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「ゴーッ」と空気を切る音が続き、東海道新幹線より揺れるリニア・・・JR東海が報道試乗会

1 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 20:33:54.75 ID:6ulTA22M
 東京―名古屋間を最短40分で結ぶリニア中央新幹線の着工を今秋に控え、JR東海は22日、最新の実験車両「L0系」を山梨県の実験線で報道陣に公開した。
7両編成のうち2両を試乗用とし、時速500キロの世界を披露した。

 L0系の車内は、通路を中央に挟んで座席が左右2席ずつ並ぶ。現在の東海道新幹線より1席分少ないため横幅が狭く、窓は小型の楕円(だえん)形。
旅客機の機内のような雰囲気だ。

 リニアはまず、タイヤを使って走りだす。わずかな振動とともに「ゴゴゴ…」と走行音。時速約170キロで静かに浮上走行に切り替わり、加速するにつれ再び音や揺れが増す。
実験線は大半がトンネルのため景色はほとんど見えず、車窓を照明の明かりが流れる。

 時速500キロに達すると、「ゴーッ」と空気を切る音が続くが、会話に支障はない。現行車両のN700Aより揺れを感じるが、飲食やパソコンの使用には問題なさそうだ。

 JR東海は一般の人を対象に、L0系で初の有料体験乗車会を11〜12月に開く予定。山梨実験センターの遠藤泰和所長は「技術のブラッシュアップ(磨き上げ)のため、
日々走行試験を行っている。完成度の高さを体験していただきたい」と話した。 
http://news.goo.ne.jp/article/jiji/nation/jiji-140922X171.html

2 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 20:35:20.98 ID:6ulTA22M
ちなみに本線のトンネル比率は9割です

全長の9割がトンネルのリニア 最長のトンネルはどこ?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140826-00010002-norimono-ind

3 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 20:37:29.37 ID:+2eg9KbG
最初は350km/hぐらいから営業はじめるんじゃない?

4 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 20:45:38.51 ID:5QkkiIK3
なんで真空チューブにしないんだろ。空気抵抗なきゃもっと快適じゃね。

5 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 20:47:37.70 ID:+gPbzLF3
「ゴォー」と低く響く時速500キロのリニア 「まるで旅客機」のような手荷物検査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140922-00000535-san-bus_all

やや気になった揺れは減速時に一層、感じることになった。地上走行に移行する際、着陸時の航空機のような接地によるショックもある。
別の記者はツンとくる耳への空気圧を感じたそうだ。JR東海によると、約400メートルの高低差がある実験線を高速で駆け抜けたことが原因という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140922-00000000-maiall-soci

ますます飛行機でいいな

6 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 20:51:08.52 ID:ahcwfAqb
>>4
停電でも起きると酸欠で全員死ぬから

 

7 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 20:52:19.99 ID:7OD7vkSn
新大阪ー新横浜の
ノゾミに乗ったんだけど
アメリカのアムトラックより揺れて怖かった

8 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:05:02.57 ID:XXoAC5oo
何でそんなに揺れを感じるの?
中に浮いてるし、磁力でステイブル感がありそうだけど
揺れるにしても、ふあっ、って感じでなるんでね?
根拠は霊感です

9 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:06:15.50 ID:ssYGSoI6
昭和50年代京成の特急で船橋〜八幡間を平気だった俺には振動なぞ無問題。

10 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:09:59.41 ID:JJ+J/n77
琴電の博物館級電車の回復運転を経験した身の私は
これ程度の揺れ何てまだ生温いと思うw

11 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:18:11.11 ID:aBKEdAP8
運賃の設定が大問題になる。
実のところ、ビジネスマンはそんなに速く移動したいとは思ってない。現在の
新幹線程度で十分なのだ。

リニアのコスパが良ければ、会社は利用を強要するだろうが、良くなければ、
それを理由に拒否できる。

12 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:26:16.11 ID:X64KH+NA
上越新幹線級赤字路線にならなければいいけどw

13 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:26:21.68 ID:muMx8EK5
>>11
+800円程度って前から言われてるね

14 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:29:03.14 ID:mBYvSU8G
>>8
同感だ。根拠は夢判断。

15 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:30:21.94 ID:5hNIkwHI
>>11
実際一般人は便利になった状態というのをリアルに想像できない。
望んでなくても速くなった状態に慣れたらもう元には戻りたくなくなってるもんなんだよ。

16 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:30:47.73 ID:XXoAC5oo
いづれというかそろそろ、老朽化への対応で、新幹線路線の大改修なり
作り替えなりを予定に入れたいだろうから、

やっぱ2本あると色々とはかどるよねー

17 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:33:23.19 ID:BA0ioxOr
>>16
だったら東海道本線で十分じゃないのか?
今でもあるのか知らないけれど。

18 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:34:59.90 ID:CqjHpiz4
>>7

スピードがAmTrakの3倍だもんな。 AmTrakが270km/h出したら どうなるか、想像してみろよ!!
.

