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ミニ四駆総合スレ148【トルクルーザー】

1 :HG名無しさん:2013/10/13(日) 19:41:58.63 ID:DreFHPe7
1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは、ミニ四駆総合スレ***【車種名】の形で、それぞれのシリーズ内でナンバー順に、現スレタイの次の車種名にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ(ここまで消化済)、PRO(消化中)、
トラッキン、レーサー(バンキッシュRS〜)、オープントップ、プログレス、REV、アミューズメントプライズの順。
(コミカル、ワイルド、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。)
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット/公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、親父マシン議論もほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう(NGID等での指摘もほどほどに)。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう(アイデア提供は歓迎)。

○前スレ
ミニ四駆総合スレ147【ナイトロフォース】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1380835998/

○質問スレ※スレ住民は回答だけでなく、積極的に誘導し活用しましょう。
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1378392676/
【帰ってきた】ミニ四駆質問スレLv.1【復帰組歓迎】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1378568257/

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆(タミヤ)】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php

2 :HG名無しさん:2013/10/13(日) 19:43:32.44 ID:DreFHPe7
つづき
○関連サイト
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/

○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】(35まで)
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html

・日本語がおかしい
・ムダにカラ改行が多い
・変に煽ってくる
・連投
・不利になったら論点スリ替え
・複数IDを使って自作自演

このような傾向をもったカキコミはスルーして下さい。
著しく時間が経過した後などのNGID等での指摘には、注意喚起としての効果が乏しく、
カキコミはかえって荒れる原因にもなるので、各自が適切に対応しましょう。
また、ミニ四駆以外の話は基本的にこのスレで扱いません。

○退避所
その1
安価でミニ四駆作るスレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1369537425/
その2φ(・_・(養豚場)
ミニ四駆総合スレ#123【バニシングゲイザー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1353068990/

3 :HG名無しさん:2013/10/13(日) 20:25:14.65 ID:qZSTnO+q
乙つけハマーD!

4 :HG名無しさん:2013/10/13(日) 21:57:22.64 ID:PoLkVXBb
モーターにオイルクリーナーをシューーーーッ!

5 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 00:33:23.50 ID:6R/mpywR
1おつ

6 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 00:55:21.79 ID:ifOifCq1
標準ギヤ、ハイスピードギヤって使い道ある?

7 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 01:26:12.64 ID:bPM9Phju
ノーマルモーターと合わせて他車のCO待ちに使うよな

8 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 01:31:35.65 ID:Z2D7cHsg
5:1はSDと組み合わせたり
4:1はちょっとだけ速度落としたい時とか。
黒ギアは真ん中に仕切りが無いのでは個人的には好み。

それよりも中途半端な赤ギアの使い道を真剣に所望。

9 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 01:57:16.82 ID:ifOifCq1
標準ギヤ+スプリントってスピードは超速ギヤ+ライトダッシュぐらい?

10 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 02:57:13.02 ID:hjWPjrSg
理屈では回転数7割、トルク1.4倍になるね
トルク過剰なくせに確実にトップスピードが落ちるから使われないんだろうな

11 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 04:12:02.63 ID:CexSIuw9
直線の少ないコースならギヤを落としてトルク強めに走らせた方が
タイムが縮まる場合がある。

12 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 05:59:18.07 ID:960ElQkI
標準ギアってもはや標準でもなんでもないし、スピード→ハイスピード→超速
とか開発順番のせいでわけわからん名前になってるね。
ワイルドギア=ローギア
標準=トルクギア
スピード=ノーマルギア
とかに戒名したほうがいい

13 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 06:18:50.98 ID:xpFz+puO
ミニ四駆のセッティングに答えは無い、ブレーキで止まってスロープを越えれるなら、
ブレーキにオイルを塗って滑らせてる越えるマシンが走っただけで、そんなものは
終わらせられ、それでも止める奴はネジの頭を路面に擦りあげ、ほじくれて自滅しないように少しずつずらして場をしのぐものもいる。

他が得意とするセッティングを見抜いて封じ、封じられないより悪どいインチキをしたものが優秀というならミニ四駆はデタラメだ。
ブレーキに依存せず、普通にレーンチェンジを越えさせて走らせてるぐらいが正しいミニ四駆で、コースに作為があればあるほど攻略というセッティングにインチキを招くものでしかない。
しょせんローラーで曲がっているものでしかないし、他も飛べばとローラーにオイルを塗ったところで自滅するだけで、レーンチェンジを越えるという意味に、そのミニ四駆がローラーに依存して走るという基本がある。
正しいミニ四駆とはローラーの在り方にしかあらず、それだけは否定されない。

14 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 06:23:56.20 ID:UcuMQxGA
本日のNGID:xpFz+puO

15 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 06:37:45.92 ID:nmj+YpQg
>>12
戒名なのかwwwwwwww

16 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 07:20:53.39 ID:/iItbb5M
ブレーキにオイル塗ったヤツ自滅するだろw

17 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/14(月) 07:27:05.38 ID:mSwik5CD
>>13
長いよ……
コースをオイルで汚すな
コースをビスで傷つけるな でOK

18 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 07:38:06.58 ID:xlp9Aa32
>>13
とくちゃん久しぶりー

19 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 08:15:33.06 ID:bPM9Phju
>>13
ホントに何言ってるかわかんないよ
バカなくせに押し付けがましいって言われてない?

20 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 08:28:40.66 ID:xpFz+puO
それがやれないようにスロープを廃止するのが正当、来年度から消費税が上がり、
矛盾を感じるようなものにお金をつぎ込めなくなるのは、歪んだ根性のものなら別だが、
つぎ込めないと思える素直な人なら、それが当たり前の心情です。

たくさんあるアプローチの違ったレーンチェンジを巧みに越えるという技量は、並大抵の努力では困難かも知れないが、
上級者達に学んでゆけば必ず同じレベルになれ、そこからミニ四駆が本当の競技だとという認識があるからこそ、
走らせ甲斐のあり、走らせるからタミヤが儲かるわけで、
それらの限界を知るという価値観が尊いと思われていてこそミニ四駆の正しい在り方だと思います。

他人と違った努力をして批難を受けては他人はついてこなない。
何事も同じ努力があってこそ、人と人の輪を結んでゆき繁栄するスポーツという在り方で、教えられ教えてゆけなければ文化ではない。
カテゴリーを絞ってミニ四駆がどうあるべきかを正していなければ、消費税アップは大きな障壁となる。

矛盾を感じずに素直に限界に挑める在り方こそスポーツであり、限界を知り得たもの達がこうあるべきとを教えるから文化になる。
こうあればと、同じ限界を知りえないものや越えられないものが作為しても、他のものには無駄でしかない。
これから先行き経営難になるから、物事の在り方を基本に戻すことをオススメする。

21 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 08:31:24.65 ID:Y6jldo9h
スーパー2シャーシEVOは何時出るんだろう・・・。

22 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 08:32:51.46 ID:+uOYLlkG
新参の「同じように組んだ素組2台のシャーシに性能差が出ます」って質問に
「ボディが違うからだファビョーン」って騒ぎ立てた上に他の人の回答をバカにしてたけど
質問の意図を捉えられていないと質問者に指摘されてすぐに話題そらしに必死になった人か

あのエピソードは本当に恥ずかしいだろうに懲りないなw

23 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 08:39:48.35 ID:fzYXN9N2
Torque Loser

24 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 08:42:13.52 ID:xpFz+puO
また正しい走りのミニ四駆となるには、レーンチェンジが逆パターンのものが望まれる。
それが再起する起爆剤となりうるのは目に見えて明らかだ。

25 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 09:52:54.64 ID:FuCxkvjz
>>22
懲りない
めげない
恥じない
そしてファビョるのが荒しの特徴だす

26 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/14(月) 09:53:10.97 ID:LdBYnx4a
>20

消費税は関係あれへんがな.. _φ(・_・

27 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 09:55:31.78 ID:4hcQKD27
戒名で草不可避。

28 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 10:22:19.11 ID:+a9ALeh3
そういや消費税上がったらベアリングとかモーターがくそ高くなりそうだな。
今年は目一杯楽しむか…

29 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 10:23:18.08 ID:bPM9Phju
>>20
HG名無しさん
まで読んだ

30 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 10:31:09.21 ID:SXlnF6xw
>品川で2600名だったのが、ダブルエントリー防止を導入した途端に2000名程度に。
どういうことかわかるな。

全国的に運動会シーズンだからな

31 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 10:42:39.30 ID:LYk4WBkO
>>28
くそ高く、って倍くらいにでもなりそうなの?(棒

32 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 11:02:38.11 ID:N8Y71t90
コンデレでアニメ痛車枠増やして橋の上のコスプレ姉ちゃんを集客ですの@テレポートメガウェブ

33 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 11:05:07.83 ID:dswc4Kfs
>>32
あのコスプレ姉ちゃんなんなの?
昨日見て引いたんだがw

34 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 11:20:30.78 ID:zdtwznXi
イトーヨーカドーのミニ四駆高すぎる
ボッタクリってレベルじゃねーぞ

35 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 11:51:10.95 ID:IR/U27/b
ブーボス所沢って人多い?

36 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 12:13:37.61 ID:+a9ALeh3
>>31
モーターとかベアリングみたいな中に色々詰め込んでるパーツは高くなるだろ。
それにパーツ1個でできる遊びじゃないから結果的にすごい事になると思うよ?

37 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 12:25:51.04 ID:Z2D7cHsg
倍、ってことはないだろうが
消費税UP分じゃ収まらないのは、常識で考えればわかることだねw
もしくは品質落として据え置きになるか。

38 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 12:28:46.23 ID:6958rKkt
>>34
というと定価の5倍くらい?

39 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 14:19:02.35 ID:ATINUyNV
>>34
てかそもそもマシンの価格が上がってる時点でボッタクリだろwww
何なんだよソニックセイバープレミアム945円ってwww
初代のソニックセイバーは630円だったぞ

40 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 14:23:09.31 ID:E0/EM6nL
>>35
今日の大会のことなら見た感じ40〜50人くらいだった
大会の無い土日の昼間だと多くても4〜5グループで10数人ってとこかな

41 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 14:57:39.84 ID:JEvf3PyW
プレミアム系は強化シャーシ使ってるし
そんくらいの値段で良いと思うけどなぁ

42 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 15:17:59.28 ID:+a9ALeh3
>>39
普通に定価だけど
何年前の話してんだい?

43 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 15:18:46.67 ID:4hcQKD27
それに超速ギヤ・モーターつきだし。

44 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 15:24:58.72 ID:CexSIuw9
昔のガソリン価格98円、今のガソリン価格150円。
石油製品は概ね1.5倍で据え置きの感じ。

45 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 15:25:09.69 ID:ATINUyNV
>>42
昔は定価が630円だったんだよ
初代のソニックセイバーやマグナムセイバーの頃
300円も高くなったorz

46 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 15:34:20.00 ID:+a9ALeh3
>>45
中身ちゃんと見たかい?
それでも納得行かないなら昔のソニックセイバーを買うという選択肢もあるよ。
あれも多少値段上がってるけど600円代のハズ。

シャーシの違いとか色々を知るようになれば、そのうちプレミアム買う気になると思う。

47 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 15:35:50.69 ID:JKD1a7+a
>>45
初代のマグナム・ソニックセイバーの定価は今も630円ですが?

48 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 15:36:29.83 ID:4hcQKD27
シャーシの性能も上がっているから妥当な値段だと思うけどなあ。
ぼったくりって言うほどでもないかと。

49 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 15:42:10.79 ID:SXlnF6xw
>>45
昔からずっと販売され続けてるキットは値段そのままなわけだが

50 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 15:48:15.12 ID:p7uer5Ly
モーター要らないから安くしろというのはあるな。

51 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 15:49:55.85 ID:ATINUyNV
>>47
当時も定価630円ですが当時は大体どこでも2割引きの480円がデフォでした
480円のマシンに別売りの1000円モーターをセットで買うのがベースィックでした
当時1230円だった「四駆超人」というモーターはどこへ消えたのでしょうか?
こないだミニ四BOX覗いたらいつの間にかなくなってました

>>46
プレミアムが出た事を知らなくて初代の方を買ってしまいました
作ったあと1度も走らせることなく3年近くミニ四BOXで眠っている事は秘密ですww

52 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 15:55:35.42 ID:Z2D7cHsg
つ スーパーミニ四駆

素の性能が上がっても、製造コストが上がるとは限らないでしょ。

超速ギアとハイスピードギアが付属して、VSシャーシで
小径だがローハイトタイヤが付属していて
それでいて630円のブレイジングマックスは神。
異論は認める。

53 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 15:59:03.83 ID:ATINUyNV
>>52
懐かしいなスーパーミニ四駆
確かブーメラン10とリパティエンペラー持ってたような
どこいったんかな・・・・

今残ってるのはフルカウルミニ四駆3台だけになっちまった・・・・・

54 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 16:15:54.00 ID:3eZbhTm8
>50
シャーシは強化シャーシに変えるから…
タイヤはスーパーハードに変えるから…
ホイールはカーボンに変えるから…
ギヤ、ローラー、ターミナル類も変えるから…


よし、今日はクリアボディの発売を待つことにして帰ろう

55 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 16:17:21.82 ID:4hcQKD27
>>54 これだよなw
最初からキット買わなけりゃいいんじゃね?ww

56 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 16:20:15.79 ID:Poenvz83
>>49
それらは多分前に作った在庫がそのまま残ってるから改定する必要がなくて
再生産するとなると上がるんじゃないのかなぁ。

>>50
競技志向のラジコンとかだとそれはよくあるけど(ことによっちゃボディだって別売り)
ミニ四駆の場合にはやっぱり「箱の中の物だけで走行させられるように」っていう
スタートしやすさに対するポリシーみたいなのがあるのかな。

上級ユーザー向けにモーター・ボディ無しとか
あるいは「一般的に自分で選んだオプションに組み替えるのが当たり前のパーツ類」も省略
(プラ軸受けはランナーの都合で付くとしてもハトメが無し、電池金具も無し、タイヤ&ホイール無し)
なんてのがあってもいいかもね。

57 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 16:29:36.72 ID:ATINUyNV
>>56
ただ今はどうかしらんけど当時は2種類のギアがついてたからね
箱の中の物だけで走行できるようにってんならギア1つでよかっと思うわ
キットを買う度、余ったモーターとギアが増え続けて困ってたあの頃

58 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 16:42:24.01 ID:SXlnF6xw
>>56
作り続けて値段据え置きだよ

59 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2013/10/14(月) 17:08:50.88 ID:UZaU0Yn9
>54
新橋タミヤかえのもとでシャーシとAパーツをバラ買いして、ギア類etc.はGUP、ボディはカスタマーで3〜4つまとめ買いが
俺のいつもの買い方。お陰で仕舞う箱が足りなくて困ってる(でも最近S字フックで吊るしておくという事を覚えた)。

キットで買ったのはドラゴンプレミアム4台とゼンキッシュプログレスくらいかにょぅ

60 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 17:30:40.14 ID:bs81wS0y
>>56
ハトメの単体売りが欲しい今日このごろ。
ペラシャ受けが壊れたARシャーシのペラシャ受けにハトメ使って直して遊んでたらハトメの在庫がなくなった。

ほぼ全部GUやAOで組むにしても、それじゃ買えないボディあるから、それが欲しい的な意味は賛成
でも、子供向けモデルだからモーター以外のものを省いて売るのって良くないんじゃない?俺たちには有り難いが。

結論として
>ミニ四駆の場合にはやっぱり「箱の中の物だけで走行させられるように」
が考えだと思う。
が、それに反したリアルミニ四駆シリーズを適当に買って、
どう転んでも走らせられなくなった子供も相当数いたのではないだろうか。

61 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 17:36:29.87 ID:+a9ALeh3
>>51
大神モーター懐かしいですねえw

…当時何であんなもんに10000円払ったんだろう…orz

62 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 17:38:28.42 ID:+a9ALeh3
>>60
ノーマルターミナルのバラ売りが欲しいな

何で売ってないんだろう?

63 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/14(月) 17:44:17.74 ID:hc/RS1kE
>>62
銅が高いからそれ単体だと損とかかな?
ゴールドターミナルにすれば金メッキ分上乗せしてぼったくれるし

64 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 17:45:45.63 ID:bs81wS0y
>>62
サビるからじゃない?あとゴールドターミナル売りたいじゃないか。

65 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 17:50:49.88 ID:+a9ALeh3
ん〜…
たしかに…

66 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 17:58:53.01 ID:rVZRicCO
>>52
緑シャーシなのが唯一の欠点かな

67 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 18:15:55.46 ID:bs81wS0y
>>66
寿命以外でそんなに材質気にしないんだけど、緑はただのABSかな?
VSならポリカ欲しいよね。

そういやARもポリカ入りシャーシ出たから買って一台組まないと・・・。
これで欠点のペラシャ受けの寿命も改善されるな。

68 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 18:24:20.17 ID:/Avb0IcL
735円、黒VSのブリッツァソニックBSが最強

69 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 18:27:42.86 ID:JlEIxtPT
軽量センターにAパーツつけてほしいなwww

70 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 18:30:01.42 ID:1EYM5Dif
>>68
ギヤカバーが透明なんだよな...

71 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/14(月) 18:31:35.74 ID:aljqccUE
>>68
ウイングがもっていかれる……

72 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 18:45:34.85 ID:/Avb0IcL
今って完全に真っ黒のVSギアカバーって買えるの?

73 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 18:54:16.93 ID:we3unh3u
>>72
えのもと

74 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 18:57:07.66 ID:jIWxC54c
>>73
シャーシより高いけど

75 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 19:48:02.62 ID:Z2D7cHsg
>>66
あああw緑VSだったけか。

76 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 19:58:13.20 ID:v2pRSYEf
値段だけど、ビックとかヨドバシで買えば少し安く済むよな。
参考にだけど、近所のビックでPROが660円、モーター無しが440円か510円、
ベルクカイザープレミアムが735円で売っていた。(+ポイントで5%還元)
以外とパーツも揃ってる。結構売り切れが多いのがネックだけど…。

77 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 20:17:38.37 ID:Poenvz83
>>60
もしかして「ペラシャ受けをハトメで作る」って
ハトメの表面を何らかの低摩擦潤滑剤みたいなもので処理すれば
凄く戦闘力高くなるんじゃないですかw

78 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 20:19:05.44 ID:N8Y71t90
3レーンコース使用料替わりにステーションで定価より高いパーツを購入 ('A`) 公式の遠征出来たよ

79 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 20:30:25.71 ID:6958rKkt
ブームも末期になると値付けにまでぶーたらいいだすのよ。
タミヤもいい加減、うんざりだろうね。
文句たらたらでやめていく。そういう人は黙ってやめてね。

80 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 20:35:40.26 ID:5y6rhfV7
復帰して1年ぐらい経つけど、
未だにやることがいっぱいあるんだが、
いろいろチャレンジしてる人はあまりやることがない?

フラットも立体も極めた人っているのかなぁ
てか、やることがない=JCも優勝したってことになるんかな
優勝してない以上はやることがまだまだあるだろうしなぁ

81 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 20:51:31.34 ID:xDublDGm
カツフラと立体を極めた人はいないよ。
例え一発限りのまぐれでもジャパンカップチャンピオンと
グランドチャンピオンズシリーズチャンピオンになれるような
人は出てこないだろうね。

82 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 21:04:53.93 ID:bs81wS0y
>>77
やればわかるけどなりまてん。
ただ、加工元の使えないほどペラシャ付近でトルク抜けしてるやつが、復活する程度。
こんな話をするからスレのスレタイが、Torque loserに見えてきて辛い。

ああ、俺の駄文を読んでくれた人にプレゼント知識。
ペラシャの歯を斜め削りするの、前側はやらないほうがトルク抜けしにくい。今更だし、皆知ってると思うけど。

>>80
フラット極めた人が、立体やりはじめれば両方行けると思うが、フラットが極まるってなんだろうね。
立体と同じで日々進化してるじゃないか。

83 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 21:12:38.95 ID:jIWxC54c
>>82
セミフラ秒8.3とか?
無理だな

84 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 21:13:37.70 ID:5y6rhfV7
日々練習と研究あるのみか。
正直結構疲れてきてるわ。
リフレッシュするためにミニ四駆をやるというより、
ミニ四駆をやるためにリフレッシュが必要になってきている

85 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 21:28:05.37 ID:Z2D7cHsg
ペラシャにハトメ仕込んでも速くならないよ。
精度の悪いType系なら速くなるけど。
ぶっちゃけベアリング仕込んでも無理。

手作業じゃ精度なんざたかが知れてるし
数百台作って奇跡的に精度の良くできた1台や
大げさな機械で精度出して作ったモノなら、もしかしたら多少速くなるかもなって程度。

ペラシャ受けには、ある程度の遊びというか
捩れや衝撃逃がせる稼動域がないとダメ。
ただ、寿命は延びる。

86 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 21:32:04.88 ID:3vXmazxc
>>84
「継続は力なり」と昔の偉い人も言っていた
9割の人が出来ない努力をするレーサーだけが上位レーサーなんだよ
人と同じ努力なら成績も人並みで当たり前だしな

まあ、野球でも勉強でも同じだが・・・

87 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 21:33:44.21 ID:C2Jt5slm
ペラシャに悩むくらいならミッドシップ使えばいいじゃない

88 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 21:36:18.94 ID:7BnleP8O
四独について調べてたらミニッツというものに行き着いた

ヤバイ。めっちゃ欲しい

89 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 21:37:37.93 ID:bs81wS0y
>>85
昔のペラシャが2mmの頃は、やってる人たまにいたし、まったくの無意味でもなかったよね。
いまでも2mmのシャーシなら、遊んでみてもいいと思うよ。

90 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 21:41:59.49 ID:sF1eSIi0
【乞食速報】

今、ロックジョイというアプリをダウンロードして
招待コードのところに『avtj6』と入力すると
itunesカード、Amazonギフト券1000円分などと交換出来るポイントが1000ポイント貰えます

iPhone、Androidどっちでもオッケーです

91 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 21:53:52.59 ID:WctU+E9O
>>86
感動した。
セッティングしてくる。

92 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 22:21:21.43 ID:960ElQkI
サニーシャトルすごくいいね。誰でもビスだけでステルス提灯かボディ提灯作れるわ

93 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/14(月) 22:24:25.60 ID:LdBYnx4a
>85

YRGさんなんかはタイプ1の軸受けにベアリングとか、ペラシャの根元にハトメとか付けてたけれど、大掛かりな機材でも使ってたのかね _φ(・_・

94 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 22:47:32.16 ID:W25MyA0c
提灯撲滅派

95 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 23:06:20.47 ID:Vyfcal0E
前にツインモーターダイレクトパワーシャーシ実験機作ってた者だが
ノーマルモーターじゃまともに走らなかったので
前後のモーターをトルクチューンPROにかえてみた
そうしたらちゃんと問題なく走った
どうやらMSもトルク不足になりやすいが
ノーギヤなぶんそれ以上にトルク不足になりやすいらしい
実験結果ツインモーターダイレクトパワーシャーシだと
高トルクタイプのモータじゃないとまともに走らないらしい
http://m2.upup.be/f/r/Bgui8bI5AH.jpg?guid=ON

96 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 23:11:01.65 ID:XDwWiVOx
モーターからダイレクトでタイヤにつなぐやり方だったのがまずかったのかも。
ギヤの重要性がわかるね。

97 :HG名無しさん:2013/10/14(月) 23:20:47.33 ID:Vyfcal0E
>96タミヤがフロントモーターやミドシップモーターシャーシは出すのに
ツインモーターダイレクトパワーシャーシを出さないわけがわかったよ

98 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 00:30:33.30 ID:2kO2+xxx
超四駆の本に書いてあったけど、三輪にするだけで何で2:1ギヤとかが使えるか分からない
四駆でも軽くてフロント干しタイヤなら速くなるのかな?
ダイレクトでも極小径で軽けりゃ速い?

99 :95:2013/10/15(火) 00:45:03.60 ID:HcCRPqgS
今オーバルでツインモーターダイレクトパワーシャーシ実験機走らせたら
トルク不足以上の最大の問題が発覚した
タイヤをモーターピン直接取り付ける事による影響で
タイヤ幅不足になりオーバルまん中の穴に
タイヤが落ちて引っ掛かりまともに進まない事が判明モーターピンがもっと長くないと使えねえ

100 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 01:35:23.67 ID:BV4kuFvM
ワンウェイにペラタイヤってかなり跳ねないな
サス車じゃなくてもワンウェイって有効なんだな
ノーマスダンのご機嫌なマシンが作れたわ

ただし素組の状態だとよく回転しないからつけてもあんまり効果ないけど、
ワンウェイの回転をよくするちょっとした加工で劇的に変わるぞこいつ

101 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 01:58:19.72 ID:PyvHahWt
今日ポケモンせがまれてヨーカドーに買いに行った時に、
売り場の棚1列、棚の1段じゃなくて棚そのもの全部ミニ四駆コーナーになってた。
もしかしてミニヨンブーム来てるの?

子供の間で流行ることがあっても、どうせレースやるとなれば
大人が介入した子供との戦いになるだけなので全力で阻止するがw

102 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 02:27:17.21 ID:Sm81Hd8L
>>100
特にフロントから落とすようにセッティングして、前だけワンウェイいいよな、デメリットも最小限。

103 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 02:57:36.08 ID:Sm81Hd8L
話がいきなり変わるが、
タミヤの公式ルールの
>またボディは必ずシールを貼るか塗装して下さい。
って結構まもられてない気がするんだが俺だけ?別に速さにほとんど関係がないが、ルールはルールだよな。

規則一覧
ttp://www.tamiya.com/japan/cms/serviceregulation/410-regulation.html

104 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 03:11:16.01 ID:aLp52984
確か車検でゼッケンのシールを貼ることで、どんなマシンでもそのルールを通過出来るようになってる

105 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 03:20:41.35 ID:Sm81Hd8L
新橋の応対悪いとかなんとかいってたやつの話があったけど、新橋の店員さん
ただのバイトじゃないかよ。なまじ時給がいいから、ミニ四駆好きじゃない人もバイトするんだろうなあ。

めっちゃ暇してるミニ四駆に詳しいスレ住民の学生がいたら、いいバイトじゃないかな。
ttp://www.tamiya-plamodelfactory.co.jp/shimbashi/ptjob_1310.htm

106 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 03:48:51.35 ID:P4tdv5B3
>>104
それは"確か"じゃない。
車検後にゼッケンシールを貼るようになってる。
他の違反は戻って修正後に再車検できるのに、それだけ救済する意味もないだろう。

107 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 03:52:27.37 ID:5KtxQ8+x
ちょっと前はミニ四駆に詳しくてレースマーシャルもこなす学生バイト君が
居たけど今は何処で何をしてるやら。

新人女性の方はプラモと言うよりスイーツデコレーションの達人みたいな。

108 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 04:34:16.36 ID:WPjy1jyS
>>101
ブームなの?
ttp://www.truckjapan.com/pc/dealing_car_mitsubishi_05fightermignon.html

109 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 04:52:26.90 ID:YwdMqkzF
>>86
なるほどね。

草野球が好きなんだよなー
甲子園目指してる高校球児じゃないんだよね

勝ちたい意欲はあるんだが努力が足りないのと、
強豪とレースして勝ちたいという意欲がちょっと足らんな
もうちっとモチベとメンタルを向上してみるよ

110 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 06:42:06.91 ID:XKuo+euc
>強豪とレースして勝ちたいという意欲がちょっと足らんな
予選で車検ガラガラだったのにオレが並んだら即後ろに3人並びやがった 結果は全員完走でオレがビリ…

111 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 06:55:58.11 ID:IYDq9HqA
相手ができてよかったじゃん。
自分がもっと上を目指せる事もわかるし

公式でボッチレースだけは悲惨だと思う

112 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 07:38:39.90 ID:iPEFqN0w
まだ公式には出たことないが、ぼっちで参加=ピット管理困難 だよな。
盗難コワイ・・・。

113 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/15(火) 08:00:58.39 ID:6I4dDDZu
>>112
必要最小限の装備で全て持ち歩く
足りないと感じたものは現地購入
現地で買えないもので必要なものだけストックを携帯

114 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 10:58:39.04 ID:FF8BOx9V
あらかじめセッティング決めてればピット範囲ひざの上程度の必要最小限で済む
100均のプチトランクにパーツとマシンつめてポーチにでも入れとけば盗難に合う事もないだろう

115 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 11:18:09.80 ID:YwdMqkzF
てか、一次予選一回だけの公式なら、
・マシン2台
・電池一式(選別した特上ネオチャンでも、パワチャンでもプレGでも)
・トラブル修理用工具(ドライバーやらパークリやらなんやら)
・必要最低限のビス等(ビス、FRP、ブレーキ、あたりモーター何個か、他)
ぐらいでいいんじゃないか?

116 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 11:25:52.79 ID:t5hBvnVB
>>111
四活でも就活でも婚活でもフュージョンが重要だよな。力を合わせてなんぼみたいな。
ぼっちだと最悪ミスター・サタンとフュージョンするしかなく自滅する。力が半減するのでぼっちがベストみたいな

117 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 11:28:09.90 ID:HaqXeQhL
現地で大幅なセット変更ってのも実際大変だしねー、スペアパーツとかある程度の予備ネジ・スペーサー類と
あと余裕あればメインとはセッティングを変えてる予備マシン1台を持っていければ御の字かなと。

118 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 11:36:53.85 ID:t5hBvnVB
四活は失敗してもいいのでぼっちでも問題ない。よっぽどミニ四駆に命賭けてる奴は別だが。

119 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 12:04:26.36 ID:ritf7s5o
以前ここで新作ねんどいどぷちとのコラボ商品の記事を見た記憶があるんだけど
どなたか知りませんか?

