5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【ANA】全日空スレNH062便【SFC】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:39:32.58 ID:0x9VAqE70
age厨のスレタイが気に入らないという理由で
重複スレ立てに始まり自作自演のレス伸ばしによる
無理やり次スレにさせようとの工作が酷いので早めのスレ立てをしました
age厨は重複隔離スレにどうぞ

<過去スレ>
【ANA】全日空スレNH061便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1402499305/
【ANA】全日空スレNH058便【777-9XとA321大量導入】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396884284/←実質60便
【ANA】全日空スレNH057便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390999703/←実質59便
【ANA】全日空スレNH056便【つけ鼻CM中止】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390823245/←実質58便
【ANA】全日空スレNH056便【外人フェラで尺八OK!!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390825064/←実質57便
【ANA】全日空スレNH055便【ミリオンマイラー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381146202/←実質56便
【ANA】全日空スレNH054便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377867516/←実質55便
【ANAは時の証】全日空スレNH053便【始めます】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377700235/←実質54便
【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200/←実質53便
【ANAのB787も】全日空スレNH051便【6月運航再開】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985/←実質52便
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368/

2 :<過去スレ>:2014/07/24(木) 18:40:59.82 ID:0x9VAqE70
<過去スレ>
NH050便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360493100/
NH049便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358298389/
NH048便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1355298869/
NH047便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147/←重複再利用 実質47便
NH046便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347901481/
NH045便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343112470/
NH044便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340292514/
NH043便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336929927/
NH042便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332442164/
NH041便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328330720/
NH040便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325343850/
NH039便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322576787/
NH038便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1319031843/
NH037便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317128122/
NH036便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314184244/
NH035便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310298886/
NH034便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305989749/
NH033便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301461787/
NH032便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1295473693/
NH031便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1289393860/
NH030便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285364243/
NH029便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1281966744/
NH028便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1279037331/
NH027便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1274186143/
NH026便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268157415/
NH025便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1264581274/
NH024便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1259888597/
NH023便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254494450/
NH022便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249141467/
NH021便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244084808/
NH020便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1236766051/
NH019便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1232108104/
NH018便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1226808675/
NH017便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1221497177/
NH016便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215975977/
NH015便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212323568/
NH014便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1207498303/
NH013便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026/
NH012便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194206336/
NH011便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188319096/
NH010便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183482411/
NH009便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177953221/
NH008便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173194776/
NH007便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169805231/
NH006便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1166448723/
NH005便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612/
NH004便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156269710/
NH003便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149263562/
NH002便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/
NH001便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132828028/

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:42:32.52 ID:0x9VAqE70
age厨 ◆ocjYsEdUKc

主にスタアラ系のスレッドにやたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。

age厨投稿の特徴。

・sage進行なスレをやたらとageまくる。
・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある(「自作自演」)。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも(「脳内トラベラー」)。
・スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
・品のないアスキーアートでスレッドを立て、他人が真面目に立てると「クソスレ」と罵る。
・風俗中心のエロネタ、ゲロネタだらけのとんでもない奴。

ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:43:49.41 ID:2m0Xw5Az0
>>1おつ。
サブタイは決めの問題だと思うんでSFCなしに一票。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:07:17.62 ID:0Kkq2HkD0
>1さん乙
次スレ立てれなかったんで助かりました

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:27:04.92 ID:ybV19dXAO
ANA_travel_info 【787-9受領☆】 7月27日 日本で初めて受領します。日本到着は7月29日予定。
787-8型機の胴体を延長したモデルで、更に高い燃費性能と約1.2倍の座席と貨物を搭載☆
http://pbs.twimg.com/media/BtTRL9gCUAAjF5_.jpg
22分前

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:22:42.24 ID:Hx+GQRfV0
国内用の772の代替だろうね789

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:28:04.25 ID:vktvMIDH0
資本パートナー・アシアナ航空仕込みの朝鮮式挨拶

ANA新制服、今冬デビュー!: http://youtu.be/y-i3yTQ8sJU

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:26:27.10 ID:8G7kwxHN0
TOMODACHIロゴつけるのか
http://www.ana.co.jp/pr/14_0709/14-031.html

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:34:41.27 ID:cIRDLlPX0
>>8
お家間違えてますよ?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 07:35:15.68 ID:E7JnMP8s0
>>6
燃費向上なら、その分サーチャージ値下げしてくれんと。。。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 08:03:25.51 ID:E+rJCiv10
頭悪いのかなんなのか。
使った燃料の量が結果論でしかない以上、減るなら料金下げろなんて話はお門違い。
それ以前に燃費改善のために新機材を導入したりウィングレットをつけたり、
航空会社としての責務は果たしてんじゃん。
叩く相手は価格を上げる根本原因を作ってる人たち。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 08:50:41.63 ID:I2ODyKTf0
>>12
俺にはあんたの方が頭悪く見える

14 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/07/25(金) 08:54:10.24 ID:HdMfX/ZX0
998 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/07/25(金) 08:48:12.22 ID:xcnzwepz0
>>984
もともとANAが好きなんだ。
けどその俺もJALに傾きつつある。
でもやっぱりANAが気になるさ。

それは、単なるツンデレとも違う様な気が。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:09:29.30 ID:nPFWqh9i0
前スレの996

>996 名前:age厨 ◆ocjYsEdUKc [] 投稿日:2014/07/25(金) 08:37:31.44 ID:HdMfX/ZX0 [9/10]
>>995
>誰かがトリップを乗っ取って書いたんでしょ。
>いつの間にかトリップ手に入れちゃってこういう手合いが増えてしまって、
>そろそろトリップ変えようかと思ってたんだけども、10年近く使って愛着もあるしねえ。
>中々踏ん切りつかないわ。

であればなぜその時に否定しなかった?今頃そんな言い訳をしても説得力を感じないぞ。
当コメントには返信不要。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:10:14.06 ID:zyDL2w5o0
789トイレ少なくないか?
1時間ぐらいの路線なら、ガマンも可能だけど
2時間オーバーだと、さすがに行きたくなる時もあるよ。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:35:16.31 ID:Cv4QYdkh0
>>13
燃費改善でサーチャージを下げた航空会社があるか?
>>11の言ってることは木を見て森を見ずの典型。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:56:01.06 ID:4qoT8I79O
>>17
B747が導入された時みたいに、1座席辺りの単価を下げる事くらいはできるんではないのかな。
無理に値下げをしろとは言わないが、ANAが最初にそれをやれば会社を見直すね。燃費改善をお客様に還元する、とても素晴らしい事だと思います。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:06:22.38 ID:Q1Fc/oVo0
>>18は、747が世に出た頃と今とで単純に比較できると思ってんの?
てか1席の単価下げてフライトあたりの総収入も下げて、その分どこで補填すんの?
利益をいつまでもプールしてると思ってたりする?
還元とかもっともらしいこと言っちゃってるけど、単に自分が安い料金で使いたいってだけだろ。

20 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/07/25(金) 10:07:47.26 ID:HdMfX/ZX0
返信不要のコメントに、“?”の疑問符付けられても困りますわ。
返信不要にするなら文末は“。”で締めるなりする、断定文で書きなされ。
ブログやSNS文化なのか、時々、こういう議論吹っ掛ける様に見せ掛けて
疑問符だけ投げて来るくせに返信不要とかいうだけの、
ただ単に文句言いたいだけなんとちゃうか、という手合いが増えて来たなあ。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:14:48.41 ID:02F0Z9FE0
他人に説教できるほど自分ができた人間だとでも思ってるのか?
2ちゃんでアホなこと言ってんじゃないよ。
そういうところがウザいし迷惑なんだよ。
いい加減に理解しろ。
誰もおまえを必要としていないし求めてない。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:17:25.94 ID:nPFWqh9i0
>>20
先に『当コメントには返信不要』については前言撤回。

改めて尋ねるがなぜその場で否定しなかったのだ?

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:23:33.80 ID:F25ic3im0
くだらねーやりとりもうやめよ?
当コメントには返信不要

24 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/07/25(金) 10:32:58.80 ID:HdMfX/ZX0
>>22
既にスレには自分では無い誰かの書き込みが残ってしまっているし、
それを否定した所で全員が納得出来る訳じゃないしね。
そして我々が今書いているここは、ブログでもSNSでもなく2chであって、
誰かが言った様に、嘘を嘘と見抜けないと掲示板を使うのは難しいでしょ。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:47:19.47 ID:nPFWqh9i0
>>24
>それを否定した所で全員が納得出来る訳じゃないしね。

それはやってみないとわからない。
今更になって否定するよりははるかにマシだと個人的には思うぞ。
個人的には疑念が深まってしまい残念だ。

26 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/07/25(金) 10:52:30.52 ID:HdMfX/ZX0
>>25
必死になって時間を掛けて否定しても結局は納得出来ない人が出ちゃうのが、
名前が出ない情報交換媒体なここの難しい所。
けれどもそういう納得出来ない人は大概、宗教的信仰に近い納得出来なさに
なっちゃってる事が多々あるんで、仕方が無い面も感じてる。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:41:26.75 ID:l0MwtYha0
現役ANA国際線スッチー、動くFカップ完全無毛ヌード−袋とじカラー9P
   ◆ ANA国際線スチュワーデス、CA

フライデー(2014/08/08), 頁:37

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:06:47.76 ID:E+rJCiv10
CAでもなんでもないとすぐに明らかになったっていうのに、情弱って本当にいるんだ

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:17:47.68 ID:VHxqBIcw0
未だにCAをありがたがっている時点で昭和の遺物

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:42:08.69 ID:VYsoSHqh0
>>19
そりゃ客の立場から言えば、安い料金で使いたいってのがすべてだろ。
客が利益を自分達に還元しろって言って何が悪い。
もっとも、本当に利益が上げられないなら運賃下げろだとかサービス改善しろ
なんて言っても無理だろうがね。
もしそうなら、ANAがJALやSKYに競争で負けることになるんだろうな。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:44:04.11 ID:3kpURkWeO
安全性に重大な疑義ある787を
なんで全日本はリコールしないんだ

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:49:23.29 ID:LsRs4mps0
age厨がなんでこのスレにレスしてんの?
自分の重複スレにいけよ

ごちゃごちゃ言い訳するくらいなら重複スレの削除依頼しろよ

AirAsia エアアジア AK FD QZ D7 PQ Z2 XJ015便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396969209/
このスレだってお前が立てた重複スレだよな

言い訳ばっかりの嘘つき野郎が

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:58:12.95 ID:IiJy9SCJ0
仲谷かおり

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 16:02:35.29 ID:TfYqSqqZ0
>>28
禿同。
顔出ししたらバレて退職もの。そんなリスクまで冒して
グラビア掲載に応じるCAなんていないよ。
あるいは撮影時点では現役でもう退職してるとか。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 16:31:14.15 ID:gMZkZ3Pu0
韓西人ってホントしつこいね。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 19:59:45.25 ID:NOVqK51G0
おマンティス!!

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:14:09.71 ID:Bb0f5YEL0
>>17
過去に有るか無いかが論点なの?
違うでしょ?

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:20:54.59 ID:tHPqcBW3i
ヒラでもSEAのCクラス落ちてくるんだな

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 14:40:20.14 ID:w+5h8wHV0
JA8195の横っ腹に斜体でB737って塗装してほしいな
B787みたいに・・・

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 16:18:44.05 ID:arOhE4t/0
http://dl6.getuploader.com/g/mayuyuhaahaa/1391/ANAxAKB.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/mayuyuhaahaa/414/ana-ca.jpg

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 20:43:08.33 ID:mvuwVRReO
JA810A、台北松山行ったのか
http://pbs.twimg.com/media/Btd1hMvCUAAEPsU.jpg

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 21:26:23.05 ID:8+buUvnn0
早速787-9の詰め込みが批判されてるなw
@airliners.net&flyers talk

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 21:45:28.68 ID:6hyAV7aS0
>>42
ANAのプレスリリースの言葉を借りると788に比べて1.2倍の座席を用意出来ただって。
機体長が6m伸びただけで60人分の座席が増えるって凄いねー(棒

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 22:06:18.40 ID:V1MHw+LB0
>>42-43
横9人配席だから、一列あたりの前後占有は67cm弱。
新聞の縦方向が約60cmだから、多少小さいけど新聞片面が乗客の占有面積という感じか。
そんなイメージ無かったけど、改めて考えると狭いな。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 01:23:20.17 ID:C73Rg8Ll0
>>42-43
age厨の自演投稿乙。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 03:49:09.78 ID:knSYpTor0
羽田から国際線!のANAは、いつになったら成田から完全撤退するの?
成田から国際線増発してる場合ではないだろ。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 10:01:50.22 ID:It0lZ0Zs0
成田だけとは言わず日本から撤退しちゃいなYO

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 10:23:24.10 ID:HxWKQjIA0
羽田枠が十分もらえるなら成田から喜んで撤退しそうだけど、枠に限界があるので無理でしょ。

そもそも北米線は、アメリカ側の利害が一致しないから羽田の昼間帯就航できてないし。
日本側に提携相手がいないデルタは、ANA、JALと一緒に羽田に移行しても乗り継ぎネットワークが弱いので競争上は不利になるだけだし。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 11:17:42.15 ID:P+EqKnuK0
羽田は成田より乗り換えが面倒くさいのがなあ。
成田だと降機後専用のレーンで検査、出国できるけど、
羽田はバスで国際線に移動したうえで、羽田から出る客と、一緒に出ることになるから、
混雑にまきこまやすい。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 11:29:29.87 ID:qTejujnC0
>>49
羽田で入国後に国内線に乗り継ぐ時は専用の保安検査場と
バスが用意されてるけど。。。移動がめんどくさいやね。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 20:31:23.95 ID:xUkiDWmM0
伊丹〜成田〜北米のルートはよく使うけど、
伊丹でスルーチェックインしておけば、成田で飛行機降りてからすぐに国際線の手荷物検査、出国審査で5分もかからず出国できる。
一度LAX深夜便のために羽田使ったけど、一度ドメで外に出てバスで国際線Tに移動、
その後羽田から出る客と一緒にに手荷物&出国だから、非常に煩わしい。

というか成田が便利すぎなのか。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 21:42:11.84 ID:HxWKQjIA0
ANAは関東人向けに羽田路線を拡充してるので、地方民は仁川でも使ってろってことだろ。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 22:37:31.03 ID:eGu/vNxY0
>>51
外でなくてもバス乗れるよ。
まあ、検査は一緒になりますが。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:30:28.14 ID:VL+9zj7oO
エアラインスレ初めてなんで
色々な粗相は申し訳ないんだけど
全日空の便を乗り継ぎで長距離移動してたら
最初の飛行機が故障で5時間近く待たされてさ
次の便に乗るどころか中継点に23時に着く始末
でも仕方ないと受け入れて、全日空が予約したというホテルにさっき着いた
明日も会社休む羽目になるし睡眠時間もないし非常にブルー

さてこの場合に質問
このホテル代は俺が払うの?
さっき金払わざるを得なかったんだけど
全日空ルールだとてめえの不手際で客の予定潰しておいて
予定外の出費も強いるもんなの?
なにぶんトラブル経験もないのでよくわかんねーんだけど
泣き寝入りなのかな
文句言ってもいいのかな
そもそも俺がホテル代持ってなかったらどうなってたんだろう
ちなみに同じ立場の人が数名いて全員腑に落ちない状態
明日クレーム入れるべきか悩み中
そんなん客のリスクだから背負って当たり前なんだろうか

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:32:45.73 ID:42LeZUOo0
>>51
俺は地方在住なんで羽田・成田・関空・中部どこも等距離みたいなもんだけど
乗り継ぎで一番楽なのは中部だな
前泊も使い勝手いいし

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:35:23.68 ID:emGgLPih0
「旅割の当日PCアップ」と「株主PC」

獲得マイルって同じ? なわけないよね?
両方125%な気がするんだが、どこが間違っているんだろう?

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:40:55.56 ID:EQBSVzmU0
>>51
成田が便利とかww
世界を知らなさすぎるぞ
羽田は糞ちゅうの糞

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:42:30.39 ID:emGgLPih0
>>54
普通はただ泊まれるけど、領収書もらって、立替てあとで清算でしょうね。


翌日以降への振り替えとなり、ホテルなどの宿泊施設の
確保が必要な場合は、その宿泊費をお支払いいたします。
※ 上限15,000円
http://www.ana.co.jp/dom/reservation/refund/expenses/

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:42:38.03 ID:3DoZXfNv0
伊丹の枠という排他的な権益を掴んでいる全日空。しかも兵庫県・神戸市が主催のセミナーという場で

「空港が分散していることによる 負のスパイラル」と説明している。
このことからも,空港の分散によるデメリットがいかに大きいかが分かる。


★関西3空港の現状と課題

 空港が分散していることによる...
 負のスパイラル
    内際乗継(ハブ)機能低下による潜在需要の取りこぼし
    航空会社のコスト増加と生産性低下
    関西圏需要の低迷

http://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/23-3-3ana.pdf

<講演録>
6ページは、空港が分散していることによるデメリットを示しています。
内際乗り継ぎ機能、つまりハブ機能の低下と潜在需要との関係について、羽田を例に話をします。
羽田では去年の10 月に国際線がオープンしました。
そこで、深夜の羽田国際線の旅客構成はどうなっているのかということを調べると、路線によっては、羽田の深夜早朝の国際線に乗られている旅客の40%近くが、実は各地方空港からの乗り継ぎになっているという実態がありました。
羽田の国際線となると、首都圏中心の旅客になるかと思っていましたが、実は最終便で各地から羽田に来られて、深夜の便に乗られている方が多いというのが分かりました。
関西でも内際一体ハブとなることにより、そういう地方からの乗継による潜在需要がどれだけ出てくるかということを考えなければいけないと思っています。
ただ残念ながら、関西の空港が三つに分かれていることに関して言えば、
エアラインにとっては非常にコスト増加の原因にもなっていますし、分散化により間接人員も抱えて生産性も低下するということなどもあり、
全体として分散することにより厳しい状況にあることが理解いただけるかと思います。

https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/kouenroku20111006.pdf


・内際乗継(ハブ)機能低下による潜在需要の取りこぼし
・航空会社のコスト増加と生産性低下
・関西圏需要の低迷
これら、空港が分散していることによる...負のスパイラル を解消するには...
空港の分散を止めればよい。
空港が分散していることによる...負のスパイラル なのだから。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:43:34.71 ID:ANJd/EHz0
>>56
アップグレードポイントだと旅割の率のままだった。
現金の場合はどうなんだろう?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:43:50.21 ID:EQBSVzmU0
>>54
なんかおかしいから今から電話して聞いてみろ
北米だからIP電話アプリからなら安い

北米 tel:1-800-235-9262

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:48:24.82 ID:VL+9zj7oO
>>58
ありがとうすごく助かる
さしあたり精神的に落ち着いた
旅人が背負うリスクの常識を俺だけが知らないのかと心配だった
その辺、説明くらいしてほしいなー

てことは
明日は6時台の飛行機だから
金の話までするなら時間的余裕いるだろうし
ほとんど寝られへん
散々だわ

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:51:07.33 ID:VL+9zj7oO
>>61
わざわざありがとう
ただもう体力的にもきついので寝ちゃう
せっかく教えてもらったのにごめんね

エアラインスレ優しいな
俺の行く板だと
氏ねが挨拶なのに

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:54:49.30 ID:D/Iwb+q70
死んだように安らかにお眠りください

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:58:11.15 ID:JbXuB5kq0
>>54
全日空が予約したホテルへ行けといわれた時点でその費用がどちら持ちなのか確認するのが仕事人だな。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 01:13:33.56 ID:emGgLPih0
千歳→羽田のANA70ぽいけどさー

この路線は、たくさん飛んでるんだから、
1時間くらい遅れた時点で
「乗り継ぎ間に合わん。一番早い便に振り替えてー」
ってカウンターに言えばよかったのに。
日曜だから次便も満席だったのかなー?

ホテルは羽田エクセルじゃないの?
羽田エクセルだとこの辺の対応は慣れてそうだから、
「まずは金払ってください」なんていわなそうだけど。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 01:24:41.02 ID:Q9GmAbW10
>>54
age厨のカマッテチャン投稿乙。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 03:17:35.25 ID:Yt/RuIKp0
全日空、メキシコ直行便を検討 日航撤退の路線
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ2700I_X20C14A7TJC000/

成田発かな、機材は787だろうね

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 03:33:14.43 ID:RuoiOGhq0
これ、メキシコ直行便を運航するのは良いとして、スタアラメンバーユナイテッド航空と共同運航するのか?
いずれにしてもメキシコシティ国際空港は、標高の高い位置にあるので、成田からだとノンストップ飛行可、成田へはノンストップ飛行ができない
(唯一日本とメキシコを結んでいるアエロメヒコは、成田行のみティファナを経由地として設定させている)
経由地儲けるなら、ユナイテッド航空の拠点であるサンフランシスコ国際空港がいいのか?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 03:59:56.99 ID:Yt/RuIKp0
>>69
787ならティファナにするでしょ

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 04:17:41.08 ID:JbXuB5kq0
>>68
メキシコと聞いてグロしか思い浮かばん俺はネットに毒されているのか...

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 04:34:58.13 ID:Yt/RuIKp0
4000m→4500mにすれば787もダイレクトに飛ばせるんじゃないかなぁ・・・。こういうところに円借款使ったらいいと思う

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 06:13:56.17 ID:FHrqxJrt0
>>70
エアロメヒコと同じく復路だけティファナにテクランかな。
日本人やアメリカ人狙いでいいならUSでの乗り継ぎ便とかも面白そうなんだけど。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 07:32:43.32 ID:4MhI4evl0
>>54
ディレイして接続できず振替もできない時の、至って普通な対応じゃね?
バウチャー間に合わなければ立て替え払いの後請求。
ANAが一切支払いをしないとか、そんなこと言われたわけじゃないんだろ?

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 08:03:21.19 ID:kxWiZQNx0
>>72
地図見て言ってんの?

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:33:26.01 ID:b2fh+Pjk0
>>71
俺がまず思い浮かべるのはチュパカブラだw

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 13:59:50.13 ID:ZoUiSxih0
>>76
Ω ΩΩ < な、なんだってー!!

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 14:54:48.02 ID:+LWk2Qwn0
スターフライヤーが運航してるHNDーKIX
往復ともANAの特典で全然取れないよ、平日昼にもかかわらずだ
そんな需要があるならA380買って100往復ぐらいさせろよ!
少しは需給考えて運航しろよ

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 15:24:34.03 ID:C7LOK59v0
馬鹿は消えろと小一時間

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 16:26:40.14 ID:E9uvCvZ40
>>78
発言はアホだが、言いたいことはわかる。
いつみても空席待ちだよな。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 16:51:11.36 ID:trkk3Yyz0
>>78
>そんな需要があるならA380買って100往復ぐらいさせろよ!

それは需要に沿った適切な供給だと思うのか?

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 17:30:32.35 ID:+LWk2Qwn0
怒りをぶちまけてるんだよ
B6で2往復ぐらい増やせでは糞ANAは聞く耳持たないからな

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 17:38:32.54 ID:kMYyhKwp0
頭の悪さしか伝わらない怒りのぶちまけ方だな。
それが効果的だと思ってるなら救いようがない。
ましてや2ちゃんでそれをやって何の意味があるんだと。
本当だねー言う通りだねーと同意でもしてもらいたいのか?

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 18:57:01.33 ID:E3PqBgWe0
レジャー路線は最前列スカスカやな。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 20:46:36.94 ID:KjFcluSJ0
ANAヒコーキもサービスも最高です。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 00:55:56.76 ID:PYizJ7220
ちょっと質問なんだけどデュッセルドルフ便の搭乗率ってどお?空いてる?混んでる?

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 05:15:40.99 ID:6rF2nMym0
>>56 >>60
アップグレードの際にPC料金払ってるなら、両方とも125%
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/travel/flight/dom/index.htmlより
>プレミアムクラスご利用時のマイル積算について
>※料金のお支払いによってプレミアムクラスにアップグレードした場合、もともとご購入いただいている運賃に、一律プラス50%が積算されます。
>例)旅割の場合→75%+50%=区間基本マイレージ゙の125%

>>78
特典出し渋ってその分、IITに振り分けてるんじゃない?
夏休みで旅行客が増えるし。
羽田〜関空のスタフラ運航便は、同時間帯の羽田〜大阪3空港自社運航便より高い価格で旅行会社に卸してるみたいだから、こういう時にそっちに回して稼ごうとしてるんだよ。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 00:05:53.78 ID:D28IIq7Z0
JA830A 東京に到着
http://freighter.flyteam.jp/photo/1230990/960x960.jpg
http://freighter.flyteam.jp/photo/1231059/960x960.jpg

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 01:09:17.77 ID:D28IIq7Z0
http://freighter.flyteam.jp/photo/1231118/960x960.jpg
http://freighter.flyteam.jp/photo/1231097/960x960.jpg
http://freighter.flyteam.jp/photo/1231100/960x960.jpg
http://freighter.flyteam.jp/photo/1231101/960x960.jpg

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 01:38:24.82 ID:/I7A6ZeGI
今の噂だと
ブリュッセル、イスタンブール、プノンペンにメキシコシティか

あと社長が言ってたところではマドリードにモスクワがあるけど
スタアラだとウィーンやコペンハーゲンもあるね

アジア北米接続拡充が優先として、そこが落ち着いたら欧州拡大という流れかな

そんなに順調に行くんだろうか

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 01:46:41.46 ID:/O3cKehr0
JLのHELに対抗してSTOなんかもいいなぁ。CDGほどでないにせよ、SKのハブだし。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 01:47:31.47 ID:/O3cKehr0
CDGじゃなくてCPHだった

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 05:42:18.60 ID:oS5uxDGJ0
ヨーロッパばっかりはもういらん
中央アジア、中東、アフリカ、中南米、極東ロシアのいずれかに飛ばすべき

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 05:43:44.75 ID:9BvI+Sp80
>>93
ビジネス路線で儲かりそうなところなら飛ばすでしょう。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 08:22:43.31 ID:opZ/VSjp0
イスタンブールだと同じスタアラのターキッシュエアラインズとかぶるが、
そこまで需要あるだろうか・・・

つかサービスに定評のあるターキッシュとだとなんか見劣りしそう。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 08:55:19.14 ID:KY8CR2du0
>>90-91

age厨乙。

ーーーーーーーーーー

age厨 ◆ocjYsEdUKc

主にスタアラ系のスレッドにやたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。

age厨投稿の特徴。

・sage進行なスレをやたらとageまくる。
・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある(「自作自演」)。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも(「脳内トラベラー」)。
・スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
・品のないアスキーアートやタイトルでスレッドを立て、他人が真面目に立てると「クソスレ」と罵る。
・風俗中心のエロネタ、「機内でゲリ」「うんこ」など、下品ネタだらけのとんでもない奴。

ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 10:37:33.91 ID:2a7cSNP70
787ストレッチ
さあ詰め込むぞ〜詰め込むぞ〜詰め込むぞ〜
ANAなら将来的には500人ぐらいは詰め込みそうだ

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:11:35.30 ID:BNMWcR3z0
内容が無いよう

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:58:36.67 ID:GVLiEW9e0
age厨は重複スレかスカイマークスレにでも書いてろよ

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 17:28:12.29 ID:o2hbm+x60
何か間違いが多い気がする。
http://www.ana.co.jp/promotion/b787_9/

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 17:30:36.88 ID:Lm35V7q70
トリプルやん

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 17:31:25.39 ID:SFsc4Nl50
>>100
もう座席数が多いのを売りにしちゃっているからな。
『詰め込みですが何か?』と開き直ったように見えたw

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 17:41:50.81 ID:loi31FTp0
>>100
自分も同じこと思ってここに書き込もうとした。
まず、シートの画像は詐欺じゃん。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 18:30:57.29 ID:XRZ046BO0
>>100
いきなり間違ってるとかw

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 18:39:22.55 ID:J0MkvL2d0
わからんよー
インター用をそのままつけてるかもよ

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 18:57:43.07 ID:xlW8Lew60
787-8の様にしばらくの間、インター用を国内で運用するのでは?