19 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:38:40.27 ID:aBKEdAP8
バブルの頃、大企業の部長クラスは、東京−大阪は飛行機を利用していた。
これは利便性もさりながらステイタスだった。その後は利用しなくなった。

リニアに乗るのはステイタスにならない。利便性一本で勝負。
判りやすい結果が出るだろう。

20 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:38:56.88 ID:4KvvNp14
>>13
工事費が大幅に膨らむので、料金が+800円で済むかは怪しい。
それで済ませるなら、累積どころか単年度でも大赤字は確実だろうな。

返済の目処が立たない借金だけが残るよ。
もちろん埋め合わせは税金な。

21 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:41:15.25 ID:FnXEmNdB
>>11
名古屋 大阪に ビジネスマンはいない
ビジネスおっさんマンとビジネスだがやマンだけだよ

22 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 21:47:08.15 ID:aBKEdAP8
>>21
名古屋や大阪の土人にビジネスマンはいないだろうが、東京には居る(含む外人)。
東京から出張したり、単身赴任したりするビジネスマンが居る。

23 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 22:36:59.82 ID:wOu3hozt
総工費9兆と言われるリニアとかw
一体、運賃はいくらになるんだか

24 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 23:01:21.97 ID:cZzeCStD
40分ならパソコンもつかうの面倒だなぁ。発車、停止で揺れるだろうし。
弁当が食えるかどうかぐらい。

25 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 23:19:39.89 ID:8CqmCB15
1000馬力にしたSUZUKIの隼
ビルワーナーが501kmを出している

26 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/22(月) 23:23:25.50 ID:8CqmCB15
スウェーデンのゴーストライダー
300km越えでウイリーをしやがる
全くクレイジーだ

27 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 03:57:22.93 ID:3zfUeUsW
通勤、通学圏内になるのがいいところ

28 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 05:35:04.68 ID:skmLPhBA
リニアは新幹線の何十倍も電力を大量消費する
そのため原発を再稼働する大義名分になるだろう

29 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 08:27:40.82 ID:9W/5cpVO
で、結局、駅は何市と何市になったの?
全然、関係ないとこ住んでるから知らんのだけど

30 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 08:42:32.79 ID:mNWq5Mm6
>>28
いつからリニアの電気消費量が何「十」倍になったんだよ?
反対を煽る奴っていつの間にか数字がどんどん拡大してくんだよな

31 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 11:36:55.87 ID:iWQ3xaXO
分社化が間違ってたな
東海にしたって赤字路線ばっかなのに、ほっといても儲かるドル箱新幹線があるからこんな無茶通せる

実際の時間拘束計ったら変わらないばかりか遅い可能性すらある
予算の1/10もあれば新幹線だって今以上速くなるのに。
8割以上地下だから観光にも不向きだし、維持費も莫大にかかる

32 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 11:47:47.21 ID:iWQ3xaXO
>>15
乗車移動時間が短くなっただけで便利と考えるやつはアホしかいない
従来路線や、地上交通機関への移動時間とダイヤ考えたら時間的メリットはないに等しい

33 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 12:02:53.66 ID:aKozm7RM
内部は左右2列ずつの4列シート。座席は新幹線普通車よりやや狭そう。これでは巨漢の外国人なら2席分必要だ。
http://toyokeizai.net/articles/-/48672?page=2&utm_source=goo&utm_medium=http&utm_campaign=link_back


狭い、うるさい、揺れる、おまけに景色は見えないw

34 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 12:16:02.85 ID:eYfJcPRQ
速さってのは重要だろうな
スピードを求める顧客は一定数存在するだろうね

35 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 12:16:25.15 ID:9Er74QHl
ねつ造のデパート 朝日新聞

従軍慰安婦強制連行
沖縄さんご礁KY
南京ねつ造事件
吉田調書ねつ造事件
任天堂社長インタビューねつ造事件

朝日新聞の歴史はねつ造の歴史 これからも反日のためにどんどんねつ造するぜ

【朝日新聞は南京事件でもねつ造していた】本多勝一、写真捏造を認める!【朝日新聞 ねつ造反日のDNAは脈々と!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1411102547/

「従軍慰安婦で20万人の女性が強制連行され性奴隷とされた」 「南京大虐殺で20万人の中国人が殺された」「A級戦犯を祀る靖国神社参拝は戦争賛美」と
愚民を洗脳しております
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄          ∧∧
 __ ∧_∧              /支 \ ___ さすが朝日新聞アル
 |ヽ (-@∀@) ∬          (`ハ´ *) | |  反日工作よろしくアル 
 | |(つ 朝 ⊃日____ ~━⊂ へ  ∩) /  | 
 |_~_~i'i   ) )    ┃    / i' (_)i ̄i~_~_~/
  || ̄|| ( __)__)     ┃     ̄(_)  ̄||~  ||

南京ねつ造キャンペーン前夜北京に渡米した朝日新聞広岡知男社長(ルーツは中国人)

