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【ウソツキ高松人】 四国の空港part10 【大暴れ】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/25(水) 22:43:32.62 ID:yufgtvWb0
四国の空港を語りましょう。

前スレ
【高松人】 四国の空港part9 【スルースキルゼロ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1401895607/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/25(水) 22:44:20.14 ID:yufgtvWb0
○荒らしは放置されるのが一番苦手です                
 → ウザイと思ったらそのまま放置! 
○放置された荒らしは、煽りや自演であなたのレスを誘います
 → 釣られてレスしたらその時点であなたの負け!
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
 → 荒らしには、エサを絶対に与えないで下さい
○荒らしは、枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
 → たとえ過疎でも、荒らしにかまう人も荒らしです

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/25(水) 23:07:07.12 ID:yDiNwXbc0
【登場人物のご紹介】

◎一日100レスも余裕!みんなのアイドル、タカマチョン 

 ( セブパシフィック航空、高松マニラ線就航決定!
 ( 天満屋跡地は大手デパートと大手スーパー4社でコンペ中!
 ( JAL高松-鹿児島線はすでに社内稟議通ってる!
  乂       ノ
   `ー'`ー' ` モワモワ
        O
       O
      o
   ∧_∧  ←ある時は脳内セブパシフィック経営幹部
  <''`∀´''>   ある時はかつ琴電経営幹部、さらにある時はJAL経営幹部のタカマチョン

 _人人人人人人人人人人人人人人人人人人人_
 >椅子がどうのとかそういう問題じゃなく和風モダンが嫌いなの
 >どうもラウンジは落ち着かないんでね
  ̄^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^YYY^YY^Y^^Y^Y ̄

   ∧_∧  ←自称JAL上級会員だけどサクララウンジの内装はおろか
  < `皿´ >   AGORAの存在すら知らなかったタカマチョン

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 00:37:31.01 ID:f+4E4nET0
もうすぐ新幹線が開通する金沢・富山と長野・飯山・松本あたりを見てきました。
金沢は人口ではわれらが松山・高松とどんぐりの背比べだけど、駅前の勢いが全然違う。
数の数えられないタカマチョンがいっぱいいるという高松駅頭の人の数の数倍いたな・・・
そしてAIR的には羽田便に偏在した小松空港は利用半減すると言われていながら、JAL・ANAが駅前に大ホテルを構えている。
当然APAのお膝元だから、西口に大々的に構えている。
考えてみれば、新幹線が開通すると金沢から東京・大阪・名古屋が2時間半〜3時間で乗り換えなしで行けるのだ。
都市の中で駅が占める地位が四国なんかと比べ物にならない。
いっぽう我らが四国は3橋も欲張ったもんでそれで終わってしまった感がある。
高速もかなりできたし、空港もそれぞれある。
衰退したのは船便だ。どこも勢いがないのに港湾整備をやっている。
JRが慌てるのも無理はないが、四国は海道なのだ。
都市はみんな海に面して発達してきた。だから鉄道を引くときも海岸線に沿って作るのが基本になった。

四国に新幹線を引こうとしても、土地柄が合わないことを自覚すべきだとおもう。
そんなことより、脆弱な単線をなんとかしたほうがいい。

空港に直結する鉄路は東京・大阪・名古屋のほかは宮崎・福岡・仙台・札幌・那覇にあるがそれぞれ意味合いが違う。
四国のうち辺鄙な松山・高知は宮崎空港をヒントにして考えてみてはどうだろうか?

高松空港に鉄道を引いたらどうなるかは、タカマチョン氏の妄想で大方わかった。
徳島空港と高徳線も比較的近いが敷設できるだろうか?

諸氏の妄想をうかがいたい。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 00:42:49.92 ID:t3DLuaX00
ほんと蛆虫バカマチョンのおかげで他の3空港は大迷惑

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 01:02:14.46 ID:f+4E4nET0
四国新幹線とベトナム新幹線どっちが現実的でしょうか?
ベトナムは飛行機のほうが便利にしか思えないし、四国新幹線は存在意義があいまい。

50年先を見据えながら考察してみよう。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 01:32:48.15 ID:oHohnLu00
日本人同士の対立を煽り、空港分野では「〜厨」と称し(一極厨、新潟厨、中部厨、関空厨、伊丹厨、岡山厨、広島厨、福岡厨等)
日本人をお互いに対立するように仕組んで争わせるように仕向ける書き込みは外国人によるものです。

騙されないように注意しましょう。

チョンの工作が、どんな物なのかを解説するサイト 余命3年時事日記
ttp://kt-yh6494.blog.so-net.ne.jp/
チョン関係時事ネタ、アフィー有り News U.S. - 中国・韓国・在日崩壊ニュース
ttp://www.news-us.jp/
■ 空港で争わせるのは朝鮮人による日本人分断工作
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1400377535/

◆在日朝鮮人による日本の地域対立、分断工作のキーワード◆

「●●厨」「●●人」(●●には叩きたい空港や地域が入る)
「トンキン」(東京の侮蔑)
「大阪民国」(大阪の侮蔑)
◆在日朝鮮人が2ちゃんねるやmixi、ツイッターなどに好んで書き込む造語等◆(要注意)

「ネトウヨ」 「ヘイト」 「レイシスト」 「愛国」 「ステマ」「ステルスマーケティング」 「ジャップ」
「ゲリノミクス」(アベノミクスを侮辱した造語:安倍首相に対する侮辱)

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 01:45:42.17 ID:OHH8/QgY0
新スレおめ!!!

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 08:28:43.38 ID:lJoBctTII
糞スレたてんな

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 10:03:27.47 ID:9pXfzlVp0
>>9
糞スレじゃねえだろ 糞マチョンスレだろwww

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 11:19:56.47 ID:f+4E4nET0
糞にするか否かはレスで決まるだろ いなかもん!

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 12:04:05.97 ID:PHWn9RDf0
>>11
レスで決まるってwww 味の素ウドン糞マチョンwwwwwwwwww

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 12:32:47.36 ID:PHWn9RDf0
>>11
とかいもん妄想タカマチョンはコチラへ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381331989/

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 13:30:58.64 ID:I7XukO6li
高松は都会?東京よりもか!?
by田舎松山人

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 13:46:39.95 ID:I7XukO6li
こちらもどうぞ
http://jbbs.shitaraba.net/auto/7353/

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 15:16:31.51 ID:IQ0JWmtJ0
>>14-15
なりすましタカマチョン乙

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 15:58:03.61 ID:I7XukO6li
>>16
松山市民です!!

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 16:00:40.65 ID:DWe2EuLU0
なに、このスレ・・・・

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 16:06:21.95 ID:qtmZOZ5aO
結局タカマチョンのなりすましがいたってことか?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 16:13:22.27 ID:I7XukO6li
まぁまぁあのリンクを見なさい。
by松山市民

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 16:55:54.52 ID:tdpCxDlw0
>>20
本当の松山人がこんなことするわけが無い←日本人だから
松山人に成りすましてるタカマチョン←OO人だから

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 17:14:27.44 ID:I7XukO6li
何でそんなことがわかるんだよ

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 17:21:22.31 ID:1tet0+f60
いいから末尾iは消えろ

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 17:25:15.58 ID:I7XukO6li
末尾iは差別ぞな

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 18:05:51.72 ID:qtmZOZ5aO
暇なもんで、というか大人の休日倶楽部の乗り放題期間なので、昨日の金沢に続き今日は仙台空港まで来ています。
仙台空港はあの震災の

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 18:17:32.37 ID:6P62UxFo0
末尾iは消えろ

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 18:31:48.89 ID:qtmZOZ5aO
松山空港のチェックインが松山駅で出来るだけでだいぶ変わる。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 18:33:56.00 ID:ADhTtKT2i
○タカマチョンは放置されるのが一番苦手です                
 → タカマチョンと思ったらそのまま放置! 
○放置されたタカマチョンは、煽りや自演で松山人のレスを誘います
 → 釣られてレスしたらその時点であなたもタカマチョン!
○反撃はタカマチョンの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
 → タカマチョンに、エサを絶対に与えないで下さい
○タカマチョンは、枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
 → たとえ過疎でも、タカマチョンにかまう人もタカマチョンです

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 19:03:16.63 ID:qtmZOZ5aO
仙台空港は津波被害あったけど ちゃんと立ち直ってました。

鉄道も都市交通機関として機能しています。
ここの空港で食事して帰っただけですが、東北人の期待の空港なのが良くわかりました。
立地からしたら高知空港に近いかも。
ほかの四国の空港だと人口集中なんかは松山空港や徳島空港って感じでした。
ターミナルは広島空港にお客さんが大勢いる感じかな。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 19:31:39.93 ID:oHohnLu00
新スレなんか変ぞなもし!
今までと違うぞなもし
おもしろくないぞなもし

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 21:44:28.42 ID:F5cWTF4t0
エアライン板らしく滑走路の長さで優劣つけようぜ。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 23:28:55.87 ID:f+4E4nET0
撤退した行先
高松空港
新千歳空港、仙台空港、信州まつもと空港、小松空港、名古屋空港、大阪国際空港、関西国際空港、福岡空港、熊本空港、鹿児島空港

松山空港
 新千歳空港・仙台空港・松本空港・小松空港・名古屋飛行場・岡山空港・広島西飛行場・熊本空港・大分空港・宮崎空港

なんかタカマチョンが一方的に松山を叩いてたが、どんぐりの背比べぢゃんw
前スレで犯行を自供してもうしませんとかいってたが、禁断症状が出るに違いない。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 23:45:43.01 ID:f+4E4nET0
yahooでみたら
高知空港
土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線立田駅から徒歩40分・・・

歩いていった人いる?

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 00:16:04.48 ID:y9cH7Jc40
>>30
あんたが一番ヘン

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 01:52:02.13 ID:y9cH7Jc40
小型機ばっかり就航してるから乗降人員少ないのかと思いきや 
仙台空港は四国のどの空港よりお客も多いし、滑走路は2本もあるのでした。
しかも長いほうは3000m

四国のように羽田便中心だと発着枠の縛りがあるから機材は大きくなるが
その弊害は大型機の離発着のときだけ人がごったがえすが、後は閑散としてしまう。

東北は東京まで鉄道便が発達しているせいで、関空やら福岡・札幌あたりの便が中心になるが
機材が小さく便数が多いから仙台はいつも人がいて賑わいがあったな。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 02:42:38.48 ID:y9cH7Jc40
タカマチョンもびっくりの見栄っ張り空港ハケーン!

ウィキをみると
第一種空港としての国際空港には指定されていないが、しばしば国際空港と呼ばれる場合があり、熊本県の公式な議事録でも「国際空港」の呼称がしばしばみられる

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 04:06:43.32 ID:T29SoDhe0
公式には成田・羽田・関西・伊丹・中部が国際空港。
実態は成田・羽田・関西が国際空港。

今まで各種資料で「国際空港」を無理につけているのを見たのは
新千歳、仙台、名古屋(中部開港前)、広島、福岡、熊本、鹿児島、那覇
もっとも国内線がほとんどなのに、「国際空港」が公式についているのはアメリカが多い。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 05:07:03.14 ID:y9cH7Jc40
松山人がなぜJRに背を向けてるのか?

タカマチョンが官軍のように押し寄せてきただけで 伊予鉄より40年近く遅れてきたくせに
松山駅の名前を強奪したからではないか?

これが本州だったら高松行で止まらず、当然東京行・大阪行とかになるので、心情的にまだわかるが、
植民地と思っていた(昭和初期なら香川県併合時代を知ってる人も多かったはず)高松からの速くもない列車に乗る合理性があまりなかったのだ。
橋ができるまで大阪以東に向かう四国人の一般的な行き方は阪神まで関西汽船でいくか
今治以西の愛媛人ならば広島・尾道まで船で渡って山陽本線に乗るのが合理的だった。

瀬戸大橋が掛かって 高松行でなく岡山行の列車が走るようになったが、高松至上主義のJR四国はしおかぜの本数よりいしづちの本数を多くして
松山人の心情的ハードルを高くしたことが今日のJRの不振の一因ではないかとおもう。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 05:20:23.76 ID:y9cH7Jc40
>>37
福岡とか那覇・新千歳あたりは国際線がちゃんと独立したビルを持っているから、
国際空港然としているが他のはねwwww

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 06:50:03.31 ID:T29SoDhe0
>>39
富山や石垣だって国際線ビルあるぞ。
しょぼいけど。

アメリカなんかは航空会社別が基本だが、そもそも国際線は別という考えが希薄。
タンパ国際空港とか、ポートランド国際空港、あるいは世界最大級のデンバー国際空港は
どれだけ国際線飛んでいるんだか。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 07:28:45.22 ID:WaxdXJHz0
>>33
古臭いタカマチョン空港はもよりの駅から徒歩どれくらいかかるの〜www

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 09:57:23.57 ID:MCQ/cK7u0
>>33
>>41

yahooで調べてみましたわ

四国の空港 一番近い鉄道の駅から徒歩でどれくらい?

4位
高知空港 土佐くろしお鉄道阿佐線 立田駅(無人)
距離3.08Km 時間38分 標高差15m→13m

3位
松山空港 伊予鉄道郡中線 余戸駅(有人)
距離3.83Km 時間47分 標高差8m→8m

2位
徳島空港 JR鳴門線 金比羅前駅(無人)
距離6.18Km 時間1時間17分 標高差5m→8m

堂々の1位
こ臭い饂飩空港 高松琴平電気鉄道琴平線 挿頭丘駅(無人)
距離6.83Km 時間1時間25分 標高差60m→185m

すべてにおいて1位とは流石でつねwwwww

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 16:34:41.02 ID:y9cH7Jc40
>>37
>もっとも国内線がほとんどなのに、「国際空港」が公式についているのはアメリカが多い。

その国際空港っていうのは 阿波踊り空港 とか龍馬空港とかいってるような 単なる愛称だったりして・・・

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 19:03:44.87 ID:y9cH7Jc40
高松に四国の政府出先機関が集中するようになったが、残念かなこの街は少々東に寄り過ぎていた。
高松から出ている高速バス便を見たときにそれは判ることだが、松山行きと大阪行きを比べてみると、
運賃・所要時間とも大阪のほうが近距離であるのだ。

これでは四国西部の人は堪らない。松山からみたら高松は大阪までの半分以上の距離あるのだ。

その点陸軍は賢明だった。四国の師団本部を中讃の善通寺に置いた。
この場所は高知・松山に高松より近く、交通の不便な時代に連絡や有事の際に行動しやすかった。
橋を架けたのも高松ではなく、中讃だった。
もし丸亀あたりに県庁を置くか、四国の中央出先機関を丸亀に移せば今より無理のない状況になったのではないかと思う。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 19:29:18.55 ID:y9cH7Jc40
>>42
ちなみに
仙台空港鉄道 東北本線名取から 7.1キロ 410円
JR宮崎空港線 日南線田吉から 1.4キロ JR幹線扱い
JR千歳線南千歳(旧千歳空港駅)から2.6キロ JR幹線扱い    

あと米子鬼太郎空港にも空港連絡駅があった。
境線 米子空港駅から250m

四国の空港で造り易そうなのは、高知かな? 市内からも遠いし・・・

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 19:45:43.53 ID:WaxdXJHz0
>>45
どの空港も平地だから造りやすいでしょうね 平地だからwwww

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 23:18:55.36 ID:6coCZVUT0
あのタカマチョンは本当に去ったのかな?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 00:17:09.08 ID:RkE7l6Ry0
松山も高知も無料の高規格道で空港連絡したほうが有利と考えたのはある意味正解

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 00:21:47.69 ID:RkE7l6Ry0
>>42
>堂々の1位
>こ臭い饂飩空港 高松琴平電気鉄道琴平線 挿頭丘駅(無人)
>距離6.83Km 時間1時間25分 標高差60m→185m

山の中の空港から築港までトロッコつくってやればECOだな

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 00:25:17.56 ID:TMwm73sgI
A

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 00:25:22.55 ID:RkE7l6Ry0
                 ┌─┐
                 |も.|
                 |う |
                 │来│
                 │ね│
                 │え .|
                 │よ .|
      バカ    ゴルァ  │ !!.│
                 └─┤    プンプン
    ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ  (`Д´)ノ    ( `Д)
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 01:34:06.29 ID:ygLcQGDyI
Ume

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 08:25:16.96 ID:2v6zR7Oki
\俺やらないからな!/
  γ⌒ヽ__   ,,,,,,,,,,,,,  ノノハヾ
  ( ´Д`)  (´∀` )(・∀・ )
  / U U   (l  U と と.)
  しーJ     し-J  し-J

      いいの?
     \じゃあ俺がやるよ/
  γ⌒ヽ__   ,,,,,,,,,,,,,  ノノハヾ
  ( ´Д`)  (´∀`∩(・∀・ )
  / U U   (l   ノ と と.)
  しーJ     し-J   し-J

          \いやいや俺がやるよ/
  γ⌒ヽ__   ,,,,,,,,,,,,,  ノノハヾ
  ( ´Д`)  (´∀`∩(・∀・∩
  / U U   (l   ノ と   ノ
  しーJ     し-J   し-J

\じゃあ俺がやるよ!/
  γ⌒ヽ__   ,,,,,,,,,,,,,  ノノハヾ
  ∩`Д´)  (´∀`∩(・∀・∩
  /   U   (l   ノ と   ノ
  しーJ     し-J   し-J

      \\ どうぞどうぞ //
  γ⌒ヽ__   ,,,,,,,,,,,,,  ノノハヾ
  ∩´Д`)  (´∀` )(・∀・ )
  /   U   ⊂ ⊂ | と と .)
  しーJ     し-J  し-J

どうだタカマチョン

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 08:29:36.14 ID:2v6zR7Oki
  /⌒ヽ
  ∩ ^ω^) な ん だ
  |   ⊂ノ
 |   _⊃
  し ⌒

  /⌒ヽ
 (^ω^ ∩ う そ か
  t⊃  |
 ⊂_   |
   ⌒ J

     /⌒ヽ
   (     )  おっおっおっ
   /  、 つ
  (_(__ ⌒)ノ
   ∪ (ノ

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 08:53:35.39 ID:uvQ6WAyH0
圏央道がすごい勢いで開通してる
それに比べて松山外環状の工事の遅いこと

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 11:21:10.87 ID:VzCp+eyY0
末尾iは出てくるな

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 14:44:19.49 ID:RkE7l6Ry0
JR四国も連絡船時代の感覚から抜けられずに高松に固執したのが敗因

JR九州が博多にあるのとは訳が違う 国鉄時代は門司に管理局があった。
あそこは九州全体を考えて益々繁盛 いっぽう四国は高松のこと中心に考えて自爆www

なんで多度津に本社置かなかったのかな? JR空港鉄道なんてタカマチョンが戯言いってたけどヴィジョンがド近眼なんだから電車の運転はできないよwwww

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 14:56:43.33 ID:RkE7l6Ry0
新幹線今頃になって寄越せってチャンチャラおかしいよね。
たとえ出来てもどうせ100年先なんだからリニアとかいわないとまた時代遅れにwww
でも速すぎて各県1箇所くらいしか駅ができないから ヒコーキのほうが断然有利www

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 16:15:09.79 ID:VzCp+eyY0
>>58
高松空港発の
松山行きの特急いしづち 高知行きの特急しまんと 徳島行きの特急うずしお
って言っていた奴かwww

四国内のどの空港も連絡鉄道はムリだろwww

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 20:36:31.56 ID:oSX1cR0Ji
春秋航空日本 スケジュール
<成田/高松線>
<運休>IJ611 成田 6:30 / 高松 7:55
IJ613 成田 11:50 / 高松 13:15
<運休>IJ612 高松 8:40 / 成田 9:55
IJ614 高松 14:10 / 成田 15:25

就航延期 しかも高松は運休 タカマチョンざまwwww

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 21:11:28.99 ID:qzHrZ1Fj0
そういえば9月からANA便がすべてワイドボディ化(B6もワイドボディですよね、タカマチョン)
するって言ってたんだけど今予約調べたらB73Mって文字が見えるんだがオレのPC壊れてるのかな?

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 02:04:44.18 ID:arkHCufM0
>>57
ド近眼だし霧で飛行機は降りて来れなかったし・・・

仕方ないな

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 02:27:53.09 ID:arkHCufM0
このスレの最初の頃荒らしてたのは アレかな?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 07:52:38.15 ID:JCrvQU9I0
春秋のナイトステイだの全日空のワイドボディ化だの次々とタカマチョンの&amp;#22099;がばれてきましたねwwww

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 10:30:44.77 ID:54g0Tl1a0
>>61
変更になったのだろう。春頃には確か763表記になっていたね。
機材変更はよくあることだ。別段大げさに言うことの程ではないだろうにね。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 10:36:40.67 ID:oDy+HbMy0
>>65
セミワイドボディのB767をワイドボディだと大げさに言っていたタカマチョンは糞ってことですよね?。

ちなみに機材変更は当日の機材ぶりや旅客数等で変わることはよくあっても運航計画の変更はよくないですよね?。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 10:36:50.11 ID:54g0Tl1a0
>>64
新生エアアジアジャパンが高松に乗入れって騒いでた野郎のことだけど
拠点にすることはまずあり得ないが、まんざら嘘でも妄想でもなさそうだよ。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 10:38:27.11 ID:54g0Tl1a0
>>66
あのタカマチョンは糞だね
けど先の予定は情勢により変わることはあるだろう。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 10:47:31.10 ID:3Fmx+hIlO
関西空港に来て南海電車に乗っていたら、とくしま好きっぷ2000という南海の宣伝を見つけました。
和歌山までの電車とフェリー代で2000円ポッキリ。
ピーチなんか乗らなくてもこの安さで行けるのは裏山。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 10:48:53.48 ID:dlZj9RQR0
>>68
先の予定は情勢により変わることがあるのにそれを大げさに吹聴するのがタカマチョンの問題点だろ。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 11:00:27.61 ID:J6NAqK3y0
&amp;#22099;、妄想、民営化、ワイドボディ化、すべてがよくあることでかたづくから簡単♪wwww

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 11:13:56.08 ID:54g0Tl1a0
タカマチョンは確かに大げさな奴だったね。
この前、新幹線に乗っていたら後ろに座っていたサラリーマン二人の会話で
エアアジアの話してたよ。中部空港に来年秋くらいにまた出てくると。
で、就航先が中部から北海道と東北と四国と九州に路線飛ばすらしくて
東西のハブ機能とエアアジアX乗継を考えてるみたいだねって。
四国は松山と高松あと九州にはなって話をきいたよ。

自分は岡山で下りたから話の途中までしか盗み聞き出来なかったけど
彼らも妄想なのかな?

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 11:25:00.77 ID:FxtzpoXp0
>>72
高松空港は春秋のハブ空港になるんだから他のLCCが入る隙間は無いだろ

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 11:38:39.80 ID:ZlfetBHRI
春秋は関空だろ

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 20:45:53.42 ID:NQ4PP1890
中部〜高松って、誰得よ?

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 11:26:47.01 ID:AJuFh0Ni0
>>75
誰得ってたくぁまちょんに決まってるだろーが。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 12:23:14.80 ID:HcpCouEP0
支店経済の街同士だからビジネスマンの行き来はあるんじゃないの?
新幹線を選ぶかLCCを選ぶか?。
JRなら2時間40分〜50分程度で30分おき約12000円(指定席)
飛行機なら55分でいくらで設定するかにもよる。4000〜9000円なら
飛行機乗る奴はいるんじゃないかな

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 13:16:12.21 ID:JiHcueh6O
支店経済といってもウエイトが下がっているからね。
名古屋便が維持できるかギリギリだろ。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 14:56:36.95 ID:AJuFh0Ni0
高松国際空港に国内便はいりません

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 15:30:46.98 ID:JiHcueh6O
そんなこと言ってるとタカマチョンみたいに普通名詞化するぞ(笑)

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 18:23:48.56 ID:tEvh++0sI
キチガイが一人ほざいている
ウザい

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 19:31:40.38 ID:JiHcueh6O
見栄っ張りタカマチョンは扇風機はいらないんだよね。本当は松山福岡程便が欲しい癖に。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 19:35:24.36 ID:HcpCouEP0
なんだろうね。エアアジアの就航先に高松が入ると何か不味い訳?

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 19:55:42.83 ID:mCbtYVKpI
エアアジアの方針は中部に本部があるが、基本的に地方から地方路線を狙っているからじゃないか
スカイマークや今後の春秋と同じ戦略だから、不味いと思う奴もいるだろう

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 20:03:14.92 ID:AJuFh0Ni0
>>83
>なんだろうね。エアアジアの就航先に高松が入ると何か不味い訳?

↑↑↑と妄想してる自身が不味いと気づかない饂飩脳な蛆マチョン

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 20:13:22.12 ID:HcpCouEP0
>>85妄想?お前はアホか!。
エアアジアが中部を拠点に北海道・東北と四国・九州のハブとして飛ぶらしいよ。
ってあったら>>75の誰とくよ?とか>>79国内線はいりませんって>>82松山福岡程便が欲しい癖に
って、どう見たって高松阻止としか見えないじゃん。だから不味いのって聞いたのだけど?

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 20:21:38.23 ID:mCbtYVKpI
新幹線より遥かに安いとなると誰でも乗るだろう
同じくらいなら微妙
高いならアウト

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 20:25:50.41 ID:HcpCouEP0
LCCで成田が4590円〜だろ。中部なら4000円〜くらいかな?
で通常時で8000円くらいなら乗るかも。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 20:28:57.36 ID:mCbtYVKpI
8000円じゃ乗らないよ普通
だって、中部は面倒くさい空港だから
福岡や、札幌は良いかも

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 20:30:08.49 ID:HcpCouEP0
そうなん?新幹線なら12000円くらいいるじゃん。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 20:36:16.25 ID:bfc35HzL0
やっぱり禁断症状に負けたんだな 
新スレには来ないと言ってたが、スレの速度があんまり落ちなかったもんで、大慌てで帰ってきたタカマチョンw

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 21:22:53.76 ID:VqEmMMZ40
HcpCouEP0の必死さにウケた やっぱタカマチョンはいいねwwww

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 21:26:15.58 ID:HcpCouEP0
頭おかしい奴らだ。
反抗したらみんなタカマチョン扱いになるのかな?

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 21:31:26.35 ID:VqEmMMZ40
>>93

反抗したらみんなタカマチョン扱いじゃなく、ID:HcpCouEP0がタカマチョンなwww

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 22:09:01.32 ID:bfc35HzL0
EPOかわいいよEPO・・・・

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 22:11:24.65 ID:tEiDT7nK0
全角数字を使う人ってタカマチョンぐらいですよね。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 23:28:55.54 ID:MlPlDmGU0
69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/29(日) 10:47:31.10 ID:3Fmx+hIlO
関西空港に来て南海電車に乗っていたら、とくしま好きっぷ2000という南海の宣伝を見つけました。
和歌山までの電車とフェリー代で2000円ポッキリ。
ピーチなんか乗らなくてもこの安さで行けるのは裏山。

これもタカマチョン?

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 23:30:09.70 ID:MlPlDmGU0
じゃ俺もタカマチョンなんだろうか?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 02:13:45.70 ID:xzvBCOKA0
>>96
そういう根拠のない風説を流布するのもタカマチョンですよね

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 09:08:23.44 ID:dNunwWzw0
まあここにいるやつみんなタカマチョンってことでおk

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 09:24:11.78 ID:xzvBCOKA0
本物の日本人は朝鮮人に間違えられるのが一番嫌うものだ

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 09:51:58.34 ID:up+hwRrU0
いいから空港の話しろよ〜タカマチョン

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 19:10:10.05 ID:psbJbIsA0
>>103
お前が何か空港の話をしろよ〜

※タカマチョンが高松空港のネタをアゲると妄想や同じネタの繰り返しと言う。
★マッチャマが松山空港のネタをアゲると国際線撤退やJR・バスの衰退と言う。
●高知・徳島は特にネタがないから絡んでこない。

これが今の四国の空港スレの特徴。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 19:28:02.06 ID:xzvBCOKA0
どことは言いませんが、扇風機が飛んでくるとYS11かオスプレイだと思ってしまう自称都会。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 19:35:52.89 ID:psbJbIsA0
オレンジルート上の大都市でつね。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 20:30:23.51 ID:wUmboOAq0
>>103
自分で認めてやがるwww

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 21:37:13.14 ID:psbJbIsA0
>>103のアホはほっといて
最近ネタねーな。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 21:49:58.61 ID:xzvBCOKA0
どことはいいませんが 自称国際空港のある民放掛け持ちの大都会

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 22:44:01.53 ID:lTMBMX+h0
誰とはいいませんが テレ東・快速・台北・サンライズ・13往復・成田Wトラックを妬んでいます。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 23:19:17.60 ID:CivefYRq0
peachの運休便確定
当初運休の予定ありとなっていた一部の松山-関空便が運航決定
http://www.flypeach.com/Portals/1/pdf/CancelledFlightsJP_20140701.pdf

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 23:24:14.66 ID:lTMBMX+h0
ちょっとだけよハート by ピーチ姫
9/6, 9/7, 9/21, 9/27, 9/28

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 01:51:23.84 ID:lKukZfTc0
大阪市内にいたら四国の高速バスばっかりやたら見かける
特に徳島・香川ナンバー これではJR不要論も出るわな

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 02:25:51.62 ID:lKukZfTc0
四国便の利用ではなかったが、この冬成田空港の大雪缶詰に遭ってから
成田便を敬遠するようになった。

ちゃんと動けばいいが電車・バス完全運休なのにヒコーキばかり飛ばれてもな・・・

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 04:32:28.82 ID:rIzlajdI0
そんなんめったにないだろ

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 06:27:47.79 ID:4ZPLh18l0
>>107
>103のアホはほっといて
103はオマエだろうが
ID:psbJbIsA0はアホマチョン

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 06:59:55.63 ID:P/4VGfWF0
>>112
ほどんど見かけないだろ

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 08:33:26.00 ID:tJjC23C4I
そいつが、難波のOCATに住んでいれば良く見かけるだろう
香川は特に、高松から東讃と西讃に別れるから
高松だけでも1時間に6本程度出ているんだから

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 09:24:52.89 ID:hli+xOH20
>>115
アホとバカの兄弟げんかwwwwwwwww

もっと空港の話しようぜ。
エアアジアJは来夏、2機で運航開始。まずは幹線15年中にさらに2機
羽田を希望するが枠の取得条件が可能ならば
おそらく中部から福岡・仙台・札幌でスタートし地方空港に展開。
北海道・東北・四国・九州路線を展開し国際線の進出を狙う。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 12:12:03.93 ID:5W5zNKB00
>>118
中部⇔まつやま空港
中部⇔高知空港
中部⇔徳島空港

いったい四国のどの空港に興味を持ちますかね

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 15:09:07.94 ID:rW98lAbq0
高松空港バス 帰り無料キャンペーン06月25日 18:38 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1566
高松空港の駐車場不足を緩和するため、東京便以外の利用者を対象に、空港リムジンバスの帰りの運賃を無料に
するキャンペーンが7月と8月限定で行われます。https://www.youtube.com/watch?v=xNn-6Xg7uFk
25日開かれた香川県議会の総務委員会で工代政策部長が概要を説明しました。
キャンペーンは7月18日から8月31日まで国際3路線と那覇便、成田便の利用者が対象です。
JR高松駅などからリムジンバスで高松空港を訪れると、帰りのバスの無料券と空港内で使える900円分の買い物
割引券がもらえます。高松空港では新規路線の就航や増便で駐車場不足が深刻です。
主要路線である東京便の利用者が確実に駐車場に停車できるようにするのが狙いです。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 17:32:01.92 ID:lKukZfTc0
そんな変なバス運用より蛭子さんが金毘羅さんから高松にいけるくらいの生活路線のバス便用意しろよ・・・

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 17:39:13.92 ID:s/zEUTNNI
金比羅からなら、JRもコトデンもあるだろ
琴平ぐらい恵まれた環境はそんなにないぞ

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 18:50:55.26 ID:7RJVT4Cu0
民間駐車場に気を使って駐車場無料にしない高松

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 19:08:47.93 ID:hli+xOH20
>>123
それ松山空港も同じだろう。
香南パーキング(高松空港)
コナンパーキング(松山空港) 経営者は同じ

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 19:41:02.14 ID:lKukZfTc0
>>122
バスがない交通弱者に優しくない田舎

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 19:50:06.26 ID:hli+xOH20
>>125
琴平=高松空港線  琴空バス 1日6往復 所要時間49分
琴平=丸亀駅    路線バスあり(JR土讃線併走の国道319号を走行)
土讃線は1時間に2本の普通・快速サンポート・1時間に1本の特急南風・しまんと号も停車
琴電琴平線も1時間に2本の普通電車があります。
琴平は人口9500人の町。路線バス維持はJRとことでんがあるので未発達.

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 20:54:31.37 ID:iPFkxlzm0
この話の流れだと次は何でしたっけ?タカマチョン

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 08:23:09.59 ID:V9fVfD7X0
>>119
『海ボッチャン』空港
エロアジアは流石にここは嫌だろう
ピーチ姫ですら半分に逃げだしているというのに・・・・・

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 09:06:04.97 ID:wHcNo6n10
>>128
まともな日本語も言えないタカマチョンはお引き取りください。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 14:32:20.64 ID:1+CrKiLS0
>>128
その考えで言うと『こ臭いウドン空港』は頼みの春秋に就航前から半分逃げ出してるのにね。

ブーメラン糞マチョン

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 18:41:06.31 ID:V9fVfD7X0
>>130
いやいや「うどん空港」はそもそも選択肢がないのでは? キミの負け

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 12:12:03.93 ID:5W5zNKB00
>>118
中部⇔まつやま空港
中部⇔高知空港
中部⇔徳島空港

いったい四国のどの空港に興味を持ちますかね

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 08:23:09.59 ID:V9fVfD7X0
>>119
『海ボッチャン』空港
エロアジアは流石にここは嫌だろう
ピーチ姫ですら半分に逃げだしているというのに・・・・・

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 19:02:05.93 ID:sNqvDa8t0
>>131
こくさいが抜けてますよ〜

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 19:19:01.63 ID:V9fVfD7X0
matsumaya umibocyan international hairport

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 19:25:13.41 ID:Cjg97e+LI
四国は高松国際空港しか選択肢が無いの間違い
後、付け加えるとエアアジアは必ずしも中部をメインにしないらしい
幹部も、中部は登記上取り敢えず本部を置いただけと説明している

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 19:49:20.44 ID:+hHaJJz+I
楽天が絡むという事は、そこから高速バス網を築く可能性が高い
空港から都市までバス需要がある空港で、苦痛にならない程度の距離という事になる
地方に進出するなら、空港機能だけでなく格都市へのバスターミナル機能も要求されるだろう
つまり、近距離ならバスターミナルと飛行機乗り継ぎとして、遠距離と海外なら飛行機利用としての空港となる

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 19:50:01.50 ID:sNqvDa8t0
>>ID:V9fVfD7X0
>matsumaya umibocyan international hairport
まつやまうみぼちゃんインターナショナル ハリポートって何?
まさか heliport=ヘリポートの間違いじゃないよな バーカ

まあちなみに松山空港が四国一の旅客数を誇ってる タカマョン空港はそのうち高知空港にも抜かされるわな

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 20:00:55.20 ID:P3Itmim50
なんでもない映像でも松山が映る 悔しい脳 悔しい脳 タカマチョン

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 20:15:01.01 ID:P3Itmim50
ホウヨナ ホウヨナ 考えてみたら マッチャマぎり 映りよりマサイな@マサイ族

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 20:24:00.93 ID:P3Itmim50
                 ┌─┐
                 |た.|
                 |か |
                 │ま│
                 │ち│
                 │ょ .|
                 │ん .|
      バカ    ゴルァ  │ !!.│
                 └─┤    プンプン
    ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ  (`Д´)ノ    ( `Д)
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 20:29:32.57 ID:nUrdSrIa0
hairport ヘアーポートじゃないの hair

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 20:41:55.86 ID:nUrdSrIa0
hair を「ハリ」と読んだマッチャマ。
恥ずかしい。人間として恥ずかしい。
俺なら生きていけない。死んだほうがまし。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 20:44:48.96 ID:nUrdSrIa0
しかも「ハリ」ならhari
hairの読み方はヘアー

恥ずかしい。
恥ずかしい。
恥ずかしい。

hairをハリって読むんだって中1以下だ。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 20:58:02.42 ID:nUrdSrIa0
hair 松山ではハリと読むそうだ、方言かな?それなら失礼。
なまりのひどい英語を使うところなのだろう。
please cut her hair. ぷれーぜ くっと へる はり
hair wave はり わべ

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 21:43:23.30 ID:P3Itmim50
@ Φ Φ Φ Φ Φ Φ||Φ Φ  Φ
ヨヨイノ ヨイ!          ||       ._∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_
      ∧_∧. ___  ドンドン! |                         |
  W \(# ・∀・)/Wヽ  ヽ     < 盛り上がってまいりましたー!!!  >
ドドンガ 冫祭 ⌒ノ Σ |::::::::|      .|_  _  _ _ _ _ _ _ _ _|
  ドン!(__.八 _._ノ._ノ カタカッタ  .∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
      )_)_) 凵凵 凵

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/04(金) 00:04:21.08 ID:odzASyB20
松山空港の恥部
1.タクシーの品格
2.一般車降り場はあるが、乗り場はない
3.羽田でさえ駐車場の短時間無料があるのにそれがない

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/04(金) 08:21:19.55 ID:zSTZDUpm0
4.hairをはりと読む
5.松山人なのに我是高松妄想人と自己紹介する

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/04(金) 12:49:16.79 ID:ud0nCkpm0
箇条書きするなら揃えろよ。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/04(金) 13:26:07.23 ID:odzASyB20
>>146

×高松妄想人
○高松鮮人

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/04(金) 14:50:54.06 ID:odzASyB20
>>133が松山人である確証ないのにwwww

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/04(金) 17:09:53.66 ID:HOXTZrFW0
田舎=車移動なんだからさっさと1日100円パーキング造ればいいはなし

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/04(金) 20:27:40.58 ID:FNKr/NcNO
とても観光客をもてなすという風には見えないな。
四国は田舎者だけの土地です。
嫌なら来るな。これが合言葉。(笑)

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/05(土) 01:28:37.70 ID:/W4Fi9zZI
そうかな
四国はお接待文化が強いから、観光客にも優しいよ

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/05(土) 09:43:31.06 ID:w7nvvLFZi
  |         |  |      ________________________________________________
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  |         |  | ̄ ̄ ̄ /|                    ||
  |         |  |   / /|TTTTTT   TTTTTTTTTT||TTTTT
  |        /\ |  /|/|/|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
  |      /  / |// / /|
  |   /  / |_|/|/|/|/|
  |  /  /  |文|/ // /
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/         Λ_Λ祭りだ祭りだー!
/|\/  / /  |/ /           (___)
/|    / /  /ヽ            /〔 祭 〕〕つ
  |   | ̄|  | |ヽ/l   急げー     `/二二ヽ
  |   |  |/| |__|/   Λ_Λ     / /(_)
  |   |/|  |/      ( ´∀`)   (_)    Λ_Λ久々に腕が鳴るぜ
  |   |  |/      // /  ^ ̄]゚        (`   )
  |   |/        ゚/ ̄ ̄_ヽ         ⊂〔〔 祭 〕
  |  /         /_ノ(_)          ┌|___|
  |/          (__)             (_ノ ヽ ヽ
/                                (_

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/05(土) 12:00:01.12 ID:9/dNhK4a0
>>148
◎高松妄鮮苔
○高松鮮人

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/05(土) 21:44:57.80 ID:9/dNhK4a0
タカマチョン歌留多
(し)支那に擦り寄るタカマチョン
(な)なにはなくともうどん好き
(に)にわかにバブルのLCC
(す)好きよ好きよ支那朝鮮
(り)理解できない思考回路
(よ)酔っ払いでも気がつくわ
(る)留守中に泥棒
(た)高松はきょうも外人だらけ
(か)カッペ集団誰のこと?
(ま)松山のことが気になって
(ち)朝鮮半島の出店
(ょ)ょぅじょも掻っ攫う勢い
(ん)ンジャメナ行きも出来るんでしょ?

