月下旬仙台バンコク直行検索で出てきたけど・・・
オフィシャルサイトで。

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 21:31:18.04 ID:zc8QFpKY0
どっちでもいいよ

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 21:42:01.10 ID:5Auyj2pQ0
愉快犯。相手にしないのが吉。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 01:32:56.13 ID:iWPMujNr0
日通、仙台空港発ハイスピード航空輸送商品「NEX-SPEED 超速!仙台SUNRISE」を発売
http://www.nittsu.co.jp/press/2014/20140128-1.html

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 01:42:41.63 ID:iWPMujNr0
>>565
1月31日で合ってたみたい。
すまん。

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 10:24:10.85 ID:YAwkCsBG0
今朝の河北3面TG3月終了

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 10:30:27.79 ID:yLpBMHdV0
読売仙台13版33面にも

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 12:57:08.34 ID:iWPMujNr0
河北だと再開未定になってるな。
>>568を書いたのは自分だが、10月29日の再開も怪しいということか。
それとも、前倒しする可能性もあるということか…。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 13:07:17.66 ID:g5r23FVS0
稲刈りが終わった頃にまた飛ばしてくれれば、それでいいです

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 14:34:07.90 ID:a0QoSHNM0
あんなに盛大に就航祝してもあっさり終了w
なんかバカみたい。

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 16:48:04.00 ID:4ty8uk+a0
タイ国際航空、仙台〜バンコク線を3月30日より運休 デモの影響で
http://www.traicy.com/archives/8235041.html

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 20:10:50.19 ID:jzKu+Sjw0
うわ〜
せっかくのTGが・・・・・・

でも日通も法人向けに仙台のTG使って東南アジアに翌々日配達の
法人営業商品作ったばかりだったのにな〜

急に決まったんだろうな運休は。

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 20:21:43.45 ID:jzKu+Sjw0
それにしても、ウェスティンでセレモニーしたのが12月6日、
まだ1か月半しか経ってないのに・・・・・・

予想以上に仙台の搭乗率が悪かったのかな

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 21:23:07.33 ID:7XwTN+dx0
>>587
ソースは何だったの?

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 21:47:15.05 ID:3Bz9LCwX0
タイに100回以上行ってる俺が
あえて成田からTGに乗ってるくらいだからなあ
仙台便なんて乗る気ねえわ
それが休止の理由だろうな

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 22:13:13.79 ID:iWPMujNr0
安心しろ。もともとTG仙台線は冬季限定の季節便。
打ち切るのではなく、予定通り3月30日で終わるだけ。
今年の通年化がダメになっただけで、次の冬にはまた飛ぶ。
プログラムチャーター便ではなく、歴とした定期便なんだから。

信じるも信じないも自由だが、今のところ10月29日(冬ダイヤから)が再開予定日とだけは言っておく。

つーか河北の記事1つ(>>590のトレイシーなんてただの個人ブログだからソースにすらならんw)
で一喜一憂するなよ、みっともない。

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 00:01:31.57 ID:/g1qKvPV0
仙台 - 北京の中国国際航空定期便、3月下旬に運航再開へ(宮城14/01/22)
http://www.youtube.com/watch?v=yLvS721fEks

仙台空港と神戸を結ぶスカイマーク定期便、4月から就航へ(宮城14/01/30)
http://www.youtube.com/watch?v=xgkZtVg26Bc

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 00:30:37.63 ID:6Qr1bFJy0
夏ダイヤの伊丹線、そんなに悪くないと思った。
07:35発がなくなるのはちょっと痛いけど。
7月にさらに間引かれるのは、ボンQ(1668便)。IBXは、7月からCRJからCR7に変更。

ANA 札幌線は、プレミアムクラスが終了。73M×2。
7月からは、73Mのうちの1往復がボンQに。
JALは全便CRJに。

成田線は、1往復が735に変更。

福岡線は、5月までは73Pと735。
6月からプレミアムクラスが終了。最終的には735×2。

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 08:59:30.12 ID:SUqAeJni0
TGなんて信じた俺が馬鹿だったよ。
もう二度と来るな。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 11:02:22.44 ID:RpboW2DX0
ピーチの始発便が30分でも早くならないかな…
問題は朝7時台の関空出発が問題。

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 11:07:18.00 ID:RpboW2DX0
関空7時に出る沖縄線と代えて欲しいよ。それなら仙台を8時50分に出来る。
その後の運用もあるから簡単には行かないと思うけどさ

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 13:21:00.30 ID:lOwKIb3t0
>>595
そだね。
確かにその予定だったから、中国の例もあるし問題解決したら
再開するでしょう。
それまで金貯めて正月TG利用まで待つか。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 20:04:51.36 ID:WFQscSJi0
Bombardier Global 6000ていうのが仙台から出たようなんですが
チャーター機ですか?

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 20:32:54.10 ID:Zo/REaGY0
>>598
シンガポール航空やほんこんドラゴン航空みたいになるかもとレスした俺様が来ましたよ。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 20:56:34.30 ID:i7lHDt5R0
とりあえず、秋くらいにTGから良い報告があることを祈ろう!
なんか仙台の旅行代理店ってタイのプッシュ弱いよね。
全体的にやる気が感じられない。
客を待ってるだけって感じw

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 21:21:58.58 ID:3VIQihKe0
>>602
昨日飛来した機体ですね。

アメリカの法人所有の機体みたいです。

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 21:23:44.38 ID:3VIQihKe0
きょうは楽天イーグルスのチャーター機が来ましたね。

JTAのさくらジンベエには意外でしたが。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 00:11:34.21 ID:PoCKw2qT0
センコン物流 宮城イチゴ、対ロシア輸出支援
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/01/20140131t12007.htm

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 10:45:37.21 ID:QvNEkBN20
TGは、落ち着いたらすぐに再開するでしょ。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 11:53:53.19 ID:CaAWbIAb0
するわけねーだろ

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 13:38:22.28 ID:PoCKw2qT0
タイの大学生約50人、仙台市宮城野区の農業施設を訪問(宮城14/02/01)
http://www.youtube.com/watch?v=lCUVl8xbIDA

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 14:00:20.73 ID:QvNEkBN20
http://www.newsclip.be/article/2014/01/30/20607.html
他空港も減便か

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 18:45:25.07 ID:CaAWbIAb0
夏ダイヤのナイトステイは10機で変わらないが、Q400が消えてIBEXのCRJが増えたな
予備機とJ-Airも含めるとCRJが6機

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 21:48:41.53 ID:QQXJJIKI0
タイ復活期待して待つか・

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 23:35:37.62 ID:GVpJ925C0
>>612
仙台夏では10機ナイトステイで
CRJが6機・・・・・小粒だなあ
IBEX本拠地だからしかたないか

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 23:38:27.81 ID:CaAWbIAb0
6機てのは予備機含んでるから、実際は11機いるが

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 00:52:37.12 ID:vdmT6rjM0
3月15日
ANAジャンボが来るってさ

https://www.ana.co.jp/thanks_jumbo/fukkou.html

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 00:53:49.17 ID:vdmT6rjM0
既出だったらスマソ

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 01:01:03.94 ID:g1hwAMnw0
EVA A330-200
2/20,23

ANA B777-200 (ITM→SDJ→OKA)
2/7,8,14,15

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 02:07:24.78 ID:g1hwAMnw0
仙台 - 伊丹線 (ANA/IBEX : 〜3/29 → 3/30〜6/30 → 7/1〜 / JAL : 〜3/29 → 3/30〜)

■ ANA
・ 仙台 -> 伊丹
*732 08:30 → 08:05 → 08:05 (A320→B763)
*734 10:10 → 10:10 → 10:10 (B763→A320)
1666 11:20 → 11:20 → 11:20 (Q84)
1668 12:45 → 16:30 →  ×  (Q84)
*736 14:20 → 14:30 → 14:30 (B763→A320)
1670 16:00 →  ×         (Q84)
*738 17:30 → 17:40 → 17:40 (B763)
*740 19:00 → 19:00 → 19:00 (B763)

・ 伊丹 -> 仙台
*731 08:15 → 08:15 → 08:15 (B763→A320)
*733 10:00 → 09:45 → 09:45 (B763)
*735 12:25 → 12:15 → 12:15 (B763→A320)
1665 14:00 →  ×         (Q84)
1667 16:10 → 13:55 →  ×  (Q84)
*737 17:05 → 17:05 → 17:05 (B763)
1669 18:05 → 18:30 → 18:30 (Q84)
*739 19:35 → 19:40 → 19:40 (A320→B763)

■ IBEX
・ 仙台 -> 伊丹
**50 07:35 → 09:15 →  ×  (CR7→CRJ)
**52 12:20 → 12:45 → 12:45 (CRJ→CRJ→CR7)

・ 伊丹 -> 仙台
**51 09:30 → 07:30 →  ×  (CR7→CRJ)
**53 14:20 → 14:45 → 14:45 (CRJ→CRJ→CR7)


□ JAL
・ 仙台 -> 伊丹
2200 07:50 → 07:40 (E170)
2202 08:55 → 09:40 (E170)
2204 11:30 → 11:40 (E170)
2206 13:45 → 13:40 (E170)
2208 15:00 → 15:30 (E170)
2210 18:10 → 17:40 (E170)
2212  ×  → 19:05 (E170)
2216 19:05 →  ×  (E170)

・ 伊丹 -> 仙台
2201 07:20 → 07:30 (E170)
2203 09:50 → 09:30 (E170)
2205 12:05 → 11:30 (E170)
2207  ×  → 13:30 (E170)
2209 13:45 → 15:30 (E170)
2211  ×  → 17:20 (E170)
2213 16:30 → 19:30 (E170)
2215 17:25 →  ×  (E170)
2219 19:50 →  ×  (E170)

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 02:09:03.07 ID:g1hwAMnw0
□ 仙台 -> 大阪3空港
07:40 伊丹 (JAL)
08:05 伊丹 (ANA)
09:15 伊丹 (IBX)▲
09:30 関西 (APJ)
09:40 伊丹 (JAL)
10:10 伊丹 (ANA)
11:20 伊丹 (ANA)
11:30 神戸 (SKY)
11:40 伊丹 (JAL)
12:45 伊丹 (IBX)
13:25 関西 (APJ)△
13:40 伊丹 (JAL)
14:30 伊丹 (ANA)
15:30 伊丹 (JAL)
16:30 伊丹 (ANA)▲
17:40 伊丹 (JAL)
17:40 伊丹 (ANA)
18:10 関西 (APJ)△
19:00 伊丹 (ANA)
19:05 伊丹 (JAL)
19:50 神戸 (SKY)
20:05 関西 (APJ)

□ 大阪3空港 -> 仙台
07:30 伊丹 (JAL)
07:30 伊丹 (IBX)▲
07:40 関西 (APJ)
08:15 伊丹 (ANA)
09:30 伊丹 (JAL)
09:25 神戸 (SKY)
09:45 伊丹 (ANA)
11:30 伊丹 (JAL)
11:35 関西 (APJ)△
12:15 伊丹 (ANA)
13:30 伊丹 (JAL)
13:55 伊丹 (ANA)▲
14:45 伊丹 (IBX)
15:30 伊丹 (JAL)
16:20 関西 (APJ)△
17:05 伊丹 (ANA)
17:20 伊丹 (JAL)
17:45 神戸 (SKY)
18:15 関西 (APJ)
18:30 伊丹 (ANA)
19:30 伊丹 (JAL)
19:40 伊丹 (ANA)


こうして並べてみると、仙台発はけっこううまい具合に散らばったんだなぁ。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 03:20:03.38 ID:g1hwAMnw0
仙台 - 新千歳線 (ANA系 : 〜3/29 → 3/30〜6/30 → 7/1〜 / JAL : 〜3/29 → 3/30〜)

