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ミニ四駆総合スレ149【ベルダーガ】

1 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:04:07.61 ID:oUETq6mt
1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは、ミニ四駆総合スレ***【車種名】の形で、それぞれのシリーズ内でナンバー順に、現スレタイの次の車種名にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ(ここまで消化済)、PRO(消化中)、
トラッキン、レーサー(バンキッシュRS〜)、オープントップ、プログレス、REV、アミューズメントプライズの順。
(コミカル、ワイルド、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。)
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット/公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、親父マシン議論もほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう(NGID等での指摘もほどほどに)。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう(アイデア提供は歓迎)。

○前スレ
ミニ四駆総合スレ148【トルクルーザー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1381660918/

○質問スレ※スレ住民は回答だけでなく、積極的に誘導し活用しましょう。
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1378392676/
【帰ってきた】ミニ四駆質問スレLv.1【復帰組歓迎】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1378568257/

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆(タミヤ)】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php

2 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:07:47.31 ID:oUETq6mt
1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは、ミニ四駆総合スレ***【車種名】の形で、それぞれのシリーズ内でナンバー順に、現スレタイの次の車種名にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ(ここまで消化済)、PRO(消化中)、
トラッキン、レーサー(バンキッシュRS〜)、オープントップ、プログレス、REV、アミューズメントプライズの順。
(コミカル、ワイルド、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。)
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット/公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、親父マシン議論もほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう(NGID等での指摘もほどほどに)。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう(アイデア提供は歓迎)。

○前スレ
ミニ四駆総合スレ148【トルクルーザー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1381660918/

○質問スレ※スレ住民は回答だけでなく、積極的に誘導し活用しましょう。
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1381833528/
【帰ってきた】ミニ四駆質問スレLv.1【復帰組歓迎】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1378568257/

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆(タミヤ)】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php

3 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:08:35.24 ID:oUETq6mt
>>2が正しい>>1の形かな
すまんこ

4 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:09:09.14 ID:oUETq6mt
つづき
○関連サイト
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/

○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】(35まで)
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html

・日本語がおかしい
・ムダにカラ改行が多い
・変に煽ってくる
・連投
・不利になったら論点スリ替え
・複数IDを使って自作自演

このような傾向をもったカキコミはスルーして下さい。
著しく時間が経過した後などのNGID等での指摘には、注意喚起としての効果が乏しく、
カキコミはかえって荒れる原因にもなるので、各自が適切に対応しましょう。
また、ミニ四駆以外の話は基本的にこのスレで扱いません。

○退避所
その1
安価でミニ四駆作るスレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1369537425/
その2φ(・_・(養豚場)
ミニ四駆総合スレ#123【バニシングゲイザー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1353068990/

5 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:19:01.74 ID:13h3+lDe
>>1スーパー乙バンテ

>>1のテンプレが読めない・守れない前スレのアフォ共の所為でヒヤヒヤしたぜw
そういう連中はROMってりゃいいのにね

6 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:30:52.30 ID:waMMZERv
おつおつ

危うく次スレの立たないまま落ちるところだったな、いいオッサンどもがテンプレも読めないとか情けない

7 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:34:12.29 ID:yJ2LpUV5
ネ乙トライダガー!

8 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:35:09.36 ID:/BJ3X1PW
乙つけハマーD!

9 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:36:47.43 ID:Q6448tO4
>>6
ルール守れない・守るつもりも無いなら来なきゃいいのにね

10 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:37:37.50 ID:HVMYcIFU
おつおつ

いちおうみによんくはこどもむけほびーだしてんぷれはおこちゃまでもよめるようにひらがなでかくひつようせいがあるかもなw
そんな年齢の子供が2ちゃんに張り付いてるとか想像しただけでゾッとするけどw

11 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:39:39.70 ID:0/fIjxQw
ナックルブレイカーうしろの謎のビス穴って用途わからんかったけど、ボールリンクにぴったり使える事に感動したわ

12 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:41:44.85 ID:waMMZERv
前スレ>>978、養豚場に過去スレの名前がリストしてあって、
ナイトロフォースとサンダーの完成品は色違い含め全部出たことになってるんだけど、
それ以外に完成品色違いのある車種ってあるんだっけ?
タミヤのPROシリーズのリストにもないし、私はその頃ミニ四駆から離れててよく知らないんだよね

13 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:42:29.53 ID:RDbARd0b
公式も昔みたいにアルカリ支給にすればいいのにな
そしたらチューンとダッシュの差が軽減される

14 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:44:38.45 ID:Q6448tO4
>>10
単語と単語の間にスペース入れときゃ読みやすくてなおいいなwww

15 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:50:19.19 ID:rF/VL7z1
台風に関する決定はいつぐらいになるんだろうな

16 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:52:29.06 ID:oUETq6mt
車種リストを作ったほうがいいと思う。
前スレで指示してくれたからスレ立てられたけど、自分で調べる気もしないし。
全車種が出尽くしたら、【アバンテ2台目】とかでいいんじゃね?

17 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:56:29.82 ID:h5ZxiwQJ
>>16
今通常ラインナップだけでいってるから、まだまだ限定キットがある
最近のタミヤの曲芸商法のお陰でやたら増えてるしなw

18 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 22:59:31.85 ID:oUETq6mt
そのリストのURLなんかをテンプレに入れとく必要あるでしょ
知ってたら教えてよ

19 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 23:01:35.58 ID:h5ZxiwQJ
>>10
見た目は大人、頭脳はクソガキ、その名は

最 低 辺 まwwwだwwwおwwwwwwwww

20 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 23:04:29.54 ID:pZCxSq3K
前スレ>>987サンクス
充電した電池と現地でアルカリ買うわ
楽しみ〜

21 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:8) :2013/10/22(火) 23:06:10.96 ID:6Cv6xgyN
>>16
ぐっじょぶ
「それぞれのシリーズ内でナンバー順」なので
車種リストとしてはタミヤ公式に沿うことになる
出尽くしたらグレードアップパーツになるとの噂

22 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 23:10:45.88 ID:8YJtWr26
前スレ終盤の、まだ次スレ立ってないのに書き込みまくってる阿呆どもは反省して、どうぞ

俺はまだ若いからいいんだけど、ミニ四駆って老眼になるとキツい?

23 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 23:11:27.53 ID:h5ZxiwQJ
>>18
vipWikiでも見れば?

24 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 23:18:50.82 ID:ZLpniugl
ところでスレの車種名ってそんなに重要なの?

25 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 23:31:07.32 ID:TOfbVOkW
fateのセイバーミニ四駆ってまだ量販店とかで普通に買えるかな、かわいい

26 :HG名無しさん:2013/10/22(火) 23:40:12.65 ID:waMMZERv
そういえば昔のキットは結構な割合でハイマウントローラー用の穴が開いてたね

>>25
先週末にセイバー四駆をコースで走らせてる方見たよ、走るだけでパーツがこぼれ落ちて大変そうだったけど視覚効果が大きくて良いよね

27 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2013/10/22(火) 23:44:13.62 ID:SpTpVQ8i
>25
今月頭に吉祥寺のヨドバシで買ったよ。白いシャーシにこだわらなければヤホクでAパーツとねんどろいどぷちだけ買うのも手では
なかろうか

28 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 00:02:19.41 ID:YEFxettE
四ちゃん重いなぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

29 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 00:03:14.00 ID:0RFl3B3D
このページは存在しない、またはアクセスできません。

30 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 00:21:29.85 ID:IsttIzqp
おセイバー売ってるんね情報thxタダでコース使うのも悪いしコレ買おう

31 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 01:01:03.85 ID:rfxonucc
ヨドバシにコースなんて設置されてたっけ?

32 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 01:16:24.59 ID:Z0hkKVtW
大会のレギュ改善の前に、走らせるところがもっと欲しいよ
そりゃレースもしたいけど、そういうのは飽きるほど練習走行できた人じゃないの?

前に新橋行けたときは、その日来てる人の中でどれくらい速いかだけでも楽しかったな
上位5人くらいは次元が違った。それ以下ならまあまあ勝負になってて嬉しかった

33 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 01:19:34.11 ID:WoSVaujN
|_|Д゚)煤@>>27 吉祥寺とか乗ってたバイクに加えて行動圏まで近いとか!(違
|秋|[|lllll])〜♪

吉祥寺近辺で初代TZRを見たら気を付けなきゃw

34 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 01:21:25.37 ID:xEZzk+vw
常設店が増えるとすれば、
ラジコンしかやってない模型店がミニ四駆参入したり、
ゲーセンにコース置きだしたり、
大手デパートがコース開放したりぐらいかな。

模型店とゲーセンは意欲が高くて大会運営も自分がやるというような
強い意志と行動力のある人が働きかければ置いてもらえる可能性がある。

35 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 01:32:28.67 ID:GsrRtexh
今思ったレブチューン限定ギヤはシャーシごとに決められた
タミヤのレギュ通り以外禁止大会やればいいんじゃね
コースはコーナーとかはジュニアサーキットみたいな感じの緩めの
簡単なコーナーでその代わり1mのストレートの
あと傾斜角度80度位の登り坂10mあり
これだとVSとか駆動効率が良くて速いシャーシとかに
ギヤをフローティング加工とかしようが
幾らストレートでスピードがでて加速がついてても登り坂で
トルク不足とギヤ比が小さいためにパワー足りなくて途中で登れなくなるな
こうなると速度遅いけどギヤ比が大きい分パワーがあるタイプ1やタイプ3が必須になるな

36 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 01:38:07.75 ID:zQkNVejW
>>35
参加者がほとんどいないんですね

37 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 02:16:02.23 ID:cpXzzdBH
>>5
お前がw

38 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 02:37:56.66 ID:WoSVaujN
>>5
いや、いよいよとなったら俺が建てれば済むかなと思ってたしw。

39 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 03:05:22.66 ID:hbtJges9
そもそも避難所があるから焦る必要はない。

40 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 03:38:15.46 ID:rfxonucc
そういや9月から秋葉でコース設置し始めたホビーショップはどうだった?
やっぱり狭かった?

41 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 03:59:45.11 ID:cpXzzdBH
まあ知ったげな>>5が・・・
プッw

42 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 04:23:32.47 ID:2r+ySOAe
カツフラやらない奴がカツフラを語る愉快なスレはこちらですか

43 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 04:34:58.40 ID:N1FU0V/w
>>42
いえ、違いますのでお帰りください

44 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 04:43:16.70 ID:hm57sYFW
カツフラのカツって何?勝つ勝つ?
勝つのに必死な奴に勝てない奴が使う蔑称?

45 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 04:44:58.01 ID:cpXzzdBH
>>42
さよなら

46 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 05:54:20.14 ID:tcfhn1og
>>40
狭いよ。
天井裏にコース作ってるから天井がひくいw
人が少ないから穴場ではある。

47 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 06:14:20.22 ID:t39f9Rki
カツカツの意味位ググれ
勝つじゃ無いから

48 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 06:27:35.38 ID:e4Zn0GFe
カーブで横Gを受けるミニ四駆が縦に組まれるステーなんか売られてないのが実態さ、
井桁のように組むのは、ある意味応力というものがわからん奴だろうと思わてると知ってるのか?

49 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 07:05:17.79 ID:OZm+RpJO
なんかカツフラの話題になると荒れるよね

50 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 07:05:59.72 ID:R9iFMfu6
>>48 とく! ひさしぶりだな! 

51 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 07:23:22.48 ID:WVnJ4QhM
>>48
ねぇねぇミニ四駆のFRPが積層成形って知ってる?
ねぇねぇ立体成形FRPがお高いって知ってる?
ねぇねぇミニ四駆のバンパーが受け止める力は遠心力だけじゃないって知ってる?

52 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 07:25:48.25 ID:R9iFMfu6
>>51 とくにそんなレスしても無駄だよw 

53 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 07:46:49.17 ID:TQIKUP+b
おは

54 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 07:48:11.66 ID:jn6vELuE
縦方向の強度なんかモーターピンで充分だしな

55 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 07:57:22.74 ID:Lsc6ASqV
>>52
んだな、無闇にスレ消費しちゃって申し訳ない

56 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 08:47:46.44 ID:O5/AtN2c
>>24
だよねぇ、次スレが直ぐ立たない原因になってるし、
最初にミニ四駆スレ探した時に「車種ごとにスレが有るのか?」って思った。
「ミニ四駆総合***台目」で良いじゃん。

57 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 08:50:18.54 ID:R9iFMfu6
>>56 おれも思った。 
それか車種なんて適当でいいと思うがなあ。話題になった車種とか新車とかな。

58 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2013/10/23(水) 09:24:49.48 ID:hY1jOMPD
>33
サーチ&ストーキン(ФωФ)


ところでフラットマシンって大径が主流と先程知ったのですが、gdgdとフラットを遊ぶにあたり、小径ローハイトに
ライドダッシュ辺りで誤魔化すのはやはり邪道と忌み嫌われるんでしょうか。ちなみにタイヤの加工技術はまだあ
りません(東京都 37歳 男性)

59 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 10:04:17.82 ID:8TfyRpb4
>>58
コースの長さによるんじゃない?
ストレート長いなら大径有利だし

60 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 10:58:28.25 ID:ZzYE9xL5
>>56>>57
大丈夫だよ
毎日このスレ見てるし、これからは俺がスレ立てしてやるから心配すんな
困ったら相談するから助けてね

61 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 11:03:56.33 ID:CKJPpeKO
>>5
次スレが無いと不安で仕方がない2ちゃん依存坊

62 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 11:14:13.16 ID:0gccnfgJ
と、スレのルールを守れないのに書き込んじゃう2ちゃん依存坊が申しております(

63 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 11:33:19.38 ID:0mZXRxKc
1stブームんときにアリイやエルエスがパチモン四駆出してたけど
電池3本仕様4,5V駆動もタミヤに比べやや大型のシャーシ&高重心で
台無しになってたと思う。
これ、単三3本じゃなく、単四3本仕様なら重量軽減&低重心の4,5v駆動で
当時の最強シャーシになってたのでは?
(単四3本横に並べるとタイプ2シャーシの電池ボックス幅と同じぐらいになる)

後、タミヤの方も単四電池仕様のシャーシとかは検討しなかったの?
単三⇒単四で20-30g軽量化&バッテリーサイズが小さくなることで
シャーシ設計にも余裕ができる、もしこの仕様のシャーシにダッシュ系
モーターなんて搭載されたら、パワーウェイトレシオで従来シャーシを
一挙に突き放せるな。

64 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 11:45:31.75 ID:0gccnfgJ
>>63
パチ四駆は精度もクソ味噌だった
そりゃあ、もうTYPE-1なんか目じゃ無いくらいのがワンサカと

そう言やぁエンペラー改造本でミニエンペラーっていう単四仕様の作例があったな

65 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 11:58:01.37 ID:0mZXRxKc
>>64
クソみそな精度も4,5v&強力ハイパワーモーターで強引に動かすってことで
実車で言うなら、足周りと鋼性がだめだが大排気量ハイパワーエンジンを
搭載するみたいな感じで
しかし、アリイとかは別としてエルエスはあのへんな骸骨デザインのボディーは
社内で反対の声がなかったのか?

66 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 12:13:31.20 ID:xEZzk+vw
27日は台風回避されそうだな

67 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 12:16:57.01 ID:0gccnfgJ
バカプラモで検索してみな、ドクロボディなんて目じゃ無いようなアホらしいのいっぱいあるからw
そういう時代だったんだなー
ボディだけだけど、サンダーバード2号もあったなぁ、あれ版権とか大丈夫なんだろうか?

68 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 12:20:39.02 ID:cZ+E7Dq3
>>63
単純に電池って単一と単三ってイメージだからじゃない?
んでどちらかなら単三でしょ…みたいな?

69 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 12:23:41.72 ID:0mZXRxKc
>>66
話変わるけど、9-10とやたら台風来てるけど、これもしかして気象兵器使われてない
?陰謀論だとアメがHaarpとかいう人工気象&地震のシステムを持ってるというし

70 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 12:30:25.87 ID:Ra0Qj+Uj
あー思い出したw
そういえばパチ四駆に単3電池が3本入るヤツあったわww

俺キットと一緒に入ってたダミー電池超欲しいんだけど

71 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 12:33:29.13 ID:qva9tcvv
サンダーバードはちゃんと版権取ってるぞ、イマイだしな

ちなみにLSのよんくまんはタミヤなんか比べものにならないほど速かった
そりゃ電池三本なんだから当然なんだが
当時のコースは基本フラットだから電池一本の重心なんか誤差の範疇だしな

72 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 12:43:12.06 ID:hOwsoOyv
なぜミニ四駆GP2013が東京・静岡・愛媛なんだ・・・orz

73 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 12:54:02.71 ID:jYGqnHmM
>>72
日程をkwsk

74 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 12:59:07.12 ID:hOwsoOyv
ttp://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdevents/2605-mini4wdgpautumn.html

75 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 13:10:04.83 ID:O5/AtN2c
>>ダミー電池
秋葉原で探せば有るよ、秋月、千石、辺りで買った覚えが有る。
慣らしに便利だよね。

76 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 13:24:20.97 ID:0mZXRxKc
>>71
LSマシンとタミヤでレースやったことあるとか?
>>ダミー電池
単4⇒単三変換スペーサーの中を銅線で通電させればダミー電池になる

77 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 13:42:17.81 ID:fFK7kPf8
やっぱステチャン16日か
ぶっちゃけミニ四駆一、二ヶ月ぐらいちょっと休憩したいのだが
ステチャンがもうすぐだから気力だけでやってるわ
ここで休憩なんかしたら一年後だもんな…ストレスたまるわ
受験勉強追い込みみたいだわ

78 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 13:46:03.84 ID:Us24SsoF
>>72
愛媛はJCから外れちゃってたからその代わりかねー、場所が大学の体育館になってる。

79 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 13:49:41.31 ID:EqNKB9v6
東京都南小岩のエンターキングに常設コースが設置されました!
キット・パーツ等も売ってます
http://eking.jp/contents/shops/info/koiwa

80 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 14:35:26.63 ID:6jf+iAnG
>>76
空になった電池の+−を銅線で繋いでダミー電池にしているわ。

81 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 14:59:33.92 ID:yvgWqhcj
>>70
あれもってた、ギア比をレバーで変更できて神だったな。
ダミー電池はいまでも>>75で買える。

>>80
ミニ四駆で使った後、時計とかにいれて一年?というツッコミは置いといて賢い方法だな。
アルミ箔とセロハンテープでだれでも出来る。どうせ慣らし用だし。

82 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 15:03:00.26 ID:cZ+E7Dq3
けっこう予想されてたッポイけどやっぱり四国に公式来たかー
しかし愛媛静岡東京の3会場ってのは予想外だわw
けどGPだしアナウンス文的にも年跨ぐのかもねー

83 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 15:15:29.49 ID:8pHGXxK4
京都のファミパ、店長いなくなるだの有志が店開けるだのどうなってるんだろ…

無料開放なのは嬉しいから行ってみようかと思うけど有志がやるって事は
開けない日とか開店時間が遅くなったりもありえるのかな

84 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 15:17:11.79 ID:Ra0Qj+Uj
>>75 >>81
マジでかー
週末辺りにいってくr…あ!

そのうち行くわ
今現在使用済みの電池を使ってるけど
なんかダサいっつうか、中身科学物質だからできれば使いたくないんだよね

85 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 15:30:54.50 ID:dyC48bgG
11月3日は唐突過ぎるだろ>愛媛
人集まらないんじゃないか?

86 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 15:33:50.27 ID:8gAmnamy
>>85

しかも、学園祭や文化祭の真っ只中だしな...

87 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 15:34:34.27 ID:HT04DBpl
ダミー電池といえばアニメのエーリッヒやらネロ辺りがやってたけど
実際通電して走るもん?
@やっぱりパワー半減するんかな2本に比べれば

88 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 15:37:59.58 ID:xEZzk+vw
京都のファミパだっけ?客によってえこひいきしてるらしいね。
ほかの店舗も、常連客つかもうと必死になってえこひいきしてるとこあるよなぁ
商売としては大事なんだろうけど、常連にならなさそうな人へのそっけない態度とかひどいところがある。

89 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 15:39:07.82 ID:yvgWqhcj
>>84
通販でもよいよ。別の店だけど。
ttp://eleshop.jp/shop/g/g89G122/

これだけじゃ送料もったいないってひとに干しタイヤを作りやすくするブラックライト
ttp://eleshop.jp/shop/g/gBC9112/

いまどき2Lアイスあんまり見ないから、箱探し大変だぁ。

18350型ダミー電池、かつ通販って探してもあまりなかったな。
18650型っていう、最近のニッケル水素みたいなちょっとでかいのはまた何個かボッタであったけれど。

90 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 15:53:43.69 ID:HT04DBpl
送料120円って良心的じゃ・・

91 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 16:22:13.87 ID:/i5Oomj8
>>80
それ危ないから、もとの端子(マイナス側)に絶縁用のテープかなんか貼ってね!
まぁ、爆発はしないけどアルカリなら内容液が噴いたりする可能性あるから。

92 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 16:27:26.27 ID:CKJPpeKO
ファミパw
常連がかなり痛い
何?まさかその常連がやるの?

93 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 16:27:34.59 ID:iUwDmDEc
アイス系のタッパーは
米ハーゲンダッツの、ミニカップ使ってる。
ミニとはいえ、米サイズなので
容量単位がガロンとかふざけた単位だがw

94 :71:2013/10/23(水) 16:30:09.78 ID:O5/AtN2c
>>89
自分が使ってんの当にコレだわ。

95 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 16:30:38.28 ID:bZC4Ryk/
いま簡単に手に入るパチ四駆って爆シードと頭文字Dとけいおんの箱替えテクニ四駆だけ?
けいおんテクニ四駆はステアリングシステムが標準搭載らしいけど

96 :75:2013/10/23(水) 16:32:39.66 ID:O5/AtN2c
>>89
自分が使ってんの当にコレだわ。

97 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 16:59:51.14 ID:g/zqW2tN
ブレーキスポンジセットを久しぶりに買ったら見慣れないゴムチューブが付属してるんだけど、これの使用方法は?

98 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 17:21:38.80 ID:ZzYE9xL5
>>97
つ説明書

99 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 18:20:44.38 ID:7xnMzhkL
就活のエントリーシートに、趣味や課外活動としてミニ四駆って書ける?
どんなに真剣にやってたとしても恥ずかしいよね

100 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 18:26:02.96 ID:vlXgh6db
>>74
サンクスコスペシャル
愛媛もうすぐじゃん、関東から遠征できるかなー。
でも定員500人っていうことは夜行バスで当日朝着だと確実に
定員オーバー食らいそう、どうしたものか。

101 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 18:29:50.10 ID:WoSVaujN
>>98
「趣味:AV鑑賞」とか「趣味:TVゲーム」とかだってわざわざ書くかというような問題だ…。

石坂浩二や石破茂が嗜むからといって「趣味:プラモデル」「模型」とかを書いていいほど
模型系ジャンル全体がオトナの趣味として認識されているかといわれれば難しい問題でもあり
「鉄道模型」だって大丈夫かどうかみたいな。

意外と履歴書とかの類に書いて大丈夫な種類の「無難な趣味」ってやつの許容範囲も狭い気はする。

102 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 18:32:11.11 ID:hbtJges9
>>97
それにも付くようになったのか。
前後用FRPに付くようになったのは確認してたが。

103 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 18:32:21.64 ID:WoSVaujN
ってそういえば山本昌の野球選手名鑑とかの趣味欄には
やっぱり「ラジコン」て書いてあるんだろうか…。

104 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 18:34:37.01 ID:HT04DBpl
>>97
のってスタビの回す専用のゴムチューブ?

105 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 18:54:45.39 ID:/gCsRYwE
ミニ四駆GP2013なら正月のコブラサーキットでいいよ ('A`)

106 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 19:00:00.12 ID:g/zqW2tN
>>104
スタビ回しのチューブより細い

107 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 19:14:34.60 ID:WoSVaujN
本来の用途は別にあるんだろうけど
各種オプションパーツに同梱される汎用性のある材料が各々少しずつサイズの違うものだと
新しいアイデアに流用する余地は色々生まれそう。

108 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 19:19:13.88 ID:hbtJges9
マルチブレーキ用のビニールチューブじゃないの?

109 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 19:26:24.56 ID:xEZzk+vw
MSブレーキセットか

110 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 19:28:08.84 ID:iUwDmDEc
>>101
「帆船模型制作」とか「ボトルシップ」なら堂々と書ける
「鉄道模型」は若干厳しいな。
ミニ四駆はお察し。

111 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 19:36:33.31 ID:1a1uf4eU
>>103
その人は本業がラジコンで野球が趣味

112 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 19:45:26.38 ID:zQkNVejW
見たことないけど飛び出したビスの先っちょに被せるんじゃね

113 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 19:48:05.71 ID:ZztnJAB0
>>111
ちなみに副業はクワガタな

114 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 19:52:25.55 ID:iUwDmDEc
なんというか、その趣味のカテゴリ内に
どういう人種が集まるか、っていうことなんだと思うな。
海外じゃ大人のホビーとして認知されてる(らしい)「鉄道模型」が堂々と書けないのは
たまに駅で大撮影会や大罵声大会やってる鉄オタのイメージが強いから。

趣味「競馬」はギリギリ書けるが「競輪」「競艇」ってなると厳しすぎる。
それはハンチング帽のきったないオッサンを連想させるから?

