5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

スカイマークBC54便

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 16:38:01.64 ID:J4TrSzH10
<公式HP>
http://www.skymark.co.jp/
<スカイパックツアーズ>
http://www.skypaktours.co.jp/

運賃・運航ダイヤについては
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press.html

前スレ
スカイマークBC53便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1395483195/

2 :過去スレ:2014/04/27(日) 17:31:06.04 ID:+dsAAaiJ0
>1乙

53 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1395483195/
52 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393308455/
51 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1391411270/
50 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388895354/
49 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1385740524/
48 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383612284/
47 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380421555/
46 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376568503/
45 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/
44 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365231002/
43 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361012181/
42 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357890725/
41 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1352690931/ ←実質41
40 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1352506480/
39 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1348935689/
38 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346043547/
37 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343030670/
36 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341137677/
35 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1339347389/
34 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337940369/
33 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335797914/
32 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1334151243/
31 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333068451/
30 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331577683/
29 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330003859/
28 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328175614/
27 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1326906288/
26 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325029495/
25 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1323872015/
24 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322795644/
23 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321075767/
22 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1320656359/
21 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1320080301/
20 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1318734013/
19 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1315918302/
18 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311541628/
17 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1306883507/
16 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1300625526/
15 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1296136053/
14 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1290147146/

13より先不明 わかる方追加お願いします

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 17:46:42.41 ID:2wT1ws370
>>1
一年の大切さを知るには、落第した学生に聞くと善いでしょう。
一ヶ月の大切さを知るには、未熟児を生んだ母親に聞くと善いでしょう。
一時間の大切さを知るには、待ち合わせをしている恋人に聞くと善いでしょう。
一分の大切さを知るには、電車に乗り遅れた人に聞くと善いでしょう。
一秒の大切さを知るには、たった今、 事故を避けることが出来た人に聞くと善いでしょう。
10分の一秒の大切さを知るには、オリンピックで銀メダルに終わった人に聞くと善いでしょう。

昨日は、もう過ぎ去ってしまいました。
明日は、まだ分からないのです。
今日は、与えられるものです。

だから、英語では 今をプレセント(present)と呼びます

そして、>>1

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 19:06:12.37 ID:fB1b5U+g0
スカイ。絶賛練習中
http://i.imgur.com/B4TsHSK.jpg
http://i.imgur.com/PoSEVYY.jpg

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 19:12:25.98 ID:aQxFpJ8T0
今日関空に飛んできたのはダイバートを想定してのことかな?
FRで見たら福岡行きになってたけど、羽田〜関空便が普通に飛行するルートで関空に来てた。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 19:36:34.33 ID:UDomIoxI0
フライトレーダーの行先表示はいまいち当てにならん

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 20:03:46.43 ID:1XnqXvKl0
>>4
後部胴体に何かワンポイント欲しいね
JALみたいにすっきりしすぎてるように見える

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 21:42:24.64 ID:Tz9Ejdkp0
尾翼の色そのまま斜めに引っ張ればいい

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 21:44:12.66 ID:UAhjFXFQ0
>>8
それなんてANAw

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 22:15:02.81 ID:fM6LQ/+T0
>>5
国内で発着枠が余りまくってるところと言えば
だからな

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 23:45:53.56 ID:OG8do65u0
スカイマークの成田〜那覇はえらい安いのな
普通運賃が12,800円だってよ

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 23:56:29.46 ID:LImnXFpn0
成田札幌フリー1が6200円のように成田路線はフリー1が1万円以下
中部札幌とか神戸仙台も

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 00:11:56.97 ID:NOAWVryt0
米子-那覇など地方-地方路線はわりと強気だな
それでも普通運賃は2万円程度だが

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 00:17:51.23 ID:NV/M7Y480
>>10
なら神戸に発着枠回せよw

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 00:22:24.03 ID:yCbXnMd50
神戸は閉店が早すぎるのが駄目
関空のほうが旅先での時間をたっぷり取れる

伝説のSKY908便好きだったけどなぁ

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 03:11:11.20 ID:qsWm1sD00
ダメも糞も全部規制やん

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 06:59:19.26 ID:Nfn6fI0B0
A330が訓練飛行でHND-FUK朝7時36分着予定

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 07:48:29.47 ID:9/ZV4g2+0
>>17
今福岡都市高から確認した
国際線ターミナル側に居たから
違和感

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 08:04:27.85 ID:NOAWVryt0
国内線側は込んでいるからだろう

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 08:59:23.79 ID:byaQWYT9I
330は予定通りに飛べるか??

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 12:53:32.16 ID:J2XNixWN0
成田線安売りするなら、長崎線開設してほしい

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 13:57:18.07 ID:XxmtDe/P0
SKY330B訓練中

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 15:44:33.91 ID:b/VFH0zG0
福岡空港からの訓練は、より実際に近いものだろうな

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 16:51:09.59 ID:xkMdA84C0
>>11

成田は「乞食専用空港」だから。ww

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 18:03:53.43 ID:3HpBbWBF0
>>24
東の成田、西の関空だな

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 19:44:42.11 ID:xzs5KM2L0
>>15
2回利用したが、2回とも遅延でバスに乗れない時刻だったわ。
もう絶対スカイは使わんという関西人が100人はいるんじゃないか? ある意味伝説やわ。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 22:54:17.41 ID:d2fKuFlw0
>>15
神戸でも22時までOKだが
関空に22時以降に到着されても自宅まで帰れない

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 23:12:10.38 ID:yCbXnMd50
>>26
あの便時間帯は良かったけど遅延率が高かったからな

>>27
北摂だが関空23時でも帰れる
神戸22時〜23時着が可能ならそっちを選ぶけど現実にはそれがないから残念

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 23:26:20.67 ID:mw02x4Dt0
スカイマークのA330を利用するツアーが登場 羽田発で14,800円から
http://flyteam.jp/news/article/34654

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 00:00:02.57 ID:aNWqRGBh0
いつが14800円なんだろ

737のほうが割増多い気が

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 01:27:11.04 ID:edxPJ8Ok0
NHKで佐賀空港特集やってた
補助金出してLCCを積極的に誘致するとの事だったがスカイマークも話くらいは聞いてるのかもな

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 07:09:08.85 ID:x9WnyrVg0
福岡空港の大家さん(敷地の大半を所有する)
民主党のドラゴン議員さんの利権を無くすため
福岡空港を廃止します!とかなったら
佐賀空港と北九州空港の時代になるんだろうが

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 10:07:11.05 ID:q+6dMif00
SKY330A訓練中

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 10:10:26.66 ID:8sWadZkp0
>>28
関空22:10分発のリムジンバスに乗らないと終電に間に合わない
最終22:35だと、10分以上早着しないと間に合わない

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 10:19:27.11 ID:pCUjXjdt0
>>34
ぐるっと大回りするような府外はそんなもんだろうね。
府内だとそうでもない。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 13:09:23.10 ID:IjKHLx/F0
はやくCA服画像出回らんかのう
もう待ちきれんぞ股関

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 13:21:07.81 ID:Fp9vmM3W0
http://i.imgur.com/74XQFHc.jpg

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 13:32:58.58 ID:CJ0Ww8EF0
<ピーチ>那覇空港で着陸を緊急回避 乗客乗員にけがなし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140429-00000012-mai-soci

追い風ふいてきたで

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 15:20:44.07 ID:aoSgJSuA0
>>28
>北摂だが関空23時でも帰れる

どこ?
三田?

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 15:41:58.84 ID:mFXBxtQT0
ピーチがやらかして西久保の高笑いが聞こえてきそうなのがヤダなあ

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 15:45:43.91 ID:iwVLrRy50
それなりの嫌がらせ受けて来たからなあ。
石垣線も嫌がらせだろ

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 15:49:36.13 ID:BT4AmJ/A0
ピーチは海上を75メートルの低空で飛行してたらしいからな
国交省が重大インシデントに認定して調査官を派遣らしい

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 15:53:56.10 ID:5xK7UPTr0
>>39
新三田以北だろ

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 15:55:07.43 ID:o6UkQm2z0
早くいつものコピペ貼れよ

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 16:11:30.30 ID:/I+75C910
ピーチスレでスカイマークの名前が出ると、すぐアンチがスカイはダメだと即応書き込み中
アンチスカイって業務でやってるのかね

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 16:22:33.72 ID:xIFQP6R00
業務でアンチやってると思われるくらい酷い会社スカイマーク
そしてそんなこともわからない頭の悪いスカイ信者w

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 16:29:20.65 ID:Q8Lmq2yR0
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397757490/858
>858 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/29(火) 16:11:35.21 ID:xIFQP6R00
>コパイはコパイで、こういう大学でライセンス取ったばかりの若くて素人同然の採用してるからな
>こういうのと頼りにならない外人の組み合わせは危険
>スカイもだがw
>
>http://www.japantimes.co.jp/news/2014/02/14/business/peach-stepping-up-efforts-to-hire-pilots/#.U18_aldtVsw

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 16:31:57.33 ID:My8bQ5M6i
青ゴキさん昼間っからお疲れ様でーす☆彡

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 16:33:54.31 ID:LUCdP+1l0
>>47
どーでもいい話だけど、
ピーチA320のコックピットって、
空間が多いね。

A330はどうだろう?

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 16:54:12.05 ID:rAqWRAmR0
>44

ピーチ機、着陸時に対地接近警報 那覇空港で28日
2014/4/29 11:35

 28日に新石垣空港を離陸した格安航空会社(LCC)ピーチ・アビエーション機が目的地の那覇空港へ着陸しようとした際、
対地接近警報装置が作動して緊急に機首を上げる回避操作を取り、着陸をやり直していたことが分かった。
国土交通省が29日、発表した。乗客乗員計59人はいずれも無事で、機体の損傷もなかった。

 国土交通省は事故につながる恐れがある重大インシデントに該当すると判断。
運輸安全委員会はピーチ社が拠点を置く関西空港に航空事故調査官3人を派遣する。

 国土交通省によると、機体はエアバスA320―214型。
28日午前11時2分に新石垣空を離陸し、那覇空港に到着直前の同47分ごろに警報が作動、回避操作後の午後0時10分に無事着陸した。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFK29006_Z20C14A4000000/

>国土交通省は事故につながる恐れがある重大インシデントに該当すると判断。
>運輸安全委員会はピーチ社が拠点を置く関西空港に航空事故調査官3人を派遣する。

こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 16:58:11.10 ID:vhMzj7VH0
石垣那覇ってもろにスカイマークと競合してる路線じゃないか
風向きが変わってきたのかな

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 19:40:24.84 ID:IjKHLx/F0
>>37
ふぅ
ちょっと落ち着いたわありがとう

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 20:01:58.58 ID:etqpLbPv0
>>39
北摂といえば万博公園周辺のことだろ
三田というか兵庫県内を北摂と言うのはかなり違和感がある

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 20:20:55.96 ID:htBVzJsp0
>>53
三田市は摂津国だよ

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 20:27:13.37 ID:etqpLbPv0
>>54
三田市は西摂といったほうがしっくりくる

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 20:43:59.87 ID:htBVzJsp0
>>55
昔、福知山線に「ほくせつライナー」という列車が走っていた。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 20:57:06.30 ID:17qSfuEw0
>>54
神戸もまんま摂津国
全部摂津国

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 20:57:12.11 ID:etqpLbPv0
>>56
北摂7市に三田市は入ってないけどな

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 21:05:01.02 ID:pCUjXjdt0
>>38
こういう一歩間違えば大惨事の事例を追い風とは不謹慎な…。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 21:07:35.91 ID:VZ8IIAI70
157便岡山まで行きそうな勢い…

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 21:14:18.81 ID:k9/wiKH10
>>60
雨雲避け
598がものすごい航跡

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 21:54:04.21 ID:tBb2q9L80
マスコミはこんな時だけ、LCCを始めとする新興航空会社は、無理なコスト削減で、

とかって、スカイも一緒にされそう。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 22:36:53.16 ID:DhbujMNQ0
788 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/04/29(火) 22:33:36.96 ID:Zwty/7ovI
先ほどホーチミンから帰ってきました。
元々45分早着がランウェイクローズで着陸し直し。
結局数分遅れで到着しました。

着陸後、スカイマーク機が消防車に囲まれ立ち往生してました。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 22:52:33.32 ID:iwVLrRy50
330なんかあったのか?

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 22:55:46.38 ID:k9/wiKH10
なんかあったのかもしれないね
>>63のネタ元どおりオイル漏れぐらいならまだマシなんだけど

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 00:46:58.93 ID:nu1CoeFR0
>>53
北摂三田高校あるしな…三田からすると、江戸時代以前から北摂に入ってた意識なんだが…

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 00:53:10.70 ID:vQBTNIGF0
>>66
「北摂」で検索してみた

wikiによると北摂三田高校は1985年設立
北摂総合病院というのが高槻市にあってこれは1965年開設

パクってるのは三田のほうだな

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 08:39:55.92 ID:c25eGoxDO
>>57
垂水区と西区は違うんじゃない?
>>58
大阪府かつ大阪市以外ということ?

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 11:06:42.17 ID:JMT1LS2h0
今日の訓練飛行はJA330Aは休みか?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 12:10:32.11 ID:Hok8SGX80
Pが桃に面接に行っているのでお休みです。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 12:25:18.81 ID:CIIIxJUs0
>>62
それがマスゴミクオリティ

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 12:45:58.75 ID:4N+h/05h0
SKY330B訓練中

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 13:01:49.20 ID:JMT1LS2h0
昨日トラブったらしい330Aは大丈夫だったのか 就航計画は狂ったりせんだろうな?

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 23:26:45.53 ID:r2Nr4qFwO
一日経ってなんも発表ないから大した事無いんじゃね?

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 23:54:44.09 ID:IpKsmegK0
>>73
また例によって不祥事隠し?
国交省の検査受ける羽目にならないといいんだけど。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 23:56:41.72 ID:8s+IIppf0
トラぶったとかどこの情報なんだよw

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 23:59:23.04 ID:fCFgpJjW0
スカイに問題あるならANAのピーチがやばい今だからこそ
マスコミは異常なほど報道するだろ

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 00:06:40.70 ID:f/aMJB620
>>75
墜落寸前をやらかした後、もう一回運航してボイスレコーダー消しちゃうようなことですか?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 01:37:59.85 ID:m4b4cQAY0
ミニスカ止めて一般的な丈のワンピースに変更だって!!

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 01:46:41.71 ID:5hApg9Iu0
>>76
羽田スレ。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 04:31:37.01 ID:vVnUbrfFO
>>79
ソースは?

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 12:58:23.41 ID:4t++6ljf0
いちいちキチガイを相手にするな

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 13:12:15.10 ID:0P26MG9i0
今週の東洋経済でスカイ載ってたぞ。
JALとのシート戦争についてな。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 15:21:19.79 ID:J0V2DGx20
8月1日〜18日 割引運賃「フリー」
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/140430_fares.pdf

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 18:09:06.61 ID:l4+WKORe0
那覇宮古、那覇石垣のピークはフリー14で7900円か
SKY参入前と比べたら安いけど高く感じる

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 19:52:00.37 ID:cKCR5gdq0
那覇-石垣のSKYが高いならピーチに乗れば?(w

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 21:16:14.73 ID:l4+WKORe0
離島の生活路線だからこそ前年のように普通運賃5000円を維持してほしかった
路線維持のためにピークで稼ぐ必要があるのはわかるけど
ANAやJTAと同じだと悪く思われないか心配

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 21:29:55.35 ID:kY/HnWIt0
713 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2014/05/01(木) 20:55:07.84 ID:LILfW+UF0
アルゼンチン国籍の機長(45)が別の日本の航空会社で8年間機長を務めたベテランだった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140430-00000117-mai-soci

アルゼンチン国籍の機長を採用する日本の航空会社ってスカイマークの他にある?
8年だからLCCじゃないし

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 21:32:15.46 ID:gI/5qdTO0
ピーチは悔しかろうな。半月前までは大成功LCCだったのに

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 21:42:44.70 ID:ROk5gMXH0
>>88
スターフライヤーは?
エアバスだし

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 21:47:36.09 ID:gI/5qdTO0
なるほど、スターフライヤーだろうな
ピーチ悔しいのぉw

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 22:07:04.28 ID:94M7S+rR0
>>88
JALエクスプレスも外国人機長乗ってるけどな
SKYやスタフラは、機長のあいさつ聞いたことがないけど、
JEXは、日本語で一生懸命あいさつしてた

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 22:14:39.96 ID:s7J/9z8xO
福岡空港は最終便が機材遅れ+人員繰りで一時間以上遅延で騒然。福岡出るの22時半くらいになりそう。
スカイマークに文句言ってもしょうがないだろうに、食い下がる人結構多いね。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 22:17:15.26 ID:SW1I/rOp0
>>93
羽田行きの便か
さすが韓頭人だな

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 22:23:11.01 ID:BGhU0uY80
>>93
スカイは結構遅延多いイメージがあるな。
実際の定時運航率ってどれくらいなんだろ?

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 22:43:57.11 ID:0P26MG9i0
福岡羽田は遅延多すぎ
最終便なんて絶対乗らんわ

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 22:46:31.98 ID:94M7S+rR0
レガシー(下僕3兄弟を除く)は、夜になればなるほど遅延するのは常識
3月に米子→神戸を利用した時も、15分以上遅延してた
終バスに間に合うか不安だったが、飛行機を出てからホームまで、
走って3分とかからない神戸空港のコンパクトさに助けられた
タクシー代1500円浮いたと喜んでたら、
この間飲み過ぎて終電で終点まで行ってしまい、米子→神戸の1.5倍近く払ってしまったorz

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 22:50:12.13 ID:EzzxCXIM0
>>87
思われねーから心配するな

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 22:50:35.38 ID:94M7S+rR0
あと、遅延と言えば、羽田→伊丹の最終便も要注意!!
門限アウトのダイバート先は、まず間違いなく関空(神戸の可能性は限りなくゼロ)
関空22時着とか悲惨すぎる

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 23:18:36.53 ID:BGhU0uY80
>>99
関空22時着で家に帰れないってどんだけ田舎に住んでるんだよ。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 23:33:56.44 ID:cKCR5gdq0
家に帰れないとは書いてないぢゃん。

102 :99:2014/05/01(木) 23:46:43.79 ID:94M7S+rR0
関空発22時10分のバスの乗らないと、終電に間に合わない
次の22時35分発の最終バスだと、10分以上早着しない限り無理

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 00:08:28.34 ID:ALaVwgOH0
こりゃピンポイントなブーメランだなぁ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20140501-OYT1T50110.html

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 00:11:38.02 ID:8P2ypf4g0
>>102
そのド田舎どこだよ?

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 00:14:46.20 ID:lPBJeNnM0
まず羽田ー伊丹最終便の利用価値を教えてほしいわ

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 00:20:17.38 ID:269P/Xj30
昨日の514便、ゴーアラウンドで都心空中散歩のサービスだった

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 00:56:29.84 ID:cZf/q7jM0
>>104
該当するバスは恐らく尼崎行き
23:30に到着しないと終電に間に合わないということは、
広野〜篠山口の間と思われる

108 :日本の翼 JAL:2014/05/02(金) 01:44:17.12 ID:QXrAxRpJI
最近良くSKYを乗りますが、機内放送テープの中国語と韓国語を何とかして欲しい。日本語と英語で充分だと思う。まして、現在ドメ専エアライン
皆さんはどう思いますか?

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 02:29:18.12 ID:Z/8p4Wpe0
SKYに直接言ってみましょう

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 02:32:41.23 ID:KTf3GvTH0
>>108
ジェットスターに乗ればOK

日本語と英語だけだぞw


スカイマークでハングル語聞くとストレスが溜まるw

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 03:37:07.16 ID:cMa4dMq50
93だが日付かわるあたりで福岡から羽田に到着しますた。
22時を過ぎる頃に今更「明日便への振り替えが可能です〜全額返金に応じます〜死んでも遅延による交通費や宿泊費は絶対払わないよ」
をかましてくれたためにスカイマークなのにカウンターでカオスった。確かに判断遅すぐる。
それでもほぼ満席で飛んだかな。
いくらスカイは平時で遅れるし織り込み済みとはいえ今日の1時間半遅延は少々異例な感じがした。
「人材繰り」っていう理由が付け足されてたしな。

ともあれ福岡空港で新エアバスらしいスカイ機をレガシー位置に発見できたのが
(幻だったかもしれないが)少し嬉しかった。
ちなみに福岡空港ではグリーンシートがチェックインカウンターの前に展示してあって自由に座れますw

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 04:05:05.65 ID:vQvyjL5c0
>>95
ここに載ってるよ。
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_operationfactor.html

113 :世田谷区民:2014/05/02(金) 07:15:19.56 ID:l5KzAd4X0
>93
俺も昨夜の26便。お疲れ〜
元々お迎えの25便が羽田を1時間位遅れて出発してたので、
俺の中では予想できていた。
また「最終便リスク」も折り込み済で、空港駐車場に停めた
原付バイクで帰宅。
カウンターで係員に苦情とか、説教してるサラリーマン
がいたが、なんか仕事出来なさそうに見えた。
学生風の奴は、ここで粘って言っても変わらないのに、
そいつの搭乗待ちで出発遅らせるのは困った。
どさくさに紛れて?パイロットがこっそり通過していった
ので一声掛けたら無視された。やっぱりクレームは仕事じゃないのね。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 07:41:35.27 ID:A6BPy+FIO
羽田利用者はクレーマー多いな

たったその程度の遅れで偉そうに

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 08:15:00.12 ID:eyJOEBUJ0
>>113
本当に空港でクレームつけてるやつって恥ずかしいよな
周りから見てどれだけ痛々しいか、気付かないんだろうな

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 08:24:17.22 ID:5WSJ0NZN0
未だに飛行機乗ってる俺特権階級って勘違いしてるバカが多いって事だよ

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 10:43:00.90 ID:iIjqMVje0
今日は330の訓練やらないのかな?

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 11:17:39.19 ID:X2vllZAo0
機内誌にA330の記事が載ってたな
やはりあの機材は、巡航速度が速いことも含めて長距離向きだから
投入が福岡、那覇、千歳の順になるのは合理的だわな
できれば神戸にも投入してほしいが

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 12:00:25.26 ID://ie06Xv0
SKY330B訓練中

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 12:04:53.34 ID:5WSJ0NZN0
やはり330Aはトラブルから回復してないみたいだな

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 12:24:08.03 ID:HuuzQIL70
>>118
神戸じゃ席埋まらんだろうしなぁ。
伊丹ならワンチャンあっただろうけど。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 12:31:15.01 ID:lPBJeNnM0
>>99
ワンチャンとか気持ち悪い言葉使うなよ

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 12:37:29.47 ID:3YfuB9BI0
>>121
そうか?A330ならANALや新幹線から客を奪う力があると思うが

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 12:52:07.31 ID:ItJq2EfN0
>>121
伊丹はマイルとかほしい人ばっかでこっちに流れてこないんじゃないの。
新幹線に乗らないで飛行機に乗ってる理由がすでにあるんだろうから。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 14:18:25.91 ID:WQp3oHHa0
ANALは会社の経費で乗って、マイル特典は自分の懐にだもんね

大学教授がヨドバシで備品買って、ゲットしたポイントは私的に使ってたの思い出したわ

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 16:38:50.84 ID:3YfuB9BI0
今は公務員はマイルの私物化禁止だけどね
しかも節約のために極力安い便を使え、ということになっているから
必然的にスカイマークを使うことになる

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 17:14:36.22 ID:YYOnKJdC0
国際線飛ばすようになったらマイル導入するのかな

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 19:05:27.80 ID:vtopW2jlO
いや、その経費ぶん普通運賃やすくして欲しい

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 19:14:01.03 ID:R6J8xz7n0
ANA系操縦士、30以上の空港暗証番号紛失
http://www.asahi.com/articles/ASG523VGCG52UTIL00J.html

スカイマークだけじゃなかった!

