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スカイマーク BC063便

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/26(火) 09:16:10.55 ID:gstaOLKI0
<公式HP>
http://www.skymark.co.jp/
<スカイパックツアーズ>
http://www.skypaktours.co.jp/

運賃・運航ダイヤについては
http://www.skymark.co.jp/ja/news/

前スレ 
【成田撤退】スカイマーク BC062便【運賃値age】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1408027098/

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 18:36:30.40 ID:o70DUyqf0
外資規制でエアアジアは難しそうだし第3者割り当てでANAの子会社になるんじゃね?
今までの例(AirDO、ソラシド、スタフラ)もそうだし国交省もそれを望んでいる感じ

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 18:59:07.80 ID:KaDK9l340
どっちかというとJALの方が買いそう
西久保もANAよりJAL方がマシだって考えてそうだし

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:00:31.49 ID:s+my5RaN0
朝鮮系の会社はやめてくれw

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:01:56.10 ID:o70DUyqf0
ただJALは再建途中で新規出資が規制されているから難しい

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:07:48.23 ID:KaDK9l340
いっそのこと稲盛が買えばいい

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:13:29.66 ID:NvJpRB/50
京セラマーク航空とかw

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:14:09.68 ID:PWDExIDY0
稲盛を買っても金は湧いてこない。。。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:16:59.99 ID:o70DUyqf0
取締役会長 井手 隆司
代表取締役社長 西久保 愼一
取締役 有森 正和
取締役執行役員 松尾 愛一郎
取締役執行役員 鈴木 圭太
常勤監査役 坂木 公禎
監査役 大野 尚
監査役 鳥羽 史郎
監査役 中本 伸一

ぐっすりと眠られているだろうか?

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:37:16.14 ID:beZbf2GA0
>>122
代金支払いの遅延が直ちに解約事由になるわけではない

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:43:52.47 ID:o70DUyqf0
西久保がエアバスを怒らせる何かを言ったということw

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:47:45.45 ID:iNreFwRi0
三ヶ月も遅延すれば解約だろ

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:48:45.90 ID:rbnzmweX0
キャスティングボードを握るのは西久保。条件が一番いいところに売るだけ。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:52:29.03 ID:rbnzmweX0
>>958
ごめん。次からは手加減するから、まじ悪かった。ごめんな泣くなよ。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 19:54:48.52 ID:o70DUyqf0
>>137
それは買い手がある場合の話w 裸の王様西久保にいるかな?そんな奇特な出資者w

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 20:02:19.41 ID:rbnzmweX0
言質頂き!

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 20:29:30.17 ID:gquJGLirO
http://hissi.org/read.php/airline/20140827/Nm9xeTU5SWww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20140828/bzcwRFV5cWYw.html

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 20:35:14.09 ID:Rt1EO2iSO
アンチのまとめ乙

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 20:37:02.22 ID:jVQgpjGz0
馬鹿社員君はID変えまくってるもんねw

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 21:17:04.92 ID:rdZ0YrLr0
SKYという企業に価値があるとしたら結局は羽田枠とオペレーションスタッフだけだからな。
会社を傾けさせてしまう身勝手で無能な経営者は買収の対象にはならない。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 21:19:08.11 ID:wOkRZHEx0
しかし、西久保が株を手放さない限り、
どこも支援してはくれない

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 22:05:18.18 ID:Rt1EO2iSO
出張中の中山義隆石垣市長は27日、東京都内のスカイマーク本社(西久保慎一社長)で西久保社長と面談し、石垣−那覇路線の継続運航を口頭で要請した。

中山市長によると、西久保社長は同路線の運航を継続し、現行運賃を維持したいとの考えを示した。来年1月から2月にかけ、農協観光のチャーター便として石垣着11便の運航も計画しているという。

中山市長は、八重山地区20協同組合が同社を応援する宣言を発表したことも報告。西久保社長は「応援はありがたいこと」と感謝したという。

中山市長は「スカイマークから継続運航すると回答を得たのでひと安心している。スカイマークの運航で、地元の生活路線の石垣那覇間は割安の運賃が確保されている。観光にも良い影響をあたえるので、今後も頑張ってもらいたい」と話した。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 22:10:54.99 ID:jVQgpjGz0
馬鹿信者のオナニーには最適な記事だったなw

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 22:46:56.79 ID:Rt1EO2iSO
青ゴキは地方から見放されたって事w

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/28(木) 23:36:55.26 ID:0SiRnRlc0
赤ダニの天狗運航も酷いしな。