公の場で爆発騒ぎさせたり、子供も多い場で体に書いたラクガキを堂々と晒してるような
人種が集まるような趣味が、認知されるわけがないw

115 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 20:08:28.80 ID:1a1uf4eU
どれも趣味「創作漫画」より難易度低いさ

116 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 20:40:47.24 ID:/SR/H249
ギャンブルとか風俗って書かなきゃ別になんでもいいだろ
ミニ四駆って書いてもオタクなんだねで終わり

117 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 20:51:59.51 ID:KB8RyHa4
・乗り鉄→旅行
・創作漫画→絵画
・アイドル追っかけ、デスメタル→音楽鑑賞
・走り屋→ドライブ
…まあ婉曲的表現ってのは色々あるなw。
内容具体的に聞かれた時にどう誤魔化すかだが。

>>110
帆船模型とかボトルシップとかはそれはそれで小難しい人と思われる危険性も…。

118 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 20:57:33.27 ID:N54vG1J/
愛媛大会に関しては
たびたび出る地方大会誘致方法の話(一定の売上進呈など)に則って
「今治模型が誘致に頑張った」んじゃね?
でなければ、愛媛大会をやるなら普通、松山になると思うんだw


あと12月のチャンピオン戦、静岡もあるかねぇ?
というのも、去年のチャンピオン戦静岡は参加者が4〜500人と少なかったんだ
一月前のタミヤフェアの半分

119 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 21:12:48.21 ID:fkqRMEoA
>>77
別に強制じゃないのだから休めば?

120 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 21:32:26.15 ID:XUh9Wb9m
休んだら一年後になるんだよ?
あとちょっとぐらい辛抱してやらないと…

121 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 21:39:47.47 ID:qMwcQQRS
復帰してから1年、ずっと両軸シャーシばっかり使ってきた俺が
最近VSシャーシを組んでみた結果・・・
スプリント速すぎwHD2扱い易すぎwww
素の状態で超軽いし駆動音もちゃんと作ればMS並に静かになるし!
今までの俺はなんだったんだ状態・・・

122 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 21:41:56.40 ID:R0RvqHFR
>>99
スクエニ内定されたけど何か

123 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 21:42:04.21 ID:LfYCuAdt
ローラースケートしながらミニ四駆走らせてる人が居た
きんもーwww

124 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 21:43:09.31 ID:QIbULHNi
>>118
クリスマスフェアの日程は確定してるから、やらない理由が無い。

俺は履歴書に趣味は模型工作と書いた。採用されてからは社内で
プレゼント用のプラモを制作する担当にもなった。
自宅で制作するから給料は出ないが、材料費は支給されたな。

ミニ四駆をするようになってからとある大会で優勝して顔写真と
本名が掲載されたら、上司から検索で見つけたと言われて驚いた
事がある。

125 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 21:45:19.20 ID:kFhK1ii1
>>121
MAマッハのが速くね?

しかしGPの発表タイミングが謎すぐる
JCが終わってもまだまだ13年の公式は終わらない!的なサプライズなら早いし…
普通に年末も年チャン以外に公式あるよーって事なら遅いし…

126 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 21:50:51.49 ID:qMwcQQRS
>>125
イコール条件でちゃんと検証してないから俺の体感だけだけど、
俺の手持ちの場合はMDPよりスプリントの方が明らかに速い・・・
多少のシャーシの駆動効率の違いなんて誤差レベル。

127 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 21:55:55.37 ID:Ox1e+cTX
>>122
ああ、あのオワコン企業ですか

128 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 22:05:48.22 ID:1DSlBUEG
そうか?
スプリングGPからのJC発表なんて、
スプリングGPが始まる前にJCコース発表されたから
スプリングGPが空気だったぞ?

129 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 22:15:30.74 ID:QIbULHNi
>>125
JC終わるまでは年末のスケジュールは伏せてるとは思ったが
まさか翌週とはね。先割チケットの手配が大変だ。

130 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 22:38:30.28 ID:jqoOmVIE
最近のレース重視のモデルよりも、昔のRCカーのスケールダウン版が好きで、
改造やレースにもあまり興味がない俺みたいなのは、
このスレでは奇特な存在なのかな
持ってる車種も、
アバンテJr
アバンテJrブラックスペシャル
サンダーショットJr
Be-1
ホットショットJr(MSシャーシ仕様)
パジェロ
ウニモグ
だし、組み立ててないキットのままのやつも、
ライジングバード
ウイニングバード
イグレスJr
ハイラックスサーフ
だけ持ってる
全部フルノーマル

131 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 22:40:19.43 ID:jqoOmVIE
あと、アオシマのハンドルが切れるタイプの4駆モデルで、
パジェロミニ
CR-V
ハイラックスピックアップ
もある

132 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 22:43:23.02 ID:013wZuDa
>>125
台風でJCの最終戦がヤバそうだったのであわてて日程を発表しました
ところでジュニアカップトレッサ横浜杯[秋]の日程はまだですか

133 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 22:50:29.32 ID:G0wuBLXG
俺はレッツゴー世代で当時から今までレイスティンガーボディ愛用で
今もMAにレイスティンガーのっけてる
割と見てたアニメによってボディの好みが分布しそうだな

134 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 23:00:50.39 ID:kFhK1ii1
>>128
そうだったっけ?
何にせよJC最終戦の翌週のものを今日ってのは…
マシン自体はコースは発表されてないとはいえ10日以上あるしなんとかなるだろうけどね

>>133
レツゴー直撃で当時はレーサー()スーパー()だったけど
今は太陽かっけぇええぇえ!ってなってるwww

135 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 23:02:22.98 ID:ieXFdSsO
アバンテ兄弟世代だからアバンテ2001


…が最近手に入りにくいんで、スーパーアバンテで妥協している俺が通りますよ

136 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 23:35:11.91 ID:KB8RyHa4
>>123
なんでそんな壊れそうなものばかり集めてしまうの

137 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 23:41:07.13 ID:1DSlBUEG
またスレ立った(栃木佐野ファーベル)けど、
模型プラモ板に立てすぎじゃね?w

138 :HG名無しさん:2013/10/23(水) 23:41:55.62 ID:1DSlBUEG
たったかと思ったら、古いスレが上がっただけだったorz

139 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 00:07:51.78 ID:M+PdIc2y
>>125
今年のJCの結果見れば明らかだろ?
MA・MSマッハでVSHD2上位組にまるで歯が立ってない

140 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 00:08:58.15 ID:rvVQIW3y
MAマッハのが早いって言ってる奴は方軸のシャーシを煮詰めてない

141 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 00:09:46.47 ID:7zCZZTz7
立体で速度比べてもねぇ...

142 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 00:12:35.66 ID:zn7ZDcXq
“比較的”
片軸のシャーシ 煮詰めないと速くない
MAマッハダッシュ 煮詰めなくても速い  

これ。

143 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 00:13:55.17 ID:k1EVzE1t
近所のフラットだとトップは両軸マッハですし

144 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 00:20:48.19 ID:MAXymVeb
>>141
あと一文字で左右対称

145 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 00:42:53.47 ID:SKblFpc0
>>139
今年は無理だろ、MSとMAがラリーカーだとしたら、それでGT300に出場したようなもん。

>>142
なんだかんだいって復帰組が過去の記憶を引っ張ってて、その技術を使うにはペラシャ有りってことだ。

>>143
暇だったらMS、とVSのシャーシ組んだ後、分解して歯車の枚数数えると面白いことがわかる。

146 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 00:43:19.75 ID:TwzbxBLK
今思い付いたFRP類使わずキットそのままで
各種ローラーを規定ぎりまで幅だし出来るバンパーに
各種ローラーを幅だし出来るリヤステーが付属の
カーボン製シャーシのマシン出せば強化にかかる金が減るから
子供にも流行りやすくなるんじゃね

147 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 00:45:20.97 ID:L3SjCBqJ
>>139>>140
深く考えずに言ったんで勘弁してくれw

けどモーターは何かは知らんけどMSで入賞してるのって矢沢夫妻ぐらいだもんなぁ

148 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 00:48:57.96 ID:L3SjCBqJ
>>146
それ値段ががが…

…とりあえず19mmならシャーシだけで対応出来るARMAがあるな…
タミヤさんカーボン化オナシャス

149 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 00:50:13.92 ID:ZOzpB7De
>>146
一回走らせる度にシャーシがイカれるぞ、それじゃ。
ビスにかかる負荷はデカいからね。

150 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 00:58:58.89 ID:EirY3AYC
チタンビスセット→10本で900円、各サイズあり

買う?

151 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 01:03:29.13 ID:TwzbxBLK
>>148値段はカーボン強化シャーシのVマグナムプレミアムから考えると
そこまで高くならないんじゃね
バンパーは3点止めリヤステーみたいな感じの
ローラー取り付け穴になると思う

152 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 01:03:53.72 ID:skY5bVpP
>>146
田宮「FRPが売れなくなる商品は出しません。」

153 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 01:06:30.79 ID:y/1gmR0Y
VS無双なのは今年のJCの話であって去年はMSサスが強かった。
来年はというか今年の年チャンからはどうなるか判らんよ。

154 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 01:10:00.37 ID:c8L4rlWz
初代ハイマウントローラーセットの
フロントバンパーくらいのステーだったらどうかな
当然、高速域に入ったら持たないだろうが
お安くお手頃に、くらいのマシンだったら実用レベルだと思う

155 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 01:10:10.70 ID:3jd+jaLx
Be-1かわええ・・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=c2Tj0DDg4pM

156 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 01:15:30.45 ID:SKblFpc0
>>154
あれ再販してほしい、デザインだけで使ってた。
今でもカーボンの上からあれ付けたい。

157 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 02:16:11.00 ID:vtpE47+H
断言しよう
今年に入ってからヒクオ系統は完成したから、次回以降どんなコースが続こうとも(流石に立体要素がなくなることはあるまい)、今と見た目同じようなのが勝ち続けると思うよ
それこそ第三次ブームどころかミニ四駆が終わるまで延々とな
モーターはHD2から上下するかもしれんけどね

俺のこのレスよーく覚えとけよ
スクショ撮っといてくれても良い

158 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 02:20:34.03 ID:SKblFpc0
>>157
ナイアガラが無くならない限りって書いたほうが簡単な文だと思うがどうよ?
俺はショック吸収タイヤ再販してくれるだけでヒクオ使わないと思う。

159 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 03:03:06.24 ID:bRMxALaD
スロットミニッツとはラジコンで走り、
路面からの電力制御で走るスロットカーにもなり、
またミニ四駆にもなるといった多用途マシン。

模型遊びをクリエイトする人のために、見てくれから走りの機動性まで本物を実感できるモノは他を寄せ付けない。

160 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 03:09:00.59 ID:SKblFpc0
>>159
逆にポンと投げ入れて終わりの所でセッティング勝負でおもしろいと思うんだがな
ラジコン要素が入ると、逆にラジコンやれよと思う。

単三四本ぐらいのお手軽ラジコンって結構昔からあるんだぜ。

161 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 03:19:48.30 ID:bRMxALaD
スロットコントロール部門
省略

オートスロット部門
モーター、ギア、タイヤ、ウィングなどの調整で、
より速く走りきれるようにセットアップできたものが勝利でる部門。

162 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 03:25:10.07 ID:bRMxALaD
ローラーもいらずに平坦なコースをスラスラと自動で走ってる姿は、
実車の走りを体感もできるのは、まさしく新しいミニ四駆像である。

163 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 03:39:57.75 ID:bRMxALaD
そして、本物の走りを再現したスロットカーとして、
カウンターステアスイッチでコーナーの外向きにフロントタイヤが動くシステムもあり、
スロットを開けながらドリフトで旋回できるといった、まるでD1のような競技も楽しめるスグレモノ。

164 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 03:55:39.12 ID:skY5bVpP
本日のNGID:bRMxALaD

165 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 05:26:09.95 ID:bRMxALaD
子供にモータースポーツを教えたいなら、
せめてポケバイに乗せ、本当の速さを体感させる事の方が価値がある。

そうでなければ世界のモータースポーツに通用しない日本人しか育たんし、
ミニ四駆はその弊害のモノでしかないから、日本のモータースポーツ界から敵視されているのは事実である。

166 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 05:41:26.02 ID:bRMxALaD
壊す楽しさを教えているお父さんへ、それは間違った教育です。

167 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 06:03:05.93 ID:ylm28ERm
誰と闘ってるのよ?

てかプロになった人いるじゃん

168 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 07:27:25.35 ID:fH1Wuj/W
>>157
何を今更…
ヒクオって言ったって所謂提灯マシンの派生でしかない訳だし
サスマシンが〜とかならまだしも…

もし提灯マシンがヒクオの形だけになると思ってるんならそれも違うんじゃない?
レイアウトによっては通常の提灯が良い事もあるだろうしね

169 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 08:05:59.21 ID:Urcujxw+
>>158
ナイアガラだけじゃないよ
どんなコースになっても、だ
>>168
たしかに、ヒクオは提灯の一種と言われればそれまでだが…
それでも、見た目の上ではヒクオとかノリオみたいなのに入賞は占められる、と言ってるわけ
ヒクオより普通の提灯のが良い、なんてレイアウトは存在しない

170 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 08:26:40.41 ID:dJcI+lWs
ヒクオを作った人が周囲にいないからどれほどの性能か分からないんだけど
懐かしの3連ジャンプ(DB)も余裕でクリアできるレベル?

171 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 08:29:54.36 ID:fyuP4gUb
なんでだろう?
空白レスが多いな

172 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 08:41:00.28 ID:HnQT/yAb
正直、立体といってもセッティングが割れてしまってるよな
あとはパワーソース(銘柄ではなく調整とします)の違いだけか・・・
だんだんフラットみたいになってきた

173 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 08:54:17.21 ID:rBCvaCd8
>>157
低男含め、提灯系はレスポンス悪いから
現在の公式のような大き目のレイアウトなら良いけど、
ステーションレベルで良く有る、鬼畜立体系では
普通のサイドマスダンのが良かったりするので、
コースによって選択だわな、今までと変らん。

昨年まで主流だった安易な提灯は減ってゆくだろうけど。

低男含む提灯系
レスポンスとブレーキ重視の普通のサイドマスダン
サスマシン
カツフラ
の四種に集約されるだろうね。

174 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 09:06:59.87 ID:LlZz+ZrT
>>173
サイドマスダンも色々工夫してるの出てきてるな
バネやらゴムで引っ張ってるやつとか

175 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 09:10:59.41 ID:E8kG4BRB
>>169
>それでも、見た目の上ではヒクオとかノリオみたいなのに入賞は占められる、と言ってるわけ

コレは分かる納得だわ

>ヒクオより普通の提灯のが良い、なんてレイアウトは存在しない

コレはねーよ
>>173も言ってるけど普通なら提灯に劣るサイドマスダンも活きるレイアウトはあるんだし

176 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 10:19:49.89 ID:QBNwQuCb
>>141
フラットなら尚更相手にならないよw
カツフラならMAマッハならアトミックVSに子ども扱い

177 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 10:38:00.51 ID:I5G5D4FI
うーん…
ステーションレベルではあるという鬼畜立体でも、ヒクオ的なもので通用するよね
(というよりはこれでもやっぱりサイドマスダンより良いと言いたい)
ブレーキセッティング同じとして、ちゃんとしたヒクオとサイドマスダンで比較して、サイドマスダンの方が良いというのが考えられない
実例あるのか…?

178 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 10:44:07.02 ID:NtZUX8cl
駆動効率は両軸>片軸だけど
モータースペックは片軸>両軸で
フラット極めると片軸>両軸なんだっけ

179 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 10:46:01.87 ID:QBNwQuCb
>>169
単純な跳ね上がり防止機能なら通常提灯の方が上だよ

180 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 11:06:22.34 ID:QBNwQuCb
>>178
一番大きなのは
重量差
今年のJCでVS無双なのも
カツフラでVS・S1が無双なのも重量

ウェイトを積む立体なら重量差は覆されるが
JC2013レベルのイージー高速コースまでなら軽いVSが有利
去年のナイアガラ1位の難関コースなら強度・安定重視でX・XXが人気だったけどね

181 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 11:09:04.19 ID:zn7ZDcXq
>>178 なにをもって「極めた」ってなるかが問題だね。
その 片軸>両軸 ってのも、それはまだ両軸がきわまってない状態なのかもしれない。

なので、結局どのシャーシが速いとかどのタイプのモーターが速いってのは一概に言えないのかもしれない。

182 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 11:13:11.30 ID:QBNwQuCb
今年のJCでヒクオが大活躍の一番の要因も重量だから
100グラムマシンでアルカリ38秒台を出す中部のレーサー達が目標
MS・MAで提灯装備で100グラムマシンは出来ないから当然タイム差が出る
荒れるから言いたくないけど、日本一の両軸使いのヤザワさんでさえアルカリでは40秒も切れてない
ミニ四駆で2秒差ってのは大差が付くからね

183 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 11:14:59.13 ID:zn7ZDcXq
>荒れるから言いたくないけど

なぜ言ったしww

184 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 11:20:06.10 ID:Tc6ZAI6C
日本一の両軸使いwww

185 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 11:24:18.16 ID:ZANPstKB
日本一の両軸使い(意味深)

186 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 11:30:14.81 ID:3jd+jaLx
日本一の両軸使い(ゴクリ

187 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 11:34:22.03 ID:ZANPstKB
堀北真希「日本一の・・・両軸・・・使い///」

188 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/24(木) 11:46:45.02 ID:vZqX0WmS
両軸は燃費がいい気がする
積むモーターにもよるけどHDPで片軸とバトルレースしたときはかなりの安心感
現行のJCだとやっぱ重いのがちょっと不利
セッティング次第だとは思うけど

189 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 11:49:02.97 ID:QBNwQuCb
>>188
残念ながら燃費も重量が重いと比例して大きく落ちるからなぁ・・・

190 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:04:04.33 ID:4xp0LntY
片軸は一旦モーターのある側のギアボックス(FM以外は後ろ)で一次減速してから
ペラシャで反対側のギアボックスに配分するけど
両軸だと一次減速を省略していきなり前後に配分されるし
ペラシャ自体もモーターにきっちり支持されて軸ブレが少ない、とかいうところで
フリクションロス絡みの問題では有利だってことじゃないんですか。

191 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:10:55.88 ID:9YEopoop
摩擦も少ないし、対象系だから前後輪のギャップもない
有利に働くかはわからんけど

192 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:15:17.91 ID:4xp0LntY
あとは実車のレーシングカーがそうするように
モーター缶の部分も積極的に車体の剛性を負担できるように知恵を絞って
それで浮いた分だけメインシャーシ部に画期的な肉抜きを…。

モーターがシャーシ面からブレずに取り付けられる構造を確立できれば
シャーシ自体は電池が落ちない程度にまで細身化したうえで
サイドステーとかはモーターにくくりつけちゃうとかも出来るかなw

193 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:16:30.72 ID:4xp0LntY
>>191
モーター縦置きだからトルクリアクションで回転方向と逆に傾くかもしれないというのは
コーナーの左右の特性の違いとかジャンプでの姿勢制御とかでは少し気がかり。

194 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:22:36.10 ID:ZANPstKB
両軸モーターって正面から見てどっち回りだっけ?
手元で確認できる人いませんか?

195 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:26:47.51 ID:4xp0LntY
組み上がってる実車の手持ちが無いけど駆動輪の回転方向から逆算すると
このシャシー画像でいう緑のギアは後ろ回りする→モーターはエンドベル側基準で左回り?
ttp://www.tamiya.com/japan/products/18635blast_arrow/chassis_a_224.jpg

196 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:26:57.70 ID:vg34PIS9
個人的感想だと、3レーンだとそれなりに高速レイアウトじゃない限りヒクオよりサイドマスダンの方がセッティング出しやすい気がする

197 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:27:25.56 ID:QBNwQuCb
両軸の駆動効率は異常
ノーマルでも、レブを積んだ方軸にも勝てそうw

198 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:29:11.67 ID:e9BAFwJE
>>197
両軸トルクに方軸ノーマルで勝てると思うんだけど

199 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:31:34.55 ID:5c8uDvoM
>194
タイヤの回転方向から逆算していけばいいじゃん

200 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:32:16.85 ID:ZANPstKB
>>195
ありがとうです
ってことは、ジャンプ中に正面からみて時計回りにバランスが崩れる、左側が下がるような挙動になるってことか?

201 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:36:27.42 ID:7FrFAYnj
両軸は両脇の電池がバランスウェイトになってロールが起きにくいらしい

202 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:42:59.90 ID:kLJAXSsq
そこで、左右で効きを変えられるサスで傾きを調整するわけですね!

203 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:44:50.33 ID:ZANPstKB
>>202
その場合は左側を硬くすればいいのかな?

204 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 12:51:54.97 ID:fcyRFNx5
VS無双に関してはロングコース
かつ昔みたいなロングストレートが出てくるだけでも変わると思う

あと「見た目がヒクオみたいな」って話、
ヒクオの見た目はサイドマスダンの模倣な点を忘れちゃダメだなw

それと、定期的に現れるのが、ヤザワさんを叩く奴だと思っていたが
どうやら中部勢のメンバーなことが改めて明らかになったようだね

205 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 13:04:35.51 ID:QBNwQuCb
>>198
MAのノーマル作ったことある?
経験が方軸のみならあまりの速さにビックリするよw

206 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 13:09:18.93 ID:QBNwQuCb
>>204
おいおいw
どのレスのどの文章がやざわさんを叩いてるんだよw
俺の書いた日本一の両軸使いってのは叩いた事になっちゃうのかw

じゃあ、やざわさんは世界一な
これで良い?

207 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 13:11:22.35 ID:ZANPstKB
>>206
悪ふざけがすぎました
絡まれちゃってゴメンなさい

208 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 13:15:47.47 ID:e45DEzw+
夏から始めたばかりなド素人な質問なんだけど
カーボン強化ピニオンじゃなく紫ピニオンを使う理由って何でしょう

209 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 13:18:07.38 ID:2C8PVrTW
柔らかくてブレークイン済むのが早い
寿命は短い

210 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 13:19:29.74 ID:fcyRFNx5
>>206
それが皮肉になってるだろ
引いては両軸やサス勢すべてを敵に回してる

211 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 13:21:20.39 ID:7FrFAYnj
>>208
黒ピニオンは割りと新しい商品だからね今は紫が余っててしょうがないの
スピードは大差ないし手持ちの紫が減るまでは黒とっといてる

212 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 13:24:46.98 ID:C7qQxYHB
日本一の両軸使いヤザワさんが勝てない
だもんな
いろいろ皮肉がすぎる
そもそも何故そこだけ具体例なのか

213 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 13:31:20.17 ID:+ZlC6ZCG
矢沢は〜

214 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 13:34:03.56 ID:hIcAi0V9
サイドマスダンのメリットは軽いってだけ。
レイアウトによってどうのこうの言ってる人達は提灯・ヒクオの調整がちゃんと
できない人なんだと思う。
可動を硬くすればほぼサイドマスダンのようなセッティングになるんだから。
しかもサイドマスダンと違って一言でヒクオと言ってもゴミみたいなのから
きっちり調整されてるものまで作り手によって色々だから。

215 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 13:40:17.12 ID:e45DEzw+
>>209
なるほど
>>211
紫が余ってるって考えはなかった!
確かに紫で十分ならカーボン使う必要ないですね

新規勢なんでとりあえずカーボン使っとけばいいんですかね

216 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 13:43:19.43 ID:8BnyTwWR
>>214
その軽さってのが重要なんじゃねーの?
制震性は提灯>ヒクオ>サイドマスダンだけどそれが全てって訳じゃないじゃん?

矢沢さんに関しては素直に今現在日本一だと思うけどなぁ…
今年のJCだって決勝常連ほぼ入賞だよ?

217 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 14:10:34.02 ID:+NGPEmCK
両軸日本一は京都にいますが何か?

218 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 14:15:45.56 ID:rvVQIW3y
紫の方が軽くていいよ
俺はね

219 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 14:20:35.88 ID:Tc6ZAI6C
>>208
俺も紫(両軸は白)だな
ただ、ARシャーシを使ってるならカーボンじゃないとダメ(知ってたらゴメン)

220 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 14:24:44.28 ID:gRn6LkRF
>>219
AR使いだから昨夜黒ピニオン買い増してきたよ、
ペラシャに付いてくる紫が大量に余ってるのにさ。。。

221 :sage:2013/10/24(木) 14:41:28.31 ID:rNecRSvr
四ちゃんに830っているけど…

や・ざ・わ


なのかな?