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/06(日) 05:04:12.95 ID:3iRmTY1B0
ンジャメナ行きマダー?

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/06(日) 20:26:58.94 ID:J9Z/K3fJi
【MYJ/RJOM】松山空港【ポンジュース蛇口】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358678988/
に最近活気無いな
どうしたんですかね

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/06(日) 23:52:33.05 ID:gj8wxp/r0
   \      今日から             /ナンション 3食ウドン食ってるモナ  タイガイヤナ
 オバチャン    \        ∧_∧ ∩ウドン県だ! /. ∧_∧     ∧_∧      ∧_∧
 うどん一丁!  \      ( ・∀・)ノ______  /  ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
          ∧ ∧\    (入知事 ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧まだですか・・・\    ∧∧∧∧ /            
  / (;´∀` )_/       \  < 原 う > 朝昼晩うどんしか食わない。野菜は一切食べない。
 || ̄(     つ ||/         \< 因 ど > たまにうどんと一緒にお稲荷さんを食ってる。
 || (_○___)  ||            < の ん > 要するに炭水化物ばっか。血糖値上がりまくり。
――――――――――――――― .<.予 が >―――――――――――――――――――――
             \香川県の   <感   >\     うどんつくるよ!!
         ∧_∧  \成人男性の<!   > \       ∧,,∧
     ・・・ ( ;´∀`)  \42.6%が /∨∨∨ウドンの\    (;`・ω・) ζζ
    _____(つ_ と)__. \糖尿病 /∧_∧ 支払いは\   /   oー-,===、
 . / \        ___ \    / ( ゚ω゚ ) 任せろー \ しー-J | ̄ ̄ ̄| できたよー
 .<\※ \____.|i\___ヽ .バリバリC□ l丶l丶        \           ζζζ
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /  /  (    )やめて!  \   ∧,,∧  . ____
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/   (ノ ̄と、   i           \ ( ´・ω・)つ\   /

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/07(月) 19:04:45.99 ID:bAQ6qJTPI
マツヤマンは頭がオカシイのか

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/07(月) 19:38:34.16 ID:RpA8P4Xi0
僻みだよ。僻み。

まともな食文化なしの坊っちゃん団子w

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/07(月) 21:04:38.31 ID:Nu+JQvJ0i
まともな食文化なしの讃岐うどんだろw

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/07(月) 22:38:22.17 ID:Aue5EEJd0
讃岐うどんは全国いや世界に名が知れたうどん文化。
愛媛に全国に知られた食文化ってあるの? まさか「みかん」?(笑)
基地外の歌があったよねwwwww

みかんのうた(LIVE)
作詞・曲:Anchang 編曲:SEX MACHINEGUNS
みかんは色々あるけれど
愛媛のみかんは一つだけ
愛媛のみかんを食べるなら
農家の愛を噛みしめろ
 
皮を捨てる奴がいる
皮を捨ててはいけないぜ
風呂に入れてあったまれば
ポカポカ
 
心が和めば世界は一つ
世界にはばたけ愛媛のみかん
 
★みかん みかん みかん
 みかん みかん みかん
 みかん みかん みかん
 みかーん    愛媛のみかんは世界一
みかんを体で感じよう
みかんを粗末にする奴は
みかんにやられて死んじまえ
 
こたつにみかんが無い家は
日本の心を失くしてる
日本の心を取り戻せ
取り戻せ
 
みかんを絞れ これが ポンジュース
命の水だ ポンジュース
 
★くりかえし
 
みんなで飲もう愛媛の心
みかんを食えば救われる
オレンジに負けない
黄金色の果実
命の水だ ポンジュース
★くりかえし
 
★くりかえし

まさに基地外

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/07(月) 23:52:21.35 ID:/luOACsy0
>>162
うどんって讃岐じゃなくてもどこにでもあるじゃん。
北埼玉辺りでも名物だし。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 12:44:37.58 ID:+pWuNfSY0
   /     /     /      /  /  / /
/     /     /     /     /   /
             ビュー   ,.、 ,.、    /   /
    /    /       ∠二二、ヽ    / /
  /    /   /   (( ´・ω・`)) ちょっとうどん畑の様子みてくる
               / ~~ :~~~〈   /
       /    / ノ   : _,,..ゝ   /
    /    /     (,,..,)二i_,∠  /    /

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 13:41:10.78 ID:3dGbexJb0
うどん畑www

香川は今、曇りときどき晴れ

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 14:05:19.74 ID:vLTyo2AK0
大都会岡山の植民地がどうしたって?

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 17:31:38.50 ID:mv+5aIrpi
全国各地にあるよね、うどん。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 21:20:46.71 ID:9jpQBVkd0
うどんがうまいって言っても所詮はうどんだもんなぁ

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 23:44:59.41 ID:zN6uC/YG0
春秋航空が成田線機体公開ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035688611.html?t=1404830559061
来月1日に高松空港と成田空港の間に就航することになっている格安航空会社「春秋航空日本」の機体が高松空港で
公開されました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035688611_m.jpg
春秋航空日本の高松ー成田便は来月1日に就航し、毎日1往復運航されますがそれに先だって8日、
報道機関向けに機体が公開されました。
機体はボーイング737型機で乗客を1度に多く運ぶことで料金を低く抑えるために座席数は189席と高松空港に
就航している国内線の他社の同型機より20席あまり多くなっています。
座席は革張りで、カップの代金を払えばお茶やコーヒーが飲み放題になるサービスも用意されるということです。
春秋航空の高松ー成田便は▼高松発成田行きが午後2時10分発、▼成田発高松行きが午前11時50分発を
予定しています。
一方、高松ー成田便は先月27日に就航する予定でしたが、パイロットの養成が遅れていることなどから就航が
延期になっています。
これについて春秋航空日本の王会長は「就航が遅れていることについて県民の皆さまにお詫び申し上げます。
今後体制を整えて1日2往復の実現を目指したい」と話していました。07月08日 20時10分

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 08:43:33.25 ID:/WIIGRyS0
7月8日のニュース 高松―成田線の機体を公開ttp://www.webtsc.com/prog/news5/
8月1日、高松―成田線に就航する格安航空会社、春秋航空日本の機体がきょう、高松空港で公開されました。
春秋航空日本は当初、高松―成田線を6月27日から1日2往復運航する予定でしたが、パイロット養成の遅れなど
から就航日を延期し、便数も1日1往復に減らしました。
使用するボーイング737―800型機は189人乗りで、成田を午前11時50分に出発し、高松に午後1時15分に到着。
折り返しは午後2時10分に出発し、午後3時25分成田に到着します。
高松―成田線は同じ格安航空会社のジェットスターが現在1日2往復運航していますが、
春秋航空日本の王会長は運航体制が整い次第、増便する考えを示しました。
料金は片道5630円からとなっています。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 09:17:56.09 ID:/WIIGRyS0
7月8日20時00分更新 高松成田便の機体 公開ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=3
来月1日に就航予定の春秋航空日本の高松・成田便の機体が8日、マスコミに公開されました。
春秋航空日本の機体は8日午後1時に高松空港に降り立ちました。
白と緑色を基調に彩られた機体はボーイング社製で来月1日から高松・成田間を1日1往復する予定です。
座席数は189席でシートは全席革張り、機内はLEDの照明で落ち着いた空間をかもし出しています。
また機内では香川の特産品をはじめ、同じく就航予定の広島と佐賀の物産を販売しています。
春秋航空日本は運航体制が整わず先月就航日を延期し、1日1往復に減便しました。
ワン会長はパイロットの育成など運航体制を整えて将来的な増便を目指したいとしています。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 09:41:40.47 ID:/WIIGRyS0
春秋航空、高松-成田の機材公開ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140708_5
来月1日から春秋航空日本が高松―成田線の運航を始めます。8日、路線で使われる機体が公開されました。
高松空港に到着した、春秋航空日本の機体です。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140708_5.jpg
高松-成田線に使用される機体はボーイング737で、機内は運賃を抑えるため座席数が通常より20席程多い
189席設置されているほか、飲み物など機内サービスは有料です。
春秋航空日本の高松成田線は先月27日から運航予定でしたが、乗務員の不足により、来月1日から、
1日1往復で運航が始まります。春秋航空日本の高松-成田線の運賃は、5630円からです。
高松-成田線はジェットスターが先行して就航していて、2つの格安航空会社の熾烈な競争となりそうです。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 13:54:57.41 ID:/WIIGRyS0
春秋航空日本が機体を報道公開07月08日 18:30 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1637
8月の就航に向けて機体をお披露目しました。https://www.youtube.com/watch?v=iNz55r-piz0
「準備不足」を理由に高松―成田便の就航を延期した「春秋航空日本」が8日、報道関係者に機体を公開しました。
lcc 格安航空会社の春秋航空日本は先月27日から高松-成田間を1日2往復を予定→しかしパイロットの養成が遅れるなど
運行体制に準備不足があるとして就航を来月1日に延期、1日1往復に減便 当初は5月末の就航を予定していたため
2度目の就航延期 王会長 空港関係者と県民の皆様にお詫び申し上げます 申し訳ありませんでした
来月1日の就航に向けて準備を進める春秋航空日本 これから機内を取材します 座席の数は189 多くの乗客を乗せて
運賃を安くするため→座席と座席の間隔は大手航空会社より狭い 高松と成田間の所要時間は約1時間20分です
シ-トには革が貼ってあってリクライニング機能も付いていて快適に移動できそうです 春秋航空日本の成田便
▲成田午前11時50分発 ▲折り返しで高松午後2時10分発 運賃は空席状況によって変動し 片道5630円から設定しています
グル-プ会社の春秋航空が高松-上海便を週4往復運航→高松空港での高松-成田便への乗り継ぎも期待
一方 同じ高松-成田便を就航しているlccのジェットスタ-ジャパンも 18日〜来月31日まで1日2往復から3往復に増便の予定
→春秋航空日本と合わせると1日4往復に 高松空港の利用者は--- 女性1 いいですよ 安く使えると何回も行けるから
女性2 選択肢が増えるのはいい 時間を選べるようになるので 王会長 lccの運航便数を増やすことによって
料金の利便性だけではなくて ダイヤの利便性でも もっと便利になっていく

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 18:29:45.86 ID:UTWHWdx40
まあ松山・高知・徳島はデスティネーション作戦で十分やっていける土地だけど、高松ってどっちつかずだからな・・・

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 19:53:41.09 ID:IHi3l9nZ0
↑ ↑ ↑
またケンカ売るようなことを
県外からの観光客数で県別の優劣がはっきりしているヤン

悔しいのう悔しいのう。  
沖縄線
   4月  5月 
松山 57.2% 6.039人 47.4% 5.118人 
高松 73.7% 11.940人 83.6% 13.999人
ソウル線
松山 41.7% 1.857人 34.7% 1.525人
高松 42.5% 1.840人 57.8% 2.555人

上海線はあまりにも可哀想杉だから書かないでおくよwwwwwwwwwww

東京・大阪・福岡・中部がって言うなよ。他の交通機関との競合の有無もあるのだから。

成田線は7月18日より1日3往復化 8月1日より4往復か 9月1日より毎日3往復化
どこぞは、歯抜けの3往復でしたっけ。
あれ〜、そういえば、GWにジェットスターが4往復になるって言ってたけど
今年の夏には全く話しがないね〜。どうして?どうして?どうして?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 20:38:33.78 ID:5V5t/Krl0
ジェットスター・香港、エアバスA320型機3機を売却へ 運航認可下りず
http://www.traicy.com/archives/8445100.html

タカマチョンが言ってたジェットスター香港はとん挫しましたね。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 20:41:33.33 ID:vYQ4RrEV0
>>175
で、高松のディスティネーション作戦をやるとしたら目玉はなんですか?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 20:42:53.87 ID:IHi3l9nZ0
あらま〜
ジェットスター香港が、香港政府に提出した書類より、就航を検討している128空港が判明しました。
これによると、日本の都市は26都市27空港で、旭川、釧路、とかち帯広、札幌/千歳、函館、秋田、
仙台、新潟、東京/成田、東京/羽田、名古屋/中部、富山、小松、大阪/関西、岡山、広島、高松、松山、
北九州、福岡、大分、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄/那覇、石垣。

申請の際に、就航地が判明しないように多くの都市を挙げていると思われますが、
日本線への就航はジェットスター香港はすでに明言しているため、いくつかの
都市には就航が行われるものと思われます。

http://www.traicy.com/archives/8039831.html

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 20:45:38.98 ID:InsVvffp0
>>178
飛行機売却したらもう無理ですね。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 20:49:08.28 ID:IHi3l9nZ0
ですね・・・。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 21:08:54.95 ID:IHi3l9nZ0
春秋航空日本は、7月4日夕方より数時間、ホームページで告知していた、
全路線が737円の「再出発キャンペーン」を中止することがわかりました。

春秋航空日本によると、一時告知はしていたものの「調整中で、セールを行うかは未定。
ご迷惑をおかけして申し訳ございません。」とコメントしています。


春秋航空日本は本当に飛ぶのか?

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 21:27:03.69 ID:duFVpGLw0
>>181
あなたですら飛ぶのか疑問に思うぐらいだから一般人はもっと不安に思いますよ。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 12:50:16.53 ID:/MfJNgFF0
中国東方航空:7月11日のフライトキャンセルいたします。
運休理由  :機材調整の為
その真実  :搭乗率が低迷しているため

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 19:37:47.59 ID:/MfJNgFF0
ユナイテッド航空の岡山−グアム線が来年2月より運休へ
news24.jp/nnn/news8794824.html

地方空港からのリゾート航空路線って結構難しいのだね。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 20:06:23.41 ID:YPjeEEZAI
いろいろな要因がある
リゾート路線に週2便は厳しい
国内リゾート路線の沖縄でも、高松に実質負けている
2月以降、状況が悪くなる見通しがある

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 20:14:56.71 ID:5qPmQIDD0
ただ、中国線ですらうまくいかない中部は
なぜかリゾート線は順調なんだよな。
関空よりもはるかに。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 20:22:32.85 ID:14XaYj/f0
ん松山から ん名古屋経由で 東京行こうと思ってんだけど、
ヒコーキ+新幹線って選択でいいのかな?

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 20:58:08.46 ID:14XaYj/f0
                 ┌─┐
                 |い.|
                 |よ |
                 │の│
                 │マ│
                 │サ .|
                 │イ .|
      バカ    ゴルァ  │ 族.│
                 └─┤    プンプン
    ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ  (`Д´)ノ    ( `Д)
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 10:16:56.99 ID:zNcP9sZJ0
春秋戦国航空なんかにはダンピングしないと普通乗らないよな
たぶん行政からの補助金をもっとせびって GKより安価にさせる方策とか考えてるんだろうな

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 13:12:52.02 ID:0NbVeQDL0
     ┌┐  ┌讃岐┐           ┌┐  ┌香川┐ 
    ┌┘└─┼──┴┐       ┌松山─┼──┴┐ 
┌─伊予┌─┴┐阿波│   ┌─┴─┬─┴┐名東│ 
└┐  ┌┘土佐└┐┌┘   宇和島┌┘高知└┐┌┘ 
  │┌┘┌──┐├┘       │┌┘┌──┐├┘   
  └┤┌┘    └┘         └┤┌┘    └┘
    └┘                     └┘
    律令〜江戸時代     明治四年(1871年11月15日)
  四つの国だから四国!    廃藩置県で五つに増えた!
      ┌┐  ┌──┐           ┌┐  ┌──┐ 
    ┌┘└─┤ 名 └┐       ┌┘└─┘┌─┴┐ 
┌─愛媛┌─┴┐ 東 │   ┌─愛媛┌──┘   │ 
└┐  ┌┘高知└┐┌┘   └┐  ┌┘  高知 ┌┘ 
  │┌┘┌──┐├┘       │┌┘┌──┐┌┘   
  └┤┌┘    └┘         └┤┌┘    └┘
    └┘                     └┘
明治六年(1873年2月20日)   明治九年(1876年8月21日)
  行政改革合併合併!    名東は喧嘩ばかりだ潰してしまえ!
      ┌┐  ┌──┐           ┌┐  ┌香川┐ 
    ┌┘└─┘┌─┴┐       ┌┘└─┼──┴┐ 
┌─愛媛┌──┤徳島│   ┌─愛媛┌─┴┐徳島│ 
└┐  ┌┘高知└┐┌┘   └┐  ┌┘高知└┐┌┘ 
  │┌┘┌──┐├┘       │┌┘┌──┐├┘   
  └┤┌┘    └┘         └┤┌┘    └┘
    └┘                     └┘
明治十三年(1880年3月2日)  明治二十一年(1888年12月3日)
 文化も違うし不便だよ!     つうか戻せばいいんじゃね?

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 22:21:56.05 ID:zNcP9sZJ0
このとき西条あたりで分割しとけば、バカマツの天下だったのにな

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 04:37:11.72 ID:oOgDUziq0
>>181
>春秋航空日本は本当に飛ぶのか?

無理して飛ぶと 堕ちます

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 11:53:18.36 ID:O4Trbtm0i
♪春秋航空飛ばしませ〜ん
というより飛ばせませ〜ん

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 08:27:43.09 ID:IW9yO/ZiO
タカマチョンが絡むと厄介なことが起きるね

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 17:01:07.50 ID:u9HV4mNq0
タカマチョン空気が抜けたみたいにおとなしくなっちゃったね

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 18:31:42.93 ID:Y2Vr0G0T0
part9で卒業するって言ってたの本当だったんだね。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 19:05:29.21 ID:CBzvNAi6i
春秋で茨城や高松から入国するのは
限界まで経費を切り詰めるような客層だろ。
ツアー客なら尚更。
金に余裕がある観光客は成田羽田関空松山を使う。
金に余裕がない観光客が茨城高松佐賀を使う。
冷静に考えて、茨城や高松で観光客の活発な消費なんて全く期待できないわな。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 19:26:22.86 ID:Y2Vr0G0T0
金に余裕がある観光客で松山って台湾の?

四国松山は金の有無より「そもそもお客さんがいない」から
今月から再び間引き運航開始。
路線としてはすでに死んでいるので高松線以下の存在だろ。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 19:42:47.17 ID:1qob1hBaI
ソウルでも大差があいているからな
もう松山の国際線自体成り立たない
夏休みに減便じゃ、どうしようも無い

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 19:44:25.21 ID:1qob1hBaI
ソウル便もかなり無理したダンピングでも高松に完敗だから

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 21:06:01.96 ID:GdCkMDEF0
ソウル便に乗っているのは在日の里帰り
高松のチョン、すなわち.....

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 00:24:48.86 ID:TveawexS0
松山(四国)発台北(松山)行きなんか定期便になりっこありませーん
地道に桃園行きにしてたらタピオカ烏龍と差がつかなかっただろうにね。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 00:35:41.11 ID:qKF5j2x70
松山を目の敵にするタカマチョン

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 08:38:36.09 ID:sB7cOGroI
>>202
無理やろ

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 11:55:21.33 ID:nPGcVXzi0
過去に実施した。全日空・チャイナエアラインの松山ー松山チャーター
初回でこそ逆チャーターで全国のマニアがかなり乗ったらしいから満席
それ以降はどちらも搭乗率が50〜70%定期路線は無理でしょ。 
チャーターなら赤字になっても企画した愛媛の旅行会社が
赤字分を負担するだけだから、航空会社としては痛手はない。
たまにはお付き合いでチャーターしてくれるでしょ。

台北−松山は需要があると判断すればとっくに定期便になっているだろう
ちなみにチャイナは高松線をデイリーにするため集中的に実績作りしたいから
四国内の他都市は眼中にない。
エバーは岡山で日本人需要の少なさに頭を抱えている。
運賃もかなり下落しているから次の展開も厳しい。

マンダリンがE175にて飛ばしてもらうか立栄航空のATR72かD8-300が週2便だったらどうでしょう?

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 15:04:47.09 ID:TveawexS0
早い話 国際線のマネジメントがわかっとらんアホ揃いってことでいいんですね

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 18:29:03.66 ID:nPGcVXzi0
>>206
なら国際線マネジメントを説明してみ

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 19:08:58.87 ID:VN3+ICs4I
高松は国際線で言えば健闘している地方都市だよ
と言うより、強いぐらいだよ
松山レベルが普通だから

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 19:40:45.64 ID:nPGcVXzi0
岡山・・・ソウル7 上海7 台北2 グアム2(運休決定)   
広島・・・ソウル7 上海7(春秋就航予定)台北7 グアム2 北京大連5  

高松・・・ソウル3 上海4 台北4
松山・・・ソウル3 上海2
米子・・・ソウル3
宮崎・・・ソウル3 台北3

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 20:06:57.62 ID:j+n4r/HSI
岡山の上海便は穴抜きばかりだしな
MUも岡山、松山やめて高松に変えても良いんじゃないの
そうなれば、春秋が出て行きそうだが

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 20:35:39.75 ID:ueyYPcdV0
でもこのスレの香具師は上海便になんか乗らないのばかりwwwwww

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 21:05:54.61 ID:xnlV8qTb0
上海線なりソウル線なり乗っている奴だけならこのスレ書き込みが無くなるんじゃないのか?
                 ┌─┐
                 |バ|
                 |カ |
                 │の│
                 │2|
                 │1|
                 │1|
      バカ    ゴルァ    │ .│
                 └─┤    プンプン
    ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ  (`Д´)ノ    ( `Д)
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 21:12:17.51 ID:yn85kmwv0
白票水増しでNHKニュースでも大きく取り上げらましたね。高松市

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 21:14:17.97 ID:R06kVpxg0
>>212
上海線に乗らない奴が大騒ぎしてるのが滑稽だということでしょ。
で、あなたは春秋航空に乗りましたか?

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 00:18:22.26 ID:/74eFiN70
  ┌─┐
                 |>>214
                 |KY  |
                 │空気  │
                 │読めない |
                 │場をシラケ |
                 │さすから  |
      バカ    ゴルァ    │人がいなくなる│
                 └─┤    プンプン
    ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ  (`Д´)ノ    ( `Д)
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 00:20:40.09 ID:/74eFiN70
@ Φ Φ Φ Φ Φ Φ||Φ Φ  Φ
ヨヨイノ ヨイ!          ||       ._∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_
      ∧_∧. ___  ドンドン! | さ〜 KY>>214乱入で                       |
  W \(# ・∀・)/Wヽ  ヽ     < 盛り下がってまいりましたー!!!  >
ドドンガ 冫祭 ⌒ノ Σ |::::::::|      .|_  _  _ _ _ _ _ _ _ _|
  ドン!(__.八 _._ノ._ノ カタカッタ  .∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
      )_)_) 凵凵 凵

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 00:23:19.71 ID:/74eFiN70
  |         |  |      ________________________________________________
  |         |  |_____ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
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  |         |  |   / /|TTTTTT   TTTTTTTTTT||TTTTT
  |        /\ |  /|/|/|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
  |      /  / |// / /|
  |   /  / |_|/|/|/|/|
  |  /  /  |文|/ // /
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/         Λ_Λ乱入だ乱入だー!
/|\/  / /  |/ /           (___)
/|    / /  /ヽ            /〔  〕〕つ
  |   | ̄|  | |ヽ/l   急げー     `/二二ヽ
  |   |  |/| |__|/   Λ_Λ     / /(_)
  |   |/|  |/      ( ´∀`)   (_)    Λ_Λ逃げろーKY>>214が来たぞ
  |   |  |/      // /  ^ ̄]゚        (`   )
  |   |/        ゚/ ̄ ̄_ヽ         ⊂〔〔 祭 〕
  |  /         /_ノ(_)          ┌|___|
  |/          (__)             (_ノ ヽ ヽ
/                                (_

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 00:40:54.05 ID:s2aYtjOi0
ID:/74eFiN70は上海線に乗ったことがないようですねwwwww

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 01:28:50.88 ID:sFYe9yaI0
伊予の維新の会ごっこも年貢の納め時かな?
今度の市長選あたりで素人マスゴミ政治に終止符が打たれることだろうな

そうなればもともと観光産業に強い松山が復権する日も近いわけだ・・・

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 01:58:26.73 ID:sFYe9yaI0
>>213
アフリカに選挙監視なんか行く前にタカマチョンの役人始末しないとな

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 08:22:17.99 ID:9f1XrlaY0
ここのスレは上海線に乗ったこと無い奴は上海線の事に触れたらダメらしいね。

なら
成田・羽田・沖縄・ソウル・台北・グアム・済州島チャーター
(今は無き路線の伊丹・関西・名古屋・福岡・札幌)についてしゃべろう。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 10:19:58.61 ID:9f1XrlaY0
来年の2月から岡山−グアム線が廃止になるから
高松からチャーター便が増えるだろうな
ただし、料金がいつも高すぎる。 20〜30万もグアム旅行で出すかな?

俺は以前、社員旅行で高松からグアムとハワイへのチャーター便に乗って行ったが
会社の補助なけりゃ、積み立てだけじゃ高すぎて考えてしまう。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 17:52:44.60 ID:/74eFiN70
高松−成田線はジェットスター・ジャパンが就航しており2社運航となる。
取り組みとして、「乗り物が“人と人の出会いの場”以外に“人とモノの出合いの場”
にならないかと思っている。例えば、高松の物産で、関東で知られていないものがある。
キャビンで名産品に出合えれば、お客さんだけでなく地域のためにもなる」と、
特産品を機内販売する考えを示した。

販売するのは香川県産の地ビールやトマトスープなどのほか、高松と同時就航の広島、
佐賀両県の特産も取り扱う。

 一方、国際情勢の影響を受けている上海−高松線については「中・四国で高松の1路線しかない。
今が一番底というふうに考えている。これ以上は悪くならない。今を乗り越えていければ、
これからもっと新しい展開ができると思う」と述べた。週4便から毎日運航へは「体制を整えたら、
すぐにでもやりたいところ」との考えを示した。
MSN産経ニュース-2014/07/09

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 00:29:33.46 ID:6sN7V5Eh0
>>221
上海線なんて春秋は安いんだから簡単に乗れるでしょ。
それなのに乗らないということは上海という渡航地に魅力がないということですよね。
だから上海線が飛んでることは自慢にはならないし、逆にマナーの悪い中国人観光客で
あふれ返ることで日本人観光客が減ってしまう訳ですよ。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 03:03:36.41 ID:1BzIiazF0
だいたい仁川だの上海だのは、アッチのハブに嵌って他国への乗り換えにどうぞというのがそもそもの戦略だったはず。
アシアナだの東方だのをあっちで乗り継いで第三国に行った人間って、どれほどいるのか疑問。

かくいうオイラは3年前の冬、松山から上海経由でバンコク行こうとしたのだが、あいにく当時は満席だった。
仕方ないので、広島から北京経由で行ったけど、北京発の便がトイレの前だったので最悪・・・原因は想像に任せます

尖閣のゴタゴタ以降そういう動きがぴたっと止んでガラガラになったのは、どこも似たようなもんだと思うよ。
安けりゃアッチの人間が乗るかも知れないけどね・・・

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 03:12:57.39 ID:1BzIiazF0
>>212とか>>215のAA貨物室から出てきてコンテナで運ばれるタカマチョンということでいいんだな?

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 10:12:42.14 ID:9AxzlZ4g0
ワン・ウェイ春秋グループ日本代表は、国際情勢の影響を受けている上海−高松線については
「中・四国で高松の1路線しかない。今が一番底というふうに考えている。
これ以上は悪くならない。今を乗り越えていければ、これからもっと新しい展開ができると思う」と
述べた。週4便から毎日運航へは「体制を整えたら、すぐにでもやりたいところ」との考えを示した。
MSN産経ニュース-2014/07/09

★これからもっと新しい展開とは、単に毎日運航ということだけではないんだろうね。

2017年に北京新空港が開港することだし、新路線をってこともあるのだろうな。
LCCは経費削減で低価格を実現する為、多便化や複数路線展開などで
空港にかかる1便あたりの経費を下げるのが必須
弘法大師で香川と西安の繋がりで姉妹空港縁組みしているから週2往復でもいいから
欲しいところだね。
北京・西安・青島・大連あたりは可能性高そうだな。本家がするか日本子会社がするかは分からないが。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 17:52:08.63 ID:C6d18Frji
| | |
| | |_ドッドッドッドッド!
| | | /|
|/〉|//| (⌒(⌒)⌒)
//|_|//|⌒祭だ!祭だ!)
/ |_|// (⌒( ∧∧⌒)))
| | |/ (⌒( (゚Д゚)つ)
|/〉∧⌒ (⌒(つ | ⌒)
//|∧|遅れるな O⌒)
/||L|/∧_∧)し⌒ミ))
||/( (´∀`)つ ∧_∧
|/ ( (]つ / と(・∀・ )
/  | (⌒) ヽ⊂[|)
  (し⌒ ミ))(⌒) |
         ̄(_))
  突撃――!!

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 17:53:43.26 ID:C6d18Frji
  |         |  |
  |         |  |_____
  |         |  | ̄ ̄ ̄ /|
  |         |  |   / /|
  |        /\ |  /|/|/|
  |      /  / |// / /|
  |   /  / |_|/|/|/|/|勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪また勝った〜ぁ♪
  |  /  /  |神|/ // /∧_∧    ∧_∧    ∧_∧
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/ (・∀・ ∩ ∩・∀・ )   (・∀・ ∩
/|\/  / /  |/ /   ( つ  ノ  ヽ  と )   ( つ  ノ
/|    / /  /ヽ      ( ヽ ノ    (⌒)  (     ) (_)
  |   | ̄|  | |ヽ/|      し(_)     ̄(__)    (__)
  |   |  |/| |__|/ タカマチョンに、また勝った〜ぁ♪
  |   |/|  |/   ∧_∧    ∧_∧    ∧_∧
  |   |  |/    (・∀・ ∩ ∩・∀・ )   (・∀・ ∩
  |   |/       ( つ  ノ  ヽ  と )   ( つ  ノ
  |  /         ( ヽ ノ    (⌒)  (     ) (_)
  |/          し(_)     ̄(__)    (__)

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 00:17:56.21 ID:akq3fMpj0
>>227
>北京・西安・青島・大連あたりは可能性高そうだな。

関空ならまだしも高松では無理ですよ。
可能性が高いって自分勝手な想像で酷過ぎwwww

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 00:38:42.05 ID:so4Ghzmm0
>>227
でもあなたは西安に行ったことないのですよね。
南方航空専用のターミナルは今でもあるのかしら。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 09:36:18.12 ID:4UcK/yQ10
>>227
ないよ!
あなたは弘法大師由来の西安と香川の交流を知っていますか?
少林寺拳法と嵩山少林寺の中国武術については「少林拳」のつながりを知っていますか?
その少林寺総本山は香川県仲多度郡多度津町にあるのを知っていますか?

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 11:38:38.62 ID:7mt90JRdO
これから羽田福岡線に乗るけど、タカマチョンに撃墜されないか不安。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 19:59:44.77 ID:iY6zMOon0
>>232
西安との交流を語っても行ったことがないわけですね。
びんまーよんは見た方がいいと思いますよ。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 00:34:11.18 ID:yjA8OaQC0
行ったことないと語る資格ないの?