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:05:10.23 ID:txvlszcM0
>>105,106
このプレスリリースと矛盾しとるがな。
https://www.ana.co.jp/pr/14_0709/14-030.html

前にもこんな優良誤認を誘導して指導喰らったけど、体質は全然変わってないな。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:10:06.94 ID:XRZ046BO0
プレスリリースに飛ばされるようになった。
あのクイズは何処へ

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:31:27.76 ID:loi31FTp0
>>100の特設サイトが>>107に飛ぶようになってる。
中の人、ここ見てるのかな?

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:56:26.45 ID:9BvI+Sp80
>>109
ANAはメディア対策でブランドイメージを確立してるんだからガン見してるでしょうJK
今頃もとのサイトを修正して数日後にはしれっと出してくるよ。
その時に合わせて魚拓晒すわw

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:00:13.53 ID:GaIP+1+70
>>110
すごい陰湿な性格してそう
隣には座って欲しくない

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:06:43.58 ID:VBq4eO5N0
Webサイトは外注、できたのをチェックするだけってのが定番だけど、
そのチェックする人が仕事をしていないってことだな。
業者が全て把握しているわけないんだから、きっちり確認して欲しいわ。
あまりにもお粗末。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:08:06.72 ID:9BvI+Sp80
>>111
俺もお前の隣なんかに座りたくないから安心しろ。

つか、身近な親類縁者等以外で隣に座って欲しい人なんかいるのか?

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:29:34.28 ID:Yu4k5Tyq0
>>107
上客詰め込んでなんぼってことか
さすが株主から収益を求められてるだけのことはあるな

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:31:20.73 ID:pwleijQQ0
馬鹿野郎!
席が狭くなったらお前らもダウンサイジングするんだよ!

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:34:34.16 ID:fzGOJ6MU0
>>113
いろいろ残念な人ですねw

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:40:33.02 ID:9BvI+Sp80
>>114
上得意認定した客なら普通席でも足下が広い席を隣席ブロックして
アサインしてくれるだろうけど、そうじゃない客は単なる頭数。詰め込んでなんぼ。
その割には経常利益があがってないけどな。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:47:03.74 ID:iUdPN7M30
>>113
満員電車で揺られて押されても、隣が知らん人だから気にならない
知ってる人なら気になってしようがないという場合もあるな

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:54:18.75 ID:9BvI+Sp80
>>118
だからなに?詰め込みも悪くないって言いたいの?
ANAのキャビンは満員の通勤列車並みと言いたいのかな?

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:01:44.16 ID:XhQ42y2K0
本当にいろいろ残念なやつだな
生理か?

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:10:18.03 ID:iUdPN7M30
>>118
隣に座っている人が気になるかどうかって話じゃないのか?

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:23:20.86 ID:Q+Y/g8Yg0
でも、通勤ライナーより狭い飛行機の座席。
関西の快速列車(通勤列車)よりも狭いANAの座席。

新幹線普通車のシートピッチは106p(JAL新型PY)
JR特急のシートピッチは97p(JALクラスJ)
国鉄特急のシートピッチは91p
新快速でも85pある。(ANAのせんべいシート並み)
LCCの座席は路線バス並みだな。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:01:08.73 ID:3anNYKrm0
>>122
LCCはエアバスが多いからバス並みがしっくりくる。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:03:59.24 ID:udKyf2/V0
穴様「スカマーク消えたらシートピッチ30インチにして値段あーげよっと」

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:04:28.81 ID:xEyOumfQ0
ANA、ミャンマーAWAとの交渉を打ち切り
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140730/k10013411031000.html

フィリピンといいミャンマーといい、SKYといいANAといい・・・

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:10:08.69 ID:7vK7ILgI0
あらあら、振られたw

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:34:33.41 ID:1kxltQKX0
特典航空券で HND-CDG-HND-OKAを予約しようとしたら
”*出発地・出発国を経由して別の目的地に行く旅程は組めません。(Error Code: A_RULES_3A_005A)
って表示さらるんですが
HND-CDG-HND-ITMがよくてOKAがダメな理由はなんなんでしょう。
ルール読み込んでも駄目とは書かれていないんだけど。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:36:44.85 ID:Yu4k5Tyq0
>>127
コールセンターに問い合わせればいいと思う

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:51:02.47 ID:zKMF5A6E0
>>99

スカイマークのスレを見に行ったけど、
ほかにも、スレタイからしてage厨が立てたっぽいのがあるね。。

下記はその一例。

※【ウソツキ高松人】 四国の空港part10 【大暴れ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1403703812/l50
【Vanilla Air】バニラエア JW007便 【性欲発散!!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393734630/l50

※自分は香川県出身者じゃないけど、縁があれば腹を立てるタイトル。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 00:34:11.92 ID:LryeC4Ug0
>>127
>HND-CDG-HND-ITMがよくて
これもダメ。
ITM-HND-CDG-HND-ITMならオケ

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:56:07.54 ID:WM2kbz9o0
>100
右では、滑りにくく、蒸れにくいファブリックと言ってる横で、
左のはしっかり革。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 02:01:56.62 ID:IWqwPG450
で、789はどこに投入するの?

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 03:36:48.83 ID:mQP2rLXj0
そういえばモンゴルのエズニスはどうなったの?

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 09:03:09.35 ID:iqaKgwf50
ここの会社は増資インサイダーで株主も食い物にしてるけどね

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 09:28:09.92 ID:ZIuVuEYy0
インサイダーってよくわからないけどネガキャンはおまかせ!

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 09:41:21.05 ID:7w+rD9c6O
http://pbs.twimg.com/media/Bt1CHlACAAExrp8.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bt1CDKoCUAAHm5q.jpg

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 09:50:14.55 ID:oONpkb560
>>130
成田までの乗り継ぎ便が満席でどうにも取れず

NRT-国外-NRT-地元空港

を予約(地元〜成田は直前に有償で購入)したことあるけど
その時はすんなり行けたぞ

今は扱いが変わったのかな?

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:17:12.30 ID:ioDcNDQ60
        ,.:―――‐‐.、    あたまテッカテカ 濡れてピッカピカ
      /  , - 、, - 、 ヽ    それがどうした 僕マラえもん
     / ,.-‐'l  。 ,! 。 l―.ヽ
     l l ヽ` - ○- ' ‐ i l   大人の世界の 電動ロボット
     l l - `ー┴―' ‐ l.,!  どんなもんだい 僕マラえもん
     \ヽ'       `./
       ヽ===(テ)=="l    奇妙奇天烈 摩訶不思議
       (l  ()   () .l    奇想天外 自己挿入
       l    ()   l)    悶エ迅速 男ハ不要
       l  ()     l
       l     ()  l)    マラえもん(ウィンウィン)
       (l   ()    l    マラえもん(ウィンウィン)
       l ()    () l    ツウ販デカッタ
       l    ()   l)    通ハンデ買ッタ
       〔liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil〕    マラえもん
       〈:.....     .....:〉
       〈:.....     .....:〉
       〈        .〉
       l`ー―――‐‐'l
       `ー――――'

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:43:23.99 ID:wCtQvFTL0
8/7から787-9運航始めるのか
意地でもNZに先を越させない気らしいな

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:47:31.93 ID:3QXrvieE0
-8をすでに運行してるから納入後早期に運行できるんじゃない?

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:08:09.06 ID:2EcH50oz0
デリバリー順に運用しなければならないルールがあるわけでもないし、
準備が整えば飛ばすだろうが。
意地とか言ってるのは頭悪いのか?

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:59:30.15 ID:FDOq1DBA0
福岡線に投入って、JALとSKYに対抗のつもり?

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 13:03:00.54 ID:FDOq1DBA0
みきたに

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 13:04:17.55 ID:7z75rNP70
増資インサイダー 野村 ANA でぐぐれよ

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 14:08:24.47 ID:xAYQXOQB0
国際線の-9のシートマップ、ビジネスが-8より1列増えてる

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 14:17:07.12 ID:U9eZc+EF0
>>132
出たで〜
初日は東京〜福岡、大阪伊丹、松山線からスタートなり〜
http://www.ana.co.jp/pr/14_0709/14-036.html

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 14:23:03.33 ID:jY+vnnUj0
上場していないから問題ないと、堂々とインサイダーレベルのことをやってのけた破綻航空会社もあったなw

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 14:34:59.48 ID:U9eZc+EF0
これ見ると、2機目はJA833A、3機目の国際線仕様はJA836Aになるけど、
間のJA831A・JA832A・JA834A・JA835Aは…?
http://flyteam.jp/news/article/38691

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 14:57:50.76 ID:P1HDX31n0
787-9国際線シートマップを見ると、ビジネスクラスが787-8と違う!
いよいよ新シートがお目見え?

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 15:06:26.00 ID:LgiTXOO/0
>>145 >>149
本当だ!
国際線の上級席でも何気に詰め込み強化してるじゃんw
もうだめだろこの会社。客にケンカ売りすぎ。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 15:10:01.50 ID:VCF8PpTe0
全部1-2-1にした

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 15:13:56.91 ID:FDOq1DBA0
新シートではない
横幅を狭くしただけ

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 15:18:19.39 ID:GhlfE+QP0
既存の788は1-2-1と1-1-1が交互になってるけど、
789は完全に1-2-1になってるな。シートの隣にある
置物スペースを小さくしたか?

ここは後ろの席がベッドモードの時に足をつっこむところになるから
寝る時の足元が狭くなるかも?

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 15:28:05.09 ID:2EcH50oz0
こればかりはイヤなら利用しなければいいってだけの話じゃん。
株主が株価を気にして騒ぐならわかるけど。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 15:45:57.66 ID:rgg+ujc80
1-1-1と交互はさすがに贅沢過ぎたから横幅狭めた改良版投入なんだろう

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 16:33:49.15 ID:A/9yZRuW0
JALは789にSKY SUITEを導入するというのに、ANAはYどころかCも詰め込みかよ

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 16:44:18.61 ID:GhlfE+QP0
その割にはCの定員が2人分しか増えてないんだよね。
全部1-2-1になれば6人分増える計算になるんだけど。
1番と8番にまん中の2人掛けシートがないのはギャレーを広げたからかな?

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 17:12:15.26 ID:Igqobh370
シートが狭くなるわけでないのに2-2-2になるってことは通路が狭くなるってことだよな?
シートはスタッガードだろ?だったら別に構わないじゃん。
今の通路幅でもキツイっていう巨デブが文句垂れてるのか?
それともシートが狭くなるとか何処かに書かれてるんか?

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 17:15:48.47 ID:YrubaDKM0
2-2-2がどこからでてるんだか知らんが
座席部分はかわらんだろ

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 17:22:55.12 ID:GhlfE+QP0
□がシートで物置スペース(後ろの座席が足をつっこむところ)を▲とすると

B788
□▲□
▲□▲
□▲□

B789
□▲□▲
▲□▲□
□▲□▲

単純に1席分列を増やしたんだからシート幅が変わってなければ
▲の幅を小さくしたんだろうね。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 17:59:23.70 ID:iRKJwTJF0
横幅延びたわけでないし元から1-2-1全部でも良かった気がするが何か不都合だったのか?

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 18:15:11.00 ID:CpkJ9Mlq0
>>159
つ【ニュースリリース】

厳密には2-2-2じゃないんだよな。
既存の787-8のパターンではなく777-300ERと同じになる、
と言うとわかりやすいか。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 18:24:19.75 ID:xj2sooYv0
>>161
B7と同じ形のシートを持ってきたら1-1-1を入れざるを得なかったけど、
詰め込みの血が騒いでB7と同じユニットじゃなくてもいいから
1-2-1にしちゃったんじゃないの?

好意的に見れば全部1-2-1にしたことにより通路に面してない席が増えたってところか。
否定的に見ればシート幅を変えてなければ、今のレイアウトから50cm以上
捻出してるんだからどこかしらにしわ寄せは発生してるはず。
また、1-2-1にしても既存より客席が2席しか増えてないから
中途半端な詰め込みに終わったとしか思えない。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 19:10:16.20 ID:+qcR9CsGO
>>145>>149-163
さてどの路線に入るかだな
HND-LAXを788にして、HND-SIN/BKK/CGKあたりに投入を予想
浮いた772ERは初期772の置き換えで
伊藤厨なみに厨国大好きなANAのことだから、HND-PEK/SHAになりそうだが


つーか、F4/C48/PY21/Y119くらいのコンフィグにして、ガラガラで
未改修773ERが入ってるHND/NRT-CDGやNRT-IADに投入すりゃいいのに…

165 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/07/31(木) 19:23:47.37 ID:0xhYWQTv0
>>129
目立ちたいからって下ネタに走ったり果ては他人を貶めたりの如きな、
センスの無いスレタイを付けないのが、スレを立てる上での私のポリシー。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 19:25:12.87 ID:YT3QO43J0
長崎の駿君殺害事件の犯人はNH便で東京に移送されたけど
モナミもNH便利用かな?

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 19:29:56.26 ID:9A72whIt0
787-9特設サイト復活

777が消えた。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 19:35:11.47 ID:VadRKFdO0
>>165

>>34
自分で立てた重複スレにどうぞ


【ONE PIECE機】スカイマーク BC057便【投入中】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1405862952/576

576 名前: age厨 ◆ocjYsEdUKc 投稿日: 2014/07/29(火) 14:35:45.06 ID:L4vVpScT0
        今日の祭スレはここか?     腕が鳴るぜ      踊るぞヤロウども!
                   ____
       ∧         ∧ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i\ , -``-、         , -``-、
        / ヽ        ./ .∧ \;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ヽ   \      /     )
     /   `、     /   ∧  `、;;;;;;;;;;;;;;/  \    \    /    /
    /       ̄ ̄ ̄    ヽ           ヽ    ̄ ̄     /
  ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄祭り命 ̄ ̄ ̄ ̄) ̄祭り命 ̄ ̄ ̄)  ̄祭り命 ̄ ̄ ̄)
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
  /:::::::::: ヽ-=・=-′ ヽ-=・=-  /=・-   -==・-  |・=-   -=・=-  |
  ヽ:::::::::::    \___/    /  \___/   /  \___/   /
    ヽ__::::::::::::::  \/     /::::::::  \/    /:::::::  \/    /
  /\\          //\\       //\\       //\
 |   \\       //  |\\    //  |\\    //  |

こんなAA貼ってて何の説得力もないんですが

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 19:36:30.16 ID:VadRKFdO0
訂正

>>32

32 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2014/07/25(金) 14:49:23.29 ID:LsRs4mps0
age厨がなんでこのスレにレスしてんの?
自分の重複スレにいけよ

ごちゃごちゃ言い訳するくらいなら重複スレの削除依頼しろよ

AirAsia エアアジア AK FD QZ D7 PQ Z2 XJ015便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396969209/
このスレだってお前が立てた重複スレだよな

言い訳ばっかりの嘘つき野郎が

170 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/07/31(木) 19:48:01.60 ID:0xhYWQTv0
>>150
だから、ユニットコスト削減に名を借りた詰め込みの批判を躱すための、
格付け会社からの最高評価を貰う事による、ブランドイメージ強化戦略なんだって。
要は、これ以上のコスト削減をスムーズに進めるためにも、第三者からの機関から
高評価を貰ってイメージアップを図り、乗客からの支持を維持したいって事よ。
特に日本人は、学校や職場や地域に至るまでの格付けに弱い上、更には、
外国からの格付けやレッテル貼りをすごーく気にするし。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 19:55:09.52 ID:dnUJP5Vp0
>>170
うぜぇよ
てめぇの解説など求めてねぇわ
二度と出てくんな

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 19:55:37.35 ID:FDOq1DBA0
確かにユニットコストは激減するわな。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:07:49.16 ID:YT3QO43J0
>>167
"787-9型国内線仕様機:395席 60席も多いのが特徴( ー`дー´)キリッ”

747SRの時もそうだったけど、座席が多いことに乗客が喜ぶとでも思ってるのかねw
SRの時はJALより1席多い世界最多座席数って宣伝してたけど。
詰め込んでるって自ら触れ回ってるようなものとしか思えない。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:09:28.19 ID:Uh8NWxxb0
穴「ウンコマークもつぶれそうだし、そろそろ3-4-3の787登場させっかな」

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:11:34.37 ID:2EcH50oz0
>>173
喜ぶ?
これだけの人数を運べるんですよーって紹介してるだけじゃん。
随分と捻くれてるねぇ。
PCやCとは無縁の最安運賃でしか利用できないデブ修行僧にとっては死活問題だから必死だな。
まぁ思うのは自由だけどw

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:13:25.34 ID:jY+vnnUj0
デブ修行僧w

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:14:39.72 ID:9S7fu2sx0
わかりやすい火消しがいるもんだねぇ。。。
理屈で答えられなかったらレベルの低い全否定。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:33:54.79 ID:CmF9kYj10
個人的には窓側2席より3席の方が好き。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:46:29.69 ID:MqHKDjPR0
ANAホールディングス、総額165億ドルの航空機発注を完了
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0G011N20140731

ANAがボーイングに発注したのはワイドボディ機40機で、内訳は777―9X型20機、787─9型14機と777―300ER型6機で、
カタログ価格で合計130億ドルに上る。

エアバスに対しては、A320ネオ7機とA321ネオ23機を発注した。価格は合計34億9000万ドル程度。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:47:14.37 ID:XCo2TJaL0
予約してたNH30便が、機材変更キタァ!
たぶん世界一の搭乗客数のB787だりうけど、全くうれしくないなw

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 20:50:27.11 ID:9S7fu2sx0
>>180
一度にたくさんのゲストを運べる機材をアサインされたんだから喜ばなくっちゃw

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:21:15.51 ID:5cQR8Fx70
奴隷船乗ったけど、あの圧迫感ハンパ無いな。
慣れればそうでもないんだろうけど、奴隷船に慣れた状態でJAL、SKY乗ったら
天国に思えると思うw

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:24:40.22 ID:XCo2TJaL0
>>182
ワザワザSKYのグリーンシート投入路線の羽田-福岡にB789を就航させたのは乗り比べして欲しいのかなw

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:26:19.25 ID:U2+SD3Yd0
>>183
JLも新シートだよ

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:26:31.03 ID:dPwpFGQQi
奴隷船の窓席の足元の箱は何なんだ。
設計した奴はバカじゃないの。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:28:40.23 ID:OPiJVLaq0
煽るばかりのお子様を相手にするだけで火消し認定なれます

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:32:56.96 ID:ZIuVuEYy0
>>182
わかってんなら天国に行きゃいいじゃん。
地獄好きのマゾなの?

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:35:59.67 ID:FDOq1DBA0
>>183
sky nextとグリーンシート(ちなみに両方wi-fi付き)に対抗するため満を持して787-9を投入しました!(by ANA)

>>185
確かにそれ俺も思ったw

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:41:06.51 ID:36Wt0mtD0
狭い機体で、どんどん詰め込むANA

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:46:17.34 ID:OPiJVLaq0
すんごい疑問なんだけど、叩くとなんかいいことあんの?
考え直してくれるかもっていう微かな期待?
叩いてるおれってかっこいい!ってやつ?
それともただのアンチ?
乗んなきゃいいだけの話じゃん。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:50:10.03 ID:h/CzG0rH0
>>180
IDがJALオメ

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:58:43.78 ID:5cQR8Fx70
>>187
さすがにドMじゃないから、わざわざ奴隷船選んでまで乗らないよ

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:59:35.30 ID:opwu+WVGO
787は危険極まりない欠陥機なのに
全日空は乗客の命より
利益が大事なのですか?

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 22:01:30.17 ID:2EcH50oz0
黙って行けばいいのに文句を言わないと気が済まないんだよね、わかるわかる。


なんだかかわいいw

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 22:10:21.55 ID:dPwpFGQQi
どんなに狭い席に詰め込まれようと787が煙噴こうとJAL株で大損ぶっこいた恨みに比べればなんてことはないうちの会社の幹部職たち。
ANAばかり乗ってるから理由を聞いてみたらそういうことだった。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:02:53.65 ID:/7G4gMxk0
>>195
JALで損して、ANAで奴隷。踏んだり蹴ったりな人生だな。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:21:24.55 ID:dEBTwNRq0
>>195
JALで損したのは変わりようがないわけで、さらに損失を深めてるだけだなw

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 01:54:50.49 ID:xgQLloqj0
>>182
頼むから早く成仏してくれ

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 05:36:17.77 ID:9I0FrQmf0
>>190
JALスレの書き込みとワンセットな内容ばっかり。
なんか最近極端な内容と対抗意識ばかりで。
嫌なら乗るなじゃないけど、嫌なら読むなになりそうだわ。

賢い人はすでに読むの辞めてるから不快なレスの濃度が上がってるのかね

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 05:38:08.92 ID:9I0FrQmf0
2ちゃんでJALを持ち上げられすぎてるから試しに50000ポイントまで乗ってみたけど
あんまりいい思いはしなかった。俺はユーザのステマに引っかかったと思ってる。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 05:38:18.23 ID:nx7V1zM80
>>148
今の所、787シリーズは777シリーズが機種毎に分けていたのとは違い、-8と-9でレジは分けずに連番になってる。
(一部を-8から-9に発注変更したのが関係していると思われる)
ちなみにあるサイトの情報だと831A・832A・834A・835Aは-8で短中距離国際線仕様との事。その後はそのサイトの情報だと836A〜840Aは国際線仕様(全て昨日発表された物?)との事。
なお、841A以降は841A〜859AをANAのQ400で使っており、860A〜870Aは他が使っている為、872A〜に飛んで予約登録されている。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 06:56:03.28 ID:2E//NrPJ0
チラ裏レベルのどうでもいいことをドヤ顔で書き込まれてもな。
それで自己満に浸れるんだから安いやつ。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 07:50:47.01 ID:3Qasgr1R0
>>200
どの辺りがお気に召さなかったの?

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 08:03:02.15 ID:9I0FrQmf0
>>203
ナショナルフラッグキャリアと自分の中で期待のハードルあげすぎたのかもしれん。
サービスの外れを引いてしまったのは運かもしれん。ANAでも外れ引くときあるから。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 08:03:33.80 ID:rr0iCprk0
>>203
ゆったりシートかな
鰻やタコみたいに狭い穴を好む客層とかw

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 08:05:46.80 ID:9I0FrQmf0
>>205
わざわざ金払ってPY乗ったので、一番コストパフォーマンス悪かった。
座席はANAに劣るしANAならただだ。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 08:17:31.49 ID:sS3KVfRa0
>>179
そういやANAは有利子負債が破綻時のJALより多くなってるんだよね。
単純比較できないのはわかってるけど、どこにカネがあるんだか。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 09:05:07.31 ID:3ITDVn/e0
>>163
通路に面してない席が増えてるのになんで好意的なんだよ?

209 :208:2014/08/01(金) 09:07:38.24 ID:3ITDVn/e0
>>163
すまん1-2-1だから通路は関係なかったか
失礼

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 09:09:47.74 ID:+B5e2AQK0
結局、前のやつがリクライニングさえしなければ
詰め込みでもガマン出来るんだがな〜。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 09:52:45.94 ID:kFoCyAh/0
そもそも客がガマンすると言う前提がおかしい

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 09:57:32.85 ID:cH2uKV5M0
>>207
増資をすれば金が湧いてくるよw

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 12:25:05.90 ID:1y8K6+Sv0
株主なんて金づるだろ

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 13:41:13.35 ID:DC+HKeqb0
あとは銀行融資の目処がついてるとか。

215 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/08/01(金) 14:57:25.33 ID:mxbi3C0v0
8月の国際線SKY CHANNELの音楽プログラムでついに、ジプリアニメのサントラが
載ったけれども、流石にJALが後援していた紅の豚のサントラはカットされていたw。
そこまでしてオーディオプログラムの選曲も、気を遣わなきゃダメなのか?