222 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 14:42:07.15 ID:Tc6ZAI6C
>>219
紫ピニオンは加工すればピニオン以外にも使い道はあるし
ピン打ち部分とかカウンター部分とか・・・

223 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 14:54:20.22 ID:VQ81oVR/
Be-1の存在でミニ四駆を再び始めようとしたら
もうどこにも売ってねぇorz

224 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 15:03:38.09 ID:H7MaM5EW
>>216
アンカつけるもんじゃないかもしれないけど
ある意味サイドマスダンの方が重いといえる
ヒクオ的なものたちはステー自体もマスダンの役割できるけど、サイドマスダンのステーはどんなに短くてもステーがウエイトにしかなってない

225 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 15:16:55.93 ID:4xp0LntY
なんかこう俺が作っても絶対遅いに決まってるんだけど
昔のロータスF1のツインシャシー級にとんでもなく複雑なシステムを構築してみようかなとか思ってしまう…。

メインシャシーに鋳込みのサイドステーを一旦切り離して、シャフトを通して縦方向に可動するように付けるとか
ついでにボディもそっち側で支持しちゃうとか…w
「浮動するステーの上でさらにマスダンパー要素も浮動する」とかいう屋上に屋を重ねましたシステムにすると
挙動は凄く複雑になるんだろうか。

226 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 15:19:37.53 ID:RitRxZVL
フラットの世界にある半分ダミータイヤのあれを立体マシンに使ったらどうだろうか?
JCチャンピオン決定戦に向けて地区優勝者勢が導入し始めてるみたいだし

227 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 15:23:05.44 ID:+NGPEmCK
>>226
やってる人結構いるよな

228 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 15:25:09.68 ID:fcyRFNx5
桃AR+28mm径タイヤ+超速in620ギヤ+HD2カーボンピニオン
クリアランスはクラウンとスパー間以外そのまま、で走らせたら
噂のピニオン抜け(モーター本体側に寄って、カウンターから噛み合わせが外れる)が起こった
カウンターに仕込んだ620には、シャーシ色の桃色付着物が

回りすぎてピニオンがずれた&カウンターベアとシャーシが擦れて溶けたってことだが
ARはそれだけポテンシャルが高いことの証明なんだよな
クリアランスが半端だとかえってダメってことだから、突き詰めると面白そうだ

229 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 15:33:40.13 ID:4xp0LntY
シャシーと擦れても滑るように&ズレ自体を防ぐように受け側にテフロンシートをとか…。

シートの厚みで間隔が詰まりすぎるようだったら予め貼り付け面を削り込んで位置を調整すると。

230 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 15:36:32.04 ID:bRMxALaD
もともとマスダンパーなんて、
LCをローラーセッティングで降ろせない腕の悪い奴が使い始めたものだから。

231 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 15:37:12.88 ID:NGZgXOrh
なに!3連DBだと!?

232 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 15:39:47.01 ID:SdAQIsRq
ブレーキとマスダンで武装しまくりの重量級に
斜めゴムローラーで安全運転のフェザー級は勝てるんですかね

233 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 15:40:55.69 ID:4xp0LntY
ミニ四駆チキンランの開催か…。

正面衝突なら肉抜き無し&マスダンつけまくりで超重くしたほうが勝つなw

234 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 15:49:08.36 ID:pl/az9Sa
TB-04みたいなミニ四駆出ないかな?w

235 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 15:58:50.65 ID:4xp0LntY
>>234
バッテリーが片側なやつ系ってどうも違和感が…。
搭載するRCメカによっては左右の重量狂いそうだし。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58580la_ferrari/chassis.jpg

そういえばミニ四駆やRCの場合ってペラシャは必ずしも真ん中じゃなくていいんじゃないかとか
いっそリア側駆動がダイレクトドライブ(RCのオンロードレーシングカーとか昔のモーターライズプラモみたいな構成)
とかいうんでどうだろうとか…。
前への駆動配分はスパーギアを両軸モーター車用のカウンターギアみたいな形状にすれば出来る。

236 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 16:10:41.11 ID:Tc6ZAI6C
ミニ四駆GP2013

【 開場前について 】 ・会場周辺において深夜早朝からの「開場待ち」や「話し声」が目立つようになりました。これらの行為は共に近隣へのご迷惑となり、イベントの継続開催にも影響を及ぼします。
ミニ四駆イベントが長く継続出来ますよう、皆様のご協力のほどよろしくお願いいたします。

237 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 16:25:36.03 ID:ZANPstKB
幼稚園の運動会に深夜から並んでるバカ親と同じだな

238 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 16:59:38.83 ID:hIcAi0V9
>>230
だから??
続きは??
脈絡なさすぎて、そこで終わられたら意味不明ですよ〜

239 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 17:13:57.43 ID:cxm3BDZH
>>205
話が噛み合ってない気がする
両軸トルクチューン対方軸ノーマルモーターの話だよ
でも流石に勝てない気もしてきた

240 :sage:2013/10/24(木) 17:36:19.59 ID:rNecRSvr
両軸トルクチューン対方軸ノーマルなんて圧倒的に両軸トルクチューンの方が速い

同じモータースペックなら両軸の方が速いけど…

同じスペック(ブラシ形状含む)なんてトルクチューンとライトダッシュしかないですね。

フラットで言えば今の所スプリントに中径が最速
秒9超えでLC越えた話しなんて良く聞くよ。

241 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 17:36:25.39 ID:uxapBE/+
両軸トルクとか方軸トルクよりも良く回るのに何言ってんだか

242 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 17:53:52.42 ID:o+I4yot5
「片」軸

243 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 18:08:00.22 ID:SKblFpc0
お前ら、これをみて和めよ。
ttp://boxman.jp/dash/gazou/src/1356941743817.jpg
ttp://boxman.jp/dash/gazou/src/1356941793932.jpg
ttp://boxman.jp/dash/gazou/src/1356941812459.jpg

現在のシャーシは全部優秀、でも優勝者が使ってるのは◯◯が多い
でいいじゃねーか。第四次ブームが来た時には第三次の技術なんてみんな過去になってるかもしれないぞ。

244 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 18:12:15.92 ID:9YEopoop
>>243
シャイスコのサマーレースみたいなコースだな
走らせてみたい

245 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 18:23:00.43 ID:4915gxxm
昔のJCコース再現して各年度ごとに新チャンプを・・・

246 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 18:26:06.78 ID:/kisn2DH
>>234
水の中を泳ぐのか

247 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 18:28:54.71 ID:y/1gmR0Y
>>235
それはワイルドミニ四駆で採用してる。

248 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 18:33:11.02 ID:c8L4rlWz
あとついでに、当時に改造可能なパーツ縛りのクラシカル部門も・・・
ウルトラなんちゃらドームとか
ロングレーンチェンジとか現存するのかな

249 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 18:33:37.22 ID:4xp0LntY
>>243
コースレイアウトやレース形態が多岐に渡るようなら
各々に適したシャシーのバリエーションとか出てくるかもねぇ。

レギュレーションの枠はタミヤ純正とか「子供の手に負える範囲」として設けるとしても
フラットを通り越してガチの直線だけのスピードトライアルとか
バンク付きオーバルトラックとかいうような超高速系だとホイールベース長い方がいいとか
回り込むセクションの多いイベントなら短い方がとか。

250 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 18:36:11.15 ID:gRn6LkRF
>>234
シャーシ限定レースがあった頃だけど、セッティングされた井桁に駆動部だけを付け替えるマシンがあったなぁ。

251 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 18:40:30.15 ID:c8L4rlWz
1次ブームのオータムカップがまさにそれだな。
ガチ直線だけ
ガチ直線+バンクカーブで戻ってくる
直線+オーバルトラック5周
こんな感じで、ハイパーダッシュ解禁、とかだったかと。
JCのデータはあちこち探せば出てくるが
オータムカップやらスプリングカップやらのデータはなかなか出てこないな。

252 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 18:46:04.50 ID:4xp0LntY
>>250
そうなると井桁でシャシーの主構造を組んだところに
駆動系やら電池やらを吊すムーブメントというものが…。

ラジコンのレース志向系モデルでよくあるフラットパンやダブルデッキへの進化の始まりか…。

253 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 19:01:31.36 ID:4915gxxm
>>252
フロントモーター系の新型出してくれますよね?(懇願

254 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 19:04:52.09 ID:f1g5mDhb
>>245
正直そんな余裕あるなら併設コースを増やして予選回数多くしてほしいわ

255 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 19:06:02.09 ID:2UyalMS+
>>243
久々にローラーがフロント+サイドだけでリアステーなしのマシンが組んでみたくなった
昔作ったときは後輪のワイドワンウェイがコースに当たってまともに走れなかったな

256 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 21:00:31.92 ID:0hG75bPH
お前らこれ気をつけてな

【 開場前について 】
・会場周辺において深夜早朝からの「開場待ち」や「話し声」が目立つようになりました。これらの行為は共に近隣へのご迷惑となり、イベントの継続開催にも影響を及ぼします。

257 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 21:01:28.31 ID:0hG75bPH
最後の一文はれてなかったわ

ミニ四駆イベントが長く継続出来ますよう、皆様のご協力のほどよろしくお願いいたします。

258 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 21:03:42.26 ID:4xp0LntY
F1のトップチームみたいに本拠地にあるのと大差ない機材やパーツ一切合切を
現場に持ち込めるわけでもあるまいし、
そんな近所迷惑になるほど早く現場入りするよりは家できっちり準備しておいて
「駐車場なり会場の場所取りに困らない限りでいえば遅めの時間」に現地入りする方がいいんじゃw。
モノの準備は万端だっていうなら30分や1時間だって寝ておいた方がいいし。

259 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 21:28:14.02 ID:2kys35Fr
長かったジャパンカップももう終わりだね。
今年は誰が勝つんだろうな。

260 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 21:31:10.76 ID:0hG75bPH
>>258
お祭り騒ぎで徹夜したり早くから行って騒ぎたいって気持ちも分かるんだけどね。
公式からこういうお達しがあるってことは、クレーム等それなりにあるわけで。
公式大会の存続のためにも真摯に受け止める必要があると思う。

261 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 21:31:15.67 ID:+ZlC6ZCG
(俺だろうな…)

262 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 21:34:59.49 ID:dVzmMa66
寝言はあれこれ

263 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 21:38:15.20 ID:HVguE0C5
公式参加したことないけどミニ四駆手に持ってイメージトレーニングで毎回優勝してるよ
地方ド田舎民だからコースある模型屋まで2時間かかるんです(泣)

264 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 22:21:39.57 ID:f1g5mDhb
一回でもいいから40秒切ってみたいよなぁ
>>263
俺も地元だとそんな感じだわ・・・たぶん3時間以上かかる。。
超ブームのときは市内に一つは常設店があったと思う。
これが20年ぐらい前のこととはなぁ・・

265 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 22:21:40.62 ID:sIVJMOFi
>>263
君って、スタートする時、
手を離してコースに接地した衝撃で、マシンのスイッチ切れちゃうタイプでしょ。

266 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 22:24:18.86 ID:zn7ZDcXq
もしかして:タッチダッシュモーター

267 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 22:26:06.98 ID:HVguE0C5
多分初めてのシグナルで出遅れると思うわ

268 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 22:32:01.70 ID:7FrFAYnj
公式参加すると逆バンクの空気さとナイアガラのCO率にびっくりする

269 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 22:35:26.31 ID:SKblFpc0
>>268
130gを切るような車になってくると逆バンクも牙をむくから、ぜひとも来年も置いといて欲しいギミック。
それでもダウンスラスト量で解決するがね。

270 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 23:09:10.15 ID:fuGQQfP9
>>269
んなこたーない。
102g、スラスト1度でもいける。

271 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 23:10:25.07 ID:UF18xFpy
>>268
空気ってのはエアロトンネルさんぐらいのレベルじゃないと…
なんだかんだで各セクション仕事してたと思うよ
空気だったのはウェーブ2ぐらい?それも27日は厳しくなりそうだけれども

272 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 23:11:37.78 ID:rvVQIW3y
うん、全然余裕

273 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 23:15:44.71 ID:SKblFpc0
>>270
こんなの2013JCに居なかったな。
ttps://twitter.com/akttt/status/349368298229596161/photo/1
102gって予想より見た目がエグい。

274 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 23:22:39.18 ID:9YEopoop
>>273
こんなのボディじゃないわ、ネジの付いたランナーよ!

275 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 23:25:40.98 ID:e3DlCcOK
>>274
こんな所でANUBISネタを見かけるとは思わなかった

276 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 23:51:42.64 ID:c8L4rlWz
本人がかっこいいと思ってりゃいいんじゃないかw

http://gyazo.com/5571e1c5e524621170dd09bc86e19d30

これちょっとかっこいいと思う。

277 :HG名無しさん:2013/10/24(木) 23:56:00.99 ID:UF18xFpy
>>276
キュベレイみたいだな

278 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 00:10:53.37 ID:rsVjAUWE
>>276
どこが?
ゴミが載ってるのかと思った

279 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 00:14:49.29 ID:ikrzpDcZ
>>268, 269
会場やコースコンディションによる

280 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 00:17:37.79 ID:Opb5Q886
>>277
せっかく>>276の配慮虚しく、キュベレイでぐぐると、その人のサイトが出ちゃうじゃないか。

281 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 00:30:41.80 ID:lYG82It9
キュベレイでぐぐったら
こんなん出てきて吹いた
ttp://blog-imgs-24-origin.fc2.com/t/o/m/tomitagiken/QUBELEY_02.jpg

282 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 00:35:13.95 ID:Opb5Q886
>>281
それみてたらこれ思い出した
http://www.tamiya.com/japan/products/19511rayhawk_gamma/index.htm

283 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 01:00:16.16 ID:pw/W9q/f
>>281
冒涜どころの騒ぎじゃないな

284 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 01:03:33.13 ID:WNoSXuZK
タイヤ表面への加工は違反であり、
タイヤを二重にしてその内側をスペーサーという概念とするなら、
如何に8mm幅あろうがタイヤ幅とはならない。

接地面が尖らされていても表面の素材で切り離されていないもの、
その部分が8mm幅あることがルール上のタイヤ幅である。

285 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 01:07:30.85 ID:Vm+SBwtC
本日のNGID:WNoSXuZK

286 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 01:11:22.30 ID:WNoSXuZK
訂正=タイヤ表面への加工物は違反であり、

287 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 02:18:08.22 ID:hFunue0L
>>284
推敲してやろう。

タイヤ表面の加工は違反である。

タイヤを二重にすることでその内側を基材とみなすことは、
例えタイヤ幅が規格に合致しても認められない。

また、タイヤ表面上にあらかじめ形成された物(ぶつ)を
加工することは認められない。
その場合のタイヤ幅は、基材を以てする。

どやろ?

288 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 02:20:34.14 ID:4x2t5NiR
結局11月の公式コースは27日に発表か?
まぁ公式以外にもステチャンのコースも気になるんだが

289 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 04:40:38.74 ID:3qqncanU
>>260
何でも一番乗り厨は居るからね。
それを迷惑で恥ずかしい事として叩きまくれば減るかも知れない。

290 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 04:52:43.85 ID:1jeewCRo
おい新参、そいつに触んな

291 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/25(金) 04:53:00.21 ID:gY3Ghzx6
>243

スターティングスタンドは何の効果があるんだろ _φ(・_・

292 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 05:44:00.67 ID:WNoSXuZK
下り坂があるのにナイヤガラというのはおかしい。

293 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 05:45:48.11 ID:WNoSXuZK
ドップにドラゴンバックを入れて、静岡らしく富士山にしろよ。

294 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 07:46:18.97 ID:9K3RPiua
ところでみんなはベース車って持ってる?

試したいセッティング等に使うヤツ

295 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 08:50:33.89 ID:Vm+SBwtC
本日のNGID:WNoSXuZK

296 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 09:06:41.85 ID:gyNl5KqC
>>294
ベース車というか、メイン車1台でずっとやってた
最近全く別のコンセプトの新車を組んで、そちらはこだわりを無視したマシンだから
見た目とかは気に入らないけどやっぱり速い

新車の良い所から外観やらの落とし所を見つけてベース車をパワーアップさせていきたい

297 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 09:15:00.66 ID:jan/SGmk
19mmゴムリングを何枚も巻いて薄タイヤ作ったらレギュ通るのかな

298 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 09:20:25.13 ID:I3sscog7
>>294
メインマシンが同一仕様で二台ある。
試したい部品等有る時は、片方だけ組み替えて比較する。

299 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 09:20:42.55 ID:CgOjX4UK
小学生時代の続きをしたくてあえてS1から始めた
レース用にカーボンS2にパワーアップさせたけど、S1は試したいセッティングの前後での挙動の変化の参考に使ってる

300 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 10:08:21.01 ID:TYYip+M4
>>297
そうそう、「タイヤ」の定義ってあるの?
タイヤとして付属・販売してるもの以外は使っちゃダメ?

301 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 10:15:47.19 ID:9K3RPiua
>>297
それって昔はできたハズなんだよね
たしかファイターが改造したやつ

今はどうだろう?

302 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 10:22:24.42 ID:9K3RPiua
>>296
>>298

やっぱ持ってる人もいるんだね
自分はずっと話題になってる改造しかやってなくて、でもそれじゃいつまでたっても
自分流のセッティングができないだろうと思ってるんですけど

実際自分だけの発見ってこういう地道なやり方しかないかなーと最近思ってた

303 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 10:23:49.05 ID:TYYip+M4
4. 車検において規定に反する競技車で修正ができない場合、選手が希望すれば予選のみ、参考記録として参加することが認められますが、記録は無効となります。

タイヤとか外観をBe-1そのままにして内部の超改造で参考記録としてぶっちぎりの優勝タイムを叩き出したいなぁ・・・

304 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 10:35:59.17 ID:zQVlwmzF
すみません、基本的なことかもしれないのですが
公式規定の高さ70mm以下というのはローラーも含まれるということでよいのでしょうか?

305 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 10:36:28.71 ID:A5xK48XT
Be-1のタイヤは公式レースで使用できませんというアナウンスがあったな

306 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/25(金) 10:38:44.10 ID:euwk2dt7
>>304
もちろん

307 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 10:56:54.50 ID:zQVlwmzF
ありがとうございます

308 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 12:01:47.43 ID:TYYip+M4
>>305
「参考記録として参加することが認められます」

参加はできるぞ

309 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 12:31:32.92 ID:vWiNhRAv
>>289-290
これなんで?
夜中から騒いだりのモラルを守った方がいいの普通だと思うんだが。

310 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 13:01:38.27 ID:tY8Q5jfW
>>290は「とく」に対してレスしてるものと思われる。

311 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 14:16:31.62 ID:WNoSXuZK
スラストを抜いた5レーンを走ってるミニ四駆の走りは汚い、
何故に四輪駆動であるのかが問われるからで、
コーナーリングでタイヤをベタ着きにさせては、
その四輪駆動が足かせとなって、むやみにシャフトを歪める競技の在り方もごまかすかのようで、
ミニ四駆を手がけるものがミニ四駆への理解を欠いているかのようにも思えてならん。

312 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 14:36:37.35 ID:wSs4/URq
もうちょっとマシなスルー検定問題出したら?w

ところでココの皆はシャドーシャーク買った?

313 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 14:36:57.00 ID:6xUKKWDG
>>301
昔ありましたよね、
でも今はダメだそうです。

314 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 14:40:29.33 ID:WNoSXuZK
世界のモータースポーツの頂点にあるF1やモトGPの、
そこにある終局の美しい走りはタイヤをいたわりつつ、
そのポテンシャルを最大限に活かしたものが勝利をてにしていており、
そういった在り方こそがモータースポーツの真髄てあり、
ミニ四駆の競技の在り方が、それらの概念を欠いたものならば、
世界教育者から認められているロボコンの方が見ごたえがある。

315 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 14:41:40.53 ID:mE97vxmr
>>312
買ってないっす。。
ってかあれ売れてるのかな?
よほどあのボディが好みでなければキットを買ううまみがない気が。。

316 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 14:47:52.96 ID:WZIYDW8k
>>312
「シャドウシャーク」俺は買った。
買ったが未開封で押入れに収納

317 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/25(金) 14:55:31.00 ID:/bLXD3Rc
>>312
ずっとシャドーシャークがMAだと思いこんでてがっかりした自分w

318 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 14:55:49.04 ID:p2br4zOW
鮫をモチーフにしてるんだよね、シャドーシャーク。
あれ?何かそんなコンセプトのマシンが昔あったような…
レイザーギルぇ…

319 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 15:01:14.85 ID:WNoSXuZK
ボディーがF1のように造られても、その手がけるものが四輪駆動であるから、
買うものにギャプを生じさせて購入を躊躇しているというわけがあるなら大間違い、
もともと理にかなわねえ事を望んでやってるミニ四駆なのに、
その躊躇は己の腰砕けたありさまは、車道を走れずしゃくにくるシャドウシャークと申しておる。

320 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/25(金) 15:07:30.91 ID:dCuQcAdL
何かいるな……

シャドウシャーク買おうか悩んだけどあのフロントノーズ干渉しまくりそうで……

321 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 15:08:38.40 ID:O7pJkOC6
シャドーシャーク
買ってないし買う気になれない。
欲しいのはベタベタに低いボディーなんだ。
個人的にレイザーギルとアスチュートばかり使ってるがもう在庫が尽きた。
タミヤさん
なんかかっこいいの出して!

322 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 15:09:33.48 ID:jan/SGmk
大径ローラーつけるとか、キット毎に特性的なオマケつけたりしてもいいのにね
ナックル・マックス・シャドウブレイカーとかせっかく集めてもスペック同じでガッカリだったし

Vマグナム→サイクロン→ビートとかはデフォで違いを出そうとしてて面白かったけど

323 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 15:12:39.40 ID:O7pJkOC6
>>322
同意

324 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 15:13:12.85 ID:9K3RPiua
>>317
おまおれw

325 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 15:16:56.69 ID:4x2t5NiR
https://twitter.com/tmfl_yj/status/393613209736712192/photo/1

326 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 15:31:19.36 ID:9K3RPiua
>>325
いいなこれw
参加マシンも描いてくれるのがいい

てか超いいなこれー

327 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 15:46:54.01 ID:WNoSXuZK
飛べぬものを飛ばしてもがき苦しむ姿をカッコイイと称せるなら、
いっそ戦闘機の如くにあれば良い、やがて心神という国産戦闘機のデビューを期に、
ミリタリーファンを巻沿いにして、ゴットハート(仮)いった戦闘機風なミニ四駆が出るのが望ましい。
スロープから飛田した後ろ姿に、赤いランプを灯らせてあたかもアフターバーナーのような気がするとか、
その幼稚か世界こそがミニ四駆の本道である。

328 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 15:54:38.73 ID:WNoSXuZK
幼稚だから面白さがあり、やればそうでもないというギャプを抱えてもがき苦しめるのがミニ四駆の本道。
笑えぬ苦しさがあるならうつ病になれば良い、なりたくなければ平等に苦しみを楽しめ。

329 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 16:06:33.13 ID:4x2t5NiR
あ、マシンも書いてるのかw
写真だと思ったわww

330 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 16:09:33.17 ID:WNoSXuZK
しょせん戦闘機のネーミングで流行らせられたというのが実績、
これからはそれらをリアルに使えば、消費税アップの波には負けぬと思うよ。
お前らが望むのが、道行く走りのものでなければそうあるべきが妥当だ。

331 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 16:17:09.52 ID:NOBzFNdp
>>322
つGTパーツ

332 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 16:52:43.51 ID:/X7opqy1
>>326
俺は嫌だな。
仕事のために好きでもないミニ四駆やってる奴にしゃしゃり出て欲しくない。

正直ちょっとムカついた。

333 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 16:53:05.51 ID:ttxN7l63
>>312
>>315-321
そんなあなたに
シャドウシャークDパーツ(ボディ)
ttp://enomotoy.jp/SHOP/T10007967.html

334 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 17:17:06.44 ID:QHrzWX91
ミニ四駆嫌いとはいってないが。
がち勢の寝る間を惜しんでまではやりたくないライトユーザーだろ

335 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 17:25:06.44 ID:+e7FNvbH
>>332
個人的には漫画結構好きなんだけどなあ
別に何かの害になるわけでも無いし、気にしなきゃいいだけなんじゃないかな

336 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 17:26:27.19 ID:pw/W9q/f
>>325
何だかんだでうめーな
マンガは読むつもりないけどこれはいいんじゃないか

337 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 17:29:41.79 ID:jan/SGmk
>>331
改造しちゃえば意味なしでもさ、
ソニックなら小径オフセットタイヤ、マグナムはホイール幅長い大径タイヤ
スピンアックスならスライドダンパー、ブラックセイバーならヘビーアルミホイール
改造の方向性でベースキットを選べたほうが子供はデフォでも楽しめるよねと

338 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 17:33:51.41 ID:6xUKKWDG
>>332
フィクションだって書いてあるのに。
それに、連載前から掲載されてるあらすじでも「個性的なメンバーたちの無茶ぶりに翻弄されつつ、やがて「全力で遊ぶ」楽しさに覚醒してゆく…。」って書いてあるのに。

好き嫌いは自由だけどね。

339 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 17:37:16.26 ID:2GBqy2MV
そもそもどう考えても、これ回想と現状を織り交ぜてやってると思うよ。
>二つ星

340 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 17:38:22.89 ID:cuicFoub
テレ東時代のRCカーグランプリだって
多分オヅラさんだって日高のり子だって多分
ラジコンそのものを元々好きで仕事受けたわけでもないだろw

今だったらシーズンオフ限定で山本昌とか呼ぶことはできるかもしれないし
昌のラジコン仲間の山崎武司ならそのままレギュラーにでもなってくれるかもしれないが。

341 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 18:09:36.72 ID:Q3ufwYg+
シャドウシャーク格好良いよー
ヒクオとかのボディ提灯には向いてないけどね…

>>332
4話を読むに嫌いな訳じゃ無いでしょ
周りのガチ(カツ?)っぷりに着いて行けてないだけで
長い目で見守ってあげようよ

342 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 18:15:57.91 ID:NOBzFNdp
>>337
きっとアレだよ、土屋博士的な

343 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 18:42:32.46 ID:3qqncanU
>>301
小学館ムックだかのミニ四駆改造本に出てたけど今はタイヤ製品以外はダメ。
それが許されるならブレーキスポンジを貼ってタイヤと言い張るよ。

344 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 18:45:26.32 ID:OAsKoZWo
>>332
それを言ったらガッツだって
ただ仕事でやってるだけだよw
アイドルなんか普通に誰かとホテル行ってるだろうし
声優なんかこなした仕事の内容を殆ど覚えてない

345 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 19:03:32.19 ID:Jk2TI3mc
おっとタンクローの悪口はそこまでだ

346 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 19:27:41.70 ID:CLfNsOUy
シャドウシャークよりエアロアバンテの方がよっぽどF1ぽいかと…

4ちゃんでフェラーリとかマルボロカラーで塗ってる人がいたが
エアロアバンテにF1カラーが本当良く合うと思う。

347 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/25(金) 19:33:22.45 ID:Cir9dE22
シャドウシャークは加工しないとMAに載らないやつかな?