150 :146:2014/08/29(金) 05:07:20.70 ID:av/FGQr80
スカイの醜態も酷いしな。

151 :日本の翼 JAL:2014/08/29(金) 06:37:31.73 ID:aPFnEJZnI
確かにスカイマークのスタッフは悪態。特に宮古石垣両空港カウンターは特に酷い。

152 :日本の翼 JAL:2014/08/29(金) 06:37:57.18 ID:aPFnEJZnI
確かにスカイマークのスタッフは悪態。特に宮古石垣両空港カウンターは特に酷い。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 06:43:52.01 ID:KpWCw5Wc0
受益者負担の原則で石垣島民は1000億円を負担してスカイを支えろw

154 :日本の翼 JAL:2014/08/29(金) 06:44:52.77 ID:aPFnEJZnI
やはり今の立ち位置では苦しい。価格を上げるなら、過去の日本エアシステムを目指すべきだと思う。当時、1番乗って気持ちの良い航空会社だった。頑張ってます感が溢れて乗る度応援したくなる会社でした。基本は愛される航空会社で無いとダメな気がします。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 06:47:52.12 ID:ykeAg3t30
年末年始と来年3月までの運賃の発表は、してないよね?

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 06:48:17.46 ID:i6E2Fpw40
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140828-00000184-jij-soci

こういうのはオープンミーティングって、スカイマークでは言うんでしょ?

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 08:19:13.67 ID:RtrwrrFG0
国交省 スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

158 :日本の翼 JAL:2014/08/29(金) 09:00:18.71 ID:EBS8dn8EI
157 誰もが知ってる事実。何回も書き込むのには理解出来ない。日本昔ばなしレベル。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 09:02:56.25 ID:rAX9fJWZ0
>>158
日本の昔話、誰もが知ってるなんてとても言えない
これが今の常識

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 09:15:51.59 ID:CMwCv0fei
青ゴキさんも必死でつね

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 10:26:50.08 ID:T0tQ9LoB0
また200円割っちゃったぉ
V字回復まだぁ?w

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 10:47:42.90 ID:KpWCw5Wc0
>>158
>>157は事故が起こってからでは遅いという警告ではないか
正直スカイは何が起こるか分からないから怖い

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 11:01:46.48 ID:AVuIH3kT0
>>161
呼ぶなw

このまま前場が終われば、
10時をそこに始値付近に戻っているから、
奴の中では綺麗なV字達成

ほんとに来ちゃうぞ

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 11:06:07.00 ID:t4VkjIcj0
俺も何回も書き込みウザいと思う時もあるが「緊急事態など起きない!」と言い切った経営者が飛ばす飛行機に乗るなんて、独り身ならまだしも家庭持ちの人間は正直利用しない方が賢明だと思う。
スリルを味わいたいなら遊園地の絶叫マシンで。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 11:11:17.61 ID:T0tQ9LoB0
>>163
今のところ一応カワイイV字になってるぉw

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 11:13:47.70 ID:KpWCw5Wc0
機齢が古い機材が重大事故を起こす確立は高いが、案外知られていないのが導入間もない機材の事故。
整備、コックピットクルーともまだ機材に慣れていないから。だからスカイのA330は怖い。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 12:18:40.92 ID:BK/fW14Y0
>>164
機長判断を無視して飛ばす拝金、安全軽視ぶりだしなぁ。
同じ拝金主義でもまだ青ゴキ赤ダニのがマシ。
黒字で飛んでた頃はまだ気にして無かったが、赤字になってからは怖い。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 12:51:19.31 ID:nx/Kp842i
石垣の中山市長も必死だな。

でも、いずれ国政に出るかもしれない
ひとだから無茶するな。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 12:52:40.70 ID:t4VkjIcj0
>>166
そもそもA330就航が遅れたのも整備士不在の空港に行って戻る時のパイロット整備訓練が完了してなかったからだし、9月に整備士をトレーニングに出すから737に機材変更とか、いろいろと飛行機を「整えて備える」体制に足りていない所があるんだよ。
A330に不具合箇所が報告されても、整備マニュアルを睨めっこしながらメンテナンスしている姿が目に浮かぶ。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 12:58:29.01 ID:iJB/SglH0
就航を遅らせてまで準備を重ねたのか。

171 :日本の翼 JAL:2014/08/29(金) 13:11:54.22 ID:FisFKPpAI
確かに警告の意味は理解できます。書き込んでる方はスカイ利用しないのだろか?私は年100回程飛行機を利用してますが、基本JLかNHしか利用しませんが、時間帯や路線によってはBCを利用してます。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 14:02:09.00 ID:XAHh44dJ0
>>170
というか準備ちゃんとしないと国交省から認可が出ない。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 14:23:03.12 ID:xS32/IZ0I
助けてトニー!