【朝日新聞は中国の意向に沿わない記事は書かない】1970年広岡知男社長が明言
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1410937674/

【朝日は成りすまし日本人が経営する会社】朝日新聞社社長の広岡知男のルーツは中国【従軍慰安婦・南京大虐殺をねつ造】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1404128869/

36 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 12:30:02.41 ID:e3XofemH
>>34
乗り換え時間を考えたら速さも実質ないに等しい

37 :sage@転載は禁止:2014/09/23(火) 12:42:21.38 ID:/4NosH2c
朝日の記者が試乗会で磁界測定器持ち込んだらしいけてど
全ての箇所で磁界が許容範囲内だったらしいぞ

38 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 12:43:44.90 ID:9Er74QHl
【朝日新聞は南京事件でもねつ造していた】本多勝一、写真捏造を認める!【朝日新聞 ねつ造反日のDNAは脈々と!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1411102547/l50

【朝日新聞は中国の意向に沿わない記事は書かない】1970年広岡知男社長が明言
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1410937674/

      ∧∧       
     / 支\      
    (  `ハ´)    
  (( ┯つ╋つ┯ ))      支那様 この写真は、日本兵が農作業に行き帰りで日本女性を護衛している
   | |  |  |      <我が兵士に守られて野良仕事より部落へかえる日の丸部落の女子供の群れ>の写真ですが、   
   | |   l .  |    遠目には何人か分かりません。これを<婦女子を狩り集めて連れて行く日本兵たち>の写真にしちゃいましょう。
   | |   l   .|       
   | ! ∧_!_∧ .|     次の<七、八歳の幼女から、七十歳を越えた老女まで強姦や輪姦されて殺された>の写真も  
   | ∩-@Д@)!      実は日本人が中国軍に殺された写真ですが、分かりゃしません。南京大虐殺の写真に使っちゃいましょう。
   !__y 朝日 つφ     えっ死体が、日本の着物着てるって? 遠目には分かりゃしませんて。
   (,,_._   ノ          
     `l,_,ノ            
↑朝日新聞社記者 本多勝一(本名が崔泰英と云う在日朝鮮人)
本多勝一「すべて中国側の調査・証言にもとづく。俺に責任はない。」

【朝日は成りすまし日本人が経営する会社】朝日新聞社社長の広岡知男のルーツは中国【従軍慰安婦・南京大虐殺をねつ造】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1404128869/

39 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 12:57:19.83 ID:HL//Ovyl
>>37
ごく一部の過去のペースメーカーは、裸で床にうつぶせで寝そべれば、
電池交換だけで本体を変えてないでいまも動き続けてるという
あり得ない前提をクリアーした上でなら、
寝そべりを止めるまで不具合が出る可能性があるよ!!!!!

40 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 13:17:15.61 ID:ZT7VUUGX
まともに開通したとして、営業職なんか悲惨なことになりそう。
日帰りで東名阪得意先周りで帰社とか。

41 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 15:00:22.61 ID:nDXpqqfJ
>>11
これ。

日帰り出張の範囲が広がっても疲労感が強くなるだけ。

42 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 15:11:21.22 ID:ErS3k33s
恨め!
きつい日帰り出張を強要される仕事に就いてしまったおのれの不幸を恨むのだ!!

43 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 17:40:49.66 ID:4Dzuu0ji
料金なんだけど 実際は橋元から乗車するひとが多くなるだろう
橋元の料金はいくらになるだが 新横浜名古屋が-600円ぐらいだから
同じぐらい安くなるんじゃないかな

44 :元歌 夢をかなえてダイナマ@転載は禁止:2014/09/23(火) 19:47:06.59 ID:Q9dzl9cA
都市計画板 / リニアモーターカーを早急に導入しろ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1315623254/主題歌

一、
美人の街からは 通勤させて
給料(ギャラ)より高いのは 通勤手当
職場の中に いてほしいのは
京都弁はんなり 同僚OL
誰だって誰だって
東(あずま)の男なら夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの
京都にリニアの駅作れ
夢を叶えて!大臣さん

二、
東京圏からは 通学させて
一人暮らしよりは 通学定期
キャンパスライフは 是非山梨で
駅伝老舗や 国立医学部
誰だって誰だって
東(あずま)の受験生夢見てる
みんなの夢は一日も
早いリニアの開業だ
夢を叶えて!大臣さん

誰だって誰だって
東(あずま)の男なら夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの
京都にリニアの駅作れ
夢を叶えて!大臣さん

45 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/23(火) 21:47:14.97 ID:nltLhn6d
東京ー大阪を飛行機で移動するのは、社費マイラーのみ。懲戒解雇しろ。

46 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/28(日) 19:15:52.05 ID:tKUZdDKv
リニアよりも、新横浜〜名古屋(のぞみ)を59分で行けるように
スピードUPと騒音ダウンの技術の向上頼むぜ

47 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/09/30(火) 00:10:37.98 ID:WteaKc6+
車内に軽く睡眠ガスでも流せば気にならなくなるんじゃね 

ハナホジ

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