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 20:12:38.09 ID:3Qasgr1R0
>>215
コイツの空気読めなさは、むしろ哀れになってくる・・・。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:30:50.63 ID:Y3jNu2ys0
妄想旅行家に何言っても無駄だから。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:38:21.15 ID:o2SRDReX0
>>215
自分で立てた重複スレにどうぞ

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:45:51.18 ID:lyVTQQtv0
最近コテ無しで投稿してるけど、
だいたい、下記のパターンに該当するよね。

ーーーーー

age厨 ◆ocjYsEdUKc

主にスタアラ系のスレッドにやたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。

age厨投稿の特徴。

・sage進行なスレをやたらとageまくる。
・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある(「自作自演」)。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも(「脳内トラベラー」)。
◎スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
・品のないアスキーアートやタイトルでスレッドを立て、他人が真面目に立てると「クソスレ」と罵る。
・風俗中心のエロネタ、「機内でゲリ」「うんこ」など、下品ネタだらけのとんでもない奴。

ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 00:08:30.38 ID:0jJ0hNPl0
羽田国際線大増発したのに、成田使ってる馬鹿共が多過ぎる。 
成田発着路線など、ANAがまず率先して悉く廃止してしまうべき。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 01:25:34.53 ID:lwAerQzEO
>>215はなぜJAL便で坂本九の曲が聴けないのとか空気嫁ない書き込みするんだろうな

気づいたけど、あと1年+10日で30年か

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 01:32:43.79 ID:beiOk/EU0
>>220
成田発着便は中国や韓国行きだけにすればいいんじゃない(適当)
台湾は羽田ね。

223 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/08/02(土) 02:52:47.49 ID:RwiZG4rU0
>>221
これもやっぱり、JALもANAも意図的に外してるのかね?
ANAのオーディオ番組の選曲でも、見た事が無い気がする。
別に九ちゃんが悪い訳でも無いのにね。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 03:13:23.38 ID:vdepVQh10
中国と韓国は、国交断絶だから枠無し

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 03:42:33.31 ID:WL09fbb30
>>221
>>215はなぜJAL便で坂本九の曲が聴けないのとか空気嫁ない書き込みするんだろうな」

>>215では、坂本九氏は全く書かれていない。
こういう妄想返答してるのは人間的にダメな人ですな。。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 08:38:04.22 ID:6hlGcN270
>>223
書き込むなと言っている。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 10:40:20.70 ID:3pv+2xcR0
ソウル便が多くて羽田枠とかもったいないよね
ほとんど在日が使ってるんだろうけど
泳いでいけばいいよね

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 15:14:55.60 ID:vX0WsCGoO
昼寝をしていたら
787が爆発炎上する夢を見ました。
炎さんに包まれた787がそのまま原始力潜水艦に墜落し
全地球に核の冬をもたらしました。
寝汗びっしり

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 15:30:11.06 ID:sPfCLoVH0
>>228
原始力なら大丈夫じゃね?

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 15:49:00.71 ID:KTynxWno0
さすがガラケー、期待を裏切らないw

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 16:15:26.81 ID:I7QVuDh60
翼の王国の航空機のご案内に、シロナガスクジラ

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:21:30.37 ID:xkVIgR4M0
何を今更

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:27:42.68 ID:wYabKiUI0
>>227
韓国便はKIXにまとめればいいのにね。韓国系のハブ空港なんだし。
KIX開港時には短距離国際線はKIX、中長距離はNRTで、みたいに宣伝してたっけ。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 20:13:31.08 ID:hxQlCWpG0
中国朝鮮ロシアは新潟がいいよ

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 20:56:21.43 ID:3pv+2xcR0
九州新報
【お詫びと訂正】先ほどの記事、「台風12号が性欲を強めながら東に進み」とありましたが正しくは「北西に進み」でした。
お詫びして訂正します

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 21:19:22.51 ID:9WOUy7jG0
>>235
訂正そこなの?

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:56:19.76 ID:e4gDaBsr0
だって九州新報だもの

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 06:37:22.41 ID:tBQbIFiR0
>>235
なにそれこわい

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 08:29:49.17 ID:wMrKtYc+0
台風って、女性だよね。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:12:02.49 ID:lZAlqHqh0
まぁ、女にも性欲はあるわなw

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:18:14.60 ID:FbR5SShX0
女性なのはハリケーンじゃね?

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 10:19:59.15 ID:UOdz9mzb0
同一人物がこれだけ大量にどうやって手に入れてるんだろう。
中古ってなってるからいらんが、新品ならほしいんだが。


ANA■ファーストクラス機内ブランケット
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m122217680

■ANA■ビジネスクラス機内ブランケット
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f139412605
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f140022193
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f140656837

243 :名無しさん@お腹いっぱい:2014/08/03(日) 11:47:36.05 ID:IHXJWT3a0
NY行きのシートマップが表示されなくなったということは・・・
787になるのかな?

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 12:57:51.36 ID:UJGhzUa+0
IAD、ORD、LAX、CDGに入るNew Style機をなんとかせえよ
あんだけ787入ってるんだからもっと早くなんとかなったろ

787-8だからキャパ不足で入れたくないのかなと思ってたら
-9の一号機と二号機も国内線用かよと

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 13:04:16.89 ID:V2hC38300
>>227
同意。

>>244
その辺は最後でしょ。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:07:24.39 ID:fnMt5o6FO
正しかった全日空に戻って欲しい
乗客の命を大切に思うなら
787は直ちに運行停止にするべき
さもなくば神罰が下るであろう

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:12:22.53 ID:xNN60oGX0
>>246
原始力って何?w

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:34:55.76 ID:gEsrW5fO0
原始力潜水艦ってくらいだから
竹筒咥えて水に潜る足こぎボートなんじゃねーの

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:49:42.21 ID:WQ4G45Jv0
原始力潜水艦ってタートル潜水艇のことでしょ?

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:54:55.66 ID:yzKf/2vA0
原始力は幻視力の誤変換だよ、わかってやってるだろおまいら

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 00:12:23.03 ID:odOELfFq0
成田から早く完全撤退して、羽田集約すればいいのに。
誰も困らないのにな。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 00:33:12.74 ID:tI2utIxz0
那覇空港駐機場、4カ所増設 県、南側にも追加要請 2014年6月14日

国土交通省が那覇空港の発着回数増加を見据え、2020年3月末予定の第2滑走路の利用開始までに、旧国際線ターミナル跡地などに駐機場を4スポット(カ所)増設する方向で整備計画を見直す方針であることが分かった。
県はこれに加え、航空自衛隊基地がある南側に空港用地を拡張し駐機場を増設するよう求めているが、自衛隊用地内であるため国交省は慎重姿勢を示している。
仲井真弘多知事は18日に政府に駐機場増設について要請する。
一方、県経済団体会議は16日に知事に駐機場増設を要請する方針で、経済界として観光客誘致拡大に向けた環境を整えたい構えだ。
県によると、那覇空港の発着回数の処理容量は13万5千回だが、12年度に14万7千回に達するなど駐機場が不足している。
さらに県は第2滑走路の利用開始後には格安航空会社(LCC)の就航増などで18万5千回に増加すると見込む。
駐機場は現在国内線24、国際線3の計27カ所。
県は20年には国内線34、国際線5の計39カ所、30年には国内線38、国際線8の計46カ所必要になると予測。
増設先として複数候補地を検討し、国交省大阪航空局とも意見交換している。
国交省は滑走路増設後の発着回数は自衛隊機を含めても13万7千〜14万2千回と予測し、県と隔たりがある。
大阪航空局は「LCCの伸びには分からない状況がある」としており、国際線中心に4カ所増で対応する構え。
自衛隊用地内への増設は防衛省との調整も必要なことから「すぐには難しい」としている。

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-226959-storytopic-3.html



那覇空港の駐機場増設 知事18日に政府要請

那覇空港第2滑走路の供用開始や入域観光客数1千万人の実現などを見据えて、現状でも不足状態にある那覇空港のスポット(駐機場)数を拡充するため、沖縄県が現在のターミナル地区南側への拡張を国に求める方針であることが12日、分かった。
複数の拡張候補地を比較検討した結果、南側の航空・海上自衛隊基地の区域が最適だと判断した。
(石川亮太)

スポット数の拡充は県内の経済団体などからの要望も強く、県が検討を進めてきた。
仲井真弘多知事が18日に上京し、国土交通相と沖縄担当相に要請する。
那覇空港の航空機発着の処理能力は、2020年の第2滑走路の供用後に年間18万5千回と現在より約3割増える。
現在のスポット数は27カ所(国際線3)だが、県の需要見込みでは20年には39カ所(国際5)、30年には46カ所(国際8)が必要と試算されており、大幅な機能向上の必要性がある。
現ターミナル地区では国内線ビルの北側の増築や、新国際線ビル北側の将来展開などが構想されている。
北側地域は広さが限られているため、県はスポット数を大幅に増やせる候補地を検討してきた。
県は既に大阪航空局と意見交換し、スポット数拡充の必要性を確認。
国が30年をめどにした整備計画を本年度中に見直す予定であることから、同計画に「拡張」を位置付けたい考え。
仲井真知事は昨年12月に総理官邸であった沖縄政策協議会で「那覇空港の民間、自衛隊エリアの配置最適化」を安倍晋三首相に要望。
県はその具体化に向けた作業を進めてきた。

http://www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=72743

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 00:42:32.12 ID:tI2utIxz0
国は自らこう書いているんだから、那覇でも福岡でも、必要なゲート数を確保しなきゃね。



航空サービス指標の目安の設定

ボーディングブリッジ利用率

IATAでは、旅客の90〜95%がボーディングブリッジを利用できることを標準としている。
よって、90%程度を目安とする。

http://www.dc.ogb.go.jp/kyoku/information/nahakuukou/01_kaigi/pdf/kaigi_6/shiryou_1-4-2.pdf



衆議院議員小沢和秋君外一名提出新福岡空港と交通政策審議会航空分科会答申に関する質問に対する答弁書

空港能力の評価に当たっては、
滑走路処理容量以外にも、
誘導路の形状・配置、
駐機場の配置・数等を考慮に入れる必要がある。

http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b156013.htm

254 :名無しさん@お腹いっぱい:2014/08/04(月) 01:08:29.89 ID:Q5RcItjE0
>>251
成田に行くほうが時間がかからないんで、羽田集約反対。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 01:12:17.15 ID:GdQ9Iu2J0
>誰も困らないのにな
JJPの乞食運賃狙い客が困るだろwww
SKYがいなくなれば値上げは確実

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 04:03:55.44 ID:RBr3zpKZ0
いつの間にか国際線で、GriffinのiPod接続用ケーブルの
貸し出しが終わっていやがった…。

http://store.griffintechnology.com/export-in-flight-video-cable

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 04:44:19.26 ID:odOELfFq0
>>254
羽田に行く方が、遥かに利便性に勝りますよ。

>>255
ANA利用者は、誰一人として困りませんよ。

日本国を代表する航空会社が成田の様な、訳の判らない空港へ
就航する必要など全くありません。戦略的撤退を早く。
羽田の発着枠も、ANAなら自由に内際配分出来ます。
新幹線と競合する不採算路線は、全て国際線に再配分しましょう。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 04:48:16.27 ID:7TT7eCwz0
オスプレイ「滑走路の要らない俺の時代キター」

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 07:58:43.58 ID:tI2utIxz0
固定駐機場の使用率については、IATA(国際航空運送協会)は90%〜95%を推奨している。

http://www.mlit.go.jp/common/001047128.pdf


国は自ら資料にこう記述しているんだから、
那覇でも福岡でも、固定スポットを確保しようね。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 08:55:04.33 ID:E6RnOXuXi
>>251
北米路線はアジアらの乗り継ぎ需要もあるし、羽田に全線移管するにはキャパシティ足りないので無理。

261 :名無しさん@お腹いっぱい:2014/08/04(月) 10:37:42.02 ID:Q5RcItjE0
都会(東京や神奈川)に住んでいる人には便利でしょうね。
片田舎の埼玉からは上野からスカイライナーのほうが便利なんです。
羽田に行くには乗り換えが2回必要で、時間もかかるので
成田発着便がなくなるのは不便。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 12:04:35.64 ID:NOOlV74uO
遊覧フライト
http://pbs.twimg.com/media/BuKZpe6CAAAnBPI.jpg

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 12:10:25.58 ID:mgT0VmOX0
>>262
現代の奴隷船

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 12:23:41.24 ID:AZ4wCIn/0
旅情的には行きは成田から、帰りは羽田着ってのがいいね。
けど、現実には逆の組合せになることが多い。orz

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 13:04:11.33 ID:3zkT0zc50
>>262
こんだけ座席が並ぶと壮観だなw

>>264
この間のGWに成田発羽田着ってやったけど、フランクフルトから
羽田に着くとなんか拍子抜け。おまけに預け荷物が出てくるのが遅くてorz
うちは羽田も成田も1時間ぐらいで着くからどっちでもいいよ。

266 :264:2014/08/04(月) 13:24:18.84 ID:AZ4wCIn/0
>>265
そうなのか。俺はどこに行く場合でもキャリー1個機内持ち込みで
済ませてるから、預けた場合の不便さが分からない。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 13:38:16.59 ID:MJFbiOOx0
成田便のある地方利用者にとっては、
インタ乗り継ぎの利便性は圧倒的に成田のほうが楽だな。

羽田乗り継ぎもやったけど、面倒くさかった。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 13:39:31.51 ID:keO+oLkM0
羽田の荷物返却の遅さはなんとかならんのかね。
すぐ目の前にスポットインしていようと関係なくアホほど時間がかかる。
ちょっと異常だわ。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 13:47:28.39 ID:pWyryW0V0
政府専用機の整備自注出来たね、

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 13:49:30.65 ID:ghZLW1Ms0
>>264
ああ、それ気持ち分かるわ!

>>268
国際線だよね?
本当にクソ遅い。
機内が空いてから降機して、ダラダラ歩いて、入国も適当な列に並んで
トイレ行って、髪型整えて、それからでも10分は待つもんな。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 13:52:45.80 ID:t77ZaiVz0
>>269
今後、政府専用機のラインナップにMRJも入るらしいからな。
MRJを買わないJALには無理だわな。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 13:56:38.52 ID:MLug6LkO0
ドメも異常。
1人が運ぶ量が多いんだろうな。
乗せるだけ乗せてから移動するから遅くなる。
せめてプライオリティタグ付きだけでも速攻で返せよと思う。
返すの遅いと預けなくなるよ。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 14:01:26.81 ID:3zkT0zc50
>>266
自分もいつもは機内に持ち込む派なんだけど、GWの旅行とあって
35リットルひとつじゃ間に合わなかったんで(汗

平日昼間で空いているはずなのに降機後20分ぐらい経ってからようやく
ベルトコンベアが動き出したからなー。羽田の国際線は機動性を売りに
しているのにあれじゃ意味ないよ。

秋になったらまた羽田着の預け荷物ありのパターンになる旅行があるから
改善されてるか見てきますわ。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 14:17:08.88 ID:odOELfFq0
NHKでMRJ特集やってるぞ!
ANAはネ申!!

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 15:00:55.44 ID:l0nLK/Ws0
羽田の荷物国内線、国際線ともにクソ遅いよ
前回は出てくるのが降機後30分以上になったので、国内乗り継ぎに間に合わず次便に変更された
特に国際線の朝と夜の到着が重なる時間は時間がかかる

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 15:06:54.61 ID:3zkT0zc50
聞いた話なんだけど、空港内のベルトコンベア部分って空港管理になってるから
エアライン側ではどうしようもないって話なんだけど。。。
だとしたら空港の管理会社側の問題なのかな?

羽田に比べて成田はストレスなく出てくる気がする。
空港がデカくて客が追いついてないってのもあるけど、
降機後15分ぐらいしてベルトコンベアにつくともう荷物が
回ってるって感じ。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 15:09:59.29 ID:l0nLK/Ws0
成田は早いよね
実はいま成田。802便で着いたところだが、42番スポット使用でイミグレは待ちなし通過。
イミグレクリアしたあと3分と待たずに出てきたわ

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 15:30:43.83 ID:nFzlYX3K0
>>277
成田はこれまでの歴史があるから、裏方の設備に余裕があるんじゃないのかな
たとえば(素人の勝手な想像だけど)麻薬犬の頭数が多いとか

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 15:50:53.58 ID:ghZLW1Ms0
>>273
俺は毎月利用しているが、毎度遅いぞ。
到着機なんてせいぜい2機の時間帯だったけど、くっそ遅い。
混雑は関係無いと思うな。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 15:57:14.96 ID:g6QBGJhn0
羽田に行くには必ず地雷原を通らなくてはいけないようにし、
毎年数十名の死者が出るぐらいの確率で地雷を設置
利用者は自然と羽田を避けるようになり成田集約となる

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 16:10:29.33 ID:fI+mNsKx0
政府専用機の整備 日航から全日空へ

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 16:43:48.49 ID:3zkT0zc50
>>279
そっか。もう毎度毎度なんだ。羽田着は可能であれば預け荷物しない方がいいかもね。
こればっかりは荷物の量と相談なんで何とも言えないけど。

羽田着の預け荷物は『遅くて、スミマセン』ってCMで言った方がいいかもw

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 17:03:31.17 ID:DtmVzSdE0
羽田で気になるのは空いてるカルーセルがあっても使用せずに、数便を同じカルーセルで荷物返却すること
混雑時には数便分の客が一つのカルーセルで待つので人でごった返す

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 17:30:11.72 ID:5dNdWj4s0
昨日、私はANA38便、大阪(伊丹)→東京(羽田)行きに乗ったんですが20:17分に着いた後、ANA147便で大阪(関西)まで
飛んでいってしまいました。定刻では、ANA38便は20:10分着で、ANA147便は20:30分発です。もし定刻通りにいけば
わずか駐機時間は20分となってしまいます。そんなことありえるのでしょうか。ちなみに日付は8月3日で機体番号は
JA8967で、ANA38便到着・ANA147便出発ゲートは53番です。
そして大型機(B747,B777)の場合、最低何分駐機が必要なんでしょうか(到着(停止)〜動き始め)?

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 17:35:53.00 ID:7kWtvCTW0
日本語でPLS

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 17:40:45.07 ID:7TT7eCwz0
>>285
日本語でプラス?

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 17:49:03.02 ID:keO+oLkM0
白痴だと略された英単語すら読めないのか。
いろいろとかわいそうだ。

って釣られればいい?

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 17:51:00.88 ID:sqVrIN/Z0
>>284
147便は定刻の30分遅れ、21:00出発になってますね。
遅延理由は機材到着遅れ。

普段折り返ししているのか、たまたま機材繰りができなくて、38便の到着を待っていたのかは不明。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 17:51:23.62 ID:7TT7eCwz0
>>287
そのレスじゃおもろくない。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 17:52:48.43 ID:DJlmOcBj0
見本pls

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 17:56:04.97 ID:7kWtvCTW0
>>284
意味わかったわかった

本来NH149等になる予定だったのが、他で機材を使ったから
147を遅らせて、当日入れ替えたんでしょ。

ANA 147 20:30 21:00 出発遅れ 使用機到着遅れのため。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 18:11:10.91 ID:g6QBGJhn0
パルスだろ、馬鹿だなあ

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 18:15:17.77 ID:FVfGxBx10
>>290
見本プラス?

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 18:24:52.08 ID:1aYOXRvd0
>>289を甘やかしたらダメだ
俺たちには想像もつかないような至極の作品を出してくれるはず
待つべき

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 18:27:17.94 ID:5dNdWj4s0
>>291
Flightawareで調べていたら、前日の8月2日もJA714Aが同じ様な事をになって、
30分遅れで出発していきました。
こうなるとJA706Aのように整備の関係で機材繰りに手こずっているのでしょうか?
そして大型機(B747,B777)の場合、最低何分駐機が必要なんでしょうか(到着(停止)〜動き始め)?

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 18:36:24.17 ID:7kWtvCTW0
そのサイト見ると、HNDは最短45分でスケ組んでるでしょ

777-2は同型機が沢山あるから、どっかで遅延したら、
入れ替えて使ってるんでは。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 18:38:02.94 ID:nf594EzBO
8月17日って 伊丹-羽田は余裕なのにまさかの八丈島-羽田が売り切れとか。
八丈島が売り切れて伊丹が余裕って八丈島で16日に何かあるの?

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 18:40:43.24 ID:UCPvCBNa0
普通にお盆と夏休みだからじゃないの

と思ったけど
http://ameblo.jp/team8jo/entry-11886478935.html
8月16日(土)
 琉景和音 八丈島 RAVE PARTY
 横間海岸特設ステージ 18:00〜24:00

こんなイベントもあるらしいが

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 18:53:04.59 ID:cLsihMO00
伊丹-羽田はビジネス客が多いから
お盆休み時期は逆に空いてるんじゃないの

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 18:56:05.34 ID:gAXN8NY10
>>297-298

age厨の自問自答乙。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 19:02:31.42 ID:nf594EzBO
>>298-299
お盆でも八丈島線はスッカスカのイメージだけどイベントのせいなのかな?

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 19:43:18.47 ID:yeBduZ1lO
トレンディドラマなら
最終回は必ず成田空港

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 20:38:31.57 ID:1aYOXRvd0
八丈島は普通に観光需要あるぞ?
ヲタ目線を少しやめたらどうだ?

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 20:58:33.73 ID:v9zAm5tU0
べっぴんさんだな
http://www.ana.co.jp/anamail/professionals/grandstaff2.html

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 21:22:49.72 ID:yNOw3MdC0
>>297
東阪は新幹線やバスでも行き来できるが八丈島なんて事実上ANAで行くしかないし(一応船もあるが)、便数も少なくて機材も小さいんだから夏休みはすぐ一杯になってもおかしくない。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 21:27:27.83 ID:tI2utIxz0
ロンドン・ガトウィック空港には,ゲートが67バースもある。
ゲートが十分にあり,滑走路の能力をフル活用できるから,滑走路は1本しか使えないのに,年間25万回も捌ける。

十分なスポットを確保して,滑走路の能力をフルに発揮できれば,
ガトウィック並みとはいかなくとも,滑走路は1本でも相当大きな処理能力を確保できる。

那覇空港でも福岡空港でも,将来需要予測値である年間約18万回に対応するためには,
滑走路を増設する前に,まずはゲートを必要数確保すべき。
ゲートが20バースにも満たないようでは,話にならない。


Aircraft stands
There are 115 stands in total at Gatwick Airport:
67 pier served stands and 48 remote stands serviced by coaches
http://www.gatwickairport.com/business-community/about-gatwick/at-a-glance/facts-stats/

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 21:46:01.99 ID:wT8ISk1+0
八丈島に観光行く奴も少ないだろうけど、島民の需要が安定してあるんじゃない?

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 22:08:08.92 ID:LXICJPGa0
首相同行に帰ってきた直後に受注の憶測が流れるって…
羽田枠の時のゴルフと言いもうちょっと隠せないの?せめて。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 22:09:50.56 ID:d1I+E2w/0
>>279
昨年フランクフルト→羽田早朝着便を利用
荷物も早ければ、全く待たないイミグレにもビックリ。何よりもコンパクト
なのでモノレールまでが早い早い
そのあとにシンガポール、バンコク便が着いたようなので、順番が入れ替わっていれば
こうもストレスレスではなかったかもしれないが

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 23:18:21.64 ID:tpLLIH2z0
http://www.aviationwire.jp/archives/42684
相変わらずの嘘つきとキチガイじみたコメント。

元気なおっさんやな。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 23:21:39.39 ID:ZK8ZVfmji
>>269
ANAはこれで名実ともにナショナルフラッグキャリアか

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 23:47:51.63 ID:keO+oLkM0
>>310
どこがどうキチガイなのかは書かないんだな。
単に毛嫌いしてるだけだから書けないか。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 00:21:42.39 ID:WN8IKIpbO
>>303-305
繁忙期は伊丹より八丈島の方がチケット取るの難しいと勉強になりました。
大阪は確かに関空と新幹線や神戸空もあってバスもあるからなぁ。
八丈も11時間かければフェリーで行けるけどあまり使われないのかな?

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 00:55:37.00 ID:/NOqVbnr0
>>311
ANAは企業当初から自民党と航空局にナショナルフラグシップキャリアの座を約束されていた
だから、当然の結果。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 01:00:22.40 ID:Uy3g34Tn0
>>313
繁盛期の八丈島行きは船でもチケット取るのは難しい

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 01:06:00.46 ID:0zW+/qUf0
>>315
「席なし」があるから大丈夫。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 01:40:49.48 ID:aP+HNbkS0
>>311

だから今後はテロの対象にもなりやすくなるね☆

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 01:53:48.38 ID:/NOqVbnr0
>>317
自衛隊機に尾翼を吹き飛ばされたJALは兎も角
自衛隊機を撃墜したANAに限って、それはない。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 03:45:57.81 ID:F3GTf9rUi
>>317
飛行機に乗ってる最中のテロの心配する前に、路上の車に気をつけろよ

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 04:04:10.47 ID:oLuP4K7GO
羽田から新千歳のはずが
787は空中で故障し
北朝鮮に向かってしまいました
そうして787乗客は北朝鮮の人質になりました
北朝鮮は787の技術を盗みました
すると北朝鮮の飛行機はトラブルつづきで墜落してばかりです
怒った総書記は787乗客を皆殺しにしました

787がもたらすであろう未来予想
悲劇しかありえません
くわばらくわばら

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 07:07:28.11 ID:jgIbCjk20
>>318
ふーん
日本語理解できないんだ
大変だね

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 08:23:48.10 ID:/pCBT4P90
ANAトラベルニュースがよく来るけど、羽田〜新千歳が特割3万円台!とか、お得どころか逆に高くて驚くばかり。
昔は普通の値段だっただろうけど、LCCの値段を知ってしまうと。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 08:39:05.23 ID:x0YyFn5vi
数日前だけど、朝の15便(羽田→伊丹)が、772→78Pに急遽変更になって、文字通り奴隷船、詰込状態だった。
それも電気系統故障でオーディオ使えず。こわいぜ…。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 08:39:18.05 ID:cQOuJIAq0
>>320
で、原始力ってどんな力?

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 09:16:17.93 ID:oLuP4K7GO
核燃料をボイラーに入れて燃やすやつのでしょ
石炭や石油に比べ燃えやすくて火力が段違いだけど放射能がでるから危険だと理解してます

潜水艦には専門のかまど隊員がいて、戦闘ともなると
核燃料をスコップで一生懸命ボイラーに入れる重労働があります

トラブルをおこした787が墜落、潜水艦に衝突して
巨大爆発が起こり地球がすっかりダメになる
そのような恐ろしい夢を何日か前に見ました

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 09:23:27.45 ID:wayL9AjN0
核燃料をボイラーに入れるってwww
>>351が馬鹿だということはよくわかった

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 09:35:02.37 ID:rXLJHOw80
>>309
オレもいつもイミグレはまったく待たないよ。せいぜい2〜3人待ち。
ここが早いだけに、荷物待ちが長く感じるというのはあるな。

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 10:02:07.26 ID:CUldm8TP0
それを考慮しても遅すぎるな。
>>272の言うように1度に大量の荷物を運んでるんじゃ無いかと予想。
これだと最初の返却まで時間はかかるが少ない人数で対応できるからな。
安い人件費で人数を確保できるなら少しずつ数珠繋ぎに対応でき、これだと返却までが早い。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 11:06:44.41 ID:DNsxhRP00
>>326
実際、濃縮ウランをバケツで汲んで反応容器に入れてた事例があるだろ

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 11:54:26.54 ID:ohtkW9TF0
それが現存する原潜の仕組みとどう関係があるんだ?