120 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 12:14:13.90 ID:HmGPva3E
前スレに質問があって回答がでてなかったと思うので、一応書いておくと
サニーシャトルの、AR型番は01だった

2013年3月発売まで:01(〜エアロマンタレイ)
2013年4〜9月中旬:00-2(赤ARから白AR強化まで)
2013年9月末以降:01(エアロマンタレイホワイト、シャドウシャーク先行販売、サニーシャトル)
となっている

121 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 12:25:01.69 ID:HmGPva3E
>>100 >>102
最近、後輪ワンウェイも散見されるようになった
前輪は滑らせて、後輪の内輪を軸に回転するとからしいんだが
コーナー壁面への喰い込みを浅くするって事なのかね

122 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/15(火) 12:26:57.87 ID:mKSdDbCo
>>120
タミヤは2chでシャーシの評価探ってるってことか……

123 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 12:27:20.68 ID:WenKcQMA
>>109
草野球好きレベルが野球でも四駆でも一番人口が多いと思うし、それで良いと思う
JCで優勝出来ないで悩むなんてなんて、それこそ球児が甲子園に出れないで悩むの位のレベルだろ?
楽しみ方は人それぞれ

124 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 12:27:26.15 ID:NE1FS2vY
>>116
例えがちょっとよくわかんないけど

要は金払って遠出までするのは対戦相手を求めてるからじゃないの?って話。
じゃなきゃ家でコース広げて自分のマシンでオナニーしてればいいワケで。

125 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 12:43:36.56 ID:ua8ycqS4
>>119
tea-league内を「ねんどろいど」で検索して出る情報はどう?

126 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 12:45:20.80 ID:M3Z5S/H6
>>120
おー質問したの俺だわthx
01か…買いに行こうw
最近贔屓の店のバラ売りも00になっちゃってねー
>>122
あるあ…ねーよwってレベルの話だなw

127 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 12:51:23.52 ID:YwdMqkzF
>>124みて、
「あれ?俺なんでミニ四駆やってるんだろう?」って思ったわw
家でコース広げれないから遠出してるんだった。
コース広げれるなら確かに嫌な人ごみの中走らせる必要もないわな。
特に対戦相手を求めてるわけじゃないわ。
もうちょっと実力が付いたら求めるようになるのかもしれんけど。

128 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 12:55:05.54 ID:YwdMqkzF
そういやこの「人ごみ論」、今年の1月ぐらいにスレに上がったな。
それなりに定期的に上がるのかもしれん。

立派なコースが広げられるなら無理して遠出する必要もなく、
適当に気の合う仲間で遊ぶのが一番楽で楽しいだろうし。

129 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 12:55:39.82 ID:HN8qBxl8
VSシャーシの金型1に付いてるAパーツと金型2に付いてるAパーツって違うの?

130 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 13:04:26.93 ID:NE1FS2vY
中にはコース広げられない人もいるかもだけど
でもそしたらJC行かねえだろ
そういう日こそ常設コースのある店いけば
人はいつもより少ないハズだし

まああのでっかいコースで走らせたい気持ちもあるだろうかね?

131 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 13:05:43.35 ID:VfoiL17a
>>116
就活は他人を蹴落とさなきゃだし、ミスターサタンとの合体は弱くなるぞ。

つまり、一人でストイックにつくり込んだマシンで大会にチャレンジ?

132 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 13:06:26.80 ID:iPEFqN0w
AパーツはAパーツで金型あるよ。 でも結局はシャーシとの相性。

133 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 13:12:59.78 ID:HN8qBxl8
>>132
じゃあ必ずしもキットに付いてくるAパーツがシャーシ本体の金型と合っているとは限らないってこと?
逆に言えば金型2のシャーシが入っていたAパーツが違う金型1のAパーツに合うかもしれない?

134 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 13:18:59.79 ID:iPEFqN0w
まあVSシャーシに限らずそうだよ。 まだVSも含め最新のシャーシはその相性の差が小さいけどな。
S1とかは相性の差が顕著。 あと意外とMSの電池ギヤカバーの相性の差はでかい。

135 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 13:29:06.72 ID:KYYpWg8b
相性って具体的にどの部分が干渉してどうなるの?

136 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 13:35:06.28 ID:iPEFqN0w
干渉というより、モーターの位置だね。
S1とかTZとかはモーターの位置とカウンタギヤの位置までAパーツで決められてるから、その差がでかいんだよな。 
ピニオン、カウンタギヤ、スパーギヤという風にトルクは伝わっていくけど、
一番最初のピニオンの位置がずれてたらいきなりそこでトルクを失うわけだ。

137 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 13:40:54.46 ID:dfrpEyyt
たとえ自宅に公式並のコースが置けても大会とかに参加して人と走らせたいけどなぁ…
やっぱり価値観って違うなぁ

138 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 13:51:06.35 ID:BDslSjY8
>>137

一人で延々とタイム計測しながら走らせたい。
そんな個人コースがあるならね…orz

139 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 14:02:18.41 ID:YwdMqkzF
>>137
気の合う人も参加してたらいいけどねー
嫌いな人もいるわけで。
最近だとカラースプレーいきなり吹いた人いたなぁ
シンナー臭くて気分悪かったわ

140 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 14:26:42.66 ID:Sm81Hd8L
白ポリカARは00-2で玄人さんがいうところによると01より良くないらしいが
軸受けの摩耗には強そうだから倍プッシュや。

141 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 15:04:14.88 ID:HmGPva3E
俺的見解としては

AR01
・軸受穴は無問題
・モーター周りにスポンジを仕込まないと異音がして安定しない
AR00-2
・軸受穴が緩く、そのままだと620が抜けるものがある(瞬着を薄く塗れば解決する)
・モーター周りが安定、スポンジを仕込んだらかえって異音がした
なんだが、どうかな?

色によってペラ受け滑りに差があるかはまだ分からん
赤も白も「黒より滑って速い」って評判も聞いたことはあるんだけどね

142 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 15:06:01.05 ID:SLS94zHk
>>140
軸受けが空転するのを止めれたら良いと思うよ
620両面付けするとか3Gとかで接着するとか俺はめんどくさいからまだ01使ってるけどね
それにカーボンクラウン使ってるせいかペラ受けの摩耗ってのもあんまり無いし

143 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 15:13:30.65 ID:SLS94zHk
>>141
そんな感じだね
どっちの型番も手間がかかるw
素材変えるのも良いけどマイチェンかカーボン化してくんないかなー

144 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 15:32:39.48 ID:ua8ycqS4
>>133
シャーシはシャーシで一つの金型。AパーツはAパーツで一つの金型。
だけどミニ四駆の場合、1つの金型でランナー2個分できる。この金型上の位置で1番と2番になってる。
Aパーツ側は番号ついてないけど、気にするほど差がないから話題に上がらないのだと思う。

145 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 17:04:52.02 ID:HN8qBxl8
>>144
ありがとう
金型は気にしなくて、色や素材だけでいいのか
助かりました

146 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 17:29:20.21 ID:OixyIvZ8
思いついたから書いてみる

・タイヤ裏側に両面テープを貼るが上紙ははがさない(裏側をツルツルにして滑らせる)
・ホイールをタイヤ径より若干小さくして取り付ける
・ホイールは貫通させ、左右を逆に付ける(タイヤをおさえる出っぱりを外側にして抜け防止)

二輪駆動にならないかな?

147 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 17:33:09.17 ID:LbbFKkk8
オーバルホームサーキット《立体レーンチェンジ》(エアロサンダーショット & エアロマンタレイ キット付)
ガラス繊維配合樹脂の強化タイプシャーシを採用。

148 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 17:33:36.72 ID:RiiXnuiu
フロントのホイールをワンウェイにして逆にするとFRになる

149 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 17:35:14.48 ID:RiiXnuiu
FRじゃなくて二輪駆動なw

車じゃねえんだw

150 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 17:40:05.33 ID:Sm81Hd8L
>>147
そういえば11月に緑蛍光ARシャーシも出るね。
いままで蛍光は割れやすいとはいえ、あれだけフロントがっちりしてたら大丈夫だろう。

151 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 17:42:51.27 ID:4YEj+N38
>>146
干した方がレギュ的に安心
性能的にも多分

152 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:10:53.87 ID:GLrvosIi
>>148
実際に効果があって初期の頃に流行ったりしたのでルールで禁止されちゃいました。

153 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:11:57.40 ID:iPEFqN0w
セルマスターのファンうるっせええええwww
こりゃファンだけ交換だ

154 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:13:55.73 ID:RiiXnuiu
>>152
マジッスか?
忠告ありがとうございます
知りませんでした

155 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:16:49.22 ID:OixyIvZ8
高速回転するとワンウェイのギヤが(たまたま)外れるギミックは?

156 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:17:46.30 ID:Sm81Hd8L
>>153
カツフラガチ勢は大変だな。

>>154
常時二輪駆動になるのは禁止。普通にワンウェイ組んでつけて、前のタイヤの径を減らす事で
ほぼ常時二輪駆動にできるよ。でも干しや縮みタイヤの技が進化して
今じゃ殆どメリット無いんで、異径やってるひと殆ど見ないね。

干したつもりがないのに俺の白バレルが食わない件。

157 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/15(火) 18:18:29.83 ID:MpGolR4P
>>155
整備不良で点数が引かれます

158 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:21:41.35 ID:GLrvosIi
>>154
あっ、知らなかったですか、
ルールの四輪駆動うんぬんに引っかかります。

159 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:22:40.83 ID:HmGPva3E
>>147
ARのバリエーションって
色、中身ともにVSを超えてくるんじゃなかろうか

160 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:22:54.97 ID:r5S4bhv0
>>147
うわぁグラスファイバーAR付けるとかズルい売り方しやがる…
でもARの耐久度なら基本的にABSでも十分なのに、ペラ受けが減るごとに
段々摩擦の上がるグラファイならそんなにうれしくないか

カーボンならうわあああぁぁぁだけど

161 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:30:50.13 ID:Sm81Hd8L
>>160
剛性でいったらグラスファイバーだけど、ABSで十分すぎるほどあるし
耐久性でいったら白ポリカ入りあるからな。でも、誰かが試して、その評価を聞いてプラシーボ効果になる前に
どうなるか使ってみたいwww

余ったコース部分はオークションにでも出すかwwww

162 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:38:14.89 ID:WPjy1jyS
>>148
ワンウェイを逆付けしつつ、
でも内部構造を改造して「抵抗で多少は前に駆動が掛かる程度」
(弱めのノンスリデフみたいな感じ)にして、例えば車検員の人の前で
後輪外してもゆっくりなら前に進めることを示せる程度にしておけばOKじゃない?

中にブレーキゴムかなんかを使った摩擦クラッチを仕込んでおいて
それの摩擦でヌルヌル動くようにしておくとかね。

163 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:46:56.32 ID:HmGPva3E
既存のARをベースに
底面のフタ3枚だけをグラスファイバーへと替える
これだけで駆動部耐久性と剛性の上昇が両立する!

164 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:52:13.03 ID:ey8XISmn
>>163
桁貼れ!
なに?立体?関係ない!

165 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 18:58:12.20 ID:GLrvosIi
>>163
良い案に思えるけど、底面のフタは軸受けと同じ型だからPOMなんじゃないかな?

166 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 19:00:56.74 ID:HmGPva3E
あ、そうかw
なかなかうまくいかんな

167 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 19:51:25.53 ID:g/2c2sDi
グラファイARは流石にステーションとかでバラ売りするでしょ…
…して下さいお願いします
この調子でカーボンもお願いします

168 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 19:53:47.44 ID:Qra2OrC+
二輪駆動が速いのはわかるけど
「前輪はシャフトがついているだけの二輪」
「前後シャフトは回転してるけど前輪が駆動力になっていない二輪」
「普通の四輪駆動」
この順に速いのかな?

ワンウェイ逆付けするだけで本当に速くなるなら
普通のホイールにベアリング仕込んだりしたほうがいいような気がする
摩擦で申し訳程度に前進する程度に。

169 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 20:47:06.86 ID:SjZZrC1Y
フロントクラウンの六角穴を削ればOK
でも速い人がそんなことしてるの見たことないよ

170 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 20:50:53.92 ID:WPjy1jyS
ゼロ発進の時にはやっぱり適度に前輪の駆動が掛かった方が良いってのもあるんじゃないの?

低速域とか前後の回転差がある時には前輪にも駆動が配分されて
速度が上がって後輪の空転もなくなるとほぼ駆動がキャンセルできるような
ミニ四駆のサイズでいえば相当な魔法システム(実車やRCならある程度可能)が作れりゃいいんだが。

171 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 20:54:41.31 ID:mw/H6j+H
>>105
亀レスだが
新橋の某店員はものすごく態度が悪かった。
公式戦にも手伝いにかり出されてマーシャルやってたが
扱いが酷くて壊されたりもしてたな。

172 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 21:16:22.59 ID:Sm81Hd8L
>>170
タミヤのラジコンはしらないけれど、他社のラジコンには最初からプロペラシャフトに相当するところにワンウェイついてるね
こんなのをオレンジクラウンに仕込めれば、タミヤじゃないレギュならいける
ttp://www.monotaro.com/g/00312894/

173 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 21:34:39.01 ID:t5hBvnVB
>>171
全然買わないくせにコースを一日中占拠して仕事の邪魔だし、危険なバッテリー持ち込むしで嫌われてんじゃね?

174 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 21:42:00.42 ID:p8qSxjpp
>>120
亀レスですまんが、うちにある白強化ARの型番、01なんだが・・・
白強化ARには00-2と01両方あるぞ?

175 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 21:48:17.60 ID:tGwbSpw6
>>174
マジ?
ちょっと明日探してみよう…

176 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 21:48:35.72 ID:X1CEpXyV
>147
タミヤのHP、よく読んだら前に出たキット付きコースのビクトリーマグナム&プロトセイバーJBのスペシャルキットの説明文がごちゃ混ぜになってるんじゃん。
だかグラスファイバー入りのARなんて話になってるんだな?
確かエアロサンダーショットとエアロマンタレイは普通のキットのはずだよ。

177 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 21:59:34.84 ID:p8qSxjpp
>>175
発売日に入荷したヤツは00-2で、再入荷した中に01が入ってた。

178 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 22:16:20.75 ID:tGwbSpw6
>>177
成る程
発売日に見たのが00ばっかりだったんで3個ほど買ってそのままだったんよ

179 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 22:18:50.62 ID:P4tdv5B3
>>177
うちも発売直後だから00-2だった。
ってか、2ってあんなとこに書いてあるんだね!

180 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 22:27:15.55 ID:xW9TRUUq
Be-1欲しかったのに、もうどこにも売ってない…
通販サイトが、軒並み売り切れ状態
田宮のオンラインショップですらない鬱だ
欲しかったなぁ

181 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 22:34:38.42 ID:oU+bw2tT
ピコーン!
ミニ四駆は1/32スケールなんだからアリイのオナクラを加工して載っけちゃう!

182 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 22:40:11.96 ID:X641BeNe
気にしてなかったけど、うちの白強化ARも01だった

183 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 22:48:25.76 ID:vA4Yw4OZ
>>180
うちの近所には普通に売ってるけどなーと思ってググったらたしかに通販は売り切れ多いね。
県内くらいのミニ四駆ステーションに片っ端から問い合わせてみたら?店舗だと意外とあるのかも

184 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 22:48:48.10 ID:HmGPva3E
なるほど
ということは白ARの製造期を境に(真っ只中に)
型が00-2から01へ戻されたということになるね

完全に00-2しかないのは
赤AR、エアロアバンテレッド、エアロサンダーショットJCリミテッド
の3つか

185 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 22:56:37.13 ID:SvY+RVB0
>>184
戻ったのかな? 並行なんじゃないの?
今後、蛍光以降のを見てけばわかるかも

186 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 23:22:37.94 ID:Sm81Hd8L
>>184
並行だよ。

00→00-2(電池印字他追加、最初からほぼクリアランス適正、緩めともいう)
01→01(現行、クリアランスキツメ、慣らしてやるといい感じ)

01買い占められてしまうかもしれんね。
ちなみにクリアランスはフロントバンパーの穴でほとんど判断してるからいい加減なんでよろしく。

187 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 23:31:34.12 ID:8aogX8dx
でも9月以降の新作ARはすべて01だぞ?
白ARの二次ロット切り替えの件も踏まえると
並行を語るには根拠が無さすぎる

188 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 23:36:58.70 ID:HmGPva3E
確かになぁ
シャドウシャークを含めた直近の全キットが01で、GUPの白まで01な中
蛍光緑やジョリージョーカーが00-2というのは考えられん
これで突き詰めて00-2の方が速かった日には・・

189 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 23:42:08.14 ID:Sm81Hd8L
>>187
もしそうなら、エアロアバンテを01の型て作る前に白ポリカARの初期ロット作ってたことになるぞ?
不可能じゃないし、そうなのかもしれないけど、そういうことだぞ?

190 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 23:42:53.11 ID:Sm81Hd8L
エロアバンテじゃねえ、エアロマンタレイのほうを作る前に、白ARだ。

191 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 23:54:40.00 ID:HmGPva3E
白ARの先行発売は8月末の東京JCだったので
その際のロットが初回出荷なんじゃないかね?

エアロマンタレイホワイトSPの先行も同じ東京大会だったが
ひょっとするとそれの型番は00-2だったのかも知れん
というのも、改造wikiに報告されてる型番が00-2だから

俺は8月に買ってないので、あくまで推測だが
そう考えると辻褄が合ってくる

192 :HG名無しさん:2013/10/15(火) 23:58:40.61 ID:5mW7RX8z
>>180
12月に2次出荷があるからお店に問い合わせてみ

193 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 00:04:28.43 ID:Sm81Hd8L
>>191
大体、片側を直しながらローテーションするために2個ぐらいは持ってると思ったんだけど
予想外にARシャーシ系売れてないのかな・・・。

194 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 00:11:43.25 ID:VzfT/s8W
ARは見た感じだと売れてると思うが
エアロサンダーショットJCはどうだろ?w

タミヤがARに賭けてるっぽい雰囲気はあるから、だからこそ修正が早急なのでは
この秋の新発売ラッシュの主役だし

195 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 00:12:08.39 ID:9oR2vqov
フラットで使うネオチャンプの内部抵抗ってどのくらいなん?
自分のは 1Vカット放電→ゆっくり充電→抵抗が200近く行くんだがww
1年ちょっと使ったし、そろそろ寿命かねぇ

196 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 00:25:39.61 ID:tCYM4ieZ
>>195
発売当時の奴を立体でずっと使っても
100以上行った事無い。

197 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 00:58:31.59 ID:+g1qGvrg
>>188
00-2が01より速くなるってのは充分考えられるねw
けど01も00-2も明らかに手を加えなきゃ話にならんモノだしもう一回ぐらい型番修正があるかもね
>>194
ARに懸けてるってのはどうだろ…
そんな大事なシャーシの翌年にMAなんてそこそこ優秀なシャーシを投入するかね?
一年以上経ったしラインナップ増やそうかな?って程度じゃないかな?

198 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 01:04:32.82 ID:IN14l1S4
>>168 四駆はフロントの駆動でリアーが持ち上がる特性を活かしてレーンチェンジが巧みに越えられ、
ニ駆が如何に速くても同じ速さではトルネードになるだけ、四駆がそれに限って有意義となるのはレギュ枠だから、
LC越えのフラットマシンこそが、本物のミニ四駆と称される理由です。

スロープを入れて、それらが理解できない悲しい方々に、ミニ四駆を構ってもらってるのがタミヤの現状と思われる。

199 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 01:22:53.30 ID:AmS6rbD1
>>197
タミヤ的な
TZの代わりがAR
MSの代わりがMA

VSの代わりまだー?みたいな。
ブームが続けばVSの代わりとSXXの代わりもくるかもね。
MAがすぐ出た理由って、なんとなく乗らないボディが多すぎるからみたいな単純なことだったりして。

200 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 01:24:41.63 ID:IN14l1S4
LCのカーブ路面ではタイヤの接地が変わり、四駆は壁向きに走ろうとするからローラーの作用が活かされる。
四駆の直進性しか見えてない馬鹿が、ジャンプじゃなければとほざいいるのは無知な証拠だよ。

201 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 01:26:31.75 ID:+g1qGvrg
>>199
TZとVSを足してXで割ったらARになりましたーってイメージだな

202 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 01:31:55.90 ID:u0obly10
>>199
VS超えるシャーシなんて出てくるのだろうか
もうすぐ20年なのに最速であり続けるVSさんパないっす

203 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 01:39:44.94 ID:AmS6rbD1
>>202
とりあえずホイールベース80mm
まあ単純にVSXとかいうのを作ってフロントバンパーだけ大幅強化でも別にいいや。

204 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 01:58:07.58 ID:yRsWMhgF
いや、VSはまだ全然20年には足りんw

205 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 02:01:31.61 ID:WQJmflum
ラジコンでいうとF1用のタミヤF103みたいなもんか…。

206 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 02:04:01.05 ID:XiiEeN3O
>>171
K藤だな。
あいつ接客態度最悪。

207 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 02:30:12.53 ID:cRVoA+vt
>>200
どうした?
生理か?

208 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2013/10/16(水) 03:36:46.12 ID:rULvi+GV
うちの発売日直後に買った奴も00-2だった。でも慣らししても余り静かにならなかった不思議な子。
取敢えず某所のコンデレ的な場所に出すのに急ぎで作った&特に走らせる予定も無いから良いんだけど、今後の参考に
も出来なかったのはちょっと勿体無かったなぁ。

つか余ってて使い道が無いからっていきなりスプリントダッシュ入れたのが不味かったのか...

209 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 03:37:02.91 ID:ltLMLG3m
発売以降これほどまでにARが話題に出たことがあったでしょうか
すげー好きなんだけどいまだにしっくりくる肉抜きが出来ない

210 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 04:11:54.23 ID:AqOnI+e6
1992年2月にVSシャーシを初採用したブレイジングマックス発売
らしいから20年どころか21年も経ってるぞ

211 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/16(水) 04:14:57.81 ID:llglAN1J
ブレイジングマックスってレッツ&ゴーの車体だから、もっと後じゃないの _φ(・_・

212 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 04:15:15.16 ID:iL0cXDQD
そういやスキッドシールってどうなった?
使う人いなくてオワコン?
根強く使われてる?
そもそも売り切れた?

213 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 04:19:35.00 ID:AqOnI+e6
ごめん間違えた1999年だった

214 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 04:44:30.25 ID:zl4XpoRU
無礼人具マックスは1999年2月だな

215 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 05:03:41.63 ID:NoPgPztB
>170
両軸系シャシなら可能。
後ろ3.5前3.7で前にワンウエィ
ドクターにレギュ適合を確認済

216 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 05:08:36.31 ID:NoPgPztB
前後3.5のが直線は速いけどな。
前後ギア比変えは、ジャンプの姿勢調整目的

217 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 06:12:27.72 ID:vcTiO35F
>>202
息をするように嘘を吐くなよ

218 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 06:37:22.46 ID:+g1qGvrg
>>209
1スレで毎度1〜2回話題になってない?
むしろ型番や調整が確立しきってないから
MA以外の他シャーシより話題になってるイメージ
肉抜きは電池部分をガッツリしてリアバンパーカット、必要があればフロントもカット
ぐらいで良いと思うよ

219 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 06:47:13.50 ID:ds7n7Tm4
>>215
なるほど!
両軸には手を出してないから気がつかなかったけど、
前後にカウンターギヤがあるからそんなことできるのか…

220 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 07:14:18.77 ID:vcTiO35F
前輪駆動のみと後輪駆動のみなら後輪駆動のみのほうが速くなるのかな?

221 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 07:17:38.77 ID:BNRFR/Zl
>>217
ん?違う?

222 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 07:30:51.59 ID:9+BwKgIm
vs最速だろ
誰が組んでも速いよ
バンパーが弱いから使わないだけ

223 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 08:26:33.26 ID:IEvkxMA3
タミヤの四駆へのこだわりはなんなのか
ミニ二駆でもミニ三駆でもいいじゃないか

224 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 08:26:34.19 ID:8b4kF/nZ
トレサスにどんな機構を組み込んだら完璧に近づくかな?

225 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 08:32:43.22 ID:vcTiO35F
>>221
VSはまだ14年なんだが
四捨五入しても20にはなんねーよ
算数もできねーのか

226 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 08:39:16.98 ID:5MIyGhmV
>>225
95だと思い込んでた
でもどうでもいいよね速さの話してたんだから
揚げ足とって楽しいかい?

227 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 09:36:55.16 ID:vcTiO35F
>>226
>95だと思い込んでた
>でもどうでもいいよね速さの話してたんだから
>揚げ足とって楽しいかい?

どうでもいいならするなよw
しかも初々しいまでの見事な開き直りっぷりwww

228 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 09:45:54.74 ID:H9iKybzO
上原と田沢という名前のマシンでも作ろうかな・・・
この2台さえあれば最強に・・・

229 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 09:59:41.34 ID:2Q//9v3l
アストラルスターのレッドメッキボディってタミヤがステーションに配ったやつ?
オクで高値ついてるんだが。

230 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 10:20:32.76 ID:q/o9kVJK
>>226
お前さんみたいにしょーもない反応するやつの揚げ足取りは楽しいのさ

231 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 10:30:56.90 ID:Lo1VawW/
しょーもない…
桃井はるこの事かーーーーーーー!!#

232 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 10:54:19.55 ID:9oR2vqov
桃♯はるこ

233 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 10:57:11.24 ID:b0e16fdy
>>229
あらあら出品者さんおはようございますw

234 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 11:30:52.70 ID:VzfT/s8W
>>218
元々の性能の良さと、改造余地の多さ
中期的にはシャーシの主流になりうる要素と思う
バリエーションもすごい勢いで増えてるし

強度を保持しながら骨のようなフォルムのAR改造を完成させた人が
次の主役、みたいなw

235 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 12:45:32.47 ID:a60eDV55
レギュに囲いはダメって書いてないけどコースを傷つける改造なの?
ホイールの外側にFRPがあること自体禁止?

236 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 12:50:08.63 ID:k6j7k3Yn
公式では追加ルールが有るんだよ、事実上囲い禁止
http://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdevents/908-rule.html

237 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/16(水) 12:53:53.87 ID:8CoxVa3P
規制しないと皆同じになっちゃうからかな
囲いにそんなに効果あるのかは知らないけど

238 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 12:57:25.02 ID:p40ycHBQ
>>234
底面の肉抜き難しそうやね

239 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 13:01:10.30 ID:VzfT/s8W
以下、スピンアックス禁止

240 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 13:02:28.23 ID:vcTiO35F
スピンアックス

241 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 13:09:12.15 ID:W4HANK7d
ス、、、ストラトベクター(小声)

242 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 13:10:31.94 ID:QlTgsVHr
ビークスパイダーもブロッケンGも囲いだな
おかげでタイヤ周りの制限が激しい

243 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 13:14:21.58 ID:QO4KEr37
そいつらボディパーツでの囲いだから問題ないんじゃね?

244 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 13:15:35.76 ID:a60eDV55
店のレースでもダメだろうね
タイヤの外を通る提灯を作ろうと思ったんだけど

245 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 13:28:23.29 ID:H9iKybzO
無制限レギュならいいんじゃない?

246 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 15:28:04.94 ID:67Q4NkJ6
提灯はバンパーじゃないから、いいんじゃないか

247 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 15:52:23.40 ID:IiElW0Kp
東京大会3の優勝決定戦の優勝した人、全然嬉しそうな顔してないね。
他人から車を借りて優勝したって噂、本当なのかな?

248 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 15:57:19.95 ID:67Q4NkJ6
謙遜してんじゃないの

249 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 15:57:42.18 ID:H9iKybzO
それだったら群馬大会の優勝者もつまんなそうな顔してたよ
静岡勢って優勝して当たり前と思ってるのかね

250 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 16:12:32.48 ID:zl4XpoRU
シャイなんだろ察してやれよ

251 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 16:14:07.85 ID:9oR2vqov
優勝者ってどんな表情しても妬まれるのかww

252 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 16:25:01.11 ID:5vwVIX8/
>>247
借りて入賞したのって東京2の2位と東京3の2位じゃないの?

253 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 16:29:39.10 ID:IiElW0Kp
>>252
俺は優勝って聞いたけど

254 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 16:51:00.28 ID:xOER7cg+
逆にどれくらい嬉しそうな顔すれば良いのかと…

255 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 17:14:09.84 ID:gRn3Brav
>>247
大会の為に根を詰めたら痛風になったっつーボケがスルーされたからじゃね?