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 19:24:42.18 ID:5WSJ0NZN0
なんだ?今は暗証番号紛失が流行りなのか?w

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 19:33:08.19 ID:I6pOUerV0
マイルなんてビジネスマンは恩恵受けるけど、あまり使わない一般人は期限切れだからな。
楽天ポイントみたいな西久保ポイントでいいわ

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 19:38:14.08 ID:FNr1wFfz0
ポイント不要
今年の冬みたいに閑散期のバーゲンを安くしてくれればそれでいい

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 19:54:31.02 ID:pT5iHjhk0
>>131
それだな
独自のマイルではなく、楽天ポイントかTポイントかポンタとの提携ならあり得る

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 20:10:37.27 ID:MBqMmxXQ0
予約して座席指定までした人に質問。1回座席指定して座席を変更するとピーチみたいに再度料金取られる?

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 20:14:56.42 ID:I6pOUerV0
取られません

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 20:23:03.55 ID:5WSJ0NZN0
ピーチって変更手数料?みたいなもん取られるのか?それはそれでなんかスゴイな

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 20:29:20.24 ID:WgQPsDcWO
今日1650分頃、日暮里で鉄写してたら飛行機が飛んで来たので撮ったらSKYのA330だった。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 20:30:01.35 ID:EkhuP8jI0
ピーチは空港使用料の返金にも手数料を取るらしい

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 20:35:46.92 ID:HSSDYvUv0
>>130
もともと頻繁に起こっていたのが、スカイ時だけ公表。
他の社を無視したらさすがにまずいので、報道。

の結果だと思う。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 20:35:57.61 ID:Lg81YZL/0
>>129
>>103

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 20:49:57.95 ID:glq+/BPJ0
>>129
「あっ、それはウチでなくてANAウイングスです」

142 :134:2014/05/02(金) 21:09:35.58 ID:MBqMmxXQ0
春秋日本スレと誤爆した。スマソ。

>>136
ピーチは指定した座席を別の席に指定しなおそうとするとまた新たに指定料取られる。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 00:08:45.57 ID:s4qg9TzJ0
>ピーチは空港使用料の返金にも手数料を取るらしい

違う!
航空使用料は返金しないの。そのまま猫ババ
結構問題になってる

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 00:10:30.81 ID:s4qg9TzJ0
間違えた

×航空使用料
○空港使用料

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 00:17:49.96 ID:EOYT1+o70
今日はさすがに満席だらけだな

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 00:25:16.68 ID:71joFNRi0
>>141
バロスwww

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 04:08:04.53 ID:E8olszIB0
今日は三ヶ月振りに乗るぜ!

148 :日本の翼 JAL:2014/05/03(土) 04:44:46.23 ID:v27n0u+dI
運賃はLCC並で、手荷物等機外はレガシー並ただ機内サービスがLCC以下が駄目駄目な気がします。ピーチみたく有料でも魅力ある機内サービスをすればと思う。あのカウンター業務とCAには日本では定着しないぞ!

149 :日本の翼 JAL:2014/05/03(土) 04:47:44.09 ID:ZECp2hmxI
グリーンシートは素晴らしいとは思うけど、根本的な営業スタイルを考えなければ何も魅力が出てこない気がする。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 05:24:29.01 ID:DDdF2aKh0
SKY330B訓練中

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 08:56:08.19 ID:VLE1YjuC0
>>148
ピーチの魅力的な機内サービスって具体的に何だ?

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 10:27:33.87 ID:jZ7tGBGfO
MM「スリリングなフライトをお楽しみいただけます」

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 10:39:28.46 ID:s4qg9TzJ0
>ピーチの魅力的な機内サービス

ぼったくり有料機内飯とコラボアイテムだろ
後は大阪弁の機内アナウンス
機内販売は通路狭いからウザイが・・・

それと・・・副業可のアルバイト並の接客。
アルバイトでキャバしている子多そう。でも会社はOKしているからピーチでは問題なし。
3年契約更新者はわずか。キャリア無いCAばかりで怖い。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 11:12:54.61 ID:NpQ/kAgS0
以前のスレでは、この機材は何便で○空港から△空港へ飛んで次は何便で□空港へ…という風な書き込みがありましたがどこを見ればこのような事が分かるのでしょうか?

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 11:43:55.26 ID:EOYT1+o70
機材運用のことね
機材は空港で35分か40分で折り返しているから、
時刻表と睨めっこしていたらおおよその見当はつくよ
でも、スカイマークは機材の数が増えて余裕ができたのか、たまにお昼寝したりする
遅延でしょっちゅう機材運用が変更されるし、実際は分からんね
飛行機には機体番号というのがあるから、フライトレーダーで追跡してみたら?

156 :154:2014/05/03(土) 11:55:18.69 ID:NpQ/kAgS0
>>155
成る程、よく分かりました
ありがとうございます

157 :日本の翼 JAL:2014/05/03(土) 12:34:10.73 ID:WkxLmDv/I
153 なるほど。ピーチは乗った事が無いので、魅力的ばかりだと思いこんでました。せめてスカイもオリジナル商品の機内販売でもあればね。A330に乗る予定ですが、私的には737BSIがお気に入りかな。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 13:03:52.72 ID:1mw76I8i0
ミニスカCAの生脱ぎパンスト売ってくれ
西久保パンツもマニアには売れるかも

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 14:03:27.98 ID:VLE1YjuC0
>>158
などと意味不明なことを供述しており
捜査当局は>>158の責任能力を慎重に調べる方針だ

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 15:13:28.56 ID:WQshxxCl0
対面席は速攻で完売だなw

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 16:09:33.49 ID:mX6ZZ3Tx0
330Aは例のトラブル?以降音沙汰なしだが修理はやってんのかな?
まあ就航してからのトラブルじゃなかったのが不幸中の幸いだったけど

162 :日本の翼 JAL:2014/05/03(土) 18:02:29.45 ID:pYRni93EI
A330福岡発の初便に乗る予定なんですが、機体トラブルがあったんですか?ミニスカは仙台線初便で乗りましたが、皆黒ストでしたのでお上品でしたよ。A330初便に搭乗の方いませんか?笑

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 18:45:14.98 ID:jxI+ZtX3i
黒ストはオールスルーでオナシャスw

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 20:05:00.94 ID:DYuz01P00
誰か、パンツを拝めた奴はいないのか?

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 20:20:41.09 ID:U07tAVal0
>>153

>キャリア無いCAばかりで怖い。


日航機123便のCAさんたちはプロフェッショナルだったなあ。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/04(日) 02:28:07.81 ID:7Z+KNTzd0
JALのベテランに会いたいならGKに乗ればいいんじゃね?w

167 :日本の翼 JAL:2014/05/04(日) 03:55:07.95 ID:xbo0mJ8xI
こないだ久し振りに青PCのCAにどや顏されました。そんなCAも最近は減った様な気がします。赤は最前列のお客のみ最高のおもてなし!

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/04(日) 08:21:24.05 ID:pKiH6EPJO
>BSI >>157
ブルーシートインテリア機 か

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/04(日) 14:24:08.17 ID:ZGXBZpXW0
ムチムチパンチラ航空w

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/04(日) 21:14:10.12 ID:DLpv7WAM0
最近良い確率で正BSI機に当たる。今日も最新号だった。(>>168誤BSI機は1/3だから当たり前かなw)
久し振りに後方に乗ったけどやっぱり五月蠅いね前方が静かでいいや。
マイル制云々は音沙汰ないけど早く会員制導入して予約一覧が見れるようにしてくれないかな。
複数予約してる場合にそれぞれ打ち込むの面倒くさいわ。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/04(日) 21:18:33.29 ID:o/a6/OOl0
主翼や、フラップの動きが見えるから主翼より後ろを選んで耳栓して乗ってる。好みだな

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/04(日) 22:12:32.31 ID:LhsJP20H0
JA330Bが訓練で中部から関西へ向かってる。まもなく関西到着。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/04(日) 22:18:40.03 ID:OmZsAh7N0
>>172
この前も関空に来てたな。
まさかの関空路線復活あるか?
実際は神戸に降りられない時のための訓練だろうけど。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/04(日) 23:05:16.63 ID:ccGchZy+0
JA330B KIX-HND

330Aが使えないのか、330B一機で遅くまで訓練やってるね

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/04(日) 23:21:33.27 ID:SHJJpTic0
330Aは4/30の羽田到着時にトラブってるみたいだからまだ修理中なんだろ

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/04(日) 23:26:45.17 ID:VeCsiLYv0
関空でA330国際線ならいいかもね

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 02:14:29.62 ID:y7yoqckp0
関空は24時間だから遅くに大阪に移動するには便利なんだよなー。
深夜国際線絡めて運用利くなら成田よりは芽がある。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 06:10:48.25 ID:99u0iB/o0
ビートたけしのTVタックル
2014年5月5日(月)
23:15〜24:15の放送内容

大激論!男vs女の(秘)戦争…
ミニスカCAはセクハラか?

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 06:15:55.04 ID:0QuEsOS00
>>177

関空に遅い時間に到着した時。

値段が安めの宿があるだろうか?

180 :世田谷区民:2014/05/05(月) 06:21:24.47 ID:xYfgz+0r0
昨夜の札幌730 便に乗った。
表向きは機材点検だったが、業務員の交代もあったぽい。
新しい出発時刻から更に遅れるアナウンスの度にカウンターカオスに。
思うんだが、皆スカイマークに振り回され過ぎ。その都度喰って掛かって
たら疲れる。
俺は、「今日は定発(着)か、運がいいぜ」位で構えている。
先日の福岡26便の事があったので、羽田に原付バイクで来ておいて
正解だった。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 06:23:00.30 ID:+Ym/jjKe0
関空も周辺ホテルあるし、安さ重視の客ならホテルには泊まらんだろう。
そもそもネットカフェがあるじゃないか。
シャワー利用が500円というのはうらやましい。成田のシャワールームは早朝夜間は営業してないし1000円だ。
今度成田にオープンするカプセルホテルのシャワーは24時間営業のようだが、たしか1080円もするんじゃなかったか。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 06:34:19.64 ID:0QuEsOS00
>>181

ネカフェとかカプセルホテルは落ち着かないから、ボロでもビジネスホテルに泊まりたい。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 07:05:22.33 ID:AV9JZdNV0
>>133
全て、ANALの何方かと提携済みか検討中やから可能性低いんじゃね?。
(楽天&T:ANA、ポンタ:JAL/※検討中 JMBローソンPontaカードVISA会員のみ既に交換可能)
リクルートポイントもポンタと提携するから、ここも可能性低いわ。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 10:25:27.96 ID:xoNjFSlc0
>>180
LCCとは違う(キリッ)って言ってる会社が、
LCC並の振る舞いを晒したらオシマイだけどな…

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 10:43:58.74 ID:BM6IOIhm0
>>184
日本の航空業界を牛耳ってるのがLQCだしw

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 10:46:08.83 ID:HfmFt4Mf0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 10:47:16.84 ID:fcgB/jOh0
sky511 沖縄から離れているが…

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 10:55:53.90 ID:Jy0TsUGh0
>>178

10センチ長くするからミニと言えるかな?
制服作った「theory」ブランドに聞けばわかるよ

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 10:59:33.78 ID:8KrZL/QI0
511は鹿児島ダイバートっぽいけど那覇はそんなに天気悪いのか?

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 13:38:09.88 ID:hn0GLN0G0
八重山が猛烈な雨らしいけど?

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 14:51:25.05 ID:42TzF3fY0
今日、23時からテレビ朝日で、スカイマークのミニスカの是非を問う

討論番組が放送されるのを見て糞ワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 15:38:44.16 ID:BM6IOIhm0
>>191
テレ朝の旧社名を英訳やネットワークの正式名称見ればわかるよw

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 16:21:24.32 ID:XzDOPQaZ0
重大インシデントより大事なことだからな

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 19:43:09.71 ID:XJD5ikdg0
今日の長崎→神戸→羽田最終便だけど長崎→神戸分と神戸→羽田分は満席表示
しかし長崎→羽田分は1席の空きになってるけどこれって分割販売できない枠なんだろうか?
とすると何かもったいない気がするな…

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 19:52:04.40 ID:zqcuyGMEQ
>>191
トゥナイトかよ

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 20:33:33.13 ID:Auy78oCL0
>>194
以前乗った便は前方座席が乗り継ぎ客専用になってました。座席エリアで分けてるから
分割出来ないんじゃないかと思います。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 20:41:09.39 ID:YM9BCzBc0
そういえば、神戸〜茨城は全便経由便だな(米子or那覇)
帰りに乗った神戸経由那覇行きは、相当数が那覇行きの客だった
先月乗った時、行きも帰りもかなり揺れたけど(特に行きは晴天乱気流で、急激に降下した)
茨城周辺は気流が不安定な場所なのか?この間も、JALの山形→羽田がつくば市上空で乱気流に巻き込まれて
客室乗務員が重軽傷を負ったらしいけど

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 21:41:27.84 ID:IukvO89D0
仙台羽田特便3くらいで5千円でだしてくれないかな
空港移動面倒だけど新幹線とばす需要考えたらいけそう
jalは先特山形羽田5千円ででてたりするし
運行コストは問題なさそう

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 21:45:32.68 ID:IukvO89D0
羽田のりかえできれば羽田からどこか行くのもスカイマークえらぶだろう
ゴールデンウイークで新幹線が人身事故で遅延してて乗れないかとあせった

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 21:48:19.87 ID:u3JEgsPT0
茨城〜米子だと通して乗るのは10人くらいの印象

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 21:56:51.85 ID:8M6g+PGP0
>>198
無理。
はい、終わり

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 21:59:28.19 ID:ZGgcYyX90
そう言えば、今月末からA330就航予定か。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 22:03:32.98 ID:+Ym/jjKe0
羽田〜仙台だと、高速バスとの競合があるからなぁ。
夜行だけじゃなくて、昼間の高速バスが数社から出てて、
JRの高速バスでも正規料金がそもそも3500円、しかも全国のみどりの窓口でもコンビニでも買える。

仙台あたりの距離だと5時間くらいで行けてしまうので、
空港への乗り換え時間など考慮すると飛行機の魅力はさらに低下する。
ちょっと無理でしょ。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 22:07:18.86 ID:ZGgcYyX90
>>198
羽田は発着枠が貴重なので・・・

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 22:13:01.66 ID:BM6IOIhm0
>>198
そんなに枠があったら熊本線は廃止になっていませんから

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 22:25:36.96 ID:XJD5ikdg0
>>196
分割できないと言うことは全区間で1席が空気輸送って事ですね。
長崎神戸間、神戸羽田間でキャンセル待ちしてても乗る事が出来ない席なんだ?やっぱりもったいない。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 23:12:39.12 ID:LxMpVGXW0
ビートたけしのTVタックル★1
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1399297816/

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 23:25:27.44 ID:ZGgcYyX90
スカイマークの機体より大きくANAの機体を写してたなw

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 01:22:38.47 ID:N83YnrCF0
〉〉203
ばす6時間はかかるし乗車時間かんがえると対象外の人も多いし
飛行機乗り継ぎには使えない
新幹線の東京仙台の乗車率考えると満席近くまで行くと思うんだけどね
高速バスの客をというより新幹線高いけど我慢してる層と羽田のりかえ層を取り込めないかなと

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 02:00:10.48 ID:WTO8T20B0
1 羽田-仙台5000円なんて到底無理。
2 仙台の羽田乗り換え需要なんてほとんどない。

仙台から成田経由の国際線利用ですら新幹線+電車が主流になっている現状をよーく考えろ。
仙台スレで相手にされないからって出張すんな。同じ仙台民として恥ずかしいわ。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 02:35:38.14 ID:52zM0X9c0
>>205
熊本の廃止、自分が熊本民だったら納得いかんだろうなぁ〜
神戸が成立しなくなったのはあるにしても羽田便は搭乗率良かったのに

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 02:36:12.63 ID:XF8umHP30
http://cap005.areya.tv/up/201405/05/03/140505-2327210225.jpg
http://cap005.areya.tv/up/201405/05/03/140505-2327150626.jpg
http://cap005.areya.tv/up/201405/05/03/140505-2327120843.jpg
http://cap005.areya.tv/up/201405/05/03/140505-2323060097.jpg
http://cap005.areya.tv/up/201405/05/03/140505-2323040358.jpg
http://cap005.areya.tv/up/201405/05/03/140505-2323020822.jpg
http://cap005.areya.tv/up/201405/05/03/140505-2323010220.jpg

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 04:12:15.56 ID:98a6MnXJ0
>>211
搭乗率高くても単価安かったからな。
3日目でも1万前半で買えたし。
それに熊本市内からだと福岡空港が使えるレベルだから便数の多い福岡に流れやすいからね。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 05:21:54.15 ID:frl2740E0
そういや、客室乗務員がほとんど男だった
男比率上がってる?

それとも、女がミニスカ便に取られた?

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 11:56:28.56 ID:J1ffAfUw0
TVタックル見てミニスカ拝もうと思った
でも利用する機会がない・・

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 13:24:08.77 ID:WHabC3OY0
【海外/香港】キャセイ労組、女性乗務員の制服変更を要求 「セクハラ招く」 [14/05/06]
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399342097/

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 13:31:33.80 ID:WHabC3OY0
>セクハラの内容は、なでる、触る、キスする、つねるの他、いやらしく凝視する、
下品なジョークを言う、
性的な行為を求めるなどだったという。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 14:11:07.70 ID:JpnjZDrp0
2014年ゴールデンウィーク、国内線上りのピーク
ttp://flyteam.jp/news/article/35071

5月6日の国内線の予想(4月18日発表時点での予約実績の数値)
JAL 81.4%
ANA 88.5%
SKY 92.9%
SNJ 86.5%
ADO 84.7%
SFJ 73.3%

LCC
VNL 84.3%
APJ 73.3%
JJP 58.4%

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 14:34:13.74 ID:qwmZh9t90
>>211
熊本は長崎と同じく経由便くらいならいいのかも。
長崎も羽田直行便がそろそろ欲しいよね。でも満席にはできないくらいの需要なのかな

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 15:27:57.51 ID:won7YLSv0
>>219
熊本市民だけど経由便ならソラシドエア使うよ

大して価格差ないしマイルたまるし
福岡空港も良いんだけども、バスあんまり好きじゃない

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 16:28:42.07 ID:e1nJC7wX0
子分3兄弟ADOSNASFJの羽田枠を親分ANA各社出資割合に準じて没収して
その没収分をJAL・SKYに再分配すれば、熊本復活長崎直行化なんてすぐ出来る。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 16:31:52.53 ID:1Rn1shPo0
>>220
一度撤退してもまた戻ってくる可能性があるのがスカイだから

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 17:35:18.82 ID:52zM0X9c0
>>219
長崎直行はピーチが居なくなればね。
羽田直行でもいけるんだが、ピーチ関西便に対して神戸便の本数で圧倒してるからうまく追いやれている現状もある。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 17:38:55.42 ID:lwKJ0HTc0
>>223
そんなこと考えてたら、今の状況を逆に利用されるぞ

ピーチが機長不足による人材繰りのため運休→スカイが供給調整
→ピーチが体制の完成を理由に復便

なんて展開もあり得ないじゃないぞ

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 17:50:33.10 ID:WXpWptfn0
これが鉄道だったら、二つに編成を分けられるんだけどな・・・

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:23:20.09 ID:517mRDoX0
>>223-224
羽田枠がないだろ。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:26:46.92 ID:UP2ZeSxv0
枠がないから苦肉の策で神戸経由便にしてるのに、ピーチは全く関係ないな。
それにピーチはスカイの便数が多いから増便しないんじゃなくて、増便したくても出来なかったんだよ。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:27:55.39 ID:lf4tVRNs0
長崎神戸ってのも使ってる人はいるんじゃないかな

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:30:41.31 ID:0RUxEbsl0
長崎要らんだろ 
JRの博多〜長崎特急回数券が金券ショップで2500円くらいでバラ買いできるんだからそれで充分

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:39:29.22 ID:lf4tVRNs0
経由便は飛行機好きにはご褒美

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:57:01.53 ID:sqAIzhz00
長崎は地味に需要あるやろ

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 18:58:48.89 ID:lf4tVRNs0
よし、長崎茨城なんてどうよ

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 19:19:39.65 ID:ANXJgXfm0
ナショジオでA380の点検をやっていた
主脚のオーバーホールちゃんとできるのかなぁ?

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 19:28:54.80 ID:ubfkREYZ0
神戸〜長崎はJRの新幹線+特急に対して競争力がある
神戸〜長崎の需要があるから羽田〜長崎の神戸経由が成立する
逆に羽田〜長崎を直行便にすると神戸〜長崎の需要を取りこぼしてしまう

神戸〜熊本はJRの新幹線(直通)に対して競争力がない
だから羽田〜熊本の神戸経由は成立しない

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 19:30:10.58 ID:WmYX3hNC0
長崎にカジノができたらドル箱路線になるぞ

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 19:30:43.89 ID:52zM0X9c0
羽田枠は新しく貰えたときにここでも長崎直行化が有力視されていたけど、結局されなかった。

まあ憶測でしかないが対ピーチで利便性確保するために神戸の本数も維持したかったんじゃないかという。
長崎神戸も需要はもちろんあるが、経由便であることを考えれば一日四便も本当は必要無いはず。成田や茨城便が出来ないのもその辺の事情と神戸の枠確保も絡み合ってるのか、なかなか難しいね。

>>227
ピーチは長崎就航後減便したのに増便したいとは?

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 19:43:16.22 ID:lf4tVRNs0
福岡、長崎、鹿児島・・・九州でもう一箇所拠点があるといいよね
福岡はもう限界のようだし。

佐賀空港から国際線飛ばすのはどうなんだろう?福岡空港から一番近いのはここだよね?
茨城がおkなんだから佐賀もいけると思うんだが・・・

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 19:59:35.03 ID:517mRDoX0
>>236
単純にもらえた羽田枠が少なかっただけ

>>237
福岡以外拠点になってないだろ

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 20:29:27.79 ID:mfEl1o3V0
経由便は、デルタのマイルは500マイル貯まるの?それとも1000マイル貯まるの?

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 20:32:39.25 ID:lf4tVRNs0
マイル何それおいしいの

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 21:39:54.71 ID:l8j9W3qx0
>>238
人口が全然違う
茨城県 296万
佐賀県 84万

単純に人口だけでは言えないけど
佐賀空港はきついと思うよ

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:10:36.73 ID:0RUxEbsl0
佐賀は福岡の枠が不足している時に代替空港としてはありかもしれない
佐賀〜博多は毎時4本のJR特急で1000円くらいだから

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:20:49.28 ID:UP2ZeSxv0
>>242
佐賀空港に駅が隣接してて、すぐに乗り換えができるならいいけど、
佐賀駅までバスで30分かかるし、毎時4本列車があっても全部が速達タイプじゃないからある程度の時間がかかる。
今、国際線運航日のみ博多までの直通バスがあるから、もし佐賀に就航するなら直通バスを拡充すればいいと思う。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:26:12.79 ID:sqAIzhz00
福岡空港が便利すぎて佐賀は選択肢にも入らない

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:27:39.30 ID:T5PcRo1J0
福岡空港が便利すぎるんだよな。福岡空港と比較されたらどの空港もかなわないよ

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:28:33.49 ID:T5PcRo1J0
福岡空港が便利すぎるんだよな。福岡空港と比較されたらどの空港もかなわないよ

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:30:19.32 ID:T5PcRo1J0
ごめんなさい

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:35:53.71 ID:sqAIzhz00
福岡空港発で安い便もたくさんあるし佐賀空港を選ぶメリットがない

成田まで片道500円とかそのくらいじゃないとむりかもね

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:36:29.50 ID:XF8umHP30
ごめんなさい

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:39:45.33 ID:T5PcRo1J0
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/local/saga/20140503-OYS1T50033.html
佐賀空港搭乗者が最多 2013年度37万人

この記事では佐賀空港好調のようだけど

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:44:09.97 ID:l8j9W3qx0
>>250
ほとんど羽田便でしょ
スカイじゃ羽田枠がきびしいから羽田便は出せない
成田じゃ乗る人いない
無理でしょう

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:49:38.35 ID:T5PcRo1J0
>>251
スカイと成田はどうにも相性が悪いよね・・・
A380もこの法則に打ち勝てるだろうか

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 22:59:42.42 ID:FBn5psVH0
悪いっていうか、高い・・・
ジェットスターがあの便数であの値段(ここの半額ぐらい)なら、荷物少なきゃ迷わないだろ・・・
荷物料金考えてもあっちのが安いことが多い

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 23:17:16.19 ID:O9S7Tgzm0
九州で福岡の次にアクセスいいのは宮崎

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 23:18:51.29 ID:EQ1HOy9N0
安いエアポートホテルができたら佐賀空港も利用者増えるかもな

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 23:22:13.01 ID:EQ1HOy9N0
主要駅から35分なのに不便と言われるなんて佐賀空港くらいだろうな

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 23:37:52.46 ID:6tg6NgJ10
>>256
普通はその主要駅が目的地だけど、
(大分空港→別府、鹿児島空港→鹿児島市街 etc.)
佐賀自体に用のある人いないからな。

佐賀駅に着いて初めて「福岡どう行くの?長崎まで何時間?」。
つまり普通の空港より一段階多いw

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 23:41:40.95 ID:AYUdd4iP0
佐賀って新幹線通ってないの?