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 12:22:19.58 ID:W0q+L7Fu0
ANAて世界のひとは知ってんの??
JL,CXやSQ,TGのみならずKEやOZ,CI,BRのほうが
ずっと知名度、人気あるような気がするけど・・

日本のそれも東京近辺のひとだけが使うエアライン??

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 12:38:22.11 ID:ohtkW9TF0
ぼくがしらないからみんなしらない

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 13:09:47.03 ID:a/fgnnIbi
>>332
ぼくが知ってるのしか、みんな知らない
の間違いだろ

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 14:31:55.51 ID:lwlM9UMs0
皆様から色々なご意見を頂戴させてもらって、大変恐縮です。
>>296様のレスに対してなのですが、AIR DOは到着してから出発まで35分(例:AIR DO 78便15:40着→79便16:15分発)、
ANAは到着してから出発まで40分(例:ANA 1894便15:15着→1895便15:55分発)で運行されています。
ちなみに8月1日はJA711A、7月31日にはJA714Aが同じ事になっているので、元々機材繰りかつかないため遅れもやむを得ない
感じで飛行させているのではないのでしょうか?
そして大型機(B747,B777)の場合、最低何分駐機が必要なんでしょうか(到着(停止)〜動き始め)?

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 15:20:02.89 ID:2LDEsUjJ0
マニラ空港で使っているターミナル3が全面開港になって、
今までラウンジサービスが無かったが、これからはラウンジが出来る様になる?

比 アキノ空港の混雑緩和 第3ターミナル全面供用開始 SankeiBiz 8月5日(火)8時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140804-00000013-fsi-bus_all

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 18:19:46.06 ID:U4kGL8VQ0
石炭は動力の原始的なものだからこっちの世界での石炭を>>325の世界での原始力と考えれば
原始力をボイラにいれるというのが理解できる

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 19:59:46.73 ID:j7a5nqLC0
>>361
全くだな。>>351 の馬鹿さ加減には呆れ果てる。
池沼と呼んでよいだろう。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 20:05:54.05 ID:3n7uwgB30
>>337
351と361に期待!
うまく辻褄の合うように書き込んでくれよ w

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 21:30:28.09 ID:wLCXxn3ni
PPアップキャンペーン キター!!

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 21:56:56.10 ID:VbcCj0CY0
アメリカ線で関空に来て欲しい。
成田サンディエゴとか撤退して、
KIX/LAXでも良いんじゃないのかなあ・・・
(UAのKIX/SFOに遠慮してる?) 
  

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 21:57:46.81 ID:R2kPe+nz0
電子機器の使用制限の緩和がこの夏にも実施されるって言われていたけど、いったいいつなの?

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:04:34.80 ID:NY7LJLDu0
“航空機内で携帯使用”来月1日から解禁へ
http://news.livedoor.com/article/detail/9113440/

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:05:12.04 ID:N5rEVVh3O
>>340
サンディエゴ?
サンノゼの間違いか?

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:20:41.93 ID:80zTg/N60
サンディエゴはJALだろ。
まあ飛行機ヲタとしてはANAにも飛ばして欲しいけど。さすがに日系2社飛ばすほどの需要はないか。

ここは今直行便がないラスベカスが欲しいなあ。
客層が観光客になるの間違いないから絶対にANAはやらんだろうが。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 22:34:17.47 ID:kOLc6nXK0
>>322
本当にボッタクリだな。
15年前は当日購入でも2万5千円くらいだったのに。
他のものに比べて飛行機代のインフレはおかしすぎる。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:29:45.70 ID:TGHzMI5T0
まあサンディエゴもサンノゼも両方撤退してよさそうだけどね。
787なのに搭乗率6割前半とかw

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:40:30.39 ID:3LF1+6sE0
>>345
そうそう
当時は国定運賃がそのくらいだったね
東阪が16000円くらいで
東京那覇が34000円くらいだったかな

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:50:03.82 ID:80zTg/N60
>>322
そういやスーパーシートプレミアムからプレミアムクラスになったころ、
前日購入が可能だったプレミアム特割が羽田〜新千歳で19800円だったんだよなあ。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 00:08:10.71 ID:t3+iw7f20
>>340
アジア線も関空ー松山(台北)線を設定して欲しい

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 07:41:10.41 ID:BRFauN1r0
>>340
長距離路線は羽田に集約がANAの基本戦略。
関空、あるいは伊丹から羽田経由でしょう。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 07:47:43.24 ID:HXHjjYpr0
羽田2タミから国際線出せよ。内際乗り継ぎ最悪。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 07:50:02.04 ID:ETF4R3ZQ0
>>351が痩せれば済むだけの話だ

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 10:04:41.14 ID:fdPlVtzF0
>>337
お前は誰のレスを見てんだ。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 10:13:14.36 ID:dgAIsPbT0
ANAはスカイマークを見習って、成田から撤退しなければならない。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 11:18:45.83 ID:kvVX0BhX0
>>348
国際線も国内線も制限無し運賃はいつのまにかとんでもなく高くなってる
普通運賃の欧州CFが70-120万円だったのが、120-250万円だし

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 12:44:21.01 ID:mvbazYg10
>>334
>元々機材繰りかつかないため遅れもやむを得ない感じで飛行させているのではないのでしょうか?
>>296じゃないけど、流石にそれはないんじゃない?

君も見ているFlightawareで、7月31日から8月5日までNH147便に入る機材がその前にどの便に使われていたかを見た(搭乗予定の航空機を追跡で確認可能)けど、NH38便以外ではNH266便(福岡→羽田)に使ってる機材を使ってるというのが分かった。
そこでNH38便に使われていた機体をNH147便に投入した日(この期間では8月1日〜3日)のNH266便の運航状況を見てみるとFlightawareの表示ではNH266便が3日とも福岡を50分以上遅延出発している。
という事は通常はNH266(羽田:19時45分着)→NH147(羽田:20時30分着)という運用にしているが、大幅に遅れてる為、運用を変更し、NH38に使用した機材を代用して運航したのではないか?と思われる。

>そして大型機(B747,B777)の場合、最低何分駐機が必要なんでしょうか(到着(停止)〜動き始め)?
ANAとしては45分なんじゃない?
実際、NH266→NH147は45分で折り返すし。
ただ、キャリアによってはもう少し余裕を持った時間にしてるかも知れないけど。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 13:44:39.64 ID:Eayh4KPQ0
>ANAは到着してから出発まで40分(例:ANA 1894便15:15着→1895便15:55分発)で運行されています。

これは折り返しではなく別機材だよ

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 19:44:25.69 ID:M71yz0Fx0
石垣便とか737は20分で折り返すから見事だな

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 21:12:52.18 ID:qoHfDYmQ0
明日の787-9乗る人いる?
そんなに盛り上がって無いけどセレモニーとか何かもらえたりするのかな。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 22:03:22.23 ID:NrM834v10
マニラにラウンジなくてもいいよ

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 23:23:22.39 ID:IXqpSgol0
>>351が痩せれば済むだけの話だ

これで少しは>>337のつじつま合わせになった?

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 23:31:54.84 ID:v41cZSIC0
>>356ってアスペ?

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 23:44:53.87 ID:56jhX6yG0
UAの★Gになったけど、まだカード届いてない…。
★Gになる前に予約したANA国際線の予約があるんだけど、それだとステータスが予約記録に反映されてないんですよね?
チェックインカウンターでいえばその場でFFP番号からステータス確認して搭乗券に★Gとラウンジインビの印字って入れてくれたりしますか?

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 00:00:07.51 ID:Aj/EADg40
>>363
何事も無ければ、チェックインの際に
最新ステータスが反映される・・・はず。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 01:28:36.44 ID:cZUth2Uk0
スカイマークの成田撤退で株価が爆上げしたのだから
ANAが成田撤退を宣言したら株価暴上しちゃうんじゃない?

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 01:38:16.99 ID:R1AQM7jc0
>>365
成田から関空に移すのならば確かによくなりそうだな。
羽田移すのだと全く意味ないし。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 02:25:17.54 ID:8NMKS9c20
韓西は臭いから消え失せろ

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 09:49:32.78 ID:TSk+pmls0
787-9って当分は発表されたあの便で固定なの?
東京ー福岡ー東京ー伊丹って奴

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 10:34:14.81 ID:vuLjVHyP0
会社もクズ、顧客もクズ...

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 10:36:49.20 ID:+xZt35Lb0
と、ホルホルしながらドヤ顔で書き込んでいる>>369がキングオブクズということでFA

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 12:13:52.14 ID:a6aTWOOh0
蟹奴隷船に乗る御客様w

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 13:58:36.18 ID:WpWayTdD0
>>371
蟹奴隷船?
もしかして蟹工船の事を言ってる?

パブロフをハブロフと思い込んでいたのと同じ香りがするな

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:09:51.85 ID:aMqD5TPV0
>>342
海外の航空会社はかなり前からこんなかんじだったのにやっとか

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:24:21.07 ID:DzxJIHq90
>>373
文句があるなら国交相にどうぞ

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:31:22.46 ID:Q0zf+UBq0
「全日空旅割キャンセル料高すぎ」 弁護士が提訴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140807-00000041-asahi-soci

さすがに勝つことはないと思うけど、

>消費者契約法9条では「契約の解除で事業者に生じる平均的な損害を
>超える違約金」は無効であるとしていることを根拠に、
>「少なくとも搭乗日の60日前までであれば代わりの乗客を容易に確保でき

あながちおかしな提訴理由でも無い気はする。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:34:19.54 ID:ZRRJbIxD0
容易に確保できるかどうかが想像でしかない時点でもうね

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:43:31.33 ID:F2PuHJIv0
最初にそう言うルールに同意して買ってるんだから。。。嫌なら旅割買うなよ。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:52:36.49 ID:/5asasbq0
朝日新聞のサイト含めて既に消滅してる件
http://www.asahi.com/articles/ASG876DC0G87TTHB00N.html

さすがマスコミ対策に優れてるANAと思ったけど、もともと朝日はANAの大株主だから単に自社の利益を優先しただけかな。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 23:57:41.01 ID:ZRRJbIxD0
まーだそんなこといってる奴がいるんだなw

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 00:14:05.83 ID:VFEKdafW0
>>379
早速、火消し工作員発生か。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 00:45:40.31 ID:wTRLquW50
今日も原始力くん来てないのか

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 02:12:39.75 ID:Y/Erk0k60
工作認定しないと精神が保てないんですね、わかります

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 03:10:04.93 ID:+y1z9Afk0
離陸時のカメラ撮影9月から解禁かな?

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 04:38:15.07 ID:uON0fqJyi
>>375
この弁護士に金を払いたくなくなったら、
「あなたほどの実力がある方ならすぐに他が見つかるでしょう?だからキャンセル料の請求はないですよね?」
って言えばいいのか

優秀な弁護士はさすがだな

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 05:47:09.74 ID:KTfFWPcv0
弁護士が勝って、キャンセル料下がればANAの人気商品になるんじゃいの。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 05:59:35.13 ID:4VymGPqS0
>>383
純アナログなカメラなら前からいいんじゃないの?
ってか、今でも写真ぐらいCAも黙認だよね

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 07:11:29.54 ID:iPxAmHqG0
>>373
こないだ乗った海外の国内線は、フライトモードなら終始使用OKだった。
まだまだ

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 07:15:46.00 ID:HExXZTVK0
>>386
見て見ぬフリなんてしてねぇだろ

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 07:19:55.02 ID:htEshnde0
>>385
勝ったらLCC皆逝く

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 07:23:29.05 ID:KTfFWPcv0
>>389
使いやすいチケットを望まないの?

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 07:41:06.06 ID:pTTypDRN0
>>378
消えてないじゃん

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 07:54:37.71 ID:htEshnde0
>>390
もちろん望みますよ
ただ早期購入割引でキャンセル料が下がると制度自体が無くなって
結果、運賃爆上げに繋がると思います

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 08:21:40.03 ID:+XkyEqP30
60日前にキャンセルした時のキャンセル料が仮に下がっても別にうれしくないなぁ

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 08:24:03.71 ID:VbhyhcS90
LCCはそもそも払い戻し不可だしなあ。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 08:55:09.56 ID:AU8oq8O60
>>388
ANAなんて離着陸時に移動中従業員が制服着たまま、シートに座って
自らスマホいじってるからなw
そんなもんだよ

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 08:56:38.31 ID:vej0Ngd80
夢を自慢するスレではないんだが?

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 09:12:18.37 ID:GDQdtcTq0
>>385
勝ったら運賃が上がるんじゃない?

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 09:33:43.55 ID:fP5bzTzPO
フライトシュミレターというコンピュータで
787が太平洋でエンジン2機停止した場合
太平洋に墜落することがわかりました

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 09:41:52.18 ID:KTfFWPcv0
>>397
予約して、意図的にキャンセルする輩が続出すると値上げになるんじゃいの。
仕方ない事情でのキャンセルしかANA利用者はいませんから大丈夫。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 09:45:38.43 ID:qA/2bOcr0
キャンセル・変更料高くする代わりに、運賃安くするチケット。
キャンセルするから金返せっておかしくね?

変更する可能性があるなら、普通運賃買えばいいのに。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 09:48:32.44 ID:B12Z/EZj0
>>399
>>少なくとも搭乗日の60日前までであれば代わりの乗客を容易に確保でき

直前キャンセルの話じゃ無い。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 09:53:51.78 ID:M7OYqFrD0
6月の実績見ると国際線の勢いがなくなってるな。ASKはJALを上回っているけど、RPKではJALが上回ってる。
国内線もジリジリとJALが追い上げてる感じだし、ガンガレ!

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 10:10:45.40 ID:J4X4foTt0
早割75に限らず
60日前までキャンセル料は運賃の20%
30日前までキャンセル料は運賃の35%
29日前以降50%とかでいいかも。
早割系は、吊運賃。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 10:15:11.33 ID:j1DpUeBR0
ANAのCAって離陸前携帯いじってても注意しないよな
トラブルが嫌なんだろうか

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 10:37:29.02 ID:AaAvXZtX0
嫌なら直接的に利用するな(実際に搭乗すること)また間接利用もするな
(例 あなたが商品を買うとします この商品(原材料や部品等含め)の物流経路に
ANAを利用してたら 買わない等)

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 10:56:32.38 ID:iPxAmHqG0
運賃体系の算出根拠を知ることが出来るならば、それはそれで意味があると思う。
経営者側の人間ではなくて利用側の人間だし

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 11:02:37.26 ID:MN05j1oB0
>>404
しつこいよ

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 11:20:43.43 ID:AU8oq8O60
>>407
きっと、相手をみるんだよ。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 11:46:32.07 ID:sEkpNtbb0
話題になっている旅割だけど、冬ダイヤの発売日が決まったみたいね。

あと私見だけど、10月11月購入分の国際線はサーチャージ下がるかも?

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 12:13:05.58 ID:L5w2U0UE0
>>403
あれ?旅割60って既にそういう風になってるよね

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 12:50:39.29 ID:874hl7P90
ANAの国内線特典航空券をとりましたが、台風の影響が怪しい状況です。
公式HPによると、「悪天候時の振替は予約便の翌日から起算して30日以内」
となっています。
ということは、午前の便で欠航が生じ、午後から運行が再開されても、
当日の便には特典のままでは乗れないということでしょうか?
そうだとすると、タダで乗るつもりが、とんでもなく高い普通運賃を
払わされる羽目になりますね。無理矢理1泊しないのなら、株優を
買っておく必要がありそうです。

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 12:57:14.06 ID:FEbGmrUN0
>>407
大切な話だから。
話切ろうとするな。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 13:52:50.86 ID:Guqcn1af0
来月から電子機器解禁だし、そもそも携帯の電波が計器に影響することはないという研究もあるくらいだから、
大して大事な話とも思えないんだが

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 14:07:59.49 ID:rd9rVybd0
8月中の羽田〜福岡
特割:片道33190〜34190円
ダイナミックパッケージ:往復航空券+シングル1泊朝食付30200円(最安)
同じ便でこの価格差。あまりの特割の高さにワロタ。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 14:11:06.00 ID:3z1k7PaU0
キモいのが張り付いてんなここ
とっとと夏休み終わってほしいわ

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 14:33:14.30 ID:Ol0kUgVI0
「キャンセル料高すぎ」 佐賀市の弁護士が全日空提訴
http://www.saga-s.co.jp/sp/news/saga/10102/91911

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 14:38:42.46 ID:iPxAmHqG0
>>413
7月末にアメリカン・イーグル航空のコミューター機に乗ったけど
機内モードにさえしてくれてたら降下中もオンで構わない、だった。
モード切り替えてねってお願いはずっとしてたけど。

数年前は、着陸したら通話OKだったからみんな一斉にしゃべり始めてカオスだったけど
今は静かなもんだ

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 14:43:15.22 ID:AU8oq8O60
>>413
昨今リスクが囁かれているのは、そういった物理的?な影響では
なくて論理的にはWi-fiやシート備え付けのUSB端子などから
ハッキングが可能っていうことらしいがね。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 14:48:18.54 ID:kwbK7dOx0
>>415
しつこい、キモい。
手引書にあるんですね、サポーターたち。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 15:35:07.96 ID:bGh+eCZV0
>>411
なんで、その公式の記述で当日に乗れないと思うんだ?

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 15:38:34.19 ID:vej0Ngd80
>>418-419
何と戦ってるんだよ

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 15:52:18.05 ID:kwbK7dOx0
仕切り屋

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 15:59:23.04 ID:vej0Ngd80
そうか
まぁせいぜい頑張れ

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 16:27:25.80 ID:5LF9xt2H0
数年で10万マイルくらい貯めちゃう陸マイラーですが(^_^;)

上級席(プレミアムクラス)がバンバン飛んでるANAに乗り換えようかと思ってます。

…マイルで国内線に乗れますか?
羽田ー千歳線とか夏休みはほとんど無理ですか??

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 18:13:26.77 ID:uON0fqJyi
>>424
マイルではプレミアムクラスはダメよ
スカイコインにすればOKだけどね

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 19:38:09.89 ID:r9Ztv0Rh0
特典航空券取って当日アップグレードしますか

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 19:46:36.63 ID:uON0fqJyi
>>426
陸マイラーじゃ、種別Aに全部取られて、種別Sに回って来ることなんてまず無い気が
がら空き路線なら、早めチェックインでなんとかなるかもだけど

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 19:51:25.21 ID:C6qYBMva0
俺が乗るANA683は台風直撃だってのに、欠航の可能性ありリストに載ってない
広島便はドル箱路線だからギリギリまで粘りたいのか?
さっさとリストに載ればキャンセル料なしでキャンセルできるんだが

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 19:53:49.09 ID:eECOPhzR0
俺はずっとANAファンで、SFCも手に入れたし、これからも応援していたいけど。

http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=1015540

↑なんだか図星だなorz

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 19:54:22.91 ID:uON0fqJyi
>>428
無理に飛んで引き返し、4時間待機でリトライ到着
所要時間8時間と見た

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 20:02:50.02 ID:C6qYBMva0
>>430
それだったら関空に降ろされて新幹線代負担してくれるほうがマシだわ

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 20:03:43.05 ID:imuejg7V0
>>424
コイツ、ホンマもんのアホやな w

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 20:07:42.12 ID:OoDXBaTq0
>>429
この社長の書くことはいつもよくわからん。
なんだかご自分の文章に酔ってる感じ。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 20:35:48.12 ID:1rlZbzUA0
>>428
JALはバッチリ対象になっているぞ

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 20:39:14.45 ID:vRN78PPZ0
>>433
酔ってるだろこれ

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 20:40:22.06 ID:C6qYBMva0
>>434
JALは基準が厳しく欠航しやすいってのはいつものことだから分かる。
ただ、今回のANAはそこまで影響しない神戸を載せてるのに、何故か直撃の広島を載せないという意味不明

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 20:44:42.09 ID:1rlZbzUA0
俺も広島だから早く決断してほしいわ
休みが12までだから実家帰りたいよ…

確定したら明日さっさと新幹線で帰る

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 22:50:09.72 ID:5q8+FLoK0
787-9の普通席ってピッチ29インチ=73センチだったのか。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 23:50:26.95 ID:C6qYBMva0
宇部・松山・高松・神戸がヤバそうで岡山・広島が平気な理由を教えてくれよ、ANAさんよぉ

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 23:53:10.09 ID:VFEKdafW0
>>391
更新時刻が3時になってるので、再ウップしたんじゃないかな。

>「全日空の旅割75、取り消し料高すぎ」 弁護士が提訴
2014年8月8日03時00分

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:11:19.88 ID:PpUDLih00
>>440
真の親方日の丸は、全日本空輸である。
全日本空輸に敵対することは即ち、日本への叛逆である。
弁護士資格は近日中にも剥奪される事だろう。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:41:38.38 ID:nKvW71fo0
http://www.nrlmry.navy.mil/atcf_web/image_archives/2014/wp112014.14080800.gif
この進路で飛ばせられると思うんだろうか、広島岡山に

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 07:33:24.52 ID:OTrJCZBR0
明日朝出発なんだが微妙すぎる

飛行機飛ばなくて新幹線も遅れたら目も当てられないからはよ

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 07:54:25.41 ID:nKvW71fo0
結局広島便だけがリストに載らなかった
これで飛ばなければ新幹線代ちゃんと払ってもらうからな

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 08:22:09.47 ID:DheKR7ry0
ILSの差で早々に決まるかどうかの違いってだけだろうし。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 09:00:07.10 ID:uD/xYKqW0
岩国も載ってないよ

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 09:27:29.49 ID:gNTF/NDu0
極めて利便性の高い福岡空港と
長崎空港のハザマに
地元利権と土建利権のために作られた不採算佐賀空港。

そこに航空路を張ってくれた全日本空輸に対する恩仇だよな。

オスプレイで注目を浴びたものだから
ここぞとばかりに付け上がったのがいるのか?

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 09:53:42.89 ID:RumsGbxJ0
発想がすごいね。
右な人?

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 11:15:23.60 ID:tk7yyaZD0
フライトキャンセルは天候だけじゃなくて
機材ぐりも関係してくるから。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:13:19.46 ID:vZl20oZB0
KOJ線鶴丸は全便欠航決め込んでるのに朝から頑張って飛ばしてますね、商売繁盛

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:19:07.22 ID:RUPYoxe60
>>450
ANAって悪天候時は頑張るよね。そこだけは評価できる。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:28:03.38 ID:9pl4u+nm0
>>438
マジで?
ソースは何かな

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:28:55.28 ID:I6icNOEx0
高松はJALが飛んだのにANAは欠航してるぞ
俺も>>451と同じ考えだったけど、
両社の基準がよくわからないw

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:29:24.82 ID:jZ9kuZYW0
割と一か八かっていうパイロットが多いのかな

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:33:25.14 ID:tGCr+Tzx0
インター用の763でwifiが入っているのってどれ?

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:38:57.09 ID:agO8au7X0
ANAは結構ギリギリまで粘るよね

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:42:01.24 ID:9pl4u+nm0
お盆のかきいれ時だからね
代替便の確保も難しいだろうし、ギリギリまで飛ぶのはありがたいね

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:14:28.33 ID:N0Hl7ZPS0
いつまでたっても広島空港がキャンセル対象にならないけど新幹線乗ったから払い戻します
キャンセル料よりリスク回避が一番

もちろん頑張ってるのはいいことだけど、ただ、もう少し融通きかせてほしいわ

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:18:00.29 ID:toHN2uYw0
>>458
羽田ナウだけど、鹿児島行きすら飛ばす気満々。
条件付き運行のアナウンスが流れてる。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:22:33.79 ID:RUPYoxe60
>>453
高松はなんだろね?機材ぐりかな?
噂だとJALの欠航判断は厳しいから早めに諦めるとか。
安全第一なのはわかるけど他社が飛ばしてるところを見るとねぇ。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:23:52.26 ID:Ogj+wSPIi
自分が予約した一月前だと、今日の羽田→広島は空席ごくわずかだったのに、
今見ればガラガラ
ANAはキャンセル料で稼ごうとしてるんだろうな
特に広島便はすぐ新幹線に流れるから

こういうセコいことするから新幹線にシェア逆転されたんだ

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:30:57.33 ID:RUPYoxe60
今のところ羽田広島便は大きな遅れなく飛んでるけど何が不満なんだろう?

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:33:43.66 ID:Ogj+wSPIi
明日の便の心配してんだよ

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:46:26.03 ID:leJjpWi+0
山口県だが風とかは強くなく、台風の影響はまだ出てないんだが…

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:52:38.75 ID:RUPYoxe60
>>463
明日の広島便は。。。うーん、難しいなぁ。
飛ばないにしても稼ぎ時だからギリギリまで判断したいとか。
四国便は新幹線と競合してないから早めに欠航判断してるしなぁ。

天気図見ると明日の午後には広島便飛ばせそうだから、客には
搭乗便を変更させてでも乗せたいんじゃないのかな?
変更後の便はお得意の詰め込みでw

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 14:13:21.17 ID:77uyiXWB0
11日朝のITMーFUK予約
数日前は座席指定もかなりガラガラだったのに今は満席になってる
10日予約が流れ込んできたんだろうけど

これが機材ぐりで欠航なんかしたら最悪だし、恐らく現状でもOB気味なんだろうなぁ

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 14:39:16.78 ID:jZ9kuZYW0
すぐ諦める航空会社はだめだよな
最新ジェットなんだから積乱雲に飛び込んでいくぐらいの勇気が欲しい
台風はパイロットの度胸が試される時だね

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 14:52:34.26 ID:u8qcOaV60
>>467
そんな飛行機乗りたくねえ。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:02:33.30 ID:ZKh9yQlLi
>>467
一回それに近い状況を味わってみればいいよ
積乱雲に突っ込んだわけじゃ無いと思うし、想定外の強さだったんだろうけど、上下左右にガタガタ揺れ、シートベルトしてないと軽く体が浮く体験してみればわかる
女性の悲鳴や子供の泣き声とあいまって死ぬほど怖い
着陸した時の機内から湧き上がる安堵のため息と拍手が忘れられない

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:45:20.51 ID:SZkigfIS0
>>461
随分と自分に都合のいい解釈をするんだね
夏休みなだけのことはあるか

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 16:08:43.91 ID:RUPYoxe60
台風のその後だけど北東に進んでいるから明日の広島便は飛べる可能性が高いよ。
なのでANAの広島便に対する対応は理解できる。

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 16:51:52.65 ID:s/U8X+lY0
>>467
> 最新ジェットなんだから積乱雲に飛び込んでいくぐらいの勇気が欲しい

やめてください

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 16:54:47.13 ID:czgoptLx0
>>467
バルス

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:41:59.73 ID:8vdlEXazO
台風のなか船出するのが一流の船出乗り

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:52:02.05 ID:lxNu2PPK0
片肺 宙返り だけは得意なんだろ

さっさとやれよ

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 18:02:39.96 ID:JGVccE/P0
尻もち
宙返り
ひずみ

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 18:15:18.57 ID:RUPYoxe60
旅割75が弁護士に提訴された件がニュー速+にスレ建ってるけど色々と面白いぞ。

【裁判】「全日空の旅割75、取り消し料高すぎ」 弁護士が提訴 [8/8]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407505395/

【裁判】「全日空の旅割75、取り消し料高すぎ」 弁護士が提訴 ★2
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407562807/

特にpart1スレは100レス以上コメントするキチガイが現れて電波ゆんゆん。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:04:52.48 ID:jZ9kuZYW0
飛行機好きの俺は大きな揺れは大歓迎だ
着陸直前のダウンバーストは怖いが、高度があれば積乱雲でもヘッチャラ
人間様のテクノロジーを舐めるなという気持ちになる

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:47:39.82 ID:IDxxQmlP0
JALグループ不祥事!雪道の高速道路で携帯写真撮影。画像保管で警察、JALへ通報!
ここの会社か↓
ttp://www.jalairtech.com/

https://www.facebook.com/iwao.miura.1
https://www.facebook.com/syoichi.oami
https://www.facebook.com/atsushi.nagaike

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:53:17.14 ID:C6vADv450
>>475
全裸での住居不法侵入だけは未だにできないけどな!