今回が初参加だったんだが表彰式がずいぶん寂しいことにびっくりだ。
他の参加者はそそくさと帰っちゃって残ってるのは身内だけって感じだし、スタッフも式の最中にコースの片付けを始めてるし。
ぼっち参加者が表彰台独占したら恐ろしいことになりそうだ。

256 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 17:18:12.18 ID:zl4XpoRU
早くも3次ブームが去り始めてるのか

257 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 17:23:47.54 ID:qwt2bNGB
>>255
いつもの事じゃない?
一次予選でCOしたら荷物まとめて新橋行ったけど、結構な人数居たよ。
同日にえのもとの大会もあったようだし、そっちに向かった人も居るのではないだろうか。

まぁ、走らせられない場所にいてもカツい人達以外はつまらないし仕方ないと思うけどね。

258 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 17:33:54.95 ID:rT4OphvJ
東京3の優勝者は間違いなく自分のマシンだよ。
3レーンの大会で走らせてるの見てビックリした記憶がある。

259 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 17:37:17.39 ID:b0e16fdy
>>258
ハッタリ乙
擁護大変だね。

260 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 17:40:03.05 ID:rT4OphvJ
>>259
自分の目で見てるからな。
逆に何を根拠にそこまで強気に言えるのかきになるわ。

261 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 17:43:15.43 ID:MeaWL0yC
まぁ、技とかを見れるスポーツ大会とは違って残ってても得るものは少ないからね、
残ってる人もチームメンバーがいるから残ってた人が多いだろうし。

262 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 17:52:20.69 ID:oEIdfChx
こりゃ来年のジャパンカップで最後になりそうだ。

263 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 17:56:47.47 ID:Lo1VawW/
>>261
優勝者はどんな改造をしてるのか気になるもんだけどな
タミヤ側がインタビューみたいな感じで
一言でもいいからセッティングのどこに気を使ったか聞いてくれてもいいよね。

ベテランとかはともかく復帰組とか初心者には貴重だと思うんだ

264 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:00:28.87 ID:WQJmflum
>>255
>大会の為に根を詰めたら痛風になった
_φ(・_・←それはこういう人相の人?

265 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:06:13.48 ID:MeaWL0yC
>>263
そうだね、そういうのとかあるといいね。
初めて表彰式まで見たけど、表彰して景品渡して終わりだったもんな。

なんか物足りなくてすき家で大盛り食べて帰ったよ。

266 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:08:58.52 ID:tlDz5US+
お前ら、いい歳こいてミニ四駆に熱を上げてるのってどうなの?

267 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:11:50.91 ID:9oR2vqov
↑スルー

268 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/16(水) 18:11:57.99 ID:llglAN1J
>264

ボキは適当ユーザーだからそこまで思い詰めないよ _φ(・_・

269 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:13:55.17 ID:VzfT/s8W
ホビーのブームなんて、せいぜい3年だからね
かつてのミニ四駆、そしてファミコンやカードゲームですら、3年で潮目が到来した

まぁ仮にジャパンカップが来年で最後でも、サマーグランプリに戻るだけだろうが

270 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:18:50.53 ID:WQJmflum
>>265
「えー…今回のこの勝利は
支援してくださった○○模型店の店長、今日の大会への参加や
深夜にわたる作業を許してくれた家族や暖かい声援を下さった
ギャラリーの皆さんの力なくしては成し得ないものでした。
車体はとてもバランスが良く、モーターの伸びもよく完璧なものでした。
マスダンパーの設定が当たったことも見過ごせません。ありがとうございます」
…みたいな模範的な答えをしろとw。

>>268
思い詰めなくても痛ふry

271 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:20:07.03 ID:Lo1VawW/
>>266
ミニ四駆はブームだろうが、じゃなかろうが
生き続けるから好き
そこがタミヤとバンダイの徹底的違い

272 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:25:32.11 ID:Lo1VawW/
>>270
パクリ改造でもない限りはどこかしら拘ってるハズだけどなあ…

一番時間かかったところとかるっしょ?

273 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:26:17.29 ID:gFT77lvz
「いい年して云々」って言う人から漂う、何事にも情熱を注げなくなった
寂しさみたいなものは何なんだろう

274 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:26:34.98 ID:DKg6oWWk
>>253
本人聞いたら怒るぞマジで

275 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:31:05.04 ID:E1FzE+JZ
>>274
別に知らない人なんで怒っても関係ないですw

276 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/16(水) 18:40:41.06 ID:llglAN1J
>270

痛風は無いけど、高血圧と肝機能が悪いよ
でもミニ四駆のレギュに本人の健康診断なんて無いから大丈夫だよ _φ(・_・

277 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:42:33.24 ID:WQJmflum
>>272
「一番苦労したところは」
「通販会社から届いた車やパーツの山を妻に見つからずに隠すことでした」

278 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:44:06.56 ID:WQJmflum
>>276
そのうち会場に救急車とAEDが必要になりますな…。

279 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 18:49:14.87 ID:9Pg+DS3V
50以上のシニアクラスはまだですか…

280 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 19:07:42.49 ID:3/Pfz377
>>273
なんか社会に負け趣味に熱を注ぐでもなく日々をやり過ごす負け犬みたいな匂いするよな…嫌みじゃなくさ…

281 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 19:21:24.25 ID:XEUcOaAL
>>280
好きでもないミニ四駆のトピなんか覗いたりしてなw

まあ、いろいろあるだろうけど頑張ってね…

282 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 19:27:18.43 ID:jVW3rznh
>>216
> 前後ギア比変えは、ジャンプの姿勢調整目的

実はそれなんだが先日の大阪大会でドクターに確認したところ
公式ではレギュ違反とのこと。
自分も使っていただけにとても残念な結果だったよ。

283 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 19:30:47.98 ID:WQJmflum
ペラシャのギア取るのはNGだといわれてたけど
取るんじゃなくて力ずくで空転させまくってグラグラにするのは…。

284 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 19:36:13.38 ID:9oR2vqov
>>283どんな方法でもぐらぐらになった時点でアウト
駆動中にタイヤをつかんでペラシャギヤをゆるくしましたっていっても、自然にゆるくなったとしても、
力ずくでやったのとかわらないでしょ

285 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 19:38:20.22 ID:AmS6rbD1
>>283
すくなくとも車検を通る時に正常じゃないとだめだな。
同じ理由で車検時は規定内だから提灯がスルーなんだろうさ。

286 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 21:12:38.75 ID:A1CEF5lb
>>262
来年はスーパーVマウンテン、デルタバンク+ドラゴンバンクだから期待しておけ

287 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/16(水) 21:17:21.72 ID:eLUu5h/J
>282

前後のギア換えあかんのか? _φ(・_・

288 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 21:34:03.25 ID:SLwNGtuC
>>215>>282どちらが本当なんだろうな

289 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 21:45:50.73 ID:ykt8QFlA
レギュの6のとこの
4. ギヤの改造は、軽量化のための穴あけや削り加工とベアリングの内蔵のみ認められます。駆動用ギヤは定められた組合せで使用することが必要です。
に引っかかりそうだけどねぇ

290 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 21:46:48.31 ID:BxW3dm8M
>>269
ファミコンのブームが3年ってどこの部落での話ですか?

291 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 21:48:06.64 ID:rf0FaTd0
>>288
答えは会場にて。

292 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 21:53:05.15 ID:jdF88/rc
>>290
いわゆるファミコンブームとは1985年〜1987年の話です
ドラクエブームなどの特筆した作品のメガヒットはその後も在るが
なんでもかんでも売れた時代は87年頃に終わる

オッサン世代ならよーく覚えてるだろうが
コロコロコミックの採り上げ方もファミコンは1987年で急速に沈静化し
ビックリマン主体に変わって、そしてミニ四駆全盛時代に移っていくのよ
・・ってこれが一番分かり易い例えだな!w

293 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 22:15:42.97 ID:g7YaPYBl
>>292
ファミコンは何となく分かる
が、ビックリマンと四駆郎って結構時期被ってなかったか

294 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 22:22:04.49 ID:BxW3dm8M
>>292
バカ乙
あの時代は出るもの全てがブームとなって、ファミコンもミニ四駆もビックリマンもモデルガンもラジコンもカードダスもプラモデルも何でも流行ってた
ファミコンが終わってビックリマンになって・・・なんて移行はしてないぞ

295 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 22:32:33.65 ID:jdF88/rc
>>294
移行してましたよ
当時をちゃんと生きてたかい?
カードダスブームなんて90年代前半の話だから時代が違うだろw
モデルガンブームなんて客層的に的外れも良い所

コロコロコミック的にいえば
1979-1983 アーケードゲームとPC(ゲームセンターあらし/こんにちはマイコン)
1982-1984 チョロQ(ゼロヨンQ太)
1983-1984 マクロスプラモ(プラコン大作/エスパー太郎)
1985-1987 ファミコン・ハドソン(ファミコンロッキー/高橋名人物語)
1987-1989 ビックリマン
1988-1992 ミニ四駆第一次(ダッシュ四駆郎)
1991-1993 スーパードッジ(ドッジ弾平)
1992-1994 バーコードバトラー
1995-1998 ミニ四駆第二次(レッツ&ゴー)※1999年は余韻
1997-1999 ハイパーヨーヨー(超速スピナー)
みたいな順列がある
ボンボンまで含めればもう少し賑やかになるわな

296 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 22:37:12.89 ID:fLnX2App
そうそう
プラコン大作懐かしいなw
スーパードッジやバーコードバトラーにも縦断型大会があったっけ
コロコロのテンプレか

297 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 22:41:36.47 ID:hd2YKYUh
片軸チューン系モーターの話だけど
もしかしてチューン系モーターの場合ネオチャンよりアルカリの方が速い?
ダッシュ系はネオチャンした方が圧倒的に速いと聞きますがアトミなどの
チューン系の場合はどうでしょうか?
ちなみに地元のコースではアトミで走らせて1秒も少し使ったエボルタの方がマン充電ネオチャンより
速かったです

298 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 22:42:55.69 ID:TjVRKkT/
何この三十路オーバーしか付いていけないような話題の流れは・・・w

299 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 22:56:00.31 ID:fLnX2App
ファミコンブームは
確かにドラクエ3以前で1度終わってるが(87年はドラクエ2以後にファミコン市場が冷えた年)
その後はスーファミやプレステで再度定着して
ゲームが一介のホビーから脱皮した感じ

コロコロ的にはゲームボーイブームもあった
ポケモン時代は無論、ポケモン以前にも一度(ゲームボーイ探検隊時代)

300 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2013/10/16(水) 23:00:56.70 ID:orRN0o9v
だって三十路オーバーが多いですし...

301 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:01:28.40 ID:A1CEF5lb
>>294
昔は次から次へとブームが出てきたな。ゾイドとかゲームウォッチとか。
今は色々と目が肥えすぎた

302 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:07:58.38 ID:K68jBypM
40代中盤もいるぞ

303 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:08:08.28 ID:IndiTJm0
「ブーム」という意味においては、ファミコンブームもすぐ終焉したな。

こうして見ると、供給一社体制のホビーは終焉するな。
いまだに生きてるのは、アーケードやファミコン(というかTVゲーム)などの
数社から供給されてるものばっかだね

304 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:16:32.71 ID:CrxAgZaf
>>303
爆シード「呼ばれた気がする…」

305 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:20:38.07 ID:MIj/Dgdm
ブームが去り、ジャパンカップがなくなり、ミニ四駆人口が激減したときのことを考えてみた。
まず模型屋のミニ四駆売り場も激減。 コース常設するとこも次第になくなっていく。
それでもミニ四駆やるひとはやる。
都道府県単位とか広域単位とかで有志がコースを持ち寄って走行会or大会を開催したり。
それか、もしかしたらJCJC1セットを使ったタイムアタックが流行るかもね。動画をとってようつべにうpしたりして。

306 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:27:03.83 ID:CrxAgZaf
>>305
4〜5年前ってそんな状況だったよね?

307 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:32:48.05 ID:TjVRKkT/
逆に三次ブームになったキッカケって何だったんだ?
その頃PROがあったけどアレがキッカケとは思えんし自分もただ懐かしいで戻ってきただけだし

308 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:38:53.34 ID:DDvoTlo9
販売が再開された620ベアリング、車軸受けに使って見たんだけど、脱脂しても全然回らない。売り切れる寸前に買っていたやつはよく回るんだけど、何か違うのかな?

309 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:43:32.79 ID:qC9kc6cM
>>308
単にハズレを引いただけじゃないかな?
ベアリングにもモーターにも当たり外れはあるからね

310 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:48:21.10 ID:gH8Rpb8L
タミヤ事態、ステーションの顧客が少ないとか、地元の模型店の力がなければ、地方での公式大会を開催しないような殿様商売しているからブームがすぐに去るんじゃない?
タミヤは自らの足で努力しないといけないよ!!
努力せず店舗や顧客を待っていてはダメ!!
タミヤが今のミニ四駆ブームを維持したい気持ちがあるのか?
やる気があるならガッツとドクター、数人の社員スタッフ、そしてトラック一台で、全国キャラバンしないとだめだよ!!
イオンなどのショッビング施設のイベント広場、県レベルまたは市町村レベルでない小規模の体育などでいいから!!
以前はコロコロなどの支援があったからこそ流行っていたんだよ!

311 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:51:14.73 ID:27kcLZC7
努力ねぇ。
現状よくやってると思うよ。
この前の東京大会の会場借りるのにいくらかかるか調べてみなよ。

312 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:52:53.22 ID:MIj/Dgdm
>>307 自分はMSシャーシをみてこれはヤバイと思って復帰したw

313 :HG名無しさん:2013/10/16(水) 23:53:58.95 ID:qC9kc6cM
>>311
会場を借りるお金がかかったら努力してるってのは違うと思うけどね

314 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:01:38.03 ID:27kcLZC7
>>313
そりゃもちろんそう。
富士通乾電池がスポンサーだからこそ出来たのかもしれないけど、
スポンサー探しだって努力のうちだろ。
たった1日のイベントのために数百万なんてなかなかかけられるもんじゃない。

315 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:04:00.60 ID:R59ab4nd
公式大会参加する度に疑問に感じるけど、なぜ毎回顧客アンケートとらないんだろうかな?
顧客とのコミュニケーションがあってこそ経営力や商売力、企画力が上がるのに…

経営や企画の判断基準は顧客の意見だよね…

316 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:05:54.35 ID:T98FkPXh
>>310
田宮は草食男子だからな。だから子供も離れてしまうんだよ。
せめて昔のファイターのような熱い実況でもあれば。

317 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/17(木) 00:06:17.69 ID:eLUu5h/J
>307

ボキは2ちゃんにジャパンカップ復活ってスレが2012年の三月に立って復帰した
ネットのクチコミ界隈の影響が大きい様な希ガス _φ(・_・

318 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:10:22.47 ID:WWxXdI+G
>>314
それじゃ「模範的な優勝インタビュー」の中には
「この大会の運営に尽力してくださった田宮模型、富士通乾電池、さらに大会役員の皆様に
心からの感謝を」も付け加えないといけないなw。

319 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:14:10.12 ID:R59ab4nd
ジャパンカップはミニ四駆にはかかせないから毎年開催がいいと思う。
けど、それ以外の時期はタミヤ催事部などにいるドクターやガッツなどが無理しない程度に全国へまわるべきだよ!!
大規模の公式大会よりもショッビング施設のイベント広場で、初心者が参加しやすい小規模の大会を開いたほうがミニ四駆の楽しさを広める意味でいいと思うけど…
カツ公式の方々には盛り上がりがなくなるから嫌かもしれないけど…

320 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:17:00.23 ID:Ym5Vxdkn
まぁ確かに会場全体の様子を見ても
盛り上がってるていうよりは黙々とマシンいじって、黙々と走らせて、黙々と買い物をしてるって感じだよな
盛り下がってる感は否めない

321 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:17:51.36 ID:8SipqfiV
>>315 なぜアンケートとらないか?
→ヒント:このスレ

322 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:18:46.47 ID:T98FkPXh
今の子供は難しい。趣向がわからん。1次や2次ブームの時みたいにはいかんだろう。
アニメで釣ろうとか変な下心は出さないほうがいい。

323 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:23:03.70 ID:WWxXdI+G
アニメで釣ると三十〜四十代が釣れちゃうからなぁ…。

324 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:33:14.11 ID:R59ab4nd
今の子供って、ゲーセンのドラゴンボールヒーローズなどの組み合わせカードゲームに夢中だよね?
なら、ミニ四駆を題材にした同じような事できなくはないかな?
ミニ四駆本体のカード
そして、スピードアップなどの各パーツのカードを組み合わせて、その中でゲームをさせる。
そして、ゲーム終盤にに実際にもミニ四駆のレースがある宣伝をさせるのはどうかな?

325 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:36:40.83 ID:WWxXdI+G
つまりそれでガンプラ販促アニメはガンダムビルドファイターズになったのか…。

326 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:37:16.74 ID:8SipqfiV
子供「カードと実際のミニ四駆が全然ちがう! カードなら思い通り行くのにぃ!」

327 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:38:40.72 ID:nOEWlTlF
そして三十路四十路は目が肥えてるからうるさいっていう

二十代前半で復帰して、まわり子供ばっかりだったら馴染めるかなと思ってたらオッサンばっかで安心したもんよ

328 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:39:16.16 ID:T98FkPXh
>>324
ドラゴンボールとミニ四駆じゃ全然違うし、若くてピチピチしたのには通用せんだろう。BBAしか集まらん

329 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:43:00.83 ID:dgNkXBzZ
そう言えばビルドファイターズの影響でギャンが売り切れてたな・・・一時的とはいえアニメの影響はデカイなぁ

330 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 00:50:30.76 ID:WWxXdI+G
あのキザなオカッパに憧れる子供がいたのかwww

331 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 01:17:20.75 ID:T98FkPXh
今の時代は四駆郎も烈豪も子供を運んで来てくれない。田宮自身が掴みに行く努力しないと、どんどん減っていくのは確か

332 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 01:22:12.16 ID:WRfbQ8J3
俺の三年周期の見立てが意外と現実味を増してきたなぁ。。

333 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 01:24:47.56 ID:0gt8ogKu
まだ結果は出てないけどビルドファイターズは良い試みだと思うよ
本来のガンダムって実際子供にら難しいし子供に擦り寄ってみたAGEも失敗した
けどビルドファイターズは子供にも分かり易そうだしね
けどガンプラっていうブームじゃなく売れ続けてるコンテンツだから出来る作戦でミニ四駆で似た様な事するのは難しいだろうけどね

334 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 01:25:02.95 ID:G3DYgyIt
今のブームってのは、単に爆シードから移ってきた人
それにプラスして昔を懐かしんだ世代がちょろっと戻ってきただけじゃね?
減るには減るだろうが、少数安定していくだろ。

335 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 01:36:48.44 ID:fn62+36b
次世代の据え置きゲーム機が空気な雰囲気で、ゲーム業界が
グダグダな状態だから、子供たちをミニ四駆に取り込む
またとないチャンスだぞ。タミヤよ

336 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 01:41:00.45 ID:T98FkPXh
四駆郎や烈豪という超優秀な仲人さんがいなくなり、草食男子の田宮君が子供の気をひこうとしても、
「キモい!人間性が糞!甲斐性がない」とか言われて相手にされない状況だな。

337 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 01:57:43.68 ID:q1IBAVNE
>>288
案外なあなあだし、車検で開けてまで確認しないが、一応車検のときに聞いておくしかないな。
そのうち統一見解が出るだろう。

338 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/17(木) 02:47:09.37 ID:sSQPx7F6
この前某模型店で烈豪シリーズのマシンの箱を見た子供の一言

何こいつら耳でかくねw

ちなみにミニ四駆は買わなかった模様……

339 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 03:41:08.21 ID:0xk+UA/x
ヨーカドーの量販攻勢によりミニ四駆人口は更に増える。
来年は大量の初心者が大会に押し寄せ、別の意味でレベルの違いを
見せつけてくれるだろう。
またぞろルールとかマナーの問題でスレが賑わうかと思うと憂鬱だ。

340 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 05:27:41.97 ID:QEtFXBvB
大人向けで続けたいならタミヤ版ミニッツレーサーを5千円以内で販売
子供向けにはダッシュ系をふたたび禁止・標準でサス付きのシャーシを開発
公式コースは地面にペーパーやすり600番をアスファルト代わりに敷く。
これで子供にダサイ提灯マシンを見せて幻滅させないようにする。

341 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 05:37:49.75 ID:P5sKqrL+
>>305こういうのをみると、
強豪の常連が初心者と仲良くなってある程度技術を教えるのも大事なのかもしれんな・・・
ぶっちゃけ、いま一緒ぐらいの時期に復帰した人と切磋琢磨してやってるから続いてるのであって、
どちらか片方がミニ四駆から離れたら残った片方もやめるわけだし、
ミニ四駆好きで長く続けられそうな人を見つけて積極的にレベルを中堅ぐらいに上げるのが必要なのかもしれんね・・
知り合いがいなくても一人でずっとやるって人はどれぐらいいるんだろうかねぇ

>>307
PROが出た8年前からやってる人もいるみたい
なんだかんだ2011年の東京公式も500人ぐらいがいたみたいだから、
一部によると2009年ぐらいから第3次ブームになってるらしい

>>317もっと昔からやってるのかと思ったわ

>>339
親が無理やり子供にやらせる事案が増えそうだけどなぁ
TVチャンピオンとかあればねー。

あとは常設店との連携ができなければただ売るだけのデパートになるし
キット一台組んだらあとは終わり、という流れが予想できる
まあ運良く常設店を発見できて走らせにいっても、
周りの速度との圧倒的な違い&かけてる金額の差によりもう走らせない場合もあるな

342 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 05:40:24.10 ID:fn62+36b
>>340
今度出る、ミニッツのビギナーモデル「ミニッツスポーツ」の
実売が1万ぐらいになると思うけど、タミヤはそれと同等の物を
半額で出せるのか?トイラジコンでも2000-3000円はするんだが、

ちなみにミニッツのアイデア自体はプロポメーカーの近藤科学の
ものらしく、当初タミヤに話を持ちかけたが断られたので
京商にいったとか。

343 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 06:13:57.80 ID:Ym5Vxdkn
カーボンステーや直カーボンって今のうちに買っておいた方が良い?

344 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/17(木) 06:18:03.19 ID:xih3bejz
>>343
買わないで後悔するなら買って後悔しろという言葉が……

345 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 06:35:27.69 ID:P5sKqrL+
わかんね
2mm直カーボンとかでたら1.5mmの用途が減りそう
それでも2mmより軽いから1.5mmの使い道もまだまだあるのだろうか

346 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 06:47:22.41 ID:7m05HYRp
19mmmはオールアルミが主流みたいだが
19mmディッシュタイププラリンの再販を待ちわびてるやつがいる
やっぱり買えるうちに買っておいた方がいいと思う

…というかBe-1打ってねぇ…

347 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 06:53:17.58 ID:UKgqw706
>>343
少なくとも直は気づいたら無くなってるから買える時に買っといた方が良いと思うよ

348 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/17(木) 07:21:40.52 ID:yelDAbNN
>>346
ヨドバシの店頭も土曜日の段階でサニーシャトルの半分位だったなBe-1
結構人気のようだ

349 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 07:50:35.72 ID:8SipqfiV
今品薄になっているもの
軽量2段WA13-12mm
蛍光VSシャーシ
もともと限定品だけどね。
他にある?

350 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 07:54:31.96 ID:LrpZGRPU
>>340
フラットでええやん

351 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 08:15:10.99 ID:w5qVnGW2
>>349
620

352 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 08:56:42.08 ID:8SipqfiV
>>351 620はヨドバシ通販で手に入るね。

353 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 08:58:14.65 ID:H8LbCWZW
>>351
もう普通に買えるから

354 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 09:05:52.58 ID:8SipqfiV
いま気づいたけど、軽量2段WAってなんじゃいww

355 :215:2013/10/17(木) 09:21:41.28 ID:ZtNt9RWv
>>288
自分は、
昨年の高崎JCで確認したんだけど。

>>先日の大阪大会
ならばそっちのが新しい情報だから、
現状はxかもね。

はっきりしてほしいよな。

3.5より速くなきゃ良いじゃん?と個人的には思う
禁止になると、自分はFF気味だから、前だけ大径か、、、激しく格好悪いな。

356 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 09:29:05.42 ID:+78O4Klj
>>317
そのスレ立てた奴がクソコテを
この世に出した最大の罪だな

357 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/17(木) 09:51:24.30 ID:o2Rtj4aP
>341

一次ブームの87年〜91年までやってて21年ぶりの復帰ってやつだね _φ(・_・

358 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 09:59:27.89 ID:OmPeYyDg
>>355
モーター負荷を重視したレギュとかんがえると288がダメだったのはワンウェイ等の対策がなかったからかもしれんし。
どっちにせよタミヤに問い合わせたら答えは出るんだろうけどねw

359 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 10:28:33.55 ID:C9SZ84aw
>>354
WAが二段で合計四段か
トーテムポールみたいだな

360 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 10:36:28.63 ID:ihrJ8mcE
>>319
今でさえ、「タミヤスタッフじゃ足りない警備員雇え!!」なんて言う馬鹿が居るから無理

361 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 12:11:42.63 ID:Ym5Vxdkn
軽量2段WAわろた
よし、高いもんじゃないしカーボン買いだめしとくか

362 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 12:29:58.57 ID:5KOXJeIn
>>361
いや、結構高いよ!w

363 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 12:36:13.82 ID:Ym5Vxdkn
>>362
えっ、一袋800円弱ぐらいじゃないの?
HG カーボンマルチ補強プレートでいいんだよな?

364 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 12:50:57.90 ID:ihrJ8mcE
>>362-363
地方民なら、JC遠征を一回減らしてその費用で買えばカナリ買えるなw

365 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 12:51:51.42 ID:P5sKqrL+
エンゲル係数の高い俺からしたら800円って二日分のめし代にあたるな

366 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 12:52:40.52 ID:Ym5Vxdkn
独身貴族の社会人ですまんかった

367 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 13:01:30.12 ID:F9kEzksT
800円必須GUP…安い
800円の昼飯…高い
不思議!!!!

368 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 13:03:11.25 ID:F9kEzksT
しかし大人買いする気になるぐらい在庫があるのかー羨ましい…

369 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 13:04:15.74 ID:ocUBaDmj
まあ一時的な出費か半恒久的な出費かで変わるしなー
たまに食う1000円クラスの昼飯とかもそれはそれでいい癒やし

とか言ってたら店頭からBe-1消えたんですけお!!
予約せんでも余裕っしょとか思ってたらこの有り様

370 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 13:08:36.49 ID:IE7hgc98
Be-1 模型屋3件目で買えたわ。また再入荷するんだろ?

371 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 13:19:30.83 ID:ocUBaDmj
まあドカっと出て一時的に品切れってだけだろうからその内普通に買えるようになるとは思う
サンプル触らせてもらったけどリアキャッチの構造、取り付け面倒ではあるけど面白かったw

372 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 15:30:55.65 ID:ihrJ8mcE
>>370-371
限定だからやばいかもよ?

373 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 15:34:02.88 ID:P5sKqrL+
https://twitter.com/mini4wd/status/389345450987233280/photo/1
こういうマシン欲しいんだけどどうやってやるんだろう?
美術とは無縁だからさっぱり

374 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 15:34:13.27 ID:t5SNfNbv
192によると12月に再出荷されるみたいだけどね。

375 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 15:36:36.91 ID:t5SNfNbv
>>373
エアブラシで描くんだろうね、
ヘルメットの塗装とかのサイト見ると経過とか載ってるかも?

376 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 16:54:43.47 ID:ocUBaDmj
>>373
基本的にエアブラシを使う事になるけど、
全体をシルバー塗装→ノズル径0.2mmくらいのブラシを使ってクリアorメタリックレッドを
ファイアパターンになるように吹き付け→シルバーと赤の境目をなぞるように黒を吹き付け

で、最後にクリア塗装して研ぎ出しって感じかなー。フリーハンドのファイアパターンが
難しいようなら型紙切り出して浮かせるように貼り付けてから噴きつける方法もあると思う、ただ
この場合はボケ足がもうちょっとハッキリしちゃうだろうけど。

377 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 16:59:56.13 ID:u+kWJKSg
しかし、Be-1って何でこんなに品薄なんだ?
どっちかと言うとキワモノに近い部類だから、
てっきり売れないと思ってたわ

378 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 17:15:50.70 ID:ihrJ8mcE
>>377
カワイイから前評判も高かったんだよ
数台買って色違いのマシンを揃える人が多いみたい

379 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 17:21:31.99 ID:vKflTQxJ
そもそもの出荷数が少ないんじゃないの?