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 23:43:19.62 ID:AYUdd4iP0
http://www.pref.saga.lg.jp/web/kurashi/_1261/kk-koutuu/ariakesaga-ap/access.html

佐賀空港の各方面からのアクセス、見てみた。なんかややこしいなw

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 23:45:43.29 ID:UP2ZeSxv0
>>258
九州新幹線が通ってて、新鳥栖駅があるけど(ただし県の東端)、空港からのバスはない。
利用するなら空港からタクシー使うか、佐賀駅まで出て、JRに乗り換え、再び乗り換える羽目になる。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 23:51:34.57 ID:AYUdd4iP0
>>260
地図見て思ったんだけど、佐賀県の南端に作るんじゃなくて、北端に作ればよかったんじゃないの?

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 23:53:23.07 ID:AYUdd4iP0
そうすりゃ鉄道も近くまで通ってるし・・・ってスレ違いになってきたな。

北九州空港はどうなんだろう

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 00:17:24.16 ID:c9XO9i0F0
>>262
北九州は貨物とか国際線に手を出すなら悪くないくらい。
ただ貨物はB737だと不便だからA320があればなー。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 00:18:25.00 ID:sjAIya520
>>263
A320で国際線に手を出して悪くなってる会社が・・・

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 04:36:50.13 ID:PVGVI7OU0
>>250
佐賀県が夜間駐機料の免除や乗務員の宿泊費の負担他税金を入れまくってこの結果です。
後干潟だからバードストライクも多いし。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 06:27:47.80 ID:Ab8B1mxV0
コンテスト枠による増便で税金を入れまくったのに
1便8人しか増えなかった萩・石見空港よりマシ
増便しても日帰りできない便を設定する航空会社に原因があると思うが

東京の人は成田佐賀なんて誰も乗らないと思うけど
佐賀の人からしたら福岡空港までのバスが成田からのバスになるだけで不便な感じはなさそう

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 06:57:52.75 ID:RmADNgBk0
当日購入しても4000円くらいで成田まで飛べるなら価値はある

だがそれじゃぁ経営が成り立たんのだろう
やっぱり佐賀はムリゲー

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 08:17:03.75 ID:LXJHIeJ50
>>267
熊本成田で全席5000円とかなら買うけどな

搭乗率も常時100パー近くなるだろ

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 10:52:31.61 ID:Ss+Xp7LAO
成田の赤字額考えれば、全く成り立たないのは分かるだろ

福岡ですら成り立たなかったのに
どうみても平日ガラガラだ
いい加減、能無し成田厨は学習しろよ
救いようがないほど馬鹿なんだから
馬鹿は公害だな

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 11:46:28.29 ID:xEy5X5Cm0
>>269
成田便は何度か乗っているが、本当にあれでやっていけるのか不安だよ。
平日とはいえ那覇→成田に60人ぐらいしか乗ってないとかさ…。

A380が来ればまた変わるんだろうけれど。

逃げ足の速いあの会社が逃げないのはA380が来るまでの辛抱だと思ってるのか?

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 12:48:24.25 ID:JKq63f4H0
>>270
成田はジェットスターともろに競合するからね。
しかも、ピーチみたいにLCCターミナルを使うこともないから、
着いてから不便ということないし。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 13:39:14.05 ID:LhXnwOij0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 15:05:39.45 ID:Ab8B1mxV0
成田は成田ルールによる自滅が大きい気がする

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 15:56:37.20 ID:IwSioz3cO
>>218
SFJ少ないなあ…

VNLは新千歳と那覇しかないから高くて当たり前だが、奄美が加わったら低下だろうなあ。
JJPは地方ばかりだから仕方ないか。
あとの各社はイメージ通りか。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 16:46:19.98 ID:Ab8B1mxV0
http://www.skymark.jp/ja/company/press/140507_press.pdf
2014 座席352,584 搭乗者264,484 搭乗率75.0% 4/18時点での予約率59.9%
2013 座席293,997 搭乗者193,849 搭乗率65.9% 4/19時点での予約率51.0%

前年比で座席+19.9%の搭乗者数+36.4%

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:03:52.84 ID:Ab8B1mxV0
ゴールデンウィーク他社前年比
ANA、座席+1.3%、搭乗者数+0.8%
JAL、座席-2.9%、搭乗者数-1.4%
APJ、座席+51%、搭乗者数+42%
SNA、座席+10.9%搭乗者数+1.4%
SFJ、座席-17.5%搭乗者数-28.1%

JJP、VNL、ADOは不明

スカイマークが好調なのはミニスカ効果?

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:10:06.95 ID:hKcIs7Vv0
スカイが好調なのは不人気路線を削ったからじゃないのか

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:13:44.10 ID:0nuDLgh40
まさかの第一四半期黒字あるか?

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:22:56.46 ID:+xF7bSy10
佐賀なんか今更飛ばしても春秋に歯が立たないだろ

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:27:25.52 ID:hKcIs7Vv0
でも茨城は無理そうだったのに意外と定着したからな・・・

スカイマークは成田便以外は飛ばせばそれなりに乗るから発着枠が空いてるかどうかの問題が多い
A330導入でだいぶ取りこぼしは減りそうだが、今後も羽田の枠をどう割り振るか。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:29:06.71 ID:hKcIs7Vv0
A330の福岡羽田便がミニスカのついでに、シートの良さなども報道してくれるようになったら
スカイマークも本格的に根付いてくると思う

まだまだ知名度不足なんだよ

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:44:32.69 ID:0EhnW+DY0
ミニスカに話題が行きすぎてシートが全然アピールできてないね
本末転倒

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 17:44:40.69 ID:UixFZbnLO
GW子供普通運賃一律5000円もあったし、めちゃ多かったぞ、ちびっ子共…

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 19:39:54.56 ID:Ubvhp3pqO
座席が広い
とアピールするのは737含め全便全席がグリーンシートになってからにしろ。
いま宣伝したら旧タイプシートに乗ったクレーマーが「期待させといて裏切りやがった」とかネットで悪評を拡散するに決まってるじゃん。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 19:42:23.73 ID:hKcIs7Vv0
まあ、マスコミから持ち上げられないのはむしろ良い傾向だと思うよ

マスコミが持ち上げて褒める会社は、ほとんどが後で手のひらひっくり返されてメタメタに批判されがち

そこまでセットにして番組作り考えてるっぽいし。ずっとアンチな報道だらけの方がいいかも

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 19:43:34.80 ID:8IOvx/nX0
>>284
大丈夫だよ
本当にそんなこと書いたら徹底的にバカにされるだけだから

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 19:44:06.33 ID:8IOvx/nX0
>>285
ピーチですね
わかります

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 19:54:54.55 ID:Ab8B1mxV0
>>276
ADO、座席+2.9%、搭乗者数-13.4%

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 20:05:42.63 ID:6C+QiX/f0
成田は国際線開設まで、米子線だけでいい

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 20:07:48.82 ID:/6qtANZz0
そういえばピーチのインシデントの続報が無いな

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:11:50.82 ID:JqNlgjYM0
>>280
ボーディングブリッジないのは笑った
対馬ですらあったぞ

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:14:08.19 ID:Cc7nxRc40
ミニスカの短さと搭乗率の高さは、相関関係あるかな?

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:17:30.29 ID:/6qtANZz0
>>291
タラップの方が味があるだろう

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:22:34.15 ID:cjKox1ij0
>>291
そのぶん茨城はコスト安なんだよ
元祖LCC空港だ

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:24:45.82 ID:cjKox1ij0
2014年5月9日〜8月18日ご搭乗分「成田-札幌(新千歳)線」「成田-那覇線」
割引運賃「SKYフレックス」
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/140507_fares1.pdf

西久保社長「ジェットスターとバニラエアを容赦なく叩き潰します!」

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:30:07.20 ID:cjKox1ij0
スカイマークミニスカ便の本当の狙いとは?
http://yukan-news.ameba.jp/20140507-22/

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 22:52:04.38 ID:ogOPY0Pn0
>>296
その記事のコメントが面白いな


>飛行機はなるべく乗らないです、車で行けるところなら500キロでも1000キロでも車で行く

どう考えても車のほうが危ないのに・・・

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 23:13:33.41 ID:qmnJBaxC0
>>295
え、叩き潰される側が何言ってんの?w

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 23:25:55.81 ID:daa5n4cZ0
バニラってエアアジアなんでしょ
勝手に潰れていったけどさ

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 00:39:05.83 ID:65YhTFp20
>>272
新千歳に降りるつもりで、千歳基地に降下しようとしたなんてのはないよな…。さすがにw
どこかの会社がやったとかいう話もあるが。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 01:29:05.75 ID:5qAIYrV50
また成田が売れなくてやけになったか
成田の黒字化なんか、夢のまた夢だな

さっさと撤退しろよ

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 01:31:35.39 ID:5qAIYrV50
繁忙期にここまでやるなんか、アホすぎ
稼ぎ時に安売りか

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 03:15:27.91 ID:S7er6SH90
スカイフレックスって何よ
以前あった関空割、宮古割とどう違うわけ?
関空割って予約変更できたっけ?

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 07:00:15.16 ID:lnFxPNrS0
関空・宮古割との違いは当日購入ができず払い戻しが出来ないのと購入期限が延長されたことか
スカイフレックスはひどい運賃だな

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 07:48:52.95 ID:65YhTFp20
>>301
A380が就航するまでじっと我慢してるような気がする。
これでA380導入は失敗だったとなれば、その時に一気に撤退する気がする。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 07:50:20.08 ID:PISZ1fx00
払い戻しができるのがここの売りだったのにね。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 08:32:39.42 ID:Gh22HEU40
成田路線はキャンセルがほとんど無いということだろ
客のニーズに合わせた料金体系を提供するのは当然のこと

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 08:32:49.97 ID:fWSXB+VD0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 08:34:09.32 ID:XBE/ttBj0
売りだけど、コミコミバニラと競合する価格にするには仕方ないとは思うよ。
羽田から流れる形になるのは嫌だろうし。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 08:42:41.58 ID:A32OWYZk0
ラッキー
石垣まで安く行けるわ。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 09:34:21.98 ID:du19NjKl0
>>303
予約状況に合わせて変動するLCC型運賃。LCCへの対抗が必要な成田に導入する。
SKYフレックス設定便におけるSKYバーゲンやフリーは今日で販売終了。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 09:41:47.70 ID:du19NjKl0
2014年5月9日〜8月18日搭乗分は2014年5月8日一斉発売。

販売始まったな。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 09:45:42.19 ID:du19NjKl0
SKYバーゲン、フリーで売っていた分は売り続けるのか。
今後売り出される分から消える感じか。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 12:27:23.53 ID:cL6SlT2b0
羽田との食い合いを避けつつ、A380まで成田維持するにはいい戦略だと思うよ。
ここまでやってLCCに負けたら、もう成田は無理だわ。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 13:33:09.40 ID:bIvKPRY70
どこがいい戦略?
どこがどう、羽田と食い合いを避けている?言ってみろよwwwww
適当な事ばっか書いてるんじゃねーよ、成田馬鹿

A380は成功の見込みない

撤退しか道はないんだよ

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 14:44:33.82 ID:CS8LFq6y0
A380就航まで成田の権益を確保しないといけないのもわかるけど、
成田‐新千歳は1往復、福岡は休止って、全然宣伝もしないで
こんな状況になってから運賃だけLCCみたいになっても今更使えないわ

A380就航したら乗継客集められるような便利なダイヤにもなるんですかね

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 15:06:06.86 ID:0JNx3dN20
早くもジェットスターの最低価格保証の対象になってら。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 16:29:01.33 ID:2i9MBczH0
欠航なのは330の就航遅れで機材不足が原因だろ

てか、1路線3便ぐらいないと使いにくい

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 16:32:12.58 ID:lnFxPNrS0
スカイフレックス設定路線を7000円に子供普通運賃値下げ
http://www.skymark.jp/ja/news/pdf/140508_fares.pdf

最低価格保証のあるジェットスターにはつらいな
子供運賃には文句言えないし

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 16:40:03.56 ID:gz3OBdvu0
>>317
座席指定と荷物預けがタダな以上、ジェットスターの最低価格保証を適用させるメリットがあるようには思えないが

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 16:52:01.63 ID:XfxX2Y6V0
だってジェットスター乗りたいもの
ライバルがいなければすぐに値上げ、そんな会社のさばらせたくないわ

だいたい、成田〜米子より那覇の方が安いってどーゆーこんや。
一応、那覇より100円でも安く設定するのが公共交通機関ってもんだろう。
ジェットスターは直接の競合路線のない四国や九州でも安いし、
距離的に遠距離ほど高くなるようになっとるわ。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 17:44:56.91 ID:SGctcRoy0
スカイマークのLCC化はよ

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 18:58:16.17 ID:drYfTtwy0
>>315
涙を拭けよANAL厨

あ、ごめんLCC厨だったか

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 19:04:06.79 ID:drYfTtwy0
>>320
追加手数料を考えると実際はジェットスターの方が高いけど
世の中には「最低価格保証」に騙される情弱が多いからな

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 19:10:35.23 ID:drYfTtwy0
>>321
> ライバルがいなければすぐに値上げ、そんな会社のさばらせたくないわ

おっとジェットスターの悪口はそこまでだ

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 19:47:43.58 ID:8VFgbB8B0
>>321
米子も那覇も電車で行けばいいじゃん。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 21:07:50.16 ID:LTjEC38B0
>>319
成田便 次は障害者運賃の大幅値引きとか…あるわけないなw

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 21:27:02.81 ID:A32OWYZk0
学割希望

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 21:32:55.60 ID:YWy0ZFYl0
安すぎると良くない。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 21:37:29.30 ID:lnFxPNrS0
身体障害者は赤字を増やす原因だ
搭乗者自体に問題なくても支援団体が強力でね

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 21:38:57.36 ID:P57VXKX00
学生と子ども連れは成田へ、ビジネスマンは羽田へ

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 21:46:19.28 ID:lnFxPNrS0
茨城は団体旅行か?

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 22:00:04.79 ID:YWy0ZFYl0
A330とA380を手にした後のスカイマーク。さて、一体どうなるか。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/08(木) 22:00:21.88 ID:YWy0ZFYl0
A330とA380を手にした後のスカイマーク。さて、一体どうなるか。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 01:48:39.25 ID:mb9wSSoK0
子供連れに成田はきつい

成田は乞食の変態だけだ

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 06:10:29.87 ID:fMSZYOrO0
成田きついっていつの時代だ

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 07:38:56.87 ID:ov8D2vwC0
成田も羽田もきついけど茨城は楽だ

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 07:42:43.06 ID:LscAqWKg0
飛行機での子連れ旅なんてどこだろうがしんどいよ。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 08:55:20.99 ID:6+icg/I+0
そもそも子育ては大変だな

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 13:20:18.91 ID:EilYgdao0
茨城は楽だな

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 13:51:34.88 ID:n0BlfhTG0
神戸が一番楽

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 13:55:44.11 ID:n0BlfhTG0
神戸〜長崎を良く使うがどう見ても長崎空港の方が利用客が多く見えるし土産物店等も多い
でも年間利用客数は神戸の方が多いのが不思議

343 :長田区民:2014/05/09(金) 14:39:38.58 ID:wAj8q73hi
30年前、神戸を関空で賛成しとけば最強だったのに。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 14:43:46.57 ID:IYuXgnBs0
>>342
長崎空港の場所が辺鄙すぎて早めに行ってしまうからだろw

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 15:34:14.30 ID:7KCz4wuI0
>>343
それを言うなら40年前
30年前、神戸市は手の平を反して大賛成していたからね

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 15:42:18.56 ID:ov8D2vwC0
スタフラ
営業損失3,044百万円
経常損失2,664百万円
期純損失3,040百万円

(継続企業の前提に関する注記)
該当事項はありません。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 15:48:26.90 ID:n0BlfhTG0
>>344
空港がコンパクトで移動距離が少なくてすむという意味だが

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 16:46:20.57 ID:yNxZRf9L0
スターフライヤー自己資本比率やばすぎだろ
スカイマークのa330来ちゃうのにな。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 16:58:43.49 ID:ps9gPINw0
いざとなりゃ親玉のANAに買ってもらえばいいからな

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 17:25:45.68 ID:FwPoO4PJ0
>>342
神戸は混んでる時間帯と空いてる時間帯の差が大きいからね。
旅客数も全国で10番前後だって知ってる人も殆ど居ない。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 18:05:18.92 ID:pojeTJMl0
>>350

神戸空港は腹ごしらえに困る。

吉野家でも入れればいいのにな。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 18:06:51.74 ID:pojeTJMl0
神戸空港のセルフうどん店はわりと評判が良いらしいが、
関西四国以外の人にとってはセルフうどん店は敷居が高い。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 18:53:42.68 ID:LscAqWKg0
>>352
東京にもかなりセルフうどん店あって繁盛してるじゃないか。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 18:59:42.04 ID:pojeTJMl0
>>353

どうやって食えばいいのかわからないんだよね。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 19:15:30.67 ID:WCTr9S7P0
>>349
それをやるとスタフラの羽田枠を国交省に召し上げられる

下僕は生かさず殺さず
スタフラが死なない程度にANA様が支援すればよい

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 19:26:05.50 ID:Rsy/1q+50
>>354
割り箸は二つに割って。熱ければふぅふぅしながら食べろ。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 19:36:55.70 ID:uqwANscD0
>>354
麺湯がいてだし入れて薬味乗っけるだけだろ 簡単じゃないか

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 20:12:11.15 ID:14bx49W20
マジレスすると、ズラリと並んだてんぷらを前にどうすりゃいいか分からなくなるんだろう
あれは好きなの取っていいんだよ。
うどん注文して、待ってる間にてんぷらとかおにぎりとか取って、ゴールにレジがあるからうどんとまとめて一括清算
あとは水汲んで来て空いてる席に座っていただきます、だ。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 20:20:52.52 ID:2oopNfi70
JA330Aが飛んでるね。ようやく復帰ですか。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 20:25:34.32 ID:qlq3Hioh0
丸亀とか全都道府県に出店してるんだろ?
敷居が高いどころか、田舎では高校生の溜まり場になってるぞ

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 20:26:51.41 ID:uqwANscD0
>>359
確認した とりあえずオメだな 訓練復帰に9日要したんだな

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 20:30:37.22 ID:kKN1j3sm0
そして丸亀の本社は神戸という

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 20:33:54.71 ID:yNxZRf9L0
エアバスに激おこだったかな

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 21:15:17.91 ID:It0w6cuu0
スカイマーク、7月後半から8月上旬の成田2路線で子ども運賃7,000円
http://flyteam.jp/news/article/35217
スカイマーク、夏休みに小児運賃7000円 成田2路線で
http://www.aviationwire.jp/archives/36450

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 21:18:54.74 ID:6vXn+VIS0
長崎が不便って?関空よりマシだろ
出島道路経由のリムジンだと市街地までそこそこ速いし
ハウステンボスなら、空港(路線バス)大村駅(JR)ハウステンボスが早くて安くて便利
ただ、大村駅に空港行きバス乗り場の案内が全くないのが不親切

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 21:26:07.29 ID:37Ek5lai0
>>355
一番怖いのはスタフラがLCCやることだから今くらいの生かさず殺さずくらいがちょうどいいね。
親会社がJALだったら間違いなくジェットスターみたいにジャブジャブ金入れるだろうけどANAなら金ないから安心。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 22:17:14.34 ID:yNxZRf9L0
もし、ANAが増資受けて子会社化したら、羽田枠取られるからな

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 22:52:09.16 ID:ocnDeot/0
>>365
関空とどっこいどっこいだろ。
リムジンバスでの市街地への所要時間はほぼ変わらない。
鉄道が空港まで来てる関空のほうがまだ便利。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 23:10:43.97 ID:VlejnkGD0
>>367
SNA方式で親密会社に出資させるなwwww

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 00:32:10.84 ID:qzqwfWUv0
いや、全座席の5割もANAがコードシェアで販売してるんだからその買取価格引き上げで一発解決
むしろ今までがSFJの体力を弱らせて確実に下僕化するための買い取り価格だったともいえる

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 02:31:01.86 ID:VZAt7Azd0
セルフうどんはトッピングがクセ者だよな
調子に乗ってあれもこれもと取ると、うどんのくせに値段が高くなる

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 02:43:22.66 ID:ReQnWEWc0
今日、搭乗率発表の日か

どうみても茨城中部が最下位だろうなー

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 06:03:16.37 ID:T0uGWkaa0
>>365
そういや大村駅の駅員さんに聞かないと分からなかったな…バスターミナル
ま、駅を出た目の前のバス停でも良いんだけどさ

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 06:47:31.06 ID:AEkBmkcP0
>>368
関空は広すぎて降りてからの歩数が…

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 08:36:24.91 ID:K3XQyxhj0
ポートライナー、遅いし、新交通システムとしては最古だから軌道がボロボロで乗り心地も悪い。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 08:41:32.90 ID:HuhGNXUu0
神戸空港のコンパクトさは比類無いからな。

こないだ遅延で9時25分だかに空港に付いて、iphoneの駅ロッキー睨みながら9時30分発のポートライナーに乗ったわ。

ポートライナーの車窓から5分前に自分が乗ってた飛行機みて不思議な気分になった。
まぁスーツケースは機内持ち込みに限るけど。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 08:43:23.27 ID:HuhGNXUu0
>>375
羽田のモノレールと大差ないよ。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 09:23:46.55 ID:JJER9F3Z0
>>372
最下位争いでは石垣や仙台という強敵がいるから分からないぞ
米子路線も絡んでくるかも

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 09:50:51.97 ID:jQEPb5yg0
5/1 神戸→仙台 がらがら
5/5 仙台→神戸 空きがちょこちょこ
1日はわかるけど、5日に空きが思ったよりあったね。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 10:11:17.64 ID:VKuBLmCX0
>神戸空港のコンパクトさは比類無いからな。
大きな長距離バスターミナルよりも、標柱だけのバス停の方が小さくていいもんな。
自分ことだけ考えれば。
神戸は所詮弱小地方空港だから。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 11:43:34.22 ID:MnOpdwir0
>>373
大村駅から空港へのバスは、諫早ターミナル〜大村駅前(南側)〜大村ターミナル〜大村駅前(北側)〜長崎空港だけど
バス会社や空港のHPには大村ターミナル(駅から歩いて5分くらいかかる)の時刻しか書いてなかったりする
駅から徒歩1-2分の、大村駅前(北側)から乗るのが一番いいんだけど、知らない人だとこの辺りのことが分からないので、不親切
まあ、嘉例川駅〜鹿児島空港と違って、大村駅にはタクシーが常駐してるので、最悪タクシーで空港まで行ってもいいんだけど

>>376
俺は遅延で21時46分着(しかも一番端の7番ゲート着)で、49分にホームに着いて、50分のポートライナーに乗った

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 11:49:08.23 ID:Z4JQZX+R0
>>380
細かいことだけど、伊丹空港や那覇空港のモノレール駅は何車線かの道路を
越えないといけない位置にある。それだけで数十メートルは余計にかかる。
その点、神戸空港のライナー駅の位置は絶妙。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 11:56:32.93 ID:NKnSkNsH0
>>380
さすがズリさん言うことが違う!