■ ANA
・ 仙台 -> 新千歳
*721  07:45 → 08:20 → 08:20 (B735)
*723  09:55 → 09:55 → 09:55 (Q84)
*725  11:35 →  ×         (B737)
*727  17:00 → 16:50 → 17:05 (A320→B738→Q84)
*729  18:45 → 18:15 → 18:15 (B738)

・ 新千歳 -> 仙台
*722  09:35 → 10:05 → 10:05 (B735)
*724  13:25 →  ×         (B737)
*726  15:15 → 15:10 → 15:20 (A320→B738→Q84)
*728  17:30 → 16:15 → 16:15 (B738)
*730  19:35 → 17:30 → 17:30 (Q84)

■ AIR DO
・ 仙台 -> 新千歳
*101  09:30 → 09:30 → 09:30 (B735→B737)
*103  12:15 → 12:15 → 12:15 (B737)
*105  14:40 →  ×         (B735)
*107  16:00 → 14:45 → 14:45 (B737→B735)
*109   ×  → 16:00 → 16:00 (B737)
*111  20:40 → 20:40 → 20:40 (B735)

・ 新千歳 -> 仙台
*100  07:50 → 07:50 → 07:50 (B735→B737)
*102  10:30 → 10:35 → 10:35 (B737)
*104  13:00 →  ×         (B735)
*106  14:20 → 13:00 → 13:00 (B737→B735)
*108   ×  → 14:20 → 14:20 (B737)
*110  19:00 → 19:00 → 19:00 (B735)


□ JAL
・ 仙台 -> 新千歳
2901  07:35 → 07:35 (CRJ) 
2903  11:55 → 09:55 (E170→CRJ)
2905  14:40 → 13:15 (E170→CRJ)
2907  16:40 → 17:10 (CRJ)
2909  20:15 → 20:30 (E170→CRJ)

・ 新千歳 -> 仙台
2900  07:35 → 08:20 (E170→CRJ)
2902  10:15 → 11:35 (E170→CRJ)
2904  12:55 → 15:30 (E170→CRJ)
2906  15:00 → 18:50 (CRJ)
2910  19:50 → 19:50 (CRJ)

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 03:20:46.34 ID:g1hwAMnw0
□ 仙台 -> 新千歳
07:35 (JAL)
07:50 (IBX)
08:20 (ANA)
09:30 (ADO)
09:45 (SKY)
09:55 (JAL)
09:55 (ANA)
12:15 (ADO)
13:15 (JAL)
13:45 (SKY)
14:45 (ADO)
16:00 (ADO)
16:50 (ANA)
17:10 (JAL)
17:15 (SKY)
18:15 (ANA)
20:30 (JAL)
20:40 (ADO)

□ 新千歳 -> 仙台
07:50 (ADO)
08:00 (SKY)
08:20 (JAL)
10:05 (ANA)
10:35 (ADO)
11:35 (JAL)
13:00 (ADO)
13:20 (SKY)
14:20 (ADO)
15:10 (ANA)
15:25 (SKY)
15:30 (JAL)
16:15 (ANA)
17:35 (ANA)
18:50 (JAL)
19:00 (ADO)
19:35 (IBX)
19:50 (JAL)


こっちは、9:30から30分の間に4社が仙台から飛んだと思ったら
次まで2時間以上空いたり、似たり寄ったりなダイヤに。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 03:42:17.20 ID:g1hwAMnw0
□ 仙台 -> 福岡
07:35 (IBX)
08:30 (SKY)
09:15 (JAL)
10:20 (ANA)
15:45 (SKY)
19:15 (ANA)
19:25 (JAL)

□ 福岡 -> 仙台
07:15 (JAL)
08:00 (ANA)
11:15 (SKY)
16:50 (ANA)
17:10 (JAL)
18:35 (SKY)
19:15 (IBX)



□ 仙台 -> 小松
IBX61  13:15 → 09:50 (CR7)
IBX63  17:00 → 16:30 (CRJ)

□ 小松 -> 仙台
IBX62  11:50 → 08:20 (CR7)
IBX64  18:40 → 18:05 (CRJ)



□ 仙台 -> 広島
IBX37  08:15 → 08:10
IBX39  11:45 → 12:10

□ 広島 -> 仙台
IBX38  10:25 → 10:15
IBX40  18:45 → 19:35


ある程度改善されると思しき3路線。

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 09:51:15.45 ID:gkZQnwJJ0
g1hwAMnw0さん、おつかれー

しかし、ANAのB772が来る日>>618とか、
よく分かるなあ。空港関係の人ですか?

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 12:53:59.16 ID:vdmT6rjM0
g1hwAMnw0さん。どうもありがとうございます。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 22:44:16.87 ID:dKYsPdzJ0
田舎暮らし(仮)@2ch掲示板

宮城県仙台市
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1367900143/

震災後 石巻市 過疎? 2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1367675160/

宮城県大崎市
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1381389402/

宮城県栗原市
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1368082393/

宮城県登米市
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1368031141/

気仙沼・陸前高田・大船渡 2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1385376979/

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 00:01:54.47 ID:dUd6/QnL0
参考にしていただければ幸いです。
あとは、細かなことだけど、那覇線の便名が変更。

463/464便 → 1863/1864便

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 02:32:05.06 ID:dUd6/QnL0
1月29日のHA、新千歳着陸時に翼が損傷して442便が欠航になってたのか。
当該機体(N583HA)は、新千歳に留置中らしい。

全く知らなかったわ。

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 05:24:08.20 ID:yjN/tLpj0
>>627
ボンQが飛びそうな番号(´・ω・`)

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 21:25:55.16 ID:x0sBJ+3H0
アシアナデイリーっていつから?

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 22:03:31.58 ID:JcaxUvNB0
SDJ-OKAをボンQで…胸熱だ。

実際、ボンQで一番長い距離飛ぶのはどこだろう?

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 23:58:32.87 ID:AOo5+p200
日本なら伊丹青森だろ

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 01:34:21.50 ID:ZE3JUOpC0
>>630
夏ダイヤも週4継続になった。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 11:02:24.45 ID:EMcDEWbu0
>>633
台北&グアムも週4欲しいな

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 21:01:25.83 ID:ZE3JUOpC0
仙台空港離発着の航空機写真募集−オリジナルカレンダーで使用
http://sendai.keizai.biz/headline/1592/

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 21:12:37.76 ID:ZE3JUOpC0
>>634
グアム線は、冬ダイヤは週4。夏ダイヤが週2。
需要が落ち込む夏は、いつも新潟は運休してるし、今年は広島も運休する。
仙台は頑張ってる方だと思う。

台北線は、BR側に強く働きかけないとダメだね。
春節ということもあって、満席便もちらほら。
ただ、今後CIが秋田か花巻に就航する気配があるしどうなるか…。

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 00:47:33.09 ID:mr/fB/lQ0
>>635
去年応募したけど採用されんかったなぁ

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 17:05:37.48 ID:DRaeA4X30
>>636
グアムはホノルル便来たので健闘してるほうかもね。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 21:40:52.84 ID:1qIsnwql0
広島もねえ、原因はこれか??

広島駅⇔広島空港 バス 1時間
広島駅⇔福岡空港 新幹線+地下鉄 1時間20分

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 23:59:06.27 ID:K71PCK0Q0
実際、利用客は
グアム>>ホノルル??

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 08:36:00.04 ID:eG3/zdzP0
4項目で数値目標 仙台市、復興後見据え成長プラン
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140206/myg14020602200002-n1.htm

(2)観光客数2300万人(平成29年度まで)
> 観光客数は22年の1979万人が最高だが、東北全体の経済にも効果的であることから、
> 関西以西や海外からの誘客を図る。

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 09:41:12.86 ID:eG3/zdzP0
2/1 - 11まで、新千歳線 726/727便に763
雪まつり対応だと思うけど、この路線に763投入なんて何年ぶりだろう。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 09:53:21.82 ID:GzWvU43B0
76Sが76Pになった時に乗った記憶がアル>>642

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 10:12:14.43 ID:eG3/zdzP0
国交省・市場調査/10グループ71社が参画意欲 仙台空港コンセッション
http://www.kensetsunews.com/?p=25981

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 13:16:51.06 ID:/1qHLBSDO
TG再開を願う

8月に仙台空港から乗り継ぎでタイに行きたいんだが、オススメルートを教えて欲しい詳しい人

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 14:52:57.75 ID:M8LwUYW80
成田行けばあとはバカでもわかるだろ。

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 15:29:18.04 ID:/1qHLBSDO
台湾乗り継ぎとか

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 15:33:06.37 ID:A/E6INek0
何をもってオススメと言うのか

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 16:17:31.34 ID:fGMibzDi0
8月なら新幹線に乗って羽田に行くのも悪くないな。

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 16:23:21.09 ID:/1qHLBSDO
新幹線で羽田か。検討します。ありがとう

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 16:35:08.57 ID:bA/M5A1+0
普通にICN経由でアシアナでいいんじゃないの??

そんなに高くもないしソウルも寄れる・・

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 19:04:11.63 ID:ikvh0cFz0
愛国心があるならチョンは排除が鉄則

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 19:27:09.54 ID:fGMibzDi0
>>649-650
JRさんが東京駅ー羽田空港乗り換えなしを検討してるようだね。
完成するまで10年は掛りそうだけど…。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 20:54:17.46 ID:JmyUOsPq0
>>652
愛国心とかいいつつ、半島系航空会社を喜んでいるのがネット右翼。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 22:03:52.97 ID:iUqz1jEc0
愛国心語るなら海外に行かなければいい。
日系使ってでも海外行くなら同じだろw

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 22:50:02.23 ID:TSeMANoU0
キム・ヨナ( ゚ー゚)ノ)"ガンバレ!!

金メダルだ!!2連覇すごいな

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 22:54:33.24 ID:eG3/zdzP0
仙台空港鉄道:消費税率引き上げ、アクセス線値上げ
http://mainichi.jp/area/miyagi/news/20140206ddlk04020230000c.html

> 認可されると、仙台−仙台空港間は、JR東北本線区間の値上げ分と合わせ650円だが、
> ICカードでは648円になる。

20円(18円)アップ。

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 22:55:33.76 ID:eG3/zdzP0
>>643
5年ほど前か…。
ありがとう。

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 07:36:47.76 ID:DOhN3hl50
タイもなあ・・・
やはり搭乗率が伸び悩んだのかな・・・・

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 13:15:44.90 ID:ONiGGW3cO
デモさえ無ければな…

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 22:27:28.92 ID:mm5HYETp0
なぜ短小だと分かったのだ?
これがメンタリズムというやつか

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 23:08:44.39 ID:y5ZjHCKFI
確かに、バンコクのデモさえ無ければ順調だったのに。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 23:16:45.20 ID:yBfkQnkL0
過ぎたことを嘆いても仕方ない。
来季(の通年運航化)に活かせることができれば、それでいい。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 23:17:17.14 ID:5S4T3qg3O
>>662
と言うよりタイで仙台が不人気だった。
札幌便は好調だから、

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 23:19:18.37 ID:yBfkQnkL0
>>664
残念でした。

札幌も、週5に期間減便。
福岡も、機材大型化中止。
成田も関西も中部も減便。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 10:00:10.60 ID:9+akNgtG0
>>664
仙台が不人気ってw
もともと人気ねージャン。

仙台の良さはは今後分かって貰えればよい。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 13:52:09.56 ID:CKuhVOFy0
定刻ベースで14時以降のは運休になる様だな

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 14:25:30.84 ID:Xbk7HroL0
SKY882とADO104が降りられず岩沼を中心にグルグルしてるな

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 14:32:56.60 ID:SOh1fp7x0
両機とも北へ進路変更した
新千歳かな
仙台空港は営業終了のお知らせか

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 14:38:02.93 ID:ywGPqywg0
>>669
明日の725便に乗る俺は
どうしたらええの。
優しい人達教えて下さい