380 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 17:34:52.81 ID:PN/Ek0FL
>>377
売る方も同じ考えだったと思う。
今は限定レースで連日盛り上がってるけど、
それ過ぎたら使い道に困るし。
第二弾がでたらまた盛り上がるだろうけど。

381 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 18:01:41.05 ID:YsCJ3Oul
ここで、Be-1が軒並み売切れとか言うから、自由皇帝黒の入荷状況調査のために久しぶりにトイザらス覗いたら、2つだけ在庫あったよ。

382 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 18:15:28.41 ID:IE7hgc98
Be-1 12月に再入荷だけど、今回の入荷がショートした分だけって言ってたから、欲しいやつは再入荷分予約した方がいいぞ。

383 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 19:14:52.86 ID:6gVvww/M
うえぇー><
FRPスラダン作成に失敗したーorz

2ミリカーボンFRPが…

384 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 19:17:49.70 ID:L9+nJgfC ?2BP(1000)
俺はAmazonで直カーボン10セットポチったぜ

385 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 19:31:13.28 ID:5XZdXR/P
>>358
もちろんワンウェイを後輪に履かせてジャンプを低くさせる旨を
話したが前後とも同じ比率のギアを使うのが大原則とのこと。
確かドクターが公式レギュレーションの責任者のはずだから
これは公式見解で間違いないと思う。

386 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/17(木) 19:51:23.14 ID:hmFMXkp3
横浜のヨドバシ見てきたけどBe-1は無かった
二個買っておけば良かったなぁ

387 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 19:52:00.23 ID:WWxXdI+G
尼で2個は買ったけど3〜4個買うべきだったかなと少し後悔…。

388 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 19:57:54.32 ID:vpV8yid7
>>344
朝倉涼子ちゃん乙

389 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 20:14:01.91 ID:q1IBAVNE
限定は買えるだけかっとくほうがいいね、特にちょくカーボンとか
知り合いから定価で譲ってとか言われやすい。

390 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 20:21:51.89 ID:qLCdtlOn
限定品商法ってうまそうだな
アホが大量に買ってくれるし

391 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 20:23:10.29 ID:jHwaz5Qq ?2BP(1000)
手に入らなくなると立体用の桁車作るのが困難になりそうだ

あと限定品で買うならHDP JCSP
少し慣らして新橋で走らせてみたら
ものすごく速くて自分のマシンわからなかったw
開けるとコイルの巻線量少ないな

392 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 20:29:57.02 ID:WWxXdI+G
どっちにしろタミヤから商品買ってくれることには違いないとか
ユーザー(とりわけジュニアユーザー)の創意工夫を、とかいうことを考えるんだったら
楽しい工作シリーズとかのパーツも使っていいことにしちゃうとかはどうなのかな。
流用加工が子供の手に余りそうな箇所に関してだけミニ四駆純正OP縛りということで。

そしたら例えばこういうものとか需要がありそうでしょ。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/70098universal_plate/index.htm
ttp://www.tamiya.com/japan/products/70156long_universal_arm/index.htm

393 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 20:31:46.24 ID:P5sKqrL+
エアロハイマウントって売れてる?

394 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 20:34:53.34 ID:Nnc2aoJY
JCSPはラベルが違うだけだとあれほど・・・

395 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/17(木) 20:39:27.43 ID:hcd6SlZS
>>393
そういえば黒いやつってもう出たんだっけ?
見かけないけど……

396 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 20:44:58.33 ID:8OKI5Voc
>>394
方軸は去年版みたいなことは無いみたいね

397 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 20:44:59.94 ID:eCKNkKfd
>>395
出たけど瞬殺だった。
でも、使ってる人は見ない、
なんだったんだろう?

398 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 21:40:19.16 ID:KU0884BR
俺の住んでいる田舎とは大違いだな。
こっちはBe-1もたくさん残ってるし。

399 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 21:58:03.05 ID:Ym5Vxdkn
HDPはJCSPの方が早いと思ったけどなぁ
普通のやつがはずれだっただけか

400 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 22:01:05.82 ID:5aAY4+W1
>>397
オリジナルが絶版&色違いで懐かしさとコレクター魂に火がついた人がいるのでは?

401 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 22:13:15.96 ID:C+ydhqYP
>>397
あれ、セイバーシリーズ(フルカウルな)に使うと何気にかっこいいと思うんだ。
飾っておくならな。

実戦には…

402 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 22:25:41.38 ID:PN/Ek0FL
>>400
たぶん、そうなんだろうね。

>>401
そのようで、
俺も買ったけどエアロ系しか持ってなくて似合わなかった。
取説にイラストあるけど、フルカウルなら似合うんだろうな。

403 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 22:51:17.72 ID:Z+bZN9s0
>>399
去年のも今の時期位まではそんな事言われてたw
年末に一気に無くなったけどな

404 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 22:53:53.73 ID:2QVR8Cot
エアロハイマウントのフロントウイングのかっこ良さは異常

405 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 23:13:47.13 ID:cWxwO8mk
レイホークとかブーメランとかダイナホークとかのノーズが細い奴にはフロントウイングが似合うんだよ

406 :HG名無しさん:2013/10/17(木) 23:17:36.15 ID:qfGwdhbz
>>405
ホントそれだね!わかるよー

407 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 08:09:41.34 ID:7Bd4XtUA
>>393
買ったよ。走りには全く関係ないパーツだけど、あれを使わないと公式で走らせられるように出来るウイングがろくに無い。

408 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 09:03:12.50 ID:xWTR2d8S
エアロハイマウントは流石にデザインがちと古さを感じさせるので
合う合わないが大きいけど、まあ仕方なしかなー
リアウィングならメインプレートにキットの物を使いながら、翼端板だけ
プラ版で自作とかするとそれだけで印象変わったりするんでオススメ
接着面荒らして瞬着でくっつければ、直接のダメージでも受けない限りは
そうそう壊れること無いしねー

フロントウィングも1.5〜2mmプラ版をモリモリ削って翼断面形状出せば
好みの形状のウィングを自作できそうではあるけど…

409 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 10:20:00.26 ID:AyADF4xa
あれってウィングがやたらデカイけど
ちゃんとダウンフォース効くんだろうか?

410 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/18(金) 10:25:49.72 ID:9YbPqwgG
>>409
ウイングの重量で下に押さえつけます
代わりに重心が上がります

411 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 10:26:21.06 ID:9kMJ4rtN
>>409
お前のミニ四駆はなんキロでるの?

412 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 12:08:41.11 ID:9ouX5qyW
最高速時に0.1gぐらいはダウンフォース働きそう(勘

413 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 12:19:20.97 ID:ymEnNjTD
ミニ四駆には空力によるダウンフォース効果はないよ っていわれてるけど、
その力が「0」というわけではないよな

っていうロマンw

414 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/18(金) 12:31:10.40 ID:BaTo8J9x
強風のセクションがあれば!!と思ったけどストレートに仕込まれても大減速するだけだね……

415 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 12:37:09.23 ID:9kMJ4rtN
けど何故か昔、ホライゾンのボティをつけた時だけコースアウトした。
空力の問題かと思ったが、単に重心の問題だったのかも…

416 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 12:42:42.58 ID:XzOQaJUb
>>411
どっかで拾ってきた知識を偉そうにw

417 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 13:04:49.27 ID:69FrV0Rm
>>416
知識って何のことだ?

418 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 13:07:51.31 ID:Ih3Jl3GI
肉抜きしちゃうからボディ空力によるダウンフォースは期待できないぜ!←ここにエアロハイマウントですよ。

419 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 13:11:43.42 ID:VV9hfDtP
肉抜きした中にプラ板でダウンフォース用の板貼るのはよくあった改造・・・・・、本では。

420 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 13:15:54.79 ID:Dz16s/5d
そもそもスピードチェッカー上で車軸回転速度から割り出すだけじゃなく
普通に「実走行での最高速」ってどうやって測るんだという問題は…。

紙飛行機が手で投げただけでもとりあえずは飛ぶ
(折り紙のはいうまでもなく
ttp://www2.elecom.co.jp/paper/handmade/plane/←みたいな本格的なのはなおのこと)
ってことは、多少前後のバランスが変わるとか
ボディの裏側に溜まった空気とかで発生する揚力を相殺するとかいう程度には効くんじゃないの?

421 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 13:23:27.84 ID:Dz16s/5d
>>419
ボディの裏面で一番空気の溜まりやすい場所を肉抜きするとか…。

大きさと速度が違うとはいえこういう種類のRCカーレースだと
ttp://www.ei-publishing.co.jp/hobby/worlddrome/

ttp://www.ei-publishing.co.jp/hobby/worlddrome/2012/
>カットライン 実車に準じたカットが望ましいがボディの全長が変わらない範囲でのリアパネルカットは可能。
とかいう一文がクラスによって追加されるように、
テールランプとかの付いてるトランクリッド後ろの面をばっさり落としちゃうことで空力性能変わるし。

422 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 13:40:18.25 ID:ZmKCcYHH
ミニ四駆で空力ダウンフォースを実験してる動画があるから探して見てみると面白いよ。
前半は箱のベンチュリー効果がでてそうだけど、
最後は自作パーツつけたマシン単体でダウンフォースを得てる。

423 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 14:39:02.13 ID:xWTR2d8S
個人的にはあの空力動画はイマイチ説得力にかけると言うか、空気の流量とか
実装してない状況を考えると実走状態とはかなり条件違ってそうなのよね…。

あと風を受けただけだとドラッグにしかならなかったりしてねー
リアを大きく開放したりすることでボディ内に貯まる空気を逃して
抵抗を減らすことは出来そうだけど、「ダウンフォース」となるとまた別な問題になりそう
空力よりはやっぱり重心の問題になってくるんじゃなかろうかと。

424 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 14:59:46.77 ID:MvEe3WIR
>>422
twとかなんとかいうヤツだろ?
アイツ楊枝に紙切れつけてどうのこうのいってるアホだぞ

425 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 15:01:46.42 ID:CDHvPy4j
>>424
楊枝のやつは語りが笑えるからいいじゃんww

426 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 15:21:35.89 ID:7kqkYRCf
しかしながら、なにかしら改造革命がおきて
空力やらダウンフォースやらが有効になって
エアロマシンだっさwwww的な流れになったら面白いな。

427 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 15:43:44.70 ID:9kMJ4rtN
>>416
知識???

428 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 15:45:37.47 ID:urFA/nxx
ヒクオのエアブレーキは利いてると思う

429 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 15:46:26.86 ID:ymEnNjTD
まあ知識ってのはじぶんで得たものより、他人とかどっかから仕入れた知識のほうが多いよな。

430 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 15:53:08.81 ID:mbhrJdZK
逆に揚力を得た方がいい可能性はあるかな
グリップ減らしたり、着地の角度を滑らかにしたりできるかもしれない

431 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 16:11:00.90 ID:aZGdUOfn
>>430
ジャンプ中の姿勢制御にはいいかもね

432 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 16:17:39.00 ID:urFA/nxx
>>430-431
だから・・・ヒクオが既に

433 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 17:54:35.04 ID:oBpcq3qV
来年の公式はレギュ変更あるかな?
ボディ提灯からめて何か。ボディはシャーシに固定とか。

434 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 18:03:33.68 ID:8+GDf9aI
チャンピオン決定戦のコース発表されたな。さらにスピード戦になりそう。

435 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/18(金) 18:03:52.55 ID:iUW1fPtE
>>433
ボディー提灯できるかどうかはマシンによって変わるのでありえますね
皆アスチュートとかじゃつまらないし……

436 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 18:18:44.43 ID:CDVY7/DI
標準でクリアボディのキットもっとでたらいいのになぁ

437 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 18:19:40.84 ID:fnUuPPdj
>>433
ボディー後部をバッサリ切り落として
モーターやギアカバー丸出しのマシンが入賞マシンにも居るしな
あんまりこういうのが目立つようになると
ボディーは「ボディー前後ボディーキャッチで固定すること」っていう規則は付加されるかもな

438 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 18:23:07.36 ID:SxlX/oxt
先週の新橋ナイトレースでは「ボディキャッチでボディを留めること」ってレギュがあった
これって以前からだっけ?

439 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 18:28:13.52 ID:SxlX/oxt
>>434
JC優勝者がエキシビションでスプリントダッシュを試してるって話が出てたけど
これ、ビンゴじゃね?
もはやスプリント前提の超高速合戦になりそうな気がする

440 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 18:32:49.05 ID:CI9F7m3N
>>438
あったけど?

441 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 18:44:07.52 ID:SxlX/oxt
じゃあ、いつ公式に転用されてもおかしくないよなぁ

442 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 18:53:13.75 ID:bBfLmcyc
>>441
ないない(笑)

443 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 18:55:49.30 ID:ymEnNjTD
もしそれが公式に適用されたらヒクオおわたw
まあないだろうけどね

444 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 18:56:14.98 ID:DY/JCqIj
>>441
ナイトレースのレギュ独特だからな

445 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 18:57:21.03 ID:MqniJ8Py
無いと断じる根拠がない
提灯のときを思い出せ

446 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 19:12:14.07 ID:MFsWGH86
どこかでシャイニングスコーピオンにやたらとでかい可変式ウイング取り付けて「ウイング立てたら水平の時より遅くなった」ってのをやってたな
今そのページがあるかわからんけど

447 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 19:23:05.01 ID:urFA/nxx
>>441
大昔のクリアボディ発売当時から
クリアボディにボディキャッチなんて使ってる奴の方が少ないからw

448 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 19:24:55.35 ID:1KI0Gi7X
ブラックセイバー伸ばしてみようぜ

449 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 19:25:20.72 ID:mxc44+EF
今年のジャパンカップ会場で、ボディー提灯が有利から、やるのも見るのも面白くないと、子供が参加していた親が言っていたよ。
確かに最近はヒクオが多くて、ボディーがキャッチとフロントの溝にハマっていないと、ミニ四駆らしさを感じない!!
今までの提灯ならボディーの上だからいいと思う!!
急に来週の最終戦でボディー提灯禁止になったら大変だよね…

450 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 19:29:05.26 ID:ymEnNjTD
有利だから規制してしまおうぜ って声にきこえるんだよなあ・・・

451 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 19:34:28.95 ID:MFsWGH86
ボディの後部が隠れるけど、組み方次第ではアスチュート以外でもボディ提灯はできると思うんだけどなあ

452 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 19:48:28.91 ID:SxlX/oxt
囲いや初期提灯のときがそうだったけど
関節的アプローチで事実上禁止ってのが有り得る気がする

ボディを固定すること→ボディを動かないようにすること
とかw

453 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 19:53:17.14 ID:7kqkYRCf
ダサいから規制してしまおうぜ!ってんならまだしも
有利だから規制しようぜ!ってのは何か違うよなぁ。

「最低限、車に見えること」って一文をわざわざ削った以上
特定の改造を規制するのはおかしいよな。

454 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 20:10:30.91 ID:mxc44+EF
ジュニアでボディー提灯マシンを車検時に出したら、今は親父マシンと見なされる確立どうなんだろうか?
車検時に自分自身で作ったジュニア、一緒に作ったジュニアは親父マシンと見なされて車検落ちされてミニ四駆離れを起こさなければいいけど…

455 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 20:12:28.77 ID:6TmH5hnA
来年の公式は開催確定してるの?

456 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 20:13:44.73 ID:mxc44+EF
ちなみに有利だし、レースに面白味がないからヒクオ禁止にしてほしいと言っていたのはジュニア参加者の親だから、作っていた子供や自分はヒクオに反対でないけど?

457 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 20:24:38.30 ID:SxlX/oxt
>>455
日程次第だが、年明けの公式は11末〜12月に判明する
昔のニューイヤーGPだと11月にやることが判明し、詳細とコースレイアウトは12月半ばだった

458 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 20:42:26.84 ID:6TmH5hnA
>>457
ども。

459 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:02:28.79 ID:mbhrJdZK
ボディ提灯は、一見ボディ利用しているようで無くてもギミックとしては成立するあたり、
ボディの存在に悩まされる他のギミックより質が悪い部分はある
ペットボトル輪切りにしたようなのがパカパカしてるのは見た目最悪だし

460 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:09:05.73 ID:Dz16s/5d
>>424
ムービングベルト風洞みたいにグランドが動かないと車体裏側の空力現象がわからないとしても
凄い大雑把にだったら秤とドライヤー(もしくは扇風機)とかでも何とかなるのかなw。

ムービングベルトが無い時の簡易計測方法で「ミラー法」っていって
同じ形状の模型を腹合わせにして計測する試験方法もあるそうだから
ダウンフォース自体の計測はできなくても流れそのものの傾向だけなら
同じ車を2台作って腹合わせでホイール回しながら(=タイヤ周りの空力現象を見る)計測してもいいかも。

461 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:17:31.93 ID:7Bd4XtUA
>>409
飾り。バイクにのってるひとならわかるけれど、120kmぐらいから邪魔って感じるぐらい効いてくる
人間の面積に対してそんぐらい。
車に乗って窓から手をだして、80kmでにぎにぎすると、おっぱいの柔らかさとかいってるジョークあるよな。
ミニ四駆のサイズは大体手のひらなんで80km/h出しても50g分も効かないぜ。

>>424
線香嫌いなんだろうな。でもあれで吸ってるか吹いてるかはわかるんだぜ。

>>430
実際、硬いマシンはいまでもコースのなかフワフワしながら走ってるよ
だから重くしてやるか、わざとARシャーシの中央ガッツリ抜いてねじれるようにしたりする人や
サスマシン速い伝説が生まれてる。まあ、汚いコースが多いから、スポンジ()なのは変わらないけどな。
ゴムタイヤも走ったらちゃんと拭いてやれよ。

>>449
提灯作るのは簡単だけどヒクオは三倍めんどくさいからな。
子供がいる親なら、そう発言しても仕方ない。子供にやれっていわれたら一時間かけて作らないといけないw

>>454
子供でも作れない事はないと思うよ、根性さえあれば。

462 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:20:01.00 ID:Dz16s/5d
>>461
あれか、ヘルメットの後ろの方とかに付いてるちっちゃいスポイラーみたいなやつ。

463 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:20:52.52 ID:vsCGzNw9
ダウンフォースじゃないけれど
昔、ナイアガラスロープ(ver1)からジャンプしたTRFワークスが
下から吹き上げてきた風を食って挙動を乱してるのは見たことがあるなぁ

464 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:28:08.05 ID:Dz16s/5d
メルセデスCLRの惨事とな

465 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:31:24.64 ID:SxlX/oxt
>>461
硬いといえば
プレートも本来は一定の柔さ、しなりが必要なはずで
スラダンは別として、非スラダンのフルカーボンな人は
かえって逆効果を生んでるんじゃないか・・と思う事はある

カーボンスラダンor非スラダンFRP
なんじゃないかと
FRPは重量の難があるけど、軽さばかりに気がいってないかと

466 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:39:55.68 ID:7Bd4XtUA
>>462
ヘルメットの口の前から吸ってちゃんとそこから吸い出してくれるよ。まあ、無いよりマシって程度だけど。
ダウンフォースとはあんまり関係ない。夏にあると便利な換気口

>>463
駆動力の左右バランスとか色々あるんじゃねーの?
なんかSXシャーシのファイアドラゴンがやけに安定する。理由は不明。
そういう科学や理論じゃわからないことがミニ四駆に発生して、ガチ研究するような大学の教授もいない。

それを俺たちで似非科学して探求するの面白いよな。

467 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:40:02.42 ID:Dz16s/5d
すると工作能力が凄く高い人は
水平を保ったままFRPプレートをガーッと削って薄肉化すればよいと…。
もしくは曲がるポイントを決めてそこだけ薄くor細く加工するとか。

そういうことをやった場合に割れにくく粘る素材ってのは
グラスファイバー系とカーボン系どちらの素材なんだろう。

468 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:46:04.86 ID:7Bd4XtUA
>>465
速さより、運的要素を減らして、コースアウトギリギリを狙う人がガッチガチにしてる。
俺はどっちもありだと思うよ。

>>467
ぶつかった時にローラーのスラスト変わるのは運要素が入るじゃないか。
縦剛性の話なら、適度に肉抜きしてやるといいかもね。でもペラシャ回りが逝きやすくなるよ。
井桁作ってる人も中央部を軽量化のためかしなりのためかで長穴肉抜きしている人がいるよね。
強度だけを考えるなら細かい穴をたくさん開けたほうがいいと思うんだけど。

469 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:46:58.49 ID:ymEnNjTD
一番しなりや粘りが得られるのは普通の黒FRPだよ。
カーボンを薄くしたらわれちゃうううううう

470 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:49:10.89 ID:SxlX/oxt
S2フラットだと
主に電池落とし目的で底面を全部抜くなw

471 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:55:07.81 ID:EYJYHmxu
○○再販しねーかなー

472 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 21:56:09.16 ID:ymEnNjTD
あー○○ねー。

473 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 22:24:30.00 ID:uQVIiLpm
俺の人生、再販して欲しいわ。

474 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 23:08:58.43 ID:D+0z9CHX
>>460
ノーマルのブラストアローで4〜5グラム位のダウンフォースが発生したよ。
量りにに乗せて風を当てただけだから、実際は路面が動けばベンチュリー効果でもっと出るんだろうな。

475 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 23:09:03.63 ID:WJdRCNeK
>>473 いくらなの?

476 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 23:24:06.52 ID:Nfgwkvul
>>473
投売りされてるよ

477 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 23:47:38.15 ID:1FHYu6rN
シャドウシャークもう出てるね

478 :HG名無しさん:2013/10/18(金) 23:56:05.07 ID:xSXO+xD8
JCファイナル仕様にSD使うと後半保つんだろうか?
なんだかんだ40秒前後に収まる様に仕上げてくるんだろうけど…

479 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 00:06:25.07 ID:lOnheIzJ
>>478
SD実験の懸念は終盤の燃費、って話は早い段階から出てたね
そもそも速度域を更に上げてクリアできるコースだろうか?
頂上のクリヤーブリッジ2枚は罠な気がする

480 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 00:11:27.00 ID:+/YeUan3
>>479
世の中のサスマシンが全部壊れるまでナイアガラは続くとして、今回の高速コースはセッティングの選択肢が出て面白かったね。

481 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 00:53:32.48 ID:n57y2aAx
ナイアガラ初登場の89年JCって完走率が気になる
当時はナイアガラって空気だったのかな

482 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 01:05:11.71 ID:wHHzLafv
>>479
去年のJCを知ってれば自ずと答えは見えてる筈。
まあ優勝者でもない俺らには関係ないけど。

483 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 01:09:12.31 ID:+/YeUan3
>>481
みんな着地で跳ねて、その後にオーパーツのショック吸収タイヤが出るぐらいのインパクト
というかあれ、再販されないかな。重たいけどまったく跳ねない。

484 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 01:58:47.15 ID:n57y2aAx
>>483
今ショック吸収タイヤ再版されたら鬼畜立体で活躍できそうだね

485 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 02:01:55.56 ID:wrGGdynp
クリアブリッジで長くなった分ブリッジの終り〜ナイアガラ開始辺りに着地させたい
後半の30°バンクもあるしでブレーキを一段階緩くして
距離は増えたけどタイムはHD2で39秒台とかになりそう

486 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 03:35:51.73 ID:mOHnf1MM
>>474
全体の重量がタミヤ公式ルールで90gのところで4〜5gってことは
5%ぐらい得られてるわけだから、前後のバランスがどう出るかによっては意外と率はいいのかも?w

逆に「上側に凸な物体」を揚力ゼロにするのは意外と難しいらしい
(飛行機の翼が上に膨らんでるのと同じ理屈)というし。

487 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 05:54:27.39 ID:reo7fCFF
昔、扇風機コースがあったじゃん。
あんな感じで、コースの下を一部網にして、下から上向きに扇風機で風の抵抗を加えたら面白そう。

488 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/19(土) 07:02:57.70 ID:SBjqATM4
>>487
それをやるとダウンフォース()的に有利なフルカウルが宙に舞ってしまいますw

489 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 07:17:18.09 ID:XxBw8PGr
>>488
だからこれでヒクオを吹っ飛ばすんだよw

490 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 07:24:51.23 ID:jR2ydZgF
ヒクオじゃなくても吹っ飛ぶぜww

491 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 07:28:01.28 ID:9dyyCC6Q
ローハイトショック吸収タイヤと樹脂とゴムを混合したドリフトタイヤが欲しいよな

492 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/19(土) 07:34:38.32 ID:nFQ1Tbw2
コースをトルネードスピンさせれば
ボディー提灯搭載車駆逐できそう
意外と遠心力で大丈夫かもしれないけど……

493 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 07:46:18.92 ID:wHHzLafv
ヒクオが骨々ボディに進化して終了。

494 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 07:56:33.30 ID:XxBw8PGr
>>492
これもありだな。
つか昔あったよね。

495 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 07:57:06.25 ID:XxBw8PGr
>>490
吹っ飛ばないようにするんだろ

496 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 08:00:25.40 ID:jR2ydZgF
そしたらボディ肉抜きがまた流行るね

497 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 09:23:49.89 ID:+/YeUan3
そのうち、タミヤがヒクオ殺しの区間を考えるでしょ、具体的にいうと、コースの下にスリット入ってて
落ち葉すっとばすブロアみたいなのをボックスに差し込んで、そこから送風されるとか。

498 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 09:27:06.91 ID:cwtKCMc/
>>428
そういえばエアブレーキとかいう話あったな・・・。

>>449
3レーンでもヒクオが結構多くなってきたわ。

>>478
40秒前後?37秒前後じゃないかな?


まだ優勝してない人が多いよなー。
昨年のJC一位、二位、YAZAWAさん、その他

499 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 09:30:44.19 ID:XxBw8PGr
>>498
その他?
あーうん…、俺まだ優勝してないわ…。

500 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 09:38:25.20 ID:+/YeUan3
>>498
去年は純立体の腕、今年は速度が出る車づくりも出来ないと勝てないしな。
両方にもれなくついてるナイアガラを除けば、今年はスピード出すぎる車をCOがするギミックがついたフラットみたいなもんだ。
来年は多分MA有利になるように作られるだろう。てことで純立体ぽいやつ。

501 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:11:21.77 ID:IgE4mSAU
マスダンとか提灯がかっこ悪くて大嫌いだから採用してないけど、どのくらいの効果がでてるのか試しにつくってみようかな
倒すために試すんだけど、効果が出過ぎて揺らぐのかな?

502 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:15:48.58 ID:+/YeUan3
>>501
サイドのマスダンは斜めになった時にもどってくれるから、一度使うと抜けられなくなるよ。

503 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:23:47.09 ID:EYxaPpUs
おい
JCファイナルのレイアウトどこで見れるんだ?
検索してもでないんだけど

504 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:24:08.84 ID:7A/5mWo2
>>498
去年のJCはサバイバルコースで、まったくの別物だからまったく参考にならない
2013は、殆どフラットコースだからタイムの出せるフラットレーサー等の「スピード上位組み」が活躍してる

505 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:24:30.49 ID:cwtKCMc/
こう読んでみた。
(敵を)倒すために(提灯を)試すんだけど、(提灯の)効果が出過ぎて(今後提灯を使っていこうか気持ちが)揺らぐのかな?

506 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:25:55.08 ID:cwtKCMc/
>>503
ここにあんぞ
http://www.tea-league.com/

大体の新情報が2chで出たら、ソースはだいたいここの場合が多い

507 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:27:44.55 ID:7A/5mWo2
>>497
「ヒクオ殺し」ってか「重量マシン有利のサバイバルコース」になると思う
ポーリングマスダンとかヘビーアルミが有利になるような仕様がタミヤ的には美味しい

508 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:29:33.91 ID:EYxaPpUs
>>506
おーそうか!
ありがとう、愛してるぜb

509 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:29:44.26 ID:jR2ydZgF
タミヤ「ヒクオ殺しの策・・・あ、完全なフラットコースにしてしまおう」

510 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:32:08.29 ID:7A/5mWo2
>>501
ヒクオなら見た目は変らないだろ
まあ、走行中に数センチのボディの動きまで細かく見えてしまう動体視力があれば別だが
普通は自分のマシンの位置を確認するだけで精一杯だからな

511 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:38:02.04 ID:7A/5mWo2
>>509
本格的なカツフラ連中が参戦で一気に終了のお知らせだなw
全日本とか行くと俺でも心が折れそうになる
殆ど奴は「インチキ!!!」と悪態を言ってで終わりだなw

512 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:41:47.36 ID:jR2ydZgF
>>511 それを言わせたかったw
今でも「ヒクオいんちき!」って人いうがおおいからなあw

513 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:42:43.89 ID:IgE4mSAU
>>510
ヒクオだってサイドのマスダン見えるでしょ
マスダンが見えるのが好みじゃないのね

514 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/19(土) 10:44:32.45 ID:kp3YBM5w
それはそれで見てみたい(笑)

515 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:47:17.88 ID:7A/5mWo2
>>513
ボディ内にマスダン内臓のボディ提灯を作ってる奴もいるよ
それならマスダンはまったく見えない

516 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:49:57.49 ID:wHHzLafv
ジャパンカップ最終戦コースは直前までイベントレースでナイアガラは
取り外されて3連DBとなっており、マシンは最終予選終了前に車検場に
預けなければならないから仲間に試走させてデータを取る事も出来ない。

正に経験と読みが試される一発勝負。
速いマシンが全部飛んで遅いマシンが悠々とゴールなんて無様なシーン
だけは見せてくれるなよ。

517 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:52:45.77 ID:iI7OrpeX
>>513
フラットやってりゃいいんじゃないの?

立体でマスダン減らしたいならサスかフレキ系しか無いだろ

あとはブレーキ利かせた足回り重い鈍足マシン
スピードで勝つんじゃなく立体の同時進入でコース揺らして相手飛ばす奴
まあスタート数秒以内にコースアウトポイント無いと駄目だけどw

518 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 10:58:50.41 ID:cwtKCMc/
そういえばSASUKE思い出したけど、
あれも自作類似練習場作ってる人いたよなぁ・・
やっぱ公式勢も作ってる人多いのだろうか。

519 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 11:09:01.94 ID:4Pa3lezm
サマートライアルのチャンピオン決定戦て5レーン?