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 21:22:17.53 ID:dPhA7Ofb0
>>471
結果としてそうなるかもしれないが、台風の針路なんて直前までわからないだろ。

帰省客は一刻も早く帰りたいのに、仮に当日飛ばなかったなら、台風が直撃する中を新幹線使わねばならんのだぞ。

以前、台風の中を新幹線で一日かかった経験から、俺はさっさと明日朝の便をキャンセルして今日の新幹線に変更したが、個人的には、広島岩国だけ意図的に外されたのは何だか感じ悪いと思ったな。

キャンセル料が無駄になったけど、良い経験になったよ。

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 21:36:43.86 ID:HqTFhM7s0
広島は今のところ大雨にはなっていないし、風向きも滑走路に正対に近い感じだな。
風が強ければいつもの霧は出にくいし、飛ばせる自信はあったんじゃない?
岩国も滑走路に正対した風向きだし、条件は悪くなかったはず。
っても、そんなの気象予報士か航空会社の社員かマニアでもないとわからんから、
普通のお客は「台風来てる=ヤバい」だよな。

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 21:50:39.37 ID:RUPYoxe60
>>481
> 結果としてそうなるかもしれないが、台風の針路なんて直前までわからないだろ。

最近の航空会社の天気の読みは精度が高いぞ。
2日ぐらい前からヤバいと判断したらサッサと振り替えや払い戻し扱いになる。

> 以前、台風の中を新幹線で一日かかった経験から、俺はさっさと明日朝の便をキャンセルして今日の新幹線に変更したが、個人的には、広島岩国だけ意図的に外されたのは何だか感じ悪いと思ったな。

意図的かどうかは知らんけど、少しでも気象リスクを嫌うなら
新幹線使った方がいいよ。キャンセル代だって安いし、広島だったら
飛行機より街中までのアクセスがラクなんだから。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 22:41:50.58 ID:kt7pfssK0
>>461
公式ページくらい確認しろよ。
さすがに無知すぎるわ。

>>481
俺はギリギリまで飛ぶつもりで頑張ってくれる方が嬉しいけどな。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 22:50:28.51 ID:dPhA7Ofb0
481です
いろいろありがとうございます

今回初めて東京広島で飛行機使うことを考えたけど、次回以降はやっぱり安全をとって新幹線にするわ

まあ、484みたいな人も一定数いるということで、、、明日乗る人はお気をつけて。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 22:51:09.29 ID:GG+v3J+q0
広島、広島ってええ加減ウザいわ

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 23:00:02.18 ID:TXdXYl8A0
>>485
負け惜しみか逆ギレか、どちらにしてもクソだな
二度と来なくていい

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 23:03:40.65 ID:TD7T6KJA0
今週末でモヒカンラストなのに荒天とは

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 23:04:44.98 ID:WhH1VBIt0
すみません、ちょっと質問なのですが、明日の飛行機が欠航になってしまったので臨時便待ちというのをするのですが、この臨時便ってでたらお知らせする機能とか無いのでしょうか。
また、臨時便待ちスレ的なところとかってあったりしますでしょうか。(探したのですが見つからず……)

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 23:25:19.17 ID:RUPYoxe60
>>489
どこからどこに行くの?

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 23:53:26.50 ID:ygg97gRM0
ANAのTwitterでも見てればいいんじゃね

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 03:14:42.02 ID:2O1VxBQM0
今日も欠航は無し。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 07:31:22.84 ID:Ll/94+r30
全日空はギリギリまで粘って、やっぱり飛べませんっ(´・ω・`)
ってのが多い。
空港まで来させといてなんなん(;>_<;)って思う

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 07:40:56.21 ID:uD+hCs+U0
結局今日の広島便は条件付運航だな…

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 08:18:08.28 ID:aJBRQta0i
2月の大雪の時もそうだった
ちょうど、ANA主催の北海道ツアーの出発日だった

積雪してるのに、出発2時間前まで催行中止決定しなかった
早く教えてくれれば、早くキャンセル料無料にしてくれれば、羽田までいかなくてすんだのに

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 10:07:46.90 ID:cm+CVWyO0
伊丹空港周辺、この状況下でも着陸してるANA機があるね。
http://www.flightradar24.com/ANA544/408591a#./408591a?&_suid=1407632740809066606815438667

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 10:13:12.17 ID:rXtI3wlU0
伊丹ならまだ全然いけるだろ。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 10:37:50.41 ID:9m7tnxIC0
ANAのパイロットは修行のつもりだろ

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 10:45:23.80 ID:QX5sIw98i
貴重なモヒカンは中部で足止め。
イレギュラー起こると運用が読めない。

関羽は急に風が強くなったね。
伊丹はまだまだこれからだね。
中部は離れてるけど風強いなあ。

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 11:27:16.87 ID:BnTYV9KR0
NHKで中部のモヒカンが映ってる。

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 11:33:05.43 ID:BnTYV9KR0
岡山は何事もないように平常運用だな。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 12:00:00.26 ID:ZBRaVR6f0
>>499
関羽ワロタ ww
どんだけ三國志好きなんだよ

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 22:01:27.05 ID:1/hcLm1b0
NH149、10分遅れ→50分遅れ→ 1.5時間遅れになって、深夜バス24時5分発も間に合うか危ないのだが、これにも間に合わなかったらANAはタクシー代出してくれるのでしょうか?りんくうタウンのホテルまでなのですが。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 22:07:55.57 ID:21sMF4rW0
>>503
ANAに聞けよバカ

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 22:38:51.38 ID:ZEP2i6R90
目的地に届けさえすれば最低限の仕事はおしまい
それ以上のオマケサービスがあるかどうかは現地で交渉してください

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 23:09:17.78 ID:Fjjsk/M90
>>503
50分の遅延が判明した時点でクレーム入れろよ。
今のところ当該便は2341に到着予定だからバスに間に合うかどうかは祈るしかない。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/10(日) 23:41:49.85 ID:ZEP2i6R90
りんくうタウンのホテルまでとか気にするレベルじゃねーだろwww

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 00:16:29.25 ID:O1rSzRBa0
>>503
失せろコジキが!

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 00:45:06.13 ID:X6HXBbpe0
タクシーでも2000円ぐらいじゃなかったっけ?
騒ぐほどでもないな。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 01:39:25.64 ID:MTkwGmuw0
南海の深夜バスなら500円だしな

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 02:17:38.14 ID:2LzJDocV0
airliners.netの常連さんも詰め込み批判してますw

どこがBest Transpacific? どこが5スターなの?
http://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/256108/

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 02:19:44.67 ID:E/Wf9W7A0
>>511
> どこがBest Transpacific? どこが5スターなの?

詰め込みにかける能力が5スターなんだよw

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 02:22:28.20 ID:tETs0/yd0
>>511
椅子の幅ほっそwwww

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 02:25:50.67 ID:CY5Pfw5T0
NH154が関空に帰ってきたよ。客がいるのか知らんが。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 02:26:27.90 ID:E/Wf9W7A0
>>513
これと似たようなシートで国際線長距離も詰め込まれるんだぞ。。。
まだ3-4-3じゃないだけマシかw

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 07:07:52.29 ID:fEC8vEQL0
夏休みとはいえ深夜帯の10分の間に5レス。
熱心なことで。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 07:54:02.37 ID:UksprjPM0
熱心は悪いことではない

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 08:13:50.04 ID:Iv5POw000
154便浦東→関空なのである程度搭乗客はいるよ。
帰省出来る日本人駐在者よりも日本へ遊びに来る中国人の方が多いようだけど。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 08:32:34.43 ID:RsPlRgnp0
>>511
チェックシャツwww

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 10:03:34.19 ID:iAggciVX0
頼まれてもないのに評論家よろしく勝手に語るだけのキモヲタがワラワラと集まるサイトの常連だからなんだとw

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 10:47:18.40 ID:N8JDpSmIi
細っそ!!客も鍛えていくつもりかよ!

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 10:55:42.36 ID:k9PiB9lh0
789って客室のディスプレイの数が少ないけど、
客は離陸前のセーフティービデオをちゃんと見れるのか?

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 11:06:18.33 ID:k9PiB9lh0
今年の冬ダイヤから国内線の座席指定に変化が。。。
https://www.ana.co.jp/amc/promo/prm2014/new_service.html

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 12:14:17.15 ID:OA9hFHoF0
いいことだな。
DIAとPLTが、ましてや平SFCまでもが同じ条件で前方を選べていたこと自体がおかしな話。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 12:24:18.20 ID:qJRACQpo0
BRZ 平SFCと一般客って選べるエリア同じなのかなw

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 12:39:01.22 ID:Jsb1Fl4b0
>>523
またSFCの改悪キター。
B777/787で2番目の扉より前の席は座れなくなんだろうなぁ。
141/150便(国際線機材)のビジネスクラスシートもアウトか。トホホ。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 12:41:19.90 ID:yQfkfvXXO
ikarosairline ANAモヒカンジェット本日最終運航!
本日のスケジュール:985(HND-ITM)→541(ITM-KOJ)→622(KOJ-HND)→いまココ→679(HND-HIJ)→680(HIJ-HND)→635(HND-IWK)→638(IWK-HND)
約1時間前

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 12:56:01.71 ID:k9PiB9lh0
>>526
PLT以上の上級会員にとっては改善。
個人的にはこのテの施策はどんどん進めて欲しい。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 13:02:47.63 ID:pWUW5TRai
これって、平SFCだと羽田-関空の国際線機材のC解放が不可に?
こりゃ、クラスJ使うか、増便したし

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 13:03:51.54 ID:mVx7PoWX0
https://www.ana.co.jp/dom/promotion/fare_renew2014/
こっちとも絡むし何段階になるんだ?

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 13:07:44.96 ID:k9PiB9lh0
>>530
こっちのURLに書いてあることよく読めよ。
https://www.ana.co.jp/amc/promo/prm2014/new_service.html

>ANAのプレミアムステイタスお持ちのお客様へ、
>ご購入の運賃種別問わず、ANA国内線普通席において、
>事前に指定出来る座席の範囲を設定します。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 13:16:03.00 ID:PtlZHDef0
DIA>PLT>BRZ、平SFC≧片道運賃・往復運賃>得割等>旅割等
となるはずなのか

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 13:23:19.68 ID:k9PiB9lh0
こうじゃないの?

DIA≒片道・往復運賃>PLT≒特割>BRZ/SFC≒旅割

細かなところは中の人じゃないとわからんよ。

それとexit rowをどう扱うかだな。。。ここもDIAや片道・往復運賃優先でいいと思う。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 13:24:56.31 ID:O3hGdz1i0
ご購入の運賃種別問わずだからステータス持ちの方が広くないとおかしいだろう

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 13:34:32.36 ID:j+Ogdzhg0
ANAの上級会員は今年から取りにくくなってきたし、いい差別化だ
修行の難度なんかもあいまって、
ANA-DIA>JAL-DIAになりそうね

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 13:38:00.45 ID:j+Ogdzhg0
>>533
大丈夫か?>>532に決まってるだろ

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 13:46:04.95 ID:j+Ogdzhg0
後は、キャンセル待ちも、早く
種別D:DIA
種別P:PLT
種別A:BRZ+SFC
種別S
種別B
種別C
にして欲しい

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 14:12:08.72 ID:k9PiB9lh0
>>536
https://www.ana.co.jp/amc/promo/prm2014/new_service.html

ここの2番目の項目に書いてある、指定時刻になると選べる座席が
追加されますってところの優先度を見ると、片道・普通運賃よりも
上級会員が優先されているからそうかもしれんな。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 14:18:49.34 ID:L9L4jolz0
ステイタスの方が下なら”ご購入の運賃種別問わず”にはならないだろ

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 14:29:21.40 ID:j+Ogdzhg0
>>538
2日前までは、
DIA>PLT>BRZ+SFC>その他無資格者
で予約できる範囲が違う
(DIAは今と同じで、VIP席を除き全解放)

2日前00:00から、
DIAに加え、PLTとBRZ+SFCにも全席解放

2日前12:00から、
ANAカードと高めの運賃予約者にも全席解放

最後に前日0:00から資格無しも入れて一斉解放だろ?

それ以外に読みようが無い

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 14:36:42.45 ID:Z5e/v23h0
http://fast-uploader.com/file/6963290761536/

すみません、この機材は763でしょうか?
ちなみにどこの空港か分かりますか??

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 14:51:09.29 ID:yKlJaFEo0
>>535
なら両持ちはJALに流れるってことだね。

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 14:59:27.50 ID:j+Ogdzhg0
>>542
俺は逆の意味で書いたが、修行しないと紫になれなかったやつは、ANAに搭乗を集めるかしないとANA-DIAはもう取れないだろうし、お前の言うとおりJALに行くんじゃない?

JALと違い、ANAはDIAか国際Fに乗らない限り、スイート扱いにならないし修行も冬の時代だし

もっとANA-DIA>>JAL-DIAになりそ

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 15:22:39.16 ID:yKlJaFEo0
修行はよくわかりませんが、
同等の金額を投資してより良いサービスを受けれるなら
その方に寄るのが一般消費者の傾向。
金持ちであるならば投資効率にシビアなのは尚更。

その修行とかいう人たちは名からして
苦行が好きな人なのでしょうから、信条に従って
条件と効率の悪い自己満足の選択をするんでしょうね。
であるならばそのANA-DIA>>JAL-DIAとかいう
推量でいいんじゃないでしょうか。

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 16:15:17.30 ID:YeRrNDoc0
>>544
ANA-DIAは激減するだろうから今後のサービス向上は見込めると思う。
今回の座席指定の件はその一環と見ている。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 16:49:11.91 ID:j+Ogdzhg0
>>544
> 同等の金額を投資してより良いサービスを受けれるなら
> その方に寄るのが一般消費者の傾向。

自分でもかいてるじゃん
同じ金使うなら、上級サービスを得られる方にすると思うが

JALはDIA相当のJGPが今年は5万PP程度で取れ、つまりはANAのPLTレベルの奴や、修行僧が集まるわけだろ?
今年は少なくともANAのDIAはJALのDIAの2倍はハードルが高いので、今日の発表も含め、今年から更にDIAの選別化と上級化が進んで行くはず
つまりANAのDIAが取れるほど乗る奴は、ANAの方が良いサービスを受けれるようになるんじゃないか?

もしJALがこの確変状態でANAと同じ品質を確保するなどコスト無視の動きをしたら、また数年前の悪夢が再来になるよ

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 16:57:00.08 ID:7DsGSR830
現状JALの方が顧客サービスに遙かに金かけられるしな

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 17:56:39.32 ID:aZk+0C/90
PLTとDIAの差がどれほどか、この概要図だとよくわからないなぁ。
PLTより前の席をDIAは指定できるけど、それに最前列が含まれるんかな。
今のところドメだけみたいだから、最前方2列とかそんな気がするけど。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 18:12:08.54 ID:04IclXMri
>>548
ドメだけってどこか書いてあった?

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 18:13:35.50 ID:04IclXMri
>>549
書いてあった

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 18:15:37.35 ID:mq1VYx7+0
最近はPLTとSFCにも差をつけてる気がするよね
いまはPLTだけど、インターYでもほぼ毎回挨拶あるし気を使われてる感
同行の上司はヒラSFCだけど挨拶なしだった

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 18:17:15.64 ID:ENDtLkge0
ANAは、ピーチとバニラどっちを重要視しているの?

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 18:27:08.66 ID:7CyxWaa+0
>>552
100%出資してるバニラでしょう。
トニーと喧嘩別れした手前、成功させないとメンツが潰れるし。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 18:40:16.44 ID:qGV8n4xx0
>>511
プレミアムクラスも普通席も座面薄すぎない?
普通席の腰の部分なんかはかなりヤバい

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 18:51:44.34 ID:fEC8vEQL0
背もたれにお肉を預けなくちゃならないデブは気を遣って大変なんだね。
プレミアムクラスを含めて姿勢をキープできてるし全く問題だと思わない。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 19:04:28.97 ID:mq1VYx7+0
座席に背をつけず座ってるの?奇特な人だねえ。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 19:05:09.92 ID:5ZKo/jDj0
ANA-WIDE-Gで非常口も指定できるからJALよりANAをよく使うけど、
上で上がってる座席指定の改変で上級会員限定になるならANAカードの
利点が自分的にはかなり減るのでJALでもいいなと思うなぁ。
といいつつ株優でPC乗るかもしれんけど。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 19:08:29.85 ID:04IclXMri
>>557
JALなら取れると思ったら大間違い
一度JALでダミー予約を入れてみればわかるよ

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 19:40:19.95 ID:OZ8t4GTq0
>>552
ANAセールスでバニラのダンピングしてて安く買えるよ

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 19:58:26.49 ID:fEC8vEQL0
>>556
>>555を読んでのそのレスなら国語力を疑う

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 20:00:07.26 ID:PK1S+IjG0
デブと言われて顔真っ赤になる前に痩せろと。
それで解決だ。

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 21:55:48.71 ID:5ZKo/jDj0
>>558
いや、JALはClubA会員とかでも非常口とかは
全然解放してくれなくて、そこが選べるのがANAを
選ぶ利点だったんだけど、それがないなら席の広そうな
JALもいいんじゃないか?って思うわけさ。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 22:10:24.39 ID:AFPkS42w0
図を見る限り最前方にしか差を設けないみたいだけどね。
非常口座席については触れられてない。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 22:15:41.28 ID:JT7LLo5q0
みみちいことでしか差別化されないプレミアムメンバー(笑)

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 22:21:48.64 ID:BjXzzLH40
非常口席ってCAと目があったり、視線を何処に置いていいのかわからない。
まぁ、本でも読んでりゃいんだろうけどねw

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 22:35:50.03 ID:Qu29Dbqy0
これさー、当日開放されたら意味ないんだけど。
満席にならない限り指定可能エリアは最後まで維持して欲しい。

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 22:37:02.43 ID:A1bV6E5W0
>>564
先客がいない限りバルクヘッドや前方が取れるってのは大きな差だと思うが?
まぁ捉え方は人それぞれだからこれ以上は言わないけど。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 22:47:22.96 ID:yJFVreIQi
SFCエリアまでは当日開放良いとして、PLTエリア以上は当日も満席にならない限りは
一般開放なしだと良いよね。当日開放になると逆に子連れなんかが押し寄せて煩くなる

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 22:59:11.94 ID:04IclXMri
>>564
こういう多頻度優遇系施策で、みみっちく無いことで差別化した他の例を知りたいw

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 22:59:52.73 ID:l506HV7G0
DIAだけど大概後ろの方しか指定しないからどうでもいいや

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:00:36.16 ID:X6HXBbpe0
>>561
隣にメタボオヤジが来たらどうすんだ?肘掛け争奪戦
も激しくなるかも。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:05:22.46 ID:yJFVreIQi
詰め込み機材でもPLT以上ならば満員にならない限り隣が空くような運用ならば頑張って詰め込み機材でも
PLT以上ならば満員にならない限り隣が空くような運用ならば頑張ってANAのステータス維持するわ

逆にステータス関係なく詰め込みならば、座席が広いJALのほうが快適ということになる

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:07:48.31 ID:X6HXBbpe0
>>572
だな。JALは+1000円でJ乗れちゃうし。

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:16:23.57 ID:xo62KbI6i
>>566
同感。空いてる便でも前方に座りたがる人が多くて隣埋まることが多く、開放されたら意味ない。
自分はDIAだけど、シートマップみて後方でもガラガラなところ選ぶ。

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:16:39.98 ID:04IclXMri
>>572
確かに
3-3-3は、2-4-2より1席横が多い分、Y全ての席の横幅が少し狭くなるが、リゾート線を除き横に人が来る確率がぐっと減るからな
横に人がいないYはPY並だし

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:17:30.90 ID:vQmqBaqu0
>>551
いまPLT3年目だが、昨夏の成田→フランクフルトとその逆羽田行ともに挨拶
なかった。その変の運用は柔軟に各自の裁量にまかせてるんだろう。
先日787-9目当てに羽田→伊丹に搭乗したが、台風で2時間delay便にも関わらず
結構DIA様が多かった。ざっと20人弱はあの甲高い改札音が。お盆だし出張族は
少ないと思ってただけに意外。平日は超多量でDIAインフレなのだろうと予想ついた

ちなみに、787-9の安全ビデオ、日本語の音声が微妙に変更になってる
9/1からの電子機器扱い変更で間違いなくビデオ変更があるので、それに合わせてかな

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:21:58.57 ID:04IclXMri
>>568
ステータスが高い順に解放されるんだし、少なくとも窓と通路はステータス持ちが取るだろ
真ん中の席に子連れで乗り込んで来る奴は少ないと思うが

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:24:23.55 ID:iXZqiMrsI
>>541
B772かなPBB2本着いてるし、どこか地方空港のような
8月ダイヤで可能性あるのは、HKD,KMQ,HIJ,MYJ,KMJ,NGS
あとは消去法

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:33:17.65 ID:xo62KbI6i
広島がレーダーの位置と周辺の景色とボーディングブリッジの色合いからそれっぽい。
長崎と函館、小松はボーディングブリッジが違う。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:46:59.24 ID:3wIHxhUY0
伊丹12番ゲートから出発する便はPBBがない場合があるんだな。
767のドアクローズして、しばらくしたらいきなり前進したから驚いた。

もちろんPBBがないぶんドアクローズから離陸までかなり早かったけど。

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:47:08.41 ID:xo62KbI6i
松山も熊本もブリッジが違うっぽい。
ということで広島空港がブリッジの色、窓の形なども唯一合致しそう。

582 :580:2014/08/11(月) 23:50:39.00 ID:3wIHxhUY0
書き間違え。スマソ。

×伊丹12番ゲートから出発する便はPBBがない場合があるんだな
○伊丹12番ゲートから出発する便はPBBから乗り込んでも、プッシュバック・トーイングなしで直接前進することがあるんだな。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:54:21.49 ID:iAggciVX0
>>569が末尾iでホルホルしている理由を知りたい

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:55:27.54 ID:zdZDzl9mi
PLTで後ろの席が好きな人は全く利益がないな

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:58:32.76 ID:yJFVreIQi
>>577
そうとも限らんよ
今でもザックリと前方はステイタス餅しか指定できないけと、当日開放される。
ガキ連れは結構な割合でならびの席になるようにとか、膝の上に乗せるガキにも出来るだけ1席を確保しようと努力するから、
結果的には前の方にガキ連れが多い傾向になり、現状ではステイタス餅の席周辺が動物園になってること多い。

せめてpltやdiaの周辺にガキが押し寄せないようにしてほしいわ

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:59:08.62 ID:vQmqBaqu0
背景の山と標高差がないことから考えても広島
自分の普段利用する空港がここか岡山なのですぐわかる

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 00:02:04.21 ID:CHvjL1p50
ラウンジもDIA優先席頼むワ

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 00:08:03.99 ID:WktyLVl40
>>585
LCCのAir asiaですらquiet zoneを設定してるのだからやればいいのにね。
ビジネス客を囲い込もうとするなら尚更。

設定したらプロ市民が差別差別と喚きだしそうだけどw

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 00:50:50.05 ID:CIGm1aoC0
>>569
UAのエコノミープラス。まあ、大差ないかもしれないが、少しでも足下が広いのはありがたい。

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 02:09:54.91 ID:3Y3EWKR0i
>>587
ラウンジはすでにDIA専用みたいなもんじゃないか

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 02:17:45.56 ID:3Y3EWKR0i
>>584
DIAで後ろの席を取ってるとき、機内でCAさんから「本日は後方座席で申し訳ございません」とよく言われる
後ろは普通ツアー席とかに割り当てられる安席扱いなんだろうと思う

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 07:13:43.17 ID:RigsqrKc0
>>585
後ろのコンパートメントの前方にすりゃいいだけの話。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 07:39:58.81 ID:kV6y6vKM0
3日前〜当日にPC株優でしか買わない俺には関係ないことがわかった

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 07:46:48.16 ID:r3v25hrt0
>>574
高頻度の客ってそんなに優遇されるべきなんですかね?

新幹線にそんな精度ないな。

ちょっとチヤホヤされて天狗になってるんだね。

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 08:20:13.08 ID:2UNaS9iV0
前方席は人気があるから「あえて」最後方席を選んでいる俺って。。。
(後方席のメリットは優先搭乗できるので、荷物が自由に置ける点が魅力)

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 08:23:53.05 ID:Ufe87mGd0
フライングキャバクラ
そいつの落とす金に敬意を払ってるだけ

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 09:09:43.14 ID:wdH1rfoB0
後方席は騒音、振動で不利だね

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 09:38:59.32 ID:ZX/di1ms0
>>594
嫉妬か?
泣くなよ

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 11:07:56.61 ID:N8L/1rgb0
>>595
前方席は混んでるし、後方席の方が空いてて好きだけどな。
荷物入れも奪い合いにならないし。
座席指定画面を見て団体臭の強い時は避けるけど。
時々CAさんの集団に囲まれることがあるw

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 11:12:04.07 ID:2UNaS9iV0
>時々CAさんの集団に囲まれることがあるw
ステイ便なんかに乗るとその可能性があるのかぁ〜(笑)
(最近はLCCを使っているのでその可能性は無いですけどねっっ)

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 11:21:53.73 ID:0N7Yy2xP0
ブロンズでもラウンジOK は英断か?
メリットある人少ないが。
だからこそか?