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 18:14:58.86 ID:KpWCw5Wc0
助けなくていいよ。 かえって目障りだしスカイが潰れても俺には何の関係もないw

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 18:33:05.74 ID:1ktMfjgk0
>>171
時間帯ならわかるが、BCのほうが良い路線なんてある?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 18:40:09.80 ID:kDXYuEs50
神戸行くときはANAよりいいじゃない。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 18:49:22.91 ID:NTUnBXQ10
MRJは買わないの?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 19:40:12.28 ID:xbwtAGv/O
ニューヨークまで(途中を無補給で)飛べるなら考えるかも

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/29(金) 20:32:30.25 ID:y8k8D9pY0
整備マニュアルにらめっこは普通なんだが…
途中で微妙に仕様変わったりするから…

マニュアルも使う度印刷なり、指示用の電子機器見たりが普通 

180 :日本の翼 JAL:2014/08/29(金) 22:04:11.47 ID:48ptoEBnI
>>175 路線で言えば、神戸〜米子線や茨城線などです。少ないですが・・

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 08:59:22.99 ID:psN+S4hE0
>>179
A330が今は3機あるんだが整備士やコックピットクルーはぎりぎりの人数でやってるんじゃないかな。
今回の騒動で退職者が出たらすぐにオペレーションに影響を与える気がする。過去にもあったことだし。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 09:05:01.96 ID:OAQwnrBh0
アンチが騒ぐのと逆になると思うなあ。
A330もますます増便になると思う。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 09:12:27.06 ID:psN+S4hE0
>>182
会社の方針や社長についていけないと大量の退職者を出すのはスカイぐらいw

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 09:14:44.97 ID:OAQwnrBh0
俺は君の逆になると思うなあ。
A330機材はますます増えると思います。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 09:18:15.26 ID:psN+S4hE0
会社が生き残れば・・・ねw だから増やしたくても増やせないのが運命w

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 09:20:31.32 ID:OAQwnrBh0
もうトーンダウンかよ笑

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 09:24:32.65 ID:bT/HvTNh0
常にアンチの逆

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 09:40:57.28 ID:psN+S4hE0
スカイ応援団の強がりもあと僅かw ご愁傷様wwww

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 09:48:40.76 ID:OAQwnrBh0
空いてるってことは俺としては良いことだし、会社が赤字ってことは俺としては得してるってことだし、アンチは何の煽りにもなってないことに気づくべき。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 09:57:35.21 ID:psN+S4hE0
スカイ応援団の自己中が錯乱w 自分さえよければいいという自分勝手さには呆れるw

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 10:09:13.61 ID:LSNKAV2Y0
>>189
お前はアンチだろうが
成田厨

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 10:20:45.71 ID:B00ErMI00
>>189
そんな遠回しであからさまな強がり言ってないで、煽られて涙目だからやめてくださいってちゃんと言えよw

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 10:33:30.73 ID:enuoIjq80
日本の空、寡占に逆戻り、スカイマーク路線縮小(真相深層)

 http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ27HER_Y4A820C1SHA000/?dg=1

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 10:36:24.89 ID:B00ErMI00
スカイの経営者がアホなばっかりに

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 10:52:52.67 ID:MX3eqa/O0
大手2社の軍門に下って寡占状態に戻るくらいなら、
エアアジアに買われてトニーに大暴れしてもらった方が利用者目線でははるかにマシだな
それを国交省が危惧すると言うことは・・・?

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 11:08:06.94 ID:pKlu13a90
>>193
その記事に並べて、奴隷化されたエアラインのインタビュー記事をのせるのは早くSKYも奴隷化されとけということか。

「第三極」航空は滅びず…スターフライヤー社長
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO76173480W4A820C1000000/

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 12:23:28.56 ID:dGoPsLTo0
>>190
自分さえよければいいという自分勝手なANA社員のお前が言ってもねぇ・・・


75 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/08/27(水) 19:04:00.62 ID:6oqy59Il0 [11/12]
ANAかしこ、ANAかしこ、ANAにあらずんば航空会社にあらずw

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 13:05:45.97 ID:ziqfdiWh0
早く鹿児島便にもA330投入してくれ
ANAもJALもSNAも乗ってるけどSKYだけ乗ってない
A330飛ばしたら乗ってやる

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 15:04:37.58 ID:psN+S4hE0
永久に鹿児島にはA330は来ない。なぜなら間もなくスカイは消滅するからw

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 16:13:47.84 ID:K0kmUADd0
その前にお前が消滅

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 16:52:13.33 ID:psN+S4hE0
残念!レガシーは不滅だw

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 17:27:55.23 ID:vStxkI1f0
どう?何か進展あった?