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 06:26:25.33 ID:BbwuedtA0
上海線就航10周年で行事ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005927561.html?t=1405718446515
松山と中国の上海を結ぶ定期便が就航から10年を迎え、18日、松山空港で記念の式典が行われました。
式典には、愛媛県の上甲啓二副知事などおよそ20人が参加し、乗客を代表した松山市の女性に航空機の模型が
プレゼントされ、テープに、はさみを入れて就航10年を祝いました。
中国を観光するという松山市の女性は「乗り継ぎがなく便利なのでこれからも路線が続いて、日本と中国が温かい
関係になればいいと思います」と話していました。tp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005927561_m.jpg
このあと、松山市内を観光した中国の団体客が記念品を受け取りながら搭乗しました。
平成16年に就航した松山と上海を結ぶ定期便は、このところ搭乗率が低迷しことし1月から4月までは運航を
休止していました。
現在は週2便で運航していますが1か月間の平均の搭乗率は20%から50%にとどまっていて、県は、
路線を維持するため運航補助金としておよそ3500万円を支出することにしています。
愛媛県国際交流課の小坂泰起課長は「愛媛と中国を結ぶ大切な路線なので今後も路線の活性化に努めたい」
と話していました。
また、中国東方航空日本支社の張文衛副支社長は「さまざまな外的な要因があり運航が難しい時期もありましたが、
安定して路線を維持できるよう努力します」と述べました。07月18日 19時31分

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 07:05:40.86 ID:BbwuedtA0
ジェットスターが増便ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034595511.html?t=1405720923020
高松空港と成田空港を結ぶ便を1日2往復運航してきた格安航空会社のジェットスター・ジャパンは、
夏休みの期間中昼間にもう1往復増便することになり、18日から運航をはじめました。
ジェットスター・ジャパンの高松ー成田便は去年12月に運航をはじめ、朝と夜の1日2往復してきました。
この路線は観光客を中心におよそ7割の搭乗率があり、さらにこれから夏休みの期間は多くの利用が見込める
ことから18日から昼の時間帯にも新しく1往復増便することになりました。
増便されるのは、成田空港を午後1時20分に出発する便と折り返しで高松空港を午後3時25分に出発する便で、
8月31日まで運航されます。
18日から運航が始まった便に家族と搭乗した東かがわ市の32歳の主婦は、「家族で千葉のテーマパークに
向かうつもりです。料金の安さも魅力ですが便が増えると予定が組みやすくて便利です」と話していました。
8月1日には、同じく格安航空会社の春秋航空日本が、同じ高松ー成田便を1往復就航させることになっていて、
首都圏や海外への接続がさらに便利になります。07月18日 19時41分

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 08:13:09.49 ID:BbwuedtA0
松山〜上海便 10周年ttp://eat.jp/news/index.html?date=20140718T185102&no=7
松山と上海を結ぶ定期航空路線が就航10周年を迎え、松山空港で記念のセレモニーがありました。
18日は関係者らがテープカットをして10周年を祝いました。
県などによりますと、松山・上海便は2004年7月に就航し、一時は週4往復でしたが、
日中関係の影響などから搭乗率が低迷し、ことし1月からおよそ3か月間、運航が休止されていました。
現在は週2往復で、先月の搭乗率は57・3パーセントとなっています。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 08:18:12.86 ID:Z/Go6wWhI
どうせジェットスターと同じ、お金で座席買ってんだろ県が

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 08:20:56.44 ID:BbwuedtA0
上海便10年(07月18日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20140718&no=0002
松山ー上海線が就航10周年を迎え、松山空港ではきょう、記念のセレモニーが開かれました。
出発前に開かれたセレモニーでは、上海線を運航する中国東方航空日本支社の張文衛副社長ら関係者が
テープにはさみを入れて、10年の節目を祝いました。
2004年の7月15日に週2便でスタートした松山ー上海線は、おととし10月には4便に増えるなど順調でしたが、
尖閣諸島問題などでわずか1年で2便に逆戻りし、年明けから3ヶ月に渡る長期の運休もありました。
今年4月の再開後は、県が初めて経費の助成に踏み切るなど安定運航に努めた結果、搭乗率は回復しつつありますが、
県では「今後もあらゆる需要の掘り起こしとPRを続けたい」と話しています。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 10:56:53.72 ID:mjqN6t2v0
昨日の松山−上海便、搭乗者数56名。搭乗47%。座席数119席。
県は、こんな路線を維持するため運航補助金として
およそ3500万円を支出することにしています。
早く潰してしまえ、見栄だけの不採算路線。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 13:33:42.84 ID:BbwuedtA0
ebcで-た放送news 18日17:56 松山〜上海便10周年
松山〜上海便が今月で10周年を迎え、松山空港で18
日、記念セレモニ-が行われた。上海便は日中関係
の冷え込みで、今年1月から3ヶ月間の欠航を余儀な
くされたが、再開後は回復基調にあるという。

貨物の方が好調なのかもね

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 14:28:41.81 ID:mjqN6t2v0
4月 21% 5月 35% 6月 57%
回復基調!7月8日は機材調整の為運休。 
中国東方航空名物の調整減便も回復基調か?wwwwwwwww

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 14:36:05.35 ID:yikmG44EO
上海便なんか爆安でない限り乗らんわ

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 18:00:40.76 ID:yjA8OaQC0
中国東方航空は19日、上海―松山線の9月以降に使用する機材を変更すること決めた。
現在A319型機(119席)を使用していますが、4月の再開以降も採算ラインを大きく
下回っており、今後も大幅な改善が見込まれないことから中国東方航空が10機保有する
E145型機(50席)にて現在と同じ月曜日と金曜日を運航することとなりました。
愛媛県から3500万円の補助金を補てんしても年間5億円の赤字が発生するとのことで
収支改善をはかるものとみられます。
 また、松山―ソウル線も搭乗率が低迷しており、昨年の平均搭乗率は43%と
アシアナ航空の日本路線では最下位の実績。アシアナ航空は、現行の週3往復の
ソウル―松山線を全便、宮崎経由にすることを愛媛県に通達してきました。
新ダイヤはソウル仁川空港を09:50に出発し宮崎空港に11:30到着12:30に出発し、
松山空港には13:20に到着。折り返しは14:00に出発し宮崎空港に14:50到着で
15:50出発しソウルには17:25に到着するダイヤとなり片道3時間30分と所要時間
が大幅に増加することになります。
当初、アシアナ航空は愛媛県に路線撤退を通告したもののこれまでに愛媛県に
よる同路線の30%程度の座席を買い取ることで、当面の路線維持に努めてきましたが
昨年度の搭乗率が平均搭乗率が43%と空気を輸送する状態が続いており、アシアナ航空は
単独での路線維持はこれ以上無理と判断し、現状の運航支援を受けながら宮崎空港経由便
にての運航を提案し受け入れられない場合は同路線を廃止するとのことです。
 一方の愛媛県では着実に実績を伸ばしている香川県に対し即時国際線展開の停止および
台北線とLCCの春秋航空グループの成田線と上海線を松山空港に譲歩するように申し出ておりますが、
香川県では報復として、高速バスで高松―松山間を1日15往復する四国高速バスに対し
JR高松駅より先の高松空港までの延長運転を要請し、運行経費の全額を
補てんすることで、松山空港からの流入を促進するとしています。
愛媛県と香川県の我田引空競争は激しさを増しています。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 22:21:05.40 ID:+DvwMaNMI
嘘が半分以上やがな

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 22:31:50.58 ID:yjA8OaQC0
>>246
全部フィクションですがな

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/19(土) 22:35:25.64 ID:yjA8OaQC0
でもまー、内容はフィクションでも各県がやっていることは似ている気がする。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 18:07:54.07 ID:XDKrFkD90
タカマチョンてなんのことですか?

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/20(日) 18:16:24.47 ID:AEt6UNDA0
明日はチャイナエアさん臨時便があるようですね。
フライトレーダーより 明日は15:45発と19:50発の2往復

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 12:25:46.60 ID:HX2T2J6l0
6月末よりCI2179便として台北―高松の臨時便が週2便ペースで運航されています。
4日おきに運航中で台湾からの団体貸切運航のようです。
6月27日7月01・05・09・13・17・21日で臨時便運航された経緯があります。

CI2168便 TPE 11:00 → TAK 14:35
CI2169便 TAK 15:45 → TPE 17:30

なお、使用されている機材は定期便と同じB737-800 156席です。

実質、週6便が現在就航中の絶好調の高松―台北線でした。

秋のダイヤ改正で台北・上海はさらに増便の可能性がでています。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 13:09:02.61 ID:mtzpZT9Ai
 劣等感の裏返し、これが「客観的な判断」を失わせ、「我田引水」の結論に固執させる。
よくある話である。女性優遇主義者、反日朝鮮人、反米日本人、皆、「同じ穴の狢」である。

@女性優遇主義者

 「女性優遇主義者」には、「女性優遇を当たり前と思うワガママ女性」と「そういう
ワガママ女性に媚びる男性(=似非フェミニスト)」の2種類がいる。前者は、男性に対して
劣等感を持ち、その裏返しで異常なまでの「対抗心」を抱いている。しかし、幾ら「対抗心」を
燃やしたところで、「対抗心」だけではどうなるものでもなく、性差による能力の差、
向き不向きのせいで、「男性優位」の現状は変わらない。だから、最後の手段として、
「女性優遇が当たり前」という極論を持ち出してきたわけである。

 そこに使われたのが、「今まで女性はずっと差別されてきたから、社会構造的に
女性差別が存在する。これを打破するには、機会の平等という形式的平等ではなく、結果の平等
という実質的平等を保障しなければならない」と屁理屈である。これにより、女性を「えこひいき」
することを正当化し、「えこひいき」を不当な差別ではない、と強弁しているわけである。
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32221784.html


 「依存症」を辞書で引くと、以下の通りである。

依存症=WHOの専門部会が提唱した概念で、精神に作用する化学物質の摂取や、
ある種の快感や高揚感を伴う特定の行為を繰り返し行った結果、それらの刺激を求める抑えがたい
欲求である渇望が生じ、その刺激を追い求める行動が優位となり、その刺激がないと不快な精神的、
身体的症状を生じる精神的、身体的、行動的な状態のこと。(Feぺディア)

 ある種の快感? なるほど、だから、知らないで乗った男性が「女性専用車両」と
気づいて降りていく様を「ざまあ見ろ!」なんて(ネット上で)あざ笑っているわけだ。

 その刺激がないと不快な精神的、身体的症状を生じる? なるほど、だから、「男が乗ると不快」、
「迷惑」、「キモい」などと(平気な顔で)言うわけだ。本当に「不快」なんだろうね、「依存症」なのだから。
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32250806.html


まあ、例外もあるでしょうが、一般的に、男性よりも視野が狭く、身勝手で、責任感の薄い女性に
政治を任せるのは危険です。最後は、自分(とその子供)が助かりたいために、国を裏切る
可能性大です。女性に重要な仕事を任せない、政治に関わらせないことが大事です。
http://blogs.yahoo.co.jp/yaguruma_blog/11580192.html

人の受けた差別で優遇されようなんて、他人の褌で相撲を取ろうなんて、10年早いでしょう。
http://twitter.com/sabetsukinshi/status/231774490353344513

地に落ちた「リケジョ」http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32562566.html

したたかな女http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32814253.html

下劣なヘタレ連中http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32831139.html

格下婚のススメ(水次祥子)https://twitter.com/gazoudan/status/475638616610181121

甲南大生痴漢でっち上げ事件
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E7%94%B2%E5%8D%97%E5%A4%A7%E7%94%9F%E7%97%B4%E6%BC%A2%E3%81%A7%E3%81%A3%E3%81%A1%E4%B8%8A%E3%81%92%E4%BA%8B%E4%BB%B6

●YouTube
「男性なんかいらない」、「日本は滅びればいい」と主張する女http://youtu.be/VrZdXh6EClM

「尋常でない女たち」http://youtu.be/loPomUo7EXU

職務質問拒否で警官が群がってくる様子http://youtu.be/Dzx0d1hxomA

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 14:02:59.55 ID:HX2T2J6l0
>>252
それが何?
高松―台北線が好調につき臨時便を週2便運航中

先日しまなみサイクリングのニュースで通行料金無料化で
台湾や海外からのツーリング客を誘致したいといったのは愛媛県知事

隣の定期便を妬む未完農家は松山―松山誘致活動するが一向に定期化の目途が立たない
上海線も3か月平均搭乗率が40%を割り込む状態で、ソウル線も赤信号状態が2年

劣等感というが、高松はJRや高速道路などの発達で陸路に流れた空港需要を
掘り起こそうとこの15年必至に開拓してきたのが実り始めた。

まだまだ結果が出てきたのはここ1〜2年程度だから2番手だが、
上海・台北線のデイリー化にはある程度可能性が出てきて、
ソウル線も四国統一で週5便程度の運航をやっていけそう

国内線も東京羽田線でJLは多頻度運航体制に変更し、現在7往復だが
羽田空港に枠が空けばあと1〜3往復程度の増便もある。
成田線も2社で3〜5往復程度運航の目途が立ち

LCCの参入により3社までなら空港ブースがあるから国内線の運航再開路線が
多数でてきそう。
札幌・仙台・名古屋(中部)・福岡・鹿児島なんかは可能性あり

空港の民営化で仙台空港の次に高松・広島を検討する国交省で、民活による
空港施設運営や周辺開拓・新規路線誘致などなど過去ではなく未来に活路を
期待できる地方空港なのだよ。

劣等感だなんて、夢(妄想)という奴がいるが、税金投入による先行投資が
実りつつあるのだな。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 15:44:00.19 ID:3GgSFSf20
12年度空港収支 高松は赤字3億6千万
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/administration/20140719000208

高松空港がまたまた大赤字

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 17:30:10.06 ID:HX2T2J6l0
そうそう 過去の実績はそうだった
12年度
東京線 1日12往復
沖縄線 1日1往復
上海線 1週2往復
ソウル 1週3往復
    計13.5往復
14年度8月
羽田線 1日13往復
成田線 1日4往復
沖縄線 1日1往復
ソウル 1週3往復
上海線 1週4往復
台北線 1週4往復

     計19.5往復

さらに
東京羽田線JLが8往復にNHが追随して増便の可能性大
東京成田線IJが早々にも2往復へ、GKも定期で3往復化
台北・上海がデイリー化へ向け準備中
CIは週2便で臨時便運航中

札幌・仙台・中部・福岡は再開の可能性がLCCによりでてきた
春秋航空が中国路線で北京など今後あらたな展開あり

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 19:57:11.85 ID:B90d3uXY0
>>255
>札幌・仙台・中部・福岡は再開の可能性がLCCによりでてきた
>春秋航空が中国路線で北京など今後あらたな展開あり

しばらくの間おとなしくしていたようだけど
早くも炸裂模様
春秋航空が北京 ・・それだけでもありえないのに、それが高松??
500年後だったら検証不可能だけど、5年後でもあり得ない

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 20:26:36.90 ID:2SdOswlBi
>>252
頭逝ってるね
タカマチョンみたい

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 20:27:20.53 ID:eShyRsY5I
札幌、福岡はすぐにでも可能だろうな
勿論、LCCじゃないと無理だが

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/21(月) 23:20:30.97 ID:3rWQzbY30
タカマチョンはもうこのスレには書き込まないと言っていましたよね。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 11:39:09.53 ID:x7NzFF8V0
そうは言ったものの、あまりにサゲが酷過ぎでないの?
>>220 >>254
選挙違反とこのスレ何の関係があるの?

あり得ないね〜・・・ 

ワン・ウェイ春秋グループ日本代表は、国際情勢の影響を受けている上海−高松線については
「中・四国で高松の1路線しかない。今が一番底というふうに考えている。
これ以上は悪くならない。今を乗り越えていければ、これからもっと新しい展開ができると思う」と
述べた。週4便から毎日運航へは「体制を整えたら、すぐにでもやりたいところ」との考えを示した。

もっと新しい展開は何を指すのか?
デイリー運航?
新規航空路線?

またしばらく沈黙しとくよ。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 12:54:15.76 ID:U/oPLwtvi
ホンダの軽に乗ってる鈴木さん
トヨタに勤める本田さん
歯科医を開業している板井さん

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 20:04:11.28 ID:OMhzUkjX0
>>260
リップサービスを真に受けてるwwwww

高松線をやってみてだめだったから関西を拠点にしたわけでしょ。
もし、高松が期待通りだったら大連や武漢に飛んでたはずだが。


そしてタカマチョンは我慢できずに書き込んでしまった。
やはりウソツキだった訳ですよ。
できない約束をできない屑人間wwww
もう最低ですね。

978 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/06/25(水) 23:23:47.29 ID:QcHzyOWe0
次のPART10で煽っているが俺はPART9で卒業する

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 21:44:28.42 ID:AUZW+lzm0
>>262
別の高松人だけどね。それは決めつけすぎだろ。

おっさんよ、100路線は春秋航空が開設するっていってんだよ。
いま何路線開設した?
>>260
あの記事読んだら、展開を今後していくという風にとれるがな。
春秋グループ以外でもジェットスターやその他のLCCが進出してくることを
期待している奴多いよ。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:13:31.08 ID:xrDatb8Gi
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358678988/l50

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 22:17:00.02 ID:OMhzUkjX0
>>263
こんな過疎スレに同じことを繰り返すばかりのキチガイが何人もいる訳ないだろ。
それとも高松ってところはキチガイだらけなのか?

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:05:03.60 ID:AUZW+lzm0
このスレに2〜3人くらいいてもいいんじゃないのかな。
ずっと撤退ばかりで1日20往復あったのに1日8往復まで減るという
冬の時代を過ごしてきた高松なんだから、
夢を持ってもいいんじゃないの?
今は1日最大21往復まで回復したんだよ。まだまだ発展しそうな気配

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:19:10.13 ID:OMhzUkjX0
>>266
旅行しない香川県民のせいで便が減ったんでしょ。
国際線にしたって外国人観光客利用者ばかりですし。
台湾は空前の日本旅行ブームのせいで旅行客が増えていますね。

ドラマ アリスへの奇跡のロケ地めぐりをする人もいるでしょう。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/22(火) 23:29:26.23 ID:AUZW+lzm0
それは違うでしょう
名古屋・大阪・福岡・鹿児島は鉄道に負けた
札幌は羽田乗継でANAの戦略で撤退。

お前は何故、高松のアゲを必死にサゲるの?
さては、成田のサブになりきれない茨城県人?

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:01:56.78 ID:pTaTVcL2I
高松伊丹なんて今ならギャグ路線だよ
トータルJRより時間がかかり高い

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:06:33.68 ID:AUZW+lzm0
>>267
台湾は空前の日本旅行ブームのせいで

僻み根性丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
茨城―中部 搭乗率13.4%

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:12:08.38 ID:rFWvu0tZ0
>>269
鉄道で1時間40分で新大阪まで行ける路線だもんね。
九州や松山は大阪線で70万人は数字が出せるが、
高松―伊丹線はA320で当時35分 YS11で45分。それでも8往復していた
空港までの所要時間入れたら3時間以上。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:15:38.76 ID:pTaTVcL2I
台湾人のうどん屋巡りは凄いぞ
顔で日本人と区別しにくいが日本語の発音が少し違うので分かる

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:16:57.94 ID:rFWvu0tZ0
>>267
旅行しない香川県人のせいで高松―伊丹線とかが無くなったんだって
そうかそうか。7000円で100分で行ける鉄道旅行や4000円で180分で高速バス旅行より
14000円も払って180分かけて大阪まで飛行機旅行。
そらー香川県人は飛行機旅行しないわ

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:18:03.47 ID:rFWvu0tZ0
う〜どんチュンあるよ

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:24:33.85 ID:pTaTVcL2I
チャイナエアが臨時便出すぐらいだから、ディリーは時間の問題か

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:25:35.59 ID:rFWvu0tZ0
熊本‐高雄 10月からチャイナエアが定期チャーター便を就航させるんだって

高松‐高雄も台湾2路線目を狙いたいね

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:27:45.72 ID:bHXE37SL0
>>268
そうやって勝手に決めつけるところがタカマチョンですね。
もうこのスレは卒業したはずでは?

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:29:58.36 ID:rFWvu0tZ0
台湾は空前の日本旅行ブームのせいで
僻み根性丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
台湾は空前の日本旅行ブームのせいで
僻み根性丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
台湾は空前の日本旅行ブームのせいで
僻み根性丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
台湾は空前の日本旅行ブームのせいで
僻み根性丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
台湾は空前の日本旅行ブームのせいで
僻み根性丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
台湾は空前の日本旅行ブームのせいで
僻み根性丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:35:44.54 ID:bHXE37SL0
日本を訪問した外国人の数が単月ベースで過去最高となる中、今年1月から6月に台湾から
日本を訪れた旅行者数が約111万人と、過去最多を記録、前年同期の5割増に急伸したこと
が台湾の交通部観光局のまとめで21日までに分かった。台湾で日本は人気の旅行先だが、
円安などがこれに拍車をかけたとみられ、地元紙は「年間で空前の200万人超も」との見通
しで報じている。


同局によると、今年上半期の日本への旅行者数は110万9225人。昨年同期の73万1373人
から約52%増で、全海外旅行者のうち5人に1人が日本を訪問したことになる。

日本の対台湾窓口機関、交流協会台北事務所(大使館に相当)が2008年度以降実施して
いる対日世論調査では、行きたい海外旅行先で日本が毎回1位を占めている。日本への年間
旅行者数は10年が約138万人、震災が影響した11年は約114万人に落ち込んだものの、
12年は約156万人に達した。

11年11月の日台航空取り決め(オープンスカイ)による新規路線増や、安倍政権発足後の
円安が背景とみられ、今春の花見シーズンから勢いづき、夏は人気の北海道でツアーバス不足
が問題になるなどした。台北市内の旅行社によると「すでに秋の連休から紅葉シーズン全般に
かけ、航空券が取りにくい状態」という。

一方、日本から台湾への旅行者数も年々伸長し、昨年は約143万人と過去最多を記録した。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:38:57.02 ID:bHXE37SL0
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201404120007.aspx

続く台湾人の日本旅行ブームで日本国内のツアー向け観光バス不足も

この関係者によると、2011年の日台オープンスカイ協定調印以降、
台湾と日本を結ぶ航空路線が相次いで開設され、去年は日本を
訪れる台湾人観光客が200万人を超えたという。台湾からの訪日客
は今年も増える見込みで、これに合わせて更なる路線増設・増便が
行われ座席数は昨年同期の2〜3倍となっているといい、台湾の
日本観光ブームの広がりを示している。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:39:44.28 ID:rFWvu0tZ0
そうそう
だから、週4便では収まらないから週2便の臨時便を運航中の
高松―台北線を運航するチャイナエアライン

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:40:41.70 ID:rFWvu0tZ0
去年は週2往復だったのが週4往復の定期便プラス週2便の臨時便

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:41:06.71 ID:bHXE37SL0
>>281
そしてアリスへの奇跡のロケ地めぐりですよね。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:42:00.12 ID:bHXE37SL0
>>282
臨時便は日本人は乗れないのですよね。
すなわちそういうことですね。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:42:19.46 ID:rFWvu0tZ0
次は高雄線の誘致を急がねばね
E175でもいいさ、100席くらいなら週2往復からでもなんとかやっていける
高雄は280万人都市

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:45:46.85 ID:bHXE37SL0
どうしてアリスへの奇跡の事には触れないのですか?

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 00:48:30.26 ID:bHXE37SL0
高雄と言ったら「僕のスイートデビル」ですね。
羅志祥かっこいい。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 01:01:35.37 ID:bHXE37SL0
そして、台湾映画と言ったら今年は「KANO」ですね。
台湾と日本の絆を感じさせるいい映画です。
この映画の影響も台北高松線の好調の原因でしょう。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 01:02:37.44 ID:bHXE37SL0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140307-00000007-ftaiwan-cn
「KANO」ブームで意外な事実が浮上! 大人気の台湾映画

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 01:06:07.89 ID:bHXE37SL0
KANOは来年1月に日本でも公開されます。楽しみですね。
http://www.cinra.net/news/20140722-kano

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 01:29:46.08 ID:jZgPzjcVI
香川県は映画やテレビのロケ地で有名ですよ
もう、そこらへんがロケ地です

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 10:23:01.00 ID:jMyvl+OA0
給愛麗絲的奇蹟(アリスへの奇跡)台湾版 あらすじ&感想

とにかく 眠かった。

う〜〜〜ん 何をメインに観ればいいのか 定まらず…
陳海傑の Alice捜し&再会は さほど盛り上がらず…
賀霆宇と藍蝶菲の恋愛は まったく盛り上がらず…
…この2人、まったく似合っていないんだもの。藍蝶菲の歌声は素晴らしかったけれど。
楽団のことは 監督と藍蝶菲の姉の不倫の話に終始したって感じだし…

目の保養にはなりましたが。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 19:35:43.44 ID:UN5Dyo2P0
>>292
タカマチョンお得意の他人のブログのコピペですね。見たことがないのバレバレwwwwww
http://mikajun156.blog39.fc2.com/blog-entry-6900.html

このスレだったら絶対違う感想になるはずですよ。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:03:12.86 ID:jMyvl+OA0
では感想どうぞ。
台湾や韓国のドラマなんか興味ないもんでwwwwwwwww

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:12:08.48 ID:FN26synWI
そんなしょうもない台湾ドラマより、地球の中心で愛をさけぶのロケ地やで
それだけでなく、何気無くドラマにもそこらへんで使われているのが香川
東京と変わらないと言うから驚きやわ

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:12:48.77 ID:FN26synWI
地球でなくて世界やったわ

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:56:56.09 ID:UN5Dyo2P0
>>294
どうして他人のブログをコピペするなんてみっともない事をしたのですか?
見たこともないくせに。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:05:23.94 ID:UN5Dyo2P0
>>295
セカチューはドラマ版ではなく映画版の方ですよね。

そして、
登場する路面電車は松山市内ロケにおける伊予鉄道。
愛媛県庁本館が病院の廊下の設定で使用された。
ということらしいですよ。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:08:17.41 ID:UN5Dyo2P0
>台湾や韓国のドラマなんか興味ないもんでwwwwwwwww

でも台湾人は普通に台湾ドラマを見ていますけど。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:22:00.85 ID:UN5Dyo2P0
このスレの皆さんはアリスへの奇跡のロケ地めぐりで台湾人が四国に来てくれることが
嬉しくはないのですか?

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 22:51:00.61 ID:rFWvu0tZ0
悔しいのう!悔しいのう!

めずらしく愛媛ロケドラマで
台湾からの観光客は定期便の週4便&臨時便の週2便は高松空港発着

松山‐松山の話はどうなっているのかな?

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:01:50.65 ID:rFWvu0tZ0
MATSUYAMA=SONGSHAN

全然ダジャレでも何でもないのにね。
片思いの押しつけチャーターは実らずか

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:09:56.17 ID:UN5Dyo2P0
このスレの皆さんは四国に住んでいるのにアリスへの奇跡を知らなかったんですね。
もう2年前のドラマですよ。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:11:30.59 ID:rFWvu0tZ0
知らないというより台湾ドラマに興味がない(以上)

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:12:57.93 ID:UN5Dyo2P0
>>304
えっ、新聞で話題になっていたでしょ。
四国住みですよね。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:15:11.14 ID:UN5Dyo2P0
台湾の文化に興味がないから実は高松空港に降り立つ観光客が松山に
移動していることも知らないようですね。
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:22:38.84 ID:UN5Dyo2P0
つうか四国発着の国際線は全部高松でいいよ。
松山の東方もアシアナも全部高松で引きと取ればいいのに。
それでいいよな、タカマチョンwww

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:27:27.47 ID:rFWvu0tZ0
現在は週2便で運航していますが1か月間の平均の搭乗率は20%から50%にとどまっていて、
愛媛県は、 路線を維持するため運航補助金としておよそ3500万円を支出することにしています。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:29:51.24 ID:UN5Dyo2P0
>>308
そうそう、シナのために無駄な税金使うのは高松だけでいいんだよ。
どうせまた食品問題の影響で利用客が減るんだからさ。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:30:05.13 ID:rFWvu0tZ0
〇松山空港国際化支援事業費(企画振興部 交通対策課) 32,463
ソウル線及び上海線定期便を支援するため、松山空港ビル(株)が航空会社に対して行った
空港施設使用料の減免相当額の助成
事業主体 松山空港ビル(株)
補助対象経費松山空港ビル(株)が航空会社に対して行った空港施設使用料の減免相当額
 (ソウル線:使用料の3/4 上海線:使用料の3/4)
負担区分県2/3(松山市1/3)

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:31:20.16 ID:rFWvu0tZ0
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:32:30.24 ID:UN5Dyo2P0
>>310
高松も補助金漬けだからそっちに全部移行だね。よろしく〜

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:33:42.75 ID:UN5Dyo2P0
>>311
それ、台湾からの観光客の事だから。
アリスへの奇跡って台湾でしょ。
台湾からは松山に飛んでないからwwww
タカマチョン赤っ恥wwww

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:35:02.34 ID:rFWvu0tZ0
松山空港
@航空ネットワークの維

@-5.その他の@に関する取
組・補助
-
新規就航や増便となった国内就航路線について、広く利用者にPRや路線定着
を図るため、広報活動等を行う。
【平成25年度予算額:約3,743千円】
松山空港利用促進協議会
(構成員)
愛媛県、松山市、団体等

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:35:08.41 ID:UN5Dyo2P0
タカマチョン、前後の文章を考えず、それだけを抜き取って自爆wwwww

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:36:08.25 ID:rFWvu0tZ0
松山空港
A航空・空港を活用した
観光振興、航空需要の開

A-1.空港利用者(個人・団
体・修学旅行等)に対する取
組・補助
団体・修学旅行
松山空港国際線を利用した県民の国際交流活動を推進するため、交流経費の一
部を補助する。
【平成25年度予算額:約4,500千円】
松山空港利用促進協議会
(構成員)
愛媛県、松山市、団体等

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:36:48.19 ID:rFWvu0tZ0
松山空港
A航空・空港を活用した
観光振興、航空需要の開

A-1.空港利用者(個人・団
体・修学旅行等)に対する取
組・補助
修学旅行
松山空港国際線を利用した修学旅行等を促進するため、県内高校生のパスポー
ト取得経費の一部を補助する。
【平成25年度予算額:約3,000千円】
松山空港利用促進協議会
(構成員)
愛媛県、松山市、団体等

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:37:35.02 ID:rFWvu0tZ0
松山空港国¥
A航空・空港を活用した
観光振興、航空需要の開

A-1.空港利用者(個人・団
体・修学旅行等)に対する取
組・補助
団体・企業
松山空港国際線(上海便)のビジネス利用を推進するため、渡航経費等の一部
を補助する。
【平成25年度予算額:約600千円】

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:38:03.56 ID:rFWvu0tZ0
松山空港
A航空・空港を活用した
観光振興、航空需要の開

A-2.観光等ツアーの企画・商
品造成・商品広告に対する取
組・補助
旅行会社
県外で松山空港国際線を利用した商品の造成・販売を促進するため、県外旅行
会社のツアー実施に係る経費の一部を補助する。
【平成25年度予算額:約1,250千円】
松山空港利用促進協議会
(構成員)
愛媛県、松山市、団体等

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:38:21.89 ID:UN5Dyo2P0
上海線、大盤振る舞い大丈夫? 経済効果当面望めず
http://www1.saga-s.co.jp/news/saga.0.2044534.article.html

高松は着陸料6万円や管制塔からの情報利用料18万円の半額補助に加え、
春秋航空の親会社の旅行会社に、上海からの宿泊客1人当たり2千円の補助を出すなど支援策を組んでいる。

先行する高松市を視察した県担当者によると、
格安ツアー客は「宿泊は4千円ほどのビジネスホテルで、夕食は居酒屋」という財布のひもの堅さ。

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:43:37.23 ID:UN5Dyo2P0
1人当たり2千円だと、1便当たり80人ぐらいと仮定して年間で3000万か。
着陸料や管制塔からの情報利用料も含めると上海線だけで年間5000万ぐらい香川県の支出だな。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:50:16.89 ID:+QyheZYl0
香川県って春秋航空上海線のために5000万円出しちゃうんだな。
そりゃあ、関西を拠点にしても高松線は存続するよね。
良かったですね。
今後デイリーにしたり本数を増やしたりすればすぐ億単位の支出ですけどwwwww

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:53:19.91 ID:rFWvu0tZ0
松山空港
A航空・空港を活用した
観光振興、航空需要の開拓
A-2.観光等ツアーの企画・商
品造成・商品広告に対する取
組・補助
旅行会社
松山空港国際線の利用促進や新たな企画商品の開発等を図るため、ツアー実施
に係る経費の一部を補助する。
【平成25年度予算額:約12,800千円】

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:55:24.01 ID:nEVgqSwH0
【航空】国管理27空港、新千歳と小松、熊本除き赤字 福岡の借地料が依然突出 [2014/07/22]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1406040487/

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:57:36.50 ID:+QyheZYl0
>>323
上海線の5千万にはかなわないよね。
ソウル線や台北線にも出してるだろうからもっとすごいことにwwwww

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:58:48.23 ID:+QyheZYl0
>>324
そりゃあ補助金バンバン出してるんだから当然赤字でしょ。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:59:11.35 ID:rFWvu0tZ0
松山空港国
A航空・空港を活用した
観光振興、航空需要の開

A-2.観光等ツアーの企画・商
品造成・商品広告に対する取
組・補助
松山空港チャーター
推進連絡協議会
国際チャーター便を促進するため、国際チャーター便の運航に積極的な旅行会
社で組織する「松山空港チャーター推進連絡協議会」へ助成する。
【平成25年度予算額:約1,650千円】
松山空港利用促進協議会
(構成員)
愛媛県、松山市、団体等

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:00:26.02 ID:rFWvu0tZ0
松山空港
A航空・空港を活用した
観光振興、航空需要の開

A-6.その他のAに関する取
組・補助
-
海外での本県の認知度向上と松山空港国際線の利用促進を図るため、本県の魅
力を強力にアピールする観光PRツールを作成する。
【平成25年度予算額:5,000千円】
松山空港利用促進協議会
(構成員)
愛媛県、松山市、団体等

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:01:11.58 ID:+QyheZYl0
高 松 か ら 食 品 偽 装 の 上 海 へ よ う こ そ

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:01:29.99 ID:rFWvu0tZ0
松山空港国B空港利用者便益の増進
B-2.空港アクセス(バス・タクシー
等)改善等に関する取組・補助
個人
松山空港国際線(上海便)をビジネス利用する者のアクセス支援を図るため、
松山空港駐車場料金の一部を補助する。
【平成25年度予算額:約750千円】
松山空港利用促進協議会
(構成員)
愛媛県、松山市、団体等

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:02:06.98 ID:rFWvu0tZ0
松山空港国B空港利用者便益の増進
B-2.空港アクセス(バス・タクシー
等)改善等に関する取組・補助
個人(県内在住者)
松山空港国際線を利用する県内在住者のアクセス支援を図るため、松山空港駐
車場料金の一部を補助する。
【平成25年度予算額:約600千円】
松山空港利用促進協議会
(構成員)
愛媛県、松山市、団体等

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:04:29.07 ID:4T8I43jd0
松山空港国B空港利用者便益の増進
B-2.空港アクセス(バス・タクシー
等)改善等に関する取組・補助
県外旅行会社
県外からの団体旅行客を誘導するため、県外からの松山空港でのに団体旅行に使用
する貸切バスの運行経費の一部を補助する。
【平成25年度予算額:約900千円】
松山港利用(構成員)
愛媛県、松山市、団体等

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:04:59.92 ID:4T8I43jd0
松山空港国B空港利用者便益の増進
B-2.空港アクセス(バス・タクシー
等)改善等に関する取組・補助
個人(県外在住者)
マイカーで来県し、松山空港国際線を利用する県外旅行客の空港駐車場料金の
一部を補助する。
【平成25年度予算額:約300千円】
松山空港利用促進協議会
(構成員)
愛媛県、松山市、団体等

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:05:46.52 ID:4T8I43jd0
松山空港国B空港利用者便益の増進
B-2.空港アクセス(バス・タクシー
等)改善等に関する取組・補助
-
韓国からの松山−ソウル便を利用した旅行を促進するため、松山空港ー一番
町ー道後温泉ーホテル奥道後間の韓国人旅行者専用無料シャトルバスを運行す
る。
【平成25年度予算額:約6,358千円】
愛媛・韓国経済観光交流推
進協議会
(構成員)
愛媛県、松山市、団体等

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:06:23.02 ID:4T8I43jd0
松山空港国B空港利用者便益の増進
B-6.その他のBに関する取
組・補助
-
韓国からの松山−ソウル便を利用した旅行を促進するために運航する松山空
港ー一番町ー道後温泉ーホテル奥道後間の韓国人旅行者専用無料シャトルバス
の発着にあわせ、韓国語の可能なスタッフがバスまでの誘導・案内を行う。
【平成25年度予算額:約156千円】
愛媛・韓国経済観光交流推
進協議会
(構成員)
愛媛県、松山市、団体等

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:07:31.66 ID:4aqjevD10
なんだかんだ言っても春秋に5千万円というインパクトにはかなわない。
王者香川 税金の使い道はこれでいいの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:08:56.74 ID:4T8I43jd0
愛媛ロケ地見に行くのに松山空港を使ってくれない現実

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:09:48.38 ID:4T8I43jd0
松山‐松山または桃園空港線まだ〜?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:11:10.88 ID:4T8I43jd0
306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 23:15:11.14 ID:UN5Dyo2P0
台湾の文化に興味がないから実は高松空港に降り立つ観光客が松山に
移動していることも知らないようですね。
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。
  松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。
松山は空港補助金を出すことなく観光客の誘致に成功しています。

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:11:15.97 ID:4aqjevD10
春秋旅行社儲かってるな。
香川県民の税金が中国の民間旅行社に3千万円行ってるというこの現実を直視しよう。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:12:51.71 ID:4aqjevD10
>>339
まだ分からないの?
台湾からの観光客は高松空港を使うのだから、松山空港の補助金は台湾人観光客に
使われることはないのよ。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:14:30.86 ID:4aqjevD10
>>339を書く当たり、タカマチョンの日本語読解能力に疑問がありますねwwwwwww

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:17:00.94 ID:4aqjevD10
タカマチョン、にほんごをりかいしましたか。
いちばんさいしょに「たいわん」とかいてあるのがりかいできますか?
たいわんじんにげんていしたぶんしょうなんですよ。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:18:32.12 ID:4aqjevD10
タカマチョンはバカだから「空港補助金を出すことなく」に脊髄反射で反応してしまいました。
ホームラン級のバカですよねwwwwwww

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 00:19:43.28 ID:4aqjevD10
りかいできたらへんじをしてくださいね。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 05:19:28.43 ID:4T8I43jd0
愛媛県は、平成26年度の当初予算案に台湾とのチャーター便の
運航支援や利用促進などを行う事業費として4200万円を計上。
定期便の実現を目指し、さまざまな取り組みを進めている。
(産経ニュースH26.2.27)

.