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 12:14:53.89 ID:HuhGNXUu0
>>382

到着時のレポートもすごいけど、
出発こそ、改札出てから荷物検査場まで20mフラットって感じだもんね。

どっかに寄り道するにしても無駄が無い。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 12:22:14.56 ID:+g8+sdBi0
>>379
ピーチが4往復も飛ばしてるのが大きいかもね。


神戸空港、モノレールの改札を出て空港ビルまで5秒。
そりゃ便利だよね。ただ三宮から空港まで17分…

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 12:27:34.03 ID:+g8+sdBi0
ビルに入って手荷物検査場まで15秒、抜けてから搭乗口も目の前。
ポートライナー改札口から機体まで上下移動なし、稀に見る良い
空港だと思う。ただ旅客の伊丹との分散を恐れレガシーが消極的
なのが残念。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 12:30:01.08 ID:dc4sSPxX0
>>386
分散というより枠が多くないからどうしようもない

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 12:39:19.65 ID:HuhGNXUu0
そこでA380の登場です。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 12:58:22.73 ID:MnOpdwir0
伊丹は、モノレールの駅を後から作ってるから動線がいまいちよくない
ラウンジオーサカ経由で出発ゲート行く分には問題ないんだけど

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 13:50:29.01 ID:13zG5iHb0
>>385
>そりゃ便利だよね。ただ三宮から空港まで17分…
成田disってんの?

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 14:04:11.98 ID:0ZFaUP6y0
ポートライナーの快速が本当の快速ならもっと便利になるんだけどな。
2駅通過だから普通と所要時間の差が殆どない。待避駅がないから難しいだろうけど、1時間に1本くらいノンストップの列車があってもいい。
後は、阪神間の主要駅からバスが欲しいところ。需要低迷で阪神間の都市からのリムジンバスが全滅してるのは痛い。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 14:08:34.77 ID:K3XQyxhj0
>>377
東京モノレールは重心が低いから、飛ばすから揺れる。
ポートライナーはトロいのに、軌道保守をケチってるのか分からんが揺れる。

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 14:18:13.10 ID:oCn2vL1W0
A380なんか入れたらポートライナーパンクするんじゃないか?

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 14:36:05.26 ID:kocs1Sqm0
神戸仙台
フリー1、9900円
フリー3、8900円
フリー7、7900円

中部茨城
フリー1なし
フリー3、10200円
フリー7、なし

神戸茨城
フリー1、なし
フリー3、13300円
フリー7、12200円

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 15:57:20.23 ID:T0uGWkaa0
>>392
ポートライナーそんなに揺れるかな?
つり革無しでも立ってられるが
起動が波打ってるのは地盤沈下が原因だよ

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 16:03:11.99 ID:GFzIG4Ys0
神戸空港のセルフうどん店は
麺類は食べずに、丼ものだけ頼むことも可能ではなかったか?

これならセルフうどん店に入ったことがない人でもなんとかなるだろ。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 16:23:35.30 ID:zH2dAYn80
ていうか普通にロイホあるし

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 16:39:01.86 ID:qYx1sPG30
>>395
走ってる時の上下動だけじゃなくて、加減速もガコガコ荒く感じる。
ゆりかもめと比べると…コンピューターの制御ソフトとかが古いのかな?

東京モノレールは、あれはなんかもう80キロオーバーで空中ぶっ飛んでて、別物すぎて笑えるw
初めて見たカナダ人友達が「ちょ!なんだよアレ!未来かよ!」ってなってた。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 16:47:41.76 ID:qYx1sPG30
>>396
はなまるうどんとかもあまり入ったことのない関東人が、ついこの前行ったので流れをレポる。

まず結論から言ってトッピングコーナーは目に入ってなかった。言われて思い出す感じ。
入口で写真付きメニュー見て、レジで「ぶっかけうどんのM」みたいなこと言って、うどんが出される。
その場で金を払おうとしたら「会計はあちらです」って言われて「ん?なんで離れてんの?スタバみたい」と思った。
で、席ついて食って出た。

そっか、あの間にあったのはトッピングで、自分で乗せれば会計の時に足される仕組みなのか!
と今になって知る感じ。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 17:00:15.69 ID:GFzIG4Ys0
>>399


> その場で金を払おうとしたら「会計はあちらです」って言われて

イチゲンの客にはここがややこしい。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 17:03:45.70 ID:GFzIG4Ys0
>>397

神戸洋食キッチンは入ったことないが、高そうな予感。

俺的にはカレーライスとかで「とりあえずの腹ごしらえ」ができればそれで良いのだが。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 17:50:03.09 ID:hOZSthyp0
ポートライナーや大阪モノレールしか知らなかったから、
東京モノレール乗った時は感動したわ

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 18:00:13.52 ID:ZNtvC4Jw0
本題のミニスカパンチラの話題に戻ろう

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 18:03:24.89 ID:HuhGNXUu0
>>401
まぁセルフうどん屋入れる前に&#55362;&#57271;野家かせめてモスがあってもいいかもな。
しかもセルフうどん屋が丸亀じゃないし。

あそこの上島コーヒーは重宝してる。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 18:40:09.75 ID:T0uGWkaa0
>>401
取り敢えずなら到着ロビーのファミマで食べ物買ってロビーのベンチで
結構閑散としているので落ち着いて食べれる

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 18:42:10.32 ID:XZP+4bnb0
>>402
千葉都市モノレールもおすすめ

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 18:56:01.57 ID:JJER9F3Z0
湘南モノレールが恐くて良いと聞く

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 19:24:27.75 ID:jeYguEkU0
>>405

あー、その手があったか。それをやっている人がいないから思いつかなかった。

菓子パンと豆乳で腹ごしらえすればまあOKだな。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 19:25:51.98 ID:jeYguEkU0
>>406
>>407

懸垂式モノレールには乗ったことがないが、眺望がいいものらしい。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 19:43:16.00 ID:Ykpv/AlX0
東京モノレールと大阪モノレール、速度は5キロ差だけど小箱だから体感速度はそれ以上に感じるね。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 20:34:04.78 ID:AEkBmkcP0
JAL330は羽田に着いたみたいね。

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 20:37:15.97 ID:JJER9F3Z0
決算発表だけでなく搭乗率発表も延期か?

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 20:56:56.41 ID:qYx1sPG30
>>407
怖い。速い。揺れる。

>>410
つ 表定速度
大阪モノレール : 35km/h
東京モノレール : 55km/h
実際乗るとこの差がモロに出る。
55km/hって相当速い。私鉄の快速並み。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 21:11:44.60 ID:2LGSZPLmO
湘南モノレールは曲線に突入すると遠心力で車体の下のほうが外側にせり出す感じ、ムズムズする。真の意味での振り子電車だよこれ

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 21:44:19.50 ID:Ykpv/AlX0
>>413
最高速度は80キロと75キロじゃなかったっけ?
体感で速度感じるのは最高速度の時かと。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 21:57:12.99 ID:AEkBmkcP0
>>375
>>新交通システムとしては最古だから軌道がボロボロで乗り心地も悪い。
ポートピア大橋のちょい南からは空港開港に合わせて造り替えたのでまだ新しいぞ。
>>398
>>ゆりかもめと比べると…コンピューターの制御ソフトとかが古いのかな?
全車8000系化時に更新されたと思うんだが、車両(運行システム)メーカーの差なのかな?
乗っててここは飛ばしてもいいだろうと思う場所多いよ。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 22:38:05.41 ID:qYx1sPG30
>>415
そうなんだけどさ。
乗ってみ、全然違うから。
車体の大きさとか体感とかじゃなく、実際速度が全然違うから。
笑うから。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 22:52:00.72 ID:Ykpv/AlX0
>>417
両方乗ってるよ。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 22:55:30.75 ID:K3XQyxhj0
>>415
前に書かれていた様な問題で大阪モノレールやポートライナーではカーブで速度を出しにくい。だから東京モノレールのほうが最高速の出してる区間が多いはず。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 23:15:25.70 ID:9Yzj2fR30
遅いよなー、ポートライナー。
新交通システムだから仕方ないのかもしれんが…

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 23:36:26.31 ID:NKnSkNsH0
神戸空港の話は神戸空港スレで

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 01:22:44.57 ID:jIk++J6i0
多摩モノレールに比べたら早いぞw

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 01:31:46.74 ID:tAgRzB670
>>412
土日って発表あるのか?

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 01:39:50.24 ID:e3E0hgX+0
スカイの決算発表は15日です。搭乗率発表は土日関係なくいつも10日ですが今月はどうしたんだろう。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 06:27:20.38 ID:ac/vmvyK0
>>391
>阪神間の主要駅からバスが欲しいところ
JR・阪急・阪神で三宮まで来ちゃえば、あとはポートライナーで1本だから、走らせた所でそんなに乗る人居ないんじゃない?。
出発到着便に合わせて運行とかなら、多少はマシになると思うけど、1〜2時間に1本とかだと着席保証があって、重たい荷物を持ち運ぶ必要がなくても鉄道で行くわってなるよ。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 08:36:57.74 ID:fzfVbwTL0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 09:19:43.87 ID:JTpNotKc0
>>424
決算は、45日ルールで言うと一応セーフかあ。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 09:20:35.90 ID:LFu6v4c30
>>425

>JR・阪急・阪神で三宮まで来ちゃえば、あとはポートライナーで1本だから、走らせた所でそんなに乗る人居ないんじゃない?。

まぁそうなんだけど、ポートライナーの乗り換えがどれだけ便利かにも寄るよね。

三宮から神戸空港までをバスで直通にしてしまえば、実は10分で着いてしまう。
↓このルート(道のり8kmのうち4km分が、信号がない自動車専用道)

https://goo.gl/maps/Hy8Qh

このバスで10分って、実は関空についてからT2までのバス移動の時間とほとんど変わらない。
対LCCで考えれば、この直通バスを同程度の頻度で走らせる事が出来れば、時間上は、関空までの時間 VS 三宮までの時間と同等に扱う事が出来る。
そうなれば大阪ー三宮は最短21分だから時間対抗上は非常に有利にはなるんだけどね。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 09:45:55.46 ID:+8uBwm040
決算時に何か発表でもあるのかね?

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 10:17:40.28 ID:BJqBI6b10
>>391
ポートライナーはラッシュ時が既に容量オーバーでバス増やしてるぐらいだから、まぁハナから計画が間違ってるんだろうな。

本数は、これ以上増やせないんやろ?

無人やから人件費は安い筈やし、車両は発足当時のみやろ?

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 11:04:48.04 ID:OuOSBqek0
神戸空港の発着枠が緩和されたらSKY専用空港にして好きな所に飛ばしてやればいい。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 12:15:28.69 ID:f8zLhzsL0
>>428
JRからポートライナーへの乗り換えはお世辞にも便利とは言い難いな。
JRの電車降りる→改札階へ下る→改札を出て階段・エスカレーターを上る→ポートライナーの改札を入る→ポートライナーのホームへ上る
だから乗り換えの時間はそんなにかからないけどかなり面倒。
なので、三宮からのシャトルバス、リムジンバスがあればなお便利になる。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 12:24:00.01 ID:8/0c/ILv0
ここは神戸空港スレでつか?

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 12:24:00.22 ID:UVke3Xca0
朝の神戸空港行きポートライナーは、出発の飛行機が集中していることもあってわりと込み合うよな

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 12:40:17.70 ID:siW9csDh0
>>428
おいおい、そこ平日走ったことあるか?
三ノ宮のバスターミナルから、新神戸トンネル〜神戸空港を結ぶ道まで出るのに信号待ちとか5分程度かかる
港島トンネルは、延伸されてから渋滞は減ったが、トンネルまでは信号が多く繋がりも悪く、輻輳している
島内も、トラックが多く走りやすいとは言えない

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 12:44:20.72 ID:siW9csDh0
>>433
神戸空港スレは変なのが湧いてて使えない

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 12:45:26.00 ID:OuOSBqek0
K―CAT時代のリムジン乗り場(JTB前)は便利だった。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 13:13:37.56 ID:UVke3Xca0
神戸空港にあるスカイマークの整備場
あの整備場の扉が開いているのを見たことがある人はいますか?
あそこにはいつも整備中の飛行機が入っている状態なのかな

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 13:24:32.10 ID:LFu6v4c30
>>435

信号の繋がりが悪いのが、かえって好都合なんだよね。
ここはマジでこのシステムで劇的に改善出来るから↓

<公共車両優先システム「PTPS」>
http://www.utms.or.jp/japanese/system/ptps.html

成田行きのエアポートリムジンバスで、既に実用化されてる。
http://www.tbs.co.jp/gacchiri-academy/onair/20100716_1_2.html

ポートライナーの直通化のための引き込み線整備や、速達用の地下鉄新線より
はるかに安く早く実現可能なんだよね。

ポートアイランドのに関しては、ほぼ直線区間だから信号機も単純で効果は大きいだろう。
是非検討してほしい。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 13:26:58.77 ID:GmI8Ibjq0
ttp://www.skymark.co.jp/ja/company/co_history.html

2011.09 神戸事業所を神戸空港内に開設
2013.03 神戸事業所を閉鎖

そもそもあの格納庫現在動いてるんかと しらんけど
台湾エバー行き以外の整備やってんのかな しらんけど
西久保はんの機体の専用保管庫になってんのかな?

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 13:35:31.66 ID:vHZfZBIV0
仙台神戸だめそう?
なら、仙台-神戸-那覇の経由便にすれば?

茨城のほうは、
茨城-神戸-米子
茨城-中部-那覇

という風に経由便を設定していけばいいんでないかい?

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 13:53:42.17 ID:MyTr8qDNO
>>441 那覇を組み入れたら搭乗率上がると思ってんの?

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 14:32:45.97 ID:rz2dr7nG0
>>440
神戸空港の格納庫は航空会社に義務付けられている耐空検査に必要だよ。
あれが無けれは、スカイの航空機は確か一日一回程度の頻度で羽田へ行く必要があった。
(そういう路線網を組む必要があった)

もちろん規模が大きくなるとそうはいかないから、第二拠点として格納庫を持つ空港が必要となった。
確か当時、中部空港との比較検討で神戸空港に決まったはず。

>2013.03 神戸事業所を閉鎖

神戸事業所は、関空からの撤退で新規従業員の教育や研修が必要なくなったから。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 16:39:34.19 ID:tWuxaEdO0
神戸格納庫の画像発見
https://www.flickr.com/photos/32894864@N02/11353728885/

ちなみに羽田の大型格納庫は夏頃に返却するみたいだね

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 16:53:14.19 ID:apdldNCG0
>>439
誰も乗らないバスを優先して、港の物流を阻害するのですね。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 18:32:37.16 ID:za4wdy+H0
4年ぶり月の欠航便0は良かったから搭乗率発表してくれー

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 19:52:53.34 ID:rz2dr7nG0
>>445
10分に一本程度のバスで阻害されないでしょ。
むしろこれで信号が整理されて、島内交通の効率化に貢献しそう。




448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 22:09:04.52 ID:tbi5dBLS0
>>447
たぶん想像してるよりすごいコンテナトレーラーの交通量。
朝の新木場交差点をバスのために止められるかってくらいの話。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 22:51:57.95 ID:yA7PPtip0
お前らもういいから神戸空港スレに行けよ
「キチガイがいるから」ってのは言い訳にならないぞ

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 23:04:25.72 ID:za4wdy+H0
スカイマーク西空港(神戸)、スカイマーク東空港(茨城)の発着枠を増やして欲しいな

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 23:43:43.24 ID:Nfj3ZxMoO
>>449
言い訳になるレベルだぞあの酷さは…
SKY専用空港見たいなもんだし

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 23:57:32.15 ID:LFu6v4c30
>>448
ほとんどは南北交通だからバスとは競合しないよ。
逆に島の東西からくるコンテナは、同じく右左折して島外へ(北へ)向かうからこれまた競合しない。

距離も短いし、何より直線だし、>>439の<PTPS公共交通優先システム>が強力に威力を発揮する場面だと思うけどなぁ。

関空のT2バスが南海だから、こっちは神姫バスだな。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 00:01:33.80 ID:XJ+voBSK0
>>450
おまえは一休さんか!www

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 00:01:54.00 ID:DQyxx7E70
チョンのように居座るw
流石韓西人www

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 00:08:42.86 ID:yxHZxbdk0
専用空港と言うのなら金をよこせと、
神戸市と茨城県の声が聞こえてきそうだな

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 00:10:08.68 ID:WVnJyQ4e0
>>428
ベイシャトルの神戸空港着最終便に接続している三宮行き直通バスの所要時間は約20分で設定されている。
10分なんて論外な妄想。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 00:15:49.60 ID:o8qGo/wa0
>>451
無視すりゃいいだけ。
いいわけすんな

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 00:21:31.27 ID:pKQvLd7L0
茨城県は飛ばす気がなくても就航地の候補に入れてくれと言っても金出せなんて言わない

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 00:26:35.14 ID:BSb+Y/hv0
>>456
そこで>>439というわけ。

しかしアンチがしつっこいから連投になってしまうだけで
こっちも延々とバスの話なんか続けたい訳では無いんだがw

20分というのは、時間に余裕を見てるのと、そのベイシャトルからの直通バスは
路線バス仕様だから、リムジンバスみたいに速度を出して運転しないよ。

車で実際に走ってみたら分かる。
信号さえタイミングあえば10分で着くから。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 00:27:24.56 ID:0+CXV/Ix0
茨城空港の路線も充実してきた。
あとは那覇直行便開設したら完成だな。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 00:37:19.30 ID:2qBvk6K60
茨城路線は広島(岩国)も欲しい

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 00:42:13.75 ID:a8HQbkoc0
>>434
朝一は空いてる。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 01:43:45.23 ID:Zrubj2xa0
茨城は夜間駐機できるようにならないと

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 05:08:31.76 ID:sdgHmJDFO
県は茨城空港に第三の整備格納庫を誘致するくらいの熱意を持とうよ

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 06:22:17.39 ID:9FAm1djh0
茨城より先に、米子が誘致しそう

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 06:59:07.70 ID:0HMVuZvh0
既にモノレールという交通手段のある場所で、バス優先の信号システムなんてありえなさす。
そもそも利用者が1便あたり高々百数十人の飛行機のために、その他大勢を犠牲にするなんておかしいでしょ。
仮にモノレールが存在しなかったのならまだしも、モノレールあるのにそんなことしようとすれば、
「モノレール乗れよ」ってことになって予算もつかんわ。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 07:26:08.72 ID:8iWCyZlO0
僕の考えた一番の交通システムw

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 07:31:57.58 ID:rG3Pp1DR0
>>466
はあ?ポートライナー乗ったことがないんだろ
空港利用者よりも途中の市民病院などの利用者の方が多い
朝夕は空港利用者以外が8〜9割で超満員
空港直通バスの需要はある

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 07:50:18.73 ID:59rjwsEu0
いい加減にしろ
スカイマークの路線の話ならともかく、直接関係無い
神戸空港の話は神戸空港スレでやれ

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 08:13:09.25 ID:0HMVuZvh0
需要があるかどうかじゃないんだよ。
既にある交通インフラを差し置いて、その他大勢よりも優先的に空港へのバスを優遇しなきゃならん
理由・動機が弱すぎて実現不可能だろって言ってるの。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 08:18:19.30 ID:HRo3KH1k0
以下神戸空港の話題禁止な

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 08:21:52.05 ID:ZvDUYDLh0
酷いと言われてる神戸空港スレ覗いてきたら確かに酷いのが居たな そしてスゲー過疎っぷりだ

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 08:26:20.08 ID:rG3Pp1DR0
>>466
はあ?ポートライナー乗ったことがないんだろ
空港利用者よりも途中の市民病院などの利用者の方が多い
朝夕は空港利用者以外が8〜9割で超満員
空港直通バスの需要はある

はあ?ポートライナー乗ったことがないんだろ
はあ?ポートライナー乗ったことがないんだろ
はあ?ポートライナー乗ったことがないんだろ
乞食は乗ったことも行ったこともなく
ネットと脳内でしか考えてないなあ
乞食ってすぐわかるぞ
貧乏人は、行ったこともないのに適当に書くな
この乞食がよww

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 08:29:33.34 ID:BSb+Y/hv0
>>472
過疎?
こっち見たのかな?↓

【UKB】神戸空港/マリンエア-24@airline【RJBE】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392791612/

神戸空港のスレは一杯あるよ。アンチに荒らされまくって退避スレが乱立してる。

今現在荒らされ中なのがこれ↓

【UKB】神戸空港/マリンエア-25@airline【RJBE】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396747091/

同じタイトルw

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 08:33:02.70 ID:BSb+Y/hv0
同じタイトルじゃ無かったか。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 08:33:27.22 ID:rG3Pp1DR0
バスレーンなど、バスが個人がのってる自家用車より
優先的にされるのは当たり前
お前の地元がそうでなくても沖縄など旅行に行けば
それくらい知ってるよね。沖縄行ったことないのか?ww
引きこもりは、それすら知らないのか?
家から出たら?乞食引きこもりww

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 08:39:42.03 ID:0HMVuZvh0
バスレーンどうこうではなく、信号機を空港へのバス優先にするって話じゃないのか。
バスは空港へ行くバス以外にもたくさん走っているのですよ。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 08:50:53.65 ID:BSb+Y/hv0
>>477
ポーアイ島内に?
自動車教習所のワゴンバスは走ってるかな

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 08:56:50.82 ID:BSb+Y/hv0
>>477

>>439では、既に174台の成田エアポートリムジンバスが、都内の路線バスその他
公共交通より優先しての運行が既になされているのに
(最大1200台規模)

おそらく十数台程度の規模にしかならない
三ノ宮空港直通バスの運行がダメな理由は?