520 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 11:13:46.43 ID:wHHzLafv
>>519
王国のチラシ情報によれば市販5レーンらしい。
去年は特製DBが入ったからフラットとは限らないけどね。

521 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 11:19:22.88 ID:4Pa3lezm
>>520
ありがと!
マグレで出場する事になって今さら、焦ってます

522 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 11:25:57.66 ID:wrGGdynp
>>500
MA有利ねぇ…
たぶん今年はAR有利な感じで作ってたはずだったのに蓋を開けてみればVS無双だった
ちゅうことはMA有利に作ると去年みたくXとXX無双だったりMSが強かったりするんだろうか?

523 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 11:40:02.03 ID:cwtKCMc/
11月10日にチケット取った人は一番焦るんだろうなぁ。
一週間もしないうちにあるんだもん。

524 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 11:41:50.70 ID:iI7OrpeX
つうかコース固い5レーンでガチガチに固くて重いMAやAR活躍させようってのがそもそもの間違いだよな
わざわざ剛性抜くくらいなら元から軟らかくて軽いの選ぶって話

立体部分だけ3レーンみたいに軟らかく作ればあるいは…?

525 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 11:47:42.20 ID:KN/Fd7bf
それもvs無双になっちゃう
あれ?

526 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 11:51:19.43 ID:jR2ydZgF
立体でもフラットでもVSに勝てるシャーシがない・・・?

527 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 11:58:51.35 ID:cwtKCMc/
経済が余裕で量産できるならVSいいかもね
COしないことを前提にしたらVS最強かもしれん

528 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/19(土) 12:05:37.98 ID:54LGMLzR
>>524
柔らかくしたら何千人も走らせられるだけの耐久性が……

529 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 12:07:09.50 ID:Rv8FBU+i
なお、VSシャーシだけの販売、蛍光とか強化とかのGUPは品薄で手に入らない模様

530 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 12:11:03.81 ID:iI7OrpeX
>>524
それだよな問題は

まあMAは素組み〜ライトチューンあたりだと速いんで3レーン入門用ってことでいいと思うんだけどね

531 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 12:11:53.51 ID:iI7OrpeX
レス番間違えた>>528

532 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 12:13:43.57 ID:iI7OrpeX
>>529
品薄っても安い量販店とか通販だろ
定価に近いとこなら都内でもまだあるし

533 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 12:14:59.61 ID:jR2ydZgF
>>532 えのもとか。 強化VSあったっけ?

534 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 12:19:15.17 ID:w2HhgB7H
VSも手を加えないと素の状態じゃフロントがコンニャクすぎるからなぁ
オープンの上位見てると素で強そうなのはMSだなMAは入賞して無いから知らん

535 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 12:20:11.82 ID:LwPHDFnM
>>524
強化VSがなくなった後に復帰したやつは必然的にARとかになる
俺とか

536 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 12:21:27.46 ID:EYxaPpUs
特定シャーシ限定チームをいくつか結成すれば、VS最強説は壊せるかもしれないと勝手に妄想w

やっぱスペシャリスト達を振り分けないと
他のシャーシの進化が止まるっていうか

537 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 12:29:36.15 ID:jR2ydZgF
こうしてみると、どんなに性能いいシャーシがでても、開発(改造)のすすんだシャーシが上位になるってことか。
VSシャーシでも出始めたころはいきなり上位に来なかったと思う。
今後ARとかMAとか期待できるね

538 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 12:35:14.00 ID:FkdIbbi3
>>511
はぁ?アトミ?
中身プラズマだろ?
ってなるね

539 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 12:50:33.75 ID:IgE4mSAU
一定以上の遠心力がかかるとクラッチが切れて空転するギミックができたら表彰モノ?

540 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 13:10:23.24 ID:uZd9vNiX
>>526
S1

541 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 13:21:01.48 ID:lOnheIzJ
以前からショップ界隈で噂に出てるみたいだけど
公式コースそのものの刷新がそろそろ来るんじゃね
接続以外で床板が上下するとか、今夏から劣化が顕著になりすぎ

542 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 13:24:50.47 ID:YwYySE0B
設営コストまで考え
JCJC5レーン版に切り替えたりw

543 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 13:31:08.59 ID:jR2ydZgF
>>540 まじかw

544 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 13:33:39.32 ID:jR2ydZgF
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w91483232
たしかに出品物もすごいけど、それ以上に値段もすごいことになってるなww

545 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 13:39:11.70 ID:cwtKCMc/
え?これってよくて3000円ぐらいじゃないの?

546 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 13:46:43.36 ID:jR2ydZgF
みたらタイヤがつるっつる。 並大抵の削り技術じゃこうはならないと思うよ。
特殊な器具でもつかってるのだろうか。

547 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 13:53:05.47 ID:jR2ydZgF
出品者のプロフ自己紹介をみたら ミニ四駆オンラインストアでした。
ステマになってしまった。 申し訳ない。

548 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 14:09:46.96 ID:Rv8FBU+i
>>544
あ、これ値段つり上げだわ。

549 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 14:21:54.03 ID:rdqbYyAd
1つでも無くしたり使い切ったらアウトなものにそんな大金出せないぜー…

550 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 14:25:38.52 ID:w2HhgB7H
薄型ローハイトが出てくれれば色々楽なんだけどな
コストも下がるしタミヤさんどうにかなりませんかね

551 :タミヤ:2013/10/19(土) 14:32:52.48 ID:IgE4mSAU
>>550
かしこまりました
商品化までしばらくお待ちくださいませ

552 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 15:10:49.95 ID:34fV1Ayp
トルルートクルーザーのポリカ買ったんやけどなんかダサいな。。

553 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 15:20:54.89 ID:EYxaPpUs
>>550
ただのカスタム遊びみたいなのもいやだけどなw

最近は昔じゃ考えられない程の強力パーツが売られてるけど
なんとか自分で工夫してマシンを速くするのもミニ四駆の醍醐味じゃないか

554 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/19(土) 15:23:57.29 ID:HK02m/zj
ペラタイヤ殺しのオフロードセクション
スパイクタイヤの時代到来!


ないか……

555 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 15:29:28.43 ID:pF9LZOC/
>>554
でもウォッシュボード?があるくらいだし、塀の高さ上げてうねうねなコースくらいだったらいけそうじゃね?

556 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 15:29:41.14 ID:Rv8FBU+i
>>552
なにそのマジカル○るるーとみたいな

557 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/19(土) 15:39:41.42 ID:bPUCR6RJ
よく峠道のカーブにあるスリットの入った凸凹路面とかウォッシュボード付きのでかいバンクとか面白そう

558 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 16:43:32.80 ID:mOHnf1MM
>>497
多分ミニ四駆程度では元々ほとんど効きゃしないとは思うけど
路面がスリットとか多孔構造になってるだけでも地面効果の類はかなり無効化できるかと。

逆に吸い出して車体ひっつけるセクションがあればそれはそれで面白そう。

559 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/19(土) 16:52:09.52 ID:+y6fIh0v
ダイ○ンの出番か

560 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 17:06:03.40 ID:mOHnf1MM
まあ、公認競技では使えないだろうけど
ネタ的な立ち位置ではこういうのを誰か試してみてもいいかもしれないかなw。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/2001_Goodwood_Festival_of_Speed_Brabham_BT46B_Fan_car.jpg/800px-2001_Goodwood_Festival_of_Speed_Brabham_BT46B_Fan_car.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Chaparral_2J.jpg/800px-Chaparral_2J.jpg

ちなみにブラバムは推進用エンジンでファンまで回しちゃう構造、
シャパラルはファン駆動用にわざわざ別のエンジンつけてるという点が異なるw

RCカーだとモーターそのものに自分を冷却するファンが内蔵されてたり
パソコン用の流用と思われる冷却ファンをわざわざ外につけたりしてるけど
ミニ四駆のレギュで「駆動用のモーターの出力が別の用途にも使われる」とか
「駆動用以外にもモーターがある」とかいうのはレギュレーション的にはどうなるんだろう…。
両軸タイプのモーターのシャフトにピニオン取らずに通せるようなファンを取り付けて
「冷却用です」って言って「冷却気は床下から取って上に排気する構造です」とか…。

561 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 17:27:43.26 ID:hgJEyxA1
ダンシングドールの出番か?

562 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 17:37:03.88 ID:mOHnf1MM
え?これ実際には回んないんじゃないの?w
ttp://www.tamiya.com/japan/products/18023dancing_doll/

でも輪ゴムなりOリングなりで回転をピックアップして
ここに回るファン付けることはできるかもなぁ。

ファンの実体は中にあってこの部分は煙突ということでもいいし。

563 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 17:41:26.08 ID:hgJEyxA1
>>562
はい、回りませんよ、一体のモールドですww
でも、回せたらロマンだよね。

ってか、冷静に考えたら風はどこ通ってるんだろう?

564 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 18:19:27.54 ID:+/YeUan3
>>563
ミニ四駆の動力モーターと兼用にして実際に回るネタ車作った人もいるよ。
パソコン用ファンと角電池に逃げなかった所に敬意を表する。
もしダンシングドールが実車なら、あのファンはリアエンジンのラジエーター冷却ファンだと思う。
ダッシュ四駆郎の設定だと、あれで地面の空気を吸い出して地面に張り付く用って設定だったと思う。

565 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 18:37:05.01 ID:YjzqPYeK
>>564
やっぱりいるんだ、ロマンだなぁ!

566 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 19:55:16.61 ID:ICqDMLDw
>>560
言い訳までブラバムじゃねーか

567 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 19:57:59.33 ID:HZdgCVVu
>>564
前にミニ四駆オンラインで見た。
たしか大径エアロホイールを流用してたよ。

568 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 21:05:25.47 ID:DqCM6CSe
後輪左側をエアロホイール逆付けにするとか
モーター後ろのシャフト部に小さなフィンつけたりして
冷却用にできないかな。

なお、ロマンの域を出るのか出ないのかは不明な模様

569 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 21:08:34.67 ID:w2HhgB7H
ファンの吸引力があれば下ダクトで跳ねない浮かないなノーマスダンな感じに出来るんだけど
ミニ四駆の規格じゃ無理か

570 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 21:11:03.41 ID:24Xp2lAa
エアロトンネルでお察しください

571 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 21:29:56.57 ID:+IAf4tmZ
改造wikiのコース常設店の愛知のページに追加したよー
俺は行ったことない店は誰か頼んだ。
ってかもっと活用しようぜー

572 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 21:33:49.40 ID:nPp0oYgy
重たいアルミローハイト衝動買いしたんだけど、足回り重たくしたら加速悪くなる?

573 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 21:37:27.78 ID:nPp0oYgy
>>539
タミヤじゃないメーカーでクラッチ切るホイールあったような覚えがあるんだけど知らないか?

574 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 21:56:31.22 ID:HO48JMS+
>>572
加速悪くなるけど、減速しにくくなるよ。
コーナーのロスとかが少なくなるけど、スロープでブレーキが効かなくなったり、諸刃の剣。

575 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 22:03:58.97 ID:HO48JMS+
>>573
あったあった、
テクニ四駆の高速クラッチホイールだな。

576 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 22:13:47.13 ID:+/YeUan3
>>572
負荷がかかると電流が上がってトルクが上がるモーターの特性上誤差。
最高速はやっぱ重さが増えるってことで多少下がるかもしれないが、真円度は上がってるから
単純に重量増大だけがマイナスじゃないかな。

577 :HG名無しさん:2013/10/19(土) 23:28:59.44 ID:KN/Fd7bf
ホイールタイヤ重量に関しては入勝マシン達が軒並みペラタイヤなことからお察しだけどな
それとも跳ねにくいだけで重さはあっても良い…のか?

578 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 00:05:24.91 ID:rxFU+6Is
とりあえずタイムは落ちるだろ。
代わりにジャイロ効果でマシンの傾きが減ってジャンプが綺麗になる
・・・のか?

579 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 00:06:57.67 ID:mOHnf1MM
実車みたいにサスが動いたりブレーキ掛けたり再加速したり、じゃないから
一度回転が上がっちゃえばホイールの重さはそれほど問題じゃないかもしれないけど
ゼロ発進の時に回転が上がるまでは差がつく?

580 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 00:17:53.86 ID:Wd1XuknF
ん〜とりあえずJCJCでならディープリムの方なら使えるかもね

漫画更新来たけど遂にやっとそこそこ良い話だなw
促進にはなってないけど…w
あとオシカちゃんマジ天使////

581 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 00:19:24.24 ID:nLKnglxj
>>564
http://www1.odn.ne.jp/~cag87760/fan.html
ダンシングドールの回るファン作ったのってこの人?

582 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 00:28:39.82 ID:VWOe/YFG
>>575
ワンウェイを加工して作れたら…
両軸で前輪駆動にできたら…

583 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 01:09:47.51 ID:8bdR6ifj
漫画読んだ

中盤から後半までは良かったが、出だしのお使いの量が半端ない。
漫画だから大げさに書いてるんだろうとは思うが、あの量を実際に買う人もちらほらいるしなぁ・・・
資金力の差を見せ付けられるとホントモチベが下がるorz

584 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 01:14:55.46 ID:fGOJDe5e
ミク終わったし友達いねーしでワラタw

585 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 01:17:06.34 ID:Xdpe1TpY
人と速さを競う遊びだけど資金力まで競う必要はないだろ
俺もあんまりパーツ買うほうじゃないけど楽しんでるぞ

586 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 01:27:23.20 ID:fGOJDe5e
漫画みたいに立体、フラット、オフロードとか色々やると沢山パーツが必要だけど
どのコースを走るかと基本的なセッティングが決まってれば資金もパーツもそこまで要らないね

587 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 01:28:14.80 ID:fyGJsm99
カーボン買い占めとか目に見えて金掛ける人って意外と独自のアイディア持ってない人多いよね。
なんかヒクオとかのテンプレマシンばっかり作ってるイメージ。

588 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 01:42:45.86 ID:YnJwP6XW
フルカーボンでもプレート枚数やナット点数が増えてたら意味ないわな
カーボンは自作スラダン一択だろう
ノンスラダンならFRPの方が良い

589 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 03:58:38.65 ID:0XAwYP7P
リアをかっちりさせたいからカーボンだわ

590 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 06:26:06.45 ID:yn/sHxr5
カーボンは限定扱いだからめんどくさいんだよな。
折れやすさその他からいったら、金額の元は採れると思うんだが。

591 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 07:21:56.91 ID:Wd1XuknF
>>587
別にテンプレマシンでも良くね?
大概の勝ちに拘ってる人は結局テンプレマシンに落ち着くもんだと思うよ
ミニ四駆に限らず発想と技術のある人が新しいモノを作るんであってね

資金力への妬みだったとしたら同意だけどねw
あんなの実際に見せられたらやっぱり凹むよなー

592 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 09:42:45.50 ID:8bdR6ifj
俺も勝ちにこだわってると思ったんだが、
自己流マシン&できるだけ低価格の方にこだわりが傾いてるのかもなぁ

回りと知識とか理論とかどんどん離されていってる気がする
バンパーカットやら電池育成やら、ペラタイヤ作成、モーター育成等をやらないと輪に入りにくくなってきた。
「へー電池育成してるんだ。すごいねぇー」で会話が終わる感じ。

漫画の博士とか、周りと議論とかできないんじゃないか
「そう思ってる(理論)なら、自分の好きなようにすればいいじゃない。俺は知らん。」
というような閉鎖的な感じになってそうだ。


いうて、ミニ四駆に限らずどの世界でもそうか。
極めて行く人と話を合わせるのは相当の努力が必要。

593 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 09:57:48.88 ID:r1oblb7j
初期投資はそこそこかかると思うけど
それでもRCとか鉄道模型とか、他のホビーに比べれば安上がりだろ?
小中学生が遊ぶにはちょっと厳しいかもしれないが。

とはいえ、ヘタなフルカーボンフルベアハイレグボディなマシンを
ファーストトライパーツ装着なマシンでチギったらおもろいとは思う

594 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 10:04:04.17 ID:lU3YnKiq
ミニ四駆は
とりあえず走るだけ  = 600円
店頭コースでそこそこ = 2000円
公式でそこそこ    = 5000円
公式でガチ      = ∞ 円

と自分で調整できるのが良いね

RCとかじゃ初期投資が馬鹿にならないから・・・・

595 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 10:09:48.32 ID:aZsJ0tmC
>>594
追加
フラットでガチ=8000

596 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 10:13:33.40 ID:lU3YnKiq
>>595
いや、フラットでガチも ∞ 円のイバラの道w

597 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 10:15:02.49 ID:lU3YnKiq
フラットでそこそこ = 8000円
かな?

598 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 10:37:24.82 ID:/S0s5mbi
>>594
ショップ戦立体で入賞レベル
¥5000も追加してくれ
まぁそのくらいで何とかなる
優勝は・・・∞だなやっぱ

599 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 11:06:17.66 ID:iz26Kf7G
ショップ戦は面子しだいなんでなんとも

うちの今年下半期のテーマは丸穴ベアリングでどこまで行けるかだが今のトコ優勝3入賞2ってとこ
立体なら速度そこまでいらんからね
パーツ合計は5000円ちょい位かな?カーボン使ってないし
丸穴はシャフト選別にそれほど気を使わなくていいのが助かる

600 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 11:30:47.04 ID:8bdR6ifj
フラットのガチも全国で大会ない?
関東とか大阪とか、年末は福岡であった気がするが

立体でも最近速度追求の波が出てきて軽量化してるのが多い
案の定、COして何本もカーボン折ってるやつ多いんだけどな
「またカーボン折れたは(わ)ーwwww」
付き合いきれんで。数十万ぐらい使ってるらしい。

601 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 11:34:10.64 ID:Xdpe1TpY
カーボンの方が見た目はカッコいいから否定はしないけどね
同じコースで何度も折ってる常連見ると学習能力ないのかなーと思っちゃう

602 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 11:41:20.24 ID:lU3YnKiq
>>600
大規模なカツフラ大会は、愛知とかでもあるし結構主要都市じゃ普通にあるんじゃね?
最近じゃ公式でもカツフラ勢が活躍してるから、公式会場とかでも情報が集め易いと思う

603 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 11:48:10.67 ID:lU3YnKiq
>>601
カーボンはFRPの完全上位互換だから金が有ればカーボンでしょう
デメリットは値段だけ

604 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 11:54:49.67 ID:uw+K08XK
ミニ四駆は、最初は安いけど、追加投資が馬鹿にならん。ガチだとRCと変わらん。

605 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 11:54:56.95 ID:xbbHCocf
所謂全国は2年前に終了。
ttp://mini4gp.web.fc2.com/
その後は単発及び口コミで小規模ながら続いてる。
確か今日も埼玉で開催してる筈。
ttp://www.motor-tec.com/mini4mtm/mini4gcs/mini4gcs.html

606 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 12:02:07.66 ID:VpsXSPHv
たかが数千円や数万でゴチャゴチャ言うのやめよう。
みっともないから。
何でもそうだけど身の丈にあった遊び方してればいいんだよ。

607 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 12:06:45.51 ID:8bdR6ifj
せやな。
金持ちは金持ちの遊び方があるってことや。

608 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 12:06:54.05 ID:fyGJsm99
>>591
別に悪いとは一言も言ってないけど・・・

609 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 12:07:36.39 ID:uw+K08XK
追加投資なら、TRF417とかを超えそう。ミニ四駆にそこまでの価値を見いだせればいいけど。
RCも初期投資で、安いと想わせる作戦をとれば、いいかも

610 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 12:31:10.98 ID:0XAwYP7P
>>606
それぐらい自由にさせろよ

611 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/20(日) 12:41:26.17 ID:99u0wiC5
>>601
カーボンプレートとか折れたことないんだけど皆ヒクオとかスラダンで壊してるの?

612 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 12:49:47.00 ID:7FB6LFZZ
1.5カーボンは強そうだけど使ってるうちに折れるね。

613 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 12:55:31.90 ID:VpsXSPHv
>>611
COして欠ける事はあるけど折れた事はまだ無いな〜

614 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 13:00:01.87 ID:Xdpe1TpY
>>611
折ってるというかねじれてローラーの角度がアッパースラストになってたりする

615 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 13:06:14.87 ID:fGOJDe5e
FRPすら折れたこと無いのにカーボン折るって・・・

616 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 13:09:26.27 ID:BzTHv9/w
やっぱカーボンでもねじれるのか
堅い分、ねじれたら戻らなさそうだ

617 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 13:10:33.55 ID:rDZWjKDP
中抜き?してるから、幅1_以下の細さになって折れてる
井桁をそのまま立体に適応してるのがおかしいんだよなあ
軽いから確かに早いけどさ

618 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 13:12:54.47 ID:YnJwP6XW
>>612
で、2〜3mmカーボンだと折れない代わりにFRPより重くなる

一昔前に出た非ARの「HGカーボンステー」シリーズなんて
総じて5〜6gあるんだぜw
それを付けながら「新型スラダンって重くてさぁ」とか言ってる奴は
いわゆる嘲笑の対象

619 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 13:24:40.01 ID:kGUr0Lea
剛性の話とか大好物
しなりはどこで作ってる? バンパー派? それとも車体派?

620 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 13:38:22.26 ID:YnJwP6XW
最近の公式に関しては車体
だからこそのVS隆盛って視点も

621 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 14:08:31.34 ID:ENovUtAa
>>618
しかしHGカーボンくらいしか
スラダンマウンタとして役立たない現実
自作だろうが既製改造だろうがな

622 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 14:13:02.17 ID:rDZWjKDP
やっぱりFRPの土台は無理かい?

623 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 14:20:09.76 ID:NctfDyId
>>619
車体でなんちゃら派
ただし3レーンのみ

624 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 14:31:04.56 ID:7FB6LFZZ
新型スラダン、見た目、ローラー高さが好きじゃない。

625 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 15:05:44.23 ID:0XAwYP7P
>>619
車体曲げると抵抗増えそうだからバンパーの根元を弱くしてる

626 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 15:26:58.66 ID:yn/sHxr5
>>616
限界はあるけれどねじれるし戻るよ。カーボン釣り竿みたいなもんだ。
カーボンは長期的に見るとお得だ。軽量加工して折っちゃう人は別な。
同じ感じでチタンシャフトもお得。付けて走行している分には曲がらないし、曲がってもチタンの特性である程度まで勝手に戻る。

>>624
頑丈ってだけでそれでいい。加工品しか実用に耐えないチャチさだったのは問題だ。

627 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 15:35:05.14 ID:gmAQFLgd
>>622
無理なことは無いことも無いくらい
カーボンのほうが安心して送り出せる
あえてFRPにする必要は値段以外何者もない

628 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 15:37:45.00 ID:gmAQFLgd
>>626
人づてに貰ってチタンシャフトつけてみたが軽いわ頑丈だわ
何このチートシャフトって感じだわプレミア付くのも解る

629 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 16:09:33.60 ID:kGUr0Lea
チタンシャフト1000円だとしても安上がりだよな

630 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 16:20:31.71 ID:yn/sHxr5
面白いパーツが来てるな
GP.470 ARシャーシ サイドボディキャッチアタッチメント

そのまま使うんじゃなく、無論、加工用として。

631 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 16:21:47.93 ID:X/6aQnx8
やっとBe-1手に入れたわ
ミニ四駆1台買うのにこんなに苦労するとは

632 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 16:54:50.71 ID:mooqP8wq
>>630
今 更 ?
>>631
行きつけの模型屋に行ってBe-1買ったら、店主のおっちゃんも「コレなんか売れてんなぁw」
って言ってたわ

633 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 17:29:42.65 ID:KBYfXpF+
Be-1って本当に売ってるのか?ヤフオクでもヒットしないぞ。

634 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 17:55:44.35 ID:K8UslcqE
>>633
行きつけの店では店頭に出さず常連が聞いたら出すって形だった

635 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 17:57:51.76 ID:yisnI/Ig
>>633
なんかネットの話とか見てると、地域によってはたくさんあるトコもあれば
都市伝説レベルのトコもあるみたいね

636 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 18:01:04.44 ID:cFldMnlb
ヨドバシに行ったらもう完売してて、在庫を持ってる店舗から取り寄せて貰ってやっと買えたわ

637 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 18:13:23.66 ID:7FB6LFZZ
be1完売早いね。再販あるかな、えのもとさん、代引きか。たかいな。

638 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 18:29:23.46 ID:Svc2FHy9
まさかタミヤもBe-1難民が出るとは思ってなかっただろうな。19AAの争奪戦を思い出すぜ。

639 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 18:32:19.59 ID:nLKnglxj
同じハッチバックなら、アクセラとかインプSTIの方がスポーティーで
カコイイのに、なんでおばさんカー丸出しのBe-1が人気なんだ?

640 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 18:44:26.78 ID:K8UslcqE
Be-1は1期直撃に近いのが大きいかもな
どうせならエスカルゴも欲しい的な需要

641 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 19:05:57.54 ID:nLKnglxj
>>640
1期直撃ってミニ四駆第1ブーム期直撃ってこと?
俺、30代でその世代が、当時の誰もbe-1カコイイなんて
わかいころ思ってたなかったぞ?

642 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 19:06:29.17 ID:6wm6DCWO
たまたま販売の版権持ってたからコレにしよう、とかじゃね。

643 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 19:08:27.30 ID:iz26Kf7G
Be-1直撃世代はもっと上だな、俺みたいな40代以上
当時バンダイしかキット出なくて悔しい思いした世代だね

644 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 19:20:02.00 ID:gmAQFLgd
>>641
それはむしろお前だけと思ったほうがイイ
アラフォーの30台側だが俺も>>643と同じく悔しい思いをした世代だ

645 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 19:20:20.37 ID:mj4QlNMx
Be-1は出荷数カットされてるからな
発注分がちゃんときたショップは少ないんじゃないの

646 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:07:04.71 ID:LDxvXgDx
つーか、Be-1買う奴って馬鹿だろ
シャーシは化石みたいなタイプ3だしギア比も糞だし、
パーツは無いに等しいしよ
競技に出たって全然話にならねーのに
遅いミニ四駆なんて存在価値無いってマジで

647 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:09:22.83 ID:fGOJDe5e
>>646
コンデレも知らんのか

648 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:09:51.49 ID:IpgUp+My
でけぇ釣り針だなおい

649 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:12:17.78 ID:JdfqVpiK
逆に考えるんだ。主流のシャシーでちょっとやそっと速くても
決勝進出なり優勝でもしない限りは誰も振り向いてくれないけど
Be-1で思ったより速かっただけでも充分注目を集める。

まずはBe-1クラス優勝ってことよ。

650 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/20(日) 20:13:13.76 ID:aQ5uxguD
つうかタイプ3シャーシ速いし _φ(・_・

651 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:15:45.51 ID:QT5LMiP6
>>646はBe-1買い損ねて話題に乗れずファビョってるだけだから
そっとしておいてあげて!

652 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:22:18.06 ID:LDxvXgDx
タイプ3って、タイプ1の改良版だろ所詮は
もとは30年前の設計じゃんよw
そんなもん今更買う価値ねーよ馬鹿かお前らwwwwwwww

653 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:22:23.50 ID:/FmPiBGA
オータムトライアルの参加賞がヒートエッジのシールに変わってた 出場チケットもオープンは2枚だった

654 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:27:27.92 ID:+vggEtTO
普通に物珍しいから買ってるだけだろ
なにワーキャー言ってんだ

655 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:29:24.82 ID:QT5LMiP6
>>654
さわんな
あとsageろ

656 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:34:17.65 ID:WaBL9roa
3レーン立体でリアにスラダンって逆効果かな?
ホームのコースじゃ別にデジタルがあるわけでもないんだけど
直カーボンスラダンでも作ってみるかと思い立ったんだが空回りかね

657 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:34:46.19 ID:JdfqVpiK
っていうけどタイプVSも結構古いのに現在でも通用する戦闘力なんでしょ?

RCカーのF1でもF103っていう相当古いやつがつい最近まで割と幅を利かせていたという例がありまして…。
今はキット丸ごとは流通在庫しか無いと思うけど
2008年末に「15周年記念限定モデル」とかいうのが出て、2011年春にも新作が出てるから
17年前後は作ってたと思われる…。

658 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:38:51.38 ID:YnJwP6XW
そういやVSって新製品が出てないな
今年出たのはクレーンゲームのやつだけ

659 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:40:08.42 ID:vr3jPl3e
そもそもキットなんて使わないシャーシが抱き合わせでついてくるボディパーツセットだろ

660 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 20:43:28.89 ID:QT5LMiP6
>>657
>タイプVS
新ジャンル…来たか!

661 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 21:01:46.68 ID:Yk2u24a2
うちの職場のまゆゆ似の女の子が、Be-1凄く可愛くて大好きとか言ってた。

662 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 21:09:52.49 ID:4/kC79Xi
>>656
俺も3レーン様に前後スラダン採用するか迷ってるんだよね
迷ってるって言うか一応今制作はしてるんだけどねー
前スレだかで誰かが言ってたけどダッシュ系解禁されたんでスピードに対してスラダンも生きるはずなんだよね
だから稼働域狭めで挙動硬めにすればイケるんじゃないかとは思うんだ

663 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/20(日) 21:13:27.24 ID:aQ5uxguD
>661

チミの事が好きだから話し合わせてるだけだよ _φ(・_・

664 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 21:14:24.37 ID:YnJwP6XW
3レーンだとウェーブの数がやたら増えることになるだろうけど
そこでスラダンは追い風になるかね?