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 09:11:47.99 ID:gJlSAIcSi
にーはお

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 10:20:05.53 ID:fSsdmqpL0
@ Φ Φ Φ Φ Φ Φ||Φ Φ  Φ
ヨヨイノ ヨイ!          ||       ._∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_
      ∧_∧. ___  ドンドン! | さ〜 空港補助金 松山VS高松                        |
  W \(# ・∀・)/Wヽ  ヽ     < 盛り上がってまいりましたー!!!  >
ドドンガ 冫祭 ⌒ノ Σ |::::::::|      .|_  _  _ _ _ _ _ _ _ _|
  ドン!(__.八 _._ノ._ノ カタカッタ  .∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
      )_)_) 凵凵 凵

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:31:57.81 ID:hOeROsX70
引退宣言したタカマチョン
堂々の復帰!

これでこそタカマチョン

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:56:24.78 ID:uIfTspUwi
  ┌─────────┐
  バイオエタノールの │   
  │ 製造プラントへ. │.   __ ,&amp;#12316;&amp;#12316;&amp;#12316;ヘ │ 余剰分を廃棄
      ┌────┐ │   /_||_|| . うどん |  |  /────┐
      │┌───┘ │ f且テ=、_|二二二二|  |  \───┐│
      ││         │ `て((◎)┴┴(◎)  │         ││
      ││         └─────────┘        ││
      ││ 、_人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人_,││
      ││ _)                            (_││
      ││ _)  _.ニ、  レ‐〃  /   十_〃 |_ヽ | ┼   (_││
      ││ _)  ._ノ  (_   /^、_ノ   | 、.__  __)  レ .ノ   (_││
      \/ )                             ( ││
          ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ └┘
  2.うどんの発酵・精製                3.再びうどんを茹でる
 ┌─────────┐                   ┌─────────┐
 │ ト  r´ ̄ ̄ ̄ ̄ヘ  │                   │  ( ´・ω・)      │
 │ l | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| │  店舗への燃料供給 │  /    二ア川     .│
 │ | | |     ○     | │ ┌──────\  │  |  \二ξ册    │
 │ | | |     ○     | │ └──────/  ├───┐   川     │
 │ | | |     ○     | │                   │_∬_│| ̄ ̄ ̄ ̄| .|
 │ | |. \____/  │                   │\_/│|        | .|
 └─────────┘                   └───┴─────┘
これって食品偽装?

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:02:28.25 ID:aQie75Rki
>>350
違うdaro
末尾i
えっ俺も・・・

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:33:24.60 ID:fSsdmqpL0
>>350
それ資源リサイクル。しかも廃材は燃料や肥料に回るから口に入らない。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:32:51.33 ID:iqriSb9d0
タカマチョンは台湾人観光客の補助金の事について話している時に
松山の上海、ソウル線の補助金の話題を持ち出したり、国内出張で
羽田国内線のラウンジの話をしている時に国際線ラウンジのことを
書き込んだり、勘違いばかりですよね。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:34:28.54 ID:8mO4/JDg0
LCCを待っていた佐賀空港は 長州藩によってオスプレイ押し付けられたでござるの巻

水ない県も・・・

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:57:55.73 ID:cvy7YiEj0
実は春秋航空の補助金は5千万円では済まなかったようです。

香川県
春秋航空の就航に
11年度 1億4400万円の補助金
ttp://wbslog.seesaa.net/article/215672745.html

香川県って太っ腹ですねwwwww

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:58:50.05 ID:2nUpqxtXi
  ┌─────────┐
   小麦粉へ        │   
  │ 戻します       . │.   __ ブーン ブーン         │ 食いカスを再利用
      ┌────┐ │   /_||_|| . うどん |  |  /────┐
      │┌───┘ │ f且テ=、_|二二二二|  |  \───┐│
      ││         │ `て((◎)┴┴(◎)  │         ││
      ││         └─────────┘        ││
      ││ 、_人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人_,││
      ││ _)                            (_││
      ││ _)  _.ニ、  レ‐〃  /   十_〃 |_ヽ | ┼   (_││
      ││ _)  ._ノ  (_   /^、_ノ   | 、.__  __)  レ .ノ   (_││
      \/ )                             ( ││
          ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ └┘
  2.うどんの発酵・精製                3.再び市民の口へ
 ┌─────────┐                   ┌─────────
 │ ト  r´ ̄ ̄ ̄ ̄ヘ  │                   │  ∧∧ ありがとう 
 │ l | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| │  店舗への配給    │ ( ・∀・)おばちゃん
 │ | | |     ○     | │ ┌──────\  │  /   /  
 │ | | |     ○     | │ └──────/  │ /   ⊃       
 │ | | |     ○     | │                   │ _∬_  
 │ | |. \____/  │                   │ \_/    
 └─────────┘                   └─────────
はっはっはやばい

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:15:00.10 ID:4T8I43jd0
>>355
その内訳見てごらん。運航開始までのさまざまな経費も入っている。
12年度
13年度
14年度も出してごらん

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:25:14.51 ID:4T8I43jd0
明日もCI2179便臨時便が飛びます。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:48:27.92 ID:cvy7YiEj0
>>357
>>320-321

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:49:34.40 ID:cvy7YiEj0
>>357
運航開始までのさまざまな経費って1億も何に使ったのですか?

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:52:03.24 ID:cvy7YiEj0
>>357
韓国ドラマフルハウス2を見ましたか?

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:10:44.84 ID:GfWRVSzw0
大川バスの大阪・神戸―高松空港への無料バス
大川バスの高松空港―高松中央ICBCまでの接続バス
震災後のプレチャーター便の運航経費助成
あとは・・・ツアーの助成金とかだろうな

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:11:47.17 ID:GfWRVSzw0
>>361
ロケがあったのは知っているが見ていない
うちの嫁がみて1作目よりは面白くなかったと言っていた

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:24:57.41 ID:mBhz9wi/0
>>362
それは運航開始後の事ですよね。
運航開始までのさまざま経費がなんなのかを聞いていますよ。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:35:22.10 ID:GfWRVSzw0
しらないよ。事務所設置経費やらいろいろ助成したんじゃないの?
話がでて就航まですぐだったからね。

ちなみに松山も台湾便誘致に今年4200万投資するんでしょ
額は知らないけど去年もなんかしていたし、来年以降も
台湾便ほしーのって予算組むのでしょう

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:36:41.57 ID:GfWRVSzw0
たぶん愛媛県は1億以上かけて台湾便誘致にお金かけて
チャーター便ばかり飛ばすのだろう

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:55:58.96 ID:mmHtls7eI
台湾便は岡山でも高松と差がついているのを知らないのか

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:30:13.84 ID:eENn/KIu0
全日空の山口宇部空港線のスターフライヤー譲渡への3枠のうち
羽田−中部線に1往復が確定、のこり2枠はどこに振り分けるのか?

JALより1往復分少ない高松線に振り分けしないかな

JL1402 07:05 NH532 07:35 GK410 08:50  IJ612 08:40※1
JL1404 09:45 NH534 09:30 GK414 15:20※2 IJ614 14:10
JL1406 11:40 NH536 14:10 GK416 20:30
JL1408 13:30 NH998 15:20
JL1410 15:55 NH538 16:35
JL1412 17:55 NH540 19:35
JL1414 19:55

※1 7/18〜8/31 ※2 10/26〜
案その1 NH540を1時間ずらして996便として18:30とNH540は20:30
案その2 NH534の次まで5時間あるので間に入れて12:30

ビジネス需要とるなら案その1だろうな〜
JALは小型多頻度運航に変更したからまた、次の枠が確保できたら8往復化
してくるだろうし、ジェットスターや春秋航空日本による成田線は
この秋以降は3〜5往復で今後増えていきそうだ。

全日空も昼間を小型化して多頻度にするか
21:00発など新規需要開拓にでてくるか?

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 18:49:41.43 ID:eENn/KIu0
JAL6月実績でましてね。
供給数が昨年より8.1%減少したものの、
搭乗率は60%を越えて、旅客も前年比101%UP

それとそろそろ死刑判決だしても良い路線がありますね。
昨年より供給数を半分にしたのにもかかわらず搭乗率が
40%を割り込み続けているという不採算路線がひとつ。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 20:54:57.92 ID:eqIUu0ko0
>>365
>>357が運航開始までのさまざまな経費も入っていると言っていますよ。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 21:44:20.11 ID:Mqvzf6mZ0
>>367
やはり、高松は同じ四国内に道後温泉があるのが強いですよね。
台湾人も温泉が大好きですから、高松着のツアーには必ず道後温泉が組み込まれていますね。

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:33:41.49 ID:GfWRVSzw0
台湾人が大好きな
塩素注入の水道水温泉の道後温泉があるのに、定期便は飛ばないね。
今年も4200万円チャーター便飛ばすために税金投入されますね

基礎需要がないのかな

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:41:50.24 ID:GfWRVSzw0
https://www.dandanmatsuyama.com/

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:48:01.99 ID:GfWRVSzw0
いい加減まつやまwww

鍋焼きうどんwww

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:51:07.51 ID:GfWRVSzw0
このプロモーションビデオの内容は全部 香川と対比している内容www
四国の地図でなぜか香川県を入れないようにして松山が街かのような地図を出す
観光地(レオマ)やビル(シンボルタワー)みたいな人工物がなくてもやっていける
いい加減な町まつやまwww

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:52:57.91 ID:GfWRVSzw0
鍋焼きうどんについて語るwww

ひとつの具材が強すぎたらだめ
具材の協調が調和された食べ物・・・鍋焼きうどん

うどんはおいしくないから卵や肉とかでごまかすwww

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:16:33.71 ID:91UHdwywI
岡山空港もすぐ近くに本物の温泉がある
有馬温泉も近い
だがダンピングじゃないと人が集まらない
高松空港と較べたら苦しい状況なのに松山空港で道後とは
寝言も寝て言え

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:17:25.49 ID:hkvyO/zN0
ケンミンショーでも愛媛の鍋焼きうどんが絶賛されていましたね。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:19:57.89 ID:hkvyO/zN0
>>377
実際台湾の旅行会社の高松便利用ツアーは松山が組み込まれているのは事実。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:24:31.87 ID:91UHdwywI
それだけでは無理だと言う話

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:26:10.72 ID:hkvyO/zN0
台湾でもジブリは大人気。
「千と千尋の神隠し」で、道後温泉本館がモデルになっているのは台湾人も知っています。
有馬温泉じゃだめんなんです。道後温泉じゃないとだめなんです。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:31:48.85 ID:GfWRVSzw0
けど定期便は飛ばないw

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:34:28.05 ID:GfWRVSzw0
ついでに松山―ソウル・上海・鹿児島は搭乗率30〜40%www
沖縄も50%前後wwww

トランスアジア航空に頼んでATRでも飛ばしてもらえ

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:35:18.11 ID:hkvyO/zN0
>>382
定期便は高松でいいと思います。
ろくな観光地がない高松ですから松山があるからこそ、利用してくれるのです。
もし、松山が隣の県になかったら高松空港は使ってくれませんよ。
WinWinの関係でいいと思いますよ。
台湾人観光客のために多額の税金投入もありがとう香川県。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:44:46.02 ID:hkvyO/zN0
高松は空港さえ使ってくれれば、その後はどうでもいいんですよね。
台湾の観光客は松山へ。
上海の観光客は無料バスで大阪へ。

よかったですね、高松空港の利用者が増えて。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:49:13.30 ID:hkvyO/zN0
高松が多額の税金を投入して観光客を呼んだら、なぜか自動的に愛媛にもやってくるという
すごいシステムを構築したようですね。

高松空港利用者は別に呼んでないのになぜか愛媛にやってくるんですよね。
せっかく高松空港を使ってるのですから香川県のみ周遊で済ませたらいいのに。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:54:33.92 ID:GfWRVSzw0
松山の観光地って何?道後温泉と松山城(終了)名物の食べ物(ありません!ハイ終了) 

県外からの入込観光客数が全てです。

愛媛県は、平成26年度の当初予算案に台湾とのチャーター便の
運航支援や利用促進などを行う事業費として4200万円を計上。
定期便の実現を目指し、さまざまな取り組みを進めている。
(産経ニュースH26.2.27)

台湾便ほしーの 高松にあってなんで松山にないの?
>>386 
例えば福岡空港利用の台湾からの観光客がHTBに行く人がいますが
それはどう思いますか?

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:56:42.84 ID:GfWRVSzw0
>>385
高松空港利用する観光客のすべてが松山が目的地と思い込んでいます。

けど4200万円つっこんでも定期便は来ません
なぜなら、行くとこないからです。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:57:21.27 ID:hkvyO/zN0
高知県も恩恵を受けていますね。

高知県への台湾からの旅行客が急増 高松便就航が追い風
http://www.kochinews.co.jp/?&nwSrl=320562&nwIW=1&nwVt=knd

高知も棚ぼたですね。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:58:49.72 ID:hkvyO/zN0
>>387
だからね、香川県だけで済ませればいいと思うんですよ。
でもなぜか、高松便の利用者は愛媛や高知にも行くんですよね。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:03:22.11 ID:WoXd4CEk0
いいじゃん。四国が目的地なんだから。
ちなみに税金が香川県だけが払っていると思っているバカ
国土交通省四国整備局・四国運輸局の空港整備促進費用ってのがあってな
四国の開発や整備に使われる税金は優先的に高松空港に投入されているわけ

全てが香川県の税金という訳ではないのだが

4200万円つっこんでも定期便は来ませんから ハイ残念

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:04:26.06 ID:GfWRVSzw0
4200万円の税金を使ってチャーター便を呼ぶのが精一杯の愛媛県www

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:05:32.87 ID:nY9Yclq30
>>391
要は香川には見所が少ないってことですよね。

>松山の観光地って何?道後温泉と松山城(終了)名物の食べ物(ありません!ハイ終了) 
松山に来る台湾人はバカっていうことですね。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:06:36.46 ID:oqts0QiW0
>>391
国土交通省四国整備局・四国運輸局の空港整備促進費用がチャイナエアライン高松便に
使われているというソースをお願いできますか?

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:09:53.32 ID:AjtDvTqL0
台湾便ほしーの
上海便維持したいーの
ソウル便維持したいーの

だって、だって松山は四国最大の都市で空港なんだから(涙)
なんで成田線がWトラックなんかに?台北線が?沖縄線が?ソウル線が?上海線が?(大泣き)
なんで入込観光客数が香川に大差で負けているの?県内人の移動と宴会やビジネスマンが道後泊まったり、お遍路を
愛媛の観光客数総数にカウントしちゃえ 年間3000万人もの観光客が愛媛にはくるんだぞ〜

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:10:49.42 ID:AjtDvTqL0
>>393
四国周遊は愛媛のための観光客ですか?答えてください!

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:11:11.03 ID:nY9Yclq30
>>395
国際線は高松に押し付けるのがいいと思いますよ。
アシアナも東方も引き取ってくれませんか?

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:11:41.07 ID:AjtDvTqL0
税金の流れをしらないバカ

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:12:05.34 ID:nY9Yclq30
国土交通省四国整備局・四国運輸局の空港整備促進費用がチャイナエアライン高松便に
使われているというソースをお願いできますか?

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:13:38.39 ID:AjtDvTqL0
沖縄線も767の高松で60%台の搭乗率 737の松山50%の搭乗率
鹿児島線40%あるかないか! 本来なら撤退路線wwwなのに維持される理由はただひとつ

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:14:14.26 ID:AjtDvTqL0
>>399
税金の流れを知らないバカ

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:15:28.55 ID:nY9Yclq30
香川県も上海線に関連して、運航経費の助成や誘客への報奨金など約2億9千万円を23年度予算に盛り込んだ。
http://www.114eri.or.jp/image/23_jisyu.pdf

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:16:46.96 ID:nY9Yclq30
春秋航空のために23年度は約2億9千万円を「香川県」の予算に盛り込んだそうですけど間違いないですね。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:17:42.39 ID:AjtDvTqL0
ちなみに台湾線にはそんなに多くの税金投入はしておりません
なぜなら搭乗率が地方路線でトップクラスで週4便プラス2便の臨時便が飛んでくる

LCCの上海線は、多額の税金投入しているが、初期投資のため
どこかは路線維持のために税金投入

チャーター便飛ばすために4200万円www

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:18:30.82 ID:nY9Yclq30
チャイナエアラインには香川県はいくらつぎ込んでいるのでしょうか?

そうそう、>>363さん、そのおもしろくないドラマのために2600万使ったそうですよ。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:19:29.76 ID:nY9Yclq30
>>404
>ちなみに台湾線にはそんなに多くの税金投入はしておりません

で、いくらなんですか?
きちんとしたソース付きでお願いしますね。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:19:49.06 ID:AjtDvTqL0
愛媛県人は過去のことばかり語る
香川県人は未来のことばかり語る

税金投入も差が出るよね。
愛媛県は路線維持のために税金投入(H23の税金をいうが去年・今年の予算は?)
香川県は路線拡大のために税金投入

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:20:53.43 ID:AjtDvTqL0
>>406
お前が答えろよwww

愛媛への観光客のために香川が税金払っているっていったんだろ
お前が答えるのが筋じゃね?

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:22:11.74 ID:nY9Yclq30
>>408
答えられず逆切れですね。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:23:56.95 ID:nY9Yclq30
>ちなみに台湾線にはそんなに多くの税金投入はしておりません

これは嘘だから答えられないのですね。
嘘じゃなかったら答えればいいのにね。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:32:11.02 ID:naGgT4CR0
香川県も以前は台湾との定期路線開設を目指し、チャーター便の誘致をしてきた訳ですが。
そしてその際も税金を投入。

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:33:12.28 ID:AjtDvTqL0
お前バカか?(悔しいのう 悔しいのう台北線が一向に就航しない、上海線も差がでる一方)
税金投入の香川のおかげで台湾人が愛媛に来ていますっていっているんだろ
だからいくらの税金がどこから出ているのか話すのはおまえだろ

H23の税金をいうがH25・26(台湾・上海)の予算は?
答えていただきましょうか?あなたの意見なら便数も増えていることだし
便数が増えた分だけ予算も同率で増えていると思われますが。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:33:57.44 ID:naGgT4CR0
>ちなみに台湾線にはそんなに多くの税金投入はしておりません

これは嘘だから答えられないのですね。
嘘じゃなかったら答えればいいのにね。

ウソツキタカマチョン

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:35:09.59 ID:naGgT4CR0
結局四国はバカばかり
税金も湯水のようにじゃぶじゃぶ

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:36:57.08 ID:naGgT4CR0
>だからいくらの税金がどこから出ているのか話すのはおまえだろ

えーーーーーーーーー
そんなに多くの税金投入はしておりませんって言った人が答えるのが筋でしょう。
なぜなら金額を知っているのですから。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:38:17.11 ID:naGgT4CR0
税金がいくら投入されているか知らないから知っている人に聞いたら
「話すのはおまえだろ」ってwwwwwwww

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:39:14.71 ID:AjtDvTqL0
>>411
そうそう、愛媛県人は過去の話しかできない人種

先行投資の税金投入で路線ができた。春秋航空だけかと思えば
春秋航空日本が高松-成田を飛ばす、将来は複数路線展開がある

4200万の税金を今年投入。チャーター便が年3〜6本(片道チャーターw)

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:41:15.23 ID:naGgT4CR0
>>417
このスレを卒業したタカマチョンはキチガイでしたよね。
あなたもそう思いますよね。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:43:10.50 ID:naGgT4CR0
ウソツキ高松人大暴れ
このスレタイ通りですね。
税金の額も知らないくせに「そんなに多くの税金投入はしておりません」ってなんですか?wwwww

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:44:47.59 ID:naGgT4CR0
タカマチョン そんなに多くの税金投入はしておりません

ではいくらですか?

タカマチョン お前が答えろよ

スレ住民???????????

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:45:24.17 ID:AjtDvTqL0
>>415
池沼はけーん

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:49:43.62 ID:naGgT4CR0
嘘をつくっていうのは最低な行為ですね。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:57:08.15 ID:AjtDvTqL0
なんか盛り下がる発言好きですね。
相当のひねくれ者とお見受けしますがwww

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:59:26.98 ID:AjtDvTqL0
税金の額なんか県ごとの予算配分みれば分かるだろうにいちいち聞くなよ。

生きた税金投入。
死に体を生かす税金投入。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 01:13:40.03 ID:naGgT4CR0
>>424
知っているのなら簡単に答えられますね。
是非答えて下さいね。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 01:17:35.74 ID:naGgT4CR0
県ごとの予算配分みればチャイナエアラインに投入している税金の額が分かるのですか?

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 01:23:11.96 ID:AjtDvTqL0
バカはけーん

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 01:42:21.76 ID:naGgT4CR0
>ちなみに台湾線にはそんなに多くの税金投入はしておりません
>ちなみに台湾線にはそんなに多くの税金投入はしておりません
>ちなみに台湾線にはそんなに多くの税金投入はしておりません
>ちなみに台湾線にはそんなに多くの税金投入はしておりません
>ちなみに台湾線にはそんなに多くの税金投入はしておりません

根拠を示せないキチガイタカマチョン

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 08:55:34.81 ID:yFgDLq8Ki


430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 08:56:09.62 ID:yFgDLq8Ki


431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 09:46:55.69 ID:yFgDLq8Ki
地方空港なんざ、どこも航空路線維持に税金投入している。
松山や高松だけではなく秋田や岡山、鹿児島なんかでも。
高松が上海線に多額の税金投入していると笑うのは、
表面しか見られない頭の弱い人の発言。
撤退を阻止するために投入する死に金と、
活性化させるために投入する生き金。

鹿児島ー上海に県職員を派遣させるのは死に金。
高松ー上海みたいに春秋航空グループを呼び込めたのは生き金。

今後は、各県の財政余力や選択眼があるかで明暗は出るだろうな。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 09:58:52.27 ID:cA3oXPRq0
>>431
春秋旅行社に一人一泊当たり2千円とか、大阪行きの無料バスとかは生き金?????
他県行きのバスに税金を投入している県はあるのですか?
これはまさに路線維持のための死に金ではないでしょうか。
バス会社に癒着して、香川県には金が落ちない。

で、秋田や岡山、鹿児島はいくらぐらいの税金を投入しているのですか?

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 10:02:50.10 ID:cA3oXPRq0
春秋旅行社、大川バス
特定の企業に税金が使われて、県の経済効果まで程遠い状態なのは香川県民は
納得するのですか?

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 10:05:26.50 ID:cA3oXPRq0
おもしろくもない韓流ドラマに税金をつぎ込むのは成功したのですか?
韓国線の搭乗率は結局低空飛行のようですけど。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:04:59.81 ID:1ta3u4N80
高松空港ってそんなに税金投入してるのか

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:11:48.12 ID:yFgDLq8Ki
税金の額示せって一点張りだけの単調バカですか?

それぞれに意図があるのに気づきませんか?
死に金と生き金の違いわかってないアホですね。
高松ー上海・ソウル・台北線は航空会社から撤退宣告や期間運休させられた
ことありませんよね。
松山ーソウル・上海線は期間運休経験があるのですよ。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:21:50.82 ID:AjtDvTqL0
おはよう。
なんか味方が来たようだwww
秋田空港は就航から10年強で16億円使って大韓が撤退したようですな。

地方都市だから初期はいろいろ投資が必要なんだろうね。
関空や福岡なら空港周辺に1000万人以上の人口がいる
高松空港のエリア人口は約300万人(神戸除く)だから仕掛けが必要
神戸へのバスも春秋航空との間で、関西圏とのつながりを作る作戦
関空IN高松OUT(逆もある)の人の流れを作るきっかけで今は
関西圏行のバスには税金投下していないだろ。
去年までの宣伝広告費的なバス運行のおかげで、会長がデイリー化に
さまざまな展開をしたいとも言ってくれた。


まだまだ高松には仕掛けを投下する必要があるのだよ。
それが民営化につながり、5年先には花が咲く。

お前が言っているのは「出る杭は打つ」的な古来の日本の悪しき慣習

おかげで、週4便になれったし(何もしなければ高松くらすなら週3便が限界)
今後も関西圏の一員空港として中国で認知されれば、無駄な税金投下ではない。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:28:53.50 ID:cA3oXPRq0
>>437
>関西圏行のバスには税金投下していないだろ。

では、誰が出しているのですか?

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:31:37.45 ID:AjtDvTqL0
ソウル線も四国は1路線で十分だろうね
高松がもらってあげるよ、それで週5便とかになるならOKですよ!
アシアナも愛媛から資金援助があるから手が引けないのかな?

高松空港発 
月・金 09:30-11:10
火・水 17:40-19:10
土   12:25-14:05
ソウル発
火・水 15:05-16:40
木・日 18:30-20:05
土 09:50-11:25
こんなダイヤならいいね!

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:33:33.97 ID:AjtDvTqL0
>>438
香川県がお金だしたんだろ。

その意図が分かってないじゃん。ばーか

だから末尾iに「表面しか見られない頭の弱い人の発言。」なんていわれるんじゃん。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:35:50.10 ID:AjtDvTqL0
しかも
>関西圏行のバスには税金投下していないだろ。
ではなくて
>関空IN高松OUT(逆もある)の人の流れを作るきっかけで今は
関西圏行のバスには税金投下していないだろ。

ばーか

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:38:14.81 ID:AjtDvTqL0
>>441
9/30までの期間運行でまだだしてた

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:39:02.48 ID:cA3oXPRq0
>>441
今も大阪行きのバスがあるようですが、誰が出しているのですか?

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:40:46.61 ID:cA3oXPRq0
結局今も大阪行きのバスに税金投入しているという事ですよね。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:41:14.55 ID:AjtDvTqL0
高松空港振興期成会・・・四国運輸局管轄

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:42:07.35 ID:AjtDvTqL0
四国運輸局は四国の発展のために税金が国からおりてくるんですよね?

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:42:29.02 ID:cA3oXPRq0
>今は関西圏行のバスには税金投下していないだろ。

どうしてうそをついたのですか?

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:46:50.80 ID:cA3oXPRq0
高松空港振興期成会(会長・浜田恵造知事)

会長が知事のようですが。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:47:47.86 ID:cA3oXPRq0
>航空機の利用促進を目的に県や市町、旅行会社などでつくる高松空港振興期成会
>航空機の利用促進を目的に県や市町、旅行会社などでつくる高松空港振興期成会
>航空機の利用促進を目的に県や市町、旅行会社などでつくる高松空港振興期成会
>航空機の利用促進を目的に県や市町、旅行会社などでつくる高松空港振興期成会
>航空機の利用促進を目的に県や市町、旅行会社などでつくる高松空港振興期成会
>航空機の利用促進を目的に県や市町、旅行会社などでつくる高松空港振興期成会

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:48:06.79 ID:AjtDvTqL0
まー香川県も春秋航空グループに将来投資として運営費の助成はしていますが。

これって空港だけじゃなく助成という名目ならいろんな分野でも使われていますよね

たとえば、起業助成金なんてのもあるし、工業団地進出助成金なんてのも
最近、イオングループが坂出市番の洲工業団地に四国の物流拠点としてターミナル
設置するニュースがありましたが、あれも助成金が使われているはずです
雇用が生まれるし、物流も活発になる。そのための助成金でしょ?

春秋航空に助成した、そしたら春秋航空日本が進出してきた、
これって積極的投資ではないの?

運休や減便されたから、運航経費を補てんしているならいざしらず

「表面しか見られない頭の弱い人の発言。」wwwwwあたりー

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:50:07.42 ID:cA3oXPRq0
>高松空港振興期成会(事務局:香川県交通政策課)

事務局:香川県交通政策課
事務局:香川県交通政策課
事務局:香川県交通政策課
事務局:香川県交通政策課
事務局:香川県交通政策課

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:51:00.15 ID:cA3oXPRq0
>>445-446
どうしてそういうデタラメな事を書くのですか?

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:51:34.10 ID:yFgDLq8Ki
どこから金が出たかが問題じゃなく
先行投資支出と損失補填支出の違いが分からない方がいますね。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:52:11.63 ID:cA3oXPRq0
やはりこのスレタイ通り「ウソツキ高松人」ですね

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:53:57.69 ID:cA3oXPRq0
高松空港振興期成会って四国運輸局管轄なのですか???

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:56:59.15 ID:AjtDvTqL0
>>451
あーやっぱりわかってないね
香川県交通政策課はどこからお金を引っ張ってきたかでしょ?

税金の流れがわからない
表面的なことで突っ込むだけwww


整理するとだね

高松-上海線の出資金は春秋航空の路線開設の為に費やしたお金
そして去年までの助成金の目的は、
週2便だったものから週4便に増便させることに成功させた
今年の投資は春秋航空グループの春秋航空日本による日本国内線展開のきっかけつくり
来年からは、上海線のデイリー化や他の路線展開への助成。さらには春秋航空日本の
成田線以外の路線展開に対する助成金で攻めの投資

松山―上海線に3500万円の出資は、路線撤退を阻止するための瀬戸際の攻防

違いわかる?

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:59:43.29 ID:7rH4iZKt0
>>456
春秋航空は関西の強化に乗り出した。
だから路線撤退防止のために税金を投入しなければならない。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:02:16.80 ID:7rH4iZKt0
春秋の関西空港線ができたから大阪の連絡バスはもうないと思っていたんでしょ、タカマチョンは。
だから>>441みたいなことを書くんですよね。
今は岡山までのバスもあるみたいですが。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:02:59.55 ID:AjtDvTqL0
おやおや?不思議なことおっしゃられますね?

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 00:38:17.11 ID:naGgT4CR0
税金がいくら投入されているか知らないから知っている人に聞いたら

随分お詳しいようですね。香川県の交通政策課だの
航空機の利用促進を目的に県や市町、旅行会社などでつくる高松空港振興期成会だの

そこまで知っているならあなたも「嘘をついたことになりますね」

結局、あなたは僻みの塊なんでしょ

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:05:33.32 ID:7rH4iZKt0
>>459
高松空港振興期成会でグーグル検索
誰でも出来ますが。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:06:38.33 ID:7rH4iZKt0
>>445-446の訂正はまだですか?

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:10:59.64 ID:AjtDvTqL0
>>458
岡山からバス出すのは初めて知ったわ

春秋航空は広域から路線展開するからね。神戸の次は倉敷ですか
そのうち松山や高知・徳島・姫路からも集客バスがでるのでしょう。
今は無料でもデイリー化して多路線展開すれば有料にしても採算が取れる。

福岡空港なんかは路線も多いし便数もあるから佐賀・熊本・大分・長崎なんか
から高速路線バスで集客している。

高松もLCCで路線展開が増えて目途が立てば春秋だけじゃなくジェットスターや
その他の(エアアジアやスカイマークなど)の進出する機会がでてくれば
無料バスから有償バスになるかもね

いろいろな都市から集客できる空港ならバスと飛行機のハブアンドスポークが出来上がる

あなたは、まさに「出る杭を打つ」人ですね

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:12:06.65 ID:AjtDvTqL0
>>461
アホのあなたも投資と補てんの違いわかりましたか?

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:13:14.66 ID:7rH4iZKt0
>>462
春秋関空線ができた今、どんどん高松線の搭乗率が下がっていますよね。
岡山からも集客しないといけないのですね。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:16:09.14 ID:AjtDvTqL0
四国高速バスを高松空港経由便で運航開始させて
そのうち単独路線として分岐させたりするんだろうね
その先行投資

高松空港ー松山・今治・新居浜・徳島・高知・岡山・姫路・神戸・広島から集客できる空港になれば
空港エリア人口は800万人を超えるね。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:17:00.41 ID:7rH4iZKt0
春秋関空線3月までの平均搭乗率は85%
高松線は?

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:18:53.80 ID:AjtDvTqL0
>>464
お前は本当に過去しか見られないんだね。

長期的な話で搭乗率が落ちたなら減便などの話がでてきてもいいはずですが?
それにそんな行き当たりばったりの政策しかしてないとでも思っているのですか?

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:19:35.82 ID:7rH4iZKt0
>>467
7月から関空線はさらに増便ですよ。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:22:51.55 ID:AjtDvTqL0
>>466
それ開設後の2週間だけの実績ね
それにお前は1空港完結的な発想しかできないのかね?

関空路線は市場がでかいからね。
だけど、広域交流考えると近隣空港にも路線が必要だろ。

高松は中四国エリアで集客するように次の戦略でやっているんだろ

アンチ春秋なのはわかったわかった

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:24:07.53 ID:AjtDvTqL0
ふーん。それはよかったね
ますます、関空イン高松アウトといった選択枝が可能になったわけじゃん

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:24:17.63 ID:7rH4iZKt0
そんな同社が掲げる搭乗率の目標は「8割はいかなければならないと思っている」(王?会長)。

LCCは回転重視のビジネスモデルで、高い搭乗率を確保しなければ採算は確保できない。


春秋航空は本体が関西国際空港から中国の武漢、重慶、天津に路線を張っている。
成田からも同様の路線を張り、関西に入って、成田から出るといった流れができればと
思っている」

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:25:15.18 ID:7rH4iZKt0
>成田からも同様の路線を張り、関西に入って、成田から出るといった流れができればと思っている
>成田からも同様の路線を張り、関西に入って、成田から出るといった流れができればと思っている
>成田からも同様の路線を張り、関西に入って、成田から出るといった流れができればと思っている
>成田からも同様の路線を張り、関西に入って、成田から出るといった流れができればと思っている
>成田からも同様の路線を張り、関西に入って、成田から出るといった流れができればと思っている

http://toyokeizai.net/articles/-/42483?page=2

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:26:00.42 ID:AjtDvTqL0
高松減便の話でてこないね?
それどころか会長は次はデイリー化とさまざまな展開をって言っているね
なんでー?

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:27:00.24 ID:AjtDvTqL0
>>472
ほんまもんのアホや

それがすべてと思っている。しかもまだ成田線はないし。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:28:05.23 ID:7rH4iZKt0
>>474
あなたが好きな将来の話ですよ。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:28:48.78 ID:AjtDvTqL0
ところで聞くが?
高松空港のLCCカウンターはジェットスターと春秋航空日本の間に
もう1社分のスペースを開けています。
なんで?どうして?