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 11:24:58.83 ID:XS9cKVkP0
これて本当ですか? 長期前売り航空券ののスレです。

740 自分:名無しさん@0新周年@転載は禁止[sage] 投稿日:2014/08/12(火) 11:08:48.68 ID:nsHiYxC40 [24/25]
>>738
JALは例えば100日前に予約しても、入金は約60日前でOK。(それまではキャンセル自由)

ANAは例えば100日前に予約したら、約3日以内に入金しなければならない。

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 11:26:38.04 ID:fEgKH8nv0
>>599
あー、それ一度は囲まれてみたいね。
いつも非常口席指定して、デッドヘッドのCAが搭乗して自分の席を通過したときに思い出すわ。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 11:44:39.86 ID:zcAhktvP0
ANAベースメンテナンステクニクス伊丹整備部でやるんじゃなくて、台北桃園で重整備するのか


さよならモヒカン、ANA特別塗装機が最終運航 Aviation Wire 8月12日(火)10時39分配信

垂直尾翼にレオナルド・ダ・ヴィンチのヘリコプターを描いた、全日本空輸(ANA/NH)の特別塗装機「モヒカンジェット」が8月11日、岩国発羽田行きNH638便で運航を終えた。
モヒカンジェットは、同社が1969年5月から1989年3月までの約20年間使用した旧塗装「モヒカンルック」を、社員の発案で2009年に復刻。
機体は国内線仕様のボーイング767-300型機(登録番号JA602A)が選ばれ、白地に水色のラインとANAの社章であるレオナルド・ダ・ヴィンチのヘリコプターが描かれた。

初便は同社の創立記念日である2009年12月1日に、最初の塗装機登場から約40年ぶりに就航。当初は1970年代に新婚旅行で人気だった羽田−宮崎線、鹿児島線を中心に運航し、その後は全国各地を飛び回った。

最終日の11日は、伊丹行きNH985便として羽田を午前6時15分に出発して7便を運航。最終便は岩国を午後7時36分に出発し、羽田には午後9時20分に戻った。
台北の整備工場へは、12日午前5時20分ごろNH9415便として回送された。

モヒカンジェットは12日から9月6日まで、自動車の車検にあたる重整備やその他の整備、再塗装を実施。
通常塗装に戻った後、9月7日に日本へ戻る予定。
http://www.aviationwire.jp/archives/43227

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 11:52:46.12 ID:XxFD9P45i
>>602
そんな前から予約したことないからよく知らんが、そんなの「とりあえず予約しとくか」って奴が大挙するだけ、、、うん???

つまりJALは、安い運賃があるように見せかけて、実は安い期間を買わない客に抑えさせているのか??
解放される頃には、既に高い運賃になっていると
なかなかしたたかだな

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 12:35:34.81 ID:qsYNaUH1i
頭悪過ぎ☆(ゝω・)v

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 12:46:28.24 ID:nqXs+qDN0
先日の台風の時に、早割だかなんだかで買った航空券を持っていた
hpで影響のある便として払い戻しの対象になったので払い戻して
1日早日程でプレアムクラスを株主優待で買い直して飛んだのだけど

もしかして、振替+アップグレードの方が安上がりだった??

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 12:51:02.72 ID:NGaJwq9E0
I really don’t need to say more about how narrow these seats are!

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 12:51:42.66 ID:NGaJwq9E0
My feeling remains strong about these narrow seats &#8211; 9 abreast arrangement is really not fitting for a major airline, regardless of the length of the flight.

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 12:54:15.77 ID:XxFD9P45i
日記は自分のブログにでもどうぞ

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 13:33:39.68 ID:VuB+d4bm0
>>511
この人、離陸直後に機内でデジカメ撮影してるね?

アウト!!

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 13:51:22.87 ID:hPfyeQBt0
>>611
機械式じゃないの。
この前テレビで機械式カメラでバンバン景色撮れる特集やってた。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 14:13:28.80 ID:VuB+d4bm0
>>特集やってた。

いつ、どの番組で?

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 14:42:26.96 ID:4jUfx1HO0
IMG_xxxx.jpg ってファイル名見ると短絡的にデジカメだと思ってしまう

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 14:59:00.51 ID:ssq3NGopi
うちのスキャナでスキャンするとそんな感じのファイル名になってた気がするな。
exif見れよ

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 16:48:10.54 ID:4ExWk94Q0
悪貨は良貨を駆逐します。これ世の中の原則。これからもANAはセンセー方と仲良くして我が世を謳歌します。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 16:53:09.85 ID:zy1MF05e0
悪貨=ANAでFA?

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 17:10:47.45 ID:s0ZCkqWf0
夏休みで暇なのかいつもに増してアホによるアホ書き込みが増えた

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 17:12:02.78 ID:XS9cKVkP0
よう いつもいる2ちゃんねるの常連さん

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 17:19:37.40 ID:ZOGofRkr0
鏡の中の自分に笑顔でそう話かけてるんですか?
病院へ行った方がいいですよ。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 17:20:42.29 ID:ruldhI9Mi
>>599
だからこそ前方席はステータス餅で完全にブロックしてほしい
伊丹、福岡、札幌やバンコク、シンガポールあたりは前方10列くらいはDIA&PLT専用にしてほしいわ

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 17:33:12.83 ID:XS9cKVkP0
>>621
そうすると名士に囲まれて肩身が狭くね?

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 17:57:35.28 ID:dFwBvqFf0
>>621
アホらしい。
こんな上級会員ばかりかい。

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 18:00:55.04 ID:XS9cKVkP0
エレベーターであとから乗り込んで下の回のボタン押したら背中越しに舌打ち浴びせるような

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 18:02:02.60 ID:qwZUtoY/0
「名士に囲まれて」
どんだけ卑屈

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 18:11:01.89 ID:SIWoNdGW0
DIA/PLTが名士って。。。ホントの名士に無礼過ぎる。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 18:19:59.28 ID:ZOGofRkr0
>>621は典型的な自己中修行僧ってところか。
珍乗しないとステータスを得られない底辺なやつだから必死になる。

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 18:24:07.84 ID:rJDCPK2q0
こえーな
これがホントの修行脳ってやつか

DIAが偉いとか・・・VIP種別が最強なのに・・・あれ売れてる席強制剥奪できる

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 18:24:47.16 ID:SIWoNdGW0
SFCの改悪を要望するコメントをするとそれを批判する
乞食SFCホルダーも似たような感じだな。どちらも余裕がなさすぎ。

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 18:31:13.95 ID:0zDGLTsQ0
>>621
そうするとハゲデブ社畜とハゲデブ修行僧に囲まれて幅が狭くね?

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 18:57:29.85 ID:nVufLFzpi
自腹切った修行僧オツカレ☆(ゝω・)v

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 19:11:52.54 ID:PWC5fAEo0
いつもの末尾iが湧きましたよー

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 19:33:11.46 ID:xzJo8It4i
養分南無ッ☆(ゝω・)v

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 20:02:59.37 ID:Pu+NshRr0
奴隷僧乙(^^)

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 20:43:48.56 ID:82vkTrN70
>>541
KMQではない

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 21:05:47.20 ID:Pz7NO53Xi
>>621
「捨持ち」=「クズ」を前方に隔離するって事だな

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 21:06:49.02 ID:FnsZla+Bi
ステータス無しorヒラSFCの嫉妬がすごいな

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 21:18:42.08 ID:R/gvCORQi
自腹切って貢いだ相手に粗末にされる気持ちはどんな?☆(ゝω・)v

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 21:48:05.44 ID:RZ3Ox8dB0
DQNのセルシオと同じだわな。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 22:39:41.13 ID:FnsZla+Bi
まぁヒラの諸君は後方座席にビッシリと詰め込まれてくたまえよw

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 22:44:06.47 ID:TxtYfRx+0
>>621
DQN隔離スペースか、悪くないなw

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 22:45:57.28 ID:On7ZQfC80
国会議員や芸能人や医師弁護士総合商社マスコミインフラ社員の中にポツンと放り込まれるのかwww

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 22:58:50.89 ID:TxtYfRx+0
職業ニート!又の名を資産家!
舐めんなよw

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 22:59:57.53 ID:R/gvCORQi
優先搭乗までして後方固めッ☆(ゝω・)v

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 23:06:02.28 ID:TxtYfRx+0
>>640
詰め込み787が後方までみっちり埋まる程集客力ないでしょw

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 23:25:56.79 ID:apkH3EE6i
ANAの大切な養分の修行僧達、涙拭けよッ☆(ゝω・)v

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 23:35:46.62 ID:XxFD9P45i
>>645
それ、数年前は全く逆のこと言ってたろ
ANAは34インチ、JALは31インチだったし
今JALは国内32.5、国際は31と34だっけか
ANAは国内も国際も31と34だったよな

2-4-2と3-3-3も、どっちもどっち
搭乗率100%なら2-4-2圧勝だけど、搭乗率70%以下位なら、多分3-3-3の方が横がいないから快適

詰め込み、奴隷ってよく言うけど、そーでもないと思うんだが、俺は希少か

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 23:52:28.76 ID:apkH3EE6i
ANA「修行僧も鍛える」☆(ゝω・)v

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 23:55:55.89 ID:Gb1Z3e980
少なくともエコノミー最前列はDIA以外は当日解放も禁止してほしいわ

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 23:57:30.64 ID:On7ZQfC80
そう言う席は医師弁護士大企業社員にあてるでしよ。

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 23:58:34.06 ID:0N7Yy2xP0
>>647
サンフランシスコの787に乗って狭さに絶望。SS7とやらを絶讃するわけだ。
ただでPYに乗れる有り難みも実感

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 00:07:36.25 ID:7o6obXFZ0
>>650
頑張って受験勉強して医者弁護士大企業社員になった暁には
エコノミークラスの最前列に座れるんだ!ってかw
もうちょっと前に座らせてやれw

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 00:11:05.70 ID:/CijNpTZ0
もっと前に座れよ

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 00:19:17.68 ID:v5NNnjHI0
ヒラSFCだが前に行きたきゃPCとればいいだけだろ?
インタのPYが残るなら大した話しでもない

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 00:29:12.96 ID:sZO5QNami
インターのPYもDIA-PLT-ヒラSFCの順番つけてほしいよね

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 00:34:59.48 ID:abuxUXdf0
>>655
既についてると思うが?

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 03:55:47.48 ID:BJZ9bu350
質問なんですが、ANA B777-200ERが国際線仕様から国内線仕様になった機体はありますか?
そして、先日JA703Aに搭乗させてもらったのですがJA703Aはあの香港カーブで有名な、香港
啓徳空港にも何回か飛来しているようです。そのJA703Aはもともと国際線仕様機だったので
しょうか?サイトによっては表示方法も違って、私が見たサイトでは国内線仕様、-200中距
離仕様、ER国内線仕様、ER国際線仕様と4つに分かれていて、下記の通りです。
 
・国内線仕様機
JA8197 JA8198 JA8199 JA8967 JA8968 JA8969 JA701A
・B777-200中距離仕様
JA702A JA703A JA704A JA705A JA706A JA711A JA712A JA713A JA714A
・-200ER国内線仕様
JA741A JA742A JA743A JA744A JA745A
・-200ER国際線仕様
JA707A JA708A JA709A JA710A JA715A JA716A JA717A
となっています。
なぜ質問したかというとJA703Aは上記の通り香港啓徳空港に
飛来していて僕自身、香港に思い出があったのでそんなJA703A
の質問をしてみました。

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 05:11:35.47 ID:tOvLGZH40
>>657
200ERが導入される前は、普通のB72で国際線飛んでいた機体は確かにあった。

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 07:37:00.72 ID:+qcR9CsGO
>>657
おまえkeisukeだろ

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 08:21:38.87 ID:It+jDyaW0
10月下旬搭乗分からの改定でブロンズとSFCが近くなった。
政府専用機も決まって強気のANA、どんどん新しい発想で頼みたい。
次はブロンズとSFCの優遇度の逆転を期待したい。
あるべき方向に進んでいる。今のANAなら大丈夫。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 08:29:57.42 ID:Jf3PT2z40
旅割75の違約金商法が訴えられたね

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 08:36:21.86 ID:YCEOIe7Q0
>>660
次にやるとしたら空席があれば国際線PYの無償アップグレードだな。
SFCのみ有償にするとか、そもそも対象外にするとか。
これやったら詰め込みYもあいまって他社に流れるだろうな。。。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 09:13:01.64 ID:77O16VN1i
全く無知な客層相手と上位層に対してY詰め込みとVIP待遇を強化してるのが明白
一応(笑)中間層のヒラSFCに対しては生かしもせず殺しもしない程度にラウンジを当てがい養分としてキープ
改悪に気に入らなきゃバイバイって感じの強気の経営戦略だな

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 09:47:32.41 ID:jY+vnnUj0
明白w

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 11:44:23.14 ID:rdb997uf0
>>663
そういう意味ではJGCより遙かにコストパフォーマンスがよかったんだろうな。
今までの厚遇だけでもすごいことだと思う。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 11:45:38.32 ID:rdb997uf0
ポイントばらまいて必死に会員を集めているから
失う会員特権はそもそも何もないけど怖いっちゃ怖い。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 12:16:08.31 ID:Oxkh2bMPi
養分わろたw
年数回しか乗らないくせに既得権益にしがみつこうとみっともねーなw
まさに養分w

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 12:33:42.47 ID:+t041XOY0
年数回しか乗らないのにPLTですみません

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 12:36:49.94 ID:Oxkh2bMPi
PLTなら厚遇されたんだからいんじゃね?バカなの?

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 12:52:58.04 ID:q47dG1wJi
>>662
おれはPLTかDIAだから、今時点ならSFCからPY権剥奪しても構わないが、将来頻度が落ちた時の為に残しておいて欲しい

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 13:13:06.57 ID:l5bphPXfi
そういえば弁護士にも訴えられてるんだっけ
無知な客層の中にはこうした純粋に法違反を唱えるのもいるから
やはりターゲット層としてはラウンジで飼い馴らした養分が取り扱いしやすいんだろうな

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 13:29:45.46 ID:2EcH50oz0
法違反?
いつのまに確定したの?

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 13:46:30.25 ID:l5bphPXfi
落ち着いてよく読み返すんだ

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 14:06:00.61 ID:+RGiHyY20
旅割のキャンセル料はいつか裁判沙汰になると思ったよ。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 14:46:44.30 ID:opwu+WVGO
787って天測窓無いから
緊急事態には迷子になるはず
GTSとか宇宙衛星が故障したら右往左往して泣き出すのだろうなあ
電子計算機ばかりに頼るから軟弱な運転手ばかりになる

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 15:08:26.33 ID:WPk4ALCN0
>>642
医者は普通ヒラSFC

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 15:11:35.10 ID:FOOCu9qH0
GTS
ttp://m.youtube.com/watch?v=VFG9s70TmOk

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 15:22:06.26 ID:uDmEkIMb0
>>676
医学部はSFCじゃなくて信濃町です。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 15:51:58.39 ID:gvjasJjR0
お前らって前の席に座って時間を気にしてる小芝居しながら出口に向かったりしてるの?
時には携帯でも弄って業務連絡が来てないか確認したり。
大きな契約をまとめて、リラックスしてる顔して見たり。

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 16:35:49.17 ID:Oxkh2bMPi
わざわざスーツでも着てやってんの?w

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 17:49:40.81 ID:rdb997uf0
情報落としてくれてた人がいたけど、サーチャージ若干値下がりですな

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 18:40:54.53 ID:U9eZc+EF0
台湾桃園へやってきたJA602A
http://freighter.flyteam.jp/photo/1245838/960x960.jpg

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 18:44:02.35 ID:jY+vnnUj0
http://www.getmile.com/nenyu.htm

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 19:29:34.91 ID:Dpx4HiAY0
>>675
逆に聞くが、天測窓のある旅客機は?

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 19:37:04.26 ID:lAwBaq9j0
>>657
JA706A:2000年に国内線転用
JA702A:2002年〃
JA703A:2006年〃
JA704A:2006年〃
JA705A:2006年〃
JA707A:2013年〃

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 22:58:19.28 ID:+wKuP8Xj0
>>682
国内線仕様のモヒカンジェット?

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 23:03:11.73 ID:dnUJP5Vp0
重整備ついでに通常塗装に戻される

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 23:03:59.72 ID:U9eZc+EF0
>>686
そそ
これから整備して、通常塗装+IOJロゴで日本へ帰ってくる

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 23:25:33.76 ID:TQgsDP510
>>676
医者5年目だが、現在プラチナ3年目。今年は今70000PP弱でDIA目指す道中
土日は朝回診、昼便で東京日帰りで往復。ope後の検査追加などで昼便に
乗れそうになくなると、後続の便に変更の利く株主優待に非常に助けられてる。
優待券様がないとDIA目指すことはなかっただろうな、と

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 23:29:02.45 ID:+wKuP8Xj0
>>689
医者ってそんなに飛行機乗るの?
学会ぐらいのイメージなのだが。

スレチか。

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 23:30:20.17 ID:HplEZmke0
委員のメンバーになってると毎週上京だね。
仕事は5分で終わり(笑)

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 23:35:01.38 ID:+wKuP8Xj0
>>691
5分って。
修行僧でも折り返し時間はもっと長いぞ。空港内だけど。

っていうかテレビ会議にすればいいのに。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 23:42:38.30 ID:b6LOiZJQ0
JLのKIX/LAXがdailyで下期からほぼ決まったらしいが
関空には興味ないから何も言わないんだね、お宅の責任者ww

HND/ITMが100円でもANAは絶対乗りませんから・・・

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 23:48:07.51 ID:606hDboq0
>>657の777への執着ぶりが微妙にキモイ。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 01:15:25.14 ID:CRcpKWYt0
>>690
趣味の世界。
学会なんて自分の演題ありでも年3回ほど。関西だと日帰り圏内なので残念。  
演題なしだと病院のトップによっては許可してくれない(ope要員不足)
自分の場合、学会開催場所次第で演題登録を考える部分はあるかな

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 01:30:33.99 ID:LL0LdbQp0
>>693
せいぜい上海便を787に更新?

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 06:10:04.74 ID:9fENP6NE0
>>696
関空〜浦東を787に変えるなら、機材運用等を考えると羽田〜関空(141便/150便)と関空〜香港・青島も787に機材変更する必要が出て来るけどね。
関空〜浦東に投入される機材は通常、下記の運用で回してるから。
1日目:羽田→関空→香港→関空
2日目:関空→浦東→関空→浦東→関空
3日目:関空→青島→関空→羽田
これも関空発着767投入路線にまだ787が入らない要因の一つじゃないかな?って思う。
新たに香港・青島のハンドリングや整備で787を受け入れる体制を構築する必要が有るから。
まあ、機材運用を変え、147便や149便で関空に送り込んで翌日に関空〜浦東を2往復し、翌朝142便や144便で羽田に戻す運用にすれば、141便&150便や関空〜香港・青島と運用を分けれるけど。
浦東は成田線に787を投入してるから787の受け入れ体制は整ってるし。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 08:26:36.04 ID:p9hhPMMG0
関空に787は不要だろ

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 09:28:08.31 ID:2pKB4eHMi
逆に737化推進だろ

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 09:31:31.14 ID:4l4NIZN80
ボロ67が最後まで残るのは関空絡みでしょ

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:32:36.65 ID:Rnt1qIkSO
来月12日にSPK-KIX-SPK-NGOでB787入るね。

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:16:40.42 ID:KvNm8VHM0
関空はUSJがらみで特にアジア便が好調だしなあ。

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:06:46.73 ID:D/kGh/+J0
貨物の需要があるので、関空〜中国路線にもB767-300ERの中型機が必要だよ。
それを証拠にKIX-TAOがB767-300ERで運航されている。
B787-8も来年の夏ダイヤ辺りにKIX-PVG運航されるかも。

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:56:23.65 ID:F4FhFCzF0
>>690
規模の大きい消化器学会や循環器学会なら総会は神戸と横浜の2択、地方会は関東地方会とか
きんき地方会とかになるので飛行機の出番は限られるけど、マイナーな学会なら地方会が東西
にしか別れていなかったりするし (松山、熊本、長崎、那覇とか普通にある)、総会も福岡や
札幌の出番もあるので私は5年連続PLT維持しています。

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:56:57.02 ID:TUKsErO30
先日、NH857便〜858便に乗ってきました。
857便の機内アナウンスが、ベトナム語→日本語の順だったのにびっくり。
久々の787で、快適なフライトでした。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 20:29:56.57 ID:wzd2YzXAi
>>705
ベトナム語って人間が喋ってた?
前にホーチミン線乗った時は日英をCAがしゃべってその後にテープでベトナム語っぽいのを流してた感じがした。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 21:41:46.36 ID:/QBzUGxAO
787は危険な欠陥機です
まったく安全性が確保されていません
乗客達の生命を危険に晒し
わずかな小銭を得ている情けない機体です

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:01:48.80 ID:7XVvIZ4D0
>>707
その787を世界一の機数保有し、トラブルシューティング力も世界一でしょう。
同じ787に乗るならANAが世界一安全。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:09:08.54 ID:TUKsErO30
>>706
テープだと思います。
ベトナム人CAは乗っていないみたいでしたので。

858便は、ベトナム語のアナウンスが無かったです。
日本語→英語の順でした。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:32:11.97 ID:zAoOBLAx0
>>707
どうしようもないくらい説得力がないな
ソフトのアップデートと一緒で欠陥は直せばよいだけだし

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:36:36.21 ID:adcI61870
>>709
テープで済むなら日本語も英語もテープで良くね?

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 01:29:22.06 ID:fimsScEk0
>>697
成田ー浦東は既に787なんだね

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 07:26:55.05 ID:aaWW1g530
>>711
バスかよw

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 07:49:30.87 ID:d3Ux7MxY0
お降りの方はボタンでお知らせください。お知らせがない場合は通過いたします。

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 08:53:02.60 ID:dI2nQcOB0
>>712
そうだよ。
羽田 - 虹橋は787だと手狭なのかね。
787-9が納入されたから、そのうち虹橋も変わるかな?

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 09:22:53.50 ID:plHT/a/n0
>>704
2択て
国際フォーラムが抜けている時点で(ry

>>690
田舎医者であれば、学会に加え薬屋の全国公演会というのも。
空路しか手段の無い田舎に住んでいる幸せを噛み締める瞬間。
薬屋によって待遇が天地だがw

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 09:25:51.26 ID:cSGNkjV80
どうでもいい

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 09:31:35.32 ID:6hlyUva90
燃油サーチャージってボッタクリですか?

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 10:11:10.62 ID:UuFZc4DG0
HND-SHAは搭乗客が多いので詰め込みB777がちょうどよい感じ。
あと、機材繰りからしてHND-SHA運用のみなので、B787-9を就航させるかどうか?
とりあえず、B787-9はHND-FRAへ就航させるのでは?

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 10:15:33.99 ID:tgUkk6GD0
>>711
そこをあえてミクとか英語音声エンジンとかでやってほしいな
一部の外国人客が歓喜するぞ

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 10:16:36.51 ID:tgUkk6GD0
>>716
メジャーな学会は、もう京都ですら入りきらないのもあるよな
そうなると東京横浜神戸でぐるぐる回すしかない

722 :690:2014/08/15(金) 10:21:29.77 ID:+OwktMxw0
>>690だが、...
このスレ、医者多すぎだろっ

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 10:24:46.35 ID:tgUkk6GD0
>>722
いや、多くはない
俺とお前とアイツの3人だけだ

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 10:37:36.34 ID:T8q7maq/0
自称医者おつ

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 10:38:05.17 ID:rTtF6Svx0
やぶ医者

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 10:38:45.25 ID:rTtF6Svx0
2chに書き込んでるような医師な診察してもらいたくないな

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 10:59:29.15 ID:dI2nQcOB0
>>719
今まで、浦東使ってたけど詰め込みが酷くて虹橋に変えた
後部を選べば、隣空席の確率が高い。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 12:23:04.45 ID:bRUHojeyi
ANAの政府専用機受託、正式に決まったんだね

--
政府専用機は、天皇陛下の外国へのご訪問や、首相の外遊などに使われ、航空会社にとっては「日本を代表する仕事で、極めて光栄なこと」(関係者)とされる。海外での認知度向上にもつながる

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 12:35:01.90 ID:0ofY2uiG0
政府の方針(実は日本医師会からの圧力)によって医学部が規制され、よって医者が不足を恒常化させ、
高い賃金を少ない労働時間でもらってさらに患者からクレームを受けることはほとんどないどころかむしろ感謝されっぱなしなのが医者。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 17:25:44.90 ID:49G+9Mdq0
>>723
石屋乙。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 17:44:35.44 ID:iS0VVfZq0
>>728
もっと大きいのは、機内食じゃないのかな。
天皇陛下の機内食を提供するとなると、
物凄い話だ。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 21:42:37.91 ID:c6V9LwTL0
これまでJALが受託してたのは整備だけで運航は航空自衛隊だろ?
ミールは誰が手配してたんだろう??

733 :690:2014/08/15(金) 21:54:58.36 ID:77FaRQwV0
>>723
いや、オレは医者じゃねえぞ。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 22:15:50.13 ID:KomdMOlR0
下らないヤブ医者自慢は他所でやってくれ

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 22:44:57.19 ID:iS0VVfZq0
>>732
どこが機内食を提供するかだ。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 22:54:31.31 ID:l8jLh+RoO
欠陥機787は運転したくないな
プロとして

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/15(金) 23:26:53.73 ID:hp3KxksC0
アマチュアとしてなら良いと?
そんな機会があるものなのでしょうか?

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 03:05:50.08 ID:gy8G+EMk0
株主優待券が随分とダブついてますなぁ
1枚 3000円で買い手がつくかどうか?なのに
8000-10000円/1枚 の夢を見ている馬鹿が多くて笑える

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 03:10:43.67 ID:gy8G+EMk0
お盆が明けたら値崩れかな(≧∇≦)

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 12:37:36.16 ID:7fmx53V8i
やぶと言えば老婆を殺した三河の瓜は元気?