348 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 21:00:25.19 ID:sqpvzZLr
タイヤだけど、灰色ブレーキをタイヤに両面テープ貼りで車検通ったよ。結果は察してください。

349 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 21:10:23.77 ID:ONczLYNQ
最近ガチホモうんこまみれとくは行を空けなくなったんだwww

350 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 21:55:35.56 ID:pw/W9q/f
どちらにせよキャノピーがある時点で別物だけどな
まあそこをスッカラカンには出来ないんだろうけど

351 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 22:03:14.87 ID:R4RUr+Cy
>>347
キャノピー付近がモーターカバーとがっつり干渉するから前後を分離する勢いで削らないと乗らなさそう

352 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 22:04:14.01 ID:Bu6lq4rV
>>348
それ絶対むかーしのローハイトスポンジタイヤと勘違いしたんだわ
仮に結果が出てたとしてもあとから失格やで

353 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 22:38:06.23 ID:unBsNcRt
片軸シャーシはモーターが邪魔でコクピットから後端にかけてボディラインを絞っていけないから、F1に寄せるのはそもそも無理があるんですよねえ

まぁ個人的には、シャドウシャークの台形キャノピーはもう少しどうにかならんかったのかと思いますけど

354 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 22:58:52.25 ID:O1lwmvMn
そこで君の成形技術がっ!!

355 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 23:09:45.89 ID:fya3XgoP
>>353
TRー1の出番だな

356 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 23:31:55.40 ID:PTBJqbky
ちくしょう、片軸にスピード負けしてる…
電池か?慣らしか?ピーク過ぎたのか?

357 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 23:35:53.93 ID:tY8Q5jfW
↑フラットか?

358 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 23:45:28.16 ID:PTBJqbky
すまん、立体だ
マッハダッシュ、超速ギヤ、大径+ペラ

359 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 23:45:53.90 ID:0f8xMSgn
>>356
え?逆だろ?

360 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 23:53:40.66 ID:O7pJkOC6
>>359
同じツッコミを入れるつもりだったw

361 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 23:56:47.85 ID:E3XEuY6s
>>358
マッハならEXのほうが良くないか?

362 :HG名無しさん:2013/10/25(金) 23:58:46.01 ID:PTBJqbky
>>359
>>360
くわしく

363 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:00:32.32 ID:VfeBg2hI
>>361
HDPなら超速でいいの?
EXポチってみるわ

364 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:00:48.43 ID:L/OAwNlW
>>362
詳しくも何も片軸が速くて当たり前

365 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:02:42.96 ID:Wlyebdlb
と言うかマッハで大径なら超速よりチョイ速の方がいい気がする

366 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:09:22.73 ID:VfeBg2hI
>>364
え?両軸に未来はないの?
減速しない片軸と両軸がいたら、両軸は追い付けないの?

367 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:11:05.41 ID:7XplAbEt
そりゃ煮詰めりゃ片軸の方が速いだろうけど
よほど徹底しないとMAには勝てないね

368 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:21:12.81 ID:efGt+SA3
>>366
だからJCでも上位は片軸ばっかでしょ!
でも、極めればそんな差とか感じなくなると思う!

369 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:31:03.02 ID:ywD2dxBb
釣り針が小さい

370 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:31:37.51 ID:glMsQJyG
>>366
フラットはVSとS1以外入賞不可レベル

371 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:35:19.49 ID:VfeBg2hI
>>370
そうか、じゃあガンバろう
少しやる気が出てきた

372 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:37:01.61 ID:Wlyebdlb
>>370
MSもフラットで何度も優勝してるみたいなんですがそれは

373 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:52:38.80 ID:g0sKCVKc
>>370
S2は?

374 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:52:56.02 ID:glMsQJyG
>>372
そうなの?
ここと自分の経験から判断したんだ
間違ってたならスマン
http://www.motor-tec.com/mini4mtm/mini4gcs/mini4gcs.html

375 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:53:31.37 ID:bTOjw3dY
近所の大会でアホみたいに速いMS使いがおる。4ちゃんで探したら出て来たけど、なんであんなに速いのかわからん。

376 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:53:32.32 ID:7XplAbEt
最近はフラットでやや不利なはずの両軸優勝も珍しくないな
両軸発売8年でノウハウも蓄積されてるのかも

377 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 00:55:04.52 ID:glMsQJyG
>>373
知り合いのS1使いの人はダメだと言ってた
でも出てからまだ日が浅いから時間経てば最速になる可能性も...

378 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 01:07:01.63 ID:+wnwEfu9
>>377
既に良くカツフラ系の大会で入賞してないか?

379 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 01:11:13.97 ID:Xwsfd67T
高速立体はMSフレキ無双な印象。土地柄かもしれんが・・・

380 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 01:25:57.51 ID:efGt+SA3
>>379
うちの方もMSフレキ無双だね、
ただし、シャーシ寿命が短いから同じ物を何度も作れる腕と経験と財力がいるね。

381 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 01:59:45.97 ID:Frl/7+5G
なんかタミヤの公式サイトがすごい重いな

382 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 02:42:11.74 ID:ueaFzpQ5
>>380
20g軽くするのと超大径でわざわざ後輪を細く作らないで走行抵抗アップ(前輪はその他の効果あるから別な)
とほぼ同等だから、マスダン減らせるってでかいと思うよ。
カツフラはそもそも着けないから関係ない。

383 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 03:28:03.09 ID:TrPr7/cR
カツフラだとバンパー切り落としてハイ井桁、だから、電池モーターギアボックスと化してるだけでタイプ系とAR除くと正直どれもあんま変わらない気が…
その点両軸は軽くしにくいってのと、ダッシュならスプリントがなく、ましてやチューン縛りだと方軸アトミに対抗が絶望的
駆動効率は確実に高いはずだから、それでいかに詰められるかだと思ってる

以上ゆるフラでした

384 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 03:39:35.03 ID:qmkifUuH
確かに、片軸並みのバリエーションあるモーターが欲しいとは思う
パワーダッシュProとか、ヘヴィダッシュモーターPROとか

385 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 03:44:17.71 ID:27meP0Wy
タミヤの規定にとらわれない条件で車作るんであれば
両軸シャシーに片軸のモーターつけて縦置きミッドシップ後輪駆動は出来るわけかな。

タミヤとして両軸を今後本格的に推していく意図があるなら
片軸にラインナップしてあるモーターで今後も継続していくものは
両軸用も徐々に出して行ったりはするんじゃないの?

386 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 04:40:54.11 ID:FLk4tJuZ
このまま両軸シャーシが進化を続ければVS並みに軽いのや純正サスや
高性能モーターも出現するだろう。

片軸の償却が終わってからの話だろうけど。

387 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 04:51:45.76 ID:27meP0Wy
駆動系の都合からいえば一旦モーターの全てのパワーを
モーターマウント側のギアボックスで受けてから反対側に配分する片軸より
最初っから前後に配分する両軸の方が負担が一部に集中せず大パワーに対応しやすそうにも。

片軸はモーター自体の製造コストとか考えると初心者向けお手頃モデルとして必要とされ続けるとして、
さらなる高出力・高速化を求める流れになると「片軸では耐えられないほどのハイパワーモーター」も
両軸なら作れるとかいうことにもなりそう。

社外チューニングパーツが多く出回ってた昔のブームの頃に両軸があったら
片軸だったらあっという間にギアなめちゃうような高出力を実現した社外両軸とか出たかもw

388 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 05:50:33.14 ID:6WjgsFLH
両軸シャーシがロールしやすい問題って解決したの?
あれの解決法が分からないうちは方軸使ってそう

389 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 06:36:10.49 ID:5GAY9bQD
>>388
MS愛用者に会うたびに聞いてたがそんな現象は皆無だとさ

390 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/26(土) 06:45:42.42 ID:yGxI0qfQ
>>388
タイヤ精度の問題

391 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 07:14:39.53 ID:efGt+SA3
>>388
389さんの言うようにみんな気にしてないから解決策もない。
気にするな。

392 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 07:40:05.88 ID:ucZ0FeKL
先日のカツフラ埼玉

1位VS
2位S2
3位S2←バンパー車
4位S1

393 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 08:51:19.74 ID:NA1CyOAw
少なくともフラットARに未来が無さそうなんですがそれは…

394 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 09:17:24.45 ID:qmkifUuH
メガウェブくっそ狭いってのはマジ?

395 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 10:07:44.06 ID:FLk4tJuZ
メガウェブは絶賛改装中で展示車とか無いから広さだけは充分。
但し待機ピットはユニバーサルデザインの方だから窓が無くて暗いのが難点。
隣のビーナスフォートで優雅にウインドショッピングとかも可能。

396 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 10:21:08.31 ID:EX0b0o84
>>392
最近のS2の進撃は凄いな
トルク抜けさえ解消すればVS以上のスピードシャーシになりそう
既にトルク抜け解消方法を会得してる人も居るみたいだし、是非一般公開して欲しい
そうすれば、近々にミニ四駆界の環境変るかもね

397 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2013/10/26(土) 12:04:20.14 ID:oeeB6Zgh
やだーVSにアンダープレートでいいじゃないですかー

とはいうものの、基本的に重たい大径タイヤしか使えないのが南天喉飴(ヽ'ω')>アンダープレート
最近は特にオクでもクッソ高いし、使ってる人滅多に見ないし(ヽ'ω')
タミヤははよカーボンVS2出せやもとい出して下さい(ヽ'ω')

398 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 12:14:59.23 ID:EX0b0o84
>>397
カーボンプレート自体が軽量化に対しては大きなマイナスだからなぁ・・
カーボンVSを出せばあと10年は戦えるよね

399 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 12:35:45.69 ID:3McMzk7T
MAで井桁にしてみようかな?
ギヤ→モーター→ギヤ
だからいけるんじゃない?

400 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 12:39:01.19 ID:7XplAbEt
カーボンS2見る限りカーボンVSがそこまで良い物になるとは思えない
それにVSの金型とカーボンの相性が悪くて作れないという噂も

401 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 12:40:12.61 ID:pEvVneXL
井桁にしようと思えばどのシャーシでもできるけど、
井桁にするメリットをはっきり持たないと意味ないよ。
逆にしっかりとした構想があればいいものが出来ると思う。

402 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 12:59:20.50 ID:ucZ0FeKL
VSがぁとか
S1がぁとか
片軸がぁとか
井桁がぁとか

要は作り方と特性理解することじゃない?

フラットではS2が活躍し始めたしバンパーで秒8超えた人もいる
MSで秒7.5超え人も出てるみたいだし

立体も着地考えると柔らかいシャーシで衝撃吸収させてねじれによる駆動への負担軽減にスラダンが一役かってるし

403 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 13:09:11.65 ID:pEvVneXL
VSがぁとか
S1がぁとか
片軸がぁとか
井桁がぁとか
↑こういう書き方をすると荒れちゃいそうになるけど・・・
言ってることは正論。MAとかARの特性を理解すればさらに速いマシンができそうだな。

404 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 13:35:15.93 ID:TrPr7/cR
特性を理解()とか言ってるうちはどう足掻いても中級者止まりだなぁ
MAはMSと同じように、ARは他のと同じぐらいの重さになるようにうまく骨抜きにする方法が確立して、結局同じような内容で速さが出るようになるだけ
アニメ的な特性なんてものはない
結局モーターギア電池ボックスだからね

405 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 13:52:43.36 ID:pr3wYacv
>>380
財力って・・・
シャーシなんてたかが知れてる
その程度で財力なんて言ってたらみっともないよ

406 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 14:06:42.57 ID:7XplAbEt
>>403
ARは他シャーシと比べて少しクセがあるし
ノウハウ確立するのにまだ時間がかかりそうだな

407 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 14:16:38.94 ID:HH8v/fIJ
>>384
>ヘヴィダッシュモーターPROとか

そんな重たそうなモーターはいりません

408 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 14:24:13.21 ID:qzdbmpNE
埼玉カツフラといえば
先日、SXXで速いマシンが出てきたよな

409 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 14:25:54.40 ID:+UKqrrVz
>>404
同じ重量になれば同じ速度出るとか流石上級者()

410 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 14:47:02.63 ID:qmkifUuH
こーゆうのでまた朝から並ぶのが増えるんだろうなぁ
https://twitter.com/mini4wd/status/393973056533577728/photo/1

411 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 14:55:13.33 ID:Wlyebdlb
>>409
まぁシャーシにアニメ的な特性を持ち出すような勘違いしてる上級者様なので

412 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 14:55:50.19 ID:UOa4YbZT
最近はメタリックキット大量に余ってるけど
このマンタレイはどうかな?

413 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 15:06:48.82 ID:ucZ0FeKL
>>404
最終的に10の速度が出るとしてもシャーシによってアクセスの仕方が違う
それが各シャーシの特性と思ってる中級にも満たないものです。

>>406
知り合いはAR超大径で中速レイアウト秒7.3でとります。
まだ確立されてない分面白みはあるかもしれないいですね。

414 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 15:21:07.23 ID:pEvVneXL
まあその秒速○○ってのはコースレイアウトだったりコンディションに影響されるからなあ。
こういう場合はなにを基準にすればいいのか分からなくなってくる。
カツフラの全日本で入賞する人のシャーシをみれば何がどれが速いかわかるけど、たんに
その人の改造がうまかったってこともあるし。。。

結局、どのシャーシが速いって話自体が意味を成さないのかもな。

415 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 15:47:22.95 ID:ucZ0FeKL
>>414
素組みの話ならどれが速いとかあるけど
結局、最後はモーターと電池のパワーソースをいかにいかせるかなんだよね

例えば同じレイアウト、パワーソースで
実測(秒速7なら25.4km/h)÷チェッカー速度
走行効率が分かるし
モーターはモーター単体の回転数とチェッカー速度から換算したモーター回転数で駆動ロスがある程度分かる

それを突き詰めれば結果は100%に近い数字になるわけだし

結果 シャーシでは無く作り手の腕ってことになる。立体も然り。
まぁ…最初の数値からの伸びは各シャーシそれぞれだけど。

416 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 15:58:08.68 ID:iZPMhM9r
秒○って何のことかわからなかったけど秒速○mのことだったのか

417 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 16:10:32.00 ID:qmkifUuH
ステチャンって結局何人ぐらい来るんだろうか。

今年は開催店舗も増えたし、
来年は準ステチャン戦を7ヶ所ぐらいやって各3人ぐらい選び出して
決勝は静岡でやるみたいなのにならんかねー

全21人に交通費支給して静岡に呼ぶのも大変だろうけど、
こっちはこっちでJCJC5レーンを極めた人のチャンピオン大会になるし、
公式は公式5レーンを極めた人の大会で区別が付けるでしょ

418 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 16:25:41.19 ID:z/BEUnaL
同時開催のミニ四駆グランプリ静岡大会が1次予選2回ならタミヤフェアに行ってもいいかな 予選1回だったら日曜はパスかな…

419 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 16:45:04.82 ID:7XplAbEt
ステチャン決定戦は毎年土曜日なのが遠征組泣かせ

420 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 17:04:20.87 ID:FLk4tJuZ
>>417
去年で200人ちょいくらいで5レーンだしで1次予選は何回もあったよ。
静岡に沢山来させるのがステチャンの目的みたいなものだから地方予備選は無いな。

421 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 17:27:27.82 ID:Lajo64dH
>>415
そんなんで駆動効率分かったら苦労しない
駆動効率よりローラーの位置角度シャーシの構造の方がタイムに与える影響が大きいからね

422 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 17:33:55.44 ID:pEvVneXL
カツフラいわく、
井桁にしてスラスト維持を高めればスラストをほぼ0度にして、あとは重心と車体のひねりだけでLCクリアする

だとさ。 

423 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 17:51:10.37 ID:ITPKtsSN
スラスト0だと逆に遅くならないか?

424 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 17:59:44.15 ID:EX0b0o84
>>414-415
カツフラの全日本とか化物揃いの連中が選んだ結果が現在のシャーシの限界性能だと思う
それを他のシャーシで覆すにはあいつ等以上時間と金を掛けて自ら証明するしか方法は無い

425 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 18:01:19.03 ID:27meP0Wy
>>421
「駆動ロスが一番少ないのはこれ」「ローラーやマスダンパーの位置決めが最適化出来るのがこれ」
みたいに各シャシーの適性が分かったところで
一番直すのに手間がかかる基本構成のところが理想的な構造のシャシーを選んで
そこに他のシャシーの有利な要素を盛り込んで最適化したものを作る、とかでいいんじゃないの?

各ステーの位置とか重心配分とかは直せないこともないけど
片軸か両軸か、モーターが前か後ろかは直しようがない、
ホイールベース直すとなれば大仕事になる、とかはあるし。

>>380
消耗も見込んで同じ仕様を複数作ったうえに
コース特性に合わせてさらに数種類を作り分けるとか言い出したらやっぱり財力が…。

アメリカのNASCARレースとか「これレーシングカーの博物館かコレクターのガレージですか?」って思ったら
普通に1シーズンで1人のドライバーに割り当てるマシン並べただけだったりするしw
当然それに加えてスペアパーツの蔵があるわけでして…。

426 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 18:23:50.25 ID:pEvVneXL
>>423 なので「ほぼ」なのだろうな

427 :豚肉オルタナティブ ◇4GYcgFAxchPZ:2013/10/26(土) 19:35:05.91 ID:U921U1TK
このクズスレのクズ野郎のみんなも、まどマギの映画見てきなよ
それなりに面白かったよ _φ(・_・

428 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 19:48:27.61 ID:z/BEUnaL
明日のお台場でコスプレが見れるからいいよクズ

429 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 19:48:34.92 ID:DraNCZ8l
総合すると「ミニ四駆に答えはない」もしくは「正解などない」でおk?

430 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 19:58:48.53 ID:27meP0Wy
もしかしたら無人島にでも幽閉されて
シャーシ一種類だけと公認コースセットひとつ、
消耗品と電池だけは定期的に補充されるとかいう環境ですら
少しずつ速くしていく余地はあると思うんだぜw

431 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 20:47:45.91 ID:BjAiy5hE
>>427
偽物乙

432 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 20:54:35.35 ID:8oVNLo/O
>>430
しょうもない病気にかかって死ぬ運命が見えて仕方がない
無限に時間と資材があったらいいよなあ

433 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 21:02:27.22 ID:iNMq15+6
スーパーTZシャーシのキット買って損をした
他のシャーシより遅いのなら売るなよこんなの
金返せ

434 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 21:03:15.97 ID:gbegpNjy
>>427
いやありゃねーわ
続編なんかいらんかったんや…

AR用にヒクオユニット作ってみたけど重すぎw
JC用じゃないから良いけど…
http://i.imgur.com/jk9yfag.jpg

435 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 21:05:31.13 ID:IowoQeoL
正直普通の提灯でも効果は十分な気がする

436 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/26(土) 21:13:02.35 ID:KaRR9yTf
>>434
ナットとか無くせば軽くなりそ
接着剤でくっ付けて補強程度にマルチテープとか

437 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 21:15:03.09 ID:c9qzIYZr
>>433
ARとかと比べても別に遅くは無いだろ?
強度を出すのに手間は掛かるが

438 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 21:15:54.59 ID:9lmo+2l0
>>434
ヘビー一個分じゃん。もっと軽く出来ないの?ビスを省いたり、FRP削ったりして

439 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 21:16:54.35 ID:yP0vXlNQ
>>435
ボディ提灯は使ってるんだけどね
やっぱりヒクオも試してみないとね!
>>436
心配症なんで各留め具にも3G垂らしてるw

440 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 21:19:50.57 ID:7XplAbEt
アルミロックナットに換えれば1g落とせる

441 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 21:21:22.26 ID:yP0vXlNQ
>>438
地元3レーン(短距離鬼畜立体)用なんでね
多少の重さはモーターでカバー出来るんよ

442 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 21:38:13.88 ID:ueaFzpQ5
>>438
提灯系のアーム自体の重さもウエイトの一種なんだから、無理に軽くしなくてもいいと思うんだがどう?
ARだとめんどくさいからアレ半分に切ってサイドに取り付けて、前タイヤの後ろにマスダンが軽いしそれなりに速い

443 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 21:43:10.21 ID:efGt+SA3
>>433
拡張性で困ることはあるけど、速いぜ!
メインで使ってる奴も少なからずいるから大会とかでチェックしてみ!

444 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 22:01:00.01 ID:Xwsfd67T
>>434
ヒクオって下におろしたステーでシャーシ左右を挟み込んで横ブレ低減させるのが
一番の特徴だと思ってた。この作りだとただのボディ提灯にしかならんくね。

445 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 22:27:49.00 ID:yP0vXlNQ
>>444
なん…だと…?

446 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 23:19:59.43 ID:ueaFzpQ5
>>444
それ初耳だww

447 :HG名無しさん:2013/10/26(土) 23:26:17.27 ID:Wlyebdlb
ステーをボディにナット止めしてる時点で横ブレなんてそもそもなさそうだが

448 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 00:16:54.08 ID:RFaNqcGW
>>447
うん、2ch情報なんて鵜呑みにするこたねーよ
ま、俺は参考にさせてもらうけどなw

449 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 00:31:25.52 ID:0zzyiqi7
え?ヒクオがウェーブに強いって散々言われてるのに未だに横ブレの話なのか

まぁそんなことはいいや。
最近JCの影響なのかほんと軽量でかっ飛ばすマシンが増えてきたわ。
誰かが言ってたようにカーボン景気なのかもしれんな
財力あるのか熱くなってるのかしらんがローラーの選別までやってる人も多くなってきたし、
ライトユーザー側は居場所なくなってきたな
大会に出ずに店舗で走行するしかなくなってきてる。


そういや漫画新しいのでたかな?

450 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 00:33:28.78 ID:LUdSu4YU
ウェーブに強いのかわかってない人まだいるんか。
リアステーのどこに止まってるか考えれば簡単なのに。

>>449
毎回ブーム最高潮はそんなもんだよ、最後は一般人がどん引きして新規が参加せず
やってた人は同じペースで減っていって 引退者>新規者 になってブーム終焉。

451 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 00:37:55.71 ID:gKfgYbkW
>>444
シャーシのサイドガード手前と
マスダン取り付けるステー部分をこすらせるように接触させるってこと?

452 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 00:40:12.07 ID:0zzyiqi7
漫画は新キャラが登場してた
今までの登場人物は全員一次世代だが、二次世代が一人増えた

しかし所長のタンスこええわ、ミニ四駆のパーツがぎっしりのタンスとか。

453 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 00:59:08.12 ID:uVGMJ3OW
カケル君は、どこ行ったん?

454 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 01:01:37.22 ID:RFaNqcGW
>>450
それはもう、ミニ四駆に限った話じゃなくね?
あらゆる対戦要素のある物に言える気がするわー

455 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 01:17:42.41 ID:Sc6LV45j
>>452
今回のはなんか2次ブーム世代としては複雑だわ

456 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 01:20:25.48 ID:3hRxePZ+
カツさを排除した公式部門(あるいは大会)も用意した方が良いとは思う
でもジュニアカップすらやらなくなってる現状ではな

457 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 01:28:52.33 ID:gKfgYbkW
カツさを排除するために制限を設ければ設けるほど
知識の多いカツい人が有利になるという

458 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 01:34:21.77 ID:LUdSu4YU
スレ住民なら、ミニ四駆作って走らせてるだけで楽しいってわかってるんじゃないかな。
そういう風に感じられるミニ四レーサーが増えればいいなって思ったり。

>>456
カツさを減らせっていうか、速い人ほど他人のお手本とか憧れになるような存在であってほしいな。
セッティング晒せとか教えろって意味じゃなくて、マシンみてもちゃんとドレスアップされててかっこいいとかそういう面で。
もちろん、遅くなるような改造してまでしろって話じゃないからな。

ジュニアはよくも悪くも、俺達の背中をみて育っていくよ。

>>457
2500円〜3000円縛りレースが得意だけれど、カツいと思わないがなあ。
ただ、キットを沢山組んでて、その度にまるコピーで作らないで、
要らないパーツが減っていった結果、どれがなくても生きていけるか
なんとなくわかってるだけで。

459 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 01:45:56.29 ID:p/ctGZFb
>>457
それも半ばマニアの言い分になってるねぇ
有利不利というか
割と自由すぎて参加者の取り付く島が無くなってるのが最近

一定の指針、課題は目標になるから
シャーシ限定とか復活させれば良いのに
今月の東京公式は丸々Xシャーシデー、とかね
それでいてコーナーだらけとかw

460 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 01:48:08.10 ID:LUdSu4YU
>>459
なにやっても勝つ人は変わらないって事は事実なんだけどな。
ただ、金銭的に楽になるぐらいで。そうするとジュニアのお小遣いでも勝算が出てくるぐらいか?

461 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 01:50:04.87 ID:ndyKg6dT
家にも近所にコースもないし公式は出たことないけど
いろんな脳内理論全開のマシンだけは出来上がる

作ったり手入れする楽しさもミニ四駆の楽しみかたなんだろうけどいかんせん敷居が高く感じるとこもあるよね

462 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 01:52:35.10 ID:p/ctGZFb
自分としては
ホイールベースで3部門に分けるのが面白いと思ってる
定員が1800人なら各部門600人上限で
ひとり1日1部門だけ

463 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 02:04:54.54 ID:gKfgYbkW
>>458
それは金額制限をメインにしてやってる人が少ないからノウハウが育ってないというのがあるよ
無いだろうけど仮に公式が推奨して主流になったとしたらまた違ってくるよ
そして結局カツい人のみが浮上してくる

464 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 02:18:14.51 ID:p/ctGZFb
別にカツい人が勝つのは構わんし、むしろ当然

ただ、縛りの多い中でのソレの方が
勝つ側も負ける側も分かりやすいよね、と
フラットが好例

465 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 02:28:51.97 ID:ikTP1YSQ
>>464
それは制限がちゃんと守られればの性善説。
今でも50000回転モーターとか疑惑の芽は尽きない。

466 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 02:30:13.70 ID:YPfS9Drg
ボディをステーにナット止め、だろ?