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:29:53.85 ID:7rH4iZKt0
>>473
春秋日本高松減便の話がありましたね。
やっぱり高松では早朝便は無理だったんですよ。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:33:56.19 ID:yFgDLq8Ki
高松空港にはな、スカイマークとエアアジアが
進出に興味を持っているからでしょ。
ここのアンチ高松さんに言われる前に就航地のひとつで、
だから打診があるはずで、スカイマークはタイミングを
見ているんでしょ。それに、機材繰りの関係もあるし。
エアアジアかスカイマークのどちらか一方は
必ず出てくるだろう。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:37:52.00 ID:7rH4iZKt0
そういえば卒業したタカマチョンもカウンターの話が多かったですね。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:49:29.26 ID:AjtDvTqL0
戻ってきたんだよ

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:52:51.77 ID:7rH4iZKt0
やっぱりウソツキでしたか。

978 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/06/25(水) 23:23:47.29 ID:QcHzyOWe0 [30/35]
次のPART10で煽っているが俺はPART9で卒業する

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:55:01.23 ID:7rH4iZKt0
この予想が当たった訳ですね。

964 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/06/25(水) 22:56:10.77 ID:yufgtvWb0 [21/26]
いや、うそつきだからタカマチョンは卒業できないよwwwwww
スルースキルゼロのスレタイ通りだしwwwww

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:02:01.25 ID:AjtDvTqL0
ジェットスターの便名についてなにか感じませんか?
高松線
GK410 08:50 GK411 06:50
GK414 15:25 GK413 13:20
GK416 20:30 GK415 18:10
欠番はGK412/417
松山線は
GK400 10:10 GK401 08:05
GK402 13:10 GK403 11:00
GK404 19:40 GK405 17:30

412/417便は増便用に開けてあるんですね。
となると、ジェットスターは春秋航空の出方を見極めて
GK410 07:05 GK411 07:20
GK412 11:50 GK413 09:20
GK414 16:20 GK415 14:20
GK416 20:30 GK417 20:20
という成田―高松線のダイヤをだしてくるかもな

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:03:02.09 ID:7rH4iZKt0
>>483
欠番の話は前もしてたよね。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:04:15.47 ID:AjtDvTqL0
あまりにも高松タタキがひど過ぎるからだよ。

チャイナエアの増便に春秋航空グループの展開、東京(羽田・成田)の増便合戦に
たいしてのアンチぶりが1ヶ月みてたけどひど過ぎだろう。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:05:44.94 ID:AjtDvTqL0
したよ、
477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:29:53.85 ID:7rH4iZKt0
>>473
春秋日本高松減便の話がありましたね。
やっぱり高松では早朝便は無理だったんですよ。


これに対する回答

以前にも言ったが、春秋航空がナイトステイしなければジェットスターがやる
どちらかがやるとね

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:08:35.97 ID:7rH4iZKt0
>>485
すなわちウソツキだったということですね。
できない約束はしない事ですよ。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:11:49.86 ID:7rH4iZKt0
なんだかんだ言って結局出戻りタカマチョン
しかもカキコ内容も偽りがありますし。
もうどうしようもない屑ですね。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:14:12.51 ID:AjtDvTqL0
税金の助成金と損失補てんの違いがわかってないアホがいうな

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:16:01.72 ID:7rH4iZKt0
>>486
もう卒業したあなたはこのスレに来る資格はありません。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:17:50.29 ID:yFgDLq8Ki
ジェットスターの4便化のダイヤ面白いですね。
GK411便は高松到着後に何処かに行っているのですね。
GK416便で成田に戻す、なんか夢のあるダイヤだな〜。

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:19:45.78 ID:7rH4iZKt0
タカマチョンはブログでやればいいんですよ。
もう卒業すると言ったのですからこのスレは覗いてはいけないのです。

前スレでいい事書いてた人がいましたよ。
987 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/06/25(水) 23:52:00.78 ID:UONRiec+0 [53/60]
あと、当然ながらID:QcHzyOWe0は二度とこのスレを見はしないだろうな?
というかもはやエアライン板自体覗くべきではない

いくら卒業すると言っても、
自分とこの地元が馬鹿にされてるのを目の当たりにしちゃあ反撃したくなるのが人間の心理ってもんだ
これでは何時まで経っても争いは終わらない

俺は当然ながら日付が変わればスレも板も二度と開かない
くだらない争いを終わらせる為だ

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:30:34.09 ID:yFgDLq8Ki
是非、高松到着後の
ダイヤを描いて欲しいですね。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 14:15:12.68 ID:AjtDvTqL0
NRT07:20→TAK08:55
TAK09:25→SPK11:15
SPK11:55→SDJ13:15
SDJ13:55→TAK15:30
TAK16:00→SDJ17:20
SDJ18:00→SPK19:15

SPK17:30→TAK19:40
TAK20:30→NRT22:00

高松―札幌千歳―高松
09:25 11:15 11:15※15:30
16:00※19:15 17:30 19:40
※は仙台経由
 高松―仙台―高松
16:00 17:20 13:55 15:30

so long

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 14:16:08.84 ID:AjtDvTqL0
11:55※15:30

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 15:12:30.45 ID:yFgDLq8Ki
おー夢があるな。札幌線は実質2往復
仙台線も札幌乗継需要が見込めるから
単独路線よりはいいね。そうなればいいのにね。
スカイマークやエアアジアも中部や福岡線を展開して欲しいものですね。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 23:10:44.24 ID:1ta3u4N80
10月の3連休にFDAが松山→山形のチャーター便を飛ばす模様

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 23:13:49.22 ID:hSRrjZGb0
タカマチョンさんブログにしましょう僕も絶対見ます

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 23:48:40.28 ID:AjtDvTqL0
so long

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 00:47:47.92 ID:Aj75jFrMI
高松からLCCで行けそうな路線は札幌、仙台、福岡、沖縄、鹿児島、セントリャー辺りかな

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 04:44:50.12 ID:VFHdCb3n0
タカマチョンにも&amp;#65279;オスプレイが入るよ 佐賀みたく

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 09:38:30.45 ID:ENaelaR1i
新スレッド結成

| | |
| | |_スレドッドッドッドッド!
| | | /|
|/〉|//| (⌒(⌒)⌒)
//|_|//|⌒新しいスレッドだ!!)
/ |_|// (⌒( ∧∧⌒)))
| | |/ (⌒( (゚Д゚)つ)
|/〉∧⌒ (⌒(つ | ⌒)
//|∧|遅れるな O⌒)
/||L|/∧_∧)し⌒ミ))
||/( (´∀`)つ ∧_∧
|/ ( (]つ / と(・∀・ )
/  | (⌒) ヽ⊂[|)
  (し⌒ ミ))(⌒) |
         ̄(_))
  突撃――!!
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406421215/

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 09:52:01.12 ID:KaHr2tYYi
配備じゃないけどオレンジルート設定されているやん

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 21:47:18.68 ID:FFeXb3Pk0
高松って平気でうそをつく土地柄なんですね。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 22:41:04.88 ID:1kc/bLdz0
オレンジルートって伊予の二名島の名産品のイメージでアメ公がつけた名前だから、
属国のタカマチョンに&#65279;オスプレイが来ても可笑しくないよ。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 06:31:56.50 ID:NvOKIOZRi
オスプレイが高松にくるというソースは?
オレンジルートに香川は残念ながら入って無いけど。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 18:52:27.15 ID:bp3DClNU0
オスプレイ賛成!
自衛隊もさっさと配備してどんどん持ってこい!
反日極左工作員に現実を思い知らせてやれ

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 19:09:44.30 ID:G9Mrk2SyI
高松空港でオスプレイが入る余地はありませんが

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 19:52:18.61 ID:G9Mrk2SyI
高松は台北便ディリーになるのがほぼ確実なんだろうな
臨時便なんて異常だしな
ダブルを狙っていたりして(笑)

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 20:45:29.78 ID:78k6WS770
次は高雄=高松線でしょ

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:02:05.06 ID:kcZz1zlh0
>>509
台湾では日本旅行ブーム、日本では韓国を避けた人たちが台湾に行くということで、
日本発着の便は平均90%の搭乗率。
高松だけではなく、全国的な現象です。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:39:21.11 ID:kcZz1zlh0
ちょっと前はアシアナの高松−仁川も85%越えてましたよね。
それなのにあっという間にガラガラに。

今がいいから増便だ、ダブルデイリーだと騒ぐのは時期尚早です。

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:46:13.92 ID:Ju64lQCoi
お僻みさん
乙!

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:01:15.12 ID:ugLYGrD50
台湾の場合は反日とか、意外なことに政治リスクも低い。
急に減ることはなかろう。
少なくとも関西への旅行客が激増しているわけで、そのおこぼれが四国に来る。
リピーターは四国にも目を向けるだろう。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:10:48.29 ID:kcZz1zlh0
一番の原因は為替相場。
円安に振れたことが台湾の観光客の増加につながっている。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:24:18.45 ID:qOdh3di10
松山‐ソウル線を廃止させれば
高松‐ソウル線も週5便になるかもね。

松山‐上海線も廃止なら
高松‐上海線も週5便になるだろう。

台北線は来春に週5便へ

台北・ソウル・上海は瀬戸内芸術祭のある再来年にはデイリー化するだろう
新規路線として北京・大連・香港・高雄で週2〜3便の開設までは間違いない。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:44:22.71 ID:2z+7CjjV0
>新規路線として北京・大連・香港・高雄で週2〜3便の開設までは間違いない。

どうしてこういう恥ずかしい事を言えるんですかね。
タカマチョンは狂っていますね。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:49:15.31 ID:2z+7CjjV0
タカマチョンは羽田の赤坂離宮で食事をしたのに絶賛開催中の
松山フェアを知らなかったのはなぜですか?

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:55:27.29 ID:2z+7CjjV0
ID:qOdh3di10は松山空港スレにまで来て必死なようですよ。

6 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/07/28(月) 22:26:44.23 ID:qOdh3di10
松山‐台北・・・・・ないない 

ソウル上海廃止・・・あるある

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:57:58.21 ID:qOdh3di10
>>518
知らないなんていつ言った?
無視してただけだろ(笑) 

悔しいのう 悔しいのう
臨時便が追加され実質、週6便で運航中の高松―台北線

悔しいのう 悔しいのう
松山―SONGSHAN 定期便飛ばないね 
今年も桃園便のチャーター便飛ばすために3400万円のお支払。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:58:52.43 ID:2z+7CjjV0
>>520
モダンジャパニーズwwwwww

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:59:47.45 ID:Ju64lQCoi
また始まった。醜い争い。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:59:48.88 ID:2z+7CjjV0
ウソツキタカマチョン、卒業したはずなのに我慢できずに降臨wwwww
屑屑人間

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:00:34.81 ID:2z+7CjjV0
だって、国内出張の話なのに国際線ラウンジの話を突如出してくるバカなんだぜ

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:00:57.98 ID:Ju64lQCoi
屑人間VS糞人間

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:01:47.15 ID:2z+7CjjV0
>>520
では、お聞きしますが、松山フェアのメニューはどこにありましたか?

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:02:57.65 ID:qOdh3di10
そんな昔の話 覚えてませーん(笑)

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:03:42.20 ID:2z+7CjjV0
995 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/06/25(水) 23:57:49.93 ID:QcHzyOWe0
最期に
先週の青島へ行くとき誰も空港に見に来なかったね〜って当たり前か
なんかどこか旅行会社の研修旅行かな。女性ばかりのグループで
旅行業の内輪話をしている人がいたよ。人間関係が怖いなって感じた〜

たぶん1年半ほどかな、いろいろお騒がせいたしました。
結構楽しかったですよ。ストレス発散にもなるしイラっとした時もあったよ

ちなみに本当に羽田空港のラウンジは、1度しか使ったことありません。
乗継の時にね。
来週の東京出張の時は、国内線のラウンジ入って体験してみます。

ではでは長いことありがとうございました。
皆様のご多幸と地元空港の繁栄を祈念しまして、乾杯!
ありがとうございました。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:04:24.45 ID:bp3DClNU0
          \   r'´ ̄ ̄ ̄    ̄ ̄ ̄`、::.   ___
   l} 、::       \ヘ,___,_ ______/::.__|    .|___________
   |l  \::      | |             |、:..  |[], _ .|:[ニ]:::::
   |l'-,、イ\:   | |    ∧,,,∧ .   |::..   ヘ ̄ ̄,/:::(__)::
   |l  ´ヽ,ノ:   | |    < `Д´>     ,l、:::     ̄ ̄::::::::::::::::
   |l    | :|    | |,r'",´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ヽ、l:::::
   |l.,\\| :|    | ,'        :::::...  ..::ll::::    そうだ
   |l    | :|    | |         :::::::... . .:::|l::::   これは夢なんだ
   |l__,,| :|    | |         ::::....  ..:::|l::::    ぼくは今、夢を見ているんだ
   |l ̄`~~| :|    | |             |l::::   目が覚めたとき、
   |l    | :|    | |             |l::::   ぼくはセブパシフィック航空のCEOに戻っていて
   |l    | :|    | |   ''"´         |l::::   午前中に高松マニラ線のダブルデイリー就航を決定して
   |l \\[]:|    | |              |l::::   午後から社外取締役をやってる天満屋でテナントのコンペをさせて
   |l   ィ'´~ヽ  | |           ``'   |l::::   アフター5には2chで松山空港を馬鹿にして遊ぶんだ・・・
   |l-''´ヽ,/::   | |   ''"´         |l::::   
   |l  /::      | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ::::

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:04:25.33 ID:2z+7CjjV0

卒業したのにすぐ戻ってくるバカ

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:05:21.44 ID:Ju64lQCoi
昔の事にこだわる、世界の末山ちゃん
未来を語る、バカマツ

屑人間VS糞人間

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:07:03.62 ID:2z+7CjjV0
982 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/06/25(水) 23:36:41.79 ID:QcHzyOWe0
>>980
もちろん水に流すよ
というか大学時代に友人が松山にいる。
いまでもふFACEBOOKでつながっている。
松山にもよく行くよ。
松山のすごいなと思うところもあるし、高松がいいなって思うところもある。

これで過去の事流すよ


こんなこと言ってるのに松山空港スレにちょっかいを出すタカマチョン

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:08:33.61 ID:2z+7CjjV0
赤坂離宮の松山フェアのメニューはどこにあるのか早く答えて下さいよ。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:08:57.58 ID:qOdh3di10
廃墟にならなかったね。
ラフォーレは何年廃墟だったの?で
ナンダカンダホテルを誘致したって誇りに思うwww
え? なになに? ロフト撤退って何の話?
ついでに宇多津ビブレも廃墟にならなかったね?

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:09:57.10 ID:2z+7CjjV0
982 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/06/25(水) 23:36:41.79 ID:QcHzyOWe0
>>980
もちろん水に流すよ
というか大学時代に友人が松山にいる。
いまでもふFACEBOOKでつながっている。
松山にもよく行くよ。
松山のすごいなと思うところもあるし、高松がいいなって思うところもある。

これで過去の事流すよ

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:10:27.98 ID:2z+7CjjV0
>>527
それなのにモダンジャパニーズは覚えていたんですね。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:10:38.37 ID:Ju64lQCoi
いつまで続くのか?
屑人間(高松)VS糞人間(松山)

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:11:36.45 ID:2z+7CjjV0
>>537
タカマチョンが嘘をついて卒業できなかったからずっと続きます。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:12:56.54 ID:2z+7CjjV0
981 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/06/25(水) 23:33:30.60 ID:QcHzyOWe0 [31/35]
>>ID:QcHzyOWe0
スレ主でしたか?
マジで卒業します。
地方都市は衰退しているのは事実
現に県の人口は2005年あたりで減少に転じていま98万人ピーク時より
4万人も減っている。
今日もニュースで東京圏以外は人口が減少しているといっていたよ

だけどな、人口減少の中でもな経済は上向かせないといけない。
そうなると流入人口を増やさないとダメなんだよ。

だから中国や東南アジアからの観光客が地方にも必要。

確かにな、香川県の税金投入は以上かもしれないが
LCCだろうが中国や台湾、香港などから路線ができればな
地元のバスが使われるんだよ。そして1泊でもしてくれたら
ホテルに地元の土産物屋や酒、商店が潤う。
内需ではもう期待できないから外需に力を入れている
仮に旅行の目的が京都だろうが広島だろうが地元経済に少しでもプラスに
なるなら通過県といわれてもいいと思うよ。


>マジで卒業します。
>マジで卒業します。
>マジで卒業します。
>マジで卒業します。
>マジで卒業します。
>マジで卒業します。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:13:33.43 ID:qOdh3di10
>>536
妄想が始まっていますwwwwwwwwwwwww
今日のどこに「モダンジャパニーズ」って書いている?

そろそろ精神病院に行きますか?

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:15:21.14 ID:Ju64lQCoi
やれやれ( ;´Д`)
どちらも病院だな

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:20:34.52 ID:Ju64lQCoi
なんにしても、高松ー台北線は絶好調
デイリー化は近い話で出てくるでしょう。
それにしても松山ーソウル線が5月も6月も30%台

今年度の松山空港発着の国際線、38%は如何なものなんでしょうか?

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:24:22.55 ID:c8TWVUJ5i
松山人のことは嫌いになってもタカマチョンの事は嫌いにならないでくださぁっいwwww

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:24:29.47 ID:SNjNzP1G0
自分から卒業しますと言っておきながらのこのこ戻ってくるのは如何なものなんでしょうか?

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:26:26.25 ID:SNjNzP1G0
真のうそつきだった訳ですがwwwww

959 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/06/25(水) 22:50:43.83 ID:QcHzyOWe0
なんかさ〜俺、うそつき呼ばわれしとるから
PART9で卒業するわ

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:26:51.01 ID:qOdh3di10
あれー?
阪急交通社が出した
2泊3日のソウル1万円セール 即完売したほど好調だったんだよね?
で高松は売れ残っています!
なんていっていたけど
6月の松山―ソウルは37%wwwwwwwwwwwww
もう国際線はいらないね 

カウントダウンが必要だな

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:27:55.29 ID:SNjNzP1G0
>>546
あれー?
モダンジャパニーズ

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:28:25.65 ID:SNjNzP1G0
アゴラを知らないタカマチョン

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:29:04.63 ID:SNjNzP1G0
やっぱり日本のお荷物四国wwwww
こんな嘘つきが住んでる島は切り離してほしい

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:29:17.37 ID:Ju64lQCoi
タカマチョンがいないと過疎って面白くなかったから
盛り上がっていいんじゃないの?

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:30:49.82 ID:SNjNzP1G0
>>550
ゆで卵に味の素をかける感じでいいと思う
香川って味覚音痴なんだな。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:33:20.66 ID:qOdh3di10
明日も飛びます。チャイナエアラインの臨時便CI2179便

明日の高松―台北線は1日2往復
CI2179 738 15:45
CI0179 738 19:50

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:34:09.09 ID:SNjNzP1G0
738wwwww
四国だせー
A330ぐらい飛ばしてみろよwwwwww

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:34:31.53 ID:Ju64lQCoi
俺は、ゆでたまごには塩だな。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:36:18.81 ID:SNjNzP1G0
キャセイの744で2便at千歳みたいなことやってみろよwwwwwww
738ってwwwww
沖縄で燃えるしwwwww

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:37:55.82 ID:qOdh3di10
高松空港 A330就航実績
KAL A330−300
CPA A330−300
EDW A330−200
VLE A330−200

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:40:24.14 ID:SNjNzP1G0
>>556
過去の事ですねwwww

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:45:50.94 ID:SNjNzP1G0
まあ、四国は高松と松山でお国底辺同士のお国自慢でもやってスレを消費してろよwwwwww

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:52:42.31 ID:qOdh3di10
底辺に顔突っ込む都会では底辺以下の糞人間WWWW

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:53:06.44 ID:4MXq9lWK0
タカマチョン、松山空港スレに書き込み中wwwww
卒業すると言って卒業できない2ちゃん依存症wwwww
他に四国だからやることないんだなwwwwww

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:53:58.74 ID:4MXq9lWK0
2ちゃん依存症のウソツキタカマチョン

松山人だと思って攻撃中wwwwww

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 23:59:57.32 ID:4MXq9lWK0
基本的に社会人にもなって四国に残るのは嘘つきばかりですよね。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 00:13:50.11 ID:vGHZ+5AH0
底辺しか相手にしてくれないんだろ
かわいそうに。
きちんとご飯食べてるかい? コンビニの廃棄弁当じゃ体こわすよ
ちゃんと仕事についているかい? 女装喫茶でネット見てんじゃないぞWWW
ちゃんと友達いるかい? 

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 00:23:24.89 ID:IXVpQ5h30
どうして自分から卒業するって言ったのに戻ってくるような恥ずかしいことができるのでしょうか?

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 00:48:48.62 ID:9Z4zqriWI
実質高松台北週6便は凄いな
岡山と差がつき過ぎ

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 06:44:12.61 ID:CnZE083g0
おーい 一太郎(takama...) やーい:。。。

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 11:05:25.61 ID:emCAntLui
スカイマークがA380キャンセルして、
ダウンサイジングして機材調達するようですね。
737が余剰化するなら、高松からも米子の様な路線展開して欲しいですね。
カウンターも空いているみたいだし。
松山空港も下期から、国際線カウンターが空くらしいから、札幌線なんかも
アリエール?

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 19:19:25.81 ID:crJhOp8W0
スカイマークはエアアジアかジェットスターに売却するのじゃないかな?
羽田の発着枠が欲しいって言ってたし。
エアアジアってA320のかなりのお客さん。 
B737からA320の入替需要が30機も生まれるし。

スカイマークはJAL・ANAよりLCCに身売りして風穴あけたいって
A330はどうするのかな? 

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 20:56:39.26 ID:/M+z7OgDI
スカイマーク倒産ならHISにハウステンボスもアウトだな

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:26:02.34 ID:vGHZ+5AH0
やっぱり高松空港LCCカウンター3社目はエアアジアだな。

中部=高松=福岡  1日4往復
札幌=高松     1日1往復
仙台=高松=鹿児島 1日1往復
で路線展開して欲しいものです。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:49:34.04 ID:C8ABmej20
>>570
ウソツキタカマチョンはどんな親に育てられたのですか?

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:54:18.87 ID:H8SRdq9vi
札幌、仙台、中部、福岡、鹿児島線と国際線の充実で
300万人が利用する空港になりますね。
夢が広がる。高松空港

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:57:25.50 ID:8AjMUzV50
札幌、仙台、中部、福岡、鹿児島の各都市は嘘をつく民度の低い香川県民が来ることに
懸念を示すと思いますよ。

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:58:57.76 ID:vGHZ+5AH0
>>571
人間の親に育てられました。
>>573
あなたは、僻みの国のお方ですね。

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:01:29.30 ID:TR04cOMR0
>>574
もう卒業したんだから来ないでよ

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:04:32.55 ID:vGHZ+5AH0
高松空港LCC国際線ターミナル 航空会社配置
アシアナ航空 中華航空
                 春|-----------------------
                 秋|
                 航|
ジェット  エア    春秋航空 空|
スター   アジア    日本   |
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー            |新規
                              |参入
                              |カウンター

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:05:08.07 ID:TR04cOMR0
959 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/06/25(水) 22:50:43.83 ID:QcHzyOWe0
なんかさ〜俺、うそつき呼ばわれしとるから
PART9で卒業するわ

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:06:07.51 ID:vGHZ+5AH0
アシアナと中華航空の文字が左にずれた、春秋航空の右上です

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:06:32.41 ID:TR04cOMR0
>>576
エアアジアが飛ぶのは1年後ですが、それまでずっと空けてる訳ですねwwwww

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:07:11.15 ID:vGHZ+5AH0
俺が消えたら過疎るよ
そして高松タタキが今以上にひどくなる

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:08:09.97 ID:TR04cOMR0
>>580
自分から卒業すると言ったのですから約束は守ってください。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:12:35.65 ID:vGHZ+5AH0
>>579
心配するな
ある空港はウィンタースケジュールから国際線ターミナルが廃墟と化するから

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:13:05.82 ID:TR04cOMR0
タカマチョンの親は約束は破っても構わないと教えたのですよね。
嘘をつくのは親のせいですね。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:13:07.14 ID:vGHZ+5AH0
出戻りとういう言葉もあるがなwww

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:13:57.35 ID:vGHZ+5AH0
親は関係ないだろう。
もういい年だしwww

お前のDNAは僻みの塊民族

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:13:57.77 ID:TR04cOMR0
出戻りって恥ずかしいですよねwwwwww

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:14:28.36 ID:TR04cOMR0
>>585
いや、親のせいです。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:14:40.27 ID:H8SRdq9vi
また始まった
屑人間VS糞人間

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:15:06.48 ID:vGHZ+5AH0
人の目を気にするようじゃ甘ちゃんだね

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:15:21.40 ID:TR04cOMR0
2ちゃん依存症になると嘘をついてまで出戻るんですね。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:15:59.10 ID:vGHZ+5AH0
そういうあなたも依存症www

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:16:39.98 ID:TR04cOMR0
モダンジャパニーズで笑い、ナイトステイで笑い、突っ込みどころ満載なんですよ。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:17:38.00 ID:TR04cOMR0
四国って嘘つきの島なんですか?
隣の県の悪口ばかりで共倒れすればいいですね。

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:19:10.52 ID:H8SRdq9vi
今晩も続くのか屑人間VS糞人間

屑人間は、夢を語り
糞人間は、夢をぶち壊す

いつもの構図

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:19:14.64 ID:vGHZ+5AH0
しかも、僻みの塊DNA

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:20:26.02 ID:TR04cOMR0
高松って白票水増しなんかするような腐った行政ですからね。
その中で育つとこうなるんでしょうwwwwww

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:21:50.34 ID:TR04cOMR0
タカマチョンって現実とかけ離れた事を言うからダメなんだよね。
春秋日本がナイトステイなんかしない事はタカマチョン以外みんな分かってたこと。

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:23:43.74 ID:TR04cOMR0
しかし、松山も大した街ではないですよね。
なあ、タカマチョン、ここは共感してくれるよな。
高松ではなく松山の事を言ったからな。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:26:58.54 ID:vGHZ+5AH0
まだ、ナイトステイの可能性がゼロではないのにね。

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:28:47.69 ID:vGHZ+5AH0
選挙は関係ないでしょう。スレ違い

松山という町はすごいんで

環状道路に外環状道路なんてのがある。
鉄道も環状線があるんだよ。名称は都会だよ。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:28:49.91 ID:TR04cOMR0
>>599
あのさ、春秋日本が就航する時にどこかでナイトステイしないと成り立たないと言ったのは誰だよ。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:30:10.28 ID:TR04cOMR0
>>600
ラフォーレは何年廃墟だったの?

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:30:42.82 ID:vGHZ+5AH0
>>601
それ条件言わなかったっけ
佐賀・高松線がどちらも上海乗継ダイヤを組むという

11時頃到着させて14時頃出発させる そうすれば関東から上海への乗継が可能な
ダイヤになると

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:32:27.35 ID:pWh3M9Xg0
>>603
指摘されて後から言い出したんですよね。

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:33:17.77 ID:vGHZ+5AH0
ラフォーレ原宿松山店は2008年に閉店
森ビルが新複合ビルを開業する。
商業施設とブライダル、ホテルで構成し、竣工は2015年夏を予定している。

規模は高松丸亀町商店街再開発のA〜G街区のA街区西館より少し小さい程度らしい

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:35:22.81 ID:pWh3M9Xg0
534 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/07/28(月) 23:08:57.58 ID:qOdh3di10
廃墟にならなかったね。
ラフォーレは何年廃墟だったの?で
ナンダカンダホテルを誘致したって誇りに思うwww
え? なになに? ロフト撤退って何の話?
ついでに宇多津ビブレも廃墟にならなかったね?

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:38:36.59 ID:vGHZ+5AH0
高松-成田線のジェットスターはGK411便が飛ぶ 朝6時40分から50分発が
搭乗率が2往復4便の中で極端に低く50%前後らしい。
なので残り3便が8割近いのだが、全体の搭乗率を落としている。

春秋航空日本も6時30分発を想定していたのだから集客は厳しいものだったん
だろうね。 ちなみに高松9時発のGK410便は8割超えているらしいよ。

朝7時 高松発をジェットスターか春秋が組む可能性はウィンターもしくは来春
にもあり得るだろう

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:40:29.83 ID:pWh3M9Xg0
>>607
まだそんなこと言ってるの?

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:43:09.19 ID:pWh3M9Xg0
春秋航空日本の6時30分発はツアー客を主体にすればバスで成田に行くんだから
問題はなかったんだよ。
しかし、ツアー客は高松に見向きもせずに上海−高松線の搭乗率もなんと40%台までに降下。
これだとツアー客すら集客できないということだろう。
そこまで読めよ。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:43:29.83 ID:vGHZ+5AH0
ハイな!
春秋航空日本は準備が整いしだい2往復化させたいといっているしね。

LCCじゃないけどスカイマークも米子にもナイトステイさせているんだよ

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:44:39.43 ID:pWh3M9Xg0
まあ、春秋は関空を拠点にして、高松は補助金目当てに生かさず殺さずというところだろう。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:45:19.56 ID:vGHZ+5AH0
ま〜 関西空港就航とWデイリー化は痛手なのはわかるが
減便や撤退などの話はない。むしろデイリー化やそれからの展開をって
会長はいっているしな

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:46:15.89 ID:pWh3M9Xg0
だから生かさず殺さずなんだよ。
補助金むしり取るためにな。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:52:09.63 ID:vGHZ+5AH0
じゃ、説明してほしいのだが、春秋航空は中国本土20都市から日本へ70路線
そして、春秋航空日本を含めて100路線を展開したいといっているが

それはどうなの?関西空港と仮に成田空港に就航したとしても100路線には
ならないと思うのだが

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:53:42.79 ID:pWh3M9Xg0
>>614
高松は大阪と近過ぎるから上海線で終わりだろ。
日本には他にも空港はいっぱいあるだろ。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:56:37.22 ID:vGHZ+5AH0
2017年の北京新空港と西安空港(空港姉妹縁組)は欲しいところだね。
ついで言うなら、大連と青島

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:58:21.34 ID:pWh3M9Xg0
>>616
春秋は関空拠点で高松は上海線のみだから

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:59:16.34 ID:vGHZ+5AH0
札幌・仙台・成田・中部・関西・広島・高松・佐賀・沖縄から中国本土路線
茨城は成田枠が取れれば用無し

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:00:24.20 ID:VH3ymIXF0
>>618
福岡もな

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:01:54.04 ID:a4frFDZD0
福岡とれたら佐賀は用なし

高松と大阪は少し茨城や佐賀よりは離れている
四国・瀬戸内経済観光圏として独立している

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:06:07.89 ID:VH3ymIXF0
>>620
福岡は申請中で認可が下りると思うけど、佐賀はそのまま継続だろうな。
補助金もあるし、貧乏人専用で格安ツアーを設定すればOK

だから高松も同様。
高松は高松(大阪)と春秋航空の地図に書かれるぐらいだったし、関空線が
できたら40%台に落ち込むほどのレベル。
四国・瀬戸内経済観光圏では客は乗らないことが搭乗率にも表れてる。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:06:57.91 ID:VH3ymIXF0
今後も高松は貧乏人御用達空港として人民が使ってくれますよ。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:09:01.01 ID:VH3ymIXF0
要は福岡2便にしたいところ、福岡1便、佐賀1便みたいな感じだな。
同様に関空3便にしたいところ、関空2便、高松1便ということだな。

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:11:17.46 ID:a4frFDZD0
春秋旅行社と春秋航空は3月の関空線就航および増便に目が言って
高松の商品展開等が少しおろそかだったんだろう

長い目でみればそこは改善されるはずで 関空イン高松アウトもちゃんとルートに
入ってくる

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:11:32.80 ID:VH3ymIXF0
tway航空も福岡、佐賀両方飛ばしてるしな。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:13:12.45 ID:VH3ymIXF0
>>624
いや、関空イン高松アウトだと成り立たないからこそ、春秋日本で
上海−高松−成田 茨城−上海というルートができたんだろ。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:16:39.73 ID:a4frFDZD0
それは違うでしょ

上海―成田線が参入できないから 上海―高松‐成田でしょ

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:17:48.63 ID:a4frFDZD0
福岡空港は発着容量をオーバーしているからね
思うように増便できない

板付基地の自衛隊も佐賀に移転すれば年間1万回程度は捻出できるのでは?

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:22:30.41 ID:VH3ymIXF0
>>627
わざわざ成田に乗り継ぎで行くぐらいだったら茨城便使うだろ。

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:25:58.67 ID:VH3ymIXF0
http://www9.nhk.or.jp/nw9/marugoto/2014/04/0428.html

現在、春秋航空は、上海から佐賀や高松などの地方空港に就航しています。
新たに開設する国内線はこれらと成田を結ぶ路線です。
これを組み合わせると…。
例えば、上海から佐賀空港に降り立ち、九州の観光地を巡ったあと国内線で成田へ向かいます。
首都圏で買い物などを楽しみ、茨城空港から上海へ帰ります。

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:36:55.43 ID:I/iV7Vhli
まだやってんのか

成田に就航したらながれがかわるぞい
茨城からではなく成田から帰国

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:39:33.96 ID:VH3ymIXF0
>>631
まあ、そうなるだろうね。

だから佐賀、高松、茨城は貧乏人用。
福岡、関空、成田は富裕層用と使い分けになるだろう。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:46:25.95 ID:I/iV7Vhli
同じ航空会社で貧乏、富裕層ねw

富裕層ならフラッグキャリアてわFCクラスでしょう。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 01:11:06.44 ID:tPPHNYLE0
松山発松山行きにこだわるおバカさんは今度の市長選挙でdisられるよな?

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:12:42.65 ID:cmgajHzz0
2014/07/24「スーパー・N」21:40 動画高松と台湾の高校生がコンサート開催へttp://www.ohk.co.jp/news/sp/video.php?VNO=1494
搭乗率7割で推移

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:17:27.60 ID:2Gk0wkQpi
高松空港6月実績
ソウル線65.8%
上海線 45.8%
台北線 67.5%

上海線のテコ入れしないとね、
8月から成田線も就航だから
上向くといいね。
ソウル線は、回復してきたようだし、
台北線は、臨時便が週2便と定期便の週4便
で、7月以降はさらに伸張しそうだ。

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:54:21.29 ID:a4frFDZD0
エバー航空の岡山〜台北便10月で休止へ
△▼
岡山空港の台北便が今年10月で休止することが分かりました。
岡山空港の国際定期路線を巡っては今月、グアム便の来年2月での運休が決まったばかりです。
岡山県によりますと、台北便を運航するエバー航空の関係者が29日、県庁を訪れ、
今年10月26日から休止する方針を伝えたということです。台北便は去年4月、
岡山空港の4番目の国際定期路線として就航し、現在、水曜日と土曜日の週2往復運航しています。

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:59:44.33 ID:AFilgvP7I
岡山でもダメなのに松山出来るとでも

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:40:16.89 ID:a4frFDZD0
しかし地方空港の雄「岡山空港」の衰退ぶりはひどいものがあるな〜
LCCは一向に就航する気配もないし、成田線も米子・高松・広島に囲まれ就航しない。

3分の1が計画減便させられている上海線も広島に統合されるという噂もあるし

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:47:54.95 ID:EgOMl6Yf0
台湾便がレガシーと言えない中華丼航空なのがタカマチョンクオリティw

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:57:43.94 ID:a4frFDZD0
はい、さげ登場。乙!

岡山撤退でウィンタースケジュールから増便もアリエール?

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:10:59.38 ID:iMJs45iP0
>>627
タカマチョンって上海-成田が参入できないから上海-高松-成田だと思ってたの?
それだったら同日乗り継ぎできる唯一の便成田6時半発が運休するのはおかしな論理。
春秋日本の国内線は周遊旅行の時に移動する足としての運航でしょ。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:30:59.51 ID:a4frFDZD0
パイロット不足、ジェットスターと便が被る、予約率低迷
いろいろ理由はあるだろう

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:56:02.22 ID:iMJs45iP0
>>643
乗り継ぎ客は切り捨てできるレベルという事ですね。

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:18:58.69 ID:a4frFDZD0
利用率が増便後低迷しているから
そうも言っておれないだろうけど

延期とかいろいろあったからね。まずは明後日の
初便就航させてからだね。

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:22:21.87 ID:iMJs45iP0
>上海線のテコ入れしないとね、

乗ってやれよwwwww

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:40:43.96 ID:iMJs45iP0
おい、タカマチョン、春秋航空日本乗ってやれよ。
初便もこの土日も3,000円だぞwwwwww

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 00:26:15.99 ID:v+gaf9JjI
高松の人間だが、春秋はもう関空1本で良いと思う
カウンター開けて貰い、香港、バンコクに積極的に行くべき
関西からの無料バスも要らん

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 00:29:56.20 ID:hdiepY0p0
>>648
税金むしり取るために居座りますよ。
生かさず殺さずです。

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 00:30:39.46 ID:v+gaf9JjI
切れば出て行くだろ

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:13:44.39 ID:v+gaf9JjI
ソウル便の復活が凄いのに春秋はクソ
もう退場じゃ

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:32:08.44 ID:Pw7XA64Ii
その前に、
中国東方航空の間引きしているような
岡山や松山が廃止で高松もなら、
その要求を飲んでもいいが、春秋グループは
今、日本路線に投資中だからなー

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:09:34.55 ID:jGStegi50
ボーイング787-9型機
8/7に世界初の商業運行 羽田-松山に投入
http://www.aviationwire.jp/archives/42334

787-8に比べて6m長くなって777-200ERとほぼ同じ全長に

運航スケジュール
NH241 羽田(07:25)→福岡(09:15)
NH248 福岡(10:05)→羽田(11:50)
NH25 羽田(13:00)→伊丹(14:05)
NH30 伊丹(15:00)→羽田(16:15)
NH595 羽田(17:15)→松山(18:40)
NH598 松山(19:30)→羽田(21:00)

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:25:14.68 ID:RtaLUkkP0
ANA的には鹿児島あたりと松山は幹線みたいな感覚なんだと思う。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:44:20.77 ID:i5d65Noq0
松山は幹線みたいな感覚なんだと思うwww

東京・大阪・札幌・福岡・那覇の5都市間を相互に結ぶ路線。
それ以外の東京・大阪とそれ以外の国内主要空港を結ぶ路線を準観戦

世界の松山ちゃん脳
東京・大阪・札幌・松山・福岡・鹿児島・那覇の7巨大都市を結ぶ路線を幹線という。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:55:05.91 ID:hQAZoOV30
>>655
「ANA的には」って書いてあるじゃん。
機材構成から言って「ANA的」には幹線みたいなものという例えが分からない?