よく考えたら、俺の場合スラダンは公式5レーンでしか使ってなかったわ
3レーン=830or850固定だから

665 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 21:23:57.20 ID:Yk2u24a2
>>663
という夢を見た。

666 :豚肉オルタナティブ ◇4GYcgFAxchPZ:2013/10/20(日) 21:24:56.59 ID:jTA+kDWX
とか言ってるパラノイア _φ(・_・

667 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 21:31:02.51 ID:WaBL9roa
>>662
レスありがとう!
確かにチューン限定とかじゃないならいけそうだよね
自分も硬めにして立ち上がり重視とかどうかなーとか考えてました

668 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 21:33:58.31 ID:4/kC79Xi
>>664
そうなんよね
デジカは無いけどウェーブは結構あったりするんよね
しかも3レーン立体ともなると公式よりも飛んだり跳ねたりが多いイメージだしジャンプの安定に使えるかもね

669 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 21:39:53.77 ID:6wm6DCWO
>>666
偽物乙

670 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 21:47:16.55 ID:r1oblb7j
フラットは無理だが、ちょっとした立体なら、Type系でも充分勝負になるやろ。
もちろん同じ奴が新型シャーシで改造したらもっと早くなるだろうけどさ。

と、錦糸町ヨドバシに、ウルトラダッシュサーキットだったか。
大昔の2レーンのコースがおいてあってびっくりした。
そういや、ヨドバシが入る前は、模型店に常設されてたな。

671 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 23:22:08.23 ID:fQXc8xAx
バイソンロデオが出たあたりから数年ぶりに復帰したが
レギュが変わり過ぎてついてけない
ダッシュモーター解禁されたのは噂で知ってたが
「電池はタミヤ製に限る」ってのが納得できない
ダッシュ解禁にしたからってアトミで楽しくレースしてる
人も多いのに何故アルカリを禁止にしやがる
自社の儲けのためとはいえ酷すぎる
アトミ派はパワーチャンプなんちゃらを買えってか?
性能は悪くないがコスパと入手性が悪すぎる
エボルタくらい使わせろよ
まぁどうせ公式には出ないし地元のフラットなコースで
マッタリ走らせるだけだから勝手に使ってればいいんだけどレギュ違反になるのが
うしろめたい気持ちになるで嫌だ
一応「レースによっては認められる」とあるけどそんな
半端な表現するなら「レギュとしては他社製品も使える、但し公式レースではタミヤ製のみ」
とかにすればいいのに

672 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 23:25:05.05 ID:Wd1XuknF
>>671
釣れる?

673 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 23:27:35.46 ID:Xdpe1TpY
自分のこだわりをメーカーに押し付けられても知らんがなと

674 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 23:36:13.07 ID:OIlylVlH
今の時点では直撃確定ではないけど、昨年のジャパンカップ最終戦同様、今年の27日最終戦も台風が直撃しそうだね…
ジャパンカップ最終戦って、台風を引き付ける力があるんだね(笑)

今年のジャパンカップに参加予定だけど、台風直撃または近づいたら、ゆりかもめやりんかい線が運転見合わせしそうだから、開催はどうなるんだろうか?
心配…

675 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 23:40:51.45 ID:9WS1j+wS
Be-1買った奴って、もう作っちゃったの?
馬鹿だなこの手のやつはキットのまま保管しとけば、後々プレミアがついて高く売れるのに

676 :HG名無しさん:2013/10/20(日) 23:43:32.69 ID:K8UslcqE
>>675
保管用と観賞用があるのは当たり前だし
今のタミヤの再販攻勢ならプレミア付いても即プレミア潰しされるだろ

677 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 00:06:32.60 ID:oSt5S9sH
どうせ12月再販だしなー

678 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 00:08:16.42 ID:LB3eRoGf
別に墓まで抱いてはいけないし _φ(・_・

というのはともかく組んで飾る&遊ぶ用の1個と
当面ストックしておく用の1個で2個は買ったけど
不良品対応を除いて基本的にアフターサービスで部品買えないというのはちょっと意外で驚いた。

679 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 00:22:07.99 ID:xR1BAxzJ
>>675
あれ作るもんだから。

680 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 00:31:07.27 ID:q7N/Mmru
AR組んでたら、ギアカバーが干渉しているみたいでガリガリ削ってたらぽっきり折れてワロタ。。。orz
予備なんてねーよ。。。

681 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 00:49:34.63 ID:dHVj7RLF
強化シャーシ買い直せば解決

682 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 00:52:49.65 ID:K1/Rg5Mk
>>680
そこは普通に使えば壊れない所でよかったな、ペラシャ受けの小さな突起あるじゃない?
あれが削れて無くなるとARシャーシの寿命で、案外短いから、>>681で正解。
抵抗になるけれど、気になるならそこだけ付属のグリスでグリスアップしといたほうがいいよ。

683 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 00:57:15.08 ID:S9gsc3a8
>>682 そこはわざと削って、ギヤの間に絶縁ワッシャーとかを詰めるのもアリ。

684 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 04:00:46.50 ID:rd9u304h
>>658
ドラゴン系プレミアムがVS。

バンダイプラモにはある版権シールがタミヤBe-1には無いね。
もしかして版権が切れるのを待ってたとか。

685 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 05:50:43.44 ID:P49xORl9
意匠登録は20年だっけ?
でも模型類は、本物と間違て買う可能性無いから、対象外だったような。

御墨付き的意味で、公認取ってるの多いけど

686 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 05:58:28.93 ID:HFUJS1rw
B1隣の模型屋さんにあったけどな


そんなに人気なのか…

687 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 06:00:43.88 ID:P49xORl9
ウチの近所のステーションは、タミヤ製アルカリ指定だ。
ネオチャンも不可

大事な収入原だからね。
決勝まで行くと、1000円超える。

練習は100円ショップNiHだけどね。

688 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 06:07:29.79 ID:P49xORl9
>>675
作るでしょ。
プレ目的なら最初から買わないのがコスパ良いよ。

最近、20年振りに行った模型屋で
リアルミニ四駆を買ったが、
オクで見たら2000円程度だったから、
息子に作って良いよってね。
息子大喜び。

689 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 06:17:32.87 ID:rd9u304h
>>685
確かホンダはシティがブームの頃に粗雑な製品が氾濫してイメージダウン
しないよう、監修の名目で規制してたと何かの本で読んだような。
通常は宣伝にもなるから無償でしかも発売前の新車のデータを模型屋に
渡したりしてるよね。1/24スポーツカーとか。

690 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 07:37:14.53 ID:A51/9dC8
こんなつまらない玩具で遊んでないでポケモンやろうぜ

691 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 07:37:47.37 ID:S9gsc3a8
スルー検定開始

692 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 07:46:36.06 ID:SyMLywDz
試験にもなってないレベル

693 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 08:22:42.94 ID:Sh3ctTjx
今まで女の子に相手にされず無視され続け童貞だった僕が、Be1買ったらセンスを評価されAKB似の可愛い彼女が出来ました。

694 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 08:33:49.59 ID:S9gsc3a8
おれ井桁作り続けてたら公務員試験受かったわww

695 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 09:19:02.27 ID:vAnxKu0A
第二次ブーム世代の自分はBe-1買ってみたけど付属のギヤ見てなんじゃこりゃwってなったわwww
一周回って新鮮でよろしい

696 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 09:22:03.82 ID:BBBhRFNa
>>678
早く墓の中に入れよ

697 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 09:26:07.83 ID:pn3SVWc4
>>687
金かかるなぁ
でも最初から高い参加費の大会で初戦敗退よりかは良心的かもしれんな

魔改造で1000円近い大会に出たことあるが未だに後悔してるわ
参加費の高い大会ほどガチなマシンでの参戦が多い
ファーストトライ+αみたいなのは安いところが比較的多い

698 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 09:55:27.63 ID:6dpNqwow
二輪駆動って本当に速いの?
前ホイールをワンウェイにして後輪よりちょっとサイズを小さくすれば車検の通る二輪駆動ができそうだけど

699 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 10:02:34.20 ID:0sC0kTsB
Be-1売り切れてた(´・ω・`)

700 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 10:09:14.10 ID:aZncA1+X
>>698
それって後輪のサイズを上げなきゃ二駆にならなくない?

701 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 10:16:25.73 ID:DS/R/z4p
>>675
恥ずかしい事言うなよ。
もしプレ値付いても大した金額にならん。
はした金の為にオクや発送の手間の方が・・・

702 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 10:26:15.45 ID:pn3SVWc4
27日台風来そうだな

703 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 10:30:48.84 ID:6dpNqwow
>>700
だから極端な話、前輪を小径で後輪を大径にしたらいけるんじゃないかなって

流石にケツ上げた状態じゃあれなんで
高さを微調整すれば…っていう妄想

704 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 10:59:12.52 ID:GvswbsmO
むかーしからあるし、実際そうなるやで
でも速くないんだなこれが
二輪が速いのはペラシャないことの影響が大きいんじゃないかと思ってる

705 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 11:01:28.60 ID:aOxFaZti
>>703
そんなんで速くなるなら、公式でカツフラでも上位連中がとっくにやってる
あいつらがどれだけの時間と金をミニ四駆に費やしてると思うんだ?

706 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 11:07:40.52 ID:6dpNqwow
>>705
まあ、そうだけどさ…

なんかその話を聞いたら急にミニ四駆やる気なくなるなw

707 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 11:09:19.01 ID:eKH/aYEe
両軸で前にやってた時は速度はほぼ変わらなかったよ
片軸ではやるの難しいのかも

708 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/21(月) 11:15:58.05 ID:zJPE5Nzm
>704

一次ブームの時に模型屋のレースとかでペラシャ外すの流行ったわ
みんながやるもんで禁止にされちゃったけど _φ(・_・

709 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 11:19:12.34 ID:ClL6LEFj
あれ?
そういえばサス車しか走らせたことなかったな?
普通に作ったらどうなるんだろう?

710 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 11:19:31.58 ID:Iu3YwIWN
二輪駆動は直進安定性が全然出ないからなぁ、ロス多いんじゃないかな

711 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/21(月) 11:22:52.82 ID:l4n8CIv7
以前MSに片軸モーター積んで遊んでみたけど遅かった
何でだろ
トルク的な問題かな

712 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 11:28:55.70 ID:LB3eRoGf
つまり前輪に駆動が来てなくても充分走っちゃうぐらい
タイヤや競技用コースのグリップが高すぎることがいけないんじゃないですかw。

コース上に砂や液体を撒いたりして滑りやすくするのはマシンもコースも後始末が大変だけど
コースの材料を表面抵抗の少ない素材にしたりテフロンシートとか貼ったりして
全周なり一部に滑りやすいセクションを作って
「純2駆はおろか前輪側の駆動を抜くような細工や干しタイヤでもかえって不利になるぐらい」
っていうスリッピーな構成にしたらいいんでは。

タイヤの素材が特定のロットから低グリップなものに切り替わったら
変更前の古いロットを血眼になって探すのが流行りそうw。

713 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 11:39:47.33 ID:irjVmcUM
>>712
二駆が禁止されてるのにそんなセクション作ってどうするの?
それに一部分だけそんなセクション作ってもそれまでの加速の勢いでスルッと抜けれそうだなw

714 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 11:40:49.66 ID:aOxFaZti
>>712
天才だなw
コースをテフロンコートしちゃえば汚れないしな
マシンもタイヤも汚れなくなるし普及させて欲しい

715 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 11:44:08.50 ID:LB3eRoGf
いやぁ…「前輪になるたけ駆動が掛からないようにするにはどうするか」
って知恵出し合ってるのを見ると
逆に「ミニ四駆がきっちり四駆であるべき価値」に立ち戻った方がいいかなということで。

一番スピードが落ちるセクション辺りを滑りやすくするか
やっぱりコース全周にわたってスリッピーだったりする方がいいのかな。

716 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 11:47:00.53 ID:LB3eRoGf
あとは片側だけ低摩擦素材でやたら空転するセクションとか作ると
ワンウェイ殺しもできる?w

717 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/21(月) 11:48:26.66 ID:Dcx4SDh4
>>712
スポンジタイヤの時代が!
氷セクションは無理でも摩擦抵抗の少ないシート張った高速ヘアピンとか面白そう

718 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 11:58:05.62 ID:HeUdXprl
芝バンクなんて作ったら・・・

719 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 12:00:17.18 ID:QcMDjnDr
>>718
スパイクタイヤの出番ですね!

720 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/21(月) 12:05:44.31 ID:3hOX97gg
来年のジャパンカップは高速ダウンヒルがいいな……(周回しないコース)
ジェットコースターのようなのぼりからに一気に下ります
一面設置でも一レース辺りの回転が速いから大型コースでもいける
まで妄想した
落ち葉をプリントしたテフロンシート加工を施したいろは坂セクションの数々……
楽しそう
右コーナーと左コーナーの数合わせないとダメだけど

721 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 12:17:40.40 ID:EDJryANc
>>698
パートタイム4WDだね、
リアタイヤが滑ると前タイヤに駆動が行く。

MS,MAの前後ギア比変えもなんだけど、
ワンウエイが空転してるでしょ、その分ロスになるからか、
前後同じギア比で同じタイヤ径よりも直線は遅いんだよね。

両軸ギア比変えもxになった?ようだし、
グリップグリップイラナイ方に干しタイヤが現実的。

722 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 12:37:51.30 ID:bX55p8WA
そもそも、なんで田宮が4WDに拘り続けているのか意味わからん
コース内を速く走ることを考えたら、2WDの方が圧倒的に有利なのに
直結4WDなんて、レーサーにとっては百害あって一利無し
実車やRCカーのスケールダウン版で公園や広場で走らせていた時代など、もはや太古の昔だぞ
いつまで引きずってるんだ

723 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 12:39:08.23 ID:frMDN9xp
>>722
つmini-F

724 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 13:21:39.36 ID:+nhhgZEF
タミヤの二駆はラジコン以外成功しないイメージ
ダンガンはそこそこ頑張った方だが

725 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 13:23:00.09 ID:OwO2rYZZ
わざと三点接地にすれば前輪の抵抗少なくできね?ww

726 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 13:50:31.69 ID:ClL6LEFj
そのかわりギヤにかかる抵抗を増やすんですね、わかります。

727 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 13:53:00.18 ID:pn3SVWc4
そういえば、キャリーカート一台を片手に、
もう片方の手にはポータブルピットのスタイルの人が増えたけど、
荷物持ちすぎじゃないかな?こんなに荷物いるもんなのか?
リューターやら充電器から放電器やら電池大量やらすごいことになってるが
ポータプルピット両手で10段分の人も見たことある

728 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 13:53:18.56 ID:OwO2rYZZ
>>726
それわかってねえじゃん(笑)

729 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 14:01:32.51 ID:aOxFaZti
>>723
そういえ・・・
なんで、ミニFの方が四駆より遅いん?

730 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 14:09:14.54 ID:aOxFaZti
既存のパッシングシールを大判にして
「サーキット低ミュー区間用シート」として売り出せば行ける!!!
公式やステチャンで低μ区間を作れば練習用に個人やステーションで買う人続出!!!

731 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 14:12:01.04 ID:YrXT+CYX
なぜ未だに4WDに拘り続けているか・・・
商品名「ミニ四駆」だからwww

732 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 14:16:32.42 ID:jHmFKiN2
>>716
もともと死んでるワンウェイ殺しちゃいけないでしょw
タミヤ的に。

733 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 14:17:20.26 ID:WEU+TC1R
ダンガンレーサーが流行ってた時期もあったんだぜ

734 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 14:20:19.98 ID:vOAwhC5L
むしろコーナーにゴムを敷いてワンウェイでないと減速するコーナーを

735 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 15:07:10.06 ID:OxC+GFxh
どうせ、片方を干したりして、疑似2輪にするんだし、前後のホイールの幅揃える必要ないよな。

736 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 15:15:13.40 ID:ut2ijDQi
もうヘルクライム後のストレートなしで
ナイアガラしようぜ

737 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 15:42:24.75 ID:EDJryANc
>>734
つーか、、、適正な高さにローラーセットしたら、
コーナリング中は外側2輪しか接地しないから、
コーナーではワンウエイなんて関係無いよ。
ワンウエイはジャンプの姿勢制御意外に使い道無いと思うけど。

738 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 15:43:57.99 ID:ClL6LEFj
>>728
あれ?
シャフトが斜めってギヤがガリガリするんじゃないの?

739 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 15:53:35.45 ID:EDJryANc
>>727
公式ならマシン1台とセッティング系の部品と工具類で十分じゃ
ポータブルピット1段で澄むわ。
ステーションとかのコースが現地に行かないと分からないレースなら
マシン2台に増えるけど。
それぞれの同一仕様のTカー持ってても最大4台でいんじゃね?

カツフラさんは荷物多そうだよね、
モーター慣らし関連と充電関連も有るから。

740 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 16:20:36.67 ID:S9gsc3a8
>>738 わざと3点接地にしようとすると、当然ギヤに負担がかかる。
でもそこまで想定できるなら当然それにあわせたギヤ位置調整をする。それが抵抗抜き。

まあわざわざそこまでする苦労対効果はないと思うけどね。
でも実際「なぜか3点接地のマシンのほうが速い」って何人かから聞いたことある。

741 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 16:21:43.53 ID:+nhhgZEF
>>729
タミヤのイベントでミニ四駆とダンガンの混合レースをやった時期があり
ミニ四駆が圧勝していた

ダンガンはイベント展開末期に
ミニ四駆公式コースみたいな板張りコースを走らされたんだよな

742 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 16:27:51.20 ID:TsANL6qM
>>731
ブランド名としての価値があるもんね。
無かったらビットレーサーとかと変わんなくなっちゃう。

743 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/21(月) 16:38:59.73 ID:zJPE5Nzm
>727

自前でコンデレ開いてドヤ顔してる人とかいるからね _φ(・_・

744 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 16:48:54.33 ID:WEU+TC1R
>>741
レス番ずれてんぞ。

PROが出る前くらいまでダンガンの時期だぜ?

745 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 17:10:22.12 ID:Sl+VWyGs
>>729
本気な奴が本気で組んだミニFはバケモノだぞ

746 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 17:15:07.58 ID:+nhhgZEF
>>744
ダンガンと競わせたのがいつだったのか失念してたが
確か超速ガイドか何かに書いてあったので読み返した

ミニ四駆vsダンガンの混合レースをやったのは
2005年夏のタミヤアドベンチャーの頃だな
つまりダンガンと競って勝ったミニ四駆は旧シャーシということになる

747 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/21(月) 17:26:37.53 ID:XZc2SNBL
パイプ状のコースじゃないと壁からの摩擦抵抗でどう考えてもダンガン不利ですね……

748 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 17:29:56.27 ID:ULyyEOf9
>>740
バランスの問題じゃない?

749 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 17:38:40.48 ID:S9gsc3a8
>>748 まあそういってしまえばミニ四駆全般「バランス」で成り立ってるよなw

750 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 17:47:24.45 ID:pn3SVWc4
28号の進路かなり早いな

751 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 17:48:30.49 ID:vOAwhC5L
シャドウシャークのボディを見てるとミニFっぽくしてみたくなる

752 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 17:49:30.27 ID:frMDN9xp
>>750
夜るーの町にがおー。

753 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/21(月) 17:52:57.81 ID:qAX8HFLH
ダンガンといえば地元に誰も勝てない超重量級マシンがいたんだけど唯一それを倒したのは、どノーマルのグリッドキングという……
グリッドキングの設計が神過ぎてダンガンはグリッドキングしか使ってなかった
よく壊れるけど……ミニ四駆よりパーツの消耗早くて困る

754 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 17:57:11.99 ID:LB3eRoGf
>>734>>737
んじゃコーナーのアウト側だけテフロンシート貼って
浮いてるイン側が少しは食わないとめちゃくちゃ失速するセクション作るか…w

前輪干しててアウト側の後輪メインで駆動が掛かる感じになってると駄目とか。

755 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 18:15:00.69 ID:cxnJdLaS
20年以上前にジャパンカップ優勝して引退したんだけど、最近のミニ四駆は理論が進んでるな。
ボディの形状と重さでダウンフォースや速さが変わるってのは当時常識だったけど、今では非常識なんだな。

おもちゃ屋でエンペラー見つけてテンション上がったから、復帰してみようかな。

756 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 18:17:12.39 ID:WEU+TC1R
>>746
圧勝って人気の方の話じゃなかったのかよw
そりゃコースに合わせたセッティングじゃなきゃシャーシの新旧も関係ねぇw

757 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 18:17:17.81 ID:S9gsc3a8
>>755 また優勝したら確実にjrニュースにのるぞ 

758 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 18:20:58.15 ID:TsANL6qM
>>755
ぜひ、復帰してくれ。

759 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 18:43:36.48 ID:28nIgDOT
>>755
俺も98だか99だかの広島で優勝して去年まで引退してたけど
今は当時とはもう全然違うよw
復帰して約1年、大会復帰は10ヶ月ぐらいだけど公式一次突破も小規模店舗優勝もまだ無いよorz
けど昔より今の方が楽しい!是非復帰してみて!

760 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 18:46:38.32 ID:sd5/m42B
>>755
ダウンフォースも全く関係ないわけじゃないと思うしぜひ優勝して新たな風を!

761 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 18:54:47.93 ID:pn3SVWc4
昔はFRP+ボールベアリングでだいたい勝てた気がする
田舎だったからかもしれんけど

それにしても昔は子供がメインの商売だったから、
客単価も低いし、ブームというものがかなり大事だったなー
今はどうだろうね、客単価も高いし長持ちするんでは。

762 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:05:29.93 ID:+nhhgZEF
一定数のヘビーな固定客をガッチリ掴んでるのは強い筈
今後は、せっかく掴んだライト層を
可能なだけヘビー寄りに移す施策が必要かと

763 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:07:54.50 ID:6dpNqwow
カーボンスラダン最強説?

764 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:11:05.91 ID:cxnJdLaS
ありがとう。
知識と理論が追いつくのに少し時間かかりそうだが、まずは何個か組んでみるわ。

当時(1991年前後)はインターネットも無かったから、仲間同士でとにかく走らせてセッティングを煮詰めてた。
あとは大会なんかで実際に目で見て早い人のセッティングを盗む。
コロコロの写真で優勝者のマシンをみて、どんな改造してるんだろうと想像したりね。

よし、復帰しよう。

765 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:12:18.50 ID:jHmFKiN2
>>755
>>799
おれもおれも
90何年かのオータムカップで優勝して、去年復帰したけど
激しくカタパルトアタックして一次突破もしてないw
JCはあと1開催のみだけど
ぜひカタパルトアタックにチャレンジしてみてくれ。

復帰して衝撃的だったのは
六角ボールベアリング()ゴールドターミナル()
だったことと
一番の衝撃は
FRP囲いが洗練されてたことだな
あと公式入賞の賞品がしょっぱくなってることw

766 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:16:03.57 ID:+nhhgZEF
スラダンって、確かに安定性は上がるけど
最強を唄う程には確度が上がってない気がする
ただ「重いし、スラダンを着けると直線も遅くなるからw」みたいな
チューン時代の固定観念は、完全に吹き飛んだわな
ワンウェイも最近の公式で見かけるが、同じような動きだろうか

767 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:20:49.92 ID:+mX0fNKE
>>765
ゴールドターミナルはそんな悪くねーべ?
真鍮製の奴や酸化した銅ターミナルより性能いいし、
限りなくメンテフリーなのが魅力的。

768 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:32:35.65 ID:pn3SVWc4
>>799にも優勝者が現れるのか。

>>764
こだわりを捨てられれば伸びるのは早いと思う。
ボディこれじゃないとダメとか、提灯は嫌とか、
スラダン試作するのにそんなにカーボン犠牲にできないよとか、
そういうのがなければどんどん速くなる。

769 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:34:35.90 ID:cxnJdLaS
FRP囲いなんて無かったわ。
FRPプレートはあったけど、スタビポールローラーの安定性確保のために使ってた。

>>767
そういや、シルバーターミナルってもうないの?
耐久性は低いけど、金よりも銀の方が電気よく流れるはずだけど。

770 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:37:02.63 ID:cxnJdLaS
>>768
こだわりなんてないよ。
一番早い人のセッティングを盗む、っていうのが基本だろ。
その上で走らせてセッティングを煮詰める。

あ、でもボディはアバンテかエンペラーがいいかも(笑)

771 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:41:27.46 ID:pn3SVWc4
>>770
勝つために生まれてきた、みたいになってるな。
いいことだ。
アバンテは結構上位にあるからいいかも、エンペラーは・・・。

俺も勝つ姿勢見習わないといけんな。
だれかのコピーっていう意識が強くてなかなか真似するのにいたらない。
なんだかんだ妥協してコピーするに至るんだけどね。

772 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:46:24.17 ID:vOVvU4qb
>>769
あれ色が銀色だから便宜上シルバーターミナルって呼ばれてるだけで、材質はタダの鉄だよ
しかもTYPE-1用しかない
どうでもいいケドBe-1のパッケージのTYPE-3、リヤターミナルがそのシルバーターミナルっぽいな

773 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:47:14.82 ID:HeUdXprl
なんか優勝者いっぱいいるなw
俺も97年のJC地区大会優勝経験あるけど緊張して表彰台とかガチガチだったわ
復帰して一番ショックだったのは当時神パーツだと思ってた
スポンジタイヤとワンウェイホイールが夢パーツだったことだな・・・

774 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:54:34.71 ID:jHmFKiN2
799にも出現するぜ!___○_

ゴールドターミナルなあ、昔の奴はいまだにピカピカなんだけど。
新規のやつは、すぐ侵食するっぽいねぇ。
スポンジタイヤはアレじゃないか。
Type2が出る以前までは、スパイクタイヤしかなかったし
一概に、当時夢パーツってこともあるまい。
でも歴代JC優勝者って、ワンウェイ・スポンジって多いんだよね。

775 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 19:56:07.14 ID:OeY9Fiaj
>>381
ザラス行ったら3台売ってたありがてぇ

776 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 20:10:10.03 ID:pn3SVWc4
でもスポンジタイヤって一番グリップ強いだろうから、
ひょっとしてむちゃくちゃ速いんじゃないだろうか?
夢パーツって言われてるから未だにやったことないけど案外いいのかも
ワンウェイの重さもタイヤの軽さでカバーできるだろうし
問題は精度とガタつきとの声もある

まぁこの辺もこだわりだよなぁ、速い人のセッティング真似してたら
絶対にやらないだろうし

777 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 20:20:56.67 ID:VhGF203t
>>774
俺が優勝した時は前ノーマル後ワンウェイで両方ゴムタイヤを履かせてたなー
VSでフロントの下に付属リアステーを加工してエアロみたいにしてたなw
なんかそれがコロコロに掲載されてて真似したw
真似したら優勝したもんだからファイターやドクター、メカニックマンってやっぱりスゲぇぇぇ!ってなってたなw

778 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 20:31:58.76 ID:K1/Rg5Mk
>>773
スポンジタイヤは跳ねるから、ナイアガラがある限り夢パーツ入り。

>>776
前輪は滑らせないと方向が変わらないから遅い。そして前が跳ねたらコースアウトにつながる
後輪にシリコンタイヤ使用率が上がってきたから後ろスポンジもワンチャンスあるかもしれないが、跳ねるから無理だな。

779 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 20:40:22.38 ID:pn3SVWc4
あー跳ねか せやな
本当に跳ねるのかは知らんが・・・
シリコンはペラってるから跳ねにくいのかね?
やっぱり自分で試さないとわからんな。

最近のワンウェイは何故かスポンジでなくオフセットトレッドタイヤがついてくるんだが
これはなにか意図でもあるのかな

780 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 20:46:00.81 ID:WEU+TC1R
後の劣化を意識してと予想。

781 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 20:54:28.69 ID:6dpNqwow
スポンジタイヤってペラペラに削っても跳ねるもんなのかね。

ちょっと試してみるかw

782 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 21:02:26.59 ID:pn3SVWc4
削ったらそれこそコーナーでちぎれるんじゃないかねぇ、グリップ強すぎて

783 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 21:09:40.31 ID:+nhhgZEF
スポンジって縮みタイヤにできんのか?w

784 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 21:15:10.10 ID:3i8LImG1
店の新コースで初走行
セッティングがばっちり決まってたらしく超スピードと安定感のある走りができた♪
セッティングとコースレイアウトが合うとこんなに違うんだな

785 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 21:17:51.76 ID:w3XWbpS+
>>755
N岡さん?
ジャパンカップで優勝とか夢すぎるぜ・・・超羨ましい

786 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 21:23:43.30 ID:A51/9dC8
こんなプラスチックな塊の何が面白いんだ
ポケモンやってる方が面白いよ

787 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 21:28:43.81 ID:WEU+TC1R
本日のNGID:A51/9dC8

788 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 21:29:31.18 ID:pn3SVWc4
まーくんが抑えで出てきた・・こりゃもう終わりかな

789 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 21:30:06.55 ID:IySaye8k
優勝者多すぎてワロタw

ある程度優勝パターンが決まってくるのはしょうがないけど、オリジナルマシンで勝てたら最高だよなぁ。

790 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 21:35:56.64 ID:cxnJdLaS
>>771
小学生がひねり出す知恵なんて知れてるから、上級生の真似しないと勝てないんだよ。
真似=恥ではなくて、真似=観察力と工作力の結晶、みたいな感じ。
タミヤRCカーグランプリの最後にちょこっとミニ四駆のコーナーがあって、
前ちゃんが自分のマシンを披露するんだけど、その一瞬の画像をビデオで録画して、前ちゃんマシンを再現する時代。
で、真似する側から、真似される側になる。
昔話を長文ですまん、俺にとって栄光の時代なんだ。

791 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 21:39:21.25 ID:w3XWbpS+
何だかんだ行ってもさ、
ジャパンカップチャンピオン(日本一)になった時の気持ちって味わってみたいよね。
正直言って過去の優勝者とか未だに尊敬してるわ

792 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/21(月) 21:39:38.11 ID:zJPE5Nzm
>786

ポケモンて、動物虐待だろ.. _φ(・_・

793 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 21:54:58.04 ID:cxnJdLaS
>>778
昔と逆だな。
前輪はワイド(ローハイト)ワンウェイの後輪(幅広のやつ)にして、
後輪を大径ワンウェイにして、さらにスポンジの横幅を半分してカーブで横滑りさせる。
前傾姿勢+斜めローラー+スポンジグリップで地面に張り付け的な。
いまはやっていないということは淘汰されたんだろうね。
ただ、コース見ると難所は大きく変わってないんだよな。
結局ジャンプ台をいかに安定して超えられるか、って話だよね?