てか余計な情報流すなよ勝てなくなるだろ

467 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 02:32:15.67 ID:p/ctGZFb
何だか有名人が釣れてしまったようで、緊張してきたw

468 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 02:54:23.89 ID:0zzyiqi7
愛媛まで日がないし、年始にやったようなコースになるんじゃないのかなぁ
地方民って公式無い期間は公式マシンどうしてるんだろう?
3レーンマシンを一時的に5レーン用に変えただけですぐに戻すのかな

469 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 03:50:32.92 ID:eOsULPx/
シャーシ毎に分けても結局それぞれでカツい人が出てくるだろうし、そもそもが少ない総人口をさらに細分化して成り立つのか問題かな〜

いっそ明確なルールを設けず若葉部門とかだけ分類して、そこでカツいのが暴れてても、あいつ弱いものいじめしてるわー・・・って周りからの暗黙のプレッシャーでなんとかならんかねぇ

470 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 04:26:22.88 ID:ikTP1YSQ
ちょっと前にビギナー部門で25km/h制限のレースとかあったけどね。
高回転モーターを低速ギアで落として大トルクで制限速度ギリギリで
周回とかの高度なテクが必要になって廃れたな。

暗黙のプレッシャーなんてものが通用するなら新橋でジュニアマシンを
蹴散らして走らせる厨なんぞ居ない。

471 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 04:37:31.95 ID:5Eue1ZGr
カツいのはカツいので集まって大会とかやればいいのに・・・。

472 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 04:42:09.48 ID:0zzyiqi7
ガチ勢から慣らしのなの字も知らない初心者まで幅広いレーサーをどう共存させるか難しい。
正直なところ、本体を組み立てたあとに市販のアルカリ電池で走らせてる子がいるけど、
そのあいだはマシン投入できないから待つしかないんだよね。

まぁ逆もまたしかりで、速い人らがコース専有していたら初心者は全く走らせれないし、
ひとつしかコースがないところは厳しいかもなぁ
幸い、近所のコースは広いコースとJCJC一個分のコースの2つがあるから、
初心者は小さい方のコース走らせて速さ比べして楽しんでるよ。

問題は2つもコースがおける店舗がどれぐらいあるか、かな。

473 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 04:48:15.43 ID:OS0LnSGQ
>>471
各地でやってるよね?
チケット戦になると分散するからタチ悪いけどww

474 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 06:22:57.99 ID:5Eue1ZGr
>>473
いや、だいぶん前に無くなったユーザー主催?の非公式戦。

475 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 06:38:58.36 ID:eZT2W73B
>>452
ニンジャのくだりに非常に納得した俺・・・・

俺もニンジャ・・・

476 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 06:50:09.01 ID:pNW061Pr
>>456
クラス分けして、
上のクラスは下のクラスで上位に入らないと出られ無くすれば良い
ラジコンの全日本や、ヤタベみたいなカツイ所はそんな感じ。
まぁ上のクラスに出ようと思えば出られるんだけどね。

477 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 08:50:47.07 ID:uJJyBQY6
なんでゴムリングローラーを売ってくれないんですか
プラローラーだと小径+トルクで飛びまくるんですが

478 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 08:52:39.24 ID:ETfqYn0Y
>>472
ホームだと結構お互い空気読んで走らせてるけど
やっぱり初心者の人や自分が遅いって思ってる人はそこそこガチな人がいるだけで走らせるの諦める人もたまに見るね
>>476
前スレで誰かが言ってたエキスパートクラスの増設とか良いかもね
まぁ今さら無理だろうけど…

479 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 09:02:14.70 ID:P+J3B70M
ガッツが久しぶりにコスチューム着てる

480 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 09:05:32.64 ID:RFaNqcGW
>>466
もうJC終わっちまうんやで、ヒクオはもはや最先端じゃないわ。
現に俺のホームだとフレキ(サス)・提灯(ヒクオ)に次ぐ第3勢力が出つつあるしなあ。

481 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 09:18:12.52 ID:ETfqYn0Y
>>480
ESですね分かります

482 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 09:30:08.90 ID:RFaNqcGW
>>481
ユーロじゃねえw
まあ残念だけどノーマスダンでもねえし、そんな革命起こすほどではないかもしれんなあ。
今後の研究に期待。

483 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 09:42:22.15 ID:BZ7ei0Bk
最先端である必要はないなぁ
永遠にヒクオ的な見た目のマシンが強いだろうなぁ
予想だにしない何か、ってのはあるのかな…

484 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/27(日) 09:43:53.46 ID:QUWEwDLr
自分はあえて初心者に話しかけてみる

あんまり飛んでる時はアドバイス程度にポイントだけ教えてあげたりする

スラスト、たからばこセッティングとかは意外と知らない人が多い

しまいには自分より速い人の見てマッハとかプラズマとか使い出すし(笑)

話しかけてあげないと何これ全然完走できない……って感じで諦めて大体来なくなっちゃうし、話しかけると結構常連増えるので楽しい

485 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 09:52:45.96 ID:yp1BDJst
新型マシンかっこいいな
しかしヴェネーノに似すぎだけど大丈夫か?

486 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 09:54:53.34 ID:RFaNqcGW
>>485
逆に考えるんだ、ヴェネーノがミニ四駆っぽいと考えるんだ。

487 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 10:07:24.10 ID:Ur2o86PJ
シャドウシャーク何処行っても売ってないよ
近くのジャスコだけど

488 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 10:34:04.96 ID:3hRxePZ+
ヒートエッジはスルーした俺だが、MA新マシンは買うわ
ただ、レースで活躍しそうにないな

489 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 10:53:12.86 ID:vzn7Zxvy
MA新マシンの情報くわしく

490 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 11:28:46.36 ID:3hRxePZ+
>>489
JC最終日会場でパネル予告されてるランボルギーニ調の新車
タミヤフェアで正式発表らしい

ところで、今日のJCはまだ1800人程度のエントリー
今日は連休旅行とか運動会とかまったく関係ないので
・2600人時代は数百人のダブルエントリーによって作られた産物
・長々とJCを続けたためにかえって飽きられた
などの諸説が、正論として色濃くなってきた

491 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 11:37:59.17 ID:0wGoCzeu
予選減ったのが大きいと思われ

492 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 11:42:59.23 ID:3hRxePZ+
集客と回数のバランスがギリギリ良かったのは、今年の群馬だなぁ
1300人、コース2面、一次2回

東京が多すぎる側面も踏まえると、
今後は東京を減らして、その近郊都市を増やすのも手ではないかな?
茨城とか、栃木とか、神奈川の小田原とか

493 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 11:46:37.76 ID:p/ctGZFb
小田原ダイナシティとかありそう

494 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 12:27:12.93 ID:NVOMtwY2
>>490
どう考えてもダブルエントリーの影響だと思うわ
岡山も絶対増えると思ってたのに前回とさほど変わらん感じだったし

495 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 12:43:01.75 ID:LUdSu4YU
>>492
近郊でやると、どうせ移動して両方出ようってやつがいるから同日開催できれば一番いいんだけどね。
子供無料は譲れないとして、せっかく大人も大会に出られるようになったんだから、大人から大会の会場代ぐらいはせめてせしめて
回数増やしたほうがいいと思うんだよなあ。富士山の入山料理論じゃないが、あんな感じ。

物販で還元したいとおもうんだけど、毎回物販の行列がやばすぎる。

496 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 12:47:08.90 ID:0zzyiqi7
>>480
俺んところはヒクオというより軽量化&ペラタイヤが猛威を奮っている
っても上位を独占みたいなのではなく、予選荒らし
結局は決勝でCOしてるのばっかりなんだけど、
予選だけはスピードでどんどん持ってかれるわ

フレキは全然見かけないな。ブレーキとか難しいからやる人あまりいないんでは、
第3の勢力ってなんだ。

497 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 12:51:35.11 ID:0zzyiqi7
>>495
入場料取るなら一人5000円ぐらい取らないと割に合わないんじゃね?
無料と有料では場代違うらしいし。

課題が多い
・公式の予選回数や会場選び
・初心者と上級者の共存もしくは住み分け
・常設コース不足

498 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 13:10:18.61 ID:3hRxePZ+
ペラタイヤは劇的だよね
削る量にもよるが、4輪で概ね10〜15グラムくらい軽くなるw

俺としては、ヒクオが猛威を奮ったってのはフェイク混じりで
実はスラダンやペラタイヤの自作精度で露骨な差が出てると思ってる

499 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 13:24:50.43 ID:IuHw1lsU
予選の回数を普通の人らは2回、自称エキスパートはエントリー段階で自己申告して
別色のエントリーシートをもらって参加
1次予選を1回にする代わりに突破できれば2次予選をパスできる権利を得る

当然対戦相手はエキスパート同士でレースは最初に行う
開場入りの時しか申告できないけどどうせ常勝の遠征組は朝から並んでると予想
勝てばしばらく休めるし、負けたなら余った時間で観光でもして帰れば良い

弱そうな相手を狙って並ぶ強豪らが早々消えてくれるには…
みたいな暗い考えだとこういう方法しか思いつかなかった、すまん

500 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 13:25:54.97 ID:ikQpZsFi
誰かが言ってたな。 足回りを1g軽量化すると、車体を4g軽量化したのと同じ効果がある。
厳密には重心やらトルクやら関係してくるだろうけど、実際はしらせてみるとそんな感じするわ

501 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 13:31:39.53 ID:EFZLt3FW
そもそもカツい人が勝つことになんの問題もない
ザコはザコ同士楽しくやってろ

502 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 13:36:27.51 ID:ndyKg6dT
>>501
その代わりどんどん廃れてくけどよろしいか

503 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 13:49:02.37 ID:1+L8GyJF
廃れるの歓迎してるのも多いからなあ

エキスパートは勝てば三次に進出か
自信のある人はこっちにいきそうだな

504 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 14:22:27.83 ID:LUdSu4YU
>>499
悪くない案だが、俺は二回走りたいからその案だと普通の人に入る。
本来、シード権持ってる奴は二回出場用にしないでシード権必ず使えよってタミヤ側は思ってると思うよ。
シード権もったいないから温存したいし、沢山走ったほうが得だから、使わないのが普通だけど。

結局、なにやっても強い奴は強いから、個人に縛りを入れないと勝ち負けを調整してやることは難しいと思うよ。

店舗レベルの大会なら、
◯?さん速すぎるから次回超速ギア禁止ねwww
◯△さん次回ウエイト20g搭載www

とか店主がノリで優勝者にハンデ付けて遊んでるし、された側も笑って終わりだけどな。

505 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/27(日) 14:33:31.45 ID:VMAjMfNG
そもそもシード権無くせば二回走れるようになるかも
現状シードというよりテスト走行する権利と化してるし
しかも勝てば二次予選参加権も手に入るわけで
何店舗ものシード持ってる人もいたり明らかにフェアじゃない

コースなんて走れば走るほど有利になるんだし特にヘルクライムナイアガラみたいなブレーキ調整必須ならなおさら

運要素は必要なんていう人もいるけど、あれは錬度の差が特に出るセクション

506 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 14:44:05.23 ID:LUdSu4YU
>>505
>コースなんて走れば走るほど有利になるんだし
結局はここなんだよな。
走った後、微調整しない人を除いて。

507 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 15:04:31.36 ID:3hRxePZ+
例年、1〜3月の公式大会はステーションシードが無いので
次の1〜3月公式のスケジュール回転が見ものだな
今年は一次2回が可能だった

508 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 15:06:01.11 ID:3hRxePZ+
てか、11月のグランプリでも良いけど

509 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 15:31:41.01 ID:OyLncyOp
二ツ星駆動力学研究所やっと2次ブームの面子が入ってきたか

510 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 16:02:13.18 ID:ldg6j+La
クラス分け、っていうけど
そもそも分類の時点で難儀だね。
「自分はまだまだ何も解っていない」とか本気で言い出す
求道者みたいな達人もいるかもしれんしw

ちょっと前にこのスレに過去の公式優勝者が大量に降臨してたけど
そういう人たちは、エキスパートなの?ビギナーなの?
って話になるなぁ。

511 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 16:03:57.94 ID:wDZIDYSR
新車いいなこれ、ボディ内にいろいろ仕込む妄想が捗るな

512 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 16:07:16.91 ID:kNeDXnUW
ユーストでコンデレの実況やってるけど、レースの決勝は終わったのかな?
今回は仕事がたまってて参加できなくて残念><

513 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 16:45:59.39 ID:1+L8GyJF
エキスパートは自己申告の流れでしょ

大会の最初のほうはエキスパート少なめだと思うが、
東京三回目あたりからエキスパート申告するの増えると思う
上級者とのすみわけができるからいいと思うがなぁ

ただ、二次予選も一般に毛が生えた程度だろうから、
がち勢から見ればエキスパートを選ぶかどうかの差は、所詮、電池の本数やマシンの痛み具合の軽減ぐらいしかないんだよな
一回バトルパスできたほうがかなり有利になるような、ぶっこわれるのがほぼ必須みたいなセクションがない限り意味ないかもね

514 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 16:56:38.76 ID:yp1BDJst
ついにJCの頂点が決まるか

515 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 16:57:06.95 ID:kNeDXnUW
決勝始まりますね 最後はガッツ&桜井タン

516 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 16:57:53.89 ID:0zzyiqi7
誰が勝つ?NRマジック?

517 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 16:59:37.43 ID:kNeDXnUW
ほほう 決勝はちょっとコース変えてあるのか

518 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:02:17.64 ID:0zzyiqi7
セミファイナルが3人か2人ずつで戦うのな
一回全車COしたら、次はサドンデスらしい
ここでサドンデスのルールがあるんだな。

ファイナルでもセッティング変更ができるっぽい

519 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:06:07.97 ID:0zzyiqi7
大阪1って船橋兄弟?だったんだ。
群馬も船橋、たぶん弟?このジュニアマジで強いよなぁ、昨年もいるし。

520 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:12:42.57 ID:0zzyiqi7
各決勝の映像流れてるけどまじではええ。
スタートして1、2秒足らずでもう逆バンクに行ってるし
俺のどうだったかなぁ、3秒ぐらいかかってた気がする
やっぱマシンの作り方から変えないとダメだな

521 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:15:00.77 ID:kNeDXnUW
いきなり兄弟対決

522 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:15:42.58 ID:0zzyiqi7
すげーな、ナイアガラの手前ぐらいまで飛んでるし、
ストレート2枚近く飛んで入ってる

523 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:16:15.58 ID:yp1BDJst
ジュニアも速いw

524 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:17:42.92 ID:dnhb+RWE
一人で三人分のマシンセッティングしてるんだっけ?
実力的にも別の意味でもすげー人だわマジで

525 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:21:10.89 ID:0zzyiqi7
第3ヒートは安定してたな。
もうちょいブレーキあげてもいけるかもしれんが・・・。
平面速度がどうか

526 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:23:06.55 ID:Y3qPXfnN
ひかりTVってあんまり契約者いないだろ

527 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:23:55.82 ID:0zzyiqi7
第1と第2と第5が速い
3と4はスピードどうするか

528 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:24:38.13 ID:yp1BDJst
やっぱり第5ヒート速いな

529 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:26:36.94 ID:0zzyiqi7
1:VS HD2、2:VS HD2、3:MA マッハ、4:S2 HD2、5:VS HD2

530 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:28:15.59 ID:0zzyiqi7
ガッツ久しぶりに実況したからか声の枯れがすごいw

531 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:28:25.05 ID:kNeDXnUW
モーター支給ってことは慣らしができない?それであの速さ?

532 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:29:28.30 ID:usJi7gkU
>524
すげぇのかもしれないけど、
軽蔑するね。

533 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:32:08.95 ID:kNeDXnUW
ラムちゃんが優勝だっちゃ

534 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:32:18.17 ID:0zzyiqi7
ウォッシュで一人とんだ
結局2が勝ったわ
2、5、3
MA3位か

535 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:33:03.78 ID:OyLncyOp
おお、MA早速結果出せたかめでたい

536 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:33:22.09 ID:yp1BDJst
な、なんだってー!?

537 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:33:37.77 ID:0zzyiqi7
あ、COにより妨害が入ったってことで、優勝決定やり直しだ

538 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:34:12.98 ID:kNeDXnUW
まさかの決定戦

539 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:37:21.13 ID:3hRxePZ+
両軸だとマッハまで上げないとダメなのかw

MAで結果が出たのは
今後の流行りに影響が出ると思うね

540 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:37:40.06 ID:Y3qPXfnN
あっけない

541 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:38:04.79 ID:pxP9MJC/
アー!

542 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:39:19.55 ID:0zzyiqi7
やっぱり2がかったわw
しかしクリアブリッジほぼ2枚分飛ぶってやばい

543 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:40:09.56 ID:yp1BDJst
ブレーキ弱めみたいだな

544 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:44:17.20 ID:3hRxePZ+
山下vs船橋と見るが

545 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:44:24.09 ID:0zzyiqi7
なんだ静岡は船橋の親?が勝ったのか
なるほど3人分ってこういうことか・・

546 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:45:09.61 ID:3hRxePZ+
矢沢奥さん、すげー絵になる画像w

547 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:46:25.31 ID:yp1BDJst
NRマジックw

548 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:47:25.71 ID:usJi7gkU
MAマッハとは…
自分もMAだが、とてもムリだわ。

ステーションレベルと
公式のレベルがかけ離れ過ぎで、モチベ下がるな。

549 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:47:54.00 ID:3hRxePZ+
あれ、矢沢さん繰り上がったのか

550 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:48:00.71 ID:0zzyiqi7
あれ、YAZAWAさん東京2で優勝してたのかよw

551 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:48:25.47 ID:yp1BDJst
あれ?WAZAWAさんなんだ

552 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:49:02.87 ID:3hRxePZ+
>>550
いや、3位だったのよ

553 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:49:56.06 ID:3hRxePZ+
福岡代表はカツフラの人だよね

554 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:52:09.47 ID:0zzyiqi7
ええまじか 提灯の神が東京4なのか

555 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:52:42.10 ID:0zzyiqi7
ほんとだ、YAZAWAさんくり揚げだ

556 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:54:37.07 ID:0zzyiqi7
山P負けてYAZAWA嫁が勝った
MS速い

557 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:54:38.86 ID:3hRxePZ+
あれ、山下氏負けた
これで去年のJCベスト3総崩れか

558 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:55:46.60 ID:3hRxePZ+
矢沢旦那の差し、いつもいつも見事だな
狙ってやってるから凄い

559 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:55:57.04 ID:0zzyiqi7
YAZAWA夫も勝った。MS最高や

560 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 17:59:11.49 ID:0zzyiqi7
茶と安楽

561 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:00:14.13 ID:3hRxePZ+
ヘルクライム脇でマシンを巧みにキャッチしまくるオッサン、ただもんじゃねぇ

562 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:02:16.50 ID:3hRxePZ+
決勝は競輪的理論が発生して矢沢夫婦のラインw
奥さんが逃げて、旦那が5周目で追い込みごぼう抜きの可能性

563 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:02:48.42 ID:0zzyiqi7
1:MSHDP、2:MSHDP、3:VSHD2、4:VSHD2、5:VSHD2

564 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:03:30.06 ID:yp1BDJst
矢沢夫婦強すぎんだろ

565 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:04:34.45 ID:3hRxePZ+
>>563
これは面白いw
VS無双もイメージ先行すぎた側面があるな
使う人が使えば他でも、って感じだろう

566 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:06:21.75 ID:0zzyiqi7
こんだけ熱い走りだったら、かなり金使いたくなるのもわかるわ

567 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:07:41.42 ID:3hRxePZ+
夫婦速攻消えたw

568 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:10:00.25 ID:yp1BDJst
また再レースかw

569 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:10:10.74 ID:0zzyiqi7
3、4、5で走り直し

570 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:10:16.08 ID:3hRxePZ+
また再戦かよ

571 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:11:06.86 ID:3hRxePZ+
ガッツw

572 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:11:12.98 ID:0x9LY0XI
またかよっ!

573 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:11:48.71 ID:yp1BDJst
ガッツ宣伝乙

574 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:12:58.65 ID:3hRxePZ+
ダイソーギガマックス提供ジャパンカップ2014決定

575 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:16:27.36 ID:0zzyiqi7
接戦過ぎてさっぱりわからんけど3が勝ったらしい

576 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:16:37.10 ID:yp1BDJst
すげえ接戦だったな

577 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:17:18.07 ID:IWN6t/Hi
矢沢さんなんで繰り上げなの?
どこかで勝ってほしかったけど、どんな手が?

578 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:17:56.33 ID:0zzyiqi7
>>577
1位と2位が辞退

579 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:18:00.19 ID:kNeDXnUW
車1台分の差がついたかどうか
凄いレースだった

580 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:18:40.07 ID:IWN6t/Hi
>>578
ありがと。
そういうのあるんだ!

581 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:18:45.53 ID:0zzyiqi7
そろそろGPのコースとステチャンのコース発表はよ

582 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:19:35.72 ID:YcG5GvQB
え?実際じゃ矢沢さん優勝?

583 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:20:43.14 ID:0zzyiqi7
2位がでかすぎて吹く

584 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:24:10.33 ID:usJi7gkU
>574
マジか?
安上がりで良いけど。
プレミアムGは入手性悪かった。

585 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:24:27.89 ID:Y3qPXfnN
少女の胸に触る

586 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:27:40.74 ID:yp1BDJst
あのトロフィーの名前がジャパンカップだったのか

587 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:28:21.04 ID:KUrcZAiF
MAマッハ
タイヤホイールわかる?

588 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:32:47.38 ID:OyLncyOp
マッハなら中径ペラかな?
ギアが黄かどうか気になるな

589 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:33:04.64 ID:0zzyiqi7
船橋がどこかあまり知らんが、静岡ばっかりか・・

590 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:33:18.00 ID:YPfS9Drg
いかにもオタク然とした人が優勝したなw

591 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:34:09.52 ID:0zzyiqi7
21年ぶりの新セクション ループチェンジャー

592 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:34:21.76 ID:yp1BDJst
ループチェンジャーかよw

593 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:34:34.60 ID:0x9LY0XI
ループクルーーーー

594 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:34:59.30 ID:0zzyiqi7
ブレーキ殺しきたよこれ
ループチェンジャーって4回転してレーン変わるんか?

595 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:35:07.09 ID:05W2s7k/
しかもフラットw

596 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:35:08.77 ID:YPfS9Drg
[超速報]次回のレーンチェンジはループwwwwwww

597 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:35:16.47 ID:YcG5GvQB
矢沢さん負けたのかー…
ちょっと応援してたんだけど

優勝の人おめでとうございます!

598 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:35:26.50 ID:OyLncyOp
ループチェンジャー・・・ブレーキと提灯殺しw

599 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:37:54.87 ID:0zzyiqi7
確かに見直したら立体セクションないわ
ブレーキも提灯もいらない完全なるフラット

600 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:39:51.38 ID:YcG5GvQB
井桁とか作れねえよww

来年は無理だな

601 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:39:52.04 ID:0zzyiqi7
11月3日愛媛
11月16・17日静岡
11月24日東京
12月7・8日静岡
12月15日東京

602 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:40:01.98 ID:05W2s7k/
ミニ四駆GP
11月
愛媛、静岡1、静岡2、東京
12月
静岡1、静岡2、東京

フルフラット+ループチェンジャー
ってところか

603 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:43:39.26 ID:YPfS9Drg
しかしこれは隠れ充電器持ち込みマンが増えそうですなぁ…なぜこっちの方向性なのか
カツフラさん無双タイム開始か

604 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:44:12.56 ID:0zzyiqi7
これで店舗大会もフラットが増えたらどうしよう
店舗は充電器ありのとこ多いから・・・。
こっちはガチのベアリング選別とか要るんしょ?

605 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:44:49.53 ID:yp1BDJst
デジタルウエーブはあるみたいだな、見えないだけでウォッシュボードとかあったりしてw

606 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:47:50.70 ID:3hRxePZ+
フラット自体は年内だけとしても
ループチェンジャーは来年以降多用される可能性特大

607 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:50:36.47 ID:zTsqbp5i
カッコ悪い提灯が駆逐されるか。私にとっては好都合です。

608 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:52:20.12 ID:OyLncyOp
代わりにホネホネなシャーシと超大径が出てくるぞ

609 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:54:51.73 ID:ldg6j+La
だっさい提灯が駆逐されるのはいいけど
ブレーキやマスダン殺してどうすんだろうな
選別でパーツたくさん買ってくれby田宮模型、ってか。
再び爆弾魔降臨しそうだなぁ。

なんつーか、ナイアガラ一辺倒もしくはフルフラットとか
コース設計が極端すぎてセンスないな

610 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:54:55.19 ID:IuHw1lsU
ループチェンジャーって一度も走ったことないんだけど
マルチワイドリアステー最後端に直プレート+ブレーキを貼るスタンダードな
形として、何mmあればギリギリ当たらないくらいになるんだろう?