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 14:47:07.92 ID:wQYgmCWS0
SKY886が千歳へダイバートするなか、その千歳からSKYの786が接近中

>>670
こうやって飛ぶ便もあんじゃね
着くかどうかは知らんが

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 15:23:07.75 ID:tgFGerI80
SKY786、一発着陸。
なんだSDJも着陸できるんじゃん

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 15:41:31.83 ID:aflRSXoX0
SKYも、16時以降の発着便は運休。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 16:18:52.21 ID:9+akNgtG0
明日はどうなりそうかな?
伊丹→仙台

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 16:28:50.35 ID:L662GGTy0
朝までらしいから、午後からは大丈夫Jamaica

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 20:18:29.07 ID:aflRSXoX0
東北太平洋側は明日の夜まで降り続くらしい。
明日はどの路線もすでに満席なのに、悲惨だなぁ…。

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 20:37:16.24 ID:xwhfhsRY0
それって今日欠航になった人たちの振替じゃないの

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 21:01:52.20 ID:xXAk7Ku30
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 21:02:08.33 ID:aflRSXoX0
それくらい分かってるよ。

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 23:29:57.43 ID:z64Lm5oq0
んで、明日のグアム行きunitedは飛ぶんだべか?

united.comでは堂々「on time」なんだが( ・∀・)

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 00:02:26.65 ID:hDTiQPLT0
ジェットスター・ジャパン、仙台こないかなー
中部なら親会社とも競合しないし、1日2往復くらいならなんとかなると思うんだが
敢えての成田でもいいけど

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 00:09:41.96 ID:HCkvQBbc0
>>681
中部ww
ボンQしかないのに2往復は無理だろ。
中部を過大評価し過ぎ

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 00:58:04.79 ID:hDTiQPLT0
名古屋―仙台間の移動は、航空:新幹線の割合がだいたい5:4なんだよな
既存の航空会社の機材から無理だと決めつけるのは、頭が足りないと言わざるを得ない

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 01:21:49.20 ID:HGxroSpJ0
無理だな

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 01:44:03.46 ID:HCkvQBbc0
そもそも、その新幹線を使うパゴヤまでの需要もどの程度あるんだ?
ごく少数だろうに。根本的な需要がないだろ?
LCCはA320とか中型機を使う上に既存の座席より更に多く乗せれるようにするから定員が増える。
LCCは慈善事業でもなければ村興しでもない、資本主義に生きる営利企業だ搭乗率が全てのLCCだから、上のクラスの儲けもないから80%前後を埋める需要がいる。それがあるとは思えない。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 03:14:17.65 ID:f6c59qXV0
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 08:29:02.70 ID:qWdPe5LE0
今、降りようとしてたTHA680がどっか南の方に飛んでってる

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 11:15:26.25 ID:HGxroSpJ0
今日も今までのところ全部欠航じゃないか
もう降ってないし天気も悪くないのに、除雪進んでないってことか?

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 12:50:28.73 ID:airBTGom0
除雪車津波で流されたんじゃ…、だから自然解凍待ち??

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 13:16:25.93 ID:e12IouXF0
さっきアシアナが降りてったみたいだな

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/10(月) 10:37:57.56 ID:a2enz4cY0
今日も欠航便が多いねぇ。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/10(月) 20:02:26.22 ID:3HIp1BxUO
いよいよSDJジャンボお別れ会が明らかになった訳だが…

お前ら残念だったな
フライトは無理だ罠

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/10(月) 20:10:00.59 ID:a2enz4cY0
>>421
SKY 1月の利用実績 <利用者数(搭乗率)>
http://www.skymark.jp/ja/company/investor_loadfactor.pdf

1. 札幌線 10,126人(30.8%)
2. 福岡線 *8,683人(39.6%)


やっぱり冬場はガクンと落ちるねぇ。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 12:48:12.00 ID:M3auOcio0
はよ、ミニスカを仙台路線に投入するんだ!!
俺が乗ってやる!

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 13:39:29.46 ID:K7dw9KNk0
宮城県が「再生期」計画
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/02/20140211t11017.htm

> 仙台空港の乗降客を17年度に12年度比80万人増の350万人
> 観光客の年間入り込みは6700万人、宿泊する外国人観光客は16万人


13年度の目標が300万人。14年度が320万人。17年度が350万人。
14年度から17年度まで、概ね10万人ずつ増やしていくような感じかな?

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/11(火) 17:06:49.18 ID:i5Mj6oFs0
>>694
おれがミニスカはくっ!

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 01:20:47.81 ID:Aoa3zf9S0
仙台発着 チャーター便

5/03 香港ドラゴン 香港(行)
5/06 香港ドラゴン 香港(帰)
6/21 日本航空 マドリード(行)
6/25 日本航空 チューリッヒ(行)
6/29 日本航空 マドリード(帰)
7/03 日本航空 チューリッヒ(帰)

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 17:05:51.13 ID:DX2u2QEv0
仙台空港にも、将来的に
牛タン通りやすし通りみたいなの欲しいな。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 20:57:44.48 ID:g800ya/Y0
芋煮は?みそ味で豚肉の豚汁みたいな芋煮

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 00:05:05.07 ID:46rBvvIO0
…芋煮通り?

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 00:14:15.20 ID:l+SOKzeU0
中国国際航空、4月1日から仙台/大連線の再開を計画
http://flyteam.jp/airport/sendai-airport/news/article/31687


これ、本当かな?
一切引っかからないけど。

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 07:42:13.52 ID:OpvYd7r60
大連は日系も現地資本も含めて水産系の企業・工場多いから無いとは言い切れないな

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 10:41:59.16 ID:72+NtrJJ0
>>693
これじゃ、季節運航になりかねないね。

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 11:54:00.01 ID:zzswoc5L0
タイ航空夏には復活あるかな??

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 12:52:36.37 ID:XSxUdAr60
ない

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 13:16:43.38 ID:l+SOKzeU0
【記事訂正】中国国際航空、仙台/大連線の運休継続
http://flyteam.jp/news/article/31687


やっぱりだった。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 13:22:03.43 ID:l+SOKzeU0
>>504
IBEX 12月の利用実績 <利用者数(利用率)前年度比>
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/commuter_2013_12.pdf

1. 福岡線 7,763人(59.6%) -14.9%
2. 中部線 5,273人(61.2%) +*4.1%
3. 広島線 5,081人(71.0%) +63.6%
4. 伊丹線 4,822人(68.2%) +*1.9%
5. 小松線 3,379人(46.6%) +85.3%

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 13:28:32.06 ID:l+SOKzeU0
>>505
仙台空港 12月の利用実績(前年同月比)
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/riyou_2013_12.pdf

国内 : 237,268人(+ 19.5%)
国際 : *17,472人(+ 24.5%)
合計 : 254,740人(+ 19.8%)


前年同月比 + 42,091人。
TG バンコク線就航で、国際線も大幅増。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 15:20:55.46 ID:VrjeTVgi0
チョンとチュンは来なくてよろし。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 15:39:34.20 ID:zzswoc5L0
>>708
TGはニーズはあるんだよなぁ。

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 21:59:28.13 ID:l+SOKzeU0
https://twitter.com/tonyfernandes/status/433862604881416192
https://twitter.com/tonyfernandes/status/433866589180805120


新生 エアアジア・ジャパンが始動するらしい。
2012年に、3〜5年内の仙台就航を明言してたけど、今回はどうなるか…。

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 23:16:05.64 ID:l+SOKzeU0
タイ国際航空 日本発着線夏期スケジュールについて
http://www.thaiair.co.jp/corporate/newsrelease/#a000516

> ■仙台-バンコク線運休に
>
> 昨年12月より季節運航として運航を開始した仙台-バンコク線は、夏期スケジュール中は
> 運休となりますが、下記の日程に限り、運航が決定しております。
>
> TG681便
> 4月9、11、13、16、18日
> 仙台10:50.発 → バンコク15:15着
>
> TG680便
> 4月8、10、12、15、17日
> バンコク23:45発 → 仙台08:15翌日着

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 23:17:39.46 ID:l+SOKzeU0
アジアのメディア、相次ぎ山形県へ 上杉雪灯篭まつり、銀山温泉など視察
http://yamagata-np.jp/news/201402/13/kj_2014021300283.php


> 定期便は3月まででいったん休止となるが、タイで反政府デモの問題があるもののこれまでの搭乗率は
> 6〜7割程度と高い。一方で乗客の9割が日本人と、タイからの誘客が課題となっている。

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 00:00:26.41 ID:7XttT1rl0
日立、AeroMACSが空港面航空移動通信システムの実証実験に採用…アジアで初 仙台空港
http://response.jp/article/2014/02/13/217136.html

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 01:47:41.29 ID:xdVPm8D+0
>これまでの搭乗率は6〜7割程度と高い。

この程度でTGが期待したロードファクターを越えているとは思えないんだが…。
損益分岐点を上回ってるとしても「高い」という表現が理解できないな。

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 01:50:13.60 ID:AwKvbDXH0
うわ、もう少しインバウンド率を上げないと定期的に維持するの難しいな。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 07:41:37.20 ID:ve+5rKb+0
同意。
@6〜7割で高い、とあるけどこれでは採算ギリギリライン。
 今成田線等は、日本人の嫌中韓需要、親日的なところからタイ人気、
タイでも北海道や東京等知名度上がって双方からの需要でかなり好調と聞きます。
 その中で6〜7割、ではちょっとね・・・・せめて常時7割以上でないと。

A日本人が9割ってことはかなり不安要素。
 最低でもタイから3割日本人7割くらいでないと・・・・。

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 12:27:57.86 ID:Mown1Epa0
タイの人に限らず、
訪日観光客の大半は東京か大阪以外はまずスルーだし、名が知られてない。
その中で北海道はちょっと特殊だけど。
双方の需要が見込めるエリアなんて首都圏・京阪神レベルでないと無理。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 12:42:13.32 ID:DT/3MV7S0
タイ人の東京&大阪観光が一巡しなきゃ、東北や四国九州にスポットライトが当たることはないんだろうね

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 18:23:22.96 ID:IOpcogqU0
とりあえず、就航とデモ開始が被った割りに搭乗率は良かったんじゃないかな?
タイ含めた観光客の搭乗率の底上げは東北含めた観光協会や仙台、宮城県の仕事だよね?
ビジネス客の誘致はこれからだったろうから、長い目で見たいのは本音だけどTGも経営考えたらなかなかなぁ。デモの早い収束と、夏季、秋季にでも再運航してもらうことを祈っておくよ。

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 20:32:23.29 ID:ve+5rKb+0
まずはデモ収束しないとだめだね。TG仙台線は

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 21:22:39.48 ID:HDiKT4UC0
日曜の夜に飛行機で仙台戻るんだが、
飛行機とべるんだろうか・・・(滑走路使えるのか・・・)
飛行機経験豊富な人おせーて

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 22:34:56.18 ID:dmY4S4VI0
日曜日の昼にもう一度聞いてくれ

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 23:45:22.06 ID:7XttT1rl0
仙台空港 2013年の利用実績(前年比)
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/riyou_h25nenn.pdf

国内 : 2,902,312人(+ 16.6%)
国際 :  172,581人(- *3.1%)
合計 : 3,074,893人(+ 15.3%)


前年比 + 408,429人。
不調続きだった国際線も、BR大型化(10月)とTG就航(12月)で持ち直した。
2013年度の利用者数は、このまま順調に行けば312万人くらいになるかな…?
宮城県の目標、300万人は確実に超えるでしょう。

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/14(金) 23:59:21.68 ID:7XttT1rl0
仙台というか東北は、今までアウトバウンドが弱いと言われてきた地域。
300人クラスの機材・週3便の路線で、6〜7割のうちの90%を埋められる、
という成果が得られたことはかなり好意的に受け止めることができると思う。

それに、貨物も頑張っていた。
12月は、バンコク線だけで仙台空港の国際線貨物取扱量が1t増えてる。(3t→4t)
貨物をフルに積めば、搭乗率が2、3割でも黒字だと聞くし。

とにかく、みなさんの言うようにTGの課題はインバウンド。
これさえ克服できれば、通年化もすぐでしょう。

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 00:23:33.80 ID:egCWn7lJ0
>>724
skyとpeachが丸1年分効いてくるとそれぐらいになろうか
ANAが伊丹を減らすのがなあ
小さいのばかりで影響ないかな

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 02:46:06.74 ID:THlL3TyT0
>>725
当たり前。
海外旅行はグアムかハワイ、ソウルくらいしか知らないから。

その代わり農家は金あるから、一旦教えたら凄いよ。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 09:21:26.12 ID:8Lf7/d700
タイ航空は定期便を747Fでやればいいんだよ。
主は貨物輸送。アッパーデッキにビジネスクラス数席だけの
定期便や!