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:01:58.41 ID:rG3Pp1DR0
>470 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/12(月) 08:13:09.25 ID:0HMVuZvh0
>既にある交通インフラを差し置いて、その他大勢よりも優先的に空港へのバスを優遇しなきゃならん
お前を論破するには、バスが優先されている例を一つあげればいいんだよ
お前は、デベートのルールもしらないなあ。
アホ

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:03:39.44 ID:ruSTcitk0
1日30便ぐらいしか無く、国際線すら無い単なる地方空港に
そんなシステムは要らないな。
乗遅れないように移動すること考えろよ。

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:06:16.42 ID:HRo3KH1k0
関西人は基地外ばっかりだな

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:08:36.33 ID:rG3Pp1DR0
466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 06:59:07.70 ID:0HMVuZvh0
モノレールあるのにそんなことしようとすれば、
「モノレール乗れよ」ってことになって予算もつかんわ。

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 08:39:42.03 ID:0HMVuZvh0
バスは空港へ行くバス以外にもたくさん走っているのですよ。

はあ?
最初はモノレールのれって言いながら、苦しくなると
バスが(モノレールと平行して)走っていると

嘘ばかりかいている。

神戸も行ったことないんだろ。乞食。
そもそもモノレールじゃないしなあ。

ポートライナーの利用者のうち空港利用者はのうち1〜2割

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:10:48.16 ID:ruSTcitk0
と言うか「俺だけが思う”有ったら良いな”」という空想の産物が万人に受け入れられる、
或いは切望してると思ってる痛い人なんでしょ(笑)

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:12:03.59 ID:rG3Pp1DR0
>>481
ID変えても馬鹿ってすぐわかるなあ
ポートライナー利用者2000万人/年
空港は200万人/年
空港には車でいく場合もあるから、ポートライナーの利用者の10%以下

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:16:26.55 ID:rG3Pp1DR0
>>484
神戸も沖縄も行ったことない乞食なんだろ
三宮〜神戸空港 8km ポートラーナーで18分
平均時速24km
バスで時速36kmなら12分くらいでいけるって話
しかもラッシュ時は満員で空港利用者も乗れずに次ぎの便に乗る

お前、都会では電車が満員で次の便にのるってことを知らないなあ。
田舎者決定ww

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:17:35.68 ID:0HMVuZvh0
勝手な脳内解釈はたいがいにしてください。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:18:20.08 ID:rG3Pp1DR0
ポートライナーをモノレールと言うのは
ゆりかもめをモノレールというようなもの。
お前、東京も行ったことない乞食
神戸も行ったことない乞食、沖縄も行ったことない乞食決定
しかも田舎者。
米子かチバラキの乞食田舎者

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:19:55.45 ID:0HMVuZvh0
すみません、キチガイに餌を与えてしまいました。
この場を借りて皆様にお詫び申し上げます。
以降無視ということでお許し下さい。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:24:12.64 ID:rG3Pp1DR0
ポートライナーをモノレールと言うのは
ゆりかもめをモノレールというようなもの。
お前、東京も行ったことない乞食
神戸も行ったことない乞食、沖縄も行ったことない乞食決定
しかも田舎者。
米子かチバラキの乞食田舎者
論破されて逃走
田舎乞食が行ったこともない
乗ったこともない「モノレール」について
適当に書くから簡単に論破される
涙ふけよ
乞食イナカモ
で、やっぱ、ゆりかもめも乗ったことないんだろww
田舎者でも東京すら行かないって
どんだけ下層なんだ?
地方でも上級公務員や上場企業支社勤務なら東京出張くらいあるだろ

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:26:28.66 ID:ruSTcitk0
>>486
神戸も使うし沖縄にも行くよ?伊丹や関空も利用するけど。
空港には自分の車でしか行かないけどね(笑)
既存の交通システムに文句を言う前に自家用車ぐらい所持出来るように
仕事頑張ってみたら??神戸空港の駐車場代なんて伊丹や関空に
比べるとただみたいな物だしね(笑)

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:27:24.40 ID:rG3Pp1DR0
それにしてもポートライナーやゆりかもめを
モノレールと思っている田舎者がいるんだな
やっぱ、田舎って能力の劣る下層の吹き溜まりだな
公務員上級でも上場企業支社勤務でもない田舎ものって
日本の最下層ww農家ですか?ww

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:28:28.08 ID:BSb+Y/hv0
ID:rG3Pp1DR0

いつも見てる関空厨っぽいな。新手のアンチだろう。放置推奨

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:28:38.71 ID:ruSTcitk0
ID:rG3Pp1DR0は引きこもりの中学生なのか?(笑)

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:30:05.05 ID:ruSTcitk0
農家が最下層って(笑)社会知らないのね。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:31:04.76 ID:rG3Pp1DR0
>>491
はあ?車が自慢?発展途上国から
18歳の大学生のときから車もってますがなにか?
25歳で400万の車買いましたがなにか?
おっさん、400万の車買ったことないだろ
乞食田舎者

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:32:51.75 ID:rG3Pp1DR0
>>495
やっぱ、田舎の山奥の百姓かよ
で、400万円以上の車買ったことありますか?
軽2台なんだろww田舎乞食の典型

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:34:26.73 ID:ruSTcitk0
NGNG・・・。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:35:28.80 ID:BSb+Y/hv0
>>484

なら無視して放置してればいいと思うよ。
ムキになって否定するからスレがその話題で不用意に伸びてしまうんだよ

誰がバスの話なんか延々としたいんだw

>1日30便ぐらいしか無く、国際線すら無い単なる地方空港にそんなシステムは要らないな。
>乗遅れないように移動すること考えろよ。

これは大層な金をかける訳ではなく、既存の設備に少々手を加えるだけで簡単に実現する、
まさにこの位の空港に丁度いい設備なんだよね。
(せいぜい数億、ポートライナーの引き込み線は数百億、地下鉄新線は一千億以上の規模)

それと、これで利用者利便が周知されれば、それこそ枠の緩和や運用時間の緩和、
さらには国際線の就航もあるかもしれない。
全部恣意的な規制で、空港の能力的にはどれも問題なく実行できる能力があるからね。

その為の先行投資と考えれば、ごく安いもんだと思うよ。



500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:35:37.03 ID:ruSTcitk0
あぼ〜ん完了

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:39:02.68 ID:IY5RwCXk0
とにかく新規就航路線が数字が出る月末が楽しみ。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:40:31.56 ID:rG3Pp1DR0
>神戸も使うし沖縄にも行くよ?伊丹や関空も利用するけど。
はあ?それでポートライナーをモノレールというか?
田舎の百姓ってレベル低いなあ。
じゃ、沖縄の国際線ターミナルは見たことあるんだろうな
2月にできたからな。
もししらないというなら、お前は今年沖縄に行ったことがないことになるぞ。

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:40:46.47 ID:ruSTcitk0
>>499
>>なら無視して放置してればいいと思うよ。
だね。

>それと、これで利用者利便が周知されれば、それこそ枠の緩和や運用時間の緩和、
>さらには国際線の就航もあるかもしれない。

枠の緩和と空港へ来る交通システムとは何の関係も無いよ。
国際線も無理な話。恣意的な規制は別次元の話で、どんなに
素晴らしいアクセスシステム作ろうが現状を変える物にはならない
よって、無駄な投資にしかならない。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:45:03.07 ID:rG3Pp1DR0
>>503
お目、劣等遺伝子だろ
都内人なら1分以内に
ポートライナーの利用者2000万人
空港利用者200万人 空港へは車で行く場合もあるから
シェアは5〜10%でしかない
ポートライナーが空港利用者のためではないと理解しろよ
ポートライナーは飽和状態理解できないか?
通勤電車も乗ったことないのか?
田舎乞食なんだろww

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:48:00.16 ID:QnyISuWe0
>>501
茨城〜中部ってどれ位乗ってるんだろうね

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:48:38.81 ID:rG3Pp1DR0
ポートライナー開業なんて1980年ころだから30年以上たつ
それでモノレールと勘違いしているのは、神戸周辺にいないだろうな
なんでも車で行く田舎乞食は、名古屋のアホに決まってるなあ
GWの嵐山でもDQN車で来て、キチガイ走りをするのは名古屋ナンバー

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:49:46.05 ID:BSb+Y/hv0
さぁ本来の話題に戻りましょう。

今日は搭乗率の発表とかあるかな。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:52:08.81 ID:rG3Pp1DR0
沖縄でキチガイの名古屋人に会ったことあるなあ。
いかにも工場労働者って感じで、ゆいれーる2席に大また開いて
アホ顔している男5人くらいの名古屋人。
スカイマークで沖縄にいくのかww
マジ、名古屋人ってDQNだな
京都でも沖縄でも、名古屋人はキチガイばかり

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 09:55:23.69 ID:rG3Pp1DR0
掲示板でもすぐにキチガイ名古屋人ってわかるなあ。
冗長乞食
お前だろ、
ドケチすぎてなんでも、無駄無駄という
ドケチ、下請け工場の生産管理の万年平社員みたいww
もちろん高卒、電車もめったにのらない
車通勤しかできない田舎百姓の息子乞食ww

掲示板ではっきりプロファイルできるとは
ナゴヤジンDQN,乞食、ドケチすぎww

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 10:00:48.82 ID:rG3Pp1DR0
ID:ruSTcitk0
ドケチ名古屋人
名阪国道使ってそうwwワンボックス黒のDQN車ww

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 10:08:58.96 ID:rG3Pp1DR0
ID:ruSTcitk0
今年、沖縄に行ったことない。
名古屋からスカイの東京便は今はないし
札幌もこの時期はオフシーズン
つーことは、今年一回も飛行機のってないんだろ
半年も飛行機のらずに、専門板くるか?
名古屋乞食らしいなあww

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 10:22:44.07 ID:Wx+EpiE90
なにこのスレ・・・

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 10:26:17.17 ID:J1tye5rw0
>>512
キチガイがキチガイを呼び込んで、キチガイ同士で乱闘中
しばらく放置プレイが吉

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 10:28:01.33 ID:HgL8+gJy0
名古屋人ってどこでも下品ドケチで
嫌われている。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 12:02:07.33 ID:HRo3KH1k0
スレ違いは無視で
搭乗率出ましたよ

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 12:05:51.19 ID:IEDaJGJW0
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_loadfactor.pdf
4月搭乗率ようやく出る

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 12:07:43.43 ID:MIBBNLT00
第19期一月目
赤字

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 12:15:40.66 ID:IEDaJGJW0
米子ー札幌18.7 成田22.2 神戸29.3
茨城ー名古屋22.8 福岡49.9

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 12:15:43.00 ID:MIBBNLT00
西久保君が始めた新たな赤字拠点の状況

仙台発着
札幌 39.4
福岡 49.6
神戸 35.2

米子発着
札幌 18.7
羽田 53.1
成田 22.2
神戸 29.3
那覇 46.3

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 12:17:11.03 ID:HRo3KH1k0
米子は糞赤字で無理だから、すべて神戸経由な

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 12:27:16.44 ID:MIBBNLT00
茨城発着
神戸 57.1
札幌 36.9
名古屋 22.8
福岡 49.9

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 12:32:31.84 ID:ZvDUYDLh0
茨城福岡線は7月頭に利用するからそれまでは持ってほしいな もう購入もしてるし

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 12:50:09.90 ID:ddeJPEC2O
米子-札幌は時間帯が悪すぎるよな

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 12:52:01.50 ID:8oV0XdEa0
新規路線は最初はこんなもんじゃないかな

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 13:05:22.99 ID:pKQvLd7L0
新路線はこんなもんだな
米子那覇、茨城福岡は他社が飛んだことのない路線でこれだけあれば出来すぎ

羽田の全路線が悪化しているほうが問題

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 13:12:56.73 ID:8oV0XdEa0
スカイの最近の就航先は、737-800より小さい飛行機でもいいように思えてきた

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 13:42:44.52 ID:pKQvLd7L0
小さな機材だと世界中で不人気の
IBEXしか買わないCRJ700とJ-AIRしか買わないE170ならすぐに手に入るみたい

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 14:24:19.16 ID:xqNI5Oyt0
これ米子の代わりに熊本を拠点に残して新千歳、成田、羽田、神戸飛ばしたほうがまだマシだろ

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 15:04:07.78 ID:fV7I7KW00
>>461
岩国は無理。
アメリカ(米軍)に岩国飛行場の民間機発着枠を増やして貰う必要が有る。
その為には、まず、安倍政権(自民党)や国交省、防衛省のご機嫌取りが必要。
スカイマークはそんな事しないだろうし、そもそも自民はANAと蜜月だから、結果として無理。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 15:12:01.25 ID:jQksFnpv0
>>527
ATR-72でいいじゃん
型式証明あるし

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 16:08:48.48 ID:tb/A92200
茨城は高く設定しすぎなんだよ

成田ばっか安くしやがって

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 16:12:23.60 ID:8sLVeLWj0
>>514

名古屋人の発想は「信長、秀吉」の戦国時代から「進歩」が無いぞ。
 
 今はJR東海が「そうだ 京都、行こう。」のキャンペーンをしているし、、ww.

  http://souda-kyoto.jp/

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 17:04:21.93 ID:4/ZqOjh/0
>>488

ポートライナーは「高級な軽便鉄道」といった感じだな。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 17:37:34.26 ID:rCHH2T4t0
・消費税増税の反動
・元々四月は閑散期
・GWの前半は曜日の配列が悪く、後半(5月)ばかり使われた
・成田を安くしたせいで、他空港からそっぽを向かれた

こんなところだろうが、それらを考慮しても、搭乗率低すぎだね

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 17:49:35.41 ID:oXYWPik50
距離が比較的長いこの二つはヤバいだろ

つーか、成田米子は神戸米子に普通、負けるか??
ありえないだろ。ただでさえ、成田は大赤字なんだぞ?

米子=札幌 18.7%
成田=米子 22.2%

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 18:25:43.03 ID:rSV+bR+s0
スカイマーク初心者なのですが、お盆の週の予約開始は2ヶ月前からになるのでしょうか?

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 19:40:43.04 ID:a8HQbkoc0
久々にスカイマークのHP見たんだが、なんか神戸羽田の便数増えてね?

まぁ、行きは始発、帰りは最終なんで、俺には関係無いみたいだか…

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 19:44:52.21 ID:oXAnQVdn0
いまさら?

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 20:13:43.56 ID:UNBir/+b0
>>536
基本は2か月前だが運が良ければ安いバーゲンチケットが今から取れる。
すぐにSKYのHPで予約入力試してみるべし。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 21:15:12.23 ID:pKQvLd7L0
>>530
ATR72は伊丹か神戸拠点ならコストが安くて良い機材だけど遅いから他では使いにくい
神戸枠を増やすか八尾空港を使わせてくれればな

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 22:55:31.67 ID:ZpBPRrju0
スカイはもう撤退でいいよ

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 23:05:17.59 ID:59rjwsEu0
>>540
いずれにせよ神戸は枠規制を緩和しないことにはどうにもならない

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 23:24:09.42 ID:9FAm1djh0
>>492
レオライナーも忘れちゃダメw

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 23:24:30.96 ID:a8HQbkoc0
>>538
増えとるよな?
一本増えたん?

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 00:05:10.13 ID:v1Fj5FoI0
>>540
遅さというよりエンジンの非力さが致命的。
何より1500m未満の滑走路で運用するんじゃなければQ400で十分。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 00:09:11.39 ID:fOdjlcUI0
>>544
新路線「羽田-石垣線(経由便)」

「羽田-札幌(新千歳)線」「羽田-神戸線」「羽田-那覇線」を増便
ttp://www.skymark.jp/ja/company/press/140129_press.pdf

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 00:19:49.63 ID:MWEQHWYi0
羽田枠増えるわけじゃないから減便もあるんだよね?

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 00:34:45.26 ID:jpfdb0B40
成田もひどいが仙台が伸びてこないのも気になるなあ

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 00:37:03.09 ID:dDeXztkp0
>>546
39!

でも、朝一でないと、やっぱキツイなぁ…出勤ラッシュとかさなるのはキツイ…

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 01:19:41.57 ID:NyhdS25Y0
>>548
仙台はお高い値段だったのが、最近改訂してきたでしょ。

そもそも仙台ー神戸の進出が遅過ぎだったのに、さらに高価格で様子見るか?普通・・・
新規就航時は一番の宣伝時なんだから普通はキャンペーン価格を張ってでも集客するだろ?
今から値引きしても更に後手になる。まぁ今回は相手がツマずいてラッキーだがラッキーに
頼った経営は良くない。

新装開店の店が全部定価販売値引きしませんだったら客は引くだろ、ふつう
俺おかしいこと言ってるかな?

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 01:23:49.51 ID:x6dzjLtH0
>>535
羽田米子がレガシーと比べて相当安い価格で乗れるなかで、わざわざ好きこのんで成田米子を選ぶ奴なんかよっぽどの物好きしかいないからだろ

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 01:36:24.66 ID:0R2GJrQo0
そんな誰が考えても明らかな路線を普通に飛ばして赤字を計上する西久保
将来の成田国際線の為と言えるだけの価値があるとは思えんね

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 04:50:29.58 ID:96tNRTJh0
>>539
ありがとうございます
8/13は選べなかったんですが12日は購入できました

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 05:18:36.48 ID:6HFrP5in0
>>551
じゃ、成田は必要ないね
成田独自の集客は全くないようだね

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 06:55:45.45 ID:NLdZTf3P0
>>554
そもそも羽田があるのに、なぜ成田が必要なのだ?

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 08:26:13.56 ID:l833t13B0
神戸=沖縄 ソラシドが逆転
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/img/HP26.04.pdf

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 08:42:20.10 ID:QgMKdcAo0
>>556
ソラシドのイメージより全日空だからね。やっぱ強いよ。
神戸市が神戸空港利用促進をしないのが不思議だね。


それとやっぱりだったね、米子ー羽田線就航後の米子ー成田の利用者激減。
分かり切っていたけど成田便の目的地は東京都内だったと言うこと。ただ
羽田便も誉められた搭乗率ではない。2空港合計での供給数が多いのでしょ。
スカイ社はどう改善して行くのだろう…。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 08:46:48.59 ID:QgMKdcAo0
>>550
スカイ社、神戸空港特有の悩みだね。仙台ー神戸も結局はピーチとの競合路線だったと言うこと。
そのピーチはスカイ参入の同時期に仙台ー関空を大増便。まあピー社も諸問題で今後同路線の便数
を維持出来るかという問題もあるけど、そもそも伊丹レガシーを含めて供給数が多すぎるという側面
もある。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 08:48:35.74 ID:QgMKdcAo0
それと仙台→神戸の始発便が11時30分、これじゃ仙台側からの利用者が見込めないよ。
神戸発を2時間程度繰り上げる必要があるが、機材繰りもあるから簡単じゃない。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 08:50:02.61 ID:N+Df3pJSO
搭乗率が平均以上あった路線から撤退して、
誘致されたからと何も考えずに米子へ移行した結果がこのザマかよ。
こんな経営しているからソラシドにまで負ける。

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 08:55:09.13 ID:bGfCOXrq0
熊本便復活してください

ソラシドエア最近高杉
>>560

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 08:59:08.89 ID:lN4vXVbD0
lスキマばかり狙ってるような時刻多いけれど
まともにやったら勝てないのここ?
安いしすぐのれていいと思うけど

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 09:53:08.59 ID:TwdLkn9d0
ソラシドの神戸〜那覇便は就航記念プロモーション運賃?を出していてかなり安い
早割7日前運賃でスカイマークより3千円くらい安い
同区間のタダ券が当たるというキャンペーンもしているし、
那覇のゆいレールで車内吊り広告を出して売り込んでいる
ところが、全日空便名で買うと早割でもわりと高い
全日空がソラシドから席を高めに買って、ソラシドはそれを元に安売りを
するスカイマーク潰し作戦なのかも知れない

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 10:39:15.91 ID:4qdlnyUu0
機材繰りがあるから難しいけど仙台は
新千歳〜仙台1往復を中部〜仙台にして夜間駐機の場所を新千歳から中部に変更
仙台駐機機材は神戸行きにして福岡便は神戸から持ってこれればな

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 10:48:19.86 ID:Ol4T6N3u0
こんな国内線の惨状を目のあたりにしながらあと半年で
A380のニューヨーク線が就航・・・

火に油を注ぐ真っ赤っかな成績を計上するのは火を見るより明らかだね。
どーなる、この会社・・ 俺は乗らないからいいけど。国内線はLCCと
会社持ちのANALで用済み。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 10:58:29.64 ID:TwdLkn9d0
気になるということは、期待しているんだよね

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 11:41:50.54 ID:ETIIEl0E0
成田-米子 三月まではそこそこ乗ってたのに
自分とこで羽田-米子飛ばして成田便崩壊とかなにしたいんだろう
国際線就航までもつのか

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 12:50:34.70 ID:0xDQcrl10
>>565
はいさようなら
該当スレに帰ってね

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 12:53:42.32 ID:rN1LenZE0
>>565
涙を拭けよANAL工作員
今やビジネス客の多くがスカイマークを選択する
現実から目を背けても何も解決しないぞ

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 13:03:44.59 ID:/teng00q0
それはそうとA380初号機はもうそろそろ完成じゃないのか
それとA330の3号機もデリバリーされるんじゃねーか

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 14:11:38.61 ID:ROw15gaL0
初めてスカイマーク乗った。
快適だったし、自分には充分。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 14:12:12.01 ID:FkXiOfxT0
>>569
長距離国際線でそれは言い切れるのか?

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 14:22:34.48 ID:MWEQHWYi0
>>571
若いねーちゃんのミニスカ見られるし最高だよね。

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 14:48:09.21 ID:F7USPuJn0
二号機まさかの神戸

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 14:56:03.02 ID:F7USPuJn0
それも27サークリング

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 15:49:03.16 ID:qdTv/fK40
>>555

知らないよ
成田は不必要

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 16:43:19.70 ID:FJNdX4Qo0
20140214 特集 神戸空港8年 新就航先に膨らむ期待
https://www.youtube.com/watch?v=88W_lPrEZFg

これは今年の2月に関西のテレビ番組で放送された神戸空港の特集コーナー
ここで西久保社長は「神戸は思った以上にポテンシャルが高く、黒字も維持している」と言ってるが・・・
これ、全路線の話じゃないでしょ。
LFから考えて、どう考えても採算割れしてるであろう路線はあるよ?

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 17:05:54.00 ID:SoQGKgev0
そんな事言い出したら青赤も採算割れ路線なんぼでもあるがな
神戸空港就航便でどんぶり勘定したら黒字って事でしょ

一日3往復の熊本のLFが良くても熊本の地上職員の実質稼働時間は少ないし
といって機材いない間は仕事無いから給料払わない なんて事できないし
借りてた施設の家賃だって3往復分しか払わない なんて無理だしw

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 17:09:03.44 ID:nrHlaka20
ま、5月30日までは、
成田も4往復しかないけどなwwww

米子1、札幌1、那覇2

http://www.skymark.jp/ja/news/news_140305out_service.html

計画運休ww

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 17:21:12.27 ID:lN4vXVbD0
ミニスカまだかよ
はやくしてくれよもう抜いちゃったじゃないか

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 17:34:44.39 ID:/teng00q0
下衆野郎は乗らなくて結構

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 18:11:24.17 ID:MWEQHWYi0
>>580
早撃ち野郎め。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 18:25:38.14 ID:0R2GJrQo0
>>581
下衆野郎が乗らなかったら誰が乗るんだよw

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 19:09:28.31 ID:StWR9/YO0
>>573
未来人乙

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 19:12:33.71 ID:StWR9/YO0
>>583
普通の人が大勢乗るよ
だからゲス野郎は乗らなくて結構

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 19:30:37.12 ID:fGnkupP30
>>583
> >>581
> 下衆野郎が乗らなかったら誰が乗るんだよw


LCCに乗りたいが乗れない太った人(落合の息子みたいな人)はスカイマークに乗る。

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 20:08:57.20 ID:xngY8fXX0
伊集院光はお断りします。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 20:18:05.78 ID:kGtxq+pC0
長距離国際線の事があるから成田押さえてるみたいだけど、A380じゃなければ羽田でいいから無駄だよな…。

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 20:38:36.50 ID:iHiQt8VD0
>>574
330B神戸に来たん?

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 20:58:22.96 ID:MWEQHWYi0
>>588
それくるんだろ。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 21:37:08.56 ID:4qdlnyUu0
発着枠をくれない羽田からどうやって飛ばすのだろうか
23-6の深夜便限定なら可能だろうけどな

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 22:04:57.94 ID:B97OISIj0
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201405/sp/0006956764.shtml
エアバスA330、神戸で試験飛行 スカイマーク

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 22:15:35.45 ID:1U7sVY1X0
>>591
これこれ&これ

いい時間帯の羽田の発着枠かあれば苦労しない

発着料も成田とほとんど変わらないしな

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 22:53:43.15 ID:NyhdS25Y0
>>592
神戸空港の1日30便規制っていうのは、何の為の規制なんでしょうかね。


595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 22:54:50.32 ID:B97OISIj0
関空保護のためでしょ

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 23:00:48.03 ID:0Ov588850
神戸空港は30便規制よりも門限を遅くしてほしい

地元住民がうるさいから無理なのかな?
神戸市が門限を遅くしろという要望を熱心にしている印象が全然ない

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 23:40:38.50 ID:FxjxrzQU0
>>596
神戸市が管制官の残業代を負担すると言ってるけど国交省がOKしない
関空に天下ってるんかな?

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 23:41:35.18 ID:0Ov588850
>>597
ソースは?

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 23:44:45.84 ID:FxjxrzQU0
>>598
神戸新聞のだいぶ前の記事
ネット検索に長けてる人お願いします

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 23:46:34.69 ID:0Ov588850
とにかく神戸空港は門限を遅くしてほしい
現状だと成田みたいな不便な空港

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 23:57:23.63 ID:3WWeFnrt0
>>597-599
正確に言えば、15時間以上の運用は、残業を前提とした勤務体制になるから無理って事。
2交代制で廻ってるからね
今でも天候等の機材繰りによる遅延に対しては柔軟に対応してるから
記憶では23時半ぐらいまでの運用実績は有る。
伊丹のような22時以降即関空曳き廻しの刑はない。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 23:57:45.28 ID:om3cQ/YH0
>>600
おっともっと門限の早い伊丹の悪口は(ry

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 23:59:57.66 ID:95JqJFZY0
<着陸トラブル>全日空B737宮崎空港でタイヤはがれる 毎日新聞 5月11日(日)21時12分配信

中部発宮崎行き全日空345便(ボーイング737−500型)が11日、宮崎空港に着陸後、タイヤの表面がはがれているのが見つかった。乗客乗員にけがはなかった。
345便は午後3時半ごろ着陸。着陸後の機体点検で左主脚内側のタイヤの表面が長さ60センチ、幅6センチにわたりはがれ、左主翼に当たっていたことが分かった。
折り返し伊丹へ向かう予定だったが、主翼がわずかにへこんでおり、影響を調べるため欠航とした。

国土交通省宮崎空港事務所は、午後3時42分から滑走路を10分間閉鎖して調べ、タイヤ片約3個を回収した。【門田陽介】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140511-00000065-mai-soci




こえええええええええええええええええええええええええーーーーーー

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 00:16:55.14 ID:85uomeOw0
やたらとサイトが重いのだが何で?
ピーチがたった今セールやってるのは知ってるが関係ないよな?