来年、立体と組み合わせてくるとなるとリアタイヤにごく近い位置に
ブレーキが採用され始めたりとかするのかな

611 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:55:18.11 ID:Irvcv7sZ
フルフラットとか…GPは見送りだな…

612 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:55:30.56 ID:usJi7gkU
ダッシュフラットかよ
MS&MA使いの自分は出番無し
マッハの上が出るか?

613 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:56:36.20 ID:3hRxePZ+
超大径+スライド
いや、スライド要るかなぁ?

614 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:56:49.26 ID:8FxymW1C
まあ、ループ+ナイアガラとかいきなりやられても対策とれねーよなw
まずはこれで様子見じゃない?

615 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:59:06.95 ID:pxP9MJC/
新橋とかしばらくフラットになるのかな

616 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 18:59:47.92 ID:0zzyiqi7
>>610
10mm以上は開けないと当たるかと
デフォのバンパーにそのままローラー付けるぐらいがちょうどいいかも
リア下のローラーも結構上げないと引っかかる

617 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:01:56.63 ID:KUrcZAiF
フラットにブレーキいるの?

618 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:03:16.29 ID:8XGsxZ20
ループマジかよ…
どうせなら俺はあえてブレーキを伸ばす代わりに高くしようかな
芝対策にもなるし

619 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:04:06.54 ID:0zzyiqi7
>>612
3レーンのLCがあるわけじゃないんだしシャーシはなんでもいいと思うが。
逆にフニャフニャのシャーシだとウェーブで飛ぶ気がする

620 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:06:48.78 ID:KUrcZAiF
さて、日本中の直カーボン買い占めるか…

621 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:07:28.92 ID:gKfgYbkW
ループチェンジで障害物がデジタルウェーブと芝ぐらいか
店舗のフラット以上のトンデモ速度域になるな

622 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/27(日) 19:14:30.49 ID:nDDuibMQ
ループチェンジだとケツのスタビが使えんから昔みたいにフロントとサイドにローラー付けるマシンが増えるかもしれんな _φ(・_・

623 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:15:43.81 ID:Irvcv7sZ
そうか独特なカツフラ大会と違ってダッシュ系を多用する人達もわんさかいる訳か…
普通にマスダン、ブレーキが無いだけのダッシュ系バンパー車ってマシンもいる訳かー
上位は普段桁使ってる人達が調整したダッシュ系バンパーばっかりでまさかの桁車皆無とかになったりしてなw
って思ったけど普通にダッシュフラットってジャンルもあるんだっけ?

624 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:18:40.54 ID:Irvcv7sZ
ループチェンジャーって当時だとスキッドローラー使ってたけど…
今でも通用するだろうか…

625 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:19:07.27 ID:e8kjDxFA
ループにフラット…また、VS無双になる未来しか見えない

626 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:20:36.93 ID:8FxymW1C
VSの補強方法考えなきゃw

627 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:20:54.82 ID:2wXZewD9
JCでさえVS無双だったのに・・・MS使いの俺終わったわ
結局JCと同じくVS静岡・中部で表彰台独占に決定

628 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:21:40.43 ID:0zzyiqi7
かつフラは3レーンLC
フルフラはバーニングLCで関門はウェーブと言われてる

どうだろうな、デジタルっぽい感じはするが・・普通のウェーブでは。
がちでデジタルウェーブなら、割れにくい頑丈なスラダンも大事になるな

629 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:22:40.28 ID:KUrcZAiF
MSMA勢でカーボン買い占めれば、あるいは・・・?

630 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:23:52.12 ID:U+uSj370
リヤはいつも通りで平気?
19プラリン二段でブレーキなしか。
また軽量、VSだね

631 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:28:20.02 ID:8XGsxZ20
ARちゃんもいるんですよ!

632 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:28:54.09 ID:Irvcv7sZ
素組みで速いと謳うのARMA用に作った体なんだろうな…
内心VSS1無双になるだろうと思ってるだろうに……
タミヤェ……

633 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:29:30.11 ID:2wXZewD9
>>629
カツフラ勢って既にカーボンを数百セット持ってる廃人も多いし・・・

634 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:31:49.43 ID:2wXZewD9
>>632
それだ!!!
バンパーの補強・加工禁止でMAの大勝利

635 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:32:49.14 ID:KUrcZAiF
>>633
ち、ちくしょおぉぉぉぉぉ〜〜〜!!!!!!!!!!

636 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:34:13.32 ID:KUrcZAiF
>>634
ちょっとタミヤ社員になってくるわ

637 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:41:13.26 ID:mqy+W9CP
>>634
それだとFRPが売れなくなるから普通に井桁禁止のほうがいいんでね?

638 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:46:08.93 ID:2wXZewD9
真面目にクラス分けして欲しいわ
今年のJC勝った連中や年間王者は「スーパーグレードジャパンカップ」に囲って
「SGJC優勝メッキボディ」等の適当な限定品を公式毎に優勝者に進呈しプライド的に満足させる

俺らは通常の公式を楽しむ。

639 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:49:09.49 ID:0zzyiqi7
>>638
メリットがわからん
むしろ利点を増やせば増やすほどガチ勢が増えてくるから
ライトユーザーはしんどくなる

640 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:50:18.52 ID:2wXZewD9
>>637
お前は今日のJCを見てないからそんなに甘い事を!!!
支給モーター・支給電池であれは・・・

641 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:50:40.02 ID:gKfgYbkW
>>637
次の結果次第では井桁の規制もありそうだし
そのへんのテストなのかもしれんね

642 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 19:53:29.77 ID:2wXZewD9
>>638
どんどんJCや年間を勝った連中を排除すれば大分楽な公式になるってw
あの化物連中は化物同士やりあえば良いんだよ

要は、F1レーサーをフレッシュマンやN1から排除しないと

643 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:00:08.80 ID:YcG5GvQB
まあでも速さの裏には確固たる努力があるだろうし
カッコいいと思うけどね
俺は同じようにはなれないしw

644 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:02:09.39 ID:Sc6LV45j
>>641
囲いはコースが傷つくって大義名分があったけど…井桁は難しくね?
難癖付けて禁止!とかだと可哀想過ぎるでしょ…

645 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:02:37.26 ID:9N98FpU9
>>642
そうかと思ったら今のS耐は
GT300に出てくるのと大差ないスペックのFIA-GT3とか
当のS耐マシンからしてGT風のガチガチロールケージで補強されたのとか出てましてですね…。

FIA-GT3自体の厳格な改造禁止ルールはあれはあれで面白い。
…あれだ、前回優勝者には何グラムとか前年のチャンピオンと同型のシャーシには何グラムとか
ウェイトハンデ載せていけばいいんですw

646 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:03:22.47 ID:0zzyiqi7
ただのリフレッシュ目的でやってるボクシングと、
がちで世界を目指してるボクサーがリングの上で戦うようなもんだもんなぁ
高校野球みたいにシードはいるかもしれんな、3次予選からスタートとか

公式で決勝25人に残った人は一年間有効の3次予選から始めれるパスポートでも渡したらどうだろうか

647 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:04:19.99 ID:e8kjDxFA
ループチェンジャーに対するタイヤの適正なグリップってどれくらいなんだろうか?

648 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:07:27.25 ID:gKfgYbkW
>>647
次はリヤタイヤがシリコン一択になるんじゃないかと
公式の硬い路面で伸びは凄まじいし

649 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:07:54.48 ID:BUt7nLU4
井桁っていっても、超大経はレギュ違反だし、JCのコースなら段差酷くてローラー経大きくないと引っ掛かるし、5レーンマシーンと井桁の中間なハイブリッド井桁なんかになるんじゃないかと予想

650 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:11:36.62 ID:Sc6LV45j
カツフラ無双、井桁無双とか言ってみたもののカツフラ勢の無双っぷりはそうかも知れんけど
公式5レーンだしループチェンジャーだしマシンは面白いマシンになるかもね

651 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:12:17.40 ID:3hRxePZ+
公式のフルフラットは2011年7月の仙台大会で一度事例がある

・バーニングLCとデジタルカーブは在った
・公式特有の設営段差があり、段差で飛ぶ事例多数
・超大径一色ではなかったと思う
・ローラーはフロント13WA、リヤ19プラリンが多い(これは時代性もあるか)

今度のLCはクリヤーループだし、
必ずしも3レーンフラットの戦法は当てはまらんかも
とりあえずフロントは13mmWA(ただし噛むやつ)に回帰するんじゃ

652 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:12:58.00 ID:RFaNqcGW
用事があってユースト見れんかったー
コースの画像ってどっかにない?フルフラットループチェンジャーやと?

653 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:13:13.64 ID:0zzyiqi7
超大径がレギュ違反って何が?
コースもう一度見てみたけど、ストレートもそこそこあるし
超大径独特の加速がー問題は解消されるんじゃないかね

654 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:14:54.02 ID:3hRxePZ+
>>651を訂正
超大径じゃなくて、大径ハーフタイヤwithダミーが多かったか
でも普通のバレルとかも散見された

655 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:17:47.10 ID:gKfgYbkW
>>651
そのレースなら知ってる
確かサスマシンもいいところまでいってた記憶が

656 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:21:52.49 ID:9N98FpU9
>>646
プロゴルフの賞金ランキングとシードの関係みたいなもので
賞金じゃなくポイントで集計していった上位何名まではシード権、それ以下は予選から勝ち上がりとか…。

そのうち永久シード権とか出るなw

657 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:30:41.27 ID:K3Z7D9Gm
大正義フラットになってしまったかー
立体楽しめるのは新橋くらいしか無かったけど、これで新橋もフラット重視になるんだろうな
ちょっと着いていけなくなった

658 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:32:36.19 ID:KUrcZAiF
>>645
チームに製作者として入ってもらうように巨額の移籍金が動くんですね

659 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:39:06.98 ID:3hRxePZ+
そもそも公式コースで3レーン超大径は通じないんじゃないかね
しかも今度のやつだとクリヤーループで滑りそう

突き詰めると5レーン用のフラットタイヤが生まれるんじゃないか

660 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:41:50.38 ID:gKfgYbkW
仙台公式フラットのS2部門優勝マシンはやっぱりシリコン使ってるね
それ以上にボディの凝り方に目が行くけどw

661 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:43:31.63 ID:0zzyiqi7
>>657
今日帰ってきて書こうと思った愚痴は
「そんなに金大量に使っても見返りが少ないのによくやるよな、まったく」だったんだが、
JCの熱い走り見て気が変わったな。

まぁでも、やっぱりそんなに金かけれないわ。
過去を振り返ったり、ふと我に返ったりすると・・・あんまり考えられんな。

662 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:45:38.00 ID:YcG5GvQB
>>661
まあ、趣味って見返りを求めるもんじゃないしね

決勝戦見たかったなあ…

663 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 20:49:45.68 ID:KUrcZAiF
なんだかんだで次の目標ができると楽しみだよね

664 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:06:41.59 ID:e8kjDxFA
>>648
ありがとう。やっぱりシリコンか。

ヒクオより凄い、原型をとどめない葉っぱボディが走っているのばかりが想像できるんだが

665 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:11:33.94 ID:3hRxePZ+
TEA-LEAGUEに新コースの画撮画像がアップされた
よく見ると右端のコーナー、Rが緩い→きついのコンボじゃないか

666 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:16:38.24 ID:gKfgYbkW
>>664
そこら辺はコースの設営状態次第じゃないかな
例に挙げられた仙台フルフラットはいつもの立体より飛びまくってたし

667 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:17:45.00 ID:SORCFplP
>>644
本来の形状とは別物になってるわけだし
自作シャーシ禁止の項目に引っかけようと思えばできる気がする

668 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:22:07.82 ID:53Cimsxv
>>667
自作シャーシの禁止か…
あーなんかやっぱり出場しようかなぁ…

669 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:22:22.17 ID:usJi7gkU
>639
638じゃねーけど
ステーションレベルならまぁ勝てるけど、
公式だと全然…orzな人は結構多いと思う。
そうゆう人がモチベ保つのに、
勝たないと上のクラス上れ無い(実は凄んごい人抜き)クラス有ると良いね。

670 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:24:34.81 ID:0zzyiqi7
オンダワラ所長が作った新システム搭載マシンは次回掲載予定か
フロントに黒WA、リアに黒WAを2段重ね・・・

671 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:25:31.48 ID:eZT2W73B
ttp://www.susuki.sakura.ne.jp/~otake/cgi-bin/imgboard/img-box/img20131027212231.jpg
ttp://www.susuki.sakura.ne.jp/~otake/cgi-bin/imgboard/img-box/img20131027212217.jpg

よし、今度の公式までにそんなバナナサトースペシャルをベースにしたマシンを作るか

672 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:29:43.58 ID:qE0n46Mq
井桁禁止でも変わらんだろ
カツフラでもバンパー車が井桁と互角なんだし

673 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:30:56.36 ID:3hRxePZ+
リヤにWA×4は夏のテレビ特番で紹介されて嘲笑されてたけど
今度のコースでは案外効くかもよ

クリヤーループで噛むリヤローラーを要する場合
13WA逆さ配置や軽量13WAが候補になってくる

674 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:31:09.04 ID:0zzyiqi7
そういえば今日の決勝は、ウォッシュで飛んだのが3台ぐらいで、
ナイアガラ?ブリッジ?でとんだのが4台ぐらいかな。
やっぱ軽いとウォッシュ飛びますね

675 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:33:14.55 ID:KUrcZAiF
>>669
安価はちゃんと付けようぜ
見づらくてたまらんよ

676 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:48:57.09 ID:usJi7gkU
JCの最終戦で気になったんだけどさ
2位以下のマシンを
ゴール前に回収してたね。
まぁ予選落ちのマシンなんてどうでもいいんだろうけどさ、

ウチの子、昨年から参加4回目で初完走だったのよ、
1位の子が速くて、
ウチのが2、3位争いで
1位の子がゴールした頃ナイアガラ着地決めて、後はゴールするだけって感じのところ
2、3位争ってた車と一緒だに回収されちゃってさ。
息子的にはがっかりしてたよ。
完走も大事な記録だと思う。

運営を早くしたい気持ちも解るけどさ、
周回遅れ以外は完走させて欲しいね。
オープンクラスは別に良いけどさ。

677 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:53:25.70 ID:UXh6w21M
最近復帰した者ですが時代はスプリント+大径なんですか?
10年以上前のアトミ大径超速時代の人間なんで浦島太郎状態なんです…
岐阜県にある某コースのようなロングストレートのあるフラットコースの場合、
スプリント超速小径(26mmローハイト)とパワー超速大径では一般的にどちらが有利ですか?

678 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:54:24.29 ID:mLS5/EwS
>>660
なぜ今その話を?

679 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:55:48.11 ID:W/nHuBqk
>>677
岐阜にフラット??

680 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:57:41.43 ID:0zzyiqi7
立体は大体、HD2中径かアトミ中径、HDP中経かトルクP中径
フラットはLCに入る速度域と低重心が大事になるので、
小径スプリントorMDP、もしくは軸上げ加工した超大径アトミorトルクP

681 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 21:58:38.61 ID:gKfgYbkW
>>678
次回と同じフラットだし比較対象としてね
上でも前例として挙げられてたし

682 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:01:30.70 ID:lF5zjx+3
うおお、MAの新車めっちゃカッコいいじゃん!
コレは楽しみだわw

683 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:04:09.45 ID:6B6Dxion
>>677
小径
スプリント>パワー>ハイパー2≧ライト>アトミ≧レブ≧トルク

大径
パワー>スプリント>ハイパー2≧ライト≧アトミ>トルク>レブ

なイメージ
勿論片軸の話ね

684 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:04:45.17 ID:W/nHuBqk
>>677
途中で書き込んじゃった…oh
岐阜にフラットってあったっけ?

大径パワダよりも小径スプリントの方がLC的にも速度的にも有利

685 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:13:41.00 ID:0zzyiqi7
公式コースがアレなので、ステチャン行くか迷ってきた・・
ステチャン以外にも何か目的があって静岡に行くのならいいんだけど・・
タミアフェアって過去のレア品も販売するんだっけ?

686 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:15:54.96 ID:lF5zjx+3
MA新型、上で誰かがランボルギーニ カウンタック風って言ってたけど、
どっちかつーとF・エンツォじゃね?

687 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:21:51.14 ID:yr9JyNdN
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688 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:35:05.92 ID:5BX0Y6Wf
新車確かにランボルギーニ・ヴェネーノそっくりだね

689 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:37:40.06 ID:ndyKg6dT
4億のクルマが1000円であなたの手に!

690 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:46:32.14 ID:vVXce4WH
あー、ヴェネの方か
確かににてるな

691 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:47:20.03 ID:OyLncyOp
実写系をミニ四駆に収めようとするとどうしてもローラーが飛び出てマヌケに見えるんだよなぁ
アストラルスターも構造上車高が高くなってるし

692 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:47:46.97 ID:vVXce4WH
ごめんsage忘れた…

693 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:47:59.36 ID:TDCt6/n7
>>687
これ詐欺だから気を付けてな

694 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:49:23.01 ID:2AJvxmzI
>>683
超大径でも
スプリント>>>>パワーじゃない?

695 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:49:41.74 ID:LUdSu4YU
>>691
ワイルドミニ四駆をコースで走らせられるようになるアレみたいな構造ならローラー見えないけど
ホイールが壊滅的にダサくなるからなあ。

696 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:52:54.05 ID:LUdSu4YU
レース生は終わったけど、これはまだ見れる

特別配信・2013タミヤ秋冬ニューアイテム超速報!
ttp://www.ustream.tv/recorded/38325557

697 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:55:26.55 ID:Rvb/GuJs
>>691
今日の公式会場でアストラルスターの特集コーナーみたいのがあって、そこの展示でリアル風なバンパーを工作加工して付けてたやつがあったけど、あれは良かった

698 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:56:11.04 ID:ikQpZsFi
公式戦、フラットか・・・。
蛍光VSの相場が値上がりしそうだなあ。

えのもとに近い人たちは買占めしたほうがいいじゃないの?

699 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 22:59:45.75 ID:vVXce4WH
>>695
一瞬ローラーハブか?と思ったがあれか、赤いホイールキャップの中央に鉄球入ってるやつか

700 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 23:04:14.09 ID:UXh6w21M
>>680
>>684
やはりスプリント小径の方が同等のスピードが出せて、尚且つ当然ですが
低重心となり安定性も高いのですね…
大径車好きだしパワー大径でやってみて安定しないならスプリントも考えてみます

701 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 23:09:36.59 ID:UXh6w21M
人によってはパワー大径よりスプリント小径の方が速度でも速いという方もいますね…
やはり百聞は一見にしかずと言いますし先ずは大好きな大径パワーから試してみます

702 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 23:36:09.19 ID:6B6Dxion
>>694
俺の場合は小径スプリント>大径スプリント
だったよ
大径の方はトルクが足りないのかそんなにタイムが伸びなかった

703 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 23:37:32.94 ID:LUdSu4YU
>>701
新品のアルカリ二本でスプリントモーターを発熱しても冷やさずに四時間〜六時間ぐらいやってみ、恐ろしく回るようになる。
でも、絶対金返せって思うと思うから、やった後に言うなよ。ひどい場合、タッチダッシュモーターみたいになる。

704 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 23:38:10.95 ID:6B6Dxion
途中送信失礼

まぁコースによるんだろうけどね
大径小径スプリントパワー
全部試せばいいじゃないか!

705 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 23:42:52.70 ID:YPfS9Drg
井桁の禁止?
簡単だよ 接着剤の使用禁止にすればいい
初心者のマシンは接着剤なんて使わないし、案外良いと思うがどうだろう

706 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 23:46:49.85 ID:0zzyiqi7
発熱したまま慣らすだと。

ところでFRPで井桁組んでた頃って、秒どれぐらいまでLCいれたんかね?
あと壊れる頻度とかどんなもん?
今の直カーボンで作るのと大差ないぐらい壊れてる?

707 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 23:47:57.42 ID:3hRxePZ+
11月いっぱいはクリヤーループ+フルフラットだが
12月はタイトルこそ違えど年間チャンピオン戦な筈だから
そこで2013年立体+クリヤーループが初登場になると思われる

そこで提灯やヒクオといった稼働物がどう扱われるかが見もの

708 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 23:52:16.14 ID:OyLncyOp
井桁作ったこと無いけどEVOのアンダーパネルの上にモーターとか電源盛り付けていけば
井桁より丈夫で軽いシャーシが出来るんじゃないか?w

709 :HG名無しさん:2013/10/27(日) 23:53:41.57 ID:b66kCUsp
今でも桁部分はFRPじゃないの
フルカーボンだとLC弾かれると思うけど

秒8手前でも確かLC入るよ、レイアウトにもよるけど

710 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 00:00:12.95 ID:PNC39qZc
カーボン桁いいよ〜
堅いから剛性抜きするんだけど、副作用で軽くなる
おかげで色々捗る

711 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 00:05:45.19 ID:ufqV/d4c
>>707
ループ+立体の場合、立体の難易度上げすぎると
完走率がヤバイ事になるだろうな

712 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 00:08:43.50 ID:8BnOSMos
今日テレビ見てたら、ヤザワ♂が出てたんだが、何で出れたの?東京大会の1位が出れん→2位の男の子が辞退したから?

2位だった男の子ジュニアに普通に出てたよね

713 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 00:17:34.41 ID:rY2D3Xgi
>>712
その通り
2位はオープンの出走権を蹴って、確勝を期してジュニアに出たんじゃね

714 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 00:27:42.74 ID:IEQK+0xE
>>711
ヒクオや提燈の真価が問われるな

715 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 00:50:17.16 ID:uP81Sykh
熱いまま回したら磁力下がっちゃうんだが

716 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 01:28:03.85 ID:XZ/TJlw1
冷やしながら慣らすのか?
電池3セットぶっ続けで回してたわ

717 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 01:33:14.06 ID:8BnOSMos
>>713
オープン&ジュニアどっちも出たらいいのにね

718 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 01:53:15.00 ID:o04xiT1o
冷えピタ張れば万事解決

719 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 01:54:31.97 ID:uDTOtlyR
都心民はいいなぁ。
地方民の自分は、タイヤ拭いてたよ。
何も無い休日。

720 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 01:54:56.58 ID:9QMzRiCw
どっちもはダメっていう無言のプレッシャーに屈したんじゃね(適当)

721 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 02:30:44.95 ID:BjLxy098
PCのガス冷に使う機材使って冷やしながらのモーター慣らし・・・

722 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 02:44:45.41 ID:rnSYtg0Q
高回転で慣らすとブラシが余分に減るし
通電してると慣らし初期にスパーク飛びやすくて余計にブラシ減るから
非通電低回転慣らし

723 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 03:11:57.20 ID:y604eR25
慣らしとかマジでしたことねえ
そんな変わるもんなんだろうか

724 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 04:33:25.42 ID:FIV4fCOB
>>723
最近製造のモーターはグリス少な目で最初から高回転仕様。
その代わり寿命は短目。
従ってダッシュ系はアケポンでも結構速く徐々にカーボンが堆積して
性能がダウンする。洗浄してやれば回復して更に慣らせば回転上昇。

725 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 05:12:25.80 ID:YJrIAzeU
モーター洗浄ってどうやるの?
ジッポに漬け置き?振る?パーツクリーナー吹く?
あと銅ブラシでも効果あるんだろうか?

カーボンはまだ慣れてなくてな
パワーだけは開けポン(一応慣らしたけどたぶんカーボンじゃ効果ないレベル)でも速かったんだが、スプリントやウルトラまでハイパーとほとんど同じタイムしか出ないぜ…

726 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/28(月) 06:19:25.77 ID:jJJuNxE+
つ2-26

727 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 06:53:36.56 ID:40z5tMAZ
確定じゃないとはいえ、公式に立体とループが混在してくる事と想定すると
店舗でループを出してくるとも思えないし、手持ちのマシンをいじるより
公式専用のマシンを用意した方が良いか

ビクトリーチャンプばりに1台体制で頑張ってきたけどさすがにループと両立はできないわ

728 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 06:58:58.24 ID:BBcgRwNk
>>727
一台だけってかっこいいな。F1みたいに最低でもTカー用意しとく人ばっかりなのに。

729 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 07:36:05.52 ID:/nU9kND+
ボディは一個しかないけどシャーシは3台持ってるな

730 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 07:37:44.44 ID:jTV7J195
>>724
俺も洗浄が気になる
オイル漬けはレギュ違反だし

731 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 07:47:22.40 ID:6c1EtIrW
昨日でめちゃめちゃスレ伸びたな なんだこりゃw

モーター慣らしねー。 これもレギュ解釈が微妙なんだよな。
ある人いわく、モーターになにを入れてもレギュ違反。オイル、洗浄スプレー、パーツクリーナー、ケミカル、はたまた3Vより上の電圧を加えてもダメ。 
カツフラの間ではこれが普通ってなってるみたい。

自分もいろいろやったけど、適度に冷やしながらの非通電低速慣らしのほうが一番よかったな。
もちろん、モーターをしっかり固定しないと意味ないけど。

732 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 07:50:22.86 ID:x0sgkTma
よーし、今年の文化祭でお古の3レーンループ出すとするかー!

733 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/28(月) 08:14:16.21 ID:FAmeG/BH
5レーンフラットでもスライドダンパーって必要ですか?壁継ぎ目の減速防止に

あとループってたからばこセッティングだとリア下段ローラーって擦っちゃう感じなんでしょうか?

気になる……

734 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 08:21:01.59 ID:k/+f5p1e
>>733
ちょっと的外れな回答にはなるけど、次のシャークなんちゃらコースはデジタルもあるっぽいし高速だからスラダンいるんじゃないかな

735 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 08:25:23.88 ID:ZuxhNcDs
>>734
適当に桁貼っとけば大丈夫じゃない?