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 13:50:26.31 ID:mJd2O6MHi
誰かさんが10ヶ月前に急死してから、プツッと荒らしが止んだのはなんだろうね

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 15:12:39.24 ID:XEl3I5t50
>>723
俺も医者です
4人目

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 17:33:19.03 ID:nPlq8tQWO
荒らしてたのは馬鹿川肛一だったのか

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 17:57:39.65 ID:AaFoZt2F0
時々沸いてるじゃん
ハブロフ

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 18:16:04.98 ID:p/G5X7MC0
30機目の788が羽田にデリバリー中。さて、どこに投入するのかな?

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 18:44:40.67 ID:UQlJEmFO0
ANAの提携航空会社で貯めるをクリックしていった。
AMC積算対象と思って年末年始のカタール航空便を購入した。
現在も同じ表示のまま。

http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile_tk.html
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/travel/flight/tk/qr.html

購入数日後になんとなくグーグルで「カタール航空 AMC」で検索したら次のような記事が出てきて驚き。
つぶさに調べていくとANAからのお知らせも何とか見つかった。

http://flyteam.jp/news/article/37026

明らかな誤認表示で購入選択を誤ったので、消費者庁とかに申し出た方がいいでしょうかね。
ANAのHPはいつも明瞭性を欠いてるな。困ったもんだ。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 19:26:31.93 ID:isnXlMKh0
NHの機内ドリンクって、コーラはコカコーラじゃなくてペプシだと思ってたんだけど、Cだとコカコーラになるの?
昨日HKG→HNDでCに乗ったら、コカコーラがあって驚いたんだけど。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 19:28:35.72 ID:T452T/+O0
ハブロフの犬がANAと何の関係あるの??

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 19:28:43.43 ID:JZLD7LW40
>>746

ANAからカタール航空便のチケットを買ったの?
カタール航空で買ったんならANAと>>746とは何らの契約関係にもないと思うけど。

ま、一言書いといたほうがいいってのは同意。

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 19:31:44.02 ID:KR2jGJg60
>>748
せめてググるとか過去スレ見るとかしたらいいのに。

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 19:59:12.06 ID:K2X7P5Wy0
749には同意。一言書くには顧客本意の姿勢があるなら当然、不親切極まりない。一方、直接の契約関係にないから賠償等の当事者にはならないが。

750は問題外のアホ。いちいち毎回ググる奴がどこにいる。ANAのHPは信用ならんから間違っている前提で疑ってかかれと?

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 20:17:21.96 ID:Dg5EXccpO
なぜ787を運航停止しないのですか?
香川高松空港では137人もの乗客が死にかけたとゆうのに
まだ乗客の命を軽視するのですか?

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 20:32:21.09 ID:40GQh5250
バッテリー改修後は恙無く、安全に飛んでる。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 21:29:43.42 ID:T5vLfT3Y0
成田から撤退まだです?

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 22:09:49.25 ID:CFoyQDoM0
>>751
反論されると顔真っ赤になるとか、どんどけ余裕ないんだか。
ホルホルできないのがそんなに悔しいの?

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 22:11:51.18 ID:AaFoZt2F0
>>751

ハブロフという糖質のことがググればわかるってだけだろ?
大丈夫か?
ゆとり?

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/16(土) 22:14:33.19 ID:0t/fbOsT0
どうしてLCCと変わらない座席を提供するのですか?
情弱が御客様ですか?

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 00:20:30.08 ID:/GI/Etjy0
>>743
状況証拠から考えるとその可能性高いね

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 00:28:41.66 ID:shhWgvUx0
JA832A
http://freighter.flyteam.jp/photo/1251994/960x960.jpg

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 00:30:29.02 ID:XnoBRuU+i
>>738
優待券は、そろそろ特典マイルと同じ範囲しか使えなくしてもいいと思うけどな

もしくは、
・今まで通りの紙券発行なら、枚数を半減化
・SKY優待券wなら、発行枚数一緒だけど、口座番号紐付きで特典マイルと同じ範囲しか使えない

とか

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 00:30:53.05 ID:yZaz6K9u0
10月26日から運行予定の羽田中部
もう8月17日なのにスケジュールすら決まっていまい
8月26日から販売ですよね
さあ、いつ発表でしょうか
いっそのことスケジュール未定で販売してみろよ、アホが

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 00:55:16.95 ID:UNkJ8y0z0
ANAの国際線787の2-4-2と787の3-3-3
ともに、満席Yの真中列通路に座ったけど、
2-4-2がFIXで、3-3-3が非FIXだったので、
どちらかというと非FIXのほうがましだったわ

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 00:56:38.80 ID:Yilp6nLG0
ましまろ
@south_sea_blue 毒桃さんがお元気になられる日を待っています(´;ω;`)
ふらりと覗かれた時についツッコミを入れてしまいたくなるようなネタを呟いていたら、毒桃さんのお帰りが早まるかもとか考えてしまった相変わらずのアホです……( ;∀;)
2014年8月16日 - 10:15am

今回の高橋大輔オタのバーバルラが羽生結弦に震災をアクセサリーにしてるって言ったの件で、羽生に死ねば良いのにとかANAが整備不良出れば良いとか書いてたのがばれて、速攻鍵掛けて逃げた毒桃にこんな言葉掛けるデーオタって…

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 01:08:16.98 ID:QqAqs1jWI
JA832Aは国際線用ですか?

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 01:36:21.62 ID:h9gjsGiJ0
2-4-2のフィックスは嫌い

閑散期3-3-3>閑散期2-4-2フィックス>繁忙期同>繁忙期3-3-3
かなと  隣がいなければ3-3-3のほうが座席が快適

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 01:39:09.40 ID:20hUsEsa0
>>761
発売は24日だよ

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 02:23:55.63 ID:jPLK/DIa0
機内でPC使う自分としては非フィックスにするならリクライニングされても13インチPCが使えるシートピッチ確保しろと言いたい。せめてピッチ34インチは必要。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 02:23:56.17 ID:yZaz6K9u0
羽田/中部、ミステリーフライトにするつもりだろ
出発も到着も時間未定
小牧、中部、羽田、成田の組み合わせでどこになるか未定
いやもしかしたら横田、厚木かもな
ANAじゃなくてAHOだろ

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 02:27:13.89 ID:IsfQaNnE0
>>764
うん、中距離国際線仕様。
787は-8が暫く中距離国際線仕様のみ導入。-9は国内線仕様で導入する833Aを除いて、こちらも暫く国際線仕様しか導入しない模様。
763ERと772ERの国内線仕様改修が再開されるんじゃないかな?

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 02:28:07.57 ID:F1vBh2cy0
>>767
機内でPCとかうぜー

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 03:29:18.32 ID:fHYemx6r0
質問です。

扇風機を機内に持ち込んでシート電源で使うことはできますか?






...DEBUじゃないよ。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 10:24:36.68 ID:4acnTBu50
>>760
あり得ないだろwww

妄想にすらならないね

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 10:27:17.35 ID:ZFfg41LI0
夏休みの自由研究なんだろw

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 10:53:40.96 ID:LGZDuqbki
>>765
隣がいなけりゃね
前方の上級会員しか指定できないエリアも、当日は一般開放するから結果的には人気の前方席が隣も埋まるのはなんだかね

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 11:07:18.07 ID:jPLK/DIa0
>>770
先日NH11で帰国したけど普通に何人も使っていたよ。
そもそも欧米線だと10時間以上あるんだし業務渡航ならPC使うのは普通だと思うが。

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 11:30:13.84 ID:lhgPEEwO0
>>770
ニート乙

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 13:24:51.30 ID:6fs2mh5m0
>>774
上級会員はそこまで優遇すべき存在ではありません
勘違いしすぎでしょ

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 14:13:15.64 ID:XnoBRuU+i
>>776
PC使えばいいじゃん

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 17:38:18.39 ID:AfXBodox0
>>778
PCってプラチナビジネスクラスなんですか
プレミアムエコのビジネスクラス版ができたのかあああああ

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 17:47:40.84 ID:XcT18WcyO
世界への啓蒙のために
フライトシミレターでANAロゴをつけた787が爆発炎上して
空港に緊急着陸する動画をつくりたいのですが
ユーチューブってどうやって使うんですか?

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 18:05:49.29 ID:RsMU2zXn0
>>768
全角アルファベットをあえて使って煽る奴のことをアホと言う

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 18:15:37.47 ID:oiOjgJTj0
馬鹿ばっかり・・・

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 19:52:28.77 ID:4hCnfG110
ぐぐって回線切って首吊って死ね

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 20:44:51.36 ID:jSfdXH8h0
>>779
返信すら時間の無駄だと思うが言っておく

バーカ

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 20:58:39.95 ID:W3ZGGrnz0
夏休みだから基地外が多いのはわかるが、最近はあまりにもひどいな。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 21:42:11.65 ID:4acnTBu50
株主優待券が早くも値崩れしてきたw

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 21:53:04.19 ID:gEoR5ly40
金券屋に大量に優待券積みあがってるしね
それにしてもこの盆休みの天候悪化は痛かった
でも大丈夫だ、秋口には少し戻す可能性もある

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 22:26:41.47 ID:8HQEVpe60
>>787
特割より株優の方が変更も効いて安いケースがあるから、直前に搭乗が
決まった場合に便利。けど、株優の存在さえ知らない客が多いよね。

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 22:52:24.31 ID:CuZIuJP+0
web予約でも優待券は使えるんですか?

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 23:07:26.88 ID:fHYemx6r0
>>742
機内でドクターコール発生したことある?

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 23:12:57.88 ID:1K1lpwzQ0
知らんがな

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/17(日) 23:14:46.77 ID:/GI/Etjy0
>>777ヒラ乙

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 08:41:09.79 ID:841ij7Od0
>>788
他人(株主)の優待券買って使うことに抵抗持ってる人がいそう
>>789
予約時は優待券現物不要、当日空港で提出

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 08:46:33.93 ID:ELXNEsr70
ジャカルタ→成田便300ドルでビジネスクラスにアップグレード案内してました^^

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 09:29:14.80 ID:so9R2RCc0
空港での空席待ちってどういうシステム?

空港で申し込んで、席があると普通運賃で買わないといけないの?
それとも「株優で空席待ちします」とか宣言するの?

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 09:34:38.36 ID:NCE/c0IP0
>>794
それってYがオーバーブッキングだったってこと?
だとしたら、無料でインボラしないなんてケチだね。

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 09:44:56.23 ID:wXpM9C9v0
羽田でBRZ初めて役立った〜(*^_^*)
預け荷物がくっそ行列してて、面倒くさいなと思っていたら
プレエコ/BRZカウンターが!誰も並んでね〜。
ってかビジネスのカウンターよりも人が居ね〜(笑)
ところで、このカウンターいつから出来たんだろ??

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 09:46:52.04 ID:8uUlNOiz0
有償で募集することがあるよとサイトなどに明記していることに何を噛み付いてんだ?
頭おかしい人?

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 10:12:54.31 ID:Q8Rnngjw0
台湾線でも見た。オーバーブッキングではなく、ビジネスが空いているだけの話だね。

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 12:12:27.15 ID:g7GrTybc0
>>796
は?

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 12:55:28.10 ID:NCE/c0IP0
>>788
出張に一番使いそうな9月平日、AM9:30-10時頃の便で比較。
株優の値段が3千円台なら、新幹線との競合が激しくて特割が安い
伊丹〜宇部以外の区間なら、金券ショップで株優を買う方が安いね。

       特割  株優  差額
羽田〜新千歳 25790 19040  6750
羽田〜小松  17990 12590  5400
羽田〜伊丹  15190 12890  2300
羽田〜広島  20290 17590  2700
羽田〜宇部  20290 19690   570
羽田〜高松  24190 16840  7350
羽田〜福岡  26590 20840  5750
羽田〜鹿児島 27290 22090  5200
羽田〜那覇  36090 23190  12900

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 13:04:27.73 ID:tz9P/kA10
昨日のANA881羽田→富山07:18頃、機内上映でピカチュウ見てたらドカン!て音と衝撃受けてピカッって光ったお
飛行機乗ってて雷落ちたの初めて

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 13:43:39.68 ID:DhmM3V2J0
>>775
隣や後ろから容易に覗かれる状態で業務するのか?
大丈夫か?

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 13:51:48.13 ID:arWcO+Rq0
ディスインフォメーション業務かもしれん

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 16:15:53.38 ID:+/gaK9qL0
>>803
だよね。
セキュリティに少しでも意識のある企業なら機内での業務は許可しないでしょ。

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 16:20:51.31 ID:Uzo+JmkS0
>>805
セキュリティ厳しい会社は、パソコン自体が社外持ち出し禁止だから。

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 16:24:49.42 ID:nbSmRXwD0
>>803
機内でPC使ってる奴って>>679みたいなエアリーマンなんでしょ

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 16:45:56.38 ID:b4XfMwT60
論文読むのも書くのも業務、みたいにみんながみんなわかりやすい仕事してるわけじゃないの。
それぞれがそれぞれの立場と判断で考えることなの。
夏休みのお子様はわかったかな?

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 16:52:33.66 ID:rQ8ZB/Sm0
エアリーマン乙

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 16:55:53.11 ID:V29GhFKz0
>>801
ヤフオクだと 3000円/1枚 を切りました

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 17:05:21.75 ID:uGqR/zgM0
居るんだよなあ。
ヤフオク最安値をそのまま当てはめちゃう人。

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 17:09:06.01 ID:TsZ1cz6W0
>>806
うん、だから機内での業務禁止だよね。

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 17:12:54.66 ID:kC8yV3x40
>>808
まあ小規模な会社だとそうなるよね。
標準化とかも無縁の世界だし。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 17:16:07.22 ID:uGqR/zgM0
「規則が厳しい会社に勤めてる俺」

www
www
www

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 17:32:28.62 ID:e/ZIVQlk0
>>814
なるほど、そう見えるのかw
底辺の思考は面白いなwww

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 17:33:28.26 ID:uGqR/zgM0
「2ちゃんねるのあいつより上級の俺」

ww
ww
ww

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 17:45:35.41 ID:gXMXQJIi0
>>802
ワロタw

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 18:01:37.41 ID:5+LPw2IH0
ほうれんそうwですら日本では常識でも、世界的には非常識だったりする。
(部下の仕事の進捗を確認するのは上司の仕事であって、部下が報告するものではない=日本以外)

ここで過労自慢しても仕方がないなw
過労自慢したい香具師はさっさと過労死すれば証明できる。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 18:12:06.13 ID:Wi6ZuVDB0
>>795
普通席での搭乗希望かつステータス無しなら、スカイメイトとシニア割以外は枠が共通だから席が確保出来た場合、その段階で購入可能などの運賃でも乗れる。
空席待ちの流れや自動チェックイン機・購入機での操作方法はこの辺見たら分かるでしょ?
まあ、空港によっては自動チェックイン機や購入機を設置してない所も有るけど。
https://www.ana.co.jp/dom/checkin/service/vacant.html
https://www.ana.co.jp/dom/checkin/next_step/airport/qsu_case_5.html
https://www.ana.co.jp/dom/checkin/next_step/airport/asu_case_1.html

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 18:12:34.02 ID:p0iVg8Qb0
ここは何スレ?

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 18:27:03.60 ID:7KjVEJy1i
>>806
うちの会社は外に持ち出すにはセキュリティ強化したパソコンでかつ許可制
明確な理由がなければ不可

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 19:13:15.96 ID:mP8EUjQC0
夏期繁忙期国際線利用者数
JALを下回ったね。
いつ上回る事が出来るのか?

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 19:44:53.54 ID:dH5GPEx10
>>811
最安値? 夢でも見てろ。

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 20:47:22.73 ID:yis6hXf00
>>802
乗ってる人は落雷わかるの?

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 20:51:59.99 ID:XJgSHAcL0
>>824
わかるよ。音と光が凄いし衝撃もある。
しばらくした後にCAから当たったよーってアナウンスもあるし。

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 20:58:18.29 ID:AO8qYyy+0
要するに機内でPCは迷惑。

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 21:11:35.35 ID:90UvDCYM0
>>812
何、当たり前のこと再確認してんの?

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 21:20:56.55 ID:YR2Dx01r0
Webパスワードの話題はいつ出るの?

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 21:27:35.40 ID:G0LQytuv0
機内wi-fiから航空制御システムを書き換えることができる重大な欠陥についてもっと詳しく知りたい
この問題解決してから機内wi-fi導入してほしいもんだ

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 21:46:38.84 ID:P+cwUxU/0
>>829
え。
なにそれ。

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 22:35:31.57 ID:0cTifdA/0
>>829
残念ながら20MBでは何もできないかと(笑)

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 22:42:29.49 ID:gU/uwuQH0
「うちの会社」

www
www
www

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 23:16:08.38 ID:wH2mHtHw0
>>793
空港で優待券を提出したら、差額を返金してもらえるんですか?

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 23:18:51.69 ID:OnCHtzgMO
787がどれだけANAのイメージを落としめているか
わからんのはANAが馬鹿なのだろう

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 23:23:34.40 ID:u5F4Y4CN0
787だとWiFiはあと数年できないよ

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/18(月) 23:42:58.61 ID:4/rJx/cm0
>>833
株優運賃で決済したら最初から安くなってるだろ

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 00:22:17.87 ID:OPtVmHU+0
先日、チェックインカウンターで
「○○様 
前回ご利用いただいた○便は遅延してしまい、申し訳ありませんでした」

ラウンジでは
「○○様 
お飲み物は前回と同じく○○でよろしいでしょうか?」

情報登録されすぎてて怖いわ。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 00:29:43.28 ID:4RJoEMIb0
修行スレがSFC問題で活発になっている。
でも、書込みみると態度悪いSFC会員少なくないな。

あと、ANAの上級会員増えすぎ。
儲けにならない客が大きな顔している。
そして、ラウンジ、優先搭乗の混雑。
もはや、DIA, PLT, BRZ の3種類でいいだろう。
SFC見直し待望論が少なくないようだ。

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 00:37:05.80 ID:WP1JbhfU0
ANAにとって儲かる会員と儲からない会員の2種で良い。
年間200万円以上のチケット購入でPLT、年間500万円以上の購入でDIAで十分。

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 00:59:57.55 ID:+LutWE4a0
>>825
新聞に出てたけど尾翼の塗装が剥げるなどして、折り返しの富山→羽田の便が欠航になったそうだ。

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 01:08:39.28 ID:eeLlxNyJ0
  ( ⌒ )
   l | /
  〆⌒ヽ
⊂(#・д・)<誰が禿げやねん!!
 /   ノ∪
 し―-J |l| |   
     @ノハ@ -=3 ペシッ!!

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 01:17:42.77 ID:0HE9vr370
       |l| | 
       |l| | 
       |l| | 
     @ノハ@ -=3 スポッ!!
     (´・ω・`)

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 01:29:09.29 ID:PoRYL0hC0
>>822
ってか6月実績でも結構JLのほうが提供利用とも上回ってるし、お盆だとさらに差が開いてるんだが何なんだろう?
まさかANAが一時的にでもトップになるために詰め込み以外に何らかの手を使ったの?こんなに需要はまだしも供給が変動するなんておかしいし。
ましてやピーク時は閑散期に供給を合わせているJLのほうが不利なはず。でもその『手』が思いつかん。そんな方法あるのか?

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 01:50:56.92 ID:bv++4Czz0
半家駅で頭冷してこい>>841
そのあと、増毛駅で祈願。

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 03:17:05.90 ID:HMvqkzQ30
>>824
初めてだけど、音と衝撃と窓の外が光ったので落雷だとわかった。
CAから「落雷と思われますが現在調査中です」とアナウンスがあり、その後機長から「落雷しましたが安全性に問題はありません」と言われた。
夜にホテルでニュース見て、>>840を知った。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 09:30:01.22 ID:eKaCNQlV0
>>842 wwww

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 10:09:38.48 ID:e/6oREmL0
>>843
4月の羽田で結果、枠が取れなかったJALが機材的に余裕があって
チャーターも出しやすいからじゃね
羽田イタリアとか飛ばしてたみたいだし

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 15:31:57.37 ID:GBpnwQ6ZO
【航空】全日空ANAマイレージクラブに「英数字8〜16桁」のWebパスワード...数字4桁から強化 [14/08/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1408422072/

1: ゆでたてのたまご ★ [sage] 2014/08/19(火) 13:21:12.35 ID:???

ANAマイレージクラブに「英数字8〜16けた」の新パスワード 数字4けたから強化
[ITmedia] 2014年08月18日 19時41分 UPDATE

「ANAマイレージクラブ」で現行のパスワードと異なる「Webパスワード」を導入。数字4けたのパスワードから
強化する。

全日本空輸(ANA)は8月18日、「ANAマイレージクラブ」会員が公式サイトにログインする際、現行の
パスワードと異なる「Webパスワード」を、9月4日から新たに導入すると発表した。「お客様に安心して
ご利用いただくため」としている。

現行では、マイレージ番号と数字4けたのパスワードのみでログインでき、「不正ログインに対して脆弱だ」と
指摘されていた。

新たに導入するWebパスワードは8〜16けたで、任意の英文字(大小)と数字で構成。ユーザーはWebパスワードを
新規に設定する必要がある。

12月3日までは移行期間として現行のパスワードも利用できるが、12月4日以降はWebパスワードのみの利用に
切り替わる。

現行のパスワードは引き続き「ANA予約センター」への問い合わせ時や空港の自動チェックイン機などで必要と
なるため、Webパスワードとあわせて管理するよう呼び掛けている。

ソース: http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1408/18/news129.html

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 20:22:20.22 ID:MNZV42Ma0
CAって顧客のステータスどこまでわかるのですか?
当方修行しまくって今ダイヤモンド事前サービス中なんだけど、
CAからのサービスが全然よくならない
普通ダイヤモンド会員は、搭乗すればすぐに挨拶、飲み物もすぐに
持ってきたり、気を使ってくれると思ってたんだけど‥‥‥
去年は平だから、CAの情報では平会員のままなのかな?

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 20:28:03.84 ID:Zyya7zHz0
修行しまくってDIAになったからチヤホヤして欲しいの?

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 20:34:43.23 ID:cAa1PQ2E0
機内では席種ごとにサービス統一でしょ。
常識的に考えたらわかるじゃん。

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 20:42:58.82 ID:FOUVuLdE0
DIAになるほど修行する金があるとは羨ましいのう

>>850
会社のカネでDIAになってどや顔してるやつよりよっぽど良い

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 20:44:00.58 ID:RKiPf8/A0
>>851
平AMCの庶民だけどなぜか1回だけあった
離陸前CAさんが事務的に「○○様本日もご搭乗ありがとうございます」
逆に変にリマークされてるんじゃないかって心配になったよ

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 20:46:12.52 ID:UioTn5q0i
>>849
>普通ダイヤモンド会員は、搭乗すればすぐに挨拶、飲み物もすぐに
>持ってきたり、気を使ってくれると思ってたんだけど‥‥‥

7年以上はDIA継続してるけど、そんな気遣いないから安心しろ。
DIA制度が出来て暫くは扱いに迷ってたみたいで、今よりは特別扱いがあった。

チヤホヤして欲しければ子連れが一番だよ。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 21:19:10.91 ID:vIFdThGK0
>>852
逆だろ

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 21:28:15.28 ID:2RvUm+BY0
DIA5年生です。
少なくとも国内線では、機内での特別扱いなんて、全くないです。
荷物が真っ先に出てくるだけです。
それで十分です。

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 21:36:14.61 ID:OPtVmHU+0
国内でもドリンクのとき
「○○さま いつもご搭乗ありがとうございます」
って言われるわー

インタ時の機外では>>837だし。

俺リマーク入ってると思う

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 21:46:13.91 ID:EWytbxnb0
ブラックリストか

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 21:58:29.50 ID:0XqMaaaL0
>>849
キモいです。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 21:58:55.83 ID:ptsPQqV30
>>857
心当たりは?w

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 22:04:29.82 ID:7xEhSQle0
>>849
国内線プレミアムシートで
CAにいちいちヒ跪かせてオーダーするBBA
靴の脱がせ履かせるGGがいたけど、
そんな待遇でも望んでるの?

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 22:10:55.70 ID:0XqMaaaL0
たかが数千円で勘違いしすぎw

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 22:21:36.32 ID:qEdzO1TZi
NHもJLも接客がコッテリし過ぎ。
無愛想だったり物を投げるのはダメだけど、米系ぐらいにさっぱりした対応でもいいんじゃないの?
と思っていてもPCで殿様気分を提供しようとするとそうはいかないんだろうな。

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 23:19:32.40 ID:FmQxEMCSi
>>849
まだなんの資格も持ってなかった頃、Cに乗ったら、いろいろ気遣ってくれた
それからもずっとCに乗り続けてDIAになったが、離陸前に二人から挨拶されるようになった以外は、なんも変わらん
DIAもPLTも、機内サービスではなく、搭乗前、搭乗後サービスだと気づいた
挨拶除く機内サービス差は席種だけだと思う

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 23:21:34.07 ID:eeLlxNyJ0
某社でさっぱりしたフレンドリーなサービスでいい感じだなと思ったんだけど
最近「うちのCAは客を見て適切な声のトーンで喋る訓練をしてる」という
記事を見つけてビックリした
すごく自然な喋り方や距離感だったのに、あれが計算だとしたらマジすごい
女同士なのに骨抜きになったしw

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 23:58:59.89 ID:OPtVmHU+0
>>860
羽田国際にDIA用の保安検査所つくってくれとか要望出したくらいかなw
お盆に行ったら、FとDIA用のが、実際作られてた。

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 00:14:03.06 ID:2EGmLG1m0
2 名刺は切らしておりまして 2014/08/18(月) 23:40:42.81 ID:I0Lqh8KQ
伊丹の枠という排他的な権益を掴んでいる全日空が、しかも兵庫県・神戸市が主催のセミナーという場で
「空港が分散していることによる...負のスパイラル」
と説明している。
このことからも,空港の分散によるデメリットがいかに大きいかが分かる。


★関西3空港の現状と課題

 空港が分散していることによる...負のスパイラル
    内際乗継(ハブ)機能低下による潜在需要の取りこぼし
    航空会社のコスト増加と生産性低下
    関西圏需要の低迷
http://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/23-3-3ana.pdf

<講演録>
6ページは、空港が分散していることによるデメリットを示しています。
内際乗り継ぎ機能、つまりハブ機能の低下と潜在需要との関係について、羽田を例に話をします。
羽田では去年の10 月に国際線がオープンしました。
そこで、深夜の羽田国際線の旅客構成はどうなっているのかということを調べると、路線によっては、羽田の深夜早朝の国際線に乗られている旅客の40%近くが、実は各地方空港からの乗り継ぎになっているという実態がありました。
羽田の国際線となると、首都圏中心の旅客になるかと思っていましたが、実は最終便で各地から羽田に来られて、深夜の便に乗られている方が多いというのが分かりました。
関西でも内際一体ハブとなることにより、そういう地方からの乗継による潜在需要がどれだけ出てくるかということを考えなければいけないと思っています。
ただ残念ながら、関西の空港が三つに分かれていることに関して言えば、
エアラインにとっては非常にコスト増加の原因にもなっていますし、分散化により間接人員も抱えて生産性も低下するということなどもあり、
全体として分散することにより厳しい状況にあることが理解いただけるかと思います。
https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/kouenroku20111006.pdf

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 00:14:20.33 ID:P6P+qSeb0
>>853
PAXリストの名前とステータスの行を一行ずれて見てたんじゃない?