>>785
俺の名前はN岡じゃないよ。

794 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 22:00:11.57 ID:3i8LImG1
>>792
ポケモンと動物は違うよとマジレス

795 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 22:08:08.60 ID:y8PKKqXR
今度4年ぶりにミニ四駆やりにキッズランド行くからよろぴく

796 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 22:19:06.85 ID:ULyyEOf9
久々参戦、待ってるぜ!

797 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 22:47:01.06 ID:BPOkf8ZJ
バブルと同じで、実は気がつかないうちにブームのピークを過ぎているのでは?と感じる。
最近、近所の模型屋も新製品入荷渋ってるし。

798 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 23:03:08.56 ID:OxC+GFxh
おまえらが、全然買わないせいだな

799 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 23:08:07.56 ID:/NP7+FGR
一人の単価上げるより、ファンを増やす方向で頑張ってほしいな。

800 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 23:09:25.74 ID:pn3SVWc4
そうやなぁ・・
わからんけどビギナークラスを店舗でもどんどんやっていかないと厳しいね

参加費抑え目にして勝った人はお菓子もらえるぐらいのゆるい雰囲気で。
コースも簡単目にDB一個ぐらいで

801 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 23:21:03.63 ID:+nhhgZEF
ゆるフラをタミヤ主導で拡大できんかね
完走しやすく、かつシンプルに速さを競うってのが肝要と思うんだ

802 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 23:22:21.80 ID:fGc3Jfze
まぁ第三次ブームだなんだと言われても、結局の所第一次、二次と比べたら本当にブームか?ってレベルだしねぇ…
地域によっては第三次ブームと言われ始める前と今とで、在庫が全く変わらない模型屋とかもあるんじゃね?
子供向けアニメなり漫画なりが始まれば少しは人が増えそうなものだけど…まぁやらないんだろうな

803 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 23:25:02.05 ID:S9gsc3a8
つーか、公式が立体だけってのがつまらん

804 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 23:28:21.90 ID:+njE6zpA
むしろ公式くらい1レーンあたりのコース幅が2〜3台分あるセクションとかあったら面白いなあって思う。
こう、アニメにあったなーっていうようなセクションが

805 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 23:36:38.22 ID:pn3SVWc4
>>801
速度がすぐに頭打ちになりそうだけど、伸びるもんなのかなぁ?

>>802
出来たら各市内に1つ2つの常設店があるのが理想だねぇ
自転車で行ける範囲とか

>>804
想像してもあまりメリットがわからない
同一のレーンで複数台走るにしてもコーナーで衝突巻き込みが、
速度差があればどんどん離されていくのが一目瞭然に分かる
設営の手間とかがなんとかなればせいぜい3m以上の高さのセクションが追加できるぐらいじゃないかねー

806 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 23:43:45.55 ID:kqv6rKPo
市販5レーンのフルフラットコースで走らせたい

807 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 23:53:07.02 ID:y8PKKqXR
ベアリングって時間たっても案外しぶとく回るもんだなぁ

808 :HG名無しさん:2013/10/21(月) 23:59:22.08 ID:q62t8jEB
>>805
あーそういう意味じゃなくて、1レーンにつき広めの幅×5レーンみたいな。
直進安定性とかそのセクションに入る進入角とかそういった面で勝負出来そうだなって意味。

809 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 00:03:19.77 ID:0jNaeOJu
よし、ミニ四駆新シャーシは単4電池使用だな。これで重量が一挙に30gは軽減
するぞ

810 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 00:04:09.25 ID:cdjaehdI
>>808
そんなに違うもんかな?
結局は壁沿い走るから余白が無駄にあまりそうな気がするんだよね
あとコーナーが難しい。下手すればコーナーフェンスに垂直にぶつかる可能性がある
そうなると45度カーブ程度のセクションになりそう

811 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 00:06:02.21 ID:+mX0fNKE
>>795
どこ?日本橋?

812 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 00:09:38.32 ID:MQgHV7/6
>>803
立体は本番でいきなり飛んだりするからな
そしておっそいマシンが勝つ

813 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 00:11:38.19 ID:2e9AU8hA
>>810
うーん、なんていうか胃袋みたいな形を想像してるw
走りによっては公式が新しくしたスラダンなんかも出口で効果ありそうだし

814 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 00:15:27.18 ID:5nbA/Vln
>>809
裏をかいて006P四角電池で…。

昔はあれで学研の付録の豆電球をすごく明るく点けるとか
馬鹿な真似をしまくったものだ…。

815 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 00:20:32.79 ID:ez1VaBSG
>>811
日本橋 まだコースがあれば

816 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 00:48:45.52 ID:0Bp//u8A
>>815
先週行ったときにはコースあったよ
なんかイベントとかじゃなければ設置してあると思う
土日祝は確か14時までキッズタイムで大人は走らせれないから注意な

817 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 00:57:36.93 ID:ez1VaBSG
うい

818 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 01:10:17.61 ID:0Bp//u8A
>>802
昔と違って、今は顧客が大人だから、みんな安い量販店か通販で買っちゃうってのもあるんじゃない?

819 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 01:27:08.42 ID:vID5nG0F
名前だけのジャパンカップ、上辺だけの3次ブーム

820 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 01:39:38.66 ID:cdjaehdI
世間的には「まだミニ四駆ってあったんだ」とかだからなぁ
見かけて懐かしいから買った、ってのは今後あるかもしれないが、
「走らせに行ったらみんな速すぎてゆっくり走らせれない」とか
「子供ばかり走らせてるだろうし、大の大人が走らせても痛いだけだろうな・・やめとこ」とかで、
なかなか先に進みにくいだろうなぁ。

デパート等で「親子ミニ四駆大会」でも開かないと厳しいな。
そこでガチ勢が来ても困るからクラス分けもしないと。
キット本体+100円アルカリ電池クラスでも楽しめる大会&コース考案が大事だ

821 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 02:14:19.14 ID:6VSjBBuL
>>820
ミニ四駆に疎い主催ではノー車検の無制限レースになりがち。
ミニ四駆のレースなのにバクシードで参加する輩も居るくらいだし。
ガチ勢の排除など夢のまた夢。

822 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 02:55:02.74 ID:YStjos1S
>>779
大経ローハイトに前輪ハードタイヤ、後輪スポンジタイヤを履かせてるけど
なぜか両方ローハイトタイヤの時よりも着地が安定してる

重量は量ってないけどベアリングローラーやマスダンパーで少し重めのセッティングになってるから
跳ね帰ろうとする力よりクッション効果のほうが強くなってるんだろうか

823 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 04:08:34.47 ID:0jNaeOJu
ミニ四駆って、今のタミヤの経営陣からすればどういうポジション?
低コストで作れて、そこそこ売れるからちょっとしたドル箱的存在なのか。
それともRCの方で充分に利益上げれるからおまけでやってるだけなのか?

824 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 04:36:24.19 ID:XWgSCXYO
>>823
いつブームがなくなるんだろうか、でもそれは必ず来るよねと理解しながら、
ユーザーもうるせえしやれるとこだけやっといて金稼ぐかぐらいの立ち位置。
というかラジコン競技じゃヘリとか作ってないし、
気合もいれてないからオフロードもオンロードも三番手ぐらいで、模型も有名ってほどじゃないから
何で儲けてるのか正直分からない。塗料か?一番お世話になってる気がする。

825 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 04:46:02.13 ID:0jNaeOJu
>>824
タミヤって、スケールプラモのメーカーでは国内最大手だけど。
後、ラジコンやらない人でも田宮の名前は知ってるが京商とかヨコモだと
知らないレベル。
一般人への知名度
バンダイ/タカラトミー>>>田宮>>>>kyoushou/ヨコモ/マルイ>>>>>
アオシマやフジミ模型>>>海洋堂、ことぶきやなどのフィギュアメーカー

826 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 04:52:32.42 ID:0jNaeOJu
少なくとも、そこらギャルゲーやエロゲー作ってる零細なゲームメーカーよりかは
一般への知名度があるだろ。タミヤは

827 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 05:12:54.41 ID:XWgSCXYO
>>825
そのタミヤの知名度もミニ四駆のお陰だよな、
タミヤRCカーグランプリもミニ四駆のせいで見ることになったし、
ラジコンもタイヨーとかでよかったのに、タミヤ製品を買うようになったのもミニ四駆のおかげ。
タミヤの本格ラジコンを最初に買ったらプロポとかついてないのが衝撃的だった、
あと金属製のギアデフ入ってたのも。

828 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 07:24:12.55 ID:6VSjBBuL
タカラトミーが合併してると知ってる一般人は少ないだろうね。
バンダイは一般にはたまごっちの会社でタミヤは金爆のスポンサー?みたいな。

タミヤはスケールモデルのトップメーカーだろうけど、プラモの赤字を
ミニ四駆とRCで埋めてるからどっちかがコケたら危ないと言われてる。
実際、2次ブーム終了時は大量不良在庫で危なかったらしい。
だから今はどんな人気でも調子に乗って大量生産はしない。

829 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 07:32:20.60 ID:kZotg1v4
>>823
どう見てもミニ四駆のほうが売上あるから。
タミヤのRCはオワコン。
実際俺がよく行くお店はタミヤのRCは全然減ってない。

830 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 07:50:07.60 ID:3ooA5LZQ
台風来たら決勝戦どうなるの?
勝者無し?

831 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/22(火) 08:03:21.43 ID:ry7tndgK
>>829
走らせるところがないんですよね……地元のサーキットも1時間で土日二千円とか取られるし……

かといってその辺の道路だと狭かったり路面荒かったり

だったらミニ四駆やるかなぁってなってしまいます

832 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 08:09:30.03 ID:plwAWZ3k
>>829
タミヤの〜、じゃなくて、外で遊ぶような大型のラジコン自体がお葬式状態
今ラジコンつったらミニ四駆と同サイズかそれ以下のレーシングカーとかバギー、
あるいはちっちゃいヘリとかだろう

833 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 08:15:19.17 ID:9s66Xvy/
飛んだら必ず壊れるものを飛ばしてるのは誰なん?

834 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 08:22:46.87 ID:9s66Xvy/
あなたの頭が壊れている限りミニ四駆は壊れ続けるのです。

835 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 08:37:12.79 ID:vID5nG0F
ラジコンは、XBシリーズで組み立て済みのがあるけど、プロポとか全部セットで組み立て済みじゃない奴が欲しい。
完成済みじゃなくて、あえて作る楽しさを残しつつ、キットの中に走らせる為の装備は全て入っていて値段を抑えた
初心者でもすぐ走らせられる入門キットが必要だと思う。TT02のドリフトスペックを投入したり

836 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 08:53:50.88 ID:5T++OqhD
タミヤはTRF作ってなかったらラジコン危なかっただろうな。当時、タミヤUSAから尻叩かれて、しぶしぶ作ったようだったが。
あの頃はヨコモ無双だったよ。

837 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 09:00:01.51 ID:ZPvjhD2V
もう台風が優勝でいいよ

838 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 09:55:53.76 ID:BqI9tezz
>>836
ヨコモ無双はドライバーが良かったから。。。
正美の全盛期だろ、誰も勝てねぇよ。

ラジコンもそうなんだけど、ライトユーザーを大事にしないと、廃れるよね。
ミニ四駆は危険領域に入ってると思う。

839 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 09:57:18.30 ID:8kd0Mcpm
ひょっとしてジャンプの姿勢が良ければマスダンっていらない?
前後バランス取りの軽いウエイトとブレーキでいけそうだね

840 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 10:23:41.89 ID:M2pxnjs6
俺も最近の課題はマスダンを軽くする事なんだよね

841 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 10:24:16.98 ID:LuDIC2vz
ラジコンは今、屋内サーキットを走らせる時代だもんな

842 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 10:31:27.97 ID:k5pJ097y
>>838
ライトユーザーを大事にしないから直ぐに辞めてしまうのか?
ライトユーザーは直ぐに辞めてしまうから大事にされないのか?

まあ、JC復活前のレベル=今の半分の公式参加者位で、
タミヤも参加レーサーも一番良い感じじゃね?

843 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 10:33:51.93 ID:k5pJ097y
>>841
屋外のラジコンコースなんて閑古鳥も良いとこだもんなw
最近じゃ屋内コースもドンドンミニ四駆コースに変ってる・・・・
俺も、もうミニッツは弄る予定無いわ・・・・

844 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 10:36:50.53 ID:DGxKjjxk
マスダンが要る様なコースレイアウトになったのはGUPパーツ売るためだったのか…

と被害妄想はさておき、フラットコースながら1日100円で走らせ放題の漏れは恵まれてたのか

845 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 10:41:51.85 ID:BqI9tezz
>>839
着地から次のコーナまで遠くて、
十分に姿勢が整うなら要らないんじゃないかな。


ラジコンがブームだった頃って、
ショップレベルのレースでも出ている人少数派で、
殆どの人はその辺の広場とかで走らせてたんだよね。
ミニ四駆も一次二次ブームの頃は、
金持ちのお友達の家で走らせたり、近所の模型店で走らせたりで、
内輪でレースやって盛り上がったりしてたでしょ、
模型店のレースはちょっと上級な感じだった。
今は一番裾野がステーションレースだからな、先細りだと思う。
息子の小学校で息子意外でミニ四駆やってるのたぶん1人だけだもんな。

846 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 10:42:06.59 ID:k5pJ097y
>>839
ダンガンタイヤ自作のマスダン登場後1年くらいは、ほぼ全員がその意見
提灯当常時から、1年位もほぼ9割が否定派だったw

847 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 10:51:47.97 ID:k5pJ097y
もう、子供をターゲットに狙っても大ブームは無理な時代
カード・ゲーム・スマホ・BS・CS・ネット・習い事とやる事が多すぎ
新作ポケモンすらたいして興味ない子が殆ど

848 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:09:26.99 ID:BnojylOY
>>832
だから、ラジコンならタミヤじゃなくてミニッツとかのほうが人気あるよね。
それでも売上はミニ四駆のほうが遥かに上だろう。

849 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:09:51.33 ID:p8nMllNf
最近のはボディがかっこ悪いなぁ・・・

850 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:10:47.05 ID:jg4CcxXj
>>831さんが地元がどこかは詮索はしないが
土日とはいえ、1時間2千円はぼり過ぎだろう。
1日2千円とかなら…

でも、それでも高いな…

851 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:11:43.93 ID:58z53oYn
>>847
カードメインでミニ四駆やってるショップを何件か知ってるが
大会なんかになると小学生がたくさん集まるな

あの中の一割でもミニ四駆に興味を持ってもらえたらと思うが
難しいんだろうな…

852 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:13:33.77 ID:cdjaehdI
>>839
そうなんだよなぁ。だからサスマシンも結構いるかどうか怪しい。

>>844
ガッツいわくナイアガラ景気だそうだ。
あれのおかげでマスダンが飛ぶように売れた。
しかしナイアガラVer2になってからはそうでもないんじゃないかなぁ。
俺も大量にマスダンが余ってるわ。

853 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:13:58.68 ID:vID5nG0F
日本では、一人で黙々とやる遊びは流行らない気がする。コミュニケーション系のものがいいんだろう。
工作系の遊びが廃れるのは、寂しいな。
田宮は、親父レーサーやオタクを大事にしたほうがいい。昔みたいに沢山の子供にチヤホヤ
されたいとか甘いこと考えないほうがいい

854 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:18:30.33 ID:FLggZ1Dc
タミヤよりもショップの影響力のが強い気がする。
ピットエリア・専用サーキットとショップ大会やってる地域だと
ミニ四駆人口かなり多いよ。コースなかったら遊べないホビーなんで
カードゲームみたいに新商品出すだけじゃダメダメ

ぼっち向けに続けたいならレツゴーマシンのRC化がいいんじゃないか?
アニメもRC状態だったし

855 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:22:41.36 ID:LuDIC2vz
今年は多分、カーボン景気だと思うよw

856 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:23:25.87 ID:cdjaehdI
>>851
機械や車に異常な興味がない限り厳しいだろうね
新しいアニメより再放送でレッツゴー流せれたらなぁ
あとは親が無理やりやらせないとやらないだろうし

857 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:25:47.47 ID:Fa9bfAVT
>>845
ラジコンがブームだった頃はまだ走らせる所があった気がする
しかし最近の街中と来たら少しでも土地が余ってりゃ何かしら作りやがる
田舎に行きゃまだまだ空き地はあるが、そういうトコにゃショップが無いとくる
そりゃ廃れるわな

858 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/22(火) 11:28:48.74 ID:Tkhe52HG
>>850
キット買うと一ヶ月半額だった気がする

859 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:32:51.50 ID:cdjaehdI
27号は27日の午前9時に東京の上空予想になってるわ
どうすんだ?

860 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:40:17.59 ID:Fa9bfAVT
>>851
俺の地元周辺は割とミニ四駆やってる子供みるなぁ
日曜にBe-1買いに行きつけの模型屋行ったら、雨なのに何人か集まってコースでワイワイやってた
3連休に隣の県に買い物行った時も、親子連れで子供達がきゃっきゃ言ってんの見てほっこりしてたw

861 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:42:44.36 ID:2YR34iUt
今ミニ四駆やってる大人はほぼ100%子供の時に遊んでる。
ある意味、昔頑張ってプロモーションした結果が今返ってきてる。

そして、いずれ子供時代にミニ四駆をさわってない世代が増えてくる。

子供をターゲットにしてないタミヤの戦略見てると、
今の好景気に儲けるだけ儲けて後はどうでもいいと言ってるように思える。
まあ、時代を作るだけの体力が無いだけな気もするけどね。

862 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:50:37.58 ID:8kd0Mcpm
>>861
ほんとそうだね
時代はめぐるっていうか、「あの時できなかったことを・・・」みたいな気持ちがでてるし、今の子供たちをホントに大事にしてあげるって大切だよね

863 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 11:51:44.66 ID:k5pJ097y
>>861
ゴルフや大人向けのカード(WSやカオス)・車・バイク・パチンコ・競馬・酒・タバコ・風俗なんかも子供の頃は皆やってないw
でも、ある年齢になったら興味が出る

問題なしだよ

864 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:06:15.99 ID:k5pJ097y
まあ、子供・大人両方を追えれば一番良いが
2兎を追う者になる位なら、今の流れが良いと思う

子供に媚びて結局子供にも飽きられ廃れるコンテンツも多いから

865 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:10:23.70 ID:58z53oYn
>>863
ミニ四駆は、そこで上がってるような大人の趣味とは違って
子供のオモチャって認識が強いから難しいんじゃないかなぁ

866 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:18:30.88 ID:BqI9tezz
親マシン徹底的に排除して、
教育玩具路線も有りだと思うんだけどね。

867 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:21:24.26 ID:k5pJ097y
俺の周りには、子供の頃未経験で大人になって始めた奴も多いよ。
子供の頃にやっていたって人の多くも、子供の頃の経験なんて殆ど役に立ってない人が多いと思う。
上記でもあったけど、過去のJCチャンピオンクラススキルでも数年で近代レースにはまったく通じないから

868 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:22:20.55 ID:cdjaehdI
ミニ四駆PRする気がない一般のミニ四駆レーサーと全くやってない人との雑談だとこんな感じのパターンが多い。
「まだミニ四駆ってあったんですね」
「へーミニ四駆と一緒にかけっこしたりするんですか?」
「お子さんの付き添いですよね?」
「マシンの名前叫んだりするんですか?」

気が滅入るよ。PRする人なら
「今は大人がメインでやってて、ジャパンカップもあって熱いんですよ!
昔買えなかったパーツも今ならいろいろ買えるし、コース常設店もブーム中なので徐々に増えて、
どんどん勢力拡大中です!始めるなら今でしょ!」
ってな具合なんだけどな。

869 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:22:38.14 ID:NSFjPV1p
>>845
> ミニ四駆も一次二次ブームの頃は、
> 金持ちのお友達の家で走らせたり、近所の模型店で走らせたりで、
> 内輪でレースやって盛り上がったりしてたでしょ、
> 模型店のレースはちょっと上級な感じだった。

あの頃はネット環境がほとんど無くて
ニフティ位しかなかったから、
情報がほとんど入らなかった。

だから何処の店にコースがあるかとかは
口コミか凸るしかなかったのだよ。

それに比べたらいい時代だよ・・・

870 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:23:26.38 ID:LuDIC2vz
ダンパー景気、カーボン景気に続くものを邪推
来年のJCが久々の公式フラットで
35mm級タイヤをタミヤが正式に出す・・ってのはどうだ?w
結局重くて自作超大径が主流となり、自作用材料が売れる

871 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/22(火) 12:27:47.91 ID:XWAMZOtO
小径のアルミワイドホイールが欲しいw

872 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:28:12.56 ID:k5pJ097y
>>868
どんな趣味でも無知の人と話しても楽しみは通じないからw
趣味とはそんなものと理解して同じ趣味を持つもの同士楽しめば良いよ

>>870
今のJC以上に上位者が絞られて衰退
ナイアガラ1みたいな運的要素を拡大しないと

873 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:34:53.12 ID:b3DR4jVt
路面材質によるセクションがあるなら
壁面材質によるセクションあっても良くね?

薄いローラー即死の芝壁コーナーとか、
ゴムリンじゃないと食いつかないステンレス壁のコーナーとか

874 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:40:04.81 ID:vID5nG0F
>>839
スピード調節とブレーキが重要だと思う。ブレーキの基本は重心の後ろに摩擦をかけるとマシーンの姿勢が真っ直ぐなる
後、タイヤの適切なグリップとか
ハードタイヤに180番ぐらいのやすりをかけて表面を荒くしたら丁度いいぐらいのグリップになる
マスダンは、フロントにボウル リアーにシリンダーとか

875 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:40:08.98 ID:cdjaehdI
>>870
フラットなんかになったりしたらますます辞めるかも
運ゲー要素が全くなくなりそう
まぁ純粋に一番速いマシンをコンテストするにはいいかもしれんが、
安定性の観点はかなり薄れそう

>>872
ナイアガラのブリッジが長くなれば、
加速性の高いマシン(軽量化、小径化、高速)は駆逐されそう。
ヘルクライムとナイアガラを隣接させるのは、完走できるかわからんならなぁ
まあヘルクライムと第一ナイアガラ(高さ20cm)とブリッジ+第二ナイアガラ(高さ40cm)の2段式で下るようにすれば、
多少完走率が上がるかもしれんが

876 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:42:01.88 ID:LuDIC2vz
壁面ギミックはありうる
スラダン殺しになるが

877 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:42:15.49 ID:BnojylOY
ステーションも公式も、変なキモオタが多くて家族連れが近寄り難いのも事実。

878 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:42:27.83 ID:6iq3ZePf
>>873
実質使えるパーツを減らすような事はしないだろ
せめてエアロトンネルくらいのハッタリレベルに抑えないと

879 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:44:56.98 ID:Fa9bfAVT
>>873>>876
ロッキングストレート復活ですねわかります

880 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:46:03.33 ID:/gpb6Q3N
俺はつべやニコ動とかを観て復帰したし地上波TVで定期的には無理にしても
CSやそれこそ動画サイトを使って月1程度になんかすれば良いのになぁ
GCCX効果でのレトロゲーブームみたいなのが来るやも知れん

881 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:48:27.82 ID:8kd0Mcpm
自分なりの考えだけど、
ノーマスダン+超軽量化+超加速+超ブレーキ+剛性抜きシャーシしなり+トレサス
が最後にいきつく先だと思ってる

882 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 12:52:05.83 ID:cdjaehdI
>>881
コースによる、としか言い様がない
とれさすを完全に有効化したいなら前後の車高かなり上げないとだめだし難しいよ

883 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 13:02:14.57 ID:BqI9tezz
>>877
家族連れも結構アレな人が多いな。
うちのステーションにJS低学年連れて来る人が居て、
その子大人気だわ。

884 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 13:07:30.57 ID:vID5nG0F
事件とか起こらなければいいが・・・。言うこと聞きそうだから連れ去ったり

885 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 13:09:25.05 ID:BnojylOY
>>883
JSに群がるキモヲタがキモい

886 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 13:14:56.40 ID:cdjaehdI
いいともの後番でミニ四駆特集やらないかなぁ

887 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 13:55:46.17 ID:QBtESFiF
レベルファイブの日野さんにタイアップしてもらうしかないな

888 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:01:15.35 ID:Vvi9Ij2B
>>879
初めて聞く言葉だったから調べてみたんだけど そのロッキングストレートってスラダンじゃないとやはり走れないの?

889 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:09:11.53 ID:0U53J4Rv
ポケモンは世界の人達と対戦や交換出来て面白いよな
プラスチックの塊はわざわざ交通費払って店まで行かなきゃ遊べないもんな(笑)

890 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:09:40.51 ID:BWZGmZPd
>>835
プロポ側にキット以外の残りのセットが入ってる物がなかったっけ?(バッテリーと充電器とか)
それだと好きなマシン組み合わせるだけでいいんじゃね?

891 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:09:55.49 ID:LK//ELw7
パーツをスタンダードとハイグレードに分類して、
ジュニアはスタンダードのみ使用可みたいにしてパーツ代を減らしてあげないと参加しづらいと思う。

子供の世界じゃお金を出せる奴が早いって状況じゃない?
それは萎えるよ。

892 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:11:18.98 ID:k5pJ097y
あんまりガキに媚びて「どうせガキのおもちゃだろ?」
って印象をもたれるのも今の流れからマイナスだな

もう、大人向けにシフトした方が良いかも?
公式やステーション大会じゃ完全メインが大人だし。
最近の商品・パーツラインナップを見ても大人向け

もちろん、現在の売り上げの殆どは大人だしな

893 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:13:09.30 ID:kDf+pELj
>>888
ロッキングストレート知らない人もいるのかー二次ブームの公式だと定番だったんだけどなー
スラダンはやってみないと何とも言えんな、あの頃とはノウハウも使われてるパーツ類も違うし

894 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:14:37.21 ID:BWZGmZPd
>>887
それ爆種2という体の死亡フラグじゃないッスかーw

895 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:15:41.11 ID:k5pJ097y
>>891
>お金を出せる奴が早いって状況じゃない?
カードや車・バイクレースに比べたら全然マシなレベル

JCで勝ってる人が全員大金持ちって訳じゃないだろ?
まあ・・・・・残念だが・・・貧乏人じゃ勝てないのは事実だが・・・そんな世界の方が少ない

896 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:16:35.54 ID:eFJoQzWW
少子高齢化が進んでいる以上、これからは大人が末永く楽しめる様にするのが大切なんじゃないかな。

897 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:21:35.58 ID:5nbA/Vln
>>835>>890
バッテリーは確か普通のレーシングパックじゃ物理的に付かない車種があるので
(1/12レーシングのが昔の振り分けとも違う小型の特殊電池みたいな形状で少し驚いた)
そこまでセットにしちゃうと逆に問題出るかも。

大抵のショップでは組み立てキット+プロポ+バッテリー&充電池的なフルセットの価格プランを提示してるから
ビギナーの人はそれで困らないという面も。
そこでセット内容に含まれるプロポやバッテリーは大抵その車体に対応する普及版のもので、
希望すれば差額交換でアップグレードもできるし。

>>891
「ジュニアクラスで使えるオプションパーツは1点辺り上限幾らまで」とか
元々取り付けを想定した位置への正しい装着方法(肉抜き等の一定の加工は可)以外は不可、とか
そういう縛りでいいかと思ったけど、確かに「ジュニアクラス使用不可」を公言するパーツがあってもいいか。

898 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:24:28.42 ID:G8wbCr5l
>>895
大人にとっては、ものすごく安上がりなホビーだけど
子供にとっちゃ結構高額だろ?
貧乏人じゃ勝てない、ってのは仕方ないことだが。

899 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:25:31.42 ID:eFJoQzWW
売り場の奥には長い暖簾のある一角があり、その奥には18禁マークの大人垂涎のミニ四駆パーツが。
客同士ではなるべく目を合わせない様にパーツを選ぶのがマナー。

900 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:25:58.25 ID:5nbA/Vln
>>889
さすがにそれは「ネトゲの世界で冒険する方がスケールでかいからリアルのキャンプや登山は無意味」とか
グランツーリスモのマニアが実車のレース馬鹿にしたりするみたいな…。

家の中で手軽に出来るのもいいけど実際に外出て体験する方がいいって人もいるから
両方に対して欲しいサービスが提供されてるのが経済は一番よく回るわけだよ。

そういえばグランツーリスモの世界チャンピオンみたいな人が
スーパーGTの鈴鹿ラウンドに出る企画ってあったけどあれはどうなったんだ。

901 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:28:53.88 ID:k5pJ097y
>>891
残念ながら「縛り」を付けた方がより上級者有利になる
つまり、親父マシンが天下

チューン縛りのフラットとか見ると素人との差が大きすぎる
だからタミヤはダッシュ系を解禁したが、それは大正解
JC2013でもウルトラまで解禁すれば、少なくても素人でもスピード差は無くなる
逆にJC2013をチューン縛りにしたら、圧倒的スピード差でカツフラ連中の天下

902 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:30:28.97 ID:5nbA/Vln
>>898
そこでドノーマル縛りですよ。

ホントにもうBe-1カップとかやるかw。

903 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:31:10.11 ID:2NxkWRyV
グランツーはそもそもセミプロのスクールとかも経営してて、ちゃんとシミュレーターから現実へのつなぎ道を容易してたりする

904 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:32:16.09 ID:k5pJ097y
>>898
逆に子供のお小遣いで全国大会勝てる競技ってあるかな?
カードは話にならないし・・・
将棋や囲碁・勉強、野球やサッカーもちゃんとした所で習ってる奴に素人じゃ勝てないし・・・

世の中不公平だな

905 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:35:37.15 ID:cdjaehdI
>>889
ポケモンって今そんなになってんのか。
金銀で止まってるから久しぶりに動画見たらびっくりしたわ。

>>891
いい考えだが車検大変そう。

>>892
大人のおもちゃにどう印象をチェンジしていくかが難しいな。
切り替えが成功したホビーって何があるんだろう?