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:58:59.50 ID:RtaLUkkP0
タカマチョンは主要空港ですらないよぬ?

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:01:01.73 ID:i5d65Noq0
松山線も高松線も準幹線。
是常識アルよ。

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:04:07.41 ID:y7QraCwD0
名古屋人がうちも入れろとうるさいぞw

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:04:41.12 ID:hQAZoOV30
>>658
それは分かってるんだけど、ANAで限定してみると、大型機を多用する路線は
幹線みたいなもんだよねということが分からないかなぁ

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:07:43.30 ID:i5d65Noq0
それを言うなら、長崎、宮崎、熊本、広島、小松、もそうだろう。

松山‐東京線 前年比92%(テコ入れ対策だろう)
788も岡山・広島線投入は新幹線対策とういテコ入れだった。

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:09:51.54 ID:i5d65Noq0
>>660
それを言うなら、小松・広島・長崎・熊本もそうだろう

松山-羽田線 前年比92%(LCC対策だろう)
788も広島・岡山投入は新幹線対策という名目だった

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:15:20.99 ID:RtaLUkkP0
>>658
3s乙!

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:23:25.04 ID:y7QraCwD0
たしかに松山は昔から東京線だけでなく、大阪線にもスーパーシートを入れる
力の入れよう。これはかなり特殊。
また、幹線空港・九州以外でも数少ない自社ラウンジも設置。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:25:00.44 ID:RtaLUkkP0
ここまでで分かったこと、タカマチョンのLCCは廉価版国際線で騒々しくなっただけ。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:25:58.32 ID:+5V41uYX0
>>665
age厨の暴言乙。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:33:28.89 ID:Pw7XA64Ii
世界の松山ちゃん
やってオモロー。

高松ー台北線、チャイナエアラインが週4便に臨時便が週2便で運航中!

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:45:05.74 ID:i5d65Noq0
大松山国際空港に789就航
これで松山は伊丹・福岡と同格の空港ニダ

松山-ソウル線 週3便 平均搭乗率 36%
松山-上海線  週2便 平均搭乗率 38%

サンライズ瀬戸 松山乗り入れ中止、琴平へ乗り入れ開始

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 22:25:04.62 ID:i5d65Noq0
スカイマークの松山‐神戸 高松‐成田などできなくてよかったね。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 22:47:37.06 ID:MA9cbEmJ0
それにしては空港が手狭だな。松山空港。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 22:57:31.54 ID:MA9cbEmJ0
SKY注記事項か。

次はどこかな?

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:01:04.70 ID:Pw7XA64Ii
大丈夫!
もう直ぐ、松山空港のピーチの隣りのカウンターが空くから

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:50:24.91 ID:i5d65Noq0
あした春秋航空日本は飛ぶんだよね?

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:53:01.38 ID:i5d65Noq0
運航管理施設等の検査の合格について(春秋航空日本(株))

平成26年7月31日

 平成26年4月11日付けで春秋航空日本(株)から申請のありました運航管理
施設等の検査について、本日付けで合格としましたので、お知らせします。



(参考)

1.運航開始日 平成26年8月1日(金)

2.路線      成田=高松 / 成田=広島 / 成田=佐賀

3.使用航空機 ボーイング式737−800型 3機
           座席数189席
添付資料

運航管理施設等の検査の合格について(春秋航空日本(株))(PDF形式)PDF形式
お問い合わせ先

国土交通省航空局安全部航空事業安全室 石井、小田

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:29:22.42 ID:53jkSivNI
松山のピーチ隣のカウンターて何処

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 04:09:03.51 ID:qDkC0YJA0
幹線とは言っても、福岡、伊丹とか那覇なんかはタカマチョンお得意の扇風機やらB737とかだよな。

677 : 【末吉】 :2014/08/01(金) 05:38:51.70 ID:SW6gdtg40
空港で不審者侵入の対応訓練ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003235251.html?t=1406838985953
空港に不審な男が侵入したことを想定した訓練が、松山空港で行われ、警察官と空港事務所の職員が、
不測の事態が起きた場合の連携態勢を確認しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003235251_m.jpg
この訓練は、松山空港が毎年行っているもので、31日は警察官や空港事務所の職員など、およそ40人が参加しました。
訓練は、不審な男が空港に設けられた柵を乗り越えて、滑走路などがある立ち入り禁止区域に侵入したという想定で
行われました。
訓練では、一般の人から不審な男を見かけたという通報を受けて、空港の職員が敷地内を探し、立ち入り禁止区域に
いた男を見つけました。
このあと、男は、通りかかった空港の作業車に乗り込んで刃物をちらつかせて運転手を脅し、逃げようとしましたが、
空港から連絡を受けた警察が、男が乗り込んだ車を追跡し、さらに空港の消防車がバリケードを作って、男の行く手をふさぎました。
最後は、警察官が車から降りた男を警棒やさすまたなどを使って取り押さえました。
松山空港では、このほかにも航空機事故やハイジャックを想定した訓練も毎年行って不測の事態が起きた場合の
連携体制を確認しているということです。
松山空港事務所の渡邊秀夫所長は、「訓練で想定したような不審者の侵入は、決して、あってはならない事案だが、
万一に備えて、今後も訓練を繰り返していきたい」と話していました。07月31日 20時27分

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 08:00:22.66 ID:oNbDrvgnI
>>676
表現がオカシイ
得意ではなく常々指摘しているが正しい

679 : 【大吉】 :2014/08/01(金) 08:53:03.71 ID:SW6gdtg40
松山空港 不法侵入者対応訓練(07月31日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20140731&no=0003
空港に不審者が侵入したことを想定した訓練が松山空港で行われ関係者らが連携を確認しました。
警察官や空港職員ら46人が参加した訓練は、ナイフを持った不審者がフェンスを乗り越えて侵入し、
車を奪って逃走したという想定で行われました。乗客が乗り降りするエリアに侵入しないよう消防車両3台が先回りして
配置されると、行き場をなくした不審者の車は駆け付けた警察官の車に取り囲まれました。
不審者は車から飛び出し、ナイフを振り回して抵抗しましたが、5人の警察官がさすまたや警じょうと呼ばれる
長い棒を使って素早く取り押さえました。
本番さながらに行われたこの訓練は、10年ほど前から毎年行われていて、渡邊秀夫松山空港長は
「今後も毎年訓練を実施し、即時対応できるよう連携を強めていきたい」と話しています。

680 : 【だん吉】 :2014/08/01(金) 09:08:12.32 ID:SW6gdtg40
松山空港で不法侵入想定した訓練ttp://eat.jp/news/index.html?date=20140731T174512&no=9
空港の制限区域に不審者が進入したときの対応訓練が31日、松山空港であり、空港事務所と警察官らが対応方法を
確認しました。
この訓練は、航空機の安全輸送と利用者の安全確保を目的に、松山空港事務所と松山西警察署が合同で行ったもので、
あわせて40人あまりが参加しました。
訓練は、刃物を持った不審者がフェンスを乗り越え、滑走路付近に侵入、空港の車を奪って逃走するという想定で行われ
ました。航空局の職員や警察官は、不審者が運転する車を追跡し、車から降りてきた不審者を取り押さえていました。
松山空港では、これまで制限区域内に不審者が侵入する事件は発生していませんが、松山空港事務所などでは
空港内の巡回を継続し、素早い対応ができるよう訓練を重ねていきたいとしています。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 09:40:49.06 ID:XZviyWP6I
今日は春秋成田便の就航だな
高松以外あかんのやろ

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 10:00:26.44 ID:UKkQFqoZ0
>>681
なにがあかんの?

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 10:37:32.27 ID:SW6gdtg40
不審者対応訓練 松山空港(愛媛県)ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784696.html
 空港の制限区域内に侵入した不審者への対応を強化するための訓練が、松山空港で行われた。
訓練には、松山西警察署の署員や空港関係者らおよそ40人が参加した。
 訓練は、空港の制限区域内に不審者が侵入したことを想定して行なわれ、駆け付けた空港事務所の職員が男に
外に出るよう注意していたところ、男が突然、走行中の車を奪って逃走した。
この訓練は、2004年に男が車で滑走路内に侵入し、羽田空港が一時閉鎖された事件の再発を防ごうと、
毎年行われているもの。
参加者は、管制塔と連絡をとりながら、消防車両を配置するなどして、逃走車両が駐機場に進入するのを連携して
防いた。そして、警察官らが車から降りて暴れる男をさすまたなどを使って取り押さえた。
 松山空港では、毎年の訓練を通して関係機関との連携を強化していきたいとしている。[ 7/31 16:19 南海放送]

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 14:15:13.35 ID:6DUMJDO0i
春秋航空日本が高松ー成田線開設

全日空が536便を機材変更で738を投入して
日本航空と春秋航空日本と全日空の738が3機横並びに

高松ー首都圏の路線は、今後はさらに小型化他頻度運航に
なっていくのだろうな。

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 14:24:09.76 ID:6DUMJDO0i
松山ー羽田線は、幹線に格上げされたらしいから
増便せずに機材の大型化だけにこだわるのかな?
けど772より789は10席だけ小型、旅客は、前年比で8%割れだから
採算重視でトリプルから789に切り替えて行くのだろうか?

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 20:06:32.25 ID:UKkQFqoZ0
高松-成田線では、同じLCCのジェットスタージャパンが去年12月から一日2往復で運航しています。
今年3月まで4か月間の搭乗率は72.3%と好調で、先月18日から今月31日までは一日3往復に増便しています。
成田線の魅力は何といっても安さです。
2つの航空会社は、ともに成田線の片道料金を5000円前後で設定しています。
ジェットスタージャパンが成田線に参入した昨年度、日本航空と全日空が運航する
羽田線の搭乗率は0.1ポイント増の62.3%と大きな影響はありませんでした。
羽田と成田を合わせた東京方面の路線利用者は約134万人と、
前年より9%も増加しています。
香川県では、LCCの参入は空港全体の利用率向上につながると分析しています。
好調な利用を狙い、2社目のLCCが参入した高松-成田線です。
安定した利用客を確保するため、今後、海外から成田を経由して
高松を訪れる観光客を増やす工夫なども求められています。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 20:12:59.76 ID:UKkQFqoZ0
LCC=格安航空会社の「春秋航空日本」が、きょうから高松空港と千葉県の成田空港との間の運行を始め、
空港で記念の式典が開かれました。
新たに就航したのは、中国の春秋航空などが設立したLCC=格安航空会社の「春秋航空日本」の1往復2便です。
きょう高松空港では、県や航空会社の関係者が出席して記念の式典が開かれ、この中で春秋航空日本の
王※イ会長が、「日本の新しい航空会社として今後も利便性の向上に努めていきたい」とあいさつしました。
きょうの成田空港への便は定員の80%以上となる158人が利用し、このうち大学生の男性は
「学生でお金がないので、格安で乗れるのはとてもいいです」と話していました。
高松空港と成田空港の間は、同じLCCの「ジェットスター・ジャパン」が3往復6便を運航していますが、
春秋航空日本もパイロットを確保することを前提に、今後、さらに1往復2便を増便する計画です。
東京方面との交通の利便性が高まることで、香川県への集客も期待される一方、既存の航空会社も含めて、
乗客の獲得競争が激しさを増すものとみられます。
王会長は「LCCにはいまだに悪いイメージもあるが、LCCどうしが競い合うことで相乗効果を発揮したい」
と話していました。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 20:14:54.35 ID:UKkQFqoZ0
JR四国のことし6月の鉄道収入は23億6200万円と、
ガソリン価格の高騰で鉄道の利用者が増えた影響で3か月
ぶりに前の年の同じ月を上回りました。
JR四国によりますとことし6月の定期券を除いた鉄道収入は
23億6200万円で、去年の同じ月と比べて4000万円率にして
1.7%増え、3か月ぶりに前の年の同じ月を上回りました。
このうち本州方面は16億9200万円で前の年の同じ月より
1300万円率にして0.8%の増加、四国内は6億7000万円で
2700万円、4.1%の増加でした。
JR四国では「愛媛県から本州方面への鉄道収入に限っては格安航空会社の
就航の影響で引き続き減少しているものの、全体としてはガソリン価格が
高くなっていることから車よりも鉄道を利用する人が増えたとみられる」
としています。(NHK高松)

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 20:43:26.63 ID:UKkQFqoZ0
フライトレーダー24より

6月下旬より運航して参りました。チャイナエアライン臨時便CI2179便
はどうやら明日が最終便のようですね。
トータル10往復20便、大変多くの台湾のお客様を乗せて高松空港へ降り立ちました

10月26日以降はエバー航空の岡山線撤退との話もありますし、高松ー台北線も
増便後も65%程度の利用があり、ウィンタースケジュールより週5便への増便を
期待したいところです。

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:39:50.38 ID:qthY6V42i
でもこれ以上反撃するのは疲れるし、
ID:QcHzyOWe0も水に流すって言っている
俺もこのスレで卒業するわ

最初に松山がdisられてるのを見つけてから1ヵ月とちょっとか、
松山を離れて久しいがそれでも生まれ故郷だから当然腹は立ったね

まーそれでも色々発見もあったしある意味人生の糧になったとは思ってるよ
何事も勉強だからなw

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:05:52.44 ID:iMdBqXIN0
ま、再びくだらねー松山sage理論を展開するならもう一度凹るしかないわな

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:30:40.72 ID:frwojBeJI
>>688
ほとんど香川県で増えただけだろ
名実共にJR香川だからな

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 00:18:09.94 ID:ZiNQWeI10
23億のうち12億は香川県の売上だからな。

しかし、名古屋・福岡へLCCが1日朝・昼・夕と3往復以上飛べば
JR四国もガタガタになるだろうな。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 00:28:48.41 ID:y7Sb6QTp0
>>693
2000人でガタガタになるJR四国wwwwww

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 07:24:00.64 ID:9ikAxTO/0
春秋航空就航で記念セレモニーttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033378091.html?t=1406931716073
LCC=格安航空会社の「春秋航空日本」が、きょうから高松空港と千葉県の成田空港との間の運行を始め、
空港で記念の式典が開かれました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033378091_m.jpg
新たに就航したのは、中国の春秋航空などが設立したLCC=格安航空会社の「春秋航空日本」の1往復2便です。
きょう高松空港では、県や航空会社の関係者が出席して記念の式典が開かれ、この中で春秋航空日本の
王※イ会長が、「日本の新しい航空会社として今後も利便性の向上に努めていきたい」とあいさつしました。
きょうの成田空港への便は定員の80%以上となる158人が利用し、このうち大学生の男性は「学生でお金がないので、
格安で乗れるのはとてもいいです」と話していました。
高松空港と成田空港の間は、同じLCCの「ジェットスター・ジャパン」が3往復6便を運航していますが、
春秋航空日本もパイロットを確保することを前提に、今後、さらに1往復2便を増便する計画です。
東京方面との交通の利便性が高まることで、香川県への集客も期待される一方、既存の航空会社も含めて、
乗客の獲得競争が激しさを増すものとみられます。
王会長は「LCCにはいまだに悪いイメージもあるが、LCCどうしが競い合うことで相乗効果を発揮したい」と話していました。
※イは偉の「にんべん」が「ひへん」。08月01日 19時21分

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 07:47:04.35 ID:9ikAxTO/0
徳島と東京就航50周年式典ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023297551.html?t=1406933070822
徳島の空の玄関口・徳島空港が徳島と東京を結ぶ路線が就航してから1日で、50年となり、記念式典が開かれました。
松茂町にある徳島空港は、いまから50年前の昭和39年8月1日に、徳島と東京を結ぶ路線が、1日1往復で就航を
はじめました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023297551_m.jpg
空港では、県や自治体の担当者、それに空港関係者などが出席して、50周年を記念した式典が開かれ、
飯泉知事が、「ことしは徳島ヴォルティスのJ1昇格や四国八十八か所が開かれてから1200年とされるなど、
東京線のさらなる飛躍を期待したい」と挨拶しました。
そして、東京への出発便にあわせて、県のマスコットキャラクターすだちくんから、機長と客室乗務員に花束が
贈られたほか、搭乗客には、徳島の伝統工芸しじら織りがあしらわれたメモ帳がプレゼントされました。
徳島・東京便は、景気の回復によるビジネス客の増加や、羽田空港の国際化などによって、昨年度は、過去最高と
なるおよそ86万人が利用し、ことし3月からは1日1往復増えて、1日12往復となりました。
徳島県交通戦略課の岡本泰輔課長は、「ことしはより多くのみなさんに徳島に来てもらえるチャンスだと思っている。
今後、空港の近くまで高速道路が延びるため、より広域的なところから利用してもらえるよう努めたい」と話していました。
08月01日 19時26分

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 09:08:35.53 ID:9ikAxTO/0
高松-成田 春秋航空参入の背景は?ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140801_14
LCC・格安航空会社の春秋航空日本が、1日から高松-成田間で運航を始めました。
成田線には同じLCCのジェットスタージャパンが先行し、さらに羽田線も大手2社が競い合います。
そこに割って入る春秋航空、その狙いとは。高松空港で開かれた、春秋航空日本の成田線就航を祝う式典です。
春秋航空の高松-成田線は当初6月27日から運航予定でしたが、乗務員が確保できず約1か月遅れてのスタートです。
さらに運航本数を一日1往復に減らしてまでも、運航開始にこだわりました。
高松-成田線では、同じLCCのジェットスタージャパンが去年12月から一日2往復で運航しています。
今年3月まで4か月間の搭乗率は72.3%と好調で、先月18日から今月31日までは一日3往復に増便しています。
成田線の魅力は何といっても安さです。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140801_14.jpg
2つの航空会社は、ともに成田線の片道料金を5000円前後で設定しています。
ジェットスタージャパンが成田線に参入した昨年度、日本航空と全日空が運航する羽田線の搭乗率は0.1ポイント増の
62.3%と大きな影響はありませんでした。
羽田と成田を合わせた東京方面の路線利用者は約134万人と、前年より9%も増加しています。
香川県では、LCCの参入は空港全体の利用率向上につながると分析しています。
好調な利用を狙い、2社目のLCCが参入した高松-成田線です。
安定した利用客を確保するため、今後、海外から成田を経由して高松を訪れる観光客を増やす工夫なども求められています。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 09:43:46.30 ID:9ikAxTO/0
8月1日のニュース春秋航空 高松―成田線 就航ttp://www.webtsc.com/prog/news5/
高松と成田を結ぶ空の便に新たな格安航空会社が参入です。
春秋航空日本の高松―成田線が予定より1ヵ月余り遅れてきょう、就航しました。
正午すぎに成田を出発した初便は午後1時半すぎに高松に到着しました。
春秋航空日本の高松―成田線は当初、6月下旬から1日2往復の運航を予定していましたが、
パイロットの養成遅れなどから就航が1ヵ月余りずれ込み、便数も1日1往復に減りました。
歓迎セレモニーでは、香川県の浜田知事が「交通ネットワークの充実が香川県の活力アップにつながると確信している」
とあいさつしたあと、 関係者がくす玉を割って就航を祝いました。
高松からの初便には上海からの乗り継ぎ客を含め158人が搭乗しました。
高松―成田線は同じ格安航空会社のジェットスターが現在、1日3往復を運航しており、
片道料金が5630円からという春秋航空日本の参入で首都圏への空の便はより手軽で便利になりました。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 09:50:28.79 ID:9ikAxTO/0
春秋航空日本の高松・成田線就航 ( 8/ 1)【18時55分更新】ttp://www.ohk.co.jp/e/news/001.html
LCC・格安航空会社の春秋航空日本が運航する高松・成田便が1日、就航しました。
この区間ではすでに別の格安航空会社が運航していて、今回の参入で2社体制となります。
片道の最低料金は5630円で1日1往復の運航。
今までなかった昼間の時間帯の運航で、去年12月から高松・成田便を運航しているLCCの
ジェットスター・ジャパンと
合わせて今月は1日4往復になり、搭乗客の利便性アップが期待されます。
春秋航空日本の当初の計画では今年6月27日から1日2往復で運航する予定でしたがパイロットの養成など準備が
遅れ、就航開始を延期していました。現在、増便に向けた準備を進めています。

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 09:57:42.31 ID:W7MF3GcmI
スカイマークがヤバイ事になっているが、再生するには高松羽田に参入する手がある
成田便より若干高い程度なら、ほぼ満席になるだろう
それと、福岡、札幌、名古屋、出来れば沖縄も入りたい所
唯一残っている航空需要を開拓出来るのが日本では高松だけ

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 11:25:32.75 ID:d4yPVw3X0
>>700
成田便より若干高い程度なら採算はとれません。
ジェットスターが大赤字ということを忘れるな。
満席でも採算が取れなければ意味がない。
搭乗率より利益なんだよ。

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 11:27:09.21 ID:9ikAxTO/0
春秋航空就航で記念セレモニーttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033378091.html?t=1406946251272
LCC=格安航空会社の「春秋航空日本」が、1日から高松空港と千葉県の成田空港との間の運行を始め、
空港で記念の式典が開かれました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033378091_m.jpg
新たに就航したのは、中国の春秋航空などが設立したLCC=格安航空会社の「春秋航空日本」の1往復2便です。
1日高松空港では、県や航空会社の関係者が出席して記念の式典が開かれ、この中で春秋航空日本の
王※イ会長が、「日本の新しい航空会社として今後も利便性の向上に努めていきたい」とあいさつしました。
1日の成田空港への便は定員の80%以上となる158人が利用し、このうち大学生の男性は「学生でお金がないので、
格安で乗れるのはとてもいいです」と話していました。
高松空港と成田空港の間は、同じLCCの「ジェットスター・ジャパン」が3往復6便を運航していますが、春秋航空
日本もパイロットを確保することを前提に、今後、さらに1往復2便を増便する計画です。
東京方面との交通の利便性が高まることで、香川県への集客も期待される一方、既存の航空会社も含めて、
乗客の獲得競争が激しさを増すものとみられます。
王会長は「LCCにはいまだに悪いイメージもあるが、LCCどうしが競い合うことで相乗効果を発揮したい」と話していました。
※イは偉の「にんべん」が「ひへん」。08月02日 09時26分

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 12:08:19.06 ID:0595Hyef0
>>700
スカイマークの羽田線参入は必要ないだろ。レガシーが減便したりしかねない。
JALもANAもまだまだ小型化多頻度運航による増便が期待できる。(最大20往復)

スカイマークやエアアジア・春秋日本が
札幌・仙台・中部・福岡・鹿児島・沖縄を開拓してほしい。

東京羽田線 150万人(16往復)
東京成田線  50万人(6往復)
札幌千歳線  10万人(1往復)
名古屋中部  25万人(3往復)
福岡線    25万人(3往復)
沖縄線    20万人(2往復)
仙台     10万人(1往復)
鹿児島    10万人(1往復)
国際線    50万人(ソウル・上海・北京・大連・台北・高雄・香港・バンコク)

これで利用者が350万人になりさらに成長していくのだ。
空港民営化が本格稼働しはじめると
空港ビルの拡張、エプロンの拡張(西側)、駐車場拡張、飲食物販店拡張、ホテル誘致
高松空港発着の高速バスの路線展開開始 
阿南徳島・松山・今治新居浜・高知・倉敷児島・米子津山岡山・鳥取姫路・神戸淡路鳴門線
ことでんの高松空港乗り入れ開始
(仏生山〜高松空港間、特急は築港・瓦町・仏生山停車で所要時間25分・毎時2本、
琴平行き急行を空港〜仏生山まで連結して、毎時1本で仏生山・一宮・円座・岡本・陶・綾川・滝宮・岡田・琴平)
普通は(仏生山〜空港・毎時2〜4本)
高松空港に航空貨物物流基地を誘致建設・地上輸送は香南町由佐の工業団地未誘致の
土地に大手物流会社などの共同物流センター建設。貨物専用ターミナルと専用エプロンの建設(2バース)
滑走路を西側へ3500メートルに延長工事。
高松空港運用時間を朝6時〜夜23時までとする。(門限はなく遅刻も受け入れる)

四国航空にコミューター部門設立させ、90分内路線で2往復程度の路線展開網を張る
小型機(19人のりビーチクラフトまたはツインオッター)
高松空港より富山・小松・松本・静岡・関西・鳥取・隠岐・松山・北九州・大分・長崎・宮崎
松山空港から関西・鳥取・北九州・大分・熊本・長崎・宮崎・鹿児島
高知空港から関西・北九州・大分・宮崎・熊本・鹿児島
広島空港から富山・小松・松本・隠岐・大分・宮崎

ヘリコミューター部門で
高松空港から小豆島・直島・室戸・橘・宇和島
小豆島から神戸・八尾

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 13:23:20.24 ID:0595Hyef0
「ピーチ便を爆破する」 異常確認されず離陸 松山

朝日新聞デジタル 8月2日(土)12時28分配信

2日午前9時7分ごろ、松山市の松山空港の総合案内に「ピーチ便を爆破する」と
男の声で電話があった。松山西署によると、午前9時25分発の関西空港行き
ピーチ302便(エアバスA320―200機、乗員乗客156人)の搭乗手続きを中止し、
空港職員らが機内や乗客の手荷物などを検査したが、異常は見つからなかった。
このため、同便は約1時間半遅れの午前10時53分に離陸した。
愛媛県警は威力業務妨害の疑いで調べている。

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 13:46:10.08 ID:GtUkgzx50
タカマチョンのANAは大型機のB6が全便になるんだろう?

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 14:16:16.53 ID:ZiNQWeI10
>>705
また煽ってる。
B6なんてもう引退開始機材じゃん
(羽田・成田)
松山は78Pと789の6往復 738の6往復 320の3往復         計15往復
高松は78Pと321で8往復 738の8往復 320の3往復 7383往復  計22往復

高松は小型化多頻度運航
松山はANA幹線認定されたので全便787

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 14:29:42.33 ID:9HF6Cdz+i
半分扇風機w

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 16:00:39.69 ID:9ikAxTO/0
ピーチ便を爆破予告の電話ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003496011.html?t=1406957545690
2日朝、松山市の松山空港に、男の声で、ピーチ・アビエーションの飛行機を爆破するという電話がありました。
ピーチでは、飛行機の搭乗手続きを見合わせ、機内や乗客の手荷物を確認しましたが、安全が確認されたことから
運航を続けています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003496011_m.jpg
警察によりますと2日朝、松山空港の総合案内所の窓口に、男の声で、「ピーチ便の飛行機を爆破する」と電話が
ありました。
ピーチ・アビエーションでは、午前9時25分発、関西空港行きの飛行機の搭乗手続きを行っていましたが、電話を
受けて、いったん搭乗手続きをやめ、機内や乗客の手荷物を点検しました。
しかし、不審物は見つからず、安全が確認されたため、飛行機は予定の時刻より1時間半ほど遅れた10時50分
すぎに関西空港に向けて出発しました。ピーチは、2日このあとは、通常通り運航を続ける予定だということです。
警察は、業務妨害などの疑いで調べを進めています。08月02日 13時18分

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 17:44:39.90 ID:Lzqcp4lFI
高松の人間の性格としてJRみたいに当日にチケット買い、乗り物は行った時に乗れる感覚が染み付いている
実際、バスもJRも頻繁に出ている
事前予約の飛行機は敬遠しがちで、当日だと高い
その点春秋は良いかもしれない

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:01:47.02 ID:wBvZekg40
>>700
羽田で成田より若干高い程度なんて無理だわw

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:04:16.89 ID:xkhgd4gK0
>>703
高松駅ー関西空港線を高松空港発着にすれば
一気に1日10便増える

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:45:17.30 ID:ZiNQWeI10
>>711
1日7往復ね。
高松‐関西空港線は関空接続のストロー路線。
高松空港‐関西空港線の路線の意図がわからんわwww。

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:52:42.50 ID:9HF6Cdz+i
高松sageマンの仕業。
しかし、ちとレベルが低いなー。

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 19:33:13.45 ID:ZiNQWeI10
春秋航空日本の来年の新路線は、

成田‐札幌 1日3往復
成田‐関西 1日4往復
中部‐高松 1日2往復
中部‐佐賀 1日2往復
千歳‐高松 1日1往復
千歳‐佐賀 1日1往復
沖縄‐広島 1日1往復
沖縄‐高松 1日1往復
沖縄‐佐賀 1日1往復

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:24:50.22 ID:k10Eob14I
何処の情報
関空成田4便はきついやろ
今でもきついのに

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:30:52.83 ID:xkhgd4gK0
>>714
大陸人に雪アピールは難しいしその路線網は無茶すぎる。
成田便が多少増やされ、相次いで路線を開設している関空路線に接続する便が飛ぶ程度。

成田ー広島1日4便
成田ー高松1日2便
成田ー佐賀1日2便
成田ー花巻1日2便
成田ー長崎1日2便
成田ー関西1日2便
関西ー佐賀1日2便
関西ー那覇1日2便
那覇ー広島、佐賀、高松各1便。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:09:43.91 ID:9HF6Cdz+i
花巻はないやろ秋田とか青森、函館の方が需要あるんとちゃう?

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:16:30.91 ID:9HF6Cdz+i
成田ー関西は、重慶や天津などからの
乗継需要ねらい?

中部も、佐賀、高松経由上海?

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:32:30.95 ID:ZiNQWeI10
成田は儲からないって実証済みだからそこまで路線展開するかな?
関西とか中部、札幌、沖縄を拠点にローカル線メインで行くのと違う?

中部はエアアジアが展開する前に良い路線を先に抑えたいだろうしな

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:43:31.93 ID:k10Eob14I
エアアジアは高松狙いだからな
春秋より先に打って出るよ

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:46:32.53 ID:9HF6Cdz+i
高松ー中部、福岡、札幌、仙台、鹿児島
どのエアラインをとばすのかな?

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:47:38.10 ID:xkhgd4gK0
中部は春秋の戦略から(インバウンドが少ない)飛ばさない可能性が高い。
高松ー中部は可能性が高い。大手はまず飛ばさないからな。

あと、中部はエアアジアが抑えるだろう。

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:49:52.20 ID:9HF6Cdz+i
スカイマークは、エアバスだけではなくて
エンジン、内装などのメーカーからも制裁違約金請求
くるみたいやね。
スカイマークの線はもうないやろ。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:55:37.76 ID:9HF6Cdz+i
高松ー福岡は需要あるはず
エアアジアか春秋か?

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 00:17:03.60 ID:YNyBedl9i
頭がオカシイ末尾iもいるんだね

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 03:07:48.05 ID:VfOhf4I+0
SKY詰み前の最後の一手がタカマチョン参入までは読んだ。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 03:36:18.97 ID:VfOhf4I+0
イタ電のせいで、成田ステイになっちゃったらしいな。
冗談はうどんだけにしろよ。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 05:38:47.86 ID:c8vVw+np0
よーくわかったろ?

結局、先にふっかけてくるんは、みかん脳
桃爆破予告はうどん扱いになっとるw

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 05:54:05.96 ID:1SRJn0Q00
しかし、桃の客あしらい方のぞんざいさも困ったものだ。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 06:15:29.90 ID:tBQbIFiR0
もう高松市営航空でもつくって、
好きなとこ飛ばせよ…

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:01:51.77 ID:c8vVw+np0
そんなことしたとしてもLINKみたいに就航前に父さんするよ。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:21:55.64 ID:j41NW8Lz0
松山空港 ピーチに爆破予告電話(08月02日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20140802&no=0003
2日朝 松山空港に「ピーチの飛行機を爆破する」という予告電話がありました。
警察などが確認した結果、不審物は見つかりませんでした。
警察によりますと、松山空港の総合案内所に男の声でLCC格安航空会社の「ピーチの飛行機を爆破する」
という予告電話がありました。
これを受けて、空港職員が9時25分発関西空港行きのピーチ便の搭乗客を機内から避難させ機体や手荷物を
確認したほか警察が空港内のゴミ箱やトイレなどを点検しましたが不審物は見つかりませんでした。
その後、飛行機は定刻よりおよそ1時間半遅れて出発し乗客150人に影響が出ました。
警察では、いたずらの可能性が高いとみて、業務妨害などの疑いで調べています。

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:26:37.05 ID:fHL8xJBI0
あー、これはうどんの犯行ですわ
犯人逮捕が楽しみだ

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:27:48.88 ID:kUSZ5XuhI
スカイがダメになっても大手が抱き込むよ
恐らくデルタだ

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:31:19.81 ID:j41NW8Lz0
松山空港に爆破予告の電話ttp://eat.jp/news/index.html?date=20140802T191516&no=5
けさ松山空港に「航空機の爆破を予告する」という電話がありました。点検の結果、空港内に不審物はなく、
安全が確認されたとして、この便はおよそ1時間30分遅れで出発しました。
警察などによりますと、きょう午前9時10分ごろ、松山空港の総合案内に、男の声で「ピーチ便を爆破するぞ」
という内容の電話が2回、ありました。
このため、空港では、午前9時25分に関西国際空港に向かう予定だったピーチ便の乗客150人を、
いったん降ろしました。
そして、機内や荷物など空港内の点検にあたった結果、全日空カウンター近くで、不審物な包みが見つかりましたが、
中身はお菓子とタオルでした。
その後も不審物は見つからず、安全が確認されたとして、この便はおよそ1時間30分遅れで出発しました。
警察では、威力業務妨害などの疑いで詳しく捜査しています。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:38:36.40 ID:c8vVw+np0
>>733
うどんの根拠を述べよ。

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:45:45.40 ID:c8vVw+np0
JAL、札幌−出雲、徳島線再開 8月限定

Aviation Wire 8月2日(土)15時2分配信

 日本航空(JAL/JL、9201)は、札幌発の2路線の運航を8月1日から再開した。
札幌−出雲線と札幌−徳島線で、8月の1カ月のみ運航する。
両路線とも2011年3月27日に運休して以来の運航で、3年ぶりの再開となる。


札幌−徳島線は火曜と木曜、土曜の週3往復を運航する。JL3436便は正午に札幌を出発、
徳島に午後1時55分に到着する。JL3437便は徳島を午後2時55分に出発、札幌着は午後4時55分。

ボーイング737-800型機で、クラスJ20席、普通席145席の計165席。

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:48:36.14 ID:kUSZ5XuhI
>>730
それは案外良い案だ
福岡、札幌、仙台、鹿児島、沖縄、中部、小松
香港、バンコク、シンガポール、グアム、ホノルル、ロス、ウラジオストクなど

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:55:35.98 ID:c8vVw+np0
731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:01:51.77 ID:c8vVw+np0
そんなことしたとしてもLINKみたいに就航前に父さんするよ。

四国航空に定期旅客部門を設立させたら話が早いが、
資本金20億〜100億をどこが出すのだ?