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 10:25:51.69 ID:LuibXSnGO
仙台空港からタイ便が無くなったら俺の股間が寂しがるよ

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 10:47:36.70 ID:8Lf7/d700
え?祖チンなのに?

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 10:51:30.53 ID:ymesdtrm0
タイ航空は、GWにも飛ばして欲しい

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 10:59:35.44 ID:ekwnCpqq0
もう飛ばさないって決まっちゃてるから…
今年の秋以降、期待するしかないね。

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 12:49:12.70 ID:HLItsoSwO
あのタイミングで起きやがったデモが憎らしい

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 12:56:16.29 ID:fwwNIVUS0
バンコクで宮城県の旗を先頭に「デモ反対の行列」をすればいいかも。

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 14:34:50.68 ID:RU8C8vpY0
中国国際航空、仙台 - 北京便について3月30日から運航再開へ(宮城14/02/14)
http://www.youtube.com/watch?v=NedWWq4ovR0

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 15:13:03.84 ID:TrTHRsgL0
中国路線は有望。
政府は政府、民間は民間ですから!

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 15:24:58.31 ID:TrTHRsgL0
それはそうと今日、空港は閉鎖なの?

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 15:56:12.16 ID:3FPeOuqEi
成田行きの3234便は飛んだな。

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 18:41:40.57 ID:zUXWiTng0
しかもNRTから戻りも頑張るみたいですね

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 19:45:24.65 ID:fwwNIVUS0
>>736
「仙台空港は中国の魚釣島領有を認めます」と横断幕掲げれば増えるかもなw

それ以上に日本人の減少と街宣車多数で大変なことになりそうだが。

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 00:18:43.49 ID:w7v3+t/W0
スカイマークは、午後便全て飛んだのか。強いな。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 00:43:02.55 ID:n0ZOuVaM0
>>739
頑張れなかった件について

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 10:51:47.49 ID:B583JeMl0
発着掲示板のライブカメラ見られないのは私だけでしょうか。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 11:12:58.88 ID:1LyG74ig0
ライブカメラは役立たない。
必要な時には常に見られない。
必要ない時には見えるけど。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 10:09:38.34 ID:610nDUDf0
仙台放送 「仙台↔︎タイ 経済交流ゼミナール」 2/22 15:30-16:26

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 21:28:27.01 ID:IyImuQcRI
TGは、夏くらいに再開キボンヌ。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/18(火) 15:24:54.91 ID:0lgkrEWAO
うむ、夏再開がちょうどイイね。

秋まで待てない。

実現すれば夏の海外旅行はタイに決まりだぁ!

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/18(火) 18:01:41.91 ID:B/bxe3RM0
TGかもーん

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/18(火) 21:02:52.31 ID:t5KirR+l0
このスレのTGに対する執着は異常だな
キモいわ

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/18(火) 22:34:35.65 ID:V4gML/jQ0
どうせみんなバンコクで××したいだけだろ

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/19(水) 00:57:44.73 ID:+jCtXp8qO
パタヤ→バンコクのダブルヘッダーだ

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/19(水) 16:52:13.45 ID:khLvLkpo0
>>749
他にワキワキする路線無くない?

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/19(水) 21:27:23.97 ID:c10JRtpm0
ウェイクミーアップ

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/19(水) 21:55:04.47 ID:lldZqSSa0
ビフォウユーゴウゴウ

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/19(水) 23:56:20.69 ID:s+vgx/Xh0
神戸便、ようやくちょくちょく売れてはきてるね。
伊丹行最終便の需要をそれなりに食うんじゃないかと期待したけど、そうでもないみたいだ。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 15:43:41.28 ID:9ptOijfx0
「心の翼プロジェクト」ボーイング747-400卒業フライトのお知らせ
http://www.sendai-airport.co.jp/news/815-747-400.html

ANA「THANKS JUMBO」in仙台空港
http://www.sdj-airport.com/sdjtopics/list.php?TYPE=TOPI


羽田 - 7:40 仙台 10:30 - 11:55 仙台 13:00 - 福島

上記フライトにあわせ、屋上展望デッキの営業時間を通常より1時間早い7:00とします。


◆イベント
@ボーイング747-400グッズ販売
 仙台空港1F特設売店にて、B747記念グッズの販売を行います。日時は、3月15日(土)、午前9時30分から
 14時を予定しております。商品が無くなり次第終了とさせていただきますのでご注意下さい。

Aボーイング747-400パネル展
 仙台空港1F特設コーナーにおいてB747パネル展を実施いたします。期間は3月15日(土)から3月19日(水)
 までとなります。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 16:54:16.36 ID:IkNMqk1b0
大雪で中止になったりして

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 17:10:31.86 ID:GGiu24Bi0
USJが東北に出来るかもしれないね。
出来たら空港ウハウハだな

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 21:03:11.07 ID:PtPGZ71UI
USJは、東北か九州が候補みたいだね。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 21:15:15.69 ID:pt5hVKiy0
USJ、新テーマパーク建設へ 東北・九州など候補か
今の敷地では拡張が無理だから新天地へ開拓ってか?
候補は東北・九州・沖縄・台北・ジャカルタか。
http://www.asahi.com/articles/ASG2M56MYG2MPLFA006.html

経済効果的にはカジノの方がいいかもだけど、カジノ会社はで進出を希望してるのは東京と大阪のようだからその後かな。

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 22:21:53.77 ID:9ptOijfx0
USJができたところで、それほど大きな効果は航空面では見込めないかと。
所詮、大阪の二番煎じ。

>>760の言うようにカジノが一番。
同じテーマパークなら、USJよりもムーミンテーマパークのほうがずっといい。
西仙台あたりの山1つにドドーンと造ってくれ。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/20(木) 23:29:29.61 ID:D2Lz9DuE0
ああいうのは寒いところには造りません

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 10:10:27.98 ID:x2dJPdP+O
飛田新地みたいなちょんの間街が欲しいな

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 14:39:56.50 ID:0NxtRb9I0
>>761
ムーミンワールドはフィンランド観光の目玉の一つだ
そんなもののレプリカを国外に造ることなど認めるわけないじゃないか

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 19:28:00.96 ID:hqAf5kRG0
>>756
ていうか、結局仙台には来てくれないの?
昔大阪線で定期就航してた時はよく見に行ったなぁ
もう20年くらい前か?

あの頃は新ターミナルがまだできてなくて沖止めで、滑走路も2500mだったけど

747の09へのビジュアルアプローチは迫力あったぜー

766 :764:2014/02/21(金) 19:29:52.65 ID:hqAf5kRG0
>>756
あーゴメンw来てくれるのね
見に行くわ!

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 19:41:49.62 ID:v660THd60
混むから来なくていいよ

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/21(金) 23:10:54.20 ID:XBVzTK+x0
ANAのB4Rが09にビジュアルアプローチか・・・
多分10年以上前の話だな〜

ナツカシス(´;ω;`)

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 14:01:00.30 ID:Y8MRUA5v0
http://www.ox-tv.co.jp/thailand/
TG就航記念、、、。

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 20:37:57.95 ID:vpVMjeqn0
JALが仙台〜那覇便を設定する可能性はゼロですか?

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 21:36:21.51 ID:2VKYHF1g0
>>770
修学旅行チャーターでは実績あるから、あながち「ない」とは言い切れないが
機材繰りの関係上難しいと思う。

修学旅行だと最低100〜150人は乗るから、定期便にするならNHと同じく767位以上の機材が望ましい。
(チャーターは150人乗りMD-90だったはず。)
JLの767、777でSDJ-OKAに回せる機体はあるかどうか。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 22:43:50.09 ID:I8cgdfUS0
>>764
情弱おつ

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/23(日) 12:26:56.12 ID:akRtIE3h0
773ゲト

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/24(月) 06:05:08.39 ID:NEPNUo3I0
>>770
十年近く前MD-81で季節定期便飛ばしてたぞ。

JALの合理化でさっさとやめちゃったけど。

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/24(月) 21:45:53.11 ID:ij7MSsxb0
スカイマーク、新千歳 - 仙台線の運賃を値下げ 4月以降搭乗分 最安7,900円
http://flyteam.jp/news/article/31883

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/25(火) 09:12:46.69 ID:GpmP+QxU0
【社会】2020年東京五輪のサッカー会場候補地のスタジアムの愛称、「ひとめぼれスタジアム宮城」に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393279164/


羽田便就航フラグktr!

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/25(火) 11:33:51.39 ID:Cr2q90R50
なんでやねん

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/25(火) 11:57:02.25 ID:9ohu7/fr0
空で楽しむ宮城の味 特産品を機内食に 全日空
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/02/20140225t12019.htm

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/25(火) 20:49:21.27 ID:9ohu7/fr0
全日空、3月から国際線機内食などに県産食材使った料理提供(宮城14/02/24)
http://www.youtube.com/watch?v=iZPjXjzcyV0

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 22:24:33.56 ID:yuPCvua30
>>554
JAL 1月の利用実績 <利用者数(搭乗率)利用者数前年比>
http://press.jal.co.jp/ja/bw_uploads/MjAxNE1vbnRobHlfMYyOIGZpbmFsLnBkZg.pdf

1. 伊丹線 17,351人(53.2%)  + *5.9%
2. 札幌線 *6,522人(30.3%)  - 20.8%
3. 福岡線 *4,365人(47.1%)  - 12.6%

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 22:30:18.50 ID:yuPCvua30
>>578
ANA 1月の利用実績 <利用者数(搭乗率)利用者数前年比>
https://www.ana.co.jp/pr/14_0103/pdf/140226.pdf

1. 伊丹線 42,683人(47.0%)  + *0.1%
2. 札幌線 13,461人(45.0%)  - 10.6%
3. 中部線 11,495人(44.3%)  + *7.1%
4. 那覇線 10,629人(63.1%)  + *3.4%
5. 成田線 *6,929人(42.1%)  + 50.8%
6. 福岡線 *3,401人(43.8%)  - 25.1%

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 23:43:21.59 ID:cUIg0rVu0
毎月ありがとう

しかし、悲惨な登場率だねすべてが・・・

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 23:44:20.69 ID:cUIg0rVu0
去年の、震災反動需要から、
今年は落ち着いたのかな?マイナスが目立つね

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 00:26:00.24 ID:6nVmHYQY0
搭乗率はあれだけど、いうほどマイナスが目立ってるか?
前年比プラス3万の水準だよ、たぶん。22万といったところか。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 13:22:41.95 ID:ww+NXsEt0
仙台空港における伊丹線って重要路線なの?