736 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/28(月) 08:26:32.58 ID:jGr9vy/D
>>734
そっか デジタルもあるんですね

問題はループか……
どっかの3レーンオーバルでMS走らせたら背面着地した記憶しかない……

737 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 08:41:37.75 ID:6c1EtIrW
デジタルあるんだったら井桁は・・・

738 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/28(月) 08:43:58.72 ID:BsK2iy/q
カーボンスラダン積んだ超大径井桁が……

739 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 09:43:51.86 ID:286g3/ju
めんどくせーからバレルでいくか・・・

740 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 09:44:41.11 ID:PatC7c8z
久々のフルフラット5レーンとな。
ローラーセッティングもそうだけど、駆動系の調整、軽量化が肝になってきそうだね。

硬めにセッティングしたノーマスダンノーブレーキな超大径マシンに仕上げるか。

741 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 10:08:57.40 ID:IEQK+0xE
せっかく、AR提灯しごこうと思ったのに

742 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/28(月) 10:32:47.71 ID:R5VADq5S
大径4ローラーフロントスラダンでいこうかな

743 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 10:37:06.16 ID:MCkhM2a1
オーバルガーデン公式11月チラシキター
ttp://www.ovalgarden.com/ogn/ura.pdf

744 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 10:38:31.87 ID:/jCaTsV4
公式戦もハーフタイヤ時代へ突入かよ
昨日の優勝者も薄ハーフタイヤだろ?

初心者どうすんのよw

745 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 10:47:20.75 ID:EcSXHKj9
直カーボン高いし売ってないからヒクオの製作で直FRPで作り始めたんだけどカーボンと違って注意することある?

746 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 11:06:37.73 ID:fWV4J8W7
タミヤは薄タイヤ販売すればいいのにね。

747 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 11:10:57.88 ID:RHAZJJCV
でも公式がフラットをテーマにしたところで、地方のショップ大会は
テクニカルコースをやめないと思う。そこが難しいよね。
試走は必要だしショップコミュも楽しいから出たいしさ

748 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 11:12:35.62 ID:A10r2Qd7
>>744
クラス分け!!! クラス分け!!!
あんな奴らと走れない!!!

749 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/28(月) 11:28:02.20 ID:gR02D2F9
タイヤ径大きくなると考えるとペラタイヤ潰しにはなってるのかな
大径ローハイトペラタイヤかな

かといって横に幅狭いダミータイヤ貼ったような超大径はデジタルに弱そうなイメージ

バレルタイヤは結構良さそう

750 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 12:12:33.98 ID:6c1EtIrW
タミヤ「クラス分けwww 判断基準がメンドイから却下wwww」

751 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 12:19:08.36 ID:uDTOtlyR
ショップでフラットが流行らない理由って、設置スペース確保出来ないとか?

752 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/28(月) 12:22:15.11 ID:cpyANcZm
>>751
壊せば儲かる

753 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 12:23:54.75 ID:hXmNRPWf
タミヤ「ファーストトライパーツを買ってくれる100人より
カーボンを100個買い占める1人の廃人の方が大事ということに気づきましたwww

こうやろ。

754 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 12:27:53.79 ID:MjyGD2O/
カーボンの奪い合いか・・・
カイジの限定ジャンケンを思い出すな

755 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 12:40:30.48 ID:6c1EtIrW
>>753 もしかしたらその100人のなかから新たな廃人がうまれるかもしれないんやで

756 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 12:41:31.37 ID:uDTOtlyR
その頃、廃人は進化して超廃人に。。。

757 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 12:43:12.89 ID:qzebgDcY
田舎地方民には次回公式は蚊帳の外・・・
金あるフラットレーサーは遠征費惜しまず参加するんだろうけどなwww

758 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 12:47:31.14 ID:KNQbdgLN
>>667
実車レーシングカーでよくある「実際の車体構造はほぼロールケージで支えてるけど
申し訳程度に元々のモノコックフレームが貼り付いてる(規定上必要無いところは切り取られてる)」
とかいう…。

「元のフレームを補強するために井桁を取り付ける一方、元のフレームの不要部分は軽量化のため肉抜きしました」
でいいんじゃないかと。
さすがに3分割構造のフレームで真ん中のタブごっそり無いとかいうのは駄目だろうけどw

759 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 12:52:18.01 ID:ehqA/YbW
会場で追い充できないガチフラ勢なんて恐るるに足りんさ

760 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 12:55:49.07 ID:/nU9kND+
>>759
そんなの守る人間が果たして何人いるか…

761 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 12:55:55.66 ID:6c1EtIrW
とりあえず井桁禁止とか接着剤禁止のレギュは追加されないと思うな。
公式に限らず、店舗大会とかフラットの大会でも公式レギュに準じているところが多いから、
そのレギュが追加されたらFRPや直カーボンなんて買わない。売り上げは下がっちゃう。

現在となっては井桁や接着補強でしか効力を発揮しないS1、TZ、
もしかしたらVSも売れなくなる。
じゃあMAとかARがバカ売れするかといったらそうでもないとおもう。

762 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 12:56:47.48 ID:CksvKxNZ
5レーンで井桁走らせるのは馬鹿を見るだけ

763 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 13:02:35.31 ID:MjyGD2O/
>>762
なんで?

764 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 13:04:09.29 ID:KNQbdgLN
>>761
逆に「高い技術を持ってる奴しか作れない」って方が問題だということで
「純正簡単井桁キット」をお手頃価格で提供しちゃって「井桁作れる人」の優位性をごく小さいものにしちゃうとか。

そうしたらその先はサイズとか形状とかを最適化出来るかどうかだけの勝負になる。

765 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 13:19:58.28 ID:rY2D3Xgi
ハイパーシャークサーキット、左上スタートと仮定すると
・スタート直後にロングストレート
・大R〜小Rのコンボによる180度ターンカーブ
・S字で減速した直後にクリヤーループ
・大Rで速度の乗ったままデジタルカーブで180度ターン
・デジタルカーブ後、ハーフストレートを挟んで即座にデジタルウェーブ
が確認できそうだ
ひょっとすると、デジタル以外にも壁面の仕掛けを入れたセクションがあるかもね

766 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 13:26:01.62 ID:6c1EtIrW
>>764 それいいよね。 ってか、むかしZEROシャーシにそんなパーツでてたよ。
タミヤ純正の井桁っぽいGUP。 ちゃんと説明書に接着剤を使ってくださいって書いてあるやつ。

767 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 13:26:06.78 ID:rnSYtg0Q
追充電を追い出すにはアルカリ縛りすれば簡単じゃない?
でもそれだとスプリント・パワー使用者が不利になって
結局アトミとかで十分な速度出せるガチ勢しか生き残らないのか

768 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 13:44:05.12 ID:A10r2Qd7
>>767
「充電器はネオチャンプ純正を使って下さい」でOK

769 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 13:51:50.94 ID:hXmNRPWf
>>768
「何を使って充電したのか」なんてわかりっこないし
そもそも禁止されてるのは、会場への充電器の持込だけなので
会場外では、何をしてもokなんだよね。
車の中にバッテリー持ち込めば追い充もできるし。

むしろ、また爆弾魔が降臨して、自家用車で爆発させないかなw

770 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 14:03:00.99 ID:z9/b1t54
ループチェンジャーって4台がループ回って1台が下くぐるんでしょ?
くぐるときが一番COしそうww

771 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 14:07:18.60 ID:ezCakXny
ステチャンは絶対立体だぜ

772 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 14:14:15.40 ID:RDB7A8Dg
>>770
え、1台が5回転するんじゃないの??

773 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 14:30:47.33 ID:fWV4J8W7
>>760
>そんなの守る人間が果たして何人いるか…

シネヨ

774 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 14:31:32.11 ID:fWV4J8W7
>>768
どうやって調べるんですかねー

775 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 14:35:39.94 ID:40z5tMAZ
>>772
1台が5回転したら幻の6コースに行っちゃう…

776 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/28(月) 14:37:26.44 ID:wS1y7oMR
まぁそこはモラルってことで……
仮にそんなんで勝ってもネットで晒し者にされるだけだろう

ズルして勝っても嬉しくないよ

777 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 14:43:24.37 ID:EUfF/5qs
免許証とかで本人確認必須のクラスと、フリー参加のクラスで分けたらどうなるだろう。
本人確認必須なら、下手なことはできなくなりそうなものだけど。

778 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 14:51:30.33 ID:LSG4HHej
公式組ちゃんたちは、次のGPでフラカツちゃんたちに苛められちゃうのか・・・。可哀想に。今頃、フラカツちゃんたちは、拳をゴキゴキならしてそうだな

779 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 14:57:36.71 ID:ex4b8wX6
カツフラ勢は一次予選で大半飛んでいくでしょう。
かちのこるのは5レーンを走り込んでる公式ガチ勢。

780 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:01:56.01 ID:A10r2Qd7
>>769
そんな、ルールも護れないズル連中を相手にしてもしょうがないだろw
純正の充電器以外を会場に持ち込んだら1年公式出場禁止とかにすれば良いよ

781 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:10:44.11 ID:qzebgDcY
>>780
会場への充電器の持ち込みが禁止

782 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:12:48.85 ID:oIPHRbIR
しばらく行って無かったえのもとに行ったら
いつの間にか7秒台がちらほら出てる…

あそこって確か秒7は9秒くらいでしょ。どうやったらそんな出るんだよ

783 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:22:17.68 ID:Atg2H/NT
自分が前スレあたりに
「ってか公式が立体だけってのがつまらん」
って書いたばっかりにこんな・・・

タミヤさんありがとうwwwww

784 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:25:19.36 ID:y604eR25
決勝はタミヤが充電したネオチャン配ればいいんじゃね
箱に入れて完全ランダムとかさ
んで終わった後にほんの少し安く売るとか

785 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:29:23.87 ID:A10r2Qd7
>>780
たから、純正のみ持込可にしろって話からの流れだよw
爆発させた馬鹿をほっといて、安全な純正まで持ち込み不可にして多くのユーザーが困ってる。
自作品・社外品は、どんな物が持ち込まれるか予測不可能だが
純正なら絶対に安全だから禁止する理由が無い

786 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:30:35.48 ID:rY2D3Xgi
「フラットの時代は完全に終わった、巣に帰れ」って明言が夏前出たのもこのスレ
半年経たずにブーメランとはね

かと言って、新公式コースは3レーンフラットそのまんまじゃ通用しないとも思う
フラットが断続的継続される場合、いずれ5レーンフラットのノウハウと世界が完成するかも
今年の公式はそこに片足を突っ込んでたようなものだし

787 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:31:43.61 ID:ufqV/d4c
デジタルウェーブはおろかわずかな継手でも吹っ飛ぶだろうね
立体交差LC無しならそれぐらいの速度域になるのは目に見えてる
フラット経験者ばかりの公式上位陣とフラット専門の人達の対決は見物

788 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:38:29.02 ID:hXmNRPWf
>>780
別にずるいかずるくないかの問題じゃなく
平気で危険な使い方してる奴がいる、ってのが問題だと思う。
付け加えると、安全使用さえ守れば、別にズルくもないと思う。

ただ現状、ルール以前に常識が守れない奴しかおらん、というね。
爆弾魔だけじゃなくさ
体のラクガキ見せびらかす馬鹿やら
金属バット持ち込む馬鹿やら
そういう配慮もクソもない人間が多いから
ルールなんぞ無視、そもそもレギュにタトゥ禁止、とか書けんw
「充電器は持ち込まないでね!」って追記するのが精一杯だな。

789 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:41:13.13 ID:qzebgDcY
>>785
充電器のみが問題ではないと思う。
会場での盗電やら外部電源の安全性等

もう一度爆発事故でもあったら
今後アルカリ限定になってもおかしくない

790 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:45:01.72 ID:uP81Sykh
軽量井桁超大径なんてのはデジタル無くても5レーンフラットでは勝てないと思うよ。

791 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:46:07.93 ID:LSG4HHej
公式組ちゃんたちが、GP終わった後に泣きながら帰ってそうだな。

792 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:49:41.97 ID:A10r2Qd7
>>788-789
なんか、悲しくなってきたよ・・・
ミニ四駆が馬鹿にされないレーサーでありたいよな

793 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:51:16.83 ID:rY2D3Xgi
11月のコースは長尺デジタルがあるから、井桁よかスライドだね
井桁にスライドを乗せたマシンには興味あるがねw

スライドにしてもフロントには13mmWA搭載型が出てくるかも

794 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:53:16.45 ID:8Pd0HoyZ
>>745
FRPで作ってる子供いるよ
よく折れないなぁと感心しながら見てる
安定感もあるしすごい

おやじマシンかもしれんがヤスってないし
ペンチさえ使えれば作れるレベルの出来になってる

795 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:54:24.28 ID:qzebgDcY
>>792
子供も遊べるモータースポーツだから
楽しく安全でないとなっ

796 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:54:25.03 ID:A10r2Qd7
>>791
逆に考えるんだ
スピード自慢のカツフラ連中とガチンコ対決のチャンス
もう「公式=立体は興味ない」の言い訳は通用しないからな

797 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 15:57:48.78 ID:hXmNRPWf
ま、大昔には、フラットどころか
ガチ直線のみの公式大会、とかもあったんだけどなw

798 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 16:01:40.38 ID:ufqV/d4c
>>791
立体だけしかやってない人はとっくに公式から駆逐されてるよ

799 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 16:08:54.76 ID:8Pd0HoyZ
>>767
そもそもネオチャン使うのって難しいよなー
放置してたら放電するから、ほんとギリギリまで充電できるようじゃないときつそう

タミヤ電池以外でもOKの店舗大会があれば、
もはやネオチャン買う必要がなさそうだわ

800 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 16:17:15.53 ID:8Pd0HoyZ
>>777
どゆこと?
2つの別のコースがあって
フリークラスはオーバルのしょぼいコースみたいなことってことか?
同じコースをおいてるなら確認クラスなんていらないし

801 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 16:20:45.78 ID:A10r2Qd7
>>799
ネオチャンの性能は文句無しだろ
前の日に充電してもアルカリよか全然速い

大容量のエネループとかは、重くて結果遅いし
まあ、値段はネックだよな・・・

802 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 16:24:21.83 ID:PKKx/sot
>>798
え?

803 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 16:57:58.20 ID:4tDJCKIE
市販パーツクリーナーを使ってる奴のほとんどがミニ四駆をやめてゆくのは、使ってはいけないモノを使うからで、
自分勝手にその油をぶちまけたその時を走らせ、あげくの果にセッティングがデタラメになっていくから、
細切りタイヤにするアホウ丸出しだかです。

804 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 16:59:02.51 ID:4tDJCKIE
訂正=だったからです。

805 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:01:02.81 ID:ufqV/d4c
>>802
ごめん間違えた
立体だけしかやってない人は公式上位にはいないが正解

806 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:01:56.17 ID:oymllWrx
サニーシャトルってレアなの?

807 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:01:56.68 ID:WaNsVbeT
http://mini4mtm.blog.fc2.com/blog-category-3.html

まぁここの常温アルカリの結果でも見てなよ

808 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:02:03.58 ID:8Pd0HoyZ
ミニ四駆やめてる人って周りにいる?
俺の周りだと・・・ここしばらく4人ぐらい見なくなったのはいるかも
ただ新規は増えていってる

809 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:03:40.91 ID:KmdHOQk8
>>803
日本語でおk

810 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:05:36.07 ID:MjyGD2O/
>>803
「見直し」って知ってる?

811 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:07:31.42 ID:SFb8F9Jw
>>805
フラットなんでやったことないけど入賞できたよ?
優勝してないから上位じゃないと言われたらそれまでだけど。

812 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:15:32.68 ID:A10r2Qd7
>>811
JCでか?

813 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:23:13.62 ID:o04xiT1o
>>808
やめちゃいないがコースが有料になってからかなり人は減った

814 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:26:29.74 ID:8Pd0HoyZ
これなんすかね?
http://www.loft-prj.co.jp/schedule/plusone/19167

815 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:28:15.95 ID:8Pd0HoyZ
新宿歌舞伎町か、シュミノバ系客が来店しそうだな

816 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:41:52.46 ID:mndQk1Xi
>>776
黙ってたらネットに晒されることもないよね。
だいたいここにいる連中の大半がそんなの守るわけがない。

817 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:44:08.51 ID:mndQk1Xi
>>785
純正でも改造する奴がでてくるだろうな

818 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:45:07.00 ID:mndQk1Xi
>>784
なんでネオチャンにこだわるの?

819 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 17:48:04.09 ID:ufWhkoM4
>>812
もちろんJC2013だよ。
知り合いも入賞したけどフラットなんてやってないよ。

820 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 18:00:11.19 ID:PmLhec9B
>>805
それは違うよ
適当な事言うのやめようか

821 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 18:03:03.78 ID:ojFE/f8a
>>814
おつカマの人か?
行ってみたいなぁ…と思ったら連休明けの平日か無理だ!

822 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 18:16:20.75 ID:qzebgDcY
昨夜いろいろ考えて組み直したARだけど
今日仕事中ずっと昨夜のセッティングの事考えてしまい
帰って1から組み直すことにした。

楽しみだぜぇ〜www

823 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 18:18:56.57 ID:e9qUaMDu
>>822

仕事しろwww
まぁ、俺もたまに似たような状況に陥ることはあるが…。

824 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 18:23:43.25 ID:4vd30Iv2
公式フラット化と聞いてスポンジタイヤがアップを始めました

825 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 18:30:19.76 ID:uP81Sykh
JC2013オープンクラス入賞者のメガネ率100%

826 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 18:31:24.06 ID:8Pd0HoyZ
デジタルウェーブがあるならタイヤ細くしないほうが良さそうだけどなぁ
ウェーブで吹っ飛ばないように両端にウェイトもしくはマスダン置くのもいるのかな

827 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 18:40:25.00 ID:4vd30Iv2
>>826
スラダンで解決だろ
カツイ人たちがスラダン作ったら従来の奴から形変わるのかな

828 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 18:42:35.72 ID:LtbLV6wo
>>825
いや〜本当だよな
メガネとメガネが接戦になって更に内側からメガネが刺して、結局メガネ3人で再レースしてメガネとメガネが争いメガネがさしたレースだったよね

829 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 18:44:02.50 ID:KNQbdgLN
>>784
イベント使用後に全部テスターで調べて
性能がタミヤの定めた範囲内に収まってれば
また次のイベントの貸出用として再利用してもいいんじゃないの?

何割かの予備も含めてローテーションしながら数大会とか1シーズンとかを回して
規定範囲から出ちゃったけどまだ使える、というのをジャンク市で練習用に放出とか
活きのいいやつは決勝貸出用、多少くたびれたやつは予選用とかランク付けしていったり。

830 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 18:49:55.01 ID:uz74x2zj
大会レポートでイケメンとか無駄にハードルを上げて写真を載っけるのやめて差し上げろ
切なくなるからまじやめろ

831 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 18:53:03.36 ID:KNQbdgLN
選手のコンデレとな _φ(・_・

832 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:09:29.62 ID:cmtuU+VG
>>828
ワロタ

833 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:12:42.86 ID:KNQbdgLN
せめてオサレメガネとグラサンとマンガメガネとか
それくらいの識別点はないのかとw

834 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:12:58.49 ID:f3G7VgRD
>>827
ほんとにスラダンないと無理レベルなの?デジタルだよね?
ここだとそんな感じに言われてるけど

835 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:14:29.74 ID:PoUwbEAa
あーだこーだ言ってるけど、
タミヤの狙いはヒクオ潰し。
実際、
タミヤ的には立体・フラットの
すみわけは無い

836 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:18:23.74 ID:KNQbdgLN
ヒクオでワイドトレッドだったりすると「チビデブ」とか言われたりするんですね…

837 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:22:15.01 ID:4vd30Iv2
>>836
ワイドトレッドはデブオかよ

838 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:22:38.03 ID:rY2D3Xgi
・スラダンでデジタルでのロスを減らす
・ノンスラダンでデジタル以外での速度を稼ぐ
どっちが勝つかな?

コーナーの立ち上がりでクリヤーループに入るのも重要と思うが
スライドの効果で壁面から離れながらループに入るのが果たして良いのか
噛むローラー6つが必要かも知れん

839 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:24:36.56 ID:aGhr52Sh
ステチャンネのコースはフラットじゃないよね?
あり得ないよね?

840 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:29:12.73 ID:3hefR4KG
むしろJCで入賞してる人でフラットやってる人ってほぼいないだろ。
いったいどこ情報なんだ

841 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:29:23.12 ID:PmLhec9B
>>839
あるわけないだろw
ステチャンのコースがフラットだったらとか要らぬ心配だからw

842 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:36:46.01 ID:GVE7iBXK
デブのチンコは小径フルカウルまで読んだ。

843 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:37:31.56 ID:uQRD9V46
くっそwww

844 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:38:37.24 ID:BBcgRwNk
>>840
フラットの知識があると一個下のモーターでほぼ互角に走れるっていう能力が身につくだけで、なんらJC勝てる勝てないに影響しないよ。
パワダとPD使って制御しきれた上にさらに勝てないっていう、理解に苦しむ人がいたら別だけどな。

845 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:41:10.41 ID:PDdAOv/5
>>840
福岡優勝した人ってフラットで有名な人じゃん

846 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:44:25.45 ID:8Pd0HoyZ
ステちゃんもフラットだったらやばいよな・・
5レーンのバーニングLCのフラットだろ・・・、
充電器ありかは知らんがありなら秒11はいるだろうし・・。
なしならどうだろう、でも車で充電すれば速いな・・
アルカリのみの制限になるなら、秒いくつだろう
どっちにしろ勝てんわ

847 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:48:47.54 ID:k2MVjJZl
>>840
東京1の2位もフラット選手だな
他にもカツフラ専門じゃないが、通常フラットなら走った事ある奴多いだろ?
ステーションでもフラットコースは多いしな
フラット走った事が無い方が珍しいと思うが。

848 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:50:33.25 ID:PmLhec9B
>>845
そんなもん知るかよw
有名な人じゃんとか当然みたいな言い方されてもw

849 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:53:27.56 ID:ufqV/d4c
>>819>>820
それは失礼した
上位に入るほどであれば速度調整の実測検証とかで
フラットコースを利用してると物だとばかり思ってたので

850 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 19:54:03.60 ID:GCkswgpG
>>848
君が無知なだけじゃんw

851 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:00:47.80 ID:k2MVjJZl
>>848
福岡優勝の人を知らないでフラット語ってたのかよw
矢沢さん知らないで、今の公式偉そうに語るレベルだぞw

852 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:02:28.51 ID:8Pd0HoyZ
上位で自宅コース持ってるのどれぐらいなんだろうな

853 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:06:58.77 ID:PoUwbEAa
>>848
無知なお前が何を言うか(笑)

知らねーなら黙ってろよwwwwww
恥ずかしい奴だな。

854 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:07:16.28 ID:rY2D3Xgi
そのフラットで有名な福岡チャンプは、去年のJCでも優勝してる
今年の東京2準優勝は、去年のJC全国2位&年間戦東京2位

だから>>840>>848はさすがに申し開きできんと思うよ
掘った墓穴の大きさが半端じゃない

855 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:09:32.55 ID:rY2D3Xgi
東京2じゃない、東京1か

856 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:11:06.41 ID:PDdAOv/5
あの人、90年代のJCから参加してたみたいだね
小さい頃の夢はタミヤの社員って書いてた

857 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:12:12.64 ID:PmLhec9B
>>851
頭おかしいの?
いつフラットを語った?

858 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:12:38.20 ID:4vd30Iv2
去年か今年のJCから始めた新参者だろうね
これからもこんな知ったか君がわいてくるんだろうなぁ

859 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:16:14.34 ID:3hefR4KG
>>854
それは知ってるよ。入賞者全体の人数からしたら珍しいと思ってさ…
他にもカツフラやってる人もいるのだろうか

860 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:17:36.62 ID:k2MVjJZl
>>857
あんなに偉そうにフラットを馬鹿にしてもう逃げ腰かよw
JCで勝ってる人は、ほぼ「何」を経験してないって?

861 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:26:45.90 ID:uP81Sykh
有名な人だから知らないとおかしいみたいな風潮wwwwwww

862 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:31:48.56 ID:XZ/TJlw1
つまんねえ罵り合いは痛いスレでやれ

863 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:40:26.95 ID:uz74x2zj
もっと純粋に楽しめよ

864 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:47:34.06 ID:hXmNRPWf
こういうくだらん罵り合いしてるんが
爆発させたり、他人のマシン盗んだりするんだろうな、うん。

新橋行ったら、いつからなのかわからんけど
さっそくフラットコースになってて吹いた

865 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:51:45.75 ID:o04xiT1o
神テクのYAZAWAが適当に当てはめてただけの架空の人物と思ってたやつ
・・・私です

866 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:53:44.11 ID:KNQbdgLN
>>860
ほぼ「異性を」経験していない _φ(・_・

>>725
モーター洗浄スプレーはラジコン用で専用品があるので多分あれでいいんでは

867 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 20:59:01.64 ID:XtRfZ4QJ
ヤザワさんってブログとかやってないかな?
両軸テクニックとか教えて欲しいよw

868 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:01:05.55 ID:4vd30Iv2
>>866
YAZAWAさんは経験してるだろ!いい加減にしろ!