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:58:34.70 ID:kUSZ5XuhI
機内食は当然うどん、それと骨付き鶏、醤油豆、香川産フルーツ、デザートに和三盆ロール

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 10:01:21.38 ID:j41NW8Lz0
松山空港に「ピーチを爆破するぞ」と電話、不審物は確認されず(愛媛県)ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784703.html
2日、松山空港に「ピーチを爆破するぞ」と爆破を予告する電話があった。
不審物は確認されず、飛行機は予定より1時間半ほど遅れて出発した。警察では、業務妨害の疑いで調べを進めている。
松山空港事務所などによると、2日午前9時10分頃、松山空港ビルディングの総合案内に男性の声で
「ピーチを爆破するぞ」という電話があったという。
このため、警察などでは、ピーチ・アビエーションの午前9時25分発、関西国際空港行きの飛行機の機体や客室を
調べたほか、一度、検査を済ませていた搭乗者の手荷物などを再検査するなどした。
しかし、不審物は見つからず、安全が確認されたことから予定時刻より、およそ1時間半ほど遅れた、
午前10時44分に松山空港を出発した。なお、この便には、乗員、乗客あわせて156人が乗っていた。
警察では、業務妨害の疑いで調べを進めている。[ 8/2 15:17 南海放送]

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 10:12:46.49 ID:SasGIhlbi
MRJ70を7機発注、B737ー700を5機発注
MRJ路線
高松ー関西 6往復
高松ー中部 5往復
高松ー福岡 5往復
高松ー仙台 2往復
高松ー新潟 1往復
高松ー小松 2往復
高松ー松本 1往復
高松ー静岡 2往復
高松ー鹿児島2往復

737路線
高松ー札幌 2往復
高松ー那覇 2往復
高松ーソウル2往復
高松ープサンーチェジュ 週2便
高松ー青島ー大連 週3便
高松ー高雄 週2便
深夜便
高松ー香港
高松ーグアム
高松ーバンコク

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 10:20:40.45 ID:c8vVw+np0
四国航空の資本調べていたら
株主が四国電力・西日本放送・四国新聞・百十四銀行
保有機が
BELL412EP
乗員定員:15名
巡航速度:243Km/h
航続時間:3.87時間
BK117B-1
BK117C-1
乗員定員:8名
巡航速度:200Km/h
航続時間:2.5時間
AS350B
AS350B3
AS350B3e
乗員定員:5名
巡航速度:180Km/h
航続時間:3.5時間
C172(2機) セスナ
乗員定員 3名
巡航速度 170Km/h
航続時間 6.5時間

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 10:30:01.12 ID:vVrDlRsI0
>>736
反松山な言動は全て高松人って事なんじゃない(笑)

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 11:19:31.88 ID:j41NW8Lz0
2014.8.2 17:30松山空港LCCピーチに爆破予告ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=46677
今朝、松山空港にピーチ・アビエーションの飛行機を爆破すると電話がありました。
警察などが機材などを確認したところ異常はなく、飛行機は1時間半遅れで関西空港に出発しました。
警察などによりますと、今朝9時10頃松山空港の総合案内所に男の声で「ピーチ便をこれから爆破する」
という電話がありました。
このため、警察や空港事務所の職員らが、9時25分発・関西空港行きの便の機内や乗客の荷物などを調べたところ
異常はなくこの飛行機は定刻より1時間半遅れて出発しました。警察は業務妨害などの疑いで捜査しています。

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 11:44:25.07 ID:j41NW8Lz0
松山空港にピーチ機“爆破予告”電話 愛媛(愛媛県)■ 動画をみるttp://w2.rnb.co.jp/nnn/movie/news89085106.html
 2日午前、愛媛県の松山空港に「ピーチを爆破するぞ」と爆破を予告する電話があった。
不審物は確認されず、飛行機は予定より1時間半ほど遅れて出発した。警察は業務妨害の疑いで調べを進めている。
松山空港事務所などによると、2日午前9時10分頃、松山空港ビルディングの総合案内に男性の声で
「ピーチを爆破するぞ」という電話があったという。ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news89085106.html
このため、警察などではピーチ・アビエーションの午前9時25分発・関西国際空港行きの飛行機の機体や客室を
調べた他、一度検査を済ませていた搭乗者の手荷物などを再検査するなどした。  
しかし、不審物は見つからず安全が確認されたことから、予定時刻より1時間半ほど遅れた午前10時44分に
松山空港を出発した。なお、この便には乗客・乗員計156人が乗っていた。 ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/picture/NEWS24_851061.jpg 
警察は業務妨害の疑いで調べを進めている。[ 8/2 19:50 NEWS24]

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 12:58:18.87 ID:c8vVw+np0
728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 05:38:47.86 ID:c8vVw+np0
よーくわかったろ?

結局、先にふっかけてくるんは、みかん脳
桃爆破予告はうどん扱いになっとるw
水道温泉に不都合な流れになるとうどんタタキが始まる

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 13:06:02.91 ID:SasGIhlbi
通話記録みたらだいたいわかるんちゃう?
どこから発信されたかくらいは。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 19:39:12.30 ID:b3DUURqmi
犯人はこのスレの中にいるっ!!

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:15:00.73 ID:CevmGJ8r0
730だけど、いろいろ言われると案外いけそうな気がして不思議だわ
冷静に考えるとまずあり得ないんだけどさ

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:24:05.15 ID:c8vVw+np0
四国航空に定期旅客部門を設立させたら話が早いが、
資本金20億〜100億をどこが出すのだ?

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:36:09.29 ID:YE08MFmc0
>>751
香川県
そして、航空維持税として香川県民は消費税25%

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:03:38.86 ID:70dAdiJCi
民間企業作るためになぜ税金が徴収させられるのだ?

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:14:27.70 ID:5uXa7UdCI
>>749
お前だな

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:40:45.98 ID:zOtLNycRI
高松の場合、何処がいけそうで無理なのかハッキリしているから、就航先さえ間違えないと四国航空もいけそうだ
基本は低価格じゃないと何処も無理だろうが
国内だと遠距離は行けるし、JRで不便な処も行けそうだ
新潟とか松本も面白そうだ
ツアー利用とか需要が強い
需要が少ない時期には修学旅行でブチ込めばいい
ただ、関空に関して言えばMRJー70クラスでも1日3便が限度だろう
海外も韓国は厳しいと思う
ただ、東南アジアは安いなら有望だ
グアムは早朝便の方が集客出来る

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:53:42.77 ID:c8vVw+np0
海外で主流の1時間10000円クラスの運賃が実現できるなら。
福岡線・中部線を多頻度運航すれば収益路線となるだろう。

ただ、MRJクラスでもやっていけそうなその他の路線はそう多くはないし
高松空港に集約するような地上路線が四国内や淡路・姫路・岡山・倉敷へと
運行されていないと集客面で厳しいだろうね。

空港民営化すれば仙台や高松、広島といった地方空港が熱くなるだろうね

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:05:23.01 ID:jsFGpk2eI
そこでJR四国も経営参加させるんですよ
四国内でも、四万十市、宇和島市、阿南方面にJR接続の小さい空港を作り、高松空港と結ぶ
高松空港から高松駅まで路線を作る

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:12:30.27 ID:ZhsOLSYY0
>>756
民営化した場合、儲かる路線につぎ込んで儲からない路線には手を引くというパターンになります。
東京線を強化し、他の路線は考えなくなるでしょう。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:34:09.31 ID:70dAdiJCi
MRJ70クラスというのがミソだね。
JR四国の特急いしづち、しまんと、うずしお、マリンライナー
で集客すれば面白いね。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:45:25.10 ID:c8vVw+np0
四国西南空港か
それなら小豆島空港も欲しいね。
ビーチクラフトクラスでそれぞれ2往復程度

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 00:02:35.77 ID:q/tnJA58I
四国外の観光客が手軽に格安に四国内を観光出来る
しかも効率よく

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 00:40:28.99 ID:7s/KyWhr0
タカマチョン妄想タイム乙!

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 00:56:28.26 ID:/5I1hh3ji
桃爆発の犯人見つかったか?
うどんと違ったら笑ものやの〜

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 02:15:24.42 ID:7s/KyWhr0
農道空港みたいなこと言ってるアホのカキコでスレ汚されてもな…

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 08:09:47.14 ID:/5I1hh3ji
また農道空港か

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 12:48:26.13 ID:vcCwSqHT0
春秋航空日本 高松ー成田便が就航08月01日 18:42 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1781
新たなLCCが就航です。https://www.youtube.com/watch?v=BAuio7UpEBA
LCC・格安航空会社、「春秋航空日本」の高松ー成田便が1日、就航しました。
高松空港発着の2つ目のLCC成田便で、香川県外からの利用も見込まれています。
春秋航空日本は高松-成田間を1日1往復(成田午前11時50分発 高松午後2時10分発)
成田からの初便は機材繰りの関係で到着が約20分遅れました 運賃は空席状況によって変動し
片道5630円〜の設定をしています 搭乗手続きをスム-ズにするため自動チェックイン機を4台設置
搭乗手続きカウンタ-は大勢の利用客で混雑しました 中国の春秋航空で別の空港から来日した中国人観光客らも見られ、
高松発の初便の搭乗率は189人乗りで83・6% 春秋航空日本の利用者は--- 中国人男性1 便利ですよ
新幹線よりも安いから みんなこの飛行機を選んだ 2 学生の身としては安いので とても利用しやすい
日本人男性 中四国はlccが少ないので もっと増えてほしい ▲高松-成田便は元々5月末就航予定を
パイロットの養成遅れなどの準備不足で 2回延期 ▲更に1日2往復の予定を1往復に減便
春秋航空日本の王会長 安全体制をしっかり1日1往復で固めてから 2往復に復帰したい
一方去年12月から高松-成田便を運航して、→現在は1日3往復のいるlccのジェットスタ-ジャパンの利用客も
春秋航空日本の就航を歓迎しているようです ジェットスタ-ジャパンの利用客は--- 男性1 選択肢が増えるのはいい
2香川に用事がある人たちが来るには 便利になった とてもよかった 高松空港では今月31日までlcc成田便の
就航キャンペ-ンを行っていて 成田便を利用する場合jr高松駅などからリムジンバスに乗った場合、
バスの片道運賃が無料 高松空港近くの民間の駐車場香南パ-キングです こちらにも空港リムジンバス字幕見出しテロ
こちらでは成田便利用の県外ナンバ-車は3今月31日まで2泊3日まで駐車無料キャンペ-ンを行っています
地方空港は競争の時代と言われています lcc効果で高松空港が優位性を保てるかどうか 今後が注目されます

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 14:01:02.53 ID:d2xl2FXhi
あらまー、
やっぱりねーって情報が入ってきました。
来月に正式発表ですか。
悔しいのうw悔しいのうw
それでは、自称中四国最大とは言えなくなるなー。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 19:24:54.29 ID:bl+zlGsu0
「中部を開拓する価値は充分ある。」 エアアジア・ジャパン、小田切義憲社長単独ロングインタビュー

後背地を見ると、成田は3000万人弱、関空は2000万人、中部は1200万人くらいある。
すでに成田ベースのLCCは3社、関西ベースは2社あり、中部だけはないが、
これをどのように見ているか。

成田の場合、3,000万人と言っても羽田があるので、羽田にほとんど取られてしまう。
成田の3,000万人は成田だけでエンジョイできるわけではなく、
ほとんどは羽田のほうが便利という点では厳しいなと思っている。

頑張ってはいるが、地上のアクセス改善という課題も残っており、
そこも含めて成田ではないところを考えている。

関西や中部国際空港についてはどう考えるか。

関西はマーケットが大きいので魅力があると思っている。
国内線、国際線含めてかなりLCCが入ってきている。新関西国際空港株式会社は、
精力的にLCCのために施策を持っていただいていますので、どう判断するかという
ことになる。

中部は、関西以上に空港自体にが空きがあり、そこをどう使っていくか。
3つの空港では一番後背地が小さいところですが、そこの青いところを開拓する
価値は充分にあると思う。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 21:12:16.70 ID:IqVpICwx0
タカマチョンは中部線にはどうせ乗らないんですよね。

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 21:54:41.44 ID:blctCFrk0
ジェットスターは相変わらず赤字だし、ピーチの黒字は国際線の力が大きい。

すなわち、日本国内線で利益を上げようとするのは難しいんだよね。
バニラも今後は国際線の拡充に注力するし、エアアジアも国際線の方が
多いということを明言していますね。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 22:00:01.87 ID:S27u5OTMi
@ Φ Φ Φ Φ Φ Φ||Φ Φ  Φ
ヨヨイノ ヨイ!          ||       ._∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_
      ∧_∧. ___  ドンドン! |   今後の展開に、期待です!!                     |
  W \(# ・∀・)/Wヽ  ヽ       >
ドドンガ 冫祭 ⌒ノ Σ |::::::::|      .|_  _  _ _ _ _ _ _ _ _|
  ドン!(__.八 _._ノ._ノ カタカッタ  .∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
      )_)_) 凵凵 凵

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 23:47:04.00 ID:6u5aS6qoI
>>767
予想すると松山の
@ アシアナ撤退
A 中国東方撤退
B @A両方
C ピーチ撤退
こんなところかな

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 23:53:01.53 ID:bl+zlGsu0
Cはないやろうな。

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 00:25:23.30 ID:q+cHlhsu0
D鹿児島線廃止
E四国新幹線ルート確定 岡山・宇多津経由松山ルートのみ起工

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 00:52:25.12 ID:T3e8Y6OPI
Eはない

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 02:25:00.37 ID:YSxLpMNC0
中国クンダリから何しにきてるんだろ?うどんの伝道師かいな

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 02:57:55.76 ID:YSxLpMNC0
タカマチョンはダブルスタンダードだよね

羽田線は小型便で頻繁にといいながら、沖縄線は松山よりでかいと自慢する。

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 09:20:18.80 ID:D+wNbJj6I
小さいと乗れないからな高松は
個人的には小さくても良いから沖縄も多頻度でお願いしたい

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 11:01:52.86 ID:thKKvWEf0
ANAには
沖縄那覇に発着枠も当てる機材にも余裕がないからな。

羽田便・成田便はな、
JRが30分おきに始発新幹線から最終便に接続するマリンライナーがあるから
航空便も便数が多い方がJR客を奪いやすい。

738で沖縄も2往復すれば年間15万人が利用するだろうな〜

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 11:41:58.45 ID:Jpfcsc7Li
767で搭乗率が安定して60%台をたたくし、春の3ヶ月は85%
越える優良路線。737で50%あるかないかの不採算路線とは違う。

上海、ソウル、沖縄線は四国はひとつに集約させて、増便させた方が
徳島、高知、愛媛東部、岡山南に住む人のためになる。
松山はピーチの関西空港経由ネットワークを活用すればいい。

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 17:11:54.14 ID:Jtu0RQuJI
松山の沖縄便枠を高松に振り分けた方がANAにとっても利用者にもいい

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 18:19:15.49 ID:/F1qbSJ3i
羽田ー 高松
531 787 07:25 08:45 532 787 07:30 08:50
533 787 09:25 10:50 534 787 09:30 10:50
995 738 10:30 11:40 994 787 11:30 12:50
535 738 11:50 13:10 536 738 13:50 15:10
997 738 13:50 15:10 996 738 15:50 17:10
537 787 16:25 17:45 998 738 17:30 18:55
999 787 18:25 19:50 598 787 18:40 20:05
539 787 20:25 21:50 540 787 20:40 22:00
那覇ー高松
1622 738 13:55 15:35 1621 738 08:30 10:35
1624 738 15:15 16:55 1623 738 12:10 14:15
1626 738 19:00 20:40 1625 738 16:10 18:15

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 20:54:59.00 ID:t8+QllvA0
なんかタカマチョンって自己中心的だよね。

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:15:32.51 ID:O0EDdY+tI
まあ、あれや
地方空港から那覇便が好調なのは高松ぐらいやろ
しかもレガシーやのに
春秋もジェットスターも3便出ているのに、やって行けているのは高松だけやし
成田も何便も行けるんやからほかも行けるわ

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:16:05.98 ID:YSxLpMNC0
逆に松山・沖縄をB7で飛ばしてタカマチョンはボンQでたくさん飛ばしてあげれば機材運用上もいいのにね。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:22:11.41 ID:nnzUR4Zb0
ANAの次世代主力機、まもなく就航 写真特集・787-9国内線仕様機
http://www.aviationwire.jp/archives/42698

国内線定期便には8月7日から就航。羽田−福岡線、伊丹線、松山線に投入する。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:56:47.32 ID:/F1qbSJ3i
松山ー那覇にB7www
搭乗率20%割り込む月が大半
鹿児島ー松山の無意味な増便で学習しなかったのかよ?

高松には扇風機ありません。
松山には扇風機あります。だから自殺しないで。

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:12:04.78 ID:W69IHRSQ0
今日のガイアの夜明けは見ましたか?

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:22:25.22 ID:q+cHlhsu0
国内10空港の入国審査官増員 東京五輪前に審査時間短縮
法務省が出入国審査の時間短縮を目指し、全国の10空港で入国審査官計30人を増員することが、
1日までの同省への取材で分かった。8〜9月に順次配置する。2020年の東京五輪・パラリンピックを
前に受け入れ体制を強化し、外国人観光客の増加につなげたい考え。
対象は旭川、函館、茨城、富山、小松、静岡、高松、佐賀、熊本、宮崎の各空港。
いずれもチャーター便や格安航空会社(LCC)の路線増で、アジアを中心とした海外からの入国者数が
増えている。昨年の外国人入国者数を5年前と比較すると、
高松空港は約2.8倍、小松空港は約2.2倍だった。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:26:15.48 ID:W69IHRSQ0
>>782
話題になったギャラクシーフライトを知らない人ですか?wwwww

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:37:11.36 ID:/F1qbSJ3i
あらまー
便名ずらさないと

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:42:36.07 ID:W69IHRSQ0
その辺の詰めの甘さが四国ですよねwwww

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:49:49.12 ID:/F1qbSJ3i
ガイアの夜明けは見とらん
テーマは?

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:58:50.14 ID:W69IHRSQ0
驚きの進化を続ける!道の駅

外国人を呼び込め!「道の駅」の新たな戦略とは...
自転車好きの台湾人にアピールして、しまなみ海道に来てもらおうという作戦だ。
「道の駅だけじゃなく、島の良さをPRしたい」と地元も巻き込み、外国人向けの
観光サービス開発も始まった!果たして、しまなみ海道に外国人を呼び込むこと
はできるのか...。

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber3/preview_20140805.html

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 00:04:40.46 ID:/F1qbSJ3i
ふーん。いんじゃない、
どうせ広島か高松空港から入出国だし。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 11:18:48.20 ID:gixR1jwKi
タカマチョン マッチャマ トクシマン ん?

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 11:37:24.47 ID:PG4Zw8wt0
2014/08/01「スーパー・N」20:18 動画春秋航空 高松・成田線就航ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/video.php?VNO=1504
jtbも他航空会社利用より1万円安いプランも

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 12:09:42.72 ID:ZxXps5XXi
〉787
松山には扇風機あります。だから自殺しないで

扇風機だらけなのはマッチャマのせいじゃないよ。
今に伊丹も扇風機だけになるのは時代の流れ。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 12:13:10.55 ID:PG4Zw8wt0
お盆の空の便 予約状況ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033571851.html?t=1407294703413
今年のお盆を中心とする期間中、高松と羽田を結ぶ空の便の予約のピークは▼高松行きの下りは今月9日や
13日など分散する傾向がみられる一方、▼羽田行きの上りは今月16日から17日にかけてとなっています。
高松と羽田を結ぶ便を運航している日本航空と全日空は今月8日から17日までのお盆を中心とする期間中、
高松空港を発着する便の予約状況を発表しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033571851_m.jpg
それによりますと、羽田便のピークは、高松行きの下りが▼日本航空が9日、▼全日空が13日としていて、
分散する傾向がみられる一方、羽田行きの上りは、▼日本航空▼全日空ともに16日から17日となっています。
また全日空の沖縄便は観光客を中心に依然として人気が高く、▼那覇行きの下りが13日から14日にかけて
▼高松行きの上りが15日から17日にかけてが予約のピークで、特に13日の那覇行きと16日と17日の高松行きは
予約率が100%かそれに近い状況となっています。
日本航空と全日空では、「まだ一部の便を除けば、空席がある」して、早めの予約を呼びかけています。
08月06日 09時15分

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 17:36:23.17 ID:j9BvzDqh0
>>780
岡山に集約するほうが理にかなってる
徳島は関空へ流れるし松山は福岡や関空に分散している現状
岡山なら瀬戸大橋料金も値下げ駐車場も第一を除いて無料
岡山インター降りて15分だが信号がほぼないのでスムース
台北線は10月から運休だがソウル線は毎日就航
100歩譲って羽田行き搭乗をモデルにしても新幹線と競合している関係で岡山発は価格の面でも有利
便数もほぼ変わらない上駐車場も有料、わざわざ高い高松線を利用するメリットは何?

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 18:09:10.55 ID:CC5Pny/4O
高松って自分のことばっかだからな

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 18:54:47.95 ID:up8B7Pl60
>>800
四国から就航していない都市へなら岡山を使ってきたけれども
今の岡山空港はグアム便廃止予定、台北便廃止予定、上海線間引き運航中、
成田は未だに就航していない、岡山空港の優位性は以前にくらべて極端に低下
ソウル・札幌線だけが朝発夜戻りなので利用するくらいしか価値がない
>>789のように税関職員を増員する空港もあれば、減らしているところもある。
空港の選別化が始まっているんじゃないのかな?
中国地方・・・広島空港
四国地方・・・高松空港
(駐車場が有料といっても羽田線以外は空港駐車場の補助がでているから実質無料)

我田引空で台北線が欲しいのってやっているところもあるけれど、岡山が廃止になる
ようでは無理でしょうし、四国なんか390万人しかいない人口をひとつにまとめていく必要がある。

LCCも高松から成田へ4往復、そしてエアアジアが中部線を飛ばす可能性が高くなり
春秋航空日本も路線展開するとも聞いている。
JR特急や高速バスが結束している高松駅と空港を上手く連結できれば、エリア人口は500万人以上
になる高松は陸路を含めて路線開拓すべきだと思う。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 18:59:49.85 ID:RZL5x2Cz0
>>802
お互いに我田引港やっていたら、全部関空に持って行かれるぞ。
徳島は関空を使うだろうし、高松も関空が主流、松山もピーチ関空経由が増えつつある。
高知は関空線廃止後どのみち不便で、羽田成田経由か。

高松は岡山との競合で厳しい。

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 19:17:10.60 ID:mMwlbymWI
高松が絶好調の台北便が無くなる岡山がどうしたって

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 22:22:56.82 ID:pvfe+mGd0
高松台北線って週4便になってたのな
おそらく広島台北線あっての高松線だろうけど
広島→しまなみ→道後→高松
こんな感じでツアーを組んでる
これもひとえに台湾からの観光需要に支えられているのであって決して四国人の
利用が多いというわけではない
タカマチョンはそのあたりを高松の持つポテンシャルが発揮されていると勘違いしている
岡山が落ち目というならこの時期にも係らず岡山ソウル線の毎日就航復活をどう説明するのだ

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 23:01:35.08 ID:up8B7Pl60
そういう「しまなみ」の客もいるし
四国周遊ってお客もいるし、小豆島や直島の客もいればビジネスマンもいる。
しまなみや道後温泉だけが目当ての客がすべてと勘違いしている世界の松山ちゃん。

松山ー松山・桃園の定期路線が飛ばない理由はそこwww

>>805は答えはひとつと思いこむ単細胞。
いろいろな要因があって岡山ーソウルがデイリーになっているが、
姫路方面の客は関空へ流れているのも事実で、路線単価が下がっている
岡山線はかつてほど大韓航空も優良路線とはみていない。

もし(たぶんないだろうが)岡山−成田が2往復以上で
アシアナが松山(平均搭乗率38%)を廃止して
高松線(週4〜5便)を全便ナイトステイにすれば
岡山−ソウルは週4便に減便される
岡山はかつての地方空港の雄とは呼べない状況になりつつあるのに気づいていないのだな

地方空港民営化が本格化する5年後以降は広島・高松に民間資本が流入し
今とは違う人の流れが発生するんだよ。

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:22:25.22 ID:q+cHlhsu0
国内10空港の入国審査官増員 東京五輪前に審査時間短縮

これだけ伸張すれば、高松に国としても力を入れざるを得ないだろ。

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 23:24:09.41 ID:RZL5x2Cz0
>>806
関空は成田に吸い取られ
中部は関空に吸い取られ
福島・静岡などは成田に吸い取られ
岡山・高松などは関空に吸い取られ

そんな時代。
でも、ソウルへ行くのに成田や関空へは行かないからな。
岡山は国内線はANA自社ラウンジ設置など頑張っている。

国際線はいずれもだめぽ。ただし広島はラウンジメープルがあるだけちょっと格が上。
エアカナダのラウンジかと思うが、もみじだな。

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 23:34:00.29 ID:dL4x0eyT0
4〜5年前までは、1日12便程度しか飛んでこないのにPPB4基も不要
撤収するか油を塗っとけよなんていう輩がいたよな

今じゃ1日22便程度まで増えて時間帯によっては航空機が3〜4機並ぶのを
よく見かけるようになり、日によっては5機並んで足りていないときも
あるようになったよね。
エアアジアとか春秋航空日本が札幌・仙台・中部・福岡を飛ばし始めたら
PBBが慢性的に不足するだけじゃなくエプロンが足りないってことも出てくる

高松空港って国内線ターミナルの増改築と国際線ターミナルをさらに増築して
今とは違う導線をつくる新ターミナル構想があるんだよ。
今は航空会社系のラウンジを新規につくる場所がないんだって。

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 23:39:00.30 ID:Kvhoi6Gni
やっぱり、高松空港発着の高速バスが必要だな

四国高速バスが松山、高知、徳島、淡路島神戸、児島倉敷、姫路岡山線を
開設してくると面白くなる。

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 23:52:34.89 ID:tyV0OSwb0
高松発の関空リムジン廃止から始めよう

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 00:39:54.71 ID:EuBFib220
関空リムジンバスってあんまし乗っていないような気がするんやけど
採算ラインの10〜15人も乗っているのだろうか?

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 00:41:12.94 ID:p/H1AT8n0
>>808
でも赤字のジェットスター、春秋航空でしょ。

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 00:45:04.84 ID:W5iI8DYkI
バスだと朝の便はきついね
4時とか5時は流石に無理があるし、前日寝られんからバスで疲れて飛行機で疲れてクタクタ

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 00:48:45.60 ID:K7M0KZmXi
最近は、羽田から乗り継いで行く人が多いらしいよ

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 00:54:11.18 ID:K7M0KZmXi
関空バスは途中の引田や三本松、志度、三木で降りる人がいるからね。

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 00:57:43.05 ID:kNdYSjQj0
タカマチョンは成田便があることを自慢しているが、国際線は成田の時代は終わったんだよ。
羽田便があれば国際線乗り継ぎは結構足りるし、足りなければ仁川経由でもいい。

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 01:00:02.35 ID:cCgMdnLq0
>>806
>しまなみや道後温泉だけが目当ての客がすべてと勘違いしている世界の松山ちゃん。

松山は陸の孤島すぎるんだよなー。
実際、他県に行くのは一日仕事で、往復するだけで半日は潰れる。
高知も高松も遠いし広島にしてもしまなみを使っても往復はきつい。
大阪京都は宿泊が前提だし、ならばジェットスターで東京に行く方が便利というレベル。

で、実はそれこそが松山が栄えてる理由でもあるんだけれど、(県民が外に出られないから松山市に行かざるを得ない)、
そういう事実をほとんどの住民がわかっていないんだよな。
そもそも県外に行くって事自体が大昔から「非日常的イベント」ってことになってるから、それが当たり前だということを信じて疑わない。

実際香川県では岡山と香川で普通に通勤通学してる人が多いし、今更そういうことを言うこともない。
それに大阪京都も悠々日帰り圏内だから別に空路にしても高松にこだわることもない。


で、だからこそ「空路」の存在に異常にこだわる人が多いのかもね。

「空路こそが県外に繋がる光輝く道」のような存在に思ってるのかも。

まあ自分は香川県人で

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 01:03:33.50 ID:v+a9l8+C0
成田線は儲からないから違約金で大変な会社は切り捨てです。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140806/k10013579711000.html

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 01:04:54.36 ID:CGpwd1gF0
>>817
だから国際線は外国人ばかりで香川県民がいないんですね。

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 01:05:35.51 ID:CGpwd1gF0
>>819は高松空港の国際線のことね。

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 01:07:41.69 ID:cCgMdnLq0
>>817
自己レスだけど途中で押しちゃいました、すみません。
最後の方では添削してなかったので妙な感じになっちゃったけど、「空路の存在」云々は松山の人に関してね。

あと、自分は香川県人だけど松山市は大好きですよ。
個人的には高松よりもずっといいと思うしできれば老後は千舟町あたりで暮らせればいいと思ってるくらい。
以上、妙な書き込みですまん。

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 01:09:52.77 ID:W5iI8DYkI
四国の鉄道スレ に行けばよく分かるのだが、松山人は新幹線新幹線と言っている奴が目立つよ
一方で、ここのスレで自慢する奴もいるという
複雑なんだよな
僻地故の考えの違いなんだろうけど
高松人が急に飛行機と言い出したのはLCCの存在なんだよ
高松とLCCの相性は抜群だと思うよ

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 01:11:12.62 ID:CaDdu/740
>高知も高松も遠いし広島にしてもしまなみを使っても往復はきつい。

>それに大阪京都も悠々日帰り圏内だから別に空路にしても高松にこだわることもない。

高松から松山と高松から京都って時間的に大差ないでしょ。

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 01:12:28.58 ID:hQ+gibZ+0
>>822
そのLCCも赤字続きで大変ですが。

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 01:16:04.27 ID:W5iI8DYkI
春秋も高松以外たいがいやな
広島の惨状は聞いたが佐賀も似たようなもんらしい
この結果から春秋もエアアジアと同じ構想に入りそうやな
俺としては、地元の四国航空辺りが立ち上げて欲しいけどな

826 :817:2014/08/07(木) 01:59:27.80 ID:cCgMdnLq0
>>823
>高松から松山と高松から京都って時間的に大差ないでしょ。

まず交通機関によるけど、JRを使う場合だと京都は二時間、松山は二時間半。
しかもこれは数字だけの話で実際はそれ以上に違うんですよ。
実際に乗ってみればわかるんだけど高松松山間での乗り心地は無茶苦茶悪いんですわ。
いしずちだと小さな車体でシェイクされるような感じになってせわしないです。
逆に高松京都間になると新幹線なのですごく楽になります。

加えて帰ってくる際の終電の時刻も問題です。
松山発の場合は終電が午後9時30分、京都発の場合は終電が午後10時50分。
だもんで阪神に行った際には晩御飯も余裕で食べられるわけです。
そのうえ大阪の場合は終電に乗りそびれても神戸からジャンボフェリーが深夜一時に毎日出てます。
これに乗れば一人2000円で朝には帰ってこれます。

また、料金についても松山だと往復1万1千円程度、大阪(この場合は京都じゃなくて大阪)だと阪神往復フリー切符で
土日なら12340円。

基本的にこういう感じだから香川からすれば
「似たような時間とお金使うなら、そりゃ松山に行くよりも(失礼)大阪京都に行く方がいいでしょ」みたいな感じなんですし
ビジネスで行く場合でも普通に日帰りが出来るっていうことなんです。

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 06:37:38.82 ID:rqaCD4xn0
しかし潰れかけLCCもどきにシカトされていてよかったな四国の各空港

鬼太郎なんか撤退騒動で大慌てだぜ

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 09:09:33.15 ID:gXpsWkJK0
しかしこの期に及んでも松山は台湾チャーターの実績作りをしようとしないのかね
しまなみサイクリングで呼び込むのはいいけど愛媛だけで完結させようとするからダメだと思う
台湾人観光客からすれば四国や瀬戸内海をぐるっと観光したいのだからその心理を
考慮した戦略を立てないといけない

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 09:38:31.34 ID:KQqlrA840
しかし、しまなみサイクリングってツールド四国
(1980年頃にはすでにあった)のパクリwww

昔からある四国を自転車でめぐるコースは海外からも人気が高く
それを自分ところだけで完結させたい、または広島とタッグを組んで
高松を駆逐したいと考えるみかん脳

それを知っている海外のエージェントは高松・広島だけでいいじゃんって話になる。

松山だけじゃ市場は小さいのにまだ気づかない。エリア人口は150万人
高松だけじゃ市場が小さいが四国・瀬戸内圏の入り口としてならエリア人口は
500万人を越える。香港線もタイミングが合えば高松に就航するだろう。
LCCは未開の地に少しずつ実績を作り上げている今の高松は税関の人数を増やすこと
もするし、民営化第2弾の候補にもなっている。

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 10:07:11.94 ID:KQqlrA840
>>827
スカイマークが来なかったのは高松には神風が吹いているのかもね。

10〜15年前 四国ではソウル線の次の路線誘致で上海・台北・香港などが上がっていた。
松山は上海に絞り誘致活動を、当時のニュース記事(残っていないが)四国最大の人口と
高知や高松、徳島、しまなみ街道で今治・尾道(造船の街)で松山が交通要所として売り込み
高松より市場が多きいと吹聴して中国東方航空は松山を選択した。
高松は、90年代は香港で定期チャーター便並みに飛んで来ていたが、中国返還による急激な
観光需要の収縮で当時はあきらめ、台湾線の地道な誘致活動に没頭してきた。
また前知事時代は、空港政策に無頓着で札幌・仙台・小松・松本・名古屋・関西・伊丹・福岡線が
休止になっても有効な手だてを打たず、1日10便程度しか発着しない空港まで落ちぶれた。

知事が替わり、まず中国・台湾の航空会社等にトップセールスを行い、
中国東方航空と春秋航空、中国国際航空が興味を示し、LCCが今後急速に伸びるということで
春秋航空に焦点を定め、精力的に商談をすすめた結果が、今日の春秋航空グループが高松で路線展開するように
なってきた。来春以降路線展開が本格化するだろう。

台湾も同様、中華航空やエバー航空(グループ会社も)のチャーター便を多数誘致し
当時、高松だけでは弱いとの指摘に米子や鳥取、小松、富山などとタッグを組む
戦略にでて今日の台北線の状況になっている。 

松山はどう?未だに単独路線にこだわり、高松たたきの広島連携などを平気で主張するから
台湾からすると松山に就航すると高松と対立して連携はできないと踏んだのだろう。
そーでなけりゃ、松山ー松山チャーター便なんて頻繁に飛ぶだろうし、
定期便の話も出てきててもよかったはず。エバー航空も岡山と松山で瀬戸内圏構想をしよう
としたのだろうが、日本人客が少なく台湾人も大阪方面に流れ運賃も下落気味で松山と
連携就航することなく撤退。

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 11:24:35.41 ID:PTYRqK4xi
まー、今までの流れを見ると

松山はないものねだり。何がなんでも高松にあるものは
必ず欲しいし、松山が全ての中心になりたい。

高松は四国の玄関でありたい。だから松山や高知、徳島に
行く人が高松から出入りして欲しい。

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 17:14:54.24 ID:dZKDi3R20
お盆期間中の渋滞予測ttp://eat.jp/news/index.html?date=20140807T140010&no=5
お盆期間中の高速道路の渋滞予測がまとまりました。
このほか、空の便では、航空各社によりますと、東京や大阪などから松山へ向かう便が9日ごろに混雑のピークを迎え、
Uターンのピークは、16日と17日となる見込みです。

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 18:16:53.21 ID:eZ15hn1Ii
フンヌエアの高松ーウランバートル
チャーター機が到着。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 18:22:02.79 ID:rqaCD4xn0
しかしすごいネーミングだな 憤怒 フン族の末裔かいな?

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 18:44:52.51 ID:KQqlrA840
フンヌ・エアー
2011年9月に設立、2012年1月2日に運航開始した。
学校法人日本航空学園と提携し、客室乗務員の補助要員として
日本航空専門学校の学生を乗務させている。
定期便だけでなく、チャーター便を日本を含む東アジア各地に就航させている。

同じくモンゴルに以前から存在しているMIATモンゴル航空(MIAT Mongolian Airlines)
との混同を避けるために旧社名のモンゴリアン・エアラインズ から社名変更を行った。
「フンヌ」(Hunnu)はかつてモンゴル高原に存在していた民族の名称である。
この社名変更の背景には加盟を検討している航空連合のスカイチームからの要請があったとされ
ロゴの図柄や垂直尾翼の模様などに変化はない。
また、航空会社コードやコールサインも従来のままである。

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 19:05:06.92 ID:0WufGMq/I
フンヌエア8136便 A319
高松からウランバートルに向けて飛び立ちました。

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 19:26:33.69 ID:GhZJ/RQN0
このチャーター便が高松エボラ禍の原因になるとは
この時誰も思っていなかった

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 19:45:48.70 ID:KQqlrA840
モンゴルでエボラって初めて聞いたがwww
ちなみにこのチャーター便
静岡−高松−ウランバートル線の旅客が乗っている。

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 19:46:31.04 ID:3V33s/k50
タカマチョンは平気でうそをつくような道徳観のない人だからなぁ

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 19:53:20.01 ID:KQqlrA840
???静岡−高松−ウランバートルが嘘???

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 19:54:53.61 ID:KQqlrA840
フライトレーダー24で
MML8136便を検索してみたら?

今頃ソウル上空でも飛んでいるんとちゃう?