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 00:20:35.16 ID:vX2yxcma0
佐賀は深夜早朝運用できて、神戸は無理という理不尽さ。
まあ、情報圏・管制圏の空港って違いはあるが…

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 00:33:41.06 ID:QazEgpXN0
>>604
ttp://www.skymark.co.jp/ja/news/maintenance_info140513.html
システムメンテナンスのお知らせ
実施日時 2014年5月13日(火)23:30 〜 2014年5月14日(水)4:30

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 00:44:31.68 ID:1wNeVo4a0
>>606
あ、そうなんだ、どうも。
しかし「アクセス集中」だの出てくるからこんな時間に何かと思ったがな。
ウソは書かんといてくれよ…

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 03:01:37.06 ID:BWBvRFbA0
>>559
利用者数が神戸側>仙台側なんだから仕方ない
夏以降は堅調に推移しそうな気配があるけどね、この路線は

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 03:05:52.85 ID:g6PA1f0F0
ねーよ

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 04:58:42.97 ID:92fMT+xkO
>>605
しかし成田には制限があるから、佐賀も実質…
いくら佐賀が対応できてもあまり意味が…

佐賀県が米子みたく誘致すれば可能かもしれないがw
羽田、茨城、神戸、那覇あたりからで。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 05:24:11.60 ID:Hm7HBEpE0
A330、神戸でも訓練か。
後々、運用や羽田のスポット都合によっては羽田〜神戸(117/102?)に投入したりするのかな?。
離着陸だけでなく、ついでにスポット周りでのフィッティングチェックもしたら良かったのに。
まあ、神戸はANALが過去に777で運航した実績も有るから、今更必要無いのかも知れないけど。
場合によってはトーバー積んで来たり、A330もプッシュバック出来るトーイングトラクターを羽田や福岡から運んで来る必要も有るし。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 06:51:40.41 ID:92fMT+xkO
携帯がアクセス集中で繋がらないが、何かあったのか?

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 07:22:53.17 ID:LfVT4P8X0
携帯もだし、PCサイトまでメンテ中とか出てくるぞ。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 07:31:58.48 ID:RVR5txy80
早朝からアクセス集中するわけないやん。

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 07:36:38.66 ID:T4Yty2MB0
本当に使えないHPだな

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 07:54:13.89 ID:6els6yLu0
>>596
「ボクは情弱です!」まで読んだ

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 08:04:39.50 ID:RrK6jBW20
HP普通に見れるやんか

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 08:11:36.83 ID:QWqJrpYo0
>>617
トップページはアクセスできても予約画面に進めない。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 08:19:31.17 ID:RrK6jBW20
>>618
ホントだった サイトメンテ情報とか出てたっけ

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 08:39:04.36 ID:NHIPcwvli
今日の那覇行き、サイトからキャンセルできんぞ!
電話すっか。
いつ繋がるかわからないけど。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 10:14:06.49 ID:NOa1Kwr70
トップページの表示もあやしくなってきた。
実際の運行状況はどうなんだ?

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 10:48:18.15 ID:THfEMPLe0
新千歳はカオス状態で、自動チェックイン機は全部あぼーん。

手続きは有人カウンターで、手書き搭乗券。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 10:52:30.47 ID:6/89FOzS0
神戸にいるけどシステム不具合wで一時間遅れ
発券も手でやってるww
空港来ないとわからんってやっぱりスカイマークだよな
後の便もヤバイよ

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 10:56:13.46 ID:RrK6jBW20
なんだ システムダウンだったのか

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 11:07:02.24 ID:U2kjX4vr0
新千歳1025発の神戸行きは1110出発予定@機内アナウンス

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 12:00:47.11 ID:u82kD/Rc0
@
9:20発のスカイマーク福岡行きに乗るのだけど、
羽田空港着いてみたら、システム不具合で、自動チェックイン機が使えないため、長蛇の列…
いつ手続き終わって飛行機乗れるんだろか…
http://pbs.twimg.com/media/BnjiZo1IQAElbe1.jpg:orig?.jpg

@
スカイマークのシステム落ちて、カウンターに長蛇の列 (´Д` )
出発時刻には間に合いそうにないね ε-(´・`) フー @ 羽田空港 第1旅客ターミナルなう
http://pbs.twimg.com/media/Bnj6YTvIUAECj5w.jpg:orig?.jpg

@
スカイマークのシステム落ちてて死亡(?ω? )
遥か向こうの黄色いカウンターで一人一人手書きで搭乗券作ってるんだってwwwwww手書きwwwwwwwwwwwwwwwwww
http://pbs.twimg.com/media/Bnj1S47IUAAQafJ.jpg:orig?.jpg

@
スカイマーク紙搭乗券
http://art8.photozou.jp/pub/105/930105/photo/203635076_org.v1400034226.jpg

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 12:03:36.41 ID:79dQqMwC0
鯖メンテミスったか?西久保はん元鯖屋みたいなもんやのに

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 12:09:56.73 ID:79dQqMwC0
>>611
3月末の時点でハイリフトローダーが有るし
トーイングトラクターは今有るので使えるし
トーバーぐらい有るやろう

基本ダイバート対応とちゃうか しらんけど

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 12:22:09.61 ID:gg+2r55y0
NHKニュースになってるね

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 12:25:01.61 ID:80VR3gyq0
さあ朝日新聞がアップを始めました。

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 12:46:19.00 ID:u86YtkVv0
スカイマークは14日、システムの障害のため、同日朝からインターネット経由での予約ができなくなっていることを明らかにした。
空港のカウンターや電話での予約は受け付けている。この影響で、航空機の発着にも遅れが生じている。

同社は「昨夜に実施したサーバーのメンテナンスで追加の作業が必要になったため」と説明。同日午後には復旧するとの見通しを示している。 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140514-00000052-jij-soci

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 13:00:43.03 ID:5/e0XTfv0
スカイマーク死亡

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 13:32:24.73 ID:NwKxeACO0
久し振りにお盆に利用しようとしたら完全に出遅れてしまった
このスレはいつもチェックしないと駄目ですね

ちなみに>>312のような情報はHPのどこを見れば前もって分かるんですか?

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 15:20:26.70 ID:OUxZGdcQ0
鹿児島欠航だけど対応どうなってる?電話繋がらない

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 16:09:21.26 ID:79dQqMwC0
羽田から乗るのか鹿児島から乗るのか知らんが
とりあえず空港いきなはれ
払い戻しでいいのなら搭乗予定日から10日以内ならOK

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 16:34:49.18 ID:MaWVWIIYO
今回、自分がトラブルに遭遇して身をもって感じた。
大韓航空>>ADO>中国東方航空>>>>>SKY
だな…

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 16:36:47.87 ID:3n+DAQFt0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 16:38:27.29 ID:truvgP7/0
明日決算出せるかな?
出さないとやばいけど

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 16:48:46.25 ID:MaWVWIIYO
ヤバいのかな?

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 17:03:38.34 ID:uWo+CHbNO
330Aが017便で飛んでる、旅客表向きは欠航だが。

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 17:15:58.42 ID:OUxZGdcQ0
>>635
鹿児島→羽田だったんだが明日に振替になったよ
自腹でホテル取ったわorz

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 17:20:46.93 ID:RrK6jBW20
訓練運用に欠航とは言え実際の便名付けて飛んでいいもんなのかな?

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 17:32:08.78 ID:gCuL4YzO0
トラブルで迷惑かけたのだから、
無関係の上の人間に責任取らせないで、
きちんと直接下っ端のミスった奴に責任取らせろよ

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 17:33:18.26 ID:truvgP7/0
ANAかよ

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 17:41:49.77 ID:TLiStYIv0
フライトレーダーの便名は怪しい時もあるからね

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 18:37:22.52 ID:dlU19dNi0
システムの更新ミスで落ちただけなのかそれとも個人情報も雲の上へ飛ばしてしまったのか
公式見解はよ

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 18:57:55.87 ID:L0c1aMfX0
>>636
まぁ落ち着けよ朝鮮人

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 19:00:48.32 ID:L0c1aMfX0
>>643
「あ、それはANAではなくエアーニッポンです」ですね
わかります

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 19:18:18.50 ID:qMUoR4Vz0
>>647
オマエもSKY並にクズだなwww

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 20:13:14.96 ID:OrvYfCuk0
今頃粉飾中なんだろ。

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 20:38:08.38 ID:SVF84lso0
乗り放題の時に盛大にやらかしたところがあったな

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 20:41:58.79 ID:RrK6jBW20
あれは管制が悪かったんじゃなかったか

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 20:54:58.26 ID:I+c5Pyyi0
今日羽田に330Aと330Bがいたぞ

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 21:08:05.26 ID:6els6yLu0
>>653
いよいよカウントダウンだな

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 21:12:57.36 ID:RrK6jBW20
けど今日もエバーのA330がオイル漏れ起こしてたから潤滑系?が弱点なのかな
330Aがトラブってたのもオイル漏れって話だし

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 21:16:35.66 ID:bhFt9MmL0
>>651 652
所沢祭りりだったな 対馬日帰り予定だったけどキャンセルした
最初カウンターに呼ばれたときは、福岡〜対馬が天候調査云々だったのだけど、あんなことになるとは

Able祭りも那覇で巻きこまれて、神戸に2時間遅れで到着

千歳雪まつりで、伊丹行きが2時間遅延した挙句、夜中の関空に島流しされた

五島福江行った時も機材整備で1時間半遅延、新石垣からの帰りも同じく1時間遅延
リベンジで対馬行った時も、天候不良で連続2便欠航で3時間遅れ

100レグも行ってないんだけどなあ…

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 21:31:29.71 ID:aL2SrMoV0
明日は決算以外にも発表あるかな?楽しみだ

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 21:36:34.89 ID:YLylkoaO0
>>641
お疲れ様。こちらと同じのに搭乗予定だった。
16:40頃リムジンで空港につくまで全く知らなかったw
奄美行きが天候不良で欠航になってたから、こちらも天気のせいで欠航したと思い込んでた。
ちなみに前の便が二時間遅れてた為にギリギリでそちらに振り替えられたんだけど、私が行った時点でほぼ満席、あぶれた人結構いたんじゃないかな
羽田についてからシステム障害だと知った、、

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 21:44:55.57 ID:AaB68zU00
地味に中部はLCC蹴散らしてない?

茨城、那覇が増えて
エアアジアジャパンは消えたし
ジェットスターだけ

ジェットスターも札幌1往復、福岡1往復、鹿児島1往復だけ

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 22:41:08.44 ID:6els6yLu0
ジェットスターは中部〜那覇を飛ばしてないのか
意外だな

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 23:01:35.33 ID:GoUTIyX00
スカイマークの事前座席指定は、非常口座席(お見合い席)は事前指定できないのでしょうか?
私が搭乗しようとする便の非常口座席(お見合い席)が指定不可に見え、指定不可なのか売り切れ(指定済み)なのか
区別できません。購入後にしか空席の様子を見れないので色々他の便を見ることができません。
ご存知の方、教えてください。

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 23:19:35.99 ID:vOUi/gXj0
>>659-660
中部に拠点にするだけの需要がないだけ

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 23:20:32.93 ID:ydwOGdp90
>>661
スカイマークにお見合い席なんてないから(w

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 23:55:05.52 ID:truvgP7/0
中部の魅力は常滑車庫しかない

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 23:55:52.30 ID:vHa0+n7K0
A330にもお見合い席無いのか?

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 00:18:28.88 ID:Izc0QDcY0
>>623
この時間で、それなら、最終便まで遅れに遅れて、トンデモない事に、なるんちゃうか?
しかも、全国で。
神戸の最終便、23時過ぎるんちゃうか(笑)

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 00:28:24.93 ID:fVI2ml2q0
読点の回し者か何かか

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 00:32:29.64 ID:dx7/ja4/0
昨夜の茨城→神戸→米子は神戸止まりになってしまったみたいだな
スカイマークの責任だから、スカイマークは神戸→米子のJRなり交通費を出すんだろうな
飛行機を飛ばすより損が少なかったりしてな

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 00:53:12.77 ID:xjcUrPH70
今日の米子→神戸が満席なのは欠航の影響かな

神戸米子ならバスを出したほうが安くて乗客も楽だろうに

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 01:04:27.17 ID:fVI2ml2q0
どうせ今日も飛ばさんといかんのだから金かけてバス出すより今日満席で飛ばした方がいいに決まってんだろ

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 01:17:42.66 ID:oxZoTwKM0
これって既出?
http://www.skymark.jp/ja/news/news_140514.html

6/11,16-20の6日間 SKY 13,16,21,24便
A330→B737に変更

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 08:53:29.03 ID:IaKjXCUa0
それって肝心な情報が載って無いぢゃん。

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 08:54:16.47 ID:v4Xu2apWO
8月下旬の成田那覇に2便とも満席続出。まさか運休か?

羽田那覇に一部満席はあるが、これは普通に満席なんだろうけど。

でも、沖縄て団体客意外に少ない時期なのに高いよね、何が理由でどうやって手配しているんだろ…
団体客が少ないから、夏になると宗谷のあたりで沖縄のバス会社が出張しているんだが…

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 08:54:55.45 ID:J02qJXmSO
ミニスカ制服の時は、下に黒いスパッツ穿いてるんだろ?

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 09:23:06.73 ID:BftjlBKS0
シーズンの那覇便は運休にはしないだろ

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 09:35:03.29 ID:w+3MYlfK0
>>668
米子ー神戸経由ー茨城・仙台・新千歳
これでも米子ー神戸埋まらないかな?

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 09:36:46.47 ID:w+3MYlfK0
>>673-675
団体客で埋まってんじゃ…、満席なのはその日だけなんでしょう?
ずーーーーーーーーーーーーーーーとなら運休を想定してって言えるけど。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 09:37:48.10 ID:w+3MYlfK0
>>674
スパッツならまだいい、半ズボンならお笑いだな。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 10:30:19.49 ID:9P8orFDP0
LCCとの競合で成田-那覇が安いことがあまり知られてないな

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 11:56:43.31 ID:DT3rolU9i
それは、スカイの営業がさぼってるから?

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 12:47:19.60 ID:xjcUrPH70
ADOの4月実績が座席供給+14.7%で旅客数は-11.7%の全路線搭乗率48.2%

スカイは良かったほうなのか?

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 13:13:29.31 ID:ihpJWyIi0
まず日本の会社なら昨日のお詫びくらい載せろよ

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 14:02:19.98 ID:HXA8jvRf0
今日の米子→神戸は阪神の関係者が予約してたんじゃないの。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 14:09:55.27 ID:VcN63Ql20
>>683
この距離だと普通はバス移動だよ。
今日丸々一日移動日になってるし、急いで移動する必要もないし。
仮に乗るにしても全員は絶対に同じ便に乗せないよ。

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 15:08:01.79 ID:Q4y4cqQt0
>>673
修学旅行なんじゃねーの。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 15:40:43.58 ID:tRNwsa7F0
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/140515_ir.pdf

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 15:41:14.58 ID:BB7SdKVx0
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/140515_ir.pdf
決算
売上高   85975
営業利益△2506
経常利益△403
純利益△1845
・・・・・単位百万円

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 15:42:25.26 ID:BftjlBKS0
来期予想もやばいな
現金も減りすぎw

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 15:56:17.69 ID:ffTtg8WI0
>S 資金調達について
>国際線用機材のエアバスA380型機の導入にあたっては、多額の資金調達が必要となりますが、計画通りに調達出
>来なかった場合は、当社の経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。

無事資金調達できたとしても、まだまだ課題は残りそう

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 16:01:42.59 ID:zye3YXlH0
営業利益25億赤字 純利益18億赤字か 

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 16:03:54.01 ID:fW9ptydq0
旭川もったいないなぁ

米子も旭川も、成田のせいで撤退になりそう

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 16:46:16.96 ID:OOnGqfLK0
>>661
B737の場合しか知らんけど、非常口座席は当日空港でじゃないと指定出来ないよ。
自動チェックイン機でも可能。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 17:43:51.68 ID:QSLv+btO0
前の予想よりも悪くなってんじゃん

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 17:52:20.45 ID:wB8i7h2y0
なんで6月6日間だけ機材変更するんかね

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 19:03:26.91 ID:h4k3KUZb0
>>681
全路線で48.2%ってのは酷いなぁ
エア・ドゥは未だにANAL並みの高コスト体質だから、ものすごい赤字だと思うぞ

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 19:58:10.87 ID:9A8Iknq30
言い訳も何もないな
もはや、無策か

何の根拠もなく、1月31日に、2014年度成田札幌の黒字予想を平然と出していたが、
もう数字のでっちあげもできなくなってきたな

A380においては、予想すらもできない危険な状態

成田で完全に詰んだように見える

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 20:05:55.49 ID:BM8ecL8b0
青い会社みたいに公募増資でもするか

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 20:08:13.64 ID:G5yWx2eO0
レガシーには勝てるがLCCと競合すると負ける

羽田でせっせと飛ばすのが一番だな
案外、A330を国際線機材にしちゃうのも良いと思うけど。

A380はいらない子になりそうな予感するよな・・・

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 20:09:52.97 ID:G5yWx2eO0
まあ、茨城や神戸を開拓したのはスカイマークの功績だと思うよ
羽田枠がもう少し欲しかったよな

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 20:13:55.73 ID:nnx8PuKF0
>>698
まぁLCCが勝ったわけでもないんだけど

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 20:15:05.81 ID:Az05eHWG0
>>684
数年前の米子シリーズは特急やくもだったからバスじゃないよ

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 20:18:29.21 ID:G5yWx2eO0
LCCはどこも赤字だからな。

A380も当たる可能性が0とは言えないし・・・
むしろ心配してるのは、A330の席埋まるのか?って事。
羽田福岡とはいえ搭乗率どれくらいになるんだろう。6月の数字が楽しみ

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 20:23:41.03 ID:oxZoTwKM0
成田ー仙台 7500円均一とかができればバスからシェアを奪えるかもしれない

でもそれじゃあ採算取れないよな、流石に

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 20:24:57.38 ID:vntrVfll0
ADOは値上げする割に機材がぼろいのがやだな・・・
スカイマークとかジェットスターのがマシだわ・・・

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 20:33:27.12 ID:BIAgnvGy0
A380は転売できないの?

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 20:36:01.18 ID:nVB0/tQf0
>>702
グリーンシートとミニスカの威力は大きいぞ
お試し需要も含めて、かなりの搭乗率を叩き出すのではないか

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 20:36:19.75 ID:FhbK1npQ0
http://www.aviationwire.jp/archives/36773

機材繰りじゃなくて乗員が足りないんだろ?
機材があれだけ地上で寝てれば訓練できんもんな。

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 20:58:18.69 ID:uiOdIOjh0
ミニスカ拒否で乗るスタッフが居ないんだよ。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 21:57:50.43 ID:lItmTeep0
昨日は散々だった
神戸空港行ったら長打の列だし、
SKYMARKの女の子は必死で手書きで発券してるし
1時間遅れで離陸、1時間余分に飛行、駐機場空いてなくて30分待機
システムダウンも話にならんけど事後処理が悪すぎるわ
場内アナウンスもイラツカせるような事しか言わないし
今日中に着けばいいという場面でしか乗らないけどさすがにひどすぎる

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 22:09:00.57 ID:xjcUrPH70
まだ営業開始してない春秋より悪くなるとは思わなかったな

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 22:35:19.51 ID:B4lB6RlA0
>>709
お疲れさま
システムトラブルに羽田の滑走路閉鎖が重なり、大幅遅延続出。
しかも翌日には赤字決算の発表っていうw

しかしこのままじゃA380の株主試乗会も開催が怪しいなぁ

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 22:56:50.05 ID:BIAgnvGy0
ビジネスジェット機事業はどうなったんだろ

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 23:02:09.96 ID:nVB0/tQf0
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/140515_ir.pdfの9ページ目

> 国内定期路線につきましては、東京国際空港(羽田空港)を基幹空港とし、羽田=福岡線、羽田=神戸線、羽田
> =新千歳線、羽田=那覇線を主要な運航路線としております。
> これらの主要路線につきましては、平成25年度よりエアバスA330-300型機を導入し輸送力を増強することで羽田
> 空港発着枠を最大限活用し安定的な事業基盤を形成するとともに、他の空港間を結ぶ新たな路線の展開等により、
> 国内定期路線の運航をさらに拡充させ、お客さまの利便の向上を図ります。

神戸空港にA330投入&新規路線開設あるか!?

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 23:05:18.09 ID:G5yWx2eO0
羽田を発着する便はできるだけA330を増やしていきたいのだろうな

A380を予想に組み込んでないけど、国際線は延期が考えられるのだろうか?

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 23:12:23.49 ID:xjcUrPH70
神戸空港ではA330の夜間駐機をやらないと神戸新聞に書いてあったはず
羽田から送り込んで神戸札幌の大型化で投入ならあるかもね

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 23:29:56.92 ID:7DyRJZmV0
>>715
それは、テストフライト中の話だろ

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 23:50:16.80 ID:B4lB6RlA0
>>713
幹線をすべてA330にするのは無理だと思う。
札幌、福岡、那覇からの地方路線に使うB737を送り込む必要があるから。
間合いで神戸にA330を飛ばす可能性や、A330の就航地同士を結ぶ便でA330を飛ばすことはあるかもしれない。

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 23:50:58.23 ID:zye3YXlH0
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/140515_fares.pdf
8月19日〜31日 「フリー」他各種割引運賃

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 23:54:16.75 ID:zye3YXlH0
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/140515_fares_down.pdf
8月25日〜31日 全路線小児運賃7000円

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 23:58:25.33 ID:QSLv+btO0
座席数を減らして安い価格で売るって戦略、一体どこまで通用するのか
当然普通の座席配置の機材より損益分岐点は悪化する筈だが、それをこの円安や原油価格高騰という状況の中、おそらくメーカーが想定しているよりも安い値段で売ることになる
どれくらい乗れば元が取れる試算なのか、とても気になる
増してやそれを勝算未知数の初参入の長距離国際線で、A380でやるだなんて

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 01:15:44.38 ID:+sXlX6qD0
>>709
最初の1本をなぜ欠航にしなかったんだろうな
その方がスムーズに行ったような気がする
ボーディングブリッジ空いてなかったらバスに切り替えることってすぐには出来ないのか

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 02:49:23.38 ID:gbfaXzUBO
A380はANAが買うんじゃね?w

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 09:25:14.79 ID:W7ovzgxE0
>>712
どこでそんな話が

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 09:44:17.98 ID:3I6q1R1h0
A380なんてお荷物以外の何物でもない

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 14:39:50.67 ID:GQ7MBsOd0
格安バニラ・エアも運航中止=6月の154便―機長不足で
時事通信 5月16日(金)12時13分配信

 格安航空会社(LCC)のバニラ・エア(千葉県成田市)は16日、必要な人数の機長を確保できなくなったため、6月に計154便の運航を中止することを明らかにした。
退職者が見込みを上回り、補充採用も間に合わなかった。繁忙期となる7月以降は人員を確保し、予定通りに運航する。
16日午後に発表する。
 LCCでは、ピーチ・アビエーション(大阪府泉佐野市)も病欠者が相次いで機長不足に陥り、5〜10月に最大2000便以上の運航を中止すると発表している。 

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 16:18:02.53 ID:aTFzw/Ki0
うわぁぁぁ・・・

7月〜10月の繁忙期にどこかの会社が貧乏くじひくのかな

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 16:29:31.59 ID:0W0xG02a0
やっぱり日本はLCCには厳しいんかね

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 16:33:43.87 ID:NxmjfGZF0
>>725
その会社、普段から人のせる着ないみたいだからいいんじゃないの?www
カウンターで仁王立ちするGSが見れる

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 16:34:23.64 ID:nsU7iP5v0
もうね

バニラと桃とSFJを合併
ADOとSNAを合併

させたらええねん
ANA様も管理しやすくなるんとちゃうかとw

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 16:43:30.98 ID:M4XcoR/Hi
>>729
>ADOとSNAを合併

むしろ羽田の発着枠が減らされるので合併はさせない
穴様のご希望通り生かさず殺さず

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 17:13:29.29 ID:bGL4JJ7t0
北九州復活させてスタフラの客を奪ってほしいけど熊本みたいに福岡と被るからやらないよな

JAL羽田北九州が大型化と増便で座席数50%増やした影響で
スタフラの客がどれくらい減るか楽しみではある

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 17:36:00.91 ID:DrCqZSIi0
>>719
フライチームもこのレスをみて記事を書いたんだろうけど、全路線ではないよ

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 19:18:14.06 ID:Mu0hqABz0
>>683-684
サンスポによると阪神は米子から空路で帰ったらしいぞ
所要時間約40分ということはスカイマークを利用したと考えるのが自然

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 19:44:55.52 ID:MSbSsHLM0
A330の運航開始が延期
5/31→6/14
SKYからお詫びメール来た

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 19:52:42.46 ID:8Qpts67m0
もうホントぐたぐただな…w

736 :734:2014/05/16(金) 19:53:51.11 ID:MSbSsHLM0
HPでもプレスリリース出てた
http://www.skymark.jp/ja/company/press/140516_press.pdf

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 19:55:22.59 ID:0W0xG02a0
就航延期HPで確認して来た なんでこうも延びるのかね JALの新シートに客奪われるぞ
ゴールデンウィーク外しただけでも大きいのに

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 19:57:01.78 ID:d+GsgUO60
>尚、機材変更を理由に予約取消/便変更をご希望されるお客様は、運賃の全額払戻し/
>同運賃額での便変更で対応をさせていただきますので、弊社予約センターまたは空港
>カウンターまでお問い合わせください。

この辺りの対応が、某LCCとはさすがに違うね。

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 20:15:26.43 ID:bYAQkTq90
真夜中まで訓練してるから怪しいと思ったわw
まあ、他社のように欠航じゃないからマシかな

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 20:21:56.84 ID:e6VWa9iK0
もうミニスカだけ先に投入すればいいんじゃないか?