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 13:47:34.29 ID:yH2noAsv0
そりゃ重要だろ
国内線のうち、旅客数も上位から数えて
羽田発着線以外ではたしか2番目のはず。
(全路線順位でも15位か20位くらい)

ローカル線とは言えない需要がある。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 14:22:53.37 ID:/jjoJSth0
まあ、その伊丹線を軽視してるエアラインばっかなのが残念

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 14:40:44.89 ID:6nVmHYQY0
>>787
具体的にどこよ?
ADO以外は全キャリアが関西に飛んでる(飛ぶ予定)じゃん。

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 15:39:26.89 ID:5o0O7QpBI
埼玉県以北青森県以南の都市の序列

さいたま>新潟>宇都宮>長野>高崎>水戸>前橋>長岡>鶴岡=酒田>>>(非東北と東北の壁)>>>仙台>秋田>郡山>青森>盛岡>山形

まあこんな所だろう。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 21:07:13.81 ID:i09dMjN10
>>789
そこに出てくる鶴岡酒田って何県にあるの?

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 21:09:37.59 ID:gdtLleNV0
庄内と小国町は実質新潟県の一部だから東北ではない。

【庄内】山形県の非東北地域を語るスレ【小国】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1387452500/l50

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 21:19:09.31 ID:GdLn8vGc0
>>783
マイナスが目立つっつーけど、札幌福岡でしょ
ANALがSKYに持って行かれたってことじゃないの

伊丹はpeachに持って行かれたって訳じゃないみたいだな
peachも増便も影響なく固定客が乗ってるのか?それはそれで望みがないが

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 21:20:50.27 ID:R9a+LBrD0
>>792
新たにその利用層を掘り起こしたらしいよ。
その話題が河北にあった。

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 00:52:42.48 ID:OGo1tTm4I
仙台?
ああ、再来年の北海道新幹線開業で全停でなくなり本数減らされ衰退まっしぐらの放射能汚染地帯の寒村のことだね。
ホント2016年問題大変だね。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 02:24:36.04 ID:q+nBCwqP0
鉄道板にでもいってろよ

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 21:34:03.81 ID:X6vTEdWR0
無車検・無保険走行の常習者
所有者・運転者氏名 伊藤政之
平成25年10月26日で車検切れ。その後も現在まで毎日公道走行中。
登録ナンバー 仙台580 く 3972
車種 三菱トッポBJ 
車体色 黒
年式は平成13年ぐらいだと思う。
駆動輪タイヤはほぼツルツル。スリックタイヤ状態です。
仙台市周辺の皆さん気をつけてください。
今日若林区中倉のアパートを退去しどこかへ引っ越しました。
たぶん近場と思われます。

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/01(土) 08:46:58.56 ID:mKSyqWu60
警察に通報しろよw
すぐ捕まるだろ

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/01(土) 21:06:22.89 ID:MRLwF4/Z0
EVA A330-200
3/20,23

ANA B777-200 (ITM→SDJ→OKA)
3/5,7,13,14

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 14:18:43.71 ID:eGsBBbpS0
>>798
いつも機材がそん位デカければ御の字だな・・・特にBR。

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 14:34:41.51 ID:BlG9c/Sw0
787、A350XWBの時代に
777、A330見て何が楽しいんだ?
もう見飽きたわ

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 14:56:03.82 ID:ghzL7Pjg0
機材の大型化は輸送量増強が目的
見て楽しむためのものではない
そんなことも知らんのか?

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 15:20:34.10 ID:Mgu5uuMY0
                ζ     (⌒Y⌒Y⌒) ____
            / ̄ ̄ ̄ ̄\/\__//∵∴∵∴\
           /         \/     \,∴∵∴∵∴\
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           (6-------◯⌒つ |     つ  |    つ  |
           |    _||||||||| | ____ | ___ |
        ,____/\ / \_/ /  \_/ /   \_/ / ほほう?
     r'"ヽ   t、  \____/\____/.\____/ それで?それで?
    / 、、i    ヽ__,,/   ヽ__,,/    ヽ__,,/
    / ヽノ  j ,   j |ヽ j ,   j |ヽ j ,   j |ヽ
    |⌒`'、__ / /   /r  | /   /r  |, /   /r  |
    {     ̄''ー-、,,_,ヘ^ | ''ー-、,,_,ヘ^ | ̄'ー-、,_,ヘ^ |
    ゝ-,,,_____)--、j____)--、j____)--、j
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803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 21:07:58.52 ID:LYryp/Px0
そもそも飛行機なんて全部形一緒だろw
大きいか小さいかの違いだけ。
2階建てなんてほとんどないしな

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 21:38:48.05 ID:LHzSForp0
基本、飛行機はたいてい2階建てです。
1階 貨物
2階 座席

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 21:55:53.96 ID:8qDSXtel0
>>801
晒しage

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 23:59:28.85 ID:ghzL7Pjg0
飛行機は見て楽しむためのものだと思ってる恥ずかしい奴がいるのかw
見て楽しむも見飽きるもねーよw

>>798のシップチェンジは航空会社の運用効率化に即したもの
勝手に空港付近で入り浸って、ろくに空港に寄与しない連中>>800=>>805
満足度を上げるためのものではない
勘違いも甚だしい、というか脳みそが全然足りない哀れな奴だ

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 09:21:11.13 ID:v9f8diO60
RWY27の土手も09も展望台もいくし
飛行機にも乗るけど
何か文句あんのか?
空港付近居ても展望台行ってレストランで食事して
楽しんで帰ってくる人もいる。

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 11:38:46.56 ID:utvHy/Ye0
マジレスすんな

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 15:17:24.10 ID:UIYu7FIE0
>>807
>>800のレスに全面賛成ということ?
>>798は自分のレスだが、どちらかというと>>805に考え方は近い。
もともと、どちらかというと各月の利用者数動向と関連をもたせるためのものだったし。
これをもとに、空港へ出かける人がいるのであればそれもいいかな、と。

第一、ああいうことを書かれて全くいい気はしないしね。
それが多数意見ならもう載せないから、それはそれでいいけど。

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 15:23:10.78 ID:UIYu7FIE0
>>805じゃなく、>>806だった。

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 15:40:24.89 ID:yqoTix/K0
>>809
時々チャーター便の同行とかシップチェンジとか張ってくれてる人?
いつもありがとうございます

>>800のレスは無粋だ、氏ねってのには全面同意なんだけど
>>801,806ももう少し丸く書けば良いのにと思った、ってのが正直な感想
変に煽り風味を入れずに馬鹿は放置してマッタリ進行して貰いたいなと

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 17:21:24.04 ID:utvHy/Ye0
そんなことより今月の某民間機系の雑誌見たか?w
でかでかと成田からの国内線就航先のマップがあったが、仙台がきれいに忘れ去られてたぜw

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 18:36:34.72 ID:Bw7ZT6Aq0
抗議しろよ

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 20:49:39.73 ID:utvHy/Ye0
無くていいじゃんw

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 07:56:25.89 ID:WeVPsx+r0
月刊エ○ラインか?あの雑誌結構適当な事ばかり書いてるじゃん
コラムも書いてる奴のオナニー日記程度の内容しかないし、あんな雑誌に期待しちゃいかんよ

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 09:03:24.87 ID:fQz75MtE0
付録のキャビンアテンダントカレンダーの質が
ここ10年で恐ろしいぐらいに低下したからなあ。
まあ、ブサイクが増えたのは事実なんだけど

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 10:42:03.04 ID:MrgGnuwW0
ピーチは、2014年3月5日午前0時より、同社2周年を記念した「ハッピーバースデーセール」第2弾を開催します。
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/campaign/2nd_birthdaysale_20140305.aspx?www_pc_ja-jp_main_banner

仙台⇔関空
 
運賃 2,780円(火〜木) 3,980円 (金〜月)
期間 4月1日〜6月15日 (適用除外日:4月26日〜5月7日)

関空乗継で 四国へ、九州・沖縄へ、 もちろん海外へ!  安く行ける!

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 18:53:37.04 ID:PBwn2WG70
「ベア・ドゥ号 (JA8196)」ラストフライトのお知らせ
http://www.airdo.jp/information/info_140228_1.html

3月12日
ADO106 千歳 14:20 - 15:30 仙台
ADO107 仙台 16:00 - 17:15 千歳

3月14日
ADO102 千歳 10:35 - 11:45 仙台
ADO103 仙台 12:15 - 13:30 千歳

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 20:29:19.55 ID:Mm5Bsk6o0
ラストフライトがなんで2回あんの?
ラストって意味知ってるのか

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 20:40:00.26 ID:lV1ScJi+0
オーラスという言葉があってだな

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 18:08:03.63 ID:3KMLRsCa0
>>697
5/03 アシアナ ソウル(臨)
5/06 アシアナ ソウル(臨)

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 21:36:43.32 ID:Steq6zBU0
チョンなんて行かねえ!
だからくんな

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 07:38:16.72 ID:SVmUwegR0
しっかし、これだけ反韓情勢なのに
わざわざチョソ行く脳味噌お花畑も居るってことかあ
 わざわざ臨時便仕立てるほど需要があるのか・・・

これだから日本はなめられちまうんだよな。日本人としてがっかり

824 :名無しの@お腹いっぱい。:2014/03/08(土) 19:15:33.92 ID:QpF071VQ0
仙台市だって同じだろう、中国にパンダ貸してくださいって

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/08(土) 20:45:14.03 ID:t+N99k7HO
そういえばパンダどうなったんだ?
和歌山や上野で生まれたら貰えばいいのに。

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/08(土) 20:50:51.76 ID:PCuxJR770
赤ちゃんパンダは支那の管轄下になるから自由には出来ない契約

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 15:14:20.92 ID:3AJyVtkF0
3月15日のジャンボイベントだけでもいいから、RW27側貞山堀の土手解放してほしい。

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 15:19:24.99 ID:35lM93KB0
え?久しく行ってないけど土手閉鎖してんの?
工事かなんかか?

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 15:34:18.30 ID:3AJyVtkF0
先月行ったら、貞山堀土手どころか旧臨空公園一帯立入禁止になってた(;^д^)

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 15:52:34.33 ID:35lM93KB0
マジかよ!行くとこねえじゃん!

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 17:41:41.78 ID:iYuNgvN70
>>827-830
眺望と撮影に便利なスマイルテラスをご利用ください。

by仙台空港

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 17:43:26.97 ID:1tzxAsfa0
>>827-830
眺望と撮影に便利なスマイルテラスを100円のご負担にてご利用ください。

by仙台空港

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/10(月) 02:02:05.82 ID:6fpwwS250
>>712
4月9日の運休が決定。
4月の運航は、11・13・16・18の4便に。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/10(月) 17:39:09.61 ID:6fpwwS250
>>693
SKY 2月の利用実績 <利用者数(搭乗率)>
http://www.skymark.jp/ja/company/investor_loadfactor.pdf

1. 札幌線 *9,666人(35.2%)
2. 福岡線 *8,812人(47.9%)

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/10(月) 20:32:43.55 ID:6fpwwS250
ANA 成田線

春ダイヤから、GAがコードシェア便に追加。

836 :dsf:2014/03/10(月) 22:01:30.94 ID:8x5A9ATR0
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 03:13:58.87 ID:Fz+Ww4rs0
被災経験を共有 深まる絆 兵庫と宮城
http://www.kobe-np.co.jp/news/bousai/201403/0006767585.shtml

2008年 神戸学院大 - 東北福祉大 支援協定
2011年 国立神戸大 - 国立東北大 連携協定
2012年 兵庫県立大 - 県立宮城大 連携協定
2014年 関西学院大 - 東北学院大 連携協定

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 13:10:34.22 ID:9Q9oS3o10
.
スカイマーク 2014年2月利用実績

仙台-福岡線はL/Fが47.9%、搭乗者数が8812人、提供座席数が1万8408席。
仙台-札幌線はL/Fが35.2%、搭乗者数が9666人、提供座席数が2万7435席。

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 13:20:35.16 ID:7BYZyv61I
>>837
神戸・新潟…開港五港の一つで国際色豊かな明るい雰囲気の港町


仙台…文化的程度の極めて低い僻地陸奥の寒村
金沢…他所者に不寛容で陰湿な前近代的田舎町



庄内もトーホグなんて暗い地域から抜け出して信越の仲間入りしよう!