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 07:13:07.48 ID:t/AV+ji50
>>865
マスゴミフィルターを通したものを鵜呑みできるようになったら終わり

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 08:01:33.28 ID:H9ZOBrJ10
>>869
マスコミフィルターって、マスコミが言ってるよね。俺は鵜呑みにしないが。

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 08:19:31.08 ID:x7BN5cxJ0
マスコミ「も」だな

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 08:31:42.93 ID:H9ZOBrJ10
マスコミ叩いておけば世の中わかった気分(^^)

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 08:37:43.10 ID:alLo3P3U0
>>872
マスゴミ関係者?
何と戦ってんの?

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 08:44:56.37 ID:uED7LKLV0
そう言えばケンコバが東阪間だけでDIAになったって言ってたな

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 08:46:23.04 ID:a9xLVK3t0
否定や反論に耐性が無いからされるとすぐに攻撃的になるのが、
社会生活に適応できないキモヲタ自宅警備員の特徴だったりする。
マスゴミの記事を読んで同意だなんて恥ずかしいことよく書けるよな、感心するわ。
Cに乗り続けてDIAってのも疑わしい。

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 09:39:46.00 ID:Blxy987s0
ドイツ鉄道、ANAなど航空会社を価格カルテルで提訴
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0GK01Q20140820

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 10:07:18.77 ID:D8h3ua7Hi
>>866
それ、多分みんな言ってるだろ
DIAカウンターでチェックインし、GHと一緒に係員レーンへ
10秒位の歩き話の間、特に話題も無いので、ほぼ間違いなくその要望言う

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 10:16:38.53 ID:x7BN5cxJ0
DIAとFのみの専用レーンができたし、レーンそのものも増えたし、今のままでいいだろ。
混雑するのは開くレーンの数を絞っているからで、これは空港運営会社の問題。

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 10:23:05.37 ID:0vZLVB9d0
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014082002000079.html

ピーチ移管の布石かな。こりゃ。
とりあえず、上記の期間は修行僧殺到の悪寒。

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 11:08:49.65 ID:6Es/xkpk0
>>879
安くなるのは旅割だし平日に限られるみたいだから修行には不向きなんじゃないの?

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 11:24:35.13 ID:tUoihQNr0
週末宇部に里帰りするのですが、国際線機材の便が。。。
1つ前の便で決済していて、今それを知ってちょっとショックです。
成田ー伊丹は聞いたことあるけど、こんな路線にも入れたりするんですね。

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 12:39:28.98 ID:q6MQASsO0
>>881
( ゚Д゚)y─┛~~

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 16:07:52.42 ID:6Es/xkpk0
冬ダイヤの旅割発表
https://www.ana.co.jp/pr/14_0709/14-047.html

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 17:08:02.09 ID:W8u4Sq+00
旅割や特割ってPDFでしか見れないの?
すっげー見にくいんだけど

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 17:19:54.71 ID:RYTQ0pep0
>>881
90年くらいから787が入る前まではかなりの確率で国際線機材入ってたよ

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 20:12:54.50 ID:LdvWbeTj0
>>849
俺ダイヤになった時、PC乗ったらめっちゃCAがやさしく接してくれた
「飲み物は大丈夫ですか」「〜様いつもありがとうございます」
「お仕事ですか、大変ですね」とか俺だけめっちゃ接してくれたわ

まあ俺が不細工だから、やさしくしたらこれからもANAに乗って
くれるだろうと思われたからなのかも知れんけど

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 21:53:23.55 ID:LcXJmlH10
東京〜中部線はB737か
http://www.ana.co.jp/pr/14_0709/14-045.html

他にも国際線で機材変更がある

東京〜台北松山…787/767→787
東京〜マニラ…787→767
東京〜ソウル金浦…772/773→787/773
成田〜上海浦東…787/767→787/767/772

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/20(水) 22:20:04.77 ID:P6P+qSeb0
>>887
羽田〜チンポ間はダウンサイジングするならもう一便ほしいな。

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 00:20:08.52 ID:p7jlvt6x0
あえて松山を767→787としてマニラを787→767とした理由は?
もしかして自分で767のほうが快適だと思ってるとか?

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 00:26:54.02 ID:khUeqvP60
>>887
毎年2月に台湾に出掛けるが、いつもはエバー航空。
でも全便が787になるのなら全日空にするか。

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 00:30:40.53 ID:Q//VaHgW0
>>889
増便なしか、国際線。
そろそろ関空か中部かは勝負しないとな。

>>889
松山の方が需要あるだろうし、競合激しい。

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 00:36:28.72 ID:ayUYzLdJi
>>890
なんで全便787ならANAを選ぶの?

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 01:04:13.15 ID:oAz92Gmz0
>>888
昼便欲しいね

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 14:48:44.92 ID:I8lFc7+J0
≫≫ 新キャンペーンスタート! ≪≪
 
ANA国内線の対象路線を対象運賃にて
8区間以上ご搭乗いただくと、

  \ ♪ \ 【3,000マイル】をプレゼント! / ♪ /

──────────────────────────────────
【対象搭乗期間】2014年8月25日(月) 〜 2014年9月30日(火)ご搭乗分まで
──────────────────────────────────
【参加登録期限】2014年9月30日(火) 23:59 <日本時間> まで
──────────────────────────────────
【対象路線】区間基本マイレージが100マイル以上のANA国内線
──────────────────────────────────
【対象運賃】マイル積算率75%以上の国内線運賃

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 15:08:03.48 ID:95wrWnzO0
8区間でたったの3000マイルって昔のキャンペーンは大盤振る舞いだったよな

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 15:09:23.06 ID:1PeNKqX00
ポケモンジェット乗るの忘れてた(´・ω・`)

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 16:30:49.66 ID:Uugus3sx0
東京−上海のスペシャル運賃来ないかな〜

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 16:37:39.76 ID:6jCiesBS0
中部の人たちはヨーロッパ線に往復乗り継げるようになって
成田も合わせればかなり便利になったのではなかろうか。

アジア路線は他社直行便や福岡乗り継ぎでもあれば

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 20:45:37.52 ID:PRAwUIq00
CGK増便予定ってマジ?

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 21:54:33.60 ID:FsGFhAVc0
>>881
ジェットスターとかpeachにすれば?
国内線でも国際線仕様機に乗れるよ!

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 22:24:02.32 ID:5aHe2Ur00
>>900
ちょっとワラタ

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 23:39:40.72 ID:F1B1J3OSi
>>886
1回だけの話なら、たまたまブサメン好きのCAだった
毎回なら、ブラリに入ってる

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 00:56:25.65 ID:uYdG+T7W0
>>892
臺灣滞在時間を長くする便を選ぶと、
往路が787でも復路が767だった。
だったらと、長榮キティージェット330で往復だった。

今度は往復とも787になるというから、
じゃあ全日空にするかと思っただけです。

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 01:07:02.61 ID:xWcvgofG0
【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★21

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 08:54:20.73 ID:HYwgkfOdi
関空の容量は23万回」が今でも正しいと思っているのか?
疑問に思うことはないか?

228 :マルチID自演常習犯:2013/11/27(水) 09:03:09.14 ID:RkCNOa2n0
>227
で、おまえはいま何万回と思ってるの?

229 :マルチID自演常習犯:2013/11/27(水) 09:03:41.37 ID:9kkJ5529i
>227
で、おまえはいま何万回と思ってるの?

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 19:20:15.87 ID:HYwgkfOdi
>228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 09:03:09.14 ID:RkCNOa2n0
>229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 09:03:41.37 ID:9kkJ5529i
I D を 変 え て 、2回も書かなくていいから。





wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

僅か32秒後に、別のIDで、全く同じ投稿。
同じ文意であるだけなら、マルチID自演常習犯もまだ言い訳できたが、一字一句同じとなると、弁明不可能だな。

まあ、いつもの末尾 0 と i 、マルチID自演は分かっていたことだが。

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 01:08:02.74 ID:xWcvgofG0
947 :自演をかばう不思議な人間w:2014/08/19(火) 06:13:47.77 ID:Aa4+Bqnf0
同じ文言を他人が真似して書くこともあろうに
何故この程度の被りで自演認定w
必死すなぁ


952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 07:56:34.33 ID:+qt8d3Q30
>947
32秒後に同じ文言を書くなんて、ありえない。
最初に書き込んだ者が、書き込んですぐに別の者に教え、別の者が即書き込む、という事前の計画でも立ててなければ、ありえない。


953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 08:06:29.39 ID:Nt4+OgGp0
>952
ですよね。ありえない。末尾0と末尾iの自演。
今日も同じ末尾0と末尾iの自演。
ズリ師匠連呼厨は、犯罪者がいくら証拠を見せられても自分の犯行を認めないのと同じ、自演は認めないだろう。
ズリ師匠連呼厨は、犯罪者と同じ精神だから、あんまり相手すると病気がうつるかもww
ズリ師匠連呼厨が海外行ったことがないから、海外旅行くらいで大騒ぎするんだろな。


954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/19(火) 08:10:24.77 ID:+qt8d3Q30
>947
そもそも、連続して同じ文言を書くことに、何の意味もない。
だから、別の者が即座にコピペするなど、あまりにも不自然。
日常的にマルチIDを使用していた者が、誤って連続投稿してしまった、としか考えられない。

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 01:08:55.10 ID:xWcvgofG0
【事実】

わずか32秒間隔で、異なるIDから、全く同じ書き込みがあった。



【論点】

2013/11/27(水) 09:03:09.14 ID:RkCNOa2n0 と
2013/11/27(水) 09:03:41.37 ID:9kkJ5529i は、
同一人物なのか?(同一人物がマルチIDを使ったのか?)
それとも 
別々の人物なのか?(別々の人間が全く同じ書き込みをしたのか?)



【主張】

>947(ID:Aa4+Bqnf0)の推測
「同じ文言を他人が真似して書くこともあろう」

>952>954(ID:+qt8d3Q30)の推測
最初に書き込んだ者が書き込んですぐに別の者に教え、別の者が即書き込む、という事前の計画でも立ててなければ、別々の人物が32秒間隔で同じ文言を書くなど、ありえない。
そもそも、連続して同じ文言を書くことには何の意味もないから、別の者が即座にコピペするなど、あまりにも不自然。
よって、「日常的にマルチIDを使用していた者(同一人物)が誤って連続投稿してしまった、としか考えられない」





より説得力があるのは、

>947(ID:Aa4+Bqnf0)?

それとも

>952>954(ID:+qt8d3Q30)?

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 01:27:45.35 ID:co+3Lx4O0
>>899
は?ソースは?
別スレで書かれてたのは冬助からの国際線はそろそろ発表しないと間に合わないっていうコメントに対して
JLはジャカルタ増便を一か月切って発表したから間に合うっしょって意味だが。
トリプルデイリーなんてありえんだろ、あり得るっていうならソース示せ

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 04:59:51.58 ID:zLFZCLnu0
>>879
中部〜鹿児島だから、それはないと思うよ。
中部発着路線で割引運賃をこういう価格に設定したら、利用客数にどの程度変化が生じるかっていう調査とオフシーズンで需要が落ちるから需要喚起を兼ねてでしょ?
中部にベースを構える予定の新生エアアジアジャパンがANAが運航している路線に参入するする可能性も有るから。

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 10:01:47.24 ID:PtvAQWYI0
同じ路線でANA運航とエアージャパン運航があったりするけど
ANAにとって、別会社にするメリットってなんですかね?
役員用のポスト確保なのかな。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 10:07:24.06 ID:QJZD/Trs0
>>909
運航コストを下げるため。

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 10:26:28.12 ID:PtvAQWYI0
>>910
じゃあ同じANAマーク背負って、サービスも同等なんだから
そうするとエアージャパン社員は負け組ってことですか。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 10:36:11.43 ID:QJZD/Trs0
>>911
エアジャパンの運航乗務員や客室乗務員のキャリアを見て考えたら?

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 10:50:45.46 ID:qthl+pcG0
>>911
どういう方向に話を待って行きたいのかわからないんだけど、
その言い草からしてある程度の答えを作っちゃってる感じがするわ。
釣り?

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 15:34:06.13 ID:8cGnTF/VO
欠陥機787が炎上して墜落する夢ばかり見るのです
遺族の嘆き悲しむ顔が見えます
予知夢でしょうか
こわい

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 15:42:24.04 ID:8pw8j8i/0
旅割の申し込み期限とうのは、○○日前までと決まっていますが、
それは午前0時を持って切り替わるのでしょうか?

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 17:47:58.46 ID:PSCwfvfRi
>>914
予知夢×
願望&#9898;&#65038;

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 17:48:07.93 ID:Bhe0mgAa0
>>914
お前が死んだら全て解決

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 18:47:40.33 ID:zkNs0Qzq0
>>914
散れ。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 18:54:12.87 ID:hpir5nS50
914のように、どういう神経したらこんな最低な事言えるんだろうな
俺も市況板で大損している奴見たら、メシウマとか言うけど、
914のような最低な事は言わんわ

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 19:19:16.44 ID:sK2DOq0p0
ただいま31機目の788がデリバリー中

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 19:49:53.73 ID:HMbcqvklO
>>914は一昨日の広島豪雨に流されて死ぬべきだった

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 20:30:32.58 ID:YGix13N10
>>919
ま、いいからまったりとチンポ拭けや
あぁん?

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 20:55:59.49 ID:zkNs0Qzq0
>>922
散れ。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/22(金) 22:04:27.57 ID:CJnUTcyI0
>>914
原始力ってなに?

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 00:18:12.25 ID:uu5K2Fu4O
なんど説明すれば理解するのか
これだからゆとり教育は
私達のように円周率を30桁まで暗唱した世代には理解できない
理数系の学力不足

ウラン鉱山から掘り出してウラン鉱石を原始炉で燃やすことで
莫大なエネルギーを取り出すのですよ

これを応用したものが
うちから歩いてすぐにあるラヂウム温泉東京園です

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 00:21:20.74 ID:R+MPgsc/0
そんな粗悪燃料じゃボンQも飛ばんぞ。

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 03:49:46.81 ID:dzVU3uhS0
ウラン燃えるのか驚き

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 03:54:57.48 ID:BEHvAXrq0
ウランは売らん!

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 04:51:23.42 ID:J3owgOkp0
原始炉ってのもなんか笑えるなw

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 08:12:02.92 ID:pUMf6UU/0
糖質からかったところで何もメリットないだろ

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 13:43:17.70 ID:cgosN4eM0
機材変更で座席が変更になったら連絡がきますか。

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 14:29:49.62 ID:UpToT9tyO
>>931 来ないよ。

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 15:01:17.77 ID:lUJrNKyZ0
うちは来た。

窓側が通路側になるとか、非常口席がその他になるとか、そんな変更の場合は
来るんじゃなかった?

ステイタスにもよるのかな?

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 16:35:17.83 ID:TsCWpOAF0
機材変更で乗りたくなくなったら
次の便とかに変更できる?

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 16:40:35.19 ID:mk641oln0
約款上は目的地への運送責任を負ってるのであって特定機材を約束しているわけではありません。
つまり自己都合は対象外。

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 16:46:18.61 ID:TsCWpOAF0
でも787の就航記念とかメモリアル的なフライトをアピールしといて
767へ変更とかの場合は
約款上はともかく道義的にはフレキシブルな対応があっていいと思うがなあ

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 17:12:49.59 ID:mk641oln0
>>936
そういう場合はあるよ。
それ目的で集客してるんだから。
通常と同一に考えること自体ナンセンス。

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 19:19:43.24 ID:fE3rpiG60
>>931
搭乗券に書かれている事が、異なれば何らかの連絡がくる。
例えば、機材変更でシート番号が変更に成ったら当然搭乗券の再発行が、必要になるので・・

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 21:40:09.03 ID:Bklez4Uc0
ただのANAカードホルダーだけど、ドメでは連絡は来たことない
インターの時は機材(座席番号)変更のメールが来た

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 23:20:35.14 ID:adbeRsf/0
787就航記念767フライトとかないだろwww

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 00:11:00.46 ID:pDJwwiYm0
>>938
電話かかってくるんか?

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 00:16:46.58 ID:O6LJk55T0
例えばの話

767に787の塗装しとけば大抵の客は気づかないよ
うちの婆ちゃんなんかボンQをいまだにYS11と思ってるから

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 07:56:31.40 ID:6KAr9t+90
>>942
どんだけアホでもシェブロンと四枚風防でわかるやろ

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 08:14:51.63 ID:eZnFzGlc0
普通の人はジャンボ機とその他とプロペラ機の違いだけだよ。

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 08:19:01.40 ID:Qnv4k8SH0
>>941
流石に、電話は無い。(問い合わせのかけ直しは有る。)
ただ、イベントのメール設定していても搭乗に間に合わない時もある。
例えば、出発時間の遅延とか。手動フェッチだと・・

https://www.ana.co.jp/dom/checkin/irgl/
https://www.ana.co.jp/int/reservation/weather/index.html

随時、詳細変わってる。

搭乗待合室で、放送による呼び出しがあるかも。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 11:07:41.54 ID:R/EIOm9S0
12月31日(水)
HND-OKA 旅割75
ANA 461 06:55 09:50
ANA 469 10:35 13:30
予約開始2分後に見たらもう満席だった

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 11:23:17.20 ID:I2nQKmNs0
去年6月に787フライトだったときは3日前に
「787だけど、よろしいですか?」
の確認電話がわざわざかかってきた。

運航再開初月だったから全乗客に確認電話を入れていた模様。
ちなみに嫌だといえば無手数料キャンセル。

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 12:11:01.80 ID:fpTuWZ8A0
>>947
意味がわかんないんだけど

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 12:12:17.65 ID:R/EIOm9S0
どう考えても意味わかるだろ・・・

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 12:28:56.57 ID:K7VaVr370
>>948
え...

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 13:14:43.01 ID:fpTuWZ8A0
787フライトで「787ですけど…」ってなに?

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 13:21:59.47 ID:VRG2Def70
>>951
トラブって運航休止していた787での運航を再開するけど、そんな危なっかしい
787でもいいですか?

てことでしょ。

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 13:37:53.15 ID:gRD4hu7A0
>>952
いいえ。

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 14:05:40.68 ID:OYkRdpJ/0
>>946
日程的に安売りしなくても乗るだろうから、
最初からないか1席くらいしかなかったんじゃ?

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 14:24:12.86 ID:to68huH00
>>947
同じく、去年6月インターCで763→787に
機材・座席番号変更になったけどメール連絡のみだったし、
そのメールにキャンセル無料うんうんの一言はなかった

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 17:00:45.99 ID:8b+kRuIE0
機材変更自体は予約時の承認事項に入ってるから。

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 17:15:55.22 ID:/yf9YfNOO
特攻予備隊にとり、明日の搭乗員割りが生死を分ける
特攻隊に指名されたものは、明日こそは十死零生の出撃をし
二度と生きて戻ることはないのだと悲壮な覚悟を決めた
特攻隊員に指名された若者の寝床は涙で濡れていたという

全日空にも同じことが起きているに違いない
全日空の搭乗員である以上、いつ指名があってもおかしくない
だが、いざ自分の名前が787搭乗者として黒板にあるや膝はふるえ目はくらみ、汗が目に入ることだろう
そうして彼らは悲壮な覚悟を決め、あるものは滝に打たれ、あるものは家族との晩餐を望み、あるものは亡き母の墓前に参る
787搭乗者に指名されるとはそういうことなのだろうと
私は想像する

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 17:24:31.54 ID:fpTuWZ8A0
夏だなぁ。

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 17:41:38.97 ID:0vqL/dsR0
>>957
俺もそう考えるからこそ、家から出ない

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 17:47:21.03 ID:rIFU12dz0
>>523
ttps://www.ana.co.jp/amc/promo/prm2014/new_service.html
でできなくなると思ったけど、平SFCでもこれまでのようにY前方の
座席指定ができてしまった。12月下旬搭乗分。どういうこと?

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 18:19:12.66 ID:R/EIOm9S0
DIAでも2ヶ月前からしか座席指定できないのに、
12月下旬搭乗分ができるなんて、SFCはVIP扱いなんだねw

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 18:22:36.56 ID:R/EIOm9S0
>>961すまん。なんでもない。国際線乗り継ぎ分見てた。

国際線付きの国内線だと座席指定できないんだね。
国内線単独だと来年分も座席指定できる。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 18:48:39.86 ID:TzjnlyYSi
おまえは何をいってるんだ?

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 18:51:09.74 ID:BECFlzwF0
>>957
原始炉ってなに?w

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 20:34:42.91 ID:XjRh2RXhi
>>960
平SFCだけど、SNA運航のA320で、
3列目以降しか選択出来なかった。
非常口は選べた

大晦日フライトの旅割75

966 :平SFC:2014/08/24(日) 20:40:31.40 ID:XjRh2RXhi
連投すまん
HND-KIX間の国際線機材のC解放部分も選択出来た。
但し、1列目は選択出来なかった。

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 21:07:28.18 ID:rIFU12dz0
>>965
前は1,2列目を選べたの?

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 21:07:29.28 ID:o2Siqove0
基本的なこと整理したいので教えてください。

1 国内線のチケットの場合
ア 旅割など2ヶ月以上前に売出しのチケットでも購入した時点で座席指定可能?
イ この場合、例のステイタス優遇でSFC会員は最前方席指定不可?
ウ DIA、PLT持ちで他社にマイル加算の場合は違いが出る?

2 国際線チケットの国内線区間の場合
ア そみそも、購入済航空券の座席指定が可能になるのはいつから?
イ 座席指定は今回の国内線の基準と同様? それとも別基準?
ウ 別基準の場合、DIA、PLT、BRZ、ヒラSFC、他社G、純ヒラで、指定できる場所は違う?

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 21:17:03.12 ID:qC9C7tdk0
>>968のゆとりくん
国内線なら予約センター(〜22;00)に聞いてみたら?

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 21:44:35.88 ID:TOYwNBGj0
確かに2ちゃんで聞くようなことでもないな
ググれといいたい

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 22:38:40.55 ID:yktVsMU90
>>970
無駄な文字投稿する暇あるなら情報出してやれば。
情報共有も大事かと。
だから、オタクとか、自分だけ良ければちゃんとか、言われるだけ。
修行僧じゃないだろうね。

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 22:40:09.23 ID:yktVsMU90
ちなみに、わたいも知らないので教えてよ。

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 22:41:23.53 ID:0vqL/dsR0
>>971-972
うるせーググれカス

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 22:44:30.00 ID:TOYwNBGj0
ggks

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 22:55:26.26 ID:JvhIMmb30
73Mの1列目が指定できなくなった。
どうせ狭い席に放り込まれるなら、LCCに行くか・・・

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 22:58:18.03 ID:GFCqW/La0
>>974

http://dic.nicovideo.jp/a/%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%AB%E3%82%B9

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 23:26:16.64 ID:K7VaVr370
>>974
ググカス?

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/24(日) 23:35:39.42 ID:JJXNwAbw0
>>975
DIAは出来るよ。1列目って足元がやや広いからいいよね。

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 00:03:01.85 ID:C/RbsILv0
>>977
grksならグレカスかw

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 00:40:12.96 ID:C41ek6gn0
y!rks

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 01:49:22.67 ID:b/6k8r270
>>978
10月26日以降の便でもできます?

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 02:56:14.94 ID:REJGRQZF0
>>981
出来るよ。ただし通路から左側のシートのみ。右側は空港の調整用みたい。

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 09:56:52.40 ID:rI6Vk6fT0
ということは、PLTは2列目から?

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 11:12:46.98 ID:/DAaBaov0
詰込仕様の787の前方席めぐって争ってるのがなんか笑える・・・

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 12:07:58.12 ID:uXx8S4Fe0
次スレです

【ANA】全日空スレNH063便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1408935974/

age厨は自分で立てた重複隔離スレを
自作自演でレスしてるみたいですが1人でどうぞ

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 12:14:23.92 ID:mF03hO7A0
>>985
おつです。
次の次スレはSFCを省いて欲しいな。。。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 12:18:43.13 ID:uXx8S4Fe0
すいません
とりあえず誰かさんのスレを使いたくなくて
テンプレコピペで慌てて立てました。

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 13:11:41.69 ID:mF03hO7A0
>>987
あー、お気になさらずに。
サブタイのSFCを抜く抜かないにも賛否両論ありますし。

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 13:16:55.77 ID:C41ek6gn0
>>985
Z

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 14:57:14.41 ID:edyR8aTj0
11月の女満別便は座席指定できるのに、10月26日のNH1712が座席指定できないのはなぜなんだ

ADO便だから座席指定できるのかな

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 15:42:03.91 ID:2H12zeU60
>>986
SFCとは?

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 17:02:14.29 ID:mF03hO7A0
>>991
サブタイの【SFC】

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 17:52:55.88 ID:C41ek6gn0
>>991
湘南藤沢キャンパス

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 17:57:32.95 ID:uXx8S4Fe0
>>991
スーパーファミコン

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 18:31:12.69 ID:E+LXn5bJ0
>>991
スターフライヤーカード

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 19:48:26.33 ID:dXU8+qhrO
>>985 いちばん乗りで63スレ到達 おめ

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 20:24:03.57 ID:ItWnhGju0
>>991
セックス、ファック、チンポ

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 20:32:21.72 ID:00Lya9CA0
>>997
俺の股間の極太フランクフルトしゃぶれよ!

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 20:33:09.81 ID:00Lya9CA0
>>998
馬鹿野郎!
JAS規格では極太ソーセージはフランクフルトじゃなくてボロニヤだろ!
いい加減にしろ!

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/25(月) 20:33:39.74 ID:00Lya9CA0
直径1000mmのボロニヤソーセージだぜ!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

251 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)