>>895
せやな、結局のところ資金力のある人が有利なんだよな。

>>898
出せても2000円ぐらいだろうなぁ。
この金額で立体コースを遊ぶのは大変だろう。
おまけに自転車で行ける範囲にコースがない場合も多いし。
ネオチャンが500円ぐらいならいいんだけどな。

906 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:40:35.06 ID:k5pJ097y
>>902
Be−1ノーマルカップは、地元でやったよ
俺も出たが、JC勝ってる奴とか年間王者が上位独占

俺のとは全然違ってとてもノーマルとは思えない速さだったw
聞いたらF−0とかギア・モーター慣らしでアレだけ差が付くって教えられたわ
直ぐにF−0買ったらやっぱりそれなりに速くなった・・・やっぱり金持ち勝つか?

907 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:46:44.86 ID:cdjaehdI
>>901
なんだかめんどくさいなぁ

でも満足にビス締めやナット締めもできない非力な子もいるし、
いろいろ差はあるかもねぇ
ビス締めできないからローラーなしで走らせてる子もいるし。

908 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:48:36.21 ID:BqVz21fc
>>906
F-0ってどこに使うの?ベアリング?
昔ギヤにも使うって話あったけどどうなんだろ
そもそも今はBC-9かな

909 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:50:51.91 ID:5nbA/Vln
だって実車のナンバー付きノーマル
(もちろんレース用安全装備まで組んだ状態でコンプリート販売されてる状態の、ねw)のワンメイクでも
慣らしがどうしたオイルがどうしたとかいう話は凄く勝負に影響するっていうしねぇ。

ヴィッツカップがエンジン開けてよかった頃(今は封印→修理時は必ずメーカーリビルドの条件あり)とかも
やっぱ勝ってたのはスーパー耐久みたいなプロダクションレースの名門の車中心だったわけで、
それだけパーツの選別・慣らし・組み付け精度にメンテナンス材料の違いとかいう要素は効くんじゃないかしら。

「いっそ解禁してしまう」じゃないけど
F-0とかマイクロロンとかみたいにエキスパートユーザーの間で流行ってるものを
タミヤがメーカーに掛け合って子供でも使いやすい量とパッケージに小分けして純正設定してしまう、
あるいは安価で近い性能をもつ純正ケミカルを用意してしまうとかで
「玄人向けの高級品で入手も制限されてたものを高級じゃなくしてしまう」みたいな方法はあるかと。

910 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:54:03.31 ID:cdjaehdI
>>909
150円か200円ぐらいなら助かる
で、どのぐらいの量になるのよ。

911 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 14:57:36.39 ID:QBtESFiF
ローグレードアイテム縛りは良いと思う。
ジュニア大会に親父マシンで出て、そのマシンでオープンもでてる馬鹿親子対策になるし
ダッシュ系はオープン限定にするだけでもかなり変わるよね

912 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:00:09.54 ID:erJFoBZq
タミヤさんのスタッフが見ているそうなので書き込みします。

ミニ四駆がネットや雑誌、テレビなどの報道のおかげで第3次ブームとして流行りだしてきてたよね♪
東京会場では参加者が約2000人規模になってきたよね…
タミヤさんはブーム前よりも運営が大変そうになってきたから、
そろそろ今週末のジャパンカップ最終戦以降の公式クラスの見直しをしたほうがいいと思う。



913 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:00:21.53 ID:8kd0Mcpm
>>911
二ツ星駆動力学研究所のようにノーマルモーターを比較する作業が始まるんですね

914 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:03:12.22 ID:5nbA/Vln
純正でオールラウンドで使えるやつってと何かこんなのがあった…が高いなw。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/product_info_ex.html?products_id=53782
ttp://abeshokai.jp/blog/fuchs/index.php?e=12
素材やスペックからいうと鉱油系のよりお子さまには安心だろうから
ドライベアリング+潤滑スプレーの初心者向けにはアリか。

>>910
アロンアルファぐらいの量なら何とか?w

ttp://www.microlon.co.jp/line_up/p_m_main.html
マイクロロンの缶入りは236ccで6300円だから100ccぐらいなら300円で出せるかな。

915 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:03:24.20 ID:erJFoBZq
今までは全クラス合わせての定員を決めて、オープンクラスとジュニアクラスだけだった。
けど、復帰したて組や新しい参加者が増えたから、そのクラスの方々がさらに楽しめるように、
モーター縛り限定のビギナーズクラスを追加するのはどうかなと思う。
例えば…
全体で東京クラスの2000名だったら…
オープン(ダッシュ限定?):1000名
ビギナーズ(チューン限定?):500名
ジュニア(モーター指定なし):500名



916 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:04:30.14 ID:M2pxnjs6
ちょっと聞きたいんだけど
ARってジャンプセクションあると着地の衝撃でスイッチ切れたりしない?
ピニオンも直ぐにモーターシャフトの付け根に動くし・・・

917 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:04:31.31 ID:Qn9b1Snd
>>895
カードはまだしも、車やバイクのレースをやる子供は趣味じゃないだろ。
そもそもレースやったことあるのか?
資金力がもの言うレースなんて素人が手を出すレベルじゃないぞ。

俺は小さい頃ミニ四駆辞めた理由が金かけないと勝てないだからな。
現状だと万単位で金つかえないと調整もできない。

918 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:04:38.57 ID:5nbA/Vln
いや…桁間違えたw。1/20の値段で出したいんだから10ccだw。

タミヤカラーエナメルのあのちっちゃい瓶でそのくらいの大きさだったかな…
それじゃ綺麗に脱脂したベアリング漬けるぐらいの量にはなるか。

919 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:06:10.97 ID:erJFoBZq
もちろんその為には定員を大会前に掲示した人数で完全打ち切りにしないと運営難しい。
そうすると遠征組は受付開始前までの早朝に並ばないといけない。
さらに地方からの遠征組は賃金が大都市よりも少なく、参加費などのやりくりが大変だから、
その分、タミヤさんには負担がかかるが、地方で低料金の場所でいいから、
500人などの小規模の公式をこまめに開催してほしい!!

そうすれば、ミニ四駆ブームにさらにもっとヒートアップすると思います。

920 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:09:22.18 ID:a8KMSK5C
>>901
縛ると上級者有利なのは分かるんだけど、
あのパーツが買えないから勝てないよりはましなんじゃないかな。

921 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:10:28.80 ID:G8wbCr5l
>>904
別に、全国大会で勝負できなくてもいいだろw
そこらで草野球やサッカーやってる子供が
甲子園優勝やJリーグ入り目指してるわけでもあるまい。

922 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:10:32.47 ID:5nbA/Vln
>>915
ラジコンレースがですね…「親がかりで子供の頃から英才教育された天才」とかいうんでもなけりゃ
大人がガチでやったら山本昌ぐらいのプロ野球選手が本気出すレベルでですね…えぇ…。

バブルの頃にヨコモがチャンピオンの広坂正美の使ったマシンのレプリカ出したら1台15万だったというほどで
ありゃ全日本レベルだとミニバイクレースとか自転車競技とかぐらいには金かかるかもw。

でもホビーレースとか週末サーキット走行のレベルなら中高生のお小遣いでも
何とかならなくもない分野ってのはあるし、そういう意味では「セミプロみたいなガチの人とユルいホビーの人」
みたいなクラス分けは必要なのかな。
ミニ四駆も今のジャパンカップどころじゃない超絶なクラスやら「カツフラの人」やらのカテゴリも
タミヤ主催のシリーズの中に盛り込みつつ、一方でジュニア&ビギナーやホビー向けの人向けとで
そろそろ住み分けしてもいいのかも。
日程が許せばビギナーの人が同日開催のガチのレース見るのもイベント的には面白いだろうし。

923 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:11:44.31 ID:5nbA/Vln
すみません>>922>>915ではなく>>917へのレスでした。

924 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:16:10.22 ID:erJFoBZq
ちなみにモーター縛りが公式オープン、ビギナーズが
ある店舗みたいに出来たとなると、モーターの縛りは、

@オープン…ダッシュ
 ビギナーズ…チューン

Aオープン…チューン
 ビギナーズ…ダッシュ

のどちらが適正でしょうか?

チューンだとカツフラ系がダッシュ以上の速さを作って、本当の
ビギナーズ参加者を楽しめなすると今気付きました。

他の方の意見も聞きたいです。

925 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:20:50.39 ID:5nbA/Vln
本当のビギナー用はFA-130ノーマル(両軸車種なら両軸ノーマル)で
替えていいのはひとつ上のクラスにするとか…。
慣らしとか寿命管理とかそういうホントの基本はノーマルだって同じだろうから勉強用にはよいと。

っていうかノーマルモーター+タイヤにこんな使い方があると聞いて吹いたw
ttp://okwave.jp/qa/q3292829.html

926 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:21:47.54 ID:n5YY+FjZ
タミヤ公式で優勝決定戦出場歴がある人だけオープンであとはビギナーでいいじゃん

927 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:23:34.55 ID:Vvi9Ij2B
>>893
と、言うと昔は皆さんスラダン無しだったのね。
ロッキングストレート走らせてみたい。

928 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:28:48.87 ID:bHAC+eVg
>>923
結果ラジコンは衰退しまくってるんだろ?

この手の遊びは大人になってから初めてやる人は少なくて、
少なくとも小さい頃遊んだ経験がある人が多いと思うんだよね。

とりあえず1000円で本体+アトミ+ファーストセットぐらい買えて、その他パーツ入れて3000円、試行錯誤する分入れて5000円。
これぐらいが小中学生には限界だと思う。

929 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/22(火) 15:31:40.65 ID:G+UzaGGd
ゲームのシャイニングスコーピオンみたく予選大会と決勝大会で分けてコースも変えればいいのに
ずっと同じコースだと何度も走ってる遠征組有利になるし

店舗毎で設定された条件(タイムとか、店長とバトル(笑)とか)クリアしたら予選大会の出場権もらえたりとか楽しそう

ちなみに複数店舗で出場権得ても多重エントリー出来ないよう例のスタンプ

930 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:35:15.38 ID:5nbA/Vln
>>928
タミヤのは確かに売れ行きが一頃ほどではないんだろうけど
それでも尼みたいな大手通販なら買える、ラジコン扱ってる模型店なら大抵買えるという点で
引き続きビギナー向け定番ではあるから「ブーム去ってた頃のミニ四駆」みたいな位置づけじゃないの?

一方でレース志向の強いメーカーの有名どころ(企業規模的にいえば必ずしも大きくないところもある)で
近年潰れた・撤退したとかいう話もあんまり聞かないから
オトナホビーとしては一定の地位を維持していることに違いはなく、
年齢層も必ずしも上がる一方というわけでもないというところかと。
「子供の頃には出来なかったオトナの途中参入&リターン」ていう鉄道模型みたいなパターンだって当然あるしw。

本来サービスステーションたる模型店が潰れちゃうっていうのは
小売店をショールーム扱いして安い通販で買っちゃう客が多いせいもあるかと。
この点はミニ四駆やプラモの趣味の人でも考えなきゃいけない問題だし。
情報仕入れに来るついでに消耗品だけでも買っていきなさいよと。

931 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:37:54.26 ID:E+2Mp3zc
>>916
それたまに聞くけど一度たりともスイッチ切れ起こしたことないよ
と言っても自分はARシャーシブレーキをフロントに使ってるから
シャーシ(スイッチ周り)が直接地面に触れないようになってるからかも知れないけど

932 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:38:01.12 ID:5nbA/Vln
>>929
車体側にも(事前登録されたTカーも込みで)剥がしたら跡が残るホログラムシール貼るとか?

破損とか車体新造とかでメインシャシーを交換する必要が生じた時には
競技役員立ち会いの元で旧シャシーの実物を提示したうえで再交付の手続きを行う、と。

933 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:52:25.96 ID:2NxkWRyV
モーターで部門分けしてもダッシュ以上に回るチューン使うベテランが独占するだけだからビギナーもくそも無いんだけどね

934 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:55:19.95 ID:+V4rOAeo
>>930
確かにタミヤのラジコンは不調だと聞いたけど、他はあまり聞かないな。

あと、昔は父親がミニ四駆やってるイメージが無かったけど、今なら親がやれば子供もやるな。
そうすれば父親のお下がりとか貰えそうだし、
新商品もお父さんだけずるいとか言えば買って貰えそうだなw

935 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 15:57:21.39 ID:vDxUzuem
SDでアトミに負けると死にたくなる

936 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:01:50.84 ID:k5pJ097y
>>921
店頭や友達と遊ぶレベルで良いなら、それこそそんなに高い物じゃないだろ?
600円で走れるだよ?
少年野球の会費・ユニフォーム・グラブ・スパイク・遠征費に比べるとお小遣いレベル

937 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:05:00.33 ID:k5pJ097y
>>933
むしろプラズマまで開放すれば「5万回転ガー」って馬鹿も居なくなってOK
もちろん、決勝はアルカリ支給w

938 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:05:05.26 ID:vWCBSrN/
人数増やすほうもいいんだけど環境整備もな

27日はどうやら台風だから参加者は少なそうだが
予選一回限りだろ?
公式に限っては部門がークラスがーっていってる余裕がない

てかまた2000人割ったら、もうブーム終わった説も十分あるな
つうか、ジャパンカップ目的の復帰だと、
ジャパンカップ終わると同時にミニ四駆やめそうだな

ジャパンカップがない季節に人増やすのは難しいだろう

939 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:07:31.45 ID:k5pJ097y
>>906
お店じゃ回転部分をベアリング化するから回転部分ならどこでもOKだって言ってた
俺はプラローラーや軸受けが一番利いた

940 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:08:26.32 ID:qAgHRF3x
>>927
二次ブームの頃は雑誌とかのアピで流行ってたから、みんなロッキングストレート関係なく使ってたからなぁ
走らせたいってんならロッキングストレートセクションは簡単に再現できるよ
タンスとかの傾きを矯正する為に足下にかますプラ製の三角形のバーあるじゃん、アレをコース壁の高さに切って
壁に貼り付けるだけで出来る

941 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:14:07.49 ID:k5pJ097y
>>938
公式は1000人以下の方が本当にやりたいレーサーには朗報だろ?
予選一回とかだと遠征する気も無くなるが、3回JCコースはしれるならドンドン遠征するわ

942 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:16:56.13 ID:vWCBSrN/
>>924
ビギナーだろ?なら慣らしとかもわからないんだし、チューンだろ
がちなスピードだしたらオープンに参加うながしたらいい
ただその場合は二回走れることになるから、
コースは別レイアウトにする必要がある

943 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:24:41.98 ID:QBtESFiF
なつかしの最初に誰が壁にぶつかるかを競う、ストレート部門があってもいいんじゃね?
それならパーツ代も少なくてすむし
コースがない田舎でも駐車場で賭けレースとかできるじゃん

944 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:26:05.45 ID:GDfasY6n
>>900
鈴鹿1000kmでルーカス・オルドネスがでたよ
JAF-GPにはヤン・マルデンボロとアレックス・バンコムが出場する予定

945 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:26:29.03 ID:WQouT/X1
≫933

モーターで部門分けしてもダッシュ以上に回るチューン使うベテランが独占するだけだからビギナーもくそも無いんだけどね

→あなたみたいなカツっぽい人間から、上から目線の扱いされたくないんですが?

公式でダッシュ以上に回るチューンのミニ四駆に命を注いでいるカツフラ系や今までの公式表彰台経験組はオープンクラス(チューン限定)

復帰組や新しく参加組、カツらずにゆるく楽しむ派はビギナーズクラス(ダッシュ限定または縛りなし)

と分ければ、それぞれのクラスで優勝者が決まるし、逆に盛り上がるから、公式でオープンとビギナー、ジュニアと分けるべきです♪

946 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:28:46.92 ID:8kd0Mcpm
>>945
まずは安価から始めよう

947 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:34:08.06 ID:vWCBSrN/
同時店舗レース大会とか開いてほしいわ
タミヤが公式で3レーンのレイアウト出して、
広げられそうな店舗が参戦して同時に大会開始、


あれ?メリットわかんね
タイムアタックでネット同期のリアルタイム競いで全国一を決める?

そもそも構造上置けない店舗もあるだろうし、
いつレイアウトを発表して参戦店舗をどう発表するかが難しいな

うーん無理してやる必要なしか

948 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:35:11.01 ID:qAgHRF3x
>>946
それ以前にメル欄にsageって入れよう!

949 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:41:55.93 ID:vWCBSrN/
>>945
それやるならもう一個ほしいわ
エキスパート(チューン:二年以上)、スタンダード(ダッシュ:半年〜二年未満)、ビギナー(チューン:半年未満)
ミニ四駆歴

950 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:42:36.63 ID:M2pxnjs6
>>931
フロントはきっちりアンダーガード装備してる。
最近スイッチ切れが頻繁におこるんで以前使ってた炭S2に載せ替えた。

951 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:43:58.01 ID:bvBKPKJZ
パーツ無加工クラスぐらいでいいのでは

952 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:45:16.99 ID:WQouT/X1
≫942

復帰組や新しく参加組、カツらずにゆるく楽しむビギナー組は、命をかけるカツフラとは違って、気楽に楽しくミニ四駆をしたい人間が殆どなんです!!

カツフラっぽいあなたとは違うんです!!

953 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:49:25.42 ID:WQouT/X1
≫942

先程の書き込みは、復帰組の私の気持ちです。
なので、新しく参加組、カツらずにゆるく楽しむビギナー組の方々で、カツフラを目指している人がいたら失礼しました。

954 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 16:50:48.68 ID:qAgHRF3x
>>950
次スレヨロ

955 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:01:58.22 ID:M2pxnjs6
申し訳ありませんがどなたか次スレ作成お願い致します。m(_ _)m

956 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:03:01.57 ID:n7bZhWmT
つうかそのクラス分け、全部自己申告だろ意味ないわ
確認手段無いし

957 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:03:15.09 ID:LuDIC2vz
>>916
小径だと、それが起こりやすい
ARは元から車高が低いので、電源周りの蓋が接地しやすい、と思われる

あと、スイッチはしっかり入れないと衝撃でON位置から外れるので気をつけろ!
今年のJCで、スタート時の着地でそうなって、最初のスロープで止まった俺からの助言だw

958 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:18:56.10 ID:LMcImc/H
>>948
sageる意味なくね?

959 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:18:57.14 ID:erJFoBZq
>>949
なぜあなたはそんなにチューンにこだわるんですか?

あなたはカツらずに復帰組や新しく参加組、
そしてゆるく楽しむ常連派の気持ちを考えたことありますか?

そしてジュニアがないけど、ジュニアは除外ですか?

960 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:23:16.86 ID:erJFoBZq
>>949

今のミニ四駆は第1次、第2次世代だった人のほとんどが親だから、
ジュニアクラスがいないとその親も参加しないんですよ…

今は親子参加が多くなってきたんです!!

961 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:26:21.95 ID:LMcImc/H
わかった!!>>959がタミヤ社員になればいいんだ!!(満足顔)

962 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:40:04.60 ID:erJFoBZq
>>961

タミヤの正社員になれたらいいですね(笑)

今ミニ四駆している方々は、チューン縛りの
カツフラに誰もがなるためにしているわけではないんですよ(笑)

みんなそれぞれが、ミニ四駆に対する楽しみ方に違いがあるんですよ!!

963 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:43:46.47 ID:ZPvjhD2V
今日だけでだいぶスレのびたな

964 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:44:53.70 ID:9ZXIi9P+
ビギナーなんて設定したとして腕はビギナーレベルだけど考えはガチな奴とかはオープンに出るだろうし
今更チューン縛りになっても…って人が出てくるし…どうなんだろう?

当時に習ってエキスパートクラスを設定したらどうかな?
オープンで1次突破、2次突破、決勝、各規定数以上通過すると参加資格獲得(獲得するかはその人の自由)
ジュニアはそのまま
オープンはエキスパート有資格者は参加禁止
って感じにすればレベルの住み分けになったりしないかな?

965 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:47:36.34 ID:ZPvjhD2V
あんまレースについて文句言うと
タミヤ「うるsっせええ もう大会やらねー おめーらだけでルール作りして走行会やってろ!」

ってなりそう。  てか思われてそうww 

966 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:48:55.28 ID:S2ILbVDT
公式で決勝残ったら、スーパーライセンス発行して、
SRクラス
以下
オープン
ジュニア(メインセクション外す)
とかが良いな。
JSRクラスも有っても良いけどね。

967 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:53:07.94 ID:S2ILbVDT
上のクラスを「エキスパート」って名称にするのはやめた方が良いよ。
下のクラスがシラケる。

968 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 17:58:07.26 ID:ZPvjhD2V
>>967 ならなんて呼ぶのが適正なんだい?

969 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:8) :2013/10/22(火) 18:01:25.96 ID:UQjz3GiO
急にスレ消費増えてるじゃないか

忍法帖Lv足りないんで誰か次スレ立ててくれ、スレタイはこれでいいと思う

ミニ四駆総合スレ149【ベルダーガ】

※1レス目の前スレと、新スレになった質問スレの編集をお忘れなく

※スレ立てスキルのある住民は宣言してから率先して行動しよう
>>1読んでスレ立てに関係ないカキコミは立つまで控えよう

970 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 18:04:57.10 ID:erJFoBZq
>>964
ジュニア、オープン、エキスパートの3つを作るのはいいと思います。
が、今からエキスパートクラスを設定すると、
エキスパートクラスへの参加資格確定までに、
現状の少ない公式開催数では時間がかかるので、
現実ではすぐには難しいと思います…

改めてオープンにエキスパート有資格者は参加禁止に賛成です!!

ちなみに私はカツらずに復帰組や新しく参加組、
そしてゆるく楽しむ常連派をミニ四駆から去ってほしくないので、
昔あったミニゲーム(ミニ四駆幅跳びなど)が
あったほうがいいと思います!!

971 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 18:10:31.67 ID:5nbA/Vln
>>970
ミニ四駆幅跳びってつまりあれかー
NHKのBSで合間にやってるX-GAMESで
モトクロスバイク使った走り高跳びやってるようなやつ…。
着地のクッションやスロープをきちんと作って極端な高低差にならないようにすれば
「高跳び」でも車のダメージ少なくできるかも。

見るからに高価そうなラリーカー(WRCとかで使ったやつの中古?)で
ラジコンかミニ四駆のレースかと思うようなことまでやってて驚くw

972 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 18:15:33.66 ID:G8wbCr5l
いっそのこと競馬みたいに
500万下
1000万下
オープン
てな名称で分けちまおうぜ!
上のクラスほど景品よくすりゃええ。

973 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 18:19:07.61 ID:k5pJ097y
今のJCみたいにチャンピオンは別枠にして
新たに〇〇年度チャンピオンクラスを毎年作ったらどうか?
で、チャンピオンしか出れないレースを四期毎に作り
春・夏・秋・冬の各チャンピオンと最後に年間チャンピオンを作る

公式の各チャンピオンはチャンピオン戦に没頭し一般人は一般公式優勝を目指す

まあ、今の「各JCとチャンピオン決定戦方式」を四期+年末でやるだけなんだが・・・

974 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 18:19:13.96 ID:cdjaehdI
景品ってぶっちゃけ店舗大会の方が質いいんでは

975 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 18:37:03.87 ID:RGnjXLQF
店舗大会も常連が景品出してるようなとこもある
クリアファイル一枚じゃ子供もあんまり来ないし

976 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 18:45:59.00 ID:ZPvjhD2V
ネオチャンプルの内部抵抗がやばいんだがw 200とかいってるw 

977 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 18:51:45.91 ID:8saxvxZp
俺は普通にメダルとかトロフィーもらうほうが嬉しいけどね。

んで子供が勝てるか勝てないかの話だけど
子供専用パーツはちゃんと作るべきだし、大人は子供の喧嘩に首を突っ込むのをやめてもらうしかないな
もし俺が子供でミニ四駆で遊んでるのに親
が一々手をだしてきたら、絶対嫌いになる

978 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 18:57:59.37 ID:6VSjBBuL
>>969
完成品の色別も加えてスレ消費を遅らせないと使えるマシン名が無くなる。

公式優勝者を殿堂入りにしても構わないけど、予選には走らせて欲しいな。
でなきゃ決勝でわざとコースアウトして万年シルバーメダリストになっちゃうぞ。

979 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 18:59:51.11 ID:k5pJ097y
>>977
ぶっちゃけジュニアこそウルトラ・プラズマ解禁じゃね?
スピード差さえなければ重量マシンで運勝ちはある

980 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 19:01:47.42 ID:cdjaehdI
ウルトラプラズマとか危ないでしょ
ビギナーはチューンでまったり極めたらいいと思うよ
ダッシュモーター使うのは半年後ぐらいののんびりでいいんじゃね

981 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 19:04:19.32 ID:k5pJ097y
>>980
チューンを極められるのはカツフラだけ

982 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:8) :2013/10/22(火) 19:06:31.23 ID:UQjz3GiO
>>969の再掲
急にスレ消費増えてるじゃないか

忍法帖Lv足りないんで誰か次スレ立ててくれ、スレタイはこれでいいと思う

ミニ四駆総合スレ149【ベルダーガ】

※1レス目の前スレと、新スレになった質問スレの編集をお忘れなく

※スレ立てスキルのある住民は宣言してから率先して行動しよう
>>1読んでスレ立てに関係ないカキコミは立つまで控えよう

983 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 19:49:12.34 ID:D5vqz4YR
>>933
別にダッシュより回るわけじゃないだろ
ダッシュより速いチューンマシンにダッシュ積んだら恐ろしく速いだけ

984 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 20:00:09.90 ID:AJI6G9PG
総合すると、今のやり方が妥当ってことだな

985 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 20:36:56.08 ID:XWgSCXYO
モーターで速度が変わるっていうのも明らかな事実なんだが
競艇みたいに、模型店がモーターを用意して、クジで何号モーターとか引いて搭載するレースになっても
特に勝つやつと負けるやつが変化することはないだろう。

986 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 21:13:14.34 ID:H+SA0MTl
新橋行きたいんだけど、何かローカルルール的なものってある?

987 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 21:18:19.17 ID:/BJ3X1PW
>>986
充放電禁止
土日祝日の10時~14時は家族限定タイム

988 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 21:29:05.87 ID:oUETq6mt
ミニ四駆総合スレ149台目
とかでいいんじゃね?

989 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 21:36:31.84 ID:OG2Lr5R6
http://www.amiami.jp/top/detail/detail?gcode=CGD2-71303&page=top

ソニック出たら買う!

990 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 21:59:11.02 ID:oUETq6mt
電池をフロントステーに乗せて金具をうまいことつなげたら、前重心のマシンになるな
稼働させたらマスダンとか東北ダンパーになるな
あれ?キタコレ♪

991 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:00:19.61 ID:3/Ig5a89
>>989
なにそれ!くそ欲しい!!

992 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:05:18.64 ID:oUETq6mt
たてたよ
間違えてたらすまんこ

ミニ四駆総合スレ149【ベルダーガ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1382447047/

993 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:07:25.37 ID:rF/VL7z1
おつ
豚が現れる前に埋めよう

994 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:09:42.25 ID:oUETq6mt
ブヒ

995 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:10:15.43 ID:oUETq6mt
ブヒブヒ

996 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:11:12.64 ID:oUETq6mt
ブヒブヒブヒ

997 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:11:19.18 ID:13h3+lDe
>>991
マジ乙

とりあえず次スレ立ってないのにゴチャゴチャ雑談してた馬鹿どもは反省してねwwwwww.

998 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:11:48.87 ID:oUETq6mt
ブーブー

999 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:12:48.27 ID:oUETq6mt
ブーブー!ピギー!!

1000 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:13:53.74 ID:oUETq6mt
ブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒ
ブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒ
ブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒ
ブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒ
ブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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