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 18:10:11.08 ID:psN+S4hE0
今後あるとすれば破綻宣言しかないだろうw

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 18:14:59.59 ID:ZKI0cKKb0
アンチの逆になるんだろうなあ

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 18:20:16.20 ID:psN+S4hE0
涙目の今のお前がスカイ破綻で半狂乱になる姿が見えるw
もう既に詰んでいるんだから潔く認めたらどうだ?気が楽になるぞw

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 18:21:27.14 ID:ZKI0cKKb0
リース差押え! 引揚げ!   →   新機材引渡し、増便

ww
ww
ww

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 18:24:07.42 ID:psN+S4hE0
最後のあがきだと何故分からない?w
結果がすべてw

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 18:34:51.28 ID:qe3T18d10
破綻とかは滅多に無いよ。
この程度規模の会社なら、傘下に納めたい企業は山ほどあるかと。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 18:43:00.34 ID:psN+S4hE0
そうかもしれないがエアバスからの違約金確定がなければ動ける出資者は限られると思う
最大965億円+損益57億円+αを分かって出資するのだから

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 18:47:39.58 ID:qe3T18d10
違約金は判例や先例である程度見積できるかと。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 19:20:52.00 ID:psN+S4hE0
エアバスとスカイの契約書次第、解約事項や特約はちゃんと書いてあるはず
サインをしたのなら従うのが道理

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 19:39:04.34 ID:BOVl8Jui0
そうそう。契約書もある適度推測できるよね。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 19:39:25.96 ID:i3oWNIpg0
理不尽な賠償請求は契約書に記載されていても無効になる可能性もある
これが日本の法律 つ 民法第90条

今回の契約が、どこの国の法律が適用されるのか内容がどうかしらないが
契約書がすべてというわけではない

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 19:41:55.65 ID:psN+S4hE0
海外との契約書にはデフォルルト(債務不履行)条項があるのは常識

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 19:44:00.91 ID:BOVl8Jui0
>>214
なら簡単に違約金を見積もりできるね。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 19:47:56.60 ID:psN+S4hE0
心配するな。フランスのバカンスが終わればエアバスの敏腕弁護士が何十人も動き出すw
スカイ危うしw

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 19:49:17.39 ID:q8Ss4Ev80
ID:psN+S4hE0が必死になればなるほどANA危うしなんだなーって思うわ

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 19:53:51.24 ID:psN+S4hE0
ANAかしこ、ANAかしこ、ANAにあらずんば航空会社にあらずw

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 20:05:27.25 ID:psN+S4hE0
>>217
ANAが危ないか、スカイが危ないか、世間の人間がどう思っているか空気読めよw

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 20:09:25.81 ID:q8Ss4Ev80
>>219
ANAは背面飛行や機体変形が危ない
スカイは経営持続性が危ない

ある意味両方危ないと言うことでは良くないんだよなANA社員のお前としてはw

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 20:23:57.41 ID:BOVl8Jui0
>>214
また自爆か。
そうすると違約金は計算済みで株価にも織り込み済みになるわ(笑)
頭悪いなあ。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 20:28:31.11 ID:o9CzickA0
値上げとはいえ年末年始に最安値とれればまだまだ安かった
混雑する時期は本当にスカイマークが無いと困る。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 20:31:42.85 ID:TR3BtUnU0
>>219
おまえは本日19回
暇なきちがい
空気よめバカ

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 20:44:31.95 ID:psN+S4hE0
>>223
そう言うお前も暇だな。仕事しろw

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 21:08:44.47 ID:0wxQxPRbO
>>224
おまえはこれが仕事だもんな捏造大好きアカヒ社員君

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/30(土) 21:16:50.86 ID:4375JbDS0
スカイマーク応援派は、スカイマークが潰れさえしなければ
勝ちなのかな?何百億という損害を出して、経営規模縮小の危機なのに

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