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 19:57:40.42 ID:3V33s/k50
>>840
そんなこと言ってねーよ
タカマチョンはこのスレ卒業するって言ったのに出戻りするような屑だっていうことだよ

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:01:08.03 ID:KQqlrA840
過疎ってたし高松の悪口だらけだったから戻ってきたよって言ったじゃん。
俺、松山の悪口は言ってないよ。(本当のところは言ったけど)

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:01:34.33 ID:3V33s/k50
>>843
だからそれが嘘つきなんだよ

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:02:51.42 ID:3V33s/k50
要は我慢ができないわがままで自分勝手だからもう来ないと言ったのに戻って来たわけでしょ。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:03:43.73 ID:3V33s/k50
できない約束はしなければいいだけの事ですよ。

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:06:19.16 ID:KQqlrA840
あらそー。よかったね。おめでとう。

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:08:18.04 ID:3V33s/k50
まあ、四国で高松と松山で底辺な争いしかできない時点で道徳観がないんですよ。
そんな人は社会人になっても四国から出られない訳ですよね。

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:09:11.52 ID:3V33s/k50
だいたい平気でうそをつけるという時点でどういう育ちをしたんだか

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:15:08.78 ID:KQqlrA840
で、松山で仕事なくて東京でコンビニフリーター生活? カスやんwww

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:15:21.18 ID:clHapNMDI
また始まったよ
屑人間VS糞人間

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:17:45.05 ID:KQqlrA840
東京では誰も相手してくれないから四国に誰か相手してよ〜ってかwww。

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:26:55.84 ID:3V33s/k50
>>850
ウソツキ開き直りwwwww

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:27:49.89 ID:3V33s/k50
>>852
誰も相手にしてくれないからこのスレに戻ってきたお前が言うなwwwww

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:28:39.68 ID:3V33s/k50
このようにタカマチョンは相変わらずスルースキルゼロですね。
空港の話から遠ざかってますwwwww

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:30:12.04 ID:KQqlrA840
>>854
ハンカチいるか?涙ふけよ。図星だろ。

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:31:53.92 ID:6givKBGqI
なんか糞人間が出てくるとしらけるよな〜
こういう奴をKYって言うのだ。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:33:44.75 ID:3V33s/k50
>>856
ウソツキの高松人が何か言ってますね。

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:35:49.48 ID:3V33s/k50
で、高松空港って東京線がないとやっていけないでしょ。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 20:42:31.73 ID:eZ15hn1Ii
KYさんの僻みみた。
大都市の人間なら多少のちょっかいで高松をからかっても
ここまでは粘着しない。
きっと高松の躍進に対するやっかみだな

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 21:33:29.87 ID:HNj4nO/30
>>859
高松の競合相手は岡山空港と新幹線だしな
東京線の利用者は香川と四国中央市民くらいじゃないかい?
価格重視なら完全に岡山に持ってかれる

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 21:58:52.49 ID:eZ15hn1Ii
高松空港から半径60キロ圏内に岡山空港に徳島空港がある
どちらの空港も高松ー東京線より割引運賃は安い。
松山空港の半径100キロ圏内には空港がない。

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 22:32:31.52 ID:oTtmxugx0
>>862
松山空港から直線距離で
高知空港95キロ
大分空港97キロ
広島空港71キロ

ちなみに高松空港から岡山空港は直線距離で62キロ

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 22:36:51.79 ID:eZ15hn1Ii
正確に出すとその通りです。
では、松山から大分や高知、広島空港から東京線を利用する人
いるでしょうか?
高松の場合、東讃なら徳島から、丸亀以西なら岡山から乗る人が
現実問題います。

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 22:41:12.14 ID:oTtmxugx0
>>864
松山空港の半径100キロ圏内には空港があるけど、代替として利用する人はいない
という書き方が模範回答。

松山空港の半径100キロ圏内には空港がない。というのは間違っている。

そういえば、前スレだったか、広島から船で松山に来てジェットスターに乗るという人が
少なからずいるということが書いてあったな。

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 22:46:29.69 ID:oTtmxugx0
今治あたりなら広島空港利用者もいそうだな。

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 22:49:22.21 ID:eZ15hn1Ii
代替利用!
そういう言葉、出てこなかった。
広島から春秋航空日本が就航したからね。
今はいないかも。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 02:10:41.99 ID:Ig/LJOKo0
しかし春秋航空日本のサイトはいつ行っても表示がしっちゃかめっちゃかだな。
路線の選択もできないのは俺だけなのかな?

まあ怖すぎて今のところは乗るつもりはないんだけど。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 09:58:19.33 ID:gNigHvoz0
>>868
こういう人はJJPもAPJもJALもANAも乗らない。

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 10:17:44.47 ID:yRy+qbVji
昨日、789凄かったYO!!

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 11:44:59.26 ID:uU7e2PhCi
いいなー。やっぱり胴体長いのかい?

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 13:44:05.86 ID:uU7e2PhCi
高松空港なう。
日本航空 B738
全日空 B787
春秋航空日本 B738

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 14:20:41.57 ID:uU7e2PhCi
全日空と春秋航空日本がプッシュバック中

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 14:36:12.09 ID:uU7e2PhCi
全日空997便、A320がランディング

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 15:01:02.69 ID:uU7e2PhCi
ジェットスターA320ランディング

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 15:05:04.53 ID:uU7e2PhCi
日本航空1409便 738 ランディング

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 15:26:43.13 ID:uU7e2PhCi
全日空A320が離陸

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 15:32:06.82 ID:uU7e2PhCi
ジェットスター414便離陸

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 16:01:21.55 ID:uU7e2PhCi
全日空1622便ランディング

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 16:06:27.18 ID:uU7e2PhCi
日本航空1410便、テイクオフ

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 16:49:15.84 ID:uU7e2PhCi
すごい雨
この後、視界不良でおりられるか?

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 16:50:56.52 ID:PnfTVT0Qi
異常な末夫i

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 17:36:34.04 ID:uU7e2PhCi
JL1411便なんとか降りてきた

20分遅れ

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 21:44:43.37 ID:92wL8co70
明日は春秋航空の欠航が決定していますね

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:23:13.48 ID:tTAIVjUu0
JAC 鹿児島−松山線1往復2便 欠航
JJP 成田―高松線 3往復6便 欠航
JJP 成田―松山線 3往復6便 欠航
MM  関西―松山線 1往復2便 欠航
SJO 成田―高松線 1往復2便 欠航
CAL 台北―高松線 1往復2便 欠航(翌日機材変更にて対応)

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:23:58.46 ID:tTAIVjUu0
>>884
なぜ春秋航空だけを取り上げるのですか?

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:29:22.10 ID:cLjGdNvI0
ANAやJALはがんばりますね。

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:34:39.91 ID:2PO5uftv0
>>886
ジェットスター欠航便のお知らせ
Last Updated: 2014/08/08 9:49 PM

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:38:50.75 ID:tTAIVjUu0
>>884
そういえば半年前にジェットスターが大雪でフライトキャンセルした時
高松が一早くキャンセルになったのは乗客がいないからとか吹聴して
その後あちこちで雪によるキャンセルになった際
大恥かいたバカがいたなwww

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:42:17.91 ID:2PO5uftv0
GK415の人は関空に降ろされて気の毒でしたね。
GK416はジェットスターで8日唯一の欠航便です。
9日も飛ばないし、本当に気の毒としか言いようがないですね。

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:46:13.25 ID:tTAIVjUu0
それが高松便だったんで嬉しくて書いたんやな

人の不幸を笑うなんて最低

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:48:24.81 ID:2PO5uftv0
>>891
気の毒でしたねと書いてありますが。
該当の便の人は大変だと思いますよ。
心中お察しします。
事実をそのまま書いただけですよ。

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:50:35.15 ID:2PO5uftv0
ID:tTAIVjUu0はどうして人の不幸を笑うなんて思ったのですか?
事実をありのままに書いてはいけないのですか?

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:53:08.09 ID:tTAIVjUu0
お前は額面通りの人間ではないだろうがwww

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:54:35.57 ID:tTAIVjUu0
GK416はジェットスターで8日唯一の欠航便です。
9日も飛ばないし、本当に気の毒としか言いようがないですね。

9日は松山も大分も鹿児島も欠航がでている

この文面は高松に対することだよな。9日「も」

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:56:09.44 ID:2PO5uftv0
欠航になった便の人達は明日新幹線ですかね。
お疲れ様です。

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:57:40.00 ID:2PO5uftv0
>>895
8日GK416の人は9日も飛ばないから振替できないでしょ。
日本語分かります?

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:59:39.20 ID:2PO5uftv0
8日のGK416欠航の事を言ってるのになぜ松山、大分、鹿児島が出てくるのですか?

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:01:19.22 ID:tTAIVjUu0
ふーん。
もういいよ。
画面の向こうでうす気味悪く笑っている奴がおるということで。

高松の不幸は最高の飯か?
最低の人間 

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:03:35.91 ID:2PO5uftv0
>>899
きちんと文章読みましょうね。
あなた、被害妄想が激しいですね。

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:04:04.49 ID:VS0N9lmwi
あ!俺もこいつ、画面の向こうで高松の不幸で喜んでいると思うよ。

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:04:56.74 ID:tTAIVjUu0
>>900
人間の屑だね。

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:06:23.11 ID:2PO5uftv0
このスレでは事実を淡々と書いてはいけないのですか?
おかしな人ですね。

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:06:52.65 ID:tTAIVjUu0
ふーん。
飯美味いか?

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:08:03.57 ID:2PO5uftv0
高松は風が強いのですか?

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:10:23.91 ID:tTAIVjUu0
高松名物の視界不良だよ。
飯はうまいか?

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:11:43.84 ID:2PO5uftv0
>>906
強風みたいですけど。

949 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/08/08(金) 22:20:50.65 ID:n/OFplk2I
今日の高松から成田の最終便に乗る予定だったが
強風で関空で降りたから欠航とか言われたわ。
まあこの天気なら仕方ないが、文句言って補償させようとしてるのいたw

もともと安いんだから保険入れってw
俺は保険出るから岡山で一泊して新幹線で帰る。

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:13:36.61 ID:tTAIVjUu0
そうか。高松市中心部は風はそんなには吹いていないが
雨がよく降る。で飯は美味いか?

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:14:31.16 ID:tTAIVjUu0
879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 16:01:21.55 ID:uU7e2PhCi
全日空1622便ランディング

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 16:06:27.18 ID:uU7e2PhCi
日本航空1410便、テイクオフ

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 16:49:15.84 ID:uU7e2PhCi
すごい雨
この後、視界不良でおりられるか?

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 16:50:56.52 ID:PnfTVT0Qi
異常な末夫i

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 17:36:34.04 ID:uU7e2PhCi
JL1411便なんとか降りてきた

20分遅れ

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:14:35.04 ID:2PO5uftv0
LCCに乗る時は保険かけておいた方がいいですね。

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:16:29.07 ID:tTAIVjUu0
そうだな。だが、関空に下りたなら5000円程度出せば
関空リムジンバスが待っている。3時間30分で高松まで運んでくれる

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:17:07.51 ID:2PO5uftv0
JAL1415 19:55 20:08 出発済み 8 21:10 21:27 到着済み
JALは大丈夫だったようですね。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:19:43.95 ID:tTAIVjUu0
ほんとお前はアンチLCCだな。

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:22:19.92 ID:2PO5uftv0
ANAも大丈夫だったようですね。

まあ、タイミングもあるので今回の行き先変更は一概には言えませんが、
手厚い補償があるレガシーに比べてLCCは安いのですから保険をかけた方
がいいですね。

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:35:43.40 ID:2PO5uftv0
LCCの場合は何が何でも時間内に成田に戻さないといけないという事情もありますからね。
だから、天候の好転を待てずに関空へ着陸。
そしてその後機材はGK7900として成田へ回送。

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:41:44.28 ID:VS0N9lmwi
レガシーも目的地変更したら
折り返し便は欠航!これ常識ね。

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 02:08:03.83 ID:2PO5uftv0
>>916
もちろんそうなんですけどね。
ただ、JALもANAも目的地変更せずに着陸したという事実がある訳ですよ。

レガシーは悪天候の時は旋回することに備えて燃料を多く入れて、できる限り最後まで
あきらめないんですよ。

そして今日も最後の最後まであきらめず、羽田線はまだ欠航の決定はしていない。
公共交通としての使命を最後まで全うしているんですよ。

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 08:43:42.99 ID:VS0N9lmwi
まー運賃が安いと同じサービスは
期待できないやろうね。
以前チャイナエアラインも2時間近く高松上空で着陸時挑んで、
最終的に関西空港に目的地変更したけど
バス4台、高松まで用意してくれたなー。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 09:14:52.92 ID:NXMRNxFU0
>>911
でも1便分の乗客は乗れないよ。

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 09:23:24.72 ID:VS0N9lmwi
JL1403便、09:18 ただいま到着
JL1405便、高松空港天候不良のため到着地が変更になる場合がございます。
JL1407便、以降の便は台風のため、運休いたします。

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 09:28:23.68 ID:VS0N9lmwi
NH531便、08:40高松空港着陸断念、羽田空港引き返し
NH533便、以降の便は、台風のため運休します。

日本航空は、かなり頑張ります。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 09:28:32.15 ID:NXMRNxFU0
JALはがんばっていますね。
ANAは始発の531便から全便欠航が決定していますね。

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 09:37:30.08 ID:rbbrXR+i0
帰省ラッシュ始まるttp://eat.jp/news/index.html?date=20140808T184213&no=9
お盆休みをふるさとで過ごす人たちの帰省ラッシュが始まり、県内の交通機関は混雑が始まっています。
空の玄関、松山空港では、東京や大阪からの便が到着するたびに、大きな旅行カバンや土産物を手にした帰省客が
降り立ち、出迎えた親戚と再会を喜び合っていました。
航空各社によりますと、東京や大阪から松山へ向かう便は、9日、10日とほぼ全便が満席となっています。
しかし、台風11号が、10日未明から明け方にかけて最接近することもあって、帰省を1日から2日、
先延ばしする人もいて、一部キャンセルも出ているということです。
一方で、Uターンのピークは、来週末の16日と17日ごろと見込まれていて、すでに、羽田への向かう便は予約で
ほぼ満席だということです。
また、家族での会話を通して犯罪防止につなげようと、松山西警察署が、帰省客らにチラシを配布って、
家族のきずなによる犯罪防止を呼びかけていました。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 09:49:47.04 ID:ltVO+2CY0
降りられない飛行機多すぎワロタwwwwww [368289528]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1407541032/l50

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 14:13:09.47 ID:S/PCQaOU0
クルマの乗降も満足に出来ない松山空港は欠陥空港だな
成田や沖縄みたいに安全地帯みたいなのを車道につくるべき

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 14:37:43.18 ID:5FuIraGz0
>>925
それは松山空港だけじゃない。高松空港も欠陥空港だよ
最近はバスの路線が増えたりリムジンバスの発着便数が増えたことで
正面は路線バス専用バースになっている。

一般車は東側の貨物ヤード前から建物寄りまで10台程度しか止められない。
なので国際線ターミナルより西側に違法に駐車する輩が日常化しているんだな。
昔に比べて車で送り迎えする人も増え、対応できていない。
高松空港の場合は新ターミナルビルの増改築計画がこの自体をきちんと
把握して改善できるかどうか?  

国内線ターミナルもANAやJAL前はものすごく手狭で
特に朝なんかは学校団体やツアー客の受付ブースがごった返していて
搭乗手続きの列と受託手荷物検査の列が交差して訳がわからない状態。

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:38:31.83 ID:NXMRNxFU0
松山行きはANAががんばってるな。
595便、無事着けるか?

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 18:07:39.93 ID:FpLk3Ctm0
高松空港の到着口はWCと隣り合っているので、知らないふりしてハイジャック犯が逆流しそう。

うどん屋はセルフなので、空いてて他に並んでる客がいないときだと県外民はシステムがわからない。
まあ日本なので場所取りに椅子に荷物を置きっぱなしにしても盗まれないだけ救われてるが。

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:08:38.25 ID:NXMRNxFU0
595便は到着したな。
599便も羽田出発。がんばれ〜

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:59:16.10 ID:NXMRNxFU0
ANA 羽田-松山線 全便運航 GJ!!
条件付き運航で心配していた乗客の皆さん、そして関係者の方、お疲れ様でした。

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 11:29:12.09 ID:jKY2lzbyi
高松空港
10:48に運用再開。

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 14:56:10.15 ID:bgFdCnV3i
タカマチョン

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 17:00:27.23 ID:jKY2lzbyi
世界の松山ちゃん

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 20:33:53.52 ID:lQjNWNTT0
ジェットスターは欠航になってもバウチャーで返そうとするようですね。
バウチャーで返すと言われてもぜひ現金で返せと主張しましょう。

10 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/08/10(日) 09:39:29.31 ID:D4qNjjgT0
前のスレで8日の高松成田が欠航になったと書いた者だがバウチャーで返すとか言われて
現金で返せと主張したら今回は特別とか言ってあっさり通ったwまあ演技かもしれん。

当然手数料も帰ってくるようだが返金まで一ヶ月掛かるらしい。気長に待つとするか。

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 21:17:21.24 ID:ys+ZPSYei
バカマチョン!!
誕生日おめでとう(^^)/

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 22:13:04.82 ID:CmLv0Lq00
NH540 定刻19:35発、到着機遅れのため22:01に高松空港を離陸しました。

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 22:14:23.98 ID:CmLv0Lq00
JL1415便は羽田空港出発遅れのため、高松空港に22:26到着予定です。

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 22:20:08.25 ID:CmLv0Lq00
JL1414便 高松空港を定刻19:55発、到着機遅れのため21:45に
離陸をしたのですが、知多半島上空で旋回中
どうやら羽田空港の混雑のため待機中とみられます。

松山空港を21:25に離陸したB787-9も高知上空で旋回したあと御前崎上空で旋回中

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 22:27:27.23 ID:CmLv0Lq00
NH539便も大幅遅れ
高松空港到着予定が、22:43

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 22:28:17.80 ID:CmLv0Lq00
NH540便 京都上空を旋回中

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 22:45:39.94 ID:CmLv0Lq00
22:43無事 高松空港に到着いたしました。
夜遅くまでお疲れ様でした。

地元の同意があれば、6〜23時までの運用もいけそうだな。

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 22:51:19.27 ID:fFWkkovO0
>>941
地元民の俺がこんなこと言うと利権房に叩かれるけど、ぶっちゃけ音には慣れた。

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 10:23:11.68 ID:LFxhNY1P0
さぬきこどもの国に聞こえる逆噴射や離陸の音は拡散されて五月蠅くはないが
香南町岡の国道193号線はV字谷なので一瞬だけ、エンジン音が大きい。

あとは綾川町と香川町の航空路のしたにある集落やら日生ニュータウンあたりの
騒音レベルがどれくらいかで6-23時の運用ができるかどうかだろうね。

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 18:38:05.71 ID:u0FjZOdA0
>>928
いちおう日本かもしれないけど、そこにいる人が出稼ぎ泥棒さんかもしれないよ。

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 19:30:19.39 ID:XPu23hkh0
>>928
そういえば高松の到着口で自分がジェットスターの夜の便で帰ってきてたときに
外から迎えに来てたおばちゃんが堂々と中に入って孫だかに抱きついてたわ。
(係員おらず)
あれはちょっとやばいんじゃないかと思ったわ。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 22:16:00.58 ID:7gbjQkbz0
>>945
警備員くらいは配置しないとな

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 22:29:53.96 ID:vf/bccwJ0
ID:LFxhNY1P0はどうして松山空港スレを荒らすのですか?

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:13:45.54 ID:/NGDBtrj0
また?何かあったのか?
それともマッチャマは高松をあおったとか?

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:36:14.19 ID:/NGDBtrj0
この辺りが原因かもしれないな。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 20:12:14.47 ID:odR2uxgX0
ジェットスターセール来たな!

高松は3490円で松山は3990円か〜
いいな〜高松便はガラガラで安く売り出されてて・・・。

しかも高松便は一日2便だけなのにw

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/14(火) 20:45:10.92 ID:/uIxlfpv0
松山人はスレチ好きやな〜

すぐ廃墟って言うが、まだ高松天満屋は運営中ですがな。常識考えて、プレスするのは閉店前か直後でしょ
ま〜常識のない松山の企業なら閉店前の企業が営業中でも次はウチがやりますよっていいそうだがw
改装期間があるから夏から秋に再オープンの予定です。

残念ながら(松山人は喜ぶだろうが)瓦町駅ビルには、現在デパートの線は
消えておりますが、核となるテナント(複合体)は決まっており後は、ショップの選定
のようですよ。現在あるテナントでそのまま残る所は追加求人をやっています。
おめでたい奴らだなw

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:46:37.57 ID:/NGDBtrj0
就航前の高松線でジェットスターがガラガラとあちこちで吹聴していたからな。
しかも同時期に高松天満屋撤退で「廃墟廃墟」って言ってきたのに妬を持っているんだろうな

結局 LCCの松山・高松―成田線はまずまず順調だし、
瓦町駅の後継テナントもすぐに決まった。
(瓦町駅ビルは発表の3か月前にデパートではなく複合体のテナントって当てているし)

そういえば、チャイナエアが就航した去年3月の初便が満席にならず
85%程度でこの先思いやられるってバカにしていたよね。

それが原因で松山空港から国際線撤退って言われているみたいだし。

ま〜たどればどこまで行くか分からないが、どんぐりの背比べなのに
お互い相手をバカにしすぎなんだよね。

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 00:14:19.53 ID:Rl41RlsE0
>>949
7カ月も前の事が原因なの?wwwww

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 00:17:08.42 ID:evtVj0nU0
タカマチョンってウソツキの上、バカでしょ

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 00:23:38.00 ID:evtVj0nU0
台湾線は搭乗率90%は当たり前でしょ。
バニラエアも冬ダイヤから増便するしね。
高松線ももちろんそのぐらいですよね。
あ、ごめん、四国は無理ですよね〜。
所詮、高松と松山でレベルの低い喧嘩をしていてくださいwwwww
モダンジャパニーズwwww

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 00:25:29.59 ID:evtVj0nU0
そう言えば、タカマチョンはアゴラも知らないんですよね。
アゴラの裏表紙の広告のEクラスを買いたいんだけどどう思う?
600万ぐらいだからちょうどいいよね。

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 00:32:51.80 ID:evtVj0nU0
そうそう、タカマチョンは自分をフリーターだと思ってるようだけど、
フリーターだとJGCは無理だからねwwww

それから羽田のサクララウンジ、2か所に増えましたので、ぜひお越しください。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 00:53:44.50 ID:yTMgBSWfi
Eクラス?
あんなダサいデザインいいか?

昔からベンツに乗るのは、バカなガキと赤字会社の社長って
言われているけど、後者ですな。

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 08:13:50.04 ID:sBrKQG/o0
四国でベンツに乗ってるというのは ヤクザの代名詞だぞ
市営住宅周辺に路駐しまくってる

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 11:26:42.68 ID:09mfj9Ic0
>>957
ID:evtVj0nU0
こいつはな、四国から追い出されて東京で成功したと豪語している奴だよ。

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 20:55:59.79 ID:FbxLzoLT0
いやあ、お前らスルーが全然できないんだなwwwww

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 21:23:06.00 ID:MHpGDgkb0
>>956
AもBもCもCLもCLAもEもほぼ同じ顔じゃん。

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 22:12:13.56 ID:8rJuZ7ny0
ベンツに羽田のラウンジ 
こいつ頭に虫が湧いているなw

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 22:12:45.40 ID:sBrKQG/o0
うぃきより
日本では、以前輸入元であったヤナセの高価格帯車種を中心に輸入するブランド戦略イメージもあって、しばしば高級車メーカーと紹介や誤認をされるが、
実際はバン、タクシー、大型バス、トラック、ダンプカーなどの営業車、商用車、各種作業車、大衆車まで扱っており、欧米ではボルボ、ルノーなどと並ぶ自動車総合メーカーとして認知されている。
SクラスをはじめとするセダンやSUVは、日本では医師や弁護士、経営者、芸能関係者、スポーツ選手などが好む車の代名詞として知られている一方で、
暴力団、マフィア、武器商人、犯罪収益者などの利用も多く、威圧的、成金趣味、怖い人が乗るクルマ、アフリカの外交官の公用車、ビバリーヒルズの歯医者の自家用車などマイナスイメージとして表象される面もある。
冷戦時代においては西側の自動車会社にもかかわらず東側諸国の外交官の利用も多く、「ペルソナ・ノン・グラータ向けの車」と揶揄されることもあった。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 22:24:40.63 ID:MHpGDgkb0
>>962
ドイツだとタクシーが普通にベンツじゃん。
むしろ、ベンツに過剰反応示す低所得の四国人こそ負け組じゃんwwwww
スルーできないとこうなるんだよwwwww

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 23:07:00.73 ID:MHpGDgkb0
次スレです。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1407852328/

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 23:50:06.04 ID:gTktlVZei
この人頭おかしい。いや、頭が悪い。
そらードイツじゃベンツは日本で言うトヨタだけどな、
Aクラスって違うかも知れないがフィットくらいなもんやん。
それをヤナセや三菱自動車の販売店で250〜300万で販売しているんやでw
ブランド戦略に踊らされた頭の足りない奴ってことでしょw
自分で言ってるやんwベンツはドイツじゃ大衆車ってw
しかも四国人は一度も車の価値なんでいってないしw
ベンツに乗るのは、バカなガキか赤字会社の社長かヤクザしか言ってない。

しかも勝手に負け組ね、成功者なら当然、庭付きの一戸建てに住んでいるよな。
関東なら田園調布、関西なら芦屋。または、山手線駅近くでマンションを所有?

ちなみにオラは高松市内に2つ一戸建て持ってて、古い家は貸している。
毎月の家賃12万の収入。

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 23:54:20.43 ID:HdEsx1hU0
>>965
空港スレでお前みたいなのがいるからこのスレがだめになるんだよ。

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 23:57:41.03 ID:KjvCmjf60
いつになったら空港の話題になるんだか。
これだからタカマチョンはスルースキルゼロとバカにされるんだよ。

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 23:59:19.35 ID:1J7i0Qfn0
>>965
たかがドイツの大衆車にそんなに熱くなってどうするの?
あなたは国産なんだからそれいいじゃん。

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 00:05:35.02 ID:ypNu8AGn0
>>965
どうしてスルーできずにベンツの話に過剰な反応を示すのですか?

スルーできないあなたの行為がバカにされているのにトラップにひっかるのは
このスレ全体のレベルが下がりますのでご遠慮ください。

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 00:17:00.41 ID:i5d65Noq0
どうも、スレ主の方がスルーできないみたいだよ。
@空港ネタをバカにして、四国は落ちこぼれの負け組という
Aタカマチョンが四国も頑張っているんだぞってやると
B補助金だのみや高松と松山をけんかさせるネタを投入
Cベンツネタで自分は勝ち組と胸を張る
D四国人がベンツなんかに価値をみてないと言う
E四国人はベンツに熱くなると妄想をする。
Fスレ主がベンツに踊らされている中身のない奴とバカにされる
Gスレ主が頭に血が昇る
H空港ネタを話せよという
Iスレ主が脱線していることに気付かないw

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 00:18:31.69 ID:vq1GV9X/0
>>970
それをあなたがスルーすればいいだけの事ですよ。

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 00:23:45.16 ID:i5d65Noq0
おーほっほっほっほー!

スルーできない>>971が何を言う。

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 00:29:41.30 ID:UeMbHjWZ0
>>972
あ、こっちにいた。
あなたの車はなんですか?

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 00:30:49.85 ID:i5d65Noq0
おーほっほっほっほー!
ラフェスタだ悪いか?

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 09:23:31.11 ID:ph3Fe1nm0
ebcで-た放送news 13日11:35 帰省ラッシュピ-ク
お盆を故郷で過ごす人たちの帰省ラッシュが13日頃、
ピ-クを迎えている。松山空港では東京や大阪方面
などから帰省した人たちが、迎えにきていた家族と再
会を喜んでいた。uタ-ンピ-クは16〜18日頃。

2014.8.13 12:03帰省ラッシュピークttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=46740
お盆をふるさとで過ごす人たちの帰省ラッシュがピークを迎え、松山空港では家族との再会を喜ぶ姿が見られました。
松山空港では東京や大阪方面などから故郷に帰ってきた人たちが、迎えにきていた家族と再開を喜んでいました。
各航空会社によりますと東京・大阪・名古屋からの便はきょうを中心にほぼ満席、あすの午前中も混雑が続く見込みです。
また空港では、帰省ラッシュにあわせて、坊ちゃんやマドンナに扮した松山市の職員が、
帰省客にふるさと納税を呼びかける姿も見られました。Uターンのピークは16日土曜日から18日頃と見られています。

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:27:12.66 ID:Lm54JEhW0
松山空港にサイクルステーションが出来てた
あとポンジュースの蛇口も置いてあったがこれは毎年のことかな

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 21:01:38.90 ID:2BR66b2Li
お盆ということもあるのかな?
高松ー成田の
ジェットスター3往復
春秋航空日本の1往復
どの便も残り30席未満になってるし
東京発に満席が出ている。

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:21:22.67 ID:i9NMpf630
お盆だから
ANA松山→羽田
16日はプレミアムクラス1席のみ
17日は全便満席です。


JALは
16日は朝の2便に4席ずつ
17日は最終便に3席空席

まあ、お盆のUターンラッシュだから当たり前ですが。

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:29:46.43 ID:i9NMpf630
ANA松山→羽田
16日初便の空席は普通席1席のみ、プレミアムクラスはまだ余裕があるようです。
失礼致しました。

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 14:10:04.02 ID:Oes7WFqk0
高松空港7月の利用実績
東京羽田線  61.1% +00.1%  109.284人
沖縄那覇線  59.9% +19.9% 9.694人
ソウル仁川線 66.5% +65.5%   3.051人
上海浦東線  57.2% +16.5%   3.705人
台北桃園線  58.2% +74.3%   3.313人
台北(臨時便)50. 4% ---------   1.273人

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 14:14:50.70 ID:Oes7WFqk0
ソウル線は2か月続けて搭乗率が66%と回復
国際線は成田線の就航が遅れた春秋航空グループが回復できず。
台北線も2倍に増便したものの174%UPにとどまり苦戦しているようですね

成田線は増便したジェットスターが好調のようで下期にぜひ3往復化を通年で
してほしいものですね。

ところで松山―ソウル・上海線はどうだったのでしょうか?

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 21:23:17.44 ID:Omo7lOYU0
おーい タカマチョン 出し抜くチャンスだぞwww
 
そろそろ松山ナンバーを立ち上げる時期なのではないでしょうか。
松山市と御協議のうえ御検討ください。

(回答)
 いわゆる「ご当地ナンバー」は、国土交通省が市町村からの提案を募集し、これまでに「富士山」「伊豆」「倉敷」など、全国で19の新たな地域名のナンバーが生まれました。
また、本年11月には第2弾として「平泉」「世田谷」「奄美」など、新たに10地域において導入されることとなっています。
 御提案の「松山」ナンバーについては、私が市長であった平成16年度当時、松山市において導入の検討を行いましたが、登録台数の条件は満たしていたものの、当時は市町村合併という重要かつデリケートな時期で、
対象地域の組み合わせや名称など、ご当地ナンバーについての協議が実質的に困難であったこと、また、自動車税等のシステム改修において、市や県などの関係機関で多額の費用負担が想定されることなどから、国へ要望するまでに至らなかったものです。
 現在の状況を松山市に確認したところ、『雲』をイメージとしたオリジナルデザインで「道後・松山市」と標記した原付バイクのご当地ナンバープレートを導入しており、
市民の方々にも観光・地域振興に御参加いただいている中での「ご当地ナンバー」の導入につきましては、市だけではなく県などの関係機関においてもその経費面の負担が大きいことから、現時点での導入は考えていないとのことです。
 県としましては、今後、松山市から具体的な要望や提案があれば、費用対効果等も勘案しながら共に検討してまいりたいと考えておりますので、御理解ください。

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 23:01:49.47 ID:hCT18Xf0O
見栄はる金もないのか
哀れだな

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 04:51:01.90 ID:unTfNZAY0
雲もくもくのダサダサナンバーにのった松山原付は無法地帯だからな
あの程度のもので満足しろとか どこまで子供だましなんだwww

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 06:12:21.97 ID:G77Cvrh50
高松ー上海線
高松ー台北線

田舎空港では週4便になると こんなもんかW
いらんな!
税金使うな!

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 08:53:20.50 ID:lON9ZzB90
ちなみに香川県でもご当地ナンバーの話は当然ありました。

高松・琴平ナンバーという案があったもののおそらく松山と同じような
経緯で実現できませんでした。
ことひらナンバーに関しては、周辺の市町(善通寺市・まんのう町・多度津町など)
が嫌がったと聞いています。

高松も原付ナンバーに間しては、屋島をイメージした形のナンバープレート
になっています。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 09:43:07.51 ID:unTfNZAY0
仮に松山とか高松とかのナンバーができても 
関東だと松山は埼玉 高松は備中高松だとか混乱するだけだろうからな

それにほとんど軽の黄色いナンバーばっかりだしなwww

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 10:54:16.78 ID:lON9ZzB90
備中高松ってそんなに知名度あるか?

ビジネスしとる人間で高松知らん奴はもぐりやろ。
日本10大都市の商工会議所のある街やでwww

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 10:57:37.13 ID:lON9ZzB90
日本12大都市商工会議所やったわ。
札幌・仙台・東京・横浜・新潟・名古屋・京都・大阪・神戸・広島・高松・福岡

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 18:01:50.71 ID:g3pT9SPmi
岡山県岡山市北区高松

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 18:28:16.96 ID:PMPqPQuk0
日本の12大都市というより、四国地方代表なんじゃろ

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 02:03:29.44 ID:5duRa/Df0
【ウソツキ高松人】四国の空港part11【出戻りで恥】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1407852328/

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 08:17:02.49 ID:HbvOZ5K+0
Uターンラッシュ始まるttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033613161.html?t=1408230947196
お盆をふるさとや行楽地などで過ごした人たちのUターンラッシュが始まり、四国の交通機関は、混雑しています。
このうち高松空港は、16日と17日がUターンのピークで、東京に向かう多くの便が「満席」または「ほぼ満席」
となっています。
空港2階の出発ロビーでは、スーツケースなどを持った家族連れが写真を撮るなどして見送りに来た人たちと別れを
惜んでいました。
また、特産品の販売コーナーでは、ふるさとのお土産に「さぬきうどん」などを買い求める人たちで列ができていました。
東京から祖父母の家に来ていた小学生の女の子は、「おばあちゃんの家に夏休みできていた。おいしいさぬきうどんを
いっぱい食べた。またお正月に来たい」と話していました。
東京に帰る息子夫婦を見送りに来た女性は、「いつもは夫と2人で暮らしていますが、子どもと孫が来て本当に
にぎやかで楽しいお盆でした」と笑顔で話していました。08月16日 20時54分

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 10:39:37.22 ID:HbvOZ5K+0
Uターンラッシュ、ピーク(愛媛県)ttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8784769.html
お盆休みをふるさとや行楽地で過ごした人たちのUターンラッシュが、県内でもピークを迎えている。
このうち空の玄関・松山空港は、ふるさとを後にする帰省客や見送りに来た人たちで朝から混雑した。
出発ロビーでは大きな荷物や土産物を持った親子らが、見送りに来た家族に手を振って別れを惜しむ姿が多く見られた。
航空各社によると、Uターンラッシュは16日と17日がピークで、日本航空と全日空の東京・大阪行きの便は、
2日間とも全ての便が終日、満席だという。[ 8/16 13:42 南海放送]

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 19:40:41.95 ID:kiTgDk8Xi
出戻りで恥

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 17:33:04.11 ID:RCLDpw3Ki
【登場人物のご紹介】

◎一日100レスも余裕!みんなのアイドル、タカマチョン 

 ( セブパシフィック航空、高松マニラ線就航決定!
 ( 天満屋跡地は大手デパートと大手スーパー4社でコンペ中!
 ( JAL高松-鹿児島線はすでに社内稟議通ってる!
  乂       ノ
   `ー'`ー' ` モワモワ
        O
       O
      o
   ∧_∧  ←ある時は脳内セブパシフィック経営幹部
  <''`∀´''>   ある時はかつ琴電経営幹部、さらにある時はJAL経営幹部のタカマチョン

 _人人人人人人人人人人人人人人人人人人人_
 >椅子がどうのとかそういう問題じゃなく和風モダンが嫌いなの
 >どうもラウンジは落ち着かないんでね
  ̄^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^YY^Y^YYY^YY^Y^^Y^Y ̄

   ∧_∧  ←自称JAL上級会員だけどサクララウンジの内装はおろか
  < `皿´ >   AGORAの存在すら知らなかったタカマチョン

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 17:51:30.66 ID:5+LPw2IH0
高松空港にはサクララウンジはないからなw
高松最寄りのサクララウンジは関西空港。

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 00:29:24.42 ID:JlKFfcCn0
そのうちに新居浜ナンバーとか出来て、2都市が赤っ恥かく画がみえてくる・・・

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 04:56:37.55 ID:Rg0sY0OQ0
埋め

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 04:59:00.52 ID:Rg0sY0OQ0
1000ならGK NRT-MYJ1日四往復化

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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