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 20:30:04.47 ID:66c3nxiU0
SKYらしくない(ANALのような)やけに丁寧なお詫びメールだと思ったらこのザマ

訓練開始遅れ&amp;330Aトラブルで運航開始が遅れるのが分かっていたなら、もっと早く発表してくれたらよかったのに

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 20:37:05.84 ID:aoujI7Hb0
7月で330取ってあるけど乗るのこわくなってきた
機材運用がこなれた頃ならと思っていたが…

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 20:38:46.34 ID:0W0xG02a0
この就航延期は機材変更が16日から6日間あるんだけどこれに関してはB3に変更のまんまなのかな

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 20:41:05.52 ID:NE6xMelT0
>>721
2便合計で177人以上予約入ってたら、1便に纏めて乗せるのは無理やん。それに朝一はビジネス客も多いだろうから、運航したかったんじゃない?
あと、スポット変更は管制サイドと調整が要るし、それが済んだ後はハンドリングスタッフの配置やバススポットになるとランプバスの手配も要るから、すぐに変更して駐機ってのは難しいと思うよ。
特に今回みたいな時は先に駐機してる機体を何時、出発させれるかが不透明だから、その機体からハンドリングスタッフを離れさせるのも難しいし。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 20:41:07.68 ID:0W0xG02a0
>>742
同志ハケーンw 自分も羽田→福岡取ってんだけど不安になって来たぞ

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 20:48:00.82 ID:Ik7/Ec420
SKYに乗るために取ったANAの航空券の払い戻しを要求してみる。
電話が繋がらないんだよな、SKY

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:05:21.53 ID:d+GsgUO60
>>742
その運航を安定させる為の延期でしょ。
安全重視の姿勢の現れ。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:31:03.65 ID:8p08cZn20
6/2の016便取ってたのに...
15日に発表された6日間だけかと思ってたらメールで座席変更の案内が...。・゚・(*ノД`*)・゚・。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:34:02.53 ID:XXIRjTbI0
運航乗務員の教育に時間を要するため らしいけど

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:35:38.17 ID:niV8478u0
>>738
むしろLCCですらこんなに再三再四就航延期しない。

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:36:11.44 ID:+GuqZrqT0
>SKYは737については各就航地に整備士を置いているが、A330の整備士は福岡に置かず、羽田のみとなる。
これに伴う運航乗務員の訓練など、現状では運航開始まで時間が必要と判断し、延期を決めた。
http://www.aviationwire.jp/archives/36833

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:39:19.47 ID:bGL4JJ7t0
油漏れによる訓練遅れが原因かな?

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:45:14.15 ID:d+GsgUO60
>>750
LCCですら?
ドアの取り扱い方法も慣れてないうちに飛ばすのがLCCだしなぁ・・。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:46:01.69 ID:bYAQkTq90
http://flyteam.jp/news/article/35524

こっちは燃料漏れインシデントの影響って書いてあるな。

六月十四日速攻予約埋まってワロタ

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 21:49:14.43 ID:0W0xG02a0
やっぱり330Aのトラブルが原因か

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 22:57:42.88 ID:K1Uz6nFh0
A330は信頼あるのではなかったのか?

やっぱ、B738だけで安定運行していたほうが良かったのでは?
まして、A380なんて・・・

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 22:59:17.42 ID:K1Uz6nFh0
エアバスに騙されてないか?

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 23:04:04.43 ID:ULPrWdeM0
B787にしとけばよかったんだよ!

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 23:06:41.88 ID:AHmMH7RA0
まさか後部気流の乱れでピーク時の羽田に割り込めないとか?
今まで国内で実績ないからねぇ・・・

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 23:08:10.38 ID:TXQbJUPn0
システムトラブル→赤字決算→A330&ミニスカ再延期

実に良くないね

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 23:11:46.20 ID:0W0xG02a0
>>756
この前もエバーが330でトラブってたぞ

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 23:27:34.38 ID:TXQbJUPn0
エアバス系って油圧系のトラブルとそれに付随してノーズギアのステアリング使えないってパターンが必ず年に数回あるよな

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 23:50:51.16 ID:f8k0Y3n20
>>747
スカイマークの整備で働いてる知り合いが普段スカイマークが遅延が多いのは社長が遅れてもいいから安全性重視しろって言ってるからって言ってた。

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 23:53:49.70 ID:/tJU+QrF0
>>759
さんざん外国機が日本各地に飛んでるのにナニ言ってんだ?

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 23:57:36.22 ID:XXIRjTbI0
もうデルタと組むしかないわ

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/16(金) 23:58:49.98 ID:jlEIyOBG0
A330もまともに扱えないんじゃA380なんて到底無理なんじゃないの。
遅延、欠航の繰り返しと経費激増で赤字スパイラル the end.

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 00:30:11.05 ID:ZtWqlca70
>>747
そうそう
墜落寸前のインシデントを隠蔽するLCCと比べて安心できる

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 00:31:39.24 ID:ZtWqlca70
>>758
釣れますか?

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 00:32:51.92 ID:ZtWqlca70
>>763
さすが西久保さんやで!

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 00:32:53.67 ID:ECk27Pco0
>>763
エライ!
社長はコワモテとかいろいろ言われるけど、従業員思いの良い社長じゃないか
世の中、心の卑しい金の亡者みたいな経営者が多いからな
スカイマークの従業員は幸せ者だ

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 00:33:34.73 ID:jvGsIKe20
最近はB737でも満席になってる便は少ないのにね

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 00:44:16.41 ID:ECk27Pco0
>>741
海面すれすれの超低空飛行をしておきながら、お詫びのメールすら
寄越さないピンク色の航空会社よりまし

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 00:47:33.07 ID:d/4vAXfr0
この調子じゃA330運航開始しても福岡に整備士居ないのが原因で欠航とかありそうだな。

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 00:50:12.53 ID:1GbDzOjB0
この調子じゃA330運航開始しても福岡限定運航で那覇千歳は見合わせだったりして
安全のためならそれでいいと思うけど

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 01:33:33.13 ID:NCse+SJD0
>>770
突っ込み待ちか?

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 03:01:59.00 ID:BxKXnT3W0
A330って羽田⇔福岡しかないのか。実家が北海道だけに残念。
どうしてもミニスカート見たい。決して行き先の福岡で観光とか中洲に
飲みに行くとかやましい気持ちあるわけじゃないけど・・・

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 05:35:22.05 ID:Rj4bkUxgI
おっ!6月14日の003便がA330の初フライトか
バーゲン60で予約した時はA330じゃ無かったんだけどラッキーだ

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 07:45:26.82 ID:jhOhOxAS0
>>770
従業員が幸せなんじゃなくて、ちゃんと安全を担保して飛ばしてくれる客にとっては嬉しい。

>>776
千歳や那覇も飛ばすよ。

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 08:21:32.13 ID:KnncepAP0
>>776
情弱さんこんにちは

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 09:31:42.45 ID:UUTWg02bi
中部よく使うからここにもミニスカ入れて欲しいな

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 11:24:38.71 ID:fHUraLpo0
SKYのHで一度購入した座席指定は、後で変更出来ないの?

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 12:27:56.17 ID:wweKFrJu0
すまんHで購入のHって何だ?

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 12:41:43.00 ID:KnncepAP0
座席番号のHじゃないのか?

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 13:04:23.80 ID:hSwdX+xC0
援交?

785 ::2014/05/17(土) 13:24:24.96 ID:BUb2MkVh0
     O
      o                       と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、             思
       ,ノ         \            う
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ          キ
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、  モ
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/  オ
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃 /   タ
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃 /    で
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/    あ
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\   っ
. /   |/ |::::::|、       〃 /:::::/    ヽ  た
/   |   |::::::|\、_________/'   /:::::/〃

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 13:46:05.29 ID:f5nKeDD40
>>776
半年交代で新千歳・那覇。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 14:33:36.74 ID:SdnS+ARo0
>>744
日頃は機材繰りとかで平気で欠航するのにな

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 14:49:57.82 ID:70jFwZMXi
さっき19番のHで乗ってきたばかりだが、そうだったのかw

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 16:06:09.45 ID:yy/c05PT0
>>781
空いてる席があれば出来るよ

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 17:42:15.83 ID:tTWglQGg0
>>782
> すまんHで購入のHって何だ?

HPのことだろうな。

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 19:23:36.39 ID:WW1QZGSL0
Hで挿入と思った

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 19:40:56.23 ID:fHUraLpo0
>>782
HPのタイプミスでした…

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 19:45:18.50 ID:p9niEk7j0
6月4日にA330乗る予定だった。が延期のメール来た。
A330に乗れないのなら他の場所へ行きたいと思うのでキャンセルする
ため電話をするが、一向に繋がらない。
電車賃1000円かけて羽田のカウンターへ突入する覚悟でいたらやっと
電話が繋がってキャンセルできた。
帰りは別路線だがSKYなので、それも無手数料でキャンセルにしてもらった。
まあ、しょうがないか。

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 20:02:14.00 ID:B6l1V/bQO
>>793 予約センターは滅多に繋がらんから直前予約センターにかける方がいいよ。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 20:25:14.77 ID:TCv8Cj5M0
電話して予約を14日に変更してもらいました。
「就航が遅れまして申し訳ございません」と平謝りでした。
座席の希望もかなえてもらいました。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 20:53:30.02 ID:j6fENbtl0
330Aの航跡見たらUKBにタッチ&ゴーしてたみたいだね。

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 21:10:12.34 ID:AQ1N/oI70
>>794
直前センターだって繋がらないじゃん。

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 21:55:09.41 ID:p9niEk7j0
>>794
直前センターにも10回くらいかけたよーん。
むしろ、繋がったとき驚いたよ。

回線が混雑しています♪とか、録音された音声が繰り返されるが
絶対に、切るものか。
と、受話器を握り締めた。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 21:58:02.78 ID:+NkL2JKlO
6月初旬に往路A330、復路ソラシドバーゲンで既に購入済…

ソラシドをブン投げて旅行中止か、往路ジェットスターあたりにして旅行はするか悩む

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 22:01:00.14 ID:TfgPZKMb0
福岡なのにソラシドだって

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 22:02:07.68 ID:BbhPPkXQ0
西鉄拘束バスのライオンズエクスプレス使ったら
飛行機の良さが分かる

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 22:07:25.92 ID:wUDo6vaD0
>>800
九州各地から高速バスで福岡まで出て飛行機という選択肢も割と普通。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 22:08:53.82 ID:Xj1pfEnp0
Captain Airbus A330
Captain A330 - Tokyo Base
Location: Tokyo, Japan
Position: Captain
Job Type: Airline
Primary Aircraft :
Airbus A330 Type Rating : Preferred
Minimum Pay: $168,000.00 (Yearly)
Maximum Pay: $241,000.00 (Yearly)

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 22:09:21.25 ID:jhOhOxAS0
>>799
成田まで行って右往左往するだけで半日潰れるぞ
どうせ格安バス移動だろうし

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 22:10:35.66 ID:Xj1pfEnp0
↑これ、全世界共通のパイロット求人サイトだけどどんだけ給料払うんだよw
ってかそもそも330就航遅延ってパイロット不足が原因なんじゃないの?
いまさらこのLCC結構祭りの流れではとても言い出せない、とか。

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 22:15:53.80 ID:7jBpjZm70
A330の機長を海外派遣会社から募集してるのか・・・
まあB737は海外から呼んでいるようだが・・・・

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 22:20:52.84 ID:Xj1pfEnp0
まあこれがスカイマークと確定しているわけではないがねw

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 22:21:41.42 ID:TfgPZKMb0
最終的にA330は10機所有するから、パイロット確保するだろ

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 22:22:48.61 ID:NCse+SJD0
LCCのパイロット不足の件を見てりゃ、ここだって同じレベルの給料出してちゃすぐに機長不足になるのは目に見えてる罠
特に機長をもっぱら外人に頼ってるスカイにとっては致命的
ただここは日本の会社の中ではまだ人気なほうらしい

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 22:54:12.29 ID:BxKXnT3W0
>>778
そうですかあ。情報ありがとう。
最初福岡で半年フライトしたら違う路線にいく?ようで。
まだ自分がお世話になるのは先だなあ。
でも前触れ無く突然終了しそうで・・・

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 22:55:15.84 ID:BxKXnT3W0
連続書き込みすいません。同じく情報ありがとう >>786

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 23:39:24.35 ID:UTHGiCkb0
…まあ確かに赤字決算と前後して新型就航再延期とか、勇気はいるよね
自分はたまに乗る福岡人でマニアでも頻繁利用者でもないけど
東京が身近になったのもパイオニアSKYのおかげと言えんこともないし、
水を差さずに安全重視の表れと思って7月を待つよ

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 23:50:02.99 ID:YjEcHKPT0
A330で海外いっちゃう?

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 23:52:01.00 ID:TfgPZKMb0
貧乏学生の頃、福岡〜伊丹を5000円でスカイマークに初めて乗って衝撃を受けた。
それから福岡〜羽田と格安で乗せてもらったから、今でもチョコチョコ利用するようにしてる。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 23:56:21.05 ID:Y7FmPUx7i
>>814
今ならKIXまで2000〜3000円で飛んでるよ

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/17(土) 23:56:45.73 ID:BbhPPkXQ0
スカイのA330で海外はどこまで飛べる?

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 00:00:49.78 ID:bVVU8jxu0
国内線でこのドタバタ。
国際線就航も2014年度中じゃなかった?
A380の機長ってA330より確保厳しいんじゃないの。
スカイマークも今後、機長不足の欠航祭り頻繁に起こりそう。
B737の機長がA330やA380の機長に機種変更する訓練てどれくらいかかるのかな。

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 00:07:56.10 ID:nZ+XmW3H0
>>817
エアバス機は操縦免許共通だから、330→380とかの機種移行は短期の訓練で大丈夫。
ただ、ピーチやバニラみても分かる通り、エアバスの免許持った機長の確保には苦労しそうだな。
737→エアバスだとそれなりの期間がいるんじゃないかな。コックピットみても全然違うし。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 00:11:03.72 ID:lESg8seK0
シュミレーター持ってるんだから、A380やA330のパイロットを確保する必要は無い。
同じエアバス機のA320のライセンスがあれば数週間で機種変換できるようだ。
もしかしたらLCCからA320のパイロット引き抜いてるのはスカイマークかもね。
B737からの機種変換はあんまりしないのでは?
A330A380をエサにして他社から引き抜いた方が効率いい。

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 00:16:02.04 ID:oX/cHm1L0
>>818
270人乗りで、客単価も高い航空機の機長を確保するのは、格安で180人の機長を確保するよりも簡単です。

また、同じくA380は当面2機しか導入予定はないため、パイロットは4人もいれば充分。
しかも330と融通が効きます。

貴方が応募する立場として、給料も安く小型機をぶん回す事を要求される仕事と
そこそこ高給かつやがてA380の乗務経験を得られる職場ならどちらを選びますか?

ちなみに求められるスキルは同程度です。

今回のエアバス330導入は、ただでさえ苦しいLCCのパイロット事情に
ついにトドメを刺すかも知れないね。

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 00:16:28.56 ID:sNa8q5nG0
どこでも飛んでいるA320、A330と違ってA380の機長は魅力あるからな
A320、A330より低い待遇でも集まりそう

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 00:19:43.52 ID:n30BQ2pFi
380は全てのエアラインパイロットの夢だろうからな
日本で380乗ってた実績があるとエミレーツなどの超大手にも行きやすい

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 00:20:08.39 ID:lESg8seK0
>>819
シミュレータだったわ

A380でも最近のA330くらい頻繁に訓練するのかな。

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 00:42:22.11 ID:fr633Qz80
>同じくA380は当面2機しか導入予定はないため、パイロットは4人もいれば充分。

アホすぎてもうね

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 00:46:37.12 ID:nZ+XmW3H0
>>820
パイロット4人で足りるわけないだろ・・・
どんな計算してんの?

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 02:06:25.61 ID:6OSptwmu0
>>820
え?4人で飛ばす気なの?

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 03:20:13.24 ID:amHxj9QkO
>>816
機体仕様等にもよるが、ETOPS認証を取れば欧米にも飛べる。

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 04:10:15.84 ID:J1SgwyQQ0
>ETOPS認証を取れば欧米にも飛べる。
整備のハードルが高いからETOPS認証のいらないA380を入れたんじゃないの。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 06:00:05.35 ID:acehhgL+0
A330のギャレーはなかなか充実しているみたいだな
後方ギャレーはかなり場所を取ってある
国内線ばかりで、使う機会があまり無いのはもったいないような気もする

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 08:15:26.47 ID:Vl6GPOZD0
>>793
予約セーターは録音音声が流れ出したら絶対切らずに
5分も待てばオペレーターが出てくるよ

スマホ持ってる人はviberってアプリ使えば固定電話宛30分間無料で使えるからイラつかずに済むよ

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 09:23:42.40 ID:GqfxHF080
直前センターにかけても必ずワン切りされるのはおれだけ?

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 10:09:25.70 ID:a6aIz5hyO
繋がらない時はどちらも1日中繋がらないな
今、掛けたら普通、直前ともに話し中だったわ

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 12:37:11.17 ID:TPcz97vA0
ミニスカ目当てに通路側を八月に取ったが、まだ就航して無いんだ?

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 13:51:21.59 ID:zj6ALD120
http://i.imgur.com/UqUedQc.jpg

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 13:57:09.23 ID:zjctqaNq0
>>834
パンチラ記憶スケッチの人に描いてもらいたい。

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 14:25:19.84 ID:4pRLJ5Uq0
休日なしで働かせれば、4人で足りるのかな

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 14:46:41.57 ID:Uxm3gBkE0
>>834
法廷スケッチ風に描いて欲しかった。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 15:39:02.63 ID:+ijxcUmx0
エアライン界のすき家
ワンオペでコスト低減をはかっています。

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 18:21:55.96 ID:zj6ALD120
http://i.imgur.com/fQLUuLB.jpg

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 19:03:26.36 ID:oX/cHm1L0
>>838
そりゃ某大量欠航で追い詰められてるLCCだろう。
ここは機材が大型な分、パイロット獲得上他のLCCと比較して競争力があるのは間違いない。

A380に関しては、4人は言い過ぎたけど、8人いれば足りるだろう。
しかも330と融通できる。


貴方が応募する立場として、給料も安く小型機をぶん回す事を要求される仕事と
そこそこ高給かつやがてA380の乗務経験を得られる職場ならどちらを選びますか?

ちなみに求められるスキルは同程度です。

今回のエアバス330導入は、ただでさえ苦しいLCCのパイロット事情に
ついにトドメを刺すかも知れないね。

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 19:15:01.31 ID:EgHYMzvE0
8人で足りるか?

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 19:25:46.16 ID:oX/cHm1L0
>>841
まぁぶっちゃけ多ければ多いほど、影響受けるのは他社なんだけどね。
(だからどうでもいいし、必要数は絶対集まるだろう)
どう考えても待遇で負けるはずが無いからな。特に380は。

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 19:27:27.79 ID:EgHYMzvE0
12人とか、16人、20人くらい必要じゃない?

操縦は2人、長距離便だから、機内に交代要員が必要でしょ
4人1チームで往路、休み、復路、休みの順番でローテーションとかでは?

片道13時間くらいだから、片道2日勤務くらいに相当するから、
片道やったら、休み入れるのでは?

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 19:31:11.48 ID:oX/cHm1L0
>>843
そうなると結構要るかな
でも4人一組なら機長は2人、コパイ2人だろうから
その半分、やっぱり10人いれば足りる。

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 20:05:02.40 ID:nBAIUmAo0
必死なバカがいるな

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 20:07:21.89 ID:nA694Z0cO
6日ローテーションで24人必要だが?

1出勤飛行
2到着宿泊
3現地出発
4到着
5休み
6休み

こんな感じで時差も有るから詰めると体調崩す。

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 20:11:48.07 ID:oX/cHm1L0
まぁどうでもいい訳で
>>842

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 20:15:13.48 ID:klfxLggz0
パイロットも低賃金のlccより、スカイマークの方がいいだろうね

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 20:28:34.77 ID:i1KRYHAI0
そんなギリギリの計算で回してた結果、
わずかな欠員で大規模欠航せざるを得なくなったのがLCCの現状なのだが

同じことをしたいならギリギリの数だけ雇いなよ
長距離国際便だから、欠航した暁のダメージは国内線の何倍もでかいんだけどね。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 21:05:02.18 ID:oX/cHm1L0
>>849
何を熱くなってんのか良

じゃあ余裕を組んで雇えばえんでない?

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 21:20:23.35 ID:6OSptwmu0
>>844
無休で働かすんじゃなければ最低16人からのパイロットは要りそう。
外航の機長募集は日本より条件良いらしいから機長8人は結構重いな。
需要少ないA380だから転職にもネックだし。

A330も大手の主力機でもあるから維持大変そう。

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 21:33:56.81 ID:zj6ALD120
http://i.imgur.com/5bBH7oc.jpg

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 21:35:11.23 ID:/OnPyuWd0
なんかA330は就航予定日にちゃんと就航出来るかって賭けの対象になりそうになって来たな

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 21:59:19.14 ID:oX/cHm1L0
>>851
A380の資格を持つ人間がそれだけって事はないだろ。
それこそ何処で訓練したんだって話になる。エミレーツか?

普通に考えて、豊富にいる320パイロットを集めて数ヶ月で380要員にするんだろう。
380経験もあるパイロットなら転職だろうと売りになるしな。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 21:59:46.78 ID:ARXbNaiw0
とりあえず四人だの八人だので間に合う主張してるのはただの馬鹿素人
一機あたり十人前後が常識

>>848
外人に限ってはな
コパイの待遇なんて中小ターボプロップ会社並み

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 22:12:46.94 ID:oX/cHm1L0
>>855
馬鹿素人の意見でも、後半部分は反論出来ないらしいので

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 22:21:11.33 ID:lESg8seK0
LCCから引き抜いてA330とA380のパイロットを育成。
LCCにダメージを与えるにはちょうど良い!

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 22:24:40.03 ID:TqNC4hew0
LCCにダメージ与えるなら、7月〜10月の繁忙期に欠航にさせないとダメージにならないよ

こんな閑散期にやっても、スカイマークがやってる計画運休と変わらない
逆にコストカットにつながっちゃうよ

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 22:38:51.68 ID:cFMA2Wc7i
>>852
他にもありまつか

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 22:42:04.34 ID:ARXbNaiw0
>>857
散々ダメージ与えられて赤字18億に転落の会社が言っても負け犬の遠吠えにしか聞こえないよw
実際LCCからスカイに移るような変わり者ほとんど居ないんだけど
彼らの移る先はもっと待遇のいい会社よ

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 23:10:49.57 ID:DABu62ev0
A320のパイロットなら1週間でA330に乗れるってマジか?