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 20:04:22.61 ID:8oWlpMDW0
>>837
楽天黎明期は近鉄戦士と青波戦士によって支えられてたから震災前から繋がりあるよな

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 20:11:28.60 ID:nAzPCG3D0
>>840
少ないながらも中日戦士のことも忘れないで

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 00:13:53.52 ID:mBOsVVrD0
仙台空港で黙祷、東日本大震災から3年
http://www.aviationwire.jp/archives/33414

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 00:33:05.59 ID:mBOsVVrD0
>>707
IBEX 1月の利用実績 <利用者数(利用率)前年度比>
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/commuter_2014_01.pdf

1. 福岡線 7,306人(56.1%) -*7.0%
2. 中部線 4,869人(56.1%) +*1.4%
3. 広島線 4,549人(62.0%) +54.6%
4. 伊丹線 4,064人(68.2%) -20.7%
5. 小松線 3,110人(42.1%) +95.4%

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 00:35:13.25 ID:mBOsVVrD0
訂正。

【伊丹線 利用率】
 × 68.2%
 ○ 57.7%

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 00:40:07.24 ID:mBOsVVrD0
>>775
スカイマーク、5月と6月の仙台/新千歳線運賃を値下げ 7,000円から
http://flyteam.jp/news/article/32792


これでもダメなら減便かな。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 07:51:48.03 ID:X4keDq0p0
昨日札幌から朝一のスカイマーク乗ったけどガラガラだったな
この時期普通運賃しか出さないANAJALの半額以下の運賃であれでは大変だろうなと思った

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 22:49:10.15 ID:Myt+ujX/0
まあ、ミニスカ乗務員で客寄せするような会社やしな
俺は乗る気しねえわ。

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 14:54:44.71 ID:icqlKeqP0
政府、民間空港に公務員出向を検討 まずは仙台空港
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1203U_S4A310C1PP8000/

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 15:02:01.07 ID:icqlKeqP0
>>708
仙台空港 1月の利用実績(前年同月比)
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/riyou_2014_01.pdf

国内 : 166,209人(- *0.2%)
国際 : *16,707人(+ 15.9%)
合計 : 182,916人(+ *1.1%)


前年同月比 + 1,946人。
国内線、前年割れ。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 15:04:57.65 ID:icqlKeqP0
ピーチ、仙台―関空線を増便
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB12055_S4A310C1L01000/

> 7月中旬から9月末までは毎日4往復
> 仙台―関空線の目標搭乗率は75%だが、現在ほとんどの便が8割以上で運航

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 15:57:42.71 ID:HpY0RHSn0
スカイマークはさっさと出て行ってもらっていいよ
西久保は人間として生理的に受け付けない

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 19:49:50.48 ID:oQ6L8xMM0
だからJTBやビューはJALやANAしか使わない。
これがSKY苦戦の要因。

いよいよ増便ピーチと神戸SKYがガチンコだね。

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 19:52:12.38 ID:oQ6L8xMM0
>>843
伊丹から撤退して…、と言ってもANAがウンと言わないかな
小型機でしか対応できない地と仙台を結んで欲しいよ。

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 20:58:51.41 ID:7lYApfjU0
神戸と関空なら神戸使いたいかなぁ

あとは時刻の問題

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 00:50:31.58 ID:Ck0aHCCq0
自分も神戸派。シンプルで使いやすい。
空港―三宮間が、距離の割にえらく長く感じてしまうのはちと残念だが。

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 14:57:01.82 ID:nIiJGEXX0
まあみんな目的地が違うだろうから一概に言えないだろうけどね
個人的には関空の便数増えて欲しいけどねピーチ頑張ってくれ

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 20:33:49.70 ID:QMDxbkRS0
>>850
どうせまた次の冬ダイヤで減便するんじゃないの。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 02:20:44.90 ID:4E0vuxmP0
「仙台−神戸線」就航記念観光プロモーション実施
http://www.pref.miyagi.jp/soshiki/kurin/h260307kobe.html

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 02:22:01.67 ID:4E0vuxmP0
SKY 神戸便、初日は神戸発よりも仙台発の方が売れてるみたいだね。
といっても、ずいぶんと売れ残ってる状況に変わりはないけれど…。

>>697の追加情報。
6・7月のJAL チャーター便の機材は、772ER。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 10:31:45.62 ID:9+g5NsBX0
で、どうなってるんだサヨナラ747

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 16:17:58.59 ID:RdpXFB5w0
今日は全く現地からの書き込みないけど・・・・
俺も遠くからレポート楽しみに待ってます 
仙台人 現在転勤者より。

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 16:24:07.64 ID:9+g5NsBX0
27土手閉鎖されてたんでは
みんなつまらんだろうな

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 16:43:57.94 ID:4E0vuxmP0
ANA:ジャンボ機が仙台で復興支援の卒業フライト
http://mainichi.jp/feature/news/20140315mog00m040005000c.html


屋上デッキは、14時まで無料開放
朝、着陸前にローパス
卒業フライト後、スポット前で放水アーチ実施

ソースは、Twitter。

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 16:51:54.82 ID:9+g5NsBX0
ローパスするなら昼にやれよ

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/15(土) 18:55:22.07 ID:gc6a4oHR0
>>860
遅レスだが一応レポート

天候は終始良好、気温は低めで肌寒かったが大勢集まった
展望デッキは朝から無料開放され超満員(家族連れ多し)
名所の27エンドにも多数の見学者とカメラマン数百人(こっちはオタ多し、人数はもっといたかも)
パトカーが終始「そこは止めちゃいけません」とスピーカーでお説教

7:40ほぼ定刻通りに仙台着
最初はシミュレートILS Z RWY27でローパス一回(すぐGAではなくランウェイエンドまできっちり100ftくらいで飛行)
その後レフトパターンに入ってビジュアルアプローチで到着、ちょっと感動
到着ゲート5

地上での見学の後、10時半ごろに卒業フライトへ
IFRクリアランスのリクエストは"Land Trip for Sendai FL250"だった
多くのスタッフが集合して見送る中、ほぼ定刻で出発しDERBY TWOでGTC方面へ

12時頃に到着、レーダーベクターでILS Z RWY27だった
仙台アプローチにハンドオフすると管制官から「おかえりなさい」
到着ゲート4、トラフィックが多い時間帯だったが空港消防隊による放水アーチで華々しく出迎え、クライマックス

ロビーは到着した登場客や見学者でごった返し、空港スタッフやパイロットも加わって記念品贈呈なんかをやってた
13:00時ごろに福島へ向けて出発
地上スタッフがまた勢ぞろいして見送り、パイロットもプッシュバック中大きく手を振る
展望デッキにも空港スタッフや非番のパイロット達が大勢来ていて一緒に見送ったり記念撮影したり
タクシー中グランドがタワーにハンドオフするとパイロットと管制官が
「おかげさまで素晴らしいセレモニになりました、ありがとうございました」「ごくろうさまでした、いってらっしゃいませ」のやりとり

出発後、レーダーベクターでHDG240 → DirectFKE、FL160
離陸直後、展望デッキでは大きな拍手が起きた

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/16(日) 08:38:39.04 ID:TmSJpLPt0
>>857
みんなが乗れば減便回避! 関空〜福岡は伊丹〜福岡と搭乗者数に差がない
仙台線も福岡並みになれば良いのにネ。

レガシーのように搭乗率が4割でも飛ばすような無駄をしないのがLCC!
無駄をしないから安い運賃を提供できる。

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/16(日) 08:38:45.86 ID:EJAa1W8x0
>>865
非番のパイロットも展望デッキにいってたんですか。
東京から来てたのかな、それとも
IBEXのPたちだったのかなあ(仙台住まいなので)

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/16(日) 08:54:02.72 ID:EJAa1W8x0
お!
タイ航空の、札幌行がダイバートでSDJ来る!!

しかも777−300じゃないか!!

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/16(日) 09:09:07.86 ID:EJAa1W8x0
THA670
777−300、SDJ Now Landing

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/16(日) 11:15:21.08 ID:pN2Hq2eR0
>>865
Round tripでねーの?

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/16(日) 17:20:50.01 ID:DeqD7omP0
ID:9+g5NsBX0
ID:pN2Hq2eR0

お前頭イカれすぎ
状況を聞いておきながら>>863に対して>>864>>865に対して>>870
実際>>800>>809に発展してるし

節度くらいわきまえろ
情報提供者がこのスレから誰一人いなくなっても知らないからな

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 03:43:58.78 ID:5KR4jp8H0
>>865
> タクシー中グランドがタワーにハンドオフするとパイロットと管制官が
> 「おかげさまで素晴らしいセレモニになりました、ありがとうございました」「ごくろうさまでした、いってらっしゃいませ」のやりとり

この2人は親子だった(父がパイロットで、子が管制官)という話もあるみたい。
いいフライトになってよかったね。

ところで、仙台発は富士山ウォッチ、福島発は東北3県巡航っていうのはやはり滑走路の関係なのかな?
搭乗者数も、仙台からは464人、福島からは359人だし…。

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 11:01:49.70 ID:Un3caP840
>>871
少なくともオマエはいなくなっても良し!

仙台空港スレ一同より

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 12:31:10.12 ID:YYHAzLnY0
結局TG復帰はいつ頃なんだ?

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 19:23:43.80 ID:1JS0y+C00
>>749
自分も仙台発TG便に乗ってみたから思うけど、
ホントに加齢臭漂うオッサンばっかりだった
確かにキモい

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 19:39:50.48 ID:2lJBTG2S0
>>867
記念品贈呈を一緒にやってた人もいたから、このイベントのために東京からきた747-400のPだと思う
747-400だと今は移行訓練以外にやる事ないだろうからw
コパイさんけっこう若い人達だったね
一般人と記念撮影してくれてたよ

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 23:16:23.33 ID:5KR4jp8H0
>>873
勝手に一同にしないでくれる?

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 23:22:34.28 ID:5KR4jp8H0
2013年(1月-12月) 航空輸送実績 路線別上位50路線
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11201300cb0000.pdf

25位(↓2) 伊丹線 978,545人(- *1.1%)
36位(↓1) 札幌線 714,756人(+ 11.8%)


どちらも順位は下げたものの、新千歳線については約75,000人の利用者数増加。
いかにSKYが創需に寄与しているか分かるね。

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 00:03:54.02 ID:AmBUt6gY0
減便か撤退は時間の問題だがなw

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 00:14:02.52 ID:jAvoghfe0
Route Profile: ANA Boeing 747 Scheduled Routes 1979 – 2014
http://airlineroute.net/2014/03/17/rp-nh747-2/

これを見ると、仙台からANAの744が就航したのは3路線みたい。

1. 伊丹線 初:1993年10月31日 終:2004年11月20日
2. 関西線 初:1994年11月01日 終:1994年11月31日
3. 新千歳 初:2000年02月14日 終:2002年01月31日

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 03:17:45.74 ID:xDuUIZcb0
ANAは羽田国際便を増やしたんだからついでに仙台羽田便も就航しろ

わざわざ新幹線で行くのもばからしいし、成田に飛ぶしか無い選択肢はどうにかしろ
せめてピーチがANAとコードシェアすれば関空便を使えるのに。

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 04:54:44.55 ID:ZGaUeOux0
>>878
伊丹便減ったのは関空便増加の影響かな
これで神戸便追加で100万超えは無理になっちゃったな
あとは千歳便は新幹線の札幌延伸まではこのくらい維持できそう

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 12:04:19.61 ID:U27RE6Gk0
881>激しく同意。

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 13:23:59.36 ID:soM8mqNy0
仙台〜関西方面って約100万人居るんだな。
ってことは仙台空港利用者の3人に1人は関西方面へ向かってる計算か。
意外に交流があるんだね。