869 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:02:51.22 ID:xEpX1Bu8
>>857
>むしろJCで入賞してる人でフラットやってる人ってほぼいないだろ。
>いったいどこ情報なんだ

870 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:04:29.02 ID:KNQbdgLN
>>868
それじゃ色々な意味で最強っていうか俺らの模範じゃないですかw

871 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:05:47.05 ID:9QMzRiCw
>>801
一般認識的にはそれでいいんだけど、入賞狙うとなったら生ぬるいなんてもんじゃない
前日と10分前じゃ40mVぐらい違う

872 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:16:43.86 ID:BBcgRwNk
>>864
他人のマシン盗難みたいなエグいことはじめて聞いたんだけど、どこ大会よ?
たまにパワダ超速を公式でスピード負けするとかいう奴(前スレあたり参照)がいるけど、そういう奴はフラット齧ったほうがいい。
大体、毎年HD2あたり使えばなんとかなるぐらいの速度域、今年はちょっと普段より高かった気はするけれど
ちゃんと使えてる人はパワダを電池満タンで使うと無理目な感じ。

873 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:17:53.75 ID:ojFE/f8a
>>867
あれは凄いよね、両軸がどんどん消えていく中で必ず残ってたもんな。
でも、アンチのほうが多そうだから公に出ないほうが無難でしょ。

874 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:19:27.90 ID:8Pd0HoyZ
電池の自然放電ホントに侮れん・・・
ならアルカリでフラット?ってなるが、
充電器こっそり使ってるのがいるなら勝てるわけないしなぁ・・

875 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:19:38.07 ID:BBcgRwNk
>>871
たまにいるよね、物に頼って、相手より遅かったら高価な装備や、やってないことで負けたって思う人。
ミニ四駆のレースは入れて観察するだけだから、余計そう思う人がいるけれど違うから。
入賞者はむしろ電池減らして調節してるから。というかそういう微調整ができないといつまでたっても厚紙取れないぞ。

876 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:29:47.97 ID:BBcgRwNk
>>874
充電器の差で負けるような感じの展開ってなかなか無いよ。14m以上差が付いてるじゃないか。

俺も一次世代で、JC大人開放がある前はずっとラジコンやってて、その機材がもったいないからフラットでは使う。
まじ、一次世代のロートルと競り合っても良いことねえっすよ?
昔の技術の極限まで軽量化とか、電池管理(アルカリをホッカイロで温めOKだった時代の技術)とか
ラジコンで全員やる追い充とか。デルタピークとかザップドとかいう単語を覚えると速くなるならいくらでも教えるけど。
コミュ研磨はミニ四駆のレギュレーションで禁止。
現代の立体主体のミニ四レーサーが習得してもそんなに得になることないから。

無論、フラット人口が増えてくれるのは大歓迎だけども。

877 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:36:58.52 ID:rY2D3Xgi
公式大会の強豪でネオチャン満充電で走ってる人、いるか?
レイアウトにもよろうが
たぶん皆、数分抜いて走らせてると思うんだが

878 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:40:33.62 ID:IEQK+0xE
>>870
多分、嫁ブレーキとか無いから最強だろうな。ミニ四駆に献身的な奥さんがいて羨ましいよな。
普通は無理

879 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:42:35.71 ID:8Pd0HoyZ
何をもって満充電なのかその辺はどうなん?
1.45Vなら満ぐらい?

880 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:48:58.34 ID:BBcgRwNk
>>879
高い充電器なら入った量わかるよ。
あと、ニッケル水素にトリクルやらないほうがいいと思うんだけれど、
満タンになっても微弱電流を食わせ続けるトリクルってのがあって
それもやっとくとばっちり入る。電池痛むから、俺は勧めない。

881 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 21:57:43.87 ID:4vd30Iv2
車検の並び待ちからマシンの電源入れて抜いてる人もいるぐらいだからな
負けた理由を電池のせいばっかりにする人にはどう頑張っても勝てない世界だろうね

882 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 22:11:18.04 ID:ISAkiWFQ
あとはエナジャイザーとか・・・

883 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 22:11:32.52 ID:BBcgRwNk
これ書いていいのか悩んだけど、書いてしまおう。
よく捲られて負けたって人いるよね、
あれまくったほうは20秒以上電池ぬいといて1.25Vでコースアウトしないぐらいに調節してあるの
充電満タンで走ったらCOするぐらいに調節済み。で、その速度で120秒以上走れるから
最初から最後までほぼ同じ電圧で完走。

追い充?むしろ満タンにしたらCOしてしまいまんがな。

884 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 22:29:14.21 ID:/ydL60Tt
立体はステーションレベルでもそんな感じたね。
アルカリでも、初期電圧邪魔なんだよな。
予選が二回有れば、
一走目は、新品そのままで走らすけどね。

885 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 22:50:06.47 ID:ccs+f+SJ
関東でフラットの知識ほしい場合、どこ行けばいいんだろ?

富士通乾電池提供なら電池ぐらい配ってくれよ・・・。

886 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 22:54:16.70 ID:XtRfZ4QJ
>>873
アンチが多いのか…
努力する人ほど報われないとか悲しい世界だねえ…
少なくとも俺には真似できないからなあ

887 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2013/10/28(月) 22:56:21.97 ID:dbb8eeSn
今度の公式コースってフラットって言いつつもデジタルとかあるなら、カツフラをそのまま使う事は出来んのだね
結局スラダンだけは必要になるんかな _φ(・_・

888 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 22:58:38.32 ID:UkSAKt5u
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h181855133
これで次の公式優勝ねらうぜえええ!
もう入札したんだけど、フルベアってレギュ違反なの?

889 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:04:35.81 ID:ccs+f+SJ
>>888
これ軸受けキット付属のハトメやで。左フロントみてみい。
これをフルベアとのたまうやつが作ったシャーシ。速いとええな。

890 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:04:45.40 ID:ufqV/d4c
>>887
井桁にカーボンスラダン取り付けたようなマシンは確実に登場すると思われる
固いマシンはデジタルはもちろんコース繋ぎ目ですらぶっ飛ぶかもね

891 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:05:06.41 ID:BBcgRwNk
>>888
出品者乙、これ失敗作例にしか見えない。
これで売れるなら、失敗した俺の奴も販売出来る。

892 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:05:24.63 ID:Qa+dvfEl
立体やらないと直ぐにカツフラ扱いしてくるやつ大過ぎ
俺はアトミで秒6出ないくらいの凡レーサーだが立体はマシン壊れるので好きじゃない
からフラットで楽しく遊んでるだけなのに

893 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:08:02.97 ID:ccs+f+SJ
さらにもう一つ、隙間調整 抵抗抜き済みとなりますと書いてあるが
上記のとおり620無しや、どう調整したんやろな?

894 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:08:20.10 ID:UkSAKt5u
は? 出品者ではないよ。 まあ軸受けは後から620つけるし。
ちゃんとした井桁作れる人から見たら失敗作なのか。
具体的にどこが失敗なんだ? たしかに重そうではある。 

895 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:12:53.04 ID:0euUjbI2
出品者じゃないのに「後から620【つけるし】」wwww

896 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:13:37.06 ID:8Pd0HoyZ
>>890
やっぱり柔らかいほうがいいのか
ならますますVS無双じゃないか

897 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:13:46.70 ID:4vd30Iv2
>>888
これ買うくらいならその金でバンパー車作ったほう速い

898 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:16:19.54 ID:UkSAKt5u
後からつけるし でなにも間違っちゃいないだろww
後から買ってきてつけりゃあ問題ないっしょ。

もんだいはフルベアがレギュ違反じゃないかが・・・

899 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:17:39.66 ID:rY2D3Xgi
>>883
いわゆる、放電曲線の話だよね
ヤザワの旦那さんは毎回、測ったように5周目で追い抜くんだけど
電池のコントロールが相当巧いと思うんだわ

900 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:18:30.62 ID:d8qns7nb
フルベアは公式ではレギュ違反

901 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:18:32.95 ID:ufqV/d4c
>>896
仙台公式フルフラットの前例だとコース状態悪くて継ぎ目で飛びまくりだったしね
開催場所によっては固いマシンが勝ち上がる可能性もある

902 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:19:47.60 ID:ccs+f+SJ
620はツライチやけど
ハトメ&プラベアはちょっとシャーシの内側に食い込むんよ
つまりクリアランスが変わる。
こん時点で隙間調整 抵抗抜き済みもくそもないわな。

903 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:20:36.73 ID:8Pd0HoyZ
固いほうがいいのか
うーん?やわいとスラストが変わりやすくて飛ぶかね?
わからん

904 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:21:17.47 ID:rY2D3Xgi
高速でデジタル(しかも今度のは長い)に突っ込むVSって、どうなんだろう?

905 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:22:27.52 ID:UkSAKt5u
>>900 おいまじか

>>902 620を軸受けにしてからギヤ位置調整 とか書いてあるよ。 んであとから620を抜いたみたい。

906 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:22:36.73 ID:57yEkAQd
>>898
ペラシャのピニオン抜いたらアウト

907 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:25:10.92 ID:UkSAKt5u
フルベアレギュ違反とか・・・ 
だれかが入札上乗せすることを願う・・・ 

ってか出品者が悪いんやろ レギュ違反してるの売るなよ

908 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:25:20.55 ID:BBcgRwNk
>>900
ペラシャのギア抜いちゃダメって変なレギュのせいだよな。

>>903
カチカチだと運要素が減るよ。やわいほうがCOするはずだったのが入ったりするけれど。

>>905
それベアリング外周削る大変なやり方じゃないから、それを参考にして自分で作るいい教材ができてよかったな
自分で作ったら、ん?ってなるwwwざまあwww

909 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:27:50.99 ID:ccs+f+SJ
>>905
なぜ抜く必要があるんや?調整済みのフルベア何やろ?
兎に角、やめておくことをすすめるで。

910 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:28:18.16 ID:8Pd0HoyZ
運要素が減ったほうがより確実なんじゃ?

フルベアは結構出品されている
レギュ関係ない店舗大会や、そんなに中までチェックしない大会なら使える

911 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:29:16.85 ID:UkSAKt5u
>>909 おおきに

912 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:30:40.32 ID:57yEkAQd
>>907
ちゃんと入札対象を吟味しなかったのが悪い
きちんとレギュ確認しなかったのが悪い

913 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:32:32.32 ID:ufqV/d4c
トレッドはカツフラほど狭める必要はないだろうな
ストレート長いしウェーブは広いほうが強いし

914 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:32:32.93 ID:UkSAKt5u
だってさ・・・なんかすごかったから・・・w

915 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:34:38.11 ID:d8qns7nb
まあこんなシャーシ手に入れたところで使いこなせなければ意味が無いけどな

916 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:37:04.17 ID:UkSAKt5u
>>915 常人には扱えない剣みたいだなw

917 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:38:32.70 ID:8Pd0HoyZ
実際早すぎて一発COで大破もありうる

918 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:39:21.09 ID:57yEkAQd
>>914
解らんでもないが、こういうの買うにしても、参考にするくらいにしといて自分の腕磨け
そうしないといつまで経っても速くならないぞ

919 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:40:38.21 ID:ccs+f+SJ
>>914
その『なんか』が大事何や。
自分で作らんとセッティングはおろかメンテナンスもできんぞ。

920 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:40:42.66 ID:k2MVjJZl
>>861
公式を何回も勝ってる、全国でもトップレベルに有名なフラットの選手も知らずw
(おそらく一人もフラット参加者は知らないんだろw)

>>857
>むしろJCで入賞してる人でフラットやってる人ってほぼいないだろ。

こんな事を、偉そうに言い切っちゃうw
これは、唯の馬鹿だろw
本当に脳内情報だけかよw

921 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:43:29.55 ID:UkSAKt5u
>>918 >>919 
今まで作れなかった井桁が手元で見れることだし、自分で井桁でもつくって
これを気にカツフラ目指すわw

922 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:45:23.13 ID:RHAZJJCV
ガンダムビルドファイターじゃないんだから、作る所他人任せにしたら
コースに置くしかないお前はただの小間使いじゃねーか
親父マシンもたされてる幼児と大差ねーぞ

923 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:45:35.86 ID:4vd30Iv2
>>914
最近JCの影響でミニ四駆始める人ってこういう人多いよね
お金をつぎ込めば楽して勝てるって思ってそうな奴
他人のマシンで勝って楽しいかなぁ
そして勝てないからミニ四駆の本当の楽しさもわからずに辞めていくんだろうね

924 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:49:10.04 ID:uP81Sykh
フルベアが以前に「自分で作ったマシン」でなければレギュ違反だから。

925 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:51:07.35 ID:UkSAKt5u
>>923 ミニ四駆の玄人さんってそんな悲しいこと言っちゃうの?

926 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:52:24.70 ID:8Pd0HoyZ
>>924
店舗大会はレギュ違反のところ少ないと思うが、
他人マシン禁止してるとこってどれぐらいあるかねぇ

927 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:53:32.93 ID:UkSAKt5u
>>934 車検する側は自分で作ってないってどうやって判断するの?

928 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:54:10.61 ID:8Pd0HoyZ
自分であれこれいろんな形に改良できて、
それで速かったり遅かったりするのがきっと楽しさなんだろう
狙って遅くするならいいんだけど早くしようとして遅くなったりするとマジ凹むわ

929 :HG名無しさん:2013/10/28(月) 23:54:18.50 ID:UkSAKt5u
安価もできないくらい動揺してきた >>924だった

930 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:04:08.54 ID:5oR3s4gf
>>927
そこはモラルの問題でもあるが
いざ、何かがあってタミヤ側から即時改良を命じられた際に
自分で作ってない選手は対処できない、できたとしても対処が遅いので
大会進行にとって邪魔になるという建前

オヤジマシンと同じ理屈

931 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:08:16.62 ID:LX0RPa+2
>>929
はあ?俺が>>924なわけだが。
動揺してんのお前だろw

932 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:12:23.41 ID:f/bcWNA5
もちつけ
>>929は自身のことを動揺してきたって言ってるんやろ

933 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:21:50.31 ID:tRTs2sOq
なんか楽しそうやな。混ぜてくれ。

934 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:26:58.30 ID:gzGPKKOg
ぶっちゃけオークションの買ってそのまま参加する人はどんどん増えて欲しい
負けてくれるカモが増えるわけだし

935 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:29:59.73 ID:ATP9sYUr
>>927
車検場の横に置いてある熱湯に手を入れてもらって
火傷したやつは車検違反

936 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:33:43.57 ID:0vgEbEy8
フロントワイドスライドダンパーの映像でも見て落ち着けよ。
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QJ9laRAxcE8

斜め着地と、アウトリフトしたときの動きが面白かった。

937 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:33:59.91 ID:DtBtXgTU
>>883
え 1.25Vってマジかよ流石に嘘だろ遅くね?
せめて1.40Vぐらいじゃないの??


俺の常識が変わるって次元じゃねぇぞ

938 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:37:28.19 ID:LX0RPa+2
>>932
ああそうかw

939 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:40:50.59 ID:ATP9sYUr
>>934
凄く良いマシンを見かけたから自分がレースで使うか新車を作る教材にしたい、と思うなら
オクで買うよりはレースやってる現地で相手にアプローチして商談まとめちゃう方がいいと思うんですw

940 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:51:05.51 ID:FahtPUVu
>>937
25秒で1.25まで下がる電池があるんでしょたぶn

941 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:51:16.47 ID:QvUKCK0g
>>939
それなら確実だよな
なんで楽ばかりしたがるのかわからない
そんな奴は結局なに初めても長続きしないよな

942 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 00:58:22.36 ID:LX0RPa+2
それが何で速いのかが解らないと完成車買っても速く走れるセッティング出来ないので金の無駄。

943 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 01:01:17.55 ID:PmjlF928
チート世代やな

944 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 01:33:32.30 ID:8tjT+BwO
https://twitter.com/ChihiroSyohsa/status/394840035058388992/photo/1

945 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 02:44:48.32 ID:ajzmxneB
>>944
あれ?マシンって写真なの?

946 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 04:42:08.87 ID:ly6MD7jB
やっぱミニ四駆ヲタクはキモイわ…

947 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 05:26:51.10 ID:xI+iZ3Ni
>>765
クリヤーループは映像で見る限り右から入って左に抜けている。
従ってコースは反時計回りでスタートは右下。
鬼門はバックストレートから突っ込む極端に小さい左カーブだろう。
スタートは1コース有利かな。

948 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 05:39:11.34 ID:8tjT+BwO
ネオチャン買うかエネループライト買うか迷うわ・・
今後も公式で充電器不可だったらネオチャン買わなくてもいい
(多少の店舗大会の制限は出るが)けど、
使えるようになったらネオチャンにしとけばよかったーってなるし難しいな・・

ネオチャン2セットでエネループライト3セット分。
やっぱエネループライト買うかぁ

うーん、自然放電を計算して公式出発前に多少追っておけばいいんかな
電池さっぱりわからん。公式はパワチャンかな。

949 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 06:05:03.53 ID:xUAXjSAr
迷うんならネオチャンプでいいだろ

950 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 06:07:13.17 ID:xI+iZ3Ni
充電器の持ち込みは今の所「間違って持って来てたら仕舞ってね。」程度。
ピットの見回りで注意されても失格になるとかは無い。

従って爆弾は論外だが、出走ギリギリまで会場外で充電して列が最小になる
予選終了間際を狙う連中が増えると予想する。

951 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/29(火) 06:31:23.64 ID:gYrAtJPZ
>>947
緩急ついてる右下のカーブがあることを考えると左上がスタートなんじゃないかと思うの

952 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/29(火) 06:39:39.01 ID:K3DhBbve
まじやべえ、スレ消費の最速記録だ
試しにスレ立て逝ってくる

953 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(3+0:8) :2013/10/29(火) 06:44:38.11 ID:K3DhBbve
次スレ
ミニ四駆総合スレ150【レイボルフ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1382996546/

954 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 07:02:35.83 ID:hfMPWKj8
おつかれさま
スレ立て早いのは助かるよ

955 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 07:07:41.07 ID:gAzhcKNF
>>947
青が1コース
あとは言わなくて分るな

つーか時計回りでも右から入って左に抜けるわけだがw

956 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 07:25:40.11 ID:gAzhcKNF
>>947
いや、すまん青=1コースってのは分ってるんだな
1→2→3→4→5→1の順に周回する
これ基本な

957 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 08:55:32.42 ID:1qFLVJML
>>953
素早い対応おつ

958 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 09:08:00.35 ID:6Ulrm0B9
フラットで立体埋め 11月10日(日)か12月01日(日)に大阪大会追加の発表はまだですか ('A`)

959 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 09:29:11.33 ID:gc439DJG
>>958
タミヤ社員殺す気か?

960 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 12:13:29.59 ID:ynbfGhNH
「お前ってホント15oビスみたいなやつだよな」
使い勝手のいい手元にあると重宝する頼れる存在の意味

961 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 12:26:54.26 ID:CnSUfEMY
仙台フルフラのオープン決勝動画見たけどクッソ速いのな
マシン構成解る人いたら教えて下さい

962 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 12:32:43.82 ID:5oR3s4gf
>>947
青が1コースだから>>765の順列・時計周りで間違いあるまい
スタート位置も合ってるんじゃないかな

963 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 15:05:17.50 ID:XOlgNU7r
とりあえずMSでフラットマシン作ってみたけど90g代で限界
70代まで削ってる人も居るみたいだしまだまだいけるんだろうけど

964 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 15:45:38.37 ID:keZgoC6y
>>963
JC2013でもトップ勢は提灯・ブレーキ・スラダンなどフル装備で90g代

965 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 16:18:24.83 ID:LrPNDVMt
ミニ四駆を平気で捨てる奴何なの

966 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 16:25:05.02 ID:ynbfGhNH
>>965
どうした?
お母さんに捨てられたか?

967 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 16:27:26.84 ID:qSoKXhoV
俺の事か
作っては捨ててを繰り返してるからノーマルモーターが大量に余ってるわ

968 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 16:30:54.19 ID:5oR3s4gf
>>964
リヤローラー中空ピン打ちとかだもんな
ネジやアルミカラーを使ってる時点で追いつけないという

969 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 16:38:42.71 ID:8tjT+BwO
みんなカツカツすぎだわ
低速立体はともかく、高速立体は10万以上は使わないと勝てなくなってきてる気がする
1分以上回る19プラリンとか、40秒以上回る620とか

ファーストトライパーツに毛が生えた程度の人はもう店舗に来なくなったなぁ
上級者優先するべきか初心者優遇するべきかホント難しいところである

970 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 16:40:05.10 ID:Yqn0oK2X
結局オヤジマシンかー

971 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 16:51:36.53 ID:LrPNDVMt
>>967
勿体ねー!!
つかポケットモンスターXYやろうぜ

972 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 16:54:51.66 ID:w5S/uYWV
>>969
俺が行ってるステーションは
週末は親子で素組やらファーストトライ装備程度のマシンが大量に走ってるよwww
知らない子供同士が「競争しよう」ってレースしてるの見てると癒される

973 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 16:55:16.97 ID:ynbfGhNH
>>971
厳選から漏れたクズ個体値は平気で捨てる癖に何を言うか

974 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 16:56:23.99 ID:5oR3s4gf
小売店レベルであれば
セッティング限定、金額限定のレースをやれば済むわな

975 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 17:03:11.71 ID:QxzDuVtP
http://www.gizmodo.jp/upload_files2/131025-magnumsaber_R.jpg

976 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 17:14:15.45 ID:8tjT+BwO
>>972
どっちが多いかどうかって大事だろうなぁ
COするマシンが大半だったらどんどん頑張るんだろうけど、
COしなくて速いマシンが大量に走ってたらやる気は落ちる
半周しないうちに2台がCOして「ワーwwwwww」って身内ではしゃいでるうちが華。

977 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 17:36:41.16 ID:DIGDVuPn
>>964
しれっと嘘つくな

978 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 17:38:25.66 ID:GbUSMJnA
ってか公式を首都圏でしかやらないのが分からん。
地方に住んでて何回も東京だなんだと行ける人なんて限られてるだろうに。
もうちょっと地方の回数増やしてくれて予選2回走れる保証あるなら喜んで行くのに。

979 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 17:43:34.93 ID:w5S/uYWV
>>976
ガチばかりいる店には初心者や親子レーサーは正直行きづらいだろうね。
逆に初心者や親子レーサーばかりいる店にはガチは行きづらいだろ?

ファミリータイム的なシステムを導入する店舗が増えれば共存出来ると思うんだけどな

980 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 17:47:38.28 ID:gzGPKKOg
ガチというほどでない中級者程度でも初心者から見ればガチに見えるもんだよ
線引きが難しい

981 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 17:52:14.57 ID:3X4v932w
一番明確な線引きなら年齢だろうね
それでももちろん例外は多いけど

982 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 17:57:13.41 ID:w/TMzh49
上位連中のヒクオの重量は電池込み140未満だからそんなもんだろ

983 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:09:12.83 ID:8tjT+BwO
首都圏じゃなかったらそんなにかつくないのかな?
北海道新潟九州なら楽しくできるのかな

984 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:16:14.91 ID:gzGPKKOg
>>983
別に勝ちにこだわらずに楽しくやればいいと思うよ

985 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:19:25.14 ID:V9FhEUfQ
http://i.imgur.com/sS6y44t.jpg
群馬大会辺りの矢沢さんやよく見る虎柄アスチュートの人のマシンだけど
これらが電池モーター込みで140g台なの?流石にそりゃ無いでしょうよ…?

986 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:20:39.08 ID:8tjT+BwO
>>984
長くやってたり金使い込むとどうしても勝ちたくなるんだよなぁ

ハイパーシャークサーキット2013
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/mini4eventinfo/hypershark_c_g.jpg

987 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:22:06.99 ID:8tjT+BwO
デジタルカーブとデジタルウェーブの混合だわ

988 :ID: ◆Pf70TbidCo :2013/10/29(火) 18:24:46.47 ID:1v10x5tY
>>985
モーターむき出しとかウイング無しって何か嫌だなぁ……

989 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:32:02.17 ID:LX0RPa+2
デジタルなげぇ・・・ ι(´Д`υ)

990 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:37:57.84 ID:VUTjpAa3
継ぎ目とデジタル対策でスラダン必須になるかしら?

991 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:39:08.60 ID:AYvBIJ77
>>986
デジタル凄いなw
こんなのスラダン無いと絶対無理だろ…
やっぱり予想されてる様なスラダン前後装備した井桁みたいな公式フラット専用マシンが出てくるな

992 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:44:50.61 ID:O8JzX61x
井桁にスラダン、かつて類を見ない融合がみられるわけだな

993 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:45:13.71 ID:5oR3s4gf
やはりデジタルカーブとデジタルウェーブが連続するのか
VSやS1はぶっ壊れるんじゃね?

994 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:46:23.36 ID:AYvBIJ77
デジタルの使い方を見るに通常の井桁は絶対死んだな…
立体もカツフラもやる人だけで
フラット一本のカツフラ勢は参加しない気がして来たw

995 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:49:10.87 ID:AYvBIJ77
>>993
意外にフラットXやバンパー車のS2ARなんかが正解だったりしてな

996 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:49:43.18 ID:5oR3s4gf
しかも噛まない19mmAAやプラリンだとクリヤーループでどうなるか分からん
S字直後なだけに

997 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:53:01.97 ID:8tjT+BwO
あんまりよくわからんけど、
ループ前にストレートがないから超大径だとダメらしいがどうなん?
加速が若干足りないのかねぇ?

998 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:53:47.36 ID:8tjT+BwO
クリアループってよくわからんけどローラー関係あるの?
そのまま次スレに行きそうだ・・

999 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:54:35.35 ID:0sMxebXB
デジタルカクカク〜

1000 :HG名無しさん:2013/10/29(火) 18:55:36.12 ID:DjHPOHfA
ループでローラーの噛む力があった方が良いのは頂上付近でコースから
落ちないように(ローラーでの)ダウンフォースかけるため?

だとすると極端な話、スラスト無しでは噛むローラーにする意味もない?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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