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 23:14:47.34 ID:nBAIUmAo0
>>861
本当。というより1周間もいらない。

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/18(日) 23:33:03.80 ID:zj6ALD120
http://i.imgur.com/rZWaoyG.jpg

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 00:05:57.64 ID:bjflThz80
LCCのパイロットがスカイに転職したのかもねww

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 00:09:57.17 ID:oO9RZtWwi
>>863
素晴らしいです

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 01:26:37.78 ID:LIpLJK0m0
http://i.imgur.com/KI0PkRQ.jpg

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 01:28:37.25 ID:dMohe58GO
Pのスキル的にはA320よりはA330やA380に乗った方が先々転職する際に有利。
同じ会社でずーっとていう日本人的考え方するか、自分の格を上げ転職するかはP次第。

エアバスライセンス持ってるなら簡単な機種移行できるA330やA380は飛ばして見たいはず。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 02:01:23.16 ID:FuD9hE3sO
>>866
悪意に満ちたいやらしいカメラ位置だな
さすが朝鮮人のテレビ局

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 07:11:01.46 ID:BqohGfFo0
え? 見られたり撮られたりするのが嫌なら、そもそもそんな格好しなければいいだけなのに・・・

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 08:29:29.56 ID:NPOWVjKA0
だからスカートの下は、半ズボンだってばww

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 08:30:34.34 ID:HeBYvAiP0
>>869
あー
君がモテないのはそう言うところだよ

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 09:11:07.60 ID:80X+8CHV0
>>869
童貞乙

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 09:17:10.91 ID:d/5JXbDR0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 09:54:02.97 ID:UM8Tc9t10
>>869
朝鮮人的発想w

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 11:28:35.66 ID:yuJ9/OhUi
>>873
青ゴキさんちーっす☆

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 11:36:26.38 ID:TNCJnC940
システムトラブル赤字A330再延期

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 11:37:12.64 ID:iNsr4WlW0
苦戦する新千歳 スカイマーク米子空港就航1カ月
http://www.nnn.co.jp/news/140519/20140519043.html

>特に新千歳の10%台は、近年の同社路線の中では異例の数字。4月は全路線中最下位となった。既存の成田(5月8〜30日は2往復中1往復が運休)も22・2%で2番目に低く、3月から46・9ポイント落とした

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 11:53:26.89 ID:JzqhGIcQ0
スカイバーゲンのコンビニ払いを予約したけど、日にちを間違えていた。
この場合、予約取り消しだと手数料はかかりますか?
それともコンビニ支払を期限まで行わず、予約流れにした方がよいでしょうか?

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 12:16:15.89 ID:mykombPU0
かからんでしょ。払っていない=契約成立してないし。流すのもアリだけど
多用するとブラックリストに入るかも。WEBで取り消すべきかと。

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 12:23:34.86 ID:h8g6p4nP0
新千歳〜米子はなかなか需要無いわなw

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 12:39:15.23 ID:JzqhGIcQ0
>>879

取り消ししたらできましたw。

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 12:42:16.73 ID:80X+8CHV0
>>880
そのうち神戸経由便になるんじゃね

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 13:14:59.81 ID:c+Eq4a1u0
>>869
痴漢とかする人も大体こんな考えなんだろうなぁ
本当もてなさそう…

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 15:26:33.52 ID:A+a1jjGv0
一号機 神戸→せんとりゃー

乗せてくれんかのぉw

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 16:22:34.62 ID:h8g6p4nP0
>>882
それで結果として札幌〜神戸が増えるのは有り難いかも
桃色さんがあんな有様だしJetstarも関空拠点化が怪しい状況なので…

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 16:49:19.06 ID:LF+iCrPR0
神戸枠が無いんだがそれは・・・

経由便にするなら2往復分の枠が必要だから、代わりにどこか2往復削らざるを得ないぞ。

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 17:10:18.07 ID:QRgsCZw50
経由するなら中部じゃないの?それか成田

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 19:06:19.97 ID:C99MXO9KO
神戸枠の無駄使いはゼッタイ 駄 目 !
でも経由便厨の顔をたてて
 米子 -(仙台経由)- 札幌
なら許してやる

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 19:31:26.55 ID:QRgsCZw50
仙台米子とかそれこそ見込めないだろ…
成田札幌を統合するのが一番合理的だと思うけど

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 20:07:20.07 ID:j+z2BZl+0
新千歳〜米子〜那覇の経由便お願いいたします。

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 20:10:34.96 ID:0rgwD4Kl0
普段はエアドゥしか使わないくせにw

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 20:11:25.73 ID:oO9RZtWwi
>>890
それ良いかも
他にも以外と無いんだよね新千歳-那覇って

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 20:16:29.02 ID:zhaQgupn0
>>892
何言ってんの?

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 20:22:56.56 ID:oO9RZtWwi
>>893
は?氏ね

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 20:47:36.09 ID:68s+eG5B0
経由便で日本一周できるコースがあればなあ

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 21:03:45.06 ID:zKE1f/i00
>>888
仙台より函館経由で飛ばして欲しいわ。そっちの方が有望だと
思う。特に夏の観光シーズンは。

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 21:22:58.99 ID:M/lR7wZi0
函館から神戸経由で長崎までの3大夜景コース
すまん需要無いわ…。

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 21:44:25.89 ID:7vrQLGYL0
>>897
ワロタ
高知〜仙台〜札幌の3大がっかりもおk

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 21:45:05.27 ID:EB0HTy0/0
以下、スカイマーク利用日本周遊プラン企画スレとなります

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 22:01:17.10 ID:DopBZ65S0
>>897
マスタングで西久保センセー操縦だったら席を取れる気がしない

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 22:10:18.63 ID:zdZZrKSO0
日本周遊って言うと、十年以上前にあったANAの1日乗り放題思い出したw
あれは凄い(良くも悪くも)企画だった…

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 22:20:24.23 ID:Ktd1omT/0
ANAの1日乗り放題は第一回目の時に使ったなw

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 23:38:53.65 ID:huTus45v0
>>887
米子〜中部〜茨城かなあ。
もちろん中部〜茨城の搭乗率次第だけど。

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 23:47:24.47 ID:DopBZ65S0
中部〜米子はQ400で18%くらいしか乗らず
徳島と一緒に廃止された路線だったような

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/19(月) 23:59:12.57 ID:LIpLJK0m0
http://i.imgur.com/AC1Bsqm.jpg

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 00:04:48.35 ID:qDrRhttWi
>>905
もっとありますか?

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 00:12:19.12 ID:Nh6BRhUE0
>>888
札幌那覇は神戸経由が現実的なんだろう
どう考えても‥

札幌那覇がそれで取りこぼす程需要が増えるかは分からんけど
今の空席部分を埋める位にはなると思うんだが

あとは拠点維持費用だけど
羽田と神戸便だけでは難しいようなら昔の茨城みたいに送り込み拠点に
出来ないかな。

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 00:34:40.28 ID:f6Mr8x550
新千歳 米子線搭乗率やばいんか。まあ4月は閑散期だけどな。
今後に期待だ、うんうんw

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 02:04:43.71 ID:pl+Qq02o0
18、22はさすがにヤバい

米子札幌、米子成田はもうやめたほがいい

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 02:16:15.23 ID:Dj3dvdEB0
てか何で米子なんか飛ばしてんだよ
鳥取に弱味でも握られてんのか?
そういうど田舎路線はレガシーに任せておけばいいものを

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 02:54:05.49 ID:xY1PJ3fii
>>910
地域からの要請

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 03:19:15.90 ID:vLB8vKq40
鳥取県民だけど地元民の感覚では

・まだ寒いから遊びに行くなら暖かい沖縄へ(同僚が何人か沖縄へ遊びに行ったけど北海道はゼロだった)
・米子発の時間が遅すぎ(これが一番ネックか)
・ツアーがない(山陰は老人ばっかりなんだから、地元旅行社と組んで色々企画しなきゃ)

な感じ。7・8月の搭乗率も悪かったら諦めるしかないのかな。

地元からすればスカイマーク就航はありがたい。羽田−福岡より高いぼったくりANA羽田便が少し安くなってくれた。
贅沢言えば夜に羽田→米子を飛ばしてくれたら嬉しいんだけど。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 10:26:07.09 ID:yKhCU6y30
>>901-902
4回とも搭乗して最後の日にえらい目に遭ったw

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 10:37:23.77 ID:knPc4K310
>>913
2003年3月の航空管制システム障害ねw
あれは俺もモロ喰らって羽田から新千歳に帰れなくなったんで
1時間待ちでカウンターに並んで翌日便にしてもらったw
スレチすまそ

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 11:27:26.76 ID:uCNzuNkM0
>>914
羽田は椅子も埋まった床に寝ている人がいた地獄だった。
翌日同じ行程で乗せてくれたので実害は無かったけど。 スレチすまそ

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 11:47:04.18 ID:xY1PJ3fii
【速報】スカイマーク ミニスカ丈長くする方向へ

ソース FNNスピーク:フジテレビ

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 12:57:29.12 ID:MuXDa2NM0
え? スカート長くするの?
あの短さで予約させておいて、今さらやっぱり長くします?

詐欺だろJK

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 13:17:28.66 ID:TJt4rGwc0
>>877
神戸経由でやればいい

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 13:29:20.49 ID:XF2J9M1u0
ちょうどいい機種330絡みの件が
徹底して裏目に出てしまう業界の異端児カコイイナ

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 13:33:23.31 ID:REH9HPp/i
「ミニスカ」制服 スカイマーク、スカート丈をひざ上7cmに

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00268937.html

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 13:37:36.63 ID:M3Bo0CIS0
「ミニスカ」制服 スカイマーク、スカート丈をひざ上7cmに(14/05/20)
http://www.youtube.com/watch?v=7M4Hr3_90Gg

http://i.imgur.com/6gpZGEj.jpg
http://i.imgur.com/H0x493z.jpg
http://i.imgur.com/cJtvrFN.jpg
http://i.imgur.com/0bamLgf.jpg
http://i.imgur.com/MtXxUnc.jpg
http://i.imgur.com/ZyRuaLj.jpg

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 13:46:12.97 ID:JJt4TaWW0
受け取り方はマチマチだろうけど、今回は労組の勝ち? それとも引き分け?

エロ目線満々での搭乗を予定していた奴ら、ガッカリだろうな(ww。
一部、搭乗を止めにする奴もいたりして?(ww

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 13:47:32.86 ID:JJt4TaWW0
でもまあ、SKY側が折れたことは確かだからな〜。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 13:50:46.50 ID:zseO7yVc0
話題の提供にはなったから、いいじゃないか
あれだけ報道されまくったからな

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 13:52:46.84 ID:JJt4TaWW0
ってことは、存在を知らしめるという、ニシクボのいつもの手法?

新機材とも相まって、これで搭乗率回復すればねぇ・・・

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 13:58:36.36 ID:zseO7yVc0
でも、スカイマークの良い点は思惑通りにいかなかった時の修正が迅速な所にあると思う
失敗を認めたくないためにズルズル引きずったりしない。さっと撤退したり、スカート長くしたりだな

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 14:04:09.19 ID:REH9HPp/i
>>926
確かにw

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 14:10:59.34 ID:r4YL8vKL0
成田から撤退できずに、ズルズルいって赤字転落しているくせに、
修正が迅速?

倒産の危機だぞ

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 14:12:44.06 ID:REH9HPp/i
>>928
国際路線の為の枠確保(小声)

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 14:16:46.01 ID:r4YL8vKL0
>>929

今年度中に就航する予定なのに、
業績予想すら出せない国際線w

もはや、思惑すら見えないね

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 14:17:01.03 ID:Da16NKpD0
これスカート理由でキャンセルしたら返金になるかな?

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 14:24:20.43 ID:Nh6BRhUE0
ピーチ機の墜落騒動を目の当たりにして、やっと客に本当に求められていることに
気付いたんだよ。

航空会社に求められることは、今も昔も「安全性」と「品質」

それに愚直に、真面目にコストをかけたほうがより客の支持を得られるという事が分かったんだろうね。

ここは元々広告宣伝費にカネをかけない。
分かり易いエアラインだったから、原点回帰して自分の強さを再分析したんだと思うよ。

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 15:29:58.36 ID:F35ORMAb0
スカイの広告と言えばこちら神戸だけど各町内会の掲示板に神戸〜仙台就航のポスターか貼られてるよ

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 15:36:15.50 ID:JJt4TaWW0
>>932
つまり、ミニスカで客釣ろうなんて浮かれてるバヤイじゃないと?

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 15:52:05.84 ID:c0z8FxWV0
LCCにも制服あるのに
ここは制服廃止したと思ったらミニスカ制服だから意味がわからん

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 16:01:46.38 ID:uB67Ayej0
長くした代わりに、キャンペーンきゃなくずっとミニスカならいいのに

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 16:02:08.87 ID:EyF8M86K0
システムトラブル→赤字決算→A330再延期→ミニスカ丈延長

次は何?西久保君

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 16:10:15.42 ID:yKhCU6y30
7cmでも十分だぞ 乗るで

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 16:19:24.32 ID:OqgWFeng0
A330の就航に合わせたんじゃなくて、丈を延ばした制服がそろうのに1ヵ月掛かるから
A330の就航を遅らせたんじゃないww

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 16:38:00.95 ID:cWzwtwDu0
でもまあ止めて良かったんじゃないか>ミニスカ
キモオタはいざ知らず、それ以外の男性客は丈が長くなっても他のエアラインに変える訳じゃないし、女性客に至ってはむしろその方がいいだろ。

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 16:55:53.89 ID:o+CtxgBr0
7cmでも15cmでもいいよ
どうせTバック履いてる奴なんていないだろうし

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 18:11:15.65 ID:DK/i8gBu0
>>931
伝説のキャンセル理由になりそうだな

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 18:19:48.70 ID:zjg97UO40
ブタみたいな脚のブスが醜態晒さなくなっただけで万歳。

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 18:51:23.07 ID:3mmp5ghw0
>>910
SKYの国内市場がLCCに侵略されたら、LCCが就航する見込みのない羽田茨城米子(+神戸)は最後の砦だからなぁ
需要が全く見込めないと判断しない限り、米子撤退はないんじゃないの

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 18:53:30.84 ID:JJt4TaWW0
何で石見より米子だった?

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 18:58:43.35 ID:m0ewilM00
JALがスカイマークと全く同じ長さのミニスカを採用した時に誰も文句を言わなかったのは何故?

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 19:12:42.74 ID:3mmp5ghw0
>>945
位置的に、鳥取島根両県から利用者が見込めるから じゃなかった?
うろ覚えだから、違ってたらスマン

仙台も同じように搭乗率はクソだけど、岩手山形福島からも集客できてるんだよね
仙台-福岡間は、SKY就航によって昨年度1年間で10万人の総需に貢献したみたい

米子も、認知されるようになればもっと広域から集客できるとは思う
集客できたとして、どれだけ伸ばせるかは知らないけど

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 19:17:04.31 ID:fWvyffWvO
熊本を捨てて米子に振り替えた意味がわからない

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 19:20:39.84 ID:0G2f8j230
西久保社長、エアアジアのトニーと行く桃狩りツアーをどっかやらないかな

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 19:25:48.08 ID:JJt4TaWW0
>>946
単に時代。
日本で初めて起こったミニスカブームに乗っただけ。
そのブームだってアメさんの猿真似だし。

街中では嬉しがって履いていた当時のギャルは沢山いたけど、
当のJAL客乗が積極的に嬉しがって履いていたかは、実際に
聞いてみないと不明。もしかしたら嫌々だったのかもしれないし。
また社内でも、どういう議論があったのかも不明。
詳しい奴いたら聞いてみるといい。

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 19:30:55.93 ID:JJt4TaWW0
思えば、新興会社だったんだから、就航間も無い頃に目立つという意味で
ミニスカやってれば、現在とは反応違ったかもね。
ニシクボとは思考の違う澤田さんが認めていたかは怪しいけど。

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:04:14.49 ID:UALglDLL0
>>922
元々アカ組合のババァの意見なんて誰も気にしてないよ
ただ、自社の客室乗務員から、ミニスカだと業務効率が悪くなるといった意見が出たのかもしれない

あるいは、ここまでのストーリーが全て西久保社長のシナリオどおり、という可能性もある
だとすれば、いいように使われたマスコミ乙だな

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:08:31.66 ID:UALglDLL0
>>924
一粒で二度おいしい見事な作戦だ
考えたやつはなかなかの敏腕広報マンだぞ

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:10:40.48 ID:UALglDLL0
>>928
LCCを牽制するのが成田路線の目的だから、今は赤字でも構わないんだよ
先にLCCがギブアップするから心配するな

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:14:16.66 ID:UALglDLL0
>>932
ピーチの事故なんか関係なく、ここは昔から安全にカネをかけてるよ
だからLCCと違ってトラブルも遅延・欠航もほとんど発生しない

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:15:31.59 ID:UALglDLL0
>>937
グリーンシートとA380で大勝利

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:22:43.81 ID:nqGCc1/x0
米子進出で新規開拓はわかるが、米子札幌とか作っちゃうのは意味分からん

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:34:31.28 ID:JSZ+vDba0
330が延期したから話題のつなぎにしたんだろうな。
来月、就航をマスコミが宣伝してくれて、労組は悪者にされるw
西久保先生の思う壺だな

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:36:16.11 ID:zseO7yVc0
>>953
グリーンシートだけ宣伝してもどこのメディアも食いつかんからなあ
しかし、結局制服だけでシートの宣伝にはなってない気がするが、知名度はかなり上がった。
一度でも聞いたことがあると、運賃を比較したり予約するきっかけになるからな

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:51:48.00 ID:EN1A9maE0
>>959
連休中の搭乗率もよかったしね。

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 20:53:32.67 ID:EyF8M86K0
グダグダSKYも痛いSKY厨発言も健在w

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 21:26:18.48 ID:jzK+dZes0
もともとA330 2機分すなわち12名分のミニスカしか作ってないなら、長くして作り直したとしても、激安なキャンペーン経費だな。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 21:30:30.65 ID:UALglDLL0
>>961
などと意味のわからないことを述べており
警察はピーチ厨の責任能力を慎重に判断する方針だ

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 21:46:14.18 ID:HdBi97+d0
「アカ組合のババア」とか言ってる時点でお里が知れるな。自分がはかされてキモオタやエロオヤジの視線に晒されるのを想像してみろよ、吐き気がするだろ?

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 21:48:25.97 ID:EyF8M86K0
基地外スカイ信者に正論なんて通用しないよw

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 21:53:13.24 ID:0G2f8j230
スカイマークは15年で3件の事故を起こして2名の負傷者を出してるところ
ANAみたいな安全性はない

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 21:58:54.51 ID:44zEyLDi0
>>966
ANAは、胴体着陸しても、背面アクロバット飛行しても安全だから
あんしん、あったか、あかるく、元気www

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 22:09:00.80 ID:JSZ+vDba0
青のステマ部隊活動中w

https://fansfans.jp/campaigns/detail/1232

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 22:21:12.74 ID:qwQXWYNUi
>>966
ん?w

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 22:21:39.41 ID:1H0p2LvH0
>>967
あと少しで大雪山に激突木っ端微塵ってのもあったな。
管制ミスの問題もあったが大地接近警報がなって間一髪。

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 22:36:00.60 ID:naiSwNDT0
なんだよ・・・。ガッカリだわあ。ちきしょう・・・ミニスカートなまら楽しみだったのに。
半分丈長くなったらそれただのスカートだろ。もう決定っぽいし残念。
必要以上のネガキャンに屈してしまったか。テレビ局みたいに。
緊急時でも ミニスカート >∞> 俺の命 だったのに・・・

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 23:42:28.05 ID:UALglDLL0
>>966
さすが一撃で520人も殺したJALさんは言うことが違う!

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/20(火) 23:57:22.75 ID:DR3TaX4j0
>>955
ん?
金をかけた結果であれだとすると相当ヤバいんじゃない?

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 00:06:17.87 ID:MPfSQaau0
米子=札幌便って、ダイヤの意味が分からん。

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 00:20:26.93 ID:KPrmACg00
>>955
羽田の帰りの便、毎回最終便使ってるけど、まぁ3回に2回は遅延してますわ。

時間通りに着いたらラッキーっちゅうぐらい、殆ど時刻表は当てにしてない…

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 00:30:32.62 ID:9+dBptYh0
>>941
大学時代の同級生で いま某社のCAの子が、たまに制服スカートの下はTバックで乗務するって言ってた。ラインが出たくないんだと。
どうせ黒いパンスト履くから見えることはないだろうけど。

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 03:55:02.65 ID:JlIBu+pZ0
>>954
まだ、成田厨は馬鹿な事言ってるのか
LCCの背後に大手がいる限り、スカイマークは赤字転落してはいけなかった
兵糧攻めにあっているのはLCCではなく、スカイマーク

成田を切らなかった馬鹿スカイマークは、このまま消えていくよ

A380が最後のとどめだ
ま、自爆なのだがな

成田のせいでスカイマークは滅びる

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 07:14:36.38 ID:hFrklDN00
>>977
成田叩き厨は今日も平壌運転だな
そんな時間まで2ちゃんねるに張り付いてないでさっさと寝ろよ
いい加減引きこもりニートを卒業しないと親が泣くぞ

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 08:03:48.75 ID:9iZN2upO0
昔と違って低賃金の今の時代にあえてCAになるなんて、自己顕示欲強い女が多いだろうから、こういう制服好きそうだけどな

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 08:21:02.95 ID:KF75tsEF0
スカイが滅びるのは成田のせいと言うより、西久保のせいw

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 08:34:22.35 ID:3yFSrMlM0
>>974
初日は移動だけと割り切れば結構使えるけどな。両方向とも
遅い時間だから結局滞在時間は昼間便と変わらんような。

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 10:02:14.46 ID:q75TXFQG0
でも今の状況を見ているとLCC側が自滅しそうな気がw
この状況下で桃色さんや燈色さんは積極的に使いたくないす
バニラは新千歳での件があるから論外w

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 10:13:28.99 ID:k8WwUmgc0
7月の3連休、成田から新千歳までとった

ちゃんと飛びますようにw

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 13:13:38.98 ID:zYRKTViK0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 13:13:47.18 ID:/UxWEApO0
成田乞食

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 13:47:10.76 ID:tyv2FQ8z0
A330、A380導入は、パイロット争奪戦では有利になりそうだな

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 13:54:46.77 ID:25OAb5gd0
社員に“ミニスカ奨励金”支給、一部からは「差別」「不公平」と不満も。
http://narinari.com/Nd/20140525962.html

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 14:19:12.39 ID:PSyiAaSC0

スカイマークBC55便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1400649521/

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 14:47:24.77 ID:ksZRJVUI0
ミニスカでいいだろが。
ダメだったら最初からやるな。
事故やハイジャックとか、イザの時にパンツ出しても
避難誘導や柔道で取り押さえたら英雄だ。

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 15:14:04.96 ID:GYGlNnxr0
ジェットスターもだめなのか。

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 16:07:47.01 ID:hJKKatzXi
ミニスカの下は切り返し無しの黒ストキボンヌ埋め

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 19:12:30.06 ID:hFrklDN00
>>990
結局LCCは全滅だな

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 19:44:12.44 ID:KR/+EA2v0
SKYの優秀さが目立ってきた感じ。
それもこれも、P引き抜き効果か?

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 20:00:41.79 ID:stNnZGdL0
まだスカイが引き抜いたと思ってる勘違いがいるの?

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 20:13:39.49 ID:2RJs8TvD0
引き抜けたかどうかが気になるならIRに聞けば良い。
LCCのPの立場からすればスカイより大手に行きたいのでは。

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 21:05:21.22 ID:v/qAgA+00
だから組合が強い大手が取るわけないでしょ。

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 21:12:32.87 ID:9ONBJjqw0
じゃあ残るはトニーと春秋か

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 21:21:22.10 ID:PpfCWFLCi
SKYだってA330延期だからな

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 21:51:46.90 ID:v/qAgA+00
999

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 21:52:06.88 ID:EVxiMvnQ0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

237 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)