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 15:01:09.42 ID:/nqxyJo70
USJ東北に出来ないかなぁ。。。

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 14:51:04.37 ID:PvrUmPYI0
来たら空港は万歳。

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 23:09:30.58 ID:XhUHX0Bl0
仙台空港アクセス鉄道。時間4本とは言わないのでせめて3本にして下さい、先般もタッチの差で
乗れず30分待つ羽目に。全くの時間の浪費、悔しくて情けなくて時間あたり2本は非常識

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 23:22:46.29 ID:XhUHX0Bl0
仙台までのノンストップ便と各停便を15分毎に出せば全て解決。空港の利用者も増えそう
福岡空港は地下鉄が毎時8本はあり便利、気に揉む事もない

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 23:44:09.77 ID:n4XN0iY+0
仙台空港駅と杜せきのした駅の利用者数はほぼ同じ
それゆえ快速が2本に減らされたのに半分がノンストップ便なんてありえんわ

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 13:12:26.44 ID:WfPLIpLX0
>>884
そりゃ人口2000万人いる日本第2の大都市圏だしね、関西は。
ビジネスにしろ観光にしろ行き来が多いのは当然でしょ。
それに関西の人が東北へ行く場合、仙台空港を経由して東北各県へ向かうケースも
あるだろうから、仙台目的以外でも利用することが多いと思う。

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 17:56:34.54 ID:QX3Sy/Ia0
これマジ?被災地の復興を妨害していたのは在日某国人だった?
http://www.youtube.com/watch?v=SI_Y3PHRzk4&list=PLBfWrb1dMbDBnLxiCG5up1Mq8R7dhZ6sD&index=2  
在日系反原発団体と、民主党(帰化朝鮮?)政権と、在日系スポンサー(メディア洗脳)
の自作自演による、復興妨害&ほぼ全原発停止。
※自民党政権になって、反原発団体を無視して、ガレキ受け入れだけは通したが、
いまだに原発は動かせず、3.6兆円/年 100億円/日の赤字垂れ流し中
ガレキ受け入れを促すため、在日系市民団体に税金(和解金)が使われた可能性もある

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 15:29:17.01 ID:LobJUnfY0
>>890
逆もまた然り。
仙台から伊丹経由で四国・九州へ向かう人も多いよ。
福岡・那覇も、満席の場合は伊丹経由を案内されるしね。

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 20:53:32.19 ID:mbu5SaOl0
午後7時前後にANAとJALが伊丹へ。午後8時前後にピーチが関空、スカイマークが神戸へと
関西行きばかりあきれてしまうが選択肢は増えたね

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 23:34:35.02 ID:+x8Xp8qz0
>>846
前にテレビで見たけど、スカマークは苦情を一切受け付けないんでしょ?
乗務員に非があっても泣き寝入りかと思うと怖くて乗れないよ。

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 15:50:21.42 ID:K45ySBlG0
ANA、747-400卒業フライト 写真特集・仙台編
http://www.aviationwire.jp/archives/33876

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 00:00:56.90 ID:K45ySBlG0
EVA A330-200
4/10,13

AAR B767-300
4/23,25,27,28

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 14:25:51.85 ID:tAqrRWKb0
787-8と787-9とA380とA350XWBと747-8

が来るなら教えてくれ
他の情報イラネ

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 17:36:32.82 ID:w6qmozFL0
>>897
787-8と787-9とA380とA350XWBと747-8

が来るまで黙っててくれ
お前はこのスレにイラネ

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 23:07:15.56 ID:o1eSroAm0
せめて仙台、名取間はノンストップでやってくれませんかねぇ
空港アクセス鉄道なのに
荷物持ってる客が白眼視されるのって
本末転倒ですよ

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 01:20:40.30 ID:runQf9P40
本末転倒とは、
空港アクセス輸送に固執して、本来見込めたはずの収入源(途中駅利用者)を確保できず、
経営をさらに悪化させて首が回らなくなることを言う。

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 12:19:06.60 ID:xaI3rVz00
仙台空港、海保機油圧トラブルで緊急着陸 キタ〜!

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 14:55:17.74 ID:7ds/M5ZM0
無事降りた?遠方からのモニターなので途中から聞こえなくなったもんで

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 23:02:22.61 ID:I+UPnw7B0
>>900
東北本線区間内のみの客はSATの収入にならないだろ
OD調査の結果見てみたいもんだが

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 23:53:28.49 ID:I+UPnw7B0
> 無事降りた?
映像付きでニュースあった
無事降りてた

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 00:28:48.80 ID:O5pjOYJ30
海保の航空機、油圧計トラブルで仙台空港に緊急着陸(宮城14/03/24)
http://www.youtube.com/watch?v=jta71d878MA

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 11:16:52.52 ID:CdsldgH/0
>>899
それは乗客の方が悪いよ
空港アクセスは一般列車を兼ねてるのが当たり前

希望するのは、座席指定車両の設定だろう。

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 14:54:16.39 ID:pd9iTMF90
>904
それはよかった!
訓練が実践になったけど

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 16:20:23.28 ID:fcEGHT7f0
>>906

新千歳並みの需要があれば快速エアポートみたいにもできるんだろうけど。

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 22:56:19.32 ID:O5pjOYJ30
JALグループ、2014年7月1日〜8月25日搭乗分「スーパー先得」 仙台発着3路線 一部値下げ
http://press.jal.co.jp/ja/bw_uploads/MjAxNDAzMjRfSkdOMTMyNDBflcqOhl+JXpLAlVxfLnBkZg.pdf

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 22:58:50.13 ID:wZ0H9vuz0
千歳は遅れが出るとJRがそれに合わせて臨時列車出してくれたりするからいいよな。

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 23:00:09.58 ID:O5pjOYJ30
>>908
需要があれば運行本数が増える可能性はあっても、速達列車が充実する可能性はゼロだね。
増車か増便のどちらかで対応するでしょ。それが理にかなってる。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 08:06:14.59 ID:vJsGIh4f0
まあ、千歳みたいに5両編成の車両でも一杯になるほど利用者確保してから言えよ
って話だな。時間帯にもよるけど2両でも空港発の時点で立ってるの数人なんて有様だからなあ

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 10:22:31.76 ID:LeDCl7Vb0
2013年10-12月期 搭乗率・利用者数(前年比利用者数) ※IBEXは除く
http://www.mlit.go.jp/common/001032177.pdf

1. 関空線 86.6% *65,748人
2. 那覇線 74.6% *37,965人(-  799人)
3. 中部線 64.4% *49,611人(- *1,528人)
4. 伊丹線 61.9% 264,360人(+ *6,133人)
5. 福岡線 57.4% *68,072人(+ 29,297人)
6. 成田線 53.3% *23,196人(+ *8,888人)
7. 札幌線 48.5% 178,174人(+ 19,294人)


関空線の搭乗率は日本一返り咲き。

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 19:29:10.99 ID:85JpG2P90
10〜12月の閑散期で関空線これだけ乗ってるし、
那覇線、伊丹線も上々だね

新千歳はやっぱり座席供給過多かな〜・・・・

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 21:11:34.03 ID:LeDCl7Vb0
JALグループ、2014年7月4日〜10月25日搭乗分国内線運賃を値下げ
http://press.jal.co.jp/ja/bw_uploads/MjAxNDAzMjZfSkdOMTMyNDZflcqOhl+JXpLAlVxfMi5wZGY.pdf

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 21:19:05.08 ID:LeDCl7Vb0
>>781
ANA 2月の利用実績 <利用者数(搭乗率)利用者数前年比>
https://www.ana.co.jp/pr/14_0103/pdf/140326.pdf

1. 伊丹線 39,408人(52.6%)  - 14.2%
2. 那覇線 11,686人(80.9%)  - *7.8%
3. 札幌線 12,836人(49.0%)  - 20.2%
4. 中部線 11,186人(53.7%)  - 10.8%
5. 成田線 *5,724人(47.2%)  + 19.2%
6. 福岡線 *2,749人(44.8%)  - 34.0%


二度の大雪の影響もあってか、軒並み前年を大きく下回る結果に…。

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 22:20:23.52 ID:LeDCl7Vb0
>>914
IBEXがあるから正確には比較できないけど、新千歳は福岡と比べると伸びが鈍いんだよねぇ。
SKYは、名古屋・茨城のほうが仙台よりも安い日が多いし、割安感があまりない。
もちろん、FSCと比べたら安いんだけど…。
もう少し安くなれば、利用者ももう少し伸びると思う。
それが利益の拡大につながるかどうか難しい所だろうけど、SKYには頑張ってもらいたい。

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 14:49:40.50 ID:90MJpWVb0
仙台の人は雪を見ても楽しくない。魚も地元で十分うまい。だから、札幌に行かない。
福岡の人は雪を見て楽しい。違った種類の冬の魚も食べれる。故に札幌だけでなく仙台(東北)にも行く。
この差では?
ビジネス需要は知らないが…。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 15:53:52.32 ID:ulKWNzmi0
残念ながらほとんどかすりもしないぞw
10月から12月という中途半端な時期に仙台に雪を見に?
だいたい、福岡は普通に雪降るから

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 08:48:10.06 ID:lMZe5mkQ0
>>780
JAL 2月の利用実績 <利用者数(搭乗率)利用者数前年比>
http://press.jal.co.jp/ja/bw_uploads/MjAxNE1vbnRobHlfMoyOIEZJTkFMLnBkZg.pdf

1. 伊丹線 16,780人(62.4%)  - *5.3%
2. 札幌線 *6,557人(36.5%)  - 27.0%
3. 福岡線 *4,113人(52.5%)  - 14.0%

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 09:24:04.91 ID:WcJYH22K0
JALも札幌線ひどいな、、、

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 19:46:33.96 ID:V2sip3dV0
36%・・・・・・・・・・・
これ、JAL内でも下から数えて早いね、

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 20:31:56.13 ID:Bh/7yEIT0
そこで宮城野観光バスの198サッポロの復活ですよ

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 21:39:14.51 ID:lMZe5mkQ0
TG、4月以降も週1の臨時便で運航継続予定。とのこと。

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 22:24:48.38 ID:lMZe5mkQ0
http://skip.tbc-sendai.co.jp/01news_2/20140328_20656.htm

ただ、これが4月の4便を指しているのか、それ以降も計画があるのかは不明。

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 22:52:12.33 ID:MSGkUjOU0
アイベックスの今の制服もあと三日ですよ

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 23:01:23.25 ID:OptUdF8v0
使わなくなった制服買います!連絡ください

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 23:10:21.54 ID:V2sip3dV0
198札幌wなつかしいな〜〜〜

あの頃宮城野観光バスってJALとタッグ組んで相当激安で
そう客してたよな〜

イクワ札幌と、たしか大阪も24800くらいでやってた気がする。

今考えれればあのころは異常だったよな。
往復飛行機代と1泊朝食ホテル込で19800円とかってw
今は仙台札幌往復1泊付き最安は24800円くらいか?

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 23:17:54.40 ID:FyOjybnG0
アイベックスの千歳便大丈夫かしら。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 23:54:26.92 ID:1qYaS+vu0
>>928
おっとこれが分かる方がいたとはw
今度オフ会しません?w

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 02:37:21.11 ID:Gm22i/hx0
エバーの予約状況みてると、どの便も9割以上は埋まってるな
ビジネスもずっと満席続き
増便か大型化してくれよ〜

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 08:03:54.92 ID:zHaQts5O0
EVA、そんなに好調なんだ?

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 10:13:36.38 ID:0wWpPl6E0
>>932
台湾人から見たら日本旅行がブームだからね。

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 13:20:27.30 ID:ese3a1G/0
伊丹、雪欠航の影響が大きいけどピーチこの春から
MAX4往復に増便、相当な影響がでるでしょうね。

大手旅行会社の宿泊付ツアー(JAL・ANA利用)
ツイン利用一人3万円台が常識。ピーチならネットで
同じ宿を予約して楽々半額に出来るし…。

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 15:08:06.09 ID:msQEVcSa0
これだからプライベートでしか飛行機に乗ることを知らない奴は

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 16:06:46.56 ID:Gm22i/hx0
広島小松はビジネス中心だが、
伊丹札幌は観光客が中心の路線だぞ

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 16:14:35.37 ID:0wWpPl6E0
それは絶対にない、何故なら利用者が多い路線ほどそれも多いに決まってるからね。
例えば10人いるのと1人しか居ない場合は多いほうが当然ビジネス客も多い。
即ち比例するんだよ。ホノルルとかグアムとか沖縄とか豪州の観光路線のように例外はあるけど。

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 16:28:15.89 ID:Gm22i/hx0
なぜ、絶対にないと言い切れるんだ?
所詮、多いに決まってるっていう個人的な決めつけだろ?ソースでもあるのか?

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 16:32:41.97 ID:0wWpPl6E0
>>938
そんなものにもソースってなら相手出来ないよ。
例えば中国は日本と比べて10倍の天才と馬鹿が居るってこと。
普通に分かると思うけどな。

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 16:36:48.71 ID:Gm22i/hx0
伊丹は観光需要>ビジネス需要という調査結果がでているのに、普通に分かる??
利用者構造を理解できていないのはそっちじゃねえかw

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 16:44:44.79 ID:0wWpPl6E0
>>940
いやいや、自分が言いたかったのはその伊丹腺のビジネス客の総数の方が小松とかより多いだろってこと。
そら、路線の利用者が100万人や千歳のように70万人も居ればその比率は下がるよ。
比率を聞いてるのではなく総数を言ってるんだよ。

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 16:51:55.62 ID:Gm22i/hx0
伊丹札幌が観光中心の路線ということを否定したくせになに言ってるんだ?
どう考えても主眼は総数ではなくて比率だろうが
しかも すなわち比例するんだよ とまで言ってるしなw

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 18:47:26.76 ID:msQEVcSa0
で、伊丹札幌が観光中心だというソースまだ?

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 19:57:25.65 ID:xU9RB7NG0
SQ復活しないかなあ・・・シルクエアでもいいから

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 20:07:52.74 ID:zHaQts5O0
俺のイメージだと仙台伊丹って平日ほとんどビジネス客
だと思うんだが・・・・・
 搭乗口見てると6〜7割がスーツ着た人、
残りが団体客、個人の移動客って感じがする。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 21:41:36.62 ID:Wa4vFHqu0
>>945
まあ平日の搭乗率は半分程度だからね。
そもそも平日に観光客が多い路線なんて無い。

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 03:45:58.33 ID:z6nUJC+A0
仙台空港活性化・周辺地域開発に関する調査報告書
http://www.pref.miyagi.jp/uploaded/attachment/212293.pdf

(25ページ目)
> 成田、伊丹、那覇線は観光を目的とした利用者が多く、小松、広島、福岡線では仕事を目的
> とする利用者の割合が多い。新千歳、中部線では、平日は仕事、休日は観光を目的とする割合
> が多くなっている。

伊丹・平日(観光50%、仕事40%、私用・他10%)
伊丹・休日(観光45%、仕事30%、私用・他25%)

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 11:00:58.43 ID:3jUiSfRn0
仙台羽田便はANA考えてねえな
JALやれば一気に客流れると思うんだけどな

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 11:06:14.51 ID:wrVwKGIU0
伊丹線はビジネスと観光の両方多いイメージ。
関西は企業が多いし、都市圏人口もかなりある。
一方で京都・奈良など有数の観光地もある。

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 12:02:46.62 ID:bCvVYQIL0
仙台羽田便やるなら、ANALでは無理だ。
(羽田枠問題云々を除いたとしても)

@所要時間
 現状仙台駅〜東京駅で100分。
 航路の場合、仙台駅〜電車で20分、搭乗待ち30分、
 航路およそ60分、羽田〜都内最短20分、で合計130分はかかる。
 となると新幹線が圧倒的優位

A運賃
 新幹線約1万。これに対抗する運賃でないと意味が無い。

なので@Aを満足させる優位性として可能性としては、
A;キロコスト(運航コスト)が安いLCC、SKY等で片道6〜7000円前後に設定して
  高速バス利用者と新幹線利用者双方から客を取らないといけない。
B;仙台東京は新幹線で1日数万の動態があるので、航空便も可能性が
 ないわけでもない

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 15:31:36.47 ID:XU1TfG1L0
7時40分スポットアウトすれば
8時40分には羽田ターミナル歩いてる
浜松町の会社に行くには便利なんだが

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 15:57:51.20 ID:gnSLAZfw0
ANAからメールで羽田大増便!!なんて来てるけど
一切かんけーねー
むしろ虚しくなるわ

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 18:30:30.54 ID:bCvVYQIL0
しかしANAが次期機材でB777-900とかと合わせて、
A321neo、A320neoを買ったが・・・・・・・・・・
 俺はこれが気になってる。
 
A321は約200人乗りなので明らかに地方機材。
B767は古い機材はここ数年でかなり退役するはずだが、
てっきりB787に置き換わるのかと思いきや、300人前後の機材は買わず
大型機とA321・・・

まさかB767の後継にA321になって、SDJには単通路機しか来なく
なってしまうのではないかと・・・・・(´・ω・`)

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 18:59:18.13 ID:z6nUJC+A0
neo(30機)は、320・735(34機)の置き換え。

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 20:40:18.86 ID:bCvVYQIL0
そなんだ、安心した。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 22:12:20.75 ID:z6nUJC+A0
4月1日、今度はANAのQ300が仙台でラストフライトを行うとのこと。

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 10:19:43.60 ID:Qg06goug0
>>950
貴重な羽田の枠だぞ、儲けが出ない仙台線なんかに使う分けないよ。
国際線乗継なら、素直に成田便や関空便を使えば良い。

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 10:23:19.25 ID:Qg06goug0
>>952
まだ開いてないけど、同じ物が来てるんだろうね。
明日、消費増税初日。仙台空港の人の流れがどう変わるか…
JRと違い航空券は今の税率で10月分まで発売してるから
JRより少しはマシかな?

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 15:24:56.43 ID:BPvowqQ/0
仙台空港 北京便運航再開
http://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20140330/3279551.html

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 16:54:58.52 ID:1hG9pTlC0
支那はどっぷりPM2.5持ってくるのか

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 17:41:58.92 ID:BPvowqQ/0
4月1日 神戸線にてA330用のキャンペーン服着用
http://www.skymark.jp/ja/company/press/140331_press.pdf

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 21:15:29.43 ID:GOY9D/dr0
なにいいいいいいいいいいいいいい
こんな不意打ちあるのがSKY・・・・・・・・・・・・・
 明日乗る人ミニスカCAれぽお願いします

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 18:41:33.63 ID:Gmh56aSUO
ミニスカ乗った人いますか?

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 21:11:56.83 ID:bIQDEe5u0
航空会社スカイマークの神戸‐仙台空港線が就航し、1日朝、約100人を乗せた第1便が神戸空港を出発した。
by神戸新聞

春休みの初便が約100人とは前途多難…。仙台からの客の方が多いと信じたい!

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 21:16:59.36 ID:V3RfYSGv0
ピーチのように定着出来るかが鍵だな、ってもピーチの場合定着どころかドル箱のになったけど。

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 22:02:26.58 ID:9MDKgy2G0
仙台⇔伊丹でもスカイと同じぐらいの搭乗率では? 仙台⇔関空が数字が劇的なだけ。

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 22:48:57.43 ID:7Zs2rldqO
B747とか大型機の離着陸の為に滑走路を3000メートルにしたのに、退役機ばかりで必要ありませんね。

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 06:08:34.44 ID:AwMElh+D0
>仙台⇔関空が数字が劇的なだけ。

劇的な数字でなかったら即赤字なLCCだからな

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 11:22:39.03 ID:AybxBFzG0
スカイの仙台進出は完全なる敗北で終わるな

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 13:19:51.82 ID:qeJn+Zg5I
東北太平洋側は関西とは水と油だからな。

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/02(水) 22:18:18.64 ID:SB3wcQ0S0
仙台ナイトステイにジャンボとかボロもってこいや

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 00:03:39.27 ID:RyB+lHSO0
>>967
アントノフが来る

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 07:17:17.39 ID:xcW/RVbX0
オリエントタイのオンボロB747-346型機でおk

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 12:36:26.97 ID:lYn/OqcF0
TGは5月以降どうなるんかな?

GWにグアム行くけど、発ユナイテッドだ。
小さいって本当?

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 13:30:19.80 ID:POmmumSC0
なにが小さいの?

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 17:28:39.84 ID:Px44QCrl0
737ってことだろ

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 08:57:14.03 ID:dQdEf3Ya0
>>974
自分が旅に出るときに乗る機材くらい調べとけよww
B737-700型機だ。ググレカス

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 09:05:09.12 ID:Aki9feAB0
B737-800のときもあるよ。
ググレカス。

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 09:38:46.93 ID:2OVcMZuQ0
そんなしょぼ機
調べなくてよし

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 10:24:45.90 ID:4TDrefVc0
小松便ですが北陸新幹線ができても存続しますか。また広島便があるのがそもそも理解できません
上記2航路はやめて他に振り向けるべきでしょうか

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 10:51:24.55 ID:F4MFlXvt0
        ,.-─ ─-、─-、
      , イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
      ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii /  Λ
    ,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
   ノ/,/ミ三ニヲ´        ゙、ノi!
  {V /ミ三二,イ , -─        Yソ
  レ'/三二彡イ  .:ィこラ   ;:こラ  j{
  V;;;::. ;ヲヾ!V    ー '′ i ー ' ソ
   Vニミ( 入 、      r  j  ,′
   ヾミ、`ゝ  ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
     ヽ ヽ     -''ニニ‐  /
        |  `、     ⌒  ,/
       |    > ---- r‐'´
      ヽ_         |
         ヽ _ _ 」

     ググレカス [ gugurecus ]
   (西暦一世紀前半〜没年不明)

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 11:54:37.88 ID:8X/HDGpA0
>>980
富山と大都会岡山に飛ばせということですね。わかります。

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 21:23:22.35 ID:7AWLiqqDI
>>977
ダセェ〜w

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 23:55:21.38 ID:lFA1v/Ov0
羽田便だろ

一日一便でいいから飛ばせ。
東京出張の時も差額自腹で使ってやるから

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 11:04:14.91 ID:wpT1yyGg0
>>984
調布行きセスナでもチャーターしろ!

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 11:06:44.39 ID:wpT1yyGg0
>>945
すべの便がそうじゃないよ、ビジネスマンが多いのは始発便。
その他の客は4往復化したピーチにシフトして行くかもね?

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 20:59:19.05 ID:sy0s1RLB0
>>980

仙台〜羽田が無いので羽田乗り継ぎができない。
北陸・広島は関西と中部に対しては新幹線が優位すぎて便がない。

それぞれの地方を代表する都市間に、直通の交通機関が無いというのもなんだしな。
そういう不便さを補うために羽田便を設けるのも手だとは思うが。

もっとも仙台駅から2時間ちょいで羽田は行けるわけで。

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:10:24.47 ID:9yCXwU4a0
まあ仙台と需要がある都市とは直行便で結ばれてるし…

関空を経由すれば仙台と直行便のない松山や鹿児島・長崎にも行ける。
レガシー便で成田を経由すれば高松や米子にも行ける。

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 13:13:02.54 ID:9yCXwU4a0
そう、広島や佐賀へも成田経由で行けるようになるね。

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 22:26:15.92 ID:OYfjnxYu0
小松→仙台も随分時刻